學(xué)車心得體會(huì)
當(dāng)我們備受啟迪時(shí)，應(yīng)該馬上記錄下來(lái)，寫一篇心得體會(huì)，這樣就可以通過(guò)不斷總結(jié)，豐富我們的思想。那么心得體會(huì)怎么寫才恰當(dāng)呢？下面是小編幫大家整理的學(xué)車心得體會(huì)，歡迎大家分享。
學(xué)車心得體會(huì)1
今天，省公安廳、省交通運(yùn)輸廳發(fā)布公告稱，《云南省道路交通安全警示教育規(guī)定》將于11月20日起施行。今后，云南省的駕校在培訓(xùn)機(jī)動(dòng)車駕駛員時(shí)，要增加不少于32個(gè)學(xué)時(shí)的道路交通安全警示教育課程。
安全警示教育不得少于32個(gè)學(xué)時(shí)
《規(guī)定》明確提出，道路交通安全警示教育由駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按下列規(guī)定組織實(shí)施：
1.在第一階段的理論教學(xué)中增加不少于6學(xué)時(shí)的警示教育;
2.在各類車型第二、三、四階段(實(shí)際操作初、中、高三個(gè)階段)的培訓(xùn)教學(xué)中，每個(gè)階段增加不少于7個(gè)學(xué)時(shí)(理論教學(xué)4個(gè)學(xué)時(shí)，實(shí)際操作3個(gè)學(xué)時(shí))的警示教育(共不得少于21個(gè)學(xué)時(shí));
3.各類車型第四階段(實(shí)際操作高級(jí)階段)的教學(xué)結(jié)束后，學(xué)員學(xué)習(xí)總結(jié)的時(shí)間不得少于5個(gè)學(xué)時(shí)。理論教學(xué)中的道路交通安全警示教育，由駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一集中組織;實(shí)際操作中的道路交通安全警示教育，由教練員在實(shí)際操作教學(xué)過(guò)程中組織完成。
警示教育結(jié)束后，參加教育學(xué)習(xí)的人員應(yīng)當(dāng)填寫《道路交通安全警示教育情況記錄表》，撰寫心得體會(huì)和遵守道路交通安全法律法規(guī)的保證。該表應(yīng)當(dāng)存入學(xué)員學(xué)籍檔案?jìng)洳�。駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將學(xué)員的道路交通安全警示教育情況填入《機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)記錄》。
《規(guī)定》還提到，道路交通安全警示教育應(yīng)當(dāng)選用由省公安交管部門和省級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)共同編寫審定的全省統(tǒng)編教材，教材由州、市公安交管部門和駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)發(fā)放。
學(xué)車費(fèi)用估計(jì)不會(huì)增加
學(xué)開(kāi)車要增加安全警示教育，那么學(xué)車的費(fèi)用會(huì)不會(huì)增加呢?昨天，錦大駕校等駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的有關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前還沒(méi)有收到有關(guān)文件通知，具體情況不清楚，但估計(jì)培訓(xùn)費(fèi)用不會(huì)增加。
昆侖駕校的教練員李師傅表示，加強(qiáng)道路交通安全警示教育是件好事。目前，教練從上路開(kāi)始，都很注意培養(yǎng)學(xué)員的安全意識(shí)。至于費(fèi)用問(wèn)題，只要上路行駛的路程公里數(shù)不增加，一般情況下，培訓(xùn)費(fèi)用都不會(huì)漲。錦大駕校和昆明凱勝達(dá)培訓(xùn)站等駕校的有關(guān)人員也認(rèn)為，學(xué)駕照的費(fèi)用因此增加的可能性不大。
凱勝達(dá)培訓(xùn)站的李俊則認(rèn)為，目前，在駕駛員培訓(xùn)第一階段的理論教學(xué)中，已經(jīng)有6個(gè)學(xué)時(shí)的安全警示教育。實(shí)際操作教學(xué)中，每個(gè)環(huán)節(jié)也有安全警示教育內(nèi)容。如果再增加這方面的學(xué)時(shí)，要看配套的執(zhí)行規(guī)定，不然培訓(xùn)時(shí)可能會(huì)遇到困難。
司機(jī)、教練有話說(shuō)
市民們對(duì)此有何看法?今天，有部分準(zhǔn)備學(xué)車的.市民認(rèn)為，加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)是好事情，但“時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)”;而部分老駕駛員則表示，安全問(wèn)題要時(shí)刻牢記，開(kāi)車出行才會(huì)安全。也有市民建議，應(yīng)該強(qiáng)化對(duì)酒后駕車等問(wèn)題的警示，杜絕酒駕。
市民張光軍認(rèn)為，長(zhǎng)時(shí)間的警示教育很有必要，這樣能夠增強(qiáng)司機(jī)“文明駕駛、安全駕駛”的意識(shí)。有3年駕齡的梁師傅說(shuō)，當(dāng)初學(xué)開(kāi)車時(shí)，觀看過(guò)交通事故的警示片，觸目驚心的交通事故至今仍在提醒他開(kāi)車注意安全。但他認(rèn)為，32個(gè)學(xué)時(shí)似乎長(zhǎng)了一點(diǎn)。
“時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，恐怕有些駕校要走過(guò)�！蹦硻C(jī)動(dòng)車培訓(xùn)站工作人員認(rèn)為：“關(guān)鍵是要加強(qiáng)取得駕照之后的安全教育，警鐘長(zhǎng)鳴才是上策�！�
學(xué)車心得體會(huì)2
俗話說(shuō)“世上無(wú)難事，只怕有心人”。做事只要用心，認(rèn)真，就能達(dá)到意想不到的效果。一如車盲的我，勤學(xué)苦練后，也能一人開(kāi)車，順利拿到了駕照。在xxxx駕校學(xué)習(xí)的這段日子，有苦有樂(lè)，有意想不到的地方，也有遺憾的地方�，F(xiàn)把學(xué)車體會(huì)分享如下：
首先理論學(xué)習(xí)化繁為簡(jiǎn)，開(kāi)創(chuàng)新局面。xxxx駕校和其他駕校最不一樣的地方就是：理論培訓(xùn)。厚厚的一本書，被做成了形象生動(dòng)的幻燈片，加上教師有趣的講解，三個(gè)早上的學(xué)習(xí)之后，道路交通安全法律法規(guī)和駕駛機(jī)動(dòng)車的理論基礎(chǔ)知識(shí)就掌握了，在網(wǎng)上題庫(kù)的多次模擬考試后，順利的通過(guò)了科目一理論考試。理論培訓(xùn)降低了學(xué)車難度，讓大家不再學(xué)車第一步就卡住，對(duì)學(xué)車也有了信心。
科目二的學(xué)習(xí)，近水樓臺(tái)先得月——考試場(chǎng)地就在駕校內(nèi)。熟悉考場(chǎng)對(duì)考試很有利。加之這里的教練不但技術(shù)高還很有耐心，一遍一遍不厭其煩的為我們講解，不像其他同事平時(shí)說(shuō)她們駕校的教練怎樣怎樣的兇神惡煞。也更因?yàn)閤xxx駕校先進(jìn)的管理理念“顧客就是上帝”“讓每位學(xué)員都滿意”。讓我們改變了對(duì)駕校的看法。當(dāng)我第一次坐在車上時(shí)是既緊張又興奮的，不知如何是好，好在教練很有耐心的`為我們講解，從離合器、剎車、油門的位置，到怎么踩，再到怎么控制怎么相互配合，方向盤要如何穩(wěn)，循序漸進(jìn)讓我們慢慢消化，學(xué)會(huì)控制好離合器，接著就是練習(xí)側(cè)方位停車，坡上定點(diǎn)起步，直角轉(zhuǎn)彎，曲線行駛，倒庫(kù)。
每天天不亮就坐上xxxx駕校的接人的大班車車來(lái)，有時(shí)要練到天黑，很枯燥，卻任認(rèn)真的堅(jiān)持著，經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)與練習(xí)，這五項(xiàng)我已能單獨(dú)順利完成，臨近考試了，每天傍晚又可以到考場(chǎng)內(nèi)練習(xí)，此時(shí)教練不但教我們要小心注意細(xì)節(jié)，還要注意心理素質(zhì)，客觀條件的熟悉，主管條件的努力，我一次考過(guò)了科目二。
美中不足的就是科三的學(xué)習(xí)，科目三的學(xué)習(xí)是到實(shí)際的道路上練習(xí)，科三學(xué)到的知識(shí)對(duì)拿到駕照自己一個(gè)人開(kāi)車將會(huì)很有用，而這個(gè)科目的學(xué)習(xí)卻讓我對(duì)學(xué)車有了遺憾，xxxx駕校在我們學(xué)習(xí)是起消了外跑，規(guī)定只跑蘭茂大道或空港新城，這里的路寬，車少，很好練習(xí)，一天下來(lái)遇不到幾輛車甚至人都遇不到幾個(gè)，三個(gè)時(shí)段的練習(xí)后就考試了，但我覺(jué)得自己的經(jīng)驗(yàn)和駕駛技能還很欠缺；對(duì)車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。
也許等拿到駕照出去還不敢開(kāi)車，我不知道有車有人的路段該怎么處理，學(xué)車更多的是會(huì)開(kāi)車，不是為了考試拿駕照而練習(xí)，畢竟通過(guò)考試只是手段，真正的目的在于學(xué)好駕駛技術(shù)保障自己和別人的生命安全。希望以后的師兄弟們能多到路上練習(xí)，從xxxx駕校畢業(yè)的學(xué)員都是優(yōu)秀的駕駛員。
學(xué)車心得體會(huì)3
規(guī)則不斷調(diào)整，學(xué)費(fèi)不斷上漲，難度不斷提高。面對(duì)這樣的駕考現(xiàn)實(shí)，我不得不開(kāi)頭思索學(xué)車的事。
6月末，在朋友的介紹下，我在宏達(dá)駕校報(bào)了名。7月份便開(kāi)頭為理考做預(yù)備，看書—做模擬試題，一遍又一遍，循環(huán)半個(gè)月。還算幸運(yùn)，8月初第一關(guān)理考順當(dāng)通過(guò)。接下來(lái)便是樁考，雖然樁考很簡(jiǎn)潔，但是路途很遙遠(yuǎn)，加上酷熱的夏天，也算是不小的熬煎。學(xué)車的人不是一般的多，奔波一個(gè)小時(shí)到達(dá)練車場(chǎng)，一上午的時(shí)間練上兩次就算比較幸運(yùn)的啦。就這樣被熬煎了一個(gè)月，課余時(shí)間全部投入到練車場(chǎng)和練車場(chǎng)的路上。9月末。樁考在緊急的狀態(tài)下順當(dāng)過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是內(nèi)路，經(jīng)歷了內(nèi)路才知道樁考并不是特別熬煎，每次去內(nèi)路場(chǎng)地，總要在擁擠的學(xué)車大軍中等一兩個(gè)小時(shí)，一上午的時(shí)間能有5分鐘的時(shí)間是在練車，其他時(shí)間都在看車等車。學(xué)車難，等學(xué)車更難。是誰(shuí)創(chuàng)造了這個(gè)“難”，又應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)來(lái)負(fù)責(zé)解決這個(gè)“難”，期盼回答中。
12月末，順當(dāng)通過(guò)了內(nèi)路考試，。雖然自己的駕駛技能并不是很好，但是幾個(gè)月的等車的“艱辛”總沒(méi)有白費(fèi)，也算是對(duì)自己的一種勸慰吧。終于不需要經(jīng)歷“二次熬煎”“二次等待的艱辛”。
1月30日，開(kāi)頭了600公里外路學(xué)習(xí)。經(jīng)歷前兩個(gè)階段的熬煎，這次一切都在預(yù)料之中。每天兩個(gè)小時(shí)的'持續(xù)練習(xí)。強(qiáng)度很大，對(duì)于0基礎(chǔ)的我來(lái)說(shuō)，教練傳授的許多規(guī)則實(shí)在是難以一次消化，即便是理解了，記住了，實(shí)際操作中還是重新不斷的犯
錯(cuò)誤，每次錯(cuò)誤的背后教練總要我給一個(gè)充分的理由，為錯(cuò)誤找借口真不簡(jiǎn)單啊，對(duì)誠(chéng)懇的人來(lái)說(shuō)更不簡(jiǎn)單啊。
沒(méi)方法，既然選擇，就堅(jiān)持吧，600公里還在前進(jìn)中，期望早一點(diǎn)到達(dá)600公里的終點(diǎn)。提示自己好好體會(huì)，少違背一些規(guī)則吧。
學(xué)車心得體會(huì)4
在家等了一個(gè)星期沒(méi)有打電話給我，我就打電話給那個(gè)人，那個(gè)人說(shuō)現(xiàn)在正在考試，到時(shí)候幫我問(wèn)問(wèn)。因?yàn)樽〉牡胤诫x報(bào)名的地方很近。那時(shí)候也沒(méi)有上班，在家閑著無(wú)聊，于是我就去報(bào)名的地方去問(wèn)，那人說(shuō)還要等一個(gè)星期。心想被那人騙了。于是又接著在家等，書看了兩篇，在網(wǎng)上天天做模擬考試卷，感覺(jué)已經(jīng)挺熟練了。一個(gè)星期又過(guò)了還是沒(méi)有打電話，我又打電話給那個(gè)人，那個(gè)人又說(shuō)在考試，并且說(shuō)了一個(gè)駕校號(hào)碼讓我打電話問(wèn)問(wèn)，于是我又去問(wèn)，那人說(shuō)你明天8：00過(guò)來(lái)坐駕校的大巴去楊州考試。我想要是我不去問(wèn)是不是還要等呢。
第二天7：00就起床了，吃飯后讓老公送兒子上學(xué)，我直接去駕校，到了駕校還不到8：00，但我已經(jīng)看到大巴車上已經(jīng)坐滿了人，首先去駕校里面簽個(gè)名再上車，車上已經(jīng)沒(méi)有坐位了，估計(jì)有50多人吧。我開(kāi)始以為自己挺早的沒(méi)想到差不多是最遲的了。原因駕校在打電話通知?jiǎng)e人去考試的時(shí)候說(shuō)的是7：30，也許看我近就說(shuō)的是8：00吧。又等了10幾分鐘人都到齊了，于是就開(kāi)車往揚(yáng)州的揚(yáng)廟去理論考試了。
到了考試的地方，哇好多人啊，到處都是人，感覺(jué)都有好幾千人，理論考試，項(xiàng)目考試，倒樁考試的，路考的。沒(méi)想到學(xué)車的這么多人。理論考試的排了很長(zhǎng)的隊(duì)，帶隊(duì)的人讓我們先去照相，有相片的也要去照，說(shuō)白了就是要賺點(diǎn)學(xué)車人的錢�，F(xiàn)照現(xiàn)拿照片10元錢。照好了拿著自己的檔案去排隊(duì)。等了大概三個(gè)小時(shí)吧，終于到了，一批考完了接著另一批進(jìn)去考，考試是半個(gè)小時(shí)。我進(jìn)去坐好后做好了準(zhǔn)備工作，開(kāi)始考試了。電腦上有一個(gè)攝像頭照著，剛開(kāi)始心理挺緊張的，慢慢的心理就不緊張了。我大概不到20分鐘做完了，看著時(shí)間還挺早的，于是挨著檢查了一遍，檢查了兩處錯(cuò)誤。全部檢查了一遍，還要幾分鐘時(shí)間就到了，于是按交卷。顯示我得了100分。當(dāng)時(shí)心理好高興呢。出門時(shí)把檔案交給帶隊(duì)的人，那人問(wèn)我及格沒(méi)有，我很自豪的說(shuō)得了100分。考試在二樓，于是下到一樓找一起來(lái)的人。坐在凳子上，拿起手機(jī)給老公打了一個(gè)電話，告訴她我考了100分，他聽(tīng)了也挺高興的。有幾個(gè)女的在車上認(rèn)識(shí)的。有一個(gè)說(shuō)剛好90分，正好及格。有一個(gè)才考75分沒(méi)有及格，還有幾個(gè)不及格的，75分的說(shuō)再考也不會(huì)及格，于是打電話找他爸，他爸認(rèn)識(shí)帶隊(duì)的'那個(gè)女的。有兩次機(jī)會(huì)，沒(méi)及格可以再考一次。第二次她又進(jìn)去了，出來(lái)的時(shí)候問(wèn)她怎么樣，她說(shuō)是帶隊(duì)的那個(gè)女的幫她考的，讓她坐在電腦旁不動(dòng)，那女的在旁邊感覺(jué)兩分鐘就做完了，總共是100題，感覺(jué)真是快啊。最后得分是97分，估計(jì)那女的是故意做錯(cuò)兩道題的。我們的感覺(jué)就是那人經(jīng)常代人考試，吃這碗飯的當(dāng)然熟練了。我們剛在排隊(duì)的時(shí)候就有人明目張膽的發(fā)明片，如果不及格給100元包過(guò)的，剛開(kāi)始以為是假的，現(xiàn)在感覺(jué)應(yīng)該是真的了。估計(jì)沒(méi)有及格的交點(diǎn)錢都及格了�？纪暝嚭笥秩ヅ嘤�(xùn)安全知識(shí)，說(shuō)是紅十字會(huì)的人，還發(fā)一張考卷，表面是聽(tīng)課，實(shí)際就是讓每個(gè)人捐點(diǎn)錢，有的人做都沒(méi)有做就交卷了。十幾分鐘就結(jié)束了，然后再坐駕校的大巴回去，那時(shí)候已經(jīng)11：00多了。
理論考完繼續(xù)在家等電話通知去練車。這次只等了三天就打電話給我了，讓我去駕校集合。到了那一天我按說(shuō)的時(shí)間去了駕校。來(lái)了大概8個(gè)人，過(guò)了一會(huì)一個(gè)教練來(lái)了，說(shuō)是教我們的，他把名單看了一下，駕校給他分了15個(gè)人，還有幾個(gè)人沒(méi)有到。他讓我們上車先熟練一下檔位，方向盤，用腳感覺(jué)一下剎車，油門等，每個(gè)人上車感受了一下，那教練說(shuō)明天早上6：30到汽車站的那個(gè)加油站等，去馬集練樁，大家一聽(tīng)怎么這么遠(yuǎn)啊，問(wèn)能不能換一下。教練說(shuō)可以換，但駕校里面的人不給換，說(shuō)分到哪個(gè)教練就是哪個(gè)教練，不給換。沒(méi)辦法大家只有認(rèn)可。第二天我5：40就起床了。到了加油站教練的車已經(jīng)到了，里面已經(jīng)坐了幾個(gè)人了。等了一會(huì)又來(lái)了一個(gè)人就開(kāi)始走了。
到了馬集的練場(chǎng)，地方挺大的，說(shuō)是駕校的總部，場(chǎng)地很大的。開(kāi)始教練教我們起步，直接踩離合器就可以了，停的時(shí)候把離合器踩下去再剎車就行了，根電腦里面要踩油門怎么不一樣，我心理老想著踩油門，所以腳就去踩油門，被教練一陳罵，大聲說(shuō)誰(shuí)讓你踩油門的。搞錯(cuò)了幾次，幾聲大吼，我心理極度的不高興，我就說(shuō)你不要這么大聲，這么兇干嘛？他說(shuō)我還兇啊，有的教練還罵人了，我還沒(méi)有罵人的，他說(shuō)的罵人是你媽媽的那種。我心理想還有這種人，遇到性格不好的人就要吵起來(lái)了。但沒(méi)有說(shuō)，只是聽(tīng)著他講。畢竟他是教練，以后還要學(xué)呢，還是忍著吧。起步會(huì)了，就教入庫(kù)，到了中午在那駕校的食堂吃飯，我們有12個(gè)人，在那里吃飯就交10元錢，有幾個(gè)家里有車開(kāi)車接回去了，不在那里吃。下午接著教出庫(kù)。幸好帶了一個(gè)實(shí)習(xí)的，應(yīng)該是跟教練很熟的，他教的還比較好，比較有耐心，每個(gè)人都說(shuō)他比教練好，讓他明天還來(lái)。教練出非不出聲，一出聲就是吼。我心想就是脾氣不好，所以頭發(fā)就掉光了吧，他是個(gè)光頭，確切的說(shuō)是禿頂。因?yàn)槿吮容^多，一天也沒(méi)有練幾次。到了下午4：00就不練了，坐駕校的大巴回去。跟他比較熟的人就坐他的車。
一天下來(lái)到睡覺(jué)的時(shí)候感覺(jué)好累啊，這時(shí)候心理都有點(diǎn)后悔學(xué)車了，不像我那朋友說(shuō)的多容易，我感覺(jué)挺難的。特別是那幾個(gè)點(diǎn)記不清，記憶力好的應(yīng)該感覺(jué)會(huì)好些。有6個(gè)桿，開(kāi)始要幾桿對(duì)齊，再把方向盤打死，再對(duì)著車那里。感覺(jué)步驟挺多的，晚上睡覺(jué)的時(shí)候腦子都回憶好幾遍。第二天因?yàn)槔瞎霾�，兒了也要放暑假了，沒(méi)辦法去練了，前一天我就跟教練說(shuō)了有事去不了。反正一般想去就去不去教練也不會(huì)管你的。于是后面幾天沒(méi)有去了。等婆婆過(guò)來(lái)接兒子回老家我又有時(shí)間了，于是打電話給教練，教練說(shuō)你明天來(lái)吧。第二天一大早就去，駕校的車不去，只有自己去汽車站坐車了，聽(tīng)他們講教練的車開(kāi)始還帶人，后來(lái)不熟的人就不帶了。自己坐車去。到了駕校差不多9：00了，因?yàn)槟谴蔚牡诙鞗](méi)去，所以移庫(kù)沒(méi)有學(xué)，教練也沒(méi)有教我，那些會(huì)的人就跟我說(shuō)到哪里停。倒樁的出庫(kù)入庫(kù)移庫(kù)都好了，現(xiàn)在就練了，練熟了就等著考吧。我差不多一個(gè)星期沒(méi)有去，中途去過(guò)不過(guò)他們說(shuō)也就比我多練兩天，在家休息了幾天。在那里一去就是一天，中午在那里吃飯，因?yàn)槿颂�，一天也就�?次。那幾天天氣有點(diǎn)熱，教練就在那屋里吹空調(diào)，都不出來(lái)的，但應(yīng)該也在觀察外面的情況，有時(shí)候從里面吼一句，你方向盤怎么打的，看你那個(gè)當(dāng)換的哦。反正每個(gè)人已經(jīng)知道他那脾氣了，也不理他了。讓他說(shuō)吧。不過(guò)我每次在上車前心理就蹦蹦跳，也許不熟的緣故，也有點(diǎn)怕那教練說(shuō)。
學(xué)車心得體會(huì)5
二月份的時(shí)候，在老公的攛撮之下，報(bào)了名去石家莊駕校學(xué)車。原本，也是有這個(gè)打算的。因?yàn)榧依锞陀熊�，自己不�?huì)開(kāi)就干著急，而且現(xiàn)在是新社會(huì)，現(xiàn)代新文盲的定義：沒(méi)有駕照、不懂電腦、不會(huì)英語(yǔ)。想一想，干脆報(bào)個(gè)名，去體驗(yàn)一下也不錯(cuò)。
領(lǐng)到駕校發(fā)的那本理論教材之后，就趕緊看書，簡(jiǎn)直比上學(xué)還要用工，一本書看完后，我還在手機(jī)上下了一個(gè)做題軟件，沒(méi)事就做題，報(bào)名一星期后駕校就通知考科目一，說(shuō)實(shí)話石家莊駕校的效率就是高。考試之前挺緊張的，不過(guò)還好，所有題目我都見(jiàn)過(guò)，沒(méi)想到得了100分，那種興奮的心情簡(jiǎn)直無(wú)法言語(yǔ)!當(dāng)然，興奮的還有考場(chǎng)的考官，他說(shuō)，今早你是第二個(gè)100分的，但時(shí)間是最少的。哈哈，一提起來(lái)我就驕傲，老公考了兩次才過(guò)，第二次才考92分，哈哈，好了言歸正傳，接下來(lái)是科目二。
電腦考試過(guò)后，隨即而來(lái)的是進(jìn)入了“實(shí)戰(zhàn)”階段，也就是科目二，這真是一個(gè)“痛苦”的階段。先是學(xué)倒庫(kù)。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領(lǐng)不能夠記著，倒庫(kù)甚至是倒了七八次都不進(jìn)。幾天下來(lái)，還沒(méi)有找到什么“規(guī)律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，心里的壓力很大。
日子一天天過(guò)去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺(jué)得這樣不是辦法。于是，又想到了上網(wǎng)找視頻，找別人的學(xué)車心得來(lái)研究，并向考試成功歸來(lái)的師長(zhǎng)們討教。終于找到了一點(diǎn)“小竅門”，一個(gè)與教練所教的不一樣的“竅門”。有了信心，又到駕校，用“小竅門”來(lái)試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。
接著，強(qiáng)化訓(xùn)練了幾天，感覺(jué)找得差不多了，也就到了考試的'時(shí)候了�？荚嚭茼樌�，所有科目全過(guò)了。
科目三是大路考，俗話說(shuō)老手怕倒庫(kù)，新手怕上路，一想到路上那么多車我就害怕，心理壓力太大，結(jié)果不出所料，真的每過(guò)，接著我就頹廢了一星期，就是不去駕校練車，最后還是老公勸我，才勉強(qiáng)接著練習(xí)。終于一個(gè)月后，科目二補(bǔ)考，老公親自上陣陪我考試，給我加油打氣，這次老公沒(méi)白來(lái)，順利的過(guò)了。
科目四考試是在科三考完的第三天開(kāi)始的，我提前都做好了準(zhǔn)備，信心滿滿的去考試，92分順利通過(guò)。
現(xiàn)在拿了駕證，雖然不會(huì)去石家莊駕校練車了，但是，那段“苦練”的學(xué)車日子，還是給了我一些啟發(fā)：膽大心細(xì)、熟能生巧、勤能補(bǔ)拙等，這些體會(huì)，都浸泡在記憶里了……..這些，其實(shí)，也是我們做人、處事的“技術(shù)”。
學(xué)車心得體會(huì)6
今年過(guò)完年，先生就建議我學(xué)車考駕照。因?yàn)橐恢痹诩�，自己覺(jué)得似乎每天我也在家務(wù)，運(yùn)動(dòng)，學(xué)習(xí)中度過(guò)，看似沒(méi)有浪費(fèi)時(shí)間，但我總覺(jué)得“在這樣一個(gè)家”的環(huán)境中，我在修行上的進(jìn)步很小，或許是某種“安逸而固化了”。
于是出于通過(guò)“接觸人事”來(lái)認(rèn)識(shí)自己，修行自己，我就選擇了學(xué)車。因?yàn)槲抑雷约涸趯W(xué)車、動(dòng)手這方面是不擅長(zhǎng)的，也聽(tīng)說(shuō)很多教練會(huì)兇會(huì)罵……而對(duì)于我，從小至今，一直父母家公婆家小家對(duì)我都很寬容，也很少與人有沖突的時(shí)候。
從三月份開(kāi)始練車，教練就開(kāi)始對(duì)我大喊大叫。然后因?yàn)橐咔�，練�?次就一直到7月末才開(kāi)始練車，教練依然是每一天兇且罵。不是練習(xí)小路被罵，就是在馬路上開(kāi)車被罵�？傊敲恳淮味急涣R得很厲害。但是我內(nèi)心總體上都很平靜，很感恩教練對(duì)我的幫助。同時(shí)我在練車這件事上也是努力著的。但是“這種自認(rèn)為的努力”也是需要我自省的“到底有怎樣的努力”就如在平臺(tái)學(xué)習(xí)，我也需要靜心問(wèn)自己“自己是怎樣的一種努力，真的聽(tīng)老師話，真的把修行用于實(shí)處了嗎真的相信恭敬老師嗎”
我知道我“似乎”也很努力，而教練也真是對(duì)我沒(méi)辦法，每天回家我都會(huì)看看抖音學(xué)習(xí)練車。其實(shí)能遇到這個(gè)教練，我從內(nèi)心一直很感恩。因?yàn)樗麕缀鯊囊簧宪嚲土ⅠR進(jìn)入“教練”的狀態(tài)，時(shí)處指導(dǎo)著每個(gè)學(xué)員需要被指導(dǎo)處，非常有責(zé)任心耐心認(rèn)真。而別的教練常在一起聊天坐著，他也會(huì)一直留意著學(xué)員練車的情況。從他身上，我看到了一個(gè)對(duì)工作盡心盡力依道而行的榜樣。
其實(shí)教練除了兇我罵我，幾乎對(duì)別人都很好的，很和善的`。但是他在教我練車這件事上，真的是非常用心，我都覺(jué)得有點(diǎn)“父母對(duì)子女的盡心盡力”的感受。而我的任何一個(gè)問(wèn)題，他都會(huì)很不客氣。但是教練“生氣時(shí)”是真的“一種忍無(wú)可忍”的狀態(tài)，但可以說(shuō)瞬間他又會(huì)很平和的心態(tài)，喊我“小涂……”從內(nèi)心也佩服教練“當(dāng)下心”的狀態(tài)。
8月3日我科目二第一次掛科了。其實(shí)平時(shí)練得還是很不錯(cuò)的，但模擬和考試中“對(duì)點(diǎn)看直”我總是對(duì)不準(zhǔn)，以致影響后面的項(xiàng)目。昨天的模擬又因?yàn)閷?duì)點(diǎn)等問(wèn)題上被教練兇罵。今天的考試我盡力去放靜心態(tài)，不計(jì)時(shí)不計(jì)分的地方我也會(huì)停下來(lái)靜一下。有些錯(cuò)的地方我選擇慢慢去調(diào)整，途中我還偶爾念著佛號(hào)，終于今天科目二通過(guò)了。考前，我不得不面對(duì)我還是會(huì)緊張的心。只是在考前一直對(duì)自己說(shuō)“親愛(ài)的，沒(méi)有別人，只有你自己。心盡量如如不動(dòng)，坦然接受一切，允許自己的一切，無(wú)論怎樣我都愛(ài)你”。
第一次科二沒(méi)過(guò)，先生和孩子都特別關(guān)心我。他們知道每次練車我都被罵，所以每次都很用心的對(duì)我。感謝先生和孩子給予的家的溫暖支持。
從練車這件事中教練的盡心盡力，我的努力，覺(jué)得做好世間的一件事都不容易都需要用心用時(shí)在道，何況提升心性，改習(xí)性，解脫自在這生命最重要的事呢，豈能放逸！
學(xué)車心得體會(huì)7
20xx年3月，在心驚膽戰(zhàn)中，通過(guò)了科一的考試。今年暑期從大學(xué)畢業(yè)后，可以說(shuō)暫時(shí)有大把的空閑時(shí)間，于是決定參加科目二的訓(xùn)練。20xx年9月，來(lái)到宋秀奇教練車上學(xué)習(xí)，宋教練是個(gè)風(fēng)趣幽默的'人，當(dāng)然在教學(xué)方面還是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�。新學(xué)員上車一定會(huì)很緊張，握方向盤、掛檔時(shí)手會(huì)非常的用力。這還不是什么大問(wèn)題，多上幾次車自然就會(huì)放松很多。人們普遍認(rèn)為倒庫(kù)入庫(kù)是科目二的難點(diǎn)，所以一定要熟記教練傳授的方法技巧，腦子要清醒，明確到哪個(gè)點(diǎn)該做什么。畢竟我們是人不是機(jī)器，難免會(huì)有誤差，這就是考驗(yàn)?zāi)愕碾S機(jī)應(yīng)變能力，而且要有良好的方向感。所以你必須要勤奮，在一次次實(shí)踐中去揣摩、去領(lǐng)悟。
個(gè)人認(rèn)為考試時(shí)只要倒車入庫(kù)順利通過(guò)就等于成功了一大半，半坡起步需要注意的是腳下的動(dòng)作一定要扎實(shí)，剎車一定要踩穩(wěn)，松離合一定要慢要穩(wěn)，整個(gè)動(dòng)作最好一氣呵成，千萬(wàn)不能拖拖拉拉。最后的S路和側(cè)方停車，只要聽(tīng)懂教練所教的，按著步驟一步一步來(lái)，問(wèn)題應(yīng)該不大。還有就是要抓緊考試前的急訓(xùn)階段，平時(shí)練車時(shí)間有限，可能只是掌握基本操作，通過(guò)急訓(xùn)，會(huì)發(fā)現(xiàn)自己越來(lái)越熟練，以前存在的問(wèn)題都會(huì)迎刃而解。短短一個(gè)月的科二學(xué)習(xí)用一句話總結(jié)，那就是"累并快樂(lè)著"。
學(xué)車心得體會(huì)8
首先強(qiáng)調(diào)的還是要調(diào)整好自己的心態(tài)，一定要平和，不要緊張，上車前把步驟一步步的'想好。
�。ǎ保⿵能嚨挠液蠓窖剀囉覀�(cè)行至車左前側(cè)，喊報(bào)告，拉門進(jìn)車。
�。ǎ玻┫蚩脊賵�(bào)告：“考官你好，**駕校學(xué)員***請(qǐng)求考試”然后把身份證和計(jì)時(shí)卡交給考官。
�。ǎ常┱{(diào)整座椅，后視鏡，然后系好安全帶。向考官報(bào)告：“準(zhǔn)備完畢，請(qǐng)求考試”
�。ǎ矗┛脊倥鷾�(zhǔn)后打左燈，看左鏡，踩離合，掛一檔，松手剎走車。如果后面有車可以先直行一段再并線，要是沒(méi)有車左打一把并線后回把直行。
�。ǎ担└鶕�(jù)路面情況加檔。一般三檔到四檔就可以了，如果路況理想，加到五檔也可以，但要記住，千要控制車速，不要超過(guò)50。村莊、學(xué)校、人行橫道和公交站一定要減速！如果是三檔的話，松一油門即可，如果是四、五檔輕踩一腳剎車就行。再有，就是記住，要每隔約20秒看一下左右后視鏡，要不趕上嚴(yán)的話會(huì)被扣掉10分的。
�。ǎ叮┯黾t燈時(shí)記住停車后要先拉手剎后歸空檔。通過(guò)十字路口時(shí)要左右觀察路況。
（７）調(diào)頭比較關(guān)鍵了，看著調(diào)頭標(biāo)志時(shí)記得要打左燈，規(guī)定是100米至50米之內(nèi)打燈，寧早勿晚�？祛^人行橫道前減速減檔至1檔，注意看左鏡觀察后方車況，還要注意對(duì)面車況，注意不要搶行，車道窄的話，可以右打一把，再左打死，這樣就不會(huì)碰到路沿了。調(diào)頭后回正，不要急著靠邊停車，一定要聽(tīng)到考官命令后再靠邊停車。聽(tīng)到命令后，打右燈，看右后視鏡，一定要有明顯的擺頭動(dòng)作，要不會(huì)被誤認(rèn)為不看后視鏡的，直接PASS了。然后右打輪調(diào)整好車位，不要急著停車，找好位置別急，一般你的位置在整個(gè)車道中間偏右一點(diǎn)就可以，這樣30CM就沒(méi)問(wèn)題了。
�。ǎ福┸囃：笥浀萌绻嚐暨�在閃，一定要回?zé)�，先拉手剎再回空檔。一般到這步就大功告成了，但有考官會(huì)考驗(yàn)?zāi)阋幌�，讓你下車。這時(shí)不要急，安全帶摘掉后，先看左后視鏡觀察后面的車況再推下車。這點(diǎn)很重要，我考的時(shí)候有一個(gè)學(xué)員就是沒(méi)注意被斃了！可惜�。�！
注：一般考試前考官會(huì)把大家集合到一起，說(shuō)一下考試的注意點(diǎn)，大家要認(rèn)真聽(tīng)。一般起車前是用踩油門烘一下的，上下車也不用給火和關(guān)火。
學(xué)車心得體會(huì)9
隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能，越來(lái)越多的人需要通過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯摹＿@次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多，我相信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生! 起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考，每一考都不是容易的。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎, 必須腳踏實(shí)地, 因?yàn)檫@絕非兒戲，無(wú)形之中就有種壓力和責(zé)任。教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。
我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí),更有為人處事的道理。在這里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的'一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn)。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫責(zé)任，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝通過(guò)學(xué)車認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)間里，我很快樂(lè)，我相信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍貴的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，文明駕駛。
感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私、最真誠(chéng)的指導(dǎo)、幫助、和教誨!我一定會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)，做文明人，開(kāi)文明車!
學(xué)車心得體會(huì)10
雖然不懂他們是在練什么，但是我感覺(jué)到開(kāi)車是件很爽的事情。我對(duì)南湖駕校的印象很好，我直接去了32隊(duì)，因?yàn)?2隊(duì)的口碑很好，盡管有很多人給我推薦了幾個(gè)其他的大隊(duì)，我還是自作主張選擇了32隊(duì)，現(xiàn)在想來(lái)確實(shí)不會(huì)后悔。
報(bào)名那天，小紅姐叫周隊(duì)長(zhǎng)(還不知道他是我?guī)煾?帶我坐上車的后面體驗(yàn)一下轉(zhuǎn)八字的感覺(jué)，其實(shí)真的沒(méi)什么感覺(jué)，可能是開(kāi)車的是個(gè)新手吧!辦理手續(xù)也很簡(jiǎn)單，其實(shí)都是小紅姐一個(gè)人在張羅，一切都很順利。
原本以為拿到卡去上理論課會(huì)等很久，沒(méi)想到一個(gè)星期左右，小紅姐就電話來(lái)說(shuō)叫我去聽(tīng)課，從此我就正式進(jìn)入學(xué)車階段，開(kāi)始了駕校的學(xué)習(xí)生活……(有一次和小紅姐聊天，偶然得知我是被陰差陽(yáng)錯(cuò)的被安排到提前聽(tīng)課的那一批，我還真有點(diǎn)不好意思呢!)聽(tīng)課刷卡真變態(tài)，一天要定時(shí)刷3次卡，在座無(wú)虛席的大教室里，我一個(gè)人坐在角落，塞著耳機(jī)做著每一道交規(guī)題。
幾天以后，我申請(qǐng)考科目一，我記得是一個(gè)周三的下午，體檢照相之后，我就去到二樓的侯考室，等了半個(gè)小時(shí)左右就進(jìn)機(jī)試考場(chǎng)了，郁悶的是我考試的時(shí)候正逢駕校題庫(kù)升級(jí)，就是說(shuō)有一部分題書上是沒(méi)有的，說(shuō)來(lái)也懸乎，我還真的差點(diǎn)掛了，當(dāng)我把分?jǐn)?shù)給師傅和小紅姐時(shí)，他們也在慶幸，但是我覺(jué)得我沒(méi)有達(dá)到自己的要求，到現(xiàn)在還有點(diǎn)小失望!
科目一考完了，天下起了大雨。小任師傅在車?yán)锖?jiǎn)單的提了一下車的構(gòu)造，這就意味著我步入了學(xué)車的第二階段，可惜雨太大，那一天沒(méi)有真正的上車操作。
我練車時(shí)間還算是比較充裕的，每個(gè)星期都可以去練兩到三天。起初，周師傅簡(jiǎn)單的教我轉(zhuǎn)方向盤的方法，面對(duì)著一個(gè)光光的方向盤，我真的提不起興趣，這居然被師傅發(fā)現(xiàn)了，說(shuō)“叫你轉(zhuǎn)個(gè)方向盤不好好轉(zhuǎn)，一會(huì)上車手就亂了!”呵呵，果然，我一上車就莫名的緊張，方向盤被我抓的死死的，左腳練習(xí)松抬離合麻死了!那一陣子，可能是我學(xué)車的時(shí)候比較嚴(yán)肅，師傅說(shuō)我從來(lái)不笑，其實(shí)我是個(gè)慢熱的人，只有在熟人面前才會(huì)活潑一點(diǎn)，不過(guò)我之后確實(shí)活潑了(自封為隊(duì)里的公主，很開(kāi)心的是大家都這么叫我，真是配合啊!)，混熟之后，我覺(jué)得練車很輕松、很開(kāi)心!
師傅們說(shuō)我練車很扎實(shí)，很穩(wěn)當(dāng)，由于我自己不急著拿駕照，想在車隊(duì)里耗著，所以就沒(méi)有急著叫小紅姐安排我考試，其實(shí)是想把功底練的更加扎實(shí)些。我真的覺(jué)得我是個(gè)遇事很順的人，考科目二那天，天氣很好，抽到的項(xiàng)目也是最簡(jiǎn)單的，我是隊(duì)里最后一個(gè)考的，中午在車?yán)镄∷艘幌拢R近考場(chǎng)的時(shí)候，師傅說(shuō)“等你的好消息啊!”看來(lái)，師傅很放心我，我覺(jué)得這是對(duì)我的肯定了!
考完第二天，從小紅姐那兒得知我科目二得了兩個(gè)滿分，我甚是開(kāi)心!父母知道這消息也一直在夸我!
其實(shí)我最期待的'是練路，說(shuō)真的練樁太枯燥，我已經(jīng)練到想吐了，不過(guò)這也確實(shí)讓我的倒樁技術(shù)變的很強(qiáng)大了，感謝師傅對(duì)我反眉練習(xí)的強(qiáng)化訓(xùn)練!不得不說(shuō)我很幸運(yùn)，不知道是那天是沒(méi)人去練路還是師傅給我的獎(jiǎng)勵(lì)，帶著我一個(gè)人在南湖大道上練了一上午，心里那個(gè)開(kāi)心和滿足啊!~第一次練路確實(shí)有點(diǎn)小緊張，但是我開(kāi)的還是比較有感覺(jué)的，我開(kāi)車的膽子真的蠻大，一上車沒(méi)有恐懼感，真的感覺(jué)車和自己是一體的一樣......
路考那天，開(kāi)始天下著雨，越下越大，可是在我考試之前，雨突然停了，地上的雨水也干了，上天真的一直在眷顧我啊!考試一切順利!~哦耶!~
就這樣，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單、順順利利的從駕校畢業(yè)了!在駕校里，我還結(jié)交了很多朋友:小紅姐，太照顧我了，我有說(shuō)不完的感激;周師傅，真的是個(gè)脾氣很好的教練，任何時(shí)候都是心平氣和;小任師傅，雖然教我的時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是混熟了，發(fā)現(xiàn)和他還是很聊得來(lái)的;許文龍老師，胖胖的體型，底氣十足的，很像個(gè)助教呢;李萌姐，優(yōu)雅的氣質(zhì)，很有親和力;熊姐，我進(jìn)駕校的時(shí)候貌似她早就畢業(yè)了，我們是在車友會(huì)那次認(rèn)識(shí)的，她畢業(yè)了還能經(jīng)�；伛{�？纯磶煾�，讓我真的很感動(dòng);謝鵬，綽號(hào)饅頭(貌似是我給取的)，一直和我小打小鬧，讓隊(duì)里好不熱鬧!……還有很多很多，學(xué)車不僅學(xué)到了技術(shù)，還能認(rèn)識(shí)這么多朋友，還有很多老鄉(xiāng)哦!
一提到駕校，提到學(xué)車，甚至提到駕校里的人，我都有說(shuō)不完的話題，真的，在隊(duì)里真的很開(kāi)心，有時(shí)候我在想，是不是學(xué)的太快了，是不是不該這么早離開(kāi)駕�！疫�是會(huì)經(jīng)�；伛{校的，師傅需要幫忙的時(shí)候我一定會(huì)回來(lái)!以后自己開(kāi)車一定不丟師傅的人(目前似乎沒(méi)車開(kāi)了，55555)!
最后說(shuō)一句:畢業(yè)了，拿照了，真的很開(kāi)心，很知足!我的心愿是:開(kāi)車帶著爸爸媽媽游玩，一家三口開(kāi)開(kāi)心心的隨心所欲的自駕游!~爸媽，等著我哦!~
學(xué)車心得體會(huì)11
看著街上穿梭往來(lái)的車流，突然有一天盟發(fā)了要學(xué)車的念頭。說(shuō)干就干，找到一個(gè)駕校，報(bào)了名，交了錢，參加了體檢，進(jìn)入學(xué)車程序。
學(xué)車伊始，要先過(guò)理論關(guān)。這一關(guān)到是比較順，在兩周內(nèi)順利過(guò)關(guān)。接下來(lái)便是樁訓(xùn)。
樁訓(xùn)是實(shí)際操作，這對(duì)于我這個(gè)從沒(méi)摸過(guò)車的人來(lái)說(shuō)，相對(duì)理論而言是比較難的，難的是在車上找不到感覺(jué)，從倒視鏡里看東西是忽大忽小，忽遠(yuǎn)忽近，暈暈糊糊的該往左打方向的時(shí)候往右打，該往右打的時(shí)候往左打，引來(lái)教練疾言厲色的訓(xùn)斥和鄙夷的眼神，真的就不知道東南西北了。
說(shuō)到教練，我不由的要說(shuō)一說(shuō)我的第一個(gè)樁訓(xùn)教練。這是一個(gè)很拽的人，只所以這樣說(shuō)，是我不知道怎樣形容他。上車的第一天，他就這樣對(duì)我們學(xué)員說(shuō)：你們要多了解我，這樣對(duì)你們學(xué)車有好處。我是靠技術(shù)吃飯的，誰(shuí)也不怕！當(dāng)時(shí)我聽(tīng)了這話琢磨了半天也沒(méi)明白這話是什么意思。大概是我的反應(yīng)太遲鈍了，所以在我以后的樁訓(xùn)的時(shí)候就不斷地遭遇白眼和訓(xùn)斥。他訓(xùn)我們就像訓(xùn)孩子似的，并且不斷的告誡我們學(xué)員：要擺正我們和他之間的關(guān)系。說(shuō)一句老實(shí)話，在這個(gè)教練面前我真的是不知道怎樣才能擺正這種教和學(xué)的關(guān)系？是不是每天要先把車子擦干凈，然后替教練把茶泡好，再把早點(diǎn)遞上；在他訓(xùn)斥你的時(shí)候唯唯諾諾，笑臉相迎并連聲說(shuō)：是，是，是，這樣才叫擺正關(guān)系？在我們那個(gè)車上的學(xué)員，每一個(gè)人都有一種來(lái)學(xué)車就是來(lái)花錢買氣受的.感覺(jué)。真是搞笑，我們是來(lái)學(xué)車的，又不是來(lái)受氣的在忍受了幾天的這種有傷自尊的學(xué)車的日子后，某一日，我終于決定不忍了。于是，找到了駕校的校長(zhǎng)，要求換一個(gè)教練。好在校長(zhǎng)和那個(gè)教練不是一樣的人，能理解我的心情，讓我換了一個(gè)教練。
學(xué)車心得體會(huì)12
1、依據(jù)身高調(diào)整看點(diǎn)的位置
每個(gè)人的身高不同，看點(diǎn)是不一樣的，比如直角轉(zhuǎn)彎是看車前蓋蓋線馬上打方向盤這一條，個(gè)高的人還沒(méi)蓋線就要打方向，個(gè)子矮的要蓋過(guò)了才能打。教練告知你的假如你照著做發(fā)覺(jué)不行，那就多要依據(jù)自己的身高敏捷調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點(diǎn)位。完全生搬硬套只會(huì)奢侈自己時(shí)間。
2、固定駕駛姿態(tài)，調(diào)整座位、后視鏡
姿態(tài)不同和座位調(diào)整不同也影響看點(diǎn)，許多女孩子喜愛(ài)身子時(shí)時(shí)常往前傾，前傾和坐直的看點(diǎn)就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點(diǎn)停車和起步，同樣對(duì)一個(gè)參考點(diǎn)，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點(diǎn)停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。這個(gè)是幾何問(wèn)題，詳細(xì)自己分析下。還有后視鏡，調(diào)到能望見(jiàn)每一個(gè)自己要看的`參考點(diǎn)就OK.
3、離合器限制和追線練習(xí)很重要
許多學(xué)員一上來(lái)就想著練習(xí)科目二考試項(xiàng)目，不看重離合限制和追線的練習(xí)，這是特別錯(cuò)誤的。新手手眼協(xié)作慢，離合器肯定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度限制越好越簡(jiǎn)單把握住參考點(diǎn)。追線更不用說(shuō)了，這個(gè)關(guān)系到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。
4、留意打方向盤的手法
打方向盤要快速、精確。因?yàn)榉较虮P可以打兩圈，所以一起先有的人常常搞不清晰方向盤是否回正，這個(gè)要形成默記方向盤圈數(shù)的習(xí)慣，還有習(xí)慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬(wàn)不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會(huì)錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)。
5、享受開(kāi)車的過(guò)程
一上車就全身僵硬，驚慌得直哆嗦，你是很難學(xué)好車的，肯定要冷靜下來(lái)放開(kāi)膽子。放開(kāi)膽子不等于放開(kāi)手腳大開(kāi)大合，是說(shuō)放輕松，按自己的本能來(lái)，不要把自己當(dāng)個(gè)菜鳥(niǎo)當(dāng)心翼翼的，甚至可以仿照老司機(jī)開(kāi)車的神態(tài)、姿態(tài)等等，久而久之你就會(huì)發(fā)覺(jué)開(kāi)車越來(lái)越嫻熟。
學(xué)車心得體會(huì)13
隨著社會(huì)的進(jìn)步發(fā)展，機(jī)動(dòng)車駕駛作為一項(xiàng)不可或缺的基本技能，越來(lái)越多的人需要透過(guò)正規(guī)的培訓(xùn)考核取得駕駛機(jī)動(dòng)車資格，而我也在今年有了一個(gè)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)駕照。我學(xué)習(xí)的駕校是云大駕校，管理水平和師資條件在當(dāng)?shù)囟际且涣鞯�。這次在駕校學(xué)習(xí)的經(jīng)歷讓我學(xué)到了很多，我堅(jiān)信這樣的經(jīng)歷定會(huì)使我受益終生！起初，自認(rèn)為學(xué)習(xí)駕照很容易，其實(shí)并非易事。理論考、五項(xiàng)、路考，每一考都不是容易的'。況且汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，務(wù)必腳踏實(shí)地，正因這絕非兒戲，無(wú)形之中就有種壓力和職責(zé)。教練耐心指導(dǎo)，仔細(xì)講解每一個(gè)動(dòng)作的要領(lǐng)，因人施教，使我和同伴在短期內(nèi)盡快成為一名合格的機(jī)動(dòng)車駕駛員。
我學(xué)會(huì)的不僅僅是駕駛的知識(shí)，更有為人處事的道理。在那里我最想感謝的是我們的教練，是他讓我改變了對(duì)以往教練員存在的一些道聽(tīng)途說(shuō)的偏見(jiàn)。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫職責(zé)，什么叫將心比心，什么叫兢兢業(yè)業(yè)。另外還要感謝透過(guò)學(xué)車認(rèn)識(shí)的幾個(gè)朋友，在與他們相處的時(shí)刻里，我很快樂(lè)，我堅(jiān)信我們都收獲了人生中的友誼。
取得駕駛證是我的目標(biāo)，但比駕照還珍重的是這學(xué)習(xí)駕照體驗(yàn)和經(jīng)歷。更重要的是在提高駕駛水平的同時(shí)，要做到遵章守法，要安全駕駛，禮貌駕駛。
感謝云大駕校給了我們這次親身駕駛學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，感謝駕校老師們給予我們最無(wú)私、最真誠(chéng)的指導(dǎo)、幫忙、和教誨！我必須會(huì)把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識(shí)中安全駕駛，提高自身安全駕駛意識(shí)，確保自身安全和他人的生命財(cái)，做禮貌人，開(kāi)禮貌車！
學(xué)車心得體會(huì)14
如今，我已經(jīng)能自己一個(gè)人開(kāi)車上路了，行車過(guò)程中，不再緊張，完全象個(gè)"老司機(jī)"。想想從開(kāi)始學(xué)車時(shí)的理論考試、壓直線、倒直庫(kù)、倒彎庫(kù)、扳庫(kù)、綜合駕車考試、拿到駕照、到自己駕車上路，從駕車上路時(shí)的息火與心情緊張，到自己能象個(gè)"老司機(jī)"一樣開(kāi)車上路，這個(gè)過(guò)程是自己用心在做的一個(gè)過(guò)程，所以有很多的感悟。
剛開(kāi)始學(xué)車，我從沒(méi)摸過(guò)車，考完理論課到學(xué)駕駛課時(shí)，看到別人能自由的壓直線，當(dāng)時(shí)我就想，自己能象這些人一樣壓直線該多好，經(jīng)過(guò)兩天的直線駕馭，我完全做到了。
下一步就是學(xué)倒直庫(kù)，學(xué)倒的'前幾天，老是壓線，老是挨教練的批。后來(lái)通過(guò)努力，自己也能做得很好。
彎庫(kù)練了有一周，也能做得很好，雖然中間有車碰庫(kù)桿的難挨過(guò)程。
后來(lái)的整套駕庫(kù)駕駛流程我也很好得做到了。
由于平時(shí)學(xué)車努力認(rèn)真，所以考試我都一次通過(guò)。
駕照拿到了，實(shí)際駕車上路也是一個(gè)問(wèn)題。
5月份的那陳子，公司的司機(jī)有事，沒(méi)人開(kāi)車，公司又有事要去中牟，怎么辦？后來(lái)我直接給老公說(shuō)，我開(kāi)車去吧，當(dāng)時(shí)老公與很提心我是否能開(kāi)？我給老公很干脆自信的說(shuō)，沒(méi)事，走罷。說(shuō)實(shí)話，其實(shí)當(dāng)時(shí)我心里也沒(méi)底。
于是我駕車從中原路穿過(guò)二七廣場(chǎng)，向中牟方向走去。車走至中原路地下立交橋走坡路段時(shí)遇到了紅燈，我一踩剎車車停了，但是路況是上坡?tīng)顟B(tài)，由于自己不會(huì)用手剎，車一直往后倒，怎么辦？我的車后屁股離后面的公交車的臉僅有一尺多的距離，后面的公交車司機(jī)一直按鳴笛，旁邊車道上的人也在看我。由于平時(shí)坐車時(shí)留意過(guò)別人在這種情況下是怎么運(yùn)用手剎的，情急之下。我把手剎拉了上去，嗨，你也別說(shuō)，車停了下來(lái)。
停是停下來(lái)了。過(guò)一會(huì)綠燈亮了，車要走，我可不知道開(kāi)始行車怎樣放手剎。
綠燈亮了，我的心跳得很厲害。弄了幾下，在老公的鼓勵(lì)壯膽下，慌亂之中車竟然走了。抬頭一看前面的車都在拐彎，我知道自己站錯(cuò)道了。老公說(shuō)沒(méi)事，往前走。就這樣我在鄭州火車站人多的地方又兜了一圈，由于自己對(duì)腳下油門啊、剎車啊、離合啊運(yùn)用得又不是很熟，其中息了幾次火，遭到了后面車輛的鳴笛（雖然鄭州禁笛），行了1個(gè)個(gè)多小時(shí)，車終于到了中牟。
到了中牟，快速完事，就往回趕，由于是下午怕天黑自己駕車玩不轉(zhuǎn)。這一趟下來(lái)，嚇得我四肢松軟。
后來(lái)，家有私事需駕車出去，都讓老公陪著，老公沒(méi)駕照，車都有我開(kāi)。讓他陪著，我是想，萬(wàn)一出現(xiàn)什么狀況，也有個(gè)狀膽的，另外他比較會(huì)講理，有狀況的話他也好給別人講理......
現(xiàn)在我已經(jīng)自己一個(gè)人駕車出去了，完全象個(gè)"老司機(jī)"，駕起車來(lái)，很輕松，只不過(guò)速度慢了點(diǎn)。仔細(xì)回想自己學(xué)車的整個(gè)過(guò)程，體會(huì)挺深的其實(shí)做什么事，如果認(rèn)真去做，也會(huì)有類似這樣的感悟。
學(xué)車心得體會(huì)15
今年三月份我在駕校報(bào)的名，六月份考理論通過(guò)，在駕校學(xué)倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練，起初我有些擔(dān)心，教練會(huì)不會(huì)對(duì)有權(quán)有勢(shì)或當(dāng)?shù)厝烁裢庥眯�，是否還得給教練送點(diǎn)禮品什么的？通過(guò)在這練車一段時(shí)間，我所有的顧慮完全消失了，并且對(duì)在這里的教練肅然起敬，我把這段時(shí)間所見(jiàn)和親身感受寫下來(lái)。
這共有四名教練，三個(gè)小車教練，一個(gè)大車教練，每個(gè)教練年齡都在五十多歲以上，每一學(xué)期每個(gè)教練帶二十來(lái)個(gè)學(xué)員，每個(gè)教練有兩輛教練車供學(xué)員練習(xí)。四個(gè)教練都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的學(xué)員，只要是碰見(jiàn)了仍會(huì)給予指點(diǎn)，特別是那大車的霍教練特健談，說(shuō)話幽默，給那些等練車的學(xué)員講倒樁時(shí)的開(kāi)車技巧供學(xué)員們參考，講自己上世紀(jì)六十年代上學(xué)時(shí)的生活情景，還有自己學(xué)車時(shí)的經(jīng)歷，只聽(tīng)得學(xué)員們津津有味、笑得前仰后合。
我被分在李教練那組，第一次見(jiàn)教練，一張嚴(yán)肅的臉比一般人黑，不怎么多言，身著樸素，背稍有點(diǎn)駝，中等個(gè)子很敏捷健康，對(duì)每個(gè)學(xué)員在車上都是手把手的教，左腳踩離合，右腳踩剎車和油門，掛檔，怎樣握方向盤，然后是直出直倒，左右轉(zhuǎn)彎到移庫(kù)，整個(gè)倒樁過(guò)程，還有場(chǎng)地各項(xiàng)練習(xí)，教練每天6點(diǎn)開(kāi)始到中午，下午2點(diǎn)到天黑，每天在練車場(chǎng)是不厭其煩的指導(dǎo)，面對(duì)不同年齡、不同性別、不同地方語(yǔ)言、不同的悟性，每批學(xué)員有農(nóng)民、個(gè)體戶、企業(yè)員工、教師、醫(yī)生、剛畢業(yè)的學(xué)生、家庭主婦，在這里學(xué)車教練不分職位和權(quán)勢(shì)的高低，教練都一視同仁，平等對(duì)待，按早后到的順序挨個(gè)練車，教練對(duì)待悟性差的學(xué)員跟著車反復(fù)指導(dǎo)，筆劃著，重復(fù)著同樣的話，那耐心程度讓學(xué)員心服口服，有時(shí)不免教練惱火的訓(xùn)斥叫喚，嚴(yán)師出高徒，每個(gè)學(xué)員心里明鏡似的，教練一直跟在場(chǎng)地，看教練的皮膚曬的有多黑就知道教練有多辛苦。
在一次路上練車時(shí)已近中午，學(xué)員們打心眼里想請(qǐng)教練吃飯，教練一再推讓不肯，后看到學(xué)員們的誠(chéng)懇，他才勉強(qiáng)答應(yīng)吃個(gè)便飯，在吃飯期間教練還在說(shuō)我不愿讓孩們花錢（這里年輕學(xué)員多），只要你們學(xué)好車考過(guò)了，我就非常高興，請(qǐng)我吃不吃飯都是次要的。駕考科目二考試完后，教練看著考過(guò)的學(xué)員，臉上透著欣慰，看的出那是由衷的笑容，后來(lái)得知李教練是名老共產(chǎn)黨員。
其實(shí)我們生活中身邊仍有不貪圖名利、愛(ài)崗敬業(yè)、耿直質(zhì)樸的人，我想再過(guò)十年、二十年、甚至幾十年，學(xué)員們不會(huì)忘記當(dāng)年學(xué)車的李教練。
六月份我練倒樁，初次握方向盤，腿腳手身子腦子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右轉(zhuǎn)彎倒樁，左手對(duì)方向盤的操控熟練了些，天氣熱中暑在家休息。到二十幾號(hào)練習(xí)移庫(kù)，早上七點(diǎn)練到上午十點(diǎn)回家，三個(gè)小時(shí)學(xué)員少時(shí)最多練四五把，人多時(shí)練兩把，下午不去。在練倒樁和場(chǎng)地訓(xùn)練時(shí)我的悟性極好，挨教練訓(xùn)斥少些。
七月二十號(hào)，在市駕考中心，我參加駕駛員科目二的考試，現(xiàn)在電腦監(jiān)控，公平公正極嚴(yán)格。一批又一批的`學(xué)員每次考試要有沒(méi)考過(guò)的學(xué)員，有的學(xué)員平時(shí)練的極好，由于怯考場(chǎng)，緊張結(jié)果考試不合格，還得補(bǔ)交補(bǔ)考費(fèi)重新考。
我們見(jiàn)參加考過(guò)的學(xué)員說(shuō)，進(jìn)考場(chǎng)心跳得厲害，腿和手抖的不能自己，就李教練上學(xué)期的學(xué)員有幾個(gè)沒(méi)過(guò)的經(jīng)歷，還有一個(gè)考過(guò)的學(xué)員說(shuō)：“媽的，進(jìn)考場(chǎng)上考車腿不抖是假的�！�
那天我在第一考場(chǎng)，在侯考廳里所有學(xué)員在等叫自己的名字，當(dāng)時(shí)的氣氛有些緊張，我在告誡自己，一會(huì)該自己上場(chǎng)時(shí)，千萬(wàn)冷靜，不能心慌，更不能腿抖。還好，當(dāng)喇叭里喊我的名字時(shí)，先照相，再上車，先調(diào)好座位，把車開(kāi)到起點(diǎn)，考試開(kāi)始一切正常，心情非常的平靜，比平常練車時(shí)細(xì)心些，倒樁一把成功。接著是場(chǎng)地考試，我開(kāi)的3號(hào)考車，副駕駛坐著一個(gè)年輕的考官，我沒(méi)絲毫的畏懼，先是考半坡起步合格，再是側(cè)放停車考試合格，車?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是單邊橋（電腦六選一），以下六個(gè)項(xiàng)目就數(shù)單邊橋不能夠肯定，有時(shí)能過(guò)有時(shí)不行，上吧一點(diǎn)不心慌，兩左輪上去了，該右輪胎上了，放向稍偏里沒(méi)上去，喇叭里說(shuō)考試不合格�？脊僬f(shuō)倒樁一把成功的話，場(chǎng)地還有一次機(jī)會(huì)。我又到場(chǎng)地考試起點(diǎn)上車，今天我出奇的冷靜，又開(kāi)始考半坡起步成功，又側(cè)放停車成功，完了車?yán)锢日f(shuō)下一項(xiàng)是連續(xù)障礙，媽呀！今天我算運(yùn)氣不佳，還有四項(xiàng)（曲線路、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、駝峰路）簡(jiǎn)單的為什么不是其中一項(xiàng)？還好我連續(xù)障礙是我拿手的，我胸有成竹開(kāi)到考點(diǎn)，一個(gè)，兩個(gè)，三個(gè)……六個(gè)全過(guò)，車?yán)锢日f(shuō)考試合格請(qǐng)下車。那一刻，我好興奮，走路都有點(diǎn)飄，此時(shí)我全身的每個(gè)毛孔都透出喜悅。先為自己今天沉著冷靜，不心慌應(yīng)對(duì)第二次機(jī)會(huì)，在這里我要說(shuō)，在考場(chǎng)上的各項(xiàng)考試我是非常的平靜，在考試車?yán)镂业耐炔欢妒钦娴摹?/p>
駕駛員科目一二合格了，這不我在上路練習(xí)了，這也是駕駛員最關(guān)鍵的一項(xiàng)，不但應(yīng)對(duì)考試，練好了才可以上路，李教練仍然那樣起早貪黑，在車上細(xì)心指導(dǎo)學(xué)員，還要上崎嶇山路上練車，我覺(jué)的數(shù)最后這一項(xiàng)目操心大，腦子必須清晰，我要好好練。
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