汽修年度工作總結11篇
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它能夠給人努力工作的動力，讓我們一起來學習寫總結吧。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編為大家整理的汽修年度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽修年度工作總結1
20xx年,我廠安全工作始終圍繞管理局及集團公司的整體工作目標進行。即：認真貫徹落實上級工作會議精神，以落實公司工作部署為中心，健全安全管理體系和責任制，將各部門制定的相關安全制度和措施納入到質(zhì)量體系文件和崗位規(guī)范中去，促進安全管理。
在此基礎上，還進一步強化安全日常監(jiān)督檢查，查隱患，補漏洞，切實為我廠生產(chǎn)經(jīng)營工作的正常運行保駕護航。由于制度完善，責任明確到崗位，明確到人，全廠職工的安全防范意識都有很大的提高，實現(xiàn)了年度安全生產(chǎn)無事故，從而保證了安全生產(chǎn)和經(jīng)營管理穩(wěn)步運行。
一年來，我們主要做了以下工作：
一、認真執(zhí)行反違章禁令、實施安全工作重心下移為認真貫徹執(zhí)行文件要求，我單位成立了“隱患治理、反違章禁令”活動領導小組，并召開了動員會，堅決執(zhí)行集團公司反違章禁令，牢固樹立“安全發(fā)展、清潔發(fā)展”理念，大力推進HSE管理體系建設，狠抓安全生產(chǎn)責任制的落實。要突出圍繞“治理隱患、防范事故”這一活動主題開展宣傳教育，在單位顯著位置設立板報，張貼安全生產(chǎn)的標語，調(diào)動全體職工積極參與到活動中來。
二、嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、把安全工作落到實處。為把安全工作落到實處，我廠廣泛動員，全員參與，積極開展安全宣傳教育活動，在向利達總公司立下了安全責任狀的同時，又和廠內(nèi)所有工作人員簽下了安全生產(chǎn)合同。真正做到人人關注安全，人人肩負安全生產(chǎn)責任。
為更好的貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)工作，我廠組織了所有員工（34人）進行了安全培訓，并根據(jù)《Q/HSE管理工作考核辦法》對所有參訓人員進行了相關考核，考核的合格率為100%。
20xx.我廠結合實際、組織開展定期集中檢查和日常抽查相結合的監(jiān)督檢查，及時消除事故隱患和苗頭，對全年公司組織的各項檢查共查出大小問題15個，其中監(jiān)督現(xiàn)場整改問題有5個。上級部門檢查出的問題按檢查團要求及時整改，問題整改合格率達到了100%。
通過檢查與考核的有機結合，促進全廠人員的安全意識不斷增強，工作主動性和積極性得以提高。
三、結合生產(chǎn)積極參與“查隱患、反違章”活動。
20xx年.利達公司對安全工作高度重視，更加大了安全監(jiān)督檢查的深度和力度，對安全工作提出了更高的標準和要求，我廠結合實際情況提出開展“查隱患、反違章”活動。
對此，我廠在強化現(xiàn)場作業(yè)安全管理，確保重點關鍵部位安全的同時，堅決貫徹公司決策積極參與到該活動中去，并取得了良好的成效。
通過這次組織的“查隱患、反違章”活動幾個階段的實施，首先，在宣傳上，我們在車間顯著位置上張貼了此次活動的內(nèi)容和各種安全宣傳板報安全條幅，各種操作規(guī)章制度，使員工積極參與進來，其中自查階段共查出隱患17個、互查階段共查出隱患9個、專檢階段共查出隱患8個、抽查階段共查出隱患2個，在此次活動中共查處隱患36個，并在規(guī)定時間內(nèi)整改完畢。通過此次活動，我們廠的安全工作得到了質(zhì)的'跨越，員工們無論從思想上還是行動上都能夠?qū)⒋舜位顒拥恼嬲饬x落實到實處。使我們認識到安全工作是一項長抓不懈的工作，加強預案的演練工作；同時進一步加強車輛三交一封，車輛定點停放，以身作則，加強安全意識，使全員安全素質(zhì)不斷提高，把我廠今后安全工作的著重點，放在預防或消除隱患上，使我廠安全工作在上一個新臺階，提高到一個新水平。
四、完善安全管理體系，為安全生產(chǎn)保駕護航。
為確保我廠的生產(chǎn)工作“安全、高效”進行，為了加強安全重點要害部位的管理，預防重特大安全事故的發(fā)生，我們始終把安全工作納入每次體系檢查、業(yè)績管理和基礎工作檢查并考核。做到了主管領導總體抓、分管領導具體抓、相關部門配合抓的管理程序，并嚴格履行“誰主管，誰負責”原則，建立健全了各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡和安全管理責任制。我廠成立了以廠長為組長的安全活動領導小組，責任落實到人。全廠有2個車間，每名廠領導劃分了具體承包點，按照活動精神，全員參與，不怕揭底，徹底
把存在身邊的隱患查找出來。
為完善崗位安全操作規(guī)程，各車間班組重新建立相應的組織機構，重新制定了崗位安全應急預案，做到每天工作前進行安全講話，讓每名員工都了解安全工作的重要性，在工作中力爭作到不傷害自己，不傷害他人，也不被別人傷害。
根據(jù)我廠的生產(chǎn)特性，我們在每次檢查考核中，對安全隱患檢查整改方面，采取非常主動方式，從全員、全方位、全過程的檢查，到極力消除隱患的整改，本著隱患整改“三不推”的原則即：崗位不推向班組、班組不推向車間、車間不推向領導。在很大程度上消除杜絕了安全事故的發(fā)生，
五、改善工作環(huán)境、配備消防器材、加強安全管理、保證安全生產(chǎn)無事故。
為了進一步搞好安全工作，保證我廠安全生產(chǎn)無事故，廠領導決定對消防設施、車間工作環(huán)境進行改善，在資金短缺的情況下，抽出了部分資金配備消防器材，其中防火捅6個、防火鍬8個、防火斧2個、新增加8公斤（ABC）滅火機10個、更換滅火機藥粉（4、8、35、60）公斤36個，同時，更換暖氣管線150米，增加暖氣7組，更換烤漆房過濾器濾芯。費用總計92420元。這不但使我廠的工作環(huán)境得到了改善，還提高了預防安全事故發(fā)生的能力，保證了我廠生產(chǎn)的正常運行，為我廠順利完成公司下達的各項工作任務打下了良好的基礎。
正是由于全廠在安全工作方面嚴格要求，規(guī)范運做，因而我們
的工作得到了職工的肯定，全廠一年來未發(fā)生一起因安全管理引發(fā)的安全責任事故。
六、嚴抓質(zhì)量，提升服務水平，保證修理車輛安全生產(chǎn)無事故。20xx年，我廠在原有基礎上繼續(xù)開展24小時救援、現(xiàn)場修理、現(xiàn)場及電話回訪等“綠色服務”、“親情服務”。我廠通過對質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康三體系認證準備工作及對全廠從業(yè)人員的培訓，員工的修理技術和服務水平得到提高，保證了修理車輛的質(zhì)量，為生產(chǎn)用戶單位的車輛正常運行提供安全可靠保障。
通過一年堅持不懈的安全管理工作，我們的各項安全資料已經(jīng)全面建立起來，進一步完善了安全管理體系，從而真正做到了為安全生產(chǎn)保駕護航。全廠職工的責任心、主動性強，危機意識和主人翁思想更深了，全廠安全管理逐步向現(xiàn)場規(guī)格化、工作程序化、行為標準化方向發(fā)展，逐步樹立起了良好的企業(yè)形象。
在新的一年，我們將發(fā)揚成績，尋找差距，不斷努力，繼續(xù)一如繼往的干好本職工作，抓好質(zhì)量管理和服務工作，配合安全管理，為全面完成全公司既定安全工作目標而奮斗。
汽修年度工作總結2
來到公司已經(jīng)兩年多了，在看著公司不斷進步的同時，我也得到了很大的提高，十分感謝公司給了我一個展現(xiàn)自我的舞臺。
20xx年，我們售后部在各方面都發(fā)生了變化，尤其在人事調(diào)動方面，從前臺接待員、信息員、車間維修人員到前臺技術接待主管、車間主管，甚至連售后部經(jīng)理都發(fā)生了變更，盡管發(fā)生如此大的變化，我部的工作還是有條不紊地進行著，并且業(yè)績要比05年高出許多，這與我們售后前臺接待員的辛勤工作是密不可分的，以下是我對我部20xx年業(yè)績的的分析報告。
一、來廠臺次
20xx年售后服務部總來廠臺次為***臺，其中廣州本田車型***臺，其他本田車型***臺，非本田車型***臺。具體如下(略)：
二、維修營業(yè)額
20xx年售后服務部維修總營業(yè)額為***元，零部件總額為***元，工時總額為***元。具體如下(略)：
三、滿意度考核
20xx年的商務政策中指出只要滿意度考核達到85分以上，就會獎勵特約店且規(guī)定須將50%的獎金發(fā)放給售后咳嗽薄20xx年售后服務部兩個月達到90分以上，三個月低于85分，獲得滿意度獎金***元。具體如下(略):
從20xx年的滿意度考核中可以看出，我部在服務流程調(diào)查項目方面存在多處不足，年度平均分低于85分的有以下幾項：車輛狀況確認(77.84分)，維修前作業(yè)內(nèi)容說明(81.88分)，維修前預算價格說明(77.06分)，預計交車時間說明(70.3分)，用戶安頓(83.13分)，結算價格說明(84.22分)，下次保養(yǎng)提示(82.59分)，電話回訪實施(82.38分)，解決用戶提出的問題(45.5分)。20xx年商務政策的改變致使我部需更加嚴格把控以上幾個方面，尤其是“解決用戶提出的問題”，來提高客戶滿意度，為售后服務部，為公司贏得更多的利潤。
20xx年2月，我從一個接待員提升為前臺接待主管，當時我認為我還不能勝任這個職務，我還未掌握一定的專業(yè)能力且涉世過淺。但領導們給予我鼓勵，相信我能夠做好，這便成為我日后工作的動力，促使我一邊不斷地學習專業(yè)知識，一邊教導督促前臺接待員的工作，讓其在工作中避免不必要的過失。通過20xx年的工作，我總結出作為一名前臺接待主管應具備以下七種能力：
一、專業(yè)能力
作為一個主管，我必須掌握一定的專業(yè)知識和專業(yè)能力。我要達到的程度是，能直接指導前臺接待員的實務工作，能夠代理前臺接待員的實務工作。專業(yè)能力的來源有兩個方面：一是從書本中來，一是從實際工作中來。而實際工作中我需要向我的領導，我的同事去學習，“不恥下問”是每一個主管所應具備的態(tài)度。
二、管理能力
管理能力是一項綜合能力，需要我的指揮能力，需要我的決斷能力，需要我的溝通協(xié)調(diào)能力，需要我的專業(yè)能力，也需要我的工作分配能力，等等。管理能力來自書本，但更多的來自實踐，因此要提高我的管理能力，需要不斷的反思我的日常工作，用我的腦袋時常去回顧我的工作，總結我的工作。
三、溝通能力
所謂溝通，是指疏通彼此的意見。這種溝通包括內(nèi)部上下級、部門與部門之間的共識協(xié)調(diào)，公司是一個整體，我所領導的群體是整體中的一分子，必然會與其他部門發(fā)生聯(lián)系，溝通也就必不可少。溝通的目的不是誰輸誰贏的問題，而是為了解決問題，解決問題的出發(fā)點是公司利益，部門利益服從公司利益。部門內(nèi)的溝通也很重要，接待員工作中的問題，他們的思想動態(tài)，甚至他們生活上的問題，作為主管，我都需要了解和掌握，去指導，去協(xié)助，去關心。反之，對于我的經(jīng)理，我也要主動去報告，報告也是一種溝通。溝通還包括與外部客戶、關系單位、競爭對手之間的利益協(xié)調(diào)，任何一方協(xié)調(diào)不好都會影響工作計劃的完成，要清楚最好的協(xié)調(diào)關系就是實現(xiàn)共贏。
四、培養(yǎng)下屬的能力
作為一個主管，培養(yǎng)下屬是一項基本的，重要的工作。我牢記售后服務部是一個整體，要用團隊的力量解決問題。讓下屬會做事，能做事，教會下屬做事，是主管的重要職責。一個部門的強弱，不是主管能力的強弱，而是所有下屬工作的強弱。綿羊可以領導一群獅子輕易地去打敗獅子領導的一群綿羊，作為主管，重要職責就是要將下屬訓練成獅子，而不需要將自己變成獅子。
五、工作判斷能力
所謂工作能力，個人以為，本質(zhì)上就是一種工作的判斷能力，培養(yǎng)一個人的判斷能力，首先要有率直的心胸，或者說是要有良好的道德品質(zhì)，這是工作判斷的基礎。對于世事的對錯，才能有正確的判斷，才能明辨是非。其次，對于我所從事的工作，不管是大事，還是小事，該怎么做，該如何做，該由誰做，作為一個主管，應該有清晰的判斷，或者說是決斷。要學會洞察先機，未雨綢繆。要清楚這樣才能化危機為轉(zhuǎn)機，最后變成良機。其實工作的判斷能力是上述四項能力的一個綜合，主管能力的體現(xiàn)是其工作判斷能力的.體現(xiàn)。
六、學習能力
當今的社會是學習型的社會，當今的企業(yè)也必須是學習型的企業(yè)，對于我們每個人也必須是學習型的主體。學習分兩種，一是書本學習，一是實踐學習，兩者應交替進行。我只有不停的學習，我才能更好的、更快的進步，才能趕上社會的發(fā)展。走上社會的我們，要完全主動的去學習，視學習為一種習慣，為生活的一種常態(tài)。
七、職業(yè)道德
但丁有一句話：智慧的缺陷可以用道德彌補，但道德的缺陷無法用智慧去彌補。對于工作中人，不管是員工，還是主管，職業(yè)道德是第一位的。不管公司的好與不好，不管職位的高低，不管薪水的多少，對自己職業(yè)的負責，是一種基本的素養(yǎng)，是個人發(fā)展的根基�！白鲆惶旌蜕凶惨惶扃姟�，只要我在公司一天，就要好好的去撞一天鐘。
以上七種能力都是我作為一個前臺接待主管應該做到的，在20xx年里我沒有很好地盡到一個主管的職責，在為人處事上也不夠成熟。經(jīng)理時常說到一句話：“要做事就要先學會做人�！�20xx年我決心從自身做起，從小事做起，做到凡事不計較，學會寬容別人，站在別人的立場想問題，學會用意識控制自己，時刻提醒自己應當保持理性。
除了以上對我個人的總結外,我還結合我部現(xiàn)存在的問題,擬定以下六點關于20xx年售后服務部的工作計劃：
一、規(guī)范服務流程，提高接待人員的整體素質(zhì)。
售后服務部嚴格按照廣州本田服務流程開展工作，前臺接待員的言行舉止都要經(jīng)過專業(yè)的培訓，提高接待人員的整體素質(zhì)。只有這樣才能在顧客心目中留下深刻的印象，即我們的服務是專業(yè)化水準的，加深廣州本田的品牌在廣大消費者心目中的印象，樹立顧客對廣本的信任。
二、加強定期客戶回訪和招攬，建立客戶檔案。
在按照廣州本田規(guī)范流程(維修七日后回訪，保養(yǎng)招攬十四日前寄保養(yǎng)信，七日前打招攬電話。)的基礎上，建立完整的客戶檔案，定期為客戶做一些保養(yǎng)方面的小貼士，寫在保養(yǎng)信件內(nèi)。節(jié)假日及一些特殊日子給客戶發(fā)一條溫馨的問候短信，把店里最新動態(tài)告知客戶，增進客戶與我們的感情，讓客戶真心感受到我們的服務體貼、周到。
三、加強與保險公司的溝通，提供完善的保險業(yè)務。
我們在為保險公司爭取保額的同時，保險公司也在做索賠時做到靈活機動，不損害顧客的利益。我們與保險公司做好溝通，為顧客提供“方便、周全”的服務，同時也達到雙方合作行業(yè)的共贏，提升雙方的服務，贏得顧客的忠誠度與滿意度。
四、爭取政府車輛的定點維修權。
我司在20xx年9月已與采購辦簽訂了單項類定點維修協(xié)議。在南平市政府本田車輛保有量越來越多的有利形勢下，我司必須采取積極主動的方式，走訪各政府單位，爭取各政府單位本田車輛的定點維修權。在維護政府單位本田車輛的安全下，也為我司創(chuàng)造了豐厚的利潤。
五、定期開展巡回快修活動，并盡力做到精細。
我們店的服務區(qū)域為**地區(qū)和**地區(qū)，店設在**，**其他縣市及**地區(qū)的顧客因路程遠，在保養(yǎng)和維修等服務方面帶來諸多不便。建議20xx年每個季度開展一次巡回快修活動，即“上門維修”服務，到各縣市為當?shù)乜蛻舻膼圮囘M行保養(yǎng)及更換常用件，這樣大大地方便了客戶。無論是服務態(tài)度，或是服務質(zhì)量方面都做到細致入微，盡量做到“一切為客戶著想，一切從客戶利益出發(fā)”，把我們的服務做精品化，細致化。
熱情、真誠地為顧客著想的服務能給顧客帶來滿意，獲取顧客的信賴，從而在市場競爭中能夠占有一席之地，贏得市場。所以我們要以不斷完善服務為突破口，以便利顧客為原則，以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與獨特的服務所具有的魅力和一切為客戶著想的體貼來感動顧客。提高接待人員素質(zhì)，提高維修質(zhì)量，做好客戶回訪，以及提供方便、完善的保險代辦業(yè)務，提高服務質(zhì)量，提升顧客的滿意度和公司的知名度，最終為公司獲取更多的利潤。
20xx年的到來，預示著新的一年的開始，預示著公司又上了一個新的臺階，預示著我們的不懈努力給公司帶來輝煌的業(yè)績。
汽修年度工作總結3
�。ㄒ唬┢髽I(yè)年度總結
（1）20xx年本企業(yè)在上級領導的正確領導下，在全體員工的共同努力下，合理編排計劃，目標明確，層層把關，全面按要求進行每一輛機動車的維護和保養(yǎng)。
�。�2）本企業(yè)在上級領導的大力支持和幫助下，高度重視生產(chǎn)質(zhì)量，嚴把工序質(zhì)量關，全體員工牢牢樹立質(zhì)量就是生命的思想意識，很大程度地提高了各種問題的解決效率，使本企業(yè)的生產(chǎn)能力、品質(zhì)保障能力得到了很大提高。但也存在著方方面面的問題，有待在今后的工作中加以克服。
�。�3）在本企業(yè)的`生產(chǎn)管理過程中，各車間相應施行了管理制度：設備、工具等有專人負責管理及維護保養(yǎng)，使人為因素造成設備故障的情況得到了有效地控制，保障了設備正常運轉(zhuǎn)，確保了生產(chǎn)作業(yè)的穩(wěn)定運行。
�。�4）人員方面，本企業(yè)堅持“以人為本，實施管理標準化、科學化”的宗旨：
�、俨扇《喾N措施，營造良好的學習環(huán)境，著力提高員工自身
素質(zhì)；
�、谂嫿▓F結，和諧的工作氛圍，合力完成公司的計劃任
務；
�、壑贫ㄏ鄳膷徫粯藴�，進行職員優(yōu)勝劣汰的考核；④完善考核辦法，按照多勞多得的分配原則，合力調(diào)整薪酬
分配方案，有力調(diào)動了員工的工作積極性、主動性、創(chuàng)造性。
（5）安全方面，20xx年我企業(yè)將安全生產(chǎn)納入日常企業(yè)管理中，以“安全第一，預防為主，綜合治理”為方針，定期進行安全生產(chǎn)教育（每月至少一次安全例會）。
�。�6）現(xiàn)場管理，本企業(yè)制定了各項規(guī)章制度和各崗位作業(yè)指導書，操作規(guī)程亦上墻公示。
在以后的工作中，我企業(yè)將會加大力度進行管理和技術方面的改進，要強化安全生產(chǎn)目標，結合企業(yè)實際，把安全生產(chǎn)放在首位，警鐘長鳴，常抓不懈，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的進一步提升。20xx年我企業(yè)將主動與相關部門溝通協(xié)調(diào)，相互配合工作，努力為企業(yè)創(chuàng)造一個和諧高效的工作環(huán)境。
（二）安全生產(chǎn)制度實施情況及安全生產(chǎn)情況
20xx年我企業(yè)認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立安全第一的思想。廣泛開展查隱患、堵漏洞、保安全行動，做到人人、事事、處處注意安全。各部門負責人為消除隱患，經(jīng)常性全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，把安全生產(chǎn)事故降到最低。
�。ㄈ┵|(zhì)量保證體系建設和實施情況
20xx年度本企業(yè)高度重視生產(chǎn)質(zhì)量和維護質(zhì)量，建立了由質(zhì)量檢查員白玉彪，技術員白玉棟等成員的組織機構，嚴把工序質(zhì)量關，很大程度減少了各種問題出現(xiàn)的幾率，并同時提高了解決效率。
�。ㄋ模┓⻊展厩闆r
20xx年度我企業(yè)將維護、保養(yǎng)項目及結算工時定額表都公示于接待室墻上，使顧客對維修項目及工時費用情況一目了然。
�。ㄎ澹┯胸熗对V次數(shù)，服務質(zhì)量事件
由于本企業(yè)嚴格遵守和執(zhí)行上級領導的各項規(guī)定和制度，同時管理比較嚴謹，沒有一次有責投訴；有少數(shù)幾次服務質(zhì)量事件，并且均及時妥善處理。
�。┯脩魸M意度
我企業(yè)本著顧客至上的原則，盡最大努力達到顧客滿意，用戶滿意度在90%以上。
�。ㄆ撸┉h(huán)保設施設備技術狀況和運用情況
20xx年度，本企業(yè)對環(huán)保設備設有專人負責定時檢查，定期保養(yǎng)和維修，取締舊設備2臺，各種設備的運用知識與注意事項都上墻公示。
（八）廢棄、廢水、費油等維修廢物回收處理情況
我企業(yè)設有磨剎車皮專用出氣孔1個；廢水池塘1個；廢油儲存罐2個，其他廢物定期定點焚燒。
汽修年度工作總結4
多年來在教育教學上，愛崗敬業(yè)，嚴謹治教，熱愛學生，努力做到把學生教好，讓學生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人，較好的完成教育教學工作任務，盡到一個優(yōu)秀教師應有的職責。因此我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結如下：
一、思想方面
本人熱愛教育事業(yè)，熱愛本職工作，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業(yè)務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。
二、汽修教學工作方面
1、備課
開學初，根據(jù)學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。備課時認真鉆研教材教法，認真學習《汽車修理專業(yè)課程指導綱要》。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的.隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真?zhèn)湔n。
2、上課
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要上機完成，每節(jié)課都要認真做好上機準備，檢查機器狀態(tài)，有無“不可用機器”。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現(xiàn)教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調(diào)動學生學習興趣。
三、個人教學業(yè)務水平學習方面：
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在計算機專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
本人教授課程十余門，曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動機構造原理》、《汽車底盤技術》、《數(shù)字電路》、《PLC控制》、《單片機原理》等。
本人取得汽修專業(yè)高級技工資格證書、維修電工技師證書、撰寫CN級計算機專業(yè)論文10余篇，參編十二五規(guī)劃教材一本。
四、本人今后的努力方向：
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到計算機教學工作精講精練，注重對學生能力的培養(yǎng)。
2、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對計算機的認識上有更大進步。
3、加強機房紀律和機器使用道德方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在機房上機時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
以上是本人在近幾年汽車維修教學工作中的總結。社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，我要以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽修年度工作總結5
一學期即將過去了，開心忙碌同時也是收獲多多。經(jīng)過這大半年時間的教學工作，我在教育教學方面注意了以下幾個問題，現(xiàn)總結如下：
一、思想方面
本人熱愛教育事業(yè)，加強自我修養(yǎng)，做到學高為師，身正為范，熱愛學生，真誠對待學生，受到學生的好評。特別是在此期間，我努力地學習業(yè)務理論，積極參加學校組織的一系列活動，將學到的理論知識切實運用到工作實踐中。
二、汽修教學工作方面
1、備課
開學初，根據(jù)學校要求，認真寫好教學計劃，提前備好課，寫好教案，平時做到周前備課。力求吃透教材，找準重點、難點，克服教學中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎上認真?zhèn)湔n。
2、上課
上好課的前提是做好課前準備，不打無準備之仗，尤其本學科主要課程都要實訓室完成，每節(jié)課都要認真做好準備，檢查車間狀態(tài)。上課時認真講課，教學目的明確，符合學生實際，體現(xiàn)教材的科學性和思想性。力求抓住重點，突破難點，做到條理清楚、難度適宜、密度合理，保證授課內(nèi)容的.科學性和思想性，精講精練，不出現(xiàn)知識性錯誤。運用多種教學方法，注重講思路、講規(guī)律、講方法、學法，力求生動活潑，充分調(diào)動學生學習興趣。
三、個人教學業(yè)務水平學習方面
汽修專業(yè)知識更新很快，新知識、新產(chǎn)品、新術語幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師，只有不斷地更新自己的知識，不斷地提高自身的素質(zhì)，不斷地自我加壓，才能將信息知識更流暢地、輕松地、完整地講授給學生，才能讓學生始終走在汽修專業(yè)知識的前端，跟上不斷發(fā)展的時代步伐。
四、本人今后的努力方向
1、加強自身基本功的訓練，課堂上做到汽修教學工作精講精練，注重對學生能力的培養(yǎng)。
2、對差生多些關心，多點愛心，再多一些耐心，使他們在對汽車維修的認識上有更大進步。
3、加強實訓室紀律和設備使用道德方面的教育，使學生不僅在班級集中注意力學習，在實訓室實操時也要按規(guī)定嚴格約束自己。
4、利用各種教學方法，提高學生注意力。
以上是本人在這學期汽車維修教學工作中的總結。社會在發(fā)展，時代在前進，學生的特點和問題也在發(fā)生著不斷的變化。教育教學工作，是一項常做常新、永無止境的工作。作為教育工作者，必須以高度的敏感性和自覺性，及時發(fā)現(xiàn)、研究和解決學生教育和管理工作中的新情況、新問題，掌握其特點，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，盡職盡責地做好工作，我要以“內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象、加快發(fā)展、爭創(chuàng)一流！”為目標，踏實工作，服務于教，努力為學校的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
汽修年度工作總結6
20xx年xxxx分公司汽車維修廠的機務管理和服務質(zhì)量工作，主要貫徹執(zhí)行集團公司和縣分公司的通知文件精神和工作指示，在公司上級部門領導的幫助指導下，有效地建立和完善我廠的機務管理措施，加強監(jiān)督，落實各項安全生產(chǎn)措施，主要做好機務管理工作和經(jīng)營服務質(zhì)量兩個方面的工作。
一、順利完成年初公司下達的安全生產(chǎn)任務指示。
20xx年1月份至12月份進廠維修車輛總臺次xxxx臺，（其中小修車輛xxxx臺；二保車xxx臺（其中含客運公司xx車隊x臺；xxx車隊xx臺）；三保車xx臺；汽修廠共完成修理工時xxxxx元；修理工總分成工時為xxxxxx元；總剩余工時為xxxxxx元。倉庫材料總售價xxxxxx金額為元,材料總進價為xxxxxxxx元；材料總利潤xxxxxxxx元。全年完成生產(chǎn)任務總金額（總修理工時+材料總利潤）為xxxxxxxx元；全年產(chǎn)生利潤（總剩余工時+材料總利潤）為xxxxxxxx元。
二、機務管理方面，完善機務安全管理機構人員和制度，落實機務管理責任制。
“安全是發(fā)展的保障”，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，預防安全事故的發(fā)生，至今我廠未發(fā)生過一起機務管理事故，在日常中切實做以下工作：
1、通過安全教育培訓，要求全廠員工嚴格執(zhí)行規(guī)章制度和生產(chǎn)設備操作規(guī)程，認真貫徹“安全第一、預防為主”的機務管理方針，根據(jù)崗位職能，員工上崗前必須進行安全教育培訓，特殊工種需持證上崗，并經(jīng)考核合格后才能上崗。
2、加強機務管理工作，落實“安全第一”為方針，將機務管理責任制
層級落實到廠長、班組長、組員個人，實行互相監(jiān)督機制。
3、定期組織機務管理檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改，消防設施保證有效投入使用，并要求人人懂得使用消防器材。
4、生產(chǎn)設備做到專人使用和定期維護保養(yǎng)，嚴禁機械生產(chǎn)設備帶病或或超負荷運轉(zhuǎn)。
5、車間車輛移位，禁止無駕駛證照的人員駕車移位或路面試車。
6、嚴格執(zhí)行公司制訂的機務管理工作管理措施，下班前做好關閉電源、關閉機器設備、關閉門窗、收拾工具、清潔車間衛(wèi)生，自覺做好消除隱患工作。
三、經(jīng)營服務質(zhì)量方面，
為了提高汽車維修質(zhì)量和服務水平，切實為公司各部門和廣大汽車用戶提供方便及時、優(yōu)質(zhì)可靠、價格合理的維修服務，維護消費者的合法權益，樹立汽車維修行業(yè)良好的社會形象，打造好企業(yè)品牌，以促進業(yè)務發(fā)展。
按照規(guī)定建立健全各項管理制度，認真貫徹落實“全國汽車維修行業(yè)服務公約”，要求服務公約上墻，落實維修服務“五公開”制度，即：公開企業(yè)經(jīng)營資質(zhì)，懸掛經(jīng)營許可證和標志牌，依法經(jīng)營；公開維修質(zhì)量保證期，向客戶提出承諾，保證質(zhì)量；公開維修工時定額和收費標準，合理收費；公開汽車配件價格，讓顧客自由選擇；公開企業(yè)技術負責人和維修技術人員基本情況，廣泛接受車主和社會的.監(jiān)督。并按二類維修企業(yè)將相關技術標準、規(guī)范上墻，要求維修操作人員嚴格執(zhí)行技術標準和規(guī)范，同時也使消費者了解技術標準和規(guī)范內(nèi)容，增強維權意識和自我保護能力。
為進一步提高機動車維修質(zhì)量，提高經(jīng)營服務質(zhì)量，提高在用車輛的技術狀況，確保車輛行車安全，根據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定，切實做好日常工作如下：
嚴格遵守《中華人民共和國道路運輸條例》、交通部《機動車維修管理規(guī)定》等法規(guī)規(guī)章，誠實信用，合法經(jīng)營，加強質(zhì)量管理，提升維修技術水平。
2、建立健全維修質(zhì)量監(jiān)督管理體系，明確崗位職責，責任到人；質(zhì)量管理要從源頭抓起，把好人員技術關、配件入庫關，開展經(jīng)常性的質(zhì)量分析會，確立“以質(zhì)量求發(fā)展”的經(jīng)營理念。
3、嚴格執(zhí)行有關機動車維護工藝方面的技術規(guī)范和標準，認真落實“三檢”制度、派工單制度、出廠合格證管理制度，做好維修記錄，健全維修技術檔案。
4、加強配件管理，健全配件采購、保管、領用制度，有入庫驗收單、質(zhì)量抽查記錄，不出現(xiàn)“三無”或偽劣產(chǎn)品。
5、堅持合同維修，用維修合同來規(guī)范和約束承托修雙方的權利和義務，以此來明確維修質(zhì)量的重要性和妥善解決一些糾紛與矛盾。
6、實行質(zhì)量保證期制度，做好質(zhì)量信息反饋以及信息跟蹤工作，在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)因維修質(zhì)量原因造成機動車故障，及時采取“無償返修”等補救措施，返修率控制在xx％以下。
7、嚴格按照機動車二級維護送檢規(guī)定進行二級維護竣工送檢，堅決杜絕不維護，減、漏項維護送檢及代送檢的現(xiàn)象，確保送檢一次合格率在xxxx%以上。
8、公開承諾：熱情接待、優(yōu)質(zhì)服務、誠信為本、收費合理、杜絕假冒活動；公開作出規(guī)范經(jīng)營、保證質(zhì)量、文明生產(chǎn)、接受監(jiān)督的服務承諾。開展維修質(zhì)量、服務質(zhì)量回訪追蹤，以豐富多彩的形式營造和諧融洽的維修市場環(huán)境。
四、存在的不足
我們將一如既往地緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，以求提升市場競爭力。雖然在20xx年，我修理廠取得的成績有目共睹，得到了廣大車主老板的認可和好評。但仍有許多方面不能滿足大家的要求，如修后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質(zhì)量還有提高空間、經(jīng)營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經(jīng)營思想，堅持不懈地抓好服務質(zhì)量建設，樹立我修理廠的良好形象，創(chuàng)造更好的工作業(yè)績。、
五、下一步工作安排
由于車輛升級更新的日新月異，導致車輛生產(chǎn)技術的不斷改良，促成了近代工業(yè)的精細配件加工與大量生產(chǎn)，從而引起汽車零配件市場劇烈的競爭，汽車配件所賺取的利潤也日趨微薄。根據(jù)現(xiàn)有的汽修行業(yè)的現(xiàn)狀，只有實施有效的管理，運用經(jīng)濟效益最佳的管理方法，使汽修廠所有的資源獲得合理的調(diào)配與運用。預測汽修市場的增減變動，事前的合理規(guī)劃，并經(jīng)全廠員工的積極參與，以達到避免錯誤，減少浪費，激勵士氣，達到降低成本創(chuàng)造利潤的目的。
(一)、20xx年生產(chǎn)經(jīng)營目標、營收計劃
總目標：加強管理，研究創(chuàng)新，擴大營業(yè)額，控制成本，創(chuàng)造利潤。利用明年新廠房、新設備及汽車維修技術優(yōu)勢，進一步提高修車服務質(zhì)量和良好維修服務態(tài)度，爭取圓滿完成公司年初下達的生產(chǎn)考核任務指標。
�。�1）20xx年爭取實現(xiàn)外部車輛配件銷售額和維修作業(yè)工時總收入，比20xx年增長xx%左右，力爭20xx年度對外銷售汽車配件金額和維修作業(yè)工時比20xx年增加xxx萬元左右，努力實現(xiàn)突破全年生產(chǎn)營收xxx萬元。材料料采購員必須提前預算計劃下一個月及下一季度汽車配件銷售數(shù)量，提前進行材料采購，保證材料配件倉庫常用配件庫存量，每月實施存貨盤點。。
明年xxx集團公司明年建立材料配件內(nèi)部銷售網(wǎng)絡，將大幅降低汽車配件采購進貨成本。材料價格比外面汽配店更有競爭優(yōu)勢，既是20xx年營收的一個新增長點，又可以帶支外部一些車輛新客戶來我們廠進行維修保養(yǎng)，同時也增加作業(yè)工時收入。
�。�2）全廠員工進用計效工資考核獎懲的人事制度，追蹤維修車輛管理生產(chǎn)進度；避免造成公營車停車維修待料，影響車隊營收。
�。�3）擬派一名機修人員去汽車制造廠學習歐三發(fā)動機維修技術。
（4）改善工作環(huán)境，照顧員工生活，加強福利措施。
(二)、安全管理
a.嚴格管理生產(chǎn)制度，全力完成安全生產(chǎn)計劃目標。
b.嚴格管理公營車輛來廠維修配件領料制度。
c.靈活維修技術人員調(diào)度，避免維修技術人員閑置。
d.加強機具設備維護，強化在職員工培訓，提高維修作業(yè)效率、車輛維修質(zhì)量。
e.加強防范生產(chǎn)用電、防火、防盜、消防設施建設。
�。ㄈ�20xx年為更好的保障安全生產(chǎn)，制定了“三確保、四早管理”安全工作目標：保安全，保質(zhì)量，保服務態(tài)度。
汽修年度工作總結7
一、教學上常規(guī)工作自動化，創(chuàng)新工作建立了制度與程序。
1、常規(guī)工作自動化
繼續(xù)推進專業(yè)建設現(xiàn)代化，開展專業(yè)教師業(yè)務校本培訓。對專業(yè)教師專業(yè)操作進行的測試工作，旨在推動汽修專業(yè)教師的專業(yè)素質(zhì)的提高。總體來看，汽修教師的專業(yè)操作，排故能力（含排故思路的正確性、熟練程度排故的徹底性，操作的規(guī)范性等諸方面）明顯進步。
2、抓平時操作課考試、等級考試
我們的不少任課教師與班主任，在對待平時考試、等級考試問題上，是認真負責的，教師相互之間的研究探討，充分利用時間給學生上理論、操作課，處處表現(xiàn)出一種較為敬業(yè)的精神（當然，教師中也存在著差異）�？平M內(nèi)的老師還積極學校實習處等相關部門，進行汽修、駕駛員從初級工到高級工的培訓與考核工作。
20xx屆汽修班的修理工等級考試成績目前已到，合格率超了99%，取得了較好的成績。20xx屆汽修班的修理工等級考試目前還沒舉行，相信他們不會輸給20xx屆汽修班的學生。
3、承擔多頭教學業(yè)務
（1）有的教師教學2門以上(主要專業(yè)教研組的教師)，而且擔任著整個專業(yè)的教學技能操作課，任課都多于16節(jié)以上,另有部分老師還擔任班主任,其工作量較大。
�。�2）利用課余時間在對學生進行輔導方面做的也較為突出。
�。�3）在實習場地的管理與設備維護工作中，實訓教師常常是早來晚走，忙的不亦樂乎。4、教師的業(yè)務進修:
�。�1）對本校的部分教師，經(jīng)常進行專業(yè)操作培訓�？平M內(nèi)制定了教師培訓計劃，利用組內(nèi)其他老師的專業(yè)特長，認真準備相應資料，以老帶新進行培訓，收到預期的效果。
�。�2）汽修組的老師針對等級工考核的需要，數(shù)次在組內(nèi)進行針對考試的教研活動，使得汽修老師的排故能力有了極大的提高，為本學期新考綱的貫徹，奠定了基礎。
二、創(chuàng)新工作建立制度與程序，以后按此執(zhí)行。
1、制定并實施科組計劃抓好教研建設
科組內(nèi)老師們的責任心都較強，都有一股想把教研組搞上去，不甘落于他人之后的強烈的愿望，他們不但能積極貫徹落實上級部門的各項工作布置與要求，而且還能注意搞好組內(nèi)的團結，想方設法調(diào)動大家的積極性，創(chuàng)造性的開展工作，一學期來效果顯著。
2、各教研組大型活動的開展。
根據(jù)學校本學期教學工作的要求，為推動整個校園文化的建設及豐富學生的課余生活，汽修組在本學期舉辦一次全年級性的技能大賽活動。為此，組內(nèi)各老師及各班主任紛紛響應，出謀獻計，并制定了活動計劃，從時間、地點的確定、到活動對象、輔導教師的落實，都較具體。并做到精心策劃，力求獲得較好的效果。這在學生中，產(chǎn)生了較大的影響。技能大賽活動最后也獲得了成功，并得到了校領導的一致好評和肯定。
3、德育工作。
20xx-20xx學年第一學期汽修專業(yè)學生的德育工作能夠緊緊圍繞學校的中心工作有條不紊地開展，，以深化日常行為規(guī)范夯實基礎道德為抓手，加強安全教育，突出校園的文化氛圍，促進學校的發(fā)展。
�。�1）夯實基礎道德學校利用新生到校之際進行新生軍訓并組織全校學生共同學習《中專生手冊》，各班認真學習規(guī)章制度，強化了規(guī)則意識，同時利用不同階段進行不同內(nèi)容的教育。學期的后階段，學生上課的意識有所松懈，各班班主任也利用早自修時間進行整體教育，分析問題的所在，剖析這些現(xiàn)象的'存在給我們帶來的危害，明確上課期間的規(guī)定動作，提出幾個不準，同時加強管理監(jiān)督，形成了良好的課堂氛圍。
�。�2）突出安全教育
結合專業(yè)的特點，突出安全教育。安全教育重點在預防，方法是堵疏結合。安全教育工作是本專業(yè)的一項重點教育，為此各專業(yè)老師及班主任在這方面都做出很大的努力，特別是在專業(yè)操作活動中各老師對防爆、防火、防電的常識中時時教育學生，使得此項工作已作為本專業(yè)常規(guī)工作展開。
（3）營造健康、積極向上的校園文化氛圍
結合本專業(yè)男生多的特點，做到積極參加各項活動，讓更多的學生有展示自己才能的平臺。先后參加了學校舉行的專業(yè)技能大賽、籃球賽、排球賽、元旦迎新文藝匯演、《我愛我專業(yè)》演講匯演等等活動，力求讓學生自己來組織，讓更多的學生來參與。既豐富了學生的課余活動，又營造了一個健康、積極向上的校園文化氛圍。
在20xx-20xx學年中，我們的工作中也確實存在一些問題。比如安全事故比較多，有些班級常規(guī)不夠好，有些教師的教育教學工作還有待于進一步改進。我們相信，有學校領導的正確領導及大力支持，我們汽修組的全體教師在今后的工作中一定會發(fā)揚團結協(xié)作無私奉獻的精神，力爭使本專業(yè)組的工作邁向更高的臺階。
汽修年度工作總結8
這幾年里，在領導與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作。我不懈努力，刻苦鉆研，勇于攻堅，掌握了相關技術要點和相關知識，使自己的的修理技藝日趨嫻熟，贏得了大家的好評，為單位車輛以良好的性能投到工作中去。
走再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多�！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我而言，這幾年工作是難忘、印記最深的幾年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，獲得了收獲的快樂。
本人在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
1．通過“看”發(fā)現(xiàn)車輛的使用狀況
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛xxx公交車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復正常。
(2)常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。
(3)通過車用零件液體的品質(zhì)，來判斷故障。一輛xxx公交車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
2．對駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經(jīng)驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
3．利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛xxx公交車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
4．“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛xxx公交車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。
在維修工作中，我認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的`。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
5．試車
維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
在以后的工作中，我會竭盡所能，努力提高自身的工作能力，盡自己最大的努力，更好的為公司服務，讓單位車輛以良好的性能投到工作中去。
汽修年度工作總結9
在過去的一年里，在校領導、教務科的領導下，汽修教學組緊緊圍繞職業(yè)教育教學改革這一主體教學工作思路，相繼開展專業(yè)教師教學水平和實操技能能力的提升，加強專業(yè)師資隊伍建設，青年教師培養(yǎng)，完善汽修專業(yè)實訓教學資源管理，深化專業(yè)內(nèi)涵建設等方面的工作。同時在學校各級領導的要求和指導下，積極組織完成“校園專業(yè)技能競賽周”、職業(yè)資格鑒定考核及學校六十周年校慶籌備等階段性工作�，F(xiàn)就具體情況總結如下：
一、提升專業(yè)教師教學水平及實訓指導工作業(yè)務能力，推動專業(yè)教學改革的深化發(fā)展
1、專業(yè)理論教學與技能實踐指導兩方面能力相結合，具備“雙師型”教師素質(zhì)
專業(yè)教師的工作能力培養(yǎng)著重提高專業(yè)教師理論知識和技術實操能力兩方面素質(zhì)，偏重理論知識的應用性及技能實際操作的熟練性。培養(yǎng)專業(yè)教師拓寬理論知識層面及實際技能操作指導能力，同時在了解當代新工藝、新設備、新技術的基礎上深度挖掘?qū)I(yè)教學改革的針對性和實用性。根據(jù)我專業(yè)教學組現(xiàn)有實際情況，開展理論教育與技能實踐拜師結對，互學互助的教師培訓工作，以具備多年專業(yè)技能工作經(jīng)驗的企業(yè)技師帶動剛剛從高校畢業(yè)的專業(yè)教師提升其技能操作及實踐指導能力，同時使理論知識性較強的專業(yè)教師幫助實訓指導教師完善其技能指導與理論知識相結合的工作能力，進而推動我專業(yè)教學組教師全面教學工作能力的提高，使之具備理論教學與技能實踐指導的“雙師型”素質(zhì)。
2、多學科相互滲透，構建系統(tǒng)性的專業(yè)教學結構
在專業(yè)教學組內(nèi)開展跨學科、多層面的理論知識與實踐能力的學習，以構建全面、系統(tǒng)的專業(yè)教學理念為目標，注重培養(yǎng)我專業(yè)教師由單一性學科教學向綜合性專業(yè)教學的方向轉(zhuǎn)變，使專業(yè)教師兼道德、文化、技術、技能于一身，集學科教學與專業(yè)各學科之間滲透于一體，推動專業(yè)整體化教學改革進程。
3、正確認識生源情況，提高教學管理能力，豐富教學手段
在專業(yè)教師培訓過程中引導專業(yè)教師正確看待生源問題，分析由此問題所引發(fā)的一系列教學過程中的不良現(xiàn)象。教育工作是以育人為工作目標，以傳道、授業(yè)、解惑為工作內(nèi)容的，樹立正確的教育教學工作觀念，就此我專業(yè)教學組在專業(yè)教師培訓中以提高教學效果，提升教學工作效率為目標，開展提高專業(yè)教師教學管理水平的培訓內(nèi)容，結合我專業(yè)教師多數(shù)未經(jīng)歷師范專業(yè)培訓的實際情況，組織專業(yè)教學組內(nèi)具有多年教學工作經(jīng)驗的.教師就提升教學管理能力，豐富教學手段，活躍教學氣氛等方面展開培訓，在教研活動中組織開展有關教學教法、教學管理方法及特點等方面的討論活動。
4、深度剖析專業(yè)教材，結合技能應用開展專業(yè)理論教學
在教材的使用上，注重培養(yǎng)專業(yè)教師對學科教材的剖析能力，以結合技能實際應用的要求，把握教材理論知識深度，避免死板、教條的使用專業(yè)教材的現(xiàn)象發(fā)生，體現(xiàn)職業(yè)教育發(fā)展特色。以跨學科間探討，理論與技能結合的思路，組織我專業(yè)教師針對教材內(nèi)容在教學過程中的使用程度開展討論學習。
二、完善師資隊伍建設，加強青年教師培養(yǎng)
就我校汽車檢測與維修專業(yè)現(xiàn)有實際情況，我專業(yè)教學組現(xiàn)共有專業(yè)教師15人，在整個師資隊伍中有剛剛畢業(yè)的高校畢業(yè)生，也有具有多年專業(yè)工作經(jīng)驗的企業(yè)高級技師，分為專業(yè)教師和技能實操指導教師。今年又新聘任四位專業(yè)青年教師，青年教師在汽修教學組內(nèi)較大比重，針對目前實際情況，著重開展了以下工作：
1、根據(jù)汽修教學組內(nèi)青年教師的各自特點，制定《青年教師培養(yǎng)計劃》，有針對性的開展培養(yǎng)工作，主要包括：理論教學基本功，實訓教學指導方法，課堂教學管理方法等方面的內(nèi)容。
2、在教學組內(nèi)部，積極組織青年教師開展教研活動，學習、交流專業(yè)知識及教學方法。
3、根據(jù)教科室關于開展“讀書交流”活動的相關要求，組織青年教師利用業(yè)余時間開展讀書活動，并在教學組教研活動會上進行交流，以提高青年教師自身水平。
4、認真組織完成教科室布置的各項青年教師基本功比賽項目，幫助青年教師提升教學基本功水平。
三、完善汽修專業(yè)實訓教學資源管理
在校領導的大力關懷下，汽修專業(yè)實訓教學資源得到了較大的提高，在較大程度上充實了汽修專業(yè)的教學資源，使汽修專業(yè)學生在實訓內(nèi)容上得到了極大的豐富，有效的提高了教學效果。
1、完成汽修實訓車間、汽修實訓室落成與實訓資源整合工作，新增卡羅拉、捷達、夏利等型號的四臺車輛，車輛噴漆烤漆設備，車輛維修舉升設備，四輪定位儀等設備在內(nèi)的各類實訓資源。
2、加強實訓設備管理，完善設備管理體制。做到使用設備登記，具體責任管理到人。
3、增大實訓教學管理力度，增加實訓設備使用率，突出職業(yè)教學實訓為主的職業(yè)教學特色。
四、加強汽修教學內(nèi)涵建設
根據(jù)校領導提出有關加強學校內(nèi)涵建設的具體方針，汽修教學組組織專業(yè)教師開展專項研討工作，就專業(yè)教學水平、學生教學管理、教師自身能力等方面總結問題，尋找解決途徑，從而達到改善和提升的目的。
1、以教科室組織開展的“讀書交流”活動為契機，要求專業(yè)教師每人讀一本書，在研討交流會上以貼近自身工作實際，反思自己在工作中的不足，提升工作效率。
2、以專業(yè)技能競賽常態(tài)化的具體工作要求，轉(zhuǎn)變專業(yè)教學工作思路，以貼近職業(yè)資格鑒定考核及汽修專業(yè)技能競賽的標準，開展實訓教學、實訓考評等方面的工作。
五、完成學校各級領導安排的各項階段性工作
1、以自治區(qū)專業(yè)技能競賽為標準，開展“專業(yè)技能競賽周”的活動，促進學生專業(yè)實操技能水平的提高。
2、完成對汽修專業(yè)10級學生職業(yè)資格鑒定考核的工作，通過各專業(yè)教師積極的培訓，取得了較好的成績，10級90%以上的學生順利通過考核，取得“汽車修理中級工”的職業(yè)資格。
3、完成學校安排的“校慶六十周年”各項籌備、服務工作，組織完成實訓室搬遷，校慶接待服務等方面的工作。
4、根據(jù)呼倫貝爾市關于開展中職學校專業(yè)技能競賽的相關指示，積極開展賽前訓練工作，涉及：個人組：發(fā)動機拆裝檢測、發(fā)動機故障排除；團體組：二級維護，四輪定位，共計四個參賽項目。
汽修年度工作總結10
20xx年以來，在領導與支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交辦的其它工作�，F(xiàn)簡要回顧總結如下：
走再回首，思考亦多，感慨亦多，收獲亦多�！懊Σ⑹斋@著，累并快樂著”成了心曲的主旋律，常鳴耳盼。對我廠而言，這一年的工作是難忘、印記最深的一年。工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)換，連帶著工作思想、方法等一系列的適應與調(diào)整，（包括工作上的適應與心態(tài)上的調(diào)整）壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂。在各位領導的支持下，在各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè)，恪盡職守，作風務實，思想堅定，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它工作。現(xiàn)簡要回顧總結如下：
第一：規(guī)范公司各項管理制度，統(tǒng)一執(zhí)行標準，我們不僅要在制度上完善和加控，還加強了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時發(fā)現(xiàn)、及時解決，確保制度執(zhí)行的有效性。
第二：控制車輛維修的安全與高效。在開展了5S管理，對維修線路、配件、舉升機、等一系列的維修設備和安全器材進行了維護。并劃分了具體的擺放位置、責任班組或個人。維修過程中強調(diào)班組在維修過程中四不落地。使車輛的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應的提高。
第三：提高員工在維修過程中的的服務意識。為了讓班組找到維修過程中與期望值的差距，，通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的`閉環(huán)。通過這種方法班組在實踐中找到了差距，做工的認真程度和服務意識都在原來的基礎上得到了提高，員工自身的工作習慣與公司的要求縮小了，在全體的努力下維修滿意度真正得到迅速的提升。
在來年生產(chǎn)管理方面一定按照公司的各項規(guī)章制度認真執(zhí)行，高舉公司發(fā)展理念、堅守公司發(fā)展思路、增強服務意識、團結協(xié)同各部門努力完成下一年的指標，使汽修的各項工作做的更好！
汽修年度工作總結11
20xx年上學期，汽修專業(yè)理實一體化教學改革在學院統(tǒng)一部署下開始實施。《汽車電氣構造與維修》、《汽車發(fā)動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維修》、《汽車檢測與故障診斷》等四門核心專業(yè)課程實施理實一體化教學改革，通過兩個周期的教學過程，收到了良好的教學效果，具體成果總結如下。
一、汽修專業(yè)一體化系統(tǒng)建設
汽修專業(yè)一體化教學是指將理論教學與實踐教學有機結合，打破傳統(tǒng)學科體系和教學模式，根據(jù)職業(yè)教育培養(yǎng)目標要求來重新整合教學資源，體現(xiàn)能力本位的特點，這種教學模式可以較好解決理論教學與實踐教學脫節(jié)問題，增強教學的直觀性，充分體現(xiàn)了學生的主體參與作用，有助于教學質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。
汽修專業(yè)課程理實一體化系統(tǒng)建設，主要包括一體化實訓室的建設、多媒體資源庫建設、一體化教學。
1．一體化實訓室建設
汽修專業(yè)在學校領導的大力支持下，經(jīng)過多年的投入和建設，完善下列實訓室。
1）汽車電器設備模擬室功能：汽車電器設備操作、控制、連接以及布線方式；汽車電器設備的使用、拆裝、檢測、維護和修理；汽車電器設備檢測、試驗。
設備和設施：桑塔納20xx、東風1092、北京20xx三種車型電器設備模擬訓練臺。元征電噴車解碼器,測神電噴車解碼器,ABS執(zhí)行器等。汽車電器設備萬能試驗臺一臺，充電機二臺和多件套汽車電器設備元器件。
2）電動模型室
功能：完成對汽車整體結構、原理、傳動方式的感性認識；直觀反應發(fā)動機和底盤部分部件的結構、原理、以及工作情況；直觀觀察離合器和變速器的結構、演示其工作過程；自動進行汽車各系統(tǒng)及各總成的電動模擬教學；
設備和設施：桑塔納汽車模型一臺；東風變速器模型一臺；離合器一套；解放1091電動程控示教板一套；解放1091汽車發(fā)動機模型一臺；汽車電氣設備拆散件多套。
3）汽車發(fā)動機技能演練室：
功能：進行各種類型汽車發(fā)動機的翻轉(zhuǎn)拆裝、檢測、維護與修理；連桿校驗、檢驗、鏜削；校正和彈簧檢測等。
設備和設施：配備汽車發(fā)動機尾氣綜合分析儀、BJ492汽油機四臺、CA6102汽油機三臺、EQ6100汽油機一臺、捷達電噴汽油機一臺、豐田電噴汽油機一臺、伏爾加汽油機一臺、6110柴油機一臺、大宇電噴汽油機一臺。連桿校驗鏜組合機一臺、彈簧測試儀一臺、發(fā)動機吊裝設備一套等。
4）汽車底盤技能演練室
功能：各型汽車底盤總成部件及各類型汽車整車拆裝、檢測、維護及修理。
設備和設施：配備有豐田自動變速器、液力變矩器，大宇、BJ212、EQ140、CA141、五十鈴、伏爾加等汽車底盤各總成部件，整車吊裝設備一套。
5）汽車發(fā)動機故障診斷演練室
功能：在發(fā)動機不解體條件下，確定發(fā)動機技術狀況或或進行故障診斷，找出其故障部位、原因而進行的檢測、分析和判斷。同時可進行汽車電氣設備的故障檢測、維護與保養(yǎng)。設備和設施：配備可運轉(zhuǎn)工作的兩臺桑塔納汽車發(fā)動機組、一臺奧迪汽車發(fā)動機組、一臺解放6102發(fā)動機、一臺北京492發(fā)動機和桑捷奧汽車專用維修工具。
6）汽車整車訓練
功能：汽車整車使用、駕駛、拆裝、維護、修理、檢測等汽車作業(yè)。
設備和設施：有訓練汽車7臺：桑塔納20xx電噴轎車一臺、桑塔納轎車一臺、捷達轎車兩臺、日本豐田柴油越野車一臺、北京121轎貨一臺、解放1092卡車一臺。
2.多媒體教室
實驗樓四樓建設了一個多媒體教室，能夠保證80人同時上課。
理實一體化實訓室的建設，在教學方法上實現(xiàn)了多樣化，如多媒體的應用，現(xiàn)場教學，啟發(fā)教學，任務引領教學等，課堂周圍就是實物，有身臨其境的感覺，無論在課堂上還是下課后，學生都能接觸實物，這樣不但能調(diào)動學生的學習興趣，而且理論教學也比較容易進行，有利于學生掌握所學專業(yè)知識和操作技能。
3．多媒體資源庫
汽修專業(yè)課程內(nèi)容包含大量汽車各部分總成、零部件等的結構及原理圖。例如：在汽車電氣構造與維修一門專業(yè)課中，主要部件結構原理圖、個系統(tǒng)線路圖近300幅，傳統(tǒng)的掛圖或幻燈片可以增加直觀性，但是靜態(tài)的，只能反映零部件的一個側(cè)面，缺乏整體效果，不利于調(diào)動學生的積極性，妨礙了學生對知識體系的認識、理解和掌握。
為了提高教學效果，構建具有汽修專業(yè)特色的、行之有效的、系統(tǒng)的多媒體庫：
1）拍攝汽車電氣、發(fā)動機、底盤各部分零部件和總成的分解錄像和裝配錄像，并配以文字和講解內(nèi)容；
2）根據(jù)各部分零部件的結構拍攝相應的圖片，便于課堂教學；
3）利用FLASH軟件自制一些三維動畫，將汽車各部分主要零部件的工作原理和工作過程，形象生動地表現(xiàn)出來；
4）從網(wǎng)絡上獲得相應的各種有價值的素材，加工和整理，形成與教學內(nèi)容相一致的資料。最后形成輔助汽修專業(yè)教學的簡練、實效的多媒體資源庫，使得教學事半功倍。
3、一體化教學
20xx、20xx級汽修專業(yè)共有學生160人，每個班40人左右，理論與實訓教學分開進行，這是一種比較傳統(tǒng)的教學方法，理論與實踐教學自成體系，互不干涉。由于班級人數(shù)多，理論教學和實踐教學無法穿插實施，一般在理論教學完成后，集中安排實訓，理論教師和實習指導教師各負其責，在教學目標、教學內(nèi)容和教學方法等方面難以形成有機結合。在理論教學過程中，學生接觸實物少，直觀性差，專業(yè)知識不易理解，進入實踐教學階段，學生雖較感興趣，但專業(yè)技術理論知識已遺忘甚多，往往限于模仿性的操作訓練，而無法觸類旁通，形成系統(tǒng)技能，教學效果較差。
改革后，實行小班教學，人數(shù)一般為20人左右，有利于理實一體化教學的實施，教室設在實訓室，理論課和實訓課融合在一起進行，真正起到了教、學、做相結合，“做中學，學中做”，教學效果明顯提高。
二、雙師型教師的培養(yǎng)
1.積極參加國家、省級骨干教師培訓。
近年來，國家為加強職業(yè)學校師資隊伍建設，每年都為職業(yè)學校免費培訓技術骨干教師，我校要抓住這一機遇，20xx年7月及20xx年7月選派4名骨干教師暑假期間到人力資源和社會保障部批準的職教師資培訓基地，深圳技師學院、東風技師學院、杭州技師學院進行專業(yè)理論和專業(yè)技能培訓。20xx年7月派1名骨干教師到黑龍江人力資源和社會保障廳組織的汽車新技術實訓培訓學習。教師參加職業(yè)資格考試（認定）所需培訓和考證費用，在教師取得相應證書后，學校給予報銷；若經(jīng)過培訓不能通過考試或拿不到證書的，費用由培訓教師自己承擔。
2.通過校企合作建設“雙師型”專業(yè)教師隊伍
(1)教師到企業(yè)進行專業(yè)實踐鍛煉，頂崗實習，提高專業(yè)技術素質(zhì)。
學校將嚴格落實“專業(yè)教師每兩年必須有兩個月到企業(yè)或生產(chǎn)服務一線實踐”的規(guī)定，制訂詳實的專業(yè)教師企業(yè)實踐鍛煉年度計劃，充分利用寒暑假時間，確定實習課題，到工廠企業(yè)學習新技術、新工藝、新方法，了解企業(yè)現(xiàn)代生產(chǎn)、管理過程，體驗企業(yè)生產(chǎn)氛圍，探討解決教學中遇到的疑難問題，完成實踐鍛煉任務，提高專業(yè)技術素質(zhì)。
專業(yè)教師到企業(yè)實踐鍛煉作為我校教師繼續(xù)教育的重要內(nèi)容和職稱晉升的重要依據(jù)。從20xx年起，凡不按規(guī)定參加實踐鍛煉的專業(yè)課教師、實習指導教師，不能晉升高一級教師職務。學校將加強對專業(yè)教師在企業(yè)實踐鍛煉的監(jiān)督、管理、檢查、協(xié)調(diào)等工作，每年評選優(yōu)秀實踐鍛煉教師，并給予一定的物質(zhì)獎勵。
(2)從合作企業(yè)一線職工中選拔聘請能工巧匠、技術骨干為兼職教師，并加以培養(yǎng)，幫助其提高教育教學理論水平和實踐能力，使其成為穩(wěn)定的校外兼職教師。
3.通過校本培訓，儲備專業(yè)實踐教師后備力量。
充分利用我�，F(xiàn)有資源，每年安排有專業(yè)興趣、樂意從事專業(yè)實踐教學的教師，在我校實習實訓車間由我校實習指導教師任教，進行初級培訓，以老帶新，互幫互學，共同提高，為下一步參加高一級的培訓做好鋪墊。
4.拓寬師資引進渠道，擴大兼職教師比例。
加大對高學歷、高職稱、高技能人才的引進力度，要嚴格審查職業(yè)資格，更要嚴格專業(yè)技能的考核，切實把有知識、有技能的專業(yè)技術人才引進來。
三、一體化改革教學實施
“教學改革，教師先行”，在基本理論與技能訓練一體化教學過程中教師起著舉足輕重的作用。教師的理論基礎是否扎實，技能操作水平的高低都會影響目標的達成，因此教師的素質(zhì)顯得尤其重要。要求他們既精通理論，又要有較強的動手能力。因此，每一堂課教師先安排好理論與實訓的合理搭配，先由教師準備好實訓器材，授課教師要對所講授的內(nèi)容明確無誤，而且對所講授的部件要多次進行實踐拆裝，從理論和實踐兩個方面對所講內(nèi)容了然于胸，在此基礎上，推廣到其他車型的相關部件的結構和工作原理，教師本身要做到舉一反三，觸類旁通。
按照“導入法→簡明扼要分析講解法→實物演示和多媒體法→實踐強化法→課后加強”進行教學。
例如講解汽油機點火系統(tǒng)時，按照以下過程進行教學。
a導入法：用傳統(tǒng)點火系統(tǒng)作為引子，配合錄像—斷電器工作過程，反映點火的原始控制邏輯。
b簡明扼要介紹三種點火系統(tǒng)的結構和工作原理。
c實物演示和多媒體法：在簡明扼要介紹三種點火系統(tǒng)后，帶領學生在理實一體化教室中現(xiàn)場參觀各種點火系統(tǒng)零部件，并通過示教板進行原理演示。然后再借助多媒體課件和豐富的圖片來闡明實物演示時不易看到的細節(jié)。
d實踐強化法：在講解完點火系統(tǒng)的結構、工作原理以及工作過程之后，安排一次點火正時和點火波形的測量，學生每4～5人為一小組，每個學生都有動手操作的機會，兩位指導巡視教師，實時解答學生的疑難。在測量的同時，放映先前準備好的測量步驟錄像，指導學生一步一步按要求測量，同時教師全程監(jiān)督和指導學生的操作過程。
e課后加強：為了拓寬學生的知識面和培養(yǎng)學生的自學能力，布置思考題：除桑塔納車型，其他車型，如：本田雅閣，別克君威的點火系統(tǒng)又是什么結構？在下次課中抽查，回答的成績記入學生的平時成績中。
再如，為了增強學生的實戰(zhàn)經(jīng)驗，在發(fā)動機構造的理論教學基本結束時，我們以一臺普桑發(fā)動機為例，組織學生進行了工作性能實驗。讓學生真正按發(fā)動機拆裝技術要求進行拆裝，并進行工作性能實驗，學生如果不按拆裝要求進行裝配，發(fā)動機可能無法工作，或者運行時
會出現(xiàn)故障，這是檢驗教學效果的關鍵環(huán)節(jié)，通過這項實驗，不但提高郵學生的學習興趣，而且也鍛煉了學生的動手能力，提高學生分析和解決實際問題的能力。
四、一體化教學的考核
在考試環(huán)節(jié)上，學生該課程的最后成績由理論成績、實踐成績、現(xiàn)場問答三部分構成。共同作為評價學生本門課程學習好壞的標準。這樣既能對學生的理論知識、動手能力起到考核檢驗的作用，還能判斷學生利用所學知識發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。對學生在本課程的學習作出一個更為全面而科學的評價。
本次課程改革的成果運用到四門專業(yè)課程的'教學中，授課取得了良好的結果�，F(xiàn)列出學生接受比較難的一科，汽車電氣構造與維修課教學改革前后對比。
1.改革前的教學
a教學方法：班級人數(shù)40左右，采用理論和實踐的分散教學法。
b教學效果：先由專業(yè)理論教師在課堂上進行講授，然后再由實習教師進行以技能操作為主的實習課教學，容易出現(xiàn)理論和實踐在時間與空間及教學內(nèi)容上的脫節(jié)問題。
c教學投入：利用功能單一的汽車電氣總成拆裝實訓室，備課所需要的時間短。
d學生反映：學生被動的學習，學習興趣情緒不高，學生反映教學內(nèi)容狹窄、死板，滿意率不足30%。
2.改革后的教學
a教學方法：班級人數(shù)20左右;采用實物、多媒體和理論講授的有機結合。
b教學效果：理論與實踐交叉進行，教學任務按模塊和課題劃分，先結合實物講解原理，實際操作演示，然后學生分組進行實際動手操作訓練，教師巡回指導。教師可根據(jù)教學計劃要求拆細教學課題。對課題中理論實際的比例、教學手法、教學形式等，可根據(jù)學生以及教學條件加以調(diào)整，以期達到最佳的教學效果。
c教學投入：根據(jù)系統(tǒng)規(guī)劃，配備相應的專業(yè)設備和計算機輔助教學設施，將有關專業(yè)設備和教學設備同置一室，將專業(yè)理論課、實踐性教學環(huán)節(jié)重新分解、整合，安排在專業(yè)教室中進行教學。備課所需要的時間大幅提高。
d學生反映：學生的學習興趣盎然，能主動思考，動手實踐，躍躍欲試，學生的知識面拓寬，在一定程度上能做到舉一反三，觸類旁通，滿意率達80%以上。
五、需要注意和解決的問題
1、實際情況，20xx年，汽車工程系，崗前20xx級8個班、20xx級4個班，油田定向9個班，共計21個教學班，學生1000多人。需要專業(yè)課教師32-42名，我系專業(yè)課教師共7人，缺口至少25人；一體化實訓室需15個，現(xiàn)有實訓6個，汽車實訓中心（修理廠）提供2個實訓場地。針對我校的現(xiàn)狀，建立一支理論、實習都過硬的“雙師型”教師隊伍，構建7個一體化實訓室,才能夠保證教學順利的進行。
2、教學中不能重練輕學。由于實踐操作的趣味性，學生在專業(yè)學習過程中喜歡實踐操作，而不愿學習枯燥理論，教師必須適時的引導，上升為理論，否則不僅會讓學生產(chǎn)生學習惰性，而且會使此教學法陷入傳統(tǒng)的“師帶徒式”的弊端，扼殺了學生自我提升和終身發(fā)展的潛力。
另外，在訓練初期，由于尚缺乏必要的專業(yè)理論知識的指導，學生在訓練到一定程度以后就無法提高，這將會嚴重挫傷學生學習的積極性，教師應對學生進行必要的及時的引導，由淺入深地向他們灌輸專業(yè)理論知識，幫助他們度過“困難期”。
3、理論和實踐的一體化教學，強調(diào)的是理實的同一相融，不能變成在同一空間，在同一時間進行的兩塊教學，這會導致理論和實踐的兩種表面現(xiàn)象，教師的每節(jié)課要有明確的技能目標和理論認知目標，并應及時講授，其形式可以是中途個別講授，也可以課后總結，或是課前的集中講授，或是不同形式的反復交錯。
4、“十二五”期間，汽車工程系要以推動教師專業(yè)化為引領，以加強“雙師型”教師隊伍建
設為重點，以創(chuàng)新制度和機制為動力，以完善培養(yǎng)培訓體系為保障，以實施素質(zhì)提高計劃為抓手，進一步充實數(shù)量、提高素質(zhì)、規(guī)范管理、加強保障，加快建設一支數(shù)量充足、素質(zhì)優(yōu)良、結構合理、特色鮮明、專兼結合，適合職業(yè)教育改革發(fā)展要求的高素質(zhì)專業(yè)化教師隊伍。
【汽修年度工作總結】相關文章：
汽修年度工作總結02-09
2022汽修年度工作總結12-19
汽修工年終工作總結07-07
汽修工年度總結04-02
汽修工的年度總結01-18
2022汽修年度工作總結(10篇)12-19
2022汽修年度工作總結（精選24篇）12-29
汽修工作總結05-04
汽修工作總結02-17