關(guān)于優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告范文錦集5篇
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢，寫報(bào)告的時(shí)候要注意內(nèi)容的完整。你還在對寫報(bào)告感到一籌莫展嗎？下面是小編整理的優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，歡迎閱讀與收藏。
優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
金工實(shí)習(xí)是工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生的必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。作為化工專業(yè)的學(xué)生，我們當(dāng)然不可避免的要經(jīng)過這一環(huán)節(jié)。是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？個(gè)中滋味，只有金工實(shí)習(xí)過的同學(xué)才能體味出來。
實(shí)習(xí)的第一天。同學(xué)們都很興奮，帶著小學(xué)生春游一般的心情到培訓(xùn)樓六樓看安全教育錄像。錄像很舊，看上去像是70年代拍攝的�！鞍踩谝弧贝蟾攀浅霈F(xiàn)頻率最高的詞了，我們這些大學(xué)生，動手能力很差，稍一疏忽就會出現(xiàn)危險(xiǎn)�？吹戒浵裆媳粰C(jī)器截?cái)嗔耸值哪猩�，因�(yàn)榇中拇笠舛|電死亡的工人，我們個(gè)個(gè)都心驚膽顫，好像面臨著死亡的威脅一樣。接著，老師舉了很多在我們學(xué)校或別的高校金工實(shí)習(xí)中發(fā)生的事故，再次給我們強(qiáng)調(diào)了注意安全的重要性。我一聽到這些活生生的例子，就覺得心驚膽顫，頓時(shí)提高警惕――我可不想成為老師下次講課時(shí)案例的主角！
然而，隨著實(shí)習(xí)的日子越來越長，工藝越來越嫻熟，慢慢就發(fā)現(xiàn)只要細(xì)心，按照老師的要求做，基本不會有什么危險(xiǎn)的。
鉗工
早就聽說過鉗工是所有工種里最苦最累的，沒想到第一天實(shí)習(xí)就遇上了。其實(shí)工作很簡單，只是做一個(gè)螺母。但痛苦的是，螺母居然要純手工制作，先從一根圓棒上鋸下12mm的圓柱，然后用銼刀銼成六邊形的螺母形狀，最后打孔，攻螺紋。開始大家精神百倍，鋼鋸使得力道十足，一個(gè)小時(shí)之后，大家就有點(diǎn)受不了了。明明已經(jīng)21世紀(jì)了，生產(chǎn)早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動化了，我們?yōu)槭裁催�要手工做螺母呢？即使是最熟練的師傅，一天也頂多做十幾個(gè)，這樣的生產(chǎn)率在競爭如此激烈的市場下，工廠早就破產(chǎn)了。有的同學(xué)打趣說，我們這是學(xué)李白筆下的老婦呢，只要功夫深，鐵杵磨成針，只是不知道李白說的是不是真的。我們磨阿，磨阿，磨……終于，在下午5點(diǎn)時(shí)，心血的結(jié)晶出現(xiàn)了，雖然做的不完美，很多瑕疵，但畢竟是自己勞動一天的成果，因此一定會將它珍藏到老的。晚上給老爸打電話，向他訴苦鉗工有多累，老爸說，鉗工是基礎(chǔ)，是所有工種里最簡單的，即使實(shí)現(xiàn)了自動化，鉗工的鍛煉也是不可少的。
車工
原來以為車工是很危險(xiǎn)的，但是工作以后才發(fā)現(xiàn)，車工與鉗工相比，簡直是小巫見大巫。相較于鉗工的重體力，車工主要以細(xì)心為主，然而就是這個(gè)簡單的任務(wù)，也花了我們半天的時(shí)間，卻沒有達(dá)到要求，真是讓人灰心喪氣。但是皇天不負(fù)苦心人，精益求精之后，終于成功了！
銑工
在銑工實(shí)習(xí)中，不禁讓我聯(lián)想到“繩鋸木斷，水滴石穿”這個(gè)成語，也感嘆遠(yuǎn)古時(shí)代的人太辛苦了！用繩鋸斷木頭是何等費(fèi)力��！而我們今天只需把鐵棒夾在銑機(jī)上，按幾下按扭，一根牢實(shí)的鐵棒在幾十秒鐘后被“銑”了。這不得不讓我們佩服科學(xué)技術(shù)對人類的影響力。在銑工中，油用來冷卻和潤滑，所以一天下來，我的工作服散發(fā)著油的味道。
加工中心
名為加工中心，實(shí)則編程。這大概是最幸福的事了吧！一整天坐在電腦旁，看著閃閃的熒光屏，明白了腦力勞動是那么的輕松和難得！
數(shù)車、數(shù)銑
十天的學(xué)習(xí)中，有兩天是和數(shù)控有關(guān)的工種。分別是數(shù)控車削、數(shù)控銑削。利用電腦和編程，實(shí)現(xiàn)了機(jī)床的智能化，電腦的神奇力量讓我感嘆。我們只需要根據(jù)目標(biāo)利用電腦制圖或者編程之后，機(jī)床就能自己工作了。科技的進(jìn)步讓金工實(shí)習(xí)有那么一層神奇的色彩。
化學(xué)加工
化學(xué)加工可以說是實(shí)習(xí)期間最好玩的一個(gè)工種�；瘜W(xué)加工簡單來說其實(shí)是用化學(xué)的方法來實(shí)現(xiàn)金屬等制品的精加工和修飾處理。而我們要做的是：首先要設(shè)計(jì)好一張精美的圖案，然后把一塊薄薄的鋁片按自己設(shè)計(jì)的圖案做成色彩鮮艷的工藝品。動手設(shè)計(jì)制造自己的工藝品，這聽起來就夠吸引人的了。于是我們組的人都投入了最大的熱情，認(rèn)真地去完成自己的作品。具體的工序這里就不羅嗦羅列了，相信大部份同學(xué)都會提到。我自己的`感受是：原來金工也可以很好玩。而且在玩的過程中可以學(xué)到課堂上沒有的知識。這個(gè)實(shí)習(xí)不僅使我們了解到化學(xué)加工的原理，同時(shí)也鍛煉了我們的創(chuàng)造能力，動手能力，細(xì)心和耐心。
電焊氣焊
開始的時(shí)候我們有些害怕，于是戴著手套和面罩，壯著膽子，小心翼翼地將焊條的一頭觸到鐵板上，那板立即“呼呼”地火花四溢，嚇人一跳。后來倒都對那火花產(chǎn)生了興趣，搶著來焊，只是覺得那青白的光太耀眼了。電焊的時(shí)候一定要戴上面罩的�？墒撬闹芎诤鹾醯�，真不知道手上的焊條往哪里放了�？蓱z的焊條在哭泣：敢問路在何方？
鑄造
鑄造的印象似乎最深。一群人在砂堆千作業(yè)，感覺就像回到小的時(shí)候幾個(gè)哥們兒在一起戲耍，只是這個(gè)技術(shù)含量大了許多。第一次由于種種原因，做了一個(gè)集合老師說的所有缺點(diǎn)的模，異常尷尬，面子上實(shí)在是有些過不去，也潛心觀察其他人的做法以及老師的講解，加干砂分層，邊緣壓緊，表面加水壓平等等，后面的就越來越好了，真的有種成功的喜悅，一種成就感。
心得體會
金工實(shí)習(xí)的十天就是這么一轉(zhuǎn)眼過去了。
老實(shí)說，其實(shí)我對各工種的感覺只是走馬觀花，不甚了了。你說一天的時(shí)間能對一臺現(xiàn)代化程度這么高的設(shè)備完全了解嗎？當(dāng)然不可能。我想提議以后可以用自愿的形式來增加實(shí)習(xí)的時(shí)間和強(qiáng)度，讓有興趣的同學(xué)能夠?qū)W習(xí)更廣泛更深入的金工知識。
雖然時(shí)間只有短短十天，但十幾位老師的循循教導(dǎo)，讓我們收獲于實(shí)踐并以合格者的姿態(tài)走出。學(xué)以致用，今天的積累只為明天的智慧。也許我們學(xué)的只是皮毛之類的知識，也許我們學(xué)的明天極少有用得著的時(shí)候，但這些基礎(chǔ)資料會指引我們明天的工作做得更好，為明天的工作注入創(chuàng)新的靈感。今天我們動手實(shí)踐了，動手嘗試了，那么我們下一次遇上難題就不會盲目，不再氣餒，而會做得更好。我想這也是此次實(shí)習(xí)教予我們的一個(gè)很重要的方面。同時(shí)，我們也更要感謝那些為我們這群的求知者耐心講解的老師。
感謝你們！
優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
認(rèn)知實(shí)習(xí)不僅給我們帶來了好奇與激動，還有知識的不斷探索。我們這次去了貝利影視公司和柳州電視臺，從這兩次的交流和參觀中，首先，擴(kuò)大了我們的知識領(lǐng)域，增加了專業(yè)感性知識，為學(xué)習(xí)專業(yè)知識創(chuàng)造了有利的條件。其次，讓我們了解了本專業(yè)在社會主義市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位和作用，樹立正確的專業(yè)思想。最后，在對我們未來從事的行業(yè)來說，這是一次深刻的認(rèn)識，讓我知道在接下來的時(shí)間里，我更應(yīng)該朝著那個(gè)方面去努力，去學(xué)習(xí)哪些東西，去加強(qiáng)哪些東西，尤其是增強(qiáng)自己的動手能力。對我所學(xué)的技術(shù)實(shí)際操作有了更多的了解，對所學(xué)的專業(yè)有了全新的認(rèn)識。
在去貝利公司的時(shí)候，從他們的工作地點(diǎn)和分工中可以看出來，他們主要做的是影視制作方面，主要包含在專題和宣傳片的制作，他們同時(shí)也在經(jīng)營著影視設(shè)備的銷售，這讓我知道，其實(shí)在這個(gè)社會中，很多的行業(yè)都是相通的，也是密不可分的。就像他們使用影視設(shè)備最多的人，那么他們?nèi)氖略O(shè)備的時(shí)候就可以很輕松的介紹他們的產(chǎn)品，這就不用像其他的行業(yè)的人再來從事銷售時(shí)要進(jìn)行新的培訓(xùn)。在參觀了他們工作室和他們員工對主題片的制作和介紹之后，我們自己在學(xué)校中的制作和他們進(jìn)行了一個(gè)對比，從對比中看出來：我們在學(xué)校中學(xué)的東西，很多時(shí)候與社會脫離了，沒有用到社會的價(jià)值觀去衡量，簡單的說就是拿不出，也就是沒有價(jià)值，所以在做東西的時(shí)候，要及時(shí)的參與社會價(jià)值的考量，要與社會良好的接洽起來，那么你的東西即使是走到外面，也是有它的價(jià)值所在了。還有就是對制作軟件的使用，其實(shí)一個(gè)人真正擅長的軟件并不是一定要很多，但是多也不是不好，只是在這個(gè)社會上我們需要的是合作，就如制作宣傳片的時(shí)候，你的片頭可以是用到3D MAX效果，而你自己剛好不擅長，但是你的同事擅長，那么你們就可以合作分工了。還有就是去參觀了柳州電視臺那一次，讓我看到了，
在學(xué)校里面真的要學(xué)到東西才行，一定要又一項(xiàng)是自己擅長的，不是什么都是平平過的，那樣的人是很沒有特點(diǎn)的，這樣在社會上就找不到自己的位置，還有就是從事新聞這個(gè)行業(yè)的，最最重要的就是要有一雙發(fā)現(xiàn)的眼睛，一種獨(dú)到的思維，一種創(chuàng)新的想法，一顆堅(jiān)定的心。但是有些事情是要自己努力去爭取的，就像是同一個(gè)作品去編輯，有些人可能是有天賦，那么她可能花一個(gè)小時(shí)就完成了，但是也有要花3個(gè)小時(shí)才能完成的人，但是，只要是結(jié)果是一樣的，那么過程的實(shí)現(xiàn)就看個(gè)人的了。所以，在做事情的.時(shí)候最主要還是要看看自己是怎么去看待這件事情的心態(tài)的。這和個(gè)人的人生態(tài)度是息息相關(guān)的，通過這次認(rèn)知實(shí)習(xí)，我深刻的意識到了這點(diǎn)。
除此了以上說的之外，我體會到了實(shí)際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的認(rèn)知實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。短短兩天天仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。 這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次我走出了學(xué)校，參加認(rèn)知實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的認(rèn)知實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)！我要努力的奮斗，努力去追尋屬于自己的那一片蔚藍(lán)的天空。
優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
到鐵路系統(tǒng)的實(shí)習(xí)到底是怎么樣的，在鐵路的系統(tǒng)實(shí)習(xí)的學(xué)子們，心中到底有多少酸甜苦辣呢，一頁薄薄的，承載的卻是學(xué)子們心中的所有疼，也是他們成長，成熟的最好見證。下面是小編為大家收集的鐵路系統(tǒng)的實(shí)習(xí)報(bào)告，希望對大家有一定的幫助.
實(shí)習(xí)單位：xx市xx火車站
實(shí)習(xí)：20xx年4月9日 20xx年5月2日
我于20xx年4月9號作為一名即將畢業(yè)面向社會的大學(xué)生在xx鐵路局實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)內(nèi)容如下：
4月9日：上行、內(nèi)勤車號
上午主要任務(wù)是帶領(lǐng)我們熟悉各崗位具體位置，我組分成兩個(gè)小組，分別跟隨帶隊(duì)老師分赴上下行車間。
我們首先來到到達(dá)四場，在這里我們第一次近距離接觸到了鋼軌，很有一種親切的久違的感覺，我們也見到了鐵路上的一些設(shè)備。沿著鋼軌北上，我們看見了到達(dá)信號樓，記下路線后我們繼續(xù)跟隨隊(duì)伍行走。在駝峰樓我們簡單觀察了提勾作業(yè)，比想象中的簡單，但更注重工作經(jīng)驗(yàn)。一個(gè)上午的時(shí)間我們走完了四嘗五嘗六場，記下了不同崗位所在位置。
下午正式開始了崗位實(shí)習(xí)，我組的第一個(gè)崗位是內(nèi)勤車號。內(nèi)勤車號主要工作是按站調(diào)下達(dá)的計(jì)劃，把到達(dá)場送過來的貨票分到不同股道上，待該方向車流達(dá)到機(jī)車牽引定數(shù)，集結(jié)出發(fā)。將貨票送往出發(fā)常
從到達(dá)場送過來的貨票是通過空中飛傳送的，內(nèi)勤工作人員收到貨票后會逐一核對貨物信息，一旦發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，要及時(shí)在微機(jī)中加以改正。貨票發(fā)往外勤后，工作人員還要再次進(jìn)行貨票和現(xiàn)車的核對。
4月17日：外勤車號、編尾樓
經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的奔走，我們來到出發(fā)六場的外勤車號。外勤車號的主要工作是：從信號樓接收編組單，從內(nèi)勤接收貨票，工作人員首先將編組單與貨票進(jìn)行核對，核對無誤后交給車號員。車號員在將貨票與現(xiàn)車進(jìn)行核對，無誤后交給司機(jī)發(fā)車。
下午我們來到編尾樓，編尾樓顧名思義，位于編組站尾部。從工作人員那里我們了解到，編尾樓的主要工作是在駝峰樓將車列解體溜放在不同股道后，根據(jù)內(nèi)勤車號發(fā)出的信息，調(diào)用機(jī)車將車列牽出至出發(fā)常
4月20日：出發(fā)信號樓、駝峰樓
在出發(fā)信號樓，我們見識到了傳說中的6502。在控制臺上，白燈代表調(diào)車，綠燈代表車列，紅色按鈕代表鐵鞋。調(diào)度指揮先按始端按鈕，再按變通按鈕，最好終端按鈕，進(jìn)路就自動建立起來了。
與出發(fā)信號樓不同，駝峰樓使用的是微機(jī)聯(lián)鎖。由于是全自動化駝峰，工作車間僅有兩個(gè)調(diào)車信號員和一個(gè)助理調(diào)車信號員。從站調(diào)獲得調(diào)車計(jì)劃后，實(shí)時(shí)跟新系統(tǒng)會自動根據(jù)調(diào)車數(shù)量進(jìn)行更新。它分為三欄：線路總長、余長及可停放車輛數(shù)。按每輛車14米計(jì)算，當(dāng)某股道有車溜放時(shí)它會自動調(diào)班至該股道并顯示以上內(nèi)容，溜放完畢后，自動對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理并傳至調(diào)車圖上。調(diào)車員的主要工作是在調(diào)車運(yùn)行圖上對車輛進(jìn)行操作：溜放車限速、道岔轉(zhuǎn)換、鎖定、限速器的運(yùn)行、緩解等。
當(dāng)微機(jī)聯(lián)鎖發(fā)生故障時(shí)，人工操作臺就派上用場了，它可以對限速器和道岔進(jìn)行控制，使溜放作業(yè)進(jìn)入正常狀態(tài)。
4月21日：通過信號樓、到達(dá)信號樓
走進(jìn)通過信號樓，感覺跟駝峰樓區(qū)別不大，使用的也是微機(jī)聯(lián)鎖，但是工作性質(zhì)與出發(fā)信號樓更加接近，都是建立進(jìn)路。主要的工作是辦理與鄰站發(fā)車、通車的相關(guān)作業(yè)。即接收鄰站值班員的預(yù)告，為其準(zhǔn)備接車進(jìn)路。同時(shí)辦理鼻塞，記錄列車到達(dá)時(shí)刻�，F(xiàn)場師傅熱情的接待了我們，并我們進(jìn)行了長達(dá)兩個(gè)多小時(shí)的講解。我們不僅對本崗位的工作有了了解，對于整個(gè)車站的大體作業(yè)以及將來自身的發(fā)展方向都有了重新的定位和思考。
離開學(xué)校的我，對未來有著無限的憧憬。然而投身鐵路行業(yè)，來到現(xiàn)場實(shí)習(xí)，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉(zhuǎn)變。在學(xué)校里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課，以及少量的社交，并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)車站現(xiàn)場具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序，處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系，承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任，同時(shí)，在鐵路基層比較苦比較累，要有準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了車站我積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的'位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到實(shí)習(xí)當(dāng)中。
同時(shí)我也很榮幸能夠加入到鐵路人的隊(duì)伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會知識，才能豐富自己作為一個(gè)社會人的內(nèi)涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開展。其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。從思想上認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn);從行動上要積極主動地做好分內(nèi)工作。
在實(shí)習(xí)這段期間，我對我的實(shí)習(xí)進(jìn)行了不斷的記錄和思考，通過記錄和思考，我進(jìn)行了如下的個(gè)人的反思和：
首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要充滿信心。認(rèn)識到鐵路改革機(jī)遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、 身份轉(zhuǎn)換 政策的實(shí)施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，要把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，認(rèn)真完成自己的本職工作。認(rèn)真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強(qiáng)競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認(rèn)識。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進(jìn)了鐵路就算捧起了 鐵飯碗 的觀念， 瓷飯碗 的競爭緊迫感明顯增強(qiáng)。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，給自己補(bǔ)充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項(xiàng)改革措施的必要性。認(rèn)識到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
第三，在緊張嚴(yán)肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴(yán)格要求自己，時(shí)刻警示自己，想自己少一點(diǎn)，想工作多一點(diǎn)，永遠(yuǎn)把工作的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細(xì)致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦�，樹立生活、工作目標(biāo)，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動力，保持旺盛的戰(zhàn)斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開拓創(chuàng)新，永葆工作中的生機(jī)和活力。在工作中要勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗(yàn)，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認(rèn)真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿的生活熱情，更加堅(jiān)定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實(shí)現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不長，但卻對我有重大的意義。它使我看到了自己的不足，也使我看到了自己的長處，并鍛煉了我各方面的能力。這對我今后的學(xué)習(xí)和工作將產(chǎn)生積極的影響。古人云： 不待揚(yáng)鞭自奮蹄 。在今后的工作過程中，我必將以飽滿的熱情和主動的態(tài)度做好我的本職工作，為鐵路跨越式發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
為期兩周的金工實(shí)習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實(shí)習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機(jī)會，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法;也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的.好機(jī)會!通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。
金工實(shí)習(xí)前我們先進(jìn)行安全教育，主要是老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的重要性和金工實(shí)習(xí)的安全性問題，在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的!!這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等�？粗敲磸�(fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個(gè)無意的動作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
我們的第一項(xiàng)實(shí)習(xí)是電焊氣焊，感覺最爽就是這項(xiàng)實(shí)習(xí)了，上午是電焊，老師先給我們講解電焊的基本知識，然后講解操作技巧，還親自做了示范。接著，我們實(shí)習(xí)小組又分成幾個(gè)小組，大家一起合作共同完成電焊的練習(xí)。畢竟是第一次接觸這么危險(xiǎn)這么刺激的東西，每位組員一開始都比較緊張，但是大家互相幫組，還是很好地掌握了正確的焊接方法，由于興致大發(fā)，我們小組還用以前的舊料焊接了一個(gè)簡陋的凳子模型，大家都挺有成就感的。最后也順利完成作業(yè)。
下午是氣焊的實(shí)習(xí)，同樣先是老師給大家講解氣焊的基本知識，然后老師給我們操作和講解操作要領(lǐng)和注意事項(xiàng)。氣焊的操作明顯比上午的電焊危險(xiǎn)多了，同學(xué)們在操作過程中，不時(shí)地會發(fā)生像鞭炮爆炸一樣的聲音，不過，都無大礙。我們都掌握了電焊和氣焊的方法和技巧，順利通過第一天的實(shí)習(xí)。
接下來是數(shù)控車床的實(shí)習(xí)就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車980的編程要求非常高的，編錯(cuò)一個(gè)符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對我來說，可是一個(gè)大難題。結(jié)果和同學(xué)研究了大半天，才拿出了一個(gè)可行的方案。這時(shí)候我才知道編程在應(yīng)用中是多么重要，所幸自己的課程里有學(xué)習(xí)過c++，對于編程的套路還算容易上手。
后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控銑，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機(jī)器是這樣的方便，雖然沒有實(shí)際的操作的機(jī)會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服! 讓我記憶還比較深刻的一個(gè)工種是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強(qiáng)度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應(yīng)用的工具簡單，加工多樣靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此，目前某些機(jī)械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓(xùn)車間有點(diǎn)興奮。首先，老師給我們介紹了鉗工的主要設(shè)備，讓我們認(rèn)識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認(rèn)識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為100mm鐵料,并打磨光滑，這就是我們的作業(yè)。我聽到此話，一下子愣住了。就靠這些工具?怎么可能鋸和銼出來呢?不過，還是硬頭皮上了，第一次鋸割時(shí)，由于操作不熟練，開始銼平面的時(shí)候，總銼不平，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也銼出了比較滿意的光滑表面。
接下來的時(shí)間里，我們通過按圖紙要求先鋸出大概的工件形狀，然后在不斷的銼，反反復(fù)復(fù)地打磨測量后，做出了令自己比較滿意的的結(jié)果，看著自己的的成果，心里異常的激動，雖然沒有達(dá)到像標(biāo)準(zhǔn)件那樣的完美，但畢竟是自己親手勞動的結(jié)果，最后再到鉆床上鉆眼，并攻螺紋，就大功告成了!
優(yōu)秀實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
自動化專業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然，但動手能力至關(guān)，現(xiàn)在的大學(xué)生，是來自城市的同學(xué)，平時(shí)動手的機(jī)會少，動手的能力差，很難以后社會對人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為理工科的學(xué)生帶來了鍛煉的機(jī)會，讓走出課堂，在各樣的工件和機(jī)器的車間里，動手，親身體驗(yàn)，對的幫助是巨大的。感謝學(xué)校為的機(jī)會，也感謝辛苦帶領(lǐng)和學(xué)習(xí)的老師們。
，校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得次，帶者好奇而興奮的心情，向著廈大金工實(shí)習(xí)基地進(jìn)發(fā)，想象著親手工件加工的快樂。然而，過的真快，轉(zhuǎn)眼間，短學(xué)期六周的18個(gè)學(xué)時(shí)的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里，有過艱辛，有過畏懼，但收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗(yàn)。和老師，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切，那種體驗(yàn)，將是我人生里永恒的回憶。
參加了車工，焊接，數(shù)字線切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學(xué)到了寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)的東西，的動手能力。
車工--6月12日
次金工實(shí)習(xí)，對來說感覺很新鮮，一大早，迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地，提前上一節(jié)課，鄧谷鳴老師給講解金工實(shí)習(xí)的意義，課程安排，實(shí)習(xí)過程中的安全問題�？傮w而言，上的實(shí)習(xí)課偏少，這場地的原因，不過相信以后學(xué)生的`實(shí)習(xí)會逐漸。接下來，老師又一一為詳細(xì)的介紹刀具，工件，車床的知識，知識對很陌生，但老師的耐心講解，讓開始產(chǎn)生了興趣，聽的也，知識是最最最的，接下來分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。
組，接觸的工種是車工。車工是在車床上工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動，刀具工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。
除了好奇外，對它的陌生，老師給細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則，逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求先不開動車床，縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求進(jìn)退動作、自如，且要進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到程度后可開車練習(xí)，每項(xiàng)操作都到熟悉為止，接下來，老師要求做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。幾次的訓(xùn)練，熟悉了本項(xiàng)操作。的原因，只能給任務(wù)，不過做的很，也次看到在如此龐大的機(jī)床上的勞動，心里真的興，相信在接下來的實(shí)習(xí)中會越做越好!
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