車工實(shí)習(xí)總結(jié)合集15篇
總結(jié)是事后對某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，讓我們抽出時(shí)間寫寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？以下是小編幫大家整理的車工實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)1
時(shí)間飛逝，5個(gè)月的實(shí)習(xí)很快完畢了。在剛過去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了許多，成長了許多�？梢哉f這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會的一大步。
從燥熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心以及各工序段員工的細(xì)心教育。這一切的一切都是鼓勵我奮斗，使我進(jìn)步的源泉。
各工序段的實(shí)習(xí)依次差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來支配的，詳細(xì)是冷軋、冷拔固溶矯切酸洗成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí)，以解答心中疑問。
實(shí)習(xí)下來，也想談?wù)勛约旱母惺�，以自己不完整的學(xué)問說說個(gè)人的一些想法。覺得荒管的'質(zhì)量、冷軋工序的好壞是確定做合格成
品鋼管的保證。荒管原料的質(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、勻稱的壁厚以及削減裂縫的產(chǎn)生率。
當(dāng)然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞確定著鋼管的耐腐蝕程度，影響其運(yùn)用年限;成品檢驗(yàn)工作的細(xì)致與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出。
除此之外，最想說的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是拿你最盼望別人管理你的方法，去管理你的下屬。
最終我想說的還是那句話：感謝全部關(guān)懷的摯友們，我會努力的。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)2
在大二結(jié)束以后，我們進(jìn)行了半個(gè)月的認(rèn)識實(shí)習(xí)，然后就是車工實(shí)習(xí)。車工實(shí)習(xí)是金屬工藝學(xué)的重要部分。實(shí)習(xí)地點(diǎn)就是在學(xué)校19號樓一層。
最開始是老師進(jìn)行實(shí)習(xí)動員。由于實(shí)習(xí)有3個(gè)班同時(shí)進(jìn)行，分成了兩組，分別是上下午交替進(jìn)行。并介紹了車工實(shí)習(xí)的主要要求和目的：每天進(jìn)行4個(gè)小時(shí)的車工實(shí)習(xí)，4個(gè)人組成一個(gè)組，要求做一個(gè)小錘子。錘子是主要的實(shí)習(xí)目的。在實(shí)習(xí)過程中要求我們掌握焊接、熱處理、車工、銑工和鉗工等操作技巧。其中，最讓我在意的事情是，老師把安全問題看得很嚴(yán)重�！叭绻f不能夠保障安全的話，車工實(shí)習(xí)也就沒有必要弄了，我們可以不要！”老師的這句話多少讓我有些感動。
在工作室里，我們首先學(xué)習(xí)鉗工的`知識。將一個(gè)圓柱體據(jù)成一個(gè)近似長方體，這里除了是純體力活，機(jī)械般地苦力工作之外，還要特別注意的就是劃線和如何用鋸子鋸的時(shí)候方向不偏。這里面挺講究技巧的。劃線有專門的儀器，劃線的準(zhǔn)確才能夠保證最后的模型比較對稱。鋸是一件很費(fèi)體力的活兒，要組員輪流鋸�？墒牵渲幸惨业揭恍┰E竅才能夠事半功倍。比如說，不能夠太快太急，防止鋸子斷和鋸偏，要掌握一定的節(jié)奏；鋸不是往下壓而是向前推，不要太過用力氣，這樣既浪費(fèi)力氣而且也容易損壞鋸子；假若鋸得太偏不能夠校正時(shí)，可以橫向切下鋸過的部分車工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)，重新開始鋸，或者是換一個(gè)方向；鋸子的方向要弄正確，鋸頭是朝前的，要注意換鋸齒……這是一個(gè)力氣活，當(dāng)時(shí)我就想在這個(gè)機(jī)器化時(shí)代，這樣做的效率也太低而且準(zhǔn)確度也不好掌握。隨后我們學(xué)習(xí)的銑工讓我知道什么是天壤之別。
銑床分為立式、臥式、工具、龍門、數(shù)控等車工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)類別，其特點(diǎn)是刀具進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，工件作水平或垂直直線運(yùn)動。通過機(jī)器可以把工件很簡單的加工成其他規(guī)則形狀，顯然比較有效率。其中有個(gè)重要部件是分度頭，它是利用了渦輪桿變比原理，通過其控制車床的運(yùn)動。銑工需要注意的是：注意加油，防止其進(jìn)行切削時(shí)缺少滑潤；工件要保持水平，位置不平將導(dǎo)致切斜；要緩慢地轉(zhuǎn)動，讓其一點(diǎn)點(diǎn)地銑……
大體的模型做好之后，還要打孔，打孔操作主要通過機(jī)器完成。但是，非常注意的就是要調(diào)整好兩孔的位置，使其左右對稱。對于處理好的錘頭假若有什么地方不平整，可以通過銼頭銼一銼進(jìn)行調(diào)整。這樣錘頭就完成了。最后就是加上錘頭就完成了。
錘子最后還有熱處理的工序。此時(shí)，我們轉(zhuǎn)換戰(zhàn)場，在學(xué)校綜合樓進(jìn)行焊接和車工實(shí)習(xí)。
焊工是很簡單的。主要用防護(hù)罩保護(hù)眼睛，用鉗子夾住焊藥進(jìn)行焊接。焊藥是由CaO和礦渣組成的。焊藥和鐵接觸時(shí)自動產(chǎn)生高溫，可達(dá)6000℃以上，伴隨產(chǎn)生惰性氣體可以排開氧氣防止氧化。
車工介紹了車削和磨削。車削刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金，如碳化鎢、碳化鈦等。其中需要注意公制螺紋和英制螺紋的轉(zhuǎn)換。磨削加工包括外圓磨、內(nèi)圓磨和平面磨三類。三視圖是指立視圖、俯視圖和左視圖。
熱處理是指金屬材料在固態(tài)下通過加熱保溫各不同方式的冷卻，改變內(nèi)部組織，獲得所需性能的工藝方法。熱處理包括退火、正火、淬火、回火和表面熱處理等。
通過這次實(shí)習(xí)掌握了一些生產(chǎn)中的實(shí)際操作，是一次比較實(shí)質(zhì)上的體驗(yàn)，對于我們將來的學(xué)習(xí)和工作肯定是由幫助的。對于大三的專業(yè)課學(xué)習(xí)，我們了解到還有很多需要我們?nèi)W(xué)習(xí)掌握的知識，更加應(yīng)該好好學(xué)習(xí)。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)3
為期二周的車工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的根本操作技能，在老師們耐性細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的協(xié)作下，我們沒有發(fā)生一例重大損害事故，根本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累，可是在實(shí)習(xí)第一天，我仍舊懷著激烈新奇的心境來到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺臺浩大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作。總之，幾份忐忑，幾份期盼。我們班同學(xué)也許也是懷著新奇的心境，在機(jī)器上那里碰碰，那里摸摸。接下來老師告知我們本次實(shí)習(xí)的根本任務(wù)和目的，并且一再強(qiáng)調(diào)平安問題。最終就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就明白操作應(yīng)當(dāng)不簡單，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告知自我，我的動手本領(lǐng)原來就不強(qiáng)，必需要謹(jǐn)慎聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動來加工工件的，就其工作的根本資料來說，能夠車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我明白了車刀的安裝必需留意以下幾點(diǎn)：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)當(dāng)盡量短，以增加其剛性。其次，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。第三，車刀刀
尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。
其次，裝夾必需堅(jiān)固牢靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時(shí)留意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最終老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我謹(jǐn)慎的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最終就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很謹(jǐn)慎的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自我操作了，我們?nèi)艘唤M，要每人都加工一個(gè)簡潔的零件。
剛起先的時(shí)候我們對機(jī)床的熟識度不夠，導(dǎo)致我們加工起來不僅僅很慢，并且經(jīng)常出錯(cuò)，應(yīng)為機(jī)加工零件對零件的精度要求很高的，一不細(xì)心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長了漸漸的對機(jī)床也有些熟識了，加工起來速度就明顯的快了，并且精度也明顯提高了不少。最終在其次天午時(shí)就加工出了三個(gè)合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，并且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴母祝覀兗庸さ乃俣瓤炝瞬簧�，但�?yīng)為精度要并且精度要求也更高，因?yàn)榍懊娴母�，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。經(jīng)過努力，在我們細(xì)心的加工下還是完成了任務(wù)，勝利做出了零件。
應(yīng)為機(jī)加工都是站著的，所以二周下來我們都很累的，但過得很充溢，在這二周里我們還是學(xué)會了許多東西。
1.了解機(jī)械制造工藝學(xué)問和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，造就、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐本領(lǐng)、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新本領(lǐng)。
2.機(jī)加實(shí)習(xí)造就和熬煉了我們，提高了我們的整體綜合素養(yǎng)，使我們不但對機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的相識，并且提高了我們的`實(shí)踐動手本領(lǐng)。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合，穩(wěn)固了我們的所學(xué)的學(xué)問。
3.我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清晰。實(shí)習(xí)過程中我們也發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手本領(lǐng)強(qiáng)的同學(xué)幫助動手本領(lǐng)弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增加了同學(xué)間的友情。
4.在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒�。這些以往讓人難以致信的小零件，竟然是自我親自加工而成，這種驕傲感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。
機(jī)加實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自我所學(xué)的學(xué)問。機(jī)加實(shí)習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅僅對自然世界進(jìn)展改造，也對一個(gè)人的思想進(jìn)展改造。經(jīng)過這周的機(jī)加實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最榮耀的，只去實(shí)踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅(jiān)持不懈，細(xì)致耐性。
3、謹(jǐn)慎負(fù)責(zé)，留意平安。
4、只要付出就會有收獲。
實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過一星期的金工實(shí)習(xí)，我了解到許多工作常識，也得到意志上熬煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆珍貴的財(cái)產(chǎn)，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告知我們，更多的是須要我們自我去視察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)本領(lǐng)就難以勝任將來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛開展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有許多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危急性很大，可是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作并且要做出成品，這樣就熬煉了大家敢于嘗試的志氣。一周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是經(jīng)過幾項(xiàng)工種所要求我們熬煉的幾種本領(lǐng)，更多的那么須要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)完畢后依據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)4
實(shí)習(xí)時(shí)間：x年12月22日——20xx年1月4日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段(在第十七周進(jìn)行)、車工實(shí)習(xí)階段(在第十八周進(jìn)行)。
每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得，不但擴(kuò)大了我們的知識面，還認(rèn)識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，下午實(shí)習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時(shí)剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實(shí)話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2.5*2.5*2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的'相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無奈但必須不斷重復(fù)的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更進(jìn)一步。
這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因?yàn)樗粌H要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實(shí)習(xí)期間，滿手都是油，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂。這次實(shí)習(xí)讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最后有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個(gè)紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620-1車廠操作，機(jī)床有6種潤滑方式:1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油 4、油泵輸油5、彈子油杯 6、黃油杯，23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時(shí)，分自動和手動兩部分。在講到車刀時(shí)，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90 度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
最后老師又列舉了機(jī)床型號的具體含義，如c620-1 1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機(jī)床類別代號，再如cm6125·25為主要參數(shù)，1為型號代號，m為特性代號，c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外，還有c6140a、x6132、b6065、b20xxa、b5020等。
讓我體會很深的是;老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復(fù)一遍，最后還個(gè)別指導(dǎo)。總之，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了!!!
本次實(shí)習(xí)很值得，他教會了我很多，針對自己學(xué)到知識、磨練意志、體會學(xué)習(xí)方法;針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系;針對老師，我很感動。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)5
一、實(shí)習(xí)目的
金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識。通過獨(dú)立實(shí)踐操作，可以接觸生產(chǎn)實(shí)際知識，掌握鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，學(xué)會使用鉗工工具和普通車床，了解機(jī)械零件加工工藝，將有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐結(jié)合起來，訓(xùn)練工程實(shí)踐綜合能力，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平。
二、實(shí)習(xí)原理
鉗工------鉗工是指利用鉗工工具或設(shè)備對原材料、金屬工件、機(jī)械設(shè)備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺虎鉗，小型鉆床，電動砂輪機(jī)為主要工具。一般以手工為主，具有設(shè)備簡單、操作方便、適用面廣等特點(diǎn)，但生產(chǎn)效率低，勞動強(qiáng)度大，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴(kuò)孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機(jī)器裝配調(diào)試，設(shè)備維修，測量和簡單的熱處理。
車工------車削加工是指在車床上利用車刀或鉆頭、鉸刀、絲錐、滾花刀等加工零件的回轉(zhuǎn)表面。車削加工表面可達(dá)到的尺寸精度為IT11-6，表面粗糙度為R12.5-0.8um。
三、操作步驟
(一)錘頭的加工
1、觀察并熟悉產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙(一把小錘)，準(zhǔn)備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;
2、畫矩形： 根據(jù)大一小一的原則，按照設(shè)計(jì)圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫一個(gè)長23mm、寬19mm的矩形;
3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫的矩形為底鋸削一個(gè)與圓柱體等高的長方體;
4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;
5、畫錘子輪廓：根據(jù)大一小一的原則在長方體700*22的兩個(gè)面上畫出錘子輪廓，并在22*18的一個(gè)面上畫出相應(yīng)的線;
6、鋸削實(shí)樣模型:用鋼鋸以長方體上所畫錘子輪廓線鋸削出跟設(shè)計(jì)圖樣一樣的錘子外形;
7、精確研磨：鋸削好了實(shí)樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求尺寸;
8、鉆孔：畫出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機(jī)鉆出錘子柄孔;
9、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;
10、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。
(二)錘柄的`加工
利用普通車床在老師的精心指導(dǎo)下按照設(shè)計(jì)要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。
(三)組裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔，至此，整個(gè)過程結(jié)束。
四、實(shí)習(xí)心得
金工實(shí)習(xí)的整個(gè)加工過程實(shí)際用了兩天，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會，我們承受了辛酸，卻享受了快樂;有過挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導(dǎo)老師。
從金工實(shí)習(xí)中我們掌握了鉗工和車工的基礎(chǔ)知識和基本操作技能，以及普通車床的加工工藝和操作方法，了解了機(jī)械制造和零件加工工藝過程，鍛煉和提高了我們的實(shí)踐動手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結(jié)合起來，鞏固了所學(xué)的知識。
實(shí)習(xí)過程中我們發(fā)揚(yáng)了團(tuán)結(jié)互助的精神，男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)6
不知不覺實(shí)習(xí)階段已經(jīng)接近尾聲，回想在學(xué)校的日子還歷歷在目。在實(shí)習(xí)的期間我換了兩份工作，在電子廠當(dāng)過巡檢。在金屬制品廠技術(shù)部學(xué)制圖和企業(yè)管理。其間我學(xué)到了很多在學(xué)校里學(xué)不到的東西。
學(xué)到的東西也比較廣，從純水的檢測到發(fā)熱片的加工，以及電子元件的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和各種量具的用法。雖然工作并不復(fù)雜，可在操作過程中起了很大的作用，避免了很多不必要的損失，在工人們操作的時(shí)候加以糾正，傳授正確方法，從而使產(chǎn)品質(zhì)量提高。同時(shí)在工作中培養(yǎng)了自身交流潛力。促進(jìn)了工作的效力。這些都是我在靈芝電子里學(xué)到的。
離開靈芝主要原因是因?yàn)榻煌ú槐�，之后我來到了離家不遠(yuǎn)的鑫美金屬制品廠。那里工作的環(huán)境很好。我和幾個(gè)同事安排在一間辦公室。我主要的工作是整理文件，圖紙管理。最近又幫忙做起里加工進(jìn)程跟蹤。這個(gè)廠的歷史雖然但是幾年時(shí)間，但是實(shí)力卻是不錯(cuò)的。有專業(yè)的模具設(shè)計(jì)人才，先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。我平時(shí)也會幫忙畫畫圖紙。在學(xué)校學(xué)到的AUTOCAD此刻派上了用場。碰到不會的問題我還能夠問我的幾位師傅，他們都是專業(yè)的制圖人員，畫圖紙又快又好。在他們的用心指導(dǎo)下我能夠畫很多以前不會畫的圖紙了。此外，我還明白了不少用于生產(chǎn)的機(jī)器。
一，線切割機(jī)車間里有幾臺線切割機(jī)。它主要用于加工各種形狀復(fù)雜和精密細(xì)小的工件，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模、固定板、卸料板等，成形刀具、樣板、電火花成型加工用的金屬電極，各種微細(xì)孔槽、窄縫、任意曲線等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點(diǎn)，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，目前國內(nèi)外的電火花線切割機(jī)床已占電加工機(jī)床總數(shù)的60%以上。根據(jù)電極絲的運(yùn)行速度不一樣，電火花線切割機(jī)床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機(jī)床（wedm—hs），其電極絲作高速往復(fù)運(yùn)動，一般走絲速度為8～10m/s，電極絲可重復(fù)使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動和反向時(shí)停頓，使加工質(zhì)量下降，是我國生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種，也是我國獨(dú)創(chuàng)的電火花線切割加工模式；另一類是低速走絲電火花線切割機(jī)床（wedm—ls），其電極絲作低速單向運(yùn)動，一般走絲速度低于0。2m/s，電極絲放電后不再使用，工作平穩(wěn)、均勻、抖動小、加工質(zhì)量較好，但加工速度較低，是國外生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種。
二，沖床沖床簡單的說就是一種沖壓的機(jī)床它能夠產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的沖擊力它要和模具配合使用例如我要在一批鐵皮上做出同樣的方孔或其它什么形狀的孔那就用沖床了首先用硬度大的材料做出模具一公一母（上下模具）將鐵皮放在公母之間沖床一沖擊公進(jìn)入母鐵皮就沖出你要的形狀了
三，加工中心加工中心是指備有刀庫，具有自動換刀功能，對工件一次裝夾后進(jìn)行多工序加工的數(shù)控機(jī)床。加工中心是高度機(jī)電一體化的產(chǎn)品，工件裝夾后，數(shù)控系統(tǒng)能控制機(jī)床按不一樣工序自動選取、更換刀具，自動對刀、自動改變主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量等，可連續(xù)完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序。因而大大減少了工件裝夾時(shí)間，測量和機(jī)床調(diào)整等輔助工序時(shí)間，對加工形狀比較復(fù)雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經(jīng)濟(jì)效果。加工中心通常以主軸與工作臺相對位置分類，分為臥式、立式和萬能加工中心。
�。�1）臥式加工中心：是指主軸軸線與工作臺平行設(shè)置的加工中心，主要適用于加工箱體類零件。
�。�2）立式加工中心：是指主軸軸線與工作臺垂直設(shè)置的加工中心，主要適用于加工板類、盤類、模具及小型殼體類復(fù)雜零件。
�。�3）萬能加工中心（又稱多軸聯(lián)動型加工中心）：是指透過加工主軸軸線與工作臺回轉(zhuǎn)軸線的角度可控制聯(lián)動變化，完成復(fù)雜空間曲面加工的加工中心。適用于具有復(fù)雜空間曲面的葉輪轉(zhuǎn)子、模具、刃具等工件的加工。
2、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
加工中心采用的標(biāo)準(zhǔn)是機(jī)床工具行業(yè)內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。主要有JB/GQ1140—89《加工中心精度》，JB/GQ1140—89《加工中心精度附則》，JB/GQ1141—89《加工中心技術(shù)條件》。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了加工中心的幾何精度和工作精度的要求及檢驗(yàn)方法。加工中心檢驗(yàn)時(shí)還須參照J(rèn)B2670—82《金屬切削機(jī)床精度檢驗(yàn)通則》和GB9061—88《金屬切削機(jī)床通用技術(shù)條件》等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。
3、檢驗(yàn)項(xiàng)目
加工中心按其精度等級可分為普通級和精密級。檢驗(yàn)項(xiàng)目一般在30項(xiàng)以上，其細(xì)目及檢驗(yàn)條件、方法在標(biāo)準(zhǔn)中均有明確規(guī)定。一臺加工中心全項(xiàng)驗(yàn)收工作是比較復(fù)雜的一般需要使用如激光干涉儀、三座標(biāo)測量機(jī)等大型高精度儀器，對機(jī)床的機(jī)械、電器、液壓、氣動、微機(jī)控制等各部分及整機(jī)運(yùn)行性能檢測試驗(yàn)，最后得出對該機(jī)的綜合技術(shù)評價(jià)。
�。�1）幾何精度：包括綜合反映主軸和工作臺的相關(guān)和相互位置精度、主軸徑跳、端面跳動（竄動）、工作臺平面度、回轉(zhuǎn)精度等。
�。�2）機(jī)床定位、重復(fù)定位精度：即工作臺或主軸運(yùn)動位置，回轉(zhuǎn)角度的設(shè)定值與實(shí)際值（實(shí)測值）之差或多次測量差值的均值，它是反映機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的控制、差補(bǔ)精度和機(jī)床自身設(shè)定的綜合指標(biāo)。
�。�3）工作精度：是指對代表性工件精加工尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，尺寸精度是對機(jī)床幾何精度，定位精度在必須切削和加工條件下的`綜合考核。主要有鏜孔精度、平行孔孔距精度、調(diào)頭鏜孔同軸度、銑削四周面精度、圓弧插補(bǔ)銑削精度等。
�。�4）外觀：可參照通用機(jī)械相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，但加工中心由于其單臺價(jià)格昂貴，外觀要求也高于一般機(jī)床。
四、磨床磨床是各類金屬切削機(jī)床中品種最多的一類，主要類型有外圓磨床、內(nèi)圓磨床、平面磨床、無心磨床。。。圓柱、圓錐形內(nèi)孔表面。普通內(nèi)圓磨床僅適于單件、小批生產(chǎn)。自動和半自動。。。
五、數(shù)控機(jī)床模具制造常用的數(shù)控加工機(jī)床有：數(shù)控銑床、數(shù)控電火花成型機(jī)床、數(shù)控電火花線切割機(jī)床、數(shù)控磨床及數(shù)控車床。數(shù)控機(jī)床通常由控制系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)、檢測系統(tǒng)、機(jī)械傳動系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)組成�？刂葡到y(tǒng)用于數(shù)控機(jī)床的運(yùn)算、管理和控制，透過輸入介質(zhì)得到數(shù)據(jù)，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解釋和運(yùn)算并對機(jī)床產(chǎn)生作用；伺服系統(tǒng)根據(jù)控制系統(tǒng)的指令驅(qū)動機(jī)床，使刀具和零件執(zhí)行數(shù)控代碼規(guī)定的運(yùn)動；檢測系統(tǒng)則是用來檢測機(jī)床執(zhí)行件（工作臺、轉(zhuǎn)臺、滑板等）的位移和速度變化量，并將檢測結(jié)果反饋到輸入端，與輸入指令進(jìn)行比較，根據(jù)其差別調(diào)整機(jī)床運(yùn)動；機(jī)床傳動系統(tǒng)是由進(jìn)給伺服驅(qū)動元件至機(jī)床執(zhí)行件之間的機(jī)械進(jìn)給傳動裝置；輔助系統(tǒng)種類繁多，如：固定循環(huán)（能進(jìn)行各種多次重復(fù)加工）、自動換刀（可交換指定刀具）、傳動間隙補(bǔ)償償機(jī)械傳動系統(tǒng)產(chǎn)生的間隙誤差）等等。在數(shù)控加工中，數(shù)控銑削加工最為復(fù)雜，需解決的問題也最多。除數(shù)控銑削加工之外的數(shù)控線切割、數(shù)控電火花成型、數(shù)控車削、數(shù)控磨削等的數(shù)控編程各有其特點(diǎn)，本書將重點(diǎn)介紹對數(shù)控加工程序編制具有指導(dǎo)好處的數(shù)控銑削加工的數(shù)控編程。伺服系統(tǒng)的作用是把來自數(shù)控裝置的脈沖信號，轉(zhuǎn)換成機(jī)床移動部件的運(yùn)動。
六、剪板機(jī)剪板機(jī)的分類
1、按剪刀的形狀分類
剪板機(jī)按剪刀的形狀分為直刀剪板機(jī)和圓盤刀剪板機(jī)。
直刀剪板機(jī)按構(gòu)造分為龍門剪板機(jī)和喉口剪板機(jī)。
圓盤刀剪板機(jī)按構(gòu)造分為圓盤剪板機(jī)、滾剪機(jī)、多圓盤剪板機(jī)和旋轉(zhuǎn)式修邊剪板機(jī)。
2、按刀架的運(yùn)動軌跡分類
車工實(shí)習(xí)總結(jié)7
我回到屋里，從書架翻呀翻，最終在《十萬個(gè)為什么》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的外表張力，才停在水面上的。書上說，假設(shè)向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲假設(shè)再落在水面上，就有必要會沉到水里的。時(shí)間回到三十年頭的舊上海，陸焉識的家，一個(gè)有房有車的大戶人家的公子哥;隨后轉(zhuǎn)到美國華盛頓，變?yōu)轱L(fēng)流倜儻的留學(xué)生。在美國的五年當(dāng)中，焉識是一個(gè)和順湊趣，說話俏皮，嘩眾取寵的人。
他的特性是張揚(yáng)的，出手是闊綽的，在他的繼母不連續(xù)寄錢給他的日子里，他似乎忘卻了自己從哪里來?將來要回哪里去?他活得隨意而放縱，他不負(fù)責(zé)任地跟女孩子往來，然后再逃開。他無疑是機(jī)靈的，學(xué)會了多國言語，并在二十四歲的時(shí)分獲得了博士學(xué)位。說點(diǎn)專心的。這句人生假設(shè)只如初見，何事秋風(fēng)悲畫扇美矣，最近越讀越有味，這是一種無法用言語去觀賞的文字。最近�？磸垚哿岬臅�，才智豐富了不少。收成頗豐，床頭倚著最近讀的五本書，視見了，心也平穩(wěn)了，每本皆至愛。我輕輕地捏起一只蝸牛。它也許只有半個(gè)食指那么長，但讓我驚異的是這樣一個(gè)缺乏半個(gè)食指長的小蝸牛，竟有一個(gè)如此美麗的家，在黃色的螺旋形殼上有著黑色的條紋，細(xì)心一看，在黑色條紋邊上，還有一圈白色的條紋，黑白交融在一齊，恰似我國的太極圖。而這只蝸牛卻一點(diǎn)也不懼怕，反而在我的手掌中新奇地向四周張望著，恰似一個(gè)剛降生于世的嬰兒，對全部充溢了新奇心。更可怕的是保爾時(shí)間對病魔，應(yīng)對逝世。他懼怕過嗎?保爾答復(fù)：不會!那一次保爾得了可怕的傷寒，發(fā)燒40度。他仍舊忍著頭痛，在一丈深的雪地里搬貨物，他是在跟死神奮斗阿，最終保爾倒下了傷寒的魔爪攻擊了保爾，咱們的心沉默沉靜了，保爾死了。當(dāng)戰(zhàn)友們含著淚預(yù)備把保爾推動火葬場時(shí)，保爾奇跡般活了下來，是那種力氣把保爾從死神那里拉回來，是一顆對革新?lián)礋岬男�。保爾在昏迷時(shí)，有必要聽到了槍聲，聽到了戰(zhàn)場上的呼吁，革新成功的呼喊聲。是他們引回他走到人間。保爾鋼鐵般的意志打動了每一個(gè)人的心。
實(shí)訓(xùn)課教育是中等職業(yè)校內(nèi)教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)常識技術(shù)的把握程度，關(guān)系到今后作業(yè)安排后的作業(yè)潛力問題。實(shí)訓(xùn)課老師怎么支配好實(shí)訓(xùn)課教育在那里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教育作業(yè)中我深有體會。車工技術(shù)實(shí)訓(xùn)是中職校內(nèi)機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教育質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教育中的一點(diǎn)心得當(dāng)會與咱們共同來探討溝通一下怎么才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教育效果。
一、充足而細(xì)致地備好每一節(jié)課。
我回到屋里，從書架翻呀翻，最終在《十萬個(gè)為什么》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的外表張力，才停在水面上的。書上說，假設(shè)向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲假設(shè)再落在水面上，就有必要會沉到水里的。
備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基矗有的老師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會學(xué)生怎么著手操作就行了，而不去細(xì)致地備課，不注意理論常識的教授。這是不對的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
車工實(shí)訓(xùn)老師應(yīng)依據(jù)《車工工藝教育大綱》和《車工實(shí)習(xí)教育打算》的要求，結(jié)合理論教育材料、實(shí)習(xí)教材材料和學(xué)生現(xiàn)有的水平，細(xì)致充足地備好課。與理論教育一樣，實(shí)訓(xùn)老師也要寫出具體標(biāo)準(zhǔn)且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求，要謀劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教育的全進(jìn)程，盡量提高教案的'可操作性。別的還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的東西、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進(jìn)展課前全面細(xì)致的查看，對學(xué)生進(jìn)展平安教育查看，保證不發(fā)生平安事端。
二、細(xì)心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課，激起學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好。
學(xué)生在第一次接觸新常識時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的新奇心，特性是著手潛力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課，因此，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。假設(shè)可以把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的愛好，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)專心性，那就會起到事半功倍的效果。
我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí)，通常是利用一些多媒體教育手法如視頻、動畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的意圖、要求、用到的設(shè)備東西、圖紙和加工工藝進(jìn)程以及著手操作演示等。學(xué)生們都有著劇烈的新奇心，他們觀看得都很細(xì)致，暗地里還仿照人家的一些動作，然后在心目中對這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的相識和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基矗實(shí)踐證明，這種方法不光調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)愛好，而且還可以在有必要程度上減輕老師的擔(dān)負(fù)。
三、細(xì)心講解，準(zhǔn)確演示
實(shí)訓(xùn)課主要是培育學(xué)生的著手操作潛力，老師的精講也是必不行少的。但要堅(jiān)決杜絕放羊式的教育，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡潔的言語完結(jié)講解進(jìn)程。講解要生動形象，必要時(shí)要協(xié)助一些圖形、教具等。如在講車刀的運(yùn)動時(shí)，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動方向，我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增加了學(xué)習(xí)的愛好，提高了學(xué)習(xí)的專心性。
演示操作是實(shí)訓(xùn)課教育中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動地學(xué)習(xí)常識，最能吸引學(xué)生的留意力，學(xué)生最易了解和了解。演示時(shí)動作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和仿照。如在演示切削內(nèi)孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛全神貫注地看著，生怕放過一個(gè)細(xì)微環(huán)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是咱們所要的。所以作為老師有必要要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作標(biāo)準(zhǔn)、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的典范。
四、嚴(yán)格辦理，加強(qiáng)指導(dǎo)
實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生辦理帶來了難度。在實(shí)訓(xùn)進(jìn)程中，有必要要嚴(yán)格辦理好學(xué)生，著重紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比擬大，車床設(shè)備或許多，咱們在起先的時(shí)分不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床，那樣老師是看可是來的，很簡單發(fā)生平安事端。
咱們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪番操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好預(yù)備。等到學(xué)生嫻熟今后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事端的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運(yùn)動的刀具、刀架，危急性要比其他工種大得多，咱們有必要要特性重視。透過這種方法，我的教育中從沒有發(fā)生一齊學(xué)生平安事端。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)8
第一次車工實(shí)習(xí)，對我們來說感覺很別致，一大早，我們迎著朝陽，興趣盎然地向?qū)嵙?xí)基地啟程，一個(gè)小時(shí)以后我們乘車來到了朝陽東區(qū)，教師對我們專業(yè)的48名同學(xué)進(jìn)展了分組，我所在的第一組首先接觸的車工。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的外表，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。
應(yīng)對著浩大的車床，我們除了新奇外，對它非常的生疏，教師給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)那么，我們漸漸熟識車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的限制，教師要求我們先不開動車床，重點(diǎn)進(jìn)展縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求到達(dá)進(jìn)退動作精確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、勻稱、連續(xù)。到必需程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都進(jìn)展到我們熟識為止。
從下午起先，我們起先了實(shí)際的'加工工作，我們的任務(wù)是要用45號鋼坯料加工一個(gè)錘柄。教師先給我們演示了一遍加工過程，看著師傅加工出來的精致的錘柄，我們一個(gè)個(gè)都躍躍欲試�？磶煾导庸さ臅r(shí)候特性簡潔，操作自如，我自己加工的時(shí)候才明白什么叫差距，且不說起先時(shí)候?qū)嚧驳目煮@感，尺寸的測量和進(jìn)刀量的限制就得忙活半天，有時(shí)候還會遺忘了加工的步驟，有點(diǎn)手足無措的感覺，最終在師傅的指導(dǎo)下最終完成了自己的錘柄，雖然稱不上杰作，但看著自己的成果，心里還是美滋滋的。
車工是產(chǎn)品加工中非常重要的一個(gè)工種，是對經(jīng)歷和嫻熟程度要求較高的一個(gè)行業(yè)，經(jīng)過自己的實(shí)際操作才明白，功夫真的不是一天練就的，師傅做的時(shí)候在自動走刀和手動走刀的連接非常流暢，幾乎看不出什么痕跡，而我自己做的時(shí)候老是感覺會有一點(diǎn)停頓，相同中間有過渡的痕跡;師傅加工的錐面平整、光滑，為我自己加工的時(shí)候雖然特性細(xì)致，但還是做不到師傅那樣的進(jìn)刀速度的勻稱。
經(jīng)過師傅的講解和我們的實(shí)際操作，我們對于車床的加工范圍和工件的加工依次有了更深的了解，明白了什么樣的構(gòu)造在車車床上是能夠簡潔而準(zhǔn)確加工的，哪些是比擬難加工的，這樣假如我們
須要做一些簡潔的設(shè)計(jì)時(shí)就能做到心中有數(shù)，使構(gòu)造盡可能合理，易于加工。同時(shí)實(shí)際操作也增加了我們的動手潛力。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)9
經(jīng)過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我對學(xué)習(xí)與實(shí)踐的有效結(jié)合這句話有了深刻的認(rèn)識和理解。學(xué)校把生產(chǎn)實(shí)習(xí)作為一個(gè)重要的學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實(shí)習(xí)使我們獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面；同時(shí)生產(chǎn)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。所以我希望通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)可以更多了解機(jī)電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機(jī)電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機(jī)電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料。
一、實(shí)習(xí)目的：
1、了解車床及相關(guān)安全知識。
2、熟悉車床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。
二、實(shí)習(xí)要求：
按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
（一）車工理論
1、什么是車工？
操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。
2、車削的概念。
通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具的進(jìn)給運(yùn)動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。
3、什么是主運(yùn)動？
工件的`旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動。
4、什么是輔助運(yùn)動？
刀具的進(jìn)給運(yùn)動是輔助運(yùn)動。
5、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)。
CW6140—1000，750，其中，C示車床類別W示特性代號（萬能），6：組成代號，1：型號代碼普通車床，40：主參數(shù)允許加工直徑的1/10400毫米（mm），1000：加工長度。
6、車床的加工范圍。
車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7、車床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件。
8、車床的運(yùn)動系統(tǒng)。
主運(yùn)動：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
輔助運(yùn)動：電動機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動或車削各種螺紋。
9、車床的保養(yǎng)。
潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸：不允許在車床上敲打。停車變速：改變速度，必須停下機(jī)床。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)閉電源：確保安全。
�。ǘ┌踩僮饕�(guī)程：
1、工作時(shí)穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作。
2、工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無
關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。
3、工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤。
4、車床開工時(shí)不允許測量工件長度。也不能用手摸工件。
5、工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人。
6、工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位。
7、嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速。
8、車削時(shí)，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故。
9、用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。
10、違犯安全規(guī)定，教師要給予批評教育。不聽教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績記為零。
（三）加工工藝：
銼刀手柄的加工工藝
序號加工步驟加工內(nèi)容加工工具
1、車外圓下料160~170mm115mm×Φ30+0.590°外圓車刀、游標(biāo)卡尺。
2、車臺階劃線定位30，70，75，80，115，30mm×Φ22（22.5），10mm×Φ17（17.5），90°外圓車刀游標(biāo)卡尺。
3、車圓弧圓弧R=35mm，圓弧R=105mm，圓弧車刀圓弧樣板游標(biāo)卡尺。
4、整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布、游標(biāo)卡尺。
四、車工心得體會：
金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí)，最后我們終于成功了，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感，同時(shí)也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易。
通過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難，不怕苦，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功”。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)10
為期一個(gè)月車工實(shí)習(xí)，雖然短短的時(shí)間，但卻有許多的收獲，下面來跟大家總結(jié)下我的實(shí)習(xí)情況：
四個(gè)星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，剛剛開始進(jìn)入車間老師就告訴我們理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離等、裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入在了解了車床的一些理論知識后。
后面幾天，我們就開始正式加工零件了。車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯(cuò)。
練習(xí)怎樣操作車床，懂得了一些基本的操作要領(lǐng)。
加工錐度的時(shí)候，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給，車出錐度首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后是加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的'時(shí)候，鏜刀主偏角為９１°——９３°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
從這次實(shí)訓(xùn)中我懂得了，在操作的時(shí)候一定要注意安全，安全才是第一，做事要腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、戒驕戒躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精，不懂的地方要問懂。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會與他人合作。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)11
為期二周的車工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了機(jī)加工的基本操作技能，在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累，但是在實(shí)習(xí)第一天，我依然懷著激動好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心，看著一臺臺龐大的機(jī)器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作�？傊�，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰，那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
我們主要學(xué)習(xí)車工，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時(shí)就告訴自己，我的.動手能力本來就不強(qiáng)，一定要認(rèn)真聽!車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動來加工工件的，就其工作的基本內(nèi)容來說，可以車削外圓。內(nèi)圓、端面、切斷、切槽、內(nèi)外圓錐、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：
第一，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短，以增強(qiáng)其剛性。
第二，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊。
第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高。
工件的安裝：
第一，伸出不能太長，影響裝夾剛性。
第二，裝夾必須牢固可靠，防止工件飛出傷人，必要時(shí)用加力桿。
第三，裝夾毛坯工件時(shí)注意找正佳緊。同時(shí)還有切削三要素、切削用量選擇、手動車外圓，端面，階臺的方法。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個(gè)零件的工藝步驟，我認(rèn)真的聽著，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了，同樣我也很認(rèn)真的看著。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)12
實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工作以“加強(qiáng)服務(wù)，規(guī)范管理，提高質(zhì)量”為工作思路，切實(shí)做好與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的聯(lián)系。使每一批實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的學(xué)生都能按照教學(xué)大綱完成教學(xué)任務(wù)，努力把實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量提高到新水平。
一、 加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，增強(qiáng)組織紀(jì)律工作
根據(jù)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)際情況，我們按時(shí)向?qū)嵙?xí)實(shí)訓(xùn)基地安排實(shí)訓(xùn)學(xué)生459人，并且對所有參加實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的學(xué)生均要進(jìn)行培訓(xùn)，內(nèi)容有組織紀(jì)律的；有規(guī)章制度的；有安全保護(hù)的；重點(diǎn)還是對組長進(jìn)行單獨(dú)培訓(xùn)。走之前都要與學(xué)校簽訂安全協(xié)議書，學(xué)生要認(rèn)真研讀《實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理告知》并簽字。
二、 注重過程管理，強(qiáng)化教學(xué)意識
從擬定名單到學(xué)生到基地，我們本著公開、透明、陽光作業(yè)的思想，讓學(xué)生知道自己去哪個(gè)基地實(shí)習(xí)或?qū)嵱?xùn)，同時(shí)加強(qiáng)整個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的過程管理。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師都在跟蹤管理，每月有電話詢問，組長定期匯報(bào)，學(xué)生有實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)記錄等，按照教務(wù)處下達(dá)的教學(xué)大綱，我們與每個(gè)基地均有教學(xué)計(jì)劃、有課件，定期予以檢查，經(jīng)過多次檢查，我院學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)合格率為100%，保證了教學(xué)質(zhì)量，完成了預(yù)定的'實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)任務(wù)。
三、加強(qiáng)基地聯(lián)系，做好服務(wù)工作
各個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地情況不一，條件不等，我們在學(xué)生到達(dá)之前都要去基地實(shí)地考察，學(xué)生吃、住、行等有什么困難，有些是租房的，我們與房東親自碰頭，保證安全，與醫(yī)院（實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地）隨時(shí)保持聯(lián)系狀態(tài)，嚴(yán)格請銷假制度，配合教務(wù)處的相關(guān)證件考試工作，我們提前通知與實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地提前聯(lián)系，既保證學(xué)生的考試，也不耽誤實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的正常工作。
總之，一年來，在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的重視下，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工作順利完成各項(xiàng)任務(wù)，為學(xué)生實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)做了應(yīng)該做的工作。
總結(jié)成績之時(shí)，不忘還有很多不足，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理人員素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，責(zé)任心有待進(jìn)一步加強(qiáng)，能力有待進(jìn)一步提高。同時(shí)也還面對著很多工作困難，實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)管理工作管理著學(xué)院近一半的學(xué)生，而且涉及全省幾十個(gè)縣，點(diǎn)多、線長、面廣，工作量之大，矛盾之多，但是由于人員較少，有顧此失彼的現(xiàn)象。
四、努力的方向，
一是規(guī)范管理，強(qiáng)化責(zé)任；
二是提高素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)；
三是加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、強(qiáng)化質(zhì)量意識。
實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)是在校大學(xué)生教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，特別是高職尤為重要，因此，這就要求我們要不斷學(xué)習(xí)，真正把各項(xiàng)管理制度落實(shí)到位，變被動為主動，為學(xué)院的評估工作和我院的管理水平上一個(gè)臺階做出貢獻(xiàn)。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)13
一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比如：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的`車床有所不同，在自動進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
第三個(gè)零件加工的是錐度，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調(diào)大，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前
一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時(shí)候，必須加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時(shí)候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時(shí)候用需要改用內(nèi)徑百分表測量。
總了來說，第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力！
車工實(shí)習(xí)總結(jié)14
三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時(shí)候不會忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月。今天我邁出了校門進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴(yán)格要求自己，努力工作，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識與實(shí)踐相結(jié)合。
在剛進(jìn)廠的這一星期里，我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，并順利的通過了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)光匆匆，歲月流梭！轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識的同時(shí)還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識與我車工實(shí)習(xí)過程中的注意事項(xiàng)的碟片�？吹侥秋w轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎么會不激動萬分呢。
20xx.12.2—20xx.12.9（第二周）
第二周我學(xué)會了刀具的種類和注意事項(xiàng)，另外自己對機(jī)加工也有了一些認(rèn)識，我們在學(xué)校實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：
CA6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的，因?yàn)榈毒卟牧蠈庸け砻娴馁|(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對所有的工件進(jìn)行加工。我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工。在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù)，因?yàn)榈赌サ暮脡膶ぜ挠绊懯怯泻艽蟮囊驍?shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著自己去磨。
20xx.12.9—20xx.12.15（第三周）
在這一周里，在師傅的悉心教導(dǎo)下我對車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認(rèn)識：
�。�1）工作前按規(guī)定潤滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。
�。�2）卡盤夾頭要上牢，開機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上。
（3）工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過長（鏜孔除外）；轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。
�。�4）工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。
�。�5）高速切削時(shí)，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。
�。�6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。
�。�7）清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。
�。�8）用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后；用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。
�。�9）一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序。
（10）車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。
20xx.12.16—20xx.12.22（第四周）
時(shí)間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了。回首過去的幾個(gè)星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰。這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵和幫助，讓我克服了開始操作時(shí)的恐懼。在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。
有了這一個(gè)多月的對機(jī)器的接觸，感覺在拿起工具來也比較上手了，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了。根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù)，開始給自己制定周計(jì)劃，開始按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃�？此坪唵蔚墓ぷ饔�(jì)劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容，一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話，必須是可實(shí)現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后，工作才會更有動力。
20xx.12.23—20xx.12.29（第五周）
經(jīng)過一個(gè)多月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍然做車工的事情。偶爾也對其他工作做一些了解。
由于自己向來比較馬虎的緣故，首次首次做出來的成品工件也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多。不再會在對操作怯場了。
人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機(jī)會，都一定要去嘗試，努力去做好。因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn)，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次的.實(shí)際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力。
只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗(yàn)，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！
在實(shí)際操作與理論結(jié)合的同時(shí)我歸納出了，在車工實(shí)習(xí)過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的，許多價(jià)格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。所以我們在操作中必須要愛護(hù)和節(jié)省的，我總結(jié)了三個(gè)方面�，F(xiàn)分述如下：
一、節(jié)省材料車工實(shí)習(xí)過程中的材料在實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)中占相當(dāng)大的比重，而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間，因此節(jié)省材料十分重要。
二、節(jié)省刀具金車刀，這種車刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。
二、三、節(jié)省量具對一些使用頻率很低、價(jià)格昂貴的量具，若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟(jì)的，很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。實(shí)踐證明，在不降低實(shí)際效果的前提下，節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工的成本，最終達(dá)到節(jié)約的效果。
有關(guān)探尺的操作及報(bào)警
一：探尺位置
1、上限位，既更換位置，探尺提升到此位置更換重錘。
2、零位，即等待位置，探尺正常工作提升到該位置，等待放料。
3、操作位，探尺重錘測得料面到達(dá)該位置時(shí)，提尺，啟動裝料程序并報(bào)警。
4、下限位，探尺重錘到達(dá)該位置，立即提升探尺至零位，啟動趕料程序，并報(bào)警。
二：操作方式
1、點(diǎn)測，手動操作探尺降至測料面，測得料線位置后提尺。
2、連測，探尺重錘隨料面下降的過程中，在自整角機(jī)反饋信號，隨時(shí)測料面位置。
三：探尺要求
探尺必須在下密封閥關(guān)好后，才允許下降。提升到零位后，才允許打開下密封閥。
報(bào)警
1、當(dāng)探尺到達(dá)下限位時(shí)，立即提升探尺并報(bào)警。
2、當(dāng)探尺深度差大于0.5m時(shí)報(bào)警。
3、上料閘、上密封閥、一、二次均壓放散閥，事故放散未開或未關(guān)。
通過這次的實(shí)習(xí)，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，并且把它結(jié)合實(shí)際的操作中。面對許多非常棘手又無奈的問題，通過過去大學(xué)里所積累知識的，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，因?yàn)槟侵皇抢碚摱眩殷w會到了實(shí)際的工作與所學(xué)知識是有一定距離的，與應(yīng)用知識的距離就更為遙遠(yuǎn)。今后需要針對處于實(shí)際環(huán)境進(jìn)一步學(xué)習(xí)相關(guān)的知識。特別關(guān)注現(xiàn)在的趨勢，也許別人機(jī)會當(dāng)作陷阱，但是自己一定要理智。我感到對自己感觸最深的是，提高自己交際能力，跟別人合作。
一支真正的團(tuán)隊(duì)是一個(gè)能夠真正為他人付出汗水的而不是虛偽在表面上做功夫。交往的目的是得到他們的認(rèn)可與他們的信任。如何做到呢？這些完全取決于自己的言行之中需不偏不倚，需以身作則，需修身養(yǎng)性。
因此待人要真誠，時(shí)時(shí)為人著想，處處為人行事。能夠把自己溶入群體，而不恥向工人群眾學(xué)習(xí)。要想立于不敗之地，要吸收新的思想與知識，不斷更新觀念，趨于完善。這樣才有利于思想與實(shí)際行動真正地結(jié)合，只有在思想演練，才能在最短的時(shí)間里把自己要從事的行業(yè)中處于領(lǐng)先的地位進(jìn)而起著不可替代的作用，因?yàn)槲覍䴙樗绕渌烁冻龈鄤?chuàng)造更多價(jià)值。我也應(yīng)該得到我應(yīng)得到的報(bào)酬與珍貴的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了很多，一方面學(xué)習(xí)到了許多以前沒學(xué)過的專業(yè)知識與知識的應(yīng)用，另一方面還提高了自己動手做項(xiàng)目的能力。本次實(shí)訓(xùn)，是對我能力的進(jìn)一步鍛煉，也是一種考驗(yàn)。從中獲得的諸多收獲，也是很可貴的，是非常有意義的。
在實(shí)訓(xùn)中我學(xué)到了許多新的知識。是一個(gè)讓我把書本上的理論知識運(yùn)用于實(shí)踐中的好機(jī)會，原來，學(xué)的時(shí)候感嘆學(xué)的內(nèi)容太難懂，現(xiàn)在想來，有些其實(shí)并不難，關(guān)鍵在于理解。
在這次實(shí)訓(xùn)中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質(zhì)。首先，它鍛煉了我做項(xiàng)目的能力，提高了獨(dú)立思考問題、自己動手操作的能力，在工作的過程中，復(fù)習(xí)了以前學(xué)習(xí)過的知識，并掌握了一些應(yīng)用知識的技巧等。其次，實(shí)訓(xùn)中的項(xiàng)目作業(yè)也使我更加有團(tuán)隊(duì)精神。
從那里，我學(xué)會了下面幾點(diǎn)找工作的心態(tài)：
一、繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升理論涵養(yǎng)。
在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動力。作為一名青年學(xué)子更應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位后，我會積極響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、業(yè)務(wù)知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實(shí)踐，自覺進(jìn)行角色轉(zhuǎn)化。
只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過實(shí)踐活動來實(shí)現(xiàn)的，也只有通過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進(jìn)行這種角色的轉(zhuǎn)換。
三、提高工作積極性和主動性
實(shí)習(xí)，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。
我認(rèn)為大學(xué)生實(shí)習(xí)難，就業(yè)難，除非你有關(guān)系，能給你輕松找到工作，否則就難逃市場選擇的厄運(yùn)。我在該公司實(shí)習(xí)總結(jié)了五個(gè)攻略，只能智勇雙全，才能在這個(gè)社會中出人頭地。感學(xué)學(xué)校給我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會。
車工實(shí)習(xí)總結(jié)15
一星期的車工實(shí)習(xí)很快的完畢了，回憶自己一周以來所學(xué)到的學(xué)問與技能，感悟頗深。
首先，理論學(xué)問與平安教育是必不行少的，在正式開車床車削零件之前，教師就用了整整一天的時(shí)間來為我們上理論方面的學(xué)問，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一。比方：在裝夾刀具的時(shí)候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就削減了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時(shí)候放入墊片干脆用直尺量準(zhǔn)143.5mm后根本上與零件中心持平，節(jié)約了對刀的時(shí)間。裝夾工件的時(shí)候必須要用加力棒擰緊，以免零件飛啟程生事故以及刀具的正確運(yùn)用等等。練習(xí)搖車床，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必須要
通過的一項(xiàng)考核，只有嫻熟的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的打算，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時(shí)候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進(jìn)給時(shí)有差異，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)整上也有出入。在了解了車床的一些理論學(xué)問后，其次天，我們就起先正式加工零件了。
車削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺還是很驚慌，每一步都是那么的當(dāng)心翼翼，以免出錯(cuò)。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停頓自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的地方也要停頓自動進(jìn)給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車削的是臺階軸，主要讓我們駕馭的是外圓的限制以及千分尺的運(yùn)用與讀數(shù)。在測量零件的時(shí)候，必須要用游標(biāo)卡尺與千分尺協(xié)作運(yùn)用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量，這樣就能有效的限制外圓的尺寸。再有精車的時(shí)候，必須要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內(nèi)，這樣加工出來的`零件精確率就比擬高。
第三個(gè)零件加工的是錐度，須要轉(zhuǎn)動必須的刻度盤，車削的時(shí)候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最終調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給，車出錐度。首先須要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的狀況下接著對刀車削。如測量出來發(fā)覺小端有縫隙，那么說明角度調(diào)大，反之那么小，須要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前必須不能將零件拿下卡盤，否那么車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形態(tài)。
最終一天加工的是鏜孔的一些根本操作，首先必需鉆孔，在運(yùn)用鉆頭的時(shí)候，必需加冷卻液，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時(shí)候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時(shí)候，鏜刀主偏角為91°~93°最為相宜。車削的時(shí)候與外圓大致一樣，只不過方向相反。測量尺寸的時(shí)候用須要改用內(nèi)徑百分表測量。
總了來說，第一個(gè)星期的實(shí)習(xí)還算比擬的順當(dāng)，沒出現(xiàn)多大的困難，終歸是以前實(shí)習(xí)過的原因，車削的零件也是以前練習(xí)過的，主要在零件的長度限制上還有所欠缺。盼望下星期接著努力!
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