《港珠澳大橋》觀后感（通用17篇）

　　當(dāng)看完一部作品后，這次觀看讓你有什么體會(huì)呢？需要回過(guò)頭來(lái)寫(xiě)一寫(xiě)觀后感了。在寫(xiě)觀后感之前，可以先參考范文，下面是小編精心整理的《港珠澳大橋》觀后感，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

　　《港珠澳大橋》觀后感 1

　　《港珠澳大橋》這部影片，令人心情起伏，久久不能平靜。港珠澳大橋歷經(jīng)六年調(diào)研和八年施工的珠港澳大橋全長(zhǎng)55公里，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。影片一開(kāi)始就從多個(gè)角度向我們展示了這座世紀(jì)大橋的恢弘與壯麗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地望去，大橋仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對(duì)于促進(jìn)珠港澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　貫穿整個(gè)電影的，是情感。盡管大橋是現(xiàn)代史上最長(zhǎng)海上橋梁，建造過(guò)程亦有多項(xiàng)“世界之最”，但閆東導(dǎo)演沒(méi)有花太多篇幅著墨于大橋的雄壯宏偉。正如電影中的旁白所指，“比海更遼闊的是天空，比天空更寬廣的，是人的胸懷”。導(dǎo)演的視線，著眼在每一個(gè)大橋建造者的傳奇。因此，對(duì)比起數(shù)據(jù)成就，電影演繹的是真實(shí)，是有溫度的“匠心”。為了這座如珍珠串般蜿蜒于伶仃洋上的港珠澳大橋，花了五年去籌備，用了八年去建設(shè)，四百多名工作人員夜以繼日的工作。不少工程人員的青春，便放在了這大橋建設(shè)上。有人從二十多歲干到三十多歲，也有三十多歲的，現(xiàn)在已成中年男子。從前的單身漢，轉(zhuǎn)眼成家立業(yè)，卻不忘了穿著婚服在即將竣工的大橋上走走拍拍，有人攜妻帶眷到這伶仃洋上的施工地，一家三代共同為大橋奮斗......一座橋，有汗水，也有淚水。無(wú)論是總工程師還是一位焊接的小工，為了建好這座橋都熱情投入，甚至把它視為人生最重要的事業(yè)，亦因此他們都成了“英雄”。通過(guò)導(dǎo)演細(xì)膩的鏡頭，留在觀眾的心中，讓大家每當(dāng)奔馳于大橋上，隧道中，都會(huì)想起因?yàn)樗麄�，才有這外媒口中的“現(xiàn)代七大奇跡”。

　　最令我感動(dòng)的，并不是大橋的'建成，而是建造過(guò)程中的挫折。成功雖然令人欣喜，但是遇上失敗更能展現(xiàn)出工作人員對(duì)大橋所付出的心血。在建E15號(hào)沉管時(shí)，遇到的海底急流卷起的淤泥填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽，導(dǎo)致安裝失敗，要將沉管重新運(yùn)回岸邊，這件事令很多經(jīng)過(guò)多日勞累的工程師都流下了眼淚。最后，在克服重重困難終于對(duì)接成功后，很多幾日不眠不休的工程人員都因?yàn)樘�困了而就地而眠，這令我們很是感動(dòng)。大橋的工程人員早已把這個(gè)項(xiàng)目視為人生最大的事業(yè)。有工作人員打趣的說(shuō)，大家都有兩個(gè)戀人，一個(gè)是自己的另一半，另一個(gè)就是大橋這個(gè)項(xiàng)目。結(jié)婚生子和建橋都成了他們生命中的一部分。

　　電影記錄了大橋蘊(yùn)含的時(shí)代精神，記錄了大橋建設(shè)過(guò)程中的很多歷史瞬間和工程人員的感人故事，講述了他們不畏困難，努力奮斗，開(kāi)拓創(chuàng)新的精神。今后我會(huì)繼續(xù)向港珠澳建設(shè)者學(xué)習(xí)，腳踏實(shí)地、自強(qiáng)不息，在自己的工作崗位上綻放風(fēng)采。

　　《港珠澳大橋》觀后感 2

　　其實(shí)在未觀看紀(jì)錄片之前，在我心里，對(duì)這座意義非凡的橋已有過(guò)多角度的了解。無(wú)論對(duì)于外界來(lái)說(shuō)，它具有多大的跨時(shí)代的意義，對(duì)于促進(jìn)港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有多么重要的戰(zhàn)略意義，但在我的心中，它是一座中交人自己造的橋。

　　無(wú)論是在影片還是照片上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，這座被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》譽(yù)為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的超級(jí)工程，以靚麗的容顏橫臥伶仃洋上，它仿佛像大海上的銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起。我為它而自豪，為自己是一名中交人而自豪。

　　因此，我對(duì)我的同事們建造這座大橋過(guò)程中的艱難與困苦，也是感同身受。從最初方案的提出，一步步走到現(xiàn)在，期間蘊(yùn)含多少殷切的期待，建造者承受了多少壓力，都是可想而知的。這座全長(zhǎng)55公里，涵蓋了公路、橋梁、隧道以及人工島等多項(xiàng)不同領(lǐng)域的綜合性工程，又包括多學(xué)科、多專(zhuān)業(yè)、多層次技術(shù)的`超級(jí)集合體，很多關(guān)鍵技術(shù)和施工方法在世界上也沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可循。據(jù)了解，該橋擁有世界上最長(zhǎng)的沉管海底隧道，是中國(guó)建設(shè)史上里程最長(zhǎng)、施工難度最大的跨海橋梁。規(guī)模之最的背后，是前所未有的挑戰(zhàn)。

　　在施工期間，曾遭遇了近40場(chǎng)臺(tái)風(fēng)，在去年臺(tái)風(fēng)“天鴿”來(lái)臨的時(shí)候，緊急疏散了15000名施工人員。盡管臺(tái)風(fēng)如此強(qiáng)烈，但由工程人員精心打造的大橋卻安然無(wú)恙。我們?cè)谝淮斡忠淮未笞匀唤o予的考驗(yàn)中逐漸強(qiáng)大。

　　然而，最大的挑戰(zhàn)還是建橋本身——沉管隧道。讓這個(gè)長(zhǎng)達(dá)33節(jié)，每節(jié)重達(dá)8萬(wàn)噸的大家伙完成與深海的接吻，可以說(shuō)是最困難的環(huán)節(jié)，因?yàn)槿菰S的誤差率只能在2—3厘米范圍之內(nèi)。為了將工作做好，要調(diào)動(dòng)萬(wàn)噸的巨無(wú)霸吊臂船隊(duì)。在沉管的關(guān)鍵期間，工作人員甚至幾天幾夜都沒(méi)合眼，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)的測(cè)量、計(jì)算和調(diào)配。在建第15節(jié)沉管時(shí)，遇到的海底急流卷起的淤泥天填平了歷經(jīng)重重困難構(gòu)建的溝槽，導(dǎo)致安裝不能繼續(xù)，又要將8萬(wàn)噸的沉管重新運(yùn)回岸邊，再按照工序重頭來(lái)過(guò)，這讓多日未合眼的工程師心力交瘁，但他依然沒(méi)有放棄，只是稍作調(diào)整后，又繼續(xù)開(kāi)始指揮重復(fù)沉管工作，最后直到成功完成對(duì)接。連日來(lái)不眠不休的工程人員，因?yàn)樘�困紛紛倒地而睡，看到這一幕，我對(duì)他們肅然起敬。

　　如今大橋成功貫通，惠及了三地人民。一橋飛架，將珠海和港澳兩地的通行從過(guò)去的陸路三四個(gè)小時(shí)，水路一個(gè)多小時(shí)，壓縮到只有20到30分鐘的車(chē)程。對(duì)于三地發(fā)展來(lái)說(shuō)，港珠澳大橋是一個(gè)越來(lái)越近的開(kāi)始，而對(duì)于我們建設(shè)者來(lái)說(shuō)，港珠澳大橋只是一個(gè)階段性的結(jié)束，因?yàn)檫�有許多的大橋等著我們?nèi)ピ欤�我們也將前赴后繼。

　　正如旁白所說(shuō)：“海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是胸懷�！蔽覀冎薪皇┕�團(tuán)隊(duì)，正是因?yàn)橛羞@種比天空寬廣的是胸懷和信念，才能創(chuàng)造出這樣的一個(gè)偉大奇跡。

　　《港珠澳大橋》觀后感 3

　　《港珠澳大橋》這部紀(jì)錄片，無(wú)疑是對(duì)人類(lèi)工程奇跡的一次深情頌歌，它不僅展現(xiàn)了中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的非凡成就，更深刻體現(xiàn)了中華民族自強(qiáng)不息、勇于探索的精神風(fēng)貌。觀看之后，我的內(nèi)心充滿(mǎn)了震撼與自豪，以下是我?guī)�點(diǎn)深刻的觀后感。

　　1. 科技的力量與智慧的結(jié)晶

　　港珠澳大橋的建成，是現(xiàn)代科技與人類(lèi)智慧完美結(jié)合的典范。紀(jì)錄片中，從深海沉管隧道的精準(zhǔn)對(duì)接，到橋塔建設(shè)的精密計(jì)算，再到環(huán)保措施的.細(xì)致考量，每一個(gè)細(xì)節(jié)都透露出科研人員與工程師們的卓越才能和不懈努力。這些技術(shù)的突破，不僅解決了前所未有的工程難題，更為世界橋梁建設(shè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

　　2. 團(tuán)結(jié)協(xié)作的力量

　　港珠澳大橋的建設(shè)，是成千上萬(wàn)名建設(shè)者共同奮斗的結(jié)果。紀(jì)錄片中，我們看到了他們不畏艱難、勇于挑戰(zhàn)的身影，無(wú)論是烈日下的辛勤勞動(dòng)，還是深夜里的燈火通明，都彰顯了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的偉大力量。這種精神，不僅體現(xiàn)在工程建設(shè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，更深深烙印在每一個(gè)參與者的心中，成為推動(dòng)項(xiàng)目成功的重要?jiǎng)恿Α?/p>

　　3. 跨越海峽的夢(mèng)想與連接

　　港珠澳大橋的建成，不僅僅是一座橋梁的落成，更是三地人民共同夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)和心與心的連接。它如同一道彩虹，橫跨在伶仃洋上，將香港、珠海和澳門(mén)緊緊相連，為粵港澳大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展插上了騰飛的翅膀。這座橋，不僅縮短了物理上的距離，更拉近了人心，促進(jìn)了文化的交流與融合。

　　4. 挑戰(zhàn)與創(chuàng)新的勇氣

　　港珠澳大橋的建設(shè)過(guò)程，充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)與未知。面對(duì)復(fù)雜多變的海域環(huán)境、惡劣的天氣條件以及前所未有的技術(shù)難題，建設(shè)者們沒(méi)有退縮，而是選擇了迎難而上、勇于創(chuàng)新。他們敢于突破傳統(tǒng)、敢于嘗試新技術(shù)、敢于承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，最終創(chuàng)造了這一舉世矚目的工程奇跡。這種挑戰(zhàn)與創(chuàng)新的精神，值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)和傳承。

　　5. 展望未來(lái)與民族復(fù)興

　　港珠澳大橋的建成，是中國(guó)邁向民族復(fù)興道路上的一座重要里程碑。它不僅展示了中國(guó)強(qiáng)大的綜合國(guó)力和科技實(shí)力，更為未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。展望未來(lái)，我們有理由相信，在中華民族偉大復(fù)興的征程中，還將有更多的奇跡被創(chuàng)造出來(lái)，更多的夢(mèng)想得以實(shí)現(xiàn)。

　　總之，《港珠澳大橋》這部紀(jì)錄片讓我深刻感受到了人類(lèi)智慧的偉大力量、團(tuán)結(jié)協(xié)作的寶貴價(jià)值以及挑戰(zhàn)與創(chuàng)新的無(wú)限可能。它不僅是一座橋梁的贊歌，更是中華民族自強(qiáng)不息、勇往直前的精神寫(xiě)照。

　　《港珠澳大橋》觀后感 4

　　電影開(kāi)場(chǎng)，映入眼簾的是一片汪洋大海，就是在這波瀾壯闊的伶仃洋上愛(ài)國(guó)詩(shī)人文天祥曾經(jīng)留下了“人生自古誰(shuí)無(wú)死，留取丹心照汗青”的壯麗誓言。幾百年后的今天，勤勞智慧的工程師們亦是在這幅畫(huà)卷上留下了震撼人心的杰作——港珠澳大橋。

　　大橋橫跨伶仃洋，這里臺(tái)風(fēng)頻繁，復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu)，惡劣的自然環(huán)境，超長(zhǎng)的跨海距離使得施工難度加大，工程師們需用科技和勇氣完成這個(gè)工程奇跡，他們要啟用世界最大的巨型震錘來(lái)完成人工島的建造，溝通起跨海大橋與海底隧道，這也是一項(xiàng)史無(wú)前例的工程。因此施工過(guò)程中必然是困難重重，阻水問(wèn)題、航道問(wèn)題、航空限高問(wèn)題、白海豚問(wèn)題、臺(tái)風(fēng)、海水侵蝕等等，但是他們克服了，那是什么原因，一絲不茍的`工作態(tài)度。只有一把工程當(dāng)成自己的一項(xiàng)創(chuàng)造自身價(jià)值的工作，才能有嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度來(lái)對(duì)待。這也正是我們?cè)谌粘９ぷ髦幸獙W(xué)習(xí)的地方，只有這種兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度才能使我們不斷攻堅(jiān)克難，更好的完成自己的工作。

　　正如大橋總工程師林鳴所說(shuō)：“遇到問(wèn)題我們想辦法解決，我們有自己智慧，同時(shí)也要利用各種行業(yè)資源、國(guó)際資源�！庇捌�中，超級(jí)工程所需要的種種零件，都是由分散在不同的地區(qū)合作提供。其中有不同專(zhuān)業(yè)共同合作，不同的生產(chǎn)廠商，不同的檢測(cè)、科研機(jī)構(gòu)來(lái)完成。其中不難看出國(guó)家的財(cái)力雄厚、更重要的一點(diǎn)是各方為保證完成同一目標(biāo)，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成自身的工作。只有每一個(gè)參與者共同努力，通力協(xié)作才能保證在規(guī)定工作內(nèi)，保質(zhì)、保量的安全的完成參建工程。

　　工程在施工建設(shè)中另外一大難點(diǎn)是安全環(huán)保問(wèn)題，大橋經(jīng)過(guò)珠江口幾個(gè)主航道，每天有4000艘船舶通過(guò)，需要確保工程建設(shè)和航運(yùn)建設(shè)不會(huì)產(chǎn)生大的沖突；同時(shí)大橋經(jīng)過(guò)中華白海豚生態(tài)保護(hù)區(qū)，需要最大程度地減少工程建設(shè)對(duì)白海豚的影響；大橋建設(shè)不應(yīng)改變珠江口已經(jīng)形成的兩河三灘的水文環(huán)境等。然而高瞻遠(yuǎn)矚的工程師們?cè)缭缇拖氲搅诉@一點(diǎn)，在開(kāi)工初期就立下誓言：“大橋建成通車(chē)，白海豚不搬家”，他們用行動(dòng)實(shí)現(xiàn)了自己的諾言，采用沉管隧道方案，將使人工島面積控制在一個(gè)合理的范圍，顯著減小人工島的阻水率。此外，大橋的設(shè)計(jì)和建設(shè)團(tuán)隊(duì)充分考慮了白海豚的“生活質(zhì)量”，制定了一整套保護(hù)措施。

　　在影片的最后，那一張張淳樸的笑臉，足以證明一個(gè)人將自己全部激情投入到喜歡事業(yè)當(dāng)中無(wú)疑是幸福的，為了一個(gè)共同的目標(biāo)不懈奮斗的那段歲月亦是終生難忘的。

　　《港珠澳大橋》觀后感 5

　　《港珠澳大橋》這部紀(jì)錄片不僅展示了中國(guó)工程技術(shù)的卓越成就，更深刻體現(xiàn)了中國(guó)人民的奮斗精神和家國(guó)情懷。以下是我對(duì)這部紀(jì)錄片的觀后感：

　　首先，港珠澳大橋的建成是中國(guó)自主創(chuàng)新發(fā)展的又一里程碑。這座大橋從設(shè)計(jì)到建設(shè)歷時(shí)14年，期間克服了無(wú)數(shù)技術(shù)難題和自然環(huán)境挑戰(zhàn)，最終實(shí)現(xiàn)了世界最長(zhǎng)的跨海大橋和海底沉管隧道的壯舉。這背后，是中國(guó)工程師和建設(shè)者們的智慧與汗水的結(jié)晶，他們憑借堅(jiān)韌不拔的毅力和勇于創(chuàng)新的精神，不斷突破技術(shù)瓶頸，創(chuàng)造了多項(xiàng)世界之最。這種自主創(chuàng)新的精神，不僅提升了中國(guó)的國(guó)際地位，更為全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。

　　其次，港珠澳大橋的建設(shè)過(guò)程充分展示了中國(guó)人民的奮斗精神。在建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)者們順境不驕、逆境不餒，面對(duì)復(fù)雜多變的海域環(huán)境和惡劣的自然條件，他們集思廣益、勇于面對(duì)、積極解決，不斷改良創(chuàng)新，最終取得了舉世矚目的成績(jī)。這種“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的奮斗精神，不僅體現(xiàn)在大橋的建設(shè)過(guò)程中，更深深烙印在每一個(gè)中國(guó)人的心中，成為推動(dòng)中國(guó)不斷前進(jìn)的強(qiáng)大動(dòng)力。

　　此外，港珠澳大橋的建成對(duì)三地經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化具有深遠(yuǎn)的意義。這座大橋?qū)⑾愀邸�澳門(mén)和珠海緊密連接在一起，極大地縮短了三地之間的時(shí)空距離，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。同時(shí)，大橋的建成也促進(jìn)了粵港澳大灣區(qū)的形成和發(fā)展，為中國(guó)的改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)提供了新的機(jī)遇和平臺(tái)。

　　最后，港珠澳大橋的建設(shè)過(guò)程也給我們帶來(lái)了深刻的啟示。作為一名普通觀眾，我深深被建設(shè)者們的敬業(yè)精神和家國(guó)情懷所感動(dòng)。他們用自己的`青春和熱血，為祖國(guó)的繁榮富強(qiáng)貢獻(xiàn)了自己的力量。這種精神不僅值得我們學(xué)習(xí)和傳承，更應(yīng)該成為我們每一個(gè)人在工作和生活中的動(dòng)力源泉。

　　總之，《港珠澳大橋》這部紀(jì)錄片不僅是一部展示中國(guó)工程技術(shù)成就的佳作，更是一部弘揚(yáng)中國(guó)人民奮斗精神和家國(guó)情懷的力作。它讓我們看到了中國(guó)的崛起和強(qiáng)大，更讓我們感受到了中國(guó)人民的團(tuán)結(jié)和力量。我相信，在未來(lái)的日子里，中國(guó)人民將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)這種精神，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興而努力奮斗！

　　《港珠澳大橋》觀后感 6

　　觀看影片《港珠澳大橋》，從開(kāi)始感慨這一超級(jí)工程的宏偉、壯觀，到后來(lái)對(duì)曬得黝黑的工程師們油然而生的敬意，我感覺(jué)到了路橋人的偉大與非凡。是什么樣的情懷讓他們不畏困難，不分晝夜的為一件事去堅(jiān)守、去努力、去付出！是他們寬闊的胸懷！是他們堅(jiān)決的信念！是他們忘我的崇高境界！港珠澳大橋的成功通車(chē)，向世界展示了我們祖國(guó)的強(qiáng)大，展示了民的智慧與勤勞！從此以后，、珠海、澳門(mén)的距離不再遙遠(yuǎn)，伶仃洋上人們將不再“嘆息”！向港珠澳大橋的設(shè)計(jì)師以及千千萬(wàn)萬(wàn)的建立者們致敬！十四年奮戰(zhàn)在工地需要多大的奉獻(xiàn)精神，港珠澳大橋世界第一的跨海大橋，為他的建立者們點(diǎn)贊。

　　影片以最后一節(jié)沉管E30安裝為主線，講述了林鳴帶著的團(tuán)隊(duì)在伶仃洋里建立海底隧道，克服各種困難圓滿(mǎn)安裝完33節(jié)沉管的事跡。其間穿插了共和國(guó)的橋梁開(kāi)展史，從最開(kāi)始的人工手鑿隧道到現(xiàn)在可以自主研發(fā)建造各種工程需要的大型機(jī)械設(shè)備，勤勞智慧的中國(guó)工程人用幾十年的開(kāi)展就將橋梁建立水平帶到了世界領(lǐng)先地位。

　　一橋連三地，串起中國(guó)心。這次由三地合作共同創(chuàng)新建造的港珠澳大橋作為一個(gè)紐帶在促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的同時(shí)更是凝聚了三地人心，也將澳門(mén)歸入了祖國(guó)開(kāi)展的大局。

　　影片中最感人的莫過(guò)于那些建立者們發(fā)自?xún)?nèi)心的開(kāi)心笑容和感人故事。工期歷經(jīng)十幾年很多人全家都奮戰(zhàn)在工地上，在他們心中建立大橋不僅僅是一份工作，更是一種自豪、一種成就。大國(guó)匠心，勞苦功高。向港珠澳大橋的建立者們致敬！向中國(guó)的建立者們致敬！

　　港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是一座連接、珠海及澳門(mén)的大型跨海通道。整部紀(jì)錄電影氣勢(shì)恢弘，將大橋從設(shè)計(jì)論證到建造施工的`過(guò)程完整呈現(xiàn)在熒幕中，讓我油然而生一種敬服感，對(duì)中國(guó)工程師和中國(guó)工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深震撼。 電影中很多鏡頭對(duì)準(zhǔn)了這個(gè)超級(jí)工程審慎縝密的設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程，真實(shí)地記錄了為確保深海航道暢通和周邊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的飛行平安，工程師們運(yùn)用智慧做出的各種創(chuàng)舉，以及對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)不厭其煩地和反復(fù)推敲。軌道下沉中鋼纜牽引的模擬壓力試驗(yàn)、高架橋的共振試驗(yàn)以及為了給大橋壽命提供驗(yàn)證數(shù)據(jù)，工程師們?cè)缭?0年前就已經(jīng)準(zhǔn)備了氯鹽試驗(yàn)，在這些付出和堅(jiān)持中工程師們所展現(xiàn)出的信仰，更是給我?guī)��?lái)視覺(jué)的沖擊和心靈的感動(dòng)。

　　《港珠澳大橋》觀后感 7

　　5月1日，由中央廣播電視總臺(tái)、港珠澳大橋管理局等聯(lián)合出品的紀(jì)錄電影《港珠澳大橋》在全國(guó)院線上映。

　　紀(jì)錄電影《港珠澳大橋》全長(zhǎng)70分鐘，歷時(shí)8年不間斷跟蹤拍攝，是在電視紀(jì)錄片《港珠澳大橋》的基礎(chǔ)上，二度創(chuàng)作而成的一部全新的.電影紀(jì)錄片。

　　影片總導(dǎo)演閆東：當(dāng)一座雄偉的大橋建設(shè)在我面前的時(shí)候，我覺(jué)得不光是看到橋，更想表現(xiàn)的是建設(shè)這座大橋的一線建設(shè)者，這個(gè)片子在今年五一勞動(dòng)節(jié)上院線，向全國(guó)的各界的職工致敬，他們分守在各個(gè)職業(yè)當(dāng)中，是工匠精神鑄造了國(guó)之重器。

　　看了電影以后，心潮澎湃、倍感振奮！因?yàn)樽鳛橐幻�鋼鐵人，我們也是支撐“國(guó)之重器”的堅(jiān)強(qiáng)力量！

　　港珠澳大橋可謂是中國(guó)鋼鐵行業(yè)一次空前的“大閱兵”，中國(guó)寶武是港珠澳大橋最大的鋼材供應(yīng)商，供材覆蓋了橋、島、隧三大主體工程，合計(jì)約50萬(wàn)噸。而寶鋼股份供貨合計(jì)約34萬(wàn)噸，在大橋主體工程用鋼中發(fā)揮了中流砥柱作用。

　　港珠澳大橋體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了我國(guó)綜合國(guó)力、自主創(chuàng)新能力，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣。

　　《港珠澳大橋》觀后感 8

　　《港珠澳大橋》從港珠澳大橋的歷史、科技與人文情懷三方面生動(dòng)講述了大橋建設(shè)的艱辛與豪情，充分體現(xiàn)了我國(guó)在高速發(fā)展中科學(xué)技術(shù)的飛躍和綜合國(guó)力空前絕后的壯大，讓人不由發(fā)出“厲害了，我的國(guó)”這樣的感嘆。

　　橋是中國(guó)歷史中濃墨重彩的一筆。古時(shí)中國(guó)種類(lèi)繁多品質(zhì)精良的各類(lèi)橋梁讓外國(guó)訪客贊嘆不已。但至近現(xiàn)代，橋梁建設(shè)發(fā)展落后，勤勞勇敢的中華人民憑著不怕苦不怕累的品質(zhì)冒著艱難險(xiǎn)阻慢慢探索，在我黨的領(lǐng)導(dǎo)下一點(diǎn)點(diǎn)趕上了歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的腳步，這是相當(dāng)令人敬佩的`民族精神，這是相當(dāng)值得歌頌的國(guó)家精神。如今，它的建成讓中國(guó)站在世界頂端傲視群雄，這就是創(chuàng)造了新歷史。

　　中國(guó)有著古老的橋梁建設(shè)文化。中國(guó)歷來(lái)各式精密的橋梁建造技術(shù)令人驚嘆，而港珠澳大橋?qū)τ诠こ碳夹g(shù)又提出了世界級(jí)的新要求和挑戰(zhàn)，不僅該橋是最長(zhǎng)的跨海大橋，還是抗強(qiáng)震抗強(qiáng)風(fēng)的科技結(jié)晶。大橋從方方面面上來(lái)講都堪稱(chēng)一個(gè)舉世無(wú)雙的偉大工程，使今天的中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)這一領(lǐng)域足以傲視其他所有國(guó)家。

　　港珠澳大橋流露著濃厚的人文情懷。港珠澳大橋建設(shè)耗時(shí)十余年，凝結(jié)了無(wú)數(shù)人的心血。上至工程師，下至搬運(yùn)工，在大橋建設(shè)期間住在施工現(xiàn)場(chǎng)不怕苦不怕累，每天起早貪黑，早就把工友當(dāng)作了自己的親人，工地當(dāng)作了自己的家，大橋當(dāng)作了自己的夢(mèng)想，為的就是在大橋建成的那一刻，自豪的說(shuō)一句“港珠澳大橋是我建的!”。這無(wú)比驕傲又無(wú)比真誠(chéng)的一幕深深的觸動(dòng)了我，雖然同為中交的工作人員，但每天坐在辦公室里做項(xiàng)目的我卻很難以對(duì)項(xiàng)目有直觀的理解，尤其是對(duì)完成項(xiàng)目的困難、熱情、毅力、自豪和那一份十年如一日的耐心。

　　看了這部電影，讓我對(duì)拼搏在第一線的項(xiàng)目建設(shè)者們有了崇高的敬意，也對(duì)自己從事的工作有了更深的理解，我所為之努力的項(xiàng)目是為了造福世界人民，是要為他們提供基礎(chǔ)設(shè)施和更好的生活條件，我將為中交和中國(guó)的海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量，拋灑自己的年輕和熱血。

　　《港珠澳大橋》觀后感 9

　　《港珠澳大橋》紀(jì)錄電影講述了世界級(jí)項(xiàng)目的島隧工程總工程師林鳴，將自己全部的心血都投注在了這座大橋上，帶著他的'團(tuán)隊(duì)，在幾乎空白的基礎(chǔ)上進(jìn)行自主研發(fā)。大橋歷時(shí)14年建成通車(chē)，在它的工程建造過(guò)程中，經(jīng)歷了臺(tái)風(fēng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)，這些工程的建設(shè)者戰(zhàn)勝困難、凝聚力量在伶仃洋構(gòu)筑起世界級(jí)跨海通道。有了這些工程師的智慧、勇敢、創(chuàng)新及擔(dān)當(dāng)，攜手共渡難關(guān)，成就了港珠澳大橋上的歷史輝煌。

　　《港珠澳大橋》觀后感 10

　　觀看完了公司組織的紀(jì)錄片《港珠澳大橋》，真的是熱血沸騰。

　　整部紀(jì)錄片氣勢(shì)恢宏，將大橋從設(shè)計(jì)論證到建設(shè)施工的14年時(shí)間過(guò)程完整呈現(xiàn)在大銀幕上。作為一名中交的基層員工，我是驕傲的，我對(duì)認(rèn)識(shí)的每一個(gè)人都挺直腰板兒驕傲的'說(shuō)“看，港珠澳大橋是我們中交建設(shè)的”。

　　我們懷著中國(guó)夢(mèng)，在黨的十九大精神引領(lǐng)下，不斷弘揚(yáng)工匠精神，努力實(shí)現(xiàn)我們的中國(guó)夢(mèng)!

　　《港珠澳大橋》觀后感 11

　　“浩瀚無(wú)際的蔚藍(lán)大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起三顆東方明珠，香港、珠海、澳門(mén)�！笨赐赀@部紀(jì)錄片，我感觸很深。

　　海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是人的胸懷。港珠澳大橋是迄今為止世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，由于施工海域地處我國(guó)乃至全球經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)圈，海上航道、空中航線以及生態(tài)保護(hù)、臺(tái)風(fēng)巨浪、海水侵蝕等諸多復(fù)雜因素，都使得它創(chuàng)下施工難度世界之最。

　　影片以大橋建設(shè)過(guò)程中最后一根沉管E30吊裝過(guò)程為焦點(diǎn)，讓后人感受到工程的浩大與艱難，也讓我們對(duì)中國(guó)工程師和中國(guó)工人油然而生一種欽佩之情。安裝過(guò)程中，E15沉管因特殊原因，兩次對(duì)接失敗。但工人們沒(méi)有放棄，默默流淚后，重新振作起來(lái)，第三次對(duì)接，成功！“我們沒(méi)有失敗，只是敵人太強(qiáng)大�！�

　　一代代工程師的努力，才換來(lái)如今宏偉的港珠澳大橋，有的人從30歲到40歲，有的人從50歲到60歲，這十幾年中，起早貪黑攻克一個(gè)個(gè)世界難題，終會(huì)得到回報(bào)。許多夫妻默默付出在大橋上，他們燦爛的、發(fā)自?xún)?nèi)心的笑容那么真摯，無(wú)數(shù)個(gè)工作的夜晚，累倒在工作崗位上，不畏艱險(xiǎn)，看到他們的睡姿，我們真應(yīng)當(dāng)向他們致敬，也要向這些中國(guó)工人學(xué)習(xí)，努力學(xué)習(xí)，為中國(guó)的.發(fā)展和強(qiáng)大貢獻(xiàn)一份力量。

　　文天祥的“零丁洋里嘆零丁”早已成為過(guò)去，如今，浩瀚無(wú)際的伶仃洋上架起一條巨龍，伸向三地，伸向人民的心里。致敬這些工程師和工人，他們?cè)炀土艘粋�(gè)個(gè)不可能完成的工程，用雙手推動(dòng)著社會(huì)進(jìn)步。

　　《港珠澳大橋》觀后感 12

　　今天下午，老師帶我們?nèi)ビ^看《港珠澳大橋》這部電影，看著看著，我不由地發(fā)出感嘆;港珠澳大橋真是世界橋梁建筑史上的奇跡，也是中國(guó)橋梁建筑史上的驕傲，更是中國(guó)工人科技創(chuàng)新，勇于拼搏的見(jiàn)證，這就是中國(guó)力量，厲害了，我的國(guó)。

　　蔚藍(lán)的大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起了三顆東方明珠：香港、珠海、澳門(mén)。這根銀線總長(zhǎng)55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今為止世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，同時(shí)，由于施工海域地處我國(guó)海上航道，空中航線，加上生態(tài)保護(hù)，臺(tái)風(fēng)巨浪，海水侵蝕等諸多復(fù)雜因素，都使得港珠澳大橋創(chuàng)下施工難度的世界之最。影片以大橋建設(shè)過(guò)程中最后一根沉管E30的吊裝過(guò)程為焦點(diǎn)，紀(jì)實(shí)反映了工程的浩大與艱巨。以沉管的吊裝設(shè)備為例，由于一節(jié)沉管的排水量達(dá)8萬(wàn)噸之巨，每一節(jié)沉管就相當(dāng)于一艘巨型航母，吊裝設(shè)備全球都找不到，建設(shè)者們就自行研發(fā)出大國(guó)重器“振華30”。

　　同樣的壯舉還不勝枚舉，大橋建設(shè)者們勇于擔(dān)當(dāng)，開(kāi)拓創(chuàng)新，遇水架橋，逢山開(kāi)路的拼搏精神讓人震撼。古有“零丁洋里嘆零丁”，如今，一條巨龍蜿蜒天際，一橋飛架三地，雄偉璀璨的超級(jí)工程讓世界發(fā)出零丁洋前零丁嘆!而這悲嘆到驚嘆之間，是大橋建設(shè)者們十四年的時(shí)光荏苒。即有熱血青年投身戰(zhàn)場(chǎng)，風(fēng)雨同舟中收獲愛(ài)情，孕育新生，也有中年才干傾盡風(fēng)華，鬢發(fā)斑白，成就人生的華麗與輝煌;即飽含建設(shè)者歷經(jīng)挫折痛楚的淚水，也有他們精疲力竭的虛脫而眠和戰(zhàn)勝千難萬(wàn)阻獲取成功后的由衷自豪。

　　電影結(jié)束后，我望著一碧如洗的天空，此時(shí)明媚的'陽(yáng)光灑滿(mǎn)廣袤大地也映照著我們燦爛的笑臉。我想：港珠澳大橋——這條騰飛的巨龍，展示了我們的大國(guó)風(fēng)范。我不禁為默默付出的中國(guó)建設(shè)者們點(diǎn)贊，為中國(guó)力量點(diǎn)贊。厲害了，我的國(guó)！

　　《港珠澳大橋》觀后感 13

　　《港珠澳大橋》整部紀(jì)錄片氣勢(shì)恢弘，將大橋從設(shè)計(jì)論證到建造施工的過(guò)程完整呈現(xiàn)在熒幕中，讓我油然而生一種敬佩，對(duì)中國(guó)工程師和中國(guó)工人這一黃金組合完成如此浩瀚工程深深的震撼。

　　紀(jì)錄片中很多鏡頭對(duì)準(zhǔn)了這個(gè)超級(jí)工程審慎縝密的設(shè)計(jì)驗(yàn)證過(guò)程，真實(shí)地記錄了中國(guó)工程師們運(yùn)用智慧做出的.各種創(chuàng)舉，以及對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)不厭其煩地搜集和反復(fù)推敲。在這些付出和堅(jiān)持中工程師們所展現(xiàn)出的信仰，更是給我?guī)��?lái)視覺(jué)的沖擊和心靈的感動(dòng)。

　　《港珠澳大橋》觀后感 14

　　作為世界上最長(zhǎng)跨海大橋，港珠澳大橋全場(chǎng)55公里，海底隧道6.7公里，歷時(shí)14年，總投資1200億元。這些震撼世界的數(shù)字背后，是建設(shè)者們共同努力創(chuàng)造的奇跡，作為一名中交人，我感到熱血沸騰，無(wú)比自豪。

　　影片一開(kāi)始就從多個(gè)角度向我們展示了這座世紀(jì)大橋的恢弘與壯麗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的望去，大橋仿佛像大海上的`銀線，直接將珠三角地區(qū)串在了一起，對(duì)于促進(jìn)港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

　　整個(gè)施工期間遇到的最大的挑戰(zhàn)就是建設(shè)沉管隧道，一共有33節(jié)，每節(jié)重達(dá)8萬(wàn)噸。影片以港珠澳大橋建設(shè)最后一節(jié)沉管E30號(hào)沉放安裝過(guò)程為敘述主線，真實(shí)地反映了工程的巨大以及施工的艱苦。其中沉管E15號(hào)也經(jīng)歷了兩次失敗，終于第三次下海沉管對(duì)接成功。成功的一剎那，整個(gè)指揮中心安靜無(wú)比，全員特別冷靜。仿佛那一刻時(shí)間已經(jīng)停滯，只有他們自己能體會(huì)到其中的快樂(lè)與艱辛。

　　海最寬廣，比海寬廣的是天空，而比天空寬廣的是人的胸懷。正是因?yàn)橛辛诉@種胸懷，才能創(chuàng)造出這項(xiàng)偉大的奇跡。正是因?yàn)橛辛诉@種胸懷，才能體現(xiàn)我們國(guó)家的強(qiáng)大。港珠澳大橋帶給了我們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的自豪、精神的振奮、哲理的思考和時(shí)代的審美愉悅，這種精神值得我們每一個(gè)人去學(xué)習(xí)。

　　《港珠澳大橋》觀后感 15

　　觀看影片后我不禁為如此偉大的工程贊嘆，感嘆大橋的氣勢(shì)恢宏，感嘆建筑大橋的眾多阻礙，感嘆建筑者們堅(jiān)韌不拔地克服重重困難。

　　港珠澳大橋突破了以前的建橋工程;提出了大膽的`構(gòu)思，興建人工島;一半是橋，一半是隧道;這座橋體現(xiàn)了中國(guó)人自強(qiáng)不息的毅力，建筑者們完成了一個(gè)又一個(gè)不可能完成的任務(wù)，他們是用信仰在完成工作，給我?guī)��?lái)視覺(jué)的沖擊和心靈的感動(dòng)。于此同時(shí)，我也聯(lián)想到了現(xiàn)實(shí)工作，我們總是習(xí)慣在工作中找困難，這是非常值得我們反思的。

　　在今后的工作中，勤動(dòng)腦勤動(dòng)手，腳踏實(shí)地，用辦法解決困難!

　　《港珠澳大橋》觀后感 16

　　今天下午，老師帶我們?nèi)ビ^看《港珠澳大橋》這部電影，看著看著，我不由地發(fā)出感嘆;港珠澳大橋真是世界橋梁建筑史上的奇跡，也是中國(guó)橋梁建筑史上的驕傲，更是中國(guó)工人科技創(chuàng)新，勇于拼搏的見(jiàn)證，這就是中國(guó)力量，厲害了，我的國(guó)。

　　蔚藍(lán)的大海上，港珠澳大橋就像一根銀線，串起了三顆東方明珠：香港、珠海、澳門(mén)。這根銀線總長(zhǎng)55千米，其中海底沉管隧道6700米，是迄今為止世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，同時(shí)，由于施工海域地處我國(guó)海上航道，空中航線，加上生態(tài)保護(hù)，臺(tái)風(fēng)巨浪，海水侵蝕等諸多復(fù)雜因素，都使得港珠澳大橋創(chuàng)下施工難度的世界之最。影片以大橋建設(shè)過(guò)程中最后一根沉管E30的吊裝過(guò)程為焦點(diǎn)，紀(jì)實(shí)反映了工程的浩大與艱巨。以沉管的吊裝設(shè)備為例，由于一節(jié)沉管的'排水量達(dá)8萬(wàn)噸之巨，每一節(jié)沉管就相當(dāng)于一艘巨型航母，吊裝設(shè)備全球都找不到，建設(shè)者們就自行研發(fā)出大國(guó)重器“振華30”。

　　同樣的壯舉還不勝枚舉，大橋建設(shè)者們勇于擔(dān)當(dāng)，開(kāi)拓創(chuàng)新，遇水架橋，逢山開(kāi)路的拼搏精神讓人震撼。古有“零丁洋里嘆零丁”，如今，一條巨龍蜿蜒天際，一橋飛架三地，雄偉璀璨的超級(jí)工程讓世界發(fā)出零丁洋前零丁嘆!而這悲嘆到驚嘆之間，是大橋建設(shè)者們十四年的時(shí)光荏苒。即有熱血青年投身戰(zhàn)場(chǎng)，風(fēng)雨同舟中收獲愛(ài)情，孕育新生，也有中年才干傾盡風(fēng)華，鬢發(fā)斑白，成就人生的華麗與輝煌;即飽含建設(shè)者歷經(jīng)挫折痛楚的淚水，也有他們精疲力竭的虛脫而眠和戰(zhàn)勝千難萬(wàn)阻獲取成功后的由衷自豪。

　　電影結(jié)束后，我望著一碧如洗的天空，此時(shí)明媚的陽(yáng)光灑滿(mǎn)廣袤大地也映照著我們燦爛的笑臉。我想：港珠澳大橋——這條騰飛的巨龍，展示了我們的大國(guó)風(fēng)范。我不禁為默默付出的中國(guó)建設(shè)者們點(diǎn)贊，為中國(guó)力量點(diǎn)贊。厲害了，我的國(guó)！

　　《港珠澳大橋》觀后感 17

　　觀看《港珠澳大橋》這部紀(jì)錄片，我的內(nèi)心充滿(mǎn)了震撼與自豪。這部影片不僅展現(xiàn)了港珠澳大橋這一世界級(jí)超級(jí)工程的壯麗與輝煌，更深刻地揭示了其背后建設(shè)者們的艱辛與堅(jiān)持，以及他們所展現(xiàn)出的中國(guó)精神與力量。

　　港珠澳大橋，這座橫跨伶仃洋的巨龍，將香港、珠海、澳門(mén)三地緊密相連，其全長(zhǎng)55公里，海底隧道更是長(zhǎng)達(dá)6.7公里，不僅是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，更是中國(guó)自主創(chuàng)新發(fā)展的又一里程碑。影片從多個(gè)角度詳細(xì)記錄了大橋的建設(shè)過(guò)程，從設(shè)計(jì)到施工，每一個(gè)環(huán)節(jié)都充滿(mǎn)了挑戰(zhàn)與艱辛。

　　在觀影過(guò)程中，我被建設(shè)者們不畏艱難、勇于創(chuàng)新的`精神深深打動(dòng)。他們面對(duì)復(fù)雜的海床結(jié)構(gòu)、惡劣的自然環(huán)境、超長(zhǎng)的跨海距離等重重困難，沒(méi)有退縮，而是迎難而上，用智慧和汗水創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)奇跡。特別是當(dāng)看到沉管E30號(hào)經(jīng)歷兩次失敗后，建設(shè)者們?nèi)匀徊环艞�，最終成功實(shí)現(xiàn)對(duì)接的那一刻，我的眼眶濕潤(rùn)了。這種永不言敗、堅(jiān)持到底的精神，正是我們這個(gè)時(shí)代最需要的。

　　影片還讓我深刻感受到了團(tuán)隊(duì)協(xié)作的力量。港珠澳大橋的建設(shè)，不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的工程項(xiàng)目，更是一個(gè)龐大而復(fù)雜的系統(tǒng)工程。在這個(gè)過(guò)程中，需要設(shè)計(jì)、施工、材料、科研等多方面的緊密配合與協(xié)作。只有每一個(gè)參與者都充分發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，共同努力，才能確保工程的順利進(jìn)行和最終的成功。這種團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，也是我們?cè)谌粘９ぷ髦行枰獙W(xué)習(xí)和借鑒的。

　　此外，港珠澳大橋的建成，不僅具有重大的經(jīng)濟(jì)意義，更具有重要的戰(zhàn)略意義。它促進(jìn)了港珠澳地區(qū)的經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，為粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，它也向世界展示了中國(guó)的實(shí)力與風(fēng)采，讓每一個(gè)中國(guó)人都為之自豪。

　　總之，《港珠澳大橋》這部紀(jì)錄片讓我深受啟發(fā)和感動(dòng)。它讓我看到了中國(guó)建設(shè)者的智慧和勇氣，也讓我感受到了中國(guó)力量和中國(guó)精神的偉大。在今后的工作和生活中，我將以更加飽滿(mǎn)的熱情和更加堅(jiān)定的信念，努力工作、勇攀高峰，為實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興貢獻(xiàn)自己的一份力量。

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