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有關(guān)去工地實習報告六篇
隨著社會一步步向前發(fā)展,報告有著舉足輕重的地位,其在寫作上具有一定的竅門。那么報告應該怎么寫才合適呢?以下是小編幫大家整理的去工地實習報告6篇,歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
去工地實習報告 篇1
觸多少,只了解了寫皮毛,但師傅告訴我拿到一個工程不要急著去計算而是要要先閱讀圖紙的設計說明及其有關(guān)此套圖紙的補充等,較完整的翻閱一下整套是很重要的,這樣計算起來心里會對它有個整體的了解,知道自己所要計算的大概有哪些東西。其次,工程量計算時要一步一步的算,主要的還是條理清楚,思路清晰,不要挑著算,這樣不容易漏算少算,第三,每一層都有不同的東西,要仔細研究,不能說看上去差不多就按一樣的去計算,不要因為自己嫌麻煩而偷懶,不要因為工程量小而忽略不計,要從現(xiàn)在開始一點一點養(yǎng)成好習慣。切記哦!
在那我還幫助辦公室的叔叔阿姨弄招投標,雖然做的都是沒有技術(shù)含量的工作但我從中也了解到了招投標的知識,招標文件的好與不好,直接關(guān)系到結(jié)算的效果。寫招投標文件,有很多模板可以利用,但要注意工程性質(zhì)、地質(zhì)情況、現(xiàn)場交通情況等等要描述清楚。另外,對該工程要仔細考慮,把可能發(fā)生的情況都要寫進招標文件中,特別是機電工程和裝飾工程,一定要把設備材料要求寫進去。對于施工階段的變更情況的要求也要寫清楚。比如什么樣的變更不計經(jīng)驗洽商,多少金額的變更不計洽商等等。最重要的一點是對施工單位的資質(zhì)描述,這也非常重要。很多變更情況都是可以在這樣資質(zhì)的施工單位可以考慮到的而不用進行經(jīng)濟洽商,其他的問題就是不要照搬模板,以一定要把每一個字都看清楚,思考每一句話的意思。
時間如流水,一個多月的實習一晃即逝,在這過去的一個多月的實習中,在他們的耐心指導下,通過自己的不斷實踐,深刻的體會到了理論指導實踐,而實踐又反作用于理論的真正含義,尤其是使自己所學理論知識得到了進一步的鞏固和提高。對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,但我也認識到,要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。
實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到了促進的作用,增強了我們今后的競爭力,為我們能在以后立足增添了一塊基石。從一開始的笨拙無措一步步到可以很從容的講出自己的想法,這次實習不但豐富了我建筑專業(yè)的知識,使我向更深的層次邁進,對我在今后的社會當中立足有一定的促進作用,也認識到,要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的,還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累,不斷豐富自己的經(jīng)驗,更可喜的是我在實習期間還結(jié)識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助,俗語說:紙上得來終覺淺,沒有把理論用于實踐是學得不深刻的,當今大學教育是以理論為主,能有機會去實習,對我來說是受益非淺的.,還有一年我就要走向社會了,相信這次實習對我今后參加工作一定會有幫助。
我面前的路還很漫長,需要我不斷的努力和奮斗。我堅相信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經(jīng)驗對我來說終身受益,在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作來,為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
造價管理專業(yè)的我們,希望在學校能有多次參與社會的實踐機會,把理論結(jié)合實踐,我們不僅要在學校學習普通的建筑平面、立面、剖面圖的識讀,還要學習些以后步入社會實際需要的東西,如CAD,預決算軟件等等。
去工地實習報告 篇2
此報告將從施工技術(shù)、管理現(xiàn)場施工、安全施工、文明施工、施工監(jiān)理等幾個主要方面進行闡述和評論。
首先,介紹一下該公司及該公司我們此次實習的項目工地,該公司為Xx建工第四建設有限公司,是一家國有控股企業(yè),企業(yè)秉承“至誠、至創(chuàng)、共贏”的企業(yè)精神,贏得了省內(nèi)外的一致好評。
我和班上一位同學所在的項目為“Xx龍城”,該項目位于Xx市中軸北京路與北辰大道的黃金交匯點,包括財智中心、VC Park、創(chuàng)享生活寓所三大產(chǎn)業(yè),是兼具商業(yè)、商務、商住等多功能大型綜合性地產(chǎn)運營項目,其中財智中心以168米超高層甲級寫字樓將成為北市區(qū)的核心建筑,地上部分為44層,地下部分為3層,地下部分基本上為停車位,約20xx個。
了解了一些項目的概況之后再項目負責人的安排下我們跟著幾位工長邊學邊干,基本上是他們幾位工長那邊忙不過來就去幫他們哪邊,當然,我們也是主動問他們一些不懂得地方,
抱著這樣一種接近社會、增強自己的社會適應能力、增強對本專業(yè)及專業(yè)各學科興趣的心態(tài)度過了長達35天的實習生活。
一、施工技術(shù)
施工技術(shù)的不斷發(fā)展、改進是一個建筑企業(yè)長盛不衰的最核心的.要素。
對于我們實習生來說,一些難度和要求精度都比較高的工作他們沒有讓我們做,比如像全站儀定位軸線之類的操作,我們所做的就是幫忙扶下棱鏡,然后了解定位軸線的意義。
在定位軸線沒有問題之后再按照圖紙以軸線為標準放邊線時就會遇到很多問題,最常見的就是鋼筋擋著,一些剪力墻、柱子的邊線無法彈出。
造成這種問題的原因主要有兩方面造成:
第一,在地下第三層承臺定上位定位柱子和地梁等時工程線拉的不夠緊,或是工程線被承臺上鋼筋摩擦阻力或絆筋絲掛住影響工程線的直線度;
第二,拉鋼卷尺時測量出現(xiàn)較大誤差。
在技術(shù)問題方面還有怎樣控制模板的平整度、垂直度,梁的配筋問題、柱子的垂直度等等很多問題都需要現(xiàn)場做技術(shù)指導。
去工地實習報告 篇3
實習對于我來說是很陌生的字眼,因為我十幾年的學生生涯沒有經(jīng)歷過實習,這是第一次實習,他將全面檢驗我各方面的能力:學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會中。由于時間短暫,在那幾個禮拜里就接觸到這些東西,但是我很知足。因為實踐很多問題都考慮不到,實踐后才知道什么情況都可能遇到,這就要求我們必須有豐富的實踐經(jīng)驗,像剛剛走出校門的實習生實踐經(jīng)驗還很不豐富,但理論中的東西要是也什么都不會,那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經(jīng)過一段時間的實習,才體會到并不是課本中學的東西用不上,而是要看你會不會用,懂不懂得變通和舉一反三的道理。
一、實習的內(nèi)容。
一開始到這工地的雛形還沒有,只看見一個基坑。我們被分到放線組,放線是建筑的基礎,對于我們初學者是必要的。在此期間,我對水準儀、經(jīng)緯儀有了更好的了解,更熟悉的操作了測量儀器,更讓我在工地上實踐了儀器的觀測,使我適應了在不同條件下操作儀器。上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能,要適應最惡劣的環(huán)境才能更好的鍛煉自己,讓我們學到更多更堅實。現(xiàn)在北方的夜晚是寒冷的,在困乏和寒冷的交加中,還要完成測量任務,這是一個對于我們剛實習的大學生是一種挑戰(zhàn),也是一個體現(xiàn)我們適應能力的考驗。伴隨測量工作的同時,我們也要做一些其他事情,充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚是鍛煉我們的意志。雖然我們對于這些鍛煉效果不佳,但在此同時也磨練了我們,然我們體會到社會的味道,讓我們知道工作的辛苦的,我們要慢慢適應工地生活。一個月的時間過去了,一個月的生活總算是充實的,該做的也做過了,該經(jīng)歷的也在慢慢經(jīng)歷,相信今后還有更精彩的生活。
二、實習的經(jīng)驗及收獲。
本此實習最大的收獲就是學會了適應環(huán)境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作,但有了這段時間的鍛煉,不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力,也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題,就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關(guān)知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的,與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助,識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時的安全問題,在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規(guī)范要求,達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識,不會考慮太多的問題,更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦,但能學的'是一些現(xiàn)實東西,鍛煉的是解決問題的實踐能力。
首先,通過這個月的實習,通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過親身經(jīng)歷,使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程,學到了很多很適用的具體施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子,學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊,遠離親人朋友以及師長護佑,去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴,獨自一人走上社會工作這個大舞臺時,卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平,任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中,讓我學會了不少東西,會對我以后工作有很大幫助的,這是我人生的第一次走入社會,第一次走向工作,感覺生活真的很不容易。實習實質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練,在即將走向社會,踏上工作崗位之即,這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來,真正使所學所想有用武之地。
總結(jié)一句話:吃得苦中苦,方為人上人。
去工地實習報告 篇4
在大學里我的專業(yè)是主攻土木建筑方面的,也就是在將來畢業(yè)之后,我會走進工地,對各種工程建設進行指揮。圖紙繪畫以及工程設計這些方面我在學校一直在學,可是這些方面對我來說,都是紙上談兵,沒有真正的實踐過,這對我來說是一件很遺憾的事情,我相信在今后的工作中,我還是可以做的更好的,只要給我一次實習的機會。
【實習工地概況】
由中鐵二局支持修建的府河特大橋是一所主跨100米的大型懸臂結(jié)構(gòu),無懸索僅靠預應力支撐,由滑動支柱掛籃是施工。在縱橫豎三向鋼筋提供預應力主要由豎向鋼筋張拉預應力。每截橋墩相距約50多米。中鐵大橋局企業(yè)結(jié)構(gòu):截至20xx年底,集團擁有總資產(chǎn)121億元,有8個全資子公司,2個控股子公司,2個參股子公司,11個分公司及多個駐外機構(gòu),擁有各類起重機械(5-3000噸)、建筑工程機械設備2941臺(套),原值13.42億元,凈值7.21億元,并擁有先進的計算機輔助設計、施工和管理系統(tǒng),年施工能力達150億元以上。公司現(xiàn)有員工16000余名,擁有中國工程院院士3名、全國工程勘察設計大師3名、國家有突出貢獻專家2名、享受國務院特殊津貼的專家35名、省部級有突出貢獻專家20名、教授級高級工程師180名、高級工程師959名、各類專業(yè)技術(shù)人員8103名,是中國唯一一家橋梁博士后產(chǎn)業(yè)基地。
公司具有鐵路工程施工總承包特級;公路工程、市政公用工程施工總承包壹級;橋梁工程、隧道工程、鋼結(jié)構(gòu)工程、鐵路鋪軌架梁工程專業(yè)承包壹級;城市軌道交通工程專業(yè)承包資質(zhì);港口與海岸工程專業(yè)承包壹級。
【實習經(jīng)歷】
初到時,我以一個初學者的態(tài)度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是鄒經(jīng)理和汪部長。帶上學校的安全帽,便開始了我一天的實踐活動。監(jiān)理的工作就是在施工期間監(jiān)督施工方施工,保證工程質(zhì)量。在學校的學習大多是圍繞書本,很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規(guī)范。而我們主要的工作就是在現(xiàn)場參觀工人們的操作和構(gòu)件的細節(jié)構(gòu)造,弄清楚整座大橋的受力結(jié)構(gòu)。雖然學校也曾組織大家去施工現(xiàn)場進行感觀的認識實習,但由于人數(shù)較多,很難像現(xiàn)在這樣講解,將每個人的問題都解釋清楚,所以我更加珍惜這次實踐的機會。
此次我所實踐的工地是所特大懸臂橋,對我并不完全陌生。而本次實踐從搭建模版開始,從建筑結(jié)構(gòu)到施工過程,都有和以往不同的認識。在跟隨汪部長巡視工地的過程中,我大致了解了各部分的施工過程,如現(xiàn)場澆筑和鋼筋綁扎等,而在巡視中遇到的問題,也是我學習的機會。例如,在混凝土養(yǎng)護階段如果養(yǎng)護不及,不充分等問題易產(chǎn)生收縮裂縫和降低強度,從而影響混凝土的耐久性和其他各種性能;這便要求施工人員注意養(yǎng)護護理或加強施工的工藝。從這些問題中,我便可以從起因以及解決方式中了解實際施工中的操作方式,這也彌補了自己在學校中學習的空白。
在我們實習的這20天里。我們歷經(jīng)了2截橋身從搭建模版-綁扎鋼筋-澆筑混凝土-混凝土養(yǎng)護-拆模版的過程?粗鴺蛏碇饾u成長同時自己的認識也日益豐富。比如混凝土澆筑應注意的事項:1,混凝土入模時,不得集中顛倒沖擊模版和鋼筋骨架,澆筑高度不得大于2M,應采用串筒,溜筒下料,出料口至澆鑄層的傾落自由高度不得大于1.5M;2,混凝土的澆筑必須在5小時內(nèi)完成{從發(fā)車時起}為防止混凝土澆筑出現(xiàn)冷縫,2變混凝土澆筑的時間不得超過1.5小時,澆筑處用振搗棒不間斷攪動;3,澆筑過程中,振搗持續(xù)時間應使混凝土表面產(chǎn)生浮漿,無氣泡不下沉為止,振搗棒插點呈梅花形均勻排列。采用行列式的次序移動,移動位置距離不大于40CM,保證不漏振,不過振。
施工方的施工依據(jù)是圖紙,而監(jiān)理監(jiān)督施工質(zhì)量的依據(jù)也是圖紙。在本次實踐活動中,我接觸到了兩種圖紙,即建筑圖紙及結(jié)構(gòu)圖紙。建筑圖紙是上大學后接觸最多也是最早的圖紙,因此較為熟悉,而結(jié)構(gòu)圖紙則從未接觸過,僅有的有關(guān)表示方法的知識是課堂上老師用兩個課時講解的內(nèi)容,需要進一步地學習,于是,在每天開始的現(xiàn)場大橋施工實習中,我都要熟悉結(jié)構(gòu)圖的表示方法。從圖中的標注我了解了工程中我從未接觸到的結(jié)構(gòu)和設計。遇到不懂的問題時,我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過于抽象,如果想更具體更深刻地理解,就必須到工地上進行感觀的認識。于是,在第二天巡視工地的過程中,我都會帶著問題去看建筑的結(jié)構(gòu),以求印象深刻。漸漸的,我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。
在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料,如不同型號的鋼筋,商品混凝土除了認識材料的外觀,還了解了各種材料的功能,雖然是基本淺顯的了解,但為我今后的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業(yè)的就業(yè)信息。據(jù)介紹,土木工程專業(yè)的就業(yè)情況一直良好,雖然目前金融危機尚未結(jié)束,但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變,對土建專業(yè)人才一直保持著旺盛地需求。但大學生就業(yè)仍有許多困難,最主要的.便是沒有實際的工作經(jīng)驗,而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的,這就要求大學生在即將畢業(yè)時找工作不能有過高要求,主要還是以積累經(jīng)驗為主。而一個富有經(jīng)驗的監(jiān)理的收入還是相當可觀的。
【實習心得】
這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會,讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中,而是真真切切地反映在具體的實物中,讓自己得到了感觀的直接認識,使得印象更為深刻,記憶更加牢固。更重要的是,通過本次實踐,讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能范圍以及所需的專業(yè)知識,讓我對自己的職業(yè)人士規(guī)劃有了更清晰的認識,使自己的目標更為明確,讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前!
這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了,很多的現(xiàn)實情況就是這樣。只要你去實踐過了,實習過了,你就知道是怎么回事了,要不你就永遠是門外漢,什么都不懂。我對自己專業(yè)將來的發(fā)展很有信心,所以我相信自己會在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以,在實習懂得了之后,運用到實際中之后,我就可以做好了,相信自己一定能夠在將來取得成功!
去工地實習報告 篇5
這是我經(jīng)歷平生第一次實習,是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!充實的一周的實習生活結(jié)束了,在這一周里我還是有不少的收獲。通過一周的實習,我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地,還去了唐山環(huán)高速公路,在這里,尚座的精巧布局,東方花苑的個性設計,高速立交橋的完美造型,都給我留下極深刻印象。下面,我將具體實習報告總結(jié)如下:
通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,使我能夠同施工人員面對面在一起,看他們?nèi)绾问┕,如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。
那天,我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的'支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內(nèi),我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了不少裂縫。經(jīng)過老師的講解提示,加上我搜集的資料,有了不少收獲。混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題,那我就說說我的見解吧。一裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結(jié)構(gòu)不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(6—10)×104,長期加荷時的極限位伸變形也只有(12—20)×104。由于原材料不均勻,水灰比不穩(wěn)定,及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設計和施工極為重要。溫度應力的分析根據(jù)溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:
(1)早期。
自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束,一般約30天。這個階段的兩個特征,
一是水泥放出大量的水化熱。
二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化,這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應力。
(2)中期。
自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止,這個時期中,溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應力與早期形成的殘余應力相疊加,在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期。
混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起,這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
以上是我的實習報告總結(jié),在以后的實際工作中,我會做好努力認真,爭取將各項工作做得更好。
去工地實習報告 篇6
這是我經(jīng)歷平生第一次實習,是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力:學習、生活、心理、身體、思想等等,檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,也是我建立信心的關(guān)鍵所在,所以,我對它的投入也是百分之百的!充實的一周的實習生活結(jié)束了,在這一周里我還是有很多的收獲。實習結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。
通過一周的實習,我們參觀了幾個小區(qū)的施工工地(尚座.,東方花苑等),還去了唐山環(huán)高速公路,在這里,尚座的精巧布局,東方花苑的個性設計,高速立交橋的完美造型,都給我留下極深刻印象。
通過實踐,使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的.唯一標準,通過旁站,使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程,使我能夠同施工人員面對面在一起,看他們?nèi)绾问┕ぃ绾螌D紙上的模型變成漂亮建筑,學到了很多很適用的具體的施工知識,這些知識往往是我在學校很少接觸,很少注意的,但又是十分重要基礎的知識。
那天,我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子,開始覺得很危險,四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了,我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大,大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱,它們是用來加大墻的強度的,以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去,我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆,這些支架是用鋼管和模板組成的,鋼管很密,可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。
在樓內(nèi),我發(fā)現(xiàn)了一些樓交接處出現(xiàn)了很多裂縫。經(jīng)過老師的講解提示,加上我搜集的資料,有了很多收獲。
混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題,那我就說說我的見解吧:
一、裂縫的原因混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因,主要是溫度和濕度的變化,混凝土的脆性和不均勻性,以及結(jié)構(gòu)不合理,原材料不合格(如堿骨料反應),模板變形,基礎不均勻沉降等;炷劣不陂g水泥放出大量水化熱,內(nèi)部溫度不斷上升,在表面引起拉應力。后期在降溫過程中,由于受到基礎或老混凝上的約束,又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時,即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢,但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養(yǎng)護不周、時干時濕,表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束,也往往導致裂縫;炷潦且环N脆性材料,抗拉強度是抗壓強度的1/10左右,短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6~1.0)×104,長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2~2.0)×104.由于原材料不均勻,水灰比不穩(wěn)定,及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象,在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的,存在著許多抗拉能力很低,易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中,拉應力主要是由鋼筋承擔,混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結(jié)構(gòu)內(nèi)出現(xiàn)了拉應力,則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉(zhuǎn)時期的穩(wěn)定溫度,往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力,因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結(jié)構(gòu)設計和施工極為重要。
二、溫度應力的分析根據(jù)溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:
。1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結(jié)束,一般約30天。這個階段的兩個特征,
一是水泥放出大量的水化熱,
二是混凝上彈性模量的急劇變化。
由于彈性模量的變化,這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應力。
。2)中期:自水泥放熱作用基本結(jié)束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止,這個時期中,溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起,這些應力與早期形成的殘余應力相疊加,在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉(zhuǎn)時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起,這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。
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