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安全管理心得體會

時間:2024-08-25 09:00:33 心得體會范文 投訴 投稿

安全管理心得體會范文

  當我們積累了新的體會時,就十分有必須要寫一篇心得體會,通過寫心得體會,可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。很多人都十分頭疼怎么寫一篇精彩的心得體會,下面是小編幫大家整理的安全管理心得體會范文,供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

安全管理心得體會范文

安全管理心得體會范文1

  汽車客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結(jié)合實際工作,我認為,應(yīng)該做好以下幾方面的工作:

  首先是宣傳學習要到位!翱瓦\安全責任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學習之外,還要讓安全文化深入人心?瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動字幕、張?zhí)麡苏Z、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通警示圖、車站小報的`安全欄等多種形式營造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會時間,喊安全口號,學安全小常識,安排安全生產(chǎn)注意事項等,使每一位員工心中安全明燈常亮,腦中安全弦常繃。

  其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提?瓦\站要依據(jù)自己的實際情況,結(jié)合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴格的安全管理制度,整治和應(yīng)急預案。并且要針對不斷出現(xiàn)的新形勢、新情況、新問題完善和充實制度。如:車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預案和消防安全應(yīng)急預案等都要根據(jù)實際情況適時調(diào)整和補充。力求目標明確,職責分明。

  再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂,具體實效如何,關(guān)鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責任心、原則性不強,對待工作得過且過。那將會導致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責任制同月考核、季考評結(jié)合起來,同工資掛起鉤來,力爭嚴把“三”關(guān)。一是旅客進站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢,在旅客的出入通道,進站口和大門口配備專人嚴查“三品”,把“三品”堵截在站外車下,確保“三品”不上車。二是車輛營運關(guān)。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效,從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進行檢查。檢查不合格,不予以報班售票,不準車輛運營。三是出站復查關(guān)。車站源頭管理最重要的關(guān)口——復查。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進行最后的安全檢查。站務(wù)員認真核對車輛安檢合格單,三品檢查記錄,核定載客人數(shù)和實際乘車人員,進行檢查記錄和登記,并經(jīng)當事人雙方簽字,明確責任后方可出站運營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站,超員出站。而且嚴格了“五不出站”制度,有力地保障了汽車客運站安全源頭管理的系數(shù)。

安全管理心得體會范文2

  車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者,也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的`安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。

  企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本,抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學習、提高員工的技能水平這三點做起。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起:

  1、在班前會上,各班要在安排當日工作任務(wù)的同時,向成員提出需要安全注意事項;在班后會上,應(yīng)對當日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會,天天敲響安全警鐘,久而久之使得員工樹立安全意識,只有安全意識提高了,我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

  2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領(lǐng),把公司的安全制度銘記在心,并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。

  3、要保證施工操作安全,僅有安全知識是不夠的,還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學習班,班組也要定期組織學習,每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動,鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。

  4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點,著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查,發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備,一旦發(fā)現(xiàn)缺陷,檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。

安全管理心得體會范文3

  安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標志,是部隊全面建設(shè)好壞的綜合反映,安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子,既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分,也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內(nèi)容。實踐告訴我們,人的安全意識和安全行為的形成,不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范,同時更要靠強有力的思想教育和政治工作,提高人的素質(zhì)和覺悟來達到。

  一、加強思想政治工作,是奠定安全工作的思想基礎(chǔ)

  在發(fā)生事故案件的諸多原因中,組織紀律觀念差,法紀觀念淡薄,違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因。因此,要做好安全防事故工作,就必須從思想入手調(diào)動和發(fā)揮人的主觀能動性,提高人的素質(zhì),創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。

  (一)要筑起安全工作的堅固防線,抓緊世界觀和人生觀的教育是根本。人的控制力,容忍力在很大程度上依賴其世界觀和人生觀。一個有崇高的思想覺悟,良好的道德品行,嚴明的政策法紀觀念,懂得真、善、美的人,是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此,必須經(jīng)常進行馬列主義基本理論,黨的基本路線和革命人生觀教育,使官兵思想覺悟不斷提高,盡快成熟,在實踐中劃清是非界限、榮辱界限,增強光榮感,責任感,這樣就能從思想上消除發(fā)生事故、案件的因素,打好安全工作根基。

  (二)要增強安全防事故的能力,注意安全意識的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻,頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此,安全工作的教育一刻也不能放松,要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上,還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上,尤其要善于引導官兵從耳聞目睹的事例中受到教育,學到知識,培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段,把損失減少到最低限度,把影響控制在最小范圍的能力。

  (三)要提高安全管理工作的水平,做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作,是部隊建設(shè)的重要環(huán)節(jié),兩者緊密聯(lián)系,相輔相承,都是以提高部隊戰(zhàn)斗力,圓滿完成本職任務(wù)為目的,都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作,行政管理就會成為無源之水,無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細,各類事故、案件就能有效地得到預防,安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監(jiān)督,使人人都在組織中,處處都有人管理。

  二、加強思想政治工作,提高安全工作成效

  要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為,需要針對官兵的心理狀態(tài),調(diào)動思想政治工作的積極手段,生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。

  首先,要加強基層組織建設(shè),充分發(fā)揮黨、團組織作用。增強黨團組織的.核心力量,動員團結(jié)黨團骨干和廣大群眾,落實崗位責任制,成立安全組織,健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò),做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓,異常情況一露頭就有人報,違章違紀行為一發(fā)生就有人管,把苗頭扼死在"出土"之前。其次,是大力宣揚先進典型。根據(jù)年輕官兵好學上進,不甘落后的心態(tài),在隊伍中經(jīng)常開展"安全標兵"、"遵章守紀模范"、"百日安全無事故"等各項安全競賽活動,并及時總結(jié)評比和表彰鼓勵,使先進典型榜上有名,官兵學有榜樣,講安全蔚然成風。再次,是應(yīng)正確實施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴厲的紀律處分并予以公布,達到處分一個人,教育一大片的目的。

  三、加強思想政治工作,預防和化解不安全因素

  事故案件的形成,發(fā)生不是偶然的,有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預測,增強超前意識,掌握人的思想變化規(guī)律和端倪,收集思想管理信息資料,進行科學分析和邏輯推理,就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。

  首先,抓好對人的管理。人是隊伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生,人的因素起著主導的決定性的作用。因此,對事故的預測要從人開始,做好容易發(fā)生事故、案件的重點人的工作。其次,是抓好動態(tài)管理。邊防部隊執(zhí)法執(zhí)勤任務(wù)重,人員、船艇、車輛出動頻繁,而且具有急、難、險特點,易引發(fā)各種事故,必須及時掌握動態(tài)信息,把預防工作作在前。再次,是抓好時機管理。及時抓管理,不失時機做好思想工作,才能有價值,任何失去時機的管理教育只能是"亡羊補牢"。要特別注意抓好幾個時機,即執(zhí)勤訓練時、分散執(zhí)行任務(wù)時、節(jié)假日時、探親休假時。這些時期人員思想活躍,受外部影響大,易出漏洞,易發(fā)生事故案件。如果抓住時機,有的放矢地做好工作,就一定能較好地從主觀上消除隱患,增強安全工作的預見性和主動性,達到防微杜漸防患于未然的目的。

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