工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)【精】
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評價與描述的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編為大家整理的工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)，希望對大家有所幫助。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)1
這學(xué)期的工程訓(xùn)練就這樣結(jié)束了。經(jīng)過這些天的學(xué)習(xí)，或多或少課程地從中獲得了一些收獲。當(dāng)然對我來說它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術(shù)，打動了內(nèi)心。不同專業(yè)的同學(xué)們聚集在一起，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，團(tuán)隊意識也得到了一定的提高。
在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行獨立的實踐操作，以獲取機(jī)械制造的基本工藝知識。當(dāng)然這樣短時間的集中實習(xí)，實際上并不是真正的要讓每一學(xué)生熟練掌握操作每一個工種，從時間上來講這也是不可能的。而真正的目的在于，要我們在每次將近兩個小時的時間里接觸到了新的事物，在一個完全陌生的領(lǐng)域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的`創(chuàng)新思路。通過老師簡單講解，我們自己親手實踐，不但讓理論實踐化，更讓我們加深了對工程訓(xùn)練原理的理解。我們未曾接觸過的領(lǐng)域，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然明知它的危險性很大，但還是要求每個同學(xué)都要親自去操作而且要加工出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。
工程訓(xùn)練概論上老師大致講了實習(xí)內(nèi)容，著重強(qiáng)調(diào)了實習(xí)的安全過后，首先實習(xí)的是數(shù)控機(jī)床，雖說之前都沒接觸過，但聽老師講解過后，就感覺沒有想象的那么難。在講完機(jī)床的工作原理及注意事項過后，老師就給了我們時間，讓我們自己去設(shè)計自己的工件，這不但是讓我們進(jìn)一步理解其工作原理，還增強(qiáng)了我們自身的創(chuàng)新意識。老
師還讓我們自己把自己設(shè)計的工件輸入機(jī)床，不但親自操作了機(jī)床，還檢驗了我們自己的工件是否合理，操作步驟是否正確。如果時間充裕，老師還會給加工出來，給我們作紀(jì)念。
鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝，這些無一不是工件加工的最原始的方法，但也是最實用的方法。課后同學(xué)們之間調(diào)侃時就說這些實習(xí)項目既是技術(shù)活，也是體力活。特別是鉗工、鑄造，它既需要你用心仔細(xì)，還需要你有足夠的力氣，才能很好地完成實習(xí)。當(dāng)然車削和焊接可能是這些中最危險的項目吧！不能因為危險就不做了吧，這就需要我們加倍小心，實時牢記安全。銑削雖說不難，但需要的時間要多，苦于時間，我們的實習(xí)任務(wù)也相應(yīng)減少，未免有些許遺憾，但我們還是盡量使工件合格。自行車拆裝就需要我們先把完整的自行車拆解出零件，然后再把零件按本來的樣子還原。這一拆一裝的過程中，使得我們的動手能力得到提高，還讓我們進(jìn)一步了解了這個我們生活中重要的交通工具。
通過工程訓(xùn)練，培養(yǎng)了動手能力，在這個過程中我再次感到了集體的力量并深感協(xié)作的必要性。每一個設(shè)備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用。對于我們來說實際操作只有短短九次課，使得我們沒有時間去深入學(xué)習(xí)。雖說整個實習(xí)的過程對于我們來說很累，但我們受益匪淺，所以說我們是累并快樂著。
姓名： XX
學(xué)號： 20xx1300
20xx年x月x日
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)2
大三第一學(xué)期按學(xué)校要求選修了工程訓(xùn)練，從第一節(jié)課的工程實踐概論到最后一節(jié)課的數(shù)控銑削，無一不令我感到實踐的快樂，我用心去學(xué)習(xí)、操作，也樂在其中，盡管最初都覺得無從下手。
這次工程訓(xùn)練讓我學(xué)到了許多書本上沒有的知識，甚至是一些技術(shù)活，比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數(shù)控操作，讓我著實感受到了一些技術(shù)工人的驕傲，學(xué)習(xí)實踐起來也就更為上心了，這畢竟不是所有的學(xué)生都能體驗到的學(xué)習(xí)之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓(xùn)練親自操作第一節(jié)課——焊接實驗。
或許是第一節(jié)實踐課的緣故，盡管離現(xiàn)在也有10個星期了，中間還經(jīng)歷了8個實驗，那節(jié)課的場景卻一直刻在我心里當(dāng)時老師
雙手戴上焊接手套，左手拿著面罩，右手拿著電烙鐵，很嫻熟地進(jìn)行了一系列實踐操作，同學(xué)們表情大多還是激動中帶著期待的，待老師分好組以后，我們就各自兩人一組進(jìn)行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛開始都顯得有點局促，不過在看到別人已然順利開始實踐后也就開始了焊接試驗的準(zhǔn)備工作。我戴上手套后，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的'有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心里頓時嚇了一跳，接著來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤達(dá)到預(yù)定溫度，幾次下來都無法將錫絲融化，我在心里暗自給自己鼓勵加油，克服自己的恐懼心理，待焊盤達(dá)到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心里默數(shù)了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數(shù)一秒后又繼續(xù)焊接，接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖。看到自己的勞動成果，雖然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心里還是感到暖暖的，畢竟是第一次如此接近技術(shù)活，穿著一身的軍訓(xùn)服看著還是有模有樣的，也學(xué)到了焊接的基礎(chǔ)知識與手藝，今后也不至于是個焊接技術(shù)上的文盲。
最后提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術(shù)活，學(xué)過一遍以后還是不容易忘記的。相對而言，數(shù)控類的實驗編寫程序和機(jī)器操作是分開的，編寫程序時看到很多同學(xué)沒完全理解老師的講解，在同學(xué)的幫助下才逐漸明白如何編寫程序，操作的時候也是相對機(jī)械化，甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細(xì)致一點，增加課程量，縮短留給同學(xué)自己編程的時間。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)3
（一）電火花加工——第一天的收獲
第一天，金工實習(xí)第一天，在經(jīng)過早上一個小時的安全教育以及自己的心理覺悟，開始了第一個工種的訓(xùn)練。在電火花加工課上，老師耐心地給我們講解了基本的注意安全、加工的原理之后，然后手把手地教給我們該做的步驟。電火花加工，第一次近距離接觸，原來實驗室的這個世界真的不可思議，可以把我們自己做的一個形狀成型。首先，老師指導(dǎo)我們把自己喜歡的圖形用手工打磨在一根銅棒上，而我們這個小組三人也很努力，看到一個形狀在自己手下成型，有種滿足感。最后，在更深一步了解機(jī)器操作后，我們開始實操電火花加工機(jī)器，在原先我們做的手工形狀的基礎(chǔ)上，我們把它固定到加工機(jī)器上，然后進(jìn)行電火花加工。終于，我們的形狀成功在一塊模板上成形，我們享受了這種動手實踐的快樂。
（二）工程控制——了解機(jī)械操作的基本原理和其對生產(chǎn)流程的重要性。
工程控制的實習(xí)我們認(rèn)識到未來工業(yè)制造的前景和面臨的挑戰(zhàn)，因為一個工廠、企業(yè)最重要的就是產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此提高改善生產(chǎn)設(shè)備很重要，特別是高科技生產(chǎn)流程的控制。機(jī)械控制甚至全自動控制生產(chǎn)是現(xiàn)在面臨最重要的一個挑戰(zhàn)，小到一個零件的組裝，大到一個生產(chǎn)線的整體操作。通過電腦編程操作機(jī)械一系列的流程已經(jīng)成為一個時代工業(yè)的發(fā)展方向，我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩負(fù)的一切責(zé)任。我們不能輸在科技的道路上，我們需要不斷地探索。不要小看一個小小的機(jī)械手，通過學(xué)習(xí)它的原理，我們可以做到窺一斑而知全豹，只有掌握好這方面的知識才能在機(jī)械控制的領(lǐng)域上有更大的發(fā)展空間，其中創(chuàng)新的理念不可忽視。
三)汽車發(fā)動機(jī)——拆裝汽車發(fā)動機(jī)了解其構(gòu)造。
汽車發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，了解發(fā)動機(jī)最好的方式就是自己把它拆了看構(gòu)造，這是老師對我們說的。老師說得對，想要了解一樣?xùn)|西，就是要把它的構(gòu)造了解清楚，每一個零件，每一個連接，僅僅通過課本是無法把它徹底摸透的，只有親手去觸摸它，才會窺透每一絲一線。我們拆了裝，裝了拆，從最基本了解起來會比較好，怎么分離，怎么組合，這是必須弄懂的。在求知欲望的強(qiáng)烈迫使下，我們完全感覺不到勞累，只是享受這個學(xué)習(xí)的過程，機(jī)械本身的制造就是一個奇跡，帶給社會如此多的方便，因此我們?nèi)チ私馊W(xué)習(xí)是非常必要的。同樣，在生活中的每一樣未知物體，只要我們敢于去發(fā)現(xiàn)去主動認(rèn)識，是有可能轉(zhuǎn)化為我們生活的方便的。
四)塑料加工——動手的樂趣。
塑料加工的實習(xí)，主要是掌握多種塑料的分類以及塑料加工的各種方式。通過這一個學(xué)習(xí)，深切地了解到塑料這一行業(yè)的發(fā)展，對于塑料加工很重要的一點就是不斷生產(chǎn)符合社會需求的產(chǎn)品。例如現(xiàn)在社會人們的環(huán)保意識提升到了另一個高度，所以塑料加工同時也要主要社會的環(huán)保要求以及人們的期望。在塑料每天大量生產(chǎn)和使用的年代，塑料可降解很重要，因為這關(guān)系到我們社會發(fā)展的未來，關(guān)系到我們生存的環(huán)境，這是不容忽視的。還有就是，通過這個學(xué)習(xí)，可以通過塑料成型自己親手去做一個成品，這次我們做的是塑料杯子，而且還是可以反復(fù)利用的杯子。拿著自己操作而出的杯子，畢竟是一件令人興奮的事情，而且還明白了杯子的成型過程。
五)線切割加工
線切割其實利用的是電火花加工技術(shù)的一部分，利用金屬絲把產(chǎn)品的外型輪廓通過電腦控制切割下來，這里比較高科技的一次實習(xí)。主要是在電腦上通過軟件把自己需求的產(chǎn)品設(shè)計出來，而我們這次只是把自己喜歡的圖形繪制出來，然后連接到到機(jī)器控制器上，類似于電腦。最后控制好位置再運行控制器，然后就等產(chǎn)品切割出來。通過這次，我明白到原來高科技是提高效率必備條件，只有科技才是第一生產(chǎn)力，所以我們必須具備優(yōu)秀的科研需要的發(fā)現(xiàn)眼光，這樣在生活中時刻保持發(fā)現(xiàn)的眼睛，我們才不會落后。根本不需要多余的操作，而且節(jié)省了很多時間，僅僅掌握好基本電腦操作就可以實現(xiàn)高效率生產(chǎn)，這就是先驅(qū)的力量，他們?yōu)槲覀冏龊昧饲白�。因此，我覺得我們也應(yīng)該立志成為科學(xué)的先驅(qū)，這樣才會造福世界。
六)加工中心加工——自動化嘗試
加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機(jī)床。它把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺設(shè)備上，使其具有多種工藝功能。工件一切裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度高。加工中心已成為現(xiàn)代機(jī)床發(fā)展的主流方向，廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)。這是一個比較有前途的發(fā)展方向，因為可以有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率。這節(jié)課使我再次深切地意識到，數(shù)控是多么的重要，無論是對于一個企業(yè)的未來發(fā)展，還是對于一項研究的進(jìn)度，都是一個決定因素。所以我覺得我們來做這次實習(xí)是正確的.，就算我們真正學(xué)到的知識有限，但是起碼我們學(xué)到了一種意識和覺悟，那就是時刻保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度。這對于我們自身的發(fā)展很重要，因為世界在變，我們也應(yīng)該不斷進(jìn)化自己。
七)鉗工——累并快樂著
鉗工可以說是這么多種類的實習(xí)當(dāng)中最累的，最考驗一個人耐心的，在這次實習(xí)當(dāng)中學(xué)到的真多。鉗工實習(xí)要求我們手工打造一個螺母，從一根鐵柱上面鋸出一段，然后手工打磨成六邊形的螺母形狀。用手鋸鐵柱的這一步就足夠鍛煉一個人的耐心與堅持，因為這一部分需要時間去完成，而我也學(xué)到只要是自己認(rèn)定去做的事都要堅持，這樣才能有所作為。然后是打磨這一步，這一步很講究技巧，因為要把它打磨成一個正六邊形，而且要思考怎么做才是最好的方式。打磨的時候大家可以認(rèn)識到自己是不是缺少一種堅持的精神，所以這次實習(xí)是非常有意義的。現(xiàn)在許多大學(xué)生都是獨生子女，缺少一種吃苦的精神，因此這是很好的鍛煉機(jī)會，可以端正自己的態(tài)度，不僅僅是學(xué)習(xí)上，還是生活上，有著激發(fā)潛能的作用。
八)車工——車床的基本概念
車工講究的是精確度，如何利用車床和測量工具來準(zhǔn)確做出要求的工件非常重要。在車工車間學(xué)到了車床的基本操作和掌握了車床所適用的工件類型，而且在老師的指導(dǎo)下注意了所需要注意的安全問題。車床可以通過手動或者自動來制造適合的需要的工件，在提高工作效率上有不可忽視的作用，因此在這方面更深的發(fā)展很有必要。我覺得我們通過這次的實習(xí)，會加深到對各個工種的應(yīng)用意義上，每個工種有它的優(yōu)勢與劣勢，我們所需要做的就是揚長避短，這種思想很重要。車工另外一個要注意的就是安全與準(zhǔn)確度的配合，既要達(dá)到工件的要求又要關(guān)注安全問題，車床要預(yù)防它碰撞，防止損壞車床，最重要的就是人身的安全，所以正確的操作很重要，在這方面老師的工作做的很好。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)4
通過一學(xué)期的對工程訓(xùn)練課的學(xué)習(xí)，我增長了不少知識，以前總是不喜歡去碰那些機(jī)器零件、尺子之類的東西，總覺得不好玩，很無聊，而且還很臟，但經(jīng)過一學(xué)期的課程了解及實際操作后，發(fā)現(xiàn)其實這些機(jī)器啊、零件啊很有意思，因為你只需要在旁邊操作，把該調(diào)整的刻度都調(diào)好，該開得開關(guān)按好，車床機(jī)器的一切操作都由你指揮，感覺非常的不錯，比如什么車削啊，銑削啊，數(shù)控銑削啊等那些，一切都是機(jī)器在運作，做出的成品比人工的要完美得多。
在這短短的十講實訓(xùn)課中，我印象最深的是陶藝課和那個老師，在我們進(jìn)入陶藝室之前，我們對陶藝是完全不知的，不知道它的制作過程是怎樣的`，但上了一講課后就覺得原來陶藝也挺簡單的，不是我們想的那樣難。首先，老師給我們做了個示范，看到一團(tuán)泥在老師手里一會兒變成一個杯子，一會兒變成一個碗，一會兒又變成一個花瓶，覺得又美妙又神奇，極于想試試身手，本以為簡單，但是在制作過程中卻遇到了不少麻煩，要么是因為泥土太硬了，要么就是放在旋轉(zhuǎn)臺上的重心位置不對，反正失敗了很多次，不過，功夫不負(fù)有心人，最終還是算交了一份自己還算滿意的作品。給我們上陶藝課的是一位非常和藹的老師，他不停的在我們中間走動，給我們指導(dǎo)，好讓我們更順利的完成作品，也是因為這樣，我們每人才交出了一份成果。
另外，還有一講課我印象比較深，就是焊接實驗課，最開始老師演練給我們看的時候，我覺得好危險，因為它的那個火光到處飛，怕小的火星濺到身上，當(dāng)自己在做實驗的時候第一次覺得手都在抖，做了一次過后就覺得沒什么危險了，而且很興奮，所以做了很多焊接的條紋，當(dāng)然，在做焊接的時候?qū)ξ襾碚f最大的困難就是把握不準(zhǔn)焊接條與需要焊接點的高度，所以經(jīng)常焊著一半火光就熄滅了。然后又得重來，不過在最后老師檢查的時候還好，因為老師在旁邊慢慢指導(dǎo)的，所以焊接出來的效果還不錯。
總之，簡短的十講工程訓(xùn)練課讓我獲益匪淺，就我個人來講，我很希望學(xué)校能夠多開一些類似這種工程實訓(xùn)的課程，讓我們文科生多了解一些理工性質(zhì)的課程，因為這些在以后生活中難免會遇到，如果我們連一些關(guān)于理科方面的常識都不知道，就真的落后了，當(dāng)然，也希望學(xué)校能夠多提供些機(jī)器設(shè)備。因為學(xué)校的同學(xué)太多了，但是設(shè)備卻很少，經(jīng)常上課都是幾個人一組做一個實驗嘛，這樣的話在有限的時間內(nèi)難免就有同學(xué)沒機(jī)會做，當(dāng)然，這些只是我的一些建議。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)5
經(jīng)過這一學(xué)期的工程訓(xùn)練實習(xí)，我很明顯地感覺到工程訓(xùn)練是一門和其他課程不太一樣的課程。工程訓(xùn)練和其他一般的理論性課程最大的不同是，它沒有系統(tǒng)的理論、定理和公式，除了一些基本原則以外，大都是一些具體的生產(chǎn)經(jīng)驗和工藝知識，需要我們在自己動手的工程中體會和總結(jié)得到；我們主要的學(xué)習(xí)課堂也不再是教室，而是工廠或?qū)嶒炇�；主要的學(xué)習(xí)對象也不是書本，而是具體的生產(chǎn)過程；我們在工程訓(xùn)練中獲得的知識也不再是那么抽象和不可觸摸，而是具體的生動的實際的一些東西。
作為一名工科學(xué)校的學(xué)生，我們除了應(yīng)具備較強(qiáng)的基礎(chǔ)理論知識和專業(yè)技術(shù)知識外，還應(yīng)具備一定的機(jī)械制造的基本工藝知識，通過具體形象的工程訓(xùn)練課，我們了解到了這些工藝的制造過程，也更好地掌握了這些工藝知識。
工程訓(xùn)練為我們打開了另一扇通往知識殿堂的大門，同時也讓我們領(lǐng)略到了另一種不同于以往的.學(xué)習(xí)的樂趣！
“紙上得來總覺淺，絕知此事要躬行”，古人的話自然是有些道理的，而現(xiàn)在我對這句話也有了進(jìn)一步的理解！
記得在做鑄造的時候，我和一位女生搭檔，第一次做的時候，我們在做每一步的時候都小心翼翼，生怕出一點點錯，而且做之前總是在想老師剛剛是怎么做的，盡量地去記憶老師的步驟，但我們最后還是沒有成功。在第二次做的時候，我們看到其他小組都快做完了，擔(dān)心時間不夠，就想趕速度。做的時候有些步驟就得過且過，結(jié)果可想而知還是沒能成功。在第三次做的時候，盡管別的小組已經(jīng)開始澆鑄了，我們吸取了前兩次的教訓(xùn)，決定按照自己的節(jié)奏結(jié)合鑄造的工藝知識，加上自己的理解，在做每一步之前都想清楚這步在整個工程中的作用，而后根據(jù)其重要性決定做工是粗還是細(xì)，是該慢還是該快。盡管我們?nèi)匀皇亲詈笠唤M完成的，也不是做的最好的，但我們也學(xué)到了一些自己覺得值得的東西。
在我們自己操作之前，老師給我們示范了一遍。老師做的很輕松，每個步驟該做什么以及下個步驟該做什么，他都了然于胸，很快就把模型做好了。而我們在觀看的時候仿佛對老師做的每一步，以及每一步的原理也都能理解，并且覺得也就那么回事。但是當(dāng)我們自己獨立操作的時候，剛才還記得清清楚楚的東西，一瞬間好像什么也不記得了。每做完一步都要猶豫好久才敢做下一步，在老師看來十分鐘就能完成的模型，我們花了一個多小時才做出來，質(zhì)量也不敢恭維的！也許這就是熟能生巧的魅力吧，但是在自己真正動手做了一遍過后，之前那些模糊的，不清楚的地方都變得印象深刻了，動手真的很神奇！
從我們第二次失敗中，我體會到做事要用心才能成功，同時我們不能因為別人的步伐而改變自己的節(jié)奏，我們應(yīng)該堅持自己，在自己的人生旋律中找到自己的節(jié)奏，這樣才不至于迷失自我！
另一個讓我印象深刻的是焊接，在我們自己獨立操作前，依然是老師給我們做示范，我們見習(xí)，感覺挺有趣的，很刺激，電石火花的。但是當(dāng)我們自己拿著焊條要去引燃的時候，心里還是忍不住又一絲恐懼，害怕出現(xiàn)老師說的那種焊條粘在電石上拔不下來的情況出現(xiàn)，更害怕焊條引燃時亂飛的火花竄到自己身上。正當(dāng)我們用鉗子夾著焊條猶猶豫豫的時候，老師走了過來，笑著對我們說“沒什么好怕的”，然后他就站在那兒，等著我們操作。我們就豁出去了，壓著害怕把焊條放在電石上輕輕的快速地敲，很快就引燃了，其實也沒有我們想的那么可怕，盡管后來有幾次我們感覺到焊條粘在電石上了，但是我們很冷靜地用了一點力就把焊條給扯了下來，最后還焊出了不錯的小魚尾紋。
有些事情的可怕只是我們的臆想，只要我們勇敢地走出第一步，一切的猜測都會消失，隨之而來的只有事實，只有我們自己最真實的判斷！
十個不同的工程訓(xùn)練讓我收獲了十種不同的心情，十種不同的樂趣，也讓我體會到了十種不一樣的教學(xué)方式。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)6
時間過得飛快，兩周的工程訓(xùn)練實習(xí)課程已結(jié)束。在這短短的兩周里，我收獲頗多。辛苦、汗水、成就，更多的是一種辛勤工作的態(tài)度，細(xì)心鉆研的決心，或許這就是課程的價值體現(xiàn)。
工程訓(xùn)練實習(xí)課程是一門動手性特別強(qiáng)的工種。在這兩周里，我們學(xué)習(xí)了鑄造、鍛壓、焊接、車削、銑削、磨削、鉗工、數(shù)控車削、電氣與氣動控制１１門工種。每一個工種都有自己的特點，適用范圍。例如：車削。在普通車床車削零件看似一個很平常的過程，但在實際操作過程卻遇到了許多困難：車刀用偏刀還是切斷刀、車削尺寸的.把握、自動進(jìn)刀的位置等問題。這給我一些啟發(fā)：不僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識，而且還要學(xué)習(xí)如何實際使用機(jī)械。
在這１１個工種中，我對數(shù)控和電氣氣動與控制最感興趣，或許是這與我們專業(yè)對口，或者其它工種動手能力太強(qiáng)的原因。數(shù)控機(jī)床是當(dāng)今生產(chǎn)主要的工具，第一次接觸數(shù)控機(jī)床就同第一次接觸電腦一樣，好奇、神秘。當(dāng)看到與普通機(jī)床不同的機(jī)床，會情不自禁地想它的工作原理和如何操作，經(jīng)過老師專業(yè)講解，讓我們對數(shù)控機(jī)床有了更加理性的認(rèn)識，數(shù)控機(jī)床由內(nèi)部的ＰＣ機(jī)控制機(jī)械的運動的，所以我們實現(xiàn)其功能最主要的就是要編譯好程序，然后輸入到機(jī)床，再由ＰＣ機(jī)處理，這樣就達(dá)到了我們?nèi)斯ゎA(yù)期的結(jié)果。就是幾個簡單的按鈕就可以讓機(jī)械做出不同的運動，也許這就是數(shù)控機(jī)床最然出的特點。
電氣氣動在我們?nèi)粘Ｉ钪须S處可見，氣車的氣動門，就是利用氣動原理工作的。在這堂課上，我認(rèn)識了許多日常生活中常見的元件。如，空氣開關(guān)、繼電器、氣缸、空氣管等。這些元件是組成我們家用電器的主要元件，正是因為有這樣的元件，給我們的生活帶來方便。
通過１１個工種的學(xué)習(xí)，讓我們認(rèn)識到：不僅要學(xué)習(xí)專業(yè)知識，還要有動手操作的能力，這兩種能力在我們實習(xí)過程中得以體現(xiàn)。我相信這兩種能力在我們以后的學(xué)習(xí)中是一種寶貴的財富。
兩周的工程訓(xùn)練實習(xí)已結(jié)束，但我們學(xué)習(xí)到的知識技能會激勵我們向著未來前進(jìn)，這些技能是我們工作的基石，是我們學(xué)習(xí)的風(fēng)帆。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)7
這學(xué)期我們開設(shè)了工程訓(xùn)練D這門課程，在這門課程中涉及很多的機(jī)械類加工課程如車削、數(shù)控車削、數(shù)控線切割、數(shù)控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工、自行車拆裝共九大類課程。雖然每門課程所學(xué)習(xí)的時間只有兩個小時二十五分鐘，但是在這個時間范圍內(nèi)卻能夠讓我們對所學(xué)有了一個粗淺的認(rèn)識。
我做的第一個實驗是“車削”，剛進(jìn)實訓(xùn)室時，我一臉的茫然，因為這些機(jī)械我好陌生，可以說是第一次見；看到那么多要操作的手柄，心里一陣發(fā)怵，生怕一個錯誤的操作，不僅損壞了機(jī)器，還傷害了自己。由此對老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而且老師做的工件那么完美。雖說是“庖丁解�！保疫�是又敬佩之意。我認(rèn)真的聽完老師講的操作過程以及要慎重注意的地方，開始了工件的操作，雖然過程中還是有失誤，因為一緊張移動了錯誤的手柄，還好及時挽救了回來。成品還不錯，自己比較滿意。我想學(xué)校開設(shè)這些課程的目的就是讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單，基本的機(jī)械工業(yè)操作。
在工程實訓(xùn)期間我們有時要和不是自己班的同學(xué)一起完成工作，我們和其他專業(yè)同學(xué)的知識側(cè)重點不同，但是仍可以在一起合作，我們有著明確的分工，各司其職，每個人都能活動中得到鍛煉。很多的實訓(xùn)多要團(tuán)隊合作共同商量完成。任何一件小成就的背后都有一個集體，呵呵，團(tuán)隊合作也是除了機(jī)械操作知識的另一個收獲吧。
在我所選的課程中我比較喜歡的是車削、數(shù)控加工類的、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學(xué)習(xí)的時候?qū)@些都是陌生的，但我心里卻充滿著好奇。我在剛進(jìn)入銑削的實訓(xùn)室時，像劉姥姥進(jìn)了大觀園似的，并不知道那些機(jī)器是干嘛的，在老師的講解下我知道了車床的型號分類、知道了什么事臥式車床、車刀、車床的進(jìn)給方式；并在老師的引導(dǎo)下成功的加工了工件。我很喜歡數(shù)控類的實驗，可能是覺得它很神奇的緣故吧！只要把程序輸入進(jìn)去，他不但可以檢驗對錯，還可以把工件加工出來，我對此很好奇。在數(shù)控線切割中我依照老師所講的設(shè)計程序要求，自己編寫了一個小的五角星加工程序。因為時間的緣故，老師并沒有講怎么編寫一些復(fù)雜的程序，只是講解了一下基本的設(shè)計程序，以及機(jī)器上按鍵的含義。所以這個實驗就只是了解了一下，同時把自己的程序輸入就行了。在這段時間里我懂得了數(shù)控程序是部分控制整體；若一組程序計算錯誤，那么整個工件則加工不出來。其實這也讓人很惱火。同時還熟悉了數(shù)控機(jī)械的基本編程。
在鉗工實訓(xùn)中看到老師的那雙巧手，特別羨慕。只見老師只是簡單的挫了幾下一個漂亮的作品就誕生了。但是自己親自動手操作時不是那么容易了，就是想要挫個平面都是那么的難啊。但是，功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過我不斷的改造、詢問、打磨，最終完成了作品，突然間特別的有成就感。后面的一些課如焊接、鑄造等就是技術(shù)實踐性比較強(qiáng)的課了。但只要按照老師的操作步驟來做還是挺容易的，我也很輕松的就完成了操作流程。在實訓(xùn)中也沒有發(fā)生安全事故。
在焊接加工課程中我是最害怕的，我每次拿起是總是手在顫抖，害怕一不小心弄傷自己或碰到同學(xué)，但在老師細(xì)心的講解我明白什么焊接，焊接有很多種：二氧化碳保護(hù)焊，MAG、MIG、螺柱焊都是屬于電弧焊接點焊、縫焊等屬于電阻焊電阻焊是將被焊件置于兩極之間加壓，并在焊接處通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及其鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到溶化或塑性狀態(tài)，使之到達(dá)金屬結(jié)合而成牢固接頭，老師的講解讓我對焊接加工有一個初步的了解，在動手操作中我們的任務(wù)是所焊接的圖形必須是呈現(xiàn)魚鱗狀；有兩種畫法：畫圓圈法和畫“z”字型�？墒蔷褪沁@樣的一個圈也讓我手中的焊頭老是粘在鐵板上， 最后經(jīng)過多次的練習(xí)，終于成功的.完成了本次實訓(xùn)的要求。
工程實訓(xùn)課讓我對各種機(jī)械設(shè)備的操作有了初步的了解，我想讓我得到更多的是實訓(xùn)中的互相幫助的團(tuán)隊精神，在鉗工實訓(xùn)中我知道了堅持就是勝利。數(shù)控加工讓我知道了工欲善其事必先利其器，想要加工出想要的東西就必須要寫出對的程序。我對實訓(xùn)課并沒有太多的建議和要求，就是覺得是不是應(yīng)該將實訓(xùn)的時間應(yīng)該稍微的延長點，可以對一個到兩個實訓(xùn)課程進(jìn)行重點的講解，以加深我們對它的印象；可能是專業(yè)的側(cè)重點不同吧，所以對我們的要求不太高。
我認(rèn)為工程實訓(xùn)對學(xué)生的全面發(fā)展非常好�？偠灾�，在這次實訓(xùn)中我收獲很多，對自己的不足有了一個新的認(rèn)識，以后還要更加努力。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)8
上學(xué)期我們專業(yè)沒還有工程訓(xùn)練這門課程，每次看到有同學(xué)穿著軍裝去上工程訓(xùn)練的時候我心里還是有些許的羨慕，因為我很喜歡實踐性的課程，喜歡發(fā)揮自己的想象做出想要的東西。十次課程，說少也不少，在這個過程中我所學(xué)到的不僅僅是知識，更多的還有對待工作的態(tài)度和原則。我很高興有這么一個鍛煉自己的機(jī)會，所以在整個過程中我都以積極地態(tài)度去面對，盡管也有過緊張和膽怯。
我對鉗工、焊接等需要親自動手操作的實驗特別感興趣，但對于數(shù)控車削、數(shù)控銑削和數(shù)控線切割三個實驗似乎毫無積極性。三節(jié)課，兩個半小時就只是寫一張程序表，很多同學(xué)半個小時就寫好程序然后到處閑逛等著下課。而對于我來說，就算是一張程序表也不是那么簡單，我總是沒用心去聽老師所講的，所以我只有慢慢把書看懂再完成作業(yè)，這樣一講課的時間就沒有了。對于這三講課，其實我并不能學(xué)到什么知識，因為我根本不會記住怎么寫程序表，反而我需要記住的是學(xué)這個的原因和好處�，F(xiàn)代社會科技越來越發(fā)達(dá)，自動化的機(jī)器正在逐步代替手工勞動，這就是社會發(fā)展的趨勢，而我們作為大學(xué)生，就算不以此為專業(yè)也應(yīng)該了解一些最基本的知識。
雖然我對數(shù)控實驗不感興趣，但它畢竟不是很難，對我來說真正最難的應(yīng)該算是鑄造實驗了吧。鑄造是我的第一個實驗，也是做的最差的一個。第一次工程訓(xùn)練，我有點激動更有些緊張，我迫不及待地想要開始去做以至于沒有注意到老師所說的細(xì)節(jié)，結(jié)果當(dāng)然是我們一
次又一次地失敗。雖然最后還是完成了作品，但得分很低，不過我愿意接受這樣的懲罰。自信是可以的，但也要有個度，過度的自信就是自以為是，希望自己能牢記此次教訓(xùn)。
自行車拆裝實驗是最讓我擔(dān)心的一個實驗，因為我從小很少接觸自行車也不會騎自行車，所以在上課之前我一直在想一定要和男生在一組，畢竟男生一般都對自行車比較感興趣。事實證明我錯了，上課時放的視頻和老師所講的我都覺得不是很難，之后和三個女生一組認(rèn)真完成了作業(yè)，我們不僅是最先完成的一組，而且還受到了老師的`表揚，當(dāng)時我們四個都開玩笑的說了句：真是巾幗不讓須眉。我可以說是很感動吧，也給自己下達(dá)了一個要求：永遠(yuǎn)都不要小瞧了自己！
做工程訓(xùn)練的這十講課也算是一段美好的回憶吧，做鉗工實驗時的順風(fēng)順?biāo)⒆龊附訉嶒灂r的驚心動魄、做車削和銑削實驗時的小心翼翼……我似乎看到了機(jī)器與人的感情。
雖然每一門課程都會根據(jù)專業(yè)不同來分難度等級，工程訓(xùn)練也一樣，不過我覺得陶藝和鐵藝是不可缺少的，這兩個實驗實踐性很高也沒有限定的制作樣式，對于培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新性思維有比較明顯的作用。至于數(shù)控實驗，我覺得可以只做一個比較有代表性的，因為大概的思路和原理都差不多，但那唯一的一個數(shù)控實驗可以做得更詳細(xì)或更深入一點，畢竟要符合現(xiàn)代科技的發(fā)展趨勢。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)9
為其不長的金工實習(xí)即將落下帷幕。在過去的八天中，我們組先后實習(xí)了車工、線特/數(shù)銑/數(shù)車/銑磨、鉗工、焊鈑熱等內(nèi)容。雖然時間短暫，不能做深入學(xué)習(xí)，但這些天來的生活也稱得上是內(nèi)容豐富，充實有趣。在實習(xí)過程中，我不僅對實際工業(yè)生產(chǎn)過程有了一定的認(rèn)識，掌握了一些基本技能，提高了自己的操作技能和動手能力，更學(xué)習(xí)到了許多工作學(xué)習(xí)中必備的品質(zhì)，初步培養(yǎng)了自己作為一名工程師的素養(yǎng)。以下是我的一點心得。
一、作息時間
在參加金工實習(xí)的這幾天中，每天我們都是8點鐘上班11點半下班，中午休息一個多小時，下午一點半又要上班，到五點才能結(jié)束一天的實習(xí)。這使我改掉了在暑假中睡懶覺的壞習(xí)慣，每天力爭早睡早起，好像是回到了軍訓(xùn)的時候。這就為這一學(xué)期的學(xué)習(xí)開了一個好頭，十分有利于我們養(yǎng)成健康的作息習(xí)慣，幫助我們改正凌晨睡，中午起的顛倒的作息。不僅如此，這一作息規(guī)定還增強(qiáng)了我們的時間觀念，讓我意識到凡事要趕早不趕晚，做事留有余地才不會是自己陷入手忙腳亂的地步。
二、保持鎮(zhèn)定
在實習(xí)過程中，許多工種都需要保持鎮(zhèn)定這一要求。比如車工，一開始未免有些緊張，不是加切身時加得太多，就是不能用適當(dāng)?shù)乃俣染罐D(zhuǎn)動手柄，又或者讀不對數(shù)據(jù)或是根本想不起來要做哪一步，導(dǎo)致了效率的低下與失敗。靜下心來好好反思發(fā)覺自己是太緊張了，于是鎮(zhèn)定情緒，不慌不忙的做下面的步驟果然取得了不錯的效果。又如焊接過程中，太過緊張了手就老是抖個不停，焊的歪歪扭扭，焊槍動的不是快了就是慢了。只有平心靜氣才能慢慢地推動焊槍，焊準(zhǔn)，焊好。
三、團(tuán)結(jié)協(xié)作
有許多操作過程中，需要兩名或同學(xué)共同完成工作。這時，就需要發(fā)揚團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。像熱處理的實驗過程中，每個人各司其職，負(fù)責(zé)自己的一個環(huán)節(jié)，又互相幫助，幫其他同學(xué)服務(wù)。同學(xué)間毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習(xí)更象是一個集體活動，拉近彼此的距離，填補(bǔ)了存在的隔閡，是大學(xué)生活中少有的幾次徹底展現(xiàn)集體的魅力的機(jī)會。
四、耐心與耐力
要說金工實習(xí)中哪個環(huán)節(jié)給人印象最深，十有八九的同學(xué)都會回答鉗工。一進(jìn)工作間就是個下馬威。站在那兒又鋸又銼地折騰了一就連一個像樣的平面都銼不出來，那真是覺的頭暈?zāi)X脹，大受打擊。第一天結(jié)束的時候，還把錘子的羊角鋸壞了，當(dāng)真是覺得自己肯定做不完了。好在其間有兩天的休息，養(yǎng)精蓄銳之后再度開工，終于按時完成了任務(wù)。鉗工對于我來說是個不小的挑戰(zhàn)，它告訴我要不急不躁，掌握方法。只有在耐心與耐力的雙重保障下，才能出色的完成工作。
五、因材施教
在教育方面孔子提倡因材施教，在實習(xí)中我也體會到也要因材施“工”。往往達(dá)到一個目的有好幾種方法，這時就要綜合考慮精度要求，經(jīng)濟(jì)效益鄧眾多因素選擇最適當(dāng)?shù)姆椒�。比如加工一個環(huán)可以用車床車，也可以用刨工，鉗工，磨工，甚至線切割，但是它們加工出來的精度卻不一樣，耗時耗費也相差不小。同樣是車床，對不同的材料每次的加工深度有不同，硬剛每次就應(yīng)在1mm以內(nèi)，軟一點的剛或其他金屬則可以每次切削多一些。如果對不同的車刀要求又不一樣。精車比粗車的就要每次少切一些。總之，要根據(jù)根據(jù)具體情況進(jìn)行具體分析。
近十天的金工實習(xí)，雖然有些累，但感到很欣慰。給我們指導(dǎo)的師傅都很隨和，一遇上我們不能開竅或雙手不巧時他們總是耐心一遍又一遍地給我們講解，甚至是手把手地傳授技術(shù)，平�？沼欣碚摰奈覀兘K于感到了實踐有多么重要，倘若沒有金工實習(xí)，有一天走出校門，什么是電焊條、什么是臺虎鉗、車床和銑床有什么不同、原來螺母是可以用手工磨出來的、鑄造用的材料是沙……這些我們都不知道，還說是學(xué)工科的學(xué)生呢！可想而知，金工實習(xí)給我們的實踐性知識有何等的可貴。它是讓我們把自己當(dāng)成一份鋼料，在實踐這個大熔爐里不斷的敲打，不斷的'磨練，讓我們的體魄和精神不斷的得到提高和升華，鑄造成一塊優(yōu)秀的工件！
創(chuàng)新報告及一些建議
1、由于實習(xí)的時間很短（只有兩周），而且工種比較多，安排比較緊密，基本上是一天左右就一個工種，很多東西都只是學(xué)到皮毛，或只是對相關(guān)的知識做大致的了解。這樣一來，學(xué)到的東西很快就會忘記了，印象不深刻，更不用說熟練了，以至沒有機(jī)會讓學(xué)生在這方面做出創(chuàng)新。有些老師在講解完工種的介紹和操作的步驟后，讓學(xué)生按步驟操作一下，看還有時間就要學(xué)生做作業(yè)，我覺得這個時候老師應(yīng)該給點時間學(xué)生按照自己的想法去自由發(fā)揮，或是指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行一些有益于創(chuàng)新的活動，讓學(xué)生活學(xué)活用，用學(xué)過的方法去做一些沒做過的事，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。
2、如有時間的話，應(yīng)盡可能先讓學(xué)生了解一下工作原理再介紹機(jī)器和操作，這樣可以讓學(xué)生了解每一步操作的由來，而且讓學(xué)生把每一步都記得更加清晰，操作時不容易發(fā)生錯誤，這也為同學(xué)們的安全加上了一層保障。
3、每一組的人數(shù)不宜太多，因為人多的話，聽老師講解也聽不清，看老師的操作也看不清，這樣容易使的學(xué)生在操作時不能確定自己的操作是否正確，就有可能誤操作，容易產(chǎn)生危險。所以我覺得有一些工種應(yīng)該增加老師人數(shù)，把每一組分的更細(xì)，讓學(xué)生向老師詢問的機(jī)會。
4、鈑金中切割板材時，每次都要量取，十分不便，可以在床身上加上刻度及固定裝置，使得可以實現(xiàn)連續(xù)切割。甚至可以考慮安裝自動裝置，類似于自動走刀，在切割相同型號的板材時可自動完成。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)10
大二了，給人最深刻、最有意義的課就是工程訓(xùn)練為期一學(xué)期的十個工程訓(xùn)練結(jié)束了，還有些戀戀不舍的感覺，工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)報告。總之，在這個學(xué)期的實習(xí)中，感覺很充實，學(xué)到了很多的東西。
工程訓(xùn)練的實習(xí)我認(rèn)識到未來工業(yè)制造的前景和面臨的挑戰(zhàn)，因為一個工廠、企業(yè)最重要的就是產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此提高改善生產(chǎn)設(shè)備很重要，特別是高科技生產(chǎn)流程的控制。這門課程與其他課程最大的不同是，這門課程更注重的是實踐于創(chuàng)新，除了第一節(jié)理論課以外，其他的都是老師開始講一會兒，讓我對車床有一個大致的了解，實習(xí)的過程中應(yīng)注意什么問題，以及遇到突發(fā)情況怎么處理，在做任何實習(xí)的時候老師都是把學(xué)生的安全放在第一位，老師講感覺是那么一回事兒，但做出來的結(jié)果就可能是千差萬別，這是體驗我動手能力的時候，所以微小的差別就可能產(chǎn)生很大的差距。工程實踐概論就是對我們訓(xùn)練項目的具體介紹，規(guī)定上工程訓(xùn)練課的具體要求，在實習(xí)的過程中安全很重要，例如在一些機(jī)床上，特別是車床、磨床等高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)床上，絕對不能戴手套，因為這些機(jī)床都要做高速旋轉(zhuǎn)運動。必須穿軍訓(xùn)服，還有女同學(xué)必須得戴帽子，防止頭發(fā)夾到機(jī)器里面
我首先訓(xùn)練了焊接、鑄造、這2種工種。我主要實習(xí)了電弧焊。我穿上軍訓(xùn)服，戴上面罩和袖套，一手拿焊帽，一手拿焊槍，儼然一副焊接工人的模樣，開始的時候，總是被工件吸住焊條，左右搖晃后，才可以取下來。老師說為了保護(hù)眼睛和皮膚，焊接時不能取下面罩，透過黑漆漆的眼睛，我還是能看到閃爍的電光，像放煙花一樣。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。接下來的我練了數(shù)控機(jī)床工種。數(shù)控加工是根據(jù)零件圖及工藝要求等原始資料來編制零件數(shù)控加工程序，再將程序輸入到數(shù)控系統(tǒng)，從而控制數(shù)控機(jī)床中刀具與工件相對運動，來實現(xiàn)對零件的加工。老師給了我編程代碼，我親自輸入到了數(shù)控機(jī)床中的數(shù)控系統(tǒng)中，再放置一根鋁棒，不到2分鐘就加工出跟我設(shè)計的`圖形一模一樣的工件，很有成就感。然后是車削和鉗工，以工件旋轉(zhuǎn)為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進(jìn)給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。
將近一個學(xué)期的工程技能訓(xùn)練結(jié)束了，學(xué)習(xí)到了很多知識。但是金工實習(xí)帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，一個學(xué)期把這么多的工種學(xué)習(xí)好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學(xué)習(xí)三年。工程訓(xùn)練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細(xì)心觀察，反復(fù)實踐，失敗了重新再來。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)11
為期一個禮拜的工程訓(xùn)練課已經(jīng)全部結(jié)束了，猶記得剛開始的時候我對這個課程的不理解，為什么我們要學(xué)這個與我們專業(yè)完全不相關(guān)的課程呢。但是，經(jīng)過幾次的工程訓(xùn)練課，我發(fā)現(xiàn)，我們從中學(xué)到的，不只是基本的工程技能那么簡單。
作為當(dāng)代大學(xué)生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R加以理解和消化是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。如果想要百尺竿頭更進(jìn)一步更進(jìn)一步就必須把實踐加入其中。但是社會上的機(jī)會并不是特別充足的，學(xué)校開設(shè)了這兒一門課程很好的彌補(bǔ)了這一個缺陷，使我們的見識更加廣泛了，使我們的實際操作水平更加熟練了。很感謝學(xué)校能開設(shè)這么一門有用的課程。
第一天我們進(jìn)行的是工程控制的實習(xí)我們認(rèn)識到未來工業(yè)制造的前景和面臨的挑戰(zhàn)，因為一個工廠、企業(yè)最重要的就是產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，因此提高改善生產(chǎn)設(shè)備很重要，特別是高科技生產(chǎn)流程的控制。機(jī)械控制甚至全自動控制生產(chǎn)是現(xiàn)在面臨最重要的一個挑戰(zhàn)，小到一個零件的組裝，大到一個生產(chǎn)線的整體操作。通過電腦編程操作機(jī)械一系列的流程已經(jīng)成為一個時代工業(yè)的發(fā)展方向，我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩負(fù)的一切責(zé)任。我們不能輸在科技的道路上，我們需要不斷地探索。不要小看一個小小的機(jī)械手，通過學(xué)習(xí)它的原理，我們可以做到窺一斑而知全豹，只有掌握好這方面的知識才能在機(jī)械控制的領(lǐng)域上有更大的發(fā)展空間，其中創(chuàng)新的理念不可忽視。
其后進(jìn)行的是鑄造工藝，當(dāng)聽見老師說砂型鑄造工藝快要沒落的時候，我感到一絲絲的不安，因為畢竟這種工藝是一種比較傳統(tǒng)的手藝制作，假如以后沒有人繼承那怎么辦。雖說隨著社會的發(fā)展，手工制作逐漸被淘汰，但是畢竟也是有一定優(yōu)點的，未來的發(fā)展令人擔(dān)憂。這種手工造型操作靈活，根據(jù)不同人的需求可以造成不同的模型，這是一個比較有優(yōu)勢的地方。這次我們親自動手試驗了一次制作，用型砂來制造模型，親身體會了老一輩人所做的工作，感覺這是需要耐心的工作。老師也告訴了許多有關(guān)于這方面的知識，受益匪淺，懂得了其中的心酸苦楚，傳遞一種工藝真的'很艱辛�；蛟S這種工藝可以通過融合現(xiàn)代的技術(shù)延續(xù)下去，但是誰又知道未來會怎樣呢？所以我們從中可以明白，一種東西不是永恒不變的，而是會變的，所以只有不斷革故鼎新才能繼續(xù)發(fā)展下去。
我們又去了鑄造車間，里面不斷傳出高溫的炙烤，與外面的寒冷形成了鮮明的對比，師傅給我們進(jìn)行了細(xì)心地講解，我們也在認(rèn)真的聽著，師傅那粗糙的雙手證明了他的職業(yè)生涯有多么的輝煌，首先介紹了工具，風(fēng)爐，大鐵錘，一大塊打鐵的地方，真正到我們實習(xí)的時候才知道這個行業(yè)有多么的不容易，一根短短的鋼筋要被鍛成一根銷釘，我們肯賣力可是沒有技巧也是不行的，一塊硬邦邦的鐵最終被我們砸成一個歪歪扭扭的釘子，老師傅看到后都笑了。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好！
其實車工講究的是精確度，如何利用車床和測量工具來準(zhǔn)確做出要求的工件非常重要。在車工車間學(xué)到了車床的基本操作和掌握了車床所適用的工件類型，而且在老師的指導(dǎo)下注意了所需要注意的安全問題。車床可以通過手動或者自動來制造適合的需要的工件，在提高工作效率上有不可忽視的作用，因此在這方面更深的發(fā)展很有必要。我覺得我們通過這次的實習(xí)，會加深到對各個工種的應(yīng)用意義上，每個工種有它的優(yōu)勢與劣勢，我們所需要做的就是揚長避短，這種思想很重要。車工另外一個要注意的就是安全與準(zhǔn)確度的配合，既要達(dá)到工件的要求又要關(guān)注安全問題，車床要預(yù)防它碰撞，防止損壞車床，最重要的就是人身的安全，所以正確的操作很重要，在這方面老師的工作做的很好。加油老師。
真正使我成長的是那節(jié)銑削試驗。上課開始后老師先向我們介紹了不同種類的銑刀，然后以臥式萬能升降臺銑床為例，介紹銑床的主要組成部分及其作用，然后親自啟動機(jī)床教我們?nèi)绾问褂谩＿@節(jié)課的任務(wù)是分成小組用銑床銑出一個36齒的齒輪。
首先需要進(jìn)行計算，算出每一個凹槽之間的間距，然后將其轉(zhuǎn)化為分度盤上的孔數(shù)，每銑一個凹槽，分度盤就要轉(zhuǎn)動相應(yīng)的孔數(shù)來保證齒輪每一個齒的均勻分布。動作機(jī)械而且費力，但是稍有偏差就會影響整個工件的美觀和實用性。很不幸我們小組在實驗過程中數(shù)據(jù)出現(xiàn)了誤差導(dǎo)致銑出的齒輪出現(xiàn)了偏斜。
但是我覺得這也是對我的一種教訓(xùn)，做實驗同樣存在著很多方面不容馬虎，有時候數(shù)據(jù)的偏差也可能導(dǎo)致實驗的成敗。這件事使得我對自己不認(rèn)真的缺點加深了認(rèn)識，使得自己可以在這方面不斷努力，以不斷完善自己。
焊接——曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們詳細(xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感。最終也焊成了一件工藝品，心中感到十分的高興。
我們要進(jìn)行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習(xí)期間應(yīng)該好好去體驗。鉗工是在一間單獨的實習(xí)車間進(jìn)行，我們面對的是n個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習(xí)各種知識，由于工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨鉆，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。鉗工可以說是這么多種類的實習(xí)當(dāng)中最累的，最考驗一個人耐心的，在這次實習(xí)當(dāng)中學(xué)到的真多。鉗工實習(xí)要求我們手工做成一個錘子把。用手鋸鐵柱的這一步就足夠鍛煉一個人的耐心與堅持，因為這一部分需要時間去完成，而我也學(xué)到只要是自己認(rèn)定去做的事都要堅持，這樣才能有所作為。然后是打磨這一步，這一步很講究技巧，因為要把它打磨光滑，而且要思考怎么做才是最好的方式。打磨的時候大家可以認(rèn)識到自己是不是缺少一種堅持的精神，所以這次實習(xí)是非常有意義的�，F(xiàn)在許多大學(xué)生都是獨生子女，缺少一種吃苦的精神，因此這是很好的鍛煉機(jī)會，可以端正自己的態(tài)度，不僅僅是學(xué)習(xí)上，還是生活上，有著激發(fā)潛能的作用。
最后一天我們來到了加工中心，加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機(jī)床。它把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺設(shè)備上，使其具有多種工藝功能。工件一切裝夾后能完成較多的加工步驟，加工精度高。加工中心已成為現(xiàn)代機(jī)床發(fā)展的主流方向，廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)。這是一個比較有前途的發(fā)展方向，因為可以有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和效率。這節(jié)課使我再次深切地意識到，數(shù)控是多么的重要，無論是對于一個企業(yè)的未來發(fā)展，還是對于一項研究的進(jìn)度，都是一個決定因素。所以我覺得我們來做這次實習(xí)是正確的，就算我們真正學(xué)到的知識有限，但是起碼我們學(xué)到了一種意識和覺悟，那就是時刻保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度。這對于我們自身的發(fā)展很重要，因為世界在變，我們也應(yīng)該不斷進(jìn)化自己。
我們要進(jìn)行的車間里最先進(jìn)的工種之—電火花數(shù)控先線切割加工。這對于我們來說比較陌生，由于其神奇而準(zhǔn)確的操作，讓我們產(chǎn)生極大的興趣。由于這是一種特種加工方法，設(shè)備比較貴重，操作方法也較為復(fù)雜，萬一操作不當(dāng)，在進(jìn)行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發(fā)生人身和設(shè)備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細(xì)介紹機(jī)床的四大組成部分及其主要作用：.數(shù)控裝置、機(jī)床部分、運絲機(jī)構(gòu)、、絲架、、拖板（X、Y方向）在計算機(jī)控制下，作協(xié)調(diào)的成型運動、床身（固定各機(jī)械、傳動系統(tǒng)）組成；高頻沖電源,作用有二個(提供時間極短的脈沖放電)、工作液系統(tǒng)(.絕緣作用；排屑和冷卻作用)。線切割其實利用的是電火花加工技術(shù)的一部分，利用金屬絲把產(chǎn)品的外型輪廓通過電腦控制切割下來，這里比較高科技的一次實習(xí)。主要是在電腦上通過軟件把自己需求的產(chǎn)品設(shè)計出來，而我們這次只是把自己喜歡的圖形繪制出來，然后連接到到機(jī)器控制器上，類似于電腦。最后控制好位置再運行控制器，然后就等產(chǎn)品切割出來。通過這次，我明白到原來高科技是提高效率必備條件，只有科技才是第一生產(chǎn)力，所以我們必須具備優(yōu)秀的科研需要的發(fā)現(xiàn)眼光，這樣在生活中時刻保持發(fā)現(xiàn)的眼睛，我們才不會落后。根本不需要多余的操作，而且節(jié)省了很多時間，僅僅掌握好基本電腦操作就可以實現(xiàn)高效率生產(chǎn)，這就是先驅(qū)的力量，他們?yōu)槲覀冏龊昧饲白�。因此，我覺得我們也應(yīng)該立志成為科學(xué)的先驅(qū)，這樣才會造福世界。
要說收獲還有很多，在這么多節(jié)課堂上，鍛煉了自己的動手能力，很多事情不是看上去那么簡單，做事情不能眼高手低，只懂得紙上談兵。鍛煉了邏輯思維能力，通過自己的邏輯規(guī)劃程序，然后編程指揮機(jī)器，這也是一種新奇的體驗。還有就是團(tuán)隊合作意識的增強(qiáng)，試驗的大部分內(nèi)容都需要幾個同學(xué)合作完成，分工和配合就顯得尤為重要，部分與整體的辯證關(guān)系也在這里顯現(xiàn)出來。最后一點，也是我個人覺得最重要的一點，是創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，這一點尤其體現(xiàn)在陶藝制作鐵藝制作等帶有藝術(shù)性色彩的工程訓(xùn)練課程中。
很多以前同學(xué)的奇思妙想都深深地震撼了我，也讓我找到了自己的差距，當(dāng)下中國正缺少的正是這樣一種創(chuàng)新精神，這樣一種敢于突破常規(guī)的精神。學(xué)校開展這門課程的目的和教育意義也在這里凸顯出來。
作為當(dāng)代的大學(xué)生，很幸運學(xué)校給我們這樣一個提升自己，開闊視野的機(jī)會，我們也會用更大的熱情投入到學(xué)習(xí)工作中，為自我價值的實現(xiàn)和社會不斷進(jìn)不而不懈努力。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)12
在大學(xué)一年級的下學(xué)期，我學(xué)習(xí)并參加了由學(xué)校為提高在校大學(xué)生實踐能力而開設(shè)的工程訓(xùn)練課程D。它包括有工程實踐概論、車削實驗、銑削實驗、焊接實驗、鑄造實驗、鉗工實驗、數(shù)控銑削實驗、數(shù)控車削實驗、數(shù)控線切割實驗、自行車拆裝實驗。
當(dāng)然，因為每個同學(xué)的選課不同，上課時間以及課程順序都有所不同。比如我第一節(jié)課上的是鉗工實驗，由于第一次接觸這種課程，我心里比較緊張，所以第一節(jié)課做的不是太好。而且用了很多的時間，不過最后還是做了出來，這讓我還是很有成就感的。所以，從那后我便對這門學(xué)科有了好感。
通過這一系列的課程，我學(xué)到了很多，它教會我們的不僅僅是實際操作的能力，還有團(tuán)隊合作的能力、應(yīng)及操作的能力等等。由于設(shè)備有限，所以我們的'課程的每一個實驗都是分小組進(jìn)行的。我個人認(rèn)為在這些實驗中自行車拆裝實驗和鑄造實驗最為鍛煉我們的團(tuán)隊合作能力，而鉗工實驗以及焊接實驗則最能提高我們的個人操作能力。鉗工實驗除了第一步需要合作外，其余步驟皆需我們獨立完成。我們要獨立打磨出一個螺絲釘，而這都是以前不曾接觸過的。甚至有一些不小心的同學(xué)在打磨的時候傷到了自己的手。焊接實驗則有些驚心動魄，看著那些飛射的火花，開始做的時候總是畏首畏尾的，導(dǎo)致訓(xùn)練并不順利。不過好在我們獨立練習(xí)的時間較長，因此最后放開了，所以，成績還是比較讓人滿意的。而自行車拆裝實驗和鑄造實驗算是我印象最深的兩次實驗了。因為這兩次實驗都讓我體驗到了團(tuán)隊的寶貴，在實驗過程中每個人都非常認(rèn)真而用心，而實驗后的成就感也讓每個人由衷的感到開心。比如自行車拆裝實驗，我們是四個人一組，在看完講解視頻和老師的教學(xué)后，我們四個人拆前輪的、拆龍頭的、拿工具的，一下就忙碌開來。所以我們完成的也很快，不在最后裝自行車的時候就沒有這么順利了，因此我們完成的總時間算比較長的了。而在鑄造實驗中，我們是兩個人合作。這次合作遇到了一些問題，因為鑄造實驗的難度較大且步驟復(fù)雜，所以我們兩個都不能完整的記住每一個步驟，所以我們會討論而導(dǎo)致分工并不算太好。一開始還出現(xiàn)了錯誤，不過還好的是因為我們的謹(jǐn)慎，沙模型一次性就做成功了。之后，我們還給其他同學(xué)提供了一些幫助。我想，每一位同學(xué)都或多或少的會有一些感悟，一些收獲。
當(dāng)然，這里面其實還是有一些不足之處。首先是我們學(xué)生，許多學(xué)生遲到不說，上課也不認(rèn)真聽講。當(dāng)然，那些畢竟是少數(shù)的，大多數(shù)學(xué)生還是非常認(rèn)真的，而且也有很多很好的想法。另外，一些老師也有不足。比如許多的老師都講家鄉(xiāng)話，而不用普通話。這對我們學(xué)生造成了很大的困擾，本來學(xué)習(xí)時間就很短再加上聽不懂老師的語言，這會讓我們在實際操作的時候很困惑。而且個別老師非常沒有耐心，再給我們講的時候還會帶著一些不好的情緒，讓我們一上課就無緣無故被罵一頓。講例題的時候也只是敷衍了事。這種就讓我們覺得上課被白罵一頓不說還沒學(xué)到東西。所以我希望這些老師可以做一些改變，畢竟不是所有的學(xué)生都沒有用心學(xué)習(xí)。
在這些課程中，車間車削的朱老師給我留下了很深的印象。因為他比較幽默而且講解的非常仔細(xì)，可以說是面面俱到，并且也很有耐心。希望某些老師可以多向朱老師學(xué)習(xí)。我想老師如果有點耐心而且講仔細(xì)一點的話，學(xué)生還是會做的挺好的。
總之，從這一些課程里面我們都學(xué)習(xí)到了很多必要的東西。希望學(xué)校能更進(jìn)一步的計劃這些課程，可能的話可以在擴(kuò)大一些實習(xí)的范圍。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)13
一個學(xué)期的時間總是過得很快，每天重復(fù)著教室食堂寢室的三點一線讓我仿佛又找到了高中的感覺。然而不同的是，這個學(xué)期的工程訓(xùn)練課程卻讓我看到了生活的另一面。毫不夸張的說，每一節(jié)課都給我留下了深刻的印象，從陶藝的滿身泥漿，到焊接的閃閃火花，再到切削的機(jī)器轟鳴，作為一個文科生，有機(jī)會接觸到這些，也算是人生一筆寶貴的財富。
真正使我成長的是那節(jié)銑削試驗。上課開始后老師先向我們介紹了不同種類的銑刀，然后以臥式萬能升降臺銑床為例，介紹銑床的主要組成部分及其作用，然后親自啟動機(jī)床教我們?nèi)绾问褂谩＿@節(jié)課的任務(wù)是分成小組用銑床銑出一個36齒的齒輪。首先需要進(jìn)行計算，算出每一個凹槽之間的間距，然后將其轉(zhuǎn)化為分度盤上的孔數(shù)，每銑一個凹槽，分度盤就要轉(zhuǎn)動相應(yīng)的孔數(shù)來保證齒輪每一個齒的均勻分布。動作機(jī)械而且費力，但是稍有偏差就會影響整個工件的美觀和實用性。很不幸我們小組在實驗過程中數(shù)據(jù)出現(xiàn)了誤差導(dǎo)致銑出的齒輪出現(xiàn)了偏斜。
但是我覺得這也是對我的一種教訓(xùn)，經(jīng)濟(jì)管理方面同樣存在著很多方面不容馬虎，有時候經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的偏差也可能導(dǎo)致公司的興亡。這件事使得我對自己不認(rèn)真的缺點加深了認(rèn)識，使得自己可以在這方面不斷努力，以不斷完善自己。
要說收獲還有很多，在這么多節(jié)課堂上，鍛煉了自己的動手能力，很多事情不是看上去那么簡單，做事情不能眼高手低，只懂得紙上談兵。鍛煉了邏輯思維能力，通過自己的邏輯規(guī)劃程序，然后編程指揮機(jī)器，這也是一種新奇的體驗。還有就是團(tuán)隊合作意識的增強(qiáng)，試驗的大部分內(nèi)容都需要幾個同學(xué)合作完成，分工和配合就顯得尤為重要，部分與整體的辯證關(guān)系也在這里顯現(xiàn)出來。最后一點，也是我個人覺得最重要的一點，是創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，這一點尤其體現(xiàn)在陶藝制作鐵藝制作等帶有藝術(shù)性色彩的工程訓(xùn)練課程中。很多以前同學(xué)的奇思妙想都深深地震撼了我，也讓我找到了自己的差距，當(dāng)下中國正缺少的正是這樣一種創(chuàng)新精神，這樣一種敢于突破常規(guī)的精神。學(xué)校開展這門課程的目的`和教育意義也在這里凸顯出來。
作為當(dāng)代的大學(xué)生，很幸運學(xué)校給我們這樣一個提升自己，開闊視野的機(jī)會，我們也會用更大的熱情投入到學(xué)習(xí)工作中，為自我價值的實現(xiàn)和社會不斷進(jìn)不而不懈努力。
報告的最后還有對學(xué)校工程訓(xùn)練中心的一些小小的建議，希望學(xué)�？梢栽黾庸こ逃�(xùn)練課的課時，因為很多時候感覺上課時間不足，實驗項目完成性有一點欠缺，有些知識和技術(shù)也沒有達(dá)到完全掌握。還有就是希望學(xué)校能夠結(jié)合當(dāng)今世界工程機(jī)械技術(shù)發(fā)展的前沿，改善訓(xùn)練中心的設(shè)備，淘汰落后機(jī)床和技術(shù)。讓學(xué)生學(xué)到真本領(lǐng)。
姓名：
學(xué)號： 20xx20
20xx年x月x日
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)14
工程訓(xùn)練，充滿著新鮮和稀奇，同時也有枯燥和乏味；有過激動，亦有過沮喪；有興奮，亦有無趣。不過，十個工程訓(xùn)練實驗，加深了我對機(jī)械的認(rèn)識，也讓我更多的體會到了動手的樂趣
第一次走進(jìn)實驗基地，我心中一直以來的一個疑惑終于解開了。原來機(jī)床就是這種“大家伙”，原來機(jī)床加工是這么回事......雖然學(xué)校的設(shè)備可能不如工廠里面的先進(jìn)和完善，但是已足以滿足學(xué)生的需要。
幾次實驗，我覺得鑄造最神奇了，沒想到用沙子就能做模型，手抓著一把把的細(xì)沙，左拍拍右打打，仿佛又回到了童年時代，最后在同學(xué)們的合作下我們的作品終于成型了，不過遺憾的是我們做模型的時候出了點差錯，導(dǎo)致我們的作品不夠完美，雖然成績偏低，不過我們體會到了其中的樂趣，這樣就夠了。我最欣賞的就是我們的鉗工老師了，一直都在告訴我們，重要的是要大家體會其中的樂趣，只要大家開心了，成績就不重要了，其實真要培養(yǎng)學(xué)生的'動手能力，單靠那幾分鐘是不夠的，想要加工一件材料，單靠那幾分鐘而且還使用那種落后的手動加工的話，根本就是不切實際的。所以老師給我們強(qiáng)調(diào)的正好就是打翻以往的應(yīng)試教育模式，只為最終的成績和分?jǐn)?shù)的實驗是沒有價值的。最后就要數(shù)我們的自行車拆裝實驗了，在這個實驗中我體會到了集體的力量，我們小組是最先完成任務(wù)的，而且是完成的最好的。關(guān)鍵是自行車再以不神秘了，它的驅(qū)動裝置和制動裝置被赤裸裸的暴露了。
但我總覺得有的實驗太浪費時間了，因為實驗本身就不需要那么多的時間，同學(xué)們把實驗做完了，并且已經(jīng)沒事了，可還是要被留在實驗室，我覺得這樣就太沒價值了。要是同學(xué)們把實驗做好了，就應(yīng)該可以走了。
不管怎樣，在這個過程中，我收獲了快樂和友誼，并且感受到了集體協(xié)作的力量。并且還要感謝各位老師對我們的耐心教學(xué)和指導(dǎo)。
工程訓(xùn)練實習(xí)總結(jié)15
本學(xué)期我選修了工程實踐概論、車削實驗、銑削實驗、數(shù)控線切割、企業(yè)運營模擬訓(xùn)練、數(shù)控車削實驗、鑄造實驗、焊接實驗、鐵藝制作十項工程實踐課程，收獲良多。
這次訓(xùn)練做了很多個實驗，印象比較深刻的是鑄造實驗和數(shù)控車削實驗。鑄造是指將熔融金屬液澆入具有和零件形狀相適應(yīng)的鑄型空腔中，凝固后獲得一定形狀和性能金屬件的成型方法，用鑄造方法得到的`金屬件稱為鑄件。鑄造的過程分為整模兩箱、分模造型、制造砂芯、澆注、合型等幾個部分。此次我們用砂型鑄造造出了一個小飛機(jī)，非常有成就感，第一次感覺到了工程實踐的魅力。而數(shù)控車削是完全不同的實驗，因為需要編程以及輸入程序，更多的是高科技制作的過程，充分體現(xiàn)了如今機(jī)械制造的數(shù)字化和自動化。
通過這次工程訓(xùn)練，了解了基本制造過程和制造工藝，用學(xué)到的工藝知識來解決實踐中遇到的各種具體問題，加強(qiáng)了我對理工知識和人文社會科學(xué)知識的融會貫通。同時，通過親自動手操作各種機(jī)器設(shè)備，使用各種工具、夾具、量具、刀具，是我的工程實踐能力進(jìn)一步提高。更重要的是，此次工程訓(xùn)練一方面彌補(bǔ)了我過去在實踐知識上的不足，增加了以后學(xué)習(xí)和工作中所需要的工藝技術(shù)知識和技能；另一方面使我初步建立起工程意識，增強(qiáng)了勞動觀念、集體觀念、組織紀(jì)律性和愛崗敬業(yè)精神，從而提高了綜合素質(zhì)，而且還培養(yǎng)了我的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。總而言之，此次工程實踐讓我有了新的體會和豐富的收獲。
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