實用的大學周記范文匯總5篇

　　歲月無痕，流水時光，眨眼間，一個星期已經(jīng)過去，我們一定都積累了不少寶貴的經(jīng)歷，是時候仔細地寫一篇周記了。怎樣寫周記才更能吸引眼球呢？以下是小編收集整理的大學周記5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

大學周記 篇1

　　一、實習內(nèi)容和計劃

　　通過對理論課的學習，我了解了人身保險的基本原理、各類保險產(chǎn)品種類和責任等相關知識，大學生保險公司實習周記。然而這只是停留在理論的層面，如何把它運用到實踐中去就需要走向市場，就需要到保險公司、拜訪客戶等深入到保險業(yè)務的每一個環(huán)節(jié)。

　　為此，我和20多名本班同學準備去民生人壽保險股份有限公司洛陽分公司(以下簡稱“民生人壽”)和洛陽市區(qū)的居民小區(qū)進行實習。

　　首先我們確定了實習內(nèi)容，包含以下幾個方面

　　1、了解保險公司形成體制、公司文化與發(fā)展史。具體了解民生人壽內(nèi)部的組織體系、管理體系，總公司、分公司、支公司、營銷部之間管理與責權利的劃分。

　　2、了解保險公司在展業(yè)、承保、理賠等業(yè)務流程和熟悉主要險種和相關單證。具體知道民生人壽在人壽保險、健康保險、意外傷害保險業(yè)務營銷中的主要環(huán)節(jié)、主要險種。

　　3、進行市場調(diào)查，了解人們對保險的具體需求和認識，保險營銷現(xiàn)狀并交流心得，范文《大學生保險公司實習周記》。具體向居民介紹民生人壽產(chǎn)品并力促成交。

　　遵照上述內(nèi)容，我們的計劃是：

　　1、花費一周多一點的時間，去了解民生人壽尤其是洛陽分公司的情況、民生人壽的主流產(chǎn)品和業(yè)務流程。

　　2、安排一周時間做市場調(diào)查，了解居民的需求和認識。

　　3、再安排至少兩周的時間做保險銷售工作，進行實戰(zhàn)演練。

　　二、實習環(huán)節(jié)介紹

　　在民生人壽實習的一個多月的`時間內(nèi)，我們做了如下工作：

　　1、通過公司講解了解了民生人壽公司情況

　　2、學習了民生人壽的產(chǎn)品及其責任

　　民生人壽的業(yè)務經(jīng)營范圍包括人壽保險、健康保險、意外傷害保險、上述保險業(yè)務的再保險業(yè)務和資金運用業(yè)務。險種包括：定期壽險、終身壽險、短期健康保險、長期健康保險、個人和團體意外傷害保險、兩全保險和年金保險。具體了解了“合家歡”綜合意外傷害保險，民生人壽《吉祥卡》保險，民生長樂保障保險等相關產(chǎn)品和其保障對象、保險責任、保單利益等知識。

　　3、在公司理賠服務部了解了理賠的流程

　　首先，如果發(fā)生保險事故，客戶應及時向保險公司報案，并將相關的資料由自己或委托他人送到保險公司。其次，保險公司理賠部接到材料后，會馬上立案，如遇重大事故或有疑問的事故，會派專人進行調(diào)查。第三，調(diào)查員根據(jù)要求，展開調(diào)查。第四，理賠員對材料進行審核，確定事故是否屬于保險責任范圍，計算出賠付金額。如有疑問仍可派人調(diào)查。作出核賠結論。第五，理賠員將審核意見和結論上報，專人簽批，簽批同意后結案。第六，通知客戶領取賠款或其他書面通知。

大學周記 篇2

　　第一周

　　通過汽車運輸方式將廠內(nèi)需出庫的鋼材配送到指定到站以及廠內(nèi)生產(chǎn)所需的原材料承運回廠的運輸過程中所進行的車輛調(diào)度工作。

　　一周一下子就過去啦，這一周我在廣州市韶鋼港務有限公司的北區(qū)調(diào)度中心實習，我深深地體會到要想在實習中有收獲，就必須勤問、勤學、勤做。因此，通過一周的實習，我對韶鋼物流系統(tǒng)的操作流程有了大概的了解。在這里主要負責車輛的調(diào)度工作，具體就是派單和與其他部門的溝通。其中派單是調(diào)度中心的最主要工作，在實習過程中，我有不懂的就會主動向值班的同事請教，她們也會非常樂意地向我解答問題，在請教過程中我也學會了怎么樣與別人溝通。實習期間，我了解到韶鋼集團的車輛有一小部分是自己公司的，大部分是外包的車輛，不過外包的車輛要服從韶鋼集團的管理，共有車輛400多臺。這些車輛主要將鋼材銷往廣東省的珠三角地區(qū)，然后從珠三角拉回煤礦等原材料，達到雙程運輸?shù)哪康�，有利于�?jié)約物流成本。而省外主要以江西、湖南兩個省為主，且是單程運輸。運輸?shù)穆肪�是固定的，司機必須按固定線路行駛車輛。在調(diào)度中心印制的單據(jù)有：出庫通知單、轉(zhuǎn)倉單、車輛調(diào)運單、韶鋼在港物資提運單、礦單。調(diào)度的車輛有廂式車、欄板車、平板車三種類型。在調(diào)度中心實習一周學到的就是以上一些知識。

　　第二周

　　負責對區(qū)內(nèi)各類情況的監(jiān)控及錄像、責任區(qū)內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)設備的保養(yǎng)、相關監(jiān)控表格的記錄。保障監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，發(fā)現(xiàn)異常及時反映。對進入車場的重車進行全面跟蹤，準確填寫臺帳，詳細記載相關事項。卸料現(xiàn)場異常時信息的反饋。及時、準確填寫卸車通知單，監(jiān)督進入車場的車輛按規(guī)定停放，維持車場內(nèi)良好秩序，待接到準卸通知時，按照車輛排隊的先后順序通知司機進入指定地點卸車。

　　在曲江停車場實習一周下來，我對這里的工作內(nèi)容有一定的了解，這里主要負責兩部分的工作：車輛進出管理和卸車管理。在進出管理這個職務上，是通過司機打電話過來闡述自己在車輛行駛途中停車的原因，記錄下相關情況。常見的原因有：車輛加水停車、交警查車或扣車、道路堵車、發(fā)生交通事故、司機休息、車輛維修等等。對于卸車管理，主要是根據(jù)廠內(nèi)卸車情況，適時適量地通知司機出場卸車，在出場前，司機要在調(diào)度室取得韶鋼港務公司汽車出場憑證后才被放行。司機領到出場憑證后在一小時內(nèi)到卸車現(xiàn)場并先交《在港物資提運單》和《稱量小票》到簽收班驗收、確認。在車場停留的車輛主要有廂式大車、欄板大車、少量平板車，這些車輛均滿載煤礦或鋼材。滿載煤礦的車輛稱為車場待卸車輛，北區(qū)調(diào)度中心就是根據(jù)車場待卸車輛和現(xiàn)場待卸車輛以及現(xiàn)有可調(diào)度車輛進行安排車輛的調(diào)度工作�？傊�，在停車場主要服務對象是司機，這里鍛煉到我的溝通技巧，實習工作較為單調(diào)，我體會到要用耐心的態(tài)度來對待，這一點很重要，不然會覺得很枯燥無聊，有時工作量多，有時工作量少，所以我要適應這種工作。

　　第三周

　　運用GPS等技術裝備對車輛、船舶和現(xiàn)場完成監(jiān)管、信息聯(lián)系和統(tǒng)計分析等工作。

　　在監(jiān)控中心實習一周，我了解了監(jiān)控中心的'職責，掌握了一定的操作技能。在那里班長和員工們都很主動的教我工作內(nèi)容，我通過結合自己的理解和判斷，對工作過程中出現(xiàn)的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監(jiān)控中心的值班員最主要的任務是負責對廢鋼實時跟蹤，利用吉碼系統(tǒng)對廢鋼運輸車輛的運行軌跡、車速進行實時監(jiān)控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區(qū)、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發(fā)生。還有對車輛歷史軌跡查詢，進行歷史軌跡跟蹤，發(fā)現(xiàn)異地卸貨、卸錯到站、修車、更換車輛承運等異常及時匯報處理并做好記錄。我在工作中有嘗試地去跟蹤過歷史軌跡，發(fā)現(xiàn)要細心地去做，不然會很容易錯過跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統(tǒng)》里安裝了報警系統(tǒng)，我們根據(jù)實時接受、處理物流車輛在運作過程中的違規(guī)及異常情況，進行接警處理。除上面的工作外還要做上個班次的車輛進出場管理臺賬（卸車及時率），這主要是在對司機管理的一種途徑，不按照規(guī)定時間、地點卸車的司機會被考核。接聽電話，解答車隊、船務公司、業(yè)務人員提出的關于車輛、船舶的位置、速度等實時信息的問題；處理相關異常事宜，并及時跟進處理、匯報等等�？傊�，監(jiān)控中心的工作相對停車場復雜且量多一點，這讓我們在實習過程中受益匪淺。上面幾點是我在監(jiān)控中心實習一周的心得體會。

　　第四周

　　負責通過火車運輸方式將客戶所采購的鋼材送達指定到站所進行的車皮申報、對位、裝車等調(diào)度工作。

　　在xx工業(yè)站實習一周下來，這里主要負責打印銷售部業(yè)務人員開具的《產(chǎn)品出庫通知單》，并按銷售部編制的序號（板材運單按倉庫確認號）于每日上午12點前將經(jīng)與倉庫溝通好能裝車運單情況，在鐵路客戶服務系統(tǒng)中申報請求車計劃�；疖嚇I(yè)務員每日下午16：30分-18：30左右，在鐵路客戶服務系統(tǒng)中跟蹤、落實廣鐵集團對請求車的承認情況，并及時編制裝車計劃給鐵運部調(diào)度安排車皮到相應倉庫裝車。倉庫按鐵路裝車方案組織裝完車，火車業(yè)務員及時打印相應單據(jù)（《出庫重量憑證》及明細（板材）、《質(zhì)保書》、《出廠證》、《貨物運單》等），并傳送到馬壩車站貨運室駐工業(yè)站人員處，同時通知鐵運公司裝車質(zhì)量檢查員到倉庫（板材庫）檢查裝車質(zhì)量達標后，及時通知鐵運部調(diào)度把重車拖出工業(yè)站。

大學周記 篇3

　　剛開始這兩個星期，我就是在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的工作。但經(jīng)過這兩個禮拜的學習，我可以簡單的總結幾個字，那就是多看、多問、多觀察、多思考、多動手。

　　一方面是要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。

　　另一方面是要發(fā)揚團隊精神。公司是一個整體，公司產(chǎn)品是團隊的結晶，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的'目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮最大的效能。

大學周記 篇4

　　第一周：

　　通過緊張的面試，我終于如愿進入到xx有限公司出納崗位實習，實習期為三個月。學財務近四載，但真正的接觸實際的工作，這還是頭一次，心里難免有些忐忑。好在單位給我安排的老師比較理解我現(xiàn)在的心情，馬上帶領我熟悉出納的工作流程。xx有限公司是一家以服裝生產(chǎn)加工銷售為一體的中韓合資企業(yè)，往來款項主要以電匯和承兌匯票為主，現(xiàn)金的收付較少。但由于我初來乍到，對很多業(yè)務都不熟悉，老師給我講的第一課便是現(xiàn)金收付時要需要注意的地方。比如收到現(xiàn)金要當面點清金額，還有學會辨別真幣假幣，雖然單位有驗鈔機，但機器只是輔助工具，驗鈔機檢驗過后必須在清點一遍。點清金額后，便要開出收款收據(jù)，詳細寫明付款單位的名稱、認證填寫大小寫金額等，在審核無誤后在收款收據(jù)上簽字以及加蓋現(xiàn)金收訖章。這一周學的內(nèi)容不是很多，最主要的還是盡快適應單位的節(jié)奏以及熟悉各個部門的工作，以便在工作中能很好的協(xié)作。

　　第二周：

　　通過第一周的環(huán)境適應階段，我也基本上跟的上單位的節(jié)奏了。但仍是對出納崗位的工作感念有些模糊，之前，我以為出納只是跑一

　　下銀行，算一下現(xiàn)金，認為只不過是些簡單而瑣碎的工作。在實習過程中的探索和工作后，我改變了原來的看法，即使瑣碎的工作也是很不簡單的。

　　這一周我的主要學習任務是“跑銀行”。單位收付業(yè)務主要是通過銀行完成的`，所以這一周我的工作量突增，幾乎一半的時間是在各個銀行之間穿梭。掛號、排隊、填寫匯款單、取款單�；氐絾挝缓螅�還要打出銀行對帳單，然后填寫收款收據(jù)，加蓋銀行收訖章。最后便運用到在學校學到的知識了，那便是登日記賬。把每一筆款項仔細認真的登記在賬簿上。

　　第三周：

　　這一周正好趕上月底，我在老師的帶領下，對庫存現(xiàn)金、銀行對賬單以及日記賬進行了全面的清點，做出現(xiàn)金、銀行存款月報表交到會計處。并除去企業(yè)必要的零星開支后的多余現(xiàn)金存到銀行，當然這個任務一如既往的交到我手上。月初是財務科最忙的階段，不但要結賬還要填制憑證做出報表并繳納稅金，雖然我不是會計人員但也非常忙碌，要把收到的收據(jù)、電匯單據(jù)、增值稅發(fā)票、車票等等一系列的單據(jù)分門別類后交到不同職責的會計處。雖然緊張忙碌但我也感覺到從沒有過的充實，在所有人都忙碌的時候我也身在其中，這讓我感覺到我終于成為財務科的一員。

　　第四周：

　　加上這一周，我在單位實習了差不多一月了，由于要寫畢業(yè)設計的原因，我無時無刻盯緊財務科的一舉一動，連套近乎帶打聽的，生怕哪些紕漏被忽視過去，被問起時也是含含糊糊一語帶過。終于在老師的“逼”問下，我繳械投降道出實情。在老師的笑聲中我有些尷尬。但老師還是幫我擬定題目并指出企業(yè)中存在的一些問題，但這些現(xiàn)象也是大多數(shù)單位常見的，雖然知道危害性但多數(shù)企業(yè)還是這么做，這也是不可避免的。這多數(shù)企業(yè)中自然也包括我在的單位。老師說著還拿出一個夾“白條”的文件夾給我看，文件夾中存放的都是被借用現(xiàn)金后打的白條。老師還開玩笑的說了一句，這正是體現(xiàn)了中國的國情，人情味兒濃重��！面對老師話，我有些茫然，大的道理我也講不出來，但總感覺有些氣悶。

大學周記 篇5

　　近日，作為一名剛?cè)肼返拇髮W生，我非常榮幸地參加了安全風險管理知識競賽。在比賽中，我掌握了豐富的業(yè)務知識，體驗了比賽的緊張激烈，同時也收獲了許許多多的感悟，使我更加自信滿懷地投入到工作學習中。

　　比賽前，得知我將代表車間參賽，我既欣喜又憂慮，欣喜自己能有這么一個學習業(yè)務知識、挑戰(zhàn)自我的機會，可又憂慮自己剛到鐵路工作不久，對貨運業(yè)務知識了解甚少，怕辜負了領導同事對我的期望。

　　看著風險提示卡上生疏的專業(yè)術語， 突然覺得學校里學到的東西太少，要想干好鐵路工作，今后還需要加倍努力。之后的一段時間里，我每天都抽空認真學習安全風險管理知識和貨運業(yè)務知識，遇到不懂的就向師傅請教。為了便于記憶，我還將安全風險提示卡謄抄了數(shù)遍。我想正是有了這些充分的準備，比賽的時候，我才能從容不迫。

　　比賽開始前，得知隊友因特殊原因不能參加比賽，我心情異常沮喪，心里暗想自己要孤軍奮戰(zhàn)，這次比賽輸定了�？赊D(zhuǎn)念一想，參加比賽，本來就是為了學習，只要自己掌握了相應的知識，認真積極地去比賽，結果也就不那么重要了。于是我獨自一人從容地走上賽場。此時，臺下突然響起了熱烈的掌聲，那是貨運車間的`師傅們在為我加油，他們的掌聲中飽含期望，讓我頓時充滿力量。也許越是放松心態(tài)，沉著冷靜，就越能有好的表現(xiàn)，后來我取得了好成績。

　　這次比賽，讓我系統(tǒng)學習了安全風險管理知識。但我深知，競賽雖已結束，但安全工作永無止境。安全風險存在于我們工作中的每一步驟、每一個過程中，那里才是檢驗我們是否牢固掌握知識、解決實際問題的真正賽場。我將在日常工作中嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，確保作業(yè)安全。同時，通過這次比賽我也深深體會到，面對挑戰(zhàn)，我們要做好充分準備，厚積才能薄發(fā)；無論何時都要保持謙虛謹慎、勤學好問的品質(zhì)，才能學到真本事、硬技能；面對挑戰(zhàn)，要擺正心態(tài)、沉著冷靜，才會有收獲。

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