磁懸浮列車作文（精選8篇）

　　在日常的學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家都不可避免地要接觸到作文吧，通過作文可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊。你所見過的作文是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的磁懸浮列車作文（精選8篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　磁懸浮列車作文 篇1

　　吾人對(duì)于空間的磁力作用會(huì)產(chǎn)生幻想與興趣，其中磁浮列車亦在人們生活中存著神秘與好奇的面紗�，F(xiàn)在中小學(xué)課本中皆會(huì)學(xué)到磁鐵原理，即異性相吸、同性相斥的道理。磁浮鐵路技術(shù)就是應(yīng)用這個(gè)原理，加上電力電子的操作與回授控制原理，驅(qū)使列車浮上軌道及推進(jìn)力量在空中運(yùn)轉(zhuǎn)。高中物理課本中教導(dǎo)我們的法拉第(Faraday)定律，這是電場(chǎng)與磁場(chǎng)間之電與力的相互磁力作用，也是磁浮列車應(yīng)用浮力與推進(jìn)力的基本原理。

　　磁浮列車系利用電磁吸引力與推進(jìn)力，將列車懸浮在軌道上方約0.9公分至10公分不等高度，其中以德日磁浮列車最著名及成熟，韓中亦有輕軌成型。德國(guó)高速磁浮列車已經(jīng)在上海浦東機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)轉(zhuǎn)，它是使用電磁鐵之磁力，可以在靜止?fàn)顟B(tài)下懸浮，該列車之最高時(shí)速為430公里，日本高速磁浮列車則利用超導(dǎo)體，以速度感應(yīng)及誘導(dǎo)浮力方式，在列車時(shí)速加速到60~70公里以上時(shí)使列車懸浮，該列車最高速度在20xx年12月載客試車時(shí)速已達(dá)581公里，為世界最高速度。另外磁浮捷運(yùn)系統(tǒng)于20xx年3月在日本東部丘陵線已正式營(yíng)運(yùn)，長(zhǎng)度為8.9公里，該系統(tǒng)列車速度為100公里/小時(shí)，該系統(tǒng)屬于都會(huì)區(qū)型，為車站靜止懸浮，具有小回轉(zhuǎn)半徑、急昇降、短距離車站等特性。

　　磁浮列車在德日已投入40年研發(fā)，因磁浮軌道建設(shè)在各國(guó)持正反面意見看法專家皆有，尤其在上海之磁浮列車試運(yùn)轉(zhuǎn)期間發(fā)生了不少工程及技術(shù)問題，就工程技術(shù)觀點(diǎn)而言任何問題皆可以解決，這是工程上的'處理方法。惟高速磁浮系統(tǒng)系為城際交通工具，并不具有都會(huì)區(qū)捷運(yùn)之運(yùn)輸特性，且轉(zhuǎn)乘系統(tǒng)的考量相當(dāng)重要，這是上海高速磁浮營(yíng)運(yùn)不佳之主要原因。

　　當(dāng)然，磁浮鐵路也有很多的優(yōu)點(diǎn)，如減少振動(dòng)、減少噪音、速度快及環(huán)保等。只要在該系統(tǒng)可靠度與穩(wěn)定度各項(xiàng)運(yùn)轉(zhuǎn)中獲得改善及肯定，相信將會(huì)帶來更快速且舒適的大眾運(yùn)輸系統(tǒng)，這也是世界人類的福氣。

　　磁懸浮列車作文 篇2

　　磁懸浮列車是一種現(xiàn)代軌道交通中的高科技列車。

　　說到磁懸浮列車，你們肯定會(huì)問什么是磁懸��？磁懸浮原理是1922年由一個(gè)德國(guó)人提出的。20世紀(jì)70年代以后，為提高交通運(yùn)輸能力以適應(yīng)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，許多國(guó)家相繼開展了磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的研發(fā)，之后便有了磁懸浮列車的問世。

　　磁懸浮列車是根據(jù)電磁鐵磁極“同極相斥”的原理，使車體與鐵軌之間產(chǎn)生巨大的排斥力，再用電動(dòng)機(jī)推動(dòng)列車，這樣它就可以在軌道上正常行駛了。

　　磁懸浮列車有高速、低噪音、環(huán)保、舒適等特點(diǎn)，在時(shí)速達(dá)200公里時(shí)，乘客幾乎聽不到聲響，而且它不像普通火車用煤或燃油作燃料，會(huì)產(chǎn)生大量的`有害氣體，它是利用太陽(yáng)、水力或熱能等來?yè)Q取電能驅(qū)動(dòng)列車。磁懸浮列車的速度很快，可以達(dá)到每小時(shí)500公里以上，從杭州到上海只需23分鐘，是普通火車的十倍百倍速度。

　　磁懸浮列車技術(shù)雖還存在一些不足，但它的環(huán)保，高速、舒適等特點(diǎn)告訴了我們，科學(xué)一定可以改變生活。

　　磁懸浮列車作文 篇3

　　激情的七月，我的夢(mèng)想插上了一雙翅膀，感受了乘坐磁懸浮列車的`滋味，做了一回追風(fēng)少年。

　　磁懸浮列車是目前世界上最快的陸地交通工具。它主要是通過控制系統(tǒng)，依靠電磁吸力和電動(dòng)斥力，使列車高速度運(yùn)行。走進(jìn)車站，站臺(tái)寬敞明亮，讓人感覺非常舒適。銀白色的磁懸浮列車像一條鋼鐵巨龍臥在軌道上，列車頭呈子彈形，非常美麗。

　　我?guī)е�許多的猜測(cè)和想像，走進(jìn)了車廂。車廂一共有五節(jié)。列車上有時(shí)速表，它能記下我們現(xiàn)在開了多少時(shí)速。列車啟動(dòng)了，很快窗外的景物發(fā)生了變化，樓房、汽車、樹木，都傾斜著飛快地向后閃逝。列車速度表上，數(shù)字飛快地跳躍著，不停地上升，30千米、60千米、190千米……最后竟然達(dá)到了最高時(shí)速431千米/小時(shí)。當(dāng)我還沉浸在思緒飛揚(yáng)中的時(shí)候，列車已臨近終點(diǎn)了，但感覺馬路上的一切景物仍被拋在車后，當(dāng)列車穩(wěn)穩(wěn)地停在浦東機(jī)場(chǎng)車站時(shí)，全程只用了不到8分鐘的時(shí)候。哇，真是神速��！如果從高空俯視，我覺得像是一條稍縱即逝的“白龍”，而我身處其中，就像感覺客機(jī)在貼著地面“飛”。

　　走出列車，我忍不住又幾次回頭看看那磁懸浮列車，我由衷地感嘆：科學(xué)真是太偉大了！

　　磁懸浮列車作文 篇4

　　今天，我興高采烈地和爸爸媽媽到上海的冰雪天地游玩，順便在浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)到龍陽(yáng)站的途中，體驗(yàn)了一下乘坐磁懸浮列車的感覺。

　　到了上海，我們先在浦東機(jī)場(chǎng)買好車票，然后來到了磁懸浮列車車站，只見它的外殼由銀色的金屬板構(gòu)成，像一扇巨大的百葉窗。剛進(jìn)車?yán)镒�下，就聽見喇叭里說：“乘客們，歡迎乘坐上海磁懸浮列車，列車快要啟動(dòng)，請(qǐng)您坐好”。這時(shí)的我有一些忐忑不安，生怕列車運(yùn)行時(shí)從細(xì)細(xì)的軌道上摔下來。忽然，隨著車子的一陣輕微震動(dòng)，列車出發(fā)了！漸漸地它的速度越來越快，從車廂的顯示器上看到，時(shí)速?gòu)?公里、10公里、15公里，行駛了3分鐘左右的時(shí)間，時(shí)速便達(dá)到了430公里，我把頭朝向窗外：呀，房子像箭似的向后面飛去！呵，一架飛機(jī)想逃過我的視線，卻逃也逃不掉！在平穩(wěn)行駛了2分鐘以后，列車開始減速，差不多經(jīng)過了近7分鐘，就從浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)到達(dá)了龍陽(yáng)站，整個(gè)行程近30公里�！罢婵彀�！”我不禁感嘆道。

　　爸爸告訴我：磁懸浮列車是德國(guó)的工程師為我國(guó)設(shè)計(jì)制造的.，它的設(shè)計(jì)速度為505公里，運(yùn)行速度為430公里，當(dāng)它的時(shí)速達(dá)到300公里以上時(shí)，比汽車駛過的聲音還小。由于它以電為動(dòng)力，在軌道沿線不會(huì)排放廢氣，無(wú)污染，是一種名工具。

　　如果有機(jī)會(huì)，你也來坐一坐磁懸浮列車，體驗(yàn)一下那種感覺，好嗎？

　　磁懸浮列車作文 篇5

　　上個(gè)月爸爸帶我去上海親戚家。吃完飯我們坐地鐵去市區(qū)玩。我坐在里面感覺晃了幾晃就是一站，不一會(huì)我們就到了目的地。

　　我好奇地問：“爸爸，地鐵的速度是多快��？”爸爸回答：“很快，大概有2、3百公里每小時(shí)�！蔽也恍�。心想：這么快，和飛一樣。爸爸好像看穿了我的心事。笑著說：“這不是最快的，有一種磁懸浮列車還要快，有4、5百公里每小時(shí)�！蔽殷@訝地吐了吐舌頭。我半信半疑地問：“為什么呢？”爸爸說：“我們回家問問書吧！

　　晚上一到家，我就迫不及待的翻起了《十萬(wàn)個(gè)為什么》。哈哈，終于被我找到了。磁懸浮列車是一種利用磁極吸引力和排斥力的高科技交通工具。簡(jiǎn)單地說，排斥力使列車懸起來、吸引力讓列車開動(dòng)。磁懸浮列車?yán)�用“同性相斥，異性相吸”的原理，讓磁鐵具有抗拒地心引力的.能力，使車體完全脫離軌道，懸浮在距離軌道約1厘米處，騰空行駛，創(chuàng)造了近乎“零高度”空間飛行的奇跡。

　　這不是和我平時(shí)玩的吸鐵石差不多。原來科學(xué)是這么的神奇呀！

　　磁懸浮列車作文 篇6

　　爸爸告訴我說有一種火車能飛，它叫磁懸浮列車。我們上海就有磁懸浮列車，所以到上海前，我就要求我一定要去嘗試一下。

　　我們到達(dá)了磁懸浮列車站。我懷著很疑惑的心情想，它怎么能會(huì)飛呢？又沒有翅膀。磁懸浮列車進(jìn)站了，白白的身子，油光閃亮光，一陣風(fēng)拂在我的臉上，它輕輕地停在我的身邊。我們上了磁懸浮列車，它開起了�！皠㈩？炜�，那個(gè)速度記時(shí)器！”老爸一邊叫我一邊指著車箱頭記時(shí)器，它飛快的加著數(shù)字…99、100、101…300。哇，300公里了。

　　好神奇呀！窗外的景物一律都傾斜著一閃即逝，我是根本沒辦法看清外面的景物，讓我眼花繚亂，真不知道我到底看到了什么。車內(nèi)一點(diǎn)兒也不晃蕩，像在平地一樣，老爸還在車內(nèi)走來走去。如果不是朝車窗外望去，根本感覺不到列車的飛速行駛，我這才知道它怎么飛的了，因?yàn)樗��?速度太快了，感覺它真的在空中飛。

　　列車已經(jīng)到達(dá)終點(diǎn)了。哇，8分鐘，30公里！好神奇喲！我現(xiàn)在還在想念那時(shí)坐車的神秘哦！

　　磁懸浮列車作文 篇7

　　在上海出差的舅舅要回瑞士了，在送舅舅去浦東機(jī)場(chǎng)時(shí)，外公決定讓我開一下眼界，乘一次目前陸地上行駛最快的交通工具——磁懸浮列車。

　　為了對(duì)磁懸浮列車有個(gè)了解，我們先來到了磁懸浮科技館。

　　稍有物理知識(shí)的人都知道：把兩塊磁鐵相同的一極靠近，它們會(huì)相互排斥，反之，把相反的一極靠近，它們就互相吸引。磁懸浮列車就是利用了這個(gè)原理。磁懸浮列車之所以能達(dá)到高速度，關(guān)鍵是因?yàn)樗�浮了起來，與軌道之間無(wú)機(jī)械接觸，大大減少了阻力。目前最高時(shí)速為431千米每小時(shí)。

　　與其他交通工具的最大區(qū)別是，磁懸浮列車的司機(jī)不是主要控制者，列車一般無(wú)需人工干預(yù)，司機(jī)甚至完全可以走來走去，不用把控著方向盤。他的主要責(zé)任是緊急停車、清除故障。

　　磁懸浮列車還有個(gè)“幕后司機(jī)”，那就是運(yùn)行控制系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信及信息處理等先進(jìn)技術(shù)與磁浮交通系統(tǒng)的車輛、牽引、線路等系統(tǒng)相連，完成對(duì)列車運(yùn)行的控制、安全防護(hù)、自動(dòng)運(yùn)行及調(diào)度管理，是整個(gè)磁浮交通系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的根本保障。

　　了解了基本原理后，我們買票上車了。車廂和普通的軟座列車差不多，特別之處是在車廂有前方有一塊顯示屏，還有它的'窗戶，叫減速窗，在列車的過程中才能發(fā)現(xiàn)它的奧妙。不一會(huì)兒，車開了。顯示屏上不停地顯示著車速：10千米，60千米，135千米,345千米……431千米，終于達(dá)到最高時(shí)速了！可是通過車窗向外看，感覺和座汽車的差不多，一點(diǎn)也不頭暈。原來這就是其中的奧妙呀！我們?cè)谲嚿蟿傉f了一會(huì)話，新鮮感還沒消失，列車已到站了，僅僅用了7分20秒！同樣的路程，打的的話要40分鐘。真是風(fēng)馳電掣呀！

　　下了車，外公問我乘磁懸浮列車有哪些好處，我想了想，說：“第一安全，由于是電腦控制，所以不會(huì)發(fā)生撞車之類的車禍。第二平穩(wěn)，即使達(dá)到最高時(shí)速也不要系安全帶，還可以站著玩。第三節(jié)約了時(shí)間。”外公夸我說得很對(duì)。

　　這次乘磁懸浮列車，既開了眼界又增長(zhǎng)了知識(shí)，收獲真大！

　　磁懸浮列車作文 篇8

　　聽說有一種列車叫做“磁懸浮列車”，這種列車坐在上面就像是坐在家里一樣平穩(wěn)。剛好有一天我看到科學(xué)書上有關(guān)于磁鐵的知識(shí)，于是我就想到要自己動(dòng)手做個(gè)“磁懸浮列車”實(shí)驗(yàn)。

　　我先拿了幾塊磁鐵，然后又找來了一根比較細(xì)的筆芯。我看著它們，心想：“這些東西怎么能做出一個(gè)磁懸浮列車呢？”可是好奇心卻沒有讓我停止。我把那根筆芯豎起來，先往筆芯上套進(jìn)一個(gè)環(huán)形磁鐵，然后再套進(jìn)一個(gè)磁鐵，“�。　蔽医辛似饋恚骸斑@兩塊磁鐵沒有浮起來，反而還吸到一起去了呀！”我又翻開科學(xué)書看了一下，把上面的那一塊磁鐵拿了出來，翻了一個(gè)面再放了進(jìn)去。這下我高興得一蹦三尺高，因?yàn)樯厦娴哪且粔K磁鐵浮起來了！我興奮得又放進(jìn)去了幾塊環(huán)形磁鐵，也都浮上來了。原來磁懸浮列車是利用了相同磁極相互排斥的磁力而懸浮起來的呀！

　　雖然我的`“磁懸浮列車”和真正的磁懸浮列車相差了十萬(wàn)八千里，但一定是因?yàn)檫@個(gè)現(xiàn)象，科技人員才想到并設(shè)計(jì)出了真正的磁懸浮列車。

　　做了這個(gè)實(shí)驗(yàn)，我對(duì)“磁鐵有兩極”、“同極相斥異極相吸”有了真正的認(rèn)識(shí)。

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