新媒體心得體會范文通用
我們從一些事情上得到感悟后,就很有必要寫一篇心得體會,這樣就可以通過不斷總結,豐富我們的思想。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧,以下是小編為大家整理的新媒體心得體會范文通用,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
五月的花海,分外迷香。在這一年中承上啟下關鍵性的季節(jié),我們相約武局黨校,集中培訓網(wǎng)絡新媒體相關知識,總結過去工作經(jīng)驗,學習當下先進媒體知識,把握未來宣傳工作要領,助力鐵路媒體宣傳工作強基達標提質增效,為服務鐵路發(fā)展營造好的社會輿論環(huán)境和口碑。
5月31日至6月2日,我有幸參與了局黨校舉辦的20xx年全局網(wǎng)絡新媒體工作培訓班。此次集中學習,匯聚了來自我局69個單位100多個優(yōu)秀通訊骨干,大家齊聚一堂,集中充電,相互學習,交流經(jīng)驗,共同近距離聆聽新浪微博、騰訊大楚網(wǎng)等資深媒體人的精彩授課,感受一次思想的洗禮。培訓過程中各位領導及媒體專家的講座,或深刻、或睿智、或沉穩(wěn)、或思辨,無不滋養(yǎng)著我的心田。講師們豐富的網(wǎng)絡案例,精湛的理論闡述,使我受益匪淺。
一、以“雙微”平臺為突破口,創(chuàng)新運用媒體形式
在當下萬物皆媒的環(huán)境下,微博、微信無疑是市場份額最多,關注度最高,運用最廣泛的媒體形式。
首先,微博依然是突發(fā)事件集中爆發(fā)平臺、第一信源。是公眾知情權和表達意愿的重要訴求通道;是政府、企業(yè)形象宣傳、危機管理不可替代的平臺。鐵路身肩公益,決定了其微博的政務屬性。鐵路微博突出面向百姓貼心服務,及時發(fā)布權威信息、加強與民眾的互動性,已成為鐵路做好網(wǎng)絡輿論正面引導,提升公信力,樹立良好社會口碑的重要抓手。運營好鐵路微博平臺需要設立專項管理制度,增強風險防范意識;面對廣大網(wǎng)民,要端正服務態(tài)度,勤思考,多互動,善總結。
其次,微信已然成為人們不可或缺的生活方式。自宜車新媒體成立以來,微信運營開始步入正軌,《視頻直播》、《乘著火車去踏青》、《企業(yè)宣傳片》、《VR全景》、《夜話讀書》等欄目內容豐富,形式多樣的新媒體作品均受到用戶一致好評,有效的傳播了宜車聲影。雖然成績顯著,但問題也不少。目前平臺漲粉遭遇瓶頸、缺乏粉絲互動、關注群體不均衡男女比例達7/3等問題突出。針對出現(xiàn)的問題,我們可以從這幾個方面入手:一是改變傳統(tǒng)的“5W”文字表述方式,以貼近用戶、通俗化、短句式的方式加以改造,降低用戶的抵觸心理,提高作品傳播率。二是創(chuàng)新利用媒體形式,實現(xiàn)媒介交互融合,例如全景視頻直播、全景趣味動圖、線上直播等,以豐富平臺內容,增強吸粉能力。三是研究用戶心理,參考用戶先知需求、價值需求、忌難求簡需求。四是及時回復粉絲評論,把用戶當伙伴、當朋友,虛心聽取粉絲意見建議,同時適當開展活動征集粉絲意見,吸引新用戶,留住老用戶。
二、嚴把宣傳關口,提高輿情風險防范意識
網(wǎng)絡是把雙刃劍,隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代全面到來,面對互聯(lián)網(wǎng)資本構成日趨復雜化及網(wǎng)絡交互性日益增強的局面,網(wǎng)絡輿論異軍突起,形勢嚴峻。一般而論,面對錯綜復雜的新型輿論環(huán)境,鐵路部門往往處于寡不敵眾的劣勢,而觀眾“天然地”具有善良、同情、公正等道德優(yōu)勢,加之新信息傳播技術帶來的諸如匿名、暗示、傳染等適合“起哄嫁秧”的集合心里機制,輿情處理工作難度之大可想而知。筆者認為可以從以下幾個方面著手:一是成立輿情監(jiān)督機構,完善輿情考核機制,建立輿情應對機制,及時的發(fā)現(xiàn)輿情、研判輿情、處理輿情;二是堅持誠實為本、及時發(fā)聲、依法依規(guī)的輿情處理原則。處理輿情反映要快,應對要靈活,回復要準確,處理過程要細致;三是處理輿情要有前瞻性,未發(fā)聲、先研制,錯了態(tài)度要誠懇,遭遇誣陷堅決斗爭,誤解誤傳巧妙解釋,特殊情況下可以向相關媒體尋求幫助。力避“化危為險”、力求“化危為安”、力爭“化危為機”。
三、助力網(wǎng)評提質上量,營造和諧外部環(huán)境
網(wǎng)絡評論是網(wǎng)絡媒體的旗幟和靈魂,有著重要的社會教育意義和社會引導作用。隨著我國鐵路的高速發(fā)展,社會監(jiān)督越來越嚴苛,群眾的各種呼聲接踵而來,如何答疑解惑、調節(jié)輿論溫度、平衡社會心態(tài)、協(xié)調社會行為、避免傳播誤區(qū)成為鐵路輿情處置的重要使命和嚴峻考驗。筆者認為可以從以下幾個方面助力鐵路網(wǎng)評提質上量。一是增加評論的附加值。即作為評論員,你應該懂的比別人多一點,能說出來的東西比別人多一點,能夠提供的有價值信息比別人多一點;二是增加評論的可信度。俗話說的好,隔行如隔山,不同領域有不同的專業(yè)知識,而專業(yè)的知識才更能讓人信服;三是提升評論的文字功底。文理通暢的文章才能贏得更多的關注。相反,平淡無味或過于艱澀的行文,必然會讓人失去閱讀的興趣。所以,要寫好評論,除了有獨特的觀點觸角,更要有扎實的文字功底;四是增加標題的含金量。一個好標題是一篇成功文章的一半。級別越高的媒體,稿件來源越發(fā)是供遠過于求,一個奪人眼球的標題,是稿件能否步入編輯“法眼”的敲門磚。同時,標題中要能夠直觀表達筆者不同尋常的思想和高度,要在蕓蕓眾生中給人標新立異的感官。
四、廣納人才,打造過硬宣傳團隊
海不擇細流,故能成其大,山不拒細壤,方能就其高。開放的體制之下才能迎來百花齊放百家爭鳴的壯闊景象。在新媒體建設的道路上唯有不拘一格,開放舞臺,才能廣納人才,實現(xiàn)創(chuàng)新突破。未來的宜車新媒體,需要集大家之智慧,只有堅持公平、公正、開放、共享的運營理念,發(fā)揚媒體成員創(chuàng)新、勤勞、協(xié)作的優(yōu)良品質,才能真正實現(xiàn)講好宜車故事,傳播宜車聲影的目的。
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