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路橋工作個(gè)人總結(jié)（通用16篇）
總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧�？偨Y(jié)你想好怎么寫了嗎？以下是小編幫大家整理的路橋工作個(gè)人總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇1
本人20xx年函授畢業(yè)于路橋工程專業(yè)，到20xx年8月工作已滿一年，在這短暫的一年時(shí)間里我學(xué)到了之前在工地上學(xué)不到的一部分知識(shí)，結(jié)合書本和實(shí)地經(jīng)驗(yàn)，開闊了眼界，提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作能力。
xx年至xx年即在陜西巫水大橋工地重點(diǎn)負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。一年半中，由于自已的積極工作，為路橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是當(dāng)1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時(shí)，沒有因此而變更設(shè)計(jì)，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計(jì)理論就會(huì)有不同的設(shè)計(jì)結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，重新進(jìn)行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。巫水大橋被業(yè)主評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎(jiǎng)。
在濟(jì)南北環(huán)二期工程中，我任九隊(duì)技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項(xiàng)目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗(yàn)。特別是在濟(jì)南東站(原北關(guān)站）站場(chǎng)改造中，設(shè)計(jì)要求在保證既有線通車的條件下，對(duì)既有橋墩臺(tái)進(jìn)行加高并撤換部分梁體，這是一項(xiàng)十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場(chǎng)組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
在此大橋施工中，我對(duì)墩帽模板采取了特殊設(shè)計(jì)，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺(tái)，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
其他隧道公路施工中，技術(shù)員，主持了全標(biāo)段1612m包括路基工程、箱涵工程、軌道工程、給排水工程、隧道電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標(biāo)段的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和三個(gè)站場(chǎng)改造，三處換邊的過渡方案的制定。
在大橋板式墩身模板設(shè)計(jì)中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對(duì)全標(biāo)段座頂進(jìn)涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
大橋五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號(hào)模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。
在膠新線濰河二號(hào)特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進(jìn)不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實(shí)施。最后通過試驗(yàn)采用了利用現(xiàn)有的`長(zhǎng)12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進(jìn)度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進(jìn)入橋墩臺(tái)身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，橋墩臺(tái)的外觀質(zhì)量又成了重點(diǎn)難點(diǎn)。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動(dòng)心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺(tái)混凝土外觀質(zhì)量控制QC小組，對(duì)模板的接縫處理提出一個(gè)又一個(gè)優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料DBF高性能礦物超細(xì)粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實(shí)度;還設(shè)計(jì)采用了柴油、機(jī)油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時(shí)對(duì)模板接縫采用強(qiáng)力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴(yán)密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。
為了全標(biāo)段整體創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，對(duì)全標(biāo)段的人行道步行板、站臺(tái)帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。
總之，我將以各工程的經(jīng)營(yíng)理念、安全質(zhì)量生產(chǎn)為坐標(biāo)，將自己所學(xué)知識(shí)和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和領(lǐng)先技術(shù)，為公司的發(fā)展國(guó)家的建設(shè)盡我綿薄之力。以上為本人近幾年來粗略的工作小結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱，以便本人及時(shí)改正，從而能更好地工作。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇2
通過我?guī)讉�(gè)月的親身施工實(shí)踐，培養(yǎng)了分析問題和與的學(xué)習(xí)解決問題的獨(dú)立工作能力，為將來進(jìn)一步工作打下了基礎(chǔ)，通過工作和勞動(dòng)，了解了房屋施工的基本施工工藝過程，下面我就對(duì)鋼筋、模板、砼的了解做一下簡(jiǎn)單的概要：
1、鋼筋工程：
鋼筋是現(xiàn)代建筑也是未來建筑發(fā)展的首選的重要
要材料之一，鋼筋工程猶如整個(gè)人的骨骼，是混凝土工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產(chǎn)工藝的不同，直徑大孝鋼筋的強(qiáng)度進(jìn)行分類、生產(chǎn)工藝與一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋，冷拉鋼筋、冷拔鋼筋、按不
同直徑可分為：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm、30mm、等等，在強(qiáng)度上鋼筋可分為HPB235、HPB335、HPB400、RRB400級(jí)鋼筋，因砼澆筑后鋼筋的質(zhì)量不容易檢查，所以鋼筋工屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴(yán)格檢查并建立起嚴(yán)格的驗(yàn)收制度。
2、模板工程：
混凝土結(jié)構(gòu)工程的模板工程，是砼成型施工的一大嚴(yán)格工程，模板的拼配必須要求合理配備，底層拆除模板方木鋼筋必須分配整理，以便下一層施工省時(shí)、省料、模板拼湊板縫必須嚴(yán)禁，否則將出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，造成砼的蜂窩麻面爛根等質(zhì)量問題，模板施工必須嚴(yán)格控制各個(gè)墻柱的垂直度、平整度、否則將出現(xiàn)墻體移位、墻面不平等質(zhì)量問題，給后來的墻體粉刷工程造成施工麻煩、材料浪費(fèi)。
3、混凝土工程：
混凝土工程可以說是工程的重要部分，因?yàn)楣こ塘康挠^感好壞直接關(guān)系到混凝土工程的施工工藝，鋼筋綁扎的好壞是屬于隱蔽工程，而混凝土是給人的第一印象，因此混凝土的施工技術(shù)必須嚴(yán)格控制。
混凝土在配制運(yùn)輸，澆筑養(yǎng)護(hù)等施工過程中，相互聯(lián)系，義脈相通如果任向一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將會(huì)影響整個(gè)施工質(zhì)量。砼的配制還包含了砼的設(shè)計(jì)配合以及砼的施工配合比，施工配合比是根據(jù)實(shí)驗(yàn)室(砼公司檢測(cè)）配合，必須保有95%的強(qiáng)度保證率，砼的.攪拌必須有對(duì)稱材料攪拌均勻，現(xiàn)在砼大多是商品砼是路途攪拌，基本符合攪拌要求�；炷恋臐仓琼殴こ痰闹刂兄�，也只有合格的澆筑才能保證砼的強(qiáng)度，密實(shí)性符合設(shè)計(jì)的要求才能保證機(jī)構(gòu)的整體性和耐久性，尺寸準(zhǔn)確、才能保證拆模后砼表面平整光潔。
砼澆筑后整個(gè)質(zhì)量必須嚴(yán)格控制，因此澆筑前必須做好隱蔽工程的驗(yàn)收，包括檢測(cè)模板的尺寸，軸線及其之架承載力和穩(wěn)定性，澆筑質(zhì)量還與澆筑工人的技術(shù)水平有密切關(guān)系，若振搗不密實(shí)容易出現(xiàn)蜂窩麻面離析現(xiàn)象，嚴(yán)重者出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象，在進(jìn)行砼施工的過程中還必須參照當(dāng)時(shí)的室外溫度，尤其是筏板基礎(chǔ)由于筏板基礎(chǔ)砼比較厚，必須設(shè)置溫度管進(jìn)行對(duì)砼的溫度進(jìn)行觀測(cè)，溫度管的材料選擇必須符合要求位置必須要有代表性，能檢測(cè)到砼不同深度的溫度。
砼澆筑前必須將雜物清掃干凈，嚴(yán)禁飲料瓶、廢棄模板、方木、扣卡、煙頭、煙盒等雜物存在，否則拆除模板后容易出現(xiàn)空洞現(xiàn)象，給工程質(zhì)量將造成嚴(yán)重威脅
經(jīng)過觀察與總結(jié)發(fā)現(xiàn)砼現(xiàn)澆板容易出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象經(jīng)直找分析，有以下幾點(diǎn)原因造成：
1、為商品砼，多于泵送管澆筑坍落度大，砼中細(xì)顆粒偏多，水泥配比大易引起收縮裂縫。
2、模板支撐力度不足或者模板拆除過早引起砼下墜導(dǎo)致構(gòu)造筋和負(fù)筋移位。
3、鋼筋墊塊使用不規(guī)范，導(dǎo)致現(xiàn)澆板鋼筋的砼的保護(hù)層厚度不足，導(dǎo)致其開裂。
4、砼澆筑后來未進(jìn)行表面覆蓋，養(yǎng)護(hù)不到位導(dǎo)致失水過多。
5、砼澆筑后未達(dá)到一定承受荷載，工人超前施工在現(xiàn)澆板上提前堆放鋼管、方木、模板等材料，導(dǎo)致施工荷載大于使用荷載的情況。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇3
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊(duì)第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國(guó)道湛江段一級(jí)公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開陽高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽茂高速公路6標(biāo)等工程項(xiàng)目的施工；任職路橋工程師期間：
1、主持了湖南省湘潭至衡陽西線高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)17.338公里，大橋1座總長(zhǎng)210m；
2、主持了陽江至云浮高速公路陽江至陽春段A7合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)7.0公里，大橋2座總長(zhǎng)913m；
3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)19.36公里，大橋4座總長(zhǎng)1028m。
經(jīng)過十六年的工作實(shí)踐，取得了一定成績(jī)和積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。下面是任職路橋工程師期間的專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備
每個(gè)項(xiàng)目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對(duì)于圖紙上存在問題的及時(shí)匯總、上報(bào)并請(qǐng)求協(xié)助解決。對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，了解工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計(jì)意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。
二、施工測(cè)量
測(cè)量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測(cè)量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。
每當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線和水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，按照工程技術(shù)等級(jí)要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線和附合水準(zhǔn)路線或閉合水準(zhǔn)路線，使導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)精度可滿足規(guī)范及施工的需要，并對(duì)工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь�網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期觀測(cè)。
施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位臵及高程，為現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗(yàn)人員提供必須的測(cè)量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開挖線，坡腳填筑線，平臺(tái)位臵，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號(hào)，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對(duì)關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線等。防止測(cè)量錯(cuò)誤，放樣時(shí)實(shí)行一種方法測(cè)量，多種方法復(fù)核的觀測(cè)程序，從不同的導(dǎo)線控制點(diǎn)去復(fù)核，如果測(cè)量偏差超出施工測(cè)量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測(cè)量記錄，數(shù)據(jù)確定無誤后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
三、試驗(yàn)工作
試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗(yàn)收工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工過程中的過程控制。
開工前，對(duì)每個(gè)試驗(yàn)儀器及檢測(cè)設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)性能下降及時(shí)調(diào)整，調(diào)整后還達(dá)不到要求精度，向上級(jí)報(bào)告并送指定地點(diǎn)維修，修復(fù)后
經(jīng)計(jì)量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)帳，妥善歸類保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗(yàn)、砂漿配合比試驗(yàn)等，為開工做好準(zhǔn)備。
施工過程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填寫試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，做好試驗(yàn)路段的試驗(yàn)，指定某一有代表性填筑路段為試驗(yàn)路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗(yàn)，認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計(jì)算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線的填筑施工。
當(dāng)接到現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)任務(wù)后，積極行動(dòng)，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異�，F(xiàn)象或試驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項(xiàng)工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。
四、現(xiàn)場(chǎng)施工組織
負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙 及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項(xiàng)目的材料使用計(jì)劃，填寫所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。
開工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃�、氣候，安排指�?dǎo)做好施工現(xiàn)場(chǎng)原地面臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計(jì)劃，安排班組施工任務(wù)，并對(duì)所管轄班組或勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅(jiān)持施工第一線，對(duì)質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，汽車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的土要盡快撒開，根據(jù)測(cè)量人員放樣的`填土邊界寬，均勻地?cái)備仯射伜穸葢?yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫出填土方格，專人指揮汽車在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車卸土或推土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動(dòng)，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗(yàn)人員，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開挖前開挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開挖時(shí)根據(jù)測(cè)量人員提供的開挖線數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費(fèi)，而且給防護(hù)工程施工提供方便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開挖，按照臺(tái)階的布設(shè)分級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，既可以利用路基的施工便道作為運(yùn)輸通道，減少人工搬運(yùn)的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長(zhǎng)時(shí)間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對(duì)施工中重點(diǎn)工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù)，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時(shí)，即采用井點(diǎn)法降低地下水位，同一排墩臺(tái)數(shù)孔同時(shí)開挖，安排滲水量大的一孔提前開挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場(chǎng)工作人員戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線繩、卷揚(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護(hù)筒或護(hù)壁安裝灌注時(shí)要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標(biāo)記標(biāo)識(shí)清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時(shí)間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標(biāo)或孔深超過10m時(shí)，采用鼓氣機(jī)等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全�？變�(nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強(qiáng)支護(hù)，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)機(jī)排煙，檢查無毒后方可下井作業(yè)，并對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全意識(shí)和安全技術(shù)教育，安排現(xiàn)場(chǎng)值班，進(jìn)行檢查和處理，一旦發(fā)現(xiàn)有異常情況及時(shí)清除和匯報(bào)，協(xié)助研究處理。挖孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，進(jìn)行孔底處理，清理松渣，淤泥，沉淀物等擾動(dòng)過的軟層，檢測(cè)驗(yàn)收，準(zhǔn)備鋼筋籠的制作和混凝土澆注，進(jìn)入下一道工序施工。橋梁墩臺(tái)施工要注意模板支架的驗(yàn)算，保證模板、支架有足夠的強(qiáng)度、剛度，在施工中不變形。施工縫處理要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行。上部構(gòu)造施工要特別注意高支架及架橋機(jī)的穩(wěn)定性驗(yàn)算。現(xiàn)澆梁要注意做好地基處理，要做好預(yù)壓觀測(cè)，確保支架沉降穩(wěn)定。施工中要嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，確保工程“外實(shí)內(nèi)美”。
五、工程計(jì)量及內(nèi)業(yè)資料
工程計(jì)量在工程實(shí)施過程中起到非常關(guān)鍵的作用，只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招標(biāo)文件》、《工程量清單計(jì)量支付細(xì)則》，對(duì)完成的工程量及時(shí)進(jìn)行計(jì)量，使資金周轉(zhuǎn)滿足工程進(jìn)度需要，才能良性循環(huán)。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇4
本人自項(xiàng)目部參加工作，這多年來，一直在項(xiàng)目部擔(dān)施工任技術(shù)員一職，通過這個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉，得益于項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導(dǎo)，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)員。在此感謝公司對(duì)我的信任及同事們的支持，通過團(tuán)隊(duì)的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)近年來情況進(jìn)行個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
在工作中不斷地改變自我，適時(shí)地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身工作能力的同時(shí)，在工作中不斷地學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸的成長(zhǎng)。在工作中，到達(dá)工地后的第一件事就是到工地現(xiàn)場(chǎng)，跟隨現(xiàn)場(chǎng)的工作人員一起工作。在科學(xué)技術(shù)日新月異，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的今天，為了能在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到最好的工作狀態(tài)，以便在今后的工作中能更好地完成本職工作。
我個(gè)人意識(shí)到，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能、不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，在工作工程中，我不斷向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學(xué)以致用。業(yè)余時(shí)間閱讀一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習(xí)和掌握一些先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，也看一些管理或其他方面的書籍和網(wǎng)站，學(xué)習(xí)各種知識(shí)，提高自己的綜合能力。
我知道，作為一名工程技術(shù)人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。工程行業(yè)是非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不可以的。要想成為一名合格的工程技術(shù)人員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)人員，不僅僅要能處理現(xiàn)場(chǎng)，更重要的是能解決現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的各種問題，為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無形中。這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現(xiàn)問題，從而及時(shí)的解決問題。為了能更好的完成任務(wù)，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質(zhì)、保量的完成任務(wù)，雖然付出了很多，但同樣收獲不少，依然樂在其中。
其次、工作經(jīng)歷、能力在工作上，個(gè)人愛崗敬業(yè)，不甘落后，任勞任怨，從進(jìn)入到公司以來，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的厚愛，是自己有機(jī)會(huì)從事技術(shù)崗位的工作，使自己能夠深入實(shí)踐，在實(shí)踐中得到磨練。致使自己鍛煉成為了一名有一定工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，施工控制能力強(qiáng)，有多方面綜合：
協(xié)調(diào)能力的工程技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)能力是衡量技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平最重要、最基本的標(biāo)準(zhǔn)，我深知扎實(shí)的理論知識(shí)加上豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)優(yōu)秀的.工程技術(shù)人員的技術(shù)生命，所以在我任職以來，始終如一地從這兩方面不斷充實(shí)自己，完善自己。石泉漳龍高廣路T3標(biāo)道路橋梁施工工程，全長(zhǎng)2560米工程期間，由于工程本橋梁工程跨水流，橋臺(tái)基礎(chǔ)屬有水開挖施工，且橋臺(tái)位處河道內(nèi)，使橋臺(tái)基礎(chǔ)施工產(chǎn)生很大的困難。要科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，克服困難，保證施工的質(zhì)量、安全與進(jìn)度。
施工受水位影響大，要抓緊時(shí)間施工。由于準(zhǔn)備工作多、難度大、時(shí)間緊、要求加強(qiáng)管理力度，要運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，抓緊控制點(diǎn)、控制線路，為此我查閱了大量的技術(shù)資料，參考同類工程的先進(jìn)施工經(jīng)驗(yàn)，并虛心向經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員請(qǐng)教，針對(duì)該工程的特點(diǎn)，及時(shí)掌握專業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，及時(shí)為工地提供新技術(shù)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)，制定各種技術(shù)施工方案，認(rèn)真組織圖紙會(huì)審、編制施工組織設(shè)計(jì)，贏得了同行們的贊同。特別是在澆注樁基礎(chǔ)時(shí)、由于基坑透水強(qiáng)，地下水流量大，對(duì)混凝土強(qiáng)度影響大、針對(duì)這種情況，我和監(jiān)理等技術(shù)人員晝夜攻關(guān)，查閱大量資料，作為該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，由我牽頭，首先著手建立、健全項(xiàng)目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項(xiàng)目工程施工方法，以品保護(hù)措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果。
總之，我在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐與鍛煉過程中，積累了較為豐富的工程設(shè)計(jì)、施工和技。術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，全面掌握了常見結(jié)構(gòu)類型施工方法，并嫻熟利用自己豐富的理論知識(shí)，妥當(dāng)處理施工中的技術(shù)難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在今后工作中我會(huì)不斷專研專業(yè)知識(shí)，虛心求教，與單位同事精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，進(jìn)一步全面完善自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，利用自己學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和辛勤勞動(dòng)，為社會(huì)奉獻(xiàn)更高更好的精品工程。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇5
一、20xx年所做工作大況
x個(gè)月里，完成項(xiàng)目x余個(gè)，計(jì)算單體xx。
二、工作情況
x月中旬上班后，經(jīng)歷了半個(gè)月的淡季，沒什么特別忙的活，覺得不像人家說的一樣，忙的不可開交。進(jìn)入x月后開始發(fā)現(xiàn)，原來真的`很忙，這一忙就是到了年底，雖然很累，可是過的真的很充實(shí)，覺得以前在其他單位度日如年，在xx真的是光陰似箭。
通過與xx等接觸后，發(fā)現(xiàn)我現(xiàn)在還是存在一些問題，工作做得不夠仔細(xì)，重復(fù)勞動(dòng)很多，原因是沒有先閱讀業(yè)主發(fā)過來的要求及預(yù)算模板的內(nèi)容，經(jīng)過一段時(shí)間的調(diào)整很快適應(yīng)了新的工作方法，并自己覺得很滿意。
x月份開始正式接受xx全過程，一開始不是很適應(yīng)，本人心粗，沒做過這么仔細(xì)的工作，剛開始給業(yè)主留下的印象不是很好，經(jīng)過高輝的提醒與指導(dǎo)，改進(jìn)自己。經(jīng)過一段時(shí)間的努力，得到了xx的.認(rèn)可。
三、20xx年目標(biāo)
新的一年即將開始，我要一如既往積極、熱情的態(tài)度投入到工作中，認(rèn)真準(zhǔn)確的完成每一個(gè)工作。需要學(xué)習(xí)的東西更多，像定額、清單規(guī)范及各種規(guī)范、圖集等。具體要求如下：
1、熟悉定額，撐握其計(jì)算規(guī)則與各項(xiàng)劃分分類并且了解與市場(chǎng)價(jià)格的差別;
2、還是要多了解技術(shù)規(guī)范，了解新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，撐握更多知識(shí);
3、做預(yù)算要做到更快、更好、更準(zhǔn);
4、努力獨(dú)立去完成一個(gè)全過程業(yè)務(wù)，全面提升自己;
5、準(zhǔn)備考取相關(guān)職稱。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇6
轉(zhuǎn)眼間20xx年將遠(yuǎn)去，迎來了嶄新的一年。今年我在公司項(xiàng)目部任施工員，先后在靈石森林公園橋梁工程任施工員、資料員。一年來從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。
一、現(xiàn)場(chǎng)施工及安全方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。開工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，傳媒大學(xué)道路施工與靈石森林橋梁工程環(huán)境大有不同在進(jìn)行施工時(shí)必須因材施教，不同工種分開溝通使勞務(wù)人員能真正聽進(jìn)心里。使現(xiàn)場(chǎng)施工工作進(jìn)行的更扎實(shí)。今年的工程施工過程中積極面對(duì)問題按照?qǐng)D紙準(zhǔn)確施工，確保不發(fā)生窩工和返工的情況！
認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全工作及確保施工順利完成，工作中做到腿勤、手勤、眼勤。在施工期每天總是緊繃心弦，20xx年施工已結(jié)束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
仔細(xì)閱讀施工組織設(shè)計(jì)編，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀與熟悉，腦海中對(duì)施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過程中形成的各種資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。今年傳媒大學(xué)道路施工時(shí)，是我職業(yè)生涯第一次參于市政道路施工，開始有些迷茫，前期我仔細(xì)翻閱了市政道路的規(guī)范資料等準(zhǔn)備工作。以便能因?qū)ぷ髦杏龅降膯栴}和困難。
施工員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來跑去督促施工進(jìn)度及審查按圖施工避免差錯(cuò)，晚上要對(duì)當(dāng)天的圖紙及資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了20xx年二級(jí)建造的考試，20xx年函授本科也是第三年。在工作閑于時(shí)期也閱讀和學(xué)習(xí)一些施工規(guī)范資料等。
四、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲
經(jīng)過一年的工作學(xué)習(xí)，初步了解與掌握了市政道路的施工方法與程序。學(xué)會(huì)了如何與工人進(jìn)行溝通，如何指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工作業(yè)。在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項(xiàng)工作。學(xué)習(xí)各項(xiàng)施工方案，對(duì)圖紙歸納整理，查閱施工規(guī)范。認(rèn)真做好施工日志，對(duì)還未展開的工作進(jìn)行提前準(zhǔn)備，對(duì)已經(jīng)完成的工作進(jìn)行回顧審視。團(tuán)結(jié)同事，發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作精神，良好的溝通能更方便的展開工作，只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
五、存在的問題與不足
對(duì)理論知識(shí)學(xué)習(xí)不夠，專業(yè)實(shí)踐、閱歷不夠豐富，工作上往往憑感覺辦事，憑自己的想法來處理問題，對(duì)沒有掌握的工作不敢大膽地嘗試。在工作時(shí)偶爾有懶惰情緒，施工資料未能及時(shí)整理。對(duì)突發(fā)性以及偶然性的施工狀況措手不及，考慮事情不夠全面。對(duì)于加強(qiáng)施工工人的`執(zhí)行力做的不好，在未來的職業(yè)生涯中避免發(fā)生及自我改變。
六、下一步的工作措施
繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識(shí)，加強(qiáng)對(duì)圖紙的熟悉程度，努力掌握各項(xiàng)施工方案。對(duì)不懂的問題及時(shí)向師父及老員工請(qǐng)教。提高自身素養(yǎng)，緩解工作情緒。加強(qiáng)與各個(gè)部門的溝通，做到施工資料及時(shí)整理。提高自己執(zhí)行能力，盡快盡好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的工作任務(wù)。加強(qiáng)自身責(zé)任感，不畏懼新的工作安排。不怕吃苦，堅(jiān)持“多做點(diǎn)，做好點(diǎn)”的工作原則�！澳嫠兄�，不進(jìn)則退”，在日后的工作中里我要學(xué)會(huì)掌握更多的專業(yè)知識(shí)及施工方法，提高自身的工作能力，加強(qiáng)責(zé)任感，提升安全意識(shí)，保證工程質(zhì)量，繼續(xù)努力完成領(lǐng)導(dǎo)安排的每一項(xiàng)工作任務(wù)。我會(huì)繼續(xù)努力，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的幫助下，我相信，我以后的工作會(huì)做的更好；為第二道橋分公司的明天貢獻(xiàn)出自己的力量！
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇7
本人于20xx年3月經(jīng)陜西省人力資源和社會(huì)保障廳評(píng)審?fù)ㄟ^了助理工程師任職資格，具備助理工程師資格以來，任陜西航空市政工程有限責(zé)任公司技術(shù)員和項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目日常的技術(shù)管理工作。
以下對(duì)任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進(jìn)行簡(jiǎn)要總結(jié)。
1.工程招標(biāo)方面的體會(huì)
渭南鹵陽湖開發(fā)區(qū)濱湖路二期工程共分為給水工程、排水工程、照明工程、橋涵工程、道路工程和交通工程六個(gè)單位工程，作為一個(gè)單項(xiàng)工程進(jìn)行招標(biāo)。招標(biāo)前后，我全面參與工程量清單的審核和校對(duì)、投標(biāo)文件的編制以及開標(biāo)整個(gè)過程，對(duì)投標(biāo)工作深有體會(huì)，對(duì)招投標(biāo)法有了更深的認(rèn)識(shí)。
1.1招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性
隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全，招投標(biāo)法規(guī)定工程達(dá)到一定規(guī)模就必須進(jìn)行招標(biāo)，有效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了施工單位選擇的透明性和通過市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)加強(qiáng)了工程造價(jià)的可控性。施工隊(duì)伍選擇好了就可以促進(jìn)工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過程中，一切都必須嚴(yán)格遵照法律規(guī)定的程序開展，招標(biāo)必須公正、公平、公開，公證部門參與開標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性。
1.2招標(biāo)文件的重要性
招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人提供給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分，一旦以招標(biāo)文件的形式發(fā)出去，該部分即屬于合同條款的主要內(nèi)容，是不允許做實(shí)質(zhì)性的重大修改的。因此拿到招標(biāo)文件后應(yīng)該立即組織我們相關(guān)人員對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行學(xué)習(xí)和研究，充分領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件的精神。
1.3編制投標(biāo)文件的重要性
投標(biāo)文件作為我們對(duì)于招標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性響應(yīng)，必須準(zhǔn)確，有效。同時(shí)投標(biāo)文件將作為中標(biāo)后我們?cè)诩夹g(shù)管理和成本、質(zhì)量以及進(jìn)度方面進(jìn)行控制的依據(jù)，因此必須重視投標(biāo)文件的編制，在充分調(diào)查研究現(xiàn)場(chǎng)情況以及對(duì)工程所在地的自然、社會(huì)、交通環(huán)境詳細(xì)了解的基礎(chǔ)上組織各專業(yè)人員進(jìn)行編制。
2.工程管理方面的總結(jié)
2.1質(zhì)量
市政工程質(zhì)量是關(guān)系國(guó)計(jì)民生和人民群眾日常生命安全的大事，因此項(xiàng)目管理的核心，要做好質(zhì)量管理工作，我認(rèn)為有幾點(diǎn)是必須要做到的:
(1）通過招標(biāo)選擇資質(zhì)強(qiáng)、信譽(yù)好的勞務(wù)單位是關(guān)鍵。
(2）項(xiàng)目管理人員考核非常重要，能否適用到工程項(xiàng)目中，必須要進(jìn)行嚴(yán)格的考核，一旦發(fā)現(xiàn)不對(duì)，就要下決心盡快換掉，雖然每更換一次項(xiàng)目管理人員對(duì)工程進(jìn)度、工程代價(jià)都是非常巨大的，但更換越晚，對(duì)工程的順利開展越不利，造成的過程損失更大。選擇好的`項(xiàng)目管理人員、責(zé)任心強(qiáng)與業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的管理人員也可以大大的緩解項(xiàng)目部的管理壓力和工程成本，所以在項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行考核必須要慎重。
(3）工程管理穿插于整個(gè)建設(shè)過程，在工程管理中，要認(rèn)真做好事前控制，過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，它們是工程建設(shè)的依據(jù)，也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則，在進(jìn)行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計(jì)意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中，要把施工管理和技術(shù)管理結(jié)合到一起，對(duì)發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要充分發(fā)揮集體智慧的作用，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)檢查，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)管理工作的監(jiān)督，處理質(zhì)量問題要堅(jiān)決果斷，要安排專人跟蹤負(fù)責(zé)，不能馬虎走過場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病，必須要讓項(xiàng)目部所有人員都意識(shí)到質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。
2.2進(jìn)度
進(jìn)度計(jì)劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下，以上級(jí)主管部門提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù)，科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計(jì)劃，提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo)，結(jié)合工程任務(wù)的具體情況，制定階段性的工程控制計(jì)劃，然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進(jìn)度計(jì)劃。在計(jì)劃實(shí)際執(zhí)行過程中，往往需要對(duì)計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)控制，動(dòng)態(tài)調(diào)整，計(jì)劃不能按時(shí)完成是要進(jìn)行分析，采取補(bǔ)救措施，或者調(diào)整計(jì)劃，或者圍繞計(jì)劃安排增加機(jī)械設(shè)備、人員等資源的投入，并及時(shí)跟蹤計(jì)劃的完成進(jìn)展，對(duì)影響工程進(jìn)度的要盡快解決，確保工程的正常進(jìn)行。另外，在審核施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，對(duì)旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計(jì)劃和施工投入要完全分開，有可能雨季前后半年時(shí)間的進(jìn)度還不如旱季一個(gè)月干得快，所以要根據(jù)季節(jié)，實(shí)事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù)，否則，實(shí)現(xiàn)不了的計(jì)劃會(huì)失去其嚴(yán)肅性和可行性。
2.3專業(yè)知識(shí)的提升
任工程師職稱以來，主要工作在蒲城清潔能源化工有限公司廠外二級(jí)道路工程的施工和技術(shù)管理方面，工程的重點(diǎn)在于頂管工程、高填方、軟基處理、斜交橋梁施工。在這幾方面有以下的認(rèn)識(shí)
2.3.1頂管工程
道路左側(cè)是廠區(qū)排水管線，因該管道需要穿越現(xiàn)存的候西鐵路線，且埋深較大，因此采用密閉式頂管施工，通過該工程的實(shí)施，我熟悉和掌握了密閉式頂管施工技術(shù)的知識(shí)，并在國(guó)內(nèi)刊物發(fā)表了“淺談頂管施工技術(shù)的應(yīng)用”論文。
2.3.2高填方
高填方位于K0+800~K1+640段，分別是約250m和350m長(zhǎng)的路段為填方路段，都是16m以上的填方段，填方段填料從挖方段就近運(yùn)入，由于施工當(dāng)年該地區(qū)雨季長(zhǎng)、雨水非常充沛，使得填土施工進(jìn)度非常緩慢，與計(jì)劃的進(jìn)度要求相差太遠(yuǎn)，合同工期難以保證，形勢(shì)很是緊張;且挖方段沙土比例較大，填料要求很難達(dá)到。為了加快高填方路基的施工進(jìn)度，減少施工時(shí)間，提高路基的強(qiáng)度和壓實(shí)度，減少工后路基的自然沉降，增強(qiáng)路基的整體均勻性，同時(shí)加快挖方段卸土速度，及時(shí)為挖方段施工提供工作面，加上工期要求非常緊張，該段采用了分段平行施工，提高機(jī)械利用率。
2.3.3軟基處理
K2+040~K2+740段屬于軟基路段，軟基處理長(zhǎng)度約700米，采用拋石擠淤處理，在建設(shè)管理過程中，我掌握了軟土路基拋石擠淤的施工工藝和軟土路基的一些處理工藝方法。
2.3.4橋梁施工
橋梁位于K1+600處，該橋梁與道路斜交，橋垮結(jié)構(gòu)為混凝土空心板梁，基礎(chǔ)為混凝土灌注樁，該工程施工完成后，我對(duì)于常規(guī)的橋梁施工工藝和施工流程有了明確的認(rèn)識(shí)，在國(guó)內(nèi)期刊上發(fā)表了“談橋梁施工中的問題與對(duì)策”。
專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和總結(jié)豐富的專業(yè)知識(shí)是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提，自任助理工程師職稱以來，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，加強(qiáng)專業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，利用業(yè)余時(shí)間在20xx年通過考試取得了二級(jí)市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書。
以上是我任助理工程師職稱近四年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來，通過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個(gè)人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí)，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升，綜合素質(zhì)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，在市政工程建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績(jī)，積累了豐富的市政施工技術(shù)、市政工程建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)一如既往地做好本職工作，不斷加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高，提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇8
繁忙而充實(shí)的一年轉(zhuǎn)眼間2014年將遠(yuǎn)去，迎來了嶄新的一年。今年我在路橋公司第二項(xiàng)目部任安全員，先后在承建工業(yè)園區(qū)通營(yíng)公路、農(nóng)五師8個(gè)邊境團(tuán)場(chǎng)89團(tuán)、90團(tuán)、89團(tuán)給排水改擴(kuò)建工程任安全員、資料員。同時(shí)我第一次以內(nèi)審員的身份參加了全團(tuán)慣標(biāo)和外審工作。一年來從以下幾點(diǎn)對(duì)今年的工作進(jìn)行簡(jiǎn)單總結(jié)。
一、安全生產(chǎn)方面
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對(duì)企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對(duì)家庭、個(gè)人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。
開工前期，我配合項(xiàng)目經(jīng)理與公司安全員作好三級(jí)安全教育工作，工業(yè)區(qū)通營(yíng)公路和83團(tuán)托沙公路施工環(huán)境大有不同在進(jìn)行教育時(shí)必須因材施教，不同工種分開講解使受教育人員能真正聽進(jìn)心里。使安全教育工作進(jìn)行的更扎實(shí)。
今年制作標(biāo)語、標(biāo)識(shí)牌更加人性化，多樣化！認(rèn)真排查施工各個(gè)工序中潛在危險(xiǎn)源。及時(shí)與施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員及進(jìn)溝通，跟據(jù)施工計(jì)劃安排作好安全交底和合理設(shè)置警示牌，工作中做到嘴勤、手勤、眼勤。
在施工期每天總是緊繃心弦，2014年施工已結(jié)束，全年無一例安全事故發(fā)生，緊繃心弦終于可以放下。
二、內(nèi)業(yè)資料整理方面
施工組織設(shè)計(jì)編制時(shí)，提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研讀，腦海中對(duì)施工的全過程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。方才進(jìn)行施工組織的編制，編制的施工方案時(shí)貼近實(shí)際，在施工過程中形成的各種內(nèi)頁資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
今年89、90邊境團(tuán)場(chǎng)城鎮(zhèn)道路和86團(tuán)湖北援建城鎮(zhèn)道路開工時(shí)，這是2014年市政道路規(guī)范重新修訂以來第一次參于市政道路前期開工手續(xù)前期有些迷茫，前期手續(xù)的'辦理中我奔波于監(jiān)理、業(yè)主、環(huán)保局、建設(shè)局、保險(xiǎn)公司之間，終于把各環(huán)節(jié)的手續(xù)全部辦齊。為全公司市政道路前期開工手續(xù)的辦理起到了帶頭作用，時(shí)也得到業(yè)主、監(jiān)理的好評(píng)。
安全員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)跑來跑去檢查安全，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。在工作當(dāng)中我向來是當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
三、學(xué)習(xí)方面
繁忙的工作中，我仍堅(jiān)持學(xué)習(xí)參加了2014年二級(jí)建造的考試，注冊(cè)安全工程師考試，2014年成人高考并被吉林大學(xué)本科土木工程系錄取。通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)有關(guān)黨組織生活資料，努力提高自己的思想和政治覺悟。
四、思想方面
在日常工作、生活的過程中，本人始終堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展觀”作為自己的行動(dòng)指南。在思想與上級(jí)黨組織保持高度一致，積極向黨組織靠攏，行動(dòng)上嚴(yán)格按照一名優(yōu)秀黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，履行黨員的職責(zé)和義務(wù)，在工作上堅(jiān)決服從公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的安排，自覺做好各項(xiàng)工作。遵守國(guó)家法律法規(guī)，在重大問題上，堅(jiān)持原則，明辨是非，較好的履行了一名黨員的職責(zé)。
五、今后工作學(xué)習(xí)的
在過去的一年里，認(rèn)真自我，找出差距，在新的一年工作中更要有大的進(jìn)步，吸取著一年的教訓(xùn)，對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)活學(xué)活用，彌補(bǔ)去年的不足之處，全面提高自身素質(zhì)業(yè)務(wù)水平，在以后的工作中有不足之處請(qǐng)批評(píng)指出，為公司盡自己的微薄之力。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇9
我叫xxx，在xxx工作。于20xx年7月畢業(yè)于xxx道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)，20xx年7月進(jìn)入xxx工作，現(xiàn)就職于xxx。
自參加工作以來，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成工作任務(wù)，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)試驗(yàn)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。
回顧過去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充實(shí)的一年，在學(xué)校課本上所學(xué)的知都是理論性的知識(shí)，現(xiàn)在工作中一點(diǎn)一滴積累起來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里，有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，是完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力。將這一年工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、政治思想
我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，隨時(shí)關(guān)注云南路橋股份有限公司發(fā)展，切身想到云南路橋股份有限公司、項(xiàng)目部及工程處的利益，堅(jiān)定云南路橋股份有限公司會(huì)不斷的發(fā)展、壯大，對(duì)云南路橋股份有限公司的未來充滿了熱情與期望。雖然我現(xiàn)在還未加入中國(guó)共產(chǎn)黨，但我也將以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，自覺接受黨員和同事們的監(jiān)督和幫助，堅(jiān)持不懈地克服自身的缺點(diǎn)，彌補(bǔ)自己的不足，爭(zhēng)取在以后漫長(zhǎng)的歲月中經(jīng)得起考驗(yàn)，早日加入偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績(jī)，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。
二、工作態(tài)度
無論在工作還是生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘，一份收獲，所以我一直在努力，不斷努力學(xué)習(xí)，不斷努力工作。熱愛自己本職工作能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入，按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間，堅(jiān)守崗位。工期緊，人員少，任務(wù)繁多，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成任務(wù)，保證工程施工暢通，表現(xiàn)出我們技術(shù)人員責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)了我們技術(shù)人員連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
三、具體工作
我剛參加工作時(shí)首先接觸到的是橋梁樁基施工和路基土石方施工，樁基施工是一項(xiàng)施工難度大和工程質(zhì)量要求嚴(yán)格的工作，對(duì)以后的橋梁有著決定性的作用。
四、樁基施工程序及操作要點(diǎn)
1、施工工序
施工準(zhǔn)備 → 定位放線 → 開挖泥漿池溝 （制作泥漿）→ 護(hù)筒埋設(shè) → 鉆機(jī)就位校正 → 鉆孔、掏渣→ 清孔 → 成孔檢查 → 下鋼筋籠及導(dǎo)管 →二次清孔 →灌注混凝土 → 成樁養(yǎng)護(hù)
2、施工準(zhǔn)備
在樁基施工前要先調(diào)查鉆孔樁施工范圍內(nèi)有無地上、地下管線和構(gòu)筑物，及時(shí)與有關(guān)單位協(xié)商，經(jīng)同意后方可進(jìn)行管線改移或加固處理。施工時(shí)，先清除設(shè)計(jì)樁位范圍內(nèi)場(chǎng)地的雜物、障礙物，平整施工場(chǎng)地和施工便道。
3、定位放線
依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算各樁位的坐標(biāo)，并確定每個(gè)樁孔與相鄰控制點(diǎn)的位置關(guān)系。經(jīng)復(fù)核無誤后在場(chǎng)區(qū)內(nèi)實(shí)地放出，同時(shí)以樁中心為交點(diǎn)，在縱向和橫向方向埋設(shè)好護(hù)樁，樁位經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字同意后方可進(jìn)行下步施工（同時(shí)做好引樁工作）。
4、開挖泥漿池、溝泥漿應(yīng)由泥漿溝排放或者由泥漿泵抽送至泥漿池。若泥漿池距作業(yè)處較遠(yuǎn)，則可設(shè)置臨時(shí)泥漿池，然后用泥漿泵抽送至泥漿池中。嚴(yán)禁隨意排放泥漿。
5、埋設(shè)護(hù)筒
護(hù)筒采用10mm 鋼板卷制，護(hù)筒直徑大于設(shè)計(jì)樁徑200mm，護(hù)筒長(zhǎng)度為2—4m，在護(hù)筒的上口邊緣開設(shè)1 個(gè)溢漿口，為防止護(hù)筒下沉需在護(hù)筒兩側(cè)焊接擔(dān)鐵，擔(dān)鐵采用δ≥10mm鋼板。護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，通過預(yù)先引放的縱、橫方向的4 個(gè)護(hù)樁點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整就位，護(hù)筒中心與樁位中心重合，其偏差不得大于20mm，并應(yīng)嚴(yán)格控制護(hù)筒的垂直度，護(hù)筒調(diào)整到位并固定穩(wěn)后，周邊用黏土均勻回填并分層夯實(shí)，并采用道木將護(hù)筒架設(shè)牢固，以保證在鉆孔過程中護(hù)筒穩(wěn)定不下落以及周邊不跑漿。
6、鉆機(jī)就位
鉆機(jī)安放前，先將樁孔周邊墊平，使地面平整，確保鉆機(jī)安放到位機(jī)身平穩(wěn)，鉆機(jī)就位時(shí)應(yīng)確保鉆桿中心和樁位中心在同一鉛垂線上，其對(duì)中誤差不得大于10mm；鉆機(jī)就位后，測(cè)量鉆機(jī)平臺(tái)或護(hù)筒標(biāo)高來控制鉆孔深度，避免超鉆或少鉆。同時(shí)填寫報(bào)驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)鉆機(jī)的對(duì)中、平臺(tái)水平、鉆桿垂直度檢查驗(yàn)收同意后，方可開始鉆孔。
7、泥漿護(hù)壁及成孔
1）鉆進(jìn)成孔：成孔采用旋挖鉆機(jī)，邊鉆進(jìn)邊注入泥漿護(hù)壁。開孔前，先起動(dòng)泥漿泵，開動(dòng)鉆機(jī)慢速回轉(zhuǎn)下放鉆頭至孔內(nèi)。 鉆進(jìn)到2～3m 后逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓正常鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)中注意檢測(cè)鉆機(jī)鉆桿的垂直度，回轉(zhuǎn)平臺(tái)的水平，并隨時(shí)調(diào)整，做好詳細(xì)記錄。在成孔施工中還應(yīng)根據(jù)不同的地層適時(shí)調(diào)整鉆具類型、進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)。特別在沙層或砂礫層施工時(shí)時(shí)，進(jìn)尺速度、回轉(zhuǎn)速度、提放速度、泥漿配比等參數(shù)均需進(jìn)行調(diào)整，避免塌孔。鉆進(jìn)作業(yè)停止時(shí)必須提起鉆頭，防止浮渣埋鉆，防止工具及鉆具掉入孔內(nèi)。同時(shí)將挖取上來的土渣暫放在鉆機(jī)尾部，嚴(yán)禁堆放在鉆孔附近。
2）第一次清孔、拆桿、移機(jī)：通過鉆機(jī)孔深顯示，判斷鉆孔深度。當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度，停止鉆進(jìn)，將鉆頭放到設(shè)計(jì)標(biāo)慢速回轉(zhuǎn)，將沉渣清除。起鉆時(shí)應(yīng)小心操做，防止鉆頭拖到孔壁，并向孔內(nèi)補(bǔ)入泥漿，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。
3） 成孔檢測(cè)：成孔結(jié)束后，對(duì)成孔質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收。（注：成孔前1小時(shí)提前請(qǐng)監(jiān)理。）所有灌注樁成孔記錄表由負(fù)責(zé)該樁的施工員負(fù)責(zé)。
8、鋼筋施工
1）鋼筋籠制做
在鋼筋加工場(chǎng)地集中分兩節(jié)加工，加工尺寸嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，鋼筋籠的主筋在地面加長(zhǎng)時(shí)，接長(zhǎng)采用直螺紋套筒連接，質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。接頭相互錯(cuò)開。采用單面電弧焊工藝，焊縫必須飽滿且不能有燒傷鋼筋現(xiàn)象，焊渣應(yīng)徹底清除干凈。每幅成品鋼筋籠須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方可使用，每節(jié)鋼筋籠均要掛牌標(biāo)識(shí)，標(biāo)明節(jié)號(hào)、樁號(hào)和檢驗(yàn)狀態(tài)。
2）聲測(cè)管安裝：
聲測(cè)管直徑φ57x3mm三根或四根均勻分布于鋼筋籠內(nèi)側(cè)并且固定好，鋼管與鋼管用接頭連接時(shí)加入生膠帶使連接處密封，鋼管下端用鋼板封頭，距離樁底10cm，上端露出樁頂30cm，不得有破損或變形，不得有混凝土或其他固體物流入。
3）鋼筋籠吊放：
采用汽車吊機(jī)兩次吊放鋼筋籠入孔，鋼筋籠子兩節(jié)在孔口進(jìn)行焊接，焊接采用幫條焊接或搭節(jié)焊。下籠時(shí)由人工輔助對(duì)準(zhǔn)孔位，保持鋼筋籠垂直、輕放避免鋼筋籠碰撞孔壁，下放過程中若遇阻礙立即停止，嚴(yán)禁強(qiáng)行沖放。
4） 二次清孔：鋼筋籠下放到位后，檢測(cè)沉渣是否超標(biāo)，若超標(biāo)應(yīng)二次清孔�？刹捎帽梦阢@清孔，進(jìn)一步將孔底沉渣吸出 。二次清空禁止直接加清水置換。二次清孔后泥漿指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下述要求：
�。�1） 泥漿比重：不大于1.1；
�。�2） 含砂率：小于2%；
�。�3） 泥漿黏度：17～20s；
�。�4） 二清后孔底沉淤不大于50mm。
9、水下混凝土澆筑：
二次清孔結(jié)束后，立即澆筑混凝土。
1）混凝土導(dǎo)管要求
導(dǎo)管內(nèi)徑300mm，絲扣連接，絲扣間采用密封膠圈密封，導(dǎo)管首次使用前必須進(jìn)行水密性或氣密性檢測(cè)，檢測(cè)壓力0.6～1.0mpa。
2）混凝土要求：提前一天書面向試驗(yàn)室進(jìn)行施工配合比申請(qǐng)，混凝土坍落度為18～22cm�；炷脸跄龝r(shí)間根據(jù)運(yùn)距和澆筑能力確定，目前可暫定為6～7h。
3）水下混凝土澆筑：導(dǎo)管底口離孔底高度在30～50cm，澆筑時(shí)計(jì)算好初灌量，加工好漏斗，為保證首罐混凝土有一定的'沖擊能量，導(dǎo)管下沉渣擠出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需設(shè)置放料閘口�；炷翝渤豕嗲鞍卜懦錃馇蚰懽鞲羲�，當(dāng)混凝土裝滿漏斗后，打開放料閘口混凝土即下入到孔底，排開泥漿�；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，隨混凝土澆隨拆管，拆管前必須對(duì)混凝土頂面高度進(jìn)行測(cè)量，避免導(dǎo)管拔出造成斷樁。拆除導(dǎo)管的中途停息時(shí)間不超過15min，以免中途停頓造成斷樁事故。在整個(gè)澆筑過程中，導(dǎo)管在混凝土中埋深2～4m，利用導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的壓力差使混凝土的澆筑面逐漸上升，上升速度不低于2m/h，直至高于設(shè)計(jì)標(biāo)高1m。在澆筑接近結(jié)束時(shí)，在孔內(nèi)注入適量清水，使槽內(nèi)泥漿稀釋并排出槽外，并使管內(nèi)混凝土柱有一定的高度（2m 以上），要保證泥漿全部排出。
10、成品保護(hù)
1）鋼筋籠在制作、運(yùn)輸和安裝過程中，要采取措施防止變形。吊入鉆孔時(shí)，要有保護(hù)層墊塊。
2）鋼筋籠在吊放入孔時(shí)，不得碰撞孔壁。灌注混凝土?xí)r，要采取措施固定其位置。
3）成孔內(nèi)放入鋼筋籠后，要在4h內(nèi)澆筑混凝土。在澆筑過程中，應(yīng)設(shè)置壓籠管，防止鋼筋籠上��；并且應(yīng)確保泥漿溝通暢，防止泥漿四溢，污染環(huán)境。
4）安裝鉆孔機(jī)、運(yùn)輸鋼筋籠以及澆筑混凝土?xí)r，均要注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的軸線樁、高程樁。
5）樁頭外留的主筋要妥善保護(hù)，不得任意彎折或壓斷。
6）樁頭混凝土強(qiáng)度，在沒有達(dá)到5mpa時(shí)，不得碾壓，以防樁頭損壞。
11、施工監(jiān)測(cè)及質(zhì)量控制
1）灌注樁成孔后應(yīng)逐孔檢查，包括孔位偏差，孔深，孔徑，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥漿的主要指標(biāo)。
2）混凝土澆筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。
3）成孔后，孔徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑，樁身垂直度偏差不得大于0.2%。
4）鋼筋籠直徑允許偏差為10mm。安放后，頂面高程允許誤差為±50mm。
5）混凝土必須連續(xù)灌注，嚴(yán)禁有夾層和斷樁，每孔實(shí)際混凝土用量嚴(yán)禁小于計(jì)算體積。
6）樁孔深度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)深度。在澆注混凝土?xí)r樁頭要求高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1米，樁頂浮漿及松散的混凝土應(yīng)鑿除干凈。
7）混凝土坍落度應(yīng)為180～220mm，具有良好的和易性；混凝土澆注時(shí)，導(dǎo)管不得橫向移動(dòng)；導(dǎo)管提升速度與混凝土的上升速度相適應(yīng)，始終保持導(dǎo)管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。
8）鋼筋籠下放完畢，經(jīng)檢查無誤則立即澆注混凝土，間隔時(shí)間不超過1小時(shí)，以防止泥漿沉淀和塌孔。
9）導(dǎo)管使用前做水密承壓和接頭抗壓實(shí)驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力的1.3倍。
五、路基部分
1、挖方路基
在路塹開挖前作好坡頂截水溝，并視土質(zhì)情況作好防滲工作。路基開挖必須按設(shè)計(jì)斷面自上而下開挖，不得亂挖、超挖及欠挖，開挖至路基頂面時(shí)應(yīng)注意預(yù)留碾壓沉降高度。
2、填方路基
的土塊應(yīng)打碎。應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，粒徑超過10cm量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于20mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于15mpa，石料最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。至少碾壓3遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。
我剛參加工作就很快融入到工作中去了，不斷要求自己，不斷督促自己提高。作為一名年輕工作者，對(duì)待工作我絲毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出現(xiàn)的問題記下來以吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到疑難問題或者工作中遇到困難就向通事和領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，耐心的聽取他提出的意見、建議，改進(jìn)工作。因?yàn)槲宜诘牟块T大部分時(shí)間只限在一個(gè)小圈工作，我不能坐以待斃，我經(jīng)常還不時(shí)的與現(xiàn)場(chǎng)多接觸，了解工程程序，步驟，便于今后更好的服務(wù)于工作。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇10
20XX年是引額濟(jì)烏工程關(guān)鍵的一年，沙漠渠道平臺(tái)工程按合同工期完工，襯砌工程中標(biāo)單位進(jìn)場(chǎng)，開始施工。一方面驗(yàn)收，一方面接收事情多。按照濟(jì)烏工程總的進(jìn)度要求，今年是高峰期，進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理人員增加，從管理角度講難度大，另外受非典疫情的影響，大部分監(jiān)理人員沒有探親使得監(jiān)理工作比往年任務(wù)重�；仡櫼荒陙淼墓ぷ�，雖然事情多、難度大、任務(wù)重，但是在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，自己比較好的完成了總監(jiān)交給的各項(xiàng)工作，現(xiàn)將個(gè)人總結(jié)如下：
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)取
沙漠渠道工程規(guī)模宏大，就目前來講在國(guó)內(nèi)是絕無僅有的，工程建設(shè)過程中仍有許多的問題有待探索和研究。工作中在學(xué)習(xí)、理解設(shè)計(jì)文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程的同時(shí)，根據(jù)沙漠工程的特點(diǎn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)沙漠方面的知識(shí)，在總結(jié)沙漠施工取得參數(shù)的基礎(chǔ)上，不斷積累應(yīng)對(duì)沙漠渠道監(jiān)理的一些經(jīng)驗(yàn)。結(jié)合工程實(shí)際，分別起草了《砂土填筑質(zhì)量要求》《渠床整修、伴行公路及草方格植護(hù)質(zhì)量要求》供現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理在工作中操作。
二、積極主動(dòng)、開展工作
按照建設(shè)單位對(duì)監(jiān)理工作的要求，監(jiān)理工作要有超前意識(shí)。自己對(duì)工作經(jīng)常想，經(jīng)常琢磨，下一步該做什么，怎樣做，預(yù)先考慮周全一些，就會(huì)使施工過程中失誤少一些。比如，渠道中心線移交時(shí)必須檢測(cè)，砂礫料墊層水平同起必須按照招標(biāo)文件要求翻砂等。審查開工報(bào)告，施工單位應(yīng)該報(bào)審的資料是否齊全，項(xiàng)目劃分依據(jù)及項(xiàng)目劃分，質(zhì)量評(píng)定表及檢測(cè)表是否具備，以便在于施工過程中及時(shí)應(yīng)用。一年中，經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正，把隱患消除在萌芽狀態(tài)，在內(nèi)業(yè)方面，審核《周進(jìn)度報(bào)表》、《會(huì)議紀(jì)要》、《監(jiān)理月報(bào)》、起草監(jiān)理工作計(jì)劃、監(jiān)理工作總結(jié)等，完成了《分部工程驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則》。
三、實(shí)事求是、嚴(yán)格要求
實(shí)事求是總括監(jiān)理工作是最恰當(dāng)不過了，監(jiān)理工作在質(zhì)量、進(jìn)度、計(jì)量三個(gè)方面都必須實(shí)事求是�？陀^反映工程建設(shè)過程中的動(dòng)態(tài)，真實(shí)記載工程質(zhì)量狀況、工程進(jìn)展情況、工程計(jì)量過程。在工作中嚴(yán)格要求現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理，按照質(zhì)量、計(jì)量控制流程進(jìn)行檢測(cè)和記錄，當(dāng)日整理歸類，避免時(shí)間長(zhǎng)遺忘和做資料現(xiàn)象，每旬、每月匯總上報(bào)。對(duì)不在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)或沒有檢測(cè)的部位，檢查發(fā)現(xiàn)有抽檢資料，進(jìn)行批評(píng)教育，杜絕此類情況發(fā)生。
四、加強(qiáng)管理、搞好工作
鑒于進(jìn)場(chǎng)監(jiān)理人員總體素質(zhì)狀況，監(jiān)理部制定了一套系列規(guī)章制度，有《監(jiān)理人員守則》、《監(jiān)理人員崗位職責(zé)》、《監(jiān)理制度匯編》、《業(yè)績(jī)考核辦法》等，雖起到了一定作用，但在執(zhí)行過程中不理想有執(zhí)行不到位的`地方，有的監(jiān)理說的一套，干的一套或光說不練，有的對(duì)工程設(shè)計(jì)及技術(shù)要求似懂非懂，對(duì)監(jiān)理工作的目的不明，對(duì)監(jiān)理工作的任務(wù)理解不清，對(duì)施工監(jiān)理的具體手段認(rèn)識(shí)模糊，不按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定操作，批評(píng)教育后仍出現(xiàn)同類問題，給監(jiān)理部造成不良影響。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，要樹立河套監(jiān)理的形象繼續(xù)從事監(jiān)理工作，必須加強(qiáng)內(nèi)部管理。通過召開各類會(huì)議進(jìn)行培訓(xùn)教育，加強(qiáng)制度落實(shí)力度，褒獎(jiǎng)?wù)J真負(fù)責(zé)的監(jiān)理人員，鞭策后進(jìn)把施工監(jiān)理做到位，忠實(shí)履行合同的義務(wù)和責(zé)任。
一年中，自己服從總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)助總監(jiān)做了大量工作，從技術(shù)到管理，從現(xiàn)場(chǎng)到內(nèi)業(yè)，只有一個(gè)目的，把濟(jì)烏工程監(jiān)理合同內(nèi)的任務(wù)完成，工作做好，使建設(shè)單位滿意。工作中能夠團(tuán)結(jié)同志和進(jìn)場(chǎng)人員一同工作。對(duì)年輕的同志傳、幫、帶，不斷使他們成熟。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇11
寧蕪線還建工程青弋江大橋設(shè)計(jì)為雙線鐵路橋，線間距4.0m，設(shè)計(jì)時(shí)速160Km，橋址位于蕪湖市區(qū)，鄰近蕪湖火車站，橋梁跨越蕪湖市黃山東路、利民東路等多條城市主干道，同時(shí)跨越長(zhǎng)江支流青弋江，起訖里程GDK114+708.850～GDK116+927.965,全橋長(zhǎng)2219.115m，橋梁兩端通過路基與既有寧蕪線相連。該橋是寧安城際鐵路的配套工程，該工程建設(shè)順利與否，直接影響寧安城際鐵路的總工期。該工程工期緊、任務(wù)重、施工難度非常大。我分部自8月份進(jìn)場(chǎng)以來，在局安慶橋項(xiàng)目部、四公司和鐵四院監(jiān)理的大力支持和正確指導(dǎo)下，精心組織，統(tǒng)一思想，調(diào)配資源，充分調(diào)動(dòng)參建員工的積極性，較好地完成了局項(xiàng)目部下達(dá)的任務(wù)。具體表現(xiàn)為：
一、施工準(zhǔn)備及完成臨建工程量
1、生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)、混凝土工廠及實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)
通過我分部的努力，9月初我們與鏡湖區(qū)建投簽訂了生產(chǎn)、生活區(qū)臨時(shí)用地協(xié)議并立即開工。僅用1個(gè)月的時(shí)間就完成了生活區(qū)的建設(shè)。北岸生產(chǎn)生活區(qū)填宕渣16739 m（因生產(chǎn)生活區(qū)建于一污水塘中），生產(chǎn)生活區(qū)澆注混凝土4416m，混凝土工廠澆注混凝土2906m、試驗(yàn)實(shí)澆注混凝土138m，便道澆注混凝土82m，共計(jì)澆注混凝土4670立方米。建成辦公、生活及實(shí)驗(yàn)室板房（按3.6mx6m設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)間）113間（2441㎡）。同時(shí)項(xiàng)目部堅(jiān)持以人為本，構(gòu)建和諧環(huán)境，建立了員工學(xué)習(xí)活動(dòng)室、員工浴室、食堂、招待所、工地保衛(wèi)、籃球場(chǎng)和羽毛球場(chǎng)等設(shè)施，并為每個(gè)宿舍配備了電視，豐富和方便了職工的業(yè)余生活。并對(duì)生產(chǎn)及生活區(qū)進(jìn)行綠化，讓我們的員工可以在一個(gè)優(yōu)美的環(huán)境中工作、生活。我分部于9月30日正式搬進(jìn)新建成的項(xiàng)目部辦公、生活。
生產(chǎn)區(qū)設(shè)置為鋼筋加工車間，布置xxt及20t的龍門吊各一臺(tái)，并在龍門吊外側(cè)設(shè)置三組鋼筋存放區(qū)和一組鋼筋加工區(qū)。鋼筋存放、加工區(qū)均設(shè)置雨棚。鋼筋作業(yè)區(qū)建設(shè)全部完成，已開始加工Ф1m鋼筋籠和Ф2m鋼筋籠。
混凝土工廠和實(shí)驗(yàn)室已于9月底建設(shè)完畢，實(shí)驗(yàn)室各種試驗(yàn)設(shè)備（儀器）于9月28日已通過蕪湖市計(jì)量測(cè)試研究所的標(biāo)定，混凝土工廠于9月底安裝調(diào)試完畢，xx月12日通過地方計(jì)量局標(biāo)定，xx月26日試驗(yàn)室、混凝土工廠通過監(jiān)理驗(yàn)收�；炷凉S于xx月6日投入使用，已為我分部施工便道道路硬化攪拌混凝土1560m。
2、棧橋及便道施工
跨青弋江橋施工運(yùn)輸棧橋（B=6.2m）北岸完成75m，插打管樁283延米（22根），安裝貝雷架230（3m）片，安裝橋面板34塊（1.99mx6.02m）；42#墩支棧橋（B=6.2m）完成75m，插打管樁94延米（7根），安裝貝雷架30（3m）片，安裝橋面板4塊（1.99mx6.02m）；42#墩水上施工平臺(tái)已插打管樁18根；龍門吊雙棧橋（B=3m,B=1.8m）雙側(cè)完成122米。南北兩側(cè)施工便道完成928米，累計(jì)填筑片石及宕渣27194 m，澆注路面混凝土xx82m。
3、主橋
插打主橋樁基護(hù)筒14根（2.3mx9m）, 插打北引橋樁基護(hù)筒56根（1.5mx3m）。40#墩3、5號(hào)孔已開孔、造漿；41#墩2、4、7、8號(hào)孔已開孔造漿。
4、引橋
目前我們已完成20#墩、31#墩、36#墩、39#墩計(jì)32根（1.5mx3m）鋼護(hù)筒預(yù)埋工作，同時(shí)31#至39#墩具備開鉆條件。37#墩4、8號(hào)孔已開孔、造漿。
5、臨時(shí)用電
已安裝變壓器5臺(tái)（3x500KVA+2x400KVA），3臺(tái)400KVA已接電投入使用。
6、三電遷改
解決好三電遷改工作是保證寧蕪線還建工程青弋江大橋施工順利施工的關(guān)鍵。我分部對(duì)此項(xiàng)工作一直高度重視，在業(yè)主三電遷改工作尚未啟動(dòng)的情況下，我分部主動(dòng)出擊，積極主動(dòng)地與三電產(chǎn)權(quán)所屬各單位溝通協(xié)調(diào)，并請(qǐng)蕪湖供電局、中國(guó)電信蕪湖分公司及蕪湖工務(wù)段、電務(wù)段等相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地查看，對(duì)各自線路進(jìn)行確認(rèn)，制定遷改方案，目前該項(xiàng)工作取得了一定的進(jìn)展。鐵路供電段的線桿已遷改完畢。通信線路11月6日已于蕪湖電信分公司簽訂遷改協(xié)議，擬于15個(gè)工作日遷改完畢。地方供電及其他線路遷改方案及預(yù)算已出臺(tái)，目前已簽訂遷改協(xié)議。
7、工程技術(shù)保障方面
編制了前期施工方案，如《青弋江特大橋施工組織設(shè)計(jì)》、《棧橋施工方案》、《鉆孔樁施工作業(yè)指導(dǎo)書》、《鋼筋籠制作與安裝作業(yè)指導(dǎo)書》、《鉆孔平臺(tái)施工方案》、《鋼護(hù)筒插打作業(yè)指導(dǎo)書》等，并進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)交底。積極組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)規(guī)范，了解規(guī)范、現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按規(guī)范要求控制現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量。加強(qiáng)工程內(nèi)業(yè)資料收集、整理，建立規(guī)范的管理制度。青弋江特大橋正式施工圖11月25日15：30到位，并且11月26日上午9：00寧安公司在三分部項(xiàng)目部會(huì)議室組織設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位以及蕪湖市相關(guān)部門召開了施工圖紙的技術(shù)交底會(huì)議。并形成了會(huì)議紀(jì)要。施工組織設(shè)計(jì)以及物機(jī)等部門的相應(yīng)開工報(bào)告材料應(yīng)經(jīng)報(bào)監(jiān)理站審核。目前正在積極上報(bào)開工報(bào)告。棧橋施工方案已經(jīng)報(bào)業(yè)主審批完成。試驗(yàn)樁施工方案已經(jīng)監(jiān)理審核報(bào)業(yè)主待審批。
二、安全質(zhì)量控制情況
1、與蕪湖工務(wù)段簽訂了《上海鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全協(xié)議》，并且落實(shí)了項(xiàng)目部自己和工務(wù)段派駐現(xiàn)場(chǎng)的既有線安全防護(hù)監(jiān)護(hù)人員。
2、通過工務(wù)段購(gòu)買了包括紅黃信號(hào)旗、響礅、號(hào)角、火炬、對(duì)站專用對(duì)講機(jī)等在內(nèi)的一批專用安全防護(hù)用具。
3、根據(jù)既有線施工的相關(guān)文件和要求，制定了專門的針對(duì)既有線施工的專項(xiàng)安全防護(hù)措施，并對(duì)各相關(guān)部門和作業(yè)隊(duì)，分批次開展了安全技術(shù)交底和教育，累計(jì)達(dá)12次、256人。
4、根據(jù)制定的安全防護(hù)措施，現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)監(jiān)控落實(shí)了大型機(jī)械設(shè)備的入場(chǎng)檢驗(yàn)準(zhǔn)入制，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)“一人一機(jī)一防護(hù)”。電線電纜架空設(shè)置，泥漿池、樁坑的臨邊、加蓋防護(hù)，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)緊鄰居民小區(qū)的特點(diǎn)，增設(shè)了現(xiàn)場(chǎng)安全警示牌和現(xiàn)場(chǎng)安全巡視力度。
5、編制了既有線侵線事故的應(yīng)急救援預(yù)案，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行了安全交底，正編制和組織預(yù)案的演練工作。
6、安全用品的投入。根據(jù)施工進(jìn)程和需要，項(xiàng)目部先后投入資金購(gòu)買了滅火器120瓶、對(duì)講機(jī)一共15臺(tái)、線路施工黃馬褂50件、袖標(biāo)30副、各類安全警示警告牌若干等相關(guān)安全用品，為施工現(xiàn)場(chǎng)的安全控制提供了有力的物質(zhì)保障。
7、加大現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量把關(guān)力度。加強(qiáng)大臨設(shè)施的.質(zhì)量檢查和監(jiān)控，對(duì)于我們的要求主要是現(xiàn)場(chǎng)的落實(shí)，于是就要長(zhǎng)期的進(jìn)行檢查，逐條逐項(xiàng)的落實(shí)。對(duì)于發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題立即進(jìn)行下發(fā)質(zhì)量整改通知單，限期內(nèi)完成，對(duì)于一些尖銳的問題就要展開討論，制定整改方案。
8、加強(qiáng)關(guān)鍵工序質(zhì)量問題的學(xué)習(xí)和討論。為此我們組織了滾扎直螺紋絲頭質(zhì)量控制小組，經(jīng)常進(jìn)行深入研究，解決實(shí)際生產(chǎn)中的質(zhì)量問題。
9、加強(qiáng)原材料質(zhì)量控制，從源頭抓起，不合格材料堅(jiān)決退場(chǎng)。
10、借助業(yè)主“捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全”活動(dòng)的契機(jī)和平臺(tái)，我分部與參建單位和個(gè)人簽訂了“捍衛(wèi)質(zhì)量、保衛(wèi)安全”責(zé)任狀，使安全、質(zhì)量的責(zé)任得到有效、明確的分解，使責(zé)任分解工作縱向到底，橫向到邊，不留空隙，不留死角，全員履責(zé)，有效提高廣大參戰(zhàn)員工的安全防范意識(shí)。同時(shí)認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任體系，繼續(xù)推行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押制度，使安全工作始終處在可控狀態(tài)，杜絕各類安全事故的發(fā)生。
三、提升形象，抓好文明施工。
一是對(duì)生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)及混凝土工廠的文明施工體系和硬件超前規(guī)劃，做到高起點(diǎn)、規(guī)范化；二是繼續(xù)落實(shí)文明施工的各項(xiàng)要求；三是加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工的經(jīng)常性管理。在此基礎(chǔ)上，目前整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)做到了施工控制規(guī)范，安全標(biāo)識(shí)統(tǒng)一，物料堆放整齊，駐地環(huán)境整潔，宣傳標(biāo)語醒目，企業(yè)文化深入人心，文明施工達(dá)標(biāo)率為xx％，充分展示了大橋人文明之師的良好風(fēng)貌。除此外，我們還采取走出去的方式，學(xué)習(xí)周邊施工企業(yè)好的管理經(jīng)驗(yàn)，提高了施工單位和管理人員對(duì)文明施工重要性的認(rèn)識(shí)。
20xx年度的工作設(shè)想
一、緊扣重點(diǎn)，有序推進(jìn)重要工序的施工進(jìn)度。
充分調(diào)動(dòng)參戰(zhàn)員工的工作熱情和積極性，針對(duì)重要節(jié)點(diǎn)目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化分解，通過工藝改進(jìn)、提高工效，超前謀劃，倒排施工工期，配足各種生產(chǎn)資源，科學(xué)組織施工。從而有序推進(jìn)重要工序的施工進(jìn)度，確保全年生產(chǎn)任務(wù)的完成。
二、把安全工作提升到創(chuàng)和諧社會(huì)的高度常抓不懈。
“生產(chǎn)的一切目的都是為了人”，而且人身安全是構(gòu)建和諧社會(huì)的最根本條件。20xx年安全工作的重點(diǎn)是既有線施工、水上施工、高空作業(yè)、大型臨時(shí)設(shè)施及大型起重設(shè)備的安全。安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。安全生產(chǎn)容不得半點(diǎn)麻痹。高度重視既有線施工安全，加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育工作，嚴(yán)格制定各種安全規(guī)章制度，加強(qiáng)既有線安全施工管理，確保萬無一失。我們要進(jìn)一步加強(qiáng)宣傳、教育和培訓(xùn)。以人為本，提高安全意識(shí)，堅(jiān)持預(yù)防為主，嚴(yán)格管理兩條原則，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的不安全行為、不安全狀態(tài)、不安全環(huán)境監(jiān)督。真正形成：“安全不留死角，責(zé)任無縫連接，全員共同參與”的安全生產(chǎn)工作格局，確保實(shí)現(xiàn)全年零事故的目標(biāo)。
三、把精細(xì)化管理融進(jìn)質(zhì)量管理過程，爭(zhēng)做精品、工藝品。
20xx年我們要抬高質(zhì)量工作起點(diǎn)，牢固樹立一次成優(yōu)的觀念。進(jìn)一步落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制體系，加強(qiáng)對(duì)承臺(tái)、墩身帽等外觀質(zhì)量的控制，加大對(duì)混凝土施工過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)的控制，更好的詮釋工程的“內(nèi)實(shí)外美”，力爭(zhēng)做精品工程和示范工程。
四、繼續(xù)推進(jìn)精細(xì)化管理，在降低項(xiàng)目成本上下功夫。
20xx年，我們將在加強(qiáng)精細(xì)化管理，降低施工成本上下大功夫，要求已有的管理措施和制度上，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目管理程序標(biāo)準(zhǔn)，要采取切實(shí)有效的手段，降低成本，提高作業(yè)工效，總之，要把xx年作為管理年，向管理要效益，全面提高我們管理水平。
五、繼續(xù)改變觀念，促進(jìn)文明施工上層次、出新樣。
文明施工是施工企業(yè)發(fā)展的內(nèi)在要求。面對(duì)管理上的嚴(yán)格要求和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，我們必須高度重視文明施工。必須從思想入手，從大局出發(fā)，充分認(rèn)識(shí)文明施工的重要性和緊迫性。一是強(qiáng)化規(guī)范管理，規(guī)范每個(gè)作業(yè)程序環(huán)節(jié)，不斷提高施工管理水平。二是強(qiáng)化監(jiān)督管理。文明施工考核小組不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，對(duì)達(dá)不到文明施工標(biāo)準(zhǔn)的，及時(shí)要求整改。三是強(qiáng)化聯(lián)動(dòng)管理。建立行之有效的激勵(lì)約束機(jī)制，調(diào)動(dòng)各工點(diǎn)積極性。通過創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，形成比、學(xué)、趕、幫、超的良好的文明施工氛圍。促進(jìn)文明施工上層次、上臺(tái)階。
總之，在寧安公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在鐵四院監(jiān)理和局項(xiàng)目部的幫助和支持下，我們將只爭(zhēng)朝夕，勇創(chuàng)一流，堅(jiān)決按照業(yè)主提出的“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠，打造世界一流客運(yùn)專線”的要求，秉承“跨越天塹，超越自我”的企業(yè)理念，全力以赴建好青弋江大橋，向業(yè)主，向集團(tuán)公司、向社會(huì)交上一份滿意的答卷。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇12
在無錫交通工程有限公司工作一年以來，我從事試驗(yàn)檢測(cè)工作，在這一年中感謝公司領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心愛護(hù)，感謝同事對(duì)我的悉心幫助。在這一年中，我在思想認(rèn)識(shí)上、技術(shù)水平上都有了很大的提高。下面是我在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查：
在從進(jìn)公司的第一天起，我就告誡自己：“要嚴(yán)格要求自己，只有自己比別人更加勤奮，才會(huì)比別人學(xué)到的更多�！笔聦�(shí)證明，在這段時(shí)間中，我收獲很多，感悟也很深。我對(duì)自己能在這樣一個(gè)充滿生機(jī)與活力的企業(yè)里工作而自豪。一年里，我在公司工作如同生活在一個(gè)大家庭里一樣，同事們都很親切很有耐心。公司的企業(yè)文化讓我感受到了家以外的親情。很多時(shí)候，要干好一份工作一個(gè)人是很難完成的，只有同事間的團(tuán)結(jié)協(xié)作才能把工作干好。因?yàn)橥麻g的團(tuán)隊(duì)精神和大家的相互關(guān)心，讓我覺得我在工作中不是很孤單，也不覺得怎么累。
在這一年的工作期間內(nèi)，讓我認(rèn)識(shí)到參加工作面對(duì)的不再是抽象的理論，而是實(shí)實(shí)在在的東西，不再是書本中具體的一門課程，而是一個(gè)系統(tǒng)的專業(yè)。我注意把書本上學(xué)到的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)證所學(xué)理論的正確性。工作這段期間，我虛心請(qǐng)教同事，不懂就問，遇到實(shí)在不清楚的就去翻看規(guī)范，認(rèn)真做好每一個(gè)試驗(yàn)，認(rèn)真記錄好試驗(yàn)數(shù)據(jù)。在做試驗(yàn)時(shí)，老員工的話時(shí)常在腦海里浮現(xiàn)，“對(duì)待每一個(gè)試驗(yàn)時(shí)，一定要嚴(yán)密謹(jǐn)慎，考慮周全，細(xì)化到每一個(gè)步驟，每一個(gè)操作”。
在一年多的學(xué)習(xí)生活中，雖然在專業(yè)知識(shí)掌握上取得了一些進(jìn)步，但是還是有很多地方不足，我深深認(rèn)識(shí)到自身所學(xué)專業(yè)的片面性，只有更寬更廣的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)才能讓自己在以后的.項(xiàng)目上順利從事試驗(yàn)工作。其次，光靠書本上的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，試驗(yàn)是專業(yè)知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)操作的結(jié)合。所以，我決定在今后的學(xué)習(xí)生活中多向老技術(shù)員學(xué)習(xí)、請(qǐng)教。時(shí)刻不放松對(duì)自己的提高，不斷閱讀專業(yè)書籍來充實(shí)自己。并嘗試報(bào)考一些技術(shù)職稱的專門考試。
通過這一年的工作，收獲了很多，使我對(duì)路橋工程工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。在以后的工作中，我會(huì)一點(diǎn)一滴的累積經(jīng)驗(yàn)，更加努力的學(xué)習(xí)，更好的為公司服務(wù)。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇13
本人于xx年1月至今，在第一公路工程處辦公室從事與勞資相關(guān)的管理工作，具有較強(qiáng)工作責(zé)任心，踏實(shí)肯干，任勞任怨，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)人事管理的政策和制度，愛崗敬業(yè)，團(tuán)結(jié)同志。xxxx年至xxxx年連續(xù)五年年度考核為優(yōu)秀，xx年被評(píng)為交通運(yùn)輸局局級(jí)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，自工作以來還多次榮獲先進(jìn)個(gè)人、工會(huì)積極分子等光榮稱號(hào)。在具體工作中主要負(fù)責(zé)入職與退休手續(xù)的辦理、崗位晉升與聘用、工資調(diào)整與福利發(fā)放和年度考核等工作。在做好本職工作的同時(shí)還積極協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和其他同事完成辦公室的工作，注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，于xx年3月至xx年1月在河南經(jīng)貿(mào)大學(xué)完成了人力資源管理專業(yè)的本科學(xué)習(xí)。在實(shí)踐工作中，不斷向老同志請(qǐng)教，注意向優(yōu)秀同志看齊，能夠認(rèn)真開展批評(píng)與自我批評(píng)�，F(xiàn)將本人工作情況總結(jié)如下：
第一，入職與退休手續(xù)辦理
在工作中及時(shí)向廣大職工傳達(dá)上級(jí)相關(guān)的新政策和新法規(guī)，在辦事過程中能夠做到堅(jiān)持原則不徇私情，對(duì)每位職工一視同仁。多年來未在入職和退休問題上遭到新老職工的質(zhì)疑和批評(píng)，得到了上級(jí)的首肯。由于近年相關(guān)政策變化較大，新老職工對(duì)相關(guān)政策了解不深，在辦理手續(xù)過程中我不厭其煩的向其解釋相關(guān)手續(xù)流程和政策，多次往返于集團(tuán)和相關(guān)管理部門，及時(shí)高效的為入職和退休員工圓滿完成相關(guān)手續(xù)的辦理，使新入職的員工能夠盡快安心于本職工作，使老員工能夠安享晚年免除舟車勞頓之苦。
第二，崗位晉升與聘用
崗位晉升與聘用是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作，而且還涉及職工切身利益，所以在處理崗位晉升和聘用時(shí)十分謹(jǐn)慎，堅(jiān)持做到執(zhí)行政策，認(rèn)真負(fù)責(zé)，事無巨細(xì)，沒有異議。例如在xxxx年的工人崗位晉升考核中雖然時(shí)間緊任務(wù)重且報(bào)名人數(shù)創(chuàng)歷年新高，又恰逢本人身體不適，但仍然帶病堅(jiān)持工作，抱著對(duì)每位工人師傅負(fù)責(zé)的心態(tài)認(rèn)真核查相關(guān)材料，及時(shí)發(fā)現(xiàn)申報(bào)材料中的問題并逐一與申報(bào)者聯(lián)系解決問題，使每位申報(bào)者都順利報(bào)名，在這次工作中我也總結(jié)出了很多工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)以后的工作有很大的幫助。
第三，工資調(diào)整與福利發(fā)放
工資調(diào)整和福利發(fā)放工作事關(guān)每個(gè)人的切身利益，我始終堅(jiān)持公平、公正、公開的原則，堅(jiān)持將別人的事當(dāng)做自己的事來辦，以政策和規(guī)章制度為依據(jù)，以職工的考核成績(jī)?yōu)閰⒖�，�?duì)工資調(diào)整做到不差分毫，對(duì)福利發(fā)放做到人人知道。對(duì)有意見的同事能夠耐心解釋做好思想工作，從一定程度上分擔(dān)了領(lǐng)導(dǎo)的工作重?fù)?dān)。
第四，年度考核
年度考核是對(duì)每位職工一年來工作的評(píng)價(jià)，考核的程序和結(jié)果直接影響到單位同事們的工作積極性，更有甚者事關(guān)社會(huì)的和諧與穩(wěn)定。因此在每次的'年度考核工作中領(lǐng)導(dǎo)都將這一重?fù)?dān)交付于我，本著對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同志們負(fù)責(zé)的原則，我將其視為一項(xiàng)政治任務(wù)來完成。由于我單位屬于施工單位，多數(shù)同志都在施工工地一線工作，往返不便，針對(duì)這一情況我和每位身處施工一線的同志進(jìn)行聯(lián)系，詳細(xì)了解相關(guān)情況，落實(shí)每人的工作量，及時(shí)與上級(jí)溝通，做到評(píng)價(jià)全面而合理并及時(shí)將考核結(jié)果通知本人，征求意見。多年來我處年度考核做到不漏一人，不錯(cuò)一事，公平合理的考核既有效的激發(fā)了大家的工作熱情又團(tuán)結(jié)了同志，使我處近幾年來的經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步上升。
第五，其他工作
我單位勞資員隸屬于辦公室，辦公室工作做的好壞，一定程度上體現(xiàn)了一個(gè)單位的管理水平，所以要求辦公室人員有較高的素質(zhì)，我邊干邊學(xué)，每天都能學(xué)到不少的東西。比如辦公室的迎來送往，文件的打印和傳遞，以及公文的處理等等。通過實(shí)實(shí)在在的事，使自己的綜合素質(zhì)得到提升和鍛煉。
勞資工作是一項(xiàng)繁瑣的工作，除了上面講到的較為主要的工作之外，還有例如協(xié)助集團(tuán)進(jìn)行檔案整理，辦理單位的各種年審等等。
當(dāng)然，做為年輕的一代，無論從業(yè)務(wù)上還是思想上我都有許多不足，在今后的工作中，我將不斷學(xué)習(xí)，通過多看、多問、多練來提高自己的業(yè)務(wù)技能，克服粗心，被動(dòng)的不良局面，認(rèn)真細(xì)致的對(duì)待每項(xiàng)工作，提高解決實(shí)際問題的能力，以便更好的完成各項(xiàng)工作。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇14
時(shí)光荏苒，一年即將過去，反省這一年， 20XX年對(duì)于路橋工程部是非常重要的一年，路橋工程部在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷指導(dǎo)下，在公司各級(jí)業(yè)務(wù)部門的密切配合下，開始承接一些房建類工程；路橋工程部以前主要是修路和修橋，從未涉足200萬以上的房建類工程，但作為公司工程建設(shè)專業(yè)的核心職能部門，我們必須嚴(yán)記公司領(lǐng)導(dǎo)的教誨和囑托，從部門職能出發(fā)，邊干邊學(xué)，從工程項(xiàng)目的技術(shù)特點(diǎn)和開發(fā)要求著手，突出自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和專業(yè)特長(zhǎng)，充分發(fā)揮部門在工程技術(shù)管理上的核心作用，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量及工程進(jìn)度，較好地完成了公司領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)任務(wù)。路橋工程部形成一個(gè)專業(yè)配套齊全，崗位職責(zé)分明的團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、有很強(qiáng)戰(zhàn)斗力的集體。
一、 路橋工程部20XX年人員及生產(chǎn)情況：
目前分公司有道路施工及基建業(yè)務(wù)人員7名，其中具備道路橋梁工程施工二級(jí)建造師1人，建筑安裝工程二級(jí)建造師1人，機(jī)電工程二級(jí)建造師1人，造價(jià)師及建筑類“八大員”等專業(yè)資格人員4人，占分公司員工總數(shù)的20%。
在公司領(lǐng)導(dǎo)及公司各級(jí)部門共同努力下，截至今年12月底，路橋工程部全年中標(biāo)道路工程8個(gè)，中標(biāo)橋梁工程2個(gè)。全年簡(jiǎn)易道路修筑完成32.75km,完成場(chǎng)地建設(shè)：177240㎡。瀝青道路修筑完成
9.5km，完成a區(qū)-b區(qū)104km主干道路維修養(yǎng)護(hù)。完成過水路面及涵管橋修筑一座，中標(biāo)大跨度立交橋一座，全年中標(biāo)基建工程項(xiàng)目21個(gè)：完成房屋建設(shè)3022.65㎡，完成各種混凝土工程混凝土澆筑4000m；綠化及防沙工程，20XX年完成氣田綠化管護(hù)50000㎡，中標(biāo)新增綠化項(xiàng)目35000㎡，完成新建綠化5000㎡。中標(biāo)處理廠280000㎡防風(fēng)固沙項(xiàng)目一個(gè)。
二、 精細(xì)管理工作完成情況
1、大力開展“對(duì)標(biāo)培訓(xùn)教育月”活動(dòng)。隨著分公司基建工程業(yè)務(wù)的快速發(fā)展及分公司對(duì)阿姆河天然氣公司中高端市場(chǎng)的介入，行業(yè)工藝、技術(shù)服務(wù)進(jìn)入一個(gè)全新的領(lǐng)域，路橋工程部相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員知識(shí)已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要，為此，部門領(lǐng)導(dǎo)的組織組織安排下決定采取“送出去、請(qǐng)進(jìn)來”的方式，對(duì)技術(shù)人員進(jìn)行全方位技能培訓(xùn)，做到活動(dòng)部署全局化、計(jì)劃制定日程化、培訓(xùn)管控細(xì)致化。加大對(duì)工程技術(shù)人員的培訓(xùn)力度，努力提高分公司工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力和專業(yè)技術(shù)水平，加大特種作業(yè)技術(shù)人員儲(chǔ)備。使部門專業(yè)技術(shù)人員適應(yīng)分公司介入高端工程技術(shù)服務(wù)市場(chǎng)需求。全年共計(jì)開展工程技術(shù)類培訓(xùn)12次，培訓(xùn)當(dāng)?shù)毓こ碳夹g(shù)人員8人，中方技術(shù)人員參加國(guó)內(nèi)技術(shù)培訓(xùn)2次，共計(jì)2人，全年參加全國(guó)二級(jí)注冊(cè)建造師考試3人次，通過3人次。參加全國(guó)注冊(cè)一級(jí)建造師考試1人次。
2、強(qiáng)化基礎(chǔ)工作，加強(qiáng)單體工程考核，部門年度考核，工程技術(shù)人員考核，抓好各單體工程項(xiàng)目前期的圖紙審查、工程預(yù)算、技術(shù)交底工作，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)流程的控制，抓好國(guó)內(nèi)物資供應(yīng)，降低國(guó)內(nèi)物資供應(yīng)周期，提高精細(xì)化管理水平，確保各單體工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度。
3、強(qiáng)化hse體系建設(shè)。一是認(rèn)真踐行屬地管理、有感領(lǐng)導(dǎo)和直線責(zé)任，強(qiáng)化員工培訓(xùn)、加強(qiáng)突發(fā)事件的預(yù)警和處置應(yīng)對(duì)，全面提升安全風(fēng)險(xiǎn)管控。二是結(jié)合分公司土庫曼斯坦生產(chǎn)實(shí)際，結(jié)合項(xiàng)目公司hse管理規(guī)定、針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，進(jìn)行有效的標(biāo)示培訓(xùn)，提高分公司員工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。三是開展設(shè)備設(shè)施定期檢查。加強(qiáng)設(shè)備出歸場(chǎng)檢查力度，保證設(shè)備使用安全，降低設(shè)備使用風(fēng)險(xiǎn)。四是進(jìn)一步梳理完善hse管理體系。參照公司hse管理體系規(guī)范，結(jié)合安全文化建設(shè)相關(guān)要素，促進(jìn)基建工程hse管理水平的提升，推動(dòng)項(xiàng)目部hse管理體系的有效運(yùn)行。
4、對(duì)施工項(xiàng)目全面管控。
為有效做好工程項(xiàng)目成本控制、投資控制、進(jìn)度控制，認(rèn)真做好工程項(xiàng)目圖紙會(huì)審工作，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)做好工程項(xiàng)目圖紙會(huì)審前的.圖紙初審、內(nèi)審工作，為圖紙會(huì)審做好準(zhǔn)備工作，使圖紙會(huì)審工作抓在事前、控制在事中、落實(shí)在事后。
質(zhì)量控制，嚴(yán)格執(zhí)行“自檢、互檢、聯(lián)檢”制度，開展了施工現(xiàn)場(chǎng)目視化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，優(yōu)化施工組織管理措施，做到將質(zhì)量檢查把關(guān)轉(zhuǎn)到對(duì)質(zhì)量的事前安排和事中控制，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、項(xiàng)目公司工程管理標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)流程，做到高標(biāo)準(zhǔn)組織、高標(biāo)準(zhǔn)施工，高標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，突出質(zhì)量監(jiān)控，確保各單體工程得到業(yè)主認(rèn)可與好評(píng)。
強(qiáng)化進(jìn)度控制。針對(duì)分公司個(gè)在建單體工程制定詳細(xì)的工程施工進(jìn)度計(jì)劃，制定單體工程進(jìn)度日、周、月報(bào)制度，對(duì)單體工程進(jìn)度實(shí)行全程監(jiān)，定期召開單體工程進(jìn)度匯報(bào)例會(huì)，及時(shí)有效的掌握各單體工程精度情況，對(duì)單體工程進(jìn)度偏差及時(shí)分析，及時(shí)糾偏。確保各單體工程按計(jì)劃進(jìn)度實(shí)施。
健全施工資料歸檔工作，加強(qiáng)工程資料的整理和歸檔工作。對(duì)已完工的項(xiàng)目，按照工程資料驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，整理檢查開工前的各項(xiàng)手續(xù)辦理、施工中的工程資料、竣工驗(yàn)收和工程結(jié)算資料等方面，使工程資料統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一格式，待全部完善、合格后移交項(xiàng)目公司資料歸檔部門。
三、工作亮點(diǎn)及存在的問題
1、工作亮點(diǎn)
1）制定完善了路橋工程部個(gè)崗位崗位職責(zé)，明確崗位職責(zé)。健全了部門設(shè)備臺(tái)賬。
2）制定了詳細(xì)單體工程運(yùn)行計(jì)劃，加強(qiáng)了個(gè)單體工程的成本控制。有效控制和降低了單體工程施工成本。
3）分公司為貫徹執(zhí)行分公司安全生產(chǎn)理念，加強(qiáng)了各單體工程的安全管理，真真做到了各單體工程安全不達(dá)標(biāo)不開工，實(shí)現(xiàn)了分公司20XX年單體工程零事故的目標(biāo)。
2、存在問題
1）部門人員專業(yè)組織不健全，相應(yīng)崗位缺乏相應(yīng)工程技術(shù)人員。
2）工程施工中計(jì)劃性較差，單體工程管理水平有待提高。
3）工程技術(shù)人員專業(yè)知識(shí)不夠健全，施工水平和專業(yè)知識(shí)有待提高。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇15
一、強(qiáng)抓經(jīng)營(yíng)工作
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路橋集團(tuán)20xx年經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值穩(wěn)步有升，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值12億元的良好成績(jī)，但20xx年轉(zhuǎn)眼將至，部分項(xiàng)目工期陸續(xù)到期，路橋集團(tuán)即將面對(duì)多個(gè)生產(chǎn)部門“沒活干”的局面。20xx年是“十二五”計(jì)劃的收官之年，重大配套項(xiàng)目及“迎國(guó)檢”大中修項(xiàng)目相繼展開，整體趨勢(shì)對(duì)路橋集團(tuán)經(jīng)營(yíng)工作即是挑戰(zhàn)又是機(jī)遇。
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針對(duì)20xx年經(jīng)營(yíng)工作困難與機(jī)遇同在的整體趨勢(shì)，路橋集團(tuán)將積極把握20xx年“迎國(guó)檢”的'良好機(jī)遇，認(rèn)真分析市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，強(qiáng)化信息收集，根據(jù)青島市的規(guī)劃緊盯各個(gè)項(xiàng)目，尤其是對(duì)“迎國(guó)檢”大中修項(xiàng)目、新機(jī)場(chǎng)交通配套工程等多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，把工期短、收益快的大中修項(xiàng)目投標(biāo)作為重要工作來抓，進(jìn)一步提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，保證經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值平穩(wěn)上升，實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值、企業(yè)效益雙豐收。
二、確保中標(biāo)高速公路項(xiàng)目
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自中標(biāo)惠大高速A5標(biāo)段、青龍高速土建一標(biāo)段、德商高速第三合同段以來，路橋集團(tuán)經(jīng)營(yíng)產(chǎn)值雖然連年增長(zhǎng)，但多年尚未有高速公路項(xiàng)目中標(biāo)，路橋集團(tuán)作為擁有建筑業(yè)總承包一級(jí)資質(zhì)企業(yè)，在業(yè)績(jī)上對(duì)高速公路承包建設(shè)方面有明確的規(guī)定。為了能夠通過資質(zhì)審查，20xx年路橋集團(tuán)必須中標(biāo)一項(xiàng)高速公路項(xiàng)目。
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20xx年經(jīng)營(yíng)工作將高速公路項(xiàng)目投標(biāo)作為經(jīng)營(yíng)工作中的重中之重，強(qiáng)化組織協(xié)調(diào)，增強(qiáng)信息收集能力，發(fā)揮本土優(yōu)勢(shì)對(duì)青島市規(guī)劃的高速項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤，確保市內(nèi)項(xiàng)目中標(biāo)率。以本土優(yōu)勢(shì)向周邊輻射，加強(qiáng)區(qū)域合作，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，力爭(zhēng)中標(biāo)高速公路項(xiàng)目，提高企業(yè)業(yè)績(jī)，保證通過資質(zhì)審查等各項(xiàng)工作。
三、發(fā)揮集團(tuán)優(yōu)勢(shì)推進(jìn)重點(diǎn)工作建設(shè)
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青龍交安設(shè)施及綠化工程、嶗山路（沙子口橋—大河?xùn)|橋段）改建工程等重點(diǎn)工程在項(xiàng)目開標(biāo)時(shí)已進(jìn)入冬季，綠化要求氣溫高、路基尚未交付等多種原因各項(xiàng)重點(diǎn)工程年前不能入場(chǎng)施工，等明年春天天氣、氣溫等各項(xiàng)條件滿足施工要求時(shí)開始動(dòng)工，工期縮水、旅游高峰期逼近將是路橋集團(tuán)面對(duì)的主要問題。
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針對(duì)青龍交安設(shè)施及綠化工程施工，我們將在冬季主要進(jìn)行交安設(shè)施安裝施工，綠化施工暫時(shí)避開氣溫、天氣不利條件，在冬季施工期間對(duì)綠化苗木進(jìn)行詢價(jià)并尋找供貨商，為來年大面積施工做好準(zhǔn)備工作。針對(duì)嶗山路（沙子口橋—大河?xùn)|橋段）改建工程的施工，我們將派經(jīng)驗(yàn)豐富的生產(chǎn)部門入場(chǎng)施工，吸取省道214沙子口至石老人段路面及沙子口橋工程施工過程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，發(fā)揮參加世園會(huì)各配套項(xiàng)目中的優(yōu)勢(shì)，對(duì)工程建設(shè)過程中的各項(xiàng)困難提前預(yù)見，并制定預(yù)案解決，確保工程能夠按計(jì)劃推進(jìn)按期完工。
路橋工作個(gè)人總結(jié) 篇16
本人于當(dāng)施工技術(shù)員此期間，我努力鉆研專業(yè)技術(shù)知識(shí)，在技術(shù)管理過程中努力推行“新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備”，對(duì)科技創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步傾注了滿腔熱情。任助施工技術(shù)員職務(wù)以后，這些工程中，分別是湘潭達(dá)安線福逾段道路橋梁施工全長(zhǎng)1131m.橋梁321.98m造價(jià)：3897萬元，薩里路工業(yè)科技園旁道路整修加固施工工程，福州螺洲大橋南接線五虎山隧道。已完成的工程均為合格優(yōu)質(zhì)工程。在建工程也正常施工中，在施工一線鍛煉的幾年中，通過理論聯(lián)系實(shí)際將自己的專業(yè)理論知識(shí)迅速轉(zhuǎn)化為了業(yè)務(wù)能力，作為公司的技術(shù)部門和技術(shù)負(fù)責(zé)人，在項(xiàng)目部經(jīng)理和其他工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)技術(shù)管理一絲不茍，對(duì)工程質(zhì)量從嚴(yán)控制，經(jīng)過數(shù)年的努力，公司已建立了嚴(yán)格的管理體系并了相關(guān)的榮譽(yù)。在為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的聰明才智的過程中，也使個(gè)人的專業(yè)技術(shù)能力得到了充實(shí)和提高�？傊陙碜约鹤隽艘恍┯幸娴墓ぷ鳎泊嬖谥芏嘤写岣叩膯栴}�，F(xiàn)對(duì)幾年來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
一、注重自身的思想建設(shè)，不斷提高自己的政治素質(zhì)，在工作中言行一致，作風(fēng)端正，實(shí)事求是。
嚴(yán)于律已，敢于同違規(guī)違紀(jì)的行為作斗爭(zhēng)，敢于開展批評(píng)和自我批評(píng)，團(tuán)結(jié)同志，尊重領(lǐng)導(dǎo)，圓滿地完成上級(jí)交給的各項(xiàng)任務(wù)，堅(jiān)持個(gè)人利益服從公司利益的原則，不計(jì)較個(gè)人名利得失。工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)一絲不茍，精益求精，勤奮務(wù)實(shí)。保持健康心態(tài)，積極進(jìn)取，樂觀向上，對(duì)工程事業(yè)和國(guó)家建設(shè)充滿信心。在工作中注重學(xué)習(xí)，能及時(shí)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，便在工作中加以應(yīng)用，堅(jiān)持根據(jù)工作需要學(xué)習(xí)，將學(xué)到的技術(shù)及使用用到實(shí)際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高，具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)工作能力，能根據(jù)工作需要，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，從事多個(gè)崗位上的技術(shù)工作。在工作中不斷地改變自我，適時(shí)地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提升自身工作能力的同時(shí)，在工作中不斷地學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸的成長(zhǎng)。在工作中，到達(dá)工地后的第一件事就是到工地現(xiàn)場(chǎng)，跟隨現(xiàn)場(chǎng)的工作人員一起工作。在科學(xué)技術(shù)日新月異，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的今天，為了能在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到最好的工作狀態(tài)，以便在今后的工作中能更好地完成本職工作，我個(gè)人意識(shí)到，不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技能、不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，在工作工程中，我不斷向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學(xué)以致用。
對(duì)工作過程中的一些信息也進(jìn)行收集整理，轉(zhuǎn)化為資料以備所需，業(yè)余時(shí)間閱讀一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習(xí)和掌握一些先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)知識(shí)，也看一些管理或其他方面的書籍和網(wǎng)站，學(xué)習(xí)各種知識(shí)，提高自己的綜合能力。我知道，作為一名工程技術(shù)人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。工程行業(yè)是非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不可以的，我們的工作雖然說不上是搞科研，但也絕對(duì)不能有半點(diǎn)馬虎，“差之毫厘，失之千里”是我們的工作寫照。要想成為一名合格的工程技術(shù)人員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)人員，不僅僅要能處理現(xiàn)場(chǎng)，更重要的是能解決現(xiàn)場(chǎng)中出現(xiàn)的各種問題，為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無形中。這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現(xiàn)問題，從而及時(shí)的解決問題。為了能更好的完成任務(wù)，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質(zhì)、保量的完成任務(wù)，雖然付出了很多，但同樣收獲不少，依然樂在其中。
二、工作經(jīng)歷、能力在工作上，個(gè)人愛崗敬業(yè)，不甘落后，任勞任怨
從進(jìn)入到公司以來，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的厚愛，是自己有機(jī)會(huì)從事技術(shù)崗位的工作，使自己能夠深入實(shí)踐，在實(shí)踐中得到磨練。致使自己鍛煉成為了一名有一定工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，施工控制能力強(qiáng)，有多方面綜合協(xié)調(diào)能力的工程技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)能力是衡量技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平最重要、最基本的'標(biāo)準(zhǔn)，我深知扎實(shí)的理論知識(shí)加上豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是一個(gè)優(yōu)秀的工程技術(shù)人員的技術(shù)生命，所以在我任職以來，始終如一地從這兩方面不斷充實(shí)自己，完善自己。首先著手建立、健全項(xiàng)目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項(xiàng)目工程施工方法，以我為首，將工程質(zhì)量目標(biāo)分解到各個(gè)專業(yè)技術(shù)崗位，在按照技術(shù)崗位的要求組織施工。先后建立了技術(shù)復(fù)核制度、工程質(zhì)量檢查制度、隱蔽驗(yàn)收制度以及質(zhì)量通病控制措施和半成品保護(hù)措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。
施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工圖和國(guó)家規(guī)范、規(guī)程和通用圖集的要求施工，并按照創(chuàng)精品工程細(xì)部做法要求精心完成每一個(gè)分項(xiàng)工程，實(shí)現(xiàn)了“創(chuàng)高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量目標(biāo)。工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益都收到了較好的效果�？傊�，我在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐與鍛煉過程中，積累了較為豐富的工程設(shè)計(jì)、施工和技。術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，全面掌握了常見結(jié)構(gòu)類型施工方法，并嫻熟利用自己豐富的理論知識(shí)，妥當(dāng)處理施工中的技術(shù)難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。在今后工作中我會(huì)不斷專研專業(yè)知識(shí)，虛心求教，與單位同事精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，進(jìn)一步全面完善自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，利用自己學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和辛勤勞動(dòng)，為社會(huì)奉獻(xiàn)更高更好的精品工程。
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