《薩利機(jī)長》觀后感

　　當(dāng)品味完一部作品后，一定對生活有了新的感悟和看法吧，為此就要認(rèn)真思考觀后感如何寫了。到底應(yīng)如何寫觀后感呢？下面是小編收集整理的《薩利機(jī)長》觀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

《薩利機(jī)長》觀后感1

　　暑假是一個閑暇的時間，我利用這個時間看了大量的電影與書籍，寫觀后感成了必不可少的事情。

　　《薩利機(jī)長》取材于20xx年全美航空1549號航班迫降事件中，航班機(jī)長切斯利-薩利-薩倫伯格的真實(shí)英雄事跡。當(dāng)年，這架空客飛機(jī)在爬升過程中遭到加拿大黑雁撞擊，導(dǎo)致兩具引擎同時熄火。飛機(jī)完全失去動力后，前美國空軍飛行員薩利機(jī)長，確認(rèn)飛機(jī)無法到達(dá)附近機(jī)場后，決定于紐約哈德遜河河面進(jìn)行迫降。最終，他成功地令155名乘客和機(jī)組人員全部生還，創(chuàng)造了空難史上著名的“哈德遜奇跡”。然而，在薩利機(jī)長被媒體捧為英雄時，他卻遭到了NTSB（美國國家運(yùn)輸安全委員會）的調(diào)查。

　　“哈德遜奇跡”的創(chuàng)造，并不是出于偶然，也不是因?yàn)檫\(yùn)氣，他是一個優(yōu)秀的機(jī)長畢生專業(yè)素養(yǎng)的呈現(xiàn)，同時也與他對于生命的敬畏以及高度的責(zé)任感有關(guān)。

　　在電影的片尾，當(dāng)此次空難生還的乘客露出一張張大難不死后的喜悅的笑臉時，當(dāng)他們自豪的報(bào)出自己的座位號時，傳來了薩利機(jī)長的'一段話：“155只是一個數(shù)字，可當(dāng)你去對應(yīng)一張張面孔時，那就不只是155張還有其他面孔，妻子們、女兒們、兒子們、父親們、兄弟們，數(shù)字立馬可觀起來�！痹诂F(xiàn)實(shí)中，當(dāng)年那些機(jī)上的乘客表示，自己的生活因?yàn)檫@次迫降改變了。而薩利機(jī)長說：“1549航班不僅僅是5分鐘的飛行經(jīng)歷，而是我的一生讓我安全地把飛機(jī)降落在哈德遜河上�！�

《薩利機(jī)長》觀后感2

　　這是一部根據(jù)真人真事改編而成的電影——《薩利機(jī)長》。

　　20xx年1月15日，由薩利機(jī)長駕駛的飛機(jī)不幸被鳥群擊中，在生死關(guān)頭，薩利機(jī)長急中生智，降落在哈德遜河，機(jī)上155人全部獲救。然而安全委員會卻極度懷疑他的做法。最終，機(jī)長用事實(shí)證明了自己的清白。

　　這部影片成功地塑造了許多個性鮮明的人物，其中令我記憶猶新的還是薩利機(jī)長。他有著一頭蒲公英一般的白發(fā)，眼神犀利，神情嚴(yán)肅。影片運(yùn)用插敘的手法，插入了機(jī)長曾經(jīng)開過農(nóng)用飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)的鏡頭，可見他的經(jīng)驗(yàn)豐富——畢竟，人家有42年的光輝歷史嘛！

　　薩利機(jī)長的冷靜也著實(shí)令人佩服。僅幾十秒的時間內(nèi)，他竟然能作出如此重大的決定，從而保障了機(jī)上155人的性命，這是我想都不敢想的。在飛機(jī)急速下降的途中，他并沒有慌亂，嚇得發(fā)抖，也沒有一味地執(zhí)行塔臺地命令，冷靜分析，真可謂冷靜過人。

　　薩利機(jī)長還擁有超強(qiáng)的'責(zé)任心。在他安全回到渡輪上時，他并沒有顧著自己的身體，要求拿毯子來，對別人指手畫腳，他只是著急于機(jī)上155名人員的生命。他不希望因?yàn)樽约憾�連累別人的性命。

　　除了影片的主角薩利機(jī)長，副機(jī)長杰夫也給人留下了深刻的印象。在飛行的途中，即使他對于薩利機(jī)長迫降河面的決定深感驚訝，但他也沒有提出疑意，只是服從機(jī)長的安排，盡量不給團(tuán)隊(duì)拖后腿。倘若他不服從命令……后果將不堪設(shè)想。

　　盡管面對委員會的質(zhì)疑，薩利有過自我懷疑，但他仍然堅(jiān)持于自己的正確做法，證明了自己的清白。

　　面對困難不慌張，面對質(zhì)疑不動搖，相信該相信的�；蛟S，這就是薩利與他的團(tuán)隊(duì)的成功秘訣。

《薩利機(jī)長》觀后感3

　　一段208秒的經(jīng)歷，它，可能包含了你的一生，也可能在你一生中，什么都不算。

　　你的根本，是一個人，然后，才是其他，比如：機(jī)長、同事、丈夫、父親、朋友等等。是人，就必然會面對人的種種境遇，比如：已知的、未知的、迷茫的、堅(jiān)定的等等。

　　而飛機(jī)迫降，是境遇的一種。成為英雄，然后又受到質(zhì)疑；前一秒的英雄，下一秒又可能成為投機(jī)犯。人生本來就是這么無常，并且，在這個過程當(dāng)中，人最容易的面對的，就是自我懷疑。這個自我懷疑，可能因?yàn)橥饨绲?影響，更多的是發(fā)自我們自己內(nèi)心。40年的飛行生涯經(jīng)歷，在這個自我懷疑面前，什么都不算。到底什么是真實(shí)，什么是虛幻，很難一言蔽之。

　　這就是這個世界的現(xiàn)實(shí)，這本來就是一個不確定性在宏觀層面和超圍觀層面所統(tǒng)治的世界，我們只是通過自己的拼命積累，在微觀層面建立起一點(diǎn)點(diǎn)小確定而已，而且這一點(diǎn)點(diǎn)小確定，僅僅只是我們自己可能能明白。

　　清楚這個，就可以看到‘薩利’的種種境遇和反應(yīng)了。首先，是做好自己該做的。薩利從一開始接觸飛行時所受到的教導(dǎo)，到自己在飛行過程中的不斷積累和成長，造就了他作出有利判斷的基礎(chǔ)。然后，是這樣的積累和成長條件下，因?yàn)轱w行模擬的結(jié)果出入，依然會對自己產(chǎn)生巨大的懷疑。最后，是通過自我懷疑，不斷反思并尋找突破，在事實(shí)基礎(chǔ)上找到新的解釋和原因。——這是一個過程，必定會經(jīng)歷的過程；這是一個過程，每步都得做到極致的過程；這是一個過程，做到了也不能確定的過程。

　　我們?nèi)プ觯�只是去�?chuàng)造了一個可以實(shí)現(xiàn)的可能；我們拼盡全力去做，只是增加了一點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)的概率。在結(jié)果面對，只有實(shí)現(xiàn)或者沒實(shí)現(xiàn)，僅此而已。沒有什么因?yàn)槿プ隽耍�而值得去‘感動’的。結(jié)果沒有達(dá)到，那些意義，只是對你自己的一點(diǎn)經(jīng)歷，你還需要去經(jīng)歷更多，經(jīng)歷到足夠?qū)崿F(xiàn)，才有意義。

　　我40年來載過百萬乘客，最后卻要由208秒的決定論定一生的功過。

《薩利機(jī)長》觀后感4

　　好久沒有看2D電影了，沒有了3D的視覺效果，反而感覺更真實(shí)。大概是年紀(jì)大了容易有感觸，看這樣一部小人物英雄的電影，居然落淚好多次。

　　飛機(jī)迫降前和乘客感同深受面臨死亡危機(jī)的惶恐，感觸無論我們?nèi)绾握f自己看淡生死，死亡當(dāng)前，一樣恐懼無助。機(jī)長副機(jī)長面臨苛刻審查時，感嘆40年的飛行業(yè)績，卻要由這次事件中的208秒做總結(jié)。想到人們喜歡用一次對一個人做判斷，而不是一直或一貫，你我是否都經(jīng)歷過這樣的委屈?敬佩在巨大壓力下，Sully機(jī)長依然冷靜地指出模擬飛行中忽略了人性的影響，在關(guān)鍵時刻扭轉(zhuǎn)局面，最終得到公正的對待。

　　可是有多少人有能力有信心多到這樣?如果當(dāng)時Sully機(jī)長在巨大壓力之下失去信心，任由模擬飛行和沒有經(jīng)驗(yàn)的聽證會做出判斷，那豈不是成就人間冤案?在聽完黑匣子錄音后，機(jī)長副機(jī)長激動地要求退場休息，他們驕傲在關(guān)鍵時刻一起努力，做了準(zhǔn)確的決定，拯救了包括他們自己155個鮮活的生命。一直覺得職業(yè)生涯最重要的不是有多少成就，不是爬到什么位置，而是你是不是會有這樣一起同心，一起努力，危難時刻會和你站在一起，熱血的兄弟姐妹。審查委員會看似苛刻不近人情，但實(shí)際上，只有他們這樣嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真地遵守流程監(jiān)管，才可以避免將來的僥幸和因此帶來的災(zāi)難。不僅僅是他們，飛機(jī)迫降后，20分鐘內(nèi)，紐約有20xx名救援人員達(dá)到現(xiàn)場參與救援，避免幸存的乘客被冰冷的河水凍死，這個不是簡單的'個人善意行為，而是社會背后強(qiáng)大的國家機(jī)器系統(tǒng)在起作用。

　　然而，無論是國家機(jī)器如何強(qiáng)大，還是科技如何先進(jìn)，在人性的社會里，總有系統(tǒng)和科技無法控制或解決的個案，這個時候也就需要Sully機(jī)長這樣的超級英雄�？墒�，超級英雄有他多年的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)素養(yǎng)，以及背后團(tuán)隊(duì)的支持，如果你沒有卻要亂逞英雄，那結(jié)果恐怕是混蛋的下場。

　　總之，值得一看的電影。推薦。

《薩利機(jī)長》觀后感5

　　終于看到了這部電影，很滿足。

　　這部電影是一部結(jié)局已知的電影，如何再呈現(xiàn)，如果講這個故事，實(shí)在不容易。在這，我終于懂了，為什么文字，語言，故事，那么重要。因?yàn)榻^對真相根本不存在，每個人心里都一個真相。所以才會有那么多人去反復(fù)挖掘一個歷史故事。是否有這樣一種可能性，是否有遺漏什么。是從大，還是從�。吭谝粋�事件上，有太多的維度，有太多的自由，有太多的視角。所以才有那么多好看的小說，故事。

　　以前的我，對故事，只注重情節(jié)和結(jié)局�？墒�，結(jié)局是什么？如果是歷史事件，估計(jì)每個時期都要新的.結(jié)論吧，成��？無常。而且這后世的評論，對當(dāng)時的人有啥影響。斯人已逝。都是我們在臆想而已。

　　對于這部電影，是講一個英雄啊。他沒有太多的去夸大英雄的形象。幾乎是客觀的還原事情，幾句話，幾個鏡頭，事件便結(jié)束了。為了更飽滿，給了乘客很多鏡頭，展現(xiàn)人們在生死面前的慌亂，劫后余生的感恩。

　　但我更感動的是，這部電影告訴我們這次成功的救援還有很多人，部門參與。如果沒有他們后期的即時跟進(jìn)，也沒有100%的生還率。

　　尤其是那個第一個到達(dá)的救援船。那個，1，2，3，無縫對接上機(jī)翼，這個專業(yè)，這個技術(shù)，也是經(jīng)年累月的專業(yè)才換來的。他們在救上那些剛從死亡線上回來的人時，說，no one is gonna die today. NO ONE。。不是YOU..這一字之差，代表他們的決心。他們對生命的敬畏。

　　這點(diǎn)敬畏是國人沒有的。也許是我們才從戰(zhàn)爭中恢復(fù)，死亡見得太多了。他們都習(xí)以為常了。我也沒有。我覺得生死太正常了�？墒�，他們不同。他們有時在疾病面前有種輕松感，覺得死亡不是結(jié)束。但他們對生命有種敬畏感，覺得哪怕是一絲一毫的機(jī)會，也不放棄。哪怕是陌生人。

　　很喜歡這部電影，TOM HANK的演技就不提了。

　　有機(jī)會再看一遍。

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