駕校教練心得體會7篇（集合）
當我們積累了新的體會時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會，下面是小編整理的駕校教練心得體會，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
駕校教練心得體會1
每個人都有自己五彩斑斕的夢想，為了夢想，我們都努力不懈地去拼搏。
自邁入"藍天"的那一刻起，我的人生目標就是：成為一名優(yōu)秀的駕駛員教練。為此，我認真對待每一天的工作，切實培訓好每一位學員，加強服務意識，提高服務質量。
駕駛培訓不只是一項動動口、動動手的簡單傳教，而是一項集知識、技術與經驗為一體的綜合性的教學行為。作為教練員是推進交通安全教育、培養(yǎng)合格駕駛員的教師，是保證培訓質量，提高駕駛員素質的最關鍵環(huán)節(jié)。因此，教練員必須掌握一定的教學藝術，最大限度地激發(fā)學員潛能，才能培養(yǎng)出高素質、重安全的駕駛員。
人們在花錢學本領的同時，一定也想著優(yōu)質的服務。然而，學車者關于駕校教練太"兇"、脾氣不好的抱怨時有所聞。教練員不僅要具有較高的科學技術和文化知識，還應具有較高的`思想覺悟水平以及良好的道德品質。法國作家羅曼羅蘭曾說過："要流傳陽光到他人心中，總得本人心中有陽光。"我想，我們每個教練的師德就好像這里的"榜樣"和"陽光".
我本著熱情服務每一位學員，以誠實、負責、真心、開朗的教學態(tài)度，以及"好好"先生的脾氣，將駕培知識詳細、耐心、不厭其煩地向學員講解，傾心傾力毫無保留地向學員傳授，并消除學員的心理障礙。實際操作時，我從易到難地指導學員，教育學員如何應對從簡單路面到復雜路況的變化。對學員的不當操縱即時糾正，讓學員在寬松、寓教于樂的氛圍中掌握扎實的駕駛技能。
誠信不僅是一句口號，更是藍天駕校嚴把教學質量關和嚴謹校風，為學員提供優(yōu)質服務的綜合體現。誠信意味著付出，也意味著回報。誠信優(yōu)質辦學，使藍天駕校在激烈的市場競爭中站穩(wěn)了腳跟，贏得了社會各界的交口稱贊。走進今日藍天駕校，教練車穿梭于寬闊、平坦的訓練場，一流的教學場所，洋溢著笑臉的學員，處處都給人留下了舒適的印象。
服務對于一個企業(yè)來說是一個永恒的話題，在品牌盛行的今天，如何將我們的服務達到品牌化，系統(tǒng)化的階段？這就要通過我們的言行舉止，傳導出我們"藍天人"的文化精神，從而實現我們的最佳服務，達到長遠發(fā)展的目標。記得有一位美國著名學者曾說過："你有大象的實力，那你就做大象；你有小蜜蜂的精神，那你就做小蜜蜂，不管做什么，都要做最好的。哪怕是做清潔工，你都要做一流的清潔工。"話語中彰顯著樸實的魅力。工作沒有好壞之分，只有態(tài)度。態(tài)度決定一切，正是我追尋的價值目標。我們駕校的整體榮譽感，正是靠我們的努力與維護，去實現客我雙贏。
我始終堅持把向社會輸送合格的駕駛人才作為工作的唯一標準。讓學員擁有完美的服務是我們奮斗的目標，全心全意為學員服務是我們辦校的宗旨。我要盡最大努力為學員快樂學車提供方便，弘揚安全教育新理念，樹立成功特色品牌。對未來的發(fā)展，我充滿信心
"雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越"藍天駕校以雄厚的師資力量、優(yōu)越的辦學條件、成功的辦學經驗、科學的教學管理、一流的服務質量贏得了廣大學員及各界的好評。作為本校的一名普通教練員，我感到無比榮耀。我堅信，藍天駕校必將成為一流駕駛員培訓的搖籃！
駕校教練心得體會2
我是xxx，xx駕校一名普通的教練員。
不知不覺中在xx駕校已經度過了第三個年頭了，在這段時間里，我對教練員的認識逐漸的從懵懂到成熟再到深刻。還記得剛剛開始的時候，作為新手的教練員，我對自己能不能勝任這份工作的那種忐忑不安的心情，不清楚作為教練員要承擔哪些義務責任，更不清楚這份工作對于學員，對于社會的重要性�，F在，在這么長時間的工作和學習中，我成長了很多，對教練員的工作也有了更深的認識。
具體體會如下：首先，我覺得作為教練員要懂得因材施教，我們的學員有些聰明，有些年紀比較大，有些性格比較孤僻，對于不同的學員我們做教練員的要用不同的方式教他們，不能太過急躁，要善于發(fā)現學員的優(yōu)缺點，有耐心有責任心。而且隨著訓練難度的加深和訓練的反復，很容易使學員產生煩躁、悲觀情緒，特別是對已經養(yǎng)成不良習慣的學員，要求教練員必須耐心細致的做好疏導工作，認真研究學員特點。如喜好什么，興奮點在哪里?找準突破口后，抓住學員情緒最佳、精神狀態(tài)最好的適當時機，單獨訓練，指出其錯誤所在，并指導糾正方法，激勵學員矯正不良習慣。
其次，教學要講究方式和方法，我個人認為訓練要漸進式和體驗式相結合，所謂漸進式即把規(guī)范訓練與行為訓練相結合，把訓練大綱貫穿于行為訓練始終，嚴格要求，循序漸進，逐步加大訓練難度和強度，矯正不良習慣，必須反復強化訓練。所謂體驗式即把指導訓練與自我訓練相結合。教練員在指導學員訓練的同時，還應鼓勵學員在操作行為中自我揣摩，反復體驗，加強學員之間的相互交流，及時主動與教練員溝通，使自己的駕駛技能迅速得到提高。
另外，我覺得作為教練員，不僅要當好學員的老師，更要做好學員和學校之間的紐帶，我們要第一時間把學校的各項任務和工作向學員落實到位，也要把學員的意見和建議及時反映給學校，學員是我們的學生，也是我們的顧客，我們教練員要學會處理好這之間的.關系，既要熱心微笑服務，也要嚴格要求，這就要求我們具備較高的綜合素質，不斷地學習和努力。
其實，教練員從狹義的角度講，就是一名教學生怎么開車的老師，但是，和其他的老師不一樣，他們的學生考試不合格沒關系，以后繼續(xù)努力，不會對社會造成什么影響，而我們的學生只能合格不能掛科，因為那些不合格的學生會對他們自己和其他人的人身安全帶來威脅，更給社會帶來麻煩。從做教練員的那一天起，我就知道這份工作充滿了挑戰(zhàn)，但是這其中也充滿了機遇，我們既然選擇了這個職業(yè)，就應當竭盡全力，扮演好這個平凡而又十分重要的角色，繼續(xù)在自己的崗位上創(chuàng)造輝煌，做學員的榜樣，隊員的楷模。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和駕校的發(fā)展做出自己應盡的責任和貢獻。
駕校教練心得體會3
作為一名機動車教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任，在今年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，圓滿完成了各項教學任務，現將本年度的工作情況總結如下：
一、重理論知識，堅持與時俱進。
工作中，我認真學習了新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。
二、精心教練，以人為本本著，因材施教。
教學中我本著“精心教練，以人為本”的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的思想情緒，了解每位學員的要求特點，揚長避短，調動和引導每一位學員的積極性。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。
三、強化安全意識，落實安全責任。
強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的.安全隱患。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
在今后的工作中，我仍將努力學習業(yè)務知識，提高教學質量，愛崗敬業(yè)，立足本職工作。還要繼續(xù)努力，始終把學員的培養(yǎng)放在第一位，本著全心全意為學員服務，一切從學員利益出發(fā)，努力工作，在不斷的改革與創(chuàng)新中求得更大的發(fā)展，為社會和單位的發(fā)展做出自己應盡的貢獻。
駕校教練心得體會4
沒有夢想的人生是蒼白的。
正是因為有"藍天"夢，我們才相聚于此，我們才依然前行；也正是因為有"藍天"夢，我們才信心不改。
幾年前，從部隊退伍的我，懷著夢想加入了藍天駕校這個大家庭，成為了藍天駕校的一員。優(yōu)美的校園環(huán)境，優(yōu)良的校風，校徽上那栩栩如生的鳳凰，"藍天人"精彩的故事，都讓我為之震撼。我暗下決心：我要成為一名真正的"藍天人",一名優(yōu)秀的教練員。
從此，我開啟了追逐夢想的旅程！
曾經，我不斷問自己究竟什么是藍天駕校夢？"藍天"精神體現在哪里？我們是否對得起"藍天人"的稱謂？當我在工作中不斷感受到那種團結合作，充滿激情迸發(fā)的斗志，那種忘我拼搏的精神，那種無私奉獻的忠誠，使我不再疑惑，這就是當之無愧的藍天駕校夢，是永遠堅守、甘于奉獻的精神。
也許，有人會問：怎樣才能鑄就忠誠"藍天"魂？藍天駕校每一位職工工作的"四個不顧"就足以說明這種忘我拼搏、無私奉獻的忠誠——顧不上吃飯、顧不上喝水、顧不上睡覺、顧不上回家。
說實話，我們教練員也是人，普通而平凡。我們也會餓、也會渴、也會疲憊；我們也有父母、有妻兒。但為了實現心中的`夢想，為了給學員營造一個良好的學車環(huán)境，我們做到了忘我工作，深受每一位學員們的稱贊。
我們無愧于藍天駕校夢，無愧于駕校教練員這個神圣的職業(yè)。無論駕培行業(yè)如何風云變幻，我自巋然不動。
作為藍天駕校中的一員，能和優(yōu)秀的同事們一起并肩工作，我感到無比榮耀。作為藍天駕校人，我們要重修養(yǎng)、正形象、強素質、做表率，以對藍天駕校高度負責的精神和態(tài)度，做到多招生、勤帶教，讓每一位學員都滿意、都信賴 ,充分展現藍天駕校好的作風。
駕校教練心得體會5
我是一名駕校教練員，從事教練工作已多年了。面對新的交通法規(guī)，學員的素質千差萬別，給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經驗并不能效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現在覺得找到了一些方法，有一些自己的心得體會�，F在和大家交流一下。
�。ㄒ唬┙M織語言很重要。
比如講轉彎，若在轉彎時你只說收油，看側視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉彎要注意三個問題：
1，轉彎速度
2轉彎觀察
3轉彎路線及內輪差問題。
跟他講轉彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
�。ǘ┫褥o后動。
在學員初次上車時，在靜止的`情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
�。ㄈ┖侠戆才沤虒W順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據學員不同程度，合理安排，循序漸進。
�。ㄋ模┛慈讼虏说�
所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
�。ㄎ澹┒喙膭�，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
�。└淖冏约�，適應學員
同時注重理論知識,堅持與時俱進,學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,不斷充實自己.工作中,不僅向學生傳授駕駛技能,而且對其進道德教育,使學員形成文明行車,安全禮讓的駕駛觀.。現在的“工學”矛盾太突出了，大多有工作，練車時間很少，又不確定，這只有打亂自己的作息規(guī)律和工作安排，去適應學員了，理解萬歲吧。 今后的工作中，抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作，為培養(yǎng)合格的駕駛員，為全提升劍洲駕校形象，提高劍洲駕校聲譽，作出積極自已應有的貢獻。
駕校教練心得體會6
我是一個從事了多年的老教練了，在教學中對學員一視同仁，年小的是我的孩子，年長的是我的兄弟姐妹。學車時是師徒，學成后是朋友。學車過程中，一絲不茍、嚴格要求。堅持兩個愛誰誰—練車時愛誰誰，都要嚴肅認真，一絲不茍，絕不許聊天開玩笑;練完車后愛誰誰，嬉笑打鬧開玩笑都無所謂。前提必須是練好車。
要讓學員真正掌握駕駛技術，除了認真?zhèn)魇谕猓�必須讓學員多練車�，F在，許多駕校和教練員為了多招收學員，拼命壓低收費標準。實際上學員們并不一定省錢，因為他們的練車時間為了省油被縮短了(為了把少收的錢找回來)。因為練得少，勉強考出駕照還不敢單獨上路駕駛，有的無奈只得再花錢請陪駕再練車。有的硬著頭皮提心吊膽的駕車上路，稍不小心就出事故或違章，又得花一大筆錢。所以，一點沒省錢，反而多花了不少冤枉錢，還平添了不少煩惱。因此，學車別只盯著價格，重要的是找個好教練，交錢以前先去考察一下，觀察一下教學水平�？疾煊柧殘龅�，建議選擇不很平坦的場地，那樣的場地可訓練剎車和離合器的控制。為以后的訓練和實際操作打好基礎，對未來的駕駛技術起著至關重要的作用。再就是和在學的學員溝通交流，通過他們了解教練的綜合素質。
有人說學車找集體的不找個人包車的，實際上這是誤解。其實集體和個人包車各方面都一樣，如：報名、考試和練車都一樣，不同的是的練車時間比集體的靈活。個人包車的練車時間是隨著學員走，根據學員的`時間安排訓練，如：早晨、中午、晚上等等。練車的場地除了樁也不同。駕校一般的是在場地里練，而個人包車的在馬路上練。我就是在馬路上練，先是在車流少的馬路上練，然后在車流量大的馬路上練。這樣學員學成后能在較短的時間里直接上路駕車，不至于因沒有在車流大的馬路上駕車的經驗而驚慌失措，導致不敢駕車或出交通事故。
我的原則是：寧肯讓你現在因我的嚴格要求而罵我，也決不讓你將來因我教學不嚴出事故而恨我。
技術是為你自己學的，不是為了他人、不是為了單純考駕照而學的!
朋友們，為了自己和家人，為了他人和他人的家人;為了自己的一生平安和幸福，請找個好教練，認真用心的好好學車，踏踏實實地練車吧!祝你們學好車練好車，不遠的將來都是駕車高手。祝你們一生平安幸福!
駕校教練心得體會7
駕校是培養(yǎng)文明合格駕駛員的機構，作為一名專職教練員，我肩負著為社會培養(yǎng)合格駕駛員的重任，在六年的工作中，我從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，圓滿地完成了各項教學任務，回顧六年來的工作，無論思想、實踐還是經驗，都得到了不同程度的提升，現將我的工作情況總結如下：
一、重視學習，提高自身業(yè)務素質。
工作中，我不斷學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷充實自己，認真執(zhí)行教學計劃，理論聯(lián)系實際，不斷研究教學方法，改進教學手段，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。做到了訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作。并在工作中與同事和諧相處，互相學習和促進。愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養(yǎng)，凡是出現的小毛病，我都能及時排除。因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現過大的故障。作為一名機動車教練員，我深知駕校是道路交通安全的搖籃， 每一個教練員都肩負著為社會培養(yǎng)高素質駕駛員的重任。我積極參加駕校組織的政治學習，不斷加強思想修養(yǎng)，努力提高自己的政治覺悟和認識水平，堅持與行管部門要求保持一致，將-"安全第一"貫穿于教育教學中。
與此同時，我特別注重專業(yè)理論知識的不斷學習，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能，不斷提高業(yè)務素質，針對工作實際，認真學習車輛管理、交通安全方面的有關知識，增強自己的教學水平。工作過程中，我力求做到嚴格遵守學校的規(guī)章制度，認真履行一個車輛教練員的職責，規(guī)范自己的行為，常開展批評與自我批評，堅持敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，勤勤懇懇、任勞任怨、扎實工作，一切均為做好教學工作，與同事團結和睦相處，"大事講原則，小事講風格"，注重工作創(chuàng)新，積極探索新的教學思路和方法，保持清正廉潔作風，為人正派，自覺抵制各種不正之風。在過去的幾年中，我在校領導的正確領導下，嚴格遵守國家政令法規(guī)，認真履行校方規(guī)章制度，牢固樹立"嚴守規(guī)章、安全第一"的觀念，未出現教學安全責任事故。在實踐教學工作中，我本著對每一批、每一位學員"公平、負責、耐心"的原則，因材施教，根據學員各自不同的學習特點，因人而異采取有針對性的教學方法，將自己多年來日積月累的教學經驗和方法運用于教學中，學員考試合格率在90%左右，取得了良好的教學成果取。
二、愛崗敬業(yè)，以人為本，認真施教。
教學中我本著"精心教練，以人為本"的教學宗旨，因材施教，把握每一位學員的知識結構，了解每位學員的性格特點，揚長避短，調動和引導每一位學員的積極性。有一些學員因工作或家庭情況，不能保證充足的學習課時，我放棄許多休息時間，利用午休和下午課后時間單獨進行教練，保證了每個學員都能按時進行考試，圓滿完成駕駛學習。做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。在我和學員的共同努力和配合下，取得了一定的教學成果。教學中注重科學訓練，注意訓練質量，我們面對的學員很復雜，層次不齊，我做到了因人施教，首先新學員上車時就征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，特別是在教學方法及手段上，我比較注重以下幾點：
一是知識講解。每一批新學員我都采取集中或單獨的方式，認真詳細地進行講解，努力讓每一位學員都能了解掌握小型轎車各種設備及操作要領。將正確的操作方法，注意事項等進行集中和單獨講解，同時與不正確的操作方法，在教學時進行比較，使學員能盡快的理解。教學時對容易產生錯誤操作的環(huán)節(jié)，多設問題，讓學員思考回答，幫助學員加深 記憶，多教通俗易懂的解決方法;
二是示范講解，我反復親身示范正確的操作方式，同時進行講解;三是讓學員親自體會。讓學員自己操作，并在過程中提醒學員注意事項，同時要注意觀察，學員有無不正規(guī)的操作，及時的給予糾正;四是分批分組進行教學。在教學中，學員人數都比較多，學員的差異也比較大，有的掌握快，有的掌握慢。在訓練中我根據學員的掌握快慢，來合理的調整各項目訓練時間的長短，也把學員分成快慢組，進行教學，準時領取駕駛執(zhí)照。
二、強化安全意識，落實安全責任。強化安全意識，落實安全責任是我在教學工作中的`首要任務。我積極參加駕校組織的安全學習，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能，努力把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
教學過程中，我認真加強對學員的管理，嚴格駕駛的規(guī)章和紀律。要求學員在道路駕駛過程中，嚴格遵守道路交通規(guī)則和安全操作規(guī)程;場地訓練時，提前做好安全操作規(guī)程宣傳講 解;訓練過程中的及時提醒，避免意外的發(fā)生。以身作則，言傳身教，在傳授學員駕駛技術的同時，對學員進行道德教育，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀。車輛是教學工具，我在工作中愛車護車，帶領學員搞好車輛的日常維護和保養(yǎng)工作，保持車容整潔，技術狀況良好，并組織學員學習必學科目外還對車輛常見故障的診斷、排除和車輛的例行保養(yǎng)作業(yè)進行實踐指導。在平時教學中我做到了上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛，由于新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的機械磨損或其他突發(fā)機械不足，所以我平時做到隨時檢查車況，及時排除隱患。
在教學工作中，嚴格控制車速是避免事故的有力措施，學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應變上都沒有經驗，我平時比較注意讓學員嚴格控制車速。在教學中我還特別注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作。個別學員有一定駕駛基礎，但養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：起步停車不看后視鏡;超車忽略車輛后面情況;出現障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險等不良的駕駛習慣。
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