工程師評(píng)職稱(chēng)述職報(bào)告
在現(xiàn)實(shí)生活中，越來(lái)越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。那么什么樣的報(bào)告才是有效的呢？以下是小編為大家收集的工程師評(píng)職稱(chēng)述職報(bào)告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工程師評(píng)職稱(chēng)述職報(bào)告1
我自20xx年xx月認(rèn)定為工程師以來(lái)，一直在陜西x元公路工程有限公司工作。在此期間，我努力鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)，在技術(shù)管理過(guò)程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對(duì)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿(mǎn)腔熱情。任工程師專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)以后，先后在銅黃高速水毀搶修工程、黃延高速一標(biāo)、銅黃專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程、志丹吳旗二級(jí)公路志丹縣旦八段二標(biāo)、西寶高速專(zhuān)項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工程中施工，先后任項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目經(jīng)理。多項(xiàng)工程工程質(zhì)量均達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。在施工一線(xiàn)工作的五年中，在公司總經(jīng)理和公司總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)技術(shù)管理一絲不茍，對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)控制。經(jīng)過(guò)數(shù)年的努力，公司所有施工的項(xiàng)目經(jīng)理部已建立了嚴(yán)格的管理體系，并且獲得了國(guó)際承認(rèn)的建筑施工企業(yè)的質(zhì)量管理體系(ISO9001)認(rèn)證。五年來(lái)，在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過(guò)程中，也使個(gè)人的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高�？傊迥陙�(lái)自己做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問(wèn)題。
現(xiàn)對(duì)五年來(lái)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、積極推廣使用新技術(shù)，建造精品工程
20xx年xx月，我在銅川至黃陵高速公路水毀搶修工程項(xiàng)目部任總工程師。當(dāng)時(shí)很多路段高邊坡均不同程度地出現(xiàn)滑坡或坍塌，為了盡快修復(fù)路況，不影響交通中斷，工期就是政治任務(wù)，但水毀搶修工程設(shè)計(jì)圖紙不全并不規(guī)范，由于時(shí)間倉(cāng)促，有的沒(méi)有設(shè)計(jì)，有的工程設(shè)計(jì)根本不科學(xué)。其中有三處邊坡主要是石質(zhì)邊坡，只是有一些松散的石塊坍塌下來(lái)，整體邊坡穩(wěn)定性還是能夠滿(mǎn)足要求。但設(shè)計(jì)是錨桿框架梁加固該邊坡，若按錨桿框架梁施工，高空施工難度大，工期根本無(wú)法保證，經(jīng)對(duì)實(shí)際地質(zhì)構(gòu)造分析，建議改用MSN主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)石質(zhì)邊坡。經(jīng)反復(fù)論證后業(yè)主還是采用了這項(xiàng)新工藝新技術(shù)，工期提前了三分之二，也節(jié)約了工程造價(jià)，經(jīng)過(guò)這幾年的運(yùn)營(yíng)，邊坡穩(wěn)定，未出現(xiàn)過(guò)異常。
工程質(zhì)量是建筑施工企業(yè)的生命，而要想獲得好的工程質(zhì)量，就要求技術(shù)管理人員要具有創(chuàng)優(yōu)良工程的先進(jìn)意識(shí)，作為該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，由我牽頭，首先著手建立、健全項(xiàng)目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項(xiàng)目工程施工方法，以我為首，將工程質(zhì)量目標(biāo)分解到各個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)崗位，在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。先后建立了技術(shù)復(fù)核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗(yàn)收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護(hù)措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。嚴(yán)
格按照設(shè)計(jì)施工圖和國(guó)家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細(xì)部做法要求精心完成每一個(gè)分項(xiàng)工程，實(shí)現(xiàn)了“創(chuàng)高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)。通過(guò)對(duì)該工程技術(shù)工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果。
二、努力鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)，做好本職工作
自從到陜西華泰元公路工程有限公司工作以來(lái)，各項(xiàng)工作干得更是出色。在很多項(xiàng)目中，由于時(shí)間緊、任務(wù)重，只好自愿放棄個(gè)人休息時(shí)間，一心撲于工作中，加班加點(diǎn)，毫無(wú)怨言，充分體現(xiàn)了一個(gè)青年專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員應(yīng)有的先鋒模范作用。
在日常工作中，本人憑借扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和理論基礎(chǔ)，工作中如魚(yú)得水，從施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量檢查驗(yàn)收到施工技術(shù)資料的核查和管理，各項(xiàng)工作樣樣精通。在工作中形成的技術(shù)性文件和各種申報(bào)資料做得結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、術(shù)語(yǔ)規(guī)范，為企業(yè)贏得了榮譽(yù)。
三、推行計(jì)算機(jī)辦公，用高科技手段提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益
我在潛心鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)的同時(shí)，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識(shí)，把微軟Office系列辦公軟件和AutoCAD系列軟件成功應(yīng)用于日常施工管理之中，在不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，努力推進(jìn)工程管理資料的計(jì)算機(jī)管理，應(yīng)用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料;應(yīng)用Excel完成工程信息的存儲(chǔ)和分析處理，為工程決策提供量化依據(jù);應(yīng)用PowerPoint制作培訓(xùn)用的電子幻燈片，運(yùn)用現(xiàn)代化的多媒體形式，生動(dòng)、活潑地講解施工技術(shù)知識(shí)和施工構(gòu)造常識(shí)，徹底改變了傳統(tǒng)教育培訓(xùn)的方式，使高科技、現(xiàn)代化的`技術(shù)手段真正服務(wù)于生產(chǎn)和質(zhì)量管理。AutoCAD計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪圖軟件在工作中的推廣應(yīng)用，使施工技術(shù)人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重?fù)?dān)，使工程繪圖變得異常輕松。
我通過(guò)學(xué)習(xí)和鉆研計(jì)算機(jī)軟、硬件知識(shí)，積極動(dòng)手實(shí)踐，并完成了公司內(nèi)部計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)的建設(shè)，使各個(gè)科室的計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)了資源共享，除了共享數(shù)據(jù)以外，還能夠共享諸如打印機(jī)，節(jié)省了大量寶貴資金，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。為適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要，還要不斷學(xué)習(xí)、不斷更新知識(shí)。為此，我利用一切機(jī)會(huì)參加各種培訓(xùn)班、技術(shù)交流活動(dòng)。在工程師任職期間，先后參加有關(guān)部門(mén)組織的各種專(zhuān)題培訓(xùn)多次，并考取了交通部注冊(cè)監(jiān)理工程師和檢測(cè)工程師證書(shū)。
以上是我近五年來(lái)從事的主要技術(shù)工作的情況，通過(guò)從書(shū)本上學(xué)習(xí)、從實(shí)踐中學(xué)習(xí)、從他人那里學(xué)習(xí)，再加之自己的分析和思考，確實(shí)有了較大的收獲和進(jìn)步。成績(jī)和不足是同時(shí)存在的，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)也是相伴而行。我將繼續(xù)努力，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把自己的工作做的更好。
工程師評(píng)職稱(chēng)述職報(bào)告2
本人，20xx年自本溪鐵路房產(chǎn)段調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)一段，20xx年調(diào)入沈鐵建設(shè)集團(tuán)三段，20xx年調(diào)入九局六公司任線(xiàn)路工，20xx年在哈大客專(zhuān)xx樞紐項(xiàng)目擔(dān)任線(xiàn)路工工作，20xx年春，隨第五工程隊(duì)參加沈吉線(xiàn)增建二線(xiàn)項(xiàng)目。我從事線(xiàn)路工作已有十多年了，作為一名線(xiàn)路工，主要帶領(lǐng)工人進(jìn)行鋪軌，鋪岔、整道、調(diào)整道岔、配合大機(jī)搗固等工作。工作中認(rèn)真向有經(jīng)驗(yàn)的老同志、老領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)請(qǐng)教，不斷探索新的知識(shí)，不斷適應(yīng)鐵路事業(yè)加快發(fā)展的需要，掌握了一些經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。xx樞紐工程正線(xiàn)鋪軌75.35km;站線(xiàn)鋪軌39.0km;4個(gè)大型站場(chǎng)改造;特大橋2座，中小橋涵24座，工程總造價(jià)約13億元。20xx年以來(lái)，我一直在樞紐從事線(xiàn)路工工作，下面介紹其中幾項(xiàng)我所遇到并解決的問(wèn)題。
20xx年在xx站普速場(chǎng)施工中，線(xiàn)路機(jī)搗后曲線(xiàn)頭尾經(jīng)常出現(xiàn)反彎或鵝頭現(xiàn)象。xx站18道機(jī)搗施工中，站臺(tái)南側(cè)曲線(xiàn)搗固后小里程側(cè)曲線(xiàn)頭出現(xiàn)較大鵝頭。當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)測(cè)量的技術(shù)為王忠明，由于施工經(jīng)驗(yàn)不足，尚未遇到過(guò)此類(lèi)問(wèn)題，找到當(dāng)時(shí)帶領(lǐng)工人回填道碴的我，向我請(qǐng)教解決辦法。
我們到問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)鵝頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，必須整改。由于機(jī)搗車(chē)搗固數(shù)據(jù)由計(jì)算機(jī)控制，不可人工調(diào)整，所以搗固車(chē)基本不可能出錯(cuò)，我與技術(shù)人員共同核對(duì)了機(jī)搗數(shù)據(jù)，沒(méi)有錯(cuò)誤。根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，曲線(xiàn)主點(diǎn)位置現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記的也沒(méi)有錯(cuò)誤，所以問(wèn)題只能是測(cè)設(shè)的曲線(xiàn)與兩側(cè)切線(xiàn)方向不對(duì)應(yīng)。
分析問(wèn)題之后，我建議技術(shù)人員對(duì)曲線(xiàn)兩側(cè)切線(xiàn)方向重新進(jìn)行踩點(diǎn)，計(jì)算出實(shí)際曲線(xiàn)轉(zhuǎn)角，根據(jù)新的曲線(xiàn)偏角，運(yùn)用原來(lái)的曲線(xiàn)半徑和緩和曲線(xiàn)長(zhǎng)計(jì)算曲線(xiàn)主點(diǎn)坐標(biāo)。再次放樣時(shí)，曲線(xiàn)頭、尾位置與原來(lái)有了很大偏差。與機(jī)搗車(chē)協(xié)商后，用新測(cè)設(shè)的曲線(xiàn)數(shù)據(jù)對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行重新?lián)v固，結(jié)果曲線(xiàn)方向變得連續(xù)、圓順，鵝頭問(wèn)題得到很好解決。
xx樞紐工程涉及xx站、xx北、皇姑屯、文官屯等站場(chǎng)改造，施工中有很多與道岔有關(guān)的問(wèn)題。道岔是軌道結(jié)構(gòu)中的.一個(gè)重要組成部分，同時(shí)也是軌道結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)。xx北站施工中205號(hào)道岔預(yù)鋪后，調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)尖軌第一、二連接桿間部分與基本軌不密貼，最大處有8mm空隙。
尖軌不密貼原因有很多如：道岔實(shí)際幾何尺寸不對(duì)，尖軌動(dòng)程不足，頂鐵不合適，尖軌或基本軌本身有硬彎等。本工程軌道鋪設(shè)由六公司承擔(dān)，電務(wù)部分由電務(wù)公司承擔(dān)，施工現(xiàn)場(chǎng)有六公司技術(shù)人員和電務(wù)調(diào)試人員。我與技術(shù)人員共同檢查道岔幾何尺寸，包括軌距、支矩、尖軌動(dòng)程等，經(jīng)過(guò)對(duì)道岔的全面復(fù)查，框架幾何尺寸符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)尖軌稍有硬彎。在對(duì)第二連接桿加設(shè)了調(diào)整墊片之后仍未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的情況下，決定采用彎軌器對(duì)尖軌進(jìn)行整修。
首先拆除尖軌各連接件，再將尖軌撥離滑床板，擱置在道心枕木上，最后將彎軌器固定在彎折部位，彎折至7mm，經(jīng)過(guò)3-5分鐘定型后撤下彎軌器，目測(cè)觀察效果不理想。第二次用彎軌器彎折至8mm，達(dá)到理想效果，將尖軌安裝回原位，用撬棍將尖軌頂靠在基本軌上，發(fā)現(xiàn)不密貼問(wèn)題得到解決。xx北站轉(zhuǎn)線(xiàn)施工中需整體插入5m間距60kg/m交叉渡線(xiàn)，項(xiàng)目在這方面的施工經(jīng)驗(yàn)不多，因此技術(shù)人員邀請(qǐng)我參加施工方案的編制，由于本道岔長(zhǎng)度為93.706米，總重量約100噸，道岔整體性不好保持，對(duì)預(yù)鋪道岔的加固，滑軌的布置尤為重要。針對(duì)問(wèn)題我提出兩條建議：采用廢舊43kg/m鋼軌加固道岔，采用50kg鋼軌?mèng)~尾板連接的方式擔(dān)當(dāng)滑軌。
首先量好兩股道內(nèi)側(cè)鋼軌間的距離并用滑石筆畫(huà)在43軌頭上，用水焊進(jìn)行切割，最后將43軌倒扣在岔鐵上并用4道8號(hào)線(xiàn)捆扎牢固�；夘^部連接部分用水焊切割出方孔，魚(yú)尾板合上后穿進(jìn)螺栓進(jìn)行連接，滑軌下設(shè)1‰推進(jìn)順坡，保證推進(jìn)順利。通過(guò)集體討論，技術(shù)人員采用了我提出的建議并順利實(shí)施，保證了要點(diǎn)施工正點(diǎn)開(kāi)通及大型道岔施工質(zhì)量。
多年從事線(xiàn)路工的我收獲頗豐，在鐵路建設(shè)新時(shí)期到來(lái)之際，我還要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)，掌握新技術(shù)才能擺脫落后生產(chǎn)力。同時(shí)做好傳幫帶工作，將自己的經(jīng)驗(yàn)和技能傳授給新職工，為公司進(jìn)一份綿薄之力。
工程師評(píng)職稱(chēng)述職報(bào)告3
我在大學(xué)里學(xué)習(xí)的是專(zhuān)業(yè)，因此在我畢業(yè)之后，我就投身到了相關(guān)的工程建設(shè)中去了。時(shí)光飛逝，從實(shí)習(xí)到畢業(yè)，再到參加工作有一年的時(shí)間了。在這一年的工作過(guò)程中我不僅加深了對(duì)原來(lái)學(xué)習(xí)的知識(shí)理解，而且對(duì)以前書(shū)本中沒(méi)有接觸或接觸不深的知識(shí)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。工作以來(lái)，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，通過(guò)自身的不斷努力，取得了長(zhǎng)足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作個(gè)人總結(jié)如下：
工作之初，為了能在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入狀態(tài)以便在今后的工作中能更好的完成本職工作，在工作之余四處收集資料，并多方面向前輩們請(qǐng)教工作性質(zhì)及情況�；仡櫼荒甑墓ぷ�，讓我體會(huì)最深的是做好管理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要我們能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)我們要具備較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對(duì)每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)，并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對(duì)我們的施工大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作。
思想上，堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想，堅(jiān)持實(shí)事求是，不斷提高自己的政治思想覺(jué)悟與水平，不斷地探索與追求。
學(xué)習(xí)上，自參加工作以來(lái)我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待自己的工作，自身很好的為自己定位。工作中我時(shí)刻牢記要在工作中不斷地學(xué)習(xí)，將理論與實(shí)際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時(shí)地對(duì)自己提出不同的`要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身工作能力的同時(shí)，在工作中不斷地學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸的成長(zhǎng)。
在過(guò)去工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)我清楚地認(rèn)識(shí)到社會(huì)較快發(fā)展的形勢(shì)下，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(zhǎng)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)工作能力，爭(zhēng)取更大的成績(jī)。
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