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機械廠年終工作總結(jié)
總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦�？偨Y(jié)怎么寫才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編精心整理的機械廠年終工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
機械廠年終工作總結(jié) 篇1
于20xx年7月離開學(xué)校，在公司設(shè)備部簡單的實習(xí)后，擔(dān)任機械技術(shù)員。主要負責(zé)現(xiàn)場部分設(shè)備的管理，現(xiàn)場主要有電動單梁起重機、龍門吊、蒸汽鍋爐、高頻振動器等大小型設(shè)備，盡管在學(xué)校學(xué)的是機械專業(yè)，但是對于現(xiàn)場的機械設(shè)備還是所知甚少，因此一切還需要從頭開始學(xué)。
現(xiàn)場機械設(shè)備起著舉足輕重的作用，機械設(shè)備運轉(zhuǎn)良好情況不僅直接影響現(xiàn)場的生產(chǎn)進度，大型設(shè)備還存在著一定的安全風(fēng)險，因此機械設(shè)備的管理也甚為重要。讓我這剛畢業(yè)的女生來講感覺到肩上的擔(dān)子很重，壓力很大，還有就是艱苦的工作環(huán)境，一度讓我有退縮的心理，為了磨練自己和多學(xué)點東西，最終選擇了堅持下來。
我每天的工作是到現(xiàn)場，將所有設(shè)備巡視一遍，檢查有沒有故障或者隱患存在，如果存在故障，趕緊電話聯(lián)系當場的維修工，立即處理，在最短的時間保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，這看似很輕松的活，但事實上并沒有那么簡單，因為設(shè)備的運轉(zhuǎn)是否良好密切影響著生產(chǎn)，甚至?xí)䦷砗艽蟮慕?jīng)濟損失。在眾多設(shè)備中最讓我提心吊膽的`是電動單梁、龍門吊和蒸汽鍋爐這三種大型設(shè)備，我每天神經(jīng)都緊繃著，為了減少故障和及早發(fā)現(xiàn)隱患，對這大型設(shè)備每天檢查，組織人員定時進行潤滑保養(yǎng)，每月進行安全檢查，并做好相關(guān)的記錄，在同事和工友的幫助下，由剛開始很陌生逐漸熟悉，再加上現(xiàn)場有許多經(jīng)驗豐富的老工人把手，我緊繃的旋終于稍微放松，但是現(xiàn)場的設(shè)備還是會經(jīng)常故障，特備是電動單梁，電動單梁在運行過程中經(jīng)常脫軌，一部分是由于軌道安裝不平的原因，還有一部分在于操作手操作時注意力不集中，根據(jù)故障原因，逐一進行處理，并加強檢查和保養(yǎng)力度，后來工作逐漸上手，電動單梁等設(shè)備發(fā)生故障的次數(shù)也慢慢減少，確保了現(xiàn)場設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
東北的冬天來得特別早，因此在10月份我就得頂著寒風(fēng)踏著白雪，從辦公室到生產(chǎn)地，雖然距離不遠，但是還是不想離開暖和和的辦公室，但是想到身上的責(zé)任，我必須要去現(xiàn)場，不情愿的穿著很厚的衣服，踏著厚厚的積雪，艱難的向現(xiàn)場邁去。記憶很深的是有一次龍門吊由于工人違規(guī)操作，將龍門吊脫軌滑出好幾米，龍門吊鋼架都被拉出裂痕，已接到龍門吊故障的電話，趕緊往現(xiàn)場跑去，到了現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)事情比我想象的嚴重，頓時手足無措，不知道咋辦才好，還好修理工經(jīng)驗豐富很鎮(zhèn)定的指揮著現(xiàn)場的工人忙這忙那，我跑前跑后幫他們?nèi)⌒枰墓ぞ�，忙到下午很晚，才將龍門吊恢復(fù)正常，終于舒了一口氣，在往辦公室走的路上突然感覺到腳好疼，原來是長時間站在雪地里腳凍疼了，這時眼淚不爭氣的嘩嘩下流……。
這半年時間雖然過得辛苦，但是感覺很值得，首先讓我們這一直生活在溫室的花朵得到了一定的鍛煉，知道了生活的艱辛，磨練了我吃苦的意志，這是我畢業(yè)后收獲的第一筆很大的財富，這也會成為我人生旅程中又一轉(zhuǎn)折點。
由于氣候原因，冬休了3個月，到20xx年3月份才又開始上班，我轉(zhuǎn)為設(shè)備部的內(nèi)業(yè)員，主要負責(zé)現(xiàn)場機械設(shè)備運轉(zhuǎn)臺班資料的收集整理、整理機械設(shè)備臺帳合同等，在辦公室呆著不用風(fēng)吹日曬了，剛開始長時間呆在辦公室，我還很不適應(yīng)，老感覺在辦公室沒有在現(xiàn)場學(xué)到的東西多，心里還失落了一陣子，但是在后來慢慢習(xí)慣了這種生活，才知道做內(nèi)業(yè)員也有很多東西需要學(xué)習(xí)，一樣能了解到現(xiàn)場設(shè)備的使用情況�，F(xiàn)在在辦公室呆著干完手里的工作后還有很多空閑時間，可以學(xué)學(xué)其他自己感興趣的東西，慢慢喜歡上了這種懶散自由的生活。但是去年的那段工作磨練一直藏在心底，激勵我要不斷學(xué)習(xí)。
時間飛逝，去年的一切還歷歷在目，但是距現(xiàn)在已有一年的間隔，我已由剛踏出校門無知無畏的黃毛丫頭轉(zhuǎn)變?yōu)榉�(wěn)重踏實的丫頭，回想這一年的旅程，途中有酸甜苦辣，有哭有笑，似乎很平坦，但是也充滿著一點點荊棘，不過也是順順利利的，這只是一個開始，以后的路還很長，也有很多未知在等待著我，以后不管是生活中，還是在工作上，我都還需不斷學(xué)習(xí)，不懈努力，不斷完善自我，在人生旅程中體現(xiàn)我的人生價值！
機械廠年終工作總結(jié) 篇2
20xx年即將過去，迎接我們的20xx年又將是一個新的機遇與挑戰(zhàn)，作為公司負責(zé)全部設(shè)備的管理、維護維修及保養(yǎng)的部門，我們也將迎來20xx年嶄新的一頁�；厥�20xx年我部認真貫徹，積極落實機械設(shè)備管理辦法，本著全心全意為生產(chǎn)服務(wù)，轉(zhuǎn)變思想觀念、理順、健全機械管理，全面排查隱患、解決遺留問題等方面嚴格要求，踏實工作，完成了我部及公司領(lǐng)導(dǎo)交予的各項工作。我部總結(jié)一下這一年來的實際工作情況。
一、設(shè)備生產(chǎn)概況
今年機械設(shè)備部配合各項目完成產(chǎn)值xx元，其中土石方機械設(shè)備完成產(chǎn)值xx元；起重機械設(shè)備完成產(chǎn)值xx元；運輸機械設(shè)備完成產(chǎn)值xx元；砼拌站今年完成產(chǎn)量xxm，產(chǎn)值xx元；地磅今年新增一臺在xx，共x臺，完成產(chǎn)值xx元；攤鋪機完成產(chǎn)值xx元；白拌站新增x臺700型在x，共x臺，完成產(chǎn)量xxm，完成產(chǎn)值xx元；黑拌站x臺完成產(chǎn)量xx，完成產(chǎn)值xx元。
二、機械設(shè)備的使用
對公司機械設(shè)備的使用我部根據(jù)各項目的急緩程度以及項目部機械使用計劃進行綜合平衡，統(tǒng)一調(diào)度使用。項目部在工程開工前和開工后分階段將工程需用機械設(shè)備使用計劃，以文字形式報公司機械設(shè)備部，內(nèi)容包括設(shè)備名稱、型號、數(shù)量、質(zhì)量標準、計劃進場時間和退場時間等。對設(shè)備搬遷我部嚴格按照招投標程序，確定中標人，報公司批準。設(shè)備租賃遵循先內(nèi)后外的原則，以內(nèi)部調(diào)配為主、市場租賃為輔，防止盲目租用增大成本或造成本公司機械的閑置。設(shè)備采購嚴格按照采購程序，審慎合同，密切關(guān)注設(shè)備生產(chǎn)情況，做好與產(chǎn)家的溝通。做好設(shè)備核算工作，匯總收支，做好設(shè)備明細賬。
三、機械設(shè)備的`管理
我部做好機械設(shè)備的臺賬管理工作，設(shè)立電子檔案，對有關(guān)各機械的買賣合同、技術(shù)性能狀況、原始資料、生產(chǎn)軌跡、產(chǎn)量產(chǎn)值等進行匯總整理，做好機械設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，做好例行保養(yǎng)、定期和不定期檢查保養(yǎng)、巡檢工作，規(guī)范、完善各設(shè)備檢查記錄，做到工作檢查有痕跡。做好各種設(shè)備的年審工作。加強操作人員的崗位技能培訓(xùn)，做到持證上崗，同時要求操作人員在操作機械過程中按要求嚴格執(zhí)行“三檢”制度，工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了機械各部件的正常運轉(zhuǎn)；做好機械防護，機械停放場地符合安全要求，規(guī)定停放位置，能適應(yīng)機械運動所需的空間，周圍環(huán)境對機械運動不構(gòu)成危險，能便于在緊急情況下疏散，做好設(shè)備的越冬保養(yǎng)，一年四季做好設(shè)備防火、防盜工作。對使用結(jié)束后的設(shè)備或進入冬閑集中維修時，由機械工程師牽頭，會同操作維修人員對設(shè)備進行檢查、驗收入庫，對設(shè)備故障和損壞程度進行定性，分清責(zé)任，做好記錄。
四、人員管理
“小細節(jié)，看態(tài)度；小養(yǎng)成，看工作”。如果誰能把這兩點做到了，那么不管是在什么工作中都是踏踏實實，兢兢業(yè)業(yè)的，工作也是無可挑剔的。所以特別是對機修工、操作手我都是一直這樣要求他們的。自己干的活要對自己負責(zé)，也要對公司負責(zé)。要么不干，干就要拿出自己的最高標準來。抓好隊伍的團結(jié)協(xié)作工作，防“脫節(jié)”。做好本部門、人員與其他部門的協(xié)調(diào)工作，公司的每個部門都是缺一不可的，崗位職務(wù)無貴賤之分，只有分工不同。所以干好本職工作，協(xié)調(diào)好其他部門的工作就是對公司最好的回報，也是防止工作生產(chǎn)脫節(jié)的最好表現(xiàn)。因為我們這個部門的工作，是要靠我們每個人都去動手才能夠保障設(shè)備的正常運行的。你不去動，設(shè)備自己是不會好的。
五、嚴格控制設(shè)備運行，力求節(jié)能降耗
在節(jié)能方面，今年主要是加強設(shè)備保養(yǎng)，加強對用電設(shè)備的管理以達到節(jié)能降耗的目的。
今年有成績也有問題，比如個別人員的安全意識、大局意識還不夠；對工作的積極主動性還不夠；機械設(shè)備制度還需進一步完善等，在明年我部會再接再厲，爭取為公司再創(chuàng)輝煌！
機械廠年終工作總結(jié) 篇3
來了公司將近一年了，在工作中我了解很多的機械方面的知識，提高了機械加工方面的認識，加深了在機械加工方面的了解和相關(guān)的設(shè)備和技術(shù)資料，還學(xué)到了很多做人的道理和怎么樣去和公司的每一個同事相處。來到公司在品檢部門的工作讓我認識了很多的機械圖紙，這是在學(xué)校里學(xué)不到的，更主要的是在工作中我學(xué)會了很多在學(xué)校里沒有見到過的機器和測量儀器，更學(xué)會了很多在公司里的管理制度。將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，更好的充實了自己，為以后再告訴的工作做好基礎(chǔ)。
從我第一天的到公司來到品檢部我看到我們公司的管理制度是很好的，所以更激起我對工作的認真，第一天來到我們廠我看到了我們廠的加工設(shè)備是很齊全的，認識了在機械加工中要用到的設(shè)備像銑床，磨床和車床。隨后就在品檢部門工作了，在工作中我聽取了師傅們對品檢部門的介紹和我們這個部門的重要性，更了解了我們在工作過程中要注意的安全事項和需要注意的項目，隨后師傅們就介紹了圖紙給我認識，一看讓我大開眼界看到的零件圖紙再也不是我們在學(xué)校里的那些簡單的cad圖紙了，而是真正的精密零件加工圖，在慢慢的認識了圖紙之后我又對一個零件的加工工藝有了一些了解，了解了一個零件的加工程序，更對零件材料的認識，認識了什么樣的材料要熱處理和什么樣的材料要表面處理，在品檢的工作使我認識了很多很多知識，基本認識我們廠的工作流程，在為我以后的工作是我很大的幫助能讓我在以后的工作中遇到哪些難題去問哪些工作者。
來到品檢部我深深的認識了零件的精密性，從我一個剛剛從學(xué)校出來的學(xué)生來到公司什么都不懂只是認識了那些簡單的零件到現(xiàn)在什么樣的零件都能看的懂，都能測量，但我覺得只是認識是不夠的，我們還要懂得怎么樣把這樣的零件加工出來那才是我們真正想認識的，所以在以后的機會中我們更要到實踐中去了解車，銑磨還有線割，看起來是很難，但我看到我們工作中的同事他們都是什么樣的機器都會操作，我就認識到我在檢查他們的勞動成果的時候就會聯(lián)想到我以后我也能夠像他們一樣哪里要幫助就往哪里去，能夠在我們公司也能有所作為。
在公司我看到了一些問題點：一是我們的員工對安全有時還是有松懈的，經(jīng)常對產(chǎn)缺乏保護，對機器保護還不是做得很好，沒有很好的執(zhí)行我們公司的5s觀念。二是我們公司的技術(shù)員工對我們的工藝卡沒有填好自己的自檢記錄以致讓品檢浪費了很多的時間。三是我們應(yīng)對新進來的員工進行培訓(xùn)，他們對我們公司的測量儀器很不了解，以致他們在測量的時候不能夠很好的自檢。也不能夠保證好產(chǎn)品的質(zhì)量。四是我們公司的員工沒有很好的`執(zhí)行好上層的指導(dǎo)。
最后對iso的認識，在公司我初步的接觸了iso，對iso有了進一步的了解，覺得iso質(zhì)量管理是非常的重要，iso能幫助我們在公司的管理方面更能層次化，對我們的產(chǎn)品也能有保證，如果我們繼續(xù)對iso管理的理論加以培訓(xùn)到每一個員工，那么我們不緊實能夠保證我們的產(chǎn)品質(zhì)量，還能更好的提高產(chǎn)品質(zhì)量。
在我們公司，我們已經(jīng)建立了一套自己的iso管理，但是很多員工都對iso還是很陌生，那就是說我們的員工對iso是什么還缺乏了解，我覺得我們要經(jīng)常的培訓(xùn)我們的員工對iso的了解，讓他們認識iso對我們的公司的產(chǎn)品質(zhì)量是有保證的，那樣既加強了員工對iso的認識也能夠更好的保證我們公司的產(chǎn)品質(zhì)量。那樣更能使我們公司的生產(chǎn)體系更完善。
最后的總結(jié)：來了公司一年的感受就是紙上的得來的終覺淺，我深深的感覺到自己學(xué)的知識和實際運用的知識是匱乏的，接觸到了時間的知識才知道自己知道是那么的少，才真正的領(lǐng)悟到了學(xué)無止境的含義了。所以自己以后要學(xué)的東西還很，多學(xué)習(xí)他們好的工作習(xí)慣經(jīng)驗和他們的知識，那也是我們必須的充實自己的要求。
機械廠年終工作總結(jié) 篇4
時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間一年又到年底了。截止到現(xiàn)在為止，xx車間已安全運行x天，車間員工本著“抓安全、促生產(chǎn)、強管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了車間今年的工作任務(wù)。為了總結(jié)成績，彌補不足，現(xiàn)將今年以來的工作情況總結(jié)匯報如下：
一、職工隊伍素質(zhì)長抓不懈
培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔莿恿囬g工作的重點之一。為此，車間始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓(xùn)計劃，力爭將工作做到有條不紊。x萬噸工程完工后，車間新進了x名青工，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識和設(shè)備維護保養(yǎng)的有關(guān)知識，車間在較為繁忙的時間里專門抽調(diào)人員對新工進行培訓(xùn)，并完成了新工上崗考核工作，x名新工全部通過考核。
車間還數(shù)次在班組內(nèi)部開展現(xiàn)場問答、事故分析，以此檢驗員工們對知識的掌握情況和對突發(fā)事故應(yīng)急處理的能力。這使得員工們都能寓學(xué)習(xí)于生產(chǎn)，寓理論于實踐。車間在做好內(nèi)培工作的同時，也不失時機的與設(shè)備廠家聯(lián)系委派專人遠赴上海凱撒公司參加空壓機知識培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，員工基本掌握了相關(guān)儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，對其維護保養(yǎng)和性能有了一定的了解。為日后空壓機的安全正常運行提供了技術(shù)保障。
二、強抓安全生產(chǎn)、確保平穩(wěn)供電
xx車間的工作核心是“抓安全生產(chǎn)、保平穩(wěn)供電”。為了保障人身、設(shè)備的安全，真正將責(zé)任落實到位，車間于x月初分別與各班組第一責(zé)任人、車間安全員簽定了20xx年度安全承包責(zé)任書；x月底，車間配合xxxx公司為車間110KV供電設(shè)備安裝了微機防誤系統(tǒng)，從而實現(xiàn)開票、預(yù)演及操作的有機統(tǒng)一；x月——x月間，車間按計劃完成了110KV所屬設(shè)備的春季防雷試驗、空壓機維護保養(yǎng)等常規(guī)工作車間及時上報生產(chǎn)部并于x月x日——x月x日集中車間全部力量對其進行隱患排查，確定了故障點。x月x日連夜對變壓器進行解體性大修，更換其繞組，將這一重大隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免了事態(tài)的進一步擴大。這是繼車間成立以來，處理的'最大、最嚴重事故隱患。
三、管理工作
全面細致車間于年初對“月明星”活動細則進行了完善性修改。并在車間內(nèi)部繼續(xù)推行。同時，車間緊緊圍繞“管理工作思路創(chuàng)新”的原則，在“月明星”活動開展的基礎(chǔ)上又推行了“黨員示范崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”，并制定了相應(yīng)的活動細則。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動中來，以促進崗位成材為目標大力推進車間的管理工作。
日前，所有活動已正式在車間開展起來，并報送了公司黨委、工會和團委，各項活動細則也將以于下個月以版圖形式上墻。此外，車間響應(yīng)公司開展標準化質(zhì)量管理和目標成本管理的號召，將車間各崗位責(zé)任制度，設(shè)備定置定職制度作了進一步健全、規(guī)范，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標成本管理相關(guān)內(nèi)容，積極配合公司對車間各種消耗進行核算，商討承包事宜并拿出了合理方案。
工作之余，車間黨支部聯(lián)合團支部也組織了豐富多彩的文體活動。如迎春趣味活動，黑板報評比、“三八”女工棋牌賽等，極大的豐富了職工的業(yè)余文化生活，積累了知識。
當然，總結(jié)工作，在這也存在很多不足，比如：檢修工作、試驗工作沒有合適的工作場地，造成工作困難；由于專業(yè)性強，需要加大對技術(shù)檢修人員的專業(yè)培訓(xùn)工作在以后的工作中，為了確保安全運行，進一步做好設(shè)備檢修和預(yù)防性試驗工作，加強對專業(yè)技人員的培訓(xùn)工作，進一步抓好安全清潔生產(chǎn)和車間各項管理工作，認真貫徹落實目標成本管理，降低物料消耗，按生產(chǎn)工藝要求，嚴格供電、供風(fēng)、供水，確保安全生產(chǎn)。
機械廠年終工作總結(jié) 篇5
本人1976年12月至1978年12月在哈爾濱鐵路工程學(xué)校機械專業(yè)學(xué)習(xí)，后于84年9月至87年6月在哈爾濱職大鐵道工程專業(yè)學(xué)習(xí)。
1988年至1990年即在四川岷江大橋工地重點負責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。三年中，由于自已的積極工作，為大橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻。特別是當1.5t重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設(shè)計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。岷江大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。由于本人的積極工作，90年被破格晉升為工程師。
在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16msrc型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站（原北關(guān)站）站場改造中，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。
在膠黃鐵路膠州大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
菏日復(fù)線施工中，身為總工程師，主持了全標段58.4km包括180座橋涵工程、路基工程、軌道工程、給排水工程、房建工程、通信信號工程、電力工程等全面的`技術(shù)工作，主持編寫了全標段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。
在洙趙新河大橋板式墩身模板設(shè)計中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標段46座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
菏日復(fù)線五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。
在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力；
大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的i50工鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)，橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制qc小組，并親任組長，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料dbf高性能礦物超細粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度；
還設(shè)計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑；
同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。
在膠新線20多家局級施工單位推薦的84個工程項目中，只有全長2597m的濰河2#特大橋被建指評為全線唯一的“最佳工程”，并在竣工驗收中以全優(yōu)工程通過了接管單位驗收。目前正在申報局級、部級優(yōu)質(zhì)工程。
為了全標段整體創(chuàng)優(yōu)的目標，對全標段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。
xx年底我來到膠濟線，直接參與了200km電氣化改造工程施工。由于既有線行車密度大、正線為無逢線路、幫寬橋多且施工難度大、技術(shù)要求標準高、工期緊等眾多特點，為確保既有線行車安全，我們認真編制了每一項施工方案，解決了既有線擠密樁施工、抽換ⅲ型枕施工、級配碎石最佳配比確定、橋幫寬施工時的線路加固和sc325道岔焊接等多項技術(shù)難題。
為了積累好的經(jīng)驗和做法并積極加以推廣，我在局科技處主編的《科技通訊》雜志xx年第3期上發(fā)表了題為《混凝土表面增光技術(shù)》的文章；
在山東省深基礎(chǔ)工程協(xié)會主編的《山東深基礎(chǔ)工程》xx年第2期上發(fā)表了題為《注漿布袋樁在鐵路橋涵地基加固中的應(yīng)用》的文章；
在《科技通訊》xx年第4期上發(fā)表了《長大線路多頭鋪軌施工的計算與控制》、《箱涵快速頂進施工與經(jīng)濟分析》、《注漿布袋樁施工技術(shù)總結(jié)》三篇論文；
在《科技通訊》xx年第2期上發(fā)表了《既有線橋涵接長施工的安全技術(shù)措施》一篇論文。在局xx年《科技通訊》雜志第4期上發(fā)表了《液壓噴播植草邊坡防護》和《既有線限時人工插入砼道岔施工方法》二篇論文；
濰河二號特大橋的《砼表面質(zhì)量控制》也在xx年《科技通訊》上發(fā)表。
關(guān)于《頂進大跨度斜交框構(gòu)橋時既有線路加固質(zhì)量控制》一文獲局第22次qc小組成果二等獎；
《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》獲局第23次qc小組成果二等獎。
在部級刊物《鐵道標準設(shè)計》xx年第二期上發(fā)表了《濰河2#特大橋混凝土墩臺施工質(zhì)量控制》一篇論文。自87年從事技術(shù)工作以來，我先后參加了四川新津岷江大橋的施工和濟南北環(huán)鐵路二期、膠黃線、京九線、青臨線、山東棗莊公路大橋、藍煙一期復(fù)線、菏日復(fù)線、膠新線、膠濟線電化改造等公路、鐵路工程的施工建設(shè)。xx年11月我被集團公司命名為第七批中青年科技人才；
xx年2月被濟南局菏日復(fù)線建設(shè)指揮部評為xx年度“先進個人”；
xx年2月被公司評為xx年度“優(yōu)秀科技工作者”；
xx年12月被濟南局膠新指揮部評為“優(yōu)秀指揮長”。xx年10月被集團公司聘任為高級工程師職務(wù)。今后，我還將加倍努力地工作，充分利用自己的智慧和汗水，為公司的振興與輝煌作出自己應(yīng)有的貢獻。
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