大學生工廠實習日記三篇
大學生工廠實習日記 篇1
大學生在工廠實習日記
我們在學校工廠進行了為期10天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、鑄、電火花加工、快速成型等8個工種。每天，大家都要學習一項新的技能。36小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了9天的金工實習。
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會！通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
20xx/5/23 電火花
今天是金工實習的第一天，多少有點好奇。當然，我們早就知道金工實習會很累，因為每個星期只有周四下午才有的休息，平時上課也沒有這么累。
今天上午主要是進行安全教育。工實習過程中，安全第一！這句話誰都知道，但不一定都放在心上，所以金工實習的第一天，我們便被安排去看一個實習安全方面的錄像，錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求，像電焊氣焊，熱處理等。我不得不承認老師播放的視頻很恐怖，有點像《死神來了》或者《電鋸驚魂》，有一個畫面是一雙被電鋸切得露白骨的手，當時剛吃完早餐，又突然看到這么惡心的照片，差點就吐了。老師還說以前播放的視頻更加恐怖，我都不敢想象了。同時，老師也告訴我們只要按照老師講的去操作是不會有問題的，金工實習課程開班這么多年來還沒有出過什么事情。
上完安全教育課就來到工程訓練中心，開始了實際操作。今天內容就是電火花加工。
電火花加工是一種靠短路電流產生機大量熱量來氣化金屬的加工方法，在加工材料和加工精度等有許多其他方法無法比擬的優(yōu)點。不過讓我們難以忘懷還是加工過程。老師讓我們充分發(fā)揮創(chuàng)意，自己制造一個刀具，用自己的'刀具來加工工件。設計過程是有三個人一個小組來完成的，我們小組在設計的時候并沒有很明確的想法，最開始想設計一個心形的圖案，但是這個團已經有人設計過了，在加工過程中，我們發(fā)現(xiàn)可以設計一個撲克牌中的梅花形狀。但是加工過程卻沒有那么容易，首先，需要將銅棒鋸斷，銅棒的直徑不超過30mm，要在這個元面上加工出一個規(guī)則的復雜圖形的難度可想而知。最后，通過銼、鋸、磨等方法終于加工好了。我們把刀具裝好啟動了機器，在工作液中時不時會有煙霧飄出，可想而知加工溫度有多高。最后我們的作品有結果了，在裝刀具的時候沒有調準好方向，加工的圖案沒有擺好，效果不是很好，但畢竟是自己的勞動成果，還是很開心。
第一天金工實習就這樣過去了，第一天的經歷讓我對后來的實習充滿了期待。
20xx/5/24 工業(yè)控制
今天的實習內容工業(yè)控制，主要學習了兩個方面的內容：高速電動主軸和裝配機器人。
上午主要講了一些關于電動主軸和磁懸浮的知識。上世紀80年代，隨著數(shù)控機床和高速切削技術的發(fā)展和需要，逐漸將電主軸技術應用于加工中心、數(shù)控銑床等高檔數(shù)控機床，成為近年來機床技術所取得的重大成就之一。
電主軸較之國內生產的有以下幾個特點：①功率大、轉速高。②采用高速、高剛度軸承。國外高速精密主軸上采用高速、高剛度軸承，主要有陶瓷軸承和液體動靜壓軸承，特殊場合采用空氣潤滑軸承和磁懸浮軸承。③精密加工與精密裝配工藝水平高。④配套控制系統(tǒng)水平高。這些控制系統(tǒng)包括轉子自動平衡系統(tǒng)、軸承油氣潤滑與精密控制系統(tǒng)、定轉子冷卻溫度精密控制系統(tǒng)、主軸變形溫度補償精密控制系統(tǒng)等。
這些外國廠家如美國、日本、德國、意大利和瑞士等工業(yè)發(fā)達國家已生產了多種商品化高速機床。如瑞士米克朗公司，就是世界上著名的精密機床制造商。它生產的機床配備最高達60000r/min的高速電主軸archean。net版權所有，可以滿足不同的切削要求，所有的電主軸均裝有恒溫冷卻水套對主軸電機和軸承進行冷卻，并通過高壓油霧對復合陶瓷軸承進行潤滑。所有的電主軸均采用矢量控制技術，可以在低轉速時輸出大扭矩。
講課的老師十分風趣，他最喜歡講的就是：“這是無上的光榮啊”在介紹完高速電動主軸后，老師給我們講磁懸浮技術，重點介紹了上海的磁懸浮列車。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力（即磁的吸力和排斥力）來推動的列車。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中，行走時不需接觸地面，因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上，比輪軌高速列車的300多公里還要快手。磁磁懸浮術的研究源于德國，早在1922年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理，并于1934年申請了磁懸浮列車的專利。1970年代以后，隨著世界工業(yè)化國家經濟實力的不斷加強，為提高交通運輸能力以適應其經濟發(fā)展的需要，德國、日本等發(fā)達國家相繼開始籌劃進行磁懸浮運輸系統(tǒng)的開發(fā)。
上海磁懸浮列車時速430公里，一個供電區(qū)內只能允許一輛列車運行，軌道兩側25米處有隔離網，上下兩側也有防護設備。轉彎處半徑達8000米，肉眼觀察幾乎是一條直線；最小的半徑也達1300米。乘客不會有不適感。軌道全線兩邊50米范圍內裝有目前國際上最先進的隔離裝置。上海磁懸浮列車專線西起上海軌道交通2號線的龍陽路站，東至上海浦東國際機場，專線全長29．863公里。由中德兩國合作開發(fā)的世界第一條磁懸浮商運線XX年3月1日在浦東挖下第一鏟，XX年12月31日全線試運行，XX年1月4日正式開始商業(yè)運營。是世界第一條商業(yè)運營的磁懸浮專線。
今天的金工實習比較簡單，下午就介紹了一下裝配機器人裝配機器人是柔性自動化裝配系統(tǒng)的核心設備，由機器人操作機、控制器、末端執(zhí)行器和傳感系統(tǒng)組成。其中操作機的結構類型有水平關節(jié)型、直角坐標型、多關節(jié)型和圓柱坐標型等；控制器一般采用多cpu或多級計算機系統(tǒng)，實現(xiàn)運動控制和運動編程；末端執(zhí)行器為適應不同的裝配對象而設計成各種手爪和手腕等；傳感系統(tǒng)又來獲取裝配機器人與環(huán)境和裝配對象之間相互作用的信息。
然后我們就在老師的指導下操作了裝配機器人，我個人看來，現(xiàn)在的裝配機器人還不是很先進，操作相對也比較復雜。需要將更先進的遙感系統(tǒng)與傳感器應用于其中，同時操作軟件也需要新的改進。
大學生工廠實習日記 篇2
實習日記(一)
今兒星期五了，總算是一周給熬完了。原來實習還真沒有我們想的那么簡單，太受罪、太累人、太委屈。我在想這四周的實習生活怎么過才能讓我感覺不累也不無聊? 真的，在實習的頭一天，我就太有挫敗感了。我是在質檢所實習，那里的人就太tm牛了，似乎有意種優(yōu)越感，我很討厭別人的那種居高臨下的勢氣。我一般和二般情況下是不說臟話的，但現(xiàn)在是三般情況。 但是還好，經過幾天我們班的大部分同學都適應了這實習的生活，休息之余會到各個宿舍去串門兒，然后打打撲克，嗑個瓜子兒，再就是說說當天的新鮮事，或者是八卦誰�？傊趯W校都是各忙各的，來實習也沒什么事，所以大多情況還是和同學之間調侃。
實習日記(二)
今天本來是要去實習單位的，但是這幾天沒什么實驗要做，所以我既沒給老師說也沒請假就開溜了，所以確切的說我應該算是曠工?我其實也是想乖乖的呆在實驗室里，但是我沒實驗要做，所以俺就逃了。 我的.實習快劃句號了，我不敢說圓滿，因為它本來就不圓滿,不過我的實驗指導老師可帥了，長的屬于那種很干凈的帥，讓人覺得他有一種過目不忘的魔力。哈哈，我才知道我也很花癡。
差不多三周的實習我發(fā)現(xiàn)我有一毛病——喜新厭舊。真的是喜新厭舊，我以前就一直有這毛病，現(xiàn)在覺得越發(fā)嚴重了，有點腦疼我這毛病。我什么都不喜歡做，我既不想整天做實驗，也不想別人忙著我閑著，我同學拿我開玩笑說我“喜新厭舊的程度將來要三天換一老公，就以我這對事情的熱衷程度，他們對我很是擔心�！蔽乙餐τ憛捨疫@毛病的，但是已經根深蒂固了，似乎改不了了。
再說說我這實習的體會吧，其實也談不上是體會，就是感慨而已。我是在食品一室實習，我同學在微生物室實習，他們就是檢驗食品中有沒有有害的細菌，前些天送來一批五谷雜糧類的粉。其中的綠豆粉中培養(yǎng)出來好多霉菌，滿培養(yǎng)基就是。大致數(shù)了一下，大概就是20平方厘米的培養(yǎng)基上竟有400多措霉菌在繁殖。我覺得我食欲還算好，一般東西都影響不了我的食欲，可是看了那細菌我還真就惡心了。其實所有食物里都有細菌，只要沒超過一定的數(shù)量都不會危及到健康。
下周二我的實習就結束了，我的所有生物鐘才剛剛適應就有得再次調整了。不過俺很興奮也很激動，因為終于快解放了，呵呵。在學校吧老覺得學校不好，不在延安吧，還真有點想念那老區(qū)，我是不是有點矯情了?呵呵，俺很期待大四的首堂課。
大學生工廠實習日記 篇3
10月18日 天氣：陰轉多云
老師傅今天告訴了我完全互換法是怎么用的。
完全互換裝配法是裝配尺寸鏈中的所有組成環(huán)的零件，按圖紙規(guī)定的公差要求加工。裝配時，不需要經過選擇，修配和調整，裝配起來就能達到規(guī)定的裝配精度。完全互換法裝配法的.優(yōu)點是：裝配工作簡單，生產率高，有利于組織流水生產，也容易解決備件供應問題，有利于維修工作。選擇裝配法：選擇裝配法是將尺寸鏈中的組成環(huán)公差放大到經濟可行的程度，然后選擇合適的零件進行裝配，以保證規(guī)定的裝配精度的方法。調整裝配法：調整裝配法，就是在裝配時用改變產品中可調整零件的相對位置或選用合適的調整件以達到裝配精度的方法。
修配裝配法：修配裝配法就是將尺寸鏈中各組成環(huán)零件的公差放大到經濟可行的程度去制造。這樣，在裝配時封閉環(huán)上的累積誤差必然超過規(guī)定的公差。選擇裝配方法的實質，就是研究以何種方式來保證裝配尺寸鏈封閉環(huán)的精度問題。常用的裝配方法有：完全互換裝配法，選擇裝配法，調整裝配法，和修補裝配法。完全互換裝配法：完全互換裝配法是靠零件的制造精度來保證裝配精度要求的。
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