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輪胎工年終工作總結(jié)

時(shí)間:2022-11-10 15:40:57 工作總結(jié) 投訴 投稿

輪胎工年終工作總結(jié)(5篇)

  總結(jié)是對(duì)取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評(píng)價(jià)與描述的一種書面材料,它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力,讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢?下面是小編為大家整理的輪胎工年終工作總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。

輪胎工年終工作總結(jié)(5篇)

輪胎工年終工作總結(jié)1

  時(shí)間如水流,一轉(zhuǎn)眼一年的工作就要結(jié)束了,我們就要真正的結(jié)束十幾的學(xué)生生涯,告別美麗的校園,走上殘酷的社會(huì)了。每天早早的起床,拿著個(gè)包子趕公車,確實(shí)真夠狼狽,但是通過(guò)這一年的工作,我的確學(xué)到了不少東西,在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng),以及一少部分的汽車小修,保養(yǎng)最多的是二級(jí)保,一般就是做輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。

  以前我對(duì)于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí),只限于書本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過(guò)通過(guò)一年的工作,我不僅知道了汽車的各個(gè)部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么。

  通過(guò)一年的工作,我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來(lái),檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應(yīng)換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應(yīng)換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。

  除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢?開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來(lái)我產(chǎn)生了好有于是我間師傅,師傅細(xì)心的為我一一解釋。并且讓我親自勞動(dòng)手去、體驗(yàn),首先我打了一個(gè)師傅不滿意說(shuō),你應(yīng)該將里面的.舊黃油打出來(lái),才算可以了。就這樣我又學(xué)會(huì)了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。

  做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來(lái)講述了,我想說(shuō)的是通過(guò)一年的工作我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作,在以后的學(xué)術(shù)中,我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí),這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。

  通過(guò)一年的工作也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的,都要你付出行動(dòng)、付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦、不怕累、不怕臟,要多動(dòng)手、多動(dòng)腦,這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。

輪胎工年終工作總結(jié)2

  光陰似箭,日月如梭,白駒過(guò)隙間度過(guò)了一年的工作時(shí)光,回顧自己這一年來(lái)的工作,有積極的需要繼續(xù)保持的地方,也存在個(gè)中不足的地方。在幾位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷培養(yǎng)和各位同事的幫助下,我緊密圍繞在安全基礎(chǔ),質(zhì)量中心周圍,積極進(jìn)取,扎實(shí)開展本職工作,充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,不斷提高自己的工作效率,以“服從領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同事,認(rèn)真學(xué)習(xí),扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則,始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,始終把“安全”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性錯(cuò)誤,較好地完成了各項(xiàng)工作。同時(shí)我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置,努力在提高自身業(yè)務(wù)技能和綜合素質(zhì)上下功夫,相應(yīng)的,也取得了一定的成效。但是,自己同時(shí)也存在很多不足,值得反思的地方,F(xiàn)將工作中的各部分總結(jié)如下:

  1、技術(shù)相關(guān)

  (1)長(zhǎng)期以來(lái)懸而未決的單軸制動(dòng)不緩解故障,xx輛新車發(fā)生多次單軸制動(dòng)不緩解故障并經(jīng)過(guò)整改后,均未得到徹底處理。在處理該故障過(guò)程中,會(huì)同廠家全面深入了解基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的工作情況,分析故障可能產(chǎn)生的原因,做了大量的工作,最終于xx年底從排氣嘴、停放制動(dòng)彈簧、安裝工藝要求等多個(gè)方向進(jìn)行了整改處理,至20xx年x月底全部完成整改,經(jīng)過(guò)20xx年夏秋運(yùn)營(yíng)周期,未再次出現(xiàn)該故障,目前來(lái)看,此次整改是有效的,徹底的。

  (2)在接手技術(shù)管理工作后發(fā)現(xiàn)了xx車輛部分水平輪胎超周期使用的情況,會(huì)同廠家人員論證可以繼續(xù)使用,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期跟蹤直至經(jīng)過(guò)首次全檢,現(xiàn)已全部更換完成,在保證運(yùn)營(yíng)安全的前提下順利完成過(guò)渡。

  (3)持續(xù)跟進(jìn)水平輪無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)啟用情況,由于系統(tǒng)運(yùn)行依然不夠穩(wěn)定,仍存在一定問(wèn)題,經(jīng)過(guò)多次整改,效果尚不明顯。目前全部車輛已啟用但相關(guān)故障依舊只在監(jiān)控系統(tǒng)后臺(tái)記錄,為了更好的應(yīng)用該系統(tǒng),提高列車運(yùn)營(yíng)安全保障,最新一期整改已完成xx車,目前正在驗(yàn)證階段,驗(yàn)證完成合格后將依據(jù)合同及技術(shù)要求全面恢復(fù)正常使用。

  (4)日常檢修方面,自檢暴露故障中車體及內(nèi)裝設(shè)備占比xx%,主要為裙板機(jī)械鎖座回鎖、裙板機(jī)械支撐支撐不到位等故障,且主要集中在二延車輛上。隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)的累計(jì),部分使用頻率較高的零部件機(jī)械部位逐漸暴露出機(jī)械韌性下降的情況屬于正常現(xiàn)象。

  (5)目前著重對(duì)延長(zhǎng)前進(jìn)走行輪胎運(yùn)營(yíng)公里數(shù)做相關(guān)研究與分析,為明年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施做好方案準(zhǔn)備。

  經(jīng)過(guò)不斷的歷練,增加了自己對(duì)技術(shù)管理工作的認(rèn)知,技術(shù)管理工作,不僅需要扎實(shí)過(guò)硬的技術(shù)業(yè)務(wù)能力,同時(shí)需要具備較強(qiáng)的`管理能力,這方面需要不斷努力加以提高。

  2、培訓(xùn)相關(guān)

  組織監(jiān)督實(shí)施車間級(jí)培訓(xùn)共計(jì)x個(gè)專業(yè)xx期xx余人次,很好的鞏固了員工技能水平,使其檢修能力穩(wěn)步提升;上崗證新訓(xùn)、復(fù)審?fù)瓿蓌x人次。

  另外積極響應(yīng)上級(jí)部門號(hào)召,組織員工參加技能比武等活動(dòng),有效的增強(qiáng)了員工的工作積極性,主觀能動(dòng)性以及工作競(jìng)爭(zhēng)性。

  3、團(tuán)支部相關(guān)

  作為xx車輛車間前團(tuán)支部委員,在團(tuán)支部工作開展中積極響應(yīng)上級(jí)組織號(hào)召,順利完成20xx年團(tuán)費(fèi)收繳工作。由于新冠疫情影響,今年上半年未組織團(tuán)員青年開展大規(guī)模的趣味活動(dòng),團(tuán)組織內(nèi)活躍氣氛不及往年,相信隨著疫情陰霾的逐漸散去,團(tuán)員青年豐富多彩的活動(dòng)必將熱火朝天的開展。

  下一步工作規(guī)劃:

  1、繼續(xù)跟進(jìn)處理水平輪無(wú)線胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的整改處理;

  2、跟進(jìn)xx輛編組車輛轉(zhuǎn)向架前后橡膠止擋(四方)更換。

  3、繼續(xù)加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)和管理能力的提高;

  4、培訓(xùn)工作進(jìn)一步規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)效化。

  通過(guò)對(duì)今年工作的總結(jié),在工作中存在的不足。主要如下:

  1、對(duì)內(nèi)部關(guān)系協(xié)調(diào)還不夠,要從思想上加以提高,工作條理性欠缺,需加強(qiáng);

  2、工作重點(diǎn)不突出,要改善;

  3、人際關(guān)系處置某些時(shí)候欠妥,需改善;

  4、工作還不夠細(xì)致,溝通能力和細(xì)致程度還需要加強(qiáng)。

輪胎工年終工作總結(jié)3

  時(shí)間過(guò)的真快,xx年就這樣過(guò)去了。在這半年時(shí)間里,在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下,通過(guò)自己不斷地努力學(xué)習(xí),刻苦鉆研,腳踏實(shí)地,基本完成各項(xiàng)本職工作。以下是上半年的總結(jié):

  一、在汽車保養(yǎng)方面,認(rèn)真做好每項(xiàng)內(nèi)容,確保萬(wàn)無(wú)一失。

  在上半年的汽車保養(yǎng)中,嚴(yán)格按照保養(yǎng)單上的每一項(xiàng)內(nèi)容,對(duì)汽車部件逐項(xiàng)檢查。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并且與客戶溝通,讓客戶滿意。在保養(yǎng)之前,認(rèn)真看清接車單上的內(nèi)容,努力做到:不做錯(cuò)項(xiàng)目,不漏做某項(xiàng)內(nèi)容。在保養(yǎng)過(guò)程中,特別對(duì)幾個(gè)關(guān)鍵部件比如:放油螺絲,輪胎螺絲,機(jī)油濾芯做到按規(guī)定扭力進(jìn)行。在保養(yǎng)之后,努力做到自檢、互檢、終檢,不讓一輛問(wèn)題車開出車間。但是有時(shí)自己也有的粗心地方,在有些地方還是做不到位,比如點(diǎn)煙器檢查出不工作時(shí),由于沒有立刻維修,就檢查其他項(xiàng)目了,把之前的點(diǎn)煙器事情忘記了。導(dǎo)致車子開下去了,服務(wù)顧問(wèn)問(wèn)了我才想起來(lái)。所以在檢查的時(shí)候特別要謹(jǐn)慎,逐項(xiàng)檢查千萬(wàn)不能馬虎。希望在以后的工作中改掉這樣的壞習(xí)慣,確保萬(wàn)無(wú)一失。

  二、在汽車維修方面,不斷摸索,努力學(xué)習(xí),刻苦專研提高維修技能。

  在上半年的汽車維修過(guò)程中,通過(guò)自己的努力對(duì)skd的車系有了更加深入的了解,在維修當(dāng)中積累了不少經(jīng)驗(yàn)。比如晶銳昊銳的儀表臺(tái)拆裝,第四代防盜鑰匙、儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板的.匹配,幾種廠方隱藏功能的開通,以及判斷電路方面的故障等等。經(jīng)過(guò)這個(gè)半年的磨練發(fā)現(xiàn)自己有了一定進(jìn)步,但是在汽車維修方面還是不夠細(xì)心,不夠耐心。有的時(shí)候把問(wèn)題復(fù)雜化了,明明是一個(gè)保險(xiǎn)絲的問(wèn)題,卻會(huì)想到發(fā)動(dòng)機(jī)電腦板,有的時(shí)候知道是那個(gè)地方出的錯(cuò),卻偏偏查到另外一個(gè)地方去了。所以有時(shí)應(yīng)該,先易后難,有條不紊,學(xué)序漸進(jìn),多問(wèn)自己一個(gè)為什么,多走幾種路子想想,說(shuō)不定問(wèn)題就能找出來(lái)。希望在以后的工作中,吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷摸索,努力提高維修技能。

  三、在css客戶滿意度方面,不斷提高自身素質(zhì),提升客戶滿意度!

  在上半年剛開始我們的css客戶滿意還算不錯(cuò)的,從低到高,分?jǐn)?shù)是一直在往上升的趨勢(shì),這是靠大家的努力分不開的。但是在后來(lái)的月份,我們的分?jǐn)?shù)不容樂(lè)觀,似乎真的說(shuō)不過(guò)去了。原因有很多,關(guān)鍵是從自身找原因。作為本人來(lái)講,一名機(jī)電維修工,他的崗位職責(zé)是嚴(yán)格按照操作規(guī)范對(duì)客戶車輛進(jìn)行快速準(zhǔn)確的維修,并進(jìn)行總的檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)。雖然很短兩句話,但是真正做好做到位的沒有幾個(gè),在正常的工作中,有沒有按照操作規(guī)范去做,有沒有及時(shí)準(zhǔn)確的維修,有沒有總的檢查。這些都是存在的問(wèn)題,如何解決還是靠自己的素質(zhì),靠自己的修養(yǎng),真正的做到,服務(wù)在心中,質(zhì)量在手中。希望在下半年我們能把客戶滿意度提升上去!

  以上是我上半年的個(gè)人總結(jié),希望在下半年有更好的表現(xiàn)。祝愿我們斯柯達(dá)售后在下半年產(chǎn)值突破680萬(wàn),更加希望我們的客戶滿意度不斷飆升。。

輪胎工年終工作總結(jié)4

  20xx年7月10日,在一個(gè)特殊的日子里,我開始了為期一年的汽車修理的實(shí)習(xí)。在這40天里,我主要學(xué)習(xí)了汽車的二級(jí)維護(hù)和汽車維修業(yè)務(wù)的相關(guān)知識(shí)。二級(jí)維護(hù)是以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位,檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等,由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。

  汽車作為承運(yùn)旅客或運(yùn)輸貨物的交通工具,同時(shí)也是損耗品,為保持其具有的優(yōu)良性能,一般每行駛7500-10000公里就要進(jìn)廠做二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)。汽車二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)主要是以下幾點(diǎn):

  1、發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后,應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達(dá)標(biāo))、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度,無(wú)四漏(水、油、電、氣)現(xiàn)象。

  2、方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠,行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。

  3、離合器自由行程符合要求,操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠,無(wú)異響,液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。

  4、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)(或半軸)傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好,連接可靠,無(wú)異響和過(guò)熱,不跳擋、換擋靈活、不漏油。

  5、制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求,行車、駐車制動(dòng)良好,制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象,慣性比例閥工作正常,不漏油。

  6、輪胎壓力正常(不同的車型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同)。

  7、懸臂、減震固定可靠,功能正常,輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。

  8、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整,能工作正常。

  9、全車各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。

  10、全車沖洗清潔。維修廠家只要做到以上10條二級(jí)保養(yǎng)作業(yè),車輛的技術(shù)狀況就得以保障,車主就能放心接車。

  以上就是我在汽修廠一年學(xué)習(xí)中悟出的關(guān)于二級(jí)維護(hù)的感性和理性認(rèn)識(shí),當(dāng)然我在修理廠對(duì)于汽車的二級(jí)維護(hù)僅僅了解了一些膚淺的知識(shí)。剛到修理廠開始做二級(jí)維護(hù)單時(shí),我還會(huì)偶犯一些小錯(cuò)誤,譬如在填寫單子的時(shí)候,偶爾會(huì)把大車的檢修人員和小車的檢修人員搞混淆。一旦犯了這樣的錯(cuò)誤,填寫錯(cuò)的那張報(bào)告單就被作廢了,必須重新打印,這無(wú)疑就影響了工作效率。從此我立即意識(shí)到,面對(duì)繁瑣的工作時(shí),一定要保持嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心的工作態(tài)度。這樣就可以讓人少犯錯(cuò)誤和失誤。

  一年的時(shí)間,我從簡(jiǎn)單的做二級(jí)維護(hù)報(bào)告單到能夠獨(dú)立、孰練、快速的完成各類車輛的二級(jí)維護(hù)報(bào)告單,雖然這只是很小的一步跨越,但對(duì)于我的人生卻有著特別的意義,它標(biāo)志著我在一個(gè)陌生的行業(yè)里逐漸的`成長(zhǎng),在我人生成長(zhǎng)的過(guò)程中譜寫的多彩的音符!皶接新非跒閺剑瑢W(xué)海無(wú)涯苦作舟”,在這個(gè)高速發(fā)展、充滿挑戰(zhàn)和競(jìng)爭(zhēng)的社會(huì)里,我作為一個(gè)汽修專業(yè)老師,沒有別的優(yōu)勢(shì),唯有以自己的勤奮來(lái)補(bǔ)缺拙劣!疤斓莱昵凇,我相信在這個(gè)行業(yè)里會(huì)漸漸成長(zhǎng),越走越遠(yuǎn),越做越好的。

  最后,我要感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心和教導(dǎo),感謝集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)給我提供了這樣一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái),同時(shí)也感謝各位老師、同事對(duì)我工作上的幫助指導(dǎo)。

輪胎工年終工作總結(jié)5

  我從20xx年開始就讀于西南林業(yè)大學(xué)交通與機(jī)械學(xué)院到xx年在該大學(xué)畢業(yè),期間學(xué)習(xí)了工程制圖、汽車?yán)碚、汽車?gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、液壓傳動(dòng)、診斷技術(shù)、汽車電器設(shè)備等大量汽車相關(guān)課程,對(duì)汽車相關(guān)的理論知識(shí)有了較深的理解和掌握。并且,在20xx年7月我自行到昆明的大眾斯柯達(dá)4S店參加實(shí)習(xí)銷售顧問(wèn)工作,在工作期間努力進(jìn)取,勤學(xué)苦問(wèn),了解到了汽車的銷售過(guò)程,更了解到了大眾的歷史及斯柯達(dá)品牌的家族歷史,對(duì)汽車有了更加濃厚的興趣。

  此外,在20xx年10月至今,我以實(shí)習(xí)教師的身份,來(lái)到云南交通技師學(xué)院。在對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論指導(dǎo)的同時(shí),我在該學(xué)校進(jìn)行了實(shí)操實(shí)習(xí)以及專業(yè)培訓(xùn),對(duì)我的專業(yè)水*有了較大的提高。

  在此期間,我先后在在大眾培訓(xùn)中心接受了5S管理培訓(xùn)、汽車修理基礎(chǔ)的實(shí)操訓(xùn)練,對(duì)汽車常用的各種工具以及診斷設(shè)備進(jìn)行了了解,并且學(xué)會(huì)了汽車檢測(cè)與維修的基礎(chǔ)。當(dāng)然,實(shí)踐是檢驗(yàn)理論的唯一標(biāo)準(zhǔn),我在動(dòng)手的.過(guò)程中,認(rèn)真結(jié)合理論知識(shí),在實(shí)操中思考理論,讓自己進(jìn)步更快,更容易找到問(wèn)題所在,做到有順序,有步驟,那樣才可以快速,準(zhǔn)確的解決故障問(wèn)題。

  在東風(fēng)雪鐵龍實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地,我進(jìn)行了對(duì)汽車一系列的問(wèn)題診斷與分析和解決。常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視,即對(duì)透*油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的檢查。我學(xué)會(huì)了更換機(jī)油,制動(dòng)液,冷卻液等的添加。并對(duì)汽車的保養(yǎng)有了一定的了解。

  在云南唯一的一家寶馬實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)中心,我更是親自了解了寶馬的各系汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),對(duì)寶馬的防爆輪胎的原理進(jìn)行了學(xué)習(xí)了解。在

  老師及其實(shí)踐導(dǎo)師的指中,對(duì)汽車剎車片和輪胎的更換進(jìn)行了反復(fù)的實(shí)踐練習(xí),并在車間觀察了解車輛的主要結(jié)構(gòu),仔細(xì)辨認(rèn)各個(gè)部件零件,了解它們的作用與工作原理。

  在自己的實(shí)訓(xùn)當(dāng)中和工作生活中,我雖然感覺到了作為“汽車人”的辛苦,每天要面對(duì)機(jī)械的冰冷,和機(jī)油、汽油的化學(xué)味道,但是,我同樣為自己選擇這樣的職業(yè)而高興。在每天的不斷學(xué)習(xí)中,我見識(shí)了各種各樣的機(jī)械代替了我們?nèi)祟惖捏w力勞動(dòng),看著汽車在馬路上飛馳,我的心還是會(huì)自然的擁有飛馳的感覺。

  作為新時(shí)代的“汽車人”,我們有自己的追求,我追求更強(qiáng),更快,更高,更有品質(zhì)。通過(guò)我的努力,為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量與智慧。當(dāng)然,作為一個(gè)合格的汽車修理工,我需要不斷地實(shí)踐,熟能生巧,在實(shí)踐中,把理論運(yùn)用起來(lái),慢慢的,這就是一種專業(yè)。

  隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步和汽車維修專業(yè)化的不斷提高,“汽車醫(yī)生”必將成為汽車維修的關(guān)鍵崗位,汽車維修工將要需要更多優(yōu)秀的人才,更需要面對(duì)更多的挑戰(zhàn),需要對(duì)汽車有深厚的理解。這需要社會(huì)的發(fā)展,需要機(jī)械科學(xué)的發(fā)展,需要汽車工業(yè)的發(fā)展,也離不開許多“汽車人”的努力!我在今后的工作教學(xué)當(dāng)中,我不但要盡量的提高自的實(shí)踐與理論相結(jié)合的能力,也要把我的知識(shí)盡我最大的努力用最容易理解的方式告訴我的學(xué)生,我的“后來(lái)者”。

  我,作為“汽車人”的一個(gè)入門新人,我的汽車之路剛開始,我的汽車夢(mèng)想剛開始,這是一生的追求!

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