交通安全的工作總結
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編為大家收集的交通安全的工作總結，歡迎大家分享。
交通安全的工作總結1
為進一步加強我校道路交通安全管理，強化道路交通事故防范工作，有效預防和減少道路交通事故的發(fā)生，確保廣大師生出行安全。根據烏教保[20xx]30號文件的通知，結合我校工作實際，開展了道路交通安全專項整治行動，特做如下總結。
一、明確的工作目標
通過專項整治，實現學生、教師及學生家長的道路交通安全和法制意識進一步增強，進一步規(guī)范接送學生車輛管理，督促小學、幼兒園進一步落實學生交通安全管理職責，加強師生交通安全教育，積極完善校園及周邊交通安全設施設備，整治交通隱患，改善交通環(huán)境，杜絕涉及師生的交通安全事故。
二、建立了領導組織機構
組長：張焱冰、艾熱提
副組長：阿不里開木、蘭文選、買合木提、王統(tǒng)梅
成員：中層領導、年級組長及各班主任教師。
領導組下設辦公室在保衛(wèi)科，負責相關業(yè)務。
三、工作措施
�。ㄒ唬⿵V泛宣傳，營造濃厚的交通安全氛圍
加強對師生交通安全的教育。充分利用課堂教學、主題班會等形式宣傳交通安全法規(guī)，建立相關教育制度，教育師生自覺遵守交通規(guī)則，拒絕乘坐超載、拼裝及無證無牌等有安全隱患的車輛。
�。ǘ┩晟平煌ㄔO施，消除安全隱患加強對校園及周邊交通安全隱患的排查治理。將相關情況上報教辦、街道、市政、交警，要求完善校園大門通道及周邊的.交通標志、標線、減速帶、隔離護欄等交通安全設施，確保齊全、醒目。在上放學重點時段，學校要安排值班領導、教師在門口值班疏導學生進出校園，確保學生安全。
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針對私家車日益增多的情況，學校將進一步規(guī)范家長接送學生車輛管理，也加強了校園內交通和私家車的管理。嚴肅校園內交通安全制度。教師駕車不允許進入校園，停在學校門口的教師車輛，要服從引導，主動避讓學生，不與學生搶道，車速不得超過5公里/小時。進入校園內的其他車輛，避開學生課間，上、放學時間，才能進入校園。進入校園內的車輛要減速慢行，主動避讓學生。嚴格按照有關規(guī)定，嚴格要求學生不要騎車上學。
交通安全的工作總結2
為了進一步抓好我鄉(xiāng)交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。因此，為配合我縣開展“道路交通安全教育”活動，強化道路交通法規(guī)和道路交通安全常識的宣傳教育工作，提高小學生交通安全意識和自我防護能力，進一步改善我校及各村級小學周圍的道路交通環(huán)境。我校及各村級小學堅持“安全第一，預防為主”的原則，認真貫徹縣交通局、公安局等部門下發(fā)的《關于進一步加強學校道路交通安全管理工作的安排意見》，通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體師生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主”的思想，強化了校園內部治安秩序和校園周邊環(huán)境的整治。真正地把交通安全的工作推上了一個新的臺階，取得了明顯的成效。
一、領導重視，落實責任。
1、完善機構，保證工作。
(1)我校及各村級小學成立了以校長為組長，教導主任為副組長，各班主任為成員的交通安全工作領導小組，校長負總責，下設交通安全教育辦公室具體分管負責日常安全工作。我校還聘請派出所的同志為法制輔導員協(xié)助負責校園治安工作。并根據人員變動，及時調整充實領導機構。
(2)層層落實責任制，實行“誰主管，誰負責”和“安全工作一票否決”制度。學校與各班主任、教師、家長簽訂責任書，形成齊抓共管的局面。
(3)健全完善各種制度，如交通安全工作日匯報，意外交通事故傷亡報告，春秋游審批等制度。
(4)堅持“打防并舉，標本兼治”的原則，經常對各班級的安全工作進行定期或不定期的檢查監(jiān)督，發(fā)現隱患，及時整改，確保交通的安全。
2、召開會議，部署工作。
學校領導把交通安全工作擺上重要議事日程，并作為考核評估的主要內容。期初，各校召開了關于“交通安全”的專題會議。一方面認真總結去年交通安全的工作經驗；另一方面研究今年交通安全等工作，我校根據上級文件精神，制訂了《篤山小學道路交通安全教育實施方案》和年初工作計劃，先后舉行了4次的關于交通安全的專題講座，組織老師學習有關交通安全文件精神，并結合其他工作，部署安全教育。我校及各村級小學的交通安全工作做到年度有計劃、期中有小結、年終有總結，目標明確、措施得力、效果明顯。
二、加強宣傳，增強意識。
交通安全教育是生命教育，它無聲無息地滲透在人們的政治的、思想的、工作的、學習的、道德的全部活動領域中。要使學生用心去體驗以獲得對交通安全的真知，就要靠我們以正確的宣傳教育作導向。
1、充分發(fā)揮學�！靶@廣播站”宣傳導向作用，開辟“交通安全”播音欄目，兩周一次進行交通安全知識宣傳。
2、學校開辟“交通安全”專欄，班級黑板報每期都開辟，使師生受到良好的啟發(fā)教育。
3、利用星期一早上的升旗儀式，加強對學生進行交通安全教育，培養(yǎng)學生的'安全意識。
4、以課堂為主陣地，每周晨會課班主任老師都要給學生上一至兩節(jié)的交通安全專題教育課，思想品德課和其它課程也有機滲透交通安全教育。
三、營造氛圍，開展活動。
1、開展讀書活動。學校領導積極帶頭并組織教師學習《交通安全法律法規(guī)》、《關于加強中小學校交通安全工作的通知》等文件精神。增強交通安全觀念，讓學生真正意識到交通安全的重要性。
2、根據學生的年齡特征、身心發(fā)展規(guī)律和教育要求，組織學生學習《防火安全教育》、《中小學校交通安全工作》、《少年兒童平安回家》等法律法規(guī)的基本常識。大部分學生均能遵守紀律，至今沒有發(fā)現重大交通事故。
3、結合學校德育工作開展交通安全活動。深入開展“平安回家我第一”、“我是文明小學生”、“我班道路交通最安全”等活動。此活動規(guī)范了學生們的交通行為。
4、緊扣3月份的“安全教育日”主題，在校門口上懸掛、張貼有關交通安全標語。
5、加強學生安全隊伍建設，培訓后大部分的學生均能受到很大的啟發(fā)，無發(fā)現違反交通安全的事情發(fā)生。
6、規(guī)范學生的交通安全行為，保障學生的人身安全。在上學、放學的交通高峰期，我校的值日老師每天嚴格維護好學校門口的交通秩序，對學生進行疏散。嚴禁學生騎自行車到學校，經過長時間的督促、規(guī)范，加強了學生的交通安全保護。
7、開辟通道，完善設施。由于我校大門對著公路，各種車輛來來往往，川流不息，這給學生造成了潛在的威脅。于是我校用書面報告進行申請，請求公安交警部門進行開辟綠色通道，完善學校周圍路口的標志、標線，取締校園門口擺攤設點等妨礙學生通行的違章占道行為。確保了學生的出行安全。
8、創(chuàng)設系列活動，陶冶學生情操。在一個時期內圍繞一定的主題開展集體性教育活動，如10月份防火活動；還有防電、防毒等活動。存在問題：
1、對學生的交通安全教育尚須進一步加強，真正預防和減少學生車禍傷亡事故的發(fā)生。
2、學校周邊環(huán)境還有待進一步凈化、合理化、教育化。
3、個別學生對交通安全意識重視不夠強。時有學生在公路上亂竄亂跑。今后，我們將在上級各有關部門的領導下，時刻牢記江澤民同志關于“隱患險于明火、防范勝于救災，責任重于泰山”的重要教誨，取得各有關部門的密切配合和支持，扎實做好學校的“校園交通文明工程”工作，增強交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，明確肩負重任，為確保學生“高高興興地上學，平平安安地回家”的交通安全工作落到實處，為創(chuàng)建平安校園，和諧篤山做出貢獻。
交通安全的工作總結3
20xx年春運交通安全管理工作在縣公安局黨組和上級各級領導部門的正確領導下，我隊按照省市統(tǒng)一部署，全體參戰(zhàn)民警克難奮進，扎實工作，苦戰(zhàn)40天，圓滿完成了春運任務，取得了春運期間隊伍無違紀、未發(fā)生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件的優(yōu)異成績�，F將工作總結如下：
一、加強組織領導，舉全局之力抓春運
自全市春運工作會議后，交警大隊及時將會議主要精神向局黨組作了專題匯報，并結合五峰實際，制定了全縣春運工作方案。局長陳志勇先后幾次就全縣的春運工作專題研究，修定方案�？h局成立了由局長陳志勇任組長、其他局黨組成員任副組長、交警大隊和各派出所負責人為成員的春運交通安全領導小組�？h公安局黨組決定把做好春運交通安全工作作為當前公安工作頭等大事來抓，充分認識到春運工作的重要性、復雜性和艱巨性。舉全局之力，抓好春運交通管理工作。
一是元月二十日上午，五峰縣委、縣政府在五峰賓館專題召開全縣春運暨安全生產工作會議，全面安排部署春運和春節(jié)期間的安全生產工作。針對春運工作，縣委、縣政府召開如此高規(guī)格的會議，在我縣春運的歷史上尚屬首次。
會議由縣委常委、常務副縣長張白華同志主持，縣長王仁俊同志親自作重要講話�？h委常委、政法委書記李傳傳達了省人民政府辦公廳《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，市公安局交警支隊黨組成員、警令科長黃庭樹參加會議并作重要講話，縣領導廖忠華代表縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了《道路交通安全管理責任狀》，公安交警部門與客運企業(yè)簽訂了《春運安全責任狀》。縣公安局和縣交通局分別結合各自職能職責在會上進行了工作部署。縣檢察院、縣安委會全體成員單位、教育、保險等相關部門負責人、全縣八個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)長和分管安全的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長、全縣客運單位負責人、客運駕駛員代表、直接參加春運的全體公安民警和交通運管部門的同志共計200余人參加了大會。
二是為彌補交警警力不足，局黨組決定從全縣公安機關科室及派出所中抽調39名民警全力全程投入春運工作，使參戰(zhàn)民警達到65人，占全局總人數的52%，基本滿足了春運工作的需要。
三是在經費異常緊張的情況下，對參加春運民警的食宿予以基本保障，調劑交通工具，確保車修、燃料費，給每名參加春運工作的民警配備反光背心、棉帽等裝備，確保民警自身安全和身體健康。
四是制訂了切實可行、科學分工的春運工作實施方案。
五是建立健全和完善安全責任制，對重點路段（點）實行“三定”制度（定崗、定人、定責），縣局分管領導與春運分片領導，分片領導與各路段（點）責任民警，大隊領導與轄區(qū)客運單位層層簽訂了責任狀。
六是督辦落實到位�？h局成立了以縣長助理、局長陳志勇為組長的春運督查組，縣局領導帶領縣局紀委、督察隊多次督導檢查春運工作，根據督察情況下發(fā)了多份《警務督察通報》，對存在的題和薄弱環(huán)節(jié)進行整改，確保春運交通安全工作萬無一失。
元月25日凌晨5時40分，春運首發(fā)式在縣客運站正式啟動�？h領導高度重視春運工作，縣委副書記陳亮、副縣長寧本新、副縣長汪邦柱都親自參加了春運首發(fā)式�？h公安局、縣交通局等相關部門負責人、部分參戰(zhàn)人員參加了首發(fā)式。副縣長寧本新同志發(fā)表講話，要求廣大工作人員和廣大司機朋友要緊密配合，扎實做好春運工作，嚴防死守，堅決預防重特大交通事故的發(fā)生，奪取20xx年春運的全面勝利，以優(yōu)異的成績向全縣人民匯報，同時向戰(zhàn)斗在第一線的參戰(zhàn)公安民警表示慰。公安交通民警、運管所同志分別對五峰至襄樊的春運第一趟客車進行資質、線路牌、“交通安全監(jiān)督公示卡”、“客運車輛安全檢查雙向監(jiān)督記錄卡”，以及車況、防車匪路霸設施進行了檢查。檢查合格經責任民警簽字放行后，由執(zhí)勤交警護送上路。在春運中，市交警支隊黨委委員、警令科長黃庭樹同志，市交警支隊車管所副所長李強同志都多次到五峰檢查指導春運工作。
二、加大宣傳工作力度，層層落實工作責任
為了切實搞好今年的春運工作，大隊根據五峰道路山高坡長、彎急坡陡、冰凍時間長、霧大凌大的客觀情況，早準備、早動員、早部署、早行動、加大春運宣傳力度。一是扎實開展交通安全宣傳進校園活動，交警大隊結合五峰實際起草了《致全縣中小學生的一封公開信》，免費發(fā)放到所有中小學生手中，共發(fā)放25000份公開信，受到全縣師生的普遍。二是通過新聞媒體進行宣傳，在縣電視臺滾動播放《珍愛生命，安全出行》宣傳片，及時發(fā)布我縣的道路狀況，并播放交通安全宣傳的公益廣告。三是舉辦交通安全宣傳日活動，元月23日，交警大隊全體民警分赴全縣8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行巡回宣傳，并在城、漁兩鎮(zhèn)開辦道路交通安全宣傳咨詢臺，現場發(fā)放宣傳資料5600余份，受理群眾的報警求助6起，解決與道路交通事故有關的疑難題2個，受教育群眾達6000余人次。同時在城漁客運站滾動播出《珍愛生命，安全出行》安全光碟，通過春運工作大力宣傳，營造了春運工作的濃厚氛圍，各項工作迅速展開。為強化責任，狠抓各項措施的落實到位，我們制定了“兩線三級”春運責任狀，即縣公安局與交警大隊領導（側重總體目標考核及分片領導責任）、交警大隊領導與分片（區(qū)）民警（側重定崗、定人、定責及措施落實，具體實施）；交警大隊與客運單位（側重客運單位對駕駛員的教育、事故防工作）、客運單位與主車駕駛員層層簽訂春運交通安全責任狀。同時將參戰(zhàn)民警分為十七個組，每個組都有負責人，各司其責，嚴防死守�？h公安局紀委、督察隊與縣局領導加強春運工作督察力度，確保春運工作萬無一失。真正形成管理在路上、成效在路上、經驗在路上，從而增強參戰(zhàn)民警、客運單位及駕駛員的責任意識，有效控制事故發(fā)生。
三、狠抓源頭管理，確保安全暢通
自從元月21日開始，交警大隊組織專班在五峰鎮(zhèn)、漁洋關鎮(zhèn)對所有參加春運的車輛進行臨檢，對參加春運的客車駕駛員進行考核，共臨檢合格客運車輛82臺，審查合格客車駕駛員125人。同時，除對“客運交通安全監(jiān)督公示卡”嚴格審核把關外，交警大隊結合實際，創(chuàng)新工作方法，印制“客運車輛安全檢查雙向監(jiān)督記錄卡”、“承諾書”發(fā)放到每位駕駛員和每臺客車�！翱瓦\車輛安全檢查雙向監(jiān)督記錄卡”為一車一卡，對客運車輛的安全管理實行客車駕駛員與管段民警雙向監(jiān)督，提高管制率，增強責任心。每班客車在站內由駐站民警，安檢員對車輛狀況，駕駛員資質及裝載情況進行嚴格檢查后，由駕駛員和安檢員雙方簽字方準出站，路段執(zhí)勤民警必須對所有客
運車輛進行嚴格檢查，查路途安全運行情況，裝載情況等。由駕駛員和民警雙方簽字并對運行途中的安全隱患糾正、處罰后放行。
為了確�？瓦\車輛嚴禁夜間（22時至次日6時）通過五峰境內325省道五峰至灣潭段，縣公安局還派工作專班前往鶴峰、來鳳縣客運車輛單位協(xié)調解決客運車輛夜間通過禁行路段的題，經協(xié)商兩縣四客運單位，調整了發(fā)車時間，避開了夜間通過禁行路段。
安排專人進駐客運站點，狠抓源頭管理。春運伊始，根據方案安排，在縣客運站、漁關大發(fā)客運站，確定了4名民警，從每天凌晨5時50分起，到站到點，對每一臺始發(fā)客車進行車況、裝截情況及“三防”設備檢查，嚴查“三品”，把好站門關。
四、強化路途管理，嚴處交通違法行為
在春運中，全體參戰(zhàn)民警采取固定檢查與流動巡邏相結合方式，強化路途管理，嚴厲查處客車超員、無證駕車、農用車載客、擅自改裝車輛、客貨混裝、闖行禁行路等嚴重交通違法行為。
元月25日上午8時許，縣公安局春運執(zhí)勤民警在例行檢查中，發(fā)現一駕駛“福田小金剛”變形拖拉機的駕駛人不能出示任何有效證件，經審查駕車人盧萬兵20xx年6月因重大交通事故被追究刑事責任而被吊銷其原持有的G類拖拉機駕駛證，現屬無證駕駛�？h公安局對其給予罰款200元并處治安行政拘留5天的處罰。
元月25日中午13時許，五峰土族自治縣灣潭鎮(zhèn)紅烈村3組村民向啟洲無證駕駛鄂E29527立丹牌紅色廂式正三輪摩托車在325省道灣潭鎮(zhèn)龍橋村田灣路段被春運執(zhí)勤民警查獲。在民警要暫扣向啟洲車輛時，坐在車后的向的妻子張珍會下車后對執(zhí)勤民警破口大罵，并伸手搶奪民警手中的法律書和件夾，甩在地上使勁踩壞，阻撓民警依法執(zhí)行公務。此時圍觀的十余名群眾也紛紛勸其配合執(zhí)行工作，但張珍會仍舊不聽民警和群眾的耐心勸告，在到達灣潭鎮(zhèn)派出所后，張依舊罵罵咧咧、不依不饒。根據向啟洲無證駕駛、張珍會阻礙民警依法執(zhí)行公務的'違法行為，縣公安局按照有關法律規(guī)定，對當事人向啟洲予以罰款200元、行政拘留5天的處罰；對當事人張珍會予以行政拘留7天的處罰。
20xx年元月27日13時許，無機動車駕駛證駕駛豪江125型無牌兩輪摩托車的張國興在325省道漁洋關鎮(zhèn)松林坪路段對于執(zhí)勤民警的攔車檢查不予理睬，加大油門強行沖過執(zhí)勤卡點，在跑了5公里后被執(zhí)勤民警截獲。經教育，張某對自己的交通違法事實供認不諱，并對意氣用事強行沖卡的行為悔恨不已，當面向民警道歉�？h公安局按照有關法律規(guī)定，對當事人張國興行政拘留5日的處罰。
在春運中，全體參戰(zhàn)春運民警，按照春運方案，強化責任，堅守崗位，扼守險段，設卡檢查，流動巡邏，糾正違章，營造嚴查重處交通違法行為的高壓態(tài)勢，使農用車違章載人、客車超員等誘發(fā)特大交通事故隱患得到根本扼制。春運40天，針對僅有的一次客車嚴重超員、五起貨車違反規(guī)定載客行為，交警大隊還創(chuàng)新管理方法，積極采取切實可行的措施，除了對違法駕駛員按標準上限嚴厲處罰之外，還對違法駕駛員進行一次為期一周的道路交通安全法律法規(guī)教育培訓。
自從20xx年2月12日以來，全縣境內氣候異常，天氣驟冷，連降了10多天大雪和冰雹，遭受了50年一遇的暴雪冰凍災害，20余萬干部群眾生活受到嚴重影響，直接經濟損失6000多萬元。災害發(fā)生后，為確保道路交通安全，參加春運的全體民警百倍警惕，嚴防死守冰凍險段，為過往車輛提供服務，督促安裝防滑鏈條和防凍防滑設施，果斷及時封閉冰凍路段，護送滯留車輛和旅客安全出境，對抗災救災車輛在確保安全的情況下優(yōu)先護送通行，與公路部門協(xié)調解決防滑石料的準備及撒放，保證了春運冰凍期間交通安全萬無一失。
春運中，全縣共投入警力2127人次，投入車輛522臺次，檢查客運車輛11817臺次，查處各類交通違法行為1914人次，行政拘留5人，暫扣車輛255臺次，拆除客車座椅7副。發(fā)生交通事故1起，傷2人，直接經濟損失1500元。與去年春運相比，次數下降80%，傷人下降80%，未發(fā)生重特大死亡交通事故和車匪路霸案件，圓滿地完成了春運總體奮斗目標。
交通安全的工作總結4
半年以來，xx鎮(zhèn)在縣委、政府的領導下，在縣交警大隊的指導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，實行“安全第一，預防為主”的方針，按照“政府領導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，以深化“平安坑園”為載體，以鎮(zhèn)區(qū)保暢通、農村保安全為工作重點，以開展道路交通安全專項整治行動為契機，深入開展創(chuàng)建暢通鎮(zhèn)區(qū)及“暢通工程”活動，堅決遏制各種道路交通事故的發(fā)生，為保障我鎮(zhèn)經濟又好又快發(fā)展創(chuàng)造交通良好的道路環(huán)境�，F將我鎮(zhèn)上半年道路交通安全工作情況總結如下：
一、加強組織領導，健全機制
根據縣委、政府有關文件精神，我鎮(zhèn)年初確定了交通安全的工作目標、任務措施和工作要求，進一步加強領導、落實責任，加大投入，認真考評，平安暢通創(chuàng)建工作取得了實效。
一是加強領導、落實責任。為加強對道路交通安全工作的組織領導，成立了由副鎮(zhèn)長顏家旭任組長，派出所教導員張勝任副組長，綜治辦、司法所、村建等為成員單位的道路交通安全管理工作領導小組。實行嚴格的目標管理和獎懲制度，鎮(zhèn)政府與各村、鎮(zhèn)直各單位簽訂了《20xx年道路交通安全目標責任書》24份，把道路交通事故安全責任，層層分解落實到各村委會，落實到各單位，各司其職，齊抓共管。并結合深化“平安坑園”活動，各單位、各村（居）建立落實交通安全制度和組織機構，將平安暢通創(chuàng)建工作納入了重要議事日程，完善預防道路交通事故工作聯(lián)席會議制度，定期對平安暢通創(chuàng)建工作通報、匯報，研究解決涉及道路交通安全管理的重大事項。
二是切實加大投入。我鎮(zhèn)把道路交通安全管理作為政府的一項重點工作，提供必要的人員和經費保障，將道路交通安全管理的投入作為財政預算的一個重點，保障了平安暢通創(chuàng)建工作的順利開展。同時，加大了對道路及配套安全設施建設和養(yǎng)護的投入，做到在硬件上緩解道路交通供求矛盾。
三是完善考核評價制度。我鎮(zhèn)將平安暢通創(chuàng)建工作納入對各部門的工作考核范圍，把道路交通安全管理工作納入安全生產、社會治安綜合治理等考評內容，對發(fā)生重特大道路交通事故的實行一票否決。如發(fā)生重特大道路交通事故，將嚴格按照上級政府有關規(guī)定，查清事故原因，分清事故責任，嚴肅追究有關責任人的相應責任。
二、強化工作措施，落實到位
深入推進平安暢通創(chuàng)建工作，是確保全鎮(zhèn)實現道路交通事故“零增長”的重要載體，推動事故預防責任落實的主要抓手。各部門按照統(tǒng)一部署，堅持“政府統(tǒng)一領導，派出所依法監(jiān)管，部門全面負責，全社會廣泛支持”的總體要求，堅持標本兼治、綜合治理，深入貫徹落實道路交通安全“五整頓、三加強”各項工作措施，確保了我鎮(zhèn)道路交通安全總體態(tài)勢平穩(wěn)。
一是堅持道路規(guī)劃先行。規(guī)劃是城市發(fā)展的靈魂，也是交通事業(yè)發(fā)展的先導，建設安全、暢通的'交通網絡，必須規(guī)劃先行。今年我鎮(zhèn)成立了規(guī)劃建設管理委員會，1月份我們將轄區(qū)內道路規(guī)劃建設列入20xx年實事工程首要任務。
二是加快道路交通基礎設施建設。為緩解交通壓力，在鎮(zhèn)區(qū)重點抓好建設暢通便捷的交通網絡。為此，我鎮(zhèn)投入資金1千多萬元用于鎮(zhèn)區(qū)公路建設，正在新建文山自然村與疏港公路接線公路、金牌至“三嶼”公路、下嶼環(huán)島公路及顏岐村環(huán)村路，投入資金11萬多元用于農村公路安保工程建設，在全鎮(zhèn)通村公路、沿線村莊及接線路口分別安裝了護欄132米、熱溶減速帶50米、凸面轉角鏡3面、警示標志牌10塊、漆劃人行道橫道線120平方米，完善了鎮(zhèn)級主要路口、事故多發(fā)地段的防護設施，有效的遏制了違法交通的現象，行車秩序等得到明顯改善，降低了重大交通事故的發(fā)生。
三是強化道路交通安全綜合治理。今年以來，我們加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，通過加強多部門的聯(lián)合整治，聯(lián)合共管，切實加大對農村道路交通秩序整治力度，重點整治低速貨車、三輪汽車和拖拉機無牌無證、違法載人等違法行為。通過開展道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，半年來我鎮(zhèn)不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為30余起，其中簡易處罰20起、一般程序處罰10起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。同時，按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)安辦在分管領導顏家旭的領導下，積極開展路檢路查工作，對發(fā)現存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制其參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。半年以來，我鎮(zhèn)總計排查機動車50余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的6%降至3%，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉。
四是深化村級道路交通安全工作。成立了以鎮(zhèn)、村兩級管理網絡為核心的農村道路交通安全工作體系，重點抓好鎮(zhèn)區(qū)交通安全管理工作，充分發(fā)揮好農村道路交通安全工作的職能作用。加強與派出所、交管所聯(lián)系、協(xié)調和溝通，積極開展部門工作聯(lián)動，實施部門協(xié)作共管，著力解決影響農村道路交通安全的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，增加警力，組建隊伍，加強監(jiān)管，保證了農村道路交通安全。
三、廣泛宣傳，增強全民交通安全意識
圍繞道路交通安全法等法律法規(guī)，以“關愛生命、安全出行”為主題，以交通安全宣傳“五進”（進工地、進村莊、進社區(qū)、進企業(yè)、進校園）活動為載體，加強交通安全法律法規(guī)和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業(yè)務工作向社會公益活動方向擴展，強力推進交通安全宣傳教育工程。利用“安全生產月”活動，積極創(chuàng)建、培育“文明用車、安全行車、遵紀守法、文明禮讓”的現代交通安全文化，在主要道路沿線懸掛噴涂安全橫幅標語，營造了濃厚輿論氛圍；在各村、學校、重點單位設立交通安全宣傳櫥窗、板報，展出宣傳圖板，播放安全光碟，對廣大群眾進行面對面的安全宣傳和知識講授，提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規(guī)，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。截止目前，出動宣傳車6次，巡展掛圖、展板8場次，播放宣傳片6場次，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊3余次，給中小學生、企事業(yè)單位職工上交通安全課3節(jié)次，懸掛宣傳橫幅22條，印發(fā)各類宣傳資料1千余份，受教育人數達1千余人次，在全鎮(zhèn)營造了濃厚的宣傳教育氛圍。通過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。
四、存在問題及下半年工作打算
�。ㄒ唬┐嬖趩栴}和困難
1、疏港公路文山隧道口，多條道路交叉，道路交通安全管理壓力較大。
2、疏港公路兩側未安裝路燈，夜間行車安全隱患大。
3、開發(fā)區(qū)維穩(wěn)工作任務重造成交通管理力量不足，影響了道路交通安全管理工作。
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下半年我們要繼續(xù)按照“政府領導，部門協(xié)作，社會聯(lián)動，齊抓共管，綜合治理”的總體要求，圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，繼續(xù)深入開展實施“平安暢通”創(chuàng)建工作，進一步加強統(tǒng)籌規(guī)劃，強化科學管理，嚴格公正執(zhí)法，加大資金投入，強化綜合治理，不斷加強和改進道路交通安全管理工作，實現道路交通安全管理工作與經濟社會同步協(xié)調發(fā)展，使全鎮(zhèn)道路交通安全環(huán)境和通行條件有明顯改善。其主要工作：
1、加強道路交通管理，改善道路交通條件。在全面加強管理的基礎上，突出對事故多發(fā)和繁忙地段的路面時段的控制，加大對道路交通違章違紀行為嚴查查處力度，改善路況，加強運政管理，預防道路交通事故的發(fā)生。
2、認真開展道路交通隱患大檢查。在加強常規(guī)管理的同時，要定期開展好道路交通安全隱患大檢查，組織好相關部門對全鎮(zhèn)道路交通安全隱患進行拉網式排查，一經查出隱患及時整改，將道路交通各類事故消滅在萌芽狀態(tài)中。
3、加強交通安全宣傳教育，提高廣大人民群眾的安全意識。安全宣傳教育，要做到有的放矢，重點對機動車駕駛員的道路法規(guī)及典型惡性道路交通死亡事故宣傳力度，提高他們遵章守紀的自覺性；對于廣大人民群眾，要加強安全意識的灌輸，大力宣傳道路交通安全無小事，要做到家喻戶曉，人人皆知。
交通安全的工作總結5
20xx年12月2日按照“12.2”交通安全日主題活動的通知精神，開展形式多樣的教育活動，加大了交通安全的宣傳力度，增強了全體學生的交通安全觀念，牢固樹立了“文明交通，告別陋習”的思想�，F把活動總結如下:
一、統(tǒng)一思想，落實交通安全日主題活動責任。
我校成立“學校交通安全日活動領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全列入重要的議事日程。校長在行政會上傳達了文件精神，提出開展活動的方案；在教職工會議上部署工作，開展全校性的教育活動，通過國旗下講話宣傳的同時，教導處與班主任簽訂交通安全日宣傳責任書等。
二、強勢宣傳，切實增強交通安全意識。
精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。
�。ㄒ唬┬Ｍ猓H身感受，培養(yǎng)學生的自護能力。
為開展交通安全日實踐活動，鍛煉學生的實際能力，組織學生外出開展“交通安全日在行動”活動，學生外出維護校外主要交通道路秩序，感受交通存在的潛在危險，身臨其境，讓學生感受“文明交通，告別陋習”的重要性。同時，我們聘請擂鼓鎮(zhèn)派出所民警同志為校外輔導員，請他們幫助學校進行交通法規(guī)等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規(guī)常識，對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的'作用。
（二）校內，轟轟烈烈開展學生交通交通安全知識宣傳活動。
1、交通安全知識教育課。
我們利用班會課，專門設置“擂鼓鎮(zhèn)小學學生冬季交通安全知識”為內容的課程，備好課，上好課，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》交通安全宣傳片
通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們與交警同志聯(lián)系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。
3、利用各種載體，廣泛開展“文通安全日”活動。
具體做好以下工作：在學校櫥窗內宣傳“122”交通安全日和它的主題，各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；進行題為“文明交通，告別陋習”征文比賽；學習活動取得顯著成效。
4、加強對學校師生自行車、電瓶車、摩托車、汽車的管理，教育師生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。
5、通過發(fā)校訊通、將《致學生家長的一封信》下發(fā)至學生，每生人手一份等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)，并決不乘坐“黑校車”和超員的校車，并要求家長接送孩子上下學或出行時遵守交通法規(guī)，保障孩子安全，這樣，不僅提高了學生的交通安全意識，而且輻射到家長，規(guī)范了家長的交通行為。
通過交通安全日活動的開展，交通安全意識已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交通法規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。通過交通安全日主題活動的開展，廣大家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高�？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。
交通安全的工作總結6
生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維系著社會的穩(wěn)定，牽動著家庭的幸福，關系著未成年學生的健康成長。根據教委文件精神，臺城中心小學有計劃地開展了“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題的交通安全教育活動，在全校師生中掀起學習交通知識，規(guī)范交通行為，遵守交通規(guī)則的熱潮。
一、領導高度重視，師生員工積極行動
3月28日下午，臺城中心小學召開交通安全教育動員會，會上李校長引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺了解交通安全常識，自覺規(guī)范自己的交通行為，提高自我保護能力，在遵守交通規(guī)則方面為社會做出表率。由于領導的高度重視，大力宣傳，臺城中心小學全體師生員工積極響應，拉開了交通安全教育活動的序幕，學校利用課間操、隊會課等時間以《道路交通安全法》、《中小學生走路、騎車、乘車安全知識讀本》等為藍本，認真學習有關法規(guī)條例。
二、開展特色活動，增強交通安全意識
學校大隊部把3月28日～4月1日定為交通安全活動周。大隊部在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，積極營造良好氛圍，各中隊根據學生年齡特點，開展學生樂于參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期“安全版報”，開展一次“交通安全”主題隊會，備好一次“安全知識競賽”。
學校大隊輔導員利用晨會組織學生學習《小學生安全常識》，指揮齊讀瑯瑯上口的“安全常識順口溜”、“一條道路分道行，車來人往忙不停，行人走路要安全，須把交規(guī)記在心。行人要走人行道，無故莫上車道行，如果沒有人行道，千萬記住靠邊行，橫穿馬路過叉口，要在人行橫道走，車輛臨近莫橫穿，平安幸福牽你手。莫在路上玩游戲，車輛最是無情義，猛跑打鬧更危險，不鬧不玩要牢記�！比！叭嘎暋憋w揚，把交通安全教育活動推向了高潮。
3月31日下午，臺城中心小學舉行了交通知識主題競賽。在大隊輔導員繆錦星的主持下，比賽緊張激烈、井然有序地進行著。由于學生對交通知識有了深入學習，比賽中學生答題準確率極高，選手們勇于挑戰(zhàn)，展示了當代小學生的素質風采，博得了陣陣掌聲。比賽不是目的，而是手段，以賽促學，賽中再學，活潑新穎的形式，使交通安全教育深入學生心靈。
三、規(guī)范交通行為，提高自我保護能力
4月1日下午，臺城中心小學邀請了交警中隊的劉干警，在學校大操場為全校師生作了別開生面的“交通安全知識及自我保護”主題講座。交警叔叔引用了許多交通事故案例，采用提問、學警察手語等有趣的'形式，向全校師生作了深入淺出的講解。這次警校聯(lián)誼的活動，不僅幫助師生進一步了解交通安全知識，同時也提高了學生的自我保護能力，增強了大家的交通安全意識�；顒咏Y束時，全校學生自發(fā)地報以雷鳴般的掌聲，發(fā)自內心地向警察叔叔致謝。
安全是天，這是臺城c中心小學全體師生員工的共識。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障，臺城中心小學的師生將以本次活動為新的起點，在日常生活中，自覺學習交通法規(guī)，規(guī)范交通行為，遵守交通規(guī)則，率先垂范，為建設“平安校園”、“文明臺城中心小學”盡自己的一份力量。
交通安全的工作總結7
一、交通安全生產保持穩(wěn)定。
今年以來，我局根據上級交通部門對交通安全生產工作的部署，樹立安全第一，常抓不懈的觀念，堅持做到對安全工作有布置、有落實，認真開展交通安全生產檢查，維護社會安定、穩(wěn)定。一年來，我區(qū)道路、渡口交通安全形勢較好，基本保持穩(wěn)定。
�。ㄒ唬┤婕訌娊煌ò踩a管理工作
1、領導重視，健全機構，落實責任。安全生產工作事關人民生命財產安全和社會穩(wěn)定，事關地方經濟發(fā)展，抓好交通安全生產工作尤為重要。為此，我局十分重視安全工作。為了加強交通安全生產管理和監(jiān)督，年初我局成立了以金中華局長為組長的交通安全領導小組，下設辦公室，負責對交通安全生產管理工作進行具體操作落實。為了加強領導，明確責任，我局還制定了安全生產責任制度，強化誰主管誰負責的責任追究制度。具體做法：
一是把安全工作擺上重要位置，制定安全生產計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，年終組織安全生產責任制考核。
二是把安全工作建立健全橫向到邊，縱向到底的安全責任制，把安全管理責任層層分解，落實抓生產必須抓安全，做到安全工作與生產同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收。
2、努力營造“以人為本，關注安全”的良好氛圍。主要督促建立健全單位內部的安全學習制度，特別是強化公路、渡口營運的安全學習制度。由局領導帶頭，每季度組織1―2次學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律、法規(guī)，通過學習，進一步樹立全員堅持預防為主，防微杜漸的正確思想，同時結合安全生產月活動，張貼宣傳標語、橫幅，進行廣泛宣傳，為交通安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍。
�。ǘ┘訌妼︵l(xiāng)村道路及橋梁安全監(jiān)管措施。
我局對全區(qū)鄉(xiāng)村道路及橋梁進行安全管理工作非常重視，根據道路管理行政區(qū)劃，在人力、物力十分緊張的情況下，對全區(qū)道路的重要路段、陡坡、急轉彎及橋梁、危橋等都設置了警示標志，限速、限載標志醒目，及時提醒來往車輛及人員注意安全通行，從而，大大減少了安全隱患，降低事故發(fā)生率。
�。ㄈ┒煽诎踩皹藴驶ㄔO
1、認真抓好渡口渡船標準化建設工作
為了方便更多群眾安全出行，提高渡運承載能力，更好地發(fā)展地方經濟，我區(qū)想群眾之想，先后對烏衣鎮(zhèn)的'吳港渡口、小貢莊渡口、蘆莊渡口進行了標準化渡口改造和船舶的配置。20xx年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支持下，我區(qū)又對剩下的司灣、蔣夏二道渡口進行了撤并改造，改造后的渡口已達到標準化渡口，同時，還按要求建造候車亭，制作渡口名稱牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新購二艘5噸鋼質機動渡船。改造后的渡口安全設施齊全，安全措施到位，減少了安全隱患，提高安全保障。
2、做到渡運安全警鐘長鳴
多年來，我們牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的宗旨，切實做到了渡運安全警鐘長鳴，在全區(qū)廣大干群和鎮(zhèn)管員的共同努力下，確保了渡運安全42年無責任事故的好成績，為此我局做了大量的工作，也從中獲得了很多寶貴經驗和體會，總結起來有以下幾點：
一是落實安全責任制是保障渡運安全的根本；
二是加大資金投入是保障渡運安全的關鍵；
三是建章立制是保障渡運安全的基礎；
四是規(guī)范管理是保障渡運安全的有效措施；
五是創(chuàng)新機制是保障渡運安全的最佳途徑；
六是相關人員盡心盡力是保障渡運安全的根本保證。
二、存在問題及20xx年度交通安全生產工作計劃。
由于我局為20xx年新成立的公路管理局，人員編制少，科室不健全，機構功能不全，無行政執(zhí)法職能，道路交通安全管理難以執(zhí)行，具體措施難以到位，這勢必給交通安全帶來不便。
20xx年，我局繼續(xù)以黨的十七大精神為宗旨，貫徹落實上級有關部門安全生產工作的布署要求，進一步加強全區(qū)交通安全管理，重點抓好以下幾項工作。
�、迓鋵嵔煌ㄉa目標，確保春運及其他重要時段的交通安全。
要繼續(xù)落實好《安全生產法》，抓好以交通安全生產責任制為中心的各項安全工作制度和措施的落實，確保春運期間、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要時段的交通安全。
�、嫔钊牖鶎娱_展安全檢查，加大宣傳力度，消除隱患。
加大檢查力度，把檢查工作的重點放在事前防范和嚴格監(jiān)督上，要加強對交通工程施工地段的安全生產監(jiān)督。采取多種形式，做好交通安全宣傳工作，特別是水上交通安全宣傳工作，強化駕乘人員的交通安全意識，通過開展多形式、多渠道、多層次的安全活動，以達到消除交通安全隱患。
交通安全的工作總結8
一、加強組織領導
成立了縣糧食行業(yè)安全生產大檢查“百日行動”工作領導小組，組長由糧食流通服務中心主任同志擔任，副組長由副科干部擔任，成員由中心有關股室、縣糧食收儲公司負責人、有關人員和縣糧油加工廠負責人組成，負責組織實施安全生產大檢查“百日行動”具體工作。
為開展這次安全大檢查工作提供了有力保障。
二、制定安全生產大檢查“百日行動”實施方案
按照省、市糧食局開展安全生產大檢查“百日行動”工作方案和省局召開安全生產電視電話精神，結合我縣糧食行業(yè)工作實際，制定了《縣糧食流通服務中心關于開展糧食行業(yè)安全生產大檢查“百日行動”實施方案》，下發(fā)到全縣糧食收儲企業(yè)、糧食經營企業(yè)加工廠，明確了總體要求、檢查范圍及重點、檢查內容、工作時間安排及工作要求，同時要求各糧食經營企業(yè)，在6月中旬至7月中旬務必組織安全生產隱患排查，對自查出的安全隱患務必采取措施，整改落實到位，并要求將自查情況及有關表格上報縣中心，縣中心對企業(yè)自查存在的安全問題整改情況進行督促跟蹤督查，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
三、積極開展安全生產普查
7月23-25日，中心抽調有關人員，組成檢查小組，對照《方案》檢查內容，分別對全縣糧食經營企業(yè)、加工廠（包括私營企業(yè)）
進行了安全生產普查，基本情況如下：
1、糧食安全生產情況：
糧食企業(yè)總數12個，檢查企業(yè)數12個，占應檢查企業(yè)數的100%，其中國有企業(yè)10個，民營企業(yè)2個，按企類型分倉儲企業(yè)9個，加工企業(yè)3個，存在防火安全隱患2個。
2、儲糧安全情況：
全縣庫點數5個，倉房數33個，容量2460萬公斤，儲糧數1102萬公斤，其中：
省儲糧400萬公斤、縣級儲備糧500萬公斤，商品周轉糧202萬公斤。
庫存的糧食基本實現安全，沒有發(fā)現高水份糧、蟲糧、高溫糧、不宜儲存的情況，通過三天的檢查：
①各糧食經營企業(yè)都按照中心的統(tǒng)一部署，對照《方案》檢查內容積極開展安全隱患排查，做到不留死角。
②層層簽訂安全生產責任書，把安全生產制度落到實處，加強對出租倉庫、房屋的.安全監(jiān)管，與承租業(yè)主簽訂安全生產責任書，有效地提高了承租業(yè)主的安全意識。
③加大投入，消除用電安全隱患，確保了倉庫、宿舍用電安全。
四、存在的問題
1、在各糧食企業(yè)開展自查的基礎上，縣糧食中心對所有糧食企業(yè)進行了全面普查，發(fā)現二個安全隱患，檢查組當場下發(fā)了整改通知書，提出了整改措施和要求，并對隱患提出限時在7月底前整改到位。
2、個別承租倉庫辦廠的'私營業(yè)主、民營加工企業(yè)，安全防范意識不強，存在亂放易燃物品和雜物的現象，周邊環(huán)境衛(wèi)生較差，檢查組當場提出了整改要求，責成單位責任人限期整改到位。
爭對以上存在的安全隱患，縣中心對整改的情況進行跟蹤回訪，目前已全部整改到位，把安全隱患排除在萌芽狀態(tài)。
交通安全的工作總結9
交通安全是小學生日常生活中的一件頭等大事。事實上《小學生日常行為規(guī)范》中就曾指出，小學生要“遵守交通法規(guī)，不闖紅燈，不違章騎車，過馬路走人行橫道，不跨越隔離欄。”可是我們的小學生是否都能嚴格遵守交通法規(guī)呢?面對少年兒童嚴重的交通安全問題，學校有必要對小學生進行交通法規(guī)安全教育，幫助小學生樹立遵守交通法規(guī)的意識，幫助學生提高交通法規(guī)的認知水平。
1、充分利用班會做好宣傳教育。印發(fā)“學生交通安全知識”，班主任利用班會課等進行宣傳和學習，提高學生交通法規(guī)的`認知水平。同時，在班會課上，根據小學生的學習心理發(fā)展特點，用形象生動的教學來引導學生，并讓學生自己參與。在實踐中讓學生自己收集生活中的法律故事，收集媒體中的相關法律要聞，然后用講故事、說新聞的形式來學習法律知識。教師從正反兩方面進行分析，把內容與教材中的法律知識結合起來學習，使學生們認識到，遵紀守法能使家庭、社會安定，國家發(fā)展。以此讓學生懂得遵紀守法的重要性。
2、利用板報這一宣傳陣地，開展了“交通安全教育”主題板報活動，各班從多個角度出發(fā)，發(fā)表了各種形式的文章，起到了很好的教育作用。
3、學校還開展了“小學生交通安全知識講座”，通過講座使同學們認識了許多交通標志，了解了許多交通法規(guī)。對同學們進一步加強交通安全意識起到了很好的作用。
4、組織全班學生在網上參加交通安全知識競答，得分較高，收獲很大。
交通安全關系到家庭的幸福，社會的穩(wěn)定，國家的發(fā)展，學生、家長、學校、教師和全社會都不能掉以輕心，不能麻痹大意，要警鐘長鳴，長抓不懈，確保學生的安全，使少年兒童全面健康地發(fā)展。交通法規(guī)是生命之友，遵守交通法規(guī)是每個公民文明行為的具體表現，小學生養(yǎng)成遵紀守法的良好行為習慣，將終身受益。
交通安全的工作總結10
學校的安全宣傳，使我想起了一幕幕血的教訓。酒后駕車，醞釀車禍，到最后車毀人亡；擅自用電，結果觸電身亡等事例比比皆是，讓人觸目驚心。
一次又一次的交通安全失誤，都使小孩子們的幼小心靈受到巨大的創(chuàng)傷，他們的人生道路才剛剛開始，就因為一場事故，在他們心中留下了深深的傷痕，上天對他們是如此的不公平，不公平……在現實生活中，有些安全事故是可以避免的，生命只有一次，我們不可以讓它因為自己的不小心而失去，這樣很不值得，一些平常很注意任何事，做事非常有原則的人，也許他們的警惕性會比較高，但也不可以隨便了事，因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事，卻”聰明反被聰明誤”；一些平時對交通安全極度不留意，不關心的人，也許他們的交通意識比較淡薄，但到了適當時候，他們可能會變得十分小心，因為這樣的.人知道”一失足成千古恨”。
通過學習，我有以下認識：首先，從思想上提高了認識，在參加過程中我特別注意到了幾個數字，一是全國每年因交通死亡人數達10萬人；二是每5分鐘就有一人死于車輪下；三是每1分鐘就有一人因交通事故而致殘；四是每年所造成的經濟損失高達數百億元人民幣，可想而知，安全是多么重要。其次，從行動上增強了自我約束能力。加強學生的安全教育，一定要把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)之中。為了自己的安全，為了不讓家人擔心，為了社會的秩序井然，讓我們都認真遵守交通規(guī)則，做好自己應做的事，造福社會。
交通安全的工作總結11
我校在20xx年在漳州市教育局文件精神的指導下，一方面加大對教育、教學基礎設施的投入，美化、凈化、綠化校園；另一方面強化交通安全教育工作，整頓校園秩序，讓全校師生生活在優(yōu)美、安定、祥和的校園環(huán)境里，使學校成為師生的學園、家園、樂園。我校結合自己的實際，規(guī)范管理，形成了獨具特色的交通安全工作網絡，為教育教學的高效運作提供了切實可靠的保障。
一、健全學校安全管理組織，層層落實目標責任制。首先我校加強組織領導，建立健全學校交通安全工作網絡；
其次，制訂切實可行的計劃，把本次活動要做的工作安排清楚，把規(guī)章制度訂好，以便按步就班、有章可循；
第三，層層簽訂目標責任狀，使每一級都有明確的任務和要求，班主任、任課教師、教導主任、校長分別簽訂目標責任狀。由于組織健全、網絡暢通，為學校安全工作的有效運行提供了強有力的保證。
二、廣泛進行校園宣傳，加強全體師生安全防范意識。
充分利用各種渠道對廣大教職員工和全體師生進行交通安全法律法規(guī)的教育，是我校安全工作的重要內容。為此，我校利用全體教師會、全體學生會進行“交通安全教育”總動員，并做了大量耐心細致的工作，充分發(fā)揮廣播、課堂、班會等渠道的作用，進行安全意識的滲透。每周班會課都有計劃、有步驟地安排，收到了很好的效果。其次，充分利用宣傳工具如廣播、黑板報、懸掛標語、發(fā)放安全小常識材料等形式，對學生交通安全意識的培養(yǎng)起到了良好的輔助作用。
三、規(guī)范校園管理，促進完善教育教學的正常運作。
機構的建立和宣傳活動只是為安全工作提供了保證，而規(guī)范的管理和科學動作才是其關鍵所在。學校領導意識到“交通安全”工作關系到每個人的利益，“安全工作，人人有責”，廣大教職員工自覺養(yǎng)成習慣，妥善處理了多起事件。領導小組與派出所建立了“熱線電話”，遇有重大問題不好處理時，及時與派出所聯(lián)系。這樣，“兩結合”顯示出其巨大威力，極大地保障了教育教學工作的開展。
四、加強對校園的交通安全檢查。
我們重點加強對學生的交通規(guī)則學習和小學生日常行為規(guī)范的教育，讓學生學會自己管理自己，我們采取了定班、定員、定崗和擇優(yōu)的方法，讓值周人員加強課間檢查，并組織人員在上下學時段對校園周邊進行巡查，發(fā)現學生騎摩托車、電動車上下學的，予以制止，并按校規(guī)校紀嚴肅處理，同時告知學生家長。
五、重視和加強學校周邊環(huán)境管理工作。
教育環(huán)境的好壞，對教育教學質量的提高起著至關重要的作用，為了治理好學校周邊環(huán)境，學校成立了治理周邊環(huán)境工作領導小組，由校長主要負責領導工作，把治理學校周邊環(huán)境納入了學校工作議事日程，建立了領導責任制，切實擔負起治理周邊環(huán)境的職責。圍繞這一主題，我們主要做好了以下幾個方面的工作：
�。�1）著重治理了校內小環(huán)境，加強校園管理與學生管理工作，對學生進行了思想教育和遵守紀律教育，使他們遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的'知法、守法的習慣；
�。�2）做好宣傳工作，使全體師生明確治理周邊環(huán)境的重要意義，并讓學生家長也積極參與到學生的交通安全教育工作中來；
�。�3）制定切實可行的治理措施，凈化了校園周邊環(huán)境，在學生上下學時段，我校校長、值日教師等都有在校門口維持交通秩序；對于家住較遠的學生引導他們使用安全的公共交通工具有序、安全地離校。
此次“交通安全教育”活動中，經過辛勤的努力，我們深深地體會到這樣一點：人人樹立安全意識，采取安全措施，嚴加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學校的安全工作才能做好。在今后的工作中，我們深信：在總結過去經驗的基礎上，經過全體教職員工的共同努力，我校的交通安全工作一定能確保萬無一失。
交通安全的工作總結12
同志們：
這次全市交通安全工作會議的主要任務是，深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神，回顧總結20xx年全市交通安全工作，分析當前形勢，科學謀劃交通安全發(fā)展方向，研究部署20xx年交通安全工作，強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面，我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難，狠抓落實，20xx年全市交通安全生產取得新突破
20xx年，全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局，全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任，強化安全生產源頭管理，安全管理基礎不斷夯實，安全質態(tài)持續(xù)優(yōu)化，轄區(qū)內水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，道路運輸事故明顯下降，交通工程建設、港口安全狀況良好，交通企業(yè)安全生產形勢平穩(wěn)。
總結一年來的工作，主要落實了以下五個方面的工作：/>（一）健全責任體系，安全管理責任進一步落實
20xx年，我們進一步加大安全生產工作力度，加強安全生產工作的組織領導，通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施，將安全生產責任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度，落實《××市安全生產行政領導責任規(guī)定》，層層簽訂責任狀，將安全生產責任細化分解到各部門、各單位負責人，分級承擔安全生產責任。下發(fā)了《20xx年××市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》，落實了“一崗雙責”，安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內容，××市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法，督促和推動企業(yè)落實安全生產主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現場會，有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則，明確各個崗位的安全責任，逐月考核，當月兌現。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念，全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上，制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度，全面實施安全管理工作檢查考評，有力推動了安全生產責任到位。運管部門與道路運輸經營企業(yè)層層簽訂安全責任書，對發(fā)生重大安全事故的，實行經營資質一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產“寧可做過、不可錯過”的原則，加大考核力度，使安全管理工作實現良性循環(huán)。
（二）健全治理機制，隱患排查整改進一步落實
20xx年，全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動，將隱患排查治理工作，作為年度安全工作的重中之重，組織開展了安全生產月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全進行全面梳理、查漏補缺，保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理，初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現場開取“違規(guī)單”，加大“三違”處罰力度，年內罰款1。68萬元。泰輪公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序，完善事故隱患舉報制度，避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》，出臺了“三項行動”和“三項建設”，聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農路設施、在建工程等重點方面，堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網重，力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題，做到強基固本、標本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處，重大安全隱患28處，掛牌督辦3處，已全部整改到位�！�6。5”成都公交燃燒事故發(fā)生后，市局組織專項突擊檢查，客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中，被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質監(jiān)部門強化施工現場監(jiān)管，杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現象，從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備，受到業(yè)主青睞，一舉中標。
三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動，大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣，為推進平安交通建設、保持交通安全生產平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動，青年骨干安全生產主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結橋”志愿服務活動，100名黨員干部自愿者聯(lián)結100條道路、200座橋梁，及時排查路橋隱患，促進公路橋梁整潔、通暢、安全。
�。ㄈ┘訌姂惫芾�，安全重點保障進一步落實
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求，進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。20xx年是國慶60周年，市局6次召開專題會議，作出具體部署，落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議，布置國慶安保維穩(wěn)工作，建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍，全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制，對車站碼頭、人員集散地、車場、油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏，確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練，航道部門實施了船閘消防演練，運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練，公路部門組織開展了網搶修路橋演練，港口部門全面落實港口安保措施，各客運企業(yè)演練車內應急逃生，汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練，檢驗了應急救援預案的有效性，提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管，全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。省、市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀，易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心，gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內貿集裝箱超載治理工作，港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內河搜救中心基本建成，搜救組織機構和信息化網絡初步完善。
�。ㄋ模┨嵘O(jiān)管能力，行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，加大執(zhí)法力度，強化交通安全監(jiān)管，切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內河水上交通安全專項整治活動，嚴格執(zhí)行危化品船舶實船簽證制度，嚴厲打擊干線航道違法載人行為，取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度，加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度，通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動，加強內貿集裝箱和超載治理工作，全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動，清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標懸掛物1900處，清理500座橋下堆積物。投資119萬元，增設公路安全設施，歸并非法搭接道口15處，消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”，核查61家危貨運輸企業(yè)，7家危貨運輸企業(yè)被責令整改，檢查危貨運輸車輛1095輛，清退21輛，檢查客運車輛4400輛次，查處安全隱患205處，全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管。質監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度，督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責，組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度，開展安全督查23次，下發(fā)安全通報11份，隱患整改率100%。
�。ㄎ澹⿵娀嘤柦逃踩幕ㄔO進一步落實
20xx年，采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式，對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。
一是開展分層次技能培訓。運管部門舉辦了3期危貨人員培訓班，培訓134人次。海事部門舉辦了27期船員培訓班，培訓船員3703人次。航道部門深入職工家庭宣傳消防知識。質監(jiān)部門組織建設單位、監(jiān)理單位、施工單位安全人員參加職業(yè)資格培訓。港口部門選派50人參加了港口保安培訓。
二是開展全過程安全教育。各單位推行“崗前三級教育、崗中系列教育、崗后繼續(xù)教育”，不斷增強安全管理組織者、執(zhí)行者的責任意識和管理能力。長運公司、港務集團組織重點駕駛員學習法律法規(guī)、職業(yè)操守，提升安全生產意識。
三是開展多樣化宣傳活動。市局開展“送安全知識進基層”活動，發(fā)放5000套《××交通安全應知應會》系列手冊。在省、市組織的“安全在我心中”演講比賽中，我局獲得全市一等獎、省海員工會一等獎，獲得“先進組織獎”。通過多樣化的安全文化教育，使安全發(fā)展理念、交通安全法律法規(guī)和安全科普知識愈加深入人心。
總體來看，20xx年的交通安全工作取得了顯著成效，較好地完成了省廳和市安委會下達的年度安全目標任務，為促進全市經濟社會和××交通又好又快發(fā)展做出了積極貢獻。面對取得的成績，我們應當始終保持清醒的頭腦，自勉自勵，更加客觀地認識當前安全生產形勢，更加深刻地反思管理上的差距，更加冷靜地應對新的挑戰(zhàn)，進一步提高對安全工作的認識。
一是提高安全工作的政治認識。黨和國家對安全生產的重視度越來越高，工作要求越來越嚴，黨紀國法對安全管理失職、瀆職行為設定了嚴厲的處罰處分規(guī)定。人民群眾對環(huán)境安全、生活安康的渴求越來越強，安全、和諧成為社會發(fā)展、文明、進步的重要象征和保障。安全不僅關乎黨和國家、人民的利益，也關乎各級領導干部和每個管理人員的政治前途和切身利益。
二是提高安全工作的細節(jié)認識。細節(jié)決定優(yōu)劣，細節(jié)決定成敗，細節(jié)決定政績，注重細節(jié)管理是壓降事故的必然途徑，是做好安全工作的必然選擇。無數事實證明，粗放型的管理，“馬大哈”式的作風，得過且過的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結所在。
三是提高安全工作的危機認識。交通安全監(jiān)管難度大，各部門、各單位安全監(jiān)管水平參差不齊，一些單位還存在領導分工不明確、安全機構不健全、安全活動不正常、責任落實不具體、制度執(zhí)行不嚴格、安全投入不到位、隱患整改不徹底等現象，必須引起我們的足夠重視，采取得力措施切實加以解決。
二、強化教育，筑牢基礎，努力增強交通行業(yè)的本質安全度
20xx年，上海世博會召開，國家繼續(xù)開展“安全生產年”活動，全省組織開展“安全管理提高年”和“平安交通示范點”創(chuàng)建活動，加強安全基層、基礎工作，著力提升平安交通建設水平，努力維護交通長治久安的局面，是各部門、各單位義不容辭的職責。
20xx年，我市交通安全工作總體目標：咬定省、市對我局安全工作的考核目標，做到“三下降、三杜絕”。即事故起數、傷亡人數、經濟損失下降；杜絕重特大生產安全事故，杜絕因行業(yè)監(jiān)管不作為而引發(fā)的各類責任事故，杜絕“三違”現象。
20xx年，我市交通安全工作總體要求：以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，不斷強化“責任全覆蓋、監(jiān)管全覆蓋、保障全覆蓋”的交通安全理念，牢牢把握“注重預防、依法依規(guī)、分類指導、綜合治理、典型引路、強基固本”的安全監(jiān)管規(guī)律，以維護人民群眾生命財產安全為根本，以促進安全生產形勢持續(xù)好轉為目的，以“創(chuàng)建平安交通示范點”、“安全管理提高年”活動為載體，為××交通又好又快發(fā)展提供可靠的安全保障。
（一）深入開展“安全管理提高年”活動，進一步夯實交通安全基礎
今年市局確定開展“安全管理提高年”活動，全系統(tǒng)要繼續(xù)夯實各項安全基礎工作，著力構建安全生產“三張網”：責任網、監(jiān)督網、保障網，全面推動安全管理工作邁上新臺階。
1、完善安全監(jiān)管機制。安全生產必須建立健全科學的管理體制機制，才能實現安全生產的長效管理。一要完善安全監(jiān)管工作體制。各市（區(qū)）交通主管部門和行業(yè)管理機構要按照省、市政府加強安全監(jiān)管的要求，以機構改革為契機，徹底改變安全部門兼管、安全崗位兼職的狀況，設置專門安全管理機構，增加安全應急管理職責，配備專職安全監(jiān)管和應急管理干部，配置安全監(jiān)督車輛及辦公設備，保證安全工作事事有人抓，件件有著落。二要健全安全監(jiān)管工作機制。面對交通安全監(jiān)管面增大、監(jiān)管職責增多、監(jiān)管難度加大的新情況，要進一步建立健全齊抓共管的監(jiān)督管理機制，調整安委會工作分工，理順安全監(jiān)管關系，切實做到人員落實到位、工作機制到位、監(jiān)督管理到位。三要落實安全監(jiān)管責任制度。著力落實安全生產行政首長負責制、安全生產“一崗雙責”制，進一步落實監(jiān)管部門職責和企業(yè)安全主體責任，將安全生產責任層層分解、層層細化，確�！叭巳擞胸煛�。四要建立企業(yè)安全自律機制。充分運用法律、經濟和行政手段，增強企業(yè)安全主體責任意識，激發(fā)企業(yè)形成自我約束、自我完善的安全生產工作機制。
2、加強隱患治理力度。隱患排查治理是“預防為主”方針的具體應用，隱患不除，永無寧日。一要制定隱患分類識別標準。根據《安全生產事故隱患排查治理暫行規(guī)定》和交通安全工作的特點，全面準確掌握交通安全隱患的種類、數量和狀況，制定出符合實際的隱患分類識別標準。二要突出隱患排查治理重點。把隱患排查治理聚焦在基礎設施和行業(yè)管理兩個方面，突出抓好水陸危運、道路客運、在建工程、危橋險段、農路設施、港口裝卸、通江口門等重點行業(yè)和重點部位。三要做好隱患排查長效治理。積極推廣“1+3”安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評估、論證、確認、整改、銷號等一整套程序。通過企業(yè)自查、群眾舉報、媒體監(jiān)督、專家檢查、行業(yè)專查、上級督查等手段，有效防止不安全因素與行為，將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
3、強化安全教育培訓。安全教育培訓是做好安全工作的內生力量，生產要安全，教育要先行。一要培育交通安全文化。堅持安全發(fā)展理念，運用文化建設資源，開展安全生產大討論，建設安全文化長廊，激發(fā)安全精神需求。二要靈活開展教育培訓。建立菜單選學制，探索項目課題制，圍繞安全工作熱點、難點，增強干部職工安全生產參與意識。三要提高教育培訓效果。引入競爭、考評、獎懲機制，評估安全教育培訓的效果。結合“安康杯”競賽，組織安全技能比武，以賽促學，進一步增強安全操作技能。
（二）積極開展平安交通創(chuàng)建活動，進一步創(chuàng)建“平安交通示范點”
各部門、各單位要在過去三年開展平安交通建設的基礎上，按照省廳統(tǒng)一部署，積極開展“平安交通示范點”創(chuàng)建活動，建成一批工作規(guī)范、特色鮮明、成效顯著的先進典型�！捌桨步煌ㄊ痉饵c”的創(chuàng)建標準是：監(jiān)管標準化，檢查格式化，裝備現代化，投入多元化，臺賬規(guī)范化。
今年，要在航道、公路、海事、運管、港口、質監(jiān)等承擔安全監(jiān)管職責的處、局、站、所，創(chuàng)建一批示范點，達標率30%以上。到20xx年，60%以上的站、所、處建成平安交通示范點。到20xx年，創(chuàng)建達標率達100%。
1、創(chuàng)建水上交通安全示范點。一是平安水域示范點。水上交通事故指標穩(wěn)中有降，轄區(qū)船便于行、物暢其流、安全有序，應急救援快速高效。二是平安航道示范點。管養(yǎng)航道暢通，船閘設施完善，礙航隱患治理徹底，臨跨河建筑物審批規(guī)范。三是平安港口示范點。危險貨物港口作業(yè)安全監(jiān)管規(guī)范，內貿集裝箱超載治理成效顯著，有效遏制港口安全事故和污染事故。
2、創(chuàng)建道路交通安全示范點。一是平安公路示范點。管轄道路附屬設施齊全完備，路域環(huán)境整潔美觀，收費站點安全暢通，超限超載治理規(guī)范有序，管養(yǎng)道路技術狀況良好。二是平安運管示范點�！叭P一監(jiān)督”制度落實，安全監(jiān)管基礎扎實，運輸市場安全有序，運輸安全形勢穩(wěn)定。三是平安工程示范點。認真執(zhí)行交通工程施工安全許可證制度，普遍實施項目安全契約化管理，安全人員持證率100%，全面落實施工安全監(jiān)管職責。
3、創(chuàng)建交通內部安全示范點。一是平安企業(yè)示范點。交通所屬企業(yè)遵循安全管理工作規(guī)程，不發(fā)生影響惡劣的生產經營事故。二是平安單位示范點。單位內部安全、社會治安綜合治理實行目標管理，人防、技防、設施防“三防”措施到位，無群訪集訪、越級上訪的行為，無“民轉刑”和刑事治安案件。三是平安交通示范點。市（區(qū)）交通主管部門認真履行安全監(jiān)督職能，不發(fā)生因履責不到位導致的重大責任事故。
創(chuàng)建平安交通示范點要做好四個方面工作：一要加強組織領導。為扎實推進示范點建設，市局將成立領導小組，負責活動組織協(xié)調。各部門、各單位要高度重視，建立組織領導機構，制訂，扎實開展創(chuàng)建活動。主要領導要親自掛帥負總責，分管領導要集中精力抓推進，職能部門要全力以赴謀落實，形成示范點創(chuàng)建工作合力。二要加大宣傳力度。通過召開動員會、座談會等多種形式，提高干部職工對平安交通創(chuàng)建的認識，大幅提升創(chuàng)建活動的知曉率、參與率和支持率，營造創(chuàng)建示范點的良好氛圍。三要探索創(chuàng)新模式。各部門、各單位要吸取黨政工團組織創(chuàng)建經驗，將群團組織由安全管理“邊際力量”轉化為“中堅力量”，努力形成黨政工團齊抓共管的格局。要按照制度嚴明、體系順暢、臺賬規(guī)整的要求，將平安交通示范點作為新的管理平臺和形象窗口。四要嚴格考核獎懲。在創(chuàng)建平安交通示范點過程中，建立信息反饋制度和定期通報制度，市局將定期檢查考核，并將創(chuàng)建情況列為年度安全工作考核的重要內容，未完成創(chuàng)建目標的，不得評為年度安全工作先進單位。
（三）合力提升重點行業(yè)安全監(jiān)管能力，進一步提升交通安全監(jiān)管水平
從維護交通行業(yè)安全、促進經濟發(fā)展大局出發(fā)，嚴格履行安全監(jiān)管職責，以創(chuàng)新的思路和舉措，不斷提高安全監(jiān)管和保障能力，構建長效監(jiān)管機制。
1、切實加強水上交通安全監(jiān)管。海事部門要進一步加強重點船舶現場監(jiān)督，認真做好上海世博會期間全省轄區(qū)水上交通安全保障工作，加強水上水下施工作業(yè)安全監(jiān)督，扎實推進船舶防污染工作，及時查處各類違法行為，杜絕一次死亡3人以上水上交通責任事故，確保轄區(qū)干線航道安全暢通。航道部門要切實維護航產航權，完善通航、助航標志，精心管養(yǎng)航閘基礎設施，加強航道建設養(yǎng)護工程安全監(jiān)督，確保航標正常率達99%以上，船閘通航保證率達95%以上，航道、船閘不發(fā)生24小時以上的重大斷航事件。港口部門要繼續(xù)深化港口設施保安符合證書年度核驗工作，加大港口安全和保安管理信息化建設力度，突出加強港口危險貨物作業(yè)安全監(jiān)管，強化世博會期間港口安保措施，確保全市港口不發(fā)生一次死亡3人以上的安全事故，杜絕有重大影響的港口設施保安事件。
2、切實加強道路交通運輸監(jiān)管。公路部門要繼續(xù)實施公路安保工程，加大路政執(zhí)法力度，加強對轄區(qū)道路的養(yǎng)護管理，強化路域環(huán)境綜合治理，完成干線公路大中修任務，確保國省干線公路優(yōu)良路率達到90%以上。嚴格執(zhí)行橋梁定檢機制，加大重要橋梁檢查頻率，對發(fā)現的四、五類橋梁及時改造，確保國省干線公路一、二類橋梁達到95%以上。強化政府牽頭、部門聯(lián)動的治超工作機制，加快推進固定治超站點建設，構建完善的治超監(jiān)控網絡，確保車輛超限超載率保持持續(xù)下降。運管部門要認真履行“三關一監(jiān)督”職責，貫徹《汽車客運站安全生產規(guī)范》，執(zhí)行營運企業(yè)開戶和“兩證”年審的安全資質規(guī)定，把好源頭關。遵守《江蘇省道路危險貨物運輸管理工作規(guī)范》，嚴格道路、水路危貨運輸企業(yè)安全監(jiān)督。狠抓駕校、汽修市場管理，深入開展汽修行業(yè)誠信服務活動，完善機動車教練員信譽檔案。強化應急保障的基礎和能力，著力做好應急機制、運力儲備、人員組織、經費保障以及信息平臺建設等工作。按照世博會安保，做好上海世博會安保相關工作。質監(jiān)部門要嚴格執(zhí)行公路水運工程施工安全生產許可證制度，完善公路水運工程安全管理網絡，加強對勘察、設計、建設和監(jiān)理等各個環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督，確保在受監(jiān)的交通建設工程項目中不發(fā)生一次死亡3人以上的安全生產責任事故。加強交通建設市場主體的資質資格管理，督促建設單位加強履約考核，對發(fā)生安全責任事故的施工、監(jiān)理、設計單位和項目經理、總監(jiān)，降低其信用等級，在招投標資格審查和評標時扣減信用分，直至限制投標。
3、切實加強交通企業(yè)安全監(jiān)管。交通企業(yè)要時時想安全、事事講安全、處處抓安全，不斷增強安全憂患、安全價值意識，提高安全自律和自控能力。針對企業(yè)實際，狠抓事故隱患排查治理，抓好各項安全措施的落實，堅決做到不安全不生產，確保不發(fā)生重大人員傷亡和財產損失。
（四）全面實施科技興安保障工程，進一步完備應急救援處置系統(tǒng)
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》，按照指揮系統(tǒng)協(xié)調、應急措施得當、反映高效靈敏的基本要求，進一步提升交通應急救援反應能力。
1、健全應急管理機制。安全高效的應急救援體系對于減少事故危害，維護行業(yè)穩(wěn)定，具有重要的現實意義。一要完善應急預案體系。針對交通行業(yè)各類風險隱患特征，加快建立多層次、全覆蓋、銜接配套、針對性強的應急預案體系。二要完備事故預警機制。針對交通行業(yè)易受氣候環(huán)境影響的實際，及時發(fā)布預防預警信息，合理設定應急響應程序，建立健全監(jiān)測預警體系。三要完成應急資源儲備。針對交通行業(yè)點多線長面廣的特點，加強隊伍建設和裝備建設，增強安全預控、應急處理和公共危機的動員能力。
2、開展應急救援演練。應急救援演練是檢驗應急救援預案的重要組成部分，定期組織演練是提高應急反應能力的有效方法。一要加強各級應急指揮平臺的建設，整合現有應急救援資源，完善應急指揮聯(lián)動機制。二要重視各級各類預案的`銜接工作，做到總體預案與專項預案、上級預案與下級預案、行業(yè)預案與企業(yè)預案的交融貫通和無縫對接。三要針對交通應急的主要任務，加強實戰(zhàn)演練，確保能夠得心應手地處理突發(fā)性的緊急情況。各有關部門年內要組織開展公路清障保暢、車站消防疏散、港口設施保安、內河船舶救援、閘室沉船搶險、水陸危險品泄漏和渡船救生等應急仿真演練，提高應急處置能力和水平。
3、加快科技興安應用。全面實施科技興安保障工程，及時推廣應用研究成果，預防和減少交通安全事故。一要加強安全管理研究。落實安全專家咨詢制度，加強安全監(jiān)管重點和難點問題的研究，制訂出臺安全監(jiān)管工作標準和工作程序，實現安全監(jiān)管規(guī)范化。二要加強發(fā)展規(guī)劃研究。在編制“”交通發(fā)展規(guī)劃的同時，啟動“”交通安全監(jiān)管發(fā)展規(guī)劃研究，明晰規(guī)劃基本思路。三要推廣科技應用手段。結合上海世博會安全保障工作，推動交通安全管理信息化建設，提高交通安全科技保障水平。通過在客車和危險品運輸車船推廣應用gps，在重點路段和航段安裝電視監(jiān)控系統(tǒng)，在日常安全監(jiān)管領域推行軟件輔助管理，在交通企業(yè)推進裝備更新和安全技改，加強對交通重大危險源的監(jiān)控和管理。運用先進的設備，加強交通基礎設施安全檢測，提高交通基礎設施的安全性、穩(wěn)定性。
三、精心安排，確保春運和“兩會”期間交通安全
歲末年初，是居民生活必需品、重要物資和旅客運輸的重要時段，也是交通事故易發(fā)多發(fā)的特殊時期。近來天氣變化異常，雨雪冰凍惡劣災害天氣增多，直接威脅交通安全。春運剛開始，全國“兩會”即將召開，我們要高度重視，精心安排，全力確保春運和“兩會”期間交通安全，重點做好以下三個方面的工作。
（一）安全監(jiān)管責任落實到位。各級交通主管部門要進一步增強抓好當前安全工作的責任感、使命感和緊迫感，自上而下，自內而外，真正把安全監(jiān)管責任落到實處。具體做到“四個到位”：一要做到思想認識到位。要清醒地看到當前交通安全形勢的嚴峻性，時刻繃緊安全生產這根弦，把保障百姓安全出行當作頭等大事抓好抓實。二要做到傳達部署到位。要及時將上級有關會議精神和重要指示及時傳達，貫徹落實到具體部門，落實到每一個崗位、人員。三要做到安全保暢到位。要充分利用責任制這個重要的抓手，將保暢通、保安全“雙�！必熑沃魄袑嵚鋵嵉轿�。四要做到隱患治理到位。要建立靜態(tài)排查和動態(tài)巡查“兩查”機制，加強重點部位、重點環(huán)節(jié)的隱患治理，做到有患必除、除患務盡。
�。ǘ┐哼\安全措施落實到位。運管部門要采取切實有效的措施，強化督查，進一步督促企業(yè)落實安全生產主體責任，切實把保障冬季運輸安全的各項措施落實到位，嚴防重大事故發(fā)生。海事、航道部門要落實枯水期航道保暢工作，積極做好防抗雨雪、大霧、霜凍惡劣天氣的各項準備，加大對重點航道、重點船舶和重點水域的監(jiān)管力度，確保干線航道暢通。公路部門要針對雨雪多、霜霧大、易結冰的特點，進一步落實公路保暢各項措施，切實做好公路防滑、防霧工作，確保公路安全暢通。港口部門要加強對港口危險貨物裝卸作業(yè)的安全監(jiān)管，確保港口生產安全。工程監(jiān)質站和工程建設管理部門要繼續(xù)加強對重點工程的安全監(jiān)管，維護交通工程施工安全的良好形勢。交通企業(yè)尤其是客運、渡運、危險品運輸企業(yè)要不斷提高自防、自助和自救能力，力求將可能發(fā)生的事故損害和影響降到最低限度。市局領導將帶隊進行節(jié)前安全檢查，安全監(jiān)管部門要適時組織督查，以促進各項要求和措施落實到位。
�。ㄈ┩话l(fā)事件快速處置到位。各級交通主管部門要加強對重大危險源的監(jiān)控，制定周密的應急預案，全面落實應急措施，熟悉和掌握人員密集場所突發(fā)性事件的應急工作流程、緊急處理措施，進行相應演練，確保萬無一失。節(jié)日期間，各級領導要親自帶班，值班人員要堅守崗位。要加強信息報送，及時向上級主管部門和相關部門報送本單位的安全工作動態(tài)，堅決杜絕信息倒流。一旦發(fā)生事故，要按程序快速報告，確保處置及時快速高效。
同志們，交通安全工作事關人民群眾生命財產安危，事關社會穩(wěn)定的大局，事關交通事業(yè)的發(fā)展。新年我市交通安全生產工作目標和任務已經確定，讓我們在局黨委的正確領導下，堅定信心，不畏艱難，為確保全市交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為××社會經濟快速發(fā)展提供交通安全保障，做出新的貢獻！
交通安全的工作總結13
2020年以來，全市公安交管部門在市委、市政府和市公安局和省廳交警總隊的堅強領導下，不斷創(chuàng)新治理體系，提升治理能力，實現了打擊整治戰(zhàn)果突出，事故指標穩(wěn)中有降，緩堵保暢效果明顯，交通設施日益完善，服務水平穩(wěn)步提升，塑警鑄魂有效推進的工作目標�，F將主要工作情況總結報告如下：
一、主要工作開展情況
�。ㄒ唬┲艺\擔當，攻堅克難，安保能力實現新提升。在新冠疫情防控工作中，支隊在葉集、長嶺關等省際交界處，抽調50名警力，成立工作專班，協(xié)調市、縣區(qū)衛(wèi)生防疫、交通等部門，實行24小時聯(lián)勤聯(lián)動勤務機制，從1月20日啟動以來，成立了疫情防控專班，協(xié)同衛(wèi)生健康、交通運輸部門設置疫情防控檢查點61處，累計出動警力6300余人次，檢查車輛61萬余輛次。支隊高速二大隊副大隊長高顯才榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人稱號，9月8日上午10時，全國抗擊新冠肺炎疫情表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。大會對全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人、先進集體，全國優(yōu)秀共產黨員、全國先進基層黨組織進行表彰。其中，市局交警支隊高速二大隊副大隊長高顯才榮獲表彰，是我市唯一獲此殊榮的先進個人。2020年以來，支隊超前謀劃，完善預案，優(yōu)化勤務，壓實責任，堅決落實隱患清零、秩序凈化、警示曝光、協(xié)同共治措施，全力做好重大活動和惡劣天氣安全保衛(wèi)工作。全市公安交警部門圓滿完成了2020年春運、全國“兩會”等重大系列道路交通安保任務。今年以來（截止11月20日），全市共發(fā)生道路交通事故517起，造成106人死亡，622人受傷，直接經濟損失約311.7萬元，與2019年同期相比，事故起數減少319起，減少37.79%；死亡人數減少96人，下降47.78%；受傷人數減少345人，下降34.94%；直接經濟損失減少81.5萬元，下降19.47%。
�。ǘ┚o盯源頭，清理隱患，事故防線實現新鞏固。會同公路部門，部署開展了公路安全隱患查整活動，對全市190處事故多發(fā)路段全面落實了支隊領導包縣區(qū)、大隊領導包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、中隊領導包路段的道路交通安全三級包保責任制；依托市政府道路交通安全工作聯(lián)席會議，對34處公路安全隱患進行掛牌督辦（其中市級督辦2處，縣級督辦32處，截至11月20日，已全部治理完畢）。曝光10家高風險運輸企業(yè)，對118家次客運、�；愤\輸、貨運企業(yè)進行督辦整改；抄告市交通運輸部門全市1621輛危險品運輸車輛以及124輛逾期未檢驗危險品運輸車輛、29輛逾期未報廢危險品運輸車輛信息。截止11月20日，支隊機動車安全檢驗監(jiān)管中心共審核機動車262370臺，退辦整改涉嫌“唯一性”異常的車輛60臺（恢復原狀2臺，鎖定7臺）；發(fā)函比對外籍車57臺，發(fā)現并銷毀持雙行駛證220本。一審通過率95.14%。2020年以來，共督促報廢各類車輛28108輛，其中淘汰國三以下標準柴油貨車5550輛,登記新能源車輛688輛。
（三）重拳出擊，常態(tài)長效，秩序整治亮出新戰(zhàn)果。先后開展了預防道路交通事故專項攻堅行動、“固安行動”、“減量控大”行動、“一盔一帶”行動、酒駕醉駕異地互查行動、貨運車輛拋灑滴漏綜合整治、夏秋季農村公路違法超員和違法載人專項治理、“守護平安—2020秋季攻勢”、全市農村地區(qū)酒駕醉駕專項整治、“百日會戰(zhàn)”等專項整治行動近20個，落實高等級巡邏防控和戒備勤務，依托全市15個交警執(zhí)法站，緊盯城市、高速、國省道、農村公路“四大主戰(zhàn)場”，嚴厲查處酒駕、醉駕、假牌、套牌等嚴重交通違法，全面凈化道路通行秩序。共查處各類交通違法112.3余萬起，其中飲酒駕駛3147起、醉酒駕駛1004起、超速行駛12.6萬起、貨運超載3384起、貨車“百噸王”13起、無證駕駛7600起、行人和乘車人交通違法41275起、非機動車違法85867萬起，暫扣駕駛證2486本、吊銷駕駛證1233本，行政拘留532人，記分63.4萬分。對486起涉嫌危險駕駛和交通肇事罪案件立案調查，刑事拘留41人、提請逮捕15人，移送起訴案件438起。
�。ㄋ模┩怀鲋攸c，聚焦發(fā)力，創(chuàng)城管理再上新臺階。按照今年創(chuàng)城工作的部署，牽頭制定了市局創(chuàng)城工作方案、文明交通提升重點工作方案和交通秩序整治考評辦法；對照測評標準,對城區(qū)主次干道、道路交口15類影響創(chuàng)建的突出交通違法全面加強管理，及時通報各大隊創(chuàng)城交通管理考評成績。部署中心城區(qū)堵點亂點整治、酒駕醉駕、涉牌涉證、違法停車、非機動車不各行其道等交通違法集中整治行動，支隊牽頭制定了市局創(chuàng)城工作方案、文明交通提升重點工作方案和交通秩序整治考評辦法；對照測評標準,對城區(qū)主次干道、道路交口15類影響創(chuàng)建的突出交通違法全面加強管理，部署中心城區(qū)堵點亂點整治、酒駕醉駕、涉牌涉證、違法停車、非機動車不各行其道等交通違法集中整治行動，共查處各類交通違法行為53.96萬起，其中違法停車15.53萬起、違反標志標線6.59萬起，非機動車及行人交通違法5.7萬余起。在強化整治的同時，支隊還同步加強了基礎設施的投入和建設，2020以來，創(chuàng)城道路交通基礎設施建設全面提速，總投資近600萬元。相繼完成開發(fā)區(qū)、城南片區(qū)指路標牌更新320塊、主城區(qū)31個路口“飛線入地”、建設行人過街遮陽棚37個、行人闖紅燈抓拍7處、設置護欄9000米。其中，利用市財政投資187萬元，施劃熱熔交通標線11萬平方米、新增了9個路口的交通信號燈、設置交通護欄11000米、設置電子監(jiān)控50處（其中5處系高空監(jiān)控）、提示標牌100塊、提示標語貼300塊、在40個重點路口噴涂了地面文明交通提示。
�。ㄎ澹⿵娀ㄔO，服務實戰(zhàn)，技防水平實現新突破。深入開展公安交警大數據實戰(zhàn)應用體系建設深化2020年攻堅行動，有序推進“資源整合、數據治理、應用提升、安全加固”四項攻堅行動。梳理排查全市公安交警各業(yè)務應用系統(tǒng)共49個（整合后保留35個）。支隊各類專線網絡鏈路991條，2個標準化數據機房的各類信息化硬件設備523臺。完成支隊直屬大隊（城區(qū)1722，高速155路相機）、3個縣區(qū)大隊（金寨1664、舒城856、霍邱777路相機）的卡口過車圖片匯聚，實現以上5174路相機的過車數據和市局神眼搜車的全量共享。完成支隊直屬大隊視頻的匯聚（城區(qū)卡口視頻1722路、視頻監(jiān)控829路；高速卡口視頻155路、視頻監(jiān)控140路），實現以上6143路相機的視頻與市局�？灯脚_的全量共享。強化全市集成指揮平臺實戰(zhàn)應用，該平臺已備案并接入1045個卡口(352個公路卡口和固定測速，693個城區(qū)路口卡口)、3167個視頻監(jiān)控和2365個執(zhí)法取證設備。通過平臺開展軌跡分析17342起，人工布控250467起；平臺共預警838605起，其中有效預警11750起，預警有效簽收37004起，出警攔截9778起，成功攔截7417起，成功率75.9%，現場處罰5008起，上傳現場攔截圖片1147起。配合事故中隊和其它警種跨省布控嫌疑車輛32起；簽收、分析研判部局下發(fā)的嫌疑車輛159起并全部布控。為加強全市高速公路管理，高速公路測速監(jiān)控一體機3套、高速公路霧天智能警示設備3套；完成支隊289萬元智能交通管控平臺及高速二級平臺升級改造項目工作。按照安徽省人民政府辦公廳關于高速公路兩個系統(tǒng)優(yōu)化完善建設方案建設要求，編制支隊市級指揮調度平臺建設方案，向市政府爭取建設資金。該項目納入市政府“雪亮”工程統(tǒng)籌建設，目前，雪亮工程已基本完成招標。為了進一步規(guī)范交通組織、事故預防、勤務改革和專項治理工作，在鄭剛副市長的關心和支持下，7月19日，交警支隊指揮中心正式恢復啟用。根據實戰(zhàn)需要指揮中心設立接處警崗、視頻巡邏崗、指揮調度崗、分析研判崗、緝查布控崗、綜合控制崗位、數字化城管崗等基本崗位，實行指揮長負責制。截止到11月20日，視頻巡查發(fā)現并指令查處各類交通違法行為2萬余起、調度處置擁堵警情150余起。有效整合視頻資源，為辦理相關案件提供數據平臺，通過對車輛的軌跡分析、人臉識別、視頻跟蹤等多種技戰(zhàn)法，對網逃人員、事故逃逸等目標進行跟蹤鎖定、精準布控。先后為各類案件辦理和社會求助調取錄像回放106次，成功為湖北省浠水縣公安局鎖定肇事逃逸車輛、三十鋪消防隊鎖定目標車輛和嫌疑人提供有效信息支撐。
�。┚o隨民意，為民履職，交管改革呈現新亮點。優(yōu)化車駕管業(yè)務流程，拓展服務渠道，出臺交管業(yè)務“一證辦”“就近辦”“網上辦”“社會辦”等一系列措施；依托全市郵儲網點、4S店、車輛檢測機構辦理六年免檢、車輛登記、核發(fā)臨牌、補換駕駛證等業(yè)務，方便群眾就近辦理。引導群眾通過登錄互聯(lián)網交通安全綜合服務管理平臺、“交管12123”APP，在網上辦理申請臨時號牌、補換領行駛證、申領免檢標志、補換駕駛證等25項交管業(yè)務。強化12123語音服務平臺功能，增加12123接線人員，為群眾提供業(yè)務咨詢、導辦和信息查詢回復等。共完成機動車業(yè)務458194筆，駕駛證業(yè)務460895筆，科目一考試172940人次，科目二考試161932人次，科目三考試144573人次，安全文明考試121816人次�；ヂ�(lián)網綜合服務平臺新增注冊用戶67475人，為群眾提供12123語音服務23381次、互聯(lián)網業(yè)務辦理25529筆、警郵中心提供各類服務36400余筆。截止到11月20日，全市機動車保有量889951輛，駕駛人保有量1602269人。新注冊登記機動車64146輛，非機動車登記5607輛，新考辦駕駛證129892人。加快推進執(zhí)法辦案場所規(guī)范化建設，一大隊執(zhí)法辦案管理中心目前已完成建設工作，四大隊執(zhí)法辦案管理中心圖紙設計和相關預算工作已完成。會同市衛(wèi)健委聯(lián)合制定《關于加強警醫(yī)合作做好道路交通事故緊急醫(yī)療救治工作的通知》，對全市建立交通事故傷員醫(yī)療救治網絡、事故重傷員救治專家?guī)臁⒔⒔煌ㄊ鹿示仍熬G色通道”、事故救援應急保障長效機制，適用快撤快處輕微道路交通事故14951起。
�。ㄆ撸﹪@中心，服務大局，交管宣傳營造新氛圍。上半年，市局交警支隊圍繞文明城市創(chuàng)建、交通事故預防、“一盔一帶”專項整治工作，更新交警支隊機關、車管所（各工作站、服務站）、各大隊機關、25個交警崗亭、長江苑小區(qū)以及各違法、事故處理窗口宣傳欄、宣傳展板80余塊，發(fā)放一封信、宣傳折頁等20萬余份。在省級以上主流媒體刊發(fā)正面宣傳報道145余篇（條），其中，中央電視臺采用4條；中央廣播電臺采用2條；新華社APP采用7條；經濟日報APP采用1條；CCTV今日說法采用13條；人民公安報交通周刊采用5條；安徽電視臺采用60條；安徽日報APP采用3條；安徽廣播電臺采用10條；安徽法制報采用40條。特別是在新冠疫情防控的關鍵節(jié)點時期，支隊積極加大宣傳力度，其中1月30日開展一直播“交警值守 護航平安”單條瀏覽量112萬次。2月23日公安部交管局微信公眾號采用支隊素材“不知道你是誰，但知道你去哪里，致敬！”瀏覽量2萬次，轉發(fā)222次。
�。ò耍h建引領，激發(fā)動力，隊伍建設展現新風貌。牢牢把握對黨忠誠、服務人民、執(zhí)法公正、紀律嚴明的.總要求，錨定“四個鐵一般”公安交警鐵軍標準，嚴格落實三會一課制度，扎實開展“三個以案”警示教育，深入推進“規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法嚴格隊伍管理”專項整治“回頭看”等專項行動。嚴格落實大病救助、健康體檢、調休補休、營房修繕、后勤保障等愛警暖警措施，為基層單位更新7臺警車、17個保溫餐臺全部發(fā)放到一線，支隊三大隊及毛坦廠中隊營房主體工程建設已完成。安排專項資金80萬元，修復因暴雨洪水損毀的圍墻、營房屋面漏水。為全體民警輔警共793人分批購買了人身意外保險，隊伍凝聚力、戰(zhàn)斗力不斷提升。2020年以來，支隊共有19個集體，242人次受到上級表彰（其中1名同志榮獲全國抗擊新冠肺炎疫情先進個人稱號，7名同志榮立個人三等功，21名同志榮獲全省優(yōu)秀人民警察、1個單位榮獲全省公安機關“百優(yōu)所隊”榮譽稱號。機動大隊輔警王飛獲評“全省公安交警系統(tǒng)工作績效突出個人”）。
二、對存在問題的分析研判
一是道路交通事故防控壓力依然較大。2010年全市道路交通事故主要指標呈全面下降的良好態(tài)勢，但仍然發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故4起，造成14人死亡，全市道路交通事故防控形勢依然嚴峻。
二是道路交通安全管理水平有待提升。受警力少、道路交通安全基礎設施薄弱以及道路交通安全管理精細化水平不高的制約，城市道路違法停車、國省道大貨車闖紅燈等多發(fā)性、重復性交通違法行為整治還未探建出常態(tài)化整治模式。源頭管理管理水平不高，機動車報廢率、檢驗率等重點工作績效考評項目名次低位徘徊問題未得到有效改變。
三是公安交警隊伍建設仍需持續(xù)加強。交警中隊警力不足，隊伍整體年齡老化，警務實戰(zhàn)效能不強，規(guī)范執(zhí)法水平不高，隊伍活力不足等問題依然較為突出，事故預防工作辦法不多、措施不硬、落實不嚴，影響和制約了交管工作的整體效能和長遠發(fā)展。
三、2021年工作打算
2021年，在抓好防事故、保安全各項工作措施落實落地的同時，市局交警支隊將立足當前、著眼長遠，結合交通管理基層基礎建設攻堅，大力加強基層基礎建設，針對性強化基礎性、源頭性工作，夯實交通管理工作根基，推動全市公安交通管理工作持續(xù)健康發(fā)展。
（一）立足主干道路，打贏預防減少道路交通事故主動仗。大力推進嚴重交通違法整治長效機制建設，堅持全面從嚴執(zhí)法強化重點車輛動態(tài)監(jiān)管，加強惡劣天氣道路交通安全應急管理。
�。ǘ┝⒆憔毠芾�，打贏創(chuàng)建文明城市交通管理攻堅仗。構建現代城市交通管理警務體系堅持智能化、標準化、精細化。進一步優(yōu)化交通設施、優(yōu)化交通組織、優(yōu)化路網功能，嚴密監(jiān)控網絡，精準誘導標識，優(yōu)化信號配時，提高通行效率，著力打造有序暢通、安全文明的城市交通環(huán)境。推動解決城市停車問題，完善電動自行車、低速電動車通行管理措施。
�。ㄈ┝⒆戕r村道路，打贏農村道路交通安全管理綜治仗。推動縣區(qū)政府健全交通安全治理架構，繼續(xù)推行“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”交通安全管理模式和“兩站兩員”建設。
�。ㄋ模┝⒆阍搭^治理，打贏道路交通安全源頭管理監(jiān)管仗。健全完善重點車輛和駕駛人監(jiān)管機制，探索建立運輸企業(yè)“紅、黃、綠”三級預警管理制度，加強事故深度調查和責任追究。深化探建發(fā)揮信用體系作用，落實隱患排查常態(tài)長效工作機制。
（五）立足科技應用，打贏道路交通安全科技引領信息仗。打造先進的警務實戰(zhàn)指揮體系，增效智能交通安全系統(tǒng)融合，積極報請、加快推進公安交警指揮中心建設，努力實現交通數據資源深度分析挖掘和實戰(zhàn)應用。
（六）立足文明交通，打贏安全文明交通意識提升宣教仗。精準推送提示警示信息，堅持交通安全風險隱患定期曝光機制，大力推進深化交通安全“七進”宣傳活動，實行交通違法有獎舉報，穩(wěn)步提升人民群眾文明交通意識。
�。ㄆ撸┝⒆忝裆瘎眨蜈A公安交管服務水平提升攻堅仗。完善互聯(lián)網交通安全綜合服務管理平臺，不斷完善共建共治共享的交通治理新格局。深化重點領域服務管理改革，深化車檢改革、駕考改革、道路交通事故快處快賠機制改革，推動跨省異地繳納交通違法罰款改革和“兩個教育”工作等舉措落地見效。
�。ò耍┝⒆阋�(guī)范執(zhí)法，打贏公安交警執(zhí)勤執(zhí)法形象提升仗。牢牢把握“對黨忠誠、服務人民、執(zhí)法公正、紀律嚴明”總要求，緊緊聚焦“四個鐵一般”標準，大力推進公安交警隊伍革命化正規(guī)化專業(yè)化職業(yè)化建設，一體推進思想政治建設、干部隊伍建設、全警實戰(zhàn)練兵、宣傳輿論工作、退休干部服務和決勝脫貧攻堅等工作。
交通安全的工作總結14
為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學，平平安安回家”，為了“安全第一，預防為主”的方針，加強對幼兒交通安全教育管理，結合幼兒園特點，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動。
一、全方位加強管理，完善幼兒接送安全制度。切實加強幼兒接送安全，認真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進行監(jiān)督執(zhí)行。幼兒放學由家長簽字后才能由家長帶走，行政值班人員在門口進行巡視，嚴防幼兒冒領或走失；確保幼兒接送途中安全；完善門衛(wèi)考核制度，落實門衛(wèi)職責，有效促進幼兒在園安全。
二、多渠道宣傳，提高家長的交通安全意識。
都說“孩子是看著父母的后背成長的”，父母如果嚴格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長推廣交通法規(guī)常識，；利用家長學校這一大課堂，聘請了家長開設“交通安全”專題講座；利用家長會向家長提出了，要求家長遵守的家長接送制度；利用家園欄和“告家長書”這些宣傳載體，讓家長明確自己具有教育職責、管理職責、自覺遵守的職責等等。從而不斷提高家長的道德法制意識，使其從自身出發(fā)，在路上時，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。
三、濃厚的教育氛圍，增強幼兒的交通安全意識。當幼兒坐在家長駕駛的車內或父母騎的自行車上時，家長應因勢利導讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應注意的事項等交通安全知識。幼兒園則運用生動形象的教學形式對幼兒進行交通安全教育。通過游戲活動使幼兒對交通規(guī)則有一個初淺的`印象，增強幼兒的交通安全意識，了解交通法律知識，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為；在班級里創(chuàng)設良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設立交通安全角，張貼有關交通安全標志的圖片等，提高幼兒對交通標識的識別。
交通安全的工作總結15
總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料，通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學習和工作情況，不如我們來制定一份總結吧。總結怎么寫才不會千篇一律呢？以下是小編幫大家整理的XXX學校交通安全排查工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
XXX學校交通安全排查工作總結1
我校依據國家、省、市、縣關于加強農村中小學幼兒園校車安全管理的通知精神，根據上級校車整治會議要求，結合我校實際，開展了一系列專項整治工作。現將我們中心學校關于校車專項整治工作階段性情況總結如下：
一、領導重視、成立機構
針對校車管理，縣教育局、中心校的領導非常重視，為了讓全校師生乘車等交通安全，先后多次召開專題會議，研究部署治理工作。特別是11月16日甘肅省慶是市正寧縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園接送幼兒車輛發(fā)生交通事故以后，校長王平同志對此項工作的重視更是如此，于20xx年11月22日上午立即召開交通安全領導班子專題會議，研究決定成立“XXX中學師生交通安全專項整治行動工作領導小組”，校長任組長，XXX先生任副組長，其他有關部門負責人為成員的專項領導機構。負責交通安全專項整治工作的組織、協(xié)調和領導。
二、大力宣傳、強化教育
我校依據舒城縣教育局文件舒教監(jiān)[20xx]51號文件精神，召開各班班主任會議，要求各班班主任立即到班宣傳交通安全知識，做好交通安全隱患的排查工作，發(fā)放交通安全致學生家長的一封信；召開全校教職工會議，在會上通報11。16事故情況，并就各班級對交通安全隱患排查情況作一通報。通過校園廣播，向學生宣傳交通安全知識，各班級召開交通安全主題班會。學校針對年齡較小的學生，要求家長接送，并與家長簽定責任狀。經我們大力宣傳教育，組織學習，使交通安全管理工作落到實處，使學生、家長、司機都能理解我們的做法。學校還組織值班領導與教職工做好路隊護送工作。
由于我校沒有校車，學生上放學只存在上放學途中的交通安全，為此，我校通過一系列的宣傳活動，使全校師生進一步增強交通安全意識，自覺遵守交通秩序，確保了全校師生上放學的交通安全。
XXX學校交通安全排查工作總結2
為了認真貫徹落實《xxx中小學和幼兒園上下學交通安全檢查工作布置會》的會議精神，認真按照上級的部署和要求，切實抓好學生上下學交通安全工作，為廣大師生營造安全和諧的教育教學環(huán)境。我校開展了一系列交通安全排查工作，現將工作總結如下。
1、加強日常交通安全教育：我們的工作宗旨是：常抓、抓實、抓長！我們始終把學生的
安全放在首位，樹立安全第一，責任到人，建立了完備的安全制度，排查一系列的不安全因素。11月21日周一升旗集會由學校領導針對近期發(fā)生在甘肅省正寧縣幼兒園校車惡性交通事故對全校師生進行通報并結合我校的實際對全校師生進行交通安全教育，并且要求班主任老師時時處處對學生進行安全教育，做到了警鐘長鳴。
2、我校及時向全校學生印發(fā)了“xxx學校學生安全管理責任書”、“學生自我安全防護承諾書”“給家長的一封信”等文件材料，讓交通安全意識深入到每個同學、每個家庭。
3、開展交通安全專題講座：我校每個學期都邀請我校法制副校長潘明輝警官到校給全校
同學作交通安全知識講座，通過講身邊的`事，列舉的統(tǒng)計數據等向全校師生展示了交通事故對人類的危害性，使我們震驚、同情、恐懼，全校師生感受到生命的可貴，使廣大師生更進一步認識到不遵守交通規(guī)則給社會給家庭給個人帶來了極大的不幸，從而，學會保護自己，提高了交通安全意識。
4、開展交通安全宣傳：
�、俑鶕倚Ｌ囟ǖ牡乩砦恢�，使學生懂得在馬路上行走的交通知識，學校開展了交通安全圖片集中展覽對學生進行交通安全教育�！凹t燈停，綠燈行，遇到黃燈等一等�！痹S多交通常識深深地印在學生的腦海中。
②我校根據低年級同學的特點，在每天上下午放學時由班主任帶領全班同學背誦交通安全順口溜，讓同學們時刻注意交通安全。
③使用學校宣傳陣地，如櫥窗、展板、黑板報等，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。
我校在上級各級部門的領導和關心下、在交警部門的熱情合作下、在全體教職工的共同努力下，全校師生遵守交通規(guī)則，多年來沒有發(fā)生交通安全方面的事故。回顧過去，展望未來，我們的責任任重道遠，我們將以更高的標準，更嚴的要求來抓好安全教育工作；我們將以飽滿的精神，開拓創(chuàng)新，同我們的交通干警一起為創(chuàng)建平安學校，盡我們最大的責任、盡我們最大的力量、作出我們最大的貢獻，讓師生高高興興來校，平平安安回家。
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