個人安全學習心得體會
當我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，不如來好好地做個總結(jié)，寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編為大家整理的個人安全學習心得體會，歡迎大家分享。
個人安全學習心得體會1
安全是我們建筑行業(yè)的重中之重。沒有安全，就無從談起生產(chǎn)。安全是廣大職工的福利，只有確保了安全生產(chǎn)，我們職工的辛勤勞動才能切切實實、真真正正的對其自身生活產(chǎn)生較為積極的意義。
現(xiàn)結(jié)合我公司在安全生產(chǎn)方面所做的工作與自己平時工作實踐中的積累，有以下心得體會，與大家一起分享。
一、深入開展安全理念宣傳教育
為使安全生產(chǎn)工作健康有序地開展，我們必須注重開展安全理念宣傳教育。成立由公司領(lǐng)導(dǎo)組成的安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，從組織方面切實加強領(lǐng)導(dǎo)。
充分利用網(wǎng)站、施工安全手冊招貼畫等各種各樣的形式，大力宣傳“安全是的政治、安全是的福利、安全是的效益”的安全價值觀；“安全第一、生產(chǎn)第二”的安全生產(chǎn)觀；“安全第一，預(yù)防為主”的安全預(yù)防觀；“有章必循，違章必究”的安全落實觀和“生命至上，安全為天”的安全理念教育，使安全理念深入人心。
同時利用形式多樣、生動直觀的展示板懸掛安全生產(chǎn)理念、安全警句、安全格言等形式，使安全教育家喻戶曉，人人明白。
二、抓好日常安全教育，營造安全生產(chǎn)的濃厚氛圍
為了搞好安全生產(chǎn)工作，我們必須注重加強安全文化的日常教育工作。以安全生產(chǎn)法律、法規(guī)為主題，以施工安全規(guī)程為基礎(chǔ)，堅持每月開展一次安全文化教育活動。把安全教育同反“三違”有機結(jié)合起來，利用事故案例分析等有效的宣傳教育形式，對職工進行安全文化教育，提高職工遵章守紀意識，達到自保、互保、聯(lián)保。
在加強安全文化教育的同時，我們還可以開展“安全法律、法規(guī)、安全知識競賽”活動，對成績優(yōu)異者進行豐厚的物質(zhì)和精神獎勵，并與職工的年終考核相掛鉤，以此來提高職工主動學習安全文化知識的決心。
施工安全會上，教育職工為了自身的安全、家庭幸福及企業(yè)不受損失，在工作中要提高安全意識，增強自身的防范能力，杜絕“三違”行為，上標準崗、干標準活，做安全人。從而實現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，提高自覺遵守安全生產(chǎn)的自覺性與主動性。
三、強化干部安全責任意識教育
項目部應(yīng)該利用每天湊頭會講解干部在安全生產(chǎn)的地位和作用，強調(diào)項目主管負責人是當班的安全第一責任人，項目經(jīng)理是工作地點的安全負責人，強化制度，抓好落實。支持職工正確行使安全生產(chǎn)知識情權(quán)。干部堅持8小時工作制，做到與職工同上同下、切實轉(zhuǎn)變工作作風，強化了安全責任及現(xiàn)場管理意識。
四、開展“我如何做好安全大討論”活動
為了推動安全生產(chǎn)工作的深入開展，我項目部認真組織全體干部職工學習了發(fā)生于今年x月x日晚的xx縣xxx有限公司框架中橋鐵路施工事故中，最終造成x人死亡、x人受傷的慘烈事故。從中吸取事故教訓，提高了職工的防突意識和安全意識。
組織我項目部出現(xiàn)“三違”職工講述自身違章經(jīng)過以及自己的親身感受，引導(dǎo)職工開展學習討論，進行正反對比，通過安全生產(chǎn)從我做起的大討論，提高了大家的安全責任性。大家一致認為，如果安全都能夠從我做起，人人實現(xiàn)安全，那么，企業(yè)就能實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
個人安全學習心得體會2
在學習中，教師先給我們講了國家公布的交通事故次數(shù)，那驚人的數(shù)據(jù)讓我們觸目驚心，鮮紅的數(shù)字后面不明白是多少死傷者的血與淚。隨后教師打開了一個視頻，一樁樁慘烈的交通事故發(fā)生在我們的眼前，畫面視頻都似乎所以而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心里也逐漸沉重了下來。
有些畫面只是監(jiān)控攝像頭下發(fā)生的慘案，也有一些是路人或者執(zhí)法警察的拍攝，雖然監(jiān)控攝像頭下的景象更為清晰明了，可是由人們拍攝的視頻卻更加讓我們揪心。
那抖動的視角，焦急而嘈雜的聲音，無不牽掛著我們的心神。事后帶著輪胎焦痕的地面，帶著血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細節(jié)，不注意可能都不會被發(fā)現(xiàn)。卻讓了解事情起因的我們格外的刺痛。當畫面轉(zhuǎn)到醫(yī)院，看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個人都不得不動容。
淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規(guī)則，有的是意外降臨，更有的是無辜被不遵守交通規(guī)則的司機所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號，人的生命應(yīng)當有著更多的完美，而不是在一場意外中枯萎夭折。
視頻結(jié)束后，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著亂七八糟的東西，有對違反交通規(guī)則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對于交通安全的反思。
學習到那里，我已經(jīng)對于這次交通安全學習有了自我的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。
在事故沒有發(fā)生之前，我們都覺得自我是幸運的那個，對于周圍的環(huán)境缺乏觀察。但這其實是對自我生命的嚴重不負職責，將一切安全都寄托在別人和單純的運氣上而不是憑借著自我的觀察來保證。
經(jīng)過這場學習，我決心在以后的日子里不僅僅是自我要多加注意交通安全，也要向其他人宣揚交通安全的重要性。我不愿意類似的事情發(fā)生在我和我身邊的人身上，既不愿意成為交通危險的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。
而這些，就從這個假期的注意開始。終有一天我們會人人都培養(yǎng)出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個讓人歡欣的程度。而這個目標只要我們每個人都從自我做起，那么這一切就都不再是奢望，而是即將實現(xiàn)的現(xiàn)實！讓我們大家一齊，為了這個目標而努力吧！
個人安全學習心得體會3
今年6月是全國第xxx個“安全生產(chǎn)月”，國務(wù)院安委辦將以危險化學品安全為重點，以“防風險、除隱患、遏事故”為活動主題，開展全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動。觀看安全生產(chǎn)微電影時，事故教訓觸目驚心，國家各部委重拳部署，震撼人心。對于危險化學品生產(chǎn)企業(yè)的一名員工來說“安全之路永無止境”，再一次敲醒“安全無小事”的警鐘。
“1.3燙傷事故”帶來的傷痛還未逝去。不管是運行人員、檢修人員還是基層管理工作者，工作中都必須從全局出發(fā)，從細處入手，越是細微的地方，越是應(yīng)當引起我們的高度重視。俗話說:千里之堤，潰于蟻穴。不能因為“這是小事”而放松警惕，“小事”同樣要求我們以認真負責的態(tài)度對待，以嚴謹細致的工作作風處理。僅有這樣，我們在工作中才能做到萬無一失，確保安全。為此，我們必須持之不渝地抓好以下工作，方可將小事融入到日常習慣。
一、工作必須嚴格遵守各項規(guī)章制度，按流程辦事。
公司進入能投集團以來，帶來了新的管理形式和管理理念，也為安全工作提出更高要求。但我們部分職工未及時跟進，沒有做到清空思想，轉(zhuǎn)變觀念，做事仍然存在想當然，不負職責，隨意操作。無視安全規(guī)程和各項規(guī)章制度，未嚴格遵守。不按制度執(zhí)行，不按流程辦事，就會出現(xiàn)差錯，最終釀成事故。
二、加強自身學習，提高技能水平
為避免安全事故的再次發(fā)生，我們必須對事故進行分析總結(jié)，吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗。首先應(yīng)加強自身對安全規(guī)程和各類規(guī)章制度的學習，在工作中嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度的要求，不越雷池半步。如典型的“兩票三制”、“八大作業(yè)規(guī)程”。規(guī)程及規(guī)章制度的學習不能流于形式，不能走馬觀花;要結(jié)合我們工作實際，在學習的同時，組織相互討論，明確自身工作中容易犯的各項規(guī)程規(guī)范條款，以便以后的工作加強注意，規(guī)范自身的工作作風和工作行為，確保人身和設(shè)備安全。其次，我們要加強業(yè)務(wù)技能的培訓學習，加強培訓學習的力度。培訓要從兩方面入手:一是自身綜合素質(zhì)的培訓，二是義務(wù)技能的培訓。自身綜合素質(zhì)的培訓更多的是靠我們自我的自覺學習，多讀書，了解各類文化知識，提高個人綜合涵養(yǎng);業(yè)務(wù)技能的培訓既需要理論知識的豐富，更需要實際操作技能的鍛煉，這兩方面都需要我們主動學習。多看、多問、多練是提高我們操作技能的必要手段和方式。僅有業(yè)務(wù)技能提高了，我們才能在處理事故時統(tǒng)籌安排，對故障設(shè)備進行關(guān)鍵點檢查，及時發(fā)現(xiàn)故障根源，對癥下藥，避免事故擴大化。
三、將安全隱患排查工作長期貫徹執(zhí)行
一要加強安全教育、宣傳和培訓，增強全體職工的安全意識，提高全體職工的安全技能水平，曾強對設(shè)備的隱患排查本事;二要加強對人員的隱患排查。組織對各崗位人員的安全技能水平進行抽查，并及時向領(lǐng)導(dǎo)報告安全生產(chǎn)形式，采取措施組織整改，檢查整改效果，以到達安全生產(chǎn)的目的。對隱患的排查要堅持預(yù)防為主，防治結(jié)合，早發(fā)現(xiàn)，早治理的原則，對未及時整改的，要求說明原因，做好備案，限期整改。從根本上保障人員、設(shè)備和財產(chǎn)安全。
四、加強事故演練和故障信息的共享
一是要加強班組對典型事故的學習討論和演練。演練必須落到實處，不能紙上談兵，在條件允許的情景下進行必要的實際操作。二是對事故及異常現(xiàn)象信息的分享。各個班組長應(yīng)加強溝通學習，共享各類資源和信息。事故具有偶然性和必然性的特點，每個班組遇見的事故和設(shè)備故障都有不一樣之處，這就要求我們對各種事故的現(xiàn)象及處理過程進行溝通討論，以到達信息共享特、共同提高的目的。
五、安全檢查不能“簡查”和“點到為止”
企業(yè)要生產(chǎn)必須保證安全，安全才能促進生產(chǎn)。正如車間的幾個大字:高高興興上班，平平安安回家。安全檢查不是“簡查”，安全檢查不能“點到為止”。這既是對運行和檢修人員的要求，也是對安全人員的要求。運行及檢修人員必須根據(jù)自我的職責對分管設(shè)備管理進行細致全面的檢查，不能流于表面，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運行狀況，做到“看、聞、聽、摸”。安全監(jiān)察人員同樣得對人員違章、設(shè)備設(shè)施隱患和問題不能“點到為止”和“淡化”�！昂啿椤焙汀包c到為止”會使不少問題被漏掉，埋下隱患，留下一個個定時炸彈，導(dǎo)致事故的發(fā)生。
教訓是深刻的，難以忘記的，我們將治理與打造一支團結(jié)協(xié)作的團隊、一個和諧、有沖勁、互幫互助、共同提高的團隊，我們將以嚴謹求實的工作態(tài)度，以滿腔的熱情和昂揚的斗志走向新的起點，迎接新的輝煌，切實落實好防風險、除隱患、遏事故創(chuàng)造一個安全、有序、和諧的生產(chǎn)、生活環(huán)境。
個人安全學習心得體會4
安全問題，一向是社會關(guān)注的話題，大家都在談?wù)摪踩荚谧⒁庵鞣N安全，但安全問題出此刻各個領(lǐng)域，有時候我們防不勝防。所以，談安全，一向沒有過時。
正是如此，父母常常給我講安全知識。當我看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，當我發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當我應(yīng)對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”。而導(dǎo)致杯具發(fā)生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識，異常是孩子，自我保護本事差，所以我常聽父母講：“紅燈短暫而生命長久”。
父母常對我說：“禍從口出，病從口入”預(yù)防疾病也要懂得以下六個方面：(1)養(yǎng)成吃東西以前洗手的習慣。(2)生吃瓜果要洗凈。(3)不隨便吃野菜、野果。(4)不吃腐爛變質(zhì)的食物。(5)不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質(zhì)食品、飲料。(6)不喝生水。
父母常常提醒我橫穿馬路時要注注意一下五個方面：一、穿越馬路時，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)要做到“綠燈行，紅燈停”。二、走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應(yīng)自覺走過街天橋和地下通道。三、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車經(jīng)過時能夠穿越馬路。四、不要翻越道路中央的安全護欄。五、不要突然橫穿馬路，異常是馬路對面有熟人、朋友呼喚或者自我乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不要貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
當父母給我講了一些安全知識后，使我明白安全的重要性，當和平與發(fā)展成為社會的主題時，安全則變得更為重要、經(jīng)濟騰飛需要安全、時代的發(fā)展更需要安全，所以我們要遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。
每個領(lǐng)域的安全，需呀每個領(lǐng)域的人的主動配合，主動維護，而生活中的我們，最直接的就是關(guān)注交通安全，我們要提升安全意識，珍愛我們的生命，維護禮貌之花。
個人安全學習心得體會5
生命、幸福和安全是息息相關(guān)的，但在殘酷的交通事故前，生命是如此的脆弱與不堪一擊。一個個幸福而美滿家庭的平衡在轉(zhuǎn)瞬間內(nèi)被打破，逝者長已矣,卻為生者留下一道永遠無法彌補的傷。
萬千交通事故，最重要的一個原因就是我們自身缺乏交通安全防衛(wèi)知識。觀看培訓視頻的過程中，每每看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，總是感到痛心疾首！或許只需在小心一點點，就可以挽回一個生命，拯救一個幸福的家庭。
通過這次安全學習告訴我們??每一個人都是不可或缺的！獨一無二的你是家人最寶貴的財富，每一次出行，別忘了身后還有時刻等待自己歸來的家人，多一份小心，多一點安全。幸福與安全兩相連，生命與守法一線牽。請銘記：生命需要陽光，幸福需要安全！
李xx
20xx年xx月xx日
個人安全學習心得體會6
不管是作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，還是安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，我認為必須做到“勤、廉、嚴、實”。
一是“勤”。第一層意思是要勤奮。所謂“打鐵還需自身硬”，領(lǐng)導(dǎo)干部、安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員要去管人家，要督促各生產(chǎn)單位、勞務(wù)隊伍落實安全生產(chǎn)措施。只有自身勤奮學習，熟練掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)及技術(shù)標準，自己心里才有底氣，才能不說外行話，才能理直氣壯地去管別人，才能樹立工作。第二層意思是要勤快。法律法規(guī)賦予了我們的工作職責，每個人都有自己的一畝三分地，我們一定要深入現(xiàn)場，勤檢查、勤分析、勤調(diào)研，掌握底數(shù)，查找漏洞，分析存在問題，提出解決辦法，千萬不能“打電話、聽匯報”，對現(xiàn)場一問三不知，等事情來了，就跑不掉了，害了自己。
二是“廉”�！俺匀思业淖燔洠萌思业氖侄獭�。作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，要落實“一崗雙責”，繃緊隊伍管理這根弦，對干部既要愛護、鍛煉、培養(yǎng)，又要言傳、身教、嚴管，領(lǐng)好班子、帶好隊伍，確保清正廉潔。作為一名安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，要嚴格遵守中央八項規(guī)定，好好算一下經(jīng)濟賬。
三是“嚴”。要求我們不能做老好人。安全檢查、安全執(zhí)法不能搞變通，要“零容忍”，嚴格執(zhí)行法律法規(guī)及強制性標準，把握底線，不睬紅線，必須要敢管事、能管事、管好事，不能當老好人，害人害己;一定要嚴格，這才是真正地對事業(yè)、對同事、對朋友負責。
四是“實”。工作一定要實實在在，程序一定要到位。開展工作要有方案、有檢查、有記錄、有總結(jié)，實行閉環(huán)管理;檢查時要填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題要發(fā)出整改通知書，發(fā)現(xiàn)違章行為要及時制止，相關(guān)工作記錄要建立臺賬、存檔備查，發(fā)了整改通知書就要督促責任單位抓落實，每一個環(huán)節(jié)都要做好。
個人安全學習心得體會7
案例中有幾起事故與我們天車車間的生產(chǎn)工作密切相關(guān)，一幕幕驚心動魄重現(xiàn)眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，工作負責人現(xiàn)場管理不到位，執(zhí)行不到位。一件件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了工作人員安全職責不清，現(xiàn)場不進行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預(yù)測，不防范和控制，那么在必須的條件下，它就可能演變?yōu)槭鹿�，后果不堪設(shè)想。經(jīng)過學習，再次強化了自我的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實落到日常工作中。體會如下：
1、一攬子事故暴露出來的問題是：“違章、麻痹大意、職責心不強、技術(shù)匱乏”，不樹立牢固的安全意識，蠻干、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然;
2、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，并且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，確定缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生;
3、危險源管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作中執(zhí)行力度缺乏，危險點控制措施虛設(shè);
4、認識有限，冶金行業(yè)人員流動量比較大，“三熟”執(zhí)行不到位;
5、對所使用的新設(shè)備、設(shè)施、新技術(shù)了解不夠透徹，個人的知識、技術(shù)存在很大的局限性;總之，事故的發(fā)生是由于種種局限性，導(dǎo)致了認識上的差異，給安全生產(chǎn)埋下了諸多隱患。
下一步工作開展計劃：
1、健全安全生產(chǎn)職責制。要建立健全以崗位職責制為重點的安全生產(chǎn)職責制，并逐級分解，具體到人，落實到生產(chǎn)過程中。加強安全生產(chǎn)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理;
2、車間內(nèi)部要建立健全內(nèi)部安全檢查制度、獎懲制度等，構(gòu)成安全生產(chǎn)的有效激勵機制和約束機制;完善作業(yè)規(guī)程，并嚴格按規(guī)程進行現(xiàn)場作業(yè)，反對違章作業(yè)，加強現(xiàn)場檢查，落實安全措施，及時整改設(shè)備及人員存在的隱患;
3、做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉(zhuǎn)崗員工、關(guān)鍵崗位和危險崗位人員的安全意識、安全常識和安全技能培訓，提高企業(yè)負責人、管理人員的安全管理本事，認真組織應(yīng)急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防范事故的本事;
4、加強安全監(jiān)督管理。車間安全監(jiān)管人員要加強對操作、設(shè)備點檢、設(shè)備檢修等工作的監(jiān)督檢查，重點檢查規(guī)章制度、操作規(guī)程、隱患治理、人員培訓和應(yīng)急預(yù)案等;
5、嚴肅事故調(diào)查處理。對于已發(fā)生的事故，有關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門要按照四不放過的原則，認真調(diào)查，嚴肅處理，跟蹤檢查職責人員處理和安全防范措施的落實情景。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實整改措施，防止同類事故再次發(fā)生。
個人安全學習心得體會8
小時候，我們經(jīng)常聽父母和教師不斷地講，安全是多么的多么的重要。
放假時，教師更是對我們說：不要玩水玩火，假期要注意安全。出去玩時，父母反復(fù)對我們說：不要橫穿馬路，紅燈停，綠燈行，必須要注意安全。我們聆聽“安全”教育的次數(shù)太多了，有些同學就會不以為然，認為這根本是杞人憂天�？墒�，安全事故總是不停地發(fā)生，這方面的教訓是慘痛的。
我以往看到一個新聞：一群小孩子因為到河里洗澡而溺水身亡;我還看到：一個少年因為不遵守交通規(guī)則而變成終生殘疾，從此只能與輪椅為伴。
難道你想小小年紀就離開人世讓父母為你而哭泣?難道你想終生殘疾讓別人照顧?難道你不想自由行動實現(xiàn)你的夢想?
不，我們要讓自我的人生綻放光彩，要讓自我的人生幸福之花更加燦爛。
首先，我們必須要遵守交通規(guī)則，不跨欄，不搶道，過馬路一停二看三經(jīng)過，這樣我們就不會出現(xiàn)交通危險了。其次，我們不玩水玩火，要明白水火無情。最終我們不要到危險的地方去，要學會自救和互救。
我們要牢記父母和教師的諄諄教誨，讓安全教育伴隨我們成長，我們必須會有一個完美的未來!
個人安全學習心得體會9
此次公司也是組織了安全的學習，可以說讓我們也是更好的來了解了消防的知識，懂得了安全的重要性，雖然之前也是學過一些，但是也是明白安全的問題是時刻都是要去學習去回顧的，只有如此，才會讓我們更加的從心里重視安全，從習慣上去把一些事情做好，去避免發(fā)生安全的事故，特別是我們公司更是從事的工作本來也是要去注重安全的，而不能在工作上去出一些差錯，去造成一些安全事故的發(fā)生。
從此次的學習中也是講了很多關(guān)于行業(yè)安全方面沒有做好所造成的事故例子，而這些事情的發(fā)生其實很多的時候也是由于沒有在平時的時候去注重安全，在一些細節(jié)上忽視了，而沒有去考慮過有些事情，是需要萬分小心的，同時一些失誤也是會造成安全問題的發(fā)生而這也是需要我們在工作上是更加的專心，并且不能自己覺得不會發(fā)生事故。其實這種自滿的心態(tài)往往就是發(fā)生事故的開始，同時學習中也是知道一些例子，更是給了我們警醒，回顧自己平時的工作，雖然也是盡責的來做好，但是其實一些方面還是可以去優(yōu)化，而這樣也是可以更好的來把控安全關(guān)，來讓自己更清楚安全的一個重要性，同時我也是在此次的學習中知道了有些方面的知識自己以前也是沒有去接觸的，可以說學到了挺多的。
消防方面器材的使用，如何的逃生，遇到安全的問題該如何的去解決這些方面也是積極的來學習，雖然有很多是以前也是學過講過的，但是也是過去了很長的時間，也是自己可以重新的溫故知新，讓我也是明白其實也是盡力的不要使用到這方面的知識，而這也是事情真的發(fā)生了才會有的，而只有盡力的去避免，去讓我們的工作開展更為的順利，那么也是不會發(fā)生這些事情的。在細節(jié)上去做好，去把流程做到位，而不能自滿，不能覺得不會發(fā)生一些事情，同時我也是在此次的學習之中和同事們?nèi)ソ涣髁艘恍⿲τ诎踩睦斫�，大家都是有不同的想法，而這也是讓我更加的明白，清楚了自己可以做的是什么又是哪些方面是要繼續(xù)去優(yōu)化做好的。
很感謝公司提供的這次安全的學習機會，也是讓我更理解了自己的工作，更是清楚每天領(lǐng)導(dǎo)不厭其煩的來講安全方面要去重視，其實也是希望我們真的在工作上要去避免出一些問題，不然真的發(fā)生安全問題，也是有很大的責任，以及后果也是很難去承擔的，也是要在平時去做好。
個人安全學習心得體會10
屯蘭礦難，舉國震驚，然而痛定思痛，卻又讓人百思不得其解，為了能給礦工營造一個安全的工作環(huán)境，我們的政府官員、煤炭管理專家以及大大小小的煤炭從業(yè)人員，為之付出了艱辛的工作和探索，然而，一個又一個接踵而至的災(zāi)難卻一次又一次的把我們的夢想破滅，煤礦安全到底是無藥可救，還是我們的工作方法及措施仍然不到位，面對74條鮮活生命的瞬間消失，不能不使我們再次做出沉痛反思，究竟怎樣才能搞我們煤炭企業(yè)的安全生產(chǎn)，在煤炭生產(chǎn)中究竟存在著哪些難以解開的死結(jié)和誤區(qū)，現(xiàn)略談幾點體會。
一、搞好煤礦安全生產(chǎn)，應(yīng)從根本上處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系。
保安全首先得保證足夠的安全投入，保安全首先得杜絕超能力生產(chǎn)。我國消耗能源的2/3由煤炭企業(yè)提供，煤炭企業(yè)對經(jīng)濟發(fā)展和社會進步所起的作用可謂不小，然而就是在這樣的情況下，安全資金投入不足，超能力生產(chǎn)卻又是各大煤礦存在的一種普遍現(xiàn)象，象這樣一方面自身為社會經(jīng)濟發(fā)展做著巨大貢獻，另一方面連維護自身安全的投入還顯缺乏的存在模式，本來就是一種不太合乎常理的現(xiàn)象。多少年來，我們一直在說，安全投入不足，不能超負荷生產(chǎn)，但多少年之后，我們面對的仍然是同樣的問題，這究竟是什么原因？人個認為，這一問題仍然是煤礦安全的大敵，這一問題的消除必須是自上而下，甚至得用到強制手段去解決。在各種媒體上，我們總可以看到很多煤礦為了完成上級指標任務(wù)而重生產(chǎn)，輕安全，為了個人政治利益而一味追求生產(chǎn)的諸多報道。然而究竟該怎樣去解決安全與生產(chǎn)間的矛盾？種種現(xiàn)象表明，在某種程度上已不是煤礦企業(yè)僅靠自身就能解決了的問題。要徹底處理好安全與生產(chǎn)的關(guān)系，要根除重生產(chǎn)、輕安全的不合理現(xiàn)象，必須是要自上而下的去解決，既要從思想上解決觀念上的問題，又要通過強制手段解決好追求個人利益而重生產(chǎn)、輕安全的問題。在安全與效益面前，在煤礦安全與社會經(jīng)濟發(fā)展面前，到底孰輕孰重，在理論上，安全第一且不可動搖是不言而喻的，但在實際行動中卻總要偏離軌跡。我們不能一方面高喊尊重職工生命，不要帶血的GDP，另一方面，卻又提出了過多產(chǎn)量、利潤指標。過量利潤指標的提出，包括安全成本在內(nèi)的其它指標比例自然要降低。產(chǎn)量指標過大，煤礦企業(yè)為了完成產(chǎn)量任務(wù)，難免要超能力生產(chǎn)，于是安全設(shè)備投入不足，職工超強度工作，正常的設(shè)備檢修時間被壓縮等問題隨之而來，并進入惡性循環(huán)，在這樣的工作環(huán)境之下，安全事故的發(fā)生也就由偶然變?yōu)楸厝涣恕Ｋ裕瑥母叩摹⒋蟮膶用嫔�，就必須給煤炭企業(yè)留些利潤空間，用于保安全投入。同樣，我們下達任務(wù)時，任務(wù)必須控制在設(shè)計能力范圍之內(nèi)，并約束礦不去超能力生產(chǎn)，并要對超能力組織生產(chǎn)的行為進行處罰。從煤炭企業(yè)方面講，要消除追求政治利益、名聲等私心雜念，以正常的運作秩序安排工作，為廣大煤礦職工創(chuàng)造一個科學、合理、和諧的工作環(huán)境。
二、搞好煤礦安全生產(chǎn)，應(yīng)建立一個強有力的、專業(yè)性強的職工安全權(quán)益組織。
礦工工作在漆黑、陰冷、潮濕的地層深處，受苦、受累、甚至以生命為代價來為這個世界奉獻著光和熱。以20_年為例，中國煤炭工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《20_年全國煤炭工業(yè)統(tǒng)計快報》顯示，我國煤炭產(chǎn)量完成27。16億噸，百萬噸死亡率為1。182，據(jù)此計算，20_年煤炭工業(yè)生產(chǎn)死亡總?cè)藬?shù)3210人。那么20_年又會如何？20_年又將怎樣？如果不去從根本上解決一些問題的話，后果仍然不堪設(shè)想�；剡^頭來，再看看礦工們的工作過程，當他們的權(quán)益受到侵害時，當他們所工作的場所仍有重大安全隱患還未消除時，他們中的大多數(shù)能做到拒不上崗嗎？這其中的原因固然是有很多，但有一點是明確的，有明文規(guī)定，“重大隱患不消除，職工可以不上崗”，可事實上大多數(shù)職工是做不到的，是迫于壓力也好，還是自身就沒有這么高的認識，總之，在這一點上，與國外發(fā)達國家的煤炭企業(yè)職工是有很大差距的。所以，為了搞好安全生產(chǎn)，有一支強有力的維護職工安全權(quán)益的專門組織是非常急需和必要的。當有安全隱患存在時，當有違章指揮時，這支獨立于礦井之外的既有執(zhí)行力，又懂煤礦專業(yè)安全知識的隊伍能夠及時干涉，先以維護職工安全利益為主，而不去兼顧礦井生產(chǎn)等利益做出妥協(xié)，真正的把職工安全利益放在首位，替職工維護生命健康權(quán)益，也只有這樣，才能保障職工真正脫離存在安全隱患的工作環(huán)境，安全系數(shù)也必將能夠大大增強。
三、搞好煤礦安全生產(chǎn)，重點部位既要可靠的設(shè)備又要可靠的人。
做為煤礦企業(yè)，崗位多種多樣，各有用途，但有一些崗位在安全上有著更為重要的作用，諸如礦井通風、瓦斯檢測、供電等崗位，在這些崗位上，一人失誤，可能要多人受到傷害，一個檢測裝置的小小故障，一個人的不經(jīng)意失職，很有可能造成幾人甚至是幾十人生命的瞬間消失。就比如說，礦井瓦斯報警系統(tǒng)，按理說也算是礦井采用的新設(shè)備，其先進性及技術(shù)含量也是不可言喻的，但有關(guān)此系統(tǒng)誤報瓦斯超限或是漏報的現(xiàn)象也是時有發(fā)生的。試著想一下，若誤報超限，我們大不了虛驚一場，可一旦實際超限，而其卻又未檢出并報警的話，那將會是一種什么樣的后果呢？所以在重點崗位上，一定要高度謹慎，一方面，我們可以在重點部位把檢測裝置雙點布置，甚至是多點布置，提高報警系統(tǒng)的有效性。另一方面，采用新技術(shù)、新制備固然重要，但技術(shù)先進并不一定體表著絕對可靠，加之礦井環(huán)境惡劣，設(shè)備運行效果本來就要大打折扣，我們不能把自己的生命安全息數(shù)交由幾臺電子產(chǎn)品掌控，而應(yīng)該同時在重點崗位安排一些責任強、技術(shù)高的職工，把我們傳統(tǒng)的檢測手段延續(xù)下來，進一步完善強化起來，設(shè)備和人兩方面的作用不能有任一方的輕視和缺失，雙管齊下，真正做好重點崗位、重點部位的安全工作，徹底杜絕群體性、災(zāi)難性事故的發(fā)生。
四、搞好煤礦安全生產(chǎn)，就必須加強落實、重視培訓。
管理是所有企業(yè)永恒的主題，然而在事實上管理辦法的制定，機制的形成并不難，難就難在能夠?qū)崿F(xiàn)長期的不折不扣的落實上。煤礦作業(yè)環(huán)境特殊、而且環(huán)節(jié)多、戰(zhàn)線長、部門工種多，與其它行業(yè)相比，工作落實的難度更大，所以要搞好煤礦的安全工作就必須圍繞落實責任這個核心，向嚴格落實要安全。想想為了煤礦的安全生產(chǎn)，各級政府又是規(guī)定、又是禁令，各煤炭企業(yè)的規(guī)章制度、標準要求更是包羅萬象，然而落實的程度如何，取得的實際效果如何，往往離制定各種規(guī)章制度時的要求相距甚遠，換句話說，我們現(xiàn)在的安全工作被動，從
某種意思上說，我們并不是輸在技術(shù)上、方法上，而是輸在沒有按照既定的方法去落實上。為此，各煤礦企業(yè)應(yīng)把安全管理的重點放在對落實這個環(huán)節(jié)上。建立分工明確，責任分明，誰主管誰負責，誰分管誰負責，誰出了問題就追究誰的責任落實機制，同時，要強化各種現(xiàn)場檢查工作。檢查工作不能流于形式，不能象開著警報去抓人那樣，人未到聲先聞，結(jié)果是被檢單位事先突擊準備，這樣的檢查是看不到本來面目的，是起不到應(yīng)有的作用的。做為被檢查單位，不要光拿出好的一面接受檢查，這從本質(zhì)上本來就是與檢查的初衷相違背的，而是要敢于把問題暴露出來，力求通過檢查這一方式，把存在的問題處理掉。同時為了促進落實的力度，要制定出嚴格的獎罰措施，對沒有認真履行好責任的部門和個人必須重處。只有建立起了這樣的機制、采取了這樣的檢查方式，執(zhí)行了這樣嚴格的獎罰措施，才能及時的發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時的處理安全問題，才能真正的產(chǎn)生安全的工作環(huán)境和安全的工作效果。
職工培訓在安全工作中十分重要，只有懂了、會了，無論是部門行為，還是個人行為，搞起安全防范工作才能做到有的放矢。當今社會，科學發(fā)展日新月異，設(shè)備更新?lián)Q代間隔急速縮短，必然要求有一支高素質(zhì)的職工隊伍與這相適應(yīng)，加之從事煤礦工作的隊伍與其它行業(yè)相比，從業(yè)人員受教育程度相對較低，加強培訓工作更顯必要。再以瓦斯報警系統(tǒng)為例，倘若使用人員對本系統(tǒng)不甚了解，要想讓系統(tǒng)起到應(yīng)有的作用，想想實現(xiàn)的難度大嗎？有可能嗎？
總之，煤礦企業(yè)是一個復(fù)雜的、特殊的系統(tǒng)，要搞好其安全管理工作，
是要從多方面下功夫的，但是有一點我們是要必須面對的，那就是面對安全工作現(xiàn)在所面臨的多年來一直存在的深層次矛盾和問題，不管是那方面的，不管是涉及到那個高度上的，我們必須的痛下決心去扭轉(zhuǎn)、改變和解決，否則，要想實現(xiàn)煤礦安全工作局面的大改觀那是極為困難的。
個人安全學習心得體會11
安全生產(chǎn)是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業(yè)負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。
安全生產(chǎn)是社會發(fā)展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業(yè)發(fā)展的前提和根本，與企業(yè)的生存發(fā)展息息相關(guān)，企業(yè)要想尋求更大發(fā)展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產(chǎn)工作，全面落實安全生產(chǎn)責任制，遏制生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能創(chuàng)造出更好的經(jīng)濟效益。
作為一名項目經(jīng)理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全生產(chǎn)工作負全面責任。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全發(fā)展，清潔發(fā)展”的指導(dǎo)思想和“安全第一，環(huán)保優(yōu)先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產(chǎn)，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關(guān)系，切實做到“不安全不生產(chǎn)、不安全不開工、不安全不建設(shè)、不安全不運行”，確保生產(chǎn)安全。
從基層施工多年的經(jīng)驗來看，抓好基層單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)重點做好以下幾點：
一、正確認識當前安全生產(chǎn)形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產(chǎn)狀況總體相對比較穩(wěn)定，但基層的安全環(huán)保工作依然嚴峻，綜合管理能力還不能滿足生產(chǎn)經(jīng)營的需要，還達不到安全發(fā)展、清潔發(fā)展的.要求。因此，需要我們基層領(lǐng)導(dǎo)正確認識目前的安全生產(chǎn)形勢，率領(lǐng)全員扎扎實實地開展安全環(huán)保工作，將各項安全環(huán)保工作舉措落到實處，務(wù)求實效，不斷夯實基層HSE管理，全面提高基層現(xiàn)場的事故整體預(yù)防能力，為公司實現(xiàn)持續(xù)健康發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。
二、提高思想認識
近幾年，集團公司、公司對安全環(huán)保工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責任，因此，作為基層領(lǐng)導(dǎo)要充分認識到這一點，不斷提高對安全環(huán)保工作的認識，增強抓好安全環(huán)保工作的緊迫感和責任意識。深刻理解“安全是否決性指標，經(jīng)營是性指標，節(jié)能降耗是約束性指標”，從發(fā)展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發(fā)，切實抓好安全環(huán)保工作。
要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認識是關(guān)鍵，特別是基層各級領(lǐng)導(dǎo)的安全生產(chǎn)意識，必須認真貫徹執(zhí)行國家和地方政府有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)，以及上級有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度，把安全生產(chǎn)工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或?qū)徟嘘P(guān)安全生產(chǎn)中的重大問題，并按規(guī)定提取安全經(jīng)費，保障安全設(shè)施的及時到位，切實解決安全技術(shù)問題。
在日常工作當中，始終堅持把安全生產(chǎn)擺在第一位，不斷健全安全生產(chǎn)保證體系和安全生產(chǎn)監(jiān)督體系，逐步完善HSE行為準則、HSE檢查及考核標準、HSE獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使HSE管理基礎(chǔ)工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產(chǎn)責任制
安全環(huán)保工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，項目經(jīng)理作為施工項目安全生產(chǎn)第一責任人，要切實履行第一責任人的責任，要親自組織完善各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門的HSE職責，并將責任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構(gòu)建“一把手掛帥，主管領(lǐng)導(dǎo)負責，專業(yè)路分管，職能部門監(jiān)控，黨政工團齊抓，全員參與”的責任體系和工作局面。
同時，建立完善HSE獎懲約束機制，把HSE責任目標落實情況與有效的考核、獎懲結(jié)合起來，嚴考核，硬兌現(xiàn)，促使責任由全員共擔。
四、加大執(zhí)行力度
抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學規(guī)律，反對違章蠻干的好習慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風。
同時，還要培養(yǎng)各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢于叫真章，善于抓細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全環(huán)保的漏洞，識別和防范施工現(xiàn)場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應(yīng)急處置能力，樹立安全環(huán)保工作“沒有問題就是的問題”和“沒有只有更好”的理念，時刻保持對各類風險和隱患保持高度警覺，筑起堅固的防范之墻，遏制一切事故的發(fā)生。
五、切實抓好風險管理
風險管理是開展各項管理工作的基礎(chǔ)和前提，因此，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。項目經(jīng)理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產(chǎn)技術(shù)部門、設(shè)備管理部門按照事故類別、施工工藝流程、設(shè)備設(shè)施現(xiàn)狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，并充實、完善到施工項目“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規(guī)程中，指導(dǎo)作業(yè)人員施工和操作，防范各類事故的發(fā)生。
總之，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全環(huán)保意識，提高全員的安全環(huán)保素質(zhì)，實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進公司安全環(huán)保形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
個人安全學習心得體會12
在生活中，我們會遇到各種危險，如交通事故，遇上壞人，燒傷，被電等等，所以我們要保護好自我，這也就是所謂的“自我保護”，就是用自我所學過的知識來保護自我，學會自我保護是很重要的。
就在去年夏天，四個十二歲的小男孩在中午時到龍源湖去游泳，可他們并不明白危險的來臨。突然其中一個被水草纏住了，怎樣也動不了，眼看就快要淹死了，其余三個趕緊過去想吧同伴救上來，可是他們畢竟也小，再說那是是中午，周圍一個人也沒有，沒有辦法請求救援，于是便發(fā)生了四人全部被淹死的杯具。
這說明了學會自我保護的重要性，也突出了孩子們的安全意識還太少，要明白并不是所有的河流都是能夠游泳的，也許下頭水草雜亂會纏住你的腳，也許下頭有很深的淤泥，會把你陷進去，也許這水有好幾米深，讓你的腳還夠不到水底。這都是有可能發(fā)生的危險，所以我們要有自我保護的意識。
記得有一年，我和鄰居小朋友一齊放炮，我們用粗香點燃了各種各樣的花炮，之后，夜深了，我們趁著火光互相追逐嬉戲起來，我忘了手里還拿著點燃的粗香，于是樂極生悲的事情發(fā)生了：玩的時候，她開玩笑的似地做出向我身上潑水的動作，我也習慣性的伸手去擋，結(jié)果粗香便一下子戳到了我的臉上，起了一個泡。
這就說明了我自我保護的意識還不夠多，做事應(yīng)當細心，要思前想后，而真正遇到困難時，我們不要自作主張，而應(yīng)當像大人們求救，比如打“110”，找家長，找教師來幫我們解決困難。
個人安全學習心得體會13
經(jīng)過此次“xx”安全警示日活動的開展，我深刻認識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，強化使命感、職責感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱巨性、長期性和緊迫性，認清在安全管理工作方面所肩負的神圣使命，深刻吸取這起事故教訓，深刻反思，舉一反三，對癥下藥，才能解決好工作中存在的問題，保證安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。在今后的工作中，我將重點落實好以下管控舉措：
一是安全工作要和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實干的效果，是工作的重點，一方面經(jīng)過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
二是經(jīng)過完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性、科學性和制約力，并以制度的完善促進安全理念在員工頭腦中的樹立。同時堅持嚴格考核，保證制度落實到位。在考核時堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發(fā)生。
三是進取推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作。根據(jù)事故發(fā)生的特點，全面推廣“危險點分析”方法，對所有檢修、運行操作項目進行風險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、運行操作中實施，從而有效地控制設(shè)備和人身事故。
四是扎實做好機組大小修和項目工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實抓好以“工作票、操作票”為中心資料的基礎(chǔ)工作。施工前檢查安全設(shè)施、安全措施落實情景，進行安全教育和安全交底，施工中嚴格執(zhí)行雙重安全監(jiān)護制度，確保外包工程施工安全。
五是以運行管理為重點，加大技術(shù)監(jiān)督力度。強化運行管理是促進安全水平不斷提高的基礎(chǔ)性管理工作。我將從嚴格執(zhí)行缺陷管理制度、“兩票三制”、規(guī)范操作入手，加強對運行設(shè)備的維護、監(jiān)督、檢測，加大對運行人員的培訓力度，不斷提高運行人員操作水平和事故處理本事。
作為基層單位負責人，在今后工作中，我將把安全生產(chǎn)管理作為本部門生存的“生命線”，全力把安全生產(chǎn)隱患排查治理工作做實、做好，使安全檢查不走過場，不流于形式，堅決實現(xiàn)安全檢查“無盲區(qū)、無死角、無漏點”的三無管理目標，及時將事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證機組安全穩(wěn)定高效運轉(zhuǎn)。
個人安全學習心得體會14
近期我們SPS-B工段組織員工學習了14年的事故報告。經(jīng)過學習我深有感觸。作為物流部門的一名一線員工，我深知一線生產(chǎn)與安全的密切關(guān)系，因為我們直接接觸的拖車叉車及其各種物料等，這些設(shè)備需要我們嚴格按照“SOP”進行操作，它是我們拉動物料的關(guān)鍵所在，也是最容易出現(xiàn)安全事故的要害。而一旦發(fā)生事故，后果將不堪設(shè)想。安全不僅僅是企業(yè)的事，更是我們自我的事。安全事故一旦發(fā)生，最大的受害者不是企業(yè)，而是我們個人的身體和健康，一旦失去便不可能像財富一樣能夠失而復(fù)得。所以，我們應(yīng)當認真進取學習這些安全事故，反思自我工作中的不足并加以改正，牢記這些血的教訓。
經(jīng)過學習這些事故報告，我們發(fā)現(xiàn)事故的發(fā)生大多是由于員工違反安全操作流程，自我防范意識淡薄等等造成的。此類事故的發(fā)生不僅僅傷害到自我的身體，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，更重要的是對這個家庭在經(jīng)濟和精神上所造成的巨大影響�？墒俏覀儜�(yīng)當在工作中不斷地提醒自我細心，細心，再細心，為了自我，為了企業(yè)，更為了家庭。常理下，任何事都有發(fā)生的可能，這是不可避免的，我們雖不能要求零事故率，但我們的目標絕對的應(yīng)當向零靠近。
在平時的工作中，我們應(yīng)認真研究和討論事故的經(jīng)過，結(jié)合部門的實際情景，制訂出有效的防范措施，防止類似事故在我們身邊發(fā)生，必須時刻堅持清醒的頭腦，對安全生產(chǎn)不能有絲毫的麻痹和松懈!當存在微小的安全隱患時，如果不及時的處理，就會留下無窮的隱患。所以，我們在實際工作中，要防微杜漸，從小事做起，及時發(fā)現(xiàn)和處理好不安全因素。我們應(yīng)當從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩�，我會安全”，立足本職，弘揚安全知識，落實公司安全生產(chǎn)隱患治理的各項措施，把每項工作落實到位，避免安全事故的發(fā)生。
個人安全學習心得體會15
很多時候即便是我們已經(jīng)開始重視交通規(guī)則并將其運用到生活之中，可是難以避免的還是會參與一些闖紅綠燈之類的違規(guī)事件，生活中最常見的應(yīng)當便是一群人橫穿馬路這類不重視交通規(guī)則的事件了，即便人比較少的時候能夠較好地遵守這方面的交通規(guī)則，可是不可避免的是只要人多的時候便會出現(xiàn)一些有著僥幸心理的人帶頭違反規(guī)則，之后的場景也正如羊群效應(yīng)一般全部都無視交通規(guī)則并直接橫穿馬路，能夠留下的或許也僅有汽車的長鳴以及司機憤怒的叫喊聲，可是能夠肯定的是這類現(xiàn)象即便是難以得到有效的制止也不能夠成為自我參與其中的借口。
酒駕問題也是造成交通安全事故頻發(fā)的重要源頭之一，在電視中我們往往能夠發(fā)現(xiàn)酒駕對于交通安全的威脅性是十分巨大的，試問喝醉酒導(dǎo)致自我意識不清醒的司機在駕駛的時候又怎樣能夠保證不出現(xiàn)事故呢?對于我們來說必須要勸導(dǎo)自我身邊的親戚朋友不要因為酒后駕車出現(xiàn)事故，尤其是不要帶有僥幸心理而覺得只喝一點酒不會出現(xiàn)問題，否則的話將會很難保證在以后不會因為酒駕而誤事，除此之外就是要保證以后的我們絕對不要沾染上酒這種麻醉人意志的飲品。
當我們意識到一個人的力量有限的時候就應(yīng)當要號召更多的人參與其中，其實隨著時代的變化以及每個人的觀念受到的影響都能夠看出大家對這方面其實是有著一些了解的，可是與之相對應(yīng)的便是明知不可為而為之以及僥幸心理的結(jié)合導(dǎo)致交通安全事故頻發(fā)，如果說能夠引起大家的重視并能夠讓更多人將遵守交通安全法規(guī)踐行下去的話，我相信必須能夠在幫忙我們養(yǎng)成良好習慣的同時創(chuàng)造出一個更加完美的明天。
在這次交通安全的學習結(jié)束以后令每個人感觸良多的同時也學到了一些知識，其實在這方面的知識能夠說每個人學習過并且從未遺忘其中的相關(guān)知識，可是此刻最為重要的是應(yīng)當要將這種行為實踐下去并且最好提倡更多的人進行實踐，僅有將交通安全的理念貫徹實踐下去才能夠說明這次的學習是沒有白費的。
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