車工實習報告
隨著社會不斷地進步,報告與我們的生活緊密相連,報告具有成文事后性的特點。在寫之前,可以先參考范文,下面是小編精心整理的車工實習報告,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。
車工實習報告1
本文是車工工廠實習報告。您可以通過本文來了解相關的信息內(nèi)容。
一.填空:1.在臥式車床上能完成____________________________________________________
________________________________________________________等工作。
2.用高速剛車刀車削____________________________材料時,應加冷卻潤滑液,車削______________時可不加冷卻潤滑液,用硬質(zhì)合金車刀車削時
____________________________。
3.車床上的通用夾具有____________________________________________________
。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心,適宜于安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整,靠____________________________定心,適宜于安裝______________。____________________________零件。
4.切削三要素是指 ______________,______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。
5.YG類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,粗加工時常用______________牌號,精加工時常用______________牌號;YT類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,粗加工時常用______________牌號,精加工時常用______________牌號。
6.臥式車床車削時一般加工件可達到______________級尺寸精度和表面粗糙度。
7.車螺紋時常用的三種方法是_______________________,______________,
______________;
二.指出圖中外圓車刀的幾何角度,并說明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時,對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出CA6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑D=30毫米,車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分,計算出切削速度V米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟。
序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點是:
十. 制訂上圖齒輪坯的.車削步驟(毛坯:鍛材;材料:45;件數(shù):10)。
序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具
十一.車工實習總結(不少于300字)一.填空:1.在臥式車床上能完成____________________________________________________
________________________________________________________等工作。
2.用高速剛車刀車削____________________________材料時,應加冷卻潤滑液,車削______________時可不加冷卻潤滑液,用硬質(zhì)合金車刀車削時
____________________________。
3.車床上的通用夾具有____________________________________________________
。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動安心,適宜于安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整,靠____________________________定心,適宜于安裝______________。____________________________零件。
4.切削三要素是指 ______________,______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。
5.YG類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,粗加工時常用______________牌號,精加工時常用______________牌號;YT類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,粗加工時常用______________牌號,精加工時常用______________牌號。
6.臥式車床車削時一般加工件可達到______________級尺寸精度和表面粗糙度。
7.車螺紋時常用的三種方法是_______________________,______________,
______________;
二.指出圖中外圓車刀的幾何角度,并說明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時,對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出CA6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑D=30毫米,車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分,計算出切削速度V米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟。
序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點是:
十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯:鍛材;材料:45;件數(shù):10)。
序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具
十一.車工實習總結(不少于300字)
車工實習報告2
生產(chǎn)實習是高等教育各專業(yè)教學最重要的一個環(huán)節(jié)。為提高學生的綜合素質(zhì),增強學生的實踐應用能力,更好地適應社會對人才的需求,所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實習。
一、實習的目的
生產(chǎn)實習是一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),要求學生通過生產(chǎn)實習,能綜合運用在校所學的專業(yè)理論知識,系統(tǒng)地掌握一般房屋建筑的設計、施工管理等內(nèi)容,了解應遵循的設計、施工原則和要求;本次生產(chǎn)實習,通過在某一實習單位的實踐工作,要求掌握和學會通過實習、觀察、調(diào)研等手段解決實際問題,以培養(yǎng)學生獨立工作的能力。并針對類似畢業(yè)設計課題的工程,收集有關資料,要求對該工程的建筑、結構設計、施工組織和管理等方面問題有一個比較全面細致的了解,為畢業(yè)設計打下基礎。
二、生產(chǎn)實習時間要求
本次生產(chǎn)實習共八周時間,從20xx.11.24——20xx.1.25。(總計8周,可根據(jù)實際情況調(diào)整)
三、生產(chǎn)實習內(nèi)容要求
(一)建筑部分:公共建筑
1.建筑物概況:建筑名稱、性質(zhì)、標準、規(guī)模、建筑面積、層數(shù)、層高、投資、設計年份、連工月期、分期建設情況等;
2.了解設計意圖,當?shù)卦O計手法及習慣;
3.總平面布置:建筑物位置、朝向、與周圍建筑物、地形、道路的配合及今后擴建和建筑工業(yè)化廠的合法性;
4.建筑平面、立面、剖面;
。1)建筑平面:了解平面布置與功能分區(qū)的關系、分析建筑各部份(使用、輔助、交通)的組合關系及其優(yōu)缺點。平面形式(外廊、內(nèi)廊、庭園式等),柱網(wǎng)布置、門廳、與門廊的處理。樓梯的形式、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關系。衛(wèi)生間及其他輔助用房的設置;
(2)建筑立面:立面處理原則,形式(對稱、不對稱)手法(水平垂直對比、韻律、均衡)、重占處理部分(主要出入口、細部裝修);
。3)建筑物剖面:各種使用功能不同房間層高、標高、空間利用及某些特殊部位(樓梯、過道、天橋等)的處理手法。
5.了解當?shù)亟ㄖ奶攸c和風格,及通風、采光、隔熱、遮陽、綠化處理措施;
6.建筑大樣:了解一些特殊構造,如大門、欄桿、柱廊、地面、天花板、變形縫、檐口、屋面、通花窗、樓梯等,注意收集相應的圖例。
。ǘ┙ㄖ糠郑汗I(yè)建筑:
1.總平面與工藝流程、地形、人流貨流的關系,某些設備基礎的設計方法;
2.分析土建與工藝流程,組成及其相互關系,注意較大、較重要的生產(chǎn)設備和運輸設備對建筑設計的要求,設計意圖與生產(chǎn)使用實際是否一致,優(yōu)缺點的的剖析;
3.建筑物的性質(zhì)、類型、規(guī)模、建造時間、造價、朝向、位置及合理性;
4.功能分區(qū):生產(chǎn)車間與輔助用房,辦公、生活福利設施的平面組合及相互關系,面積大小,質(zhì)量標準是否恰當;
5.車間剖面設計,采光、通風、屋面排水、隔水處理;
6.立面處理的手法:設計優(yōu)劣、檐口、門窗、雨蓬、勒腳、裝飾、顏色的選擇;
7.收集地面、勒腳、墻身、樓面、天面、天溝、檐口、變形縫、門窗節(jié)點構造,及通風、隔熱、遮陽、檔雨等構造處理;
8.工業(yè)化對工業(yè)建筑提出的問題和要求,實際使用及發(fā)展趨勢動向。
(三)結構部分:
1.了解目前采用的各種形式及結構選型與建筑功能,投資、施工水平的關系;
2.針對畢業(yè)設計題目,有選擇的收集相應結構設計資料;
3.分析結構方案和構件型式的經(jīng)濟性及使用效果;
4.了解結構方案中圍護結構和非承重墻的結構形式及優(yōu)缺點;
5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法;
6.了解常見的結構形式(磚混、框架、排架、剪力墻等)的設計步驟方法。為畢業(yè)設計作準備;
7.結構變形縫的設計位置、做法;
8.結構設計中常用的標準圖集和重復使用圖案,經(jīng)濟指標;
9.了解各種高層建筑的結構體系方案,布置原則及實用的計算方法;
10.了解常見結構類型相應的基礎布置原則及設計步驟和方法;
11.注意觀察結構施工圖,了解各種構件(梁、板、柱)的圖上表示法;
12.了解大跨度結構(網(wǎng)架、懸索、拱等)鋼結構、特種結構(水池、貯油罐、煙囪等)及某些新型結構的布置原則,設計方法;
13.了解結構設計中某些特殊部位(如雨蓬、懸挑梁、板式、梁式梯)的計算方法及構造處理措施;
14.了解結構設計中常見的構造處理方法及措施。
。ㄋ模┦┕げ糠郑
1.了解多層民用、公共建筑物(如混合結構、框架結構的教學樓、辦公樓、圖書館、住宅等)的施工組織與方法;
2.了解工業(yè)建筑(廠房、設備用房、鋼結構廠房)的施工組織與方法;
3.了解單位工程施工組織設計編制的方法,參閱施工單位已編制好的組織設計、分析組織
設計與實際施工進度比較;
4.了解高層建筑的施工方案確定、施工位置、施工方法;
5.了解常見、常用的建筑材料的.特性,保管方法,了解施工現(xiàn)場配合比的確定;
6.了解常見的裝修施工工藝(如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、馬賽石、大理石、抹灰、彈涂、噴涂等);
7.了解施工予算編制的步聚方法、原則、依據(jù)。當?shù)氐挠嘘P定額、手冊規(guī)定及與柳州市相應定額的區(qū)別;
8.了解工藝常用施工機械(起重機、運輸機械、攪拌機、土方施工機械)的性能(如起重機的高度、起重量、起重半徑、合班生產(chǎn)率等),用途、臺班費及勞動組織;
9.了解工地搭腳手架的原則,要求(如腳手架的形式、寬度、步高、斜道等);
10.了解工地常用的模板類型(木模、鋼模、大模板、升模、滑模等)的安裝方法及構造,保證施工安全的措施;
11.了解主要工種工程(砌體工程、砼工程、裝飾工程)的施工工藝及施工組織方法;
12.了解大體積砼(如廠房的深基礎、設備基礎)的施工方法,保證施工質(zhì)量的措施;
13.了解單層工業(yè)廠房結構安裝作業(yè)設計、層、墻體的各種結構型式的施工方案;
14.了解地基處理方法,保證隱蔽工程(基礎工程)施工質(zhì)量的措施,處理常見施工質(zhì)量事故的措施;
15.了解較先進的施工技術(如爬模、飛模等),正確認識我國目前施工技術現(xiàn)狀及發(fā)展方向;
16.了解土地使用的各種施工規(guī)程規(guī)范,質(zhì)量驗收規(guī)范等;
17.了解我國建筑的管理水平,投、招標、承包工程的工作程序。
四、生產(chǎn)實習紀律要求
實習期間,為了保證全體人員安全往返,順利完成生產(chǎn)實習任務,特提出如下要求:
1.在整個實習過程中必須服從實習領導小組的領導,一切行動必須絕對聽從帶隊教師的安排和指揮,不得擅自離隊行動,如有特殊情況和困難及時向帶隊老師匯報,帶隊教師應及時處理。
2.每位學生必須參加每天安排的實習活動,按時到指定實習地點,不得遲到或中途擅自離隊。在工地要嚴格遵守工地的規(guī)章制度,注意安全,一定要戴好安全帽。實習聽課或參觀過程中要認真作好筆記。
3.遵守公共秩序和社會公德,學生應成為精神文明的模范,要愛護公物,損壞
公物者照價賠償。嚴禁打麻將、賭博,任何人不得猜拳,不許酗酒,不準打架斗毆,禁止偷盜等一切不良行為。
4.在駐地不得大聲喧嘩,注意保持衛(wèi)生清潔。嚴格遵守休息制度,按照起床和就寢。每晚必須在10:30點鐘以前返回駐地,不得私自在其它旅館住宿,亦禁止留客住宿。
5.假日離開駐地要向帶隊教師說明去向,經(jīng)教師同意后方可離開,并按時歸隊,上街游玩或購物時要至少三人結伴而行,不要單獨行動。不論在何時地都要精心管理好錢物,以免丟失。
6.在往返實習地點途中均為集體活動,學生要按要求在指定地點處集中,不得單獨或提前往返,絕不允許途中私自逗留。回校后按時交出生產(chǎn)實習報告。
7.實習表現(xiàn)是實習成績的重要組成部分。在實習期間如有違反上述紀律的,視情節(jié)輕重按校紀給予必須的處理直至行政處分,情節(jié)嚴重者造成不良影響的,帶隊教師有權終止其生產(chǎn)實習,當即勸送回學院處理,生產(chǎn)實習以不及格論處。
五、生產(chǎn)實習日記和實習報告的內(nèi)容與要求
實習過程中,學生必須記載自己每天所做的工作及收獲、體會,形成實習日記。生產(chǎn)實習日記每篇要求500字以上(手寫),一周不少于5篇。
實習結束后,學生對實習日記進行整理,以現(xiàn)場觀察了解到的情況與現(xiàn)場操作為基礎,總結實習過程、實習期間的表現(xiàn)、獲得的知識和能力等,寫成實習報告。實習報告要求重點突出、條理清楚,語言通暢、字跡工整、全面真實反映出實習的所見與收獲。由于實習報告是評定成績的主要依據(jù)之一,又是學生將零散的實習收獲加以整理的重要手段,每個學生都必須重視并認真撰寫,不可敷衍了事。生產(chǎn)實習報告20xx至3000字(打。,實習單位對學生的實習表現(xiàn)出具加蓋公章的實習鑒定。
實習報告的內(nèi)容主要有:
1.實習活動發(fā)生的時間、地點、名稱、過程及進行這項活動的目的。
2.實習中所見到和使用的建筑或結構設計軟件與施工設備及施工過程介紹:包括建筑及結構設計知識、分項分部工程的施工過程、施工設備、設計及施工技術展望等內(nèi)容。這些是整個實習報告的核心內(nèi)容,當實習過程活動較多時,實習報告內(nèi)容的選材亦有所側(cè)重,主要側(cè)重在畢業(yè)設計所涉及的范圍內(nèi),重點介紹與結構設計及施工組織有關且與畢業(yè)設計課題有關的而且自己感受最深的東西。
3.實習的主要收獲及建議。
4.指導教師特別指定的內(nèi)容。
六、生產(chǎn)實習的成績評定與考核辦法
1.指導教師具體全權指揮實習過程,對嚴重違反實習紀律、造成嚴重事故的學生,指導教師有權中止該生的實習過程,實習成績以不及格記載。
2.沒有完成實習全過程或沒有交實習報告的學生,實習成績以不及格記載。
3.正常完成實習的學生,其成績按三個方面的情況綜合評定:
(1)學生在實習期間的表現(xiàn)(主要通過實習單位鑒定體現(xiàn));
(2)現(xiàn)場記錄(主要通過實習日記體現(xiàn));
(3)實習報告。
4.考核學生生產(chǎn)實習成績時采用五級記分制記載:即優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格。
車工實習報告3
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習,鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間,為期兩周的金工實習已經(jīng)結束,回想兩周以來,有過汗水,有過失敗,有過傷痛,有過微笑。
正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學到了很多有用的知識,我也深深地到工人們的辛苦和偉大,雖然實訓期只有短短的兩周,在我們大學生活中它只是小小的一部分,卻是十分重要的一部分,對我們來說,它是很難忘記的,畢竟是一次真正的體驗社會、體驗生活。
從安全教育,動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面,就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單,要用實際去證實它。
眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習,是要我們懂得學習的可貴,學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論,那也是遠遠不夠的,沒有實際的體驗,發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力,這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
實習之前就聽已經(jīng)實習過的.同學說很累,但是在實習第一天,我依然懷著激動好奇的心情來到了實習中心,看著一臺臺龐大的機器,我一臉茫然,心想操作它們一點很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作?傊瑤追蒽,幾份期待。我們班同學大概也是懷著好奇的心情,在機器上這里碰碰,那里摸摸。接下來老師告訴我們本次實習的基本任務和目的,并且再三強調(diào)安全問題。最后就是講課與示范了。
一、實習目的
金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。
二、實習內(nèi)容
1、鉗工實習
來到車間,聽完老師的要求,也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣,我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,畫線,這工作可馬虎不得,一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸,還好聽了老師說的注意事項,我按老師所說的,稍微把尺寸畫大了一點。接著,便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛,就那么來回拖啊拖,沒什么大不了的,小事一樁。但事實上鋸鋸子,也是講究訣竅的,鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻,兩眼發(fā)慌的,我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向,根據(jù)鋸口的方向使力,起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條,以防止鋸條橫向滑動,右手穩(wěn)推手柄,鋸條應該與工件傾斜一個鋸角,約10度~15度,起鋸角過大鋸齒易崩碎,起鋸角過小,鋸齒不易切入,還有可能打滑,損壞工件表面,起鋸時鋸弓往復程要短,壓力要小,鋸條要與工件表面垂直。同時,鋸削時右手握鋸柄,左手輕握弓架前端,鋸弓應該直線往復,不可擺動,前推時加壓均勻,返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快,鋸切開始和終了前壓力和速度均減小,以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了,還得銼削,銼削也是一個又累又苦的差事,但是只要掌握方法,同樣不難了。
首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續(xù)推進銼刀時,前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準,但卻是我們汗水的結晶,是我們兩天來奮斗的結果
車工實習報告4
一、實訓目的
1、了解車床的工作原理,工作方式及其車床保養(yǎng)。
2、學會車床的用法方法,并能正確用法一種工件加工方式。
3、學會選擇刀具及刀具的磨削。
二、實訓內(nèi)容
1、車床和砂輪的.平安用法方法。
2、外圓刀,四十五度角刀,白鋼刀等刀具的磨削和正確的用法方法。
3、階梯軸及倒角的加工。
4、錐度軸的加工。
5、螺紋的加工。
6、蝸桿的加工。
三、實訓總結
將近一個月的車工實訓很快就過完了,過程中有苦也有樂;但總的來說:付出越多,收貨越多。
記得第一天實訓,連機床也不會開,F(xiàn)在對機床有相當?shù)牧私饬耍軌蚣庸追N簡潔的不同工件。例如:螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中,最怕的是刀具崩碎;最苦痛的就是磨刀具。可能一不當心,將要磨好的刀具又要重新磨;其實磨刀具也是挺有技術性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋,進多少刀,都要做到心中有數(shù),一點也不能馬虎。我干也是,要細心,要一點點進刀;待進刀肯定深度后,要分左右進刀,這樣才會使刀具的搜里均衡。最終一個就是加工錐度角,要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切,不斷雕飾轉(zhuǎn)盤,逐步調(diào)好角度,開頭加工錐度角。
一個月很快過去了,有所收獲,但也存在不少問題。例如:車蝸桿的嫻熟程度和技術把握不夠。車槽的時候會顯得生硬,特殊是深度槽。還有就是公差把握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗,特殊是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
車工實習報告5
一、 實習時間
二、 實習地點
三、 實習內(nèi)容
四、 實習總結
一、鉗工實習
第一天,我們懷著激動的心情和對知識的渴求踏入了實習車間。老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們進行了詳細講解,接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。實踐是檢驗真理的唯一標準,接下來我們就開始親自動手熟悉工具和操作步驟。我們進行了簡單的工具使用練習,在以后的四天里,我們主要任務就是自己動手操作完成老師布置的作業(yè)。
鉗工實習最后所要完成的任務是做出一個鋼鋸上固定鋸條的.一個螺栓,誤差范圍為0.1mm,所要用的工具有:大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用,手如何放置,身體如何站立,包括與工作臺的距離、角度等,還有手鋸的如何使用,左右手放在什么位置,如何用力等知識,所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。
第二天我們就開始了工件的制作。首先,我們每兩個人一個大鐵塊,為了保證準確度我們選擇用鋸條鋸一個寬、高均約8mm長60mm的小長方體鐵塊。用筆打上線后,我們開始用手鋸按老師教的站姿和握鋸方式鋸鐵塊。之前我們認為這是一項很輕松的活,可不實際操作真無法體會那種感受,鋸100個來回也看不出有什么進度,真的給我們一種鐵杵磨成針的感覺,所以這就需要我們功夫必須下到,功夫就是勤快、堅持、有耐心啊?紤]時間和進度,而且要求我們最后一人一個,照這種速度鋸一個得兩個下午,所以我不得不加快速度。終于在與搭檔的配合下,周三下午結束之前我們將小鐵塊鋸了下來,而且還進行了一小段時間的銼平工作。
第四天的主要工作就是用銼將小鐵塊銼成符合要求的長寬并套上螺紋,3mm在平時的感覺太小了或用砂輪機打磨太容易了,可現(xiàn)在是用手用銼一層一層磨,那真叫個慢啊,尤其在接近8mm時,用小銼刀稍銼幾下就得用卡尺測一下,還得用垂直度測量儀測其垂直度,有一點稍不留意就有可能不垂直,長寬高某邊長度小于8mm也就意味著工件不符合要求,另外還要求表面光滑度,所以在最后的制作過程中就要求我們特別小心、細心。經(jīng)過一個上午不停的不間斷的銼、測、卡、再銼、再測、再卡,終于整出個基本樣貌了,最后那個累啊,晚上吃完飯回到宿舍很早就睡了。
第五天,也就是鉗工實習的最后一天,今天必須把工件完工交上去了,最后幾道工序是鉆孔鉚釘和銼倒角,所以,到工廠沒敢歇息就接著昨天的活--銼磨平面、測尺寸、測垂直度開始工作了。工件基本磨平接著就趕緊排隊鉆孔,然后卯鉚釘,最后就又是用銼將鉆孔的表面銼平、銼光、銼亮,比較符合圖紙的要求后將其交給老師。
鉗工實習階段除鉆孔用機器外,其他所有的工作都是手工的,真的可謂累。不過在付出的背后總能使我們收獲很多。理論方面自不必多說,就實踐方面。首先,提高了我們動手操作能力。動手操作就是實際,實踐是檢驗真理的唯一標準。實踐是提高一個人適應社會能力的最基本活動。所以,這一點對我們很重要。我想也是這次實習的重要目的。其次,鍛煉了我們的意志,勞其筋骨。在做正方體的時候,每一個環(huán)節(jié)都需要我們有耐心有毅力,認真仔細。勞其筋骨,真正使我們的意志得到了鍛煉。這種機會對我們來說是很少的,我們應該珍惜。再次,就是提高我們獨立完成任務的能力。在操作過程中,因為女生力氣小,一些男生照顧女生被老師看到了批評了一番。老師要求每個人獨立完成。確實,這次任務并不困難,也沒超過每個人的能力限度。所以,老師的話是正確的,每個人都應該獨立完成。
車工實習報告6
一、目的
鞏固港口業(yè)務管理專業(yè)的主業(yè)知識,提高實際操作技能,豐富實際工作和社會經(jīng)驗,掌握操作技能,注意把書本上學到的港口業(yè)務管理專業(yè)的相關理論知識應用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認識,用實踐來驗證理論知識的準確性,積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。
實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,打開視野,增長見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。
二、實習單位及崗位介紹
xx船業(yè)有限公司是隸屬于xx旗下的全資子公司,注冊資本xx億元人民幣,是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年xx月xx日,坐落于風景秀麗的xx,具有緊鄰國際航線和xx國際航運中心xx港區(qū)、港域開闊、防浪避風條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實力,突出的人力資源,實實在在的一線實習,有利于我理論聯(lián)系實踐,真正學以致用。
我在xx的崗位是行車操作,也就是車工。一方面由于我在學校有過這方面培訓;另外,我也強烈要求在一線實習。行車也叫天車,是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作,但由于其作用對象往往是重型鋼材,屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心,需要行車工遵守操作規(guī)程、細心謹慎。
三、實習內(nèi)容及過程
在xx,我實習了半年,可以說,收獲非常大。
。ㄒ唬┑谝弧⒍埽簩儆谶m應的階段。
基于公司對新員工的要求及行車操作的特殊性,在這兩周里,公司對我們進行了簡單集中的培訓,加深了我們對xx的認識和操作規(guī)程的了解。“安全第一,預防為主”是培訓中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè),所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多關于安全方面的知識,比如相關的安全生產(chǎn)法,各種相關的國家標準,行業(yè)標準;從業(yè)人員的權利和義務,比如知情權和拒絕違章指揮權等;生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人要履行的職責,比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規(guī)范,比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術要求與標準,比如腳手架搭設的操作規(guī)程和各種技術指標;另外還了解了一些關于防臺的知識。
。ǘ┑谌埽航佑|、熟悉工作崗位以及行車操作培訓。
對于操作行車,我并不生疏;但真要站好行車操作崗,還是需要不斷的強化。
行車工是一項責任心較強的工種,特別是作為我們加工工程部的行車工,生產(chǎn)節(jié)奏快,作業(yè)頻率高,設備自動化程度低,與地面人員接觸頻繁,每天上班更應打起十二分的精神,對自己作業(yè)范圍內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長的指導下,我逐步熟知了安全操作規(guī)程、維護保養(yǎng)常識等與操作行車有關的技能和維護知識以及相關注意事項。技能需要我自己逐步學習掌握、強化。
。ㄈ┑谒摹埽盒熊嚥僮鞯闹饾u熟悉與適應的階段。
經(jīng)過上一階段的強化,我開始了我的行車操作。摸索的過程是痛苦的。作為新人,人與人間的相處尚處生疏,行車的操作也不能說嫻熟。尤其在出了幾次小事故后,更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢?此坪唵蔚墓ぷ,真當自己從事了,還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺,是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到,必須做好五勤:腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干,多注意左右行車情況和周圍環(huán)境,勤于開口多問,不斷強化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規(guī)程,工作有秩序,這是保證xx高效運行的基石。
。ㄋ模┑谄摺埽汗ぷ髦械莫毊斠幻婧颓樯痰呐囵B(yǎng)。
從事行車操作近一月后,基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現(xiàn)的問題了。在做好我的本職工作之外,我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養(yǎng):人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心,盡量找出自己的一些缺陷和不足,想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養(yǎng)是這一簡單的重點。
人際溝通技巧恐怕現(xiàn)代人取得個人成功最有用的基本技能,現(xiàn)在的社會最需要溝通,也最缺少溝通,所以掌握這個方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通,實現(xiàn)合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內(nèi)其他成員保持融洽的關系,拉進我們之間的距離,最終有利于我盡快掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過程中,我認為,最重要的是學會傾聽和學會贊美。溝通的方法就是傾聽。用心傾聽是對人的尊重和關心,對方的需要都是從傾聽中得來的。一場談話,用三分之一的時間說話,用三分之二的時間去傾聽,就是一場成功的談話。這就是上帝老先生為什么給我們每個人一張嘴和兩只耳朵的'原因吧!而贊美,我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣,人們關心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設身處地去認同人們”,而不要用自己的眼光去看別人,更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法,贊美別人其實也是在贊美自己。
社會是一所的大學。良好的團隊精神如同一面旗幟,它召喚著所有認同該企業(yè)團隊精神的人,自愿聚集到這面旗幟下,為實現(xiàn)企業(yè)和個人的目標而奮斗。然而它的形成著實不容易,需要依靠我們長期的教育訓練和生活實踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境,融入企業(yè)的團體,如何更好的跟同事溝通,更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識。
我們每一個部門,每一個崗位都是相互關聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個人都是極其富有責任心的,那么我們的工作必然能做到讓自己滿意、同事滿意、滿意、客戶滿意,團隊的執(zhí)行力、工作水平、工作質(zhì)量就會不斷地得到飛躍。
雖說工作是有點乏味的。每天從事著類似的操作,面對著相同的人和物,讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內(nèi),把所有的精力都集中到行車的操作上,確保萬無一失。硬說自己還有剛進xx那會兒的熱情,那是自欺欺人。然而剛出校門,如果不迫使自己盡量去適應社會,不斷充實自我,很有可能就會影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛崗是基本的職業(yè)道德,每個員工最重要的是做自己該做的,做好自己該做的。做一行就要愛一行,要深入下去,把自己的事情做好,哪怕是自己不愿做的工作,這就是起碼的職業(yè)道德。在xx,雖然時常有加班,可是,這就是工作,是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛崗的基本要求吧!
車工實習報告7
在XX機電X班車工實習的教學中,我根據(jù)《車工工藝》教學大綱,《車工實習教學計劃》的要求,結公道論教學課內(nèi)容,實習教材內(nèi)容和學生現(xiàn)有實際水平,認真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學一樣,寫出了具體規(guī)范的切實可行的教案。有明確實習目的,制定出實習目標,提出具體的實習要求,要突出重點,分散難點,制定出突破難點的措施和方法,籌劃了整個實習教學的全過程。車工實習教學的過程分為實習導進、任務分析、示范操縱、學生分組討論、巡回輔導、實習小結等幾個環(huán)節(jié)。車工實習的教學任務就是培養(yǎng)學生把握中級車工應具備的專業(yè)理論知識和操縱技能,以及解決實際題目的能力XX機電X班的學生通過這次車工實習,大多數(shù)同學都通過了中級車工考級。
在整個的教學中,我非常注重基本功技能的練習。學生初次上實習課,對車床十分好奇,車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱,紀律有點混亂,立即停止操縱,對個別遵守紀律差的學生進行了及時批評教育?浯蟀踩闹匾,保證生產(chǎn)實習課的順利進行。此外,還要讓學生熟悉到車工實習的重要性,產(chǎn)生濃厚的學習愛好,從而為今后學習技術打下良好的基礎。
講完相關的專業(yè)知識后,就是示范操縱。示范操縱是實習教學課中至關重要的一部分。它可以使學生直觀、形象、生動、具體的學習知識,最能吸引學生留意力,學生最易理解和接受。我和兩位指導的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確,這些動作直接影響到學生實習動作的正確與否和規(guī)范性,同時也直接影響到生產(chǎn)實習的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范,提出相應的.留意點和重點。學生每個新的項目的練習,一般都是直接模仿教師的示范動作而來,因此每一次示范都要規(guī)范正確,講解清楚,從而使學生真正理解,敢于操縱。
學生在練習過程中,我和兩位指導師傅不停的巡視,深進觀察學生的操縱情況,認真觀察每位學生的操縱動作是否規(guī)范和正確。學生的動作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào),我和兩位指導師傅耐心指導,并加以糾正,讓學生知其利弊,以便學生及時更正。在巡回指導中,假如發(fā)現(xiàn)是大部分學生出現(xiàn)的題目,我們進行及時集中講解,向?qū)W生道明原因,說清道理,使學生正確而及時地把握基本操縱技能。XX機電X班的黃平安同學由于不規(guī)范操縱,車床的絲桿被損壞,由于指導師傅及時發(fā)現(xiàn),沒有造成事故。在之后的實習中,一旦出現(xiàn)事故苗頭,我們馬上處置,把它消滅在萌芽狀態(tài),在這次實習中發(fā)生任何人身事故和其他機械事故。總之,我們教師責任重大,盡不可掉以輕心。
天天的工件,我都對學生的實習成果作出評價。批改工件,找出工件題目錯誤所在,告知學生應如何避免,以使學生知錯、糾錯,及時改正。對于大多數(shù)學生均出現(xiàn)的典型題目,應集中講解,分析原因,必要時可重新示范、講解,使學生在以后的練習中避免此類題目的產(chǎn)生,讓其自行改正,從而使學生共同進步實習技能。
在XX機電X班車工實習的教學工作是我第一次從事實習方面的教學,在這次教學存在不少題目,但是在這當中也總結了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實習課教學進一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力,作出我最大的貢獻。
車工實習報告8
一、實訓目的
1、了解車床的工作原理,工作方式及其車床保養(yǎng)。
2、學會車床的使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。
3、學會選擇刀具及刀具的磨削。
二、實訓內(nèi)容
1、車床和砂輪的安全使用方法。
2、外圓刀,四十五度角刀,白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。
3、階梯軸及倒角的加工。
4、錐度軸的加工。
5、螺紋的加工。
6、蝸桿的加工。
三、實訓總結
將近一個月的車工實訓很快就過完了,過程中有苦也有樂;但總的來說:付出越多,收貨越多。
記得第一天實訓,連機床也不會開。現(xiàn)在對機床有相當?shù)腵了解了,能夠加工幾種簡單的不同工件。例如:螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中,最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具?赡芤徊恍⌒模瑢⒁ズ玫牡毒哂忠匦履;其實磨刀具也是挺有技術性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也會磨得好些。還有就是加工螺紋,進多少刀,都要做到心中有數(shù),一點也不能馬虎。我干也是,要細心,要一點點進刀;待進刀一定深度后,要分左右進刀,這樣才會使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角,要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切,不斷雕飾轉(zhuǎn)盤,逐步調(diào)好角度,開始加工錐度角。
一個月很快過去了,有所收獲,但也存在不少問題。例如:車蝸桿的熟練程度和技術掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬,特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗,特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
車工實習報告9
第二個星期是車工實習,這次我們班的改在上午去,到了之后還沒進車間縣碰見車工實習帶我們的老師了。第一感覺就特別親切,因為不是那身穿西裝打領帶讓人敬而遠之的老師,就是感覺老師和學生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題,給我們講的操作時需要注意的問題,例如要身穿工作服、戴工作帽、不準戴手套等等,接著講了我們要操作的c620-1車廠操作,機床有6種潤滑方式:
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導油。
4、油泵輸油。
5、彈子油杯。
6、黃油杯。
23處注油點,機床由床頭箱、掛輪箱、進給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成,而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分,三個托板配合使用來控制進刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄:有控制轉(zhuǎn)速的,有控制進給方向的,有控制進刀量的,有控制車刀的,有控制開關的等。25個操作手柄的使用構成了機床加工的所用操作過程。另外,車床在加工工件時,分自動和手動兩部分。在講到車刀時,老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類:k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有:斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
1代表經(jīng)過一次大的改進所設計的代號,20為主要參數(shù),6為組別代號,c為機床類別代號,再如cm612525為主要參數(shù),1為型號代號,m為特性代號,c和6于620-1中的c和6意思一樣。另外,還有c6140a、x6132、b6065、b20xx年a、b5020等。
讓我體會很深的是:老師本可以只教給我們這次實習最終要做的零件,可他沒有偷懶,他不僅講了我們要學的',而且講了許許多多關于車床的東西。他在黑板上講得很細很認真,每講一部分,他都親自在機床上演示、介紹,由于人多,講一次不可能全看清,他在重復一遍,最后還個別指導?傊铱吹搅死蠋煴局鵀榱俗屛覀兌鄬W知識的一顆心。為了讓同學們學到更多,他不辭辛勞,讓我很感動。最終我們不僅車完了零件達到了教學要求,而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法,老師講的東西,我們消化了、吸收了。老師,您辛苦了!!!
本次實習很值得,他教會了我很多,針對自己學到知識、磨練意志、體會學習方法;針對同學增進關系;針對老師,我很感動。期待下一學期的實習。
車工實習報告10
1、幸福其實就是不斷的重復。每一天,跟自己喜歡著的人一起打電話,旅行,重復著一個個承諾與夢想,聽著他第十八次提起童年趣事,成長的煩惱,每一年的同一天跟他一起過生日情人節(jié)圣誕節(jié)。甚至連吵架也是重復,為一些瑣事,之后就是冷戰(zhàn),瘋狂地思念對方,最后和好如初。
2、被自己所愛的人深愛著是什么樣的感覺呢?會是什么樣子呢?想要立刻回答的人,你要知道自己是多么幸福的人。雖然一直強辯說,單戀也是一種愛情,但單用一邊的手掌是拍不出聲音的。愛情是燈,友情是影子,當燈滅了,你會發(fā)現(xiàn)你的周圍都是影子。朋友,是在最后可以給你力量的人。
3、不管經(jīng)過多長時間,你永遠都是我的太陽。我是月亮沒錯,但是如果沒有你的存在,我只是一顆陰暗的星球。
4、愛情因為浪漫而唯美,因為婚姻而升華。
5、幸福是什么?幸福是微笑著的閃著淚光的雙眼;是耳邊親切的問候;是孩子們在沙灘上玩耍;是風燭殘年的老人攜手夕陽;是全家人圍成一桌在中秋之夜享受天倫。
6、同一個人,那么,是沒法給你相同的痛苦的。當他重復地傷害你,那個傷口已經(jīng)習慣了,感覺已經(jīng)麻木了,無論在給他傷害多少次,也遠遠不如第一次受的傷那么痛了。
7、幸福就是:我餓了,看見別人手里拿著肉包子,他就比我幸福;我冷了,看見別人穿了一件厚棉襖,他就比我幸福;我想了茅房,就一個坑,你蹲那兒了,你就比我幸福。
8、花海的浪漫神話的唯美所謂的美麗的邂逅也許只是童話對世人遙遠的訴說終是一場夢幻湮滅在別愁傷絮也許只是彼此生命中的過客。
9、幸福是一條緩緩流過的長河,我沿著河岸向上尋找,哦!原來“追求”才是幸福的源頭。
10、醒來時能看到你甜美的笑容,就是幸福。撒嬌時能得到你小小的恩寵,就是幸福。工作時能收到短信的問候,就是幸福。幸福就這么簡單!
11、有錢沒錢,只要有健康平安相依相伴,就是幸福;沒車沒房,只要肯努力奮斗,為理想去打拼去追求,就是幸福。
12、決定我們幸福與不幸,快樂與否的,不在于我們是誰,我們在什么地方,我們有什么,我們正在做什么,而在于我們怎么想。所以,追求著便是幸福著。
13、我在諾大的舞臺上靜靜的唱著獨角戲,用心想要演譯我們唯美的愛情,可我錯了。愛情是需要兩個人的,燈火闌珊的那頭,你低著頭,好像夢中的那傷。原來,你只是夢中人中的局外人。
14、方向大于方法,動力大于能力,做人大于做事。思路清晰遠比賣力苦干重要,心態(tài)正確遠比現(xiàn)實表現(xiàn)重要,選對方向遠比努力做事重要,做對的`事情遠比把事情做對重要。
15、你遇見我是你的幸運,你喜歡我是你的秘密,你愛上我是我們的幸福。
16、擁有思想的瞬間,是幸福的;擁有感受的快意是幸福的;擁有激動的時刻是幸福的。只因我們能真實地享用生命的饋贈,從而品嘗生命的真實。記住幸福,留下快樂。
17、幸福,不是長生不老,不是大魚大肉,不是權傾朝野。幸福是每一個微小的生活愿望達成。當你想吃的時候有得吃,想被愛的時候有人來愛你。
18、幸福屬情感世界,是一種感覺。即人一種滿足感,幸福其實是很簡單的幸福是無處不在的,每個人都有屬于自己的幸福,要自己去發(fā)現(xiàn)把握。
19、幸福是累了躺在床上的木板,你卻感覺出金條般的條紋;幸福是餓了碗里的蘿卜咸菜,你卻感覺出鳳爪般的韻味,幸福是夢里老婆的胳膊,你卻感覺出美人般的嬌脆。發(fā)個短信提醒你:大兄弟,做夢都如此幸福,看來幸福就這么簡單。
20、雨夜和寒冷的黃昏,妻子能為老公燒一頓可口的晚餐,再將屋內(nèi)的燈光都打開,等待晚歸的老公回家。男人往往在這樣的情景下,能夠體會到家的溫馨,老公他會感覺特別溫暖。
21、思念,是一種幸福的憂傷,是一種甜蜜的惆悵,是一種溫馨的痛苦。思念是對昨日悠長的沉淀和對未來美好的向往。也正是因為有了思念,才有了久別重逢的歡暢,才有了意外邂逅的驚喜,才有了親友相聚時的舉杯慶祝。
22、一滴雨代表一個音符,聽雨,如同在聽自己喜歡的歌曲,熟悉而動聽。
23、幸福是一道風景,若以一種坦然的心態(tài)漫步其中,那人生便充滿了美麗的風景。不僅僅在于你怎樣去欣賞和體會,更在于你應對生活時的心態(tài)和方向。
24、云一樣的思緒,飄過來又飄過去,最終還是落在我的手掌上。
25、最幸福的事就是有個懂你所有口是心非的人
26、喜歡一個人,是不會有痛苦的。愛一個人,也許有綿長的痛苦,但他給我的快樂,也是世上最大的快樂。
27、幸福是花朵,綻放出光明與希望;幸福是果實,回報以芳香與甘甜;幸福是落葉,奉獻出余熱化香泥。
28、有些人,就像風一樣,只是經(jīng)過。而有些人,就是落葉,總會歸根。然后在你身邊,地老天荒。
29、茫茫人海中我能準確的牽住你的手!溫馨幸福!
車工實習報告11
一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學習熱情。
2.切身了解山東汽車服務市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導,理論聯(lián)系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業(yè)知識的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調(diào)動學生的主觀能動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。
二、實習內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程,流程如下:
(一)汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的'電解液液面高度是否符合要求;檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有油,汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車換油的五個步驟:
(1).正確選用潤滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。
(2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量油濾芯,防止因濾芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
(3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。
(5)、油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲。按要求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應在上下刻線之間。裝好油尺、擰緊加油口蓋。啟動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應及時停機檢查排除,油切不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快,發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加,過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常;查看發(fā)動機油液位,發(fā)動機冷凍液液位;自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由于結構不同不需查看)剎車油油位。動力轉(zhuǎn)向潤滑油油位和輪胎氣壓,談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁。以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁;實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損。在高速公路行駛時,容易發(fā)生爆胎,十分危險;輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換;制動液在使用一定時間后,會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能。做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外,在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
1、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,購買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
2、裝肇事車
車身變形嚴重的肇事車,機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟:
(1)、固定發(fā)動機
(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形,車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件:固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。
安裝龍門架、保險杠
(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面,再裝上保險杠。
裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵
裝半軸
(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,自動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。
(6)裝轉(zhuǎn)向系
將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
(7)布線
現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
(8)安裝雨刮器總成
在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,否則就會因為位置空間不夠很難裝進去;對于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。
(9)裝儀表和工作臺
儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應的插頭插在上面即可,工作臺上要安裝空調(diào)風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。
(10)裝電瓶并啟動發(fā)動機試車
安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極,避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
啟動發(fā)動機試車,在試車前要先加好油,轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油。仔細檢查一下便可以發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障,然后調(diào)試。
汽車蓄電池的維護與保養(yǎng),蓄電池是汽車必不可少的一部分,按市場現(xiàn)有蓄電池的品種大致可分為兩種:傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內(nèi)普及使用的免維護型蓄電池。
三.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短,但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識。使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,我知道自己在學校學到的東西很少。還有很多是我們不知道的,在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識,積極動手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神。認真了解是車身的構造,完成了汽車拆裝的目的,達到了我們實習的要求,我們在企業(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識?傮w來說我成功的完成了這次實習,為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
車工實習報告12
一、實習目的:
1、了解車床及相關安全知識。
2、熟悉車床的基本操作方法。
3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。
二、實習要求:
按圖紙要求做一個銼刀手柄。
三、實習內(nèi)容:
。ㄒ唬┸嚬だ碚
1。什么是車工?
操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。
2。車削的概念。
通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和__進給運動來改變工件毛坯尺寸大小,形狀要求的一種冷加工切削方法。
3。什么是主運動?工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。
4。什么是輔助運動?
__進給運動是輔助運動。
5。車床的型號標準。CW614—1,75
其中,C表示車床類別,W表示特性代號(萬能),6表示組成代號,1表示型號代碼:普通車床,4是主參數(shù):表示允許加工直徑的1/14毫米(mm)1:加工長度
6。車床的加工范圍。
車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的螺紋、滾花、冷繞彈簧等。
7。車床的重要組成部分。
主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件
8。車床的運動系統(tǒng)
主運動:電動機皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運動
輔助運動:電動機皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋
9。車床的保養(yǎng):潤滑:上班加潤滑油。檢查:上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸:不允許在車床上敲打。停車變速:改變速度,必須停下機床。文明生產(chǎn):下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生。關閉電源:確保安全。
(二)安全操作規(guī)程:
1。工作時穿工作服,__戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準帶手套操作
2。工作時必須精力集中,不允許擅自離開機床或做與車削無關的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。
3。工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤。
4。車床開工時不允許測量工件長度。也不能用手摸工件。
5。工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人。
6。工作時不準串崗,離開自己的工作崗位。
7。嚴禁開車變換轉(zhuǎn)速。
8。車削時,小刀架應放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故。
9。用專用鐵鉤清除鐵屑,不允許直接清除。
1。違犯安全規(guī)定,教師要給予批評教育。不聽教育,多次違犯的報院系給予必要的處理,實習成績記為零。
四、車工心得體會:
金工實習是一門實踐性的技術基礎課,是理工科學生學習工藝知識、培養(yǎng)工程意識、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習的實際操作與練習,我收獲頗多。
車工是在車床上利用工件的`旋轉(zhuǎn)和__移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解,讓我們了解到臥式車床的組成構造和其用途,車刀的種類,常用的__料,__料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,學會了車刀的安裝,三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面。最后就是讓我們開始自己獨立練習操作,雖然開始操作技術不怎么熟練,但經(jīng)過幾次的練習及小組成員間的相互學習,最后我們終于成功了,看著自己辛辛苦苦做出的工件,我們心里都萬分欣喜,頗有成就感,同時也體會到了工程技術人員,工人們的不容易。
通過車工實習,我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識,掌握了一定的基本操作技能。這次實習使我明白了只要我們肯努力,勇于克服各種困難,不怕苦,不怕累,認真地去實踐,并堅持不懈,最終我們一定能成功。
車工實習報告13
一、實習目的:
金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎生產(chǎn)知識。本實習使非機類專業(yè)的學生接觸生產(chǎn)實際知識,了解機械零件的加工工藝,從而得到機械制造基本技能的訓練,并配合相關課程的教學。
二、實習的原理及基本要求:
實習分為車工和鉗工。
1、車工:
懂得普通車床的結構特點和移動方式,熟悉常用刀具和量具的使用、毛胚的安裝方式,學生通過實習能完成簡單的階梯軸的加工等。
2、鉗工:
掌握劃線、鋸切、斬削、錘削、轉(zhuǎn)孔、攻絲套寇等操作;按圖紙下料,獨立完成鉗工各種基本技能。
三、實習具體概述:
1、車工概述:
普通車床分為床身、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、光杠和絲杠、操縱桿、滑板、床鞍、刀架、尾座。其傳動系統(tǒng)有主動傳動系統(tǒng)和進給傳動系統(tǒng)組成。
具體操作步驟為:
首先用卡盤卡住下好料的棒材,留出端頭20mm左右,用切斷刀車平端面,然后將裝有中心轉(zhuǎn)的后頂座推向車床車頭合適位置,固定后在棒材端部轉(zhuǎn)出規(guī)定的中心孔。
外圓車削是車工最基本的操作。一般用尖刀車外圓,彎頭刀用于粗車外圓、端面、倒角和有45度斜面的外圓;偏刀的主偏角大于90度,車外圓時徑向力很小,常用來車有垂直臺階的外圓和細長軸。在制作過程中,對于進刀和退刀的若干操作,我們并不是很熟練,但在老師的指導下,我們還是很好地完成了,實習報告《金工實習課程實習報告》。
車削好各外圓后,用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋。
切斷時工件一般用卡盤夾持,應使工件的切斷處盡量距卡盤近些。切斷刀刀夾必須與工件中心等高,否則將在工件上留下凸臺,并且易將刀頭折斷。切斷刀伸出刀架的長度不要過長,但要保證工件切斷時刀架不碰卡盤。折斷時就降低切削速度,用手均勻緩慢地進給。
在制作過程中,經(jīng)過事先的老師演示及在制作過程中他的指導,我們對于車工的操作很快上手并圓滿地完成了任務。
2、鉗工概述:
(1)基本操作:利用鉗工工具對原材料、金屬工件、機械設備等進行加工、制作、修理的加工方法。常用的方法有劃線、斬削、銼削、鋸削、鋸割、鉆孔、擴孔、攻絲、套絲等。
(2)具體操作:
a、劃線:根據(jù)圖樣要求,用劃線工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線或作為基準點、線的.操作稱為劃線。劃線時,從劃線基準開始。
b、鋸切:
a)鋸條安裝:鋸條安裝在鋸弓上,鋸齒應向前,鋸條不能有歪斜和扭曲;
b)鋸切站立姿勢與握鋸:握鋸的方法是右手握柄,左手扶弓,左手的壓力不要過大;
c)起鋸方法:為使起鋸的位置準確而平穩(wěn),起鋸時可用左手大拇指擋住鋸條的方法來定位;
d)鋸切速度和往復長度:以每分鐘往復20-40次為宜,一般手鋸的往復長度不應小于鋸條長度的2/3。
c、銼削、斬削和轉(zhuǎn)孔:
a)銼削平面:是銼削中的基本操作。粗銼時可用交叉銼法。待基本銼平后,可用細銼或光銼以推銼法修光;
b)斬削方法:起斬時應將斬子握平或使斬頭稍向下傾,以便斬刀切入工件。當斬削到靠近工件盡頭時,應調(diào)轉(zhuǎn)工件從另一端斬掉剩余部分;
c)鉆孔的方法:按劃線鉆孔,鉆孔前可把孔中心處的樣眼沖大些。鉆深孔時,鉆頭必須經(jīng)常退出排屑;
車工實習報告14
一、實訓目的要求
1,、對各典型零件進行工藝分析及程序編制,能熟練掌握較復雜零件的編程。
2,、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握,并能在數(shù)控機床上進行加工操作及調(diào)試。
3.、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關問題。
4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成,在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的`學習態(tài)度,要嚴肅認真地完成實訓任務,增強自己的實踐動手能力。
5、本實訓也是針對數(shù)控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練,其目的是為了使學生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試,是強化實踐加工能力的重要措施。
二、實訓內(nèi)容
1,熟悉機床操作面板
機床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下:A編輯方式的作用:新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序(編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵)。B自動方式:運行程序?qū)α慵M行加工。C錄入方式MDI:手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機械回零:一般不能亂按的。E手輪按鈕:按下后可以用手來 源 于 淘 輪移動X,Z軸的位置。F單端運行:運行單段程序。G急停按鈕和復位鍵作用差不多。
2,對刀
工件和刀具裝夾完畢,驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn),移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件,測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數(shù)中的刀長中,系統(tǒng)會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑,即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面,然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件,在相應刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0,系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數(shù)值,即得工件坐標系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多,也先車個外圓向Z軸方向退刀,量起外圓值輸入刀具參數(shù),對Z軸時不需要車端面,只需先啟動主軸,讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀,調(diào)出刀補輸入Z0。
3,加工
先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,加工路線,編寫程序,再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細檢查,確定無誤后裝夾工件,再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序,按下自動和運行按鈕,關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床,手拿專用工具去處理鐵絲,如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕,預防損壞機床和對操作者造成傷害。
車工實習報告15
這次我們?nèi)?***實習,采用講座及到工廠進行現(xiàn)場參觀學習相結合的教學方法,克服了實習時間短,實習經(jīng)費少的困難,圓滿完成了本次實習任務。通過觀看汽車沖壓件、鍛件、鑄件、焊接件的制造工藝、熱處理工藝、汽車零件的機加工工藝、模具的制造工藝,以及卡車和轎車的裝配生產(chǎn)線,使學生們們對汽車零件的制造工藝及過程和裝配過程有了初步的感性認識;實習管理科周科長采用多媒體做了關于汽車廠的介紹,使同學們了解到我國汽車工業(yè)的發(fā)展史和一汽人的艱苦創(chuàng)業(yè) 精神,鍛造廠朱老師的講座,不僅使同學們學習了鍛造專業(yè)知識,還使學生們們對本次實習的重要意義及實習過程中遇到的一些問題有了理論上的、系統(tǒng)的認識。
一、通過到鍛造廠現(xiàn)場參觀,同學們不僅了解了傳統(tǒng)的模鍛工藝和設備,還了解了一些目前較先進的鍛造技術和設備,如電液錘、熱鐓機,擺輾機,楔橫軋,輾環(huán)機等。通過參觀工具廠鍛造車間,同學們目睹了軸類件和圓環(huán)件的自由鍛工藝,增加了自由鍛工藝的知識,同時系統(tǒng)地了解了鍛造工藝過程。
二、通過參觀車身廠薄板和厚板車間,使學生們們了解到汽車覆蓋件和大梁的生產(chǎn)工藝和設備,通過參觀車輪廠、吉發(fā)配件廠,使同學們了解了沖壓新技術如車輪的'旋壓,同時還了解了在汽車覆蓋件批量不大的情況下,采用簡易的沖壓工藝、設備及模具可大大降低成本,顯著提高效益。如焊接結構的拉深模代替鑄造結構的拉深模,可大大節(jié)省材料,無須鑄造用的模型;通用油壓機代替雙動壓力機,可大大降低設備的費用。
三、通過參觀第二鑄造廠使同學了解了鑄件的生產(chǎn)工藝流程,如發(fā)動機缸體的鑄造工藝及后續(xù)的打磨清理工藝。
四、通過參觀車身廠、吉發(fā)配件廠、車輪廠使學生們了解了板材零件的焊接方法、工藝及設備,如點焊、co2氣體保護焊,埋弧焊。
五、通過參觀工具廠機加車間、三鑫模具廠,使學生們了解了鍛模和沖模的制造工藝和設備,了解了模具材料和模具結構。
六、通過參觀第二發(fā)動機廠、底盤廠,學生們們了解了汽車零件的切削加工工藝和自動生產(chǎn)線。
七、通過參觀卡車裝配線、一汽大眾橋車裝配線,使學生們對汽車裝配流水線有了全面的了解。我們采用現(xiàn)場參觀、講解和講座相結合,相互間穿插進行,使學生們們能夠?qū)⒏行缘恼J識與相關理論有機地結合,大大提高了實習效果,達到了預期的目的。
八、通過這次生產(chǎn)實習,學生們們不僅對汽車零件的制造工藝及過程有了感性的認識,對下學期的專業(yè)學習起到積極作用,而且使他們更加感到自己肩上的責任,這將對他們今后的學習和工作產(chǎn)生不可估量的作用。按照學校關于實習的要求,我們實習隊由6名實習教師組成,結構合理,在6名實習教師的積極配合下,順利地完成了實習期間的各項任務。
九、這次實習中主要存在的問題:汽車卡車的生產(chǎn)任務少,與卡車有關的工廠處于半停產(chǎn)狀態(tài),因此現(xiàn)場的生產(chǎn)過程看到的很少。為此及時作了調(diào)整,(1)工廠有生產(chǎn)任務時,就及時趕到參觀;(2)聯(lián)系有生產(chǎn)任務的較小企業(yè)參觀,以彌補大廠看不到生產(chǎn)過程的不足。
綜上所述,希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功,同時,也希望我們每一個大學生都一這個態(tài)度去面對我們這個社會,外面的世界很精彩,但是,沒有實力就變成別人是你的精彩,而不是你是別人的精彩。
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