[經(jīng)典]事故反思心得體會

　　在平日里，心中難免會有一些新的想法，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編精心整理的事故反思心得體會，歡迎閱讀與收藏。

事故反思心得體會1

　　自去年起，中國煤礦企業(yè)接連不斷發(fā)生安全事故，每一次事故的傷亡數(shù)字都讓人為之痛心。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長王顯政去年在山西特大瓦斯爆炸事故處理中曾怒斥：“我們永遠(yuǎn)不要像這樣的帶血的煤！”這樣的悲憤之語說出了當(dāng)下許多人的心聲。

　　的確，我們再也不能付出血的代價(jià)了。要讓中國煤礦工業(yè)擺脫惡性循環(huán)，該是全面、深入分析煤礦業(yè)安全困境的時(shí)候了。我們認(rèn)為，礦難頻仍，有五大問題必須反思。

　　第一，煤礦違規(guī)成本太低。長期以來，在許多中小型的煤礦，安全設(shè)備和硬件投入不足狀況非常嚴(yán)重，即使在一些國有大中型煤礦，其安全設(shè)備老化也非常嚴(yán)重，安全硬件的更新速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大的速度。那么，為什么煤礦生產(chǎn)企業(yè)大都會在安全上“欠賬”呢？有人把它歸咎于企業(yè)家的良心、企業(yè)的社會倫理，這樣的說法看似合理，其實(shí)有些表面化。因?yàn)�，企業(yè)家的良心只有在外部環(huán)境的制約下才能得到保證，當(dāng)一個(gè)行業(yè)中的大量企業(yè)都在違背自己的良心時(shí)，顯然首先需要反思的就是外部環(huán)境。當(dāng)前，煤礦企業(yè)為安全事故所付出的違規(guī)成本實(shí)在太低了，死一個(gè)人，往往只需要賠上幾萬元就能擺平，這樣對生命的低估價(jià)，顯然不利于企業(yè)形成“安全大于天”的意識。

　　第二，外部監(jiān)督力量相對薄弱。在印度等國，礦山安全監(jiān)察官員實(shí)行的是輪換制，在我國，煤礦監(jiān)察人員一般從當(dāng)?shù)毓珓?wù)員中選出，沒有特殊情況是不會進(jìn)行異地調(diào)動的，這就導(dǎo)致在一些地方，煤礦企業(yè)和煤礦安全的監(jiān)督者暗地結(jié)成了利益聯(lián)盟，使得煤礦企業(yè)的外部監(jiān)督力量如同虛設(shè)。

　　名目繁多。前些年在山西晉中地區(qū)不到200公里的路段上，收費(fèi)站就有六七個(gè)，后來幾經(jīng)整改撤了幾個(gè)，這兩年卻又增加了三四個(gè)。在許多產(chǎn)煤縣，全縣上下都在“吃”煤，幾乎所有的行政部門都可以“拿”煤礦一把，礦主們哪一炷香燒不好，經(jīng)營就會難以為繼。所有這些非正常開支，最終都被打如了企業(yè)生產(chǎn)成本，許多企業(yè)為了確保利潤，只能轉(zhuǎn)嫁成本，通過超負(fù)荷生產(chǎn)和大幅度壓縮安全設(shè)備投資把錢“省”出來。

　　第四，安全意識差。我國至今還未實(shí)行統(tǒng)一的'煤礦從業(yè)人員考核上崗制度，這就導(dǎo)致煤礦企業(yè)（包括國有煤礦）在為了節(jié)約生產(chǎn)成本，大量雇傭沒有任何安全保護(hù)經(jīng)驗(yàn)的農(nóng)民工，對于這些農(nóng)民工，企業(yè)也很少進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)。由于一線工人的低素質(zhì)，導(dǎo)致違規(guī)操作總不能避免，事故也因此不斷。此外當(dāng)前許多煤礦的管理者的安全意識也不容樂觀，在美國，申請開礦者必須上過4年大學(xué)，有5年管理經(jīng)驗(yàn)（井下3年），10人推薦，經(jīng)考試合格，發(fā)給資格證書，而在中國，申請開礦卻不需要很多的硬性資格條件，這就導(dǎo)致了許多煤礦主，特別是中小型煤礦的企業(yè)主們素質(zhì)比較低，他們?yōu)榱水a(chǎn)量，甚至?xí)��?qiáng)迫工人下井，這樣的企業(yè)管理水平，大大增加了煤礦企業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　第五，“gdp重于人命”的思想在作祟。煤礦安全問題看似一個(gè)社會問題，但歸根結(jié)蒂是政府公共管理理念的問題，是gdp為重，還是人命為重？是人民的安全幸福為重，還是煤礦企業(yè)的利益為重？只有這個(gè)問題理清了，煤礦業(yè)“高�！泵弊硬庞姓�掉的希望。

事故反思心得體會2

　　王文真的離開了我們,他用生命再一次證明“《安規(guī)》是用鮮血寫成的，“違章就是自殺，違章就是殺人”�！�8.21”事故的發(fā)生，并不是新化局的領(lǐng)導(dǎo)不重視“安全”，婁底局的領(lǐng)導(dǎo)不重視“安全”，而是“安全”月月講、天天講、天天查，但違章仍然存在，有時(shí)很嚴(yán)重。究其原因：“違章”已成習(xí)慣，“遵章守紀(jì)”沒成習(xí)慣，大家好象麻木了，“反違章”成了領(lǐng)導(dǎo)的事，安監(jiān)員的事，其實(shí)“反違章”是自己的事，大家的事，故事故發(fā)生，所有職工都受到了處罰，損失最大的永遠(yuǎn)是自己�！�8.21”事故，在我的內(nèi)心震動很大，也使我深刻反思，我作為星源電建公司生產(chǎn)技術(shù)部主管變電的主任，更要嚴(yán)格要求自己，遵章守紀(jì)，老實(shí)做事，老實(shí)做人，老實(shí)學(xué)習(xí)，安全生產(chǎn)來不得半點(diǎn)虛偽，認(rèn)真關(guān)心安全生產(chǎn)，預(yù)防事故的發(fā)生，特別是人身傷亡事故的發(fā)生。打算采用如下措施：

　　1、讓“學(xué)習(xí)”成為習(xí)慣。

　　在工作中，永遠(yuǎn)把“學(xué)習(xí)”放在第一位，讓“學(xué)習(xí)”成為好的習(xí)慣。如不用心學(xué)習(xí)《安規(guī)》、學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的電氣知識，怎么能保護(hù)自己，又怎么能關(guān)心別人呢？王文同志離開了我們，其實(shí)很大程度與他的學(xué)習(xí)有關(guān)。如他用心學(xué)習(xí)了新《安規(guī)》，對《安規(guī)》很熟悉，他會認(rèn)真正確履行工作票終結(jié)手續(xù)，就會使現(xiàn)場安全措施到位才工作，也許“8.21”事故不會發(fā)生；如王文用心學(xué)習(xí)了與他崗位有關(guān)的應(yīng)知、應(yīng)會部分，對現(xiàn)場電氣設(shè)備了解，他也不會用自己的生命開玩笑。故用心學(xué)習(xí)與本崗位有關(guān)的知識，是保命的重要措施。因此，在工作中，一定要改變學(xué)習(xí)心態(tài)，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，明確學(xué)習(xí)目的.：加強(qiáng)學(xué)習(xí)，就是為了提高自我保護(hù)能力，減少安全風(fēng)險(xiǎn)，使工作更安全為目的而學(xué)習(xí)，切忌為應(yīng)付考實(shí)而學(xué)習(xí)。故一定要讓“學(xué)習(xí)”成為好習(xí)慣。

　　2、讓“遵章守紀(jì)”成為習(xí)慣。

　　“沒有規(guī)矩，不成方圓”，這是千年古訓(xùn)。電業(yè)行業(yè)是安全要求較高的行業(yè)，《安規(guī)》是用鮮血寫成的，在電力工作中必須遵守的行為準(zhǔn)則。在工作中，認(rèn)真執(zhí)行《安規(guī)》、遵守各種規(guī)章制度是壓倒一切的理由，其它理由都不是理由。因此在工作中一定要讓“遵章守紀(jì)‘成為習(xí)慣，“違章”永遠(yuǎn)離開我們，“事故”永遠(yuǎn)離開我們！

　　3、用愛與關(guān)懷的心態(tài)反對違章、制止違章成為習(xí)慣。

　　“8.21”事故再一次震憾了我局每個(gè)人的心，“違章就是自殺，違章就是殺人”，這已形成了共識。在工作中，一定要提升自己的心境，自己不違章，同時(shí)要關(guān)心他人安全，反對違章、制止違章是為了關(guān)懷、是為了愛護(hù)同志，不要不好意思、不要怕得罪人，用愛與關(guān)懷的心態(tài)反對違章、制止違章，才會有底氣，才會有動力，才會勇敢，才會突破心境。因此一定用愛與關(guān)懷的心態(tài)反對違章、制止違章成為習(xí)慣。

事故反思心得體會3

　　作為一名xx員工，對“xx”事故中傷亡的工友，深感痛心。事故給員工兄弟的生命及家庭帶來了沉痛的災(zāi)難和不可彌補(bǔ)的損失，同時(shí)，也給我們凱嘉集團(tuán)帶來了不可估量的經(jīng)濟(jì)損失和名譽(yù)損失。所以，我們每一位凱嘉人都應(yīng)當(dāng)值得深刻反思“事故為什么會發(fā)生？”“從今往后，我們每一個(gè)崗位具體怎樣做才能保證安全生產(chǎn)工作？”

　　路董事長在“xx”事故反思教育大會上，已經(jīng)總結(jié)分析的十分清晰、準(zhǔn)確，其中有兩點(diǎn)我認(rèn)為異常重要，第一點(diǎn)就是對于安全的認(rèn)識，長期以來，自上而下對“安全就是生命”的認(rèn)識嚴(yán)重缺失；第二點(diǎn)就是每個(gè)崗位人員的職責(zé)心，個(gè)別管理人員和技術(shù)人員的職責(zé)心淪喪，嚴(yán)重失職、瀆職，視安全工作如兒戲，對自我身上肩負(fù)的職責(zé)麻木不仁。思想決定行為，若對一個(gè)事物的思想不能構(gòu)成正解，我們怎樣能做出和思想相對相應(yīng)的正確行為�。�

　　我作為一名安全員，此次事故對我最大的影響就是自我必須嚴(yán)格履行安全員的義務(wù)，對此我對自我提出兩點(diǎn)要求：一、經(jīng)過自主學(xué)習(xí)更快的、更豐富的熟練掌握作為一名安全員應(yīng)當(dāng)掌握的業(yè)務(wù)，不止于合格的`安全員，更要做一名優(yōu)秀的安全員；二、嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)的安排，深入生產(chǎn)現(xiàn)場，拒絕一切違章作業(yè)行為，對一切“三違”人員不講情面，嚴(yán)格按照規(guī)章制度罰處。

　　雪崩之下，沒有一片雪花是無辜的。我們每一位凱嘉員工要肩負(fù)起自我身上的職責(zé)，讓我們一齊牢牢掌握安全生產(chǎn)工作的主動權(quán)。

事故反思心得體會4

　　說到幸福，人們會想起家人團(tuán)聚，其樂融融的場景;說到幸福，心中會涌起付出而收獲后的成就感;說到幸福，耳畔會響起朋友牽掛的問候，而這一切幸福的根基是什么呢?是極易忽視，卻又重如泰山的安全。大家都知道，安全是一個(gè)企業(yè)發(fā)展最基本、最核心的因素。安全是為了更好的發(fā)展，發(fā)展也離不開安全，敬畏生命，安全發(fā)展是我們準(zhǔn)東二礦人一直要走的路!牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”、“安全工作是我們的第一要?jiǎng)?wù)”的思想，真正把安全“重于一切、高于一切、壓倒一切”的政治任務(wù)來抓。

　　千里之行，始于足下。任何事故隱患的根源都是微不足道的，但是如果任其發(fā)展就會造成巨大的，不可挽回的損失。但是總有些人不能真正明白其中的道理好象自己的工作不是自己的事情，而是為了別人的利益，于是放任自由，導(dǎo)致了不安全事件的發(fā)生。還有的職工認(rèn)為企業(yè)的安全是安監(jiān)部門的事情，與自己的關(guān)系不大，所以對安全工作表現(xiàn)的莫不關(guān)心。，甚至對與事故的慘痛教訓(xùn)抱有幸災(zāi)樂禍的態(tài)度。更有的職工認(rèn)為事故的發(fā)生是種玄妙莫測的'東西，憑的是自己的運(yùn)氣好與壞，片面夸大什么所謂的規(guī)律性，以至在安全工作的管理和執(zhí)行中無所適從，聽天由命。

　　理由再完美，也不能夠掩飾住它背后的灰暗;借口再充分，也不能夠彌補(bǔ)事故給我們帶來的傷害。一個(gè)個(gè)教訓(xùn)不但不能夠叫人們深思安全的重要，反而進(jìn)一步加大了對安全的錯(cuò)誤認(rèn)識，形勢的嚴(yán)重怎能夠不讓我們震驚。難道他們在肆無忌憚的散布那些所謂的種種理由和謬論的時(shí)候，就不曾想象去探索安全生產(chǎn)中的真正規(guī)律就是認(rèn)真負(fù)責(zé)愛崗敬業(yè)嗎?難道他們真的不知道安全為天預(yù)防第一的生產(chǎn)方針是多少血的現(xiàn)實(shí)寫就而成的警句嗎?安全不是一個(gè)口號，更不可能是一陣風(fēng)一陣雨的教條主義，而是關(guān)乎我們每一個(gè)職工生命代價(jià)的砝碼，而是關(guān)乎礦井發(fā)展和穩(wěn)定不可或卻的因素。要知道，我們每個(gè)人都生活在親情、友情所包圍的環(huán)境中，我們的一舉一動都牽動著無數(shù)的關(guān)愛。我們的每一個(gè)好與壞的訊息都凝聚著無數(shù)的牽掛。清晨高高興興的離家上班，傍晚平平安安的回家是多么平常而普通，但在這平常而普通中又將傾注了多少家人和朋友的祝愿，融入了多少的關(guān)愛。一人的不安全，就是一個(gè)家庭的不幸福，一個(gè)人的不安全就是全礦井的悲哀。如此想來，你的一個(gè)不安全隱患將是多么大的代價(jià)?你的一個(gè)思想麻痹將會帶來多么大的親情損失?面對這些，你有將做何感想呢?從現(xiàn)在起我們要做到敬畏生命、重視安全!

　　不怕一萬，就怕萬一。一萬個(gè)重視只為安全兩個(gè)字，而萬分之一的一個(gè)不小心，損失的卻是不能彌補(bǔ)的代價(jià)，甚至是生命。這一切的結(jié)局就是怎么一瞬間的事情呀，可結(jié)果卻是大相境同，一面是天倫之樂，另一面卻是灰飛湮滅。鮮明的對比，真實(shí)的教訓(xùn)面前，你又能夠做何感慨呢?

　　俗話說：前事不忘，后事之師，血的教訓(xùn)一次又一次告訴我們，安全生產(chǎn)一刻也不能放松，一刻也不能麻痹。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。對于那些不能復(fù)蘇的生命，對于那些死者親人所遭受的無法彌補(bǔ)的身心創(chuàng)傷。敬畏生命、重視安全是顯的那么重要。

　　人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。試問朋友們，世界上有哪一個(gè)人不愿笑語長在，有哪一個(gè)家庭不愿幸福美滿，有哪一個(gè)企業(yè)不愿蒸蒸日上，有哪一個(gè)國家不愿繁榮昌盛?安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮我們整個(gè)人生，安全就如一根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定、我們應(yīng)該深刻接受事故教訓(xùn)，扎扎實(shí)實(shí)地把安全工作做好，促進(jìn)企業(yè)各項(xiàng)工作的開展，以人為本，保證安全生產(chǎn)工作。首先，我們要從思想上高度重視安全工作。牢固樹立“安全第一”的思想，始終把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位。作為一名管理人員，更應(yīng)當(dāng)樹立起“安全為了自己”的主動安全觀，從個(gè)人的幸福、家庭幸福這個(gè)角度，主動地想著安全，從小處著眼，從小事抓起，把安全工作做細(xì)做實(shí)。我們主要必須做到以下幾點(diǎn)。

　　一、要堅(jiān)決杜絕違章行為。事故的發(fā)生，絕大多數(shù)都是人為造成的，說到底就是違章造成的。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什么時(shí)候、什么地點(diǎn)都遵章作業(yè)，規(guī)范操作，事故就會遠(yuǎn)離我們。

　　二、要學(xué)習(xí)掌握好安全知識和安全技能。不僅要有安全意識，還要做到自我保安，我們必須具備安全知識和安全技能。我們要主動的學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中掌握安全技能，并把這些技能運(yùn)用到實(shí)際工作中，做到“四不傷害”。

　　三，要把安全工作落實(shí)在現(xiàn)場、落實(shí)在行動中。要將《煤礦安全規(guī)程》、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場安全措施等各項(xiàng)規(guī)章制度和措施，落實(shí)到本職崗位中、落實(shí)在現(xiàn)場。

　　在今后的工作中，我們必須以人為本，注重安全工作，從思想到現(xiàn)場扎住安全生產(chǎn)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，從開班前會、換工作服，到現(xiàn)場工作的每一個(gè)步驟，都要時(shí)刻，以安全為前提，做好“四�！保�確保安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。

事故反思心得體會5

　　我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過一次嚴(yán)重的交通事故，這次事故讓我深刻地認(rèn)識到了交通規(guī)則的重要性。我想通過這篇心得體會，與大家分享我的體驗(yàn)和感悟。事故發(fā)生在一個(gè)晴朗的下午，我駕駛著一輛汽車和朋友們一起出行。當(dāng)我們行駛到一個(gè)十字路口時(shí)，交通信號燈突然變成了紅色，但是我們沒有及時(shí)減速，而是繼續(xù)向前行駛。就在這時(shí)，一輛速度極快的汽車從側(cè)面沖了出來，直接撞上了我們的車輛。我感到一陣劇烈的疼痛，隨后便失去了意識。

　　當(dāng)我醒來時(shí)，發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)被送到了醫(yī)院。經(jīng)過檢查，我得到了一個(gè)令人難以接受的結(jié)論：我的腿部受到了嚴(yán)重的損傷，需要進(jìn)行手術(shù)治療。我的朋友們也受到了不同程度的傷害，其中一人更是失去了雙手。這場事故讓我們深刻地認(rèn)識到了交通規(guī)則的重要性，也讓我們深刻地認(rèn)識到了自己的錯(cuò)誤。

　　在這次事故中，我深刻地認(rèn)識到了以下幾點(diǎn)：

　　首先，我們需要時(shí)刻保持警惕。在道路上，任何情況都可能發(fā)生，我們需要時(shí)刻保持高度警惕，以確保自己和他人的安全。

　　其次，我們需要遵守交通規(guī)則。交通規(guī)則是保障道路安全的重要手段，我們需要認(rèn)真遵守交通規(guī)則，如佩戴安全帶、遵守交通信號燈等。

　　最后，我們需要保持冷靜。在道路上，任何情況都可能發(fā)生，我們需要保持冷靜，避免因情緒波動而做出錯(cuò)誤的.決策。

　　通過這次事故，我深刻地認(rèn)識到了自己的錯(cuò)誤。我意識到自己在駕駛過程中存在很多不安全的行為，如超速、不遵守交通規(guī)則等。我深刻地認(rèn)識到了自己的錯(cuò)誤，也深刻地認(rèn)識到了交通規(guī)則的重要性。

　　在今后的道路上，我將時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，保持冷靜。同時(shí)，我也將積極宣傳交通安全知識，幫助更多的人認(rèn)識到交通規(guī)則的重要性。我相信，只有每個(gè)人都認(rèn)真遵守交通規(guī)則，才能讓道路更加安全，讓我們的生活更加美好。

　　最后，我想再次強(qiáng)調(diào)，交通安全是我們每個(gè)人的責(zé)任。我們需要時(shí)刻保持警惕，遵守交通規(guī)則，保持冷靜。同時(shí)，我們也應(yīng)該積極宣傳交通安全知識，讓更多的人認(rèn)識到交通規(guī)則的重要性。讓我們一起為道路安全貢獻(xiàn)自己的力量。

事故反思心得體會6

　　事故發(fā)生已有一個(gè)多月，到此刻我仍然感到心有余悸。xx年xx月xx日，一個(gè)讓全體員工銘記的一天！一滴滴血淚，一聲聲涕泣，我想任何人應(yīng)對這樣的場景都不會無動于衷，每個(gè)人都會觸動內(nèi)心。事故已經(jīng)發(fā)生，在深刻反思的同時(shí)，我們必須立足本職做好當(dāng)下安全工作。圍繞路董事長講話精神，我總結(jié)以下幾點(diǎn)心得：

　　1、緊緊圍繞以礦長為首的安全生產(chǎn)管理體系及總工為首的技術(shù)體系，在新的'崗位上，以身作則，認(rèn)真履行好崗位職責(zé)。

　　2、制定安檢部內(nèi)部管理方案。以補(bǔ)短板、查漏洞為主要職責(zé)，從細(xì)節(jié)抓起，從安檢員著裝、下井?dāng)y帶的工具抓起，從安檢員應(yīng)知應(yīng)會知識抓起，從安檢員基本業(yè)務(wù)素質(zhì)抓起，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬，堅(jiān)決對違章行為說“不”，按照準(zhǔn)入條件嚴(yán)格考核，肯真抓實(shí)干的安檢員隊(duì)伍。

　　3、加強(qiáng)對員工操作行為的教育培訓(xùn)。強(qiáng)化監(jiān)督管理工作，不斷提高員工的自我保護(hù)意識；進(jìn)一步規(guī)范員工的作業(yè)行為，及時(shí)修訂制度，區(qū)分“三違”性質(zhì)，明確處罰標(biāo)準(zhǔn)，加大處罰力度，提高違章行為的成本，推進(jìn)各專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，切實(shí)把安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化上頭。

　　4、加強(qiáng)井下隱患整改的監(jiān)督管理工作，推進(jìn)隱患排查治理工作。所有隱患全部編號管理，根據(jù)隱患大小確定考核力度，定期通報(bào)隱患整改善度，做到不論大小隱患全部整改，真正實(shí)現(xiàn)隱患閉合銷號管理。

　　5、嚴(yán)格落實(shí)職責(zé)，將職責(zé)層層壓實(shí)。提高任職管理人員的思想認(rèn)識，杜絕麻痹思想，以公司開展的“人人都是安全員”“人人都是通風(fēng)員”“人人都是瓦檢員”“人人都是急救員”的準(zhǔn)則要求自我。從自我做起，對違章說不，自上而下營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。

　　6、定期參加隊(duì)組班前會，讓每一位員工建立對自我負(fù)責(zé)、對企業(yè)負(fù)責(zé)、對全體人員及家屬負(fù)責(zé)的態(tài)度，全身心地投入到工作中。正確認(rèn)識安全不是一個(gè)人的事情，而是你中有我，我中有你，是一個(gè)上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，讓每一位員工在工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在。

事故反思心得體會7

　　xx事故反思大會后，心里感慨萬千。各種安全教育課上不是沒有教習(xí)過各種血淋淋的案例，當(dāng)時(shí)可能震蕩心靈，事后麻木、遺忘。這次事故發(fā)生的猝不及防、損失慘重。此時(shí)安全并不是永遠(yuǎn)的安全，安全需要時(shí)時(shí)刻刻去維持、去工作，落到實(shí)處，落到小處。

　　任何事情都沒有表面看起來那么簡單，事故原因在反思事故會上路董事長句句掏心，合情在理，字字擊中要害部位，值得人人反思，事故原因分析自下從上，層層剖析：員工不按規(guī)程工作，安全工作流于形式，生產(chǎn)活動依靠慣性等等......

　　反觀自身崗位，所在崗位常常接觸諸如瓦斯、電力、高溫、旋轉(zhuǎn)部件等危險(xiǎn)源，長時(shí)間的安全已讓我遺忘這些危險(xiǎn)源只是隱藏起利爪的野獸，隨時(shí)準(zhǔn)備致命一擊。公司的各種安全規(guī)程已被長時(shí)間的`懈怠遺忘，安全工作不在是第一要?jiǎng)?wù)。今日開始，重新認(rèn)識危險(xiǎn)源，從新學(xué)習(xí)安規(guī)，從新履行安全是工作的首要任務(wù)。從自身做起，工作依規(guī)程，思想不放松，做事有章程，實(shí)實(shí)在在保護(hù)自我安全、他人安全、企業(yè)安全。

　　痛定思痛，事故造成嚴(yán)重后果我們必須應(yīng)對，銘記這血的教訓(xùn)。

事故反思心得體會8

　　近年來，煤礦事故頻頻發(fā)生，造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。這使我們不得不反思，如何才能最大程度地避免煤礦事故的發(fā)生。

　　首先，我們要加強(qiáng)對煤礦企業(yè)的監(jiān)管力度。政府部門應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法規(guī)，對煤礦企業(yè)進(jìn)行定期檢查，確保其安全生產(chǎn)條件符合要求。同時(shí)，對于不符合安全生產(chǎn)條件的煤礦企業(yè)，應(yīng)當(dāng)給予嚴(yán)厲處罰，以起到震懾作用。

　　其次，企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理。企業(yè)應(yīng)建立健全安全生產(chǎn)制度，定期對員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識和技能。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)定期開展安全隱患排查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改安全隱患，確保煤礦生產(chǎn)安全。

　　此外，我們還應(yīng)加大對煤礦事故的救援力度。一旦發(fā)生煤礦事故，政府和企業(yè)應(yīng)當(dāng)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，組織專業(yè)救援力量進(jìn)行救援。同時(shí)，我們還應(yīng)加強(qiáng)對煤礦事故救援的技術(shù)研究，提高救援效率和成功率。

　　最后，我們還應(yīng)加大對煤礦事故的宣傳力度。通過媒體和社交平臺，廣泛宣傳煤礦安全生產(chǎn)知識，提高公眾的安全意識。同時(shí)，我們還應(yīng)加強(qiáng)對煤礦事故案例的分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為今后的`煤礦安全生產(chǎn)提供借鑒。

　　總之，煤礦事故給我們帶來了慘痛的教訓(xùn)。為了避免類似事故的發(fā)生，我們應(yīng)當(dāng)從政府、企業(yè)和個(gè)人三個(gè)層面共同努力，加強(qiáng)監(jiān)管、加強(qiáng)管理、加大救援力度，提高安全意識，共同維護(hù)煤礦生產(chǎn)安全。只有這樣，我們才能為社會創(chuàng)造一個(gè)安全、穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

事故反思心得體會9

　　8月31日，在我們的碳素廠中，發(fā)生了一起安全事故。事故發(fā)生在組裝車間，當(dāng)時(shí)相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障卻未上報(bào)，并且進(jìn)行了違規(guī)操作，導(dǎo)致相某右大腿骨折。這次事故的原因有很多，包括懸鏈鐘不可靠、導(dǎo)桿受力不均勻以及陽極鋼爪存在內(nèi)傷等客觀因素。同時(shí)還存在一些主觀原因，比如員工安全意識薄弱，站在設(shè)備上進(jìn)行違規(guī)操作，以及在懸鏈小車控制失靈后沒有及時(shí)終止作業(yè)。此外，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不足也是造成事故的原因之一。事故發(fā)生后，合成碳素廠和公司的安環(huán)部按照"四不放過"的原則，對事故原因進(jìn)行了多次詳細(xì)分析，并對相關(guān)責(zé)任人做出了嚴(yán)肅的經(jīng)濟(jì)處罰。同時(shí)，針對這次事故，對廣大員工進(jìn)行了一次安全教育，增強(qiáng)他們的安全意識。

　　作為一名帶班班長，我深刻認(rèn)識到這次事故給我們企業(yè)帶來的損失，并且也對相關(guān)人員造成了經(jīng)濟(jì)和精神上的傷害。在反思和痛苦之后，我更加明白了安全的重要性，對如何進(jìn)一步加強(qiáng)安全工作有了更深刻的認(rèn)識和體會。

　　一、為了提高安全素質(zhì)并杜絕事故的發(fā)生，我們需要重點(diǎn)關(guān)注操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去對事故可能發(fā)生和后果的預(yù)見意識，即所謂的安全僥幸心理。因此，在抓好安全生產(chǎn)的同時(shí)，我們務(wù)必重視人們的安全文化素質(zhì)、安全思想和行為方面的教育與提高。

　　二、為了提高員工的安全意識，我們可以從以下多個(gè)方面著手。首先，安全工作不僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，而是一個(gè)持續(xù)的過程，全體員工需要相互教育、相互學(xué)習(xí)，共同進(jìn)步。其次，我們應(yīng)該養(yǎng)成專注于安全的'良好習(xí)慣。除了要掌握三會、四懂的基本要求外，操作工還應(yīng)該做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)過程的安全。

　　三、我們應(yīng)該樹立安全就是效益的理念。目前，公司上下正積極開展降本增效的活動，作為一線員工，做好安全生產(chǎn)工作就是在實(shí)現(xiàn)降本增效。在工作中，不僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕違章行為的習(xí)慣，并有勇氣與身邊的不安全行為進(jìn)行批評。每位員工都應(yīng)在日常工作中相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。

　　只要我們每個(gè)人都高度重視安全，始終保持警覺，將安全生產(chǎn)放在心上，徹底摒棄對安全工作的僥幸心理，那么我們公司的安全工作一定能夠取得更好的成果。

事故反思心得體會10

　　集團(tuán)公司把每年的x月14日定為事故警示日，目的就是為了讓全體干部職工在日常的生產(chǎn)工作中能夠居安思危，警鐘長鳴。我作為技術(shù)部門的第一負(fù)責(zé)人，每一次的反思大會之后，我對“安全責(zé)任，重于泰山”這句話都會有更深的理解。同時(shí)也對自己在本職崗位上的安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。

　　通過對日常工作的分析，我認(rèn)為自己還存在以下問題：（1）安全意識較薄弱，主動參加安全教育積極性不高，對事關(guān)安全的問題還不夠敏感。（2）對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn)，都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來公司發(fā)生的一系列事故，客觀的因素少，設(shè)備的因素少，絕大部分是人為因素。業(yè)務(wù)素質(zhì)方面，我對有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)還不夠積極主動，造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的`掌握還不夠，還不能很好的應(yīng)用，還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的。（3）事故預(yù)案學(xué)習(xí)不夠，不能靈活處理應(yīng)用事故，信息收集不主動、不及時(shí)，不能及時(shí)傳遞到位。

　　針對以上存在的問題，今后我在安全上要努力做到以下三點(diǎn)：一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)人命關(guān)天的大事，事關(guān)每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產(chǎn)造成隱患。二是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高安全水平。今后工作中要進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握各專業(yè)崗位的安全生產(chǎn)知識、安全制度規(guī)定，現(xiàn)場安全作業(yè)方法，并在實(shí)際工作中嚴(yán)格執(zhí)行，進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。三是事故處理全面考慮，采取措施時(shí)果斷迅速，講求輕重緩急和統(tǒng)籌布置�？傊�，我要通過這次安全反思活動，進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢，不斷查找自身存在的問題，在今后的工作中認(rèn)真加以改正，以實(shí)際行動為煤層氣發(fā)電公司安全穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。

事故反思心得體會11

　　日前，我們組織學(xué)習(xí)了兩起安全事故的通報(bào)，分別是《鍋爐車間8號爐停爐事故》和《燃料車間燒毀碎煤機(jī)電機(jī)事故》。經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這兩起事故的主要原因是作業(yè)人員未嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行工作，不遵守相關(guān)條例，而工作負(fù)責(zé)人則缺乏責(zé)任心，業(yè)務(wù)技能也不熟練，導(dǎo)致了事故的發(fā)生。這次事故的發(fā)生暴露出工作負(fù)責(zé)人對安全責(zé)任認(rèn)識不清，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能，無法正確處理問題。再次證明，如果對業(yè)務(wù)不熟悉、缺乏責(zé)任心、不按規(guī)定操作，就容易導(dǎo)致事故的發(fā)生，后果不堪設(shè)想。通過這次學(xué)習(xí)，我們進(jìn)一步強(qiáng)化了安全生產(chǎn)意識。在工作中，我們要始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)將其落實(shí)到日常行動中。

　　通過學(xué)習(xí)，現(xiàn)體會如下：

　　重視安全生產(chǎn)，加強(qiáng)責(zé)任心需要做到以下幾個(gè)方面：

　　一是，所有的安全事故都是可以有效預(yù)防的。每一起事故發(fā)生都有其原因，我們應(yīng)該從事故的根源入手，采取有力措施切斷事故發(fā)生的條件，以避免事故的再次發(fā)生。為此，企業(yè)應(yīng)建立一個(gè)安全事故數(shù)據(jù)庫，對各類事故進(jìn)行詳細(xì)的分析和總結(jié)，從中吸取教訓(xùn)，并將他人的事故作為我們自身的借鑒，以提升我們的安全防范意識，最大限度地避免事故發(fā)生的可能性。

　　二是，各級管理層對各自的安全直接負(fù)責(zé)。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負(fù)責(zé)制度，獎(jiǎng)罰分明，他必須對自己管轄范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。

　　三是，所有安全操作隱患都是可以通過控制來避免的。每種設(shè)備都應(yīng)有其相應(yīng)的操作規(guī)程，若違反操作規(guī)程，就可能對設(shè)備造成損壞甚至導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，即違章行為。因此，在操作過程中必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。操作規(guī)程不能僅是一紙空文，還必須建立監(jiān)督機(jī)制以確保規(guī)程的執(zhí)行和實(shí)施。

　　四是，為了確保員工的安全，公司必須提供嚴(yán)格的安全培訓(xùn)。安全培訓(xùn)是員工了解和掌握安全知識的`關(guān)鍵途徑。首先，我們要向員工清楚地傳達(dá)什么是安全的行為，什么是不安全的行為，只有這樣他們才能明白應(yīng)該如何去做，應(yīng)該避免哪些行為。員工需要明確自己如何才能贏得公司的認(rèn)可，以及哪些行為可能危及公司的安全生產(chǎn)。

　　五是，各級主管必須積極參與安全檢查工作。制定了眾多的安全規(guī)章制度，關(guān)鍵是要確保這些規(guī)章制度能夠得以有效實(shí)施。為此，企業(yè)主管需要對規(guī)章制度的實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，以確保其切實(shí)執(zhí)行。只有這樣，安全規(guī)章制度才能真正落地生效。只有當(dāng)安全規(guī)章制度得到充分貫徹執(zhí)行時(shí)，企業(yè)的安全生產(chǎn)才能得到可靠保障。

　　六是，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)更正。經(jīng)過安全檢查后發(fā)現(xiàn)了問題后必須及時(shí)整改，降低其演變?yōu)榘踩�事故的可能性，如果發(fā)現(xiàn)了安全隱患不去整改，那么，我們根本就沒有必要浪費(fèi)人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時(shí)徹底。

　　七是，了解電氣設(shè)備事故處理方法對于值班人員來說至關(guān)重要。這不僅需要通過經(jīng)驗(yàn)積累，還需要不斷學(xué)習(xí)相關(guān)規(guī)程和電氣設(shè)備的技術(shù)性能。值班人員應(yīng)該經(jīng)常參與事故預(yù)想、安全活動討論等各種形式的活動，以增強(qiáng)對事故處理方法的認(rèn)知，以便在真正發(fā)生事故時(shí)能夠保持頭腦清晰、有條不紊的處理，從而提高事故處理效率。

　　八是，工作責(zé)任心是十分重要的。我們常說“千里之堤，潰于蟻穴”，這句話深刻地揭示了一個(gè)事實(shí)：即使一個(gè)看起來非常牢固的千里長堤，也可能因?yàn)橐粋�(gè)微小的蟻穴而崩潰。這對我們提出了警示，告訴我們事情的發(fā)展是逐漸而來的，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視并及時(shí)處理，就會帶來無盡的麻煩。因此，在我們的日常工作中，我們應(yīng)該防患于未然，從小事做起，及時(shí)妥善處理不安全因素，以避免事故或?yàn)?zāi)難的發(fā)生。

　　通過這次事故的發(fā)生，我們必須深刻吸取教訓(xùn)。根據(jù)《電業(yè)安全工作規(guī)程》和我公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，我們應(yīng)該在今后的工作中加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)、設(shè)備管理以及事故通報(bào)的學(xué)習(xí)，提高我們的安全意識和素質(zhì)。任何與安全相關(guān)的事情都不能小覷，不要認(rèn)為一件看似微不足道的事情就可以不認(rèn)真對待，更不要忽視一個(gè)小小的失誤可能導(dǎo)致的影響�？膳碌臑�(zāi)難往往由一系列微小錯(cuò)誤逐漸釀成。就像一點(diǎn)點(diǎn)小病可能給我們的健康帶來致命的危害一樣，同樣，一點(diǎn)點(diǎn)小故障也可能給我們的企業(yè)帶來巨大的損失。

　　安全生產(chǎn)人人有責(zé)，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分。

事故反思心得體會12

　　8月31日，在我們碳素廠，發(fā)生一齊安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導(dǎo)桿時(shí)，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時(shí)并未上報(bào)，并違規(guī)操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導(dǎo)桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè)，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險(xiǎn)性認(rèn)識不夠。事故發(fā)生后，合成碳素廠、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則，對事故發(fā)生的原因進(jìn)行了多次詳細(xì)的分析，對事故的職責(zé)人進(jìn)行了嚴(yán)肅的.經(jīng)濟(jì)處罰，同時(shí)針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。

　　作為一名帶班班長，我認(rèn)識到本事故的教訓(xùn)是深刻的，事故不僅僅給企業(yè)造成了損失，也給職責(zé)人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)給個(gè)人造成了無法彌補(bǔ)的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到安全的重要性，對如何進(jìn)一步做好安全工作有深刻的體會。

　　一、提高安全素質(zhì)，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時(shí)刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識，也就是平時(shí)所說的對安全的僥幸心理。為此，抓安全生產(chǎn)務(wù)必抓好人的安全文化素質(zhì)、安全思想行為的教育和提高。

　　二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，全體員工要互教互學(xué)，取長補(bǔ)短，共同提高。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習(xí)慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應(yīng)做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。

　　三、樹立安全就是效益的觀念。當(dāng)前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是的降本增效。在工作中不僅僅要熟練掌握各項(xiàng)操作規(guī)程，還要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒，及時(shí)消除安全隱患。

　　只要人人都來重視安全，時(shí)刻關(guān)注安全，把安全生產(chǎn)銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。

事故反思心得體會13

　　在過去的一段時(shí)間里，我們經(jīng)歷了一些重大的煤礦事故，這些事故給我們帶來了深刻的教訓(xùn)，讓我們更加珍惜生命，關(guān)愛他人。為了吸取這些事故的教訓(xùn)，我想和大家分享一下我的反思心得體會。

　　首先，我要強(qiáng)調(diào)的是安全意識的重要性。安全生產(chǎn)是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，也是保護(hù)員工生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障。在煤礦工作中，我們要時(shí)刻緊繃安全這根弦，把安全生產(chǎn)放在首位，不斷提高自己的安全意識，確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都符合安全生產(chǎn)要求。

　　其次，我認(rèn)為加強(qiáng)培訓(xùn)和教育也是提高安全生產(chǎn)水平的關(guān)鍵。煤礦工作需要專業(yè)知識和技能，我們要定期組織員工進(jìn)行安全培訓(xùn)，提高員工的安全操作水平和應(yīng)急處置能力。同時(shí)，還要加強(qiáng)對員工的心理健康教育，讓他們在面對壓力和困難時(shí)能夠保持冷靜，做出正確的`決策。

　　最后，我想強(qiáng)調(diào)的是，我們要注重煤礦事故的預(yù)防和應(yīng)急處置。在日常工作中，我們要加強(qiáng)對煤礦設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，確保設(shè)備運(yùn)行正常。同時(shí)，還要制定完善的事故應(yīng)急預(yù)案，定期組織演練，提高員工的應(yīng)急處置能力。在發(fā)生事故時(shí)，我們要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，全力以赴救援，減少事故造成的損失。

　　總之，煤礦事故的發(fā)生給我們帶來了慘痛的教訓(xùn)，我們要時(shí)刻牢記安全生產(chǎn)的重要性，不斷提高自己的安全意識，加強(qiáng)培訓(xùn)和教育，完善安全管理制度和監(jiān)督機(jī)制，注重煤礦事故的預(yù)防和應(yīng)急處置，確保煤礦生產(chǎn)的安全穩(wěn)定。讓我們共同努力，為企業(yè)的發(fā)展和員工的安全保駕護(hù)航。

事故反思心得體會14

　　xx月xx日上午9時(shí)左右，該7座面包車上載有17人，致11名兒童死亡。這起事故的發(fā)生讓人心痛和無力感涌上心頭。

　　對于江西幼兒園校車事故，我們不能只是嘆息，而應(yīng)該追問：是什么原因?qū)е铝诉@場悲劇的發(fā)生？什么時(shí)候校車才能真正安全起來？

　　這樣的悲劇發(fā)生在寒冷的冬天，讓這個(gè)平安夜變得黯淡無光。孩子們的祭日成為了人們永遠(yuǎn)難以磨滅的傷痛。面對這樣的悲劇，我們不禁要問，為什么又是校車？為什么又是孩子們？

　　盡管校車安全管理?xiàng)l例、校車新國標(biāo)等法規(guī)已經(jīng)出臺，但是為什么校車事故仍然無法遏制呢？

　　首先，這輛面包車明顯不適合作為校車，顯然不符合規(guī)范。其次，這輛校車嚴(yán)重超載！這輛車只有7個(gè)座位，卻裝載了17人。幼兒園每天都使用這樣的車輛接送孩子，簡直就是每天在與死神賭博。這一次他們輸了，輸?shù)袅?1個(gè)寶貴的生命。

　　此外，這輛校車涉嫌超速。據(jù)報(bào)道，事故的原因是司機(jī)駕駛速度過快，操作不當(dāng)。還有一點(diǎn)就是校車駕駛員的資質(zhì)問題。

　　另外，這所幼兒園的運(yùn)營情況也不符合辦學(xué)規(guī)范。據(jù)悉，這家幼兒園沒有經(jīng)過審批，并且多次被鎮(zhèn)政府責(zé)令整改。一所未經(jīng)審批的幼兒園，使用一輛不合規(guī)范的校車，且超載接送年幼的孩子，這無疑是對生命的極度漠視。

　　是的，再多的'追問也無法挽回孩子們的生命。但是，如果我們不繼續(xù)追問和追責(zé)，我們?nèi)绾蜗蜻@么多無辜的孩子交代？又如何確保校車的安全不再空談？這起江西幼兒園校車事故，我們不能只是嘆息，而應(yīng)該追問：是什么原因?qū)е铝诉@場悲劇的發(fā)生？所有關(guān)心校車安全的人，更應(yīng)該追問：什么時(shí)候校車才能真正安全起來？

　　我聽說，大亞灣霞涌的新蕾幼兒園已經(jīng)取消了校車接送，霞涌的中心小學(xué)也沒有校車。孩子們只能由奶奶每天接送，這給家長們帶來了很多麻煩。我還看到惠東的三輪摩托車載著一堆小學(xué)生，成為了“最�！钡男驴睢靶＼嚒保�這真的讓人非常擔(dān)心。也許，各個(gè)地方都存在著讓家長們擔(dān)心的校車問題吧！我不知道其他地方的情況如何。

　　如果因?yàn)楹ε率鹿识�取消校車，這不是因噎廢食嗎？如果不是的話，那么校車的安全管理何時(shí)才能讓所有的父母放心呢？

　　在此，我希望大家能進(jìn)一步關(guān)注校車的安全管理問題，并呼吁車主們在路上盡量讓行校車，切實(shí)做到機(jī)動車避讓“紅燈”校車，為孩子們上學(xué)之路創(chuàng)造一個(gè)安全暢通的環(huán)境！

　　讓我們?yōu)槟切┛蓯鄣暮⒆觽兌喑袚?dān)一些責(zé)任吧！

事故反思心得體會15

　　"千里之堤，潰于蟻穴"，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因?yàn)橐粋�(gè)小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個(gè)由小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時(shí)，如果不給予足夠的重視和正確及時(shí)處理，就會留下無窮的后患。 四川省某磷礦化工廠一員工玩忽職守，違反安全生產(chǎn)操作條理，被大型生產(chǎn)機(jī)械卷入，

　　最后傷重不治身亡；山西太原某焦化廠，某員工違規(guī)作業(yè)，最后造成死亡；江蘇丹陽一化工廠發(fā)生重大死亡事故；遼陽市某化工廠發(fā)生爆炸事故，導(dǎo)致多人死亡；這一樁樁血的教訓(xùn)告訴我們，安全生產(chǎn)的重要性，但是問題的關(guān)鍵并不僅僅只是在員工個(gè)人的'身上，廠方、員工都有責(zé)任。

　　首先，廠方應(yīng)該制定好安全生產(chǎn)條例，督促員工嚴(yán)格遵守，如有違規(guī)，必須嚴(yán)懲，以此來作出警示，告誡每個(gè)員工，生命是自己的，珍惜與否還是要看自己；另外還需制定面對事故發(fā)生時(shí)的一系列緊急應(yīng)對措施，以確保將人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失降低到最小；再者，廠方還需定期舉辦一些安全事故警示活動，以提高員工自身對事故的警惕性，或者在生產(chǎn)作業(yè)的地方貼上警示標(biāo)致，同樣起到提醒和警示的作用。

　　其次，員工自身也要認(rèn)識到安全的重要性。安全是權(quán)利也是義務(wù)。在生活和工作中，享受安全與健康的保障，是勞動者的基本權(quán)利，是生命的基本需求，就像吃飯穿衣一樣，甚至有時(shí)比吃飯穿衣更重要。每個(gè)勞動者不僅擁有這個(gè)權(quán)利，而且要尊重并行使這個(gè)權(quán)利，不能因利益誘導(dǎo)或暫時(shí)困難而玷污了權(quán)利的神圣。"我要安全"是權(quán)利的表達(dá)，也是義務(wù)的表達(dá)。無論貧富，無論職業(yè)，無論城鄉(xiāng)，每一位公民都要尊重他人和自己的生命，都必須維護(hù)和保障生產(chǎn)和生活的安全狀態(tài)。

　　在日常的生活工作中，在上班的每時(shí)、每分里，安全的隱患隨時(shí)都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的ròu tǐ，所以只有強(qiáng)化安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。安全才有保障。

　　《鋼鐵是怎樣煉成的》一書中有一句話說，"人最寶貴的是生命，生命對于每個(gè)人只有一次"。可以說安全與生命是一對"孿生兄弟"，它是人類重要的生命保障。所以當(dāng)安全輕輕地走來，請讓它進(jìn)入你的視線里，不要只是揮一揮衣袖，讓它悄然離開。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，安全的離去，都會道一聲后會無期，接著留給人們就只會是無限的悲傷。所以請敞開心懷，讓安全真正走進(jìn)我們的心里吧！

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