【熱門】工程師個(gè)人工作總結(jié)3篇
總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況，包括取得的成績(jī)、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么總結(jié)要注意有什么內(nèi)容呢？下面是小編精心整理的工程師個(gè)人工作總結(jié)3篇，希望能夠幫助到大家。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇1
因公司人力調(diào)配，本人在年初調(diào)離到xx項(xiàng)目任職土建工程師，在項(xiàng)目同事的幫助指導(dǎo)下，踏踏實(shí)實(shí)，盡心盡力做好本職工作，現(xiàn)將本人一年以來(lái)的工作、學(xué)習(xí)等情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
一、明確崗位職責(zé)
負(fù)責(zé)工程分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批等驗(yàn)收工作；負(fù)責(zé)編寫匯總項(xiàng)目監(jiān)理日志及監(jiān)理資料；深入巡視現(xiàn)場(chǎng)及旁站重點(diǎn)施工部位，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量、安全等問題及時(shí)向總監(jiān)匯報(bào)并采取相應(yīng)解決措施。負(fù)責(zé)工地質(zhì)量管理工作，收集、整理、保存資料管理資料。負(fù)責(zé)審查土建專業(yè)預(yù)算、結(jié)算、施工組織設(shè)計(jì)、各項(xiàng)施工方案、材料計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)簽證、設(shè)計(jì)變更等。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)圖紙會(huì)審、設(shè)計(jì)變更、驗(yàn)槽、主體驗(yàn)收等事項(xiàng)與公司和設(shè)計(jì)院聯(lián)系溝通、書面資料傳遞。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)總包及甲分包施工問題。
二、日常工作情況
在交樓施工過程中，主責(zé)巡視現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力、材料安裝情況并每天定時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)要求xx整改并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。協(xié)調(diào)各甲指分包與總包單位施工問題。負(fù)責(zé)分戶驗(yàn)收工作，交樓前與物業(yè)的.移交工作。在精裝施工過程中，主責(zé)施工樣板間設(shè)計(jì)變更，并向精裝單位傳達(dá)公司的有關(guān)技術(shù)要求，負(fù)責(zé)審查上報(bào)衛(wèi)生間防水方案、吊頂方案。負(fù)責(zé)兩棟樓的分部、分項(xiàng)、檢驗(yàn)批驗(yàn)收。在精裝施工過程中，主責(zé)施工組織設(shè)計(jì)審查、四局鋼結(jié)構(gòu)夾層工程量預(yù)算審查及上報(bào)。負(fù)責(zé)聯(lián)系設(shè)計(jì)竣備寶貴圖紙問題。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)吊頂龍骨、防水施工、廚衛(wèi)貼磚、外立面保溫、墻面石膏等驗(yàn)收工作。
三、發(fā)現(xiàn)不足
從工程質(zhì)量上結(jié)合出現(xiàn)的質(zhì)量問題，在I區(qū)施工過程中避免吊頂多處開裂、衛(wèi)生間漏水、壁紙發(fā)霉不平、衛(wèi)生間石材泛堿等問題。吊頂開裂問題已溝通設(shè)計(jì)采取雙層石膏板，薄弱部位采取加固措施。衛(wèi)生間漏水問題已要求施工單位單獨(dú)上報(bào)方案，墊層施工中墻根處采取鋼絲網(wǎng)加固，嚴(yán)格要求地埋管規(guī)范施工避免埋管超高導(dǎo)致貼磚誤差；防水施工驗(yàn)收中項(xiàng)目上通知地區(qū)工程師進(jìn)行多方驗(yàn)收，嚴(yán)格要求防水厚度和高度；在貼磚過程中要求項(xiàng)目工程師進(jìn)行旁站，避免防水層破壞。壁紙不平問題要求自己嚴(yán)格驗(yàn)收墻面基層施工。石材泛堿問題要求自己嚴(yán)格把控材料進(jìn)場(chǎng)。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇2
我是一名轉(zhuǎn)業(yè)士官，當(dāng)兵十二年，在部隊(duì)服役期間，先后兩次榮立三等功，六次被評(píng)為優(yōu)秀士官，兩次師直屬隊(duì)嘉獎(jiǎng)，一次優(yōu)秀學(xué)員，一次優(yōu)秀帶兵骨干。自**年4月轉(zhuǎn)業(yè)回到地方，于**年7月被分配到本單位機(jī)械二隊(duì)工作。尤其是來(lái)到“十天高速公路項(xiàng)目”機(jī)械二隊(duì)報(bào)到后，發(fā)現(xiàn)自己面臨的是全新的挑戰(zhàn)，所從事的工作與在部隊(duì)從事的工作完全沒有任何聯(lián)系性。憑借著不服輸?shù)膭蓬^，扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)一行，干一行，愛一行，求實(shí)奮進(jìn)，踏實(shí)工作，更好的服務(wù)企業(yè)。
主要工作成績(jī)
1.由“門外漢”向“內(nèi)行人”邁進(jìn)了一小步。
**年9月，我?guī)е鴫?mèng)想和憧憬，收拾行囊來(lái)到機(jī)械二隊(duì)報(bào)到。起初，我以為會(huì)被安排開工程運(yùn)輸車，每天奔跑在路基上�？墒呛髞�(lái)夢(mèng)想被彭隊(duì)長(zhǎng)給澆滅了，由于機(jī)械修理班人員斷層，再過三五年修理班的老師傅們面臨著退休，需要有人接替，于是在征得我的意見后，我意外的來(lái)到修理班工作。開始，每天面對(duì)不同的工程機(jī)械和運(yùn)輸工具出現(xiàn)的不同故障，我摸不清頭緒，不知如何下手。正當(dāng)我準(zhǔn)備打退堂鼓的時(shí)候，羅朝友師傅給我指出了如何開始學(xué)習(xí)修理，從哪里入手，到什么程度才能親自動(dòng)手拆卸一些簡(jiǎn)單的零部件。于是我按著師傅的指點(diǎn)，每天白天上班空余時(shí)間就是學(xué)習(xí)各種發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和各種型號(hào)車輛的機(jī)械構(gòu)造。**年10月15日，動(dòng)手實(shí)踐的機(jī)會(huì)來(lái)了，一臺(tái)運(yùn)輸鋼筋的.康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸了，我按著師傅的指點(diǎn)，配合其它三位老師傅加班加點(diǎn)用了七天的時(shí)間共同完成了大修發(fā)動(dòng)機(jī)的工程。在兩個(gè)多月的時(shí)間里我先后閱讀了三型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理和機(jī)械構(gòu)造，憑借著不怕苦不怕累不怕臟的精神，在接下的日子先后又和羅高才師傅深入學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的具體故障的判斷和分析，平日如何保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)和各個(gè)零部件，和何師傅一起去檢查排除汽車電路的故障，如何正確使用乙炔和電焊進(jìn)行簡(jiǎn)單的切割和焊接，與龔師傅在最短的時(shí)間利用現(xiàn)代化維修工具快速更換車輛輪胎。晚上利用網(wǎng)絡(luò)資源觀看汽車故障排除的視頻，加以提高學(xué)習(xí)。對(duì)于一個(gè)新手修理工能夠真正獨(dú)立完成一項(xiàng)工作，至少需要3-5年的具體實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，而我在這兩個(gè)多月的時(shí)間通過與各位師傅的交流和學(xué)習(xí)，已經(jīng)由一名“門外漢”向一個(gè)內(nèi)行人邁進(jìn)了一小步，不過這是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步。
2.崗位變換，一專多能，學(xué)習(xí)勁頭不減
由于工作需要，我于**年12月被抽調(diào)到抖合站做調(diào)度工作。面對(duì)新的工作崗位，新的工作環(huán)境，不在是以前那樣，一身泥土一身油的，灰頭土臉的一整天，我的心態(tài)也隨之發(fā)生了變化，認(rèn)識(shí)到在一個(gè)工作崗位上，不但要熟練掌握本崗位的工作職責(zé)，還要充分利用其它業(yè)余時(shí)間多學(xué)習(xí)，不斷提高自身的能力素質(zhì)，才能在日新月異的改革變革大潮中脫穎而出，才能在企業(yè)當(dāng)中站住腳，更好的為企業(yè)服務(wù)。
初到拌合站一切都是陌生的，還好在王站長(zhǎng)的細(xì)心與耐心的幫助下，傳授我拌合機(jī)在各種時(shí)節(jié)和氣候條件下會(huì)發(fā)生哪種故障，并如何排除這些故障。隨之在接下來(lái)的日子我又和站長(zhǎng)學(xué)會(huì)了抖合機(jī)控制室的基本操作，遇到各種情況隨時(shí)和操作手請(qǐng)教。雖然說(shuō)操作不是我的主要工作，但是要想全面了解拌合機(jī)的工作原理，就必須得學(xué)習(xí)操作與控制。做到了“三勤”，勤問、勤查、勤記。
有人說(shuō)，抖合站的調(diào)度工作相當(dāng)簡(jiǎn)單，根本不用學(xué)，在這個(gè)看似簡(jiǎn)單的，實(shí)則不易。最主要的職責(zé)是保障有力、安全生產(chǎn)。如何充分利用有限的砼運(yùn)輸資源最大限度的保障施工生產(chǎn)就成了一個(gè)主要矛盾，在這些時(shí)候我總是邊摸索邊學(xué)習(xí)，堅(jiān)持工作認(rèn)真負(fù)責(zé)不懈怠的原則來(lái)解決這一矛盾，施工生產(chǎn)部位需要的各種標(biāo)號(hào)的混凝土，在混凝土生產(chǎn)過程中我親自監(jiān)督，同時(shí)也是一種學(xué)習(xí)，從后倉(cāng)上料到機(jī)械抖合，從運(yùn)輸里程到施工便道，機(jī)械配合等施工必需品都詳細(xì)的落實(shí)，合理調(diào)配資源，積極解決問題，對(duì)各種環(huán)節(jié)出現(xiàn)的各種矛盾及時(shí)協(xié)商解決，最大限度的保證混凝土順利澆筑。
無(wú)論在工作還是在生活當(dāng)中，我一直相信一份耕耘、一份收獲。所以我不斷努力學(xué)習(xí)，勤奮工作。在以后的工作中，我會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞，認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作精神，不斷提高自身的綜合素質(zhì)，在自身的日常管理方面狠抓終端落實(shí)，不斷推進(jìn)自身工作向更高、更有效邁進(jìn)。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇3
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
在過去的一年里，技術(shù)部在公司高層的領(lǐng)導(dǎo)下，在生產(chǎn)部、采購(gòu)部、各車間的大力配合下，圓滿完成了公司交給的各項(xiàng)任務(wù)。下面從幾個(gè)方面向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
第一，ec高效電機(jī)、dc高效直流電機(jī)的開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，從單一到系列的跨越。
主要機(jī)型有ec韓電，ec山東宏泰，ec美菱。dc海信，dc康佳，dc重慶賽米。姚工在電路設(shè)計(jì)中做的大量工作，陳工、李總設(shè)計(jì)了工裝夾具、裝配流水線。ec電機(jī)和dc電機(jī)的開發(fā)投產(chǎn)，為公司提供新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，為公司的長(zhǎng)足發(fā)展提供了有力的保障。裝配流水線的投產(chǎn)，工序?qū)崿F(xiàn)了自動(dòng)裝夾，自動(dòng)安裝螺釘螺母，自動(dòng)檢測(cè)，產(chǎn)能大幅提高�？蛻魠⒂^后給予好評(píng)，提升了公司的品牌影響力。
罩極式二極、四極電機(jī)的品種不斷增多，產(chǎn)品型譜不斷完善。其中包括二極電機(jī)從110伏到220伏，頻率50赫茲到60赫茲，功率從5瓦到10瓦的，定子厚度從7毫米到29毫米，產(chǎn)品可滿足3c認(rèn)證，vde認(rèn)證。4極電機(jī)定子厚度分13、19、25三大系列，主要機(jī)型美的、美菱、澳柯瑪、羅特、韓電、青島營(yíng)上等。
59型7毫米電機(jī)新增加了澆注環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)，填補(bǔ)了原先小電機(jī)沒有澆注型的空白，結(jié)構(gòu)改進(jìn)的同時(shí)提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了由運(yùn)輸擺放不良、使用環(huán)境潮濕等原因引起的電機(jī)報(bào)廢。此改進(jìn)得到用戶的認(rèn)可及好評(píng)，已批量生產(chǎn)。
第二，主要零部件軸承盒、線圈骨架、調(diào)整墊、電機(jī)軸、轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化、通用化方面取得很大進(jìn)展。
不同系列的零件盡量能夠通用，減少模具投入，提高裝配效率。軸承盒模具升級(jí)后，產(chǎn)品在滿足使用的同時(shí)，外觀質(zhì)量得到進(jìn)一步提升。主要改進(jìn)有以下幾個(gè)方面。
（1）電機(jī)減震墊硬度要求不一致，而減震墊硬度是由橡膠的材料配比和硫化工藝等因素決定的，在批量小的.情況下，減震墊生產(chǎn)商需要經(jīng)常更換材料配比及生產(chǎn)工藝，很難保證質(zhì)量，因此將減震墊的硬度統(tǒng)一成邵氏硬度40～46，便于供應(yīng)商生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定。
（2）電機(jī)軸材料的統(tǒng)一。根據(jù)客戶的要求，電機(jī)軸的材料有4cr13、3cr13、1cr13，不同材料，其熱處理硬度不同，不利于供應(yīng)商批量生產(chǎn)，一定程度上增加了供應(yīng)商的成本。根據(jù)公司要求電機(jī)軸的材料統(tǒng)一使用3cr13.外徑公差為上偏差+0.001，下偏差-0.003。外購(gòu)的磁轉(zhuǎn)子增加電機(jī)軸表面不允許劃傷要求（僅限于轉(zhuǎn)子與軸承盒配合范圍內(nèi)）。軸表面的粗糙度統(tǒng)一為0.05.
�。�3）軸承的公差統(tǒng)一。經(jīng)過和供應(yīng)商溝通，對(duì)于球軸承的圓跳動(dòng)公差內(nèi)孔ф5以下的控制在0.04以內(nèi)，對(duì)于內(nèi)孔大于ф5小于ф8的軸承其圓跳動(dòng)控制在0.05以內(nèi)。
�。�4）對(duì)電機(jī)軸和鋁端環(huán)進(jìn)行科學(xué)搭配，取消電機(jī)軸編碼6個(gè)，減少轉(zhuǎn)子編碼4個(gè)，減少了庫(kù)存庫(kù)位，提高作業(yè)效率。
�。�5）用于軸承盒后支架的墊片石墨尼龍墊各種型號(hào)的墊片外徑無(wú)統(tǒng)一公差，現(xiàn)統(tǒng)一為上偏差+0.03，下偏差0.
第三，部分結(jié)構(gòu)件改進(jìn)，使產(chǎn)品質(zhì)量得到很大提升。
（1）澳柯瑪電機(jī)安裝支架的改進(jìn)，原來(lái)采用2個(gè)安裝支架hld2.004.027，分體支架在使用過程中，由于電機(jī)的本身的重力和電機(jī)安裝角度的不同，風(fēng)葉、轉(zhuǎn)子在高速旋轉(zhuǎn)過程中，其徑向上存在的不平衡量，使固定支架的螺釘產(chǎn)生松動(dòng)、支架變形，嚴(yán)重的引起電機(jī)卡死不運(yùn)轉(zhuǎn)或堵轉(zhuǎn)而引起燒包，存在極大的安全隱患。改進(jìn)后使用1個(gè)整體支架hld2.004.092，固定支架的螺釘上不平衡力減小，螺釘不容易松動(dòng)，提高了整機(jī)的穩(wěn)定性，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。
�。�2）紅黑兩種軸承盒蓋板的使用。電機(jī)使用的環(huán)境不同，對(duì)電機(jī)軸承的潤(rùn)滑的要求也不同。常溫下使用的電機(jī)，軸承盒中是注油的，低溫下使用的電機(jī)采用浸油毛氈。這兩種軸承盒外形是相同的，在從軸承盒生產(chǎn)到倉(cāng)儲(chǔ)，從倉(cāng)儲(chǔ)到裝配的過程中，極容易混淆。因此經(jīng)過公司研究，低溫的軸承盒蓋板使用紅色的，常溫的軸承盒蓋板繼續(xù)使用黑色的，這樣一來(lái)，裝配過程中就避免了高低溫軸承盒的混淆。
�。�3）電機(jī)軸在與轉(zhuǎn)子配合的區(qū)域內(nèi)加工滾花。在采用滾花工藝前，電機(jī)軸上加工有防滑槽，電機(jī)工作一段時(shí)間后注塑的轉(zhuǎn)子和軸之間有微量間隙，影響產(chǎn)品性能，經(jīng)研究后在電機(jī)軸上采用滾花工藝。軸采用滾花工藝后微量間隙消失，產(chǎn)品質(zhì)量得到保證。
�。�4）標(biāo)準(zhǔn)件結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。針對(duì)裝配線上因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)件卡死，造成停產(chǎn)的現(xiàn)象，設(shè)計(jì)了公司專用防松螺釘、防松螺母。保證了流水線的作業(yè)要求。
第三，樣品提供。
今年先后為澳柯瑪、韓電、美的、美菱、海信、韓電、青島營(yíng)上等客戶提供樣品100多批次，完成電機(jī)功率、電流、轉(zhuǎn)速、噪音等參數(shù)測(cè)試200多批次。這些參數(shù)為今后新產(chǎn)品開發(fā)提供設(shè)計(jì)依據(jù)，為客戶服務(wù)提供有力的保障。
第四，知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面，堅(jiān)持自主研發(fā)，科技創(chuàng)新。
今年先后配合辦公室完成國(guó)家高品和高新技術(shù)企業(yè)申請(qǐng)。完成ec高效節(jié)能電機(jī)專利申請(qǐng)1件。
在過去的一年里，我們的工作也存在一些不足，有些變更驗(yàn)證不到位，造成了一定的影響和損失。例如澳柯瑪?shù)娘L(fēng)葉，重新開模后沒有驗(yàn)證其風(fēng)葉與電機(jī)的匹配的性能參數(shù)，在量產(chǎn)后顧客發(fā)現(xiàn)參數(shù)不符合要求。這是我們技術(shù)部做得不到位的地方，在今后的工作中引起重視。
20xx年技術(shù)部還會(huì)有相應(yīng)的改進(jìn)。如軸承盒的改進(jìn).原先使用的托盤+彈簧型結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)安裝上風(fēng)葉后噪音是原空載的一倍。這是由于風(fēng)葉的重力在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)彈簧會(huì)產(chǎn)生間隙，發(fā)出噪音，而且性能不穩(wěn)定，會(huì)使啟動(dòng)和轉(zhuǎn)速都有變化。通過實(shí)驗(yàn)證明，金屬支架改用三爪簧結(jié)構(gòu)，帶負(fù)載后噪音降低3-5分貝，同時(shí)低壓?jiǎn)?dòng)和轉(zhuǎn)速也相對(duì)穩(wěn)定。在20xx年將會(huì)抓緊時(shí)間驗(yàn)證這一結(jié)構(gòu)的有效性，及時(shí)做好改進(jìn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
20xx年在新產(chǎn)品開發(fā)上將有一個(gè)新的突破。dc38型一體機(jī)將是我們20xx主攻產(chǎn)品，爭(zhēng)取在3月份送樣。ec4p電機(jī)也已列入開發(fā)項(xiàng)目。
展望20xx將是一個(gè)新的里程碑，我們要在確保老產(chǎn)品的正常生產(chǎn)下，做好、做快新產(chǎn)品的開發(fā)，并能形成量產(chǎn)。新的一年里技術(shù)部繼續(xù)和其他部門一起，團(tuán)結(jié)一致、創(chuàng)新開拓，為江蘇匯創(chuàng)美好未來(lái)而努力工作。
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