機械助理工程師工作總結(jié)
總結(jié)是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，寫總結(jié)有利于我們學習和工作能力的提高，讓我們一起來學習寫總結(jié)吧。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編為大家整理的機械助理工程師工作總結(jié)，歡迎大家分享。
機械助理工程師工作總結(jié)1
從工作至今，我參加了從入廠教育、軍訓到運維部實習，并參加某電廠設備安裝跟蹤工作。在這個過程中我學到了很多，很多方面都有了較大的收獲和進步，已經(jīng)從一名在校大學生轉(zhuǎn)變成為一名合格的國有大型企業(yè)員工，并且對現(xiàn)在的工作也有了很深刻的認識�，F(xiàn)將過去上半年機械助理工作總結(jié)如下：
一 安全方面
防止事故發(fā)生，保證人身安全是電力部門首要的工作。我在跟隨師傅對設備進行的多次操作及維護工作中，始終堅持貫徹執(zhí)行"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，嚴格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。除此之外，還認真學習班組組織的日常安全學習，細心體會，并認真討論分析安全事故案例，從中吸取經(jīng)驗教訓，防止安全責任事故的再次發(fā)生。
二、學習工作方面
1、基礎理論的提高
在大學里面，我們所學習的更多的是理論上的東西，而對現(xiàn)實的實物、實例了解較少。理論聯(lián)系實際方面做的不夠，理論與實際相脫節(jié)，這對深入學習是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實踐的指導，理論不會得到很高提升。而來到xx電廠之后，以前理論的東西得到了實物的指導，使原本模糊的概念變得清晰。突出表現(xiàn)在對發(fā)電機轉(zhuǎn)子、定子、水輪機，勵磁系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、水工建筑等的結(jié)構(gòu)有很深感性認識。
2、專業(yè)技能的提高
在運行期間，我跟隨班組師傅首先從如何巡檢設備開始學習，在巡檢過程中要注意哪些事項及如何使用巡檢儀，在師傅們的帶領(lǐng)下，我們慢慢地開始學習監(jiān)盤及一些簡單的操作，在監(jiān)盤過程中需要重點監(jiān)視的對象、設備的正常運行狀態(tài)及如何判斷機組故障及故障處理，在每次運行值守期間，師兄都要對我們提出問題，爭取在每個八小時中學會一項簡單的操作。值班期間，一定要做好事故預想，一定要掌握當前全廠設備的狀況，對存在缺陷的設備要加強監(jiān)視。
在工作期間，我們主要學習了如何寫操作票、如何辦理各種工作票，在機組檢修時候，隨同師傅做好檢修機組的安全措施，在檢修工作結(jié)束后，學習如何恢復安全措施。這些工作，無一不需要我們認真對待、仔細檢查，只有這樣，才能保證機組的安全穩(wěn)定運行。運行期間我多次參加了機組的開、停機操作，對開停機的流程及需要檢查注意的事項有了一定程度的認識。
在維護期間，在師傅的指導下我學會了看電氣二次圖，了解了勵磁系統(tǒng)和調(diào)速器的基本工作原理，學習了一些電氣控制器與plc基本原理及應用。在機組檢修期間，我主要跟隨師傅學習儀表方面的知識，掌握了功率變送器、頻率變送器、壓力表、數(shù)字顯示表等測量元件的工作原理和校驗方法;并且掌握了我廠主要油溫、油壓、油位、瓦溫等非電量測量點的布置情況及其整定值。同時掌握了一些實驗設備的使用方法。在熱工儀表方面，了解了其它傳感器的工作原理及其作用。除此之外，我還參加了機組調(diào)速器的檢修工作，通過現(xiàn)場學習，我對調(diào)速器系統(tǒng)有了更深的認識，對圖紙上的東西也有了系統(tǒng)的理解。
在檢修工作任務外，我們經(jīng)常隨同師傅去進行消缺，對有異常的設備進行故障處理。在工作中師傅經(jīng)常讓我們假定自己是工作負責人面對問題應該如何處理，調(diào)動我們面對問題獨自解決的積極性，給了我們很大的思考空間。通過師傅的諄諄教誨，我總結(jié)了在處理設備故障時應注意的事項：首先，我們要對設備的結(jié)構(gòu)、原理以及其在系統(tǒng)中的作用很熟悉;然后，我們才可能認識到故障應該出在哪，如何去處理，以及在處理過程中可能會牽涉到其它哪些設備;這樣，我們才可以判斷應該做哪些安全措施避免傷害到自己，傷害到設備。
三、培訓學習
自從進入電廠以來，公司通過各種途徑提供給我們良好的學習環(huán)境。從一開始的入職培訓到每周班組安排的專業(yè)知識培訓、每月部門考試培訓，在廠家代表來協(xié)助工作時候，領(lǐng)導們也是抓住機會，邀請廠家技術(shù)人員給我們講各個專業(yè)的知識，在不斷的培訓過程中，我們每個人都收獲到不少東西。
四、存在的不足和今后的努力方向
對電廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)的理論知識學習的'深度不夠，因為是"運維合一"，相對以前老的生產(chǎn)模式來說，我們知道的稍微廣了一點，但是在專業(yè)知識學習方面還不夠深入，以后在學習中，要不斷加強某一方面專業(yè)知識的學習，爭取早日達到"一專多能"的要求。提高自己的綜合能力，以跟上電廠的發(fā)展需要。
在平時的工作中，雖然參與了很多的具體工作，但是鑒于檢修期間每個人的分工不同，對整個系統(tǒng)的認識基本還在停留在理論層面，并且對系統(tǒng)的學習還比較零散，缺乏整體的明晰的認識，還不能夠獨立的負責重要復雜設備的故障診斷和檢修任務。這方面的能力的提高也是我在以后的工作學習中的主要任務。
對系統(tǒng)的認識還沒有達到精細化的要求，因此還缺乏系統(tǒng)的設計和改造能力。而具備較強的系統(tǒng)設計和改造能力，是我們對系統(tǒng)認識程度，專業(yè)能力的重要標志。在以后的工作中還要對系統(tǒng)的宏觀及微觀方面的強化學習，提高自己對系統(tǒng)的整體認識，加強考慮問題的全面性。
在對社會科技信息的關(guān)注不夠，了解不多，要盡可能的多渠道了解行業(yè)信息，跟上當今電力行業(yè)科技的更新速度。為我們解決當前的問題盡可能多的方法和技術(shù)支持。"前車之轍，后車之鑒"在工作中，堅持與同事和師傅之間的工作交流，吸取他們的工作經(jīng)驗，加快自己的進步。
盡管在師傅、領(lǐng)導的關(guān)心，同事的幫助下，通過自己的努力，我取得了不小的進步，但還存在著很多的問題和不足，在以后的工作學習中，我要不斷加強專業(yè)知識的學習，以提高自身素質(zhì)和工作能力;在從理論到實踐的過程中要以一絲不茍的態(tài)度來對待，踏踏實實，拒絕似懂非懂;多與師傅、同事們交流，積極吸取他們豐富的實際經(jīng)驗，及時的發(fā)現(xiàn)總結(jié)存在的問題，并立刻改正;勤勤肯肯，態(tài)度端正，真正從思想上做到"靜、悟、實"，嚴格要求自己，以飽滿的熱情全身心地投入到今后的學習和工作中去，努力做一名優(yōu)秀的機械助理。
機械助理工程師工作總結(jié)2
20xx年xx月，根據(jù)我的工作意向與人力資源部相關(guān)領(lǐng)導的談話，我如愿來到天津長城汽車制造廠第一總裝車間工藝科做了一名汽車零部件工藝員。辦完入職手續(xù)之后我變開始了為期三個月的車間裝配學習，我是從學習哈弗H6地盤組的裝配開始的，組長鄭--熱情接待了我，帶著我先是整體上了解了一番，地盤組主要有車輪總成、燃油箱、空濾器、蓄電池、擋泥板、制動系統(tǒng)等安裝工序，在了解完這些工序后我便開始了自己學習及思考的過程�？匆姴皇煜さ牧悴考妥ゾo時間問師傅及現(xiàn)場的作業(yè)人員弄清楚其名稱，不斷去了解裝配工藝的順序在學習完底盤的安裝工序后就接著去了哈弗H6的內(nèi)飾及發(fā)動機組學習。
在三個月的裝配工藝學習結(jié)束后，工藝科的孫科長讓我重新制定總裝車間的工位器具定置圖。孫科長給我們新來的幾個員工分配了具體的任務，讓我們每人先定置一個班的'定置圖繪制方案，然后我們幾個人再選出一個的方案，結(jié)果我們的方案一一被否定了。在科長否定了我們之后又重新制定，我們開始下車間進行每一個工位器具的測量，向組長學習他們的經(jīng)驗，我認真地在AutoCAD上畫出工位器具的示意圖，認真規(guī)劃整張圖紙的布局，功夫不負有心人，我的成果
得到了科長的認可，我開始在科長的指導下進行工位器具的重新布置，快進行到一半時我便被人力資源部調(diào)動到了開發(fā)部。
能在未轉(zhuǎn)正之前調(diào)到開發(fā)部對我來說實在是一種驚喜，更讓我驚喜的是正好趕上H6升級版的開發(fā)，其實現(xiàn)在心里感到非常的矛盾，一是處理實際問題的能力還未得到鍛煉，二是專業(yè)基礎知識感到缺乏。我更好為了完成以后的工作便開始溫習大學期間的課程，我的王主管還給我打印了開發(fā)部的管理流程等業(yè)務，先熟悉業(yè)務流程在了解相關(guān)的工作。在學習完流程之后，主管便給我安排了底盤部分的設計更改工作，主要是制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這個工作看似在原基礎做些更改，但還設計到好多數(shù)據(jù)的重新計算，在這個任務中我暴露了很多問題，包括圖紙是否規(guī)范，布局是否完美等，等到主管審核沒問題后才打印出來。
在經(jīng)歷了一段工作之后，在12月份，我的工作便開始進入正常狀態(tài)，這段時間主要對H6需要升級的部分進行拆解及重新測量，漸漸快到年底就開始正式參與哈弗H6的改進，在這期間我感到做一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更熟悉，還要學習和設計相關(guān)的專業(yè)知識，用知識武裝自己，此外在工作中學會與人交流，怎樣做人并樹立正確的價值觀。
在20xx年的x月因家里原因重新調(diào)離到一家離家近的xx有限公司工作，主要從事石油鉆采工具及技術(shù)的研究、開發(fā)、產(chǎn)品制造和技術(shù)服務，我努力去了解機械產(chǎn)品的特性、性能、參數(shù)等，以便更好的為了以后工作。雖然在機械廠工作的時間短暫，但我取得領(lǐng)導的重視。
總結(jié)在這一年的工作，我在領(lǐng)導和同事的幫助下取得了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不扎實，業(yè)務知識還不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累項目經(jīng)驗，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產(chǎn)品設計、開發(fā)及項目支持工作中去，在實踐中鍛煉自己，成為公司中能夠獨當一面的員工。
機械助理工程師工作總結(jié)3
各位領(lǐng)導、評委、專家：
您們好，我叫xxx，20xx年畢業(yè)于天津大學機械設計制造及其自動化專業(yè)，由于對汽車行業(yè)的愛好，在論文撰寫過程中進行了對汽車制動系統(tǒng)的設計，順利完成答辯，被授予工學領(lǐng)域?qū)W士學位。
20xx年06月，根據(jù)我的工作意向與人力資源部相關(guān)領(lǐng)導的談話，我如愿來到天津長城汽車制造廠第一總裝車間工藝科做了一名汽車零部件工藝員。辦完入職手續(xù)之后我變開始了為期三個月的車間裝配學習，我是從學習哈弗H6地盤組的裝配開始的，組長鄭xx熱情接待了我，帶著我先是整體上了解了一番，地盤組主要有車輪總成、燃油箱、空濾器、蓄電池、擋泥板、制動系統(tǒng)等安裝工序，在了解完這些工序后我便開始了自己學習及思考的過程�？匆姴皇煜さ牧悴考妥ゾo時間問師傅及現(xiàn)場的作業(yè)人員弄清楚其名稱，不斷去了解裝配工藝的順序在學習完底盤的安裝工序后就接著去了哈弗H6的內(nèi)飾及發(fā)動機組學習。
在三個月的裝配工藝學習結(jié)束后，工藝科的孫科長讓我重新制定總裝車間的工位器具定置圖。孫科長給我們新來的幾個員工分配了具體的'任務，讓我們每人先定置一個班的定置圖繪制方案，然后我們幾個人再選出一個最佳的方案，結(jié)果我們的方案一一被否定了。在科長否定了我們之后又重新制定，我們開始下車間進行每一個工位器具的測量，向組長學習他們的經(jīng)驗，我認真地在AutoCAD上畫出工位器具的示意圖，認真規(guī)劃整張圖紙的布局，功夫不負有心人，我的成果
得到了科長的認可，我開始在科長的指導下進行工位器具的重新布置，快進行到一半時我便被人力資源部調(diào)動到了開發(fā)部。
能在未轉(zhuǎn)正之前調(diào)到開發(fā)部對我來說實在是一種驚喜，更讓我驚喜的是正好趕上H6升級版的開發(fā)，其實現(xiàn)在心里感到非常的矛盾，一是處理實際問題的能力還未得到鍛煉，二是專業(yè)基礎知識感到缺乏。我更好為了完成以后的工作便開始溫習大學期間的課程，我的王主管還給我打印了開發(fā)部的管理流程等業(yè)務，先熟悉業(yè)務流程在了解相關(guān)的工作。在學習完流程之后，主管便給我安排了底盤部分的設計更改工作，主要是制動系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這個工作看似在原基礎做些更改，但還設計到好多數(shù)據(jù)的重新計算，在這個任務中我暴露了很多問題，包括圖紙是否規(guī)范，布局是否完美等，等到主管審核沒問題后才打印出來。
在經(jīng)歷了一段工作之后，在12月份，我的工作便開始進入正常狀態(tài)，這段時間主要對H6需要升級的部分進行拆解及重新測量，漸漸快到年底就開始正式參與哈弗H6的改進，在這期間我感到做一名工程技術(shù)人員必須要細心認真，做好每一步，對設計流程要熟悉，對圖紙要熟悉，對規(guī)范更熟悉，還要學習和設計相關(guān)的專業(yè)知識，用知識武裝自己，此外在工作中學會與人交流，怎樣做人并樹立正確的價值觀。
在20xx年的7月因家里原因重新調(diào)離到一家離家近的天津市奧凱石油機械有限公司工作，主要從事石油鉆采工具及技術(shù)的研究、開發(fā)、產(chǎn)品制造和技術(shù)服務，我努力去了解機械產(chǎn)品的特性、性能、參
數(shù)等，以便更好的為了以后工作。雖然在機械廠工作的時間短暫，但我取得領(lǐng)導的重視。
總結(jié)在這一年的工作，我在領(lǐng)導和同事的幫助下取得了一定的進步，但我深知自己還存在一些缺點和不足，理論基礎還不扎實，業(yè)務知識還不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累項目經(jīng)驗，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產(chǎn)品設計、開發(fā)及項目支持工作中去，在實踐中鍛煉自己，成為公司中能夠獨當一面的員工。
機械助理工程師工作總結(jié)4
時間就如同白駒過隙一般，一轉(zhuǎn)眼我已經(jīng)畢業(yè)一年多了，來xxxx工作也已經(jīng)有一年了，在xx機床廠工作的一年里有收獲、有歡樂，有堅持、也有辛勞和坎坷。
xxxx機床有限公司是一個集研發(fā)、生產(chǎn)和營銷為一體的大型企業(yè)，公司主要生產(chǎn)各類數(shù)控車床、加工中心和車削中心、數(shù)控滾齒機床、坐標磨床和坐標鏜床、各類專用成套設備和生產(chǎn)線。是中國裝備制造業(yè)的骨干企業(yè)之一。裝配車間的工作非常繁重和艱巨，公司所有機床的裝配和調(diào)試工作都集中在裝配車間。在車間領(lǐng)導的安排下，我被分到了一線鉗工組進行生產(chǎn)實習。很快我便已經(jīng)融入了這種忙碌而又寬松的工作氛圍中。自身的工作能力也在不斷地提高著，對工作也有了的自信。在過去的半年中，我參與了一些機床的裝配和調(diào)試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對機床也有了更全面的理解和掌握。具體總結(jié)如下：
一、工作成績方面
我是20xx年畢業(yè)于xx機械設計制造及其自動化專業(yè)的本科學生。作為一個新進的員工。在了解了自己基本工作和任務之后，我便努力地投入到了工作當中。剛開始，我感到一切都很茫然，我雖然學的是機械專業(yè)，但在學校只是學了一些理論知識，實踐機會不多，xxxx公司的裝配車間卻是我學習和實踐的一個好地方。到車間工作后，我才發(fā)現(xiàn)以前在學校學的理論知識與實際工作聯(lián)系不是很緊密，所以工作起來比較困難，但是在不懂的時候我就向師傅請教，有時候也會拿著圖紙對照著零件看，這樣讓我的識圖能力也不斷地提高著，這也讓我知道了我還要學習的'東西有很多。所以我便立足于崗位工作，從基本做起不怕累、不怕臟，始終發(fā)揚堅苦學習、刻苦奮斗的精神，漸漸地，由于我的勤奮加上師傅的耐心指導，很快，我就對公司的機床有了基本的了解。實習期間，我的主要工作是協(xié)助師傅裝配，或者按照師傅的指導組裝一些簡單的零件，或者到庫房領(lǐng)零標準件，清洗機床等等。在這期間，我也是對零件有一個基本的認識，結(jié)合機床的整體結(jié)構(gòu)，知道了它們在機床裝配中所起的作用。在裝配工作中，我也能做一些基本的工作，比如攻絲、銼削、鉆孔之類的。雖然這些只是一點小的工作，但是它們卻是裝配工作的基本功。后來我被調(diào)到了另外一組，與另外的同事一起裝配另外的產(chǎn)品，而這個時候師傅只是起指導的作用了，關(guān)鍵還是在于自己。由于我認真的工作態(tài)度和吃苦耐勞精神，工作也很順利，于是多次受到領(lǐng)導的好評。并且有一次單獨出差對機床的運行問題進行了維修，在電話咨詢師傅之后，順利地完成了任務。
在工作中，我也發(fā)現(xiàn)自己的機械制識圖能力不是很好，因為有些數(shù)控機床的裝配圖紙復雜一些的時候，我便不能準確地讀圖了。所以我就利用空余時間重點學習了AutoCAD制圖方面的有關(guān)知識，使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高，這也給我以后的工作帶來了很大的幫助。
這半年中，在領(lǐng)導的關(guān)心和同事們的幫助下，經(jīng)過不斷努力，我適應了裝配工作，有了一定的技術(shù)能力，但是仍然有不足的地方，需要我改正。比如：只喜歡埋頭苦干，而沒有注重為什么要那么做，只知結(jié)果，卻不懂原因�，F(xiàn)在看來這樣卻是不夠的，“知其然，還要知其所以然”才是我應該做的。在今后的時間里，我自己要加強學習、克服缺點，力爭專業(yè)技術(shù)水平能不斷地提高。同時我清楚地認識到，機床行業(yè)是一個技術(shù)發(fā)展較快的行業(yè)，不創(chuàng)新便落后，所以今后我還要不斷地加強理論學習，勤奮工作，不斷積累工作經(jīng)驗，提高技術(shù)水平，為公司作出應有的貢獻。
二、工作態(tài)度方面
聽說過機械行業(yè)是一個辛苦的行業(yè)，但沒有真正進入這個行業(yè)的人卻是不知道其中的艱苦。工作時間長，工作環(huán)境中充滿了油味、鐵味等，還有機械行業(yè)最長見的各種機器的轟鳴聲，每天衣服都會沾上不同的污漬，手上也有沾上污漬、灰塵、油污等等都在顯示著機械行業(yè)的艱苦。
有一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的工作態(tài)度，才能正確地為自己定位，為自己的將來發(fā)展打下良好的基礎。而且對于我來說，本來我對機械便有著興趣。當我接受了它之后，便想著努力地將它完成好，看著自己參與裝配完成的機床，心中會有一種享受、一種快樂，更多的是一種自豪!
所以在這樣的條件下，我本著盡職盡責的態(tài)度，抱著不怕臟不怕累的精神，主動加班加點，積極與同事們配合，按時完成工作任務。我相信我會在對機床的裝配中找到工作的樂趣，那樣我才能毫無保留的為它貢獻我的力量�？梢哉f，有了興趣的基礎，你才能取得成功，這來不得半點勉強，而我也愿意朝著這個方向努力前行!
總結(jié)這半年來的工作經(jīng)歷，其中的酸甜苦辣只有自己知道，但是再苦再累我仍然要堅持，因為是我人生的一次寶貴經(jīng)歷，也是我職業(yè)的起點，職業(yè)發(fā)展的基石，只有將基礎做得扎實才能修到相應的高度!我將繼續(xù)發(fā)揚吃苦耐勞、艱苦奮斗、勤學好動、團結(jié)合作的精神，為公司的發(fā)展作出貢獻!
機械助理工程師工作總結(jié)5
本人20xx年x月畢業(yè)于xxxx大學機械設計制造及其自動化專業(yè)，20××年x月進入xxxx有限公司技術(shù)部門工作。在這半年多時間里，在領(lǐng)導的指導、關(guān)心培養(yǎng)下，在同事的支持幫助、密切配合下，使我在自身技術(shù)積累、工作經(jīng)驗、問題的分析與解決能力方面都有提高，但是還有很多需要繼續(xù)積累和學習的地方�，F(xiàn)將我任職以來的工作小結(jié)如下：
一、工作態(tài)度方面
我一直遵守黨和國家的法律法規(guī)，遵章守紀，恪守職業(yè)道德，熱愛本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，認真履行本職崗位職責，協(xié)調(diào)工作中各隊組的關(guān)系，團結(jié)同事，積極發(fā)揚團隊精神，為公司的.發(fā)展貢獻微薄之力。
二、專業(yè)技術(shù)方面
我刻苦鉆研，大膽嘗試，虛心請教，吸取工程實踐中的工作經(jīng)驗，獲得了書本中所不能學到的知識，并在實踐中不斷積累經(jīng)驗，取長補短，在工作之余認真研究技術(shù)上的難點和重點，遇到不能解決的難點，虛心向資深師傅請教。
三、自身學習方面
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質(zhì)的緊迫性。主要有三種方式：一是向書本、網(wǎng)絡學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，改進學習方法，廣泛汲取各種營養(yǎng)；二是向周圍的朋友同事學習，虛心求教，主動向同事們請教；三是向?qū)嵺`學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己。
在這半年多的時間內(nèi)，我在領(lǐng)導和同事們的幫助和支持下取得了一定進步，但我深知自己還存在著一些缺點和不足，理論基礎還不扎實，專業(yè)知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做得更好，加強理論學習，積累技術(shù)經(jīng)驗，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，更多的參與到產(chǎn)品設計、開發(fā)及項目工作中去，在實踐中磨練自己、鍛煉自己，成為部門和項目組中能夠獨當一面的員工。通過這半年的工作與學習，本人覺得符合任職條件，申請晉升助理工程師，請組織考核評審。同時，也希望將這次評審作為促進自己進步的手段，為將來取得更大的成績打好基礎。
機械助理工程師工作總結(jié)6
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)從學校畢業(yè)三年，來中鹽青海昆侖堿業(yè)有限公司工作也已經(jīng)三年了，在昆侖堿業(yè)工作的三年里既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
中鹽青海昆侖堿業(yè)有限公司是一家經(jīng)營工業(yè)純堿的生產(chǎn)、銷售，工業(yè)鹽的開采、石灰石的開采及煤炭開采等產(chǎn)業(yè)的新型化工企業(yè)。
我所在的部門是生產(chǎn)技術(shù)部，生產(chǎn)技術(shù)部的工作繁重而艱巨，因為它肩負著公司所有設備的安裝運行、車間設備的考核和一些技術(shù)改造等任務。在20xx年7月至20xx年8月，我被分配到煅燒車間擔任車間設備技術(shù)員的工作，我在車間主任和師傅的指導下，很好的融入了這種緊張和嚴謹?shù)墓ぷ鞣諊校^好地完成了領(lǐng)導安排的各項工作，自身的業(yè)務素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對工作有了更多的自信。過去的三年，我參與了較多的設備裝配和設備現(xiàn)場安裝調(diào)試工作，從中受益匪淺，不僅學到了很多專業(yè)知識，對車間的所有設備有了更全面的理解和把握。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結(jié)如下：
一、20xx年的工作情況（以時間為序）
我是一名剛踏入社會的大學畢業(yè)生，20xx年7月份畢業(yè)于蘭州理工大學技術(shù)工程學院機電一體化專業(yè)。作為新員工，首先，參加公司的培訓工作，了解了公司的基本情況，了解了自己在公司崗位工作的基本工作和任務。作為一名新員工，同時，我也積極地參加公司組織的其它培訓，學到了許多以前沒有接觸到的知識和理念。
正式進入煅燒車間，感到一切都很茫然，現(xiàn)場有那么多的設備，對于我來說是那么的陌生，都是第一次接觸，有些設備也只是在上大學的時候聽專業(yè)老師提過，根本沒見過。我雖然是學機械專業(yè)的，在學校只學習了一些理論知識，實踐的機會很少，車間是我學習和實踐的好地方。20xx年的昆侖堿業(yè)還處在土建夯實、設備安裝的階段，車間現(xiàn)場還是一個不折不扣的施工工地，到處是挖掘機、鏟車、吊車、混凝土等。每天和主任去現(xiàn)場查看土建施工進度，看設備現(xiàn)場安裝調(diào)試。對于不清楚的設備基礎和設備，我自己拿個小筆記本把它畫下來，設備銘牌抄下來，回到辦公室對著圖紙去學習。有時候就拿一沓圖紙去到現(xiàn)場，跟實際的設備安裝位置對照，什么設備在什么地方安裝。在設備安裝現(xiàn)場我向安裝隊的技術(shù)人員以及工人師傅虛心請教，有不明白的地方我就問。對這些設備圖紙都是很忙然，只有走上工作崗位后，才知道自己的學識很膚淺，要學習的東西很多，所以，我就虛心向師傅請教，多問，多看圖紙，立足于崗位工作，從基本做起不怕不會，就怕不學，不問。在實習期間，由于我勤奮好學，加上車間主任的指導，很快就對車間的設備有了基本的了解。
在工作的同時，我也發(fā)現(xiàn)自己的機械制圖能力不是很好，我結(jié)合工作的需要和我個人的實際情況，重點補習了AutoCAD制圖方面的有關(guān)知識。使得自己在機械制圖方面的基本功有了很大的提高，這給我以后的工作帶來了很大的幫助。
在20xx年年底，根據(jù)公司的安排去青海堿業(yè)有限公司實習，學習青海堿業(yè)設備方面的檢修技術(shù)，工藝方面的技改方案，以及車間整體的生產(chǎn)模式。實習兩個月，從中也學到很多知識，開闊了自己的眼界，為明年公司的順利投產(chǎn)夯實基礎。
二、20xx的工作情況
經(jīng)過半年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學校到社會的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現(xiàn)自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。通過這半年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是所應具備的素質(zhì)，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因素。
在20xx年公司100萬噸純堿項目工程進入了最后的攻堅階段，公司上下齊心協(xié)力，大家為了共同的一個目標摩拳擦掌，就是今年8月份的投料試生產(chǎn)。這一年對于我是學知識最好的一年，好多土建工程進入了收尾的階段，而與此同時好多設備開始進入到安裝的最后階段和設備調(diào)試、校驗的開始階段。簡單來說這一年可以概括為三個階段，設備安裝、調(diào)試階段；設備投料試車階段；設備生產(chǎn)階段。下面就對這三個階段我所學、所做簡單介紹一下：
設備安裝、調(diào)試階段：
對于輕灰煅燒爐的安裝調(diào)試我是從頭到尾都在全程跟蹤觀摩、學習。跟著廠家的師傅們從對最初的對煅燒爐的認識到熟悉到了解再到調(diào)試設備，我從中收獲頗多。比如怎樣對煅燒爐這樣的大型設備維護保養(yǎng)，醫(yī)學上有望、聞、問、切的診斷方法，這樣就可以知道病人得什么病，怎樣去醫(yī)治。在對設備的維護保養(yǎng)上同樣也有看、聽、聞、摸的巡檢方法，可以做到對設備初步的判斷去檢修。還學到了怎樣使用百分表去調(diào)節(jié)煅燒爐的“上躥下跳”，怎樣更換氣軸填料，怎樣根據(jù)一些設備的異常狀況去判斷煅燒爐的好壞，怎樣用工藝上參數(shù)的變化去判斷煅燒爐可能出現(xiàn)的問題等等。車間設備種類很繁雜，車間全部設備有277臺，主要設備有67臺，壓力容器設備37臺，其中以傳動設備居多。對車間泵類設備能熟悉其結(jié)構(gòu)特性及安裝要求；對傳動設備如刮板機、斗提機、皮帶機能熟練指導檢修，所需備品備件能做到心里有數(shù)。對于車間所試設備全部都有設備的調(diào)試記錄，清晰的記錄了設備在調(diào)試階段達到最好狀態(tài)時的一些原始數(shù)據(jù)，以后調(diào)試設備可作為參考依據(jù)。
設備投料試車階段：
在這一年的6、7月份是設備試車的'最后階段，之前設備安裝、調(diào)試的好壞，都要在現(xiàn)在檢驗它們，這兩個多月也是最忙的時候，可以說這兩個月車間全體上下都是苦并快樂著。在車間主任的領(lǐng)導下，全體車間員工用了一個星期的時間將6臺輕灰煅燒爐的底堿120多噸全部加完，因此也得到了公司領(lǐng)導的好評。我每天的工作任務就是協(xié)調(diào)并組織好車間檢修班、運行班的工作任務，安排檢修班對車間一些設備的地腳螺栓、管線法蘭等需要緊固的地方去提前緊固，對一些設備傳動平臺需要制作或需要加固的地方提前去加固。運行班就負責記錄設備的試車記錄，對設備在試車過程出現(xiàn)的一些異常情況要有詳細的記錄。就這樣車間全體員工心往一塊想，勁往一塊使，終于在20xx年8月7日一次性投料試車成功。在試車階段之前，我參與編寫了《煅燒車間投料試車方案》、《煅燒車間管線吹掃方案》。在試車階段制定了車間許多的規(guī)章制度，俗話說得好“沒有規(guī)矩，不成方圓”，車間制定這些制度為的是去約束車間員工，精心操作。指定的車間規(guī)章制度有《煅燒車間設備巡回檢查制度》、《煅燒車間設備潤滑制度》、《煅燒車間設備維護保養(yǎng)制度》、《煅燒車間交接班制度》等。
設備生產(chǎn)階段：
20xx年的后半年是生產(chǎn)階段，在生產(chǎn)過程中車間設備暴露出各種問題。如煅燒爐爐頭靜環(huán)下沉，造成煅燒爐動、靜環(huán)不同心。在經(jīng)過和車間主任、設備部的溝通下，決定先用千斤頂將爐頭靜環(huán)打高，高于動環(huán)5mm左右，然后重新固定靜環(huán)，在靜環(huán)吊耳下面用薄鋼板墊上，使其于東環(huán)的高度基本保持一致，最后將千斤頂撤去，這才解決了煅燒爐動、精環(huán)不同心的問題。在生產(chǎn)的過程中，由于設備在制造方面存在設計缺陷，使得在生產(chǎn)過程中車間備受考驗。如煅燒輕灰爐氣橫管，橫管在進熱堿液塔時是水平方向進入塔的中下部，當塔內(nèi)熱堿液液位上升時，同時爐氣斜管于分離器中心套筒之間的夾角過大，致使塔內(nèi)熱堿液倒灌回流至分離器進入煅燒爐，造成煅燒爐內(nèi)結(jié)堿疤嚴重。經(jīng)過協(xié)商，建議將進塔內(nèi)的爐氣橫管技改為管端口垂直向下延伸300-400mm，這樣解決了熱堿液回流的問題。但同時爐氣橫管、斜管堵的頻繁的問題又暴露出來了。就在爐汽橫管、斜管上技改，增加噴淋裝置，這才解決了橫管堵得問題。還有許多的問題車間也解決掉了，可以說這后半年是一邊生產(chǎn)、一邊技改過來的。在20xx年的11月份，車間著手為重灰的投料試車做準備，有了輕灰投料試車一次性成功的經(jīng)驗，對于重灰大家也是充滿信心，終于在大家的共同努力下，重灰成功投料，并且在最短的時間內(nèi)達到相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量要求。進入到冬季，車間面臨過冬的情況，車間必須提前做好設備、管線過冬的準備。參與編寫了《車間設備、管線安全過冬方案》，這才在車間全體人員的努力下順利的渡過了第一個冬天。
三、20xx年至今的工作情況
20xx年公司下達了《生產(chǎn)經(jīng)營目標任務書》，這標著著公司打開了銷路，有了生產(chǎn)任務，計劃今年完成80萬噸的生產(chǎn)任務，公司全體上下員工都為這個目標共同努力著。當然，作為我們生產(chǎn)一線的員工，更是得為這個目標付出更多。相比較去年，今年的生產(chǎn)情況也不是很穩(wěn)定，各個車間也出現(xiàn)不管是設備上還是工藝上的諸多問題，對今年的目標任務 產(chǎn)生了一定的影響，但大家還是一如既往的保持著工作的熱情，爭取到年底圓滿完成并且超額完成任務。有我的個人努力和大家的幫助，受到車間領(lǐng)導的好評，今年8月份被調(diào)到公司生產(chǎn)技術(shù)部擔任設備技術(shù)員，管理煅燒車間和包裝車間。剛來對職能部門還不是特別熟悉，但是在我自己的努力下和部門同事的幫助下，很快我就融入了這個團體。隨后部門領(lǐng)導就安排給我一個艱巨的任務，公司的純堿遭到客戶的投訴，產(chǎn)品質(zhì)量不合格。隨即我就去調(diào)差發(fā)現(xiàn)，重灰生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的重灰細粉被投到重灰皮帶上，作為合格產(chǎn)品被包裝，影響了重灰的粒度遭到投訴。之后把重灰細粉投到輕灰皮帶上又影響了輕灰的質(zhì)量，所以決定給重灰細粉單獨做一條輸送通道。之后我就去現(xiàn)場多次測量，根據(jù)現(xiàn)場的環(huán)境，設計一條皮帶把重灰細粉輸送到筒倉。經(jīng)過幾天的琢磨與反復思考，方案終于做出來了。之后委托機修車間用了9天時間，終于將這條皮帶安裝、調(diào)試完成，并且投入使用。在部門工作，要學的東西還很多，在接下來的工作中，我會繼續(xù)努力的。
四、做得不足的地方
在現(xiàn)在的工作過程中，有領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助，經(jīng)過不斷努力，我很快適應了這種工作，具備了一定的技術(shù)工作能力，但是仍存在著一些不足，需要我引以為戒。在今后的工作中，自己要加強學習、克服缺點 ，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高。同時我清楚地認識到，為適應公司的運營模式和人才的需求，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術(shù)、新理論的學習，勤奮工作，在實際工作中鍛煉和成長，不斷積累工作經(jīng)驗，提高業(yè)務能力和工作水平，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。
機械助理工程師工作總結(jié)7
我在大學里學習的是建設工程監(jiān)理方面的專業(yè)，因此在我畢業(yè)之后，我就投身到了相關(guān)的工程建設監(jiān)理中去了。時光飛逝，從畢業(yè)后參加工作到現(xiàn)在有三年多的時間了。在這將近四年的工作過程中我不僅加深了對原來學習的知識理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認識。工作以來，在單位領(lǐng)導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，取得了長足的發(fā)展和巨大的收獲，現(xiàn)將工作個人總結(jié)如下：
工作中，工作之初，為了能在最短的時間內(nèi)進入到監(jiān)理員的狀態(tài)以便在今后的工作中能更好的'完成本職工作，在工作之余四處收集資料，并多方面向前輩們監(jiān)理的工作性質(zhì)及情況�；仡櫧鼛啄甑谋O(jiān)理工作，讓我體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴格認真，有較強的責任心，不管多么復雜的工程只要我們能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時我們要具備較高的業(yè)務素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。
學習上，自參加工作以來我一直嚴格要求自己，認真對待自己的工作，自身很好的為自己定位。工作中我時刻牢記要在工作中不斷地學習，將理論與實際的工作很好的結(jié)合在一起。在工作中不斷地改變自我，適時地對自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學習，也在工作中逐漸的成長。
在過去工作中，在領(lǐng)導的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過不斷的努力，我適應工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強學習，克服缺點，力爭自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時我清楚地認識到社會較快發(fā)展的形勢下，今后還需不斷地加強理論學習，尤其是新技術(shù)、新理論的學習，嚴格要求自己，不斷求實創(chuàng)新，在實際工作中鍛煉和成長，積累工作經(jīng)驗，培養(yǎng)工作能力，爭取更大的成績。
機械助理工程師工作總結(jié)8
20xx年7月份大學畢業(yè)，我來到XXX公司工作，現(xiàn)為公司安裝運輸部機械設備管理員，主要負責設備建檔、檢查、維保、統(tǒng)計等日常管理工作并配合做好機械施工方案的編制等。
工作上,服從分公司領(lǐng)導的安排，愛崗敬業(yè)，團結(jié)同事，積極探索，理論聯(lián)系實際，不管是份內(nèi)工作，還是份外工作，都能夠主動積極地去做，無論是參加義務勞動，參加各項有意義的活動，我都從來不馬虎，積極、主協(xié)、熱情地把工作做好。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次、先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為分公司工作做出了應有的貢獻。
剛剛走上工作崗位時，我對于本部門設備的技術(shù)狀況還不是十分了解，于是我決定深入工地，去機械設備施工現(xiàn)場去切實了解。我所在部門的主要機械是中聯(lián)QUY260履帶吊機以及徐工QY100K汽車吊機，每一次去工地前，我都會翻閱設備的基本資料，在施工現(xiàn)場時，我會仔細觀察機械的工作狀況，同時還積極地與每臺設備的操作人員進行溝通，在溝通中，我了解到機械常用的工況、容易損壞的零部件、工作油耗情況等信息，這使我對自己所要管理的機械設備的基本情況有了一個比較具體的掌握，這也為以后的設備管理工作打下了一個良好的基礎。
在隨后的工作中，由于租賃工作的需要，QUY260履帶吊機需進行階段性的轉(zhuǎn)場。在多次的的轉(zhuǎn)場過程中，我?guī)缀趺看味紖⑴c履帶吊機的拆裝工作，這使我對吊機的每一組成部分有了更詳細的了解，大到每條履帶的尺寸重量，小到連接處每個螺栓的大小，都能做到熟記于心。我還特地就履帶吊機的拆裝工作，編寫了《QUY260履帶吊機拆裝方案及注意要點》，對于拆裝的具體步驟與注意事項都作了比較完善的規(guī)定。例如，注意事項中就包括：主機裝車轉(zhuǎn)運前，需插下回轉(zhuǎn)固定銷，確保在運輸過程中工作臺不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，這類容易忽略卻又很重要的事項。
對于機械的維修，我通過深入工地和車間學習，真正掌握了基本的維修技能，并親身參與設備維修工作。例如QUY260履帶吊機履帶回轉(zhuǎn)減速馬達的換修、QY100K汽車吊機回轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的提升等規(guī)模比較大的維修工作，我都參與了，并提出了自己的合理建議。在維修過程中，我對液壓系統(tǒng)有了初步的認識，對系統(tǒng)中的各種液壓閥的類型及常用型號都有了一定的了解。在日常的機械保養(yǎng)過程中，我十份注重與機組人員的交流，因為他們幾乎每天都與機械設備相伴，對于設備的每一部分，他們幾乎都了如指掌。與他們多溝通交流，能更有效的防止機械故障。現(xiàn)在，在機械的修理方面我已掌握了各種機械型號的修理和檢修方法，能夠根據(jù)不同的機械、不同的特征及不同的工況，準確判斷出要進行修理的項目。
在做好機械的維修與保養(yǎng)工作的同時，我還積極參與了機械施工方案的編制。在接近一年的時間內(nèi)，我參與編制的`機械施工方案有《廣州市軌道交通九號線[施工5標]土建工程盾構(gòu)機吊裝方案》、《軌道交通廣州至佛山段工程桂城站、南桂路站過街通道項目矩形頂管機吊裝方案 》、《佛山市三水區(qū)三達路工程大棉涌橋預制梁吊裝方案》等。在編制方案的過程中，我對每臺起重機的起重性能、整機基本尺寸、負荷時受力情況等都逐漸從了解認識到了然于胸。另外，由于編制盾構(gòu)機吊裝方案的需要，我還主動去學習了盾構(gòu)機的相關(guān)知識，以及關(guān)于地基承載壓力的計算，這些對正在施工中的機械設備的保護都有相當大的重要性。
作為一名合格的機械設備管理員，不僅僅要負責機械設備的維修保養(yǎng)，對于設備的臺賬記錄同樣重要。從走上工作崗位之初，我就很注意建立機械設備技術(shù)檔案，機械設備技術(shù)檔案內(nèi)容包括：機械設備租用合同、制造許可證明、產(chǎn)品合格證、安裝使用說明書、等原始資料；定期自行檢查記錄、定期維護保養(yǎng)記錄、維修和技術(shù)改造記錄、運行故障和生產(chǎn)安全事故記錄、累計運轉(zhuǎn)記錄等運行資料。同時，按規(guī)定編報各級各類機械設備統(tǒng)計報表，并定期進行統(tǒng)計分析，提出改進機械設備管理、使用、經(jīng)營、維修的分析報告。有了這些詳細的記錄，對于機械的維修保養(yǎng)更能做到有據(jù)可依，對租賃成本的計算也能更加準確。
總之，通過一年的工作實踐，使我深刻認識到，真正做好機械設備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達到設備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學習，跟上科學發(fā)展的步伐，為使機械設備更好地服務于建筑建設做出自己應有的貢獻。
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