鐵路技師技術(shù)總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，為此要我們寫一份總結(jié)。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？以下是小編精心整理的鐵路技師技術(shù)總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
鐵路技師技術(shù)總結(jié)1
20xx年年來，在孝西車間總支及領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，作為工隊(duì)的一名維修工人，本著“完善硬件，強(qiáng)化軟件”遵章守信，執(zhí)行到位的主導(dǎo)思想，全身心投入到養(yǎng)路工作中來，做到了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并肩，努力與奮斗同步，務(wù)實(shí)與創(chuàng)新相結(jié)合來開展工作，受到了車間領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。現(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下：
一、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、全面完成機(jī)械維修任務(wù)。
工隊(duì)日常工作的重點(diǎn)是對(duì)車間的重點(diǎn)病害和下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)即線路設(shè)備的維修保養(yǎng)等。我不畏困難所屈服，體現(xiàn)了工務(wù)人苦干、實(shí)干、拼命干的風(fēng)采，流血、流汗、不流淚的精神氣魄，抓時(shí)間、搶進(jìn)度、戰(zhàn)難題，確保機(jī)械設(shè)備維修工作的順利完成。
我對(duì)機(jī)械設(shè)備的檢查工作做到始終如一。每天從一上班開始就認(rèn)真檢查，做到及時(shí)檢查、及時(shí)匯報(bào)、及時(shí)維修。
二、重戰(zhàn)略、促協(xié)調(diào)、落實(shí)任務(wù)的完成。
1、做好防斷工作。
首先，保證各種機(jī)械設(shè)備的完好；
其次，認(rèn)真落實(shí)防斷作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度；
第三，加大考核力度，提高人員作業(yè)技能，嚴(yán)格落實(shí)防斷制度，按規(guī)定對(duì)傷損鋼軌進(jìn)行檢查、加固及更換。加強(qiáng)防斷機(jī)具、備品管理，保證狀態(tài)良好提高機(jī)動(dòng)性能。
2、抓好防脹工作。
防脹期間，對(duì)管內(nèi)線路進(jìn)行全面調(diào)查，對(duì)低溫鋪設(shè)或鎖定軌溫不明的無縫線路以及有連三以上瞎縫的準(zhǔn)軌線路。
3、做好防洪工作。
汛前，對(duì)防洪準(zhǔn)備進(jìn)行一次全面檢查，保證汛期排水暢通，巡守到位。
三、在思想覺悟上不斷提高自己。
常言說‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情，樹立高尚的`信念，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀，價(jià)值觀不惜付出。
四、在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階。
自己的知識(shí)有限，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻麢C(jī)械維修工，為此我虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。
鐵路技師技術(shù)總結(jié)2
又一年過去了，時(shí)間總是在悄無聲息中流逝。真的很感謝公司給我提供了一個(gè)磨練自己的機(jī)會(huì)，更感謝公司長久以來對(duì)我的信任和栽培！感恩的心，感謝愛生，讓她伴我一生，讓我作堅(jiān)強(qiáng)的自己。感恩的心，感謝命運(yùn)讓我認(rèn)識(shí)愛生，花開花落我一樣會(huì)珍惜！新的一年已經(jīng)開始了，現(xiàn)在的我將過去一年中工作的心得體會(huì)作一個(gè)匯報(bào)。
xx年公司要求采購部每月降低費(fèi)用將近8萬，我會(huì)從以下幾個(gè)方面著手：
一、貨比三家，直接降低藥品價(jià)格。
二、發(fā)貨遵循少量多次的原則，充分利用供方信貸期。
三、發(fā)貨方式盡量以送貨的上門為主，協(xié)商提貨費(fèi)用由供方負(fù)擔(dān)。
四、降低現(xiàn)金調(diào)貨，尋找新的供貨來源。
五、破損藥品集中郵寄，降低換貨費(fèi)用。
六、向供應(yīng)商爭(zhēng)取培訓(xùn)費(fèi)用或市場(chǎng)開發(fā)費(fèi)。
七、引進(jìn)同類新品種。
眾所周知采購部是公司業(yè)務(wù)的龍頭老大，是關(guān)系到公司整個(gè)銷售利益的最重要環(huán)節(jié)，所以我很感謝公司和領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，將我調(diào)到如此重要的崗位上，給我一個(gè)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我從原來對(duì)采購的一無所知到認(rèn)識(shí)了更多的人和事，接觸了更多新鮮的事物，學(xué)到一些新的知識(shí)，增長了更多見識(shí)！在劉董事長的直接關(guān)注和公司各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，通過一年多的采購工作，使我懂得了許多道理，也積累了一些過去從來沒有的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也明白了采購和優(yōu)秀采購之間的分別和差距。
了解到一個(gè)采購所具備的最基本素質(zhì)就是要在具備良好的職業(yè)道德基礎(chǔ)上，要保持對(duì)企業(yè)的忠誠；不帶個(gè)人偏見，在考慮全部因素的基礎(chǔ)上，從提供最佳價(jià)值的供應(yīng)商處采購；堅(jiān)持以誠信作為工作和行為的基礎(chǔ)；規(guī)避一切可能危害商業(yè)交易的供應(yīng)商，以及其他與自己有生意來往的對(duì)象；不斷努力提高自己在采購工作的作業(yè)流程上的知識(shí)；在交易中采用和堅(jiān)持良好的商業(yè)準(zhǔn)則等，相信這些我都已經(jīng)做到了。
在這里我想說作為一個(gè)采購，并不像常規(guī)所想的那樣僅僅是打個(gè)電話，簽個(gè)合同，發(fā)個(gè)貨那樣簡(jiǎn)單，這只是其中之一，也是最基本的。在領(lǐng)導(dǎo)的提醒下，xx年我們及時(shí)調(diào)整好心態(tài)和觀念，不但改變了過去的錯(cuò)誤意識(shí)————采購與銷售無多大聯(lián)系，而且在采購的同時(shí)充分利用供應(yīng)商的網(wǎng)絡(luò)關(guān)系主動(dòng)銷售，xx年采購部銷售額達(dá)到1900多萬，毛利28萬。凡是有關(guān)銷售的一切事物，我們采購部都積極配合！，一切以銷售為主，我們輔助。采購與銷售是密不可分的！因?yàn)槲覀兪且粋�(gè)整體，唱得是同一首歌，走得是同一條路，奔得是同一個(gè)目標(biāo)！
在采購過程中我不僅要考慮到價(jià)格因素，更要最大限度的'節(jié)約成本，做到貨比三家；還要了解供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的操作，明確采購在各個(gè)環(huán)節(jié)中的不同特點(diǎn)、作用及意義。只要能降低成本，不管是哪個(gè)環(huán)節(jié)，我們都會(huì)認(rèn)真研究，商討辦法。真得很感謝董事長，在采購方法方面為我出謀劃策。是她的嚴(yán)格要求，讓我們不得不千方百計(jì)去降低成本，也是在她的英明領(lǐng)導(dǎo)下，我發(fā)貨時(shí)遵循少量多次的原則，當(dāng)然還要在不影響銷售的前提下，盡可能充分利用供應(yīng)商的信貸期，保證公司資金周轉(zhuǎn)。
在發(fā)貨方式上面，盡量以送貨上門的方式從而降低公司的額外提貨費(fèi)用。在付款方面，逐漸將一部分供應(yīng)商的付款方式從原來的電匯轉(zhuǎn)變成承兌匯票，間接性地降低成本。在這里我還要對(duì)公司所有業(yè)務(wù)人員說聲：“謝謝“！感謝他們及時(shí)將市場(chǎng)價(jià)格信息傳遞給我，讓我與供應(yīng)商談判時(shí)做到了心中有數(shù)，從而成功降低了庫存成本。
截止xx年12月底，共計(jì)降低成本、節(jié)約費(fèi)用達(dá)69萬元。別外，每月月底，因?yàn)殇N項(xiàng)稅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于進(jìn)項(xiàng)稅，為了降低公司不必要的稅收，我都積極主動(dòng)向客戶催要增值稅票，包括所有通過銀行托收的客戶，經(jīng)過協(xié)商，對(duì)方也將抵扣聯(lián)寄予我公司，及時(shí)供財(cái)務(wù)認(rèn)證！從而每月都能減免一些不必要的稅收。
xx年是個(gè)進(jìn)步的一年，在公司各個(gè)部門的配合和采購部的多方努力下，我公司與供應(yīng)商建立了非常良好的合作關(guān)系，尤其是合資企業(yè)，例如：北京費(fèi)森尤斯，北京拜耳，賽諾菲，杭州默沙東，北京諾華，等等，有的已經(jīng)直接向我公司發(fā)貨，開始友好商業(yè)往來！
在引進(jìn)新品種方面，我們從多個(gè)方面不斷搜集信息，及時(shí)和純銷部與調(diào)拔部溝通，并快速備貨。對(duì)于新進(jìn)品種，采購部平均每十五天都會(huì)向業(yè)務(wù)人員提供新進(jìn)品種目錄表或在公司內(nèi)部網(wǎng)上發(fā)布，以供他們學(xué)習(xí)之用。
關(guān)于退換貨方面，近效或破損（包括終端醫(yī)院換貨）藥品，積極主動(dòng)與供方溝通，跟蹤，以最快的速度及時(shí)調(diào)換。相比之下國產(chǎn)品種換貨沒合資品種那么堅(jiān)難。如南陽醫(yī)院咳喘寧19合失效，江蘇先聲已答應(yīng)調(diào)換。對(duì)于部分合資企業(yè)，他們概不處理近效、失效或終端破損，在多方努力下，有的已協(xié)商解決。例如許瓦滋的異舒已（新鄉(xiāng)一商業(yè)客戶自身原因不慎破損），諾華的善寧（安陽醫(yī)院破損），山地明針（庫存破損），雅培的思美泰，等等調(diào)換成功；特別是托畢
西的東菱迪芙，蔡向陽、郭勝利共11支已失效，經(jīng)過長時(shí)間的艱難協(xié)商，北京托畢西也已調(diào)換。我們的原則是不管是國產(chǎn)、進(jìn)口或合資產(chǎn)品，盡量協(xié)商后讓廠方調(diào)換。所以xx年總的來說公司報(bào)損的品種并不多，大部分都是廠家調(diào)換。
一年來，我更加明白了總成本優(yōu)先原則，和靈活運(yùn)用各種采購技巧的重要性。對(duì)與價(jià)格影響因素要有敏銳的感覺，并且能夠及時(shí)的做好預(yù)警及防范措施，切忌“從一而終”。一個(gè)優(yōu)秀的采購比須擁有較強(qiáng)的溝通協(xié)調(diào)能力和采購經(jīng)驗(yàn)，我知道自己距離一個(gè)優(yōu)秀的采購還有很遠(yuǎn)的差距，因?yàn)椴少徑?jīng)驗(yàn)是靠長期不斷積累經(jīng)驗(yàn)和自我啟發(fā)，達(dá)到熟練程度后才能掌握的一種技術(shù)，要做到這一點(diǎn)是非常困難的，不過，我會(huì)更加努力的學(xué)習(xí)，不斷地積累豐富采購經(jīng)驗(yàn)，跟上公司的發(fā)展的腳步！
最后，感謝公司所有領(lǐng)導(dǎo)和同事，我有今天的進(jìn)步離不開大家的幫助和支持，是他們的協(xié)同和支持使我成功�？傊瑇x年我會(huì)以一顆感恩的心，不斷學(xué)習(xí)，努力工作。我要用全部的激情和智慧創(chuàng)造差異，讓事業(yè)充滿生機(jī)和活力！我保證以發(fā)自內(nèi)心的真誠和體察入微服務(wù)對(duì)待客戶，追求完美，創(chuàng)造卓越！和大家一起齊心協(xié)力，從新的起點(diǎn)開始，邁向成功！
鐵路技師技術(shù)總結(jié)3
20xx年XX項(xiàng)目部物資采購圍繞在建XX鐵路項(xiàng)目和新開工賀蘭山路東延伸道路提暢改造項(xiàng)目開展工作，匯報(bào)如下：
一、XX鐵路項(xiàng)目情況
1、工程概況
新建蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道工程MHTJ—1標(biāo)段，位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市烏審旗境內(nèi)。標(biāo)段起點(diǎn)于DK9+600，標(biāo)段終點(diǎn)至恩陶DK175+250，正線路基長125。7km。主要工程量有：區(qū)間土石方1274萬方，站場(chǎng)土石方307萬方；正線橋梁11座/2952延米，框構(gòu)橋11座；涵洞6891橫延米/306座；正線鋪砟41萬方，站線鋪砟7萬方；車站5座。
本項(xiàng)目于20xx年4月1日開工，20xx年3月1日竣工，總工期47個(gè)月，本項(xiàng)目合同額22.76億元。
2、項(xiàng)目物資供應(yīng)特點(diǎn)：
�。�1）、點(diǎn)多、面廣、線路長，供應(yīng)物資品種多和數(shù)量大。
（2）、供應(yīng)渠道多（物資來源有甲供、聯(lián)采和自購），對(duì)自購物資，項(xiàng)目部和各工區(qū)聯(lián)合成立物資市場(chǎng)調(diào)查小組，共同研究策劃采購供應(yīng)方案，堅(jiān)持“分級(jí)限額采購”與“大宗物資集中采購”，并按照“合理低價(jià)”原則選定供應(yīng)商。
�。�3）、地材需求量大（主要為：路基AB組料、混凝土用砂石料和道砟）。
3、項(xiàng)目完成情況：
�。�1）、產(chǎn)值完成情況：截止20xx年9月份開累完成產(chǎn)值191561.79萬元，完成合同額227655.7萬元的84.15%；20xx年累計(jì)完成產(chǎn)值27383.5萬元，完成年度計(jì)劃47155萬元的58.07%；
�。�2）開累物資采購供應(yīng)（站前）完成情況：
截止到20xx年9月份，站前物資供應(yīng)基本結(jié)束。20xx年物資采購工作主要是道砟儲(chǔ)備，道砟儲(chǔ)備已經(jīng)完成，儲(chǔ)備量為85.77萬噸。
4、20xx年4季度物資工作安排
站后工程16472萬元（合同暫估價(jià)），站后工程鋼材、水泥為自購物資，根據(jù)公司集采要求，鋼材已經(jīng)開始在平臺(tái)招標(biāo)采購；水泥由于混凝土執(zhí)行原配合比，已經(jīng)和原生產(chǎn)商洽談，擬簽訂補(bǔ)充協(xié)議，繼續(xù)按照原合同供應(yīng)，其他物資的采購嚴(yán)格執(zhí)行公司的`相關(guān)要求。
二、賀蘭山路東延伸道路提暢改造工程情況
1、工程概況
賀蘭山路東延伸道路提暢改造工程位于寧夏銀川市東部，本項(xiàng)目新增互通式立體交叉4處，新增分離式立交3處，維持友愛路與主線平面交叉現(xiàn)狀，封閉其他被交村道道口20處，在主線兩側(cè)新增附路及改路11條共計(jì)13.576公里。項(xiàng)目于20xx年8月10日開工，20xx年8月9日竣工，工期365天；合同額3.58億元。
2、項(xiàng)目物資采購供應(yīng)情況
根據(jù)公司安排，本項(xiàng)目由XX項(xiàng)目部組織實(shí)施。業(yè)主要求開工80天內(nèi)主線具備通車條件，節(jié)點(diǎn)工期異常緊張、前期施工任務(wù)繁重。為確保節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部物資部及時(shí)向公司采購中心匯報(bào)，在公司采購中心的指導(dǎo)下，各項(xiàng)物資采購工作有序開展。截止到9月份物資采購供應(yīng)情況如下：
3、項(xiàng)目完成情況
產(chǎn)值完成情況：截止20xx年9月份開累完成產(chǎn)值1.44億元，完成合同額3.58億元的40.22%；
4、20xx年4季度物資工作安排
根據(jù)項(xiàng)目施工節(jié)點(diǎn)工期，全力做好物資采購供應(yīng)工作。由于該項(xiàng)目地處西北區(qū)域，冬季氣溫較低，四季度有效施工時(shí)間較短，擬利用冬休時(shí)間完成剩余水穩(wěn)料的儲(chǔ)備工作，為明年開工做好準(zhǔn)備。
在以后的工作中，XX項(xiàng)目部將繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)和執(zhí)行公司集中采購管理辦法，進(jìn)一步規(guī)范項(xiàng)目物資采購工作。
鐵路技師技術(shù)總結(jié)4
一、前言
鐵路運(yùn)輸永恒的主題是安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)的關(guān)鍵就是確保人身安全，鐵道線路是鐵路運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)。身為鐵路工務(wù)部門的一名職工如何搞好工務(wù)線路設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)工作，為鐵路運(yùn)輸安全暢通夯實(shí)基礎(chǔ)是我們的職責(zé)。在我們車間K137—K140，K151+500受各種不利因素影響，基床翻漿冒泥嚴(yán)重，給工區(qū)的日常養(yǎng)修造成了很大的難度，如何解決基床翻漿給線路設(shè)備帶來的病害，是擺在我們面前的一道難題。在此結(jié)合本人在參加維修施工方面的經(jīng)驗(yàn)，談一些基床翻漿冒泥整治的個(gè)人看法。
二、基床翻漿冒泥產(chǎn)生的原因
1、道床的沉陷變形�；茨暇�原道床為石灰?guī)r質(zhì)碎石道碴，這種碎石道碴在列車的碾壓作用下，碎石之間磨擦擦和碎石與軌枕之間的磨擦及正常養(yǎng)護(hù)搗固時(shí)，極易使碎石道碴表面形成粉末式顆粒狀碎屑，遇水溶解，干燥后形成道床板結(jié)，使道床的穩(wěn)定性、彈性和排水性能受到破壞、加劇了道床的.沉陷和翻漿冒泥。
2、淮南線運(yùn)營時(shí)間長，老路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)低，原枕底道床厚度不足或薄厚不均勻，列車運(yùn)行時(shí)對(duì)既有路基面的壓力增大或不均勻，導(dǎo)致基床表面變形，形成道碴槽或道碴囊，長年的運(yùn)營加上近年來大噸位列車的開行以及列車密度的加大，使基床承載力下降；
3、基床表面排水不良，四季天氣變化大，特別是短時(shí)降水量較大，而線路又多為路塹地段，原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)較低，且線路投入較少，排水設(shè)備損壞較大，遇雨季時(shí)，水無法及時(shí)排出，造成線路積水，進(jìn)一步加據(jù)了基床病害的產(chǎn)生；
4、基床土質(zhì)不良。皖贛線基床多為黃土質(zhì)砂粘土、紅粘土等，透水性弱，遇長時(shí)間陰雨天氣，基床土含水率達(dá)到飽和狀態(tài)，降低了基床承載力；
5、鋼軌接頭的影響，接頭結(jié)構(gòu)上的薄弱，是產(chǎn)生接頭病害產(chǎn)生的主要原因。鋼軌接頭是一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，①接頭軌縫的存在；②車輪壓在鋼軌輸出端時(shí)鄰近鋼軌的接受端有抬高趨勢(shì)，形成臺(tái)階；③荷載下鋼軌接頭處的撓曲不是連續(xù)曲線而是折線，這三大因素的同時(shí)出現(xiàn)，造成了接頭結(jié)構(gòu)上的不平順，產(chǎn)生了劇烈的輪軌沖擊，增大了接頭處的附加動(dòng)力，很大程度上也加劇了基床的變形。
三、整治方法：
根據(jù)基床病害形成的原因，可以通過以下方法進(jìn)行處理：
1、針對(duì)路基表面排水不良，調(diào)查沿線水文情況，對(duì)有條件的地段增加側(cè)溝、橫溝。同時(shí)對(duì)既有水溝地段進(jìn)行改造，如增加深側(cè)溝深度，改進(jìn)水溝構(gòu)造，提高過水能力，有效疏導(dǎo)、降低地下水位，從而減低基床面含水量，提高承載力；
2、鋪設(shè)砂墊層。結(jié)合線路中修施工增加或更換原有砂墊層。砂墊層應(yīng)設(shè)置為頂寬2.3m，厚度為0.2m，鋪設(shè)于基床表面，鋪設(shè)長度應(yīng)在翻漿地段向兩端延長各10m同時(shí)設(shè)置好排水坡；
3、鋪設(shè)防水層。根據(jù)基床翻漿地段的道床厚度、土質(zhì)情況合理選用防水層。對(duì)于由于土質(zhì)不良而造成的路基下沉，可在全面清除道碴槽及道碴囊后（深度為枕底0.6m），鋪設(shè)底砂、隔水網(wǎng)以及面砂；當(dāng)基床為石質(zhì)路基且道床厚度在0.4m左右時(shí)，可使用高度ZL—1型路基布，路基面上墊0.03m~0.05m的底砂，路基布上墊0.10m~0.12m的面砂，同時(shí)確保清碴層的厚度不少于0.25m；當(dāng)基床為黃土質(zhì)砂粘土、紅粘土?xí)r，可用普通涂塑布，要求清篩深度為0.55m，其中底砂厚0.10m，面砂厚0.15m，清碴厚0.30m；
4、根據(jù)路基土質(zhì)情況，采取降落路基與調(diào)整線路縱斷面相結(jié)合的方法改善道床斷面，一是對(duì)于道床要及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充道碴。特別是橋涵兩頭和路基下沉地段，極易出現(xiàn)道碴缺少病害，這時(shí)就要補(bǔ)充道碴。二是要根據(jù)道床的板結(jié)情況及時(shí)安排相應(yīng)的清篩，并結(jié)合清篩施工合理設(shè)置線路縱斷面，恢復(fù)道床的彈性，減少對(duì)路基面的沖擊力；
5、更換優(yōu)質(zhì)道碴，替代原石灰?guī)r質(zhì)碎石道碴，同時(shí)采用機(jī)械化搗固減少對(duì)道碴的破壞，提高道床的密實(shí)度及彈性。
6、無縫線路，進(jìn)行有計(jì)劃的接頭打磨降低接頭對(duì)道床及路基的沖擊振動(dòng)，提高路基承載力。
四、整治效果
通過降路基、更換優(yōu)質(zhì)道碴和機(jī)械搗固后，增加了道床厚度，加強(qiáng)了道床彈性，減緩了道床臟污和板結(jié)速度，側(cè)溝重新漿砌后，完善排水系統(tǒng)；墊沙墊布后，隔阻了道床與基床面之間的相互不良影響，使路基面沒有積水，保持干燥，減緩了風(fēng)化石質(zhì)基床的軟化，確保了基床的穩(wěn)定性，通過無縫線路的鋪設(shè)減少了接頭病害，從而使線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)入了良性循環(huán)階段。
線路翻漿冒泥的整治是一項(xiàng)綜合性的工作，日常的養(yǎng)護(hù)也十分重要，作為養(yǎng)路工區(qū)不能只重視軌道幾何狀態(tài)的養(yǎng)護(hù)，而忽視線路基礎(chǔ)的病害的整治工作，如做好零星翻漿的處理不任其發(fā)展、及時(shí)疏通排水設(shè)備等，只有通過養(yǎng)護(hù)、維修及中修相結(jié)合的方法才能更好的解決基床翻漿病害。
以上是本人在日常施工中總結(jié)出的一些個(gè)人看法，近年來通過精心整治，處理了K137—K140，K151+500等公里翻漿冒泥病害，使線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)入了良性循環(huán)階段，平穩(wěn)地保持線路均衡。取得了良好的整治效果，達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)。
鐵路技師技術(shù)總結(jié)5
屈指數(shù)來，我在永濟(jì)線路車間已經(jīng)奮斗了十多個(gè)年頭�；仡欉@十幾年的歷程，我浮想聯(lián)翩，感慨萬分�？偟脕碚f，我沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的厚望，沒有忘記一名共產(chǎn)黨員、一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)盡的天職。尤其是在20xx年中，我能圍繞全車間中心工作，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，積極進(jìn)取，開拓創(chuàng)新，扎實(shí)工作，緊緊圍繞全車間工作重點(diǎn)，以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的工作斗志、高漲的工作干勁、務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，正確行使職權(quán)，嚴(yán)格履行工作職責(zé)，努力協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系，做到團(tuán)結(jié)共事、維護(hù)大局、擺正位置、當(dāng)好參謀、遵紀(jì)守法、廉潔奉公、勤奮兢業(yè)、實(shí)事求是的開展工作，較好的完成了各項(xiàng)任務(wù)�，F(xiàn)述職如下，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)和同志們?cè)u(píng)議。
一、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
作為一名管理人員，我深深認(rèn)識(shí)到要想適應(yīng)科技快速發(fā)展的需要，使自己在改革的浪潮中不被淘汰，首先要提高自身素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)新的知識(shí)，掌握新的技能，才能做好本職工作。因此，我積極主動(dòng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，開拓進(jìn)取、勇于創(chuàng)新，使自己的業(yè)務(wù)技能、理論水平、組織能力、協(xié)調(diào)能力、辦事效率都有了很大的提高。結(jié)合軌檢車資料，有效提高了對(duì)現(xiàn)場(chǎng)小半徑曲線焊縫壓潰打磨處理及軌距變化率的整治。
二、不辱使命，恪盡職守，做好當(dāng)值的帶頭人。
“沒有不好的員工，只有不強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)�！比粘６嗯c員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動(dòng)他們。平時(shí)采取措施為他們排憂解難，做好服務(wù)工作。讓他們時(shí)刻感受到有困難有問題，首先想到我，特別是在今年這句話體現(xiàn)得更加明顯。在今年，我特別加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)盯控，安全上的關(guān)鍵時(shí)刻、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵問題我都堅(jiān)持做到親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自部署、親自解決，如風(fēng)陵渡站區(qū)道岔、枕木聯(lián)接、螺栓銹死、斷裂等我都及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控，消除安全問題隱患。對(duì)于檢查出的'問題，做到認(rèn)真督促整改，嚴(yán)格進(jìn)行考核，反復(fù)抓。
三、積極參加應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。
一年中，對(duì)于工作中出現(xiàn)的突發(fā)事件我都能積極、冷靜、果斷地到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。今年的雨水較往年來說要多一些，這對(duì)于我們的工作來說也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。在7月20日晚我車間管轄內(nèi)普降大雨，致使風(fēng)陵渡―韓陽間線路停運(yùn)。我在得到消息后，毫不猶豫地從家里出發(fā)，冒著大雨以最快的速度趕到現(xiàn)場(chǎng)。在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，馬不停蹄地開始指揮處理，終于“功夫不負(fù)有心人”，終于搶修成功。緊接著我添乘238巡視線路開通情況，下車后迅速坐車趕回永濟(jì)，萬幸趕上了第二天的天窗作業(yè)。
四、存在的問題和今后努力的方向。
1、在管理方法上力求創(chuàng)新，主動(dòng)查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞，及時(shí)調(diào)整工作思路和方法，對(duì)得起自己的崗位，保證線路維修的順利完成。
2、積極主動(dòng)學(xué)習(xí)新知識(shí)，新技術(shù)，和車間的決策保持一致，適應(yīng)車間發(fā)展的需要。
3、隨著設(shè)備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護(hù)的監(jiān)督力度。
4、常做多做事故預(yù)想，提高對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn)安全。
5、加強(qiáng)人員責(zé)任心管理，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人；加強(qiáng)設(shè)備的“故障”管理工作，對(duì)于一些易出、老出的故障點(diǎn)，要追究到底查出原因。
6、充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮，統(tǒng)籌安排，樹立主人翁意識(shí)，維護(hù)車間的利益，維護(hù)廣大職工的利益，作為一名領(lǐng)導(dǎo)要始終把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，不斷總結(jié)、反思、交流、創(chuàng)新，做一名合格的管理人員。
可以說這一年來，帶領(lǐng)車間的工作人員，克服作業(yè)條件，保安全，促生產(chǎn)，強(qiáng)管理，創(chuàng)效益，雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果，同時(shí)也存在著缺點(diǎn)和不足之處。成績的取得，是領(lǐng)導(dǎo)的支持和廣大干部職工的幫助的結(jié)果，存在的缺點(diǎn)和不足也請(qǐng)大家批評(píng)指正！在今后的工作中，我仍會(huì)努力腳踏實(shí)地、開拓創(chuàng)新，在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，彌補(bǔ)不足，尋找差距，逐步完善自己，帶領(lǐng)車間的職工在今后的工作中取得更大的進(jìn)步！
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