汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告模板匯總十篇
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？下面是小編精心整理的汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告10篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的
這次實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是通過在路遙汽配有限公司的工作，了解汽車后市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r，增長(zhǎng)社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)汽車行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識(shí)幫助以后在汽車服務(wù)后市場(chǎng)里找到自己的一片土地。
實(shí)習(xí)目的是為了鍛煉自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來檢驗(yàn)書本上理論的正確性。
�。�1）將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)營銷過程的認(rèn)識(shí)。
�。�2）更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
�。�3）了解公司部門的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在公司里最擅長(zhǎng)的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。切身了解路遙汽配服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀了解汽車配件的分類、流程及管理，通過實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
配件實(shí)習(xí)是對(duì)我的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的自主學(xué)習(xí)能力得到了提高。
進(jìn)行深入的社會(huì)實(shí)踐，接觸并進(jìn)行實(shí)際工作，在學(xué)校與社會(huì)這個(gè)承前啟后的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)，能對(duì)自己、對(duì)工作有更具體的認(rèn)識(shí)和客觀的評(píng)價(jià)并深入了解企業(yè)的現(xiàn)實(shí)狀況和現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營管理理念，特別是現(xiàn)代企業(yè)營銷管理的發(fā)展趨勢(shì)。直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，加深對(duì)理論知識(shí)的理解，以期高質(zhì)量完成畢業(yè)論文。
二、企業(yè)概況
公司主要經(jīng)營長(zhǎng)安、昌河、松花江等全車配件，經(jīng)營品種達(dá)5000余種，其中：全車板金件是河南省唯一一家品種齊全的經(jīng)銷商。市場(chǎng)覆蓋河南省18個(gè)地市108個(gè)縣以及周邊山東、河北、山西、陜西、四川、湖南、安徽、新疆、甘肅等部分省市地區(qū)。
公司自成立以來，秉承誠實(shí)守信的原則，致力于正廠精品配件的經(jīng)營，承蒙各知名生產(chǎn)廠家的支持，分別被安慶活塞環(huán)廠、四川紅光化油器廠、江華泵業(yè)公司、重慶紅旗缸蓋廠、株州湘火炬公司、重慶光大公司、廣東揭陽天誠密封件公司等70余廠定為河南省省級(jí)代理商，在國內(nèi)微車配件界享有較高的聲譽(yù)，連年
被廠家評(píng)為優(yōu)秀代理商。同時(shí)現(xiàn)被鄭州市中財(cái)保險(xiǎn)公司定為新產(chǎn)品上市報(bào)價(jià)單位。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容和過程
（一）主要內(nèi)容
1.了解公司業(yè)務(wù)流程和公司制度，熟悉本崗位各種基本知識(shí)及注意事項(xiàng)。
2.從基本崗位做起，學(xué)習(xí)公司的產(chǎn)品，產(chǎn)品擺放，完成產(chǎn)品的配送，
3.學(xué)習(xí)產(chǎn)品的打包，銷售部門回貨處理，并把完好的貨物經(jīng)檢查之后放回到貨位上。通過學(xué)習(xí)更加完善的學(xué)習(xí)了產(chǎn)品儲(chǔ)存銷售的流程
4.通過的自己買的資料結(jié)合公司的產(chǎn)品，進(jìn)行了對(duì)比學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)了常用機(jī)油齒輪油的規(guī)格型號(hào)以及用途，另外對(duì)汽車易損產(chǎn)品的種類進(jìn)行了認(rèn)知。
5.通過與銷售部幾個(gè)員工領(lǐng)導(dǎo)的交流學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)銷售的一些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。
（二）具體實(shí)習(xí)過程
在實(shí)習(xí)的四周中，我首先參觀并深入了解了企業(yè)的運(yùn)作流程，隨后參與了企業(yè)的日常運(yùn)營及管理活動(dòng)，并參加了企業(yè)的兩次管理層例會(huì)，在最后一周中主要負(fù)責(zé)與客戶協(xié)商訂貨、出貨及采購部分。并參與了其中的`合同文件準(zhǔn)備和一些文案工作。
在第一周的實(shí)習(xí)中，我被安排到生產(chǎn)車間進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程進(jìn)行熟悉。該企業(yè)認(rèn)為，只有熟悉產(chǎn)品從原材料經(jīng)過生產(chǎn)、包裝等環(huán)節(jié)到成品的整個(gè)過程，才能在銷售環(huán)節(jié)中更好地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行定位與介紹。同時(shí)，也可以通過對(duì)生產(chǎn)、包裝車間規(guī)范化生產(chǎn)模式的了解，更深入地體驗(yàn)到企業(yè)所恪守的宗旨與文化。
經(jīng)過一周的熟悉以后，我對(duì)企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品有了一定的了解。第二周我被派往銷售部，與業(yè)務(wù)員一起參與企業(yè)日常的銷售活動(dòng)。既給按照訂單給指定的經(jīng)銷商發(fā)貨、進(jìn)行貨品更新并通過與他們交流來收集經(jīng)銷商的銷售反饋信息。在市場(chǎng)銷售部，我有幸經(jīng)歷了公司產(chǎn)品的一次價(jià)格調(diào)整，使我認(rèn)識(shí)到在市場(chǎng)營銷對(duì)策中, 其價(jià)格對(duì)策是直接關(guān)乎產(chǎn)品是否具有競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品利潤高低的關(guān)鍵性策略, 我們既要遵循市場(chǎng)價(jià)值規(guī)律, 又要把握好商品的供求規(guī)律, 還要考慮消費(fèi)者的消費(fèi)心理和消費(fèi)理念, 只有這樣來制定價(jià)格策略, 我們才會(huì)獲得經(jīng)營者和消費(fèi)者的雙贏。
第三周適逢企業(yè)中高層公司發(fā)展研討會(huì)，我參與的會(huì)議的籌備、組織、協(xié)調(diào)，并主持了這次會(huì)議，在會(huì)議上，我大膽提出了幾周來我在企業(yè)中觀察到問題和不足，并提出了建設(shè)性的建議。
第四周主要協(xié)助業(yè)務(wù)經(jīng)理對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行拜訪，與經(jīng)銷商相關(guān)人員進(jìn)行電話溝通，跟蹤及協(xié)助各項(xiàng)業(yè)務(wù)的開展，向經(jīng)銷商準(zhǔn)確、及時(shí)地傳達(dá)公司銷售政策、策劃方案及產(chǎn)品信息等，并做好政策及方案的解釋工作，確保經(jīng)銷商準(zhǔn)確理解，積極配合。負(fù)責(zé)經(jīng)銷商的訂單管理，跟蹤落實(shí)貨款的接受工作。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)， 我覺得我對(duì)汽車行業(yè)和汽車配件銷售這個(gè)崗位有了更深的認(rèn)識(shí)。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和了解才認(rèn)識(shí)到這份工作的重要性，這個(gè)崗位的責(zé)任之重大。經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經(jīng)理及老業(yè)務(wù)員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環(huán)境和工作流程，我們公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理，為我能留在這里奠定了基礎(chǔ)。這兩個(gè)多月實(shí)習(xí)時(shí)間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車行業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
五、致謝
感謝鄭州路遙汽配有限公司和學(xué)校給了我這樣一個(gè)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，能讓我到社會(huì)上接觸學(xué)校書本知識(shí)外的東西，也讓我增長(zhǎng)了見識(shí)開拓眼界。感謝導(dǎo)師給予的前期實(shí)習(xí)指導(dǎo)，感謝公司辛勤地培訓(xùn)我們，為我們提供廣闊的鍛煉平臺(tái)，給我們實(shí)踐訓(xùn)練，接受先進(jìn)的企業(yè)文化、管理知識(shí)和體驗(yàn)營銷的過程以及需要具備的智慧、知識(shí)，并把我們引入職場(chǎng)。感謝你們！讓我逐步走向社會(huì)，不斷磨礪，不斷成長(zhǎng)。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時(shí)間內(nèi)掌握工作技能，幫助我解決處理相關(guān)問題，包容我的錯(cuò)誤，讓我不斷進(jìn)步。同時(shí)我感謝在我有困難時(shí)給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓；北京現(xiàn)代首推的索納塔（SONATA）轎車，是由韓；20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)；北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地；屆時(shí)，北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心將是包括市場(chǎng)研究，創(chuàng)意；北京現(xiàn)代順利地度過了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)；今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車有限公司，在接待人員的；通過觀看汽
北京現(xiàn)代汽車有限公司是由北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社于20xx年10月投資創(chuàng)辦，注冊(cè)資金27.1億人民幣，合資雙 方各占50%的股份。北京現(xiàn)代是我國加入世界貿(mào)易組織后批準(zhǔn)的第一個(gè)汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的合資項(xiàng)目。20xx年，北京現(xiàn)代完成產(chǎn)值96.8億元人民幣。
北京現(xiàn)代首推的索納塔（SONATA）轎車，是由韓國現(xiàn)代汽車自主開發(fā)的最成功車型。索納塔是融合了現(xiàn)代簡(jiǎn)約美學(xué)和古典風(fēng)格的中高級(jí)轎車。 作為中高級(jí)轎車，無論在韓國市場(chǎng)，還是在以美國為主的海外市場(chǎng)，索納塔都取得了驕人的業(yè)績(jī)，20xx年在中國市場(chǎng)銷售超過5.2萬輛。
20xx年12月，北京現(xiàn)代又推出一款在國際上極負(fù)盛名、累計(jì)銷量突破310萬輛的成熟車型伊蘭特（ELANTRA）。北京版的伊蘭特是在其第六代產(chǎn)品 的基礎(chǔ)上改良而來，更適合中國路況和行車環(huán)境，上市伊始便供不應(yīng)求。
北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心總投資5.1億元人民幣，占地面積15萬平方米，該中心坐落于北京市順義區(qū)林河經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，緊靠六環(huán)高速，毗鄰首都機(jī)場(chǎng)， 環(huán)境優(yōu)美，交通便利。 一期工程將于20xx年底交付使用， 全部工程預(yù)計(jì)20xx年底竣工。技術(shù)中心的組織機(jī)構(gòu)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)建設(shè)也將隨研發(fā)設(shè)施的建設(shè)而分步進(jìn)行。在創(chuàng)建初期，技術(shù)中心暫設(shè)造型部， 車身與電裝工程部，動(dòng)力總成與底盤工程部，試驗(yàn)認(rèn)證部， 規(guī)劃與管理部等五大部門。到20xx年底，包括韓國現(xiàn)代汽車派駐專家在內(nèi)，將達(dá)到100人的規(guī)模。隨著研發(fā)任務(wù)的增加和技術(shù)中心的全部竣工交付使用，人員規(guī)模將逐步擴(kuò)大到600人左右。
屆時(shí)，北京現(xiàn)代汽車技術(shù)中心將是包括市場(chǎng)研究，創(chuàng)意造型，工程開發(fā)， 分析仿真，試驗(yàn)試制，項(xiàng)目管理，形式認(rèn)證等功能齊全，設(shè)施一流，人才配套的現(xiàn)代化轎車研發(fā)機(jī)構(gòu)， 為北京現(xiàn)代汽車年產(chǎn)60萬輛的產(chǎn)能不斷推出針對(duì)中國市場(chǎng)的各類新車型。 北京現(xiàn)代是中國加入世界貿(mào)易組織后國家批準(zhǔn)的第一家汽車合資企業(yè)。20xx年，北京現(xiàn)代躋身中國轎車企業(yè)五強(qiáng)；在剛剛過去的20xx年，北京現(xiàn)代以23.4萬的銷售業(yè)績(jī)，在中國轎車企業(yè)銷量排名第四。北京現(xiàn)代目前已經(jīng)達(dá)到三十萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)4個(gè)車型的生產(chǎn)，同時(shí)第二個(gè)三十萬產(chǎn)能的工廠正在籌備中。在20xx年前達(dá)到8個(gè)車型、60萬輛年產(chǎn)能的生產(chǎn)能力。 北京現(xiàn)代有員工4100人，加上配套企業(yè)、4S店的就業(yè)，已經(jīng)超過4萬人。這4萬多人工作穩(wěn)定，收入有保證，他們?cè)谂c北京現(xiàn)代一起創(chuàng)造效益的同時(shí)，也成為社會(huì)安定團(tuán)結(jié)的一支重要力量。北京現(xiàn)代也已經(jīng)成為納稅大戶。我們的稅收總額現(xiàn)在占到順義區(qū)的三成，同時(shí)工業(yè)總產(chǎn)值也已經(jīng)占到了三成。
北京現(xiàn)代順利地度過了“質(zhì)量關(guān)”，在產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量的保障上獲得了消費(fèi)者與社會(huì)各界的認(rèn)可。我們?cè)谄嚿a(chǎn)技術(shù)上流水線上機(jī)器人的數(shù)量全國第一，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率達(dá)到了世界汽車企業(yè)中上等水平；我們建立起一套完成的零部件供應(yīng)體系，在有效降低了成本的同時(shí)，也加快了國產(chǎn)化進(jìn)程；我們還帶動(dòng)了一大批零部件企業(yè)的發(fā)展，并迅速拉動(dòng)勞動(dòng)就業(yè)和地方經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。
今天有幸參觀了北京現(xiàn)代汽車有限公司，在接待人員的帶領(lǐng)下同學(xué)們來到了現(xiàn)代汽車公司四大車間中最大的一個(gè)車間――總裝車間。一進(jìn)入車間大門，展現(xiàn)在同學(xué)們眼前的是一幅熱火朝天的情景：長(zhǎng)長(zhǎng)的汽車流水線上，一輛輛半成品的汽車緩慢的移動(dòng)，每個(gè)崗位的工人都在忙碌地給汽車或是加上方向盤、輪胎、或是上幾個(gè)螺絲、或是敲敲打打。據(jù)介紹，這條生產(chǎn)線是北京目前最長(zhǎng)的一條生產(chǎn)線。同學(xué)們把整條生產(chǎn)線從頭到尾走了一遍，大家一邊聽著公關(guān)部人員熟練的講解，一邊好奇地四下觀望。在生產(chǎn)線的盡頭，一輛輛嶄新的現(xiàn)代汽車駛出生產(chǎn)線。講解員自豪地告訴我們，每52秒就有一輛現(xiàn)代汽車下線生產(chǎn)效率世界一流。
通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機(jī)加工工藝、模具的制造工藝，以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線，使我對(duì)汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認(rèn)識(shí)；通過到鍛造廠現(xiàn)場(chǎng)參觀，我不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設(shè)備，還了解了一些目前較先進(jìn)的鍛造技術(shù)和設(shè)備，如電液錘、熱鐓機(jī)，擺輾機(jī)，楔橫軋，輾環(huán)機(jī)等。通過參觀工具廠鍛造車間，我目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝，增加了自由鍛工藝的知識(shí)，同時(shí)系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
參觀完總裝車間后，同學(xué)們陸陸續(xù)續(xù)來到了北京現(xiàn)代的展廳，接待員給我們介紹了索納塔、途勝等汽車，講解了北京現(xiàn)代汽車開發(fā)將延續(xù)索納塔的元素。在展廳里，我們初步了解了北京現(xiàn)代汽車的發(fā)展情況，并在其相關(guān)資料了輔助下，我了解到了現(xiàn)代汽車所擁有的一系列車型�？粗且惠v輛披著絢麗衣裳的現(xiàn)代汽車，就好像一位位衣裝時(shí)尚的少女，令人眼花繚亂。
看著那一輛輛汽車從生產(chǎn)線下來，覺得一輛汽車出現(xiàn)在眼前真的好快啊！聽解說員每52秒一輛汽車，我在想那每一秒全世界有多少輛汽車下線呢？這就是現(xiàn)代化的流水線生產(chǎn)��！通過這次參觀，結(jié)合本學(xué)期學(xué)到的管理經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)營管理和涉外企業(yè)管理的學(xué)科知識(shí)，我進(jìn)一步加深了對(duì)現(xiàn)代化的生產(chǎn)型企業(yè)的認(rèn)識(shí)，對(duì)現(xiàn)代汽車先進(jìn)的工藝和管理有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)提升企業(yè)管理優(yōu)化物流管理有著積極的作用。我也明白了，一個(gè)大型企業(yè)的運(yùn)作，靠我學(xué)到的這一點(diǎn)點(diǎn)學(xué)科知識(shí)還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，事物是運(yùn)動(dòng)、變化、發(fā)展的，只有貼身接近它，才能讓自己學(xué)到的東西融會(huì)貫通，不斷的豐富自己的知識(shí)，我也真正相信，只有通過實(shí)踐的知識(shí)，才是我們自己的知識(shí)。雖然參觀時(shí)間是短暫的，但它留給我的印象是深刻的。
然而，短暫的時(shí)間所能了解的東西還是不夠的，走馬觀花似的瀏覽看的只是一些表面的東西，想了解的很多有關(guān)汽車方面的知識(shí)以及北京現(xiàn)代的管理模式，管理理念等等都沒了解到。對(duì)作為管理類專業(yè)的學(xué)生，這無疑是一份遺憾。
燕達(dá)國際健康城"，占地面積50萬平方米(不含附屬用地)，總建筑面積110萬平方米，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)。在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長(zhǎng)約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺(tái)軒榭、花鳥樹木相互映襯、游船雕塑動(dòng)靜相宜的特色美景。
中國燕達(dá)實(shí)業(yè)集團(tuán)設(shè)立的"燕達(dá)國際健康城投資管理有限公司"正在打造一座超大規(guī)模、國際化、現(xiàn)代化的綠色生態(tài)醫(yī)療健康和老年養(yǎng)護(hù)基地--中國燕達(dá)國際健康城。
"燕達(dá)國際健康城"，總投資約100億元人民幣。分兩期建設(shè)，一期工程已于20xx年9月動(dòng)工，20xx年12月1日全面開業(yè)運(yùn)營。燕達(dá)國際健康城共分5大版塊：燕達(dá)國際醫(yī)院、燕達(dá)金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心、燕達(dá)國際醫(yī)學(xué)研究院、燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院、燕達(dá)國賓大酒店。
一、 燕達(dá)國際醫(yī)院
燕達(dá)國際醫(yī)院是一所按照中國衛(wèi)生部三級(jí)甲等綜合醫(yī)院標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，集醫(yī)療、科研、教學(xué)于一體的大型綜合性醫(yī)院，在設(shè)置50個(gè)臨床醫(yī)技科室的規(guī)范下，為方便患者整合成了18個(gè)中心。床位設(shè)置3000張，其中醫(yī)療床位20xx張，康復(fù)床位1000張。醫(yī)療床位70%為42平米的豪華單人間，并設(shè)有部分兩套間和三套間，組成VIP區(qū)和國際特需區(qū)。
二、燕達(dá)金色年華健康養(yǎng)護(hù)中心
當(dāng)今世界人口老齡化問題，日益成為世界性的難題。目前，有60多個(gè)國家的老年人口，達(dá)到或超過人口總數(shù)的10%。
如何應(yīng)對(duì)全球性的老年問題？
順應(yīng)這樣的時(shí)代背景，燕達(dá)國際健康養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)運(yùn)而生。
養(yǎng)護(hù)中心的定位和服務(wù)理念：養(yǎng)護(hù)中心設(shè)置床位約12000張，由三個(gè)組團(tuán)圍合而成。根據(jù)入住者身體狀態(tài)，分別按自理、半自理和非自理設(shè)置區(qū)域，并按需要分別設(shè)置了護(hù)理站。居所按家居式和賓館式建造，根據(jù)不同國籍入住者的居住習(xí)慣，營造了國際特需區(qū)和貴賓養(yǎng)護(hù)區(qū)，形成具有個(gè)性化的中式、日式、歐式、美式等不同風(fēng)格。
自理護(hù)理站位于家居式花園洋房旁邊，半自理和非自理護(hù)理站均設(shè)置在賓館式樓房一層。護(hù)理站內(nèi)設(shè)有中西餐廳、醫(yī)務(wù)室、輸液室、藥房、會(huì)客廳、娛樂室、康復(fù)室、公共活動(dòng)區(qū)等。
三、燕達(dá)國際醫(yī)學(xué)研究院
燕達(dá)醫(yī)學(xué)研究院：下設(shè)"老年病醫(yī)學(xué)研究所"、"腫瘤醫(yī)學(xué)研究所"、"微創(chuàng)醫(yī)學(xué)研究所"、"中心實(shí)驗(yàn)室"。以"抗衰老生命科學(xué)研究"、"心腦血管病治療與康復(fù)"、"腫瘤綜合治療"和"基因診斷與治療"為主題開展相關(guān)臨床醫(yī)學(xué)研究。醫(yī)學(xué)研究院擁有一批國內(nèi)外優(yōu)秀專家，利用尖端研究設(shè)備，圍繞"抗衰老"和"延長(zhǎng)壽命"這一核心，探索人類健康和延年益壽的方法及規(guī)律。
四、燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院
燕達(dá)醫(yī)護(hù)培訓(xùn)學(xué)院：可容納1500名醫(yī)生、護(hù)士和護(hù)工進(jìn)行培訓(xùn)，使醫(yī)護(hù)人員受到由初級(jí)到高級(jí)的'系統(tǒng)培訓(xùn)。利用這個(gè)平臺(tái)，一方面為燕達(dá)國際健康城培養(yǎng)高素質(zhì)的醫(yī)護(hù)人才，另一方面向國際輸出醫(yī)療、護(hù)理人才。醫(yī)護(hù)學(xué)院與南丁格爾組織合作，建立南丁格爾國際護(hù)理培訓(xùn)中心。
五、燕達(dá)國賓大酒店
燕達(dá)會(huì)議中心為一座超百米標(biāo)志性高層建筑，按五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的賓館設(shè)置，除其它各功能外，還設(shè)有200余套客房；可容納500人的同聲傳譯國際學(xué)術(shù)報(bào)告廳；并設(shè)有商務(wù)中心、會(huì)務(wù)中心、餐飲部和康體部。該中心還用于舉辦各類大型國際性學(xué)術(shù)會(huì)議。
燕達(dá)國際健康城是一座現(xiàn)代化的宏偉建筑群體，在醫(yī)院與養(yǎng)護(hù)中心之間修建了一條平均寬約60米、長(zhǎng)約700米，總面積4萬平方米的水系帶狀公園，形成了小橋流水、亭臺(tái)軒榭、花鳥樹木相互映襯、游船雕塑動(dòng)靜相宜的特色美景。 燕達(dá)國際健康城利用現(xiàn)代科技，設(shè)置了遠(yuǎn)程可視系統(tǒng)。世界各地的人們想要了解燕達(dá)國際健康城的全景和各功能及每座豪華的建筑，通過電腦清晰可見。遠(yuǎn)
程會(huì)診通過寬大的屏幕，醫(yī)生與患者雖遠(yuǎn)隔萬里，如近在咫尺。燕達(dá)金色年華養(yǎng)護(hù)中心入住者的家人想探望親人，不需漂洋過海來養(yǎng)護(hù)中心，可通過養(yǎng)護(hù)中心探親室的屏幕，在家里利用電腦或電視屏幕，就可與親人面對(duì)面親切的交談，使親情的傳遞沒有距離的阻隔。
通過這次參觀，我體會(huì)到的是現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對(duì)養(yǎng)生的關(guān)注越來越大，對(duì)健康的要求也越來越高。這也是人們失去了自然環(huán)境的保護(hù)后，各種各樣的因環(huán)境問題而產(chǎn)生疾病，也讓人們更加關(guān)注自身的健康問題。而家中有老人的家庭也多起來了，而孩子們因?yàn)楣ぷ魃系脑�，無法照顧好老人，孩子們?yōu)榱死先说慕】�，帶老人去健康院去是�?jīng)常的事了。參觀燕達(dá)國際健康城，看到他們理念化的健康管理模式，能滿足健康人士的需求，讓他們放心的把老人放在他們那，安心的工作。
但是，如果老人都到健康院去，家里是不是就卻少了一份溫暖呢？要是能把養(yǎng)生和人倫結(jié)合在一起，那健康是不是能更走進(jìn)千家萬戶呢？
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
汽車是當(dāng)今世界最重要、最現(xiàn)代化的交通工具，同時(shí)也是數(shù)量最多、最普及、活動(dòng)最廣泛、運(yùn)輸量最大的交通工具。在現(xiàn)代社會(huì)中，沒有別的交通工具能與之媲美。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪的。
從進(jìn)入大學(xué)的那天起，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理�，F(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開始了!
汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求。發(fā)動(dòng)機(jī)就好比汽車的心臟，是汽車行駛的動(dòng)力源。我們這次實(shí)習(xí)的.發(fā)動(dòng)機(jī)是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號(hào)樓——也就是我們汽車構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后，我們并沒有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有大型的零部件，甚至連個(gè)工具都看不見，這讓我們疑惑不解。過了不久，指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室，作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說是我們這個(gè)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師，不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn)，經(jīng)驗(yàn)豐富。
我們分好小組后，就被領(lǐng)進(jìn)了拆裝工作室。同學(xué)們看著每組旁邊架起的凱越發(fā)動(dòng)機(jī)，心里的欣喜溢于言表。不過第一天，又是第一次接觸拆裝實(shí)習(xí)，當(dāng)然不會(huì)這么快讓我們?nèi)ヅ稣鎸?shí)地發(fā)動(dòng)機(jī)啦。所以當(dāng)天，我們每一個(gè)小組都被分配了一臺(tái)化油器�！奥槿鸽m小，五臟俱全”別看化油器小小的不起眼，里面包含了50多個(gè)零部件。在老師簡(jiǎn)單介紹完化油器的一些特點(diǎn)后，我們的拆裝實(shí)習(xí)就正式開始了。組長(zhǎng)沈鷹杰同學(xué)負(fù)責(zé)主拆，其他的組員就將拆下來的零件歸類，并通過查閱資料，開始對(duì)其結(jié)構(gòu)和作用熱烈地討論。經(jīng)過一天的實(shí)習(xí)，我們組能熟練地拆裝化油器，而且可以結(jié)合圖紙認(rèn)識(shí)化油器的各個(gè)部件名稱及其作用。最后在老師的幫助下，我們理解了化油器的六大系統(tǒng)(浮子系統(tǒng)，怠速系統(tǒng)，主供油系統(tǒng)，加濃系統(tǒng)，加速系統(tǒng)，啟動(dòng)系統(tǒng))工作原理，還能針對(duì)實(shí)物描述油路和工作過程，并且對(duì)冷啟動(dòng)，怠速，小負(fù)荷，中等負(fù)荷，大負(fù)荷和全負(fù)荷，加速這六種工況進(jìn)行了研究，深入了解了每個(gè)工況下的過量空氣系數(shù)，節(jié)氣門的變化和每個(gè)工況時(shí)化油器都是如何運(yùn)作的。第一天的實(shí)習(xí)是興奮的，也是忙碌的，更是充實(shí)的。
第二天的實(shí)習(xí)是以個(gè)人形式對(duì)化油器的考核開始的。我自高奮勇地成了第一個(gè)接受考核的學(xué)生，并且較為順利地完成了考核的內(nèi)容。至此化油器這種在現(xiàn)代汽車上很難再看到的機(jī)器就要退出我本次實(shí)習(xí)的行列中了，一個(gè)更先進(jìn)，更神秘，更有魅力的凱越1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)成了本次實(shí)習(xí)當(dāng)仁不讓的主角!相對(duì)于化油器來講，這是個(gè)大家伙。對(duì)付這個(gè)大家伙，我們每個(gè)小組都要謹(jǐn)慎對(duì)待，不僅錯(cuò)誤的安裝與調(diào)試會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)零部件損壞，使實(shí)習(xí)不合格，而且不規(guī)范的拆裝會(huì)造成安全事故，傷害自己與他人。根據(jù)老師的要求，我們小組的各個(gè)組員分為主拆一名，副拆兩名，工具員一名，零件員兩名，場(chǎng)記一名，環(huán)境管理員一名。我被分配到的職務(wù)是零件員，當(dāng)然我也會(huì)兼職做個(gè)副拆。
經(jīng)過化油器的拆裝，我們很快就找到了發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門，并迅速地由此確定了五大系統(tǒng)中的燃油供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)和啟動(dòng)系統(tǒng)。在拆發(fā)動(dòng)機(jī)之前，陸老師讓我們每組都領(lǐng)了一套工具，看著整整齊齊的專用工具，我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝就更濃了，真想馬上把它“大卸八塊”，一睹其“廬山真面目”。當(dāng)然“羅馬不是一日建成的”，對(duì)凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝，也要由表及里，循序漸進(jìn)。在老師測(cè)完曲軸起始轉(zhuǎn)矩是47n·m后，我們開始了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管和排氣歧管的拆除。凱越的進(jìn)氣歧管是可變的，在老師的指導(dǎo)下，我們得知可變進(jìn)氣歧管是為了充分利用進(jìn)氣破洞效應(yīng)和盡量縮小發(fā)動(dòng)機(jī)在高低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的近期速度的差別，從而達(dá)到改善發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性及動(dòng)力性特別是改善中低速和中小符合的經(jīng)濟(jì)型和動(dòng)力性的目的，要求發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速，大負(fù)荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在中低轉(zhuǎn)速和中小負(fù)荷時(shí)配用細(xì)長(zhǎng)進(jìn)氣歧管。組員們分工明確，拆卸的拆卸，記錄的記錄，遞工具的遞工具，清理場(chǎng)地的清理場(chǎng)地，我們忙得不亦樂乎，時(shí)間也過得飛快，在一番大干之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣機(jī)構(gòu)被我們?nèi)×讼聛恚⑶覉?chǎng)記員作了詳細(xì)的記錄。這一天的實(shí)習(xí)是喧鬧的，也是仔細(xì)的，更是團(tuán)結(jié)的。
之后幾天的實(shí)習(xí)，組員們都是非常團(tuán)結(jié)賣力地進(jìn)行著我們的發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝實(shí)習(xí)。我們相繼拆下了氣缸蓋罩，凸輪軸，汽缸蓋，機(jī)油底殼，機(jī)油泵，正時(shí)齒形帶，水泵，曲軸，連桿，活塞等發(fā)動(dòng)機(jī)零部件�！吧仙饺菀紫律诫y”，同樣拆卸零件容易，但是安裝起來就困難許多了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)較為精密和準(zhǔn)確的機(jī)體，所以幾乎每一個(gè)螺栓的扭緊都是需要按照規(guī)定的
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
20xx年3月，我在x東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在一個(gè)多月的實(shí)習(xí)里，我對(duì)汽車維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器：X431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
一、實(shí)習(xí)目的
1.通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處的地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
2.切身了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
4.通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高，實(shí)習(xí)報(bào)告《汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告》。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
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汽車保養(yǎng)是非常重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的'幾項(xiàng)工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：
(1)．正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
(2)．選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3)．換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4)．更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時(shí)造成損壞。
(5)、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少，過多會(huì)造成潤滑油消耗過快，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位，發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位，自動(dòng)變速器潤滑油液位，（手動(dòng)變速器潤滑油，由于結(jié)構(gòu)不同不需查看）剎車油油位，動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時(shí)，容易發(fā)生爆胎，十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
汽車制動(dòng)液的檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
前言
隨著我國市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革, 經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展和人民生活水平的不段提高,消費(fèi)觀念和消費(fèi)需求也在不斷發(fā)生變化。汽車不僅僅是簡(jiǎn)單的代步工具，已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕M成部分，特別是受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。十堰車城在東風(fēng)二汽帶動(dòng)下，汽車貿(mào)易及其附帶產(chǎn)業(yè)鏈如雨后春筍般快速增長(zhǎng)，成為十堰一條亮麗的風(fēng)景線。為了響應(yīng)市場(chǎng)的需求，從國外引進(jìn)先進(jìn)的營銷理念—4S店，拓寬了車企營銷渠道同時(shí)方便消費(fèi)者的購車需求。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
一. 實(shí)習(xí)目的：
作為一名汽車營銷專業(yè)的大學(xué)生，我們必須走在時(shí)代的前沿，了解最新的汽車動(dòng)態(tài)及技術(shù)，掌握汽車相關(guān)的知識(shí)，利用一切可以利用的時(shí)間和機(jī)會(huì)參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，把我們所學(xué)的知識(shí)與社會(huì)相結(jié)合，不斷地在實(shí)際中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提取精華，充實(shí)自己，完善自我，才能更好的為社會(huì)服務(wù)，并且可以為以后的工作之路做好鋪墊，還可以為以后的事業(yè)取得成功奠定基礎(chǔ)。希望在暑假20天的實(shí)習(xí)過程中達(dá)到以下目的：
1. 更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流。
2. 了解比亞迪的汽車各種品牌，價(jià)格，性能。
3. 了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。
4. 通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情。
二. 時(shí)間：20xx年7月1日——7月22日
三. 地點(diǎn)：比亞迪凌恒4S店(張灣區(qū)凱旋大道路口)
四. 實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介
比亞迪凌恒4S店是十堰市張灣區(qū)比亞迪汽車銷售服務(wù)店中規(guī)模最大、設(shè)施最全、環(huán)境最佳、服務(wù)最好旗艦店，位于張灣區(qū)凱旋大道路口，交通十分便利。內(nèi)設(shè)銷售部、維修部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室。秉承 “客戶永遠(yuǎn)是上帝”的服務(wù)理念，設(shè)有客戶休息區(qū)、影視廳娛樂區(qū)等一系列人性化的免費(fèi)休閑設(shè)施。代理汽車保險(xiǎn)、汽車上牌，提供二手車置換，汽車維修等一站式服務(wù)。
五. 實(shí)習(xí)內(nèi)容：
在暑假將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期間，我主要從事銷售顧問的工作，包括兩個(gè)方面：(1)熟悉公司的業(yè)務(wù)流程、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)文化，主要是銷售的八大流程(2)對(duì)公司主營車型的具體參數(shù)進(jìn)行記憶(F3、速銳、思銳、S6、新M6)
實(shí)習(xí)的第一周主要是背比亞迪汽車各車型的參數(shù)配置和價(jià)格，了解到了比亞迪汽車各車型的參數(shù)、各車的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。車輛進(jìn)行5s,以及幫助公司打掃衛(wèi)生，擦拭新車的灰塵，保持了展廳的清潔，減少了正式銷售人員的工作繁瑣度，給顧客留下了干凈整潔的好印象。期間有兩天培訓(xùn)，由銷售經(jīng)理在會(huì)議室以視屏方式講解，包括銷售流程和新上市的思銳、新M6賣點(diǎn)展示。上班時(shí)間內(nèi)為9:00-18:00，中午休息公司提供午餐，8:15值班經(jīng)理早點(diǎn)名，然后銷售部會(huì)在展廳里開一個(gè)簡(jiǎn)短的會(huì)議，分配今天的工作任務(wù)、注意事項(xiàng)、月銷售定額，然后開始了一天的工作，中間趕上比亞迪的第四屆汽車文化節(jié),我主要是發(fā)宣傳資料，
在人多時(shí)為顧客簡(jiǎn)單介紹相關(guān)信息，談不上專業(yè)只能是引導(dǎo)顧客，剩下的工作還是交給正式的銷售顧問，但也能夠鍛煉自己的溝通交際能力。
實(shí)習(xí)的第二周主要是熟悉銷售的八大流程，我們是跟著一個(gè)有著豐富經(jīng)驗(yàn)的師傅學(xué)習(xí)，來這工作3年。在實(shí)習(xí)期主要是顧客接待、需求分析、產(chǎn)品展示，后續(xù)完整的交車過程，如上牌、保險(xiǎn)、稅收等，目前還沒有能力處理。前幾天是在前臺(tái)接待，填寫顧客相關(guān)信息，簡(jiǎn)單詢問顧客需求，將潛在顧客帶到比亞迪展廳來，并給顧客做簡(jiǎn)單介紹，然后交由師傅接待。由于實(shí)習(xí)身份的限制，在整個(gè)實(shí)習(xí)期不能夠完整接待顧客，都讓師傅管著，即使能夠拿下訂單，也是屬于師傅的。
實(shí)習(xí)的第三周，公司為了給最新上市的思銳和新M6做宣傳，每天晚上加班舉辦夜展，工作兩天休息一天，銷售經(jīng)理也給我們實(shí)習(xí)生分配了任務(wù)，負(fù)責(zé)速銳和F3，如果其他車型過來咨詢的顧客比較多，我們也會(huì)去給顧客做講解，盡量留下潛在顧客和客戶信息，前期記憶各種車型參數(shù)現(xiàn)在能夠派上用場(chǎng)了。7月中旬公司做了一次考核，100個(gè)選擇題，題目比較簡(jiǎn)單，主要是銷售流程和汽車參數(shù)的考察，考核結(jié)果得到經(jīng)理的表揚(yáng)。
六. 汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹。
2. 咨詢：咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5. 報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
企業(yè)現(xiàn)狀分析：
我們店主要經(jīng)營的產(chǎn)品包括：F3、速銳、S6，以及新上市的思銳和新款M6，價(jià)位從5萬到15萬不等，排量1.5L、2.0L、2.4L，發(fā)動(dòng)機(jī)上賣點(diǎn)主要是TID,即渦增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合變數(shù)箱動(dòng)力組合，幾款車型基本上都配備無線遙控技術(shù)、360度全景影像系統(tǒng)、keyless系統(tǒng)，電子設(shè)備上ABS+EBD基本上算是標(biāo)配，增加了安全系數(shù)。銷售上F3逐漸退出歷史的舞臺(tái)，取而代之的是速銳，在整個(gè)比亞迪銷量中占據(jù)1/4以上的比例，S6作為一款家用SUV銷量保持穩(wěn)定，僅次于CRV，新上市的思銳屬
于比亞迪的高端品牌，從上市200的銷量增長(zhǎng)到1500，具有很大的市場(chǎng)前景。
車型及定位 排量 價(jià)位 上市 全國平均月銷量 賣點(diǎn)
新M6 2.0L/2.4L 10-15 20xx 300-700
思銳(B+) 1.5Ti/1.5 10-15 20xx 112-1000-1500 弓，豪華
S6(suv)家用(B) 2.0/2.4 8-13萬 20xx 6000 外觀時(shí)尚
速銳(a+)家用 1.5L 6-10萬 20xx 平均10000 遙控TID省油
F3中層家庭(a+) 1.5L 5.3-7.4 20xx 月銷量過3萬 經(jīng)濟(jì)省油
通過將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期，本4S店在營銷管理中主要存在以下問題：
(1) 利潤組成結(jié)構(gòu)失調(diào)
在國外，汽車銷售、配件、維修的比例是1：2:4，汽車維修售后服務(wù)利潤超過汽車銷售利潤，是汽車獲利的'主要部分。而我所在的4S店主要收入來源于汽車銷售，一方面增加銷售顧問的工作壓力，每個(gè)月都會(huì)銷售定額，另外一方面，單一的收入來源不利于經(jīng)銷商的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
(2) 缺乏專業(yè)的營銷人員
比亞迪凌恒4S店，總共12名銷售顧問，只有3名銷售顧問是營銷專業(yè)出生，有學(xué)財(cái)務(wù)、機(jī)械、車輛、醫(yī)學(xué)的，還有幾個(gè)是大專生。由于缺乏專業(yè)理論知識(shí)的支撐，經(jīng)常出現(xiàn)銷售顧問為了多賣車傳達(dá)不正確信息，誤導(dǎo)消費(fèi)者，為以后的糾紛埋下伏筆，企業(yè)的品牌理念難以貫徹實(shí)施。沒有營銷就不會(huì)有銷售。
(3) 信息的雙向溝通體系不完善
4S中最重要的環(huán)節(jié)就是信息反饋，而往往被多數(shù)企業(yè)所忽略。主要表現(xiàn)為兩個(gè)方面：一、與廠商的信息溝通;二、客戶關(guān)系管理。4S店是車企掌握市場(chǎng)需求重要渠道之一，如果不能與廠商進(jìn)行有效的信息反饋，導(dǎo)致廠商與4S店利益不一致，使兩者圍繞費(fèi)用和利益分配發(fā)生糾紛。比亞迪凌恒4S店雖有客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，但沒有起到實(shí)質(zhì)作用，銷售顧問為了多賣車，局限于眼前利益，只為真正想買車的人服務(wù)，一些潛在顧客甚至是愛理不理。不利于潛在顧客的挖掘和老顧客的維持。
(4) 售后服務(wù)有待完善
4S店著眼于銷售，對(duì)于售后服務(wù)的管理和從企業(yè)內(nèi)部挖掘提高客戶滿意度、加強(qiáng)售后服務(wù)、技術(shù)力度不足。而所謂的維修保養(yǎng)卻熱衷于“換件”上，不但增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也使消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，這樣會(huì)缺失大量的老顧客。
實(shí)習(xí)體會(huì)：
在將近一個(gè)月的實(shí)習(xí)期，在工作崗位主要遇到以下兩個(gè)問題：
(1)不善與人溝通，兩個(gè)方面：1、與銷售顧問的溝通2、給顧客介紹介紹汽車
我平時(shí)在生活中不善與人溝通，盡管大學(xué)三年時(shí)間參加過很多實(shí)踐活動(dòng)，一定程度上鍛煉了我的溝通交際能力，但作為汽車銷售顧問還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在公司中，各種工作需要大家團(tuán)結(jié)協(xié)作來完成，任何人單打獨(dú)斗都很難把工作作好，這使我初到4S店很不適應(yīng)這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境，雖然4S店里的銷售顧問年紀(jì)與我差不多，都是20-30歲左右，但是總感覺和他們難打成一片，剛踏進(jìn)公司的時(shí)候，只見幾個(gè)陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，實(shí)習(xí)的頭幾天很少與他們溝通，頂多是簡(jiǎn)單的寒暄幾句，我那個(gè)師傅更是對(duì)我愛管不管的。
后來發(fā)現(xiàn)是自己腦子里胡思難想想多，每一個(gè)銷售顧問都有自己的工作任務(wù)，跟何況對(duì)你又不是特別了解，關(guān)鍵在于自己不會(huì)與人主動(dòng)去溝通，這個(gè)是需要時(shí)間慢慢磨合的。
后期我慢慢的嘗試去接觸顧客，主要是前臺(tái)接待，了解顧客需求，在人多的時(shí)候也會(huì)給顧客做汽車性能參數(shù)展示。但有的顧客看你是新來的，和你說幾句就走了，弄得我很沒自信，甚至有時(shí)候與顧客溝通都有點(diǎn)緊張。后來師傅的幫助下，大膽去嘗試，逐漸的鍛煉自己溝通交際能力，準(zhǔn)確感知顧客的需求。
(2)對(duì)于汽車相關(guān)參數(shù)，專業(yè)術(shù)語、專有名詞不夠了解。
在學(xué)校課堂上，有《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子技術(shù)》理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，但在汽車運(yùn)用的先進(jìn)技術(shù)，很多都沒聽說過。另外，汽車上的實(shí)物與理論參數(shù)很難對(duì)照，方向盤上、儀表盤上那些按鈕叫啥名，有什么作用?都是我頭疼的地方。下班后我加班加點(diǎn)補(bǔ)習(xí)功課，凡是遇到不懂的都在網(wǎng)上查詢，將《汽車構(gòu)造》、《汽車電器與電子技術(shù)》上面的知識(shí)點(diǎn)再好好溫習(xí)了一遍，上班時(shí)再將宣傳冊(cè)上汽車參數(shù)與汽車實(shí)物相對(duì)照，遇到不理解的就請(qǐng)教其他銷售顧問，雖然有的銷售顧問不愛搭理，但我還是硬著頭皮去請(qǐng)教別人。
以下是個(gè)人的幾點(diǎn)心得體會(huì)：
第一：服務(wù)態(tài)度至關(guān)重要
作為一個(gè)服務(wù)行業(yè)，顧客就是上帝，尤其是潛在顧客，對(duì)其態(tài)度一定要好，不能僅僅局限于眼前利益，盲目的追求銷量，因此良好的服務(wù)態(tài)度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務(wù)質(zhì)量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足客戶的需求，讓顧客成為自己的朋友。
第二：自覺遵守公司的規(guī)章制度
我深刻的體會(huì)到社會(huì)工作與學(xué)校生活的我本質(zhì)區(qū)別，在學(xué)校犯了錯(cuò)誤會(huì)有人原諒你，一句道歉就可以解決問題，但在公司直接損失的就是個(gè)人的金錢利益，比如說：上班時(shí)間不可以串崗，不可以閑聊，不可以隨意接聽手機(jī)、按時(shí)上下班等等。因?yàn)楦鱾�(gè)崗位各個(gè)人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會(huì)出現(xiàn)某個(gè)崗位缺人，如果客戶剛好找某個(gè)崗位的人而又恰好不在，則會(huì)給公司帶來負(fù)面影響，如果在工作時(shí)間員工都在一起嘰嘰喳喳閑談，公司就像一個(gè)菜市場(chǎng)，毫無紀(jì)律可言，那樣下去，公司就會(huì)日益散漫，不利于公司的發(fā)展。一旦被老板發(fā)現(xiàn)，就要被扣工資，要嚴(yán)格要求自己，既然進(jìn)了公司就得按規(guī)矩辦事，盡管只是實(shí)習(xí)生，也應(yīng)用公司的紀(jì)律要求自己。
第三：時(shí)刻學(xué)習(xí)、完善自我
平時(shí)在書本學(xué)的很多東西看似毫無意義，但在實(shí)際工作卻有著很大的作用。理論的學(xué)習(xí)是未來社會(huì)工作的鋪墊，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的辯證統(tǒng)一。
第四：飽含工作激情
大學(xué)生喜歡追求新鮮事物，在剛剛工作的時(shí)候富有激情，做任何事請(qǐng)都很有干勁!但時(shí)間久了每天重復(fù)同樣的工作，會(huì)感到很無聊，在實(shí)習(xí)的那一段時(shí)間我深有體會(huì)，但我堅(jiān)持下來了，我堅(jiān)信未來充滿希望，自己即是歷史舞臺(tái)的劇中人又是自己的策劃者，用飽滿的工作熱情迎接未來的每一天。
通過近3個(gè)禮拜的實(shí)習(xí)，我開始認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性。實(shí)踐中蘊(yùn)涵著無窮無盡的知識(shí)，這些知識(shí)需要我們?cè)趯?shí)踐去發(fā)現(xiàn)、去總結(jié)。在實(shí)習(xí)單位中有許多同事，他們沒有受過正規(guī)的大學(xué)教育，但是他們?nèi)匀蛔鞒隽肆己玫臉I(yè)績(jī)，在公司占據(jù)了一席之地，為公司和個(gè)人都帶來了良好的效益。這一切證明了實(shí)踐出真知，實(shí)踐是認(rèn)識(shí)發(fā)展的動(dòng)力和源泉。
關(guān)于實(shí)習(xí)單位營銷管理方面的幾點(diǎn)建議：
(1)轉(zhuǎn)變營銷觀念，完善汽車4S店?duì)I銷模式
4S模式是在1S的基礎(chǔ)上逐步建立的，其核心理念是通過服務(wù)提升客戶的滿意度和忠誠度，從而促進(jìn)汽車的銷售。合理調(diào)整整車銷售、零部件營銷、售后服務(wù)三者之間的結(jié)構(gòu)比例，擴(kuò)大經(jīng)營范圍，不再單純的為賣車而賣車，豐富整車與配件之間的產(chǎn)品組合。
(2)加強(qiáng)員工培訓(xùn)力度，吸引專業(yè)的營銷及管理人才
必須加大力度培養(yǎng)一批既懂銷售又懂技術(shù)的復(fù)合型人才，使他們盡可能成為出色營銷人員的同時(shí)并盡可能掌握相關(guān)汽車技術(shù)。一方面加大企業(yè)內(nèi)部員工的培訓(xùn)力度，做好員工的職業(yè)生涯規(guī)劃，增加員工對(duì)于企業(yè)的歸屬感與認(rèn)同感。另外，積極對(duì)外招聘，吸納優(yōu)秀的專業(yè)的營銷及管理人才，著眼于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
(3)完善信息管理系統(tǒng)，發(fā)揮信息反饋功能
4S店應(yīng)注意信息化管理，充分發(fā)揮反饋功能�？山柚畔⒕W(wǎng)絡(luò)化管理，建立完整的客戶及汽車信息檔案。完善信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)。同時(shí)又積極將客戶有關(guān)信息反饋到汽車制造廠商，為產(chǎn)品改進(jìn)和服務(wù)提升提供依據(jù)。注重市場(chǎng)的調(diào)研作用，搜集第一手情報(bào)。建立一個(gè)完備的數(shù)據(jù)庫，對(duì)顧客的信息有全方位的了解和掌握，使其更具系統(tǒng)性、積累性、及時(shí)性，為以后的售后服務(wù)工作可以更加快捷方便建立基礎(chǔ)。
(4)加強(qiáng)售后服務(wù)，樹造服務(wù)品牌
隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，汽車同質(zhì)化傾向明顯，在自身范圍內(nèi)如果汽車4S店想增加競(jìng)爭(zhēng)力，其可控制的因素也只有服務(wù)。許多汽車經(jīng)銷商也越來越意識(shí)到，僅靠單車銷售已難以維持穩(wěn)定長(zhǎng)期的發(fā)展，只有不斷完善整體汽車服務(wù)體系，提高客戶滿意程度，才能保持企業(yè)良好的持久發(fā)展。一個(gè)消費(fèi)者不會(huì)因?yàn)槟惴⻊?wù)的好選擇你，但是一定會(huì)因?yàn)槟惴⻊?wù)的不好而離開你�，F(xiàn)階段，最初價(jià)格因素起著很大的作用。但是車有很多依賴性，售后一系列的保養(yǎng)和維修是持續(xù)性的服務(wù)。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
專業(yè) / 班級(jí) 123131
學(xué) 生 姓 名
學(xué) 號(hào) 020xx**792
實(shí) 習(xí) 單 位 xxxx汽車銷售服務(wù)有限公司
前言：現(xiàn)在所謂的“4S”也就是：整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋等(Survey)，中國汽車行業(yè)開始感受到前所未有的壓力。股市分流，原材料價(jià)格飆升，物價(jià)指數(shù)居高不下，燃油稅時(shí)代日漸臨近，這一切都讓顧客變得卻步不前。作為市場(chǎng)前沿的排頭兵，汽車銷售顧問的工作壓力也變得空前沉重.如何成為一個(gè)出色的汽車銷售顧問變的尤為重要.既要了解每個(gè)銷售的流程，又要知道每個(gè)客戶的需求。同時(shí)要熟悉每款車型的優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)，在向客戶介紹的時(shí)候本著最專業(yè)的精神為每個(gè)客戶買到最適合的車。真誠的為每位顧客服務(wù)，積極維護(hù)老客戶，發(fā)展新客戶。努力去成為一個(gè)出色的汽車銷售顧問
實(shí)習(xí)目的：
1. 更快的適應(yīng)社會(huì)，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流
2. 了解北京現(xiàn)代的汽車各種品牌，價(jià)格，性能
3. 了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用
4. 通過實(shí)習(xí)加深我們對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)熱情
地點(diǎn)：
北京現(xiàn)代
公司組成：
銷售部 維修部 財(cái)務(wù)部 綜合辦公室
銷售部職員：經(jīng)理：XXX
銷售顧問：XXX
信息員：XXX
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1. 掌握北京現(xiàn)代的銷售流程
2. 與銷售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)
3. 學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧
4. 更好的了解汽車各方面的信息，對(duì)各種車型進(jìn)行比較
5. 真正了解“4S店”的含義
六. 汽車銷售流程圖：
接待——咨詢——車輛介紹——試乘試駕——報(bào)價(jià)協(xié)商——簽約
成交——交車——售后跟蹤
1. 接待：接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢：咨詢的.目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。
3. 車輛介紹：在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。
4. 試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多說話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受。
5. 報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。
7. 交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
一、實(shí)習(xí)目的
1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。3、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
濟(jì)南順馳汽修廠
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx-2-27至20xx-4-20
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如：電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀等等，使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟�。擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車維護(hù)
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。（自估平均時(shí)速：公里/小時(shí)）X（100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油）=換油公里數(shù)。
汽車制動(dòng)液檢查與更換：汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上，不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車零部件商店，報(bào)上你汽車的年代及型號(hào)，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍！
這不，眼看著天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對(duì)癥下藥根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有？雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò)，可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng)，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應(yīng)注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1、雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當(dāng)雨刷在較易更換的位時(shí)將馬達(dá)開關(guān)定在OFF。
2、雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3、取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4、將雨刷盡量按原來的方式插入，使其固定。
5、將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的.力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí)，會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2、將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。
3、將雨刷臂放于直立的狀態(tài)，然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。
4、在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5、在雨刷的停止位將螺帽轉(zhuǎn)緊，最后將蓋子裝上就好了。
五、實(shí)習(xí)收獲與感想
在實(shí)習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，就是在汽車修理過程中存在很大的浪費(fèi)和污染。修理汽車時(shí)，很多零部件都是完好無損的，根本就不需要換，但只是因?yàn)楦鼈兿噙B的某一個(gè)小零件損壞了，它們就都被換掉了，最終成為了一堆廢鐵。畢竟那些零件要從鐵開始直至加工成型很不容易，要消耗很多的資源和能源，讓沒有任何損壞的他們直接變成廢鐵真的很浪費(fèi);還有就是修車時(shí)會(huì)有很多殘油流出，而修車廠的那些油都是直接和水一起被沖走，這不僅浪費(fèi)資源而且造成嚴(yán)重污染。我覺得修車時(shí)這些方面需要注意并且逐漸改進(jìn)。在機(jī)械行業(yè)應(yīng)該倡導(dǎo)零部件的循環(huán)利用，對(duì)那些性能沒有損壞的二手零部件應(yīng)該進(jìn)行再利用，而不是直接報(bào)廢。這對(duì)于國家建設(shè)資源節(jié)約型社會(huì)很重要。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
我在這家公司去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身構(gòu)造，加強(qiáng)維修技能，為以后工作打好基礎(chǔ)。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
現(xiàn)在國家經(jīng)濟(jì)飛速的發(fā)展，人們的生活水平不斷的提高，加上汽車市場(chǎng)眾多，汽車貿(mào)易已經(jīng)完全的介入人們的生活。在以前我們都是坐客車，火車，現(xiàn)在人們生活水平的提高，買車才不再困難，而汽車的種類也有很多，所以每個(gè)“4s”店里都有銷售人員，為顧客介紹和推銷，辦理手續(xù)等。在學(xué)校的安排下，我就到一家“4s”店進(jìn)行工作實(shí)習(xí)。
剛來到這家“4s”店，我就開始對(duì)立面的車輛進(jìn)行著了解，這里面都是一些中低檔車，主要銷售給一般家庭或者公司白領(lǐng)等，當(dāng)然立面還是有著一些高檔車，比如寶馬730，奔馳S300等，不過很少有人買，看的人還是比較多。在經(jīng)理的安排下，我就跟著一位前輩工作實(shí)習(xí)，剛開始前輩就拿一些汽車的資料給我閱讀，讓我熟悉，然后就讓我跟著她工作實(shí)習(xí)。因?yàn)闆]有工作經(jīng)驗(yàn)，所以領(lǐng)導(dǎo)不會(huì)讓我單獨(dú)接待客戶，現(xiàn)在的汽車貿(mào)易很廣，所以能夠銷售一輛是一輛，所以工作還是很艱辛的。
每天我來到“4s”店，對(duì)我和前輩負(fù)責(zé)的這一區(qū)域，進(jìn)行打掃和清理，然后就會(huì)找資料來學(xué)習(xí)，我找的是顧客辦理手續(xù)的一些資料，這些在以后的工作中肯定會(huì)遇到，我就開始學(xué)習(xí)辦理手續(xù)要些什么，注意些什么，如果遇到不懂的我就虛心的向前輩學(xué)習(xí)，很快我就將資料記下。在前輩的身邊學(xué)習(xí)了幾天，我對(duì)汽車工作已經(jīng)了解，領(lǐng)導(dǎo)也不會(huì)浪費(fèi)人力資源，就讓我開始獨(dú)自工作。我?guī)е吲d的心情開始工作，幾天的推銷交談，讓我掌握了銷售的技巧，還有體會(huì)到顧客的心理，在前輩的幫助和自己的努力下，我成功的推銷出去了一輛北京現(xiàn)代，然后辦理購買手續(xù)，一切弄好后，顧客也將車提走，而我繼續(xù)自己的銷售工作。
每天同樣的工作，每天同樣的心情，遇到的'卻是不同的顧客，每天我為他們介紹和推銷，總是站在顧客的角度上思考問題，選出適合他們的，給他提出一些意見。然后對(duì)他們進(jìn)行咨詢，了解顧客需求的信息，銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求，這樣對(duì)我們來說不會(huì)處于被動(dòng)，能夠更好的進(jìn)行銷售。
通過這次的實(shí)習(xí)，我對(duì)汽車工作更加的了解，對(duì)社會(huì)上的工作和交際有了屬于自己的見識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，讓自己能夠正在的立足于社會(huì)，能夠更好的在社會(huì)上生活。每個(gè)人都有著自己的想法，有著自己的生活環(huán)境，有的人之站在自己的角度思考問題，眼里只有屬于自己的利益，但是最后成功的又有幾個(gè)，都是竹籃打水一場(chǎng)空，我們應(yīng)該站在顧客的角度去思考問題，幫助他們找到最適合自己的，就算最后沒有交易成功，也會(huì)給別人留下一個(gè)好的印象，以后有機(jī)會(huì)還會(huì)來到這里，所以幫助別人也是在幫助自己。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告
專業(yè)：自動(dòng)化 班級(jí)： 姓名：
學(xué)號(hào)：
指導(dǎo)老師：
一、實(shí)習(xí)目的
1) 實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練，也是對(duì)我們學(xué)習(xí)理論的一次考查，在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中要充分調(diào)動(dòng)我們的積極性和主觀能動(dòng)性，深入細(xì)致地觀察、實(shí)踐、嘗試運(yùn)用所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)習(xí)過程的所見所聞，使自己的動(dòng)腦，動(dòng)手能力得到提高。
2) 通過實(shí)習(xí)，現(xiàn)場(chǎng)參觀以及與企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的'理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí)、培養(yǎng)分析實(shí)際問題，解決實(shí)際問題的能力，提高個(gè)人綜合素質(zhì)，為以后踏上工作崗位奠定基礎(chǔ)。
3)培養(yǎng)我們吃苦耐勞的精神，與人交際的能力，鍛煉我們的意志，增強(qiáng)我們的責(zé)任感，集體榮譽(yù)感和團(tuán)隊(duì)合作精神，為以后更好的適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
1）上汽通用五菱柳州市寶駿基地 2）廣西柳工機(jī)械股份有限公司
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年11月30日至12月2日，共三天
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)簡(jiǎn)介
上汽通用五菱寶駿基地位于廣西柳州汽車城內(nèi)（魚峰區(qū)寶駿大道8號(hào)），占地3100畝，一期總投資約80億元，于20xx年11月18日正式投產(chǎn)，主要生產(chǎn)寶駿品牌系列轎車、變型車及配套的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。
寶駿基地嚴(yán)格遵循通用汽車的全球制造體系和標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，工廠擁有國際領(lǐng)先的裝配工藝和設(shè)備，突出環(huán)保、低碳、節(jié)能，成為符合通用全球
最高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的綠色生產(chǎn)基地。寶駿基地整車工廠包含四大工藝車間（沖壓、車身、涂裝和總裝），建成后具備產(chǎn)能40萬輛/年。
寶駿基地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠項(xiàng)目總投資約13.729億元，全系列設(shè)備采用德國、美國、韓國、意大利等世界頂級(jí)設(shè)備供應(yīng)商，按照通用全球標(biāo)準(zhǔn)建造而成。該項(xiàng)目采用柔性制造工藝及設(shè)備，生產(chǎn)與寶駿基地寶駿品牌旗下多款乘用車相配套的發(fā)動(dòng)機(jī)，涉及1.0升至1.5升B-DOHC系列一代及二代產(chǎn)品，具備年產(chǎn)40萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力；項(xiàng)目建成后將是世
界一流的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，預(yù)計(jì)將于20xx年9月建成并投產(chǎn)。
寶駿基地配套的零部件園區(qū)位于汽車城東北部，距離上汽通用五菱寶駿基地整車工廠約3公里，占地面積6000畝，園區(qū)按照底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)件、電器件、鈑金件、內(nèi)外飾件四大功能模塊布局。當(dāng)前已有“德國大陸”、“聯(lián)合汽車電子”、“延鋒偉世通”等知名企業(yè)入駐。
寶駿基地配套輔助生活設(shè)施項(xiàng)目于20xx年8月16日正式開工建設(shè)，項(xiàng)目位于柳州市柳東新區(qū)工業(yè)園內(nèi)，項(xiàng)目包括山頂公園、休閑活動(dòng)場(chǎng)所、體育活動(dòng)中心、
餐飲娛樂中心、職工宿舍等，配套服務(wù)設(shè)施包括銀行網(wǎng)點(diǎn)、超市、飲食店以及零售商店等。該項(xiàng)目的啟動(dòng)充分體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的理念，項(xiàng)目將為廣大員工營造良好的工作和生活環(huán)境，為廣大員工積極投身公司未來的各項(xiàng)發(fā)展事業(yè)提供堅(jiān)實(shí)后盾。
寶駿基地建成后，將以單獨(dú)的體系來運(yùn)營，它不僅可以很好滿足上汽通用五菱未來乘用車發(fā)展要求；同時(shí)，也可使現(xiàn)有生產(chǎn)基地更專注于微車業(yè)務(wù)，使其低成本、高價(jià)值的運(yùn)行模式得到更充分發(fā)揮，并有力促進(jìn)上汽通用五菱乘用車體系
研發(fā)、制造、配套體系能力的全面提升，從而整體提升上汽通用五菱參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力。
廣西柳工機(jī)械股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱柳工）是中國制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)――柳工集團(tuán)的核心企業(yè)。作為國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)和廣西第一家上市公司，柳工被譽(yù)為“中國工程機(jī)械行業(yè)的排頭兵”。目前公司主導(dǎo)產(chǎn)品為1.5t-10t（額定載重）輪式裝載機(jī)、0.11-1.2立方米（斗容規(guī)格）履帶式液壓挖掘機(jī)、10-25噸（工作質(zhì)量）壓路機(jī)、中大噸位叉車、路面機(jī)械產(chǎn)品如瀝青攤鋪機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)和路拌機(jī)，以及靈活多用的小型產(chǎn)品系列如滑移裝載機(jī)和挖掘裝載機(jī)等。
廣西柳工機(jī)械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團(tuán)核心企業(yè)之一，柳工集團(tuán)前身為從上海華東鋼鐵建筑廠部分搬遷到柳州而創(chuàng)建的“柳州工程機(jī)械廠”，始創(chuàng)于1958年。1993年，柳工集團(tuán)以工程機(jī)械板塊設(shè)立柳工工程機(jī)械股份有限公司，并在深交所上市。
柳工工程機(jī)械股份有限公司成為中國工程機(jī)械行業(yè)和廣西第一家上市公司。公司總部位于歷史文化名城-廣西柳州，公司總部及下屬控股子公司現(xiàn)有10000余名員工。20xx年，公司實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入102億元人民幣，比上一年度增長(zhǎng)11%，各類工程機(jī)械整機(jī)銷量接近4萬臺(tái)，其中輪式裝載機(jī)產(chǎn)品銷量連年位居世界第二。
20xx年半年報(bào)發(fā)布時(shí)，柳工全年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)為150億元，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機(jī)械助力，柳工集團(tuán)全年主營業(yè)務(wù)收入有望實(shí)現(xiàn)170億元 。
柳工產(chǎn)品研發(fā)部門被評(píng)定為國家級(jí)的企業(yè)技術(shù)中心，建立了博士后工作站，擁有500多名工程技術(shù)人員從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)及制造技術(shù)研究工作，使產(chǎn)品研發(fā)水平和技術(shù)性能始終保持行業(yè)領(lǐng)先地位。一流的研發(fā)實(shí)力使公司研制出填補(bǔ)世界空白的高原型特種輪式裝載機(jī)，榮獲20xx年度國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)；另外，柳工裝載機(jī)系列產(chǎn)品在業(yè)
內(nèi)率先通過 “CE”安全認(rèn)證并達(dá)到歐III、Tier3排放標(biāo)準(zhǔn)，已獲取歐洲和北美市場(chǎng)準(zhǔn)入，直接銷往發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)，贏得高端客戶的認(rèn)可。公司在國際市場(chǎng)的知名度和競(jìng)爭(zhēng)力也不斷提升，20xx年實(shí)現(xiàn)國際市場(chǎng)銷售收入6732萬美元。
通過二十世紀(jì)九十年代及近年的大規(guī)模技術(shù)改造，公司配置了諸如機(jī)器人自動(dòng)焊接線、樹脂砂工藝鑄造生產(chǎn)線、大型加工中心等一批世界水平的生產(chǎn)設(shè)備，并通過三位一體的ISO管理體系（質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全）持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，使柳工產(chǎn)品享有高品質(zhì)、高可靠性、高效率的美譽(yù)。柳工各類產(chǎn)品先后榮獲國家級(jí)和原機(jī)械部十余項(xiàng)榮譽(yù)，“柳工”牌裝載機(jī)于20xx年榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號(hào)。20xx年，公司獲中國質(zhì)量協(xié)會(huì)頒發(fā)年度“全國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)”。
汽車類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10
前言
1886年，汽車的誕生日子。起初以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的四輪汽車奔馳velo算是最早的量產(chǎn)汽車。一開始的體結(jié)構(gòu)仍是木材和鋼材連接，漸漸的發(fā)明了全金屬車身，非承載式車身向承載式車身轉(zhuǎn)變，汽車不再是底盤和車身的簡(jiǎn)單疊加，而是成為整體。隨著科技的不斷發(fā)展，1890年法國制造的第一批汽車為后來汽車設(shè)定了很多標(biāo)準(zhǔn)并沿用至今。漸漸的對(duì)汽車進(jìn)行了藝術(shù)上的布局，勾勒出現(xiàn)代汽車的雛形。
德國發(fā)明了汽車，美國則把這個(gè)行業(yè)帶入了藝術(shù)設(shè)計(jì)的圣殿，而哈利厄爾則是有史以來最偉大汽車設(shè)計(jì)大師，對(duì)現(xiàn)代汽車的影響不可估量。1947年，凱迪拉克sedanet用銀光閃閃的鍍鉻裝飾和漂亮的尾鰭征服了世人是哈利厄爾將汽車從單純的交通工具變成了藝術(shù)和時(shí)尚。
“百家爭(zhēng)鳴，百花齊放”，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，人們更加追求個(gè)性，更加挑剔，思想更加多元化，這也導(dǎo)致多種風(fēng)格同時(shí)涌現(xiàn)。
汽車是當(dāng)前世界最主要的交通工具，在將來它仍然是世界上的主要交通工具，別的任何開工交通工具都不可能完全把汽車取代。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的消費(fèi)逐漸轉(zhuǎn)向精神方面，對(duì)汽車的要求精益求精。逐漸分化出汽車美容，汽車裝潢。在高速發(fā)展的中國，冉冉升起的汽車行業(yè)，正以驚人的速度帶動(dòng)著汽車裝潢，汽車美容養(yǎng)護(hù)行業(yè)的蓬勃發(fā)展！隨著人們的消費(fèi)水平的提升，居民的私家車越來越多，汽車美容行業(yè)的前景一片光明！
一、 實(shí)習(xí)目的
大學(xué)生在畢業(yè)前實(shí)習(xí)時(shí)與就業(yè)以及以后正式走上崗位打基礎(chǔ)。鍛煉自己的動(dòng)手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐當(dāng)中，反過來檢驗(yàn)書本上理論的正確性。將自己的理論知識(shí)與實(shí)踐融合，進(jìn)一步鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)，提升綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，加強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)營銷過程的認(rèn)識(shí);更廣泛的直接接觸社會(huì)，了解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己融合到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的實(shí)踐能力，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離�？梢粤私夤静块T的構(gòu)成和職能，整個(gè)工作流程，從而確立自己在公司里最擅長(zhǎng)的工作崗位，為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。
所謂實(shí)習(xí)主要在于經(jīng)過導(dǎo)師平日里當(dāng)堂授課的內(nèi)容進(jìn)行實(shí)際模擬的過程。在實(shí)際的實(shí)習(xí)過程中，學(xué)會(huì)從技術(shù)人員和工人那里獲得直接的和間接地生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積累相關(guān)的生產(chǎn)知識(shí)。經(jīng)過人事實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)本專業(yè)方面的生產(chǎn)實(shí)踐知識(shí)，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠?yàn)楫厴I(yè)后走向工作崗位積累有用的經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)還能讓我們?cè)缧┝私庾约簩I(yè)方面的知識(shí)和專業(yè)以外的知識(shí)，讓我們也早些認(rèn)識(shí)到我們將面臨的工作問題，讓我明白了以后讀大學(xué)是要很認(rèn)真的讀，要有好的專業(yè)知識(shí)，才能為好的實(shí)際動(dòng)手能力打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更讓你明白了以后要有一技之長(zhǎng)，才能迎接以后的挑戰(zhàn)，也讓你知道了大學(xué)是為你們順應(yīng)科學(xué)發(fā)展的墊腳石和自身發(fā)展的機(jī)會(huì)。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
9月1日至20xx年5月31日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
合肥市包河工業(yè)區(qū)安徽汽車用品城一期125—126.
四、實(shí)習(xí)單位和部門
實(shí)習(xí)單位：合肥天和汽車用品有限公司。
部門：汽車美容裝潢。
主要經(jīng)營汽車貼膜（雷朋汽車隔熱膜），真皮座椅，DVD導(dǎo)航，防盜器，坐墊，座椅套，腳墊，地膠，香水掛件等汽車用品。
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、汽車美容
汽車美容包括：汽車基礎(chǔ)知識(shí)，汽車用品產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)，汽車美容項(xiàng)目知識(shí)等等。新車開蠟，汽車封釉美容，漆面打蠟，漆面拋光，汽車內(nèi)飾桑拿，汽車漆面劃痕修復(fù)，車內(nèi)真皮制品的護(hù)理，光觸媒內(nèi)室殺菌消毒，輪胎翻新，車身彩貼，汽車內(nèi)部裝飾。
1）汽車基礎(chǔ)知識(shí)：了解汽車的基本構(gòu)造以及性能，如五大系統(tǒng)和倆大機(jī)構(gòu)等；了解汽車發(fā)展歷史，汽車自上個(gè)世紀(jì)末誕生以來，已經(jīng)走過了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年。從卡爾.本茨造出的第一輛三輪汽車以每小時(shí)18公里的速度，跑到現(xiàn)在，竟然誕生了從速度為零到加速到100公里每小時(shí)只需要三秒鐘多一點(diǎn)的超級(jí)跑車，這一百年，汽車發(fā)展的速度是如此驚人！同時(shí)，汽車工業(yè)也造就了多位巨人，他們一手創(chuàng)建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經(jīng)濟(jì)中舉足輕重的著名公司。讓我們一起來回望這段歷史，品味其中的辛酸與喜悅，體會(huì)汽車給人類帶來的驚喜！
2）汽車美容用品產(chǎn)品專業(yè)知識(shí)。
工具有洗車機(jī)；清洗汽車外部表面的灰塵。洗車機(jī)是由高壓水泵、電機(jī)、軟管組成。使用時(shí)候得注意用電安全和水槍的后坐力。
泡沫機(jī)；泡沫洗車機(jī)利用壓縮空氣在機(jī)器的容器內(nèi)部產(chǎn)生一定的壓力，經(jīng)過機(jī)器配置的系統(tǒng)，將容器內(nèi)調(diào)配好的清洗液以泡沫狀噴射到需要清洗的汽車或物件上。要注意的是確保泡沫機(jī)液位管處的連接緊密，若密封不好則泡沫機(jī)的作用就無法發(fā)揮
拋光機(jī)；拋光機(jī)由底座、拋盤、拋光織物、拋光罩及蓋等基本元件組成。電動(dòng)機(jī)固定在底座上，固定拋光盤用的錐套經(jīng)過螺釘與電動(dòng)機(jī)軸相連。拋光織物經(jīng)過套圈緊固在拋光盤上，電動(dòng)機(jī)經(jīng)過底座上的開關(guān)接通電源起動(dòng)后，便可用手對(duì)試樣施加壓力在轉(zhuǎn)動(dòng)的拋光盤上進(jìn)行拋光。拋光機(jī)操作的關(guān)鍵是要設(shè)法得到最大的拋光速率，以便盡快除去磨光時(shí)產(chǎn)生的損傷層。同時(shí)也要使拋光損傷層不會(huì)影響最終觀察到的組織，即不會(huì)造成假組織。前者要求使用較粗的磨料，以保證有較大的拋光速率來去除磨光的損傷層，但拋光損傷層也較深；后者要求使用最細(xì)的材料，使拋光損傷層較淺，但拋光速率低。
封釉機(jī)；封釉機(jī)與拋光機(jī)相似。封釉機(jī)是將汽車美容用品釉振到車漆的表面。又稱振動(dòng)拋光機(jī)。跟拋光機(jī)原理相似，外觀上比拋光機(jī)小。在操作上，拋光機(jī)是研磨，封釉機(jī)是靠震動(dòng)的。
拋光蠟主要成分：硬脂酸、軟脂酸、油酸、松香等粘劑、加上磨劑，如長(zhǎng)石粉、氧化鉻、剛玉、鐵紅等，根據(jù)不同基體成分和要求制成不同的細(xì)度和品種。一般情況下用不同的顏色表示不同品種的拋光蠟，避免使用時(shí)混亂。高含量的磨料可以加速整個(gè)拋光過程。這個(gè)過程是拋光蠟拋光輪表面移動(dòng)而使材料變得光滑。在拋光的時(shí)候大致可以分為三步：粗拋、中拋和精拋。要獲得最佳性能必須選用有針對(duì)性的拋光蠟。
蠟：長(zhǎng)鏈脂肪酸和長(zhǎng)鏈醇或固醇形成的酯。在室溫下為固態(tài)，如蜂蠟：蠟的特點(diǎn)是具有去污除垢和保持汽車表面光亮的功能，主要是涂抹在汽車表面，能夠恢復(fù)汽車漆面及金屬的鮮艷色澤。蠟有很多種，按照狀態(tài)分有液體蠟和固體蠟。按照品牌劃分有3m蠟、白金蠟、999牌蠟等。
各種清洗劑：泡沫劑、泡沫清洗劑、薄油清洗劑、不干膠清洗劑等等。其作用都是清洗汽車，清洗車內(nèi)飾與外表。
3）汽車美容項(xiàng)目知識(shí)：汽車美容分為汽車外部的美容護(hù)理和汽車內(nèi)部清洗護(hù)理。以及應(yīng)當(dāng)注意的安全隱患。
汽車外部美容：拋光、打蠟、封釉、鍍膜、車身改色與噴漆。拋光；汽車拋光是汽車美容過程中，在打蠟、封釉與鍍膜時(shí)先給汽車做一次拋光。具有出去劃痕和氧化層的作用，因?yàn)榉庥藻兡け仨毾冉?jīng)過拋光，而且是經(jīng)過精細(xì)拋光的車子，才能做出鏡面來。這個(gè)是封釉必須經(jīng)過的操作。沒有經(jīng)過拋光處理，車漆不平整。封釉保持時(shí)間非常短，根本起不到長(zhǎng)期附著的效果，和打蠟沒有什么區(qū)別。當(dāng)然，根據(jù)車漆的情況，拋光不一定要三步都做，新車往往一步還原就可以了。但是做過粗蠟的車一定要中蠟拋光，做過中蠟的車一定要細(xì)蠟還原。
注意事項(xiàng)；汽車表面經(jīng)噴涂之后，可能會(huì)出現(xiàn)粗粒、砂紙痕、流痕、反白、橘皮等漆膜表面的細(xì)小缺陷、為了彌補(bǔ)這些缺陷，通常在噴涂后進(jìn)行研磨汽車拋光處理，以提升漆膜的鏡面效果，達(dá)到光亮、平滑、艷麗的要求。在整個(gè)過程中其步驟很重要；清洗整車、水砂紙打磨、然后用粗蠟研磨、細(xì)蠟研磨。最后一道程序很重要的是鏡面還原，鏡面還原的作用是恢復(fù)車涂面的鏡面效果，填充涂面孔，使車涂面的光澤更加靚麗滋潤。在此過程所有的試劑均用拋光機(jī)完成。綜上為拋光。
打蠟；打蠟屬于汽車美容的傳統(tǒng)項(xiàng)目，打蠟的作用首先是防水，防酸雨，由于車蠟的保護(hù)，會(huì)使車身的水滴附著量減低，效果十分明顯，能達(dá)到50%到90%；其次是防高溫和紫外線，天氣越來越熱，汽車常年在外行駛或存放很容易因光照而導(dǎo)致車漆老化褪色，而打蠟形成的薄膜可以將部分光線反射，有效避免車漆老化；再次是車蠟可以防靜電，當(dāng)然同時(shí)也防塵。汽車在行駛時(shí)與空氣摩擦產(chǎn)生靜電，而車蠟則可以有效地隔斷車身與空氣、塵埃的摩擦。少了靜電車自然少了灰塵的吸附，而且車蠟還能起到上光的作用，使汽車顯得更新更好看一點(diǎn)。打蠟還有利于對(duì)汽車外部的清潔。
打蠟往往都是緊跟在拋光后面，其打蠟的作用還有是外表光澤如同剛出廠的新車。猶如一面鏡子。
注意事項(xiàng)；a·打蠟作業(yè)環(huán)境清潔，有良好通風(fēng)，有條件可設(shè)置專門的打蠟工作間。
B·應(yīng)在陰涼處給汽車打蠟，否則車表溫度高，車蠟附著能力會(huì)下降，影響打蠟效果。
C·打蠟時(shí)，手工海綿及打蠟機(jī)海綿運(yùn)行路線應(yīng)該直線往復(fù)，不宜環(huán)形涂抹，防止由于涂層不均造成強(qiáng)烈的環(huán)狀漫射。
D·打蠟時(shí)應(yīng)遵循先上后下的原則，即先涂抹車頂，前后蓋板，車身側(cè)面等。
E·打蠟時(shí)，若海綿上出現(xiàn)與車漆相同的顏色，可能是漆面已經(jīng)破損，應(yīng)立即停止打蠟，進(jìn)行修補(bǔ)處理。
F·拋光作業(yè)要待上蠟完成后規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，且拋光運(yùn)動(dòng)也是直線往復(fù)。未拋光的車輛絕不允許上路行駛，否則再進(jìn)行拋光，易造成漆面劃傷。
G·拋光結(jié)束后，要仔細(xì)檢查，清除車牌、車燈、門邊等處殘存車蠟，防止產(chǎn)生腐蝕。
H·打蠟結(jié)束后，設(shè)備及用品要做適當(dāng)清潔處理妥善保存。
L·要掌握好打蠟的頻率，由于汽車行駛及停放環(huán)境不同，打蠟間隔時(shí)間不可按部就班，但可以用手拭車身漆面，若無光滑感，就應(yīng)該進(jìn)行再次打蠟。
封釉；汽車封釉，顧名思義是經(jīng)過多道工序處理以后，在車漆表面形成一層類似陶器制品外表涂層的保護(hù)膜，具有隔紫外線、防氧化、抵御高溫和酸雨的功能。
汽車封釉是依靠震拋技術(shù)將釉劑反復(fù)深壓進(jìn)車漆紋理中，形成一種特殊的網(wǎng)狀保護(hù)膜，從而提升原車漆面的光澤度、硬度，使車漆能更好地抵擋外界環(huán)境的侵襲，有效減少劃痕，保持車漆亮度。
操作步驟
第一步驟；洗車。
第二步驟；除蠟。
A·清洗車身并去瀝青或蠟層等臟物。
B·用專業(yè)洗車液洗凈車上殘液與殘蠟。
第三步驟；a·拋光以及拋光過程。
B·海綿拋光盤浸濕，安裝在研磨機(jī)上，空轉(zhuǎn)5秒鐘，將多余水分甩凈。
C·把研磨劑搖勻，倒在海面拋光盤上少許，用拋光盤在漆面上涂抹均勻。
D·在拋光時(shí)應(yīng)不斷保持拋光盤和漆面處于常溫狀態(tài)，在漆面溫度升幅超過20℃時(shí)對(duì)研磨的漆面噴水降溫。
E·對(duì)于車身邊角不宜使用研磨拋光機(jī)的位置，采用手工方法拋光，用干毛巾沾拋光劑拋光。把整個(gè)車身有漆面的地方全部做完，包括噴漆的保險(xiǎn)杠，注意此處溫度不宜過高。注意邊角、棱角，不要用力拋，因?yàn)檫@些地方漆膜較薄。
F·漆面拋光后，用純棉毛巾將整車清潔干凈。
其中需要控制的是要拋光盤的轉(zhuǎn)速和濕度，注意漆面的溫度和邊角棱角。
檢驗(yàn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過觀看漆面色澤是否一致；和拋光前相比，亮度有明顯改善，接近與新車；出現(xiàn)自然光澤，用報(bào)紙?jiān)谄崦嫔峡吹褂扒逦?/p>
注意事項(xiàng)：控制拋光機(jī)的轉(zhuǎn)速，不可超過選定速度的范圍；保持拋光方向的一致性，應(yīng)有一定的次序；要換拋光劑的同時(shí)更換海綿輪，不可混用海綿輪。
鍍膜；鍍膜是在傳統(tǒng)拋光工藝的基礎(chǔ)上，使用專用噴槍，將鍍膜產(chǎn)品均勻的噴涂在車漆表面，然后用專用海綿進(jìn)行畫圈涂抹，最后用純棉毛巾進(jìn)行擦試。其作用是防止漆面氧化、老化。提升車漆表面清漆的清澈度。耐腐蝕。耐高溫。防劃痕。易清洗。等等。
注意事項(xiàng)：鍍膜對(duì)于施工工藝和工具有著苛刻的要求。如果不能采用專用工具按照流程實(shí)施，很難達(dá)到完美的施工效果。鑒于很多美容店的鍍膜產(chǎn)品偷工減料現(xiàn)象嚴(yán)重，致使車主徒然浪費(fèi)時(shí)間和金錢。需從以下四個(gè)工藝要點(diǎn)來區(qū)別真假鍍膜。
車身改色與噴漆：車身改色一般是經(jīng)過貼改色膜，其中也有一些酷愛玩車的人喜歡在自己的愛車上貼上各式各樣的拉紋。改色膜是一種碳纖維制成的薄膜，拉紋則像貼紙一樣。在貼這些時(shí)候需要用到類似于電吹風(fēng)的烤、搶水壺與刮板。噴漆本人實(shí)習(xí)并未接觸。
注意事項(xiàng)：在貼膜的時(shí)候會(huì)用到毛巾、刮板、刀具、烤搶等。刀具和刮板在使用中切勿小心，以免傷到車漆，烤搶溫度不宜過高，同一地方不宜烤時(shí)間太久，否則都會(huì)對(duì)車身造成傷害。
在貼的手法上分為干貼和濕貼，一般情況不建議濕貼，濕貼法嚴(yán)格來說所是一個(gè)投機(jī)取巧的辦法，直接影響到后期使用壽命。貼膜完成后，24小時(shí)內(nèi)不宜暴曬，48小時(shí)內(nèi)不宜洗車。
新車開蠟；其實(shí)每個(gè)新的轎車漆面上往往都有一層封蠟，其作用是為了在生產(chǎn)到銷售期間對(duì)車漆進(jìn)行保護(hù)。原因是從生產(chǎn)廠家到消費(fèi)者手中往往要經(jīng)過一段相對(duì)較長(zhǎng)的時(shí)間，其間又沒有專職人員對(duì)其維護(hù)，所以很容易在漆面上形成一層氧化層，致使漆面漸漸褪色、酸化、失光。如果不把這一氧化層去除掉，即使你天天給汽車上蠟也無濟(jì)于事。
車內(nèi)部清洗護(hù)理：車內(nèi)部清洗護(hù)理主要是汽車內(nèi)室清洗。在清洗之前首先應(yīng)該將車內(nèi)照明燈等電器、儀表關(guān)閉，然后除去車內(nèi)的塵土，掃去污物，再用吸塵器對(duì)車廂內(nèi)各部位進(jìn)行仔細(xì)吸塵。
汽車座椅清洗要點(diǎn)；汽車座椅一般有兩種類型，一是絨毛類，二是皮革類。清洗絨毛座椅必須采用專用的絲絨清潔劑，絕對(duì)不能使用漂白劑。而皮革類的座椅有真皮革和人造革。清潔時(shí)切不可使用清水或洗衣粉，否則不僅清洗不干凈，還會(huì)產(chǎn)生裂紋。清洗皮革座椅有用專門的清潔產(chǎn)品皮革保護(hù)劑，能迅速清潔上光，有效去除靜電，增強(qiáng)保護(hù)功能。對(duì)于較臟的皮革表面，要先使用絲絨清洗劑進(jìn)行預(yù)先處理，有些污垢可能硬結(jié)在皮革表面，使用絲絨清洗劑能有效地潤濕和分解油污。儀表盤面板等多為塑膠或皮革制品，表面較多細(xì)條紋，沾染物多藏里面。清洗這些部件過程中要注意，不應(yīng)該將絲絨清洗劑、全能泡沫清洗劑、塑膠護(hù)理劑等噴到電器、開關(guān)、皮革座椅、靠背及車身漆面上。像儀表盤、變速擋區(qū)清洗，必須先去除儀表盤區(qū)的條紋、褶皺、邊角上的灰塵。像方向盤清洗，因?yàn)榉较虮P多為人造革或真皮材料，沾染物多為人體油脂，不容易清洗。要在清洗劑噴敷上后，用軟毛刷刷洗，并配合干凈毛巾擦拭。如果方向盤有外套，要將其拆下，單獨(dú)進(jìn)行清潔上光。
2、汽車裝潢；汽車裝飾是經(jīng)過增加一些附屬的物品，以提升汽車表面和內(nèi)室的美觀性，是做汽車裝潢，所增加的附屬物品叫做裝飾品或者裝飾件。主要分類根據(jù)汽車裝飾的部位分類，可分為汽車外部裝飾和華志汽車內(nèi)室裝飾。
1）外部裝飾：汽車的外部裝飾，主要對(duì)汽車頂蓋、車窗、車身周圍及車輪等部位進(jìn)行添加或修剪的裝飾。
主要項(xiàng)目；保護(hù)膜裝飾、車身大包圍裝飾、車輪裝飾、底盤噴塑保護(hù)裝飾、底盤LED燈帶裝飾。
由于實(shí)習(xí)期有限本人所學(xué)主要以全車貼膜為主。以下詳情。
保護(hù)膜裝飾；保護(hù)膜又稱太陽膜，汽車膜是貼在汽車玻璃上用來控制陽光、保證安全的。除陽光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外線、隔熱、防劃傷、粘住玻璃碎片、足夠的保質(zhì)期及保護(hù)隱私、保證安全駕駛的性能等。一般質(zhì)量好的汽車膜貼過之后不褪色、不起泡、不剝離、不脫落、正常使用無劃傷。汽車膜的保質(zhì)期至少五年，有的達(dá)8年以上。在陽光中，紫外線在太陽能中僅占3%，但會(huì)造成物品的褪色、塑料橡膠件的老化、過量的`紫外線照射還會(huì)誘發(fā)人體皮膚癌變。
汽車隔熱膜的貼法；貼法有倆種，主要是對(duì)膜的烤發(fā)不同，一種是干烤一種是濕烤。步驟大同小異，量體、樣板、裁膜、烘烤、修剪、玻璃精洗、最后貼膜。
A·量體·所謂量體是在打樣板之前用標(biāo)尺量出車窗玻璃的尺寸，宜大不宜小，一般的是超出玻璃內(nèi)圈的3到5公分。能否節(jié)省材料，測(cè)量很重要。往往測(cè)量的都是汽車的前后擋。
B·樣板·樣板是用廢棄的膜或是負(fù)膜為材料的一種最節(jié)約法的裁膜方式，樣板是針對(duì)汽車側(cè)窗玻璃的，用負(fù)膜在玻璃上裁出與玻璃近似的樣式。在此之前最好先了解一下汽車車窗玻璃的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否夠?qū)捤�，以免貼上去漏光、作廢。所用的樣板最好保留存根，方便下次直接使用。樣板的大小直接決定貼膜的成功與否。
C·裁膜·將膜在玻璃面板上攤開，有規(guī)則的放好負(fù)膜，使用極為鋒利的小刀裁膜，為了是使得裁口光滑，以免貼膜時(shí)候與玻璃不沾。在裁車窗膜是應(yīng)該對(duì)上邊開放3到5公分。防止漏光。
D·烘烤·烤膜是難度系數(shù)最高的一步，烤搶溫度一般保持在600到700度，在烘烤時(shí)不可以溫度過高，容易將膜烤焦了，對(duì)玻璃的危害更大。烤饃有倆種方式，濕烤與干烤。干烤是將膜放到玻璃上加以簡(jiǎn)單的固定，用烤搶烘烤。濕烤是在干烤的基礎(chǔ)時(shí)上第二次灑水再烤�？镜侥さ倪吘壏麨橹�。
E·修剪·膜烤完之后再次的按照玻璃的大小精細(xì)的修剪一次，要求技藝求精。修剪的方式與裁膜類似，都是以鋒利的小刀裁剪。
F·玻璃精洗·故名思議是將玻璃洗的干干凈凈，一塵不染，這樣才能做到無塵貼膜。玻璃的干凈與否直接影響其效果。
G·貼膜·每一快膜都是雙面的，首先得認(rèn)識(shí)倆面，要以最簡(jiǎn)便的方式撕開膜，在貼的過程中不可缺少水，這里用的水是參加了洗滌液的自來水，起潤滑潔凈作用。將膜撕開，附到噴水后的潔凈玻璃上，再將水用刮板擠出即可。
注意事項(xiàng)：貼完膜后一個(gè)星期內(nèi)不可升降車窗玻璃，以免在膜沒有完全干水產(chǎn)生褶皺或作廢�？照{(diào)溫度不宜過低，還有是在裁膜的時(shí)候需要等玻璃完全涼下來時(shí)候才可以裁剪，以免玻璃爆裂，造成不必要的損失。加熱的玻璃不宜馬上沾水，也是防止玻璃爆裂。
2）室內(nèi)裝飾：儀表板的裝飾、地板的裝飾、座椅的裝飾。
A·儀表板的裝飾；有掛件、香水等。由于夏天駕駛室內(nèi)更是悶熱難耐，在內(nèi)室放置一個(gè)香水掛件或是香水座都可以保持車內(nèi)空氣清新，也顯得特別重要。在臺(tái)上放上一瓶別致的香水，不僅可以清除車內(nèi)異味、殺滅細(xì)菌，起到凈化空氣的作用，還可以給車內(nèi)增添許多溫馨的氣息。
注意的是掛件的繩索不宜太長(zhǎng)，香水座需要有防滑墊放置，防止搖擺或是移動(dòng)損傷前檔玻璃。
B·地板的裝飾；地板的裝飾俗稱鋪地膠。將車內(nèi)座椅拆除，專車專用的地膠放置車內(nèi)鋪平，將地膠邊緣塞入門邊飾條內(nèi)加以固定。在此過程需要用到刀具、扳手、雙面膠、刮卡螺絲刀等。
注意事項(xiàng)；在鋪置是很多地方需要留空，空不可留的過大，影響效果也影響美觀。邊緣不可裁多，否則無法固定。拆座椅時(shí)候要輕拿輕放，注意不要有磕磕碰碰。
C·座椅的裝飾；座椅的裝飾有包座椅套，包真皮，鋪?zhàn)螇|等。
包座椅套；人們?yōu)榱嗣烙^以及更加便捷的處理汽車內(nèi)室，加裝座椅套。座椅套需專車專用，在包裹時(shí)簡(jiǎn)單清理座椅的雜物，分開每個(gè)座椅的布套，依次包裹。包裹講究的是整齊、緊湊，
鋪?zhàn)螇|；座椅墊類似于座椅套作用大致相同，操作方法也大致一樣，前者為全包式，后者為半包式。
包真皮；真皮座椅冬暖夏涼，有檔次，好打理。大多低配的汽車出廠并不全為真皮座椅，包真皮需要定制，與專業(yè)的營業(yè)單位專業(yè)人員可操作。
六、實(shí)習(xí)總結(jié)
沒有拋棄人的夢(mèng)想，只有拋棄夢(mèng)想的人。努力過，失敗了也不后悔。實(shí)習(xí)期間也曾做過多種選擇，也曾去過多個(gè)地方，也曾入過多種行業(yè)，酒店、工廠、娛樂場(chǎng)所、4s店、洗車店，等等并不是沒有遇到合適的，而是沒有堅(jiān)持，每一個(gè)行業(yè)只要做的好都一樣，行行出狀元。曾經(jīng)在酒店若我堅(jiān)持了，說不好現(xiàn)在已經(jīng)是經(jīng)理級(jí)別了，若是工廠也許早就成了主管之類了，一切都難以預(yù)料。
所謂總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作，學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料。
實(shí)習(xí)的一年里失去的是一年的時(shí)間，得到的是諸多的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)與閱歷�？偹闶怯袀�(gè)方向，不會(huì)輕易放棄的，生活中的苦澀，曾使我失望落淚。漫漫歲月的辛苦掙扎，時(shí)光流逝，但忍耐與奮斗會(huì)讓我更成熟。工作中也會(huì)有諸多不順，擺正心態(tài)，從容面對(duì)。以前所說的要不怕吃苦，迎難而上，膽大心細(xì)等等都只是說說而已。在這一年里算是感悟到什么才是真正的苦楚與辛酸。
在實(shí)習(xí)的過程其實(shí)辛酸與不順之事遠(yuǎn)不及快樂與豐收。學(xué)會(huì)在學(xué)習(xí)中尋找快樂，其實(shí)每天都是在學(xué)習(xí)，因?yàn)槟忝刻於紩?huì)遇見不同的人，與其交往。與同事們也不少一起娛樂一起瘋狂過，隔三差五的聚聚餐，一起吹吹牛，談?wù)勎磥�，說說自己對(duì)同一事物的不同認(rèn)知，可以相互學(xué)習(xí)。在此過程也曾結(jié)實(shí)了不少的朋友，這便是一筆無形的財(cái)富。
在這一年里也學(xué)會(huì)了不少實(shí)在學(xué)校里學(xué)不到的專業(yè)技能，其方法是在工作時(shí)少說廢話。多做有意義的事。學(xué)會(huì)觀察，總結(jié)自己的毛病，分析他人的手法與技巧是否適合自己，加以該進(jìn)，要做到融會(huì)貫通方可出師。在實(shí)習(xí)期間也有不足之處，工作時(shí)，同樣的事物多次反復(fù)的去做，很容易厭惡，久而久之就不那么上心了。還有是做事太過專一，好少會(huì)變通事物。就像在施工的時(shí)候很少與客戶交流，這也許是技術(shù)不夠成熟。
總結(jié)一年過去對(duì)汽車美容裝潢的認(rèn)知，其實(shí)這一行業(yè)還是有很大的發(fā)展空間的。人們的經(jīng)濟(jì)收入不斷的提升，消費(fèi)的觀念逐漸的轉(zhuǎn)向汽車方面，汽車市場(chǎng)將會(huì)漸漸的擴(kuò)大。美容裝潢業(yè)的前景還是客觀的。
我之所以入此行業(yè)，我是想有一個(gè)我自己的汽車美容店，我現(xiàn)在所學(xué)的技術(shù)不單單是一心只求學(xué)藝而來，我要的是積累經(jīng)驗(yàn)，積攢人脈，融入社會(huì)，為我自己的事業(yè)打基礎(chǔ)。
七、實(shí)習(xí)建議
畢業(yè)生實(shí)習(xí)是初次嘗試性的踏入社會(huì)，一定要有一個(gè)良好的心態(tài)，要學(xué)會(huì)以最快的速度融入社會(huì)。學(xué)會(huì)冷靜，善于思考，要有一個(gè)積極向上的心態(tài)。對(duì)于工作要全身心的投入，將自己的優(yōu)勢(shì)盡情的發(fā)揮出來。
在實(shí)習(xí)過程中經(jīng)常遇到專業(yè)知識(shí)的不足與生疏，建議在校生應(yīng)用心學(xué)習(xí)，在工作中往往會(huì)發(fā)生同樣的問題以不同的方式出現(xiàn)，這是考驗(yàn)我們所學(xué)的專業(yè)書否扎實(shí)。
建議校方在開課的時(shí)候多添加一些實(shí)踐類的課程，畢竟在學(xué)校所學(xué)的東西還得用實(shí)踐去檢驗(yàn)的。增加學(xué)生在校時(shí)候的動(dòng)手能力，將學(xué)生在還未走出校門之前打造成一把鋒利的寶刀，隨時(shí)可以把鞘而出！
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