【優(yōu)秀】讀《詹天佑》有感15篇

　　讀完某一作品后，相信大家都積累了屬于自己的讀書感悟，記錄下來很重要哦，一起來寫一篇讀后感吧。那么如何寫讀后感才能更有感染力呢？以下是小編幫大家整理的讀《詹天佑》有感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

讀《詹天佑》有感1

　　每個(gè)人都有自己的理想和敬佩的人。我敬佩的人就是想像詹天佑這樣的人，而且我也會努力做下一個(gè)詹天佑。

　　今天，我們學(xué)習(xí)了有關(guān)詹天佑事跡的課文，這篇課文主要敘述了詹天佑不怕帝國主義者對清政府的嘲笑和要挾，毅然接受了修筑京張鐵路的任務(wù)。詹天佑白天攀山越嶺勘測線路，晚上繪圖，算計(jì)，創(chuàng)造性地開鑿隧道，設(shè)計(jì)"人"字形線路。成功修筑京張鐵路，還提早兩年完成。

　　1895年，在中日甲午戰(zhàn)爭失敗后，我國被迫簽訂了<<馬關(guān)條約>>。從此，帝國主義以開設(shè)銀行，投資鐵路等方式對我國加緊經(jīng)濟(jì)侵略。其中，從1895年到1899年，帝國主義國家已在我國攫取了近1萬千米的鐵路修筑權(quán)。到19世紀(jì)末，列強(qiáng)爭奪鐵路權(quán)的斗爭更加激烈，甚至以武力威逼清政府。

　　具有戰(zhàn)略地位的京張鐵路（北京—張家界）的修筑權(quán)，更是英國和沙俄激烈爭奪的`目標(biāo)。因?yàn)檫@樣可以進(jìn)一步占領(lǐng)中國北部。在不斷爭執(zhí)下，英俄各自向清政府提出條件："中國若不能用自己的錢和工程師來修筑京張鐵路，就必須由他們來修筑。"京張鐵路就在這樣的背景下修筑的。

　　是您，面對譏諷和嘲笑毅然接受了看似不能完成的任務(wù)；是您，克服重重困難，修筑了第一條由中國人自己設(shè)計(jì)的鐵路；是您，用血汗洗刷了中國的屈辱；是您，用智慧捍衛(wèi)了祖國的尊嚴(yán)。

　　窗戶上還映著您伏案設(shè)計(jì)的身影；八達(dá)嶺上還留著您的腳印。您是中國的驕傲———詹天佑。

讀《詹天佑》有感2

　　翻開語文書，一篇關(guān)于愛國工程師詹天佑的故事，深深地吸引了我。這篇課文的主要內(nèi)容是：由于交通的需要，我國要修一條從北京到張家口的鐵路。一些帝國主義者想要讓他們的工程師來修建這條鐵路，目的就是想進(jìn)一步控制我國北部。要想讓我們國家自己的工程師來修建還不是一件容易的事，因?yàn)榛疖嚱?jīng)過的地區(qū)一路都是高山深澗，懸崖峭壁。外國的著名工程師也不敢輕易嘗試，中國能行嗎?1905年，我國正式任命詹天佑來完成這個(gè)“不可完成”的任務(wù)。然而詹天佑帶領(lǐng)的這支工程隊(duì)，提前2年就把這條鐵路全線竣工了，給藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

　　那時(shí)的中國是個(gè)弱小的國家，沒有一條鐵路，更沒有多少修造鐵路的經(jīng)驗(yàn)，可以說修建一條普通的.鐵路都有困難，更別說修造一條那么高難度的鐵路了呢!詹天佑以身作則，他和工人們一同攀山越嶺，一同勘測線路。憑著卓越的才干和高度的智慧，創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)了一條“人”字形線路，解決了火車爬坡的重大難題。詹天佑懷著一顆為祖國爭光的堅(jiān)強(qiáng)決心，修筑了一條完全由我國技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線，給祖國母親獻(xiàn)上了一份滿意的答卷。

　　讀完這篇課文后，我掩卷沉思。詹天佑為了國家的榮耀付出了全部心血，而我們還小，還不能為國家做出什么驚天動地的大事，但是只要我們做做力所能及的小事也能體現(xiàn)出愛國之情。比如：愛護(hù)紅領(lǐng)巾、國旗，不要在紙幣上亂涂亂畫，升國旗時(shí)不要交頭接耳……一滴水可見太陽的光輝，一件事可體現(xiàn)一個(gè)人的精神，讓我們從小事做起，從現(xiàn)在做起，讓鮮艷的五星紅旗永遠(yuǎn)在我們心中飄揚(yáng)!

讀《詹天佑》有感3

　　最近，我讀了《詹天佑》這篇課文。提到詹天佑，大家一定會把他和京張鐵路聯(lián)系在一起。沒錯(cuò)，這篇課文講述的正是在清朝末年，詹天佑克服重重困難，頂著巨大的壓力，最終成功修筑了京張鐵路，給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

　　課文中帝國主義者的奸詐狡猾、囂張跋扈，令我憤慨萬千；而詹天佑的精明果斷、愛國情懷，也讓我拍手稱快。當(dāng)時(shí)，清政府剛剛提出修筑計(jì)劃，帝國主義者就跳出來阻撓，并向我們發(fā)出威脅。社會的輿論、外國的要挾、科技的落后，無不給了中國的工程師們一個(gè)極大地挑戰(zhàn)。而就在這最危急的時(shí)候，詹天佑毅然決然地站了出來，接受了任務(wù)。是什么力量促使著他勇敢地接受挑戰(zhàn)呢？是他的愛國情懷！讀到這里，一股敬佩之情從我的心底里油然而生。帶著這種敬佩感，我繼續(xù)向下讀去。在接下來的修筑過程中，詹天佑又遇到了千千萬萬的困難，家人被綁架、設(shè)施的落后、貴族們的的不支持和來自全國各地的壓力都像一座座大山一般重重地壓在他的身上。即使這樣，詹天佑也沒有退縮，沒有放棄。是什么力量推動著他如此堅(jiān)持不懈呢？是他的愛國情懷！從勘測線路到詢問農(nóng)民，從采用中部鑿井法到設(shè)計(jì)“人”字形線路。字里行間都體現(xiàn)出了他杰出的才干和對祖國深深的情意。詹天佑真不愧是一位杰出的愛國工程師！

　　讀完這篇課文，我不禁又想起了幾位愛國英雄：江姐的堅(jiān)貞不屈，雨來的.勇敢堅(jiān)強(qiáng)，董存瑞的舍身報(bào)國......無不深深地鼓舞著我。是他們的愛國情懷和英雄壯舉推動著我們的祖國走向今日的輝煌！

　　這些愛國人士們的英雄事跡給了我極大的啟發(fā)。我們雖然現(xiàn)在不能和他們一樣為祖國做出卓越的貢獻(xiàn)，但是我們可以提高自身的文化素養(yǎng)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的科學(xué)知識。長大后用滿身的才華和本領(lǐng)來報(bào)效祖國、建設(shè)祖國，讓中華這條騰飛的巨龍成為世界舞臺上一顆璀璨的明珠！

讀《詹天佑》有感4

　　一個(gè)敢于挑戰(zhàn)困難，為國維護(hù)尊嚴(yán)的人。

　　詹天佑是我最敬佩的人之一。首先，我佩服他敢于面對困難。中國古代，南宋的岳飛就是個(gè)例子，他從小堅(jiān)持不懈的學(xué)習(xí)，長大后，為國作出巨大貢獻(xiàn)是一個(gè)愛國英雄。詹天佑主持的京張鐵路從南口往北過居庸關(guān)到八達(dá)嶺，一路都是高山深澗，懸崖峭壁。這樣艱巨的工程，外國著名的工程師也不敢輕易嘗試，但詹天佑做到了。他憑借他那堅(jiān)強(qiáng)的`意志和聰明的智慧，為我們創(chuàng)造了一個(gè)中國史以致世界史的一大鐵路界的奇跡。在帝國主義者認(rèn)為這是個(gè)笑話。甚至有一家外國報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢�！敝袊�在缺乏機(jī)器的情況下，完成了任務(wù)。這一次，徹底的粉碎了帝國主義的陰謀和輕視。詹天佑用行動向他們證明中國不是一個(gè)弱小的國家，不是“東亞病夫”，中國依然是強(qiáng)大的，她的強(qiáng)大正是每一個(gè)中華兒女對祖國的熱愛所凝聚而成的。

　　其次，我還很贊賞他的一絲不茍的精神。他經(jīng)常勉勵(lì)自己的伙伴要做工精細(xì)，不能有一點(diǎn)兒馬虎�！�大概’‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。

　　并且，我還很欣賞他的為人。作為京張鐵路的總工程師，他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測繪。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他這種為人可以博得很多人的喜愛，從而工人們會更加努力工作，工程師們也會更加細(xì)心的計(jì)劃。他的這種做法，即使在今天也非常的實(shí)用，可以博得別人的好感，使別人更加賣力。

　　他是中國的英雄，他那愛國的熱情和永不放棄的精神，永遠(yuǎn)存在我們心中。

讀《詹天佑》有感5

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。在帝國主義的嘲笑的譏諷下，毅然接受了長200千米京張鐵路的修筑任務(wù)，被任命為總工程師。

　　詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。修筑跌路的時(shí)候，困難重重。但是他從未想過要放棄。因?yàn)樗�知道這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則；會讓看不起我們的人嘲笑我們。

　　他遇到困難的時(shí)候，心里總是這樣想。

　　我們?yōu)檎蔡煊佣�感到驕傲，為我們中華有這樣的女兒感到驕傲！我們以前的中國，真是任人宰割的不堪回首的記憶。但是，我們中華有別人沒有的英雄豪邁，有別人沒有的骨氣！

　　詹天佑在修筑鐵路的時(shí)候，不管天氣怎樣惡劣，不管有多困難。他都用自己的'智慧戰(zhàn)勝了重重困難，最后，提前竣工。給了藐視我們看不起我們的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

　　每當(dāng)讀到：有一個(gè)外國報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出事呢�！钡臅r(shí)候，我心里的氣，一大股涌到喉嚨里，想一拳頭把帝國主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過程中，不斷勉勵(lì)著工作人員，“大概”“差不多”這類說法強(qiáng)烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣，也不怕生命危險(xiǎn)，到懸崖峭壁上，定點(diǎn)測繪。當(dāng)遇到居庸關(guān)的八達(dá)嶺這兩條隧道開鑿的困難時(shí)，詹天佑以自己的聰明才智，決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法和中部鑿井法。并設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時(shí)施工，把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中，詹天佑堅(jiān)持，努力著，修筑了第一條由中國人自行設(shè)計(jì)施工的鐵路——京張鐵路。

　　這些就是我讀《詹天佑》后的感想。

讀《詹天佑》有感6

　　前幾天，我們學(xué)了一篇題目叫《詹天佑》的課文，讀《詹天佑》有感作文800字。學(xué)完之后，我知道了詹天佑是我國杰出的愛國工程師。京張鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。這是第一條完全由我國工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。

　　當(dāng)我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務(wù)，馬上開始勘測線路時(shí)，我很佩服他！覺得他真是我們中國人的驕傲！我很為他自豪！

　　哪里要開山，哪里要架橋，哪里需要把陡坡鏟平，哪里需要把彎度改小，都要經(jīng)過周密的計(jì)算。詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說：“我們的工作不能有半點(diǎn)馬虎，讀后感《讀《詹天佑》有感作文800字》�！边@讓我覺得詹天佑是個(gè)對工作很細(xì)心的人。而我想到我自己平時(shí)寫作業(yè)都是非常馬虎，有時(shí)連字也寫錯(cuò)了，我覺得我很不應(yīng)該，我以后一定要改掉這個(gè)壞毛病，也要做一個(gè)對工作，對學(xué)習(xí)非常細(xì)心的.人。

　　詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難時(shí)，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。八達(dá)嶺隧道長一千一百多米，有居庸關(guān)的三倍長。他跟老工人一起商量，決定用中部鑿井法，先從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開鑿。外面兩端也同時(shí)施工，把工期縮短了一半。

　　鐵路經(jīng)過青龍橋附近，坡度特別大�；疖囋鯓硬拍芘郎线@陡坡呢？詹天佑順著山勢，設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人”字形線路的岔道就到過來，原來推的火車頭拉，原來拉的火車頭推，使列車折向西北前進(jìn)。這樣一來，火車上山就容易多了。

　　經(jīng)過不懈的努力，終于圓滿完成了任務(wù)。這讓我覺得詹天佑是個(gè)非常熱愛祖國的人，也是一個(gè)愛動腦筋，善于思考的一個(gè)人。以后我一定要好好讀書，長大了才能好好地報(bào)效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光！成為另一個(gè)“詹天佑”！

讀《詹天佑》有感7

　　前幾天，我懷著崇敬的心情閱讀了<<詹天佑>>這篇振奮人心的文章。讀了這篇文章，我對詹天佑的敬佩之情油然而生。我敬佩詹天佑，更敬佩他那不怕困難，披荊斬棘的高尚品質(zhì)！

　　<<詹天佑>>這篇文章主要寫了詹天佑不怕千難萬險(xiǎn)，不怕帝國主義的要挾，嘲笑，親自主持修筑京張鐵路的事，瞻仰了詹天佑的愛國主義精神和杰出的'才能。

　　當(dāng)我讀到"他親自帶著學(xué)生和工人……他常常請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民"時(shí)。我不禁被詹天佑那不怕困難的品質(zhì)所折服！修筑京張鐵路的任務(wù)十分艱巨，連外國的工程師也不敢輕易嘗試，而詹天佑卻懷著祖國人民的期望，懷著決定建設(shè)祖國的堅(jiān)強(qiáng)決心，不怕一切困難，披荊斬棘。終于不負(fù)眾望，成功地主持修筑第一條完全由我國工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路，為我國人民爭得了榮譽(yù)，也爭得了光彩！相反，我卻因?yàn)樾⌒〉睦щy而退縮;有一次，老師發(fā)下了一張?jiān)嚲硌蛭覀冏�，前面幾題都非常簡單，我很快就做完了，可是到了最后一題"聰明題"的時(shí)候，我看了看題目，便把試卷丟到來了一邊，心想：這道興趣題這么難，我肯定不會做了，還是等老師評講是抄答案算了，于是不再思考……想到這里，我感到萬分羞愧！跟詹天佑性比，我卻顯得那么愚蠢，因?yàn)槲矣龅嚼щy不懂得想辦法去解決，只會退縮。而詹天佑接受了修筑京張鐵路的任務(wù)后，卻是排除萬難，想辦法完成這項(xiàng)艱巨的任務(wù)。詹天佑，你是我們中國人民的驕傲1

　　我要學(xué)習(xí)詹天佑那不怕困難，披荊斬棘的高尚品質(zhì)，將來像詹天佑一樣成為一名服務(wù)人民，建設(shè)祖國的棟梁之才！

讀《詹天佑》有感8

　　那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個(gè)杰出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！

　　“遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！弊x著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑��！他那強(qiáng)烈的愛國心是無法用文字表達(dá)出來的。

　　在現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，我們要以詹天佑為榜樣！例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學(xué)習(xí)上。那些勤奮的`人即使沒有聰明的人，但只要有堅(jiān)強(qiáng)的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。

　　詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻(xiàn)，要有勇于實(shí)踐，創(chuàng)新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！

讀《詹天佑》有感9

　　《詹天佑》一文描寫了在1905年清政府提出由本國工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線“京張鐵路”。在英，俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑“京張鐵路”的艱巨任務(wù)。

　　在勘測過程中，詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，記述第一個(gè)有要求精密，不能有一點(diǎn)兒模糊和輕率�！按蟾拧�，差不多這類說法不能出自工程人員之口。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要修好，否則不但而那些外國人譏笑，還會使中國的工程失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以，他遇到困難總是毫不畏懼，這讓我十分的敬佩他。

　　在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時(shí)，山頂?shù)娜�水往隧道底滲，詹天佑身先士率，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。他的品格讓我佩服。

　　詹天佑對全線工程提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”這三項(xiàng)要求京張鐵路經(jīng)過工人們的艱苦奮斗，終于在1909年9月全線通車，比原來的計(jì)劃提早了兩年，工程費(fèi)用只是那些帝國主義國家估價(jià)的五分之一。他為我們中國人爭了一口氣!

　　文中的一句句話語，一個(gè)個(gè)片段，充分表達(dá)了詹天佑對工程的'負(fù)責(zé)，他身先士率的精神和一顆火熱愛國之心，值得我們少年兒童敬仰。

　　再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活中遇到困難時(shí)，也想詹天佑那樣有毅力，不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢?如果我們也想詹天佑那樣一心為國家，一心為集體，我們的身邊會有很多很多的活雷鋒。如果我們在學(xué)習(xí)中也想詹天佑那樣一絲不茍，就不會因?yàn)榇中亩�出現(xiàn)的錯(cuò)誤。

　　雖然我們不能像詹天佑那樣偉大的業(yè)績，但我們要學(xué)他的精神和品質(zhì)。讓“中國近代之父”—詹天佑的偉大事跡和他那不屈不饒、身先士率的精神，一代代流傳出去。

讀《詹天佑》有感10

　　前些天，我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文，我心中十分敬佩詹天佑。等在那么大的壓力下毅然的接受任務(wù)真的很不容易呀！

　　首先來介紹一下詹天佑，詹天佑是江西人，我國杰出的愛國工程師，鐵路工程專家，“中國鐵路之父”。1872年，12歲的詹天佑考取了第一批赴美留學(xué)班。在美國讀中學(xué)是，他發(fā)憤學(xué)習(xí)自然科學(xué)。1878年17歲的詹天佑考取了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。1881年回國。回國后，詹天佑投身于中國鐵路建設(shè)事業(yè)，曾主持過我國京張等早期鐵路的建設(shè)，為發(fā)展我國早期鐵路建設(shè)事業(yè)嘔心瀝血。1919年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年58歲。

　　本文記述了詹天佑突出的成就——主持修筑第一條完全由我國工程技術(shù)人員施工、設(shè)計(jì)的鐵路，贊揚(yáng)了詹天佑杰出才華和強(qiáng)烈的愛國精神。

　　從三個(gè)方面可以看出詹天佑的才華：一、面對帝國主義者的阻撓、要挾和嘲笑，為了維護(hù)國家尊嚴(yán)，詹天佑勇于授命；二、在修筑鐵路的過程中，他憑著強(qiáng)烈的愛國精神戰(zhàn)勝了一切艱難險(xiǎn)阻，創(chuàng)造性的開鑿了隧道，設(shè)計(jì)出“人”字形線路，這正是他愛國精神和卓越創(chuàng)造才能的`體現(xiàn)；三、鐵路提早兩年竣工，他的杰出才能滅了帝國主義者的威風(fēng)，長了中國人民的志氣。

　　面對種種困難，他總能想到解決的方法，比如在遇到自然環(huán)境惡劣的困難，他白天攀山越嶺，勘測線路；晚上，他在油燈下繪圖、計(jì)算；他還常常請教當(dāng)?shù)卮迕瘛?/p>

　　是他，用智慧和汗水創(chuàng)造了中國鐵路史的神話；是他憑著一腔愛國熱情滅了帝國主義的威風(fēng)，洗刷了對中國的侮辱。帝國主義的嘲諷，摧不垮他修筑鐵路的勇氣；塞外的狂風(fēng)怒號，阻擋不住他勘測線路的腳步。山兒高，嶺兒大，坡度大，重重難題都難不倒堅(jiān)韌智慧的他，

　　看啊，八達(dá)嶺過青龍橋車站有一座銅像。那個(gè)塑像上刻的就是智慧的化身——詹天佑！

讀《詹天佑》有感11

　　《詹天佑》一文描寫了在19XX年，清政府提出由本國工程人員獨(dú)立修筑鐵路干線“京張鐵路”，在英俄等多數(shù)帝國主義國家的要挾下，詹天佑毅然接受了修筑京張鐵路的艱巨任務(wù)。

　　在勘測過程中，詹天佑常勉勵(lì)工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)馬虎，‘大概’、‘差不多’這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口�！庇龅嚼щy，他總是想：這是中國人自己修筑的'第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進(jìn)的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。

　　在山勢高，巖層厚的居庸關(guān)開鑿隧道時(shí)，山頂?shù)娜�水往隧道里滲，詹天佑身先士卒，帶頭提著水桶去排水，他常常和工人們同吃同住，不離開工地。

　　詹天佑對全線工程曾提出“花錢少，質(zhì)量好，完工快”三項(xiàng)要求。京張鐵路經(jīng)過工人們幾處奮斗，終于在19XX年9月全線通車。原計(jì)劃六年完成，結(jié)果只用了四年就提前完工，工程費(fèi)用只及那些帝國主義國家估價(jià)的五分之一。

　　再想想我們自己，如果在學(xué)習(xí)生活上遇到困難也像詹天佑那樣有毅力，也不退縮的話，那么還有什么完成不了的任務(wù)和學(xué)不會的知識呢?如果我們也像詹天佑一樣事事為國家，為集體著想，身邊會有多少活雷鋒出現(xiàn)呢?如果我們在學(xué)習(xí)中也像詹天佑那樣有著精密的要求，還會有因?yàn)榇中某霈F(xiàn)的錯(cuò)誤么?

　　雖然我們不能像詹天佑那樣有那么偉大的業(yè)績，但我們要學(xué)習(xí)他的精神和他的優(yōu)秀品質(zhì)，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉人事跡和他那不屈不撓，身先士卒的精神，一代代流傳下去。

讀《詹天佑》有感12

　　讀了《詹天佑》這一篇課文，詹天佑的杰出深深刻在我的腦海中。

　　這篇課文主要講述了詹天佑接受任務(wù)去修筑鐵路，他總是讓其他工人做什么都必須小心翼翼，不能有一點(diǎn)馬虎。修一條鐵路也要經(jīng)過周密計(jì)算。

　　詹天佑不愧為杰出的工程師，做什么事都那樣一絲不茍。在天氣十分惡劣的情況下，還要去勘測線路，并且還要計(jì)算，可見他勘測線路是一步一步走，即使前方無路也會想出辦法來解決。晚上已是睡覺時(shí)間，詹天佑不怕疲倦，還慢慢計(jì)算鐵路，而且絕不能出錯(cuò)，從這點(diǎn)我看出了詹天佑的一絲不茍。

　　詹天佑這位杰出的.工程師用他的一絲不茍修筑了一條京張鐵路。和他比起來，我倆真是相差十萬八千里。有一次在做一道數(shù)學(xué)題，我心想：這次的題太簡單了，又能得A☆了。我?guī)е�這興奮的心情去完成作業(yè)，由于認(rèn)為題簡單，我只是隨手一算，算完之后根本就沒驗(yàn)算，就開始做其他作業(yè)。說實(shí)在的，我完全沒把題放在眼里，這么簡單，絕對無措。中午，老師在改作業(yè)，我一來到座位上，桌上沒有作業(yè)本，心里又暗暗想到：哈哈，果然如此，今天的作業(yè)我又無錯(cuò)。我像撿到錢似的，開心得不能說出話來。就在這時(shí)候，老師叫到我，走上前去，我的作業(yè)本竟然有錯(cuò)�；氐阶�位上，看了看，我只是抄錯(cuò)了一個(gè)數(shù)字，這果然是不檢查的報(bào)應(yīng)。詹天佑如果看到這題，想必他會用他的一絲不茍來把這題驗(yàn)算數(shù)十遍。

　　我從《詹天佑》這篇課文學(xué)到了一絲不茍，做什么事都要仔仔細(xì)細(xì)，不能馬虎。就像學(xué)習(xí)，做一道題不粗心，認(rèn)認(rèn)真真地檢查。

讀《詹天佑》有感13

　　在居庸關(guān)上曾留下的以身作則，在八達(dá)嶺旁曾印上的一絲不茍，在青龍橋邊曾布下的認(rèn)真智慧，都深深地刻進(jìn)我們的心。詹天佑爺爺，我們?yōu)槟�驕傲�?/p>

　　1905年，您不怕困難，也不怕嘲笑地接受了任務(wù)——修筑一路都是高山深澗、懸崖峭壁的京張鐵路。這可是高難度的任務(wù)啊！可您并沒有推辭，反而以身作則。您親自帶領(lǐng)學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，一步一個(gè)腳印，艱難地攀上了山高巖厚的.居庸關(guān)。您本可以讓學(xué)生和工人去勘測、繪圖、計(jì)算……可是這些難事，您偏要自己做，這樣以身作則的精神，真讓我們?yōu)槟�驕傲�?/p>

　　八達(dá)嶺上冰天雪地，可您為了把京張鐵路修好，竭盡全力。冬天，塞外常常寒風(fēng)呼嘯，大雪紛飛，斷壁峭崖上積了幾尺厚的雪，您為了測量得更加準(zhǔn)確，用凍僵了的雙手在雪地里挖雪。工人們都勸您采用一個(gè)估計(jì)的數(shù)據(jù)，您卻說：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法，都不該出自工程人員之口�！睘榱四茏屵@條隧道早日竣工，您為此嘔心瀝血。隧道經(jīng)過周密計(jì)算后，兩端同時(shí)施工，竟把工期縮短了一半。正是因?yàn)槟�的一絲不茍，才沒讓鐵路出任何差錯(cuò)，我們?yōu)槟�驕傲�?/p>

　　鐵路修到青龍橋附近，坡度特別陡。因此，您設(shè)計(jì)了無人能抵的“人”字形線路，使火車順利通過了這一難關(guān)。您的認(rèn)真，您的智慧，驚動了無數(shù)中國人，鼓舞了無數(shù)中國人，我們?yōu)槟�驕傲�?/p>

　　您的愛國情懷打動了全中國，不僅是您，我們中國還有千千萬萬個(gè)愛國人士：堅(jiān)持不懈的神農(nóng)氏袁隆平，想祖國、念祖國的季羨林，為中國爭光的原子彈研究者錢學(xué)森……都是我們的驕傲！

　　有了您們，中國才變得更加富強(qiáng)，我們生活在新時(shí)代，要更加好好學(xué)習(xí)，讓別人也為我們驕傲！

讀《詹天佑》有感14

　　如今，我讀了《詹天佑》這篇文章后，覺得當(dāng)時(shí)我真的錯(cuò)了。錯(cuò)，不僅錯(cuò)在做題上的失誤，更錯(cuò)在我對作業(yè)、對學(xué)習(xí)、對生活、對一切的粗心馬虎。我想粗心馬虎對我百害無一益。

　　做事要精益求精，追求完美。但是在做人方面也要有一個(gè)愛國的高尚品德，正如詹天佑說：“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心�！睆倪@里看出了詹天佑熱愛祖國的西鄉(xiāng)感情和為祖國爭氣的堅(jiān)強(qiáng)決心。我也有過這樣的體驗(yàn)。又一次媽媽帶我去爬山，我爬到山中央就已經(jīng)累得上氣不接下氣了，正當(dāng)我準(zhǔn)備知難而退時(shí)，我想到了紅軍長征的戰(zhàn)士們他們行走了兩萬五千里。經(jīng)過11個(gè)省，翻越18座大山，跨過24條大河，走過荒無人煙的.草地。而在我面前這小小的山算什么呢？于是，我鼓足了勇氣，知難而進(jìn)，爬到了樂的最頂端。欣賞到了山下的美景。是呀！辛勤的汗水換來的是好的回報(bào)。

　　其實(shí)，愛國，不僅僅是對祖國的一種深厚的感情，它更是一種沉甸甸的責(zé)任啊。我們確定一個(gè)遠(yuǎn)大的志向，對自己的未來充滿希望，要立志為祖國的未來而努力奮斗，為祖國建設(shè)成為文明發(fā)達(dá)的國家。這就要求我們珍惜和抓緊現(xiàn)在的每一分，每一秒，抓緊鍛煉身體；培養(yǎng)高尚的道德情操，掌握豐富的知識；要培養(yǎng)創(chuàng)造意識；為建設(shè)祖國，振興中華做準(zhǔn)備。

　　我們就是未來的建設(shè)者，總有一天，前輩們會把他們手中的接力棒遞給我們。我們有責(zé)任、有義務(wù)，接過前輩的接力棒，為祖國的建設(shè)出一份自己的力量。

　　教師點(diǎn)評：讀后感寫的很真實(shí)、真誠。有具體的生活中悟出的感受，結(jié)構(gòu)完整、過渡自然、很好。

讀《詹天佑》有感15

　　老實(shí)說，以前我對“詹天佑”這個(gè)名字很陌生。直到今天，我學(xué)到了《詹天佑》這篇文章，我才真正認(rèn)識了詹天佑。

　　詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路最早是在他的主持下修筑成功的。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務(wù)。詹天佑遇到困難時(shí)，他總會想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。終于，詹天佑克服了種種困難，張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計(jì)劃提早了兩年。

　　學(xué)完這篇課文，我對詹天佑的敬意也油然而生。詹天佑不怕困難、堅(jiān)強(qiáng)執(zhí)著的決心和毅力也深深地打動了我。

　　詹天佑為了早日尋找到一條合適的線路，虛心請教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民，而不像其他人那樣以為自己是工程師，就高高在上。而且，塞外常常怒號沖天，黃天滿沙，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)�？墒遣还軛l件怎樣惡劣，他都要在野外工作，甚至和其他工人一樣同吃同住，不離開工地。在詹天佑的眼里每個(gè)人都是平等的，不需要借著總工程師的名號，享有特權(quán)。這份平易近人的態(tài)度打動著我。不僅如此，當(dāng)工程遇到難題的'時(shí)候，詹天佑用自己的知識和聰明的頭腦，開鑿了居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條高難度的隧道，巧妙地使用了“人”字形線路，使火車能安全上山、下山。就這樣在詹天佑和工人們不懈努力下，京張鐵路終于在1909年全線通車。原計(jì)劃六年完成，結(jié)果就只用了四年就提前完工，工程費(fèi)用只及那些帝國主義國家估計(jì)的五分之一，這不能不讓每一個(gè)愛國的中國人敬佩不已！

　　即使是在一百年后的今天，當(dāng)我了解到這段歷史的時(shí)候，做為一個(gè)中國人，我仍然為中國能有詹天佑這樣的工程師感到驕傲。

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