交通安全教育心得800字(通用12篇)
當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時,應(yīng)該馬上記錄下來,寫一篇心得體會,這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么心得體會怎么寫才恰當(dāng)呢?下面是小編收集整理的交通安全教育心得800字(通用12篇),歡迎閱讀與收藏。
交通安全教育心得1
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
生命是寶貴的',人的一生就只有一次生命,我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分,F(xiàn)在因為交通事故而死于非命的人太多了,難道他們不是死的太冤枉了嗎?我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故:那是一個晴朗的日子,我與媽媽在方塔街上散步。突然,一輛車唰地一下擦肩而過,我定睛一看,原來是一個男孩騎自行車,不知要去哪兒,由于他騎得太快了,差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快,可他不聽勸告,繼續(xù)騎他的飛車,臉上不時露出得意而急促的神情。
我想:這個男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么會騎得那么快呢?但這樣很有可能會發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我與媽媽在一個拐彎的地方,看見許多人圍在路中央,我們就帶好奇心走了過去。啊我不禁驚叫起來。這不是剛才騎飛車的那個男孩嗎,他怎么被車撞了?
我聽見旁觀者議論紛紛,唉!這孩子這可憐!剛才不小心撞上了一輛大卡車,連人帶車一起飛了出去。如果這個孩子車騎得慢一點,如果那個開車的開慢一點,如果……可是,再多的如果也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心,可現(xiàn)在只能眼睜睜地看自己的孩子離去,讓父母悲痛萬分……現(xiàn)在城市交通繁忙了,像這種悲慘的交通事故在國內(nèi)多如繁星,因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以,無論交警在不在場,我們都要自覺的遵守交通法規(guī)。例如:過馬路要看清信號燈,紅燈停、綠燈行,要走人行橫道,不得翻越交通護(hù)欄;未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車;不能在馬路上三五成群地玩耍與嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī),而且發(fā)現(xiàn)有人違反了,應(yīng)及時地批評、勸阻。
讓我們把交通安全這四個字在心里永遠(yuǎn)扎下根,讓全世界人民都自覺遵守交通規(guī)則,讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失,讓我們的明天充滿鮮花,充滿陽光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它將永遠(yuǎn)保護(hù)你,帶給你幸福。讓我們爭做文明守法的好少年吧!
交通安全教育心得2
聽了一堂交通安全的課,我覺得收獲了很多,以前覺得交通事故離我們很遠(yuǎn),而且自己只要是遵守路上的交通規(guī)則就可以了,但是在這次的安全講座課堂上,老師講的那些一個個案例,都是發(fā)生在我們周邊的,而且不但是我們自己要做好遵守交通的規(guī)則,同時對于別人,我們也要制止不安全的行為。
這次老師的講課,從我們城市一個個的交通事故講起,我看了那些交通事故,原來都是真實發(fā)生在我們曾經(jīng)走過的道路上的,而且時間還是不久遠(yuǎn)的。
雖然說在數(shù)據(jù)上,交通事故并不多,但是每一次的事故發(fā)生,都是一次傷害,或者一次生命的失去。作為學(xué)生,我們更要遵守交通的規(guī)則,平常的時候,即使是沒有車輛經(jīng)過,也是不能闖紅燈的,而且綠燈的時候,走在斑馬線上面,也是要時刻注意查看四周的環(huán)境,特別是在十字路口的地段,一些右轉(zhuǎn)的車輛如果你不及時發(fā)現(xiàn),可能這樣就會發(fā)生一起交通事故。畢竟你自己遵守了交通規(guī)則是一回事,但是別人卻可能就不遵守,或者沒注意到過馬路的你。還有在車輛眾多的地段,更是要四周都看看,確認(rèn)安全了之后,才能在綠燈的時候過馬路。同時遇到了那些違反交通規(guī)則的事情,要及時的去制止,或者選擇報警處理,讓城市的交通更加的安全。老師講的最近的一個例子就是距離我們學(xué)校不遠(yuǎn)的那個十字路口,一次外賣騎手過馬路,已經(jīng)是黃燈了,還是橫穿,要過去,在過去的過程中,另一邊的車也是綠燈亮了,急忙沖了出來,也沒看到這邊的外賣車,于是兩邊相撞,當(dāng)時騎手就被撞飛了。急切的行駛,不注意看兩邊的情況,導(dǎo)致這次事情的發(fā)生。所以我們不但是在走路,在坐車的時候也是要提醒司機(jī),不要著急,不要沖線,避免有意外的情況發(fā)生。在我們騎單車的'時候,有些同學(xué)喜歡騎到機(jī)動車道上面去,因為那邊路更寬敞,更好走,這次交通安全的學(xué)習(xí),我也知道這樣是不對的,我們應(yīng)該在騎行的非機(jī)動車道上面去騎行,可能速度慢一些,磚石的路段,只是沒那么平坦而已,而且有行人,但是卻能保障安全,在機(jī)動車道上,如果不小心,可能就撞車了。
交通安全是需要牢記在我們的心里的,并且在路上去認(rèn)真做的,通過這次的交通安全學(xué)習(xí),我今后也會更加的注意安全,在路上,時刻記得要把安全放在第一位。
交通安全教育心得3
汽車的出現(xiàn),不但方便了人們出行、運輸,還成為社會結(jié)構(gòu)中身份認(rèn)同的一個不可或缺的元素。時至今日,不可否認(rèn)汽車推動了人類文明的發(fā)展。隨著汽車逐漸普及之后,汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來,我都覺得自己不會那么倒霉,交通安全事故不會找上我,我稍微注意一點就行了。
學(xué)習(xí)過程中繁文縟節(jié)般的道路交通安全法律法規(guī)不免讓人心生倦意,但是學(xué)習(xí)了交通安全事故案例之后,一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風(fēng)建設(shè)、忽略道路交通安全而引發(fā)的,事故的后果給國家和人民的生命財產(chǎn)造成無法彌補(bǔ)的重大損失。在學(xué)習(xí)道路交通安全警示的現(xiàn)場,我深刻體會到道路交通安全就存在于我們道路駕駛過程中的每一個細(xì)節(jié)里,稍有懈怠都有可能釀出惡果,畢竟“車禍猛于虎”。
“生命誠可貴,愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年,更應(yīng)該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中,樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的.奉獻(xiàn)社會,實現(xiàn)歷史賦予我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的價值。
“防范勝于未然”,為此我今后一定要時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,一刻也不能松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,引導(dǎo)和帶動周圍的人共同維護(hù)好道路交通安全,切實為建設(shè)和諧社會奉獻(xiàn)自己的力量。
安全,是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作,沒有自選動作”,以此與車長朋友共勉:真正履行自己的職責(zé)和使命,營造出“關(guān)愛生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山,讓我們將安全進(jìn)行到底。
隨著社會的飛速發(fā)展,生活、工作節(jié)奏也愈來愈快,汽車成了人們的主要工具,它給我們帶來了前所未有的方便與快捷,在大家贊嘆社會進(jìn)步、享受社會進(jìn)步的同時,它也給我們帶來了災(zāi)難!
交通安全教育心得4
隨著社會的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高,各種汽車也不斷的更新生產(chǎn)出來,看看馬路上川流不息形形色色的車輛就明白了,如今的車子品種之繁多足以讓你看得眼花繚亂目不暇接。因此我們小朋友更就應(yīng)自覺遵守交通規(guī)則,從小培養(yǎng)良好的習(xí)慣!
爸爸媽媽經(jīng)常會對我不厭其煩地在我耳邊叮嚀:過馬路必須要走橫行道,紅燈停,綠燈行等等一些基本的常識,但是生性頑皮的我根本不放在心里,總是右耳進(jìn),左耳出,當(dāng)作耳邊風(fēng)。直到有一天發(fā)生了這樣一件事情,才讓我徹底改變了以往的態(tài)度和壞習(xí)慣。
記得那是一個天氣晴朗的星期天,我和媽媽一齊去逛天一廣場。過馬路的時候,我沒有聽媽媽的阻止,只是興奮地在馬路中間蹦蹦跳跳,早已經(jīng)跑出了橫行道的界線,全然不顧媽媽急切地叫喊聲,而自顧自悠閑地奔跑著。看見媽媽嚇得面紅耳赤,
追得氣喘吁吁,竟然還惡作劇地笑媽媽這么膽小。就在我得意洋洋的時候,忽然,一輛摩托車從我的跟前急駛而來,擦身而過。直覺得右腿膝蓋處一陣撕心裂肺的疼痛,我強(qiáng)忍著疼痛辛苦地低頭一看,不僅僅嚇了一跳,原先是摩托車的排氣管把我的腿燙傷了,還丟了一大塊的皮啊,隱隱的還有幾絲血絲滲出來。我最后受不了那疼痛,便號啕大哭起來,這時媽媽早已經(jīng)嚇得臉通紅通紅的,之后又變得慘白慘白的,她心疼地一把把我摟在懷里,眼睛里的淚水汩汩地從媽媽的臉上滑落到我的傷口處。此時此刻,我真的后悔極了!但是后悔又有什么用啊,唉,真是自討苦吃了!
只聽媽媽的叮嚀又在我耳邊響起:“勇敢點,誰叫你不聽話!穿馬路怎樣能夠亂跑呢,這天還算運氣好,如果把你撞到了怎樣辦啊?是你自我的`職責(zé),撞了也是白撞的!這樣也好,吃點苦頭買個教訓(xùn)了,以后可要遵守交通規(guī)則哦!”我羞愧得無地自容,使勁地點點頭!從此以后,我明白了交通安全的重要性。我就再也不亂穿馬路亂闖紅燈了,總是留意翼翼地拉著爸爸媽媽的手,規(guī)規(guī)距距地過馬路。
在那里,我還要呼吁所有和我一樣頑皮的小孩,必須要自覺遵守交通規(guī)則,好好地過馬路,當(dāng)然也包括那些為了趕時光而闖紅燈的大人們,請大家必須要愛惜生命!只要大家都能樹立安全意識,就會杜絕交通事故的發(fā)生,這樣,我們的生活才會充滿期望!
交通安全教育心得5
從我記事起,我就知道生命只有一次。如果我們不珍惜,上帝不會白白給我們第二次機(jī)會!
現(xiàn)在,熙熙攘攘的街道和擁擠的道路總是讓我們害怕。交通燈發(fā)出的微弱光線不足以提醒人們。大多數(shù)車禍都是致命的,但人們完全無視,視而不見。一場交通事故,其實也為我們敲響了警鐘。
在報紙上,我目睹了令人震驚的畫面。聽說過一次交通事故:一天下午,太陽貪婪地吸著大地。一個年輕人穿著一輛車,一只手握著方向盤,另一只手在窗外休息。紅燈亮著,他根本沒注意到。汽車的影子突然閃過邊界線,死神不肯放過他。這時一輛卡車從旁邊駛來。司機(jī)很快跌入血泊中死亡;钌娜松!因為我誤闖了紅燈,因為我沒有遵守交通規(guī)則,因為在那一刻...
死亡有時候不講道理,很霸道。只要不遵守交通規(guī)則,它甚至不會讓孩子走。有個例子可以證明我說的。一天,一個男孩騎著自行車,以飛快的速度前進(jìn)。他突然像一陣風(fēng)一樣從他周圍的'行人身邊掠過。人家說他再這樣下去遲早會打人的。然而他就是不聽,繼續(xù)他的“飛車”。人們看到他時都很可怕。在罵他的同時,人們也在擔(dān)心這個男孩!但是,男生就不一樣了,臉上不時露出得意的笑容。顯然,他自己更不關(guān)心自己的生命安全,所以騎“飛車”對他來說似乎是一種炫耀。人看在眼里,心里著急。過了一會兒,不出人們所料,“砰——”男孩出事了,刺耳的尖叫聲和傷心的哭聲瞬間充斥了這個角落。死亡把“恐懼”變成了黑暗,籠罩著他,沉重地呻吟著,滴血讓男孩活了下來。此時此刻,我迫不及待的流了出來,他們似乎想讓男孩為自己而犯——違反交通規(guī)則。男孩的生命,像一個耀眼的火花,突然出現(xiàn)在天空。然而只是暫時的,很快就出去了。最難過的是男孩的父母,他們努力的養(yǎng)著男孩,但也只是那一瞬間…
作為小學(xué)生,最基本要做的就是一站過馬路,看三遍過三遍,不要亂闖紅燈。后果不堪設(shè)想。通過斑馬線過馬路是安全的。
生命寶貴。只發(fā)生一次。不要讓交通事故再次發(fā)生。不要讓貪婪的死亡在路上一次次勾人的靈魂。讓我們不要貪圖一時之快而毀了自己的生活。值得記住的是,我的每一次旅行都與家人的心息息相關(guān)。
文明旅行,在我心里!珍愛生命,警鐘長鳴!
交通安全教育心得6
“嘀嘟,嘀嘟,嘀嘟……”又是一陣震撼人心的救護(hù)車聲,馬路上又出現(xiàn)了一片血跡:當(dāng)事人躺在地上痛苦地呻吟,那呻吟中摻雜著無限的悔恨,肇事者無奈地望著流血不止的當(dāng)事人,深深地嘆著一口口粗氣……
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生,每年有20000人死于車禍。這觸目驚心的數(shù)字,重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經(jīng)濟(jì)的命脈,交通安全不僅關(guān)系到國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也與廣大人民群眾的生命財產(chǎn)密切相關(guān),國家為了維護(hù)道路交通秩序,預(yù)防和減少交通事故造成人們必要的生命財產(chǎn)及其他的經(jīng)濟(jì)損失,特制定《中華人民共和國道路交通安全法》,讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。
馬路作為交通的載體,它傷害了無數(shù)人的生命,它不能沒有,但有了它卻有無休止的流血。在出車禍前,如果人們剎一步車,停一步路,那就不會流血了,流血不但是痛苦的,更是心靈的'撞擊,使人家破人亡,那這樣的車禍?zhǔn)遣粦?yīng)該出的,這樣的犧牲又有什么意義呢?血是可以止的,但缺一只腳或少一只手,成為殘疾,你愿意嗎?人們?nèi)绻蛔⒁獍踩,那事故將會像“非典”一樣傳播起來,也許受害者不是你,是他,但也許明天就是你了,因為不遵守交通規(guī)則,造成財產(chǎn)損失,這值得嗎?為什么不能遵守交通法則呢?
還記得去年在我家門口發(fā)生的一起交通事故。那是一個十字路口,一輛從珠江花園開來的摩托車正往炎帝廣場方向開去,一輛從泰山路開往譚家山的貨車與其相撞,他們都想比對方先過十字路口,結(jié)果相撞了,摩托車司機(jī)被摩托車壓倒在地,不能動彈,貨車上的木材散了一地,擋風(fēng)玻璃如同蜘蛛網(wǎng)一般,碎了一半,司機(jī)頭部流血不止。疾駛而來的救護(hù)車將他們接走了……如果他倆都慢一步,肯定不會這樣。正所謂“退一步海闊天空”呀!難道就為了自己的私人利益而流血嗎?這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方,更像是一片“戰(zhàn)場”,司機(jī)們就是一位位“戰(zhàn)士”,但馬路不是戰(zhàn)場,他們也不是戰(zhàn)士,真正的戰(zhàn)士是為國捐軀,而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲,撞車的轟隆聲,都愿意自己家破人亡?讓交通安全在我們心中時時出現(xiàn),讓那使人心靈震撼的聲音不再出現(xiàn)。
交通安全教育心得7
隨著時代的發(fā)展、社會的進(jìn)步,人們的生活水平得到了極大的提高。在此基礎(chǔ)上,人們的出行方式也變得多種多樣,其中,汽車成為了人們的主要交通工具。然而,我們在享受方便快捷的交通方式時,它也給我們帶來了災(zāi)難。我們在各種交通安全教育宣傳上都可以看到那些血淋淋的教訓(xùn),那一幕幕的悲慘畫面讓人痛徹心扉,也同時警示著人們。但是現(xiàn)實中,還是有那么多的交通事故發(fā)生,紛紛奪取了鮮活的生命,而且悲劇從未停止。我不知道,這個世界上,每天因為那些無情奔馳著的`車輪而喪生的有多少,不知道有多少家庭因此而忍受著生離死別,又有多少人因為自己的過失而失去了原本美好的生活!鞍踩{駛、交通安全”是了人們一直都在呼吁的話題,但是卻依然還是有那么一部分人無視交通法律法規(guī),最終釀成了悲劇。
我深刻體會到,要成為一名駕駛員,最首要的是要擁有安全意識;這不僅是對自己負(fù)責(zé),同樣是對自己的家庭負(fù)責(zé),更是對成千上萬的生命負(fù)責(zé)。其次是要對駕駛技術(shù)的熟練,要努力提高自己的駕駛技術(shù);再次是嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,駕車要做到知法守法,“寧等三分、不搶一秒”;第四是保持自己駕駛時候的充沛精力,切忌疲勞駕駛,更切忌三心二意的駕駛。
我將嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則,做到把“以人為本,安全第一”作為自己的義務(wù)和責(zé)任,堅決保障國家、人民及個人生命財產(chǎn)安全,謹(jǐn)慎駕駛,安全行車。
學(xué)習(xí)了道路交通安全警示教育課程后,我的思想意識覺悟得到了巨大的提高,對交通安全有了更為深刻到位的理解。為提高自身安全駕駛意識,保障以后行車過程中的駕駛安全,我保證:在今后的行車駕駛中,時刻緊記并嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī),在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,不松懈;在作風(fēng)上堅定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。做到不帶情緒開車,駕車、乘車認(rèn)真系好安全帶,開車不接撥打手機(jī),嚴(yán)禁疲勞駕駛、超速行駛和飲酒駕車。嚴(yán)格要求自身的同時,引導(dǎo)和帶動周圍的人共同遵守道路交通安全法,共同維護(hù)好道路交通安全,構(gòu)建和諧社會。
交通安全教育心得8
作為媽媽的小跟班,我每天傍晚既要忙著做作業(yè),又要跟著媽媽去買菜,總覺得時間特別珍貴。
五點過后,我和媽媽準(zhǔn)時匯入回家的車流。下菱菜場是我們娘倆每天的必經(jīng)之路,我和媽媽爭分奪秒,上演著短短十五分鐘的微。赫彝\囄、下車、過馬路、買菜、再過馬路、開車回家。
回放每一個鏡頭,最驚心動魄的.要數(shù)巧過斑馬線了。下班的車流來來往往,每一個行走在馬路上的人都行色匆匆,或奔、或走、或沖,和時間較量著,都想著盡早到家。每次遇上無交通指示燈的斑馬線,常常車不讓人,人不讓車,汽車?yán)嚷、協(xié)警的哨子聲、催促聲及制止聲混成一片,怎一個亂字了得。在斑馬線上一來一去,媽媽總是一手護(hù)著我,一手伸向來車方向,示意借過。盡管每次都是安全通行,但也會讓我的小心臟撲通撲通跳好長一段時間。
那天我和媽媽照例去買菜,因媽媽手上拎的重物特別多,她用臂彎半摟著我,在斑馬線上蝸行。眼見著遠(yuǎn)處駛來一輛車,離我們越來越近,司機(jī)絲毫沒有減速的意思,我和媽媽進(jìn)退兩難。情急之下,我不知哪來的勇氣,伸出右手向司機(jī)揮了揮,車子在斑馬線前停了下來,剎車聲真美。透過汽車擋風(fēng)玻璃,我發(fā)現(xiàn)司機(jī)微笑著向我豎了個大拇指,原來是個和藹的中年男子。他靜靜地等我們過了斑馬線,才輕踩油門向前駛?cè)。我的心頭流過一陣暖意:“這位伯伯真好,讓我們先行,還送我大拇指!薄按蟾攀悄愕膿]手讓伯伯覺得可愛,更讓駕車者感受到了尊敬吧。你今天這招確實是個聰明的舉動。”“對了,媽媽,干脆以后我在過馬路時也豎起大拇指夸贊那些禮讓行人或靜候紅燈的司機(jī)吧!薄昂弥饕!”媽媽笑著說,“以后過斑馬線都不用提心吊膽了,豎起的大拇指就是一道美麗的風(fēng)景線!
其實,并非只有駕車者才要遵守交通法規(guī),行人更要遵守。每年因過馬路發(fā)生的交通意外中,大部分是行人在左右暫時無車時抱著僥幸心理亂闖紅燈,結(jié)果招來不幸;也有些是覺得離斑馬線太遠(yuǎn),懶得過去,直接橫穿馬路而出意外。在交通法規(guī)面前,誰都馬虎不得。
如果大家都能互敬對方,嚴(yán)守交規(guī),那么悲劇將不再發(fā)生。
交通安全教育心得9
如今,隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,寬闊平坦的大道就像一條巨龍橫臥在中國大地上。隨著生活水平的提高,車輛越來越多。
路多,車快,人忙,交通安全嗎?
據(jù)統(tǒng)計,世界上每年約有1億人死于交通事故,中國有數(shù)百萬人,其中大部分是中小學(xué)生,中國交通事故死亡率居世界第一,看到這個消息,你會非常驚訝!假設(shè)如果中國的交通事故死亡率居世界第一,是80%,那么其他國家可能只有60%、50%,甚至不是,這是不可想象的!有一次我在一個電視節(jié)目中看到了這樣一件事:在寬闊的道路上,各種各樣的.運輸車輛都在流動。一輛滿載貨物的拖拉機(jī)正在加速行駛。突然,一名學(xué)生騎著自行車從路邊沖了出來。司機(jī)急忙剎車,拖拉機(jī)停了下來,但學(xué)生們的生命也停了下來,只有自行車的輪子還在旋轉(zhuǎn)。我還記得我父親講過這樣一個故事:兩個中學(xué)生在放學(xué)回家的路上行走。突然,一個中學(xué)生說:對面是我的家,我回去了。說著,突然跑了起來,嗖突然間,穿過護(hù)欄,還沒等他站穩(wěn),一輛血濺在車上。
這都是我們的錯嗎?不,不。有些父母不教育孩子過馬路時走斑馬線,也不告訴孩子如何預(yù)防交通事故帶來的隱患,有些甚至帶孩子過沒有斑馬線的馬路。深夜,醉酒的司機(jī)不時開車經(jīng)過。我記得我在報紙上看到過這樣一篇報道:在一家燈火通明的酒店里,一個跌跌撞撞的醉漢沖了出來,酒店里又有一句話:小李,再喝一杯!……不用了,我……我要回去!苯又鴤鱽砟ν熊嚢l(fā)動的聲音,帶著疲倦與醉意,人與車匆忙上路了!鞍 币宦暭饨袆澠埔箍,還沒等他睜開眼睛,行人已被撞死在人行上,殷紅的鮮血流了一地。
交通事故是那么可怕,一剎那間,就奪走了人的生命,F(xiàn)在路上的車輛越來越多,馬路越來越擁擠,同時交通事故也越來越頻繁,每年,有多少的生命被奪走,有多少個家庭被破壞,有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規(guī)則,每個人都能自覺遵守交通規(guī)則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規(guī)在我們心中生根吧,讓我們牢牢記。鹤袷亟煌ㄒ(guī)則就是珍愛生命!
交通安全教育心得10
今天收看了交通安全教育的直播課。讓我進(jìn)一步了解了交通安全的重要性,從中也學(xué)到了很多交通安全知識。
走路時要注意行路安全。橫穿馬路時,要走人行穿越道或者過街天橋。穿越馬路時,養(yǎng)成看交通信號的好習(xí)慣,紅燈停,綠燈行。要一停二看三通過,還要注意來往車輛,不要追逐,猛跑,斜穿或突然改變行路方向。大中城市的馬路,—般都分成機(jī)動車行駛的快車道,單車,人力三輪車和其他慢行車道和行人走的人行道。行路時,必須走人行道。在人行道行走時,不要多人并行,不能一—邊走路一邊瘋玩打鬧,追逐嬉戲,在路上快速奔跑,看書或者看手機(jī)。在沒有劃出人行道的路段,要盡靠邊走,這樣才能確保行路的安全。
乘坐坐公交時,要遵守秩序,排好隊在指定地點依次候車,等車停后,先上后下,不要擁擠,不能在車還沒停穩(wěn)時就搶先上。上車后要自覺投幣或刷卡。要扶好把手或椅背防止急剎車,摔倒或撞傷。乘車時不能向車外,亂扔雜物,也不能把頭,胳膊,或身體任何部分伸出車外,因為這樣容易被對面來的車或路邊的樹枝刮傷。不能乘坐無牌、無照、無證的車輛。不能乘坐非法運營的車輛。不能乘坐超載車輛。不能乘坐殘疾人駕駛的車輛。要提醒家長不能酒駕,不超載,不超速。坐汽車特別是坐長途汽車,不能攜帶鞭炮,汽油,一類的易燃易爆的物品上車。且下了汽車,要先走到便道上去,如果需要橫穿馬路就必須從人行道通過。絕不能一—下汽車就急忙奔到馬路中間,更不能不等汽車開走就從車前車后往馬路中間跑,那樣看不見路上來往的'車輛,很容易出事。
我還知道了,不滿12周歲的兒童,不準(zhǔn)騎單車,三輪車和推拉各種人力車上街,就算滿了12周歲,騎單車上街也要走慢車道,不能進(jìn)入機(jī)動車行駛的快車道,也不能在人道上騎單車。在沒有劃分機(jī)動車,非機(jī)動車到的路段,要盡量靠右行駛,不能逆行,也不能到路中間去騎,這樣騎車安全就不成問題了。
人的生命只有一次,我一定不斷學(xué)習(xí)安全知識,遵守交通規(guī)則,珍愛生命,平安出行。
交通安全教育心得11
為了讓我們更好的理解運用課本上的知識,提前實踐專業(yè)知識。我們在考前和考后各用了幾天的時間分別去參觀收費站、灣邊大橋和去建新和燎原路口調(diào)查交通情況。通過這次實習(xí),我們對城市收費站和立交橋有了更深刻的認(rèn)識;通過調(diào)查路段以及交叉口的交通量,對交叉口的車輛分布有了實際的了解。
首先我們在老師的帶領(lǐng)下參觀了高速公路收費站和灣邊大橋的情況。在到達(dá)收費站后,老師先講解了進(jìn)站口的分類,分為不停車收費道、自動發(fā)卡車道和計重車收費道。其中電子收費車道有一條,自動發(fā)卡車道三條和計重收費車道一條。電子收費車道通過時要在速度低于20km/h,保持車距以便能夠行車安全。
然后參觀了灣邊大橋,在那里我們觀察到立交的組織形式和車輛上下立交所經(jīng)過的路線。我們下車后在立交橋下觀察到車流的走向以及如何上下立交橋的,此立交橋分為三層,地面這一層可以行使由北到西的.車輛和由北向東的車輛,由南到西的車輛需要借助第二層向第三層過渡,由東到西的車輛需要借助第三層向第二層過渡。立交橋的存在本來是為了解決交通堵塞和交通事故的發(fā)生概率,要學(xué)會正確使用立交,發(fā)揮它的長處。
2012年7月2日,我們組早上8點我們?nèi)チ私ㄐ氯砜。?0s為一周期測了15s,30s,45s,60s的停車數(shù)量,還有就是清點每分鐘的停駛數(shù)和不停駛數(shù)。以70s為一周期測了直行,左轉(zhuǎn),右轉(zhuǎn)通過的車輛數(shù),并且大小車分開計數(shù),共15個周期。剛開始測量時,不是很會測,耽誤了很久,測錯了,所以大家又重新測量,也徹底學(xué)會了通行能力測量的方法。成員一起去調(diào)查有信號燈的路口通行能力和延誤的調(diào)查。
7月4號,我們來到燎原附近的四路交叉口,我們組16個同學(xué)平均分成四個小組,進(jìn)行交叉口行車延誤和通行能力的調(diào)查。我負(fù)責(zé)統(tǒng)計主干道上不停駛數(shù)和左轉(zhuǎn)車輛數(shù)。通過兩次調(diào)查,我對交叉口延誤的概念和計算,交叉口通行能力的理解有了進(jìn)一步的理解?傊,此次實習(xí)體悟很多,也讓我認(rèn)識到了各種交通設(shè)施和理論與實際的區(qū)別,對于我們以后的工作也是有較大的幫助的。
交通安全教育心得12
近期單位組織我們學(xué)習(xí)觀看了一部交通事故的教育片,通過這部影片使我們進(jìn)一步了解了酒駕、超速和疲勞等不良駕駛的危害。通過一起起慘烈的交通事故讓我們對交通安全有了更深的體會。
社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來更加優(yōu)越的'生活條件,交通設(shè)施和交通法律的不斷完善讓我們的交通環(huán)境更加規(guī)范有序。但車輛的不斷增加對交通環(huán)境造成了嚴(yán)重的壓力。每天都在發(fā)生各種各樣的交通事故。這些交通事故或是簡單的剮蹭,或是嚴(yán)重的傷殘甚至是慘烈的死亡。
疲勞駕車。人體的長期的緊張狀態(tài)下過度消耗而受到損害,如眼睛模糊、頭腦反應(yīng)遲鈍、手腳不靈敏、判斷信號和動作容易發(fā)生失誤等。如果這些狀況得不到及時補(bǔ)償,會變得更嚴(yán)重,人的情緒也變得極易沖動、急躁、發(fā)怒等。如果長時間開車不休息,其精神得不到休息,精神體力不支而進(jìn)入睡眠狀態(tài),此時駕車就會失控導(dǎo)致交通事故。
超速行車!笆握厥戮糯慰臁。在超速行車時,當(dāng)遇到路面有突發(fā)情況這類駕駛員往往以為用急打方向避讓或用緊急剎車應(yīng)付,結(jié)果是車速過快剎車距離拉長,緊急制動、緊急避讓車輛慣性大造成相撞或側(cè)翻等交通事故。
酒后駕車。據(jù)有關(guān)資料表明:駕駛員酒后開車發(fā)生交通事故的可能性是平時的16倍,30%的交通事故是由酒后開車、酒醉駕車引起。因為酒精直接影響人的自知能力,造成視線模糊,動作失調(diào)。駕駛員飲酒后更容易盲目開快車,強(qiáng)行超車,極易引發(fā)交通事故。
粗心大意、思想麻痹開車。這就是我們平常所講“不怕一萬,就怕萬一”的俗語。駕駛員在路況差的馬路上開車格外小心,思想集中,謹(jǐn)慎駕駛,一旦開上平坦寬直的路面時思想上就放松,油門一踏,輕松駕車,從而放松了警惕性,一旦路面出現(xiàn)突發(fā)的情況,駕駛員措手不及,導(dǎo)致事故發(fā)生。曾有一警言:“事故源于瞬間麻痹,安全來自長期警惕”。這是長期總結(jié)出來的行車經(jīng)驗和教訓(xùn)。
這些情況都是我們自己可以避免的。生活中不應(yīng)存在僥幸心理,對違法駕駛機(jī)動車行為要堅決抵制。為了自己也為了他人的安全,遵守交通法,文明出行。
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