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編童話故事作文400字
無論在學(xué)習(xí)、工作或是生活中，大家一定都接觸過作文吧，寫作文可以鍛煉我們的獨(dú)處習(xí)慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。你所見過的作文是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的編童話故事作文400字，歡迎大家分享。
編童話故事作文400字1
在大一下學(xué)期的后半學(xué)期和大二的上半學(xué)期，學(xué)校安排了我們在快遞超市進(jìn)行實(shí)訓(xùn)。在這次實(shí)訓(xùn)的過程中，我受益匪淺，學(xué)到了許多書本上不到東西，是一個(gè)難得在實(shí)踐中學(xué)習(xí)的好機(jī)會(huì)�？爝f超市是由圓通、申通、中通、匯通、天天和韻達(dá)與學(xué)校合作的校園快遞中心，以提供學(xué)生之便之余，還能提供實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)給學(xué)生。讓更多的學(xué)生有機(jī)會(huì)進(jìn)入正規(guī)的企業(yè)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)的演練，把理論和實(shí)踐緊緊聯(lián)系在一起，讓學(xué)生了解到平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)是有出處的，同時(shí)，我們必須認(rèn)真地學(xué)習(xí)理論才能有更好的機(jī)會(huì)運(yùn)用到工作中，發(fā)揮我們科院學(xué)子應(yīng)有的實(shí)力。
我們從上學(xué)期期末開始，由專門負(fù)責(zé)實(shí)訓(xùn)的學(xué)長對我們進(jìn)行實(shí)訓(xùn)的培訓(xùn)，告訴我們快遞公司的目前狀況和發(fā)展前景，教我們快遞公司的快遞單據(jù)的填寫方式，包裹的派送流程，熟悉一系列的實(shí)用工具，以及在收發(fā)快件時(shí)應(yīng)該注意的問題。經(jīng)過一番實(shí)訓(xùn)前的講解和實(shí)地操練，我們正式開始實(shí)訓(xùn)了。我們班分成六組，每組六到七個(gè)人，每個(gè)人在每組中擔(dān)任不同的職位，大家相互團(tuán)結(jié)合作來完成每天的快遞實(shí)訓(xùn)任務(wù)。每組人員每周一次，每次實(shí)訓(xùn)從上午十點(diǎn)到一點(diǎn)，下午從三點(diǎn)到五點(diǎn)。我們每天需要簽發(fā)快遞，對到達(dá)的快遞進(jìn)行錄入，然后按照姓名的首字母整齊合理的上架，到了晚上要進(jìn)行盤點(diǎn)，將快遞已到的信息用手機(jī)短信發(fā)到每一位貨主，讓他們能帶好證件及時(shí)前來領(lǐng)取快件，以減少我們保管貨物的責(zé)任。然后就是等待同學(xué)們來快遞超市領(lǐng)取各自的快遞和為同學(xué)進(jìn)行寄快遞的服務(wù)。在負(fù)責(zé)任的指導(dǎo)下，我們進(jìn)行了更人性化的服務(wù)，比如：老師的快遞我們會(huì)另行擺放，然后會(huì)把它們送到老師的辦公室。在同學(xué)寄快遞的時(shí)候，一般都是每組的組長負(fù)責(zé)教同學(xué)如何填，在填好之后，組長需要寫上貨物重量并簽字，然后撕下結(jié)賬聯(lián)留底。在幫同學(xué)找快遞的時(shí)候，我們要先查看領(lǐng)貨人的證件，根據(jù)他們證件上的名字，到名字首字母所在地方根據(jù)盤點(diǎn)的名單找他們的快遞。然后還需跟他們核對手機(jī)尾號(hào)是否一致，一致的話，需要讓他們在牽手本上寫上自己的姓名和聯(lián)系方式。
當(dāng)然科院有那么多老師和學(xué)生，一天下來的工作量也不小，有時(shí)候難免會(huì)遇到一些問題或者是抱怨。比如有一次，一位老師的快遞被一個(gè)學(xué)生給領(lǐng)走了。那老師的`快遞是一件1000多元的衣服，為了幫老師找回她的快遞，大家都特別著急，還好最后給找回來了。再比如，很多性子急，等不了那么久的時(shí)間……但俗話說的好人非草木，孰能無情，人間處處都有真情在，還是有很多人能理解我們的工作的。工作有苦，有甜，有酸，有樂。失敗是成功之母，要想成功就必定會(huì)有失敗，要能承受住失敗的打擊，從失敗中總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)，把它化成自己的知識(shí)為以后遇到同樣的事或者是類似的事就不會(huì)出同樣的錯(cuò)誤，感覺多接觸一些事，對我們的成長是有好處的，關(guān)鍵還是在于自己平時(shí)對一些事情的處理和總結(jié)，不管自己以后走到那里這個(gè)都是必須的在工作的時(shí)候依賴自己去動(dòng)手。如果不這樣的話，你永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步，只能在社會(huì)的競爭中被淘汰，在工作中要不斷的學(xué)習(xí)積累，完善自己，面不是得過且過。要能做別人不能做的事，吃別人不能吃的苦。
剛開始沒找回來的時(shí)候，那天負(fù)責(zé)的同學(xué)急的像熱鍋上的螞蟻，但又聯(lián)系不上拿走快遞的同學(xué)。所以，在快遞超市的實(shí)訓(xùn)不僅鍛煉了我們吃苦耐勞的能力，也提醒我們要變得強(qiáng)大，做事需要認(rèn)真仔細(xì)，馬虎不得，我們的玻璃心需要強(qiáng)固一下，讓我們更堅(jiān)強(qiáng)、更靈活變通。雖然我們的工作看上去簡單，但是也需要我們細(xì)心、耐心、認(rèn)真、有責(zé)任心、能吃苦耐勞，不能給快遞超市和師生帶來任何損失。
在這次實(shí)訓(xùn)過程中，我們學(xué)到是書本上沒有的實(shí)踐能力，對我們?nèi)蘸螽厴I(yè)踏上工作崗位是很有幫助的，所以，大家都很珍惜這次實(shí)訓(xùn)。
在快遞超市的實(shí)訓(xùn)時(shí)間并不算短，我們也慢慢從中學(xué)習(xí)了很多將來踏入社會(huì)、走上工作崗位將會(huì)面臨的經(jīng)驗(yàn)。上帝是公平的，既然我們無權(quán)選擇我們的出生，但是我們有權(quán)選擇我們的后半生，而且這后半生也是要靠我們自己的，要靠我們自己努力奮斗撐起屬于我們的一片天。
對于再過一年就要踏入社會(huì)的我們來說，踏入社會(huì)后什么樣的結(jié)果都是難以預(yù)料的，自己的前途仍舊是一片黑暗，而我感覺到這種認(rèn)識(shí)最可悲的，那就是出來不能夠正確的認(rèn)識(shí)自己的地位，拿不定主張，沒有主見的人，往往經(jīng)受不一點(diǎn)誘惑或者是打擊。這樣的人在處理事情優(yōu)柔寡斷，到最后往往受傷最重的還是自己，正所謂當(dāng)斷不斷，反愛其亂。這說明需要我們在以后的人生道路上把握住方向，選擇自己想要，所感興趣的�？偟膩碚f，這次實(shí)訓(xùn)還是給我?guī)砹撕芏喔邢氲模ㄟ^這次實(shí)訓(xùn)讓我對目前的物流行業(yè)有了很清晰的認(rèn)識(shí)。我們要時(shí)刻關(guān)注當(dāng)前形勢的發(fā)展，伺機(jī)而動(dòng)，才能取得更大的進(jìn)步和發(fā)展。這次實(shí)訓(xùn)雖然是暫時(shí)告一段落，但是它留給我的是寶貴的經(jīng)驗(yàn)，而不是一個(gè)簡單的實(shí)訓(xùn)而已。
編童話故事作文400字2
我們物流管理專業(yè)大一新生在每年的四月天都要經(jīng)過一次物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)，說白了就是在網(wǎng)上開一個(gè)模擬公司游戲，在網(wǎng)上開公司分組經(jīng)營公司，而在我們組在實(shí)訓(xùn)前兩天因?yàn)橐淮瓮浟速N現(xiàn)，而導(dǎo)致我們公司沒有錢繼續(xù)經(jīng)營而破產(chǎn)告終。那只是我們的第一次，是我們沒有很了解沙盤這東西的情況下開始了我們的一次沙盤破產(chǎn)了。經(jīng)過了兩天的連續(xù)拼搏我們把沙盤的大概流程怎樣玩法基本熟悉了，就在這時(shí)候老師叫我們交叉跟別班一起打做為一次小小的競爭小小的比賽，而此次去跟二班的打我們組在第一年發(fā)產(chǎn)非常的順利，在十二個(gè)組的市場競爭中我們組在第一年得分最高，經(jīng)營最好，后來因?yàn)槠渌蛭覀儧]有和二班打完三年的沙盤競爭，我們班又繼續(xù)內(nèi)戰(zhàn)了。經(jīng)過一天的努力奮斗我們組在班里一路領(lǐng)先。到了第二天經(jīng)過老師的一翻指導(dǎo)，同學(xué)們都有了自己新的方按，我們組也一樣跟隨著老師的指導(dǎo)還有我們?nèi)ジ郟K的經(jīng)驗(yàn)，我們也有了新的計(jì)劃新的打法。而萬萬沒有想到的事，我們放棄了我們原有的英勇打法，想用更高明的打法去競爭，導(dǎo)致了我們組是全班第一個(gè)組破產(chǎn)而且是在第一年破產(chǎn)，從來沒有過的情況我們破記錄了在第一年破產(chǎn)了，在第一年破產(chǎn)的只有新手只有新手.....而我們不是我們是經(jīng)過一個(gè)多星期一路領(lǐng)先的實(shí)力派老油條了，但我們還是破產(chǎn)了留下這么一件事，經(jīng)過總結(jié)我們破產(chǎn)原因是過早貸款，也因?yàn)榈谝荒觊_發(fā)的市場比較集中競爭激烈我們搶不過別人，沒錢付款瞬間破產(chǎn)。到了下午學(xué)長來指導(dǎo)我們說了很多，我們也學(xué)到了很多，叫我們先分好車，但我們的時(shí)間已經(jīng)不再等我們了，我們沒能分好車，就到了第二天，我們施行了我們又一個(gè)新的方按，而在第一年因?yàn)槟硞�(gè)地方還是不太熟練而貸款過多，在第二第一季度點(diǎn)錯(cuò)還未投標(biāo)就結(jié)束投標(biāo)導(dǎo)致沒有生意可做，而還款期慢慢的逼近，而在第三季度由于定單處理不好，導(dǎo)致再一次虧損，沒錢還款再一次無法經(jīng)營下去，忠告破產(chǎn)。這是最后一次也是我們實(shí)訓(xùn)的結(jié)束，我們沒能堅(jiān)持到最后，我們失敗了。
經(jīng)過兩個(gè)星期的`實(shí)訓(xùn)，我們組雖然在最后是以破產(chǎn)告終的，但我覺得很值得值得難忘值得反省值得我們以后怎樣更好的學(xué)習(xí)，我們在實(shí)訓(xùn)過程努力和付出都是值得我們?nèi)セ匚兜�，我們的失敗，在以沒有聽取教訓(xùn)，沒有做出更好的決設(shè)，沒有分好我們各個(gè)組員的各項(xiàng)工作，一直以為只有CEO全權(quán)操控者，就由他一個(gè)人決定，誰知道我們錯(cuò)了錯(cuò)得太離譜了，不是哪樣的，是靠我們?nèi)拷M員的共同分擔(dān)，才能最好的完成運(yùn)營，但當(dāng)我們知道的時(shí)候已經(jīng)晚了，我們實(shí)訓(xùn)即將完了，我們就不去知考正道的發(fā)產(chǎn)了，用我們最原始的方法去競爭，到最后路攤而后，出了洋相，如果再給我們一次機(jī)會(huì)我們相信我們一定能打得更好更完美，因?yàn)槲覀兾×搜慕逃?xùn)，我們比他們沒有破產(chǎn)的更有破產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，物流沙盤實(shí)訓(xùn)報(bào)告
這只是一次實(shí)訓(xùn)一次游戲一次學(xué)習(xí)一次血的教訓(xùn)，但我還是相信這只是一次模擬的游戲，它不是現(xiàn)實(shí)，我們失敗了，那是我們敗給了游戲，我們相信在現(xiàn)實(shí)生活中的公司我們一定是最好的。
編童話故事作文400字3
一、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：
xx年xx月xx日
二.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：
蘇寧南京配送中心
三.實(shí)訓(xùn)目的：
本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí)；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)。
四．公司簡介：
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
五.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物，才開始我經(jīng)常會(huì)撞來撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的'父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來，收獲了不少知識(shí)。
六.實(shí)訓(xùn)感悟：
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的東西；將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
編童話故事作文400字4
職業(yè)能力是為了勝任職業(yè)的“崗位群”而必須具備的專業(yè)能力、實(shí)踐能力和社會(huì)能力。職業(yè)能力既包括理論與實(shí)際相結(jié)合的操作能力，也包括分析、理解與解決問題的思維能力以及承擔(dān)社會(huì)責(zé)任、團(tuán)隊(duì)合作的社會(huì)能力。高職物流管理專業(yè)學(xué)生的職業(yè)能力具體包括以下幾方面內(nèi)容：運(yùn)輸操作技能、倉儲(chǔ)作業(yè)技能、客服技能、業(yè)務(wù)開拓技能、物流信息處理技能；外語聽說讀寫能力、溝通談判能力、法律知識(shí)；吃苦耐勞能力、抗壓能力、執(zhí)行力、責(zé)任心；與人交流、團(tuán)隊(duì)合作、發(fā)現(xiàn)并解決問題、創(chuàng)新思維等。物流管理專業(yè)學(xué)生要想迅速適應(yīng)工作崗位，并得到領(lǐng)導(dǎo)的稱贊賞識(shí)，那就必須具備這些必不可少的職業(yè)能力。而我們仔細(xì)分析這些職業(yè)能力所包含的內(nèi)容就可以發(fā)現(xiàn)，這些職業(yè)能力的培養(yǎng)都不是傳統(tǒng)的理論教學(xué)能夠完成的，必須通過有效的實(shí)踐教學(xué)才能夠?qū)崿F(xiàn)。
目前普遍開展的物流實(shí)踐教學(xué)采用物流企業(yè)案例分析、運(yùn)用多媒體播放物流圖片、物流視頻、課堂情景模擬、第三方物流作業(yè)流程模擬軟件的操作、物流基地參觀調(diào)查等多種教學(xué)方法。這些教學(xué)方法可以使學(xué)生對物流企業(yè)產(chǎn)生一定的認(rèn)識(shí)，加深學(xué)生對所學(xué)理論知識(shí)的理解，然而在激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動(dòng)性和提高學(xué)生的動(dòng)手能力以及對物流理論知識(shí)深層次的、系統(tǒng)的理解方面卻仍然存在著很大的局限性。物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)能讓學(xué)生模擬物流公司，真正地參與到物流公司的運(yùn)作中，這些特點(diǎn)使得這種教學(xué)方式獨(dú)具魅力，脫穎而出，獲得了廣大教師和學(xué)生的好評(píng)，很多學(xué)生在進(jìn)行為期一周的物流沙盤實(shí)訓(xùn)后感慨到：這一周的學(xué)習(xí)比之前兩年所學(xué)到的知識(shí)都還要多。
一、物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)介紹
物流沙盤教學(xué)系統(tǒng)涵蓋了經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、財(cái)務(wù)管理、采購、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等多門課程的相關(guān)內(nèi)容，它是利用沙盤模擬物流作業(yè)流程，通過學(xué)生親自操作、分組對抗，使學(xué)生深刻地理解物流運(yùn)作規(guī)律，提高學(xué)生的物流管理能力、思維能力的一種創(chuàng)新型教學(xué)方法。
物流沙盤教學(xué)系統(tǒng)具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：參與性強(qiáng)、競爭性強(qiáng)、在“驚醒”中學(xué)習(xí)。參與性強(qiáng)是指學(xué)生在教師的指導(dǎo)下，通過完成一系列的學(xué)習(xí)任務(wù)，從而實(shí)現(xiàn)將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐技能，學(xué)生在其中的參與性很高。在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生是主體，而教師只是起到引導(dǎo)和輔助的作用。競爭性強(qiáng)是指在教學(xué)過程中，全班學(xué)生會(huì)根據(jù)具體情況分成六個(gè)小組，每個(gè)小組成立一個(gè)模擬的物流公司，各個(gè)物流公司之間是相互競爭的關(guān)系，需要通過競標(biāo)取得不同大小的訂單。在模擬公司運(yùn)行的時(shí)候，各組之間競爭非常激烈，學(xué)生能夠深深感受到市場競爭的殘酷性，從而增強(qiáng)自己的責(zé)任感以及學(xué)習(xí)的緊迫感。在“驚醒”中學(xué)習(xí)是指學(xué)生親自動(dòng)手完成一個(gè)個(gè)實(shí)訓(xùn)任務(wù)的時(shí)候，學(xué)生往往會(huì)對以往所學(xué)的理論知識(shí)有更深層次的認(rèn)識(shí)，更透徹的領(lǐng)悟，甚至可能完全顛覆之前對某些知識(shí)的理解，從而產(chǎn)生突然“驚醒”的感慨。
在實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生將之前學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐操作中，再將反復(fù)規(guī)劃、推演、操作所形成的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為深層次的理論認(rèn)識(shí)，經(jīng)歷了一個(gè)從理論到實(shí)踐，再從實(shí)踐到理論的上升過程，從而達(dá)到提升學(xué)生的專業(yè)技能的目的。通過物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)，全面培養(yǎng)了學(xué)生的以下能力：物流企業(yè)整體運(yùn)營的全局意識(shí)、團(tuán)隊(duì)合作和協(xié)調(diào)能力、戰(zhàn)略分析規(guī)劃與決策能力、物流服務(wù)質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力、運(yùn)輸與配送管理能力、倉儲(chǔ)與庫存管理能力、客戶服務(wù)與訂單處理能力、財(cái)務(wù)管理與成本控制能力、創(chuàng)新思維的能力、物流服務(wù)水平與成本之間的平衡能力。這些能力正是物流企業(yè)人員必須具備的基本管理素質(zhì)與物流作業(yè)能力。由此可見，以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為目的開展并且優(yōu)化物流沙盤教學(xué)系統(tǒng)意義深遠(yuǎn)。
二、物流沙盤實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的教學(xué)過程
完整的物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)一般需要30個(gè)學(xué)時(shí)，具體的教學(xué)過程可劃分為以下六個(gè)階段：
第一階段：物流沙盤實(shí)訓(xùn)組織準(zhǔn)備工作階段。組織準(zhǔn)備工作是物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)的首要環(huán)節(jié)。首先要將全班學(xué)生分成六個(gè)小組，每組模擬成立一個(gè)第三方物流公司，由學(xué)生分別扮演總經(jīng)理、倉儲(chǔ)及庫存經(jīng)理、運(yùn)輸及配送經(jīng)理、計(jì)劃及協(xié)調(diào)經(jīng)理、財(cái)務(wù)經(jīng)理、服務(wù)及訂單處理經(jīng)理等不同的角色。如果教學(xué)時(shí)間安排比較充裕的話，可以組織一個(gè)公司掛牌儀式和經(jīng)理宣誓就職儀式，這樣會(huì)使學(xué)習(xí)氣氛異�；钴S，增強(qiáng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在這種活躍的氛圍中進(jìn)入接下來的實(shí)訓(xùn)將會(huì)產(chǎn)生更好的教學(xué)效果。
第二階段：模擬物流企業(yè)基本情況描述階段。對各個(gè)物流模擬企業(yè)進(jìn)行一些必要的介紹。每一個(gè)模擬的物流公司里都具備相同的期初財(cái)務(wù)狀況，例如期初資產(chǎn)總額為140萬元，包括固定資產(chǎn)100萬元和現(xiàn)金40萬元，其中固定資產(chǎn)100萬元包括一處價(jià)值50萬元的普通倉儲(chǔ)設(shè)施和價(jià)值50萬元的車隊(duì)。
第三階段：市場規(guī)則與企業(yè)運(yùn)營規(guī)則的學(xué)習(xí)階段。學(xué)習(xí)這些規(guī)則大概需要30分鐘的時(shí)間，規(guī)則的具體內(nèi)容會(huì)在接下來第五階段的企業(yè)經(jīng)營競爭模擬階段進(jìn)行相關(guān)介紹。
第四階段：物流沙盤初始狀態(tài)設(shè)定階段。這個(gè)階段的任務(wù)主要是教師采用沙盤教具的形式，下發(fā)物流企業(yè)的基本資產(chǎn)，并且呈現(xiàn)在沙盤盤面上，為接下來的物流企業(yè)經(jīng)營做好準(zhǔn)備工作。
第五階段：物流企業(yè)競爭性經(jīng)營實(shí)訓(xùn)階段。這一階段的教學(xué)以物流沙盤實(shí)訓(xùn)課程為主體，共分為四期，每一期代表五個(gè)工作日。第一期的實(shí)訓(xùn)任務(wù)中，教師代表物流客戶給出六個(gè)物流服務(wù)訂單，服務(wù)產(chǎn)品相同，但是訂單大小不同，按照物流公司的競標(biāo)服務(wù)費(fèi)率高低確定選單順序。六個(gè)物流公司需要在20分鐘之內(nèi)做出決策，然后由教師主持競標(biāo)。這個(gè)環(huán)節(jié)可以鍛煉學(xué)生的統(tǒng)籌決策能力。每個(gè)物流公司拿到自己的訂單之后就可以開始進(jìn)行運(yùn)營，第一期的任務(wù)是通過公路運(yùn)輸把客戶所需的貨物以最經(jīng)濟(jì)的方式按時(shí)送達(dá)，自有的車輛、倉庫不夠可以到教師代表的公共機(jī)構(gòu)進(jìn)行租賃或者購買，租金按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)收取，這就是在考驗(yàn)物流公司具體的戰(zhàn)術(shù)運(yùn)營水平。第二期增加了產(chǎn)品商業(yè)促銷，從而出現(xiàn)短時(shí)間內(nèi)業(yè)務(wù)量劇增的情況，物流公司要充分發(fā)揮自己對于客戶業(yè)務(wù)的預(yù)測能力，要把握庫存成本和缺貨成本之間的平衡，同時(shí)對于車輛、倉庫、運(yùn)輸路線進(jìn)行更為細(xì)致的把握和規(guī)劃，以確保業(yè)務(wù)順利有序開展。第三期增加了火車運(yùn)輸，火車運(yùn)輸成本低廉，這就增加了運(yùn)輸方式的.選擇和成本計(jì)算上的復(fù)雜度。第四期增加了航空運(yùn)輸和航海運(yùn)輸，四種運(yùn)輸方式的綜合選擇，與現(xiàn)實(shí)中的物流公司聯(lián)系更加緊密，模擬訓(xùn)練的寫實(shí)度更高，當(dāng)然難度也隨之增加了。
第六階段：實(shí)訓(xùn)任務(wù)總結(jié)與提升階段。在每一期實(shí)訓(xùn)結(jié)束后學(xué)生都要填制管理報(bào)告單，在顧客滿意度、公司總利潤、市場占有率等多項(xiàng)指標(biāo)間加權(quán)得分，從而評(píng)定各個(gè)公司的排名。然后召開總結(jié)大會(huì)，分析本期公司運(yùn)營成敗的原因，主要應(yīng)涉及對策略原因、管理原因的反思，還要談一談在本期實(shí)訓(xùn)中獲得的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)。
三、物流沙盤實(shí)踐教學(xué)系統(tǒng)的優(yōu)化措施
1.培養(yǎng)物流沙盤實(shí)訓(xùn)教師。如果指導(dǎo)教師沒有系統(tǒng)的理論知識(shí)和深厚的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，教授過程中不能很好地融合實(shí)訓(xùn)現(xiàn)象與理論知識(shí)，實(shí)訓(xùn)就會(huì)流于形式，變成簡單的游戲。實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)豐富的教師能夠指導(dǎo)學(xué)生在“錯(cuò)誤中成長”，讓學(xué)生在錯(cuò)誤中“驚醒”，取得極好的教學(xué)效果。沙盤實(shí)訓(xùn)課程中，教師突破了傳統(tǒng)的課堂主導(dǎo)的地位，扮演了教練、顧問、分析員、供應(yīng)商、銀行、公共租賃機(jī)構(gòu)等輔助角色，而學(xué)生成了課堂的真正主角。因此，學(xué)校要加強(qiáng)對物流沙盤實(shí)訓(xùn)教師的培養(yǎng)，讓更多的老師能夠扎實(shí)、熟練地掌握物流沙盤實(shí)訓(xùn)方法。
2.課前準(zhǔn)備充分，實(shí)訓(xùn)方案構(gòu)思優(yōu)良。物流沙盤模擬了物流企業(yè)經(jīng)營的全過程，在這個(gè)過程中用到的經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)基礎(chǔ)、財(cái)務(wù)管理、采購、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送等多學(xué)科的專業(yè)知識(shí)，這就需要教師提前對這些知識(shí)融會(huì)貫通，尤其要能對于學(xué)生實(shí)訓(xùn)中可能涉及的知識(shí)點(diǎn)給予充分的解釋。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)中對學(xué)生通報(bào)信息的把握程度、實(shí)訓(xùn)任務(wù)的操作順序以及容易出現(xiàn)的問題和對應(yīng)解決辦法都應(yīng)該了然于胸，做到游刃有余。所以教師在課前應(yīng)該做好充分的準(zhǔn)備，提前設(shè)計(jì)構(gòu)思優(yōu)良的實(shí)訓(xùn)方案，以使教學(xué)順利開展。
3.合理選擇實(shí)訓(xùn)時(shí)間和內(nèi)容。物流沙盤實(shí)訓(xùn)作為一個(gè)綜合性的實(shí)訓(xùn)課程，涉及幾乎所有物流專業(yè)知識(shí)，還會(huì)用到財(cái)務(wù)管理、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、市場營銷等領(lǐng)域的知識(shí)。因此，考慮到學(xué)生的理論知識(shí)的儲(chǔ)備情況等因素，我院通常在第四學(xué)期期末安排實(shí)訓(xùn)教學(xué)。我們也有打算在第一學(xué)期對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)介紹的時(shí)候，通過簡單的沙盤對抗課程，讓學(xué)生對物流有初步的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生帶著問題學(xué)習(xí)以后的專業(yè)基礎(chǔ)課。
4.沙盤對抗大賽，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。通過組織一些物流沙盤對抗大賽，讓具有不同專業(yè)背景的學(xué)生組成團(tuán)隊(duì)來參與角逐，尤其是物流專業(yè)群，如工商管理專業(yè)、國際貿(mào)易專業(yè)、電子商務(wù)專業(yè)、報(bào)關(guān)等相關(guān)專業(yè)，他們學(xué)習(xí)了物流基礎(chǔ)理論知識(shí)，具備參賽的理論基礎(chǔ)，再加上他們所擅長的專業(yè)知識(shí)，如經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、市場營銷、財(cái)務(wù)管理等，最終會(huì)創(chuàng)造出令人驚嘆的業(yè)績。通過沙盤大賽激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，加深學(xué)生對相關(guān)知識(shí)的理解，提高他們實(shí)踐運(yùn)用的能力，也有益于學(xué)院營造良好的學(xué)習(xí)氛圍。
5.編寫實(shí)訓(xùn)教材，規(guī)范實(shí)訓(xùn)教學(xué)。目前，國內(nèi)的物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系發(fā)展還不成熟，教學(xué)體系還不完整，尤其是還沒有一套統(tǒng)一的實(shí)訓(xùn)教材，這使得教師在指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)時(shí)壓力比較大，備課的工作量也非常繁重，使順利完成實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在很多困難。所以，組織有經(jīng)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn)教師根據(jù)該課程的特點(diǎn)，結(jié)合在實(shí)訓(xùn)過程中遇到的問題，編寫一本配套的實(shí)訓(xùn)教材是非常有必要的。這樣不僅可以減輕教師的實(shí)訓(xùn)教學(xué)負(fù)擔(dān)，為學(xué)生提供有效的學(xué)習(xí)資料，同時(shí)也可以使教學(xué)系統(tǒng)更加規(guī)范合理，獲得更加理想的實(shí)訓(xùn)效果。
6.拓寬實(shí)戰(zhàn)方式。物流沙盤實(shí)訓(xùn)教學(xué)系統(tǒng)雖然可以讓學(xué)生“在參與中學(xué)習(xí)”“在做中學(xué)”“在錯(cuò)誤中成長”“在爭吵中團(tuán)結(jié)”，具有較強(qiáng)的模擬性，但是畢竟不是實(shí)戰(zhàn)，因此除了努力做好校內(nèi)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，學(xué)校還應(yīng)該拓展渠道，與其他諸多的實(shí)訓(xùn)方式相結(jié)合，比如與校外企業(yè)合作、工學(xué)結(jié)合等方式，以徹底提高學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)能力，真正培養(yǎng)、提升學(xué)生的職業(yè)能力。
編童話故事作文400字5
經(jīng)過8天的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，回顧這8天來我們的經(jīng)歷可謂是一波三折，驚心動(dòng)魄的沙場考驗(yàn)，內(nèi)部資金緊缺，外部市場競爭激烈的嚴(yán)峻場面等�？v使只是物流的沙盤模擬，但也使我體驗(yàn)到了如泰山壓頂?shù)母杏X，可以用觸目驚心來形容這一個(gè)過程，很慶幸的是最終我們的成績還算可以。這次物流沙盤模擬使我們所學(xué)到的知識(shí)有了進(jìn)一步的全面了解和掌握，也使我們在分析市場、制定戰(zhàn)略、營銷策劃、財(cái)務(wù)管理等一系列活動(dòng)中，參悟了科學(xué)的管理規(guī)律，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)合作精神，全面提升管理能力。同時(shí)也對物流企業(yè)資源的管理過程有了一個(gè)實(shí)際的體驗(yàn)。
一、 對物流沙盤的認(rèn)識(shí)
物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)是一門重要的管理類抓也實(shí)踐課程。是一個(gè)集知識(shí)性、趣味性、對抗性為一體的大型企業(yè)管理技能實(shí)戰(zhàn)演練。我們物流1001班被分成若干個(gè)團(tuán)隊(duì)，每個(gè)團(tuán)隊(duì)大概由5—6個(gè)人組成，各代表著企業(yè)中的首席執(zhí)行官(總裁)、財(cái)務(wù)總監(jiān)、銷售總監(jiān)、營銷策略、企劃和公關(guān)。各職能中涵蓋著了企業(yè)運(yùn)營的所有關(guān)鍵環(huán)節(jié);而這些環(huán)節(jié)主要由總裁通過操作電腦的系統(tǒng)進(jìn)行，要通過續(xù)約和競標(biāo)獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調(diào)度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達(dá)、結(jié)算運(yùn)費(fèi)、車輛購置、倉庫選址(配送中心建設(shè))、資金籌措、人員招聘等戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)營層面的決策與實(shí)施，模擬物
流企業(yè)的整體運(yùn)營過程，使學(xué)生在實(shí)訓(xùn)的過程中，既能從戰(zhàn)略高度來觀察物流企業(yè)管理的全貌，也能從執(zhí)行角度來親身體驗(yàn)物流管理的主要環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)如何解決實(shí)踐中會(huì)遇到的典型問題，并在物流沙盤模擬的比賽中體驗(yàn)完整的物流企業(yè)經(jīng)營過程，感悟正確的經(jīng)營思路和管理理念。
二、 實(shí)訓(xùn)過程和策略
我們是由5人組成的團(tuán)隊(duì)，我做首席執(zhí)行官(總裁)，首先是觀察市場預(yù)測，了解交通路線，然后跟團(tuán)隊(duì)制定一個(gè)三年企業(yè)規(guī)劃根據(jù)預(yù)測得出第一年北京、天津和上海市場很大，第二年還是北京、天津、上海加多個(gè)廣州，到第二年第三季度華南和西北開始冒出來了，到第三年東北和西南也不堪落后。我們團(tuán)隊(duì)做了這個(gè)企業(yè)規(guī)劃。
第一年第一季度
開發(fā)投標(biāo)北京，簽約續(xù)約單，投標(biāo)北京往天津、石家莊、濟(jì)南、太原、武漢、上海、西安、廣州，重點(diǎn)是放在北京近城的公路運(yùn)輸和京廣沿線鐵路，但不要太大的投入，北京是個(gè)大市場爭取拿下。
第一年第二季度
開發(fā)華北片區(qū)，開拓天津，不惜代價(jià)的把天津市場拿下，投入豪華辦公室，五個(gè)中級(jí)經(jīng)理，投標(biāo)天津往濟(jì)南、呼和浩特、太原、武漢、西安、北京、上海、石家莊、廣州及續(xù)約單地點(diǎn)，遠(yuǎn)的不通鐵路的不去，近的續(xù)約單有的就投標(biāo)，要不惜代價(jià)把天津市場拿下，天津的長途貨物主要在北京中轉(zhuǎn)，北京是一個(gè)及其重要交通樞紐。
第一年第三、四季度
開發(fā)華東片區(qū)，開拓上海，有力的投入，投標(biāo)上海往武漢、西安、北京、天津、石家莊、廣州、上海周邊的杭州、南京、合肥、南昌。北京周邊的'天津、石家莊續(xù)約單不一定全要，但是一定要開發(fā)IS9000，因?yàn)榈诙暧泻艽筘浳锒颜J(rèn)證IS9000。
第二年第一、二季度
開發(fā)華南片區(qū)，開拓廣州，有力的投入，還是以上海為中心，投標(biāo)廣州往香港、澳門、南寧、上海、北京、西安、及上海旁邊的杭州、南京、北京旁邊的天津、石家莊。重點(diǎn)廣州往香港、澳門。整個(gè)計(jì)劃還是以北京、天津、上海、廣州為中心。
第二年第三、四季度
第二年第三、四季度是個(gè)變動(dòng)計(jì)劃，第二年年末需要開拓IS9000和IS14000(這個(gè)要在第二年末的情況下決定的)開拓長春，開發(fā)西南片區(qū)，開拓昆明，但只走附近的公路運(yùn)輸和廣州、西安、上海、北京，資金充足的情況下還要開發(fā)華中。
第三年
總之;以北京、天津、上海、廣州為中心，倉庫最好以租賃，運(yùn)輸工具以租賃為主，辦公室也是以租賃為主，但在資金充足情況下在上海買豪華辦公室，買輛火車整個(gè)實(shí)訓(xùn)我們都是圍繞這個(gè)計(jì)劃進(jìn)行的。
三、 實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過這次實(shí)訓(xùn)，我收獲了多東西。在這個(gè)團(tuán)隊(duì)中我是首席執(zhí)行官(總裁)，我的工作是主要負(fù)責(zé)系統(tǒng)的操作、資金的運(yùn)籌、制定戰(zhàn)略、市場的開拓等一系列的工作。物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)拓展了我所需物流的知識(shí)體系，也提升了我的管理能力技能和智力。成功的物流企業(yè)一定有著明確的企業(yè)戰(zhàn)略管理，包括運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度、市場的開拓、競爭管理及資金運(yùn)作管理等。從最初的戰(zhàn)略制定到最后的戰(zhàn)略目標(biāo)達(dá)成分析，經(jīng)過幾年的模擬經(jīng)歷迷茫、挫折、競爭、探索，我們學(xué)會(huì)了用戰(zhàn)略的眼光看待物流企業(yè)的業(yè)務(wù)和經(jīng)營，保證業(yè)務(wù)與戰(zhàn)略目標(biāo)的一致，在未來的工作中更多的獲取戰(zhàn)略性的成功而非機(jī)會(huì)性成功;學(xué)會(huì)如何分析市場、關(guān)注競爭對手、把握市場需求、制定戰(zhàn)略、定位目標(biāo)市場，最終達(dá)成物流企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)：學(xué)會(huì)物流企業(yè)的運(yùn)輸調(diào)度，掌握資產(chǎn)負(fù)債表跟利潤表的結(jié)構(gòu)并且能夠以最佳的方式籌資，控制運(yùn)輸成本，提高資金的使用率。
這次實(shí)訓(xùn)使我體會(huì)到團(tuán)隊(duì)合作是不容忽視的。雖然僅僅一個(gè)5個(gè)人的團(tuán)隊(duì)，但讓我深刻體會(huì)到了合作、團(tuán)結(jié)與溝通的重要性。正如管理學(xué)中說的，組織機(jī)構(gòu)很重要，我們要每一步都按照制定好的計(jì)劃進(jìn)行，整個(gè)流程才會(huì)有條不素的順利的進(jìn)行，否則就會(huì)出現(xiàn)操作的失誤和運(yùn)輸調(diào)度的錯(cuò)誤，影響貨物的到達(dá)時(shí)間和周期時(shí)間，導(dǎo)致貨物延期到達(dá)，造成運(yùn)輸成本的提高。
總之，這次的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)使我從感性飛躍到理性，在整個(gè)過程中我全面深刻理解戰(zhàn)略管理、市場預(yù)測、現(xiàn)金流預(yù)測與財(cái)務(wù)管理的含義及全面經(jīng)營管理的重要性;物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)全面提高了我的決策能力、溝通能力和企業(yè)經(jīng)營管理能力和經(jīng)驗(yàn)，提高了我的長期規(guī)劃能力，使我進(jìn)一步理解了決策對企業(yè)的影響力;加強(qiáng)我與其他各職能中心之間的溝通技能能力，理解并且學(xué)會(huì)培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作效應(yīng)，從而提高了我的經(jīng)營管理經(jīng)營。這次的物流沙盤模擬實(shí)訓(xùn)讓我受益匪淺!!
編童話故事作文400字6
為期差不多一周時(shí)間的物流沙盤培訓(xùn)結(jié)束了，雖然時(shí)間不長，但我們玩的很開心。
剛上沙盤課老師先給我們介紹沙盤到底是什么，然后通過軟件試運(yùn)營的一周給我們講解運(yùn)營過程，老師講解完后，讓我們分成5個(gè)人一組：一個(gè)總裁，一個(gè)營銷總監(jiān)，兩個(gè)運(yùn)營總監(jiān)，一個(gè)財(cái)務(wù)總監(jiān)。一共12組，我們是K組，我們的公司名稱叫“球球快運(yùn)”。我當(dāng)了運(yùn)營總監(jiān)。運(yùn)營總監(jiān)的任務(wù)就是負(fù)責(zé)企業(yè)營運(yùn)管理工作協(xié)調(diào)運(yùn)輸調(diào)度，控制運(yùn)輸成本保持運(yùn)輸正常運(yùn)行；及時(shí)交貨組織選址建倉，擴(kuò)大企業(yè)運(yùn)輸能力組織擴(kuò)充改進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備；編制并實(shí)施提貨裝車計(jì)劃；車輛管理，合理選擇并優(yōu)化線路，制定合適的配貨裝車計(jì)劃；隨時(shí)跟蹤監(jiān)控運(yùn)輸過程，保證貨物的及時(shí)送達(dá)。因?yàn)槲业慕邮苣芰Ρ容^慢，所以開始我?guī)缀鯖]有參與到運(yùn)營中，只是在旁邊看著我們組其他同學(xué)做，我來慢慢熟悉整個(gè)過程。我也通過從網(wǎng)上查一些資料來了解，運(yùn)營了幾周之后我也了解的差不多了，然后開始參與到接下來的運(yùn)營中。
做為運(yùn)營總監(jiān)，裝車安排線路是一件有點(diǎn)繁瑣的事，開始我做了些準(zhǔn)備工作：我把各種車型和各種車所能容納的體積、載重和租用費(fèi)等記了下來，在線路上我也設(shè)法把我們竟單的主要地區(qū)的線路圖畫了出來，這樣就不會(huì)使我們在竟單和進(jìn)行運(yùn)輸調(diào)度的時(shí)候手忙腳亂了。不過這些只是在開始我們不熟悉的時(shí)候用到了，做了幾周后，我們也就熟悉這些了，就用不到了。
接下來說說我們的經(jīng)營過程：剛開始，由于對整個(gè)系統(tǒng)的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題，我們的運(yùn)作并不是十分順利。
在第一年，第一季度沒有搶到單子，主要原因是我們對流程不熟悉，在竟單過程中點(diǎn)錯(cuò)了一步，無意間自動(dòng)放棄了竟單。
到了第二季度我們又沒有竟到單子，這次是因?yàn)槲覀?個(gè)人一起商量，顧慮的`問題太多，沒有拿主意的人，最后忘記了時(shí)間，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒有完成竟單，再一次失去機(jī)會(huì)。
經(jīng)過兩季度的失誤，到了第三季度我們開始吸取前兩季度的教訓(xùn)，在竟單的時(shí)候有營銷總監(jiān)拿主意。在運(yùn)營的時(shí)候有CEO拿主意，因?yàn)樗磻?yīng)比較快，考慮比較周全，其他人在旁邊提意見。但是在第三季度我們又沒竟到單子，這次是因?yàn)槲覀兊耐稑?biāo)價(jià)定的高來了。
經(jīng)過前三季度的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，第四季度我們的運(yùn)營開始好轉(zhuǎn)，成績有了明顯的提高。到了第二年，由于我們開始沒想到在中途需進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的地方建辦事處，因此，在中途進(jìn)行貨物調(diào)動(dòng)的時(shí)候不能派車提貨，老師幫我們解決了這個(gè)問題，但結(jié)果耽誤了貨物到達(dá)的時(shí)間，被罰了違約金。但在整個(gè)第二年的第一季度我們的業(yè)績是一直上升的。
我們對這個(gè)軟件越來越熟悉。其他有幾個(gè)組已經(jīng)破產(chǎn)經(jīng)營不下去了，這時(shí)老師說所有組要從第一年重新開始，其實(shí)這時(shí)我們心里是有點(diǎn)不服氣的，也好遺憾。但是我們對接下來重新開始也很有信心。在第二輪的第一年最終走下來，我們的成績是所有組中成績最好的。
最后說說經(jīng)過這次沙盤培訓(xùn)后我的感受：
通過這次物流沙盤實(shí)訓(xùn)，我再一次體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)的力量。團(tuán)隊(duì)合作，指的不是表面上的團(tuán)隊(duì)成員要團(tuán)結(jié)在一起為一個(gè)目標(biāo)而努力，有限度放棄自我的訴求，單純只追求團(tuán)隊(duì)目標(biāo)。實(shí)際上，團(tuán)隊(duì)合作，是指一個(gè)團(tuán)隊(duì)成員可以識(shí)別出更優(yōu)的團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，使得目標(biāo)切合團(tuán)隊(duì)和團(tuán)隊(duì)成員的訴求，并整合成員，利用有限資源，實(shí)現(xiàn)有效目標(biāo)的所有因素的總和。另外團(tuán)隊(duì)間需要互相信任，要有一個(gè)果斷拿主意的人，這個(gè)人必須得做到各方面都得考慮周全，這樣才能創(chuàng)造出好的業(yè)績。團(tuán)隊(duì)合作促進(jìn)了我們的友誼，學(xué)會(huì)了更好的與人相處。
我還體會(huì)到了做什么事都要堅(jiān)持，在這過程中有好多組因?yàn)殚_始不能盈利，就開始懈怠，不好好經(jīng)營，結(jié)果到最后破產(chǎn)。我想說只要堅(jiān)持就有希望，放棄就注定是失敗，而堅(jiān)持不是盲目的不放棄，而是在遇到困難的時(shí)候去努力想辦法解決，客服困難取得勝利。
模擬軟件還有好多方面和現(xiàn)實(shí)不太一樣。通過這次實(shí)訓(xùn)我們對物流有了初步的認(rèn)識(shí)，要想真正了解物流的運(yùn)作還需多在現(xiàn)實(shí)中實(shí)踐。我現(xiàn)在對物流有了一定的興趣，以后我會(huì)努力學(xué)習(xí)關(guān)于物流方面的知識(shí)，相信在不久的將來，我們在這套系統(tǒng)中所學(xué)到的各種知識(shí)就能真正運(yùn)用，我等著那一天的到來。
編童話故事作文400字7
第一部分：第三方物流信息管理系統(tǒng)
第三方物流管理信息系統(tǒng)是第三方物流企業(yè)參與市場競爭的關(guān)鍵，是提高客戶服務(wù)水平的基礎(chǔ)。為了保持物流企業(yè)核心競爭力，快速地適應(yīng)不同貨主、不同貨種對服務(wù)的要求，信息系統(tǒng)的架構(gòu)必須經(jīng)濟(jì)靈活。
針對這次第三方物流信息管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)課題流程介紹如下：
第三方物流信息管理系統(tǒng)分為兩個(gè)部分：倉儲(chǔ)管理和配送管理。
總流程圖：
客戶管理入庫管理出庫管理越倉管理庫內(nèi)管理
用戶管理結(jié)算管理配送管理車輛管理
一、基礎(chǔ)信息設(shè)置
1、客戶管理：客戶管理-客戶管理-客戶信息
客戶管理：客戶管理信息系統(tǒng)
通過對客戶資料的收集、分類、存檔、檢索和管理，全面掌握不同客戶群體、客戶性質(zhì)、客戶需求、客戶信用等客戶信息，以提供最佳客戶服務(wù)為宗旨，為客戶提供方案、價(jià)格、市場、信息等各種服務(wù)內(nèi)容，及時(shí)處理客戶在合作中遇到的各類問題，妥善解決客戶合作中發(fā)生的問題，培養(yǎng)長期的忠誠的客戶群體，為企業(yè)供應(yīng)鏈的形成和整合提供支持。
◆點(diǎn)客戶管理點(diǎn)“新增”輸入客戶相關(guān)信息點(diǎn)“保存”。
新增客戶信息后，系統(tǒng)自動(dòng)添加終端客戶信息和供應(yīng)商信息。
◆客戶管理-貨品管理（貨品分類、貨品單位和貨品信息）
A貨品分類：選擇客戶點(diǎn)“貨品類別”點(diǎn)“新增”輸入貨品代碼和類別名稱點(diǎn)：保存。
B貨品單位：點(diǎn)“客戶代碼”點(diǎn)“新增”輸入單位代碼和單位名稱點(diǎn)“保存”
C貨品信息：點(diǎn)“客戶代碼”點(diǎn)“新增”擇貨品類別和供應(yīng)商，輸入貨品代碼及名稱等信息點(diǎn)“保存”。
2、庫內(nèi)管理—庫內(nèi)參數(shù)設(shè)置—儲(chǔ)位設(shè)置
新增倉庫：點(diǎn)“新增”選擇倉庫所屬部門，輸入倉庫代碼和倉庫名稱等相關(guān)信息點(diǎn)“保存”
新增倉庫儲(chǔ)位：選擇新增的倉庫點(diǎn)“貨位劃分”點(diǎn)“新增”，輸入倉庫名稱和代碼點(diǎn)擊“保存”
二、入庫管理
入庫管理操作流程如下：
1、業(yè)務(wù)單：點(diǎn)新增輸入來單號(hào)，選擇客戶點(diǎn)保存點(diǎn)“增加明細(xì)”輸入需要入庫的貨位的相關(guān)信息點(diǎn)“保存”增加完收貨明細(xì)
點(diǎn)收貨通知點(diǎn)業(yè)務(wù)單點(diǎn)收貨作業(yè)點(diǎn)“入庫檢驗(yàn)”點(diǎn)快速驗(yàn)貨點(diǎn)“驗(yàn)貨完畢”入庫確認(rèn)入庫打印。
三、出庫管理
出庫管理操作流程如下：
▼、出貨通知：點(diǎn)“新增”輸入來單號(hào)碼，選擇客戶，輸出相關(guān)內(nèi)容
點(diǎn)保存點(diǎn)“增加明細(xì)”查看后點(diǎn)保存點(diǎn)“揀貨作業(yè)”
▼、揀貨作業(yè)：點(diǎn)“待核準(zhǔn)”查看信息點(diǎn)出庫備貨。
▼、出庫備貨：點(diǎn)擊“待備貨”點(diǎn)擊貨品明細(xì)選擇合適的.庫存，輸入出庫數(shù)點(diǎn)“快速備貨”點(diǎn)“確定”點(diǎn)“備貨完畢”
注意?：“待備貨”的出貨申請單只能根據(jù)庫存進(jìn)行一次備貨。
▼、出庫確認(rèn):點(diǎn)“待確認(rèn)”鏈接，輸出相關(guān)的貨品，點(diǎn)“出貨確認(rèn)”。出庫裝箱輸出查詢條件，查看明細(xì)單號(hào)出庫單打印
四、庫內(nèi)管理
■、庫內(nèi)管理—庫內(nèi)作業(yè)—轉(zhuǎn)儲(chǔ)作業(yè)—補(bǔ)貨作業(yè)
新增補(bǔ)貨作業(yè)：點(diǎn)擊“新增”輸入相關(guān)內(nèi)容點(diǎn)保存點(diǎn)“增加明細(xì)”鏈接，增加完直接補(bǔ)貨明細(xì)，“保存”后“返回”至主表點(diǎn)擊“補(bǔ)貨入庫確認(rèn)”。
■、庫內(nèi)管理—庫存盤點(diǎn)—盤點(diǎn)單
新增盤點(diǎn)單：點(diǎn)擊“新增”輸入倉庫和客戶信息，點(diǎn)“保存”，找到保存的盤點(diǎn)單進(jìn)入，點(diǎn)擊庫存統(tǒng)計(jì)，選擇倉庫和客戶，點(diǎn)擊“點(diǎn)擊此處進(jìn)行庫存統(tǒng)計(jì)”，庫存統(tǒng)計(jì)完成后，“點(diǎn)擊顯示生成的盤點(diǎn)數(shù)”，出現(xiàn)倉庫的庫存盤點(diǎn)情況，點(diǎn)擊“盤點(diǎn)打印”，選擇打印盤點(diǎn)單，出現(xiàn)倉庫的盤點(diǎn)單。
■、庫內(nèi)管理—查詢—庫存查詢—儲(chǔ)位查詢
1.庫存查詢輸入對應(yīng)的客戶，點(diǎn)擊查詢，查看客戶對應(yīng)的庫存情況。
2.儲(chǔ)位查詢輸入倉庫代碼和需要查詢的儲(chǔ)位，點(diǎn)擊查詢，查看倉庫中各儲(chǔ)位的庫存情況。
第二部分：配送管理
一、基礎(chǔ)信息設(shè)置
●、車輛管理：車輛管理—車輛信息—車隊(duì)信息—車輛類型
點(diǎn)擊“新增”輸入車隊(duì)代碼和車隊(duì)名稱點(diǎn)擊“保存”點(diǎn)擊“新增”，輸入車輛類型，點(diǎn)擊“保存”。點(diǎn)擊“車輛信息”，選擇車隊(duì)，點(diǎn)擊對應(yīng)的車輛信息鏈接，輸入車牌號(hào)、司機(jī)等相關(guān)信息，點(diǎn)擊“保存”。。
二、運(yùn)輸調(diào)度操作
●、配送管理—配送計(jì)劃—配送計(jì)劃—計(jì)劃確定—車輛配載—市內(nèi)/干線配送確認(rèn)—發(fā)車確認(rèn)
1.托運(yùn)申請：點(diǎn)擊“新增”，輸出增加托運(yùn)申請內(nèi)容，點(diǎn)擊保存。點(diǎn)“增加明細(xì)”的鏈接，輸入明細(xì)檔案，點(diǎn)擊保存，增加完托運(yùn)明細(xì)，點(diǎn)擊“返回”至主表，點(diǎn)擊“保存”，保存成功后，點(diǎn)擊“計(jì)劃確定”。
2.查詢條件，點(diǎn)擊相應(yīng)的單號(hào)查看明細(xì)。點(diǎn)擊“車輛配載”，→點(diǎn)擊“待配載”的鏈接，查看托運(yùn)詳細(xì)信息，點(diǎn)擊“快速配載”點(diǎn)擊“保存”，點(diǎn)擊“配載確認(rèn)”。
3.對應(yīng)的配載單，選擇好要做的運(yùn)輸任務(wù)后，點(diǎn)“保存”后，點(diǎn)“發(fā)車確認(rèn)”，→選擇相應(yīng)的發(fā)車業(yè)務(wù)單，車已經(jīng)回隊(duì)，則點(diǎn)擊“提交回單”，
第二部分：國際貨代系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)普通發(fā)票
業(yè)務(wù)接單業(yè)務(wù)操作單證費(fèi)用審核
一級(jí)發(fā)票
對帳單
財(cái)務(wù)應(yīng)收
應(yīng)付查詢
收付款反核銷收付款核銷結(jié)帳管理
憑證管理
一、基本資料
1、貨運(yùn)基本類維護(hù)：進(jìn)入【港口/碼頭】界面點(diǎn)【新增】填寫港口的基本信息點(diǎn)【保存】按鈕港口/碼頭記錄存入數(shù)據(jù)庫
2、貨運(yùn)船務(wù)類維護(hù)
點(diǎn)船名】點(diǎn)【新增】填寫船名的資料，點(diǎn)擊【保存】運(yùn)輸方式記錄存入庫
船名航次登記進(jìn)入【船名航次登記】，選擇對應(yīng)的航線輸入航次為E01D輸入到達(dá)/離開各港口的時(shí)間點(diǎn)擊【保存】退出。
4、貨運(yùn)客戶管理類維護(hù)
點(diǎn)【客戶管理】點(diǎn)【新增】填寫相關(guān)信息點(diǎn)【保存】將信息存入庫
托運(yùn)人、發(fā)貨人：鏈供應(yīng)鏈公司通知人、收貨人：國國際貿(mào)易有限公司
貨代公司：圳環(huán)球國際貨代公司船運(yùn)公司：麥馬士基有限公司
托車公司：圳集裝箱運(yùn)輸公司報(bào)關(guān)行：田報(bào)關(guān)行
二、業(yè)務(wù)管理
1、業(yè)務(wù)接單錄入
點(diǎn)【業(yè)務(wù)接單】點(diǎn)【新增】填寫內(nèi)容按【保存】鍵，保存新加入的信息
托運(yùn)人、發(fā)貨人：中鏈供應(yīng)鏈公司收貨人、通知人：美國國際貿(mào)易有限公司
起運(yùn)港、裝貨地點(diǎn)：鹽田港卸貨港、目的港、最終目的地：迪拜
裝貨日期：15/03/20xx貨代公司：深圳環(huán)球國際貨代公司
運(yùn)輸條款：CY-CY運(yùn)輸方式：S（海運(yùn)運(yùn)輸）
貨物描述：無嘜頭（N/M），貨名為1000件陶瓷，包裝單位為箱，毛重為10000KG，凈重為7000KGS，體積為15CBM貨柜信息：一個(gè)20’柜，點(diǎn)擊增加
2、訂艙/理貨操作
▲艙單：輸入制單日期點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)刷新】，找業(yè)務(wù)單雙擊托運(yùn)單號(hào)填寫訂艙信息：船/航空公司：馬士基公司；船名：穗久，航次為123按【保存】按【打印】選擇訂艙格式：訂艙單，生成《訂艙單》數(shù)據(jù)導(dǎo)出，發(fā)EMAIL，發(fā)傳真給公司，船公司收到確認(rèn)無誤后填寫：按【保存】鍵，訂艙完成
訂艙單號(hào)：S001訂艙日期：15/03/20xx船名航次：穗久123提柜碼頭：鹽田港
截關(guān)日期：16/03/20xx開船日期：17/03/20xx提柜日期：15/03/20xx
▲派車單：選擇拖車公司：進(jìn)入委托派車點(diǎn)【查詢】，【打印】生成派車單
▲報(bào)關(guān)單：填寫柜號(hào)，選擇報(bào)關(guān)公司：裝貨日期選擇報(bào)關(guān)行，點(diǎn)【查詢】，系統(tǒng)自動(dòng)生成報(bào)關(guān)單；
▲單證管理——提單
裝貨日期，點(diǎn)擊【數(shù)據(jù)刷新】雙擊托運(yùn)單號(hào)點(diǎn)擊【提單】點(diǎn)擊【打印】
三、財(cái)務(wù)管理
1、制作一份業(yè)務(wù)單：查找業(yè)務(wù)單，點(diǎn)“應(yīng)收/應(yīng)付錄入”，錄入相關(guān)信息，保存。
2、費(fèi)用審核：輸入裝貨日期，查詢相關(guān)信息單證。點(diǎn)擊審核，保存即可。
總結(jié)：經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)的實(shí)際操作，使得我對物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，并且自己能夠獨(dú)立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實(shí)際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個(gè)流程規(guī)范化的運(yùn)行，在自我總結(jié)過程中也學(xué)會(huì)了如何運(yùn)用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來重新描述了這一周實(shí)訓(xùn)信息系統(tǒng)的操作，同時(shí)也鍛煉了自己良好的組織能力。學(xué)會(huì)用一種新的方式去表達(dá)出自我的一個(gè)認(rèn)知上的提升，以自己的實(shí)踐來復(fù)述整個(gè)過程也是另一種的自我層面上的肯定。
制作人：蘭振盛
20xx年6月3日星期三
編童話故事作文400字8
經(jīng)過長達(dá)幾個(gè)月的對物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對物流工作的內(nèi)容以及各個(gè)作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)的方式把理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，并力求在實(shí)踐中提高知識(shí)的運(yùn)用能力，以及同學(xué)之間的相互團(tuán)結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。
使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實(shí)際運(yùn)作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實(shí)踐相結(jié)合的實(shí)用型的現(xiàn)代物流人才。實(shí)訓(xùn)要求：
�。�1）本實(shí)訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸及客戶管理等四個(gè)主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實(shí)際操作過程。
�。�2）通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實(shí)際演練，理解物流各個(gè)環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。
�。�3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解第三方物流管理全面操作流程。
�。�4）借助軟件處理日�；镜奈锪鳂I(yè)務(wù)。
（5）撰寫物流管理全面實(shí)訓(xùn)報(bào)告。實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
實(shí)訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理、客戶管理、訂單管理、調(diào)度管理、運(yùn)輸配送管理、倉儲(chǔ)管理、財(cái)務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個(gè)部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。實(shí)訓(xùn)中出現(xiàn)的問題：
1、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對整個(gè)系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時(shí)打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實(shí)訓(xùn)的順利。
2、在做到庫位分配時(shí)雖然我們做的很認(rèn)真，但難免會(huì)出現(xiàn)一些分配錯(cuò)誤，導(dǎo)致系統(tǒng)不能審核上架。
3、在配送時(shí)找不到送貨的地點(diǎn)，找了好久，耽誤了很多時(shí)間。對整個(gè)操作還是不怎么熟練。實(shí)訓(xùn)結(jié)果：
通過本次實(shí)訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機(jī)以及利用軟件掌握第三方物流的運(yùn)作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合，加強(qiáng)了動(dòng)手能力。這次實(shí)訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認(rèn)識(shí)應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識(shí)。實(shí)訓(xùn)體會(huì)：
通過這次實(shí)訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識(shí)到第三方物流軟件的特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識(shí)，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實(shí)踐過程中學(xué)習(xí)和提高。對于掌握這方面的`知識(shí)越來越重要了，這是一個(gè)非常好的機(jī)會(huì)讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識(shí)。
在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：
�。�1）與客戶簽訂運(yùn)輸或配送合同，一份合同只能分一批運(yùn)送，不能進(jìn)行不同類型的分裝；
�。�2）貨物沒有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少，也不論站點(diǎn)的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個(gè)訂單一份合同內(nèi)。
�。�3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫，再移庫，再出庫，過程繁瑣�？傊撓到y(tǒng)對操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實(shí)生活中的物流管理還有差距。需進(jìn)一步完善。
編童話故事作文400字9
一 、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是物流倉儲(chǔ)和配送管理的基本理論和簡單的實(shí)踐。
二、情況回顧
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的對倉儲(chǔ)和配送的學(xué)習(xí)，我們對倉儲(chǔ)的定義，基本功能等各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們安排了為期兩周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握一些基本操作。兩周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧兩周的實(shí)訓(xùn)，我們收獲不少，但也看見了自己的一些不足。這兩周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力，學(xué)以致用。
三、操作流程
我們到新校區(qū)進(jìn)行了模仿一個(gè)公司的銷售，對于出入庫作業(yè)和貨物的儲(chǔ)存管理等做了簡單的了解。
成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可再填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時(shí)根據(jù)“先進(jìn)先出”進(jìn)行銷帳，并記錄余數(shù)。貨物的儲(chǔ)存一般分為3個(gè)步驟，收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時(shí)候，要確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫。貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。在確定沒有任何問題以后，對商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。隨后把貨架上的貨物與統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對，所以核對貨物是必需做的。每天出貨結(jié)束以后都要對貨物進(jìn)行盤點(diǎn)，確定該日的工作也沒有差錯(cuò)，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)該及時(shí)糾正。
四、倉儲(chǔ)管理在物流中的地位
從某種意義上講，倉儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的，即在多環(huán)節(jié)的流通過程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對于需求的預(yù)測存在誤差，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加，誤差被放大，庫存也就越來越偏離實(shí)際的最終需求，從而帶來保管成本和市場風(fēng)險(xiǎn)的提高。解決這個(gè)問題的思路，從研究合理的安全庫存開始，到改變流程，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式，實(shí)行訂單生產(chǎn)，將靜態(tài)的庫存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的JIT配送，實(shí)現(xiàn)降低庫存數(shù)量和周期的目的。在這個(gè)過程中，盡管倉庫越來越集中，每個(gè)倉庫覆蓋的服務(wù)范圍越來越大，倉庫吞吐的物品越來越多，操作越來越復(fù)雜，但是倉儲(chǔ)的周期越來越短，成本不斷遞減的趨勢一直沒有改變。從發(fā)達(dá)國家的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代物流的發(fā)展歷史就是庫存成本在總物流成本中所占比重逐步降低的歷史。
五、倉儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容
倉儲(chǔ)管理的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分：倉儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫存最優(yōu)控制、倉儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問題，彼此又有聯(lián)系。
倉儲(chǔ)系統(tǒng)布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的核心。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉庫為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)WMS之中，但是對于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶選擇WMS的一個(gè)重要依據(jù)。
庫存的最優(yōu)控制部分是確定倉庫的商業(yè)模式的`，即要（根據(jù)上一層設(shè)計(jì)的要求）確定本倉庫的管理目標(biāo)和管理模式，如果是供應(yīng)鏈上的一個(gè)執(zhí)行環(huán)節(jié)，是成本中心，多以服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營成本為控制目標(biāo)，追求合理庫存甚至零庫存；如果是獨(dú)立核算的利潤中心，則是完全不同的目標(biāo)和管理模式，除了服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)行成本外，更關(guān)心利潤的核算，因此計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和客戶關(guān)系管理成為其中極其重要的組成部分，因?yàn)樵谟?jì)費(fèi)系統(tǒng)中固化了市場營銷的戰(zhàn)略。
在這次的實(shí)訓(xùn)中讓我又一次認(rèn)識(shí)到了團(tuán)結(jié)合作的力量，這次的實(shí)訓(xùn)可以說是問題重重，這個(gè)問題還沒解決下一個(gè)問題又出來了，如果只靠一兩個(gè)人的力量是不可能完成的。但是在這次實(shí)訓(xùn)同學(xué)們相當(dāng)?shù)膱F(tuán)結(jié)，自己的出的結(jié)論十分愿意和其他人分享極大的提高了完成作業(yè)的效率，如果沒有同學(xué)們的團(tuán)結(jié)這次實(shí)訓(xùn)不會(huì)這麼的順利。
這次實(shí)訓(xùn)我們學(xué)到了很多，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到就目前來說我還有很大的不足，不只是一點(diǎn)不足而是很是大的不足。如果就一個(gè)物流人來說的話我還完全不合格。作為一個(gè)大學(xué)生、作為一個(gè)物流專業(yè)的學(xué)生我們還有很長的路要走，還有很多的東西要學(xué)。
通過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多書本上學(xué)不到的知識(shí),公興搬場，能夠把書本上的理論應(yīng)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真諦的唯一方式，只有到實(shí)際中往，才干真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。非常感激學(xué)院能給我這個(gè)難得的機(jī)遇，讓我受益匪淺。也非常感激學(xué)校老師給了我這個(gè)機(jī)遇，為我的工作積聚了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基本。
編童話故事作文400字10
一 、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
這次實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容主要是收貨管理系統(tǒng)操作和配送管理系統(tǒng)還有貨物打包裝三大類，
二、情況回顧
經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的(倉儲(chǔ)管理)的學(xué)習(xí)，對倉儲(chǔ)的定義，基本功能，各個(gè)工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期一周的室內(nèi)實(shí)訓(xùn)，以便我們掌握EXCEL和物流的一些基本操作。一周的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧一周的實(shí)訓(xùn)收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這一周的實(shí)訓(xùn)是培養(yǎng)我們的動(dòng)手實(shí)踐能力，學(xué)以致用。
三,操作作業(yè)
成品、出口品在出入庫時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。按照老師的要求，我們先進(jìn)行收貨行動(dòng),打開系統(tǒng),收貨三部進(jìn)行,收貨-入庫-貨物管理。在收貨的時(shí)候，我們要選好公司,確定收貨數(shù)量，記好貨物訂單號(hào),最后確定入庫.老師還跟我們說了，貨架上一定要擺放貨物多的商品，貨物少的商品要是沒有地方擺放就擺放在地上。我們就把那些貨物少的商品全給撤了下來，全都給放在貨架上。在確定沒有任何問題以后，組長吩咐開始對商品進(jìn)行編號(hào)。給貨物編號(hào)是最麻煩的一步，雖然沒有什么體力勞動(dòng)，但是要給貨物編號(hào)學(xué)要對貨物的品名規(guī)格，包裝單位等每一方面分的清清楚楚。給商品編號(hào)用了兩頁紙，貨物種類實(shí)在是太多了。這一天的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容不多，但是以前沒有經(jīng)歷過類似于這樣的工作，消耗了我們一上午的時(shí)間。
四.利用高科技
隨后把貨架上的貨物與我們的統(tǒng)計(jì)單進(jìn)行核對，所以核對貨物是必需做的，這一步工作還挺快，不到半個(gè)小時(shí)就核對完了。下一步就該用到高科技——計(jì)算機(jī)了。老師教我們怎樣把我們把貨物編好的號(hào)碼輸進(jìn)電腦里，然后剩下的工作就該由我們自己親自動(dòng)手來完成了。我們給貨物編的號(hào)一共編了兩頁紙，一頁是貨架上所有的商品編號(hào)，另一頁是給補(bǔ)貨區(qū)了的商品編的號(hào)。在計(jì)算機(jī)上作業(yè)不費(fèi)什么力氣，只是敲幾下鍵盤而已，但是往電腦里輸入編號(hào)的時(shí)候卻非常容易出錯(cuò)，因?yàn)閿?shù)字很長，敲數(shù)字的時(shí)候，小鍵盤比較密，打錯(cuò)了還得刪除，非常耽誤時(shí)間。因?yàn)檫@只是實(shí)訓(xùn)，讓我們熟悉作業(yè)過程，以便在將來的工作中順利完成工作任務(wù)。
五.貼近實(shí)際
貨物編號(hào)完成以后，緊接著該進(jìn)入出庫作業(yè)了。首先還得利用電腦，把我們需要出庫的貨物給輸進(jìn)電腦，每個(gè)人都做以便出庫作業(yè)，對出庫作業(yè)的工作程序有一定印象就行了。首先進(jìn)行對出庫記錄進(jìn)行編制，對商品保管帳的錄入，又分配了三個(gè)進(jìn)行貨物的出庫，他們首先要在提貨單上進(jìn)行簽名，然后去去貨，接下來去找檢查員檢查，檢查無誤以后，拿著貨物去出貨人那里進(jìn)行交貨，最后我們把出庫但同意收拾給組長，簽好字后就進(jìn)行輸入工作，在輸入過程中的最后一項(xiàng)工作就是把每一個(gè)出庫人都要輸入進(jìn)去，即一共十張單子，輸入完以后，出庫作業(yè)即告完成，接下來是入庫作業(yè)，首先去提貨，一名同學(xué)做復(fù)核員，一名同學(xué)進(jìn)行對貨物的復(fù)位工作，一名同學(xué)進(jìn)行消卡，最后由兩名同學(xué)對入庫所有內(nèi)容的輸入.
六.貨物打包
在學(xué)會(huì)把貨物入庫的同時(shí),我們還需要學(xué)會(huì)貨物打包,打包分為自動(dòng)和手動(dòng),在自動(dòng)打包過程中,要把握好包裝帶與貨物的.尺度,相對于手動(dòng)時(shí)間會(huì)短一些,手動(dòng)中,需要的工具會(huì)多一點(diǎn),程序會(huì)復(fù)雜一點(diǎn).
七.檢查工作
一、核對貨品：貨物復(fù)位，并且貼上貨卡；
二、進(jìn)行換組盤店，并把盤點(diǎn)單匯總，首先由各組組長給其他組的組員介紹貨品，然后各組組長在回到各組中，共同完成盤點(diǎn)工作，在盤點(diǎn)過程中，我們每組還有分成3個(gè)小組，每組3個(gè)人，一個(gè)盤點(diǎn)人，一個(gè)復(fù)核人，一個(gè)查核人，盤店的人的任務(wù)是對貨品編號(hào)、規(guī)格、數(shù)量以及日期等進(jìn)行填寫，然后交給復(fù)核人進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核人所做的工作與盤點(diǎn)人相同，檢查盤點(diǎn)人的工作結(jié)果是否正確，查核人需要對前兩個(gè)人的工作再檢查一遍，如果不正確，則由查核人再盤點(diǎn)一便，最后確認(rèn)出一個(gè)正確的值，填寫到盤點(diǎn)單上，三個(gè)小組盤點(diǎn)工作完成以后由組張進(jìn)行盤點(diǎn)記錄匯總，完成以后交給被盤點(diǎn)這一組的組長；
三、盤點(diǎn)單互換，將他們登陸到自己組的盈虧分析表；
四、進(jìn)行核對，將自己的總帳中的數(shù)量與盤點(diǎn)數(shù)量進(jìn)行比較，看是否存在誤差。若有，則分析原因。如果錯(cuò)誤原因在自己組，則在誤差原因中填寫規(guī)劃錯(cuò)誤，如果是由其他組盤點(diǎn)錯(cuò)誤，則填寫盤點(diǎn)錯(cuò)誤，整理好匯總單；
八.改善提案
第五天沒有什么具體的操作工作，每人只需要提交一份實(shí)習(xí)報(bào)告，對整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程提出一個(gè)或多個(gè)意見和建議，以及改善以后的結(jié)果如何。這張表就是對倉儲(chǔ)實(shí)訓(xùn)周的一個(gè)總結(jié)。
九.實(shí)訓(xùn)結(jié)束
五天的實(shí)訓(xùn)轉(zhuǎn)眼就結(jié)束了，雖然有點(diǎn)累，但是過的很充實(shí)，實(shí)訓(xùn)期間每個(gè)人或多或少的掌握了一定的技能。學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)就是“培養(yǎng)應(yīng)用型技術(shù)型人才”，而在校學(xué)習(xí)期間掌握技能也只有通過單獨(dú)的實(shí)訓(xùn)周來實(shí)現(xiàn)了。學(xué)校個(gè)了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，我們一定要好好抓住這次機(jī)會(huì)，如果將來在面食的時(shí)候，有人問是否經(jīng)歷過倉儲(chǔ)的工作，我們便有了依據(jù)，可以說經(jīng)歷過。
學(xué)校已經(jīng)盡力為學(xué)生添加硬件設(shè)施和師資力量了，若想出人頭地的話，最終還是與自己的努力分不開的。自己有多少付出，就會(huì)得到多少回報(bào)！
這一周的實(shí)訓(xùn)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是問題，也就是說問題特別多，雖然這讓我們很頭痛但終究不是一件壞事，問題現(xiàn)在出來總比以后出來的要好。
第一個(gè)問題也是在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中都存在的一個(gè)問題，因?yàn)槲覀兊亩ㄏ蛩季S導(dǎo)致不能很好的理解題意，以至在實(shí)訓(xùn)過程中走了很多彎路或停滯不前，耽誤了很多時(shí)間，甚至導(dǎo)致當(dāng)天的任務(wù)不能完成，敷衍了事。
第二個(gè)問題就是對倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)和打包貨品的不熟悉。不熟悉就是倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)（CCXT），因?yàn)槭堑谝淮谓佑|對里面的一些構(gòu)造和功能完全不知，甚至那個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該輸?shù)侥膫�(gè)地方都不知道。整個(gè)階段都是在一步步的摸索的過程。
第三個(gè)問題是在MRP系統(tǒng)操作的過程中所遇到的最大問題，就是“綁定”。在計(jì)算最小成本的時(shí)候要把所有的數(shù)據(jù)串聯(lián)起來使之成為一個(gè)整體，起到改變一個(gè)數(shù)字就可以改變整個(gè)運(yùn)行結(jié)果的效果
十.經(jīng)驗(yàn)體會(huì)
經(jīng)過這一周的實(shí)訓(xùn)我們知道了倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的概念并知道怎樣操作倉儲(chǔ)管理軟件極大的方便了我們畢業(yè)以后的工作和擴(kuò)展了我們的知識(shí)面。另一個(gè)方面就是學(xué)會(huì)了我們怎樣使用管理軟件，大家都知道管理軟件的操作是每一個(gè)大學(xué)生和大多數(shù)職工都必須會(huì)的，這已經(jīng)成了一條規(guī)定的法則。但我們大學(xué)生在平常很少使用Excel，造成我們對Excel的極大的不熟悉，而這次的實(shí)訓(xùn)給我們提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)來鍛煉這方面的能力。
編童話故事作文400字11
一.實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：蘇寧配送中心
二.實(shí)訓(xùn)目的：
本次蘇寧實(shí)訓(xùn)是加強(qiáng)學(xué)生社會(huì)實(shí)踐能力的重要教學(xué)方式，也是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí);并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎(chǔ)
三.公司簡介：
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務(wù)總部、物流配送中心、售后服務(wù)中心，客服呼叫中心、培訓(xùn)中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
四.實(shí)訓(xùn)具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領(lǐng)我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理.蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的`核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項(xiàng)功能，每一項(xiàng)工作都要很好的鏈接才能保證整個(gè)工作的順利進(jìn)行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運(yùn)到集貨位,雖然是一個(gè)普通的工作，但也要認(rèn)真對待。第一天做這個(gè)工作的時(shí)候，使用液壓叉車去搬運(yùn)貨物，可能是剛從學(xué)校里出來適應(yīng)不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學(xué)習(xí)使用電動(dòng)車去搬運(yùn)貨物，才開始我經(jīng)常會(huì)撞來撞去，可是我并不氣餒，堅(jiān)持認(rèn)真的學(xué)著，學(xué)了一段時(shí)間后，我終于可以獨(dú)立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時(shí)候不小心撞到腿會(huì)很疼，可是想到自己的父母工作的時(shí)候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅(jiān)持了下來，收獲了不少知識(shí)。
五.實(shí)訓(xùn)感悟：
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的東西;將理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習(xí)才能很好完成任務(wù)。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司
正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法，把物流行業(yè)做好做強(qiáng)。
編童話故事作文400字12
一、在實(shí)踐中不斷反思，在反思中不斷成長
通過這次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐，使我不僅學(xué)到了閱歷，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建立的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分熟悉到了物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建立的重要性和必要性，讓我對物流有了新的熟悉。由于在實(shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)覺自己的缺乏，在實(shí)踐中討論，再實(shí)踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和進(jìn)展，從而到達(dá)追求完善的境地。在不斷的實(shí)踐和反思中，讓我熟悉到了學(xué)習(xí)上的缺乏和專業(yè)學(xué)問的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展學(xué)問的層面性。中等職業(yè)訓(xùn)練擔(dān)當(dāng)著為社會(huì)開發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送有用型人才的重任，這就打算了它對教師隊(duì)伍建立有著特別的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準(zhǔn)和系統(tǒng)的專業(yè)理論學(xué)問，而且還必需有豐富的實(shí)踐閱歷和嫻熟的系統(tǒng)操作技能；所以通過此次實(shí)訓(xùn)，學(xué)到了珍貴的實(shí)踐閱歷，強(qiáng)化了我的操作技能，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長。
二、再次感謝XX學(xué)院給我們供應(yīng)學(xué)習(xí)和溝通的平臺(tái)
讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差異，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿意感，覺得自己能夠從中獵取真正有價(jià)值的學(xué)問與技能。盼望在今后的'學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)學(xué)問學(xué)以致用。
XX職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心由商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室和國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室組成。商業(yè)物流實(shí)訓(xùn)室營造了一個(gè)以專業(yè)物流效勞為核心的，集供給商、生產(chǎn)制造商于一體的供給鏈模擬環(huán)境，模擬供給鏈運(yùn)作過程中的打算、選購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，呈現(xiàn)了當(dāng)今物流領(lǐng)域先進(jìn)的信息化物流治理手段和自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際應(yīng)用場景，為操作技能培訓(xùn)搭建了實(shí)實(shí)在在的物流平臺(tái)。國際港口口岸物流實(shí)訓(xùn)室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報(bào)檢、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸調(diào)度治理五個(gè)實(shí)訓(xùn)工程。學(xué)院依據(jù)場地特點(diǎn)來設(shè)計(jì)整套實(shí)訓(xùn)方案，整個(gè)物流實(shí)訓(xùn)工程包括硬件物流實(shí)訓(xùn)及軟件模擬仿真試驗(yàn)，依據(jù)崗位職責(zé)進(jìn)展模擬崗位實(shí)訓(xùn)，接觸實(shí)際物流企業(yè)的相關(guān)使用設(shè)備及業(yè)務(wù)流程，不再束縛于書本上的理論學(xué)問，通過實(shí)操嫻熟把握設(shè)備的使用及工作原理。要深入地了解物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建立的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分熟悉到物流實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)建立的重要性和必要性。
三、實(shí)訓(xùn)預(yù)備
1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺(tái)、液晶顯示器、主機(jī)、顧顯、條碼槍等。
2、電子標(biāo)簽：操作員依據(jù)電子標(biāo)簽所顯示的數(shù)量準(zhǔn)時(shí)、精確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用治理軟件用電腦進(jìn)展實(shí)時(shí)現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補(bǔ)貨功能、盤點(diǎn)功能、入庫等各項(xiàng)功能。
3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標(biāo)簽幫助揀貨系統(tǒng)配套使用。
4、叉車
5、全自動(dòng)立庫
6、貨架倉庫
7、平置倉庫
8、電子分揀庫
四、實(shí)訓(xùn)要求
1、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心前，應(yīng)預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)有關(guān)的專業(yè)內(nèi)容，明的確訓(xùn)目的、要求、步驟及留意事項(xiàng)。
2、進(jìn)入實(shí)訓(xùn)中心后，需保持寧靜，按編組次序進(jìn)入，不得喧嘩。
3、衣著整齊，符合實(shí)訓(xùn)要求。嚴(yán)禁將與實(shí)訓(xùn)無關(guān)物品帶入實(shí)訓(xùn)中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實(shí)訓(xùn)中心的干凈、衛(wèi)生。
4、聽從指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職治理人員的安排，不任憑走動(dòng)，不隨便使用電腦，嚴(yán)禁擅自調(diào)換或拆卸實(shí)訓(xùn)器材。
5、未經(jīng)指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職治理人員的許可，不準(zhǔn)將外面的軟件、存儲(chǔ)器帶入實(shí)訓(xùn)中心，否則上課教師有權(quán)沒收。
6、要在指導(dǎo)教師和實(shí)訓(xùn)中心專職治理人員的指導(dǎo)下按要求進(jìn)展操作，避開造成不必要的損失和事故。
7、要愛惜實(shí)訓(xùn)中心的設(shè)施及設(shè)備，杜絕人為的損壞。
8、按時(shí)完成試驗(yàn)報(bào)告，仔細(xì)做好試驗(yàn)后的復(fù)習(xí)和總結(jié)，真正把握所學(xué)學(xué)問。
五、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：
1、物流電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)
2、國際商務(wù)單證明訓(xùn)
3、貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
4、集裝箱港口堆場治理實(shí)訓(xùn)
5、第三方物流治理模擬
6、報(bào)關(guān)、報(bào)檢實(shí)訓(xùn)
7、平置倉庫操作實(shí)訓(xùn)
8、全自動(dòng)立庫實(shí)訓(xùn)
9、車隊(duì)運(yùn)輸治理實(shí)訓(xùn)
10、貨架倉庫操作實(shí)訓(xùn)
11、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)
12、電子分揀庫操作實(shí)訓(xùn)
13、國際物流綜合協(xié)作實(shí)訓(xùn)
六、實(shí)訓(xùn)結(jié)果：
完成國際口岸物流軟件實(shí)訓(xùn)、綜合物流實(shí)訓(xùn)、國際物流實(shí)務(wù)與案例培訓(xùn)、商務(wù)單證及電子商務(wù)實(shí)訓(xùn)、第三方物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)與操作、實(shí)訓(xùn)基地建立與規(guī)劃、物流倉儲(chǔ)設(shè)備操作技能訓(xùn)練等工程，經(jīng)過考核順當(dāng)取得培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書。
七、實(shí)訓(xùn)心得：
7月24日——8月7日，我們前往XX職業(yè)技術(shù)學(xué)院綜合物流實(shí)訓(xùn)中心，進(jìn)展了為期兩周的物流實(shí)訓(xùn)培訓(xùn)。在這里，我們深深地感受到了實(shí)訓(xùn)中心的XXXX等教師極其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，他們以極高的熱忱和極大的急躁，悉心指導(dǎo)我們參與實(shí)訓(xùn)實(shí)踐。很感謝XX學(xué)院給我們供應(yīng)此次實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的時(shí)機(jī)，通過實(shí)踐，使我能將理論學(xué)問和實(shí)際操作相結(jié)合，實(shí)踐過程中受益匪淺，感受頗多。
編童話故事作文400字13
三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。
今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期的上半學(xué)期。在這短短的半學(xué)期里我們主要感官物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我們對中國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過這幾周對物流管理的實(shí)訓(xùn)，我們在實(shí)訓(xùn)課上接觸了許多先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的'了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺!
通過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式�，F(xiàn)在國內(nèi)物流企業(yè)很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動(dòng)化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
在實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí)，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法……
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí)，還親身體驗(yàn)了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個(gè)高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個(gè)物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個(gè)寶貴機(jī)會(huì)來實(shí)際體驗(yàn)現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢�？偠灾�，雖然這次實(shí)訓(xùn)時(shí)間非常短，但卻讓我的課本知識(shí)的再度升華，從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)了。同時(shí)也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識(shí)，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
伴隨著煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實(shí)訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐，實(shí)訓(xùn)過程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)�，F(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，在操作過程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能，受益匪淺。
與此同時(shí)，我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，積蓄自己的專業(yè)儲(chǔ)備，不要因?yàn)樽约阂粫r(shí)的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實(shí)很有用的課程，同時(shí)利用一切可能利用的機(jī)會(huì)參見實(shí)踐，因?yàn)樵趯?shí)踐中你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實(shí)際運(yùn)用中讓我們感到束手無策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)，積極的參與實(shí)踐，才會(huì)促進(jìn)我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步，在不斷的走向成功。伴隨著煙臺(tái)職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實(shí)訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實(shí)訓(xùn)室實(shí)踐，實(shí)訓(xùn)過程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會(huì)。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實(shí)踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實(shí)訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實(shí)際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí)，而且要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升。在實(shí)際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識(shí)理論在實(shí)踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實(shí)訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費(fèi)勁想象具體的實(shí)物空間，只要我們親身到實(shí)訓(xùn)室很快我們就會(huì)學(xué)會(huì)我們所學(xué)的知識(shí)。現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)與交流的平臺(tái)，在操作過程中我們既收獲了知識(shí)，而且做到了將理論與實(shí)踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識(shí)的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實(shí)訓(xùn)室的價(jià)值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能，受益匪淺。
編童話故事作文400字14
一、實(shí)習(xí)目的
實(shí)習(xí)是一種對用人單位和實(shí)習(xí)生都有益的人力資源制度安排。對接受實(shí)習(xí)生的單位而言，是發(fā)展儲(chǔ)備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關(guān)手段，讓更多的社會(huì)成員了解用人單位的文化和理念，從而增強(qiáng)社會(huì)對該組織的認(rèn)同感并贏得聲譽(yù)。對學(xué)生而言，也可以使每一個(gè)學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)嘗試不同的工作，扮演不同的社會(huì)角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉(zhuǎn)化，發(fā)現(xiàn)自己真實(shí)的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎(chǔ)，也為自我成長豐富了閱歷，促進(jìn)整個(gè)社會(huì)人才資源的優(yōu)化配置。為了更好的面對嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，彌補(bǔ)自身存在的不足，學(xué)校多方努力，安排我們到xxx物流有限公司實(shí)習(xí)。
二、公司簡介
xxx物流有限公司是中國第一汽車集團(tuán)公司的專業(yè)物流企業(yè)，是一汽集團(tuán)的控股子公司。公司本部座落在xx汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，位于xx市東風(fēng)大街7088號(hào)，緊鄰102國道及xx高速公路出口，對園區(qū)內(nèi)和一汽本部的生產(chǎn)企業(yè)具有最佳的物流服務(wù)半徑和物流輻射服務(wù)優(yōu)勢。公司本部設(shè)立在xx，現(xiàn)有員工2700余人，具有�？埔陨蠈W(xué)歷381人，研究生學(xué)歷12人，中高級(jí)職稱101人。截止XX年3月總資產(chǎn)達(dá)6.3億元，公司擁有50多萬平方米的整車倉儲(chǔ)基地、5萬多平方米的高標(biāo)準(zhǔn)庫房，58公里鐵路專線、3萬平方米的鐵路裝卸站臺(tái)，4臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車，50輛鐵路貨車，3個(gè)電氣集中車站。叉車、吊車、轎車運(yùn)輸車、集裝箱及封閉式零部件運(yùn)輸車等專業(yè)物流設(shè)備近5000臺(tái)，在全國擁有100多萬平方米的整車倉儲(chǔ)基地。主營業(yè)務(wù)公司具有公、鐵、水專業(yè)運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)的物流服務(wù)能力，可以為用戶提供商品車倉儲(chǔ)、運(yùn)輸；汽車零部件收、儲(chǔ)、發(fā)、包裝、運(yùn)輸；流通加工等一體化物流服務(wù)，還可以提供物流規(guī)劃設(shè)計(jì)及物流一體化解決方案。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
按公司安排，我主要在紅旗，馬自達(dá)備品倉庫和美集分公司實(shí)習(xí)。由于x公司的主要客戶是一汽，所以在管理上非常有針對性。比如紅旗所使用的tds系統(tǒng)，馬六使用的ve-i系統(tǒng)以及美集的 23看板等。一個(gè)月的實(shí)習(xí)，我對公司整體運(yùn)作流程都能基本掌握，也從中學(xué)到很多知識(shí)。
先從紅旗馬自達(dá)備品倉庫說起。倉庫的總體流程分為入庫，保管和出庫。實(shí)習(xí)初期，我被分到入口班。入口工作包括檢驗(yàn)，包裝和入庫單的打印。當(dāng)貨物被送至倉庫，由叉車司機(jī)將貨物卸至檢驗(yàn)區(qū)，再由檢驗(yàn)員進(jìn)行數(shù)量核對并打印備件收貨單。收貨單檢驗(yàn)員留存一聯(lián)，第二聯(lián)送至微機(jī)室。由微機(jī)室打印備件標(biāo)示，然后包裝人員按照貨品的不同規(guī)格選擇合適的包裝材料并與檢驗(yàn)員一起對貨品的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，并將合格品連同備件標(biāo)示重新包裝。將合格品數(shù)量反饋給檢驗(yàn)員。檢驗(yàn)員核實(shí)后打印備件入庫單，備件入庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)檢驗(yàn)員留存，第二三聯(lián)由檢驗(yàn)員蓋章后送至微機(jī)室。微機(jī)室基于單據(jù)進(jìn)行錄入和tds備件入庫。然后再進(jìn)行備件入庫完成入庫作業(yè)。倉庫的第二項(xiàng)工作就是保管，也是倉庫最基本最重要的工作。包括庫區(qū)管理，入出庫備件管理和庫存盤點(diǎn)。在紅旗馬自達(dá)備品倉庫主要分為三個(gè)庫區(qū)：小件貨物存放區(qū)，高層貨架和大件貨物存放區(qū)，分別由不同的保管員進(jìn)行保管維護(hù)。出入口時(shí)保管員也必須進(jìn)行盤點(diǎn)并幫助檢驗(yàn)員檢驗(yàn)。在庫存盤點(diǎn)時(shí)應(yīng)該按貨品不同分別盤點(diǎn)：備件永續(xù)盤點(diǎn)每周一次，貴重件盤點(diǎn)每月一次，保質(zhì)期備件盤點(diǎn)每月一次，未返回件每月一次，整體備件的永續(xù)盤點(diǎn)每月一次。另外每年還應(yīng)進(jìn)行年終庫存以保證庫存數(shù)量的準(zhǔn)確。保管員必須了解庫區(qū)貨品的存放位置和儲(chǔ)存數(shù)量，以便日常作業(yè)。此外的工作就是出庫了。出庫工作共五個(gè)步驟：打印出庫單，分配保管員，提取備件，檢驗(yàn)與庫戶確認(rèn)及tds備品出庫。提取備件后保管員應(yīng)配合檢驗(yàn)員對貨品的規(guī)格數(shù)量進(jìn)行核對，然后在微機(jī)室打印出庫單。出庫單一式三聯(lián)，第一聯(lián)微機(jī)室留存，第二聯(lián)檢驗(yàn)員留存，第三聯(lián)客戶帶走。給客戶的出庫單必須有出庫專用章及檢驗(yàn)員，保管員蓋章，缺一不可。三周的時(shí)間我在倉庫的各部門都實(shí)習(xí)了一遍，學(xué)到了很多東西。
我的第二個(gè)實(shí)習(xí)地點(diǎn)是美集物流分公司。美集物流分公司主要針對大眾服務(wù)。工作的整體流程與紅旗馬自達(dá)倉庫基本一致。由于大眾對產(chǎn)品的包裝有固定的幾句要求，公司必須使用其規(guī)定的器具，必須進(jìn)行空車器具的返運(yùn)。針對這種情況美集采用了“milkrun”的物流模式。并針對大眾進(jìn)行改良，取得了很好的效果�！眒ilkrun”是汽車物流行業(yè)專用術(shù)語，中文譯名為循環(huán)取貨，是指一輛卡車按照既定的路線和時(shí)間依次到不同的供應(yīng)商處收取貨物同時(shí)卸下上一次收走貨物的空容器并最終將所有貨物送到汽車整車生產(chǎn)商倉庫或生產(chǎn)線的.一種公路運(yùn)輸方式。對于某一個(gè)汽車整車生產(chǎn)商來講，可能會(huì)有十幾條甚至上百條的milkrun路線，投入運(yùn)營的車輛按照每日整車生產(chǎn)計(jì)劃持續(xù)地進(jìn)行零部件的運(yùn)輸。該詞字面意思描述了送奶工給若干用戶送奶并回收空奶瓶的過程。而在汽車物流中裝載貨物容器的空滿正好與送牛奶過程相反，即到供應(yīng)商處取貨時(shí)留下空容器，把裝滿貨物的容器帶走，而在送牛奶過程中是在用戶處留下牛奶而把空瓶帶走。該運(yùn)輸方式降低了汽車整車企業(yè)的零部件庫存，降低了零部件供應(yīng)商的物流風(fēng)險(xiǎn)，減少了缺貨甚至停線的風(fēng)險(xiǎn)。從而使整車生產(chǎn)商及其供應(yīng)商的綜合物流成本下降。美集公司采用這種模式并針對大眾進(jìn)行改良，減少了空車往返，取得了很好的效果。
四、發(fā)現(xiàn)問題
1、在入庫工作中，包裝是勞動(dòng)強(qiáng)度最大的，專業(yè)化程度也很高，需要熟練度。雖然在工作中加快了速度，但也存在很多問題，由于工作任務(wù)細(xì)分化不易做的完美，導(dǎo)致工作人員忙閑不均，物流信息流復(fù)雜。個(gè)別工作重復(fù)度太高。
2、紅旗倉庫的tds系統(tǒng)目前是由每個(gè)保管員的獨(dú)立權(quán)限進(jìn)行操作，例如4f區(qū)，只能對4f區(qū)的零部件進(jìn)行出庫和入庫的執(zhí)行，不能對其他管理員所管的庫區(qū)進(jìn)行操作。在應(yīng)用上存在很多問題：比如如果在同一張單子上有很多零部件，出現(xiàn)兩個(gè)（或多個(gè)）保管員所管理不同的庫區(qū)時(shí)，該如何操作？是把整張單子所有零部件一起執(zhí)行？還是可以逐個(gè)篩選執(zhí)行？保管員的權(quán)限和主任的權(quán)限有所不同，有一些功能也是經(jīng)常使用的，是否可以給予添加上去？
3、大眾的 23看板，雖然很方便卻沒有信息提示，為保證貨物兩小時(shí)內(nèi)送到，電腦員必須不停地刷新。
五、心得體會(huì)
這次的假期實(shí)踐讓我發(fā)現(xiàn)自身的很多差距。首先就是缺乏經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)樽约喝狈?jīng)驗(yàn)，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點(diǎn)，隨著工作的進(jìn)行，我想我會(huì)逐漸積累經(jīng)驗(yàn)的。第二工作時(shí)仍需追求完美。在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時(shí)刻要牢記的。第三團(tuán)隊(duì)精神。工作往往不是一個(gè)人的事情，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。一位資深人力資源專家曾對團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作，配合默契，共赴成功。個(gè)人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個(gè)規(guī)則：我們永遠(yuǎn)不能將個(gè)人利益凌駕于團(tuán)隊(duì)利益之上，在團(tuán)隊(duì)工作中，會(huì)出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時(shí)也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
第四學(xué)術(shù)上不夠鉆研。這是由工作性質(zhì)決定的，也是我自己選擇的，因?yàn)樵谖铱磥�，只有被市場認(rèn)可的技術(shù)才有價(jià)值，同時(shí)我也認(rèn)為自己更適合做與人溝通的工作。但我畢竟是碩士研究生，需要作一些技術(shù)的研究工作，這就需要我個(gè)人多關(guān)注科研的最新進(jìn)展，同時(shí)，這也對我的工作有促進(jìn)作用。在以后的學(xué)習(xí)中，我必須多豐富自己的專業(yè)課知識(shí)，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，并找出自身的不足，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢。以過硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去 充實(shí)自己，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì)，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。
編童話故事作文400字15
聽到我們這個(gè)星期六的要去《武漢特能市場推廣有限公司》實(shí)訓(xùn)的消息，我們就開始興奮了，因?yàn)檫@是我們第一次將理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到我們的實(shí)際工作中，此時(shí)我就開始設(shè)想著我們到那個(gè)物流公司將要看見到的書本上所提到的工具，如：推車、升降機(jī)、叉車等，想著有很多的人正在忙碌的搬貨、分揀、配送等，想著想著恨不得馬上就去實(shí)訓(xùn)。
由于我們這個(gè)專業(yè)的人有78個(gè)人，一次無法讓所有的人去實(shí)訓(xùn)，學(xué)校將我們分為三批依次去那個(gè)公司實(shí)訓(xùn)，我被分到了第一批，5月26日早上8點(diǎn)第一批實(shí)訓(xùn)的人在學(xué)校門口集合，我們在小組長的帶領(lǐng)下乘坐581公車開往我們的目的地——東亭。在車上我們有說有笑，45分鐘過后終于到站了，一下車就看到我們的班主任在那里等著我們，過了幾分鐘就來了一位給我們帶路的工作人員。9：20我們在這家公司的大門口留下了值得我們記念的合影。
我們在王總的帶領(lǐng)下進(jìn)入了這家公司，這一天的實(shí)訓(xùn)開始了，進(jìn)去之后有一點(diǎn)點(diǎn)的失望，因?yàn)檫@和我們想想中的的確有一定的差距，不過麻雀雖少五臟俱全，這家公司的物流流程還是很清晰的。
王總一開始將我們分為三組以完成后面的游戲，為了在我們之中挑選三名組長，大家競爭起來，紛紛表現(xiàn)自己的決心和能力。他們一個(gè)接一個(gè)的介紹自己，最后通過王總對他們的自我介紹的點(diǎn)評(píng)我明白了原來要想給應(yīng)聘人員留下深刻的印象，自我介紹也是對一個(gè)人的考驗(yàn)，要怎么樣才能讓人家深深的記住你的名字，這就需要對自己的名字做一個(gè)詮釋！
組員分配完后，王總開始給我們講述了他利用一天的時(shí)間所總結(jié)出的物流的基本知識(shí)，給我們這二年來所學(xué)的知識(shí)做了一個(gè)初步的講解。
（一）物流概念：
長期以來，人們對物流的認(rèn)識(shí)和理解比較膚淺，或僅僅停留在比較微觀的層次上，而忽略了其更深層次的涵義。隨著電子信息、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代物流的涵義和范圍也有了很大的拓展和延伸，成為一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)核心競爭力的重要體現(xiàn)，同時(shí)現(xiàn)代物流的發(fā)展將電子商務(wù)由夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，推到了時(shí)代的最前列。
物流即“物的流通”，包含“物”與“流”兩方面的內(nèi)容。概括地說，“物”是指一切可以進(jìn)行物理位置移動(dòng)的物質(zhì)資料�！傲鳌笔侵肝锢硇赃\(yùn)動(dòng)，有“移動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)”的含義。
而如今市場上很為活躍的電子商務(wù)也可理解為一種物流，這里的“物”是可以理解為信息，“流”則是信息的流動(dòng)。例如：我們現(xiàn)今最大的電子商務(wù)網(wǎng)——阿里巴巴，在這個(gè)網(wǎng)上人們從事著所有商品的買賣活動(dòng)。
（二）物流分類：
一．按照作用分類：
1． 供應(yīng)物流：例如：某個(gè)公司購入原材料。
2． 銷售物流：例如：某個(gè)公司銷售商品。
3． 生產(chǎn)物流：例如：某工廠的原材料購進(jìn)入庫起，直到工廠成品庫的成品發(fā)送出去的過程。
4． 回收物流：例如：對不合格的物品的回收。
5． 廢棄物流：例如：對廢棄的電池的回收。
二．按照物流活動(dòng)的空間范圍分類：
1． 地區(qū)物流：
2． 國內(nèi)物流：
3． 國際物流：
三．按照物流的性質(zhì)分為:
1． 社會(huì)物流：
2． 企業(yè)物流：
3． 行業(yè)物流：
四．按物流企業(yè)經(jīng)營模式分類
1、第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式.
2、第四方物流：對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供者所擁有的不同資源,能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。
3、定制物流：定制物流是指根據(jù)客戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式.
4、虛擬物流：以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。
5、精益物流：以實(shí)現(xiàn)客戶的最大價(jià)值為出發(fā)點(diǎn),剔除物流過程的一切無效和不增值作業(yè),用盡可能少的投入滿足客戶需要,從而獲取高效益的現(xiàn)代物流方式。
（三）第三方物流：
第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上，可以說它是物流專業(yè)化的一種形式。第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。西方國家的物流業(yè)實(shí)證分析證明，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的50%時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)看一個(gè)國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。專業(yè)化、社會(huì)化的第三方物流的承擔(dān)者是物流企業(yè)。綜觀國內(nèi)外物流業(yè)現(xiàn)狀，物流企業(yè)種類繁多。
（四）電子商務(wù)物流——b to c的關(guān)系論述
目前我國的電子商務(wù)商業(yè)模式大致可以按照交易對象分為五類：商業(yè)機(jī)構(gòu)對商業(yè)機(jī)構(gòu)的電子商務(wù)b2b，商業(yè)機(jī)構(gòu)對消費(fèi)者的電子商務(wù)b2c，商業(yè)機(jī)構(gòu)對政府管理部門的`電子商務(wù)b2g，消費(fèi)者對政府管理部門的電子商務(wù)c2g以及消費(fèi)者對消費(fèi)者的電子商務(wù)c2c。雖然一些更新穎的模式如b－b－c已經(jīng)初現(xiàn)，但要想大規(guī)模發(fā)展起來還需要經(jīng)過比較長一段時(shí)間的成長。而b2g、c2g是政府的電子商務(wù)行為，不以營利為目的，主要包括政府采購、網(wǎng)上報(bào)關(guān)、報(bào)稅等，對整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)不會(huì)產(chǎn)生大的影響。
（五）物流管理流程：
1． 訂單處理作業(yè)：
2． 采購作業(yè)：
3． 進(jìn)貨作業(yè)：
4． 庫存作業(yè)：
5． 補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)：
6． 流通加工作業(yè)：
7． 出庫入庫作業(yè)：
8． 配送作業(yè)：
9． 會(huì)計(jì)作業(yè)：
10． 運(yùn)管理及績效管理作業(yè)：
經(jīng)過這一整理我們的腦海中對物流的認(rèn)識(shí)更深刻了，在我們學(xué)習(xí)的同時(shí)我們也親身體驗(yàn)了一下一個(gè)物流公司的運(yùn)作流程，這家物流公司主要從事是電子商務(wù)物流這方面，其模式主要是b2c，公司與當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越網(wǎng)等達(dá)成協(xié)議，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)把人們在網(wǎng)上訂購的商品，發(fā)送到這家公司，這家公司再以最快的時(shí)間把商品送到每一位客戶手中，來到這家公司我親身體驗(yàn)到了物流流程是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的，其流程是進(jìn)貨→訂單信息→訂單處理→導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫→分配→到貨入庫→領(lǐng)貨，掃描生成單據(jù)→運(yùn)輸?shù)礁鞯�，在這個(gè)過程中我有很多的不懂之處的，例如：在掃描生成單據(jù)時(shí)出現(xiàn)了一個(gè)名詞“死單”后來經(jīng)過這里的工作人員的解釋后，我明白死單的意思：①超出范圍可送的②超出范圍不可送。我之前覺得進(jìn)貨入庫生成數(shù)據(jù)庫，出貨時(shí)也生成數(shù)據(jù)庫是一個(gè)麻煩，后來才知道我這樣想是錯(cuò)的，這樣做就可以知道哪些商品已經(jīng)送出或正在途中，同時(shí)一旦客戶打電話來咨詢時(shí)我們也知道商品的狀況，還有一個(gè)用處就是我們可以對此做后期的查詢和會(huì)計(jì)作業(yè)等�？此坪唵蔚氖虑樽銎饋磉�真是要用心才會(huì)有成效，工作過程中還有一個(gè)很深的體會(huì)那就是團(tuán)隊(duì)意示是很重要的，做為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者有著很重要的責(zé)任，以前認(rèn)為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是很好的可以指揮人做事，但通過這次的一個(gè)很簡單的游戲就是以最快的速度數(shù)數(shù)看那個(gè)團(tuán)隊(duì)用的時(shí)間最短，看似很容易但要怎么樣去發(fā)揮每一個(gè)成員的能力，要讓整體成績上出，還真需要做很多很多的事了，一旦成績沒有上去，上面的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)把責(zé)任怪到你一個(gè)人身上，這大概是做為一個(gè)員工所不知道的吧！在這次游戲中我們組就由于組長在處理組員關(guān)系方面的問題中出現(xiàn)一點(diǎn)小差錯(cuò)而使得成績不數(shù)斷下降，組長看似不用做什么工作，但他的指導(dǎo)方針在整個(gè)過程中起著關(guān)鍵作用，在我們共同的努力下我們的成績終于有所上升了。
游戲過后王總對我們一天的實(shí)訓(xùn)做了一個(gè)總結(jié)，經(jīng)過他的指導(dǎo)我們突然發(fā)現(xiàn)在以后的生活中做什么事只要你踏踏實(shí)實(shí)的做到最好，那么就不用愁以后找不到工作，看似簡單的東西不能只求一知半解，而要做到滿分。以前常常有學(xué)日語的沖動(dòng)，后來經(jīng)過仔細(xì)思考，我學(xué)了幾年的英語，英語還是不行，我學(xué)習(xí)日語大概也只是學(xué)學(xué)皮毛，我何不把學(xué)習(xí)日語的精神用來學(xué)習(xí)英語，扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)好一門專業(yè)。以后的路還很長遠(yuǎn)，我既然早發(fā)現(xiàn)我的不是，就要改正，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)生活中，堅(jiān)持做最好的自己。
這次實(shí)訓(xùn)過后我們再一次回到學(xué)校機(jī)房對我們?nèi)ツ陮?shí)訓(xùn)那一套物流管理系統(tǒng)進(jìn)一步的學(xué)習(xí),經(jīng)過這次外地的實(shí)訓(xùn),回來再看這套物流管理系統(tǒng),我對這套系統(tǒng)有了進(jìn)一步的了解,客服中心*進(jìn)貨通知---入庫作業(yè)*驗(yàn)收-碼單-上架-----客服中心*發(fā)貨通知---出庫作業(yè)*揀貨-出庫----客服中心*調(diào)拔通知----出庫作業(yè)*揀貨----配送管理*駕駛員管理-車輛管理-車輛調(diào)度-貨物配送----客服中心-配送完成通知，這就是我對這次物流實(shí)訓(xùn)的流程的理解。
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