工程訓(xùn)練總結(jié)
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經(jīng)驗，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？以下是小編為大家收集的工程訓(xùn)練總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程訓(xùn)練總結(jié)1
隨著社會的發(fā)展，各行各業(yè)對于員工的綜合素質(zhì)要求越來越高，其中，工程人員的綜合素質(zhì)尤為重要。為了提高自身的工程素質(zhì)，我參加了一次為期兩個月的工程訓(xùn)練。在這次訓(xùn)練中，我學(xué)到了很多有關(guān)工程技術(shù)和工程管理的知識，同時也鍛煉了自己的工程實踐能力。
首先，我們學(xué)習(xí)了很多有關(guān)工程設(shè)計的知識，包括CAD、3Dmax和Photoshop等設(shè)計軟件的使用方法和技巧。我們以真實項目為例進行繪圖和建模，并對設(shè)計過程中出現(xiàn)的問題進行討論和解決。在這個過程中，我不僅熟練掌握了各種設(shè)計工具的使用方法，還了解了如何在設(shè)計中考慮實際情況，對于每個設(shè)計元素的.設(shè)置都加以思考，使得最終的設(shè)計方案更加完善。
其次，我們參觀了幾家大型企業(yè)，了解了他們的生產(chǎn)管理流程，掌握了相應(yīng)的生產(chǎn)管理知識。比如，我們參觀了一家汽車制造廠，了解了汽車生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)和細(xì)節(jié)，同時也領(lǐng)略了這家企業(yè)的布局和管理風(fēng)格。這些參觀的經(jīng)歷不僅增強了我對工程管理的認(rèn)識，還使我更深刻地理解了工程團隊合作的重要性。
最后，我們還進行了一些有關(guān)工程實踐的訓(xùn)練，比如我們在團隊中合作完成了一次橋梁的建造任務(wù)。這項任務(wù)極具挑戰(zhàn)性，需要我們運用之前學(xué)到的知識，同時還要綜合考慮各種因素，如地形、氣候、材料的運輸和使用等。我們不斷嘗試、改進，最終成功地完成了任務(wù)。這個過程中，我也加深了對實踐能力的認(rèn)識，認(rèn)識到工程實踐的重要性，以及鍛煉工程實踐能力的必要性。
在這次工程訓(xùn)練中，我有很多收獲。首先，我對于工程設(shè)計和管理的認(rèn)識更加全面和深入。其次，我明確了工程團隊協(xié)作的重要性，知道了如何打破各自獨立的工作狀態(tài)，協(xié)作完成一項工程任務(wù)。最后，我也加強了對工程實踐的認(rèn)識，了解了工程實踐能力的重要性和培養(yǎng)方式。
對于未來的工作中，我將會在之前學(xué)到的基礎(chǔ)之上，不斷探索新的工程設(shè)計和管理的方式，同時不斷完善自己的工程實踐經(jīng)驗�？傊�，這次工程訓(xùn)練對我來說是一次很有價值的經(jīng)歷，我相信這將對我的未來工程事業(yè)產(chǎn)生積極的影響。
工程訓(xùn)練總結(jié)2
本學(xué)期我選修了工程實踐概論、車削實驗、銑削實驗、數(shù)控線切割、企業(yè)運營模擬訓(xùn)練、數(shù)控車削實驗、鑄造實驗、焊接實驗、鐵藝制作十項工程實踐課程，收獲良多。
這次訓(xùn)練做了很多個實驗，印象比較深刻的是鑄造實驗和數(shù)控車削實驗。鑄造是指將熔融金屬液澆入具有和零件形狀相適應(yīng)的鑄型空腔中，凝固后獲得一定形狀和性能金屬件的成型方法，用鑄造方法得到的金屬件稱為鑄件。鑄造的過程分為整模兩箱、分模造型、制造砂芯、澆注、合型等幾個部分。此次我們用砂型鑄造造出了一個小飛機，非常有成就感，第一次感覺到了工程實踐的'魅力。而數(shù)控車削是完全不同的實驗，因為需要編程以及輸入程序，更多的是高科技制作的過程，充分體現(xiàn)了如今機械制造的數(shù)字化和自動化。
通過這次工程訓(xùn)練，了解了基本制造過程和制造工藝，用學(xué)到的工藝知識來解決實踐中遇到的各種具體問題，加強了我對理工知識和人文社會科學(xué)知識的融會貫通。同時，通過親自動手操作各種機器設(shè)備，使用各種工具、夾具、量具、刀具，是我的工程實踐能力進一步提高。更重要的是，此次工程訓(xùn)練一方面彌補了我過去在實踐知識上的不足，增加了以后學(xué)習(xí)和工作中所需要的工藝技術(shù)知識和技能；另一方面使我初步建立起工程意識，增強了勞動觀念、集體觀念、組織紀(jì)律性和愛崗敬業(yè)精神，從而提高了綜合素質(zhì)，而且還培養(yǎng)了我的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力�？偠灾�，此次工程實踐讓我有了新的體會和豐富的收獲。
工程訓(xùn)練總結(jié)3
一開始聽說工程培訓(xùn)這門課，一直不明白到底該怎么辦，看完課表才明白上的是動手能力課。讓我們探索一些我們從未知道的東西，發(fā)現(xiàn)它也發(fā)展了我們的潛力，并在動手和大腦中發(fā)揮作用。就我個人而言，我認(rèn)為這次訓(xùn)練是非常有意義和必要的。無論是操作還是理論，從聽課到說話，還是從聽到聽到，每一刻，每一節(jié)課，都讓我感動和收獲，許多難以形容的收獲。收獲主要有以下幾個方面。
一．規(guī)范自己做事的行為。
我們首先要做的是工程實踐概論，這是一門沒有去車間實際操作的理論課。在課堂上，老師首先講了一些工程培訓(xùn)課程的相關(guān)內(nèi)容，如什么是工程培訓(xùn)課程，工程培訓(xùn)課程包括什么，為什么大學(xué)生要修這門課程，以及車間實際操作中應(yīng)注意的一些安全問題。其實說實話，我當(dāng)時沒什么感覺，可能是因為我沒有實際操作過。后來，老師在課堂上告訴我們一些需要注意的問題，比如不穿高跟鞋、短褲和其他課堂紀(jì)律。在后來的課程中，我嚴(yán)格按照規(guī)范操作，覺得自己以前可以把事情做得井井有條。
二．鍛煉了自己動手操作的能力。
我想對每一個同學(xué)來說這都是最直觀的收獲吧。我個人在這上面收獲頗豐。以至于后來見到所有壞的東西我都想自己去修理。令人欣慰的是我修好了宿舍的飲水機，要在以前我肯定是嘗試也不會嘗試一下的。
給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經(jīng)歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經(jīng)歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經(jīng)過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍(lán)領(lǐng)。當(dāng)然我以后不可能成為那樣的.人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細(xì)致的細(xì)節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。
鉗工之后我又連續(xù)上了車削、銑削、焊接、鑄造這幾門課，車削跟銑削其實很像，都是用機床把一個鐵制的東西通過削制成一個零件，操作工序也比較像。然后是焊接和鑄造，鑄造是我覺得最難得一個，步驟特別多，要求特別嚴(yán)，一個地方不小心就要重做，不然做出來的東西就不合格。再后來我又上了數(shù)控線車削和數(shù)控線銑削，這兩個都是要編程序的，對于我這個學(xué)文的來說有點難度。焊接，讓人眼花，但也讓人過癮。類似之前的制造訓(xùn)練，一樣的激動，一樣的欣喜。通過上這十門課，我的動手能力加強了，看到了很多以前從來沒看到過的東西，也學(xué)到了很多，又增添了幾個基本技能，開拓了視野，豐富了知識。
三．培養(yǎng)了自己獨立思考和注重細(xì)節(jié)的能力。
尤其在做線切割和數(shù)控車床的時候，深刻體會到掉一個標(biāo)點車刀會走完全不一樣的軌跡，是千萬馬虎不得的。再后來，做機電一體化使用單片機時，更是深深地體會到了這點。程序有一點點不合適，機器人就不會動，或者亂動，甚至和預(yù)期的完全相反。最讓人難以忘懷的是，常那幾個抽象的代碼轉(zhuǎn)換成實實在在的運動時，那種喜悅的心情是無以言表的。
四．培養(yǎng)了合作意識。
常我喜歡獨立思考，獨立做事，但有時候也會鉆牛角尖。訓(xùn)練實習(xí)天然地有和同學(xué)合作的優(yōu)勢。我們一起編程，一起試驗機器人，一起睜著大眼睛疑惑：怎么還是多0。01毫米呢？交流的過程，我發(fā)現(xiàn)有些同學(xué)真是思維活躍，我寫了一大段的程序，他簡簡單單就搞定了，確實讓我大開眼界也受益匪淺。我很喜歡我們工程訓(xùn)練中心的一句話：讓思維沸騰起來。當(dāng)一群人的思維一起沸騰時，那真是一種享受，就如同站在了滿是花朵的園子里，自己都顧不上欣賞那一朵了。
工程訓(xùn)練是一件特別有意義的事，它交給了我一種態(tài)度：所有的問題都有答案，我們不光要用我們手去做事，更要用我們的腦子去做事。這是我的一次快樂的收獲，也將成為大學(xué)一段美好的回憶！
工程訓(xùn)練總結(jié)4
工程測量實習(xí)是所有土木工程學(xué)生必須完成的一門課程，雖然在上工程測量課的時候做過一些實驗，但是那些實驗主要是針對測量的某一塊而專門做的，我們總感覺缺乏一定的動手的能力，把理論知識與實際操作相結(jié)合的能力，因而我個人認(rèn)為很有必要把這次實習(xí)做好，不僅僅是因為一門課，更重要的是它為我們以后工作提供了某些測量的經(jīng)驗。本次測量在第十九周與期末考試相沖突，再加上天氣的原因，因而為期一周的測量我們可以利用的時間就很少了，所以本次測量我們總共測了四次，這次測量的主要任務(wù)是利用1：500的比例尺繪制地形圖，地點我們選在青年園湖處以及西七舍周圍。
通過本次實習(xí)，鞏固、擴大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了dj-6經(jīng)緯儀的基本操作，并達到了一定的熟練程度，而且還有機會學(xué)會了地形圖的繪制方法。鍛煉了我們畫草圖、運用cad繪圖的能力同時也積累自己的繪圖經(jīng)驗和提高自己的繪圖速度。除了從本次測量實習(xí)中獲得了測量實際工作的初步經(jīng)驗和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力，培養(yǎng)我們在施測現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，而且進一步熟練了測量儀器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計算能力和對數(shù)據(jù)的敏感程度，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸、注意的'，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識，有了一定雄厚的基礎(chǔ)才可以決定上層建筑。因而此次實習(xí)不僅讓我積累了許多經(jīng)驗，也讓我學(xué)到了很多實踐知識。
測量實習(xí)是一個團隊的工作。我們組有五名組員，每個人的工作任務(wù)和各自的長處是不一樣的，我們配合起來才能發(fā)揮出較高的效力。我的主要任務(wù)是使用儀器測量水平距離。第一次測量主要是完成控制點的選取，由于青年園各處地形不一樣，考慮到控制點應(yīng)選在相互透視良好，地勢平坦，分布均勻，便已保存和測角和量距，經(jīng)過我們相互討論最終確定了下來，我個人認(rèn)為除個別控制點選的不夠好外都很不錯，畢竟青年園樹很多，考慮到所有是不可能的，所以在測量過程中有些點不可避免的會有一些偏差。由于控制測量要求精度很高再加上對操作不了解，對儀器的不熟悉，還有彼此討論某些方法等，控制點的測量花費了很長時間才完成，所以第一次測量完成了對控制點的測量。
經(jīng)過我們討論方法后，第二次測量進度明顯快了很多，由于在大學(xué)四年頂個球那里地形有些復(fù)雜，所以第二次任務(wù)主要完成了對該地區(qū)的碎步測量，這次測量出現(xiàn)了新問題，比如立桿的同學(xué)不夠?qū)Ｐ模瑮U立的不夠直，嚴(yán)重影響角度的測量，還有由于地勢的高低不平，中間有障礙物等原因，有些地方的距離測量出現(xiàn)了一些問題，經(jīng)過我們認(rèn)真討論后，在有障礙物的地方我們統(tǒng)一把尺子提取來，在測那個鼎處我們先測圓半徑再用經(jīng)緯儀定線測出控制點到圓外的距離最后相加，由于測量湖那里力控制點較遠(yuǎn)，我們選取了一個支部點輔助測量。
第三，四次測量主要完成余下碎步點的測量，尤其是第四次，碰上前晚剛好下過雪，由于天氣的原因，給我們的測量帶來了不少麻煩，雖然困難重重，但是我們還是成功的完成了實習(xí)任務(wù)。
由于第一次測量的數(shù)據(jù)記錄不夠好，這給我們處理數(shù)據(jù)帶來了麻煩，還好后面參看了別人的記錄方法，及時改正了過來，由于需要處理的數(shù)據(jù)很多，因而數(shù)據(jù)記錄一定要科學(xué)，清晰。
接下來是處理數(shù)據(jù)和繪制地形圖，通過我們小組兩天的努力，最終在1.21號把圖畫完，數(shù)據(jù)都全部處理完，最后看的自己的成果的時候，感覺還是很自豪。 由于我們擁有這樣讓你鍛煉的機會是少之又少的，馬馬乎乎就等于將一次絕佳的機會給浪費了，而且還掛科！所以，我們這個組的每個組員都分別進行獨立的觀察，記錄每一站，對經(jīng)緯儀測量都是在現(xiàn)場進行計算，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，沒有對上一步的檢核，絕不進行下一步的測量，做到步步有檢核，回來后還要對內(nèi)業(yè)進行準(zhǔn)確計算，因為這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率，避免測量的不準(zhǔn)確還要進行重測。即使重測，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會得心應(yīng)手，少走彎路。例如：進行測圖時就要注意以下幾點：
�。�1）標(biāo)桿要立直，盡量避免晃動，有晃動時，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時候進行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平（兩側(cè)的線重合），否則造成的誤差會很大。（2）當(dāng)用經(jīng)緯儀測量角度時，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。（3）在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調(diào)整對中水平，否則就會導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。（4）在讀取數(shù)據(jù)時，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報廢。（5）選點非常重要，點一定要選在有代表性的地方，同時要注意并非點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的勞動量和多費時間，而且會因點多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。（6）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對所測過得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測、重測。（7）團結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證經(jīng)過每個組員的團結(jié)工作，當(dāng)我們完成了測圖的工作，并且看到我們畫好的圖紙時大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要，因為這關(guān)系到誤差的大小，有的說測量中點不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，還有就是我們要有一顆愛護儀器的心，對所用的儀器要精心呵護，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。想想大家每天背上儀器去測量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進行重新測量，有了團結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點的簡化觀測以及一些作圖的疑問都在測量中得到了答案。
工程訓(xùn)練總結(jié)5
為期10次的工程訓(xùn)練結(jié)束了，有些戀戀不舍的感覺，很懷念這10次的訓(xùn)練。工程訓(xùn)練的10次，每周一次，我感覺很充實，很快樂，感覺學(xué)到了很多。課程的名稱叫做《工程訓(xùn)練》，這是一門具有很強實踐性質(zhì)專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課，這主要介紹工業(yè)生產(chǎn)中所用到的工程材料，材料成形的基本工藝方法，機械加工的主要形式，數(shù)控加工，數(shù)控加工編程及特種加工等各方面與工業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的專業(yè)知識。通過理論和實踐的學(xué)習(xí)，將理論知識與工程實際緊密結(jié)合，讓我懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性，為將來更好的學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)專業(yè)知識打下了堅實的基礎(chǔ)。
由于我們每周只有一次時間去實習(xí)，共實習(xí)了10次，所以我們不可能學(xué)得太深入。我們所接觸到的工種很多，車鉗銑磨等我們都接觸到了，對它們有了初步的認(rèn)識和一定的了解，并且我們都親自動手了。實習(xí)雖然有些時候比較辛苦，但是最終我們獲得是收獲的快樂。
最初到訓(xùn)練中心時，心中有些擔(dān)心與害怕。因為，以前我從來沒有接觸過那些機器，擔(dān)心自己會掉隊，擔(dān)心自己堅持不下來，擔(dān)心自己比別人差。幸運的是，我最終堅持下來了，并且學(xué)到了很多東西，這與老師的教導(dǎo)、同學(xué)的幫助是分不開的。老師總是親手實踐示范給我們看，講解要注意的地方，很細(xì)心，很親切，所以我們才學(xué)得放心，學(xué)得舒心。并且我們不是單個人去實習(xí)，有些時候，我們的吸收知識的速度與能力是不同的，那些做得快的同學(xué)，也很樂意幫助那些學(xué)得稍微慢點的同學(xué)，在實習(xí)中還體會了大學(xué)同學(xué)這種互相幫助的真誠同學(xué)友情。我們實習(xí)不僅獲得了知識，更是明白了某些精神。
后來隨著實習(xí)的進行，我們積累了一些知識，心中的`擔(dān)心與害怕逐漸就少了。我們獲得過很多快樂，特別是當(dāng)自己完成一項任務(wù)或者做出某些產(chǎn)品時，我就特別高興。拿著自己的實習(xí)作品，在心中高興的默默說著，"自己真行，加油會成功的"等之類的話。印象最深的就是每次做出實習(xí)作品后就高興的拍下照片，我們實習(xí)的很多工種最后都有作品的，比如鑄造實習(xí)中，我和一個同學(xué)合作做出了個飛機的模型，做出來后，心里特別高興。
當(dāng)然實習(xí)中，也有感覺辛苦的時候。比如我們實習(xí)的最后一個工種——鉗工。我們磨呀磨，搓呀搓，就反復(fù)搞那么幾個動作，有些時候真有討厭種的心理�？墒亲詈螽�(dāng)鉗工做完時，一個螺絲就出來了，那才是最后的成品，欣賞著自己的作品，感覺心里特別實在與舒服。由于最后總是獲得快樂，所以實習(xí)過程中的勞累早已經(jīng)忘得一干二凈。
為期10次的工種訓(xùn)練結(jié)束了，不僅學(xué)到了理論知識、實踐知識，更重要的是學(xué)到了其他方面的東西。比如，生產(chǎn)意識，安全最重要呀，提高效率呀；又如，生活態(tài)度，實習(xí)中難免遇到挫折與失敗，怎么對待它們，學(xué)會從總結(jié)，學(xué)會積極的生活態(tài)度。
10次的工程訓(xùn)練意義重大，收獲頗多，感謝老師們孜孜不倦的教導(dǎo)，感謝同學(xué)樂意的幫助，感謝大家給我?guī)淼目鞓罚?/p>
工程訓(xùn)練總結(jié)6
短暫的半學(xué)期工程訓(xùn)練課就這樣在留戀中過去了，還記得在教學(xué)樓和工程訓(xùn)練中心來回穿梭忙碌的身影，工程訓(xùn)練是我進入大學(xué)第一次近距離接觸生活，第一次了解機床上的制作工藝，第一次用自己的雙手制作一些作品。
工程訓(xùn)練課已經(jīng)結(jié)束了，但是每次看到自己親手做的鉗工、數(shù)控、鑄造的作品，依然會情不自禁地回到那幾次工程訓(xùn)練課。它不同于一般的理論性課程，具有很強的實踐性，通過在實驗中心里受指導(dǎo)老師的指示學(xué)習(xí)具體的生產(chǎn)過程從而掌握基本的一些具體生產(chǎn)經(jīng)驗和工藝知識。要求我們了解機械制造的一般過程和基礎(chǔ)知識，熟悉機械零件的常用加工方法及其所用的主要設(shè)備與工具，了解新工藝、新技術(shù)、新材料在現(xiàn)代機械制造中的應(yīng)用，對簡單零件初步具有選擇加工方法和進行工藝分析的能力，掌握主要工種的操縱技能，能獨立完成簡單零件的加工，并培養(yǎng)一定的工藝實驗與工藝實踐能力。通過這次工程訓(xùn)練例如鑄造，鍛造，焊接，車削加工，銑削刨削磨削加工，鉗工，數(shù)控加工，特種加工等試驗。我掌握了很多的實際的工程操作的知識并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。以下是我作為一個電氣及其自動化專業(yè)學(xué)生對河南理工大學(xué)工程訓(xùn)練的心得和體會。
按照課表排列，第一節(jié)工程訓(xùn)練課是一講工程實踐概論課，雖然是一講完全的理論課，工程訓(xùn)練中心的老師給我們講解了上課需要注意的事項，需要穿什么衣服，以及操作時應(yīng)當(dāng)注意些什么，還有我們開設(shè)這門課的意義。老師由衷的笑容是對我們充滿信心的表現(xiàn)，我們自己也更加自信，渴望探索新的知識。
經(jīng)過一個星期煎熬的等待，第一次課程，我們要接觸的車工，車削。車削是在車床上，以工件旋轉(zhuǎn)為主運動，車刀在平面內(nèi)作直線運動或曲線移動位進給運動，從而改變毛坯形狀和尺寸的一種切削加工方法。
在進入車間之前，老師囑咐我們一定要遵守車間里的規(guī)定，衣服要如何穿，頭發(fā)不能散等等，很多的細(xì)節(jié)問題，我才知道大家都是想當(dāng)然了，以為這十分簡單，原來這是有嚴(yán)格的規(guī)定的，而且十分注重細(xì)節(jié)，具有一定的危險性，這又給大家上了一課。但這沒打消大家的熱情，在好奇與期待中，我們進入了車間。一切都是新奇的。老師給我們介紹了車床，普通車床是能對軸、盤、環(huán)等多種類型工件進行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進行鉆孔、擴孔、攻絲和
滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。而且車間里面不止有一種車床，老師都為我們介紹了，我們了解到了隨著科技的發(fā)展，車床的不斷的更新和換代。然后老師給我們做了講解，每一個車床由什么構(gòu)成，它的所有的結(jié)構(gòu)，給我們做了師范，如何把一個毛胚加工成一個你所需要的形狀，就是給金屬棒鉆孔車削打螺紋印花，在老師的巧手下我們有了一個子彈，一個大力神杯，看這通過一臺機器設(shè)備，我們都真實的感受到了平時我們所需要的東西是如何制造的，真是太神奇了。磨削由于我自己的操作失誤，把刀具的口給損壞了，老師看到了不但沒有生氣，反而還給我們說要注意安全，下次注意點，花了幾分鐘給我們把刀具的口給我們從新磨了一下，讓我很是感動。雖然每次課都是不同的老師上的，只有那么短短的兩個小時，但是我的收獲真的很多，不僅鍛煉了自己動手能力，還了解了許多生活中物件的生產(chǎn)流程。例如數(shù)控切割、磨削……都是與生活息息相關(guān)的東西。
數(shù)控加工同過老師的介紹我們知道，數(shù)控一般是采用通用或?qū)Ｓ糜嬎銠C實現(xiàn)數(shù)字程序控制，因此數(shù)控也稱為計算機數(shù)數(shù)控。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進制形式數(shù)據(jù)運算的出現(xiàn)。數(shù)控車床是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。它所控制的通常是位置、角度、速度等機械量和與機械能量流向有關(guān)的開關(guān)量。在加工的過程當(dāng)中和車床唯一的不同就是，數(shù)控車床不需要直接操作，而是輸入程序即可，由于我們根本就不知道零件的一些常量，我們根本無法知道要加工一個零件所要輸入的程序。在老師帶領(lǐng)我們到車間的時候，給我們做了示范，老師輸入程序后，車床的自動加工又一次讓我們體會到了科技的力量，而我們僅僅能夠輸入的程序就是左右的移動，根本無法輸入一個零件的加工程序，但是我們熱情不減，在嘗試中一天訓(xùn)練就這樣結(jié)束了。雖然有些遺憾但是我們?nèi)匀缓荛_心。
鑄造和焊接實驗。鑄造就是制造鑄型，熔煉金屬，并將熔化金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀和性能鑄件的成型方法。焊接是指通過適當(dāng)?shù)奈锢砘瘜W(xué)過程，如加熱加壓等，使兩個分離的物體產(chǎn)生原子（分子）間的結(jié)合力而連接一體的連接方法。焊接是最具挑戰(zhàn)性的，在操作的過程中必須帶面罩和手套保護自己。在鑄造實驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次實驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考查我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。盡管實驗內(nèi)容同樣非常簡單，但是對于初次接觸焊接的我們還是有一定的難度。為了防止一道道刺眼的光芒刺傷我們的眼睛和皮膚，我們不得不帶著面具來回行走，在焊接試驗中焊接其實考驗的就是自己的動手的感覺和細(xì)致程度。在焊接的過程中不能過快或者是過慢，過快則有可能造成脫焊，過慢則很影響焊接的美觀性。這是我對于焊接實驗的`理解和心得。
鉗工是機械制造中重要的工種之一，在機械生產(chǎn)過程中起著重要的作用。鉗工是利用手持工具對金屬表面進行切削加工的一種加工方法。鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經(jīng)歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經(jīng)歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經(jīng)過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍(lán)領(lǐng)。當(dāng)然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細(xì)致的細(xì)節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。
特種加工中，數(shù)控線切割和數(shù)控銑削實驗。這兩個工程訓(xùn)練其實可以有很大的難度。但是學(xué)校考慮到我們只是了解和實習(xí)就只是讓我們做了很簡單的模型。這樣一來難度就大大的降低了。其實，只要在老師講解的時候，如果在老師講解的時候能仔細(xì)的聽取講解并且記錄下其中關(guān)鍵的信息，在做的時候就顯得很輕松了，即使很長的程序也能很容易就編寫完成。
但是需要注意的是編寫的程序不宜過長。因為我們現(xiàn)在實習(xí)用的輸入設(shè)備沒有實現(xiàn)可視化，就是說在輸入你寫的程序的時候是看不見的，長的程序就容易出錯了。
工程訓(xùn)練旨在培養(yǎng)學(xué)生們?nèi)矫娴乃刭|(zhì)，鍛煉動手能力及對機器的掌控力，作為幾乎所有高等學(xué)校的各個非機械類專業(yè)都要修的一門課程，它存在的意義可想而知。程訓(xùn)練更多地帶給我的是要學(xué)會一種態(tài)度：細(xì)心觀察，反復(fù)實踐，百折不撓，精益求精的精神。這是我們?nèi)松械囊淮蝹ゴ笫斋@，不但對于我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助，同時也給我們的人生留下了一段美好的回憶。
工程訓(xùn)練總結(jié)7
步入大二的學(xué)習(xí)生活，我自己感受頗多，收獲也不少，其中讓我感觸最深的還是《機械制造工程實訓(xùn)》這門課程。
初次接觸這門課心中自然有許多的好奇和驚喜，從蒙蒙懂懂到現(xiàn)在實訓(xùn)課的結(jié)束。我所收獲的可以歸納為以下幾點：
（一）學(xué)習(xí)到了工業(yè)知識
我覺得這門課與其他的理論課程不大一樣，我們都是在老師的指導(dǎo)下獨立進行實踐操作來獲取機械制造的基本工藝知識，這樣讓我們同學(xué)覺得課程更加生動形象。
（二）增強了工程實訓(xùn)能力
此門課程也讓我們在學(xué)習(xí)中通過實踐動手操作增強了我們的工程實踐能力，讓我們這些平時的“門外漢”也懂得了許多專業(yè)知識。大大地培養(yǎng)了我們通過學(xué)習(xí)來獲取知識的能力和運用所學(xué)知識和技能獨立分析并解決工藝技術(shù)問題的能力。在每次的操作中一次次地使用工具，夾具，刀具等讓我們對這些貼近實際生產(chǎn)的各種操作工具的作用有了更充分的'了解。
（三）提高了自身的綜合素質(zhì)
工程實訓(xùn)的環(huán)境很特殊，我是張這么大第一次接觸實際的工程環(huán)境，第一次用自身的勞動為社會創(chuàng)造物質(zhì)財富，更是第一次在學(xué)習(xí)和時間中感受社會生產(chǎn)的魅力體會勞動的快樂。通過實際的動手彌補了我們在專業(yè)知識的不足的缺憾。也讓我們初步樹立起工程實訓(xùn)的意識。增強了勞動觀念集體觀念組織紀(jì)律和愛崗敬業(yè)精神，從而提高了自身綜合素質(zhì)。
（四）培養(yǎng)了自我創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力
我在這次的學(xué)習(xí)中接觸到很多平時只知道沒見過的機械設(shè)備并且掌握了一部分設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理和使用方法。在實訓(xùn)課中又是會閃現(xiàn)一些新奇的想法并把這些想法和老師交流把其轉(zhuǎn)變成解決問題的動力。我想著就是一種創(chuàng)新思維的培養(yǎng)方法而且很有效的。
（五）培養(yǎng)了自己注重細(xì)節(jié)的習(xí)慣
每一講課老師都會宣布相應(yīng)注意事項，如果自己不仔細(xì)傾聽，不注重細(xì)節(jié)，最后只會讓自己徒勞無貨。
在這次工程實訓(xùn)課中間，我個人最喜歡的還是陶業(yè)制造。因為你可以用自己的思維自己的創(chuàng)新做出各種好看好玩的東西，在歡樂的氣氛中我們展示著自己的“藝術(shù)品”我堅信其中的一些在未來的某一天會被世人所銘記。銘記的不是那件作品，而是我們的創(chuàng)新精神。像一面銀幣樣，每一件事情都有兩面性的。在實訓(xùn)課中也會有偶爾的小抱怨——實訓(xùn)基地在老區(qū)每次來回跑會覺得點點的委屈，不過相比收獲那是不堪一提的。另外就是有絲絲的遺憾——工程實訓(xùn)課程太少，自己無法熟練掌握操作和所有相關(guān)的知識，真希望以后還有這樣的機會走進實訓(xùn)基地，走進機械制造工程實訓(xùn)這門課，走進更多的知識與實踐相結(jié)合，理論與操作并駕齊驅(qū)的課堂。
工程訓(xùn)練總結(jié)8
這學(xué)期我們開設(shè)了工程訓(xùn)練這門課程，在這門課程中涉及很多的機械類加工課程如車削、數(shù)控車削、數(shù)控線切割、數(shù)控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工、自行車拆裝共九大類課程。雖然每門課程所學(xué)習(xí)的時間只有兩個小時二十五分鐘，但是在這個時間范圍內(nèi)卻能夠讓我們對所學(xué)有了一個粗淺的認(rèn)識。
我做的第一個實驗是“車削”，剛進實訓(xùn)室時，我一臉的茫然，因為這些機械我好陌生，可以說是第一次見；看到那么多要操作的手柄，心里一陣發(fā)怵，生怕一個錯誤的操作，不僅損壞了機器，還傷害了自己。由此對老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害，用目測就知道距離，而且老師做的工件那么完美。雖說是“庖丁解牛”，但我還是又敬佩之意。我認(rèn)真的聽完老師講的操作過程以及要慎重注意的地方，開始了工件的操作，雖然過程中還是有失誤，因為一緊張移動了錯誤的手柄，還好及時挽救了回來。成品還不錯，自己比較滿意。我想學(xué)校開設(shè)這些課程的目的就是讓我們每個人都能親自參與，熟悉簡單，基本的機械工業(yè)操作。
在工程實訓(xùn)期間我們有時要和不是自己班的同學(xué)一起完成工作，我們和其他專業(yè)同學(xué)的知識側(cè)重點不同，但是仍可以在一起合作，我們有著明確的分工，各司其職，每個人都能活動中得到鍛煉。很多的實訓(xùn)多要團隊合作共同商量完成。任何一件小成就的背后都有一個集體，呵呵，團隊合作也是除了機械操作知識的另一個收獲吧。
在我所選的課程中我比較喜歡的是車削、數(shù)控加工類的.、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學(xué)習(xí)的時候?qū)@些都是陌生的，但我心里卻充滿著好奇。我在剛進入銑削的實訓(xùn)室時，像劉姥姥進了大觀園似的，并不知道那些機器是干嘛的，在老師的講解下我知道了車床的型號分類、知道了什么事臥式車床、車刀、車床的進給方式；并在老師的引導(dǎo)下成功的加工了工件。我很喜歡數(shù)控類的實驗，可能是覺得它很神奇的緣故吧！只要把程序輸入進去，他不但可以檢驗對錯，還可以把工件加工出來，我對此很好奇。在數(shù)控線切割中我依照老師所講的設(shè)計程序要求，自己編寫了一個小的五角星加工程序。因為時間的緣故，老師并沒有講怎么編寫一些復(fù)雜的程序，只是講解了一下基本的設(shè)計程序，以及機器上按鍵的含義。所以這個實驗就只是了解了一下，同時把自己的程序輸入就行了。在這段時間里我懂得了數(shù)控程序是部分控制整體；若一組程序計算錯誤，那么整個工件則加工不出來。其實這也讓人很惱火。同時還熟悉了數(shù)控機械的基本編程。
在鉗工實訓(xùn)中看到老師的那雙巧手，特別羨慕。只見老師只是簡單的挫了幾下一個漂亮的作品就誕生了。但是自己親自動手操作時不是那么容易了，就是想要挫個平面都是那么的難啊。但是，功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過我不斷的改造、詢問、打磨，最終完成了作品，突然間特別的有成就感。后面的一些課如焊接、鑄造等就是技術(shù)實踐性比較強的課了。但只要按照老師的操作步驟來做還是挺容易的，我也很輕松的就完成了操作流程。在實訓(xùn)中也沒有發(fā)生安全事故。
在焊接加工課程中我是最害怕的，我每次拿起是總是手在顫抖，害怕一不小心弄傷自己或碰到同學(xué)，但在老師細(xì)心的講解我明白什么焊接，焊接有很多種：二氧化碳保護焊，MAG、MIG、螺柱焊都是屬于電弧焊接點焊、縫焊等屬于電阻焊電阻焊是將被焊件置于兩極之間加壓，并在焊接處通以電流，利用電流流經(jīng)工件接觸面及其鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到溶化或塑性狀態(tài)，使之到達金屬結(jié)合而成牢固接頭，老師的講解讓我對焊接加工有一個初步的了解，在動手操作中我們的任務(wù)是所焊接的圖形必須是呈現(xiàn)魚鱗狀；有兩種畫法：畫圓圈法和畫“z”字型。可是就是這樣的一個圈也讓我手中的焊頭老是粘在鐵板上，最后經(jīng)過多次的練習(xí)，終于的師傅細(xì)心的告訴我們它是目前在建筑工程中應(yīng)用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業(yè)。觀察我們能夠看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當(dāng)攪拌筒繞水平軸旋轉(zhuǎn)時，葉片不斷將物料提升到必須高度，然后自由落下，互相摻合。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。正因放料順序不對會造成浪費。
大三第一學(xué)期按學(xué)校要求選修了工程訓(xùn)練，從第一節(jié)課的工程實踐概論到最后一節(jié)課的數(shù)控銑削，無一不令我感到實踐的快樂，我用心去學(xué)習(xí)、操作，也樂在其中，盡管最初都覺得無從下手。
這次工程訓(xùn)練讓我學(xué)到了許多書本上沒有的知識，甚至是一些技術(shù)活，比如焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數(shù)控操作，讓我著實感受到了一些技術(shù)工人的驕傲，學(xué)習(xí)實踐起來也就更為上心了，這畢竟不是所有的學(xué)生都能體驗到的學(xué)習(xí)之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓(xùn)練親自操作第一節(jié)課——焊接實驗。
或許是第一節(jié)實踐課的緣故，盡管離現(xiàn)在也有10個星期了，中間還經(jīng)歷了8個實驗，那節(jié)課的場景卻一直刻在我心里當(dāng)時老師
雙手戴上焊接手套，左手拿著面罩，右手拿著電烙鐵，很嫻熟地進行了一系列實踐操作，同學(xué)們表情大多還是激動中帶著期待的，待老師分好組以后，我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛開始都顯得有點局促，不過在看到別人已然順利開始實踐后也就開始了焊接試驗的準(zhǔn)備工作。我戴上手套后，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心里頓時嚇了一跳，接著來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤達到預(yù)定溫度，幾次下來都無法將錫絲融化，我在心里暗自給自己鼓勵加油，克服自己的恐懼心理，待焊盤達到溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心里默數(shù)了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數(shù)一秒后又繼續(xù)焊接，接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖�？吹阶约旱膭趧映晒�，雖然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心里還是感到暖暖的，畢竟是第一次如此接近技術(shù)活，穿著一身的軍訓(xùn)服看著還是有模有樣的，也學(xué)到了焊接的基礎(chǔ)知識與手藝，今后也不至于是個焊接技術(shù)上的文盲。
最后提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術(shù)活，學(xué)過一遍以后還是不容易忘記的。相對而言，數(shù)控類的實驗編寫程序和機器操作是分開的，編寫程序時看到很多同學(xué)沒完全理解老師的講解，在同學(xué)的幫助下才逐漸明白如何編寫程序，操作的時候也是相對機械化，甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細(xì)致一點，增加課程量，縮短留給同學(xué)自己編程的時間。
工程訓(xùn)練總結(jié)9
工程訓(xùn)練，充滿著新鮮和稀奇，同時也有枯燥和乏味；有過激動，亦有過沮喪；有興奮，亦有無趣。不過，十個工程訓(xùn)練實驗，加深了我對機械的認(rèn)識，也讓我更多的體會到了動手的樂趣
第一次走進實驗基地，我心中一直以來的一個疑惑終于解開了。原來機床就是這種“大家伙”，原來機床加工是這么回事......雖然學(xué)校的設(shè)備可能不如工廠里面的先進和完善，但是已足以滿足學(xué)生的需要。
幾次實驗，我覺得鑄造最神奇了，沒想到用沙子就能做模型，手抓著一把把的細(xì)沙，左拍拍右打打，仿佛又回到了童年時代，最后在同學(xué)們的合作下我們的作品終于成型了，不過遺憾的是我們做模型的`時候出了點差錯，導(dǎo)致我們的作品不夠完美，雖然成績偏低，不過我們體會到了其中的樂趣，這樣就夠了。我最欣賞的就是我們的鉗工老師了，一直都在告訴我們，重要的是要大家體會其中的樂趣，只要大家開心了，成績就不重要了，其實真要培養(yǎng)學(xué)生的動手能力，單靠那幾分鐘是不夠的，想要加工一件材料，單靠那幾分鐘而且還使用那種落后的手動加工的話，根本就是不切實際的。所以老師給我們強調(diào)的正好就是打翻以往的應(yīng)試教育模式，只為最終的成績和分?jǐn)?shù)的實驗是沒有價值的。最后就要數(shù)我們的自行車拆裝實驗了，在這個實驗中我體會到了集體的力量，我們小組是最先完成任務(wù)的，而且是完成的最好的。關(guān)鍵是自行車再以不神秘了，它的驅(qū)動裝置和制動裝置被赤裸裸的暴露了。
但我總覺得有的實驗太浪費時間了，因為實驗本身就不需要那么多的時間，同學(xué)們把實驗做完了，并且已經(jīng)沒事了，可還是要被留在實驗室，我覺得這樣就太沒價值了。要是同學(xué)們把實驗做好了，就應(yīng)該可以走了。
不管怎樣，在這個過程中，我收獲了快樂和友誼，并且感受到了集體協(xié)作的力量。并且還要感謝各位老師對我們的耐心教學(xué)和指導(dǎo)。
工程訓(xùn)練總結(jié)10
經(jīng)過了一個學(xué)期金工磨練，我不僅了解了制造過程的艱苦，也體會到了成果得來的不易。看著自己親手制作的錘子，心里頓時覺得這一學(xué)期的辛苦與勞累都是值得的。這是通過我自己的雙手創(chuàng)造出來的價值，因此而顯得彌足珍貴。其實一開始，我并不明白為什么一個文科的.外語學(xué)院的學(xué)生要學(xué)習(xí)這種理工科的金屬工藝制作，也曾對此抱怨不已。后來在一次又一次的學(xué)習(xí)和實踐中認(rèn)識到了，我并不僅是在制作一個錘子而已，也是在學(xué)習(xí)一種面對挑戰(zhàn)與艱難而不認(rèn)輸?shù)木瘛?/p>
在實踐期間，我先后參加了鑄造、車削、鍛壓、拆裝、自動線、質(zhì)量管理以及研討課的實習(xí)，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強了自己的動手能力以及思考能力。
金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了一道亮麗的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。同學(xué)們充分的利用這一個學(xué)期的時間，提高了自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。通過金工實習(xí)，讓我學(xué)習(xí)到了以前從未學(xué)習(xí)過的新知識，開拓了我的視野，提高了我的認(rèn)知程度，同時也學(xué)習(xí)到了堅韌頑強的精神。
工程訓(xùn)練總結(jié)11
為期一個學(xué)期的工程訓(xùn)練課到今天已經(jīng)全部結(jié)束了，猶記得開學(xué)的時候我對這個課程的不理解，為什么我們要學(xué)這個與我們專業(yè)完全不相關(guān)的課程呢。但是，經(jīng)過幾次的工程訓(xùn)練課，我發(fā)現(xiàn)，我們從中學(xué)到的，不只是基本的工程技能那么簡單。
我的第一課是車削，這個在老師口中最危險的項目，上課之前老師對安全的一再強調(diào)以及他描述的曾經(jīng)發(fā)生的安全事故都讓人心里難免有一些擔(dān)憂。做好了必要的安全措施之后，我們忐忑的打開了機床，因為是第一次接觸這類機器，我們多少有些手忙腳亂，老師講的步驟在做到第二步的時候就忘記了……我和我的搭檔沒有就照著自己的理解自行操作了，結(jié)果雖然做出了和老師做的樣子差不多的零件，但是細(xì)節(jié)尺寸上就不忍直視了，想到以后我可能一輩子都不會做這種東西，為了不留下遺憾，我們還是請教了一下老師，把步驟又給我們講解了一遍，這下果然就順手多了，和剛剛小聰明的成果不可同日而語。通過這第一次的工程訓(xùn)練課，我們學(xué)到了這些大機器的.操作方法，更重要的是，我們懂的了在以后無論哪個方面的工作中，不懂就要勤于請教，小聰明也許可以帶來一刻的虛假的成果，但終究只是虛假的。
給我印象最深的課程是鉗工課程，印象深是因為它累人，我一度覺得把那么粗一根鐵柱鋸斷是不可能的。在經(jīng)歷了手臂前后機械運動近10分鐘后，我還是光榮的把它鋸斷了，伴隨而來的是手臂的酸痛和鋸條的發(fā)燙。接下來還要經(jīng)歷打磨的過程，總的來說，鉗工屆時一個字，累。但是經(jīng)過別人的介紹，我知道，高技能的鉗工在企業(yè)里工資是很高的，所謂高級藍(lán)領(lǐng)。當(dāng)然我以后不可能成為那樣的人，但是還是告訴了我們，無論是看上去多簡單機械的工作，深入看都是很細(xì)致的細(xì)節(jié)組成的，要做好它，并不像我們想象的那么簡單。
工程訓(xùn)練旨在培養(yǎng)學(xué)生們?nèi)矫娴乃刭|(zhì)，鍛煉動手能力及對機器的掌控力，作為幾乎所有高等學(xué)校的各個非機械類專業(yè)都要修的一門課程，它存在的意義可想而知。我想，通過我的工程訓(xùn)練，我學(xué)到了上述那些道理，這門課，也算是成功完成了。
工程訓(xùn)練總結(jié)12
工程訓(xùn)練實踐課與一般的理論課不同，我們在老師的指導(dǎo)下獨立完成實驗或是與同學(xué)一起完成，以獲得制造的根本工藝知識。所學(xué)的知識都非常具體、生動而實際，實用性很強。作為理工科的學(xué)生，這些根底知識和根底技術(shù)還是應(yīng)該要具備的。
第一次去工程訓(xùn)練課是概論課，讓我了解到我們這次實踐課都應(yīng)該要做什么，都要遵守些什么。像提前看了鑄造的一些視頻，讓我產(chǎn)生了濃厚的`興趣感。我們要嚴(yán)格遵守紀(jì)律，不遲到，不早退，不曠課，實驗期間要服從老師安排，未經(jīng)允許不得擅自開動設(shè)備，要穿軍訓(xùn)服，實踐時認(rèn)真聽老師講等等。實驗室里更是讓人難忘，像焊接試驗時，郭老師很認(rèn)真給我們講焊接要用的器材和實踐過程中的一些平安問題，怕我們不懂出事。在他那里，我學(xué)到了很多常見的但又不懂的知識，讓我有勇氣點燃第一根焊。在這里，我們兩人一組，互相鼓勵，互相學(xué)習(xí)，交流經(jīng)驗，學(xué)習(xí)很愉快，很輕松。
此次的實踐課程，讓我看見并接觸了很多的試驗儀器設(shè)備，像弧焊機、游標(biāo)卡尺、銑床和臺虎鉗等等，多得我都說不清了。以前這些東西通常都只能在電視里才看得見，沒想到第一次真正看到還是在大學(xué)校園里，真是讓人興奮不已。在使用各種設(shè)備時，我都很小心，每次試驗完畢，總要整理和清點使用過的工件、工具和量具，將設(shè)備擦拭干凈，并將周邊環(huán)境清掃干凈。在學(xué)習(xí)中，了解了機械制造的一般過程和根底知識，熟悉了一些零件的加工方法及其主要設(shè)備的使用，了解了新工藝，新技術(shù)，新材料在現(xiàn)代機械制造中的應(yīng)用。
在實驗中有苦也有樂，我覺得最累不過鉗工了。首先要會使用臺虎鉗、鋸弓、銼刀、套螺紋、劃針等，還要鋸斷半成品，費體力。特別是我第一次拿到的鋸齒根本上都已被磨得快沒了的，鋸了很久，身體都軟的沒力時才去向旁邊的借好點的鋸齒，這才鋸斷了。然后還要用銼刀把據(jù)面磨平，銼六邊形，很是需要精力和體力。雖然苦了點，但做出來的螺紋很好，老師直接打了八十幾分，讓我感到很欣慰，很快樂�；叵胍幌缕渲锌鄻�，還真是回味無窮。
機械制造工程訓(xùn)練是一門實踐性的技術(shù)根底課，以實踐教學(xué)為主，讓我們獨立操作，并有老師在旁輔助。通過學(xué)習(xí)工藝知識，使我們了解根本制造過程與制造工藝，用學(xué)到的工藝知識來解決實踐中遇到的一些具體問題，加強了我們對理工與人文社會學(xué)科知識的融合。對于一個理工科學(xué)生來說，動手能力，在實踐中學(xué)習(xí)并獲取知識的能力，以及運用所學(xué)知識和技能獨立分析和解決工藝技術(shù)問題的能力很重要，而這些能力都是通過實踐來培養(yǎng)。在訓(xùn)練中，我們親自動手操作各種設(shè)備，使用各種工具，結(jié)合實際進行操作訓(xùn)練。
當(dāng)代大學(xué)生就業(yè)難的內(nèi)在原因就在于綜合素質(zhì)低，創(chuàng)新能力低。而工程訓(xùn)練是我第一次接觸實際工程環(huán)境，第一次通過理論與實際的結(jié)合來檢驗自身的學(xué)習(xí)效果，該課程增加了以后學(xué)習(xí)和工作中所需要的工藝知識和技能，讓我們樹立起工程意識，增強了勞動觀念，集體觀念，從而提高了綜合素質(zhì)。在學(xué)習(xí)中，我接觸了很多機械設(shè)備，了解了一局部設(shè)備的結(jié)構(gòu)、原理和使用方法。實踐是創(chuàng)新的唯一途徑，只有善于在實踐中發(fā)現(xiàn)問題，才能使自己創(chuàng)新意識與創(chuàng)新能力得到開展，而提高綜合素質(zhì)與創(chuàng)新能力，也使我們能更好更快地適應(yīng)社會生活，融入社會。
衷心希望學(xué)校的工程訓(xùn)練課程能越辦越好，培養(yǎng)更多的社會綜合型人才。
工程訓(xùn)練總結(jié)13
剛拿到工程訓(xùn)練課的教科書時，翻開看前言，見到這么一句話：“機械制造工程訓(xùn)練是非機械類有關(guān)專業(yè)教學(xué)方案中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)之一，是一門提高學(xué)生綜合素質(zhì)、培養(yǎng)學(xué)生綜合創(chuàng)新能力必不可少的實踐性技術(shù)根底課。〞
當(dāng)時一看到這句話真是很快樂哇，感覺是上天又一次給了我一個我曾經(jīng)放棄的時機。高中時選擇文理科時我就很糾結(jié)，選理科自己有邁不過的坎兒，選文科又要放棄自己鐘愛的物理或者科技一類的東西，但是抉擇之下還是選了文科。來到大學(xué)后看到那些航模協(xié)會啦，電子協(xié)會啦，活動搞的風(fēng)生水起，真是羨慕嫉妒恨。怪就怪當(dāng)初沒學(xué)理科哇，物理化學(xué)沒啥根底，即使能去這些協(xié)會也是打醬油，難當(dāng)大任啊。不過這個時候看到有工程訓(xùn)練，也真是上天助我啊，能讓我過一把實踐操作的癮，因為我自小就特別喜歡這些能親自動手去操作的東西。
短短的十次工程訓(xùn)練課雖然一轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，但卻留下了很多令人難以忘卻的回憶。
第一次是單純的理論課。由于第一次我們并不清楚工程訓(xùn)練課的上課時間與平時有所不同，還遲到了30多分鐘，不過還好，恰好趕上老師講重要的東西。第一次課上老師講的東西對以后的課很有指導(dǎo)作用，工程訓(xùn)練中心老師給我們講解了以后需要實際學(xué)習(xí)操作的具體步驟，操作時需要注意什么，具體考前須知，具體要穿什么衣服，以及平安事項。還有開設(shè)這門課的意義與必要性。
還記得我第一次實踐課是數(shù)控車削，去實驗基地時我不知道具體位置，還擔(dān)憂自己找不到，就按著老師說的大概路線與自己的感覺還有看別人怎么走加上路標(biāo)，老師首先給我們講解數(shù)控車削中公式的編輯還有具體考前須知，由于第一次不知道上那個課要帶筆與紙，加上那個老師說的并不是標(biāo)準(zhǔn)的普通話，自己沒怎么聽得明白，編輯公式的時候，還要借筆與紙，所以就比擬慌張，不過后來經(jīng)過慢慢詢問與自己的摸索還是編的大致正確。
工程訓(xùn)練課給我最大的收獲就是學(xué)習(xí)新的知識的同時還提高了自己的動手能力，更重要的是磨練自己的認(rèn)真、細(xì)心、耐力與他人的'合作能力與協(xié)調(diào)能力。
總之這一段時間的工程訓(xùn)練課將會使我終生難忘，其中培養(yǎng)起來的或是更加強化的認(rèn)真、細(xì)心、耐力與他人的合作能力與協(xié)調(diào)能力將會影響我一生使我終生受益。
最后在感謝工程訓(xùn)練中心老師辛勤教導(dǎo)的同時，也想一些小建議，希望以后可以將工程訓(xùn)練課內(nèi)容精簡一下，因為有些課程對于我們文科生來說確實有些偏難，僅憑一講課很難學(xué)懂，而精簡之后便有充分的時間可以將難的課程分成兩講來上，這樣教、學(xué)效果都會很不錯的。
工程訓(xùn)練總結(jié)14
大三第一學(xué)期按學(xué)校要求選修了工程訓(xùn)練，從第一節(jié)課的工程實踐概論到最后一節(jié)課的數(shù)控銑削，無一不令我感到實踐的快樂，我用心去學(xué)習(xí)、操作，也樂在其中，盡管最初都覺得無從下手。
這次工程訓(xùn)練讓我學(xué)到了許多書本上沒有的知識，甚至是一些技術(shù)活，比方焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝還有系列數(shù)控操作，讓我著實感受到了一些技術(shù)工人的驕傲，學(xué)習(xí)實踐起來也就更為上心了，這畢竟不是所有的學(xué)生都能體驗到的學(xué)習(xí)之旅。而令我記憶最為深刻的是真正意義上的工程訓(xùn)練親自操作第一節(jié)課——焊接實驗。
或許是第一節(jié)實踐課的緣故，盡管離現(xiàn)在也有10個星期了，中間還經(jīng)歷了8個實驗，那節(jié)課的場景卻一直刻在我心里當(dāng)時老師
雙手戴上焊接手套，左手拿著面罩，右手拿著電烙鐵，很嫻熟地進行了一系列實踐操作，同學(xué)們表情大多還是沖動中帶著期待的，待老師分好組以后，我們就各自兩人一組進行了操作。我和一個女生一組，我們兩剛開始都顯得有點局促，不過在看到別人已然順利開始實踐后也就開始了焊接試驗的準(zhǔn)備工作。我戴上手套后，左手拿焊錫絲，右手拿電烙鐵，把電烙鐵以45°左右夾角與焊盤接觸，加熱焊盤。這時候手卻意外的.有點抖，竟然將吸盤的銅片給吸起來了，心里頓時嚇了一跳，接著來的幾次又抽離的很快，甚至還未等到焊盤到達預(yù)定溫度，幾次下來都無法將錫絲融化，我在心里暗自給自己鼓勵加油，克服自己的恐懼心理，待焊盤到達溫度時以45°左右夾角抽離焊錫絲，焊接的時候心里默數(shù)了一秒鐘又撤離焊錫絲，默數(shù)一秒后又繼續(xù)焊接，接下來的幾次就能較為順利的把錫絲融化成要求的折線圖�？吹阶约旱膭趧映晒�，雖然老師給分不高，自己做得也不夠好，但心里還是感到暖暖的，畢竟是第一次如此接近技術(shù)活，穿著一身的軍訓(xùn)服看著還是有模有樣的，也學(xué)到了焊接的根底知識與手藝，今后也不至于是個焊接技術(shù)上的文盲。最后提一點小意見。焊接、鉗工、銑削、車削、自行車拆裝、鑄造等實驗算得上是真正的手工技術(shù)活，學(xué)過一遍以后還是不容易忘記的。相對而言，數(shù)控類的實驗編寫程序和機器操作是分開的，編寫程序時看到很多同學(xué)沒完全理解老師的講解，在同學(xué)的幫助下才逐漸明白如何編寫程序，操作的時候也是相對機械化，甚至連如何開始建檔和保存都沒弄明白。希望這些實驗老師能講解細(xì)致一點，增加課程量，縮短留給同學(xué)自己編程的時間。
工程訓(xùn)練總結(jié)15
工程訓(xùn)練可以說是我們進入大學(xué)第一次近距離接觸生活，第一次用自己的雙手制作一些作品。雖然說這些作品并沒有什么經(jīng)濟價值，但是對于我們來講卻是一筆寶貴的財富。雖然工程訓(xùn)練課已經(jīng)結(jié)束幾個星期了，但是每次看到自己親手做的鉗工、鐵藝、鑄造的作品，思緒還是會不自禁的飄回到那幾次工程訓(xùn)練課。
第一次上工程訓(xùn)練課是一講工程實踐概論課，雖然是一講完全的理論課，但是卻被老師講解的工程訓(xùn)練的內(nèi)容所深深吸引了。看著那一臺臺機床、一件件工藝作品，我就急切盼望自己什么時候能夠親手體驗一次。經(jīng)過一個星期煎熬的等待，終于到了我第一次真正動手操作的工程訓(xùn)練課鉗工，雖然要求很簡單，只是把一個規(guī)則的矩形鐵片鋸成一個規(guī)則的圖案。經(jīng)過老師耐心講解之后，我迫不及待的開始了我的工作。在不斷的實踐中我發(fā)現(xiàn)并沒有想象的那么簡單，畫線要畫直、畫清楚，鋸的時候要注意方向、力度。在不斷的努力下，過了大概一個多小時的實踐，一個工件終于完成了，拿著自己親手做的作品，心里真的很美。
接下來做的是鐵藝，這里真是一個神奇的世界。一些粗細(xì)不等的鐵絲經(jīng)過折疊、拼接會變成那些很有品位的藝術(shù)品，不僅讓我的動手能力提高了，就連審美能力都提高了一個層次。另外，自行車拆裝實驗同樣讓我收獲了很多，雖然自行車在日常生活中比較普遍，但是對于它的一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)還是知之甚少。這次工程實踐課，我和小組的同學(xué)一起把一輛自行車的主要結(jié)構(gòu)拆卸下來又重新組裝好，雖然有一些細(xì)微的地方做的不是很好，但我們還是用我們的雙手完成了任務(wù)。然而比較起來，在車削和銑削這兩個實驗中，初步讓我有了一種車間的感覺，那一臺臺價值不菲的機器深深吸引了我。雖然我們學(xué)習(xí)的不過是一些最基礎(chǔ)的應(yīng)用，但是實踐過程中，收獲快樂的同時，團隊合作精神和動手能力也得到進一步提高。
在這十講工程訓(xùn)練課中，給我留下印象最深的還是鑄造和焊接實驗。在鑄造實驗中，每一步都要求做到位，稍有疏忽可能就會前功盡棄，不得不從頭再來。這次實驗中我們要鑄造的是一個飛機模型，相比其他實驗，這個實驗真的比較考查我們的動手能力，要求我們記牢每個步驟的順序。雖然這只是一個模型，但是當(dāng)最后看到自己親手做的作品出爐的那一剎那，它早已在我的心里飛了起來，而且越飛越遠(yuǎn)，越飛越高。然而在焊接試驗中，首先是主教焊接的老師的和藹、仁慈、寬以待人給我留下了很深的印象；其次是實驗中刺激的內(nèi)容讓我對這講課印象極其的深刻。盡管實驗內(nèi)容同樣非常簡單，但是對于初次接觸焊接的我們還是有一定的難度。為了防止一道道刺眼的光芒刺傷我們的眼睛和皮膚，我們不得不帶著面具來回行走，真的有一種戰(zhàn)爭時代的感覺；
最后我還是要表達一下我對焊接老師的佩服與尊敬，他真的用自己的.行動做到了誨人不倦，一遍遍不厭其煩的向我們講解焊接的技巧和方法，讓我們特別為之感動。最后，我還要說說我對于數(shù)控線切割、數(shù)控車削、數(shù)控銑削的看法。雖然這些實驗同樣不難，對于我們的創(chuàng)造性思維很有幫助，但是在我們耐心的編完程序后，總是沒有足夠的時間做出我們的作品，這一點有些打擊我們的積極性，所以我建議學(xué)校在這些課程上作出一定的調(diào)整，以便于我們更好的配合和響應(yīng)老師，把教與學(xué)更好的結(jié)合在一起，更有利于教學(xué)的開展。
幾個星期的工程訓(xùn)練結(jié)束了，我學(xué)習(xí)到了很多知識。但是工程訓(xùn)練帶給我的不僅僅是那么多的技能，就像老師說的，幾個星期能夠把這么多的工種學(xué)習(xí)好，是不可能的。僅僅一個鉗工就必須得學(xué)習(xí)三年。工程訓(xùn)練更多地帶給我的是一種態(tài)度：細(xì)心觀察，反復(fù)實踐，失敗了重新再來。
最后感謝老師們陪伴了我們這幾個星期，感謝您們孜孜不倦的教誨。謝謝你們了！
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