個(gè)人安全心得體會(huì)
有了一些收獲以后，寫(xiě)心得體會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，這么做可以讓我們不斷思考不斷進(jìn)步。那么心得體會(huì)該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家收集的個(gè)人安全心得體會(huì)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
個(gè)人安全心得體會(huì)1
通過(guò)公安消防部門(mén)組織的消防培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我對(duì)消防法規(guī)和消防實(shí)用知識(shí)的學(xué)習(xí)與理解,對(duì)消防工作有了深入的了解，也掌握了一些消防安全工作的理論知識(shí)，和消防工作的重要意義，各種滅火的常識(shí)，常見(jiàn)滅火器材的使用和日常管理，消防控制室及消防設(shè)施的使用和維護(hù)，安全疏散設(shè)施的設(shè)置，消防安全培訓(xùn)的重要性等等。對(duì)此，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、消防安全管理應(yīng)做到“安全第一，預(yù)防為主”。
把消防安全作為頭等大事來(lái)抓，知道火災(zāi)帶來(lái)的危害，在日常工作中對(duì)被忽視，僥幸心理的地方要加強(qiáng)管理，不要等到確實(shí)發(fā)生了事故，造成了損失，才會(huì)回過(guò)頭來(lái)警醒。這就是因?yàn)闆](méi)有把防范火災(zāi)的工作放在第一位所導(dǎo)致的�！半[患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”這是消防安全管理的主旨所在。而做好預(yù)防工作的關(guān)鍵就在于提高對(duì)這項(xiàng)工作的重視程度，在工作中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患、提高防火意識(shí)為目的`，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。
二、加強(qiáng)消防安全知識(shí)培訓(xùn)，提高防范意識(shí)
由于我們所在商場(chǎng)涉及到了人流大和通道擁擠的問(wèn)題，商場(chǎng)內(nèi)部對(duì)火災(zāi)隱患已經(jīng)有了一定的防范意識(shí)，但通過(guò)這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識(shí)程度還是不夠的。不論是商戶還是管理人員，都應(yīng)對(duì)自己和商場(chǎng)可能涉及到的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和消防通道等消防相關(guān)設(shè)施有充分的了解。都應(yīng)該定期接受相關(guān)的消防安全教育培訓(xùn)，內(nèi)容包括：有關(guān)消防法規(guī)、消防安全
制度、保障消防安全的操作規(guī)程;各部門(mén)各崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性和防火措施;各種消防設(shè)施的性能和使用方法、滅火器材的使用方法;報(bào)警，撲救初起火災(zāi)和自救逃生的知識(shí)和技能等。
三、消防安全工作要做到“三個(gè)重點(diǎn)”，不為隱患留空隙
第一個(gè)重點(diǎn)是要做到“定期的巡查整個(gè)加油站發(fā)現(xiàn)消防隱患及時(shí)的整改和處理，在巡查的過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)加油員或客戶有違規(guī)的操作如：油桶加油，私拉亂接，使用大功率電器，使用明火等要及時(shí)制止。把火災(zāi)隱患抹殺在萌芽中。
第二個(gè)重點(diǎn)是加強(qiáng)自身的消防學(xué)習(xí)和意識(shí)。作為一個(gè)管理人員應(yīng)該熟悉的了解本站的現(xiàn)有的消防器材的使用和管理，定期的組織人員學(xué)習(xí)消防知識(shí)和消防器材的使用了解在火災(zāi)發(fā)生時(shí)的注意事項(xiàng)和逃生方法。
第三個(gè)重點(diǎn)是做到把現(xiàn)有的消防器材的日常維護(hù)和管理做好不要等到要使用時(shí)才臨時(shí)抱佛腳。對(duì)于消防器材也要定期的保養(yǎng)和維護(hù)，發(fā)現(xiàn)有遺失或破損的器材要及時(shí)的跟換和維修。
個(gè)人安全心得體會(huì)2
有人說(shuō)，生命是寶藏;有人說(shuō)，生命是黃金;我說(shuō)，生命如花。世界因如花的生命而精彩，可是，有的人卻輕易地讓生命之花過(guò)早地凋謝了。
春去夏來(lái)，天氣越來(lái)越嚴(yán)熱，暑假降臨，廣闊的青少年在沒(méi)有家長(zhǎng)帶著下，去不熟識(shí)的河塘游泳使得溺水，而且不會(huì)求生，水域深的狀況下游泳。
就在昨天，一場(chǎng)悲劇著陸在幾位7歲男孩身上。這天萬(wàn)里無(wú)云陽(yáng)光明媚，一位男孩邀請(qǐng)同齡伙伴們結(jié)伴來(lái)到南渡江游泳，他們光不溜啾的身子，不一會(huì)兒就跳入江中，正游地好好的，由于水力太大，幾位伙伴無(wú)法反抗猛烈的水力，把他們那渺小的生命淹沒(méi)在這江底之下。這件事馬上傳開(kāi)，悲慟欲絕的.母親聞?dòng)嵹s到現(xiàn)場(chǎng)后，抱著兒子尸體數(shù)小時(shí)不放。
一個(gè)下午，一名18歲小伙剛和摯友們喝完三瓶啤酒，就頭腦不靈，走起路東倒西歪地到了通天河游泳，正值要游回去時(shí)，腳被水草纏住崩得緊緊的，溺水身亡。
此時(shí)此刻，讓我們遠(yuǎn)離威逼我們生命的水池吧!不要讓他吞噬了我們的生命。
個(gè)人安全心得體會(huì)3
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛(ài)惜生命。注意交通安全也是愛(ài)惜生命的一部分�，F(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔�，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經(jīng)就聽(tīng)說(shuō)過(guò)這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車(chē)“唰”地一下擦肩而過(guò)，我定睛一看，原來(lái)是一個(gè)男孩騎著自行車(chē)，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那么快，可他不聽(tīng)勸告，繼續(xù)騎他的“飛車(chē)”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢？但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見(jiàn)許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過(guò)去�！鞍 蔽也唤@叫起來(lái)。這不是剛才騎“飛車(chē)”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車(chē)撞了？我聽(tīng)見(jiàn)旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不小心撞上了一輛大卡車(chē)，連人帶車(chē)一起飛了出去�！薄叭绻@個(gè)孩子車(chē)騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開(kāi)車(chē)的開(kāi)慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多的“如果”也不能使這朵已經(jīng)完全凋謝的蓓蕾重新開(kāi)放。這個(gè)男孩的父母不知為這個(gè)倒在血泊中的孩子操了多少心，可現(xiàn)在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去，讓父母悲痛萬(wàn)分……
現(xiàn)在城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國(guó)內(nèi)多如繁星，因?yàn)槲覈?guó)交通事故死傷率居世界第一。
所以，無(wú)論交警在不在場(chǎng)，我們都要自覺(jué)的遵守交通法規(guī)。例如：過(guò)馬路要看清信號(hào)燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護(hù)欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎自行車(chē)；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲……我們小學(xué)生不僅自己要遵守交通法規(guī)，而且發(fā)現(xiàn)有人違反了，應(yīng)及時(shí)地批評(píng)、勸阻。
我覺(jué)得學(xué)校安全應(yīng)從以下幾點(diǎn)做好：
首先要從思想上、意識(shí)上重視起來(lái)。思想上、意識(shí)上重視了，就能增強(qiáng)做好安全工作的責(zé)任感、緊迫感、使命感。而責(zé)任感、緊迫感、使命感有時(shí)做好一切工作的前提。
其次，學(xué)校安全教育要常規(guī)化。我們要像案例中的學(xué)校那樣，安全要時(shí)時(shí)抓、事事抓，要常態(tài)化。在安全演練時(shí)，一定要嚴(yán)肅、認(rèn)真，學(xué)生不能嘻嘻哈哈，老師更不能嘻嘻哈哈。不能為了完成上級(jí)布置的任務(wù)才演練，不能為了演練才演練。演練是要自發(fā)的、為了養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣而演練的。并且安全教育要涉及方方面面，比如要有防火、防震、防毒、防電、防交通事故、防暑、防溺水等。
第三，教師要以身作則。老師在安全教育時(shí)，不能光要求學(xué)生怎么樣做，老師的身教更重于言教。這就要求老師在安全方面也給學(xué)生做出榜樣，不能說(shuō)一套做一套。
總之，學(xué)校安全無(wú)小事。事事、處處都存在安全隱患。人人樹(shù)立安全意識(shí)，采取安全措施，嚴(yán)加防范，將不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)，只有這樣，學(xué)校的安全工作才能做好。
在今后的工作中，我們深信：在總結(jié)過(guò)去經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)全體師生的共同努力，我校的安全工作一定能確保萬(wàn)無(wú)一失。
讓我們把“交通安全”這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽(yáng)光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年吧！
1.安全教育心得體會(huì)
安全，關(guān)乎我們生活的方方面面，各行各業(yè)。講求安全，你我有責(zé)。近日，公司組織員工進(jìn)行詳細(xì)的安全知識(shí)培訓(xùn)，通過(guò)學(xué)習(xí)安全知識(shí)、觀看安全事故案例視頻，尤其是安全事故案例視頻給我留下很深的印象，那些案例將深深印記在我腦海里。那些歷歷在目的安全事故，讓我認(rèn)識(shí)到在日常的生產(chǎn)工作中，要增強(qiáng)自我的防范意識(shí)，提高預(yù)防事故的本領(lǐng)，提高自我的執(zhí)行能力，只有這樣，才有安全伴我行。
作為公司的一員，我認(rèn)識(shí)到在安全生產(chǎn)方面，我們應(yīng)當(dāng)始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，在日常的生產(chǎn)過(guò)程中，我們必須遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程，不斷的進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，消除僥幸心理，了解和掌握必備的應(yīng)急安全防護(hù)措施。
通過(guò)培訓(xùn)，我受到了很大的教育，剖析事故發(fā)生的因果關(guān)系，觀看視頻中一幕幕血淋淋的事故現(xiàn)場(chǎng)，讓我們觸目驚心。星星點(diǎn)點(diǎn)的小火苗頃刻間就變成了熊熊大火，最終成為一個(gè)個(gè)生命離去的罪魁禍?zhǔn)祝际且驗(yàn)閷?duì)安全各方面的認(rèn)識(shí)度不高，認(rèn)識(shí)不到位，重視不夠，造成了各方面損失慘重。一些不該發(fā)生的事故由于我們的.大意、僥幸、蒙蔽讓隱患變成事故。這一樁樁一件件以生命為代價(jià)的事故讓我感受到安全在我們?nèi)粘Ｉa(chǎn)中的重要性。
此次培訓(xùn)，我深刻明白到，在以后的生產(chǎn)工作中，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”，做到“反三違”和“四不傷害”。任何時(shí)候，我們都不能忘記安全，要不斷地積累安全知識(shí)，提高安全意識(shí)。
2.安全教育心得體會(huì)
11月12日開(kāi)始，我參加了由__公司組織的一般從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)。此次安全培訓(xùn)為期5天，內(nèi)容豐富，授課講師系統(tǒng)地介紹了國(guó)家安全生產(chǎn)法、職業(yè)病防治、消防安全知識(shí)，并列舉了大量國(guó)內(nèi)安全案例。作為一名普通的一線員工，我受到了很深刻的教育，對(duì)安全生產(chǎn)深有體會(huì)。
一、我們要牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長(zhǎng)期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。我們要深刻認(rèn)識(shí)抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定。每天早上我們喊出的那一聲聲清脆的安全口號(hào)，時(shí)刻都在提醒著我們這一天的工作中要把安全放在第一位。
二、我們要加大事故隱患的排查治理工作，防范各類(lèi)事故的發(fā)生。隱患存在于生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，不要等事故發(fā)生了才想著去整改。我們要自覺(jué)地去查、去找，去發(fā)現(xiàn)事故隱患，并定期整改。通過(guò)制度化、規(guī)范化和專(zhuān)業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)存在的各類(lèi)事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。
三、繼續(xù)加強(qiáng)培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育。我非常感謝公司給我們提供的每一次安全教育培訓(xùn)，這對(duì)我們員工來(lái)說(shuō)，何嘗不是一種“福利”。每一次的培訓(xùn)都使我們受益匪淺，學(xué)到更多必要的安全知識(shí)、規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦杏侄嗔艘环荼Ｕ稀?/p>
安全是一個(gè)企業(yè)永恒的課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和員工的生命安全。安全工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長(zhǎng)抓不懈，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長(zhǎng)期穩(wěn)定。
個(gè)人安全心得體會(huì)4
透水事故讓我們心情都很沉重，它給了我們沉痛的教訓(xùn)，給我集團(tuán)公司帶來(lái)了極大的損失，我們應(yīng)該通過(guò)深刻分析此事，從中吸取事故教訓(xùn)，做到將安全防范落實(shí)到每一個(gè)角落，嚴(yán)抓工程安全事故的發(fā)生。
一、將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享
要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一行，謹(jǐn)慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識(shí)、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二、要提高我們每名職工的安全認(rèn)識(shí)能力。
要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。
三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。對(duì)待工程項(xiàng)目要慎之又細(xì)，杜絕安全事故的發(fā)生。
四、在項(xiàng)目管理上，嚴(yán)格按程序辦理有記錄、有落實(shí)，重大決策都要有會(huì)議紀(jì)要和會(huì)議記錄，不可有漏洞。
對(duì)項(xiàng)目前期資料，要及時(shí)整理、分類(lèi)、存檔，做好工作每一環(huán)節(jié)文檔管理工作。在工程管理上一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就是要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的.是解決保護(hù)自我的問(wèn)題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行文都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。我們要追求的就是凡是有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，就是一個(gè)長(zhǎng)期努力糾正錯(cuò)誤習(xí)慣的過(guò)程。
安全就是生命,我們要用血的教訓(xùn)喚起每名職工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名職工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用于每一名職工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全體職工共知共享。通過(guò)9.28透水事故的教訓(xùn)，在工程、項(xiàng)目管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)安全發(fā)展。
個(gè)人安全心得體會(huì)5
一、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享
要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二、要提高我們每名從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。
要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來(lái)，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的.管理就要有高度，抓好“人、機(jī)、物、法、環(huán)”的排查，打擊不安全的行為。
三、一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。
要把無(wú)事當(dāng)有事，無(wú)中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問(wèn)題解決了，新的問(wèn)題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問(wèn)題。
四、一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。
本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹(shù)立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問(wèn)題；本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過(guò)程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過(guò)程。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過(guò)培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)安全發(fā)展。
個(gè)人安全心得體會(huì)6
安全一直以來(lái)是我們工作的重中之重，日常生活中我們常抓，常教，但有時(shí)有會(huì)出現(xiàn)一些，我們教師意想不到的事情，我認(rèn)為不能在老師的強(qiáng)烈管理中控制孩子的安全。
在班級(jí)里教學(xué)常規(guī)中，每次要組織活動(dòng)了，不到十分鐘的時(shí)間班級(jí)調(diào)皮的幼兒表現(xiàn)的坐不住，開(kāi)始吵鬧起來(lái)，有時(shí)別人在注意聽(tīng)而不理他們時(shí)，他們就表現(xiàn)的有些傷害性的行為。所以我們先在教學(xué)時(shí)的常規(guī)抓起，每次活動(dòng)把教學(xué)時(shí)要注意的要求反復(fù)的進(jìn)行強(qiáng)調(diào)，并采取講評(píng)的方式對(duì)幼兒在本次活動(dòng)中的遵守要求進(jìn)行小結(jié)，讓幼兒知道什么是錯(cuò)，什么是對(duì)，在鼓勵(lì)中積極進(jìn)去。幼兒得到了榮譽(yù)，有了信心，他們?cè)诨顒?dòng)中更會(huì)來(lái)傾聽(tīng)要求，在教學(xué)中滲透的安全教育達(dá)到的效果會(huì)更明顯。
安全教育在每個(gè)時(shí)間段里都要進(jìn)行，我們?cè)诿刻熘薪?jīng)常說(shuō)：我們教師每要與孩子做一件事情都要與幼兒說(shuō)好怎么做安全，怎么做不安全，以提醒幼兒來(lái)管理好自己的`行為，戶外活動(dòng)時(shí)教育幼兒不要倒滑滑梯。使幼兒懂得上下車(chē)不擁擠。不把頭、手伸出窗外等乘車(chē)常識(shí)。讓幼兒解交通規(guī)則，避免交通事故。還通過(guò)家園園地、家教小報(bào)向家長(zhǎng)宣傳安全教育的重要性。
小朋友經(jīng)過(guò)我們的細(xì)心教導(dǎo)，也比以前懂得保護(hù)自己了。作為幼兒教師，在孩子的安全問(wèn)題上同樣有心理壓力，如果孩子們?cè)谟變簣@平安的度過(guò)一天，我們也會(huì)感到松了一口氣。主題活動(dòng)也好，生活中有機(jī)滲透也好，讓孩子們樹(shù)立安全意識(shí)，保證幼兒的安全和健康。
個(gè)人安全心得體會(huì)7
安全，一直以來(lái)都是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。在學(xué)校，老師們強(qiáng)調(diào)得最多的是安全問(wèn)題;在家里，家長(zhǎng)們說(shuō)得最多的也是安全問(wèn)題�？梢�(jiàn)，安全問(wèn)題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強(qiáng)自身的安全防范意識(shí)，才能體現(xiàn)出生命的價(jià)值，才能讓我們的生活五彩繽紛。
可是，又有多少人真正擁有這樣的防范意識(shí)呢。一支未熄滅的煙頭便讓無(wú)數(shù)的生命結(jié)束了。我國(guó)的煙民還是在不斷的增多呢。有多少人知道，煙民的增多將意味著什么。意味著發(fā)生火災(zāi)的頻率又增多了，有的人只為爭(zhēng)取那一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間，便不遵守交通規(guī)則，就那么一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間又讓多少年輕的生命死于車(chē)禍，就這樣活力的生命停止了呼吸，離開(kāi)了親人。諸如此類(lèi)的事情經(jīng)常都在我們身邊上演，可為什么就不能使活著的人們引起注意呢。難道在他們眼里，生命真的就那么不重要嗎。難道非得等到失去以后才知道生命的可貴。所以讓我們把交通安全這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，五彩繽紛。
可是，又有多少人真正擁有這樣的防范意識(shí)呢。一支未熄滅的'煙頭便讓無(wú)數(shù)的生命結(jié)束了。我國(guó)的煙民還是在不斷的增多呢。有多少人知道，煙民的增多將意味著什么。意味著發(fā)生火災(zāi)的頻率又增多了，有的人只為爭(zhēng)取那一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間，便不遵守交通規(guī)則，就那么一點(diǎn)點(diǎn)的時(shí)間又讓多少年輕的生命死于車(chē)禍，就這樣活力的生命停止了呼吸，離開(kāi)了親人。諸如此類(lèi)的事情經(jīng)常都在我們身邊上演，可為什么就不能使活著的人們引起注意呢。難道在他們眼里，生命真的就那么不重要嗎。難道非得等到失去以后才知道生命的可貴。所以讓我們把交通安全這四個(gè)字在心里永遠(yuǎn)扎下根，讓全世界人民都自覺(jué)遵守交通規(guī)則，讓交通事故永遠(yuǎn)在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽(yáng)光。那么，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠(yuǎn)保護(hù)著你，帶給你幸福。讓我們爭(zhēng)做文明守法的好少年。只要每個(gè)人在生活中都多用一點(diǎn)心，做每件事都多想想會(huì)造成什么樣的后果。這樣，這些事故的發(fā)生頻率將會(huì)大大降低，才能使我們的和諧社會(huì)真正的和諧、安寧。
個(gè)人安全心得體會(huì)8
根據(jù)市局《關(guān)于做好安全教育培訓(xùn)工作的通知》精神，為進(jìn)一步提高職工安全意識(shí)，強(qiáng)化防范措施，預(yù)防和削減安全事故發(fā)生，堅(jiān)固樹(shù)立“預(yù)防為主、防患必除、安全第一”的思想，營(yíng)造安全有序的辦公環(huán)境，我所對(duì)全體職工進(jìn)展了安全常識(shí)和消防器材使用的培訓(xùn)。通過(guò)培訓(xùn)，使全體職工更深刻的熟悉到了安全是家庭幸福、單位穩(wěn)定、社會(huì)和諧的生命線，增加了職工的安全意識(shí)和仆人翁精神，同時(shí)積存了珍貴的培訓(xùn)閱歷，保證了單位各項(xiàng)工作安康、高效、持續(xù)進(jìn)展�，F(xiàn)就此次培訓(xùn)工作做如下總結(jié)：
按市局《通知》要求，我所成立了以所長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。
仔細(xì)組織學(xué)習(xí)文件，制定培訓(xùn)規(guī)劃，選定培訓(xùn)內(nèi)容，安排培訓(xùn)時(shí)間，為此次培訓(xùn)工作的圓滿勝利打下了良好根底。并要求全體職工真正做到全員、全過(guò)程學(xué)習(xí)，把此次培訓(xùn)當(dāng)作一次提高自我愛(ài)護(hù)力量、完善自我業(yè)務(wù)技能的時(shí)機(jī)。
為使此次培訓(xùn)工作做好、做細(xì)、做嚴(yán)、做出成績(jī)，到達(dá)預(yù)期的目的，龍山國(guó)土資源所嚴(yán)格根據(jù)培訓(xùn)規(guī)劃和內(nèi)容組織實(shí)施，對(duì)消防安全、交通安全、用電安全、食品衛(wèi)生安全、地震防護(hù)、傳染病防治、計(jì)算機(jī)安全使用常識(shí)等內(nèi)容進(jìn)展了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)安全常識(shí)手冊(cè)使用全體職工對(duì)安全常識(shí)有了更進(jìn)一步的了解，安全意識(shí)得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。
為了解決培訓(xùn)時(shí)間和業(yè)務(wù)工作之間的沖突，我們采納了上午工作、下午培訓(xùn)的方式，或者實(shí)行工作間隙進(jìn)展培訓(xùn)的方式，這樣既沒(méi)有影響到正常工作，又沒(méi)有影響培訓(xùn)，起到了事半功倍的效果。在學(xué)好理論的同時(shí)，我們還對(duì)消防器材的使用方法進(jìn)展了實(shí)際操作訓(xùn)練，在理論和實(shí)踐上都到達(dá)了培訓(xùn)的目的。
培訓(xùn)過(guò)程中，我們嚴(yán)格根據(jù)市局《通知》要求，對(duì)日常工作中存在的'安全隱患進(jìn)展了徹底清查，主要表現(xiàn)在：
第一，單位沒(méi)有消防器材；
其次，個(gè)別同志還存在著酒后駕車(chē)的問(wèn)題；
第三，隨著辦公設(shè)施的現(xiàn)代化，單位用電治理存在著很大漏洞，個(gè)別同志下班遺忘關(guān)掉電腦、空調(diào)，晚上值班還有長(zhǎng)明燈現(xiàn)象；第四，單位和個(gè)人在飲食方面還沒(méi)有對(duì)蔬菜、水果進(jìn)展徹底消毒等。通過(guò)這次培訓(xùn)給每個(gè)人都敲響了警鐘，能夠做到相互監(jiān)視、相互提示，共同把安全問(wèn)題搞好，將安全隱患消退在萌芽狀態(tài)。
1、個(gè)別職工對(duì)培訓(xùn)熟悉程度不夠，存在應(yīng)付現(xiàn)象。
2、培訓(xùn)組織上雖然經(jīng)過(guò)努力到達(dá)了預(yù)期的效果，但還存在如時(shí)間安排不妥等不利的地方。
3、安全教育培訓(xùn)不應(yīng)只作為一項(xiàng)階段性工作任務(wù)來(lái)抓，應(yīng)成為我們單位一項(xiàng)長(zhǎng)期的重要工作常抓不懈。
個(gè)人安全心得體會(huì)9
加強(qiáng)消防安全知識(shí)培訓(xùn)，提高防范意識(shí)。
通過(guò)這次培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有防范意識(shí)程度還是不夠的不論是一線工作人員還是管理人員，都應(yīng)對(duì)崗位和部門(mén)可能涉及到的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)和消防通道等消防相關(guān)設(shè)施有充分的了解。不論是火災(zāi)高危險(xiǎn)崗位人員還是其他人員，都應(yīng)該定期接受相關(guān)專(zhuān)家的消防安全教育培訓(xùn)。當(dāng)然我公司的此項(xiàng)工作已走在全濱海區(qū)的前列，但我們也應(yīng)戒躁戒傲，繼續(xù)努力，把此項(xiàng)工作做到極致。
通過(guò)教官對(duì)這次學(xué)習(xí)和部分案例的分析我加深了對(duì)消防工作的進(jìn)一步了解，也掌握了一些消防安全工作的基本理論知識(shí)，譬如：燃燒與滅火的.常識(shí)，常見(jiàn)滅火器材的維護(hù)和管理，消防控制室及消防設(shè)施的使用和維護(hù)，安全疏散設(shè)施的設(shè)置，消防安到消防知識(shí)的重要性，全培訓(xùn)的重要性等等。在工作中，應(yīng)該以消除火災(zāi)隱患。提高防火意識(shí)為目的，不作口頭文章，以實(shí)際行動(dòng)和措施來(lái)切實(shí)做好消防安全工作。
總之，通過(guò)這次學(xué)習(xí)，使我更加明確了今后消防安全工作的方向和重點(diǎn)，為今后更好的在公司部門(mén)里開(kāi)展消防安全工作奠定了理論基礎(chǔ)。我一定將此次消防安全技能知識(shí)學(xué)習(xí)的內(nèi)容貫徹到日常工作中去，為公司的正常生產(chǎn)保駕護(hù)航。
個(gè)人安全心得體會(huì)10
20xx年06月12日上午，xx公司西區(qū)分公司在西區(qū)分公司會(huì)議室召開(kāi)了20xx年安全警示教育活動(dòng)。
活動(dòng)中觀看了近幾年來(lái)發(fā)生的一些電力施工和運(yùn)行維護(hù)操作過(guò)程中由于工作人員“違章、麻痹、不負(fù)職責(zé)”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實(shí)際發(fā)生的事件在向我們說(shuō)明一個(gè)主題：安全無(wú)小事!
綜觀這些年來(lái)我們?cè)趫?zhí)行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規(guī)定，并不厭其煩地對(duì)安全工作的開(kāi)展做了不少的要求和規(guī)定，還有安全工作督察組不斷的進(jìn)入到各個(gè)基層部門(mén)對(duì)安全工作的開(kāi)展情景進(jìn)行督察�？墒牵鸵�?yàn)榇蠹覍?duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)不到位、執(zhí)行安全規(guī)定“粗枝大葉”、憑辦事、積習(xí)難改!違章——就自覺(jué)不自覺(jué)地在發(fā)生，就發(fā)生在我們的身邊!
安全不是誰(shuí)的事!有血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓(xùn)再次發(fā)生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責(zé)在安全工作開(kāi)展中盡到位;把工作中需要的安全落實(shí)到位;安全工作開(kāi)展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒(méi)有人被傷害”的四不傷害。
針對(duì)于此，還有一個(gè)重要的環(huán)節(jié)在實(shí)際工作的開(kāi)展中必須重視：工程施工的'安全管理，必須要做到細(xì)致。包括對(duì)施工隊(duì)資質(zhì)的審核審查、對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查和督促——對(duì)外單位人員要等同本單位職工對(duì)待。
在涉及多個(gè)部門(mén)參與的檢修、停送電等工作，每一個(gè)相關(guān)人員都要多留一個(gè)心眼。在實(shí)際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、設(shè)備，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，異常是在工作執(zhí)行的過(guò)程中必須嚴(yán)格執(zhí)行《安規(guī)》和現(xiàn)場(chǎng)工作規(guī)程，要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，開(kāi)展好現(xiàn)場(chǎng)勘查，執(zhí)行好“兩票三制”。在開(kāi)展工作中，堅(jiān)決杜絕“違章作業(yè)”。
期望大家都能開(kāi)開(kāi)心心的工作，平平安安的回家，回家做什么好好事故給我們的教訓(xùn)，多看書(shū)，多學(xué)習(xí)，多掌握一些，以確保我們自我都能安全的工作!
個(gè)人安全心得體會(huì)11
自重慶萬(wàn)州公交車(chē)墜江事故發(fā)身后，民眾高度關(guān)注，隨著亊件源因逐漸披露，更是一片嘩然。亊件之后，全國(guó)各地不斷有公交車(chē)乘客因各種源因擾亂公交車(chē)秩序，騷擾駕駛員的報(bào)道流出，進(jìn)而產(chǎn)生車(chē)鬧一詞。
當(dāng)我看到如此的新聞時(shí)，我心靈深受觸動(dòng)，琛刻認(rèn)識(shí)到安全對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的，沒(méi)有安全我們的生活就會(huì)失佉保障，隨之生命財(cái)產(chǎn)也將會(huì)受到威協(xié)，就像公交車(chē)司機(jī)如果不能磚注開(kāi)車(chē)，整車(chē)人的安全就無(wú)法保障，我認(rèn)為每個(gè)人都不能存在僥幸的心里，忘記身邊存在的潛再威險(xiǎn)。要時(shí)刻加強(qiáng)安全責(zé)任心，即使遇見(jiàn)突發(fā)亊件，也要盡其所能將事故損失降到最低。有一個(gè)新聞亊件讓我印象尤為琛刻，南京早高峰一位出租車(chē)司機(jī)獨(dú)自行駛在路上，突然他眼前發(fā)黑一陣昏厥，當(dāng)時(shí)路上的行人特別多，司機(jī)師傅果斷訣定把車(chē)頭一轉(zhuǎn)，撞向另一旁的`路墩，出租車(chē)霎時(shí)被掀翻在原地，水箱也漏了，好在沒(méi)有行人受傷。在這種緊急時(shí)刻司機(jī)師傅保全了路人安全，把損失降到最低，開(kāi)車(chē)撞向路牙，我們?yōu)樗緳C(jī)師傅的這種做法點(diǎn)贊！
在生活中，安全萬(wàn)分重要，我們不能放松警惕，要任真做好每件事情，離家之前要關(guān)閉好天然氣閥門(mén)，鎖好門(mén)窗，開(kāi)車(chē)時(shí)不開(kāi)斗氣車(chē)等等，任何點(diǎn)滴小事都關(guān)乎著我們的安全。在工作中，我們要?jiǎng)谟洶踩婪读汶[患，運(yùn)營(yíng)管理零事故的安全理念，將安全每時(shí)每刻記在心中，擺在首要位置，為了單位，為了家人，為了我們自己，堅(jiān)持預(yù)防為主，立足崗位，忠于職守，把安全責(zé)任真實(shí)落實(shí)到實(shí)處，防范安全事故的發(fā)生。
總之，安全之路任重道遠(yuǎn)，需要我們每一個(gè)人重視安全，注重細(xì)節(jié)，才能遠(yuǎn)離威險(xiǎn)，永享平安。
個(gè)人安全心得體會(huì)12
通過(guò)這次學(xué)習(xí)，讓我深刻的熟悉到了消防安全的重要性和必要性，也給自身啟迪了消防安全思維，增加不少的見(jiàn)識(shí)和實(shí)際性理論學(xué)問(wèn)，讓我在提升消防安全熟悉的同時(shí)也抓住落實(shí)工作，加強(qiáng)了消防安全意識(shí)感和使命感，參與這次培訓(xùn)讓我有幾點(diǎn)體會(huì):
一、認(rèn)清消防安全的重要性。
火災(zāi)的發(fā)生是現(xiàn)實(shí)生活中最常見(jiàn)的、最突出，而從麻痹和熟悉不到所引發(fā)的，疏忽而無(wú)視所造成的，也是危害最大的一種災(zāi)難，是直接關(guān)系到人民生命安全，財(cái)產(chǎn)安全大問(wèn)題。所以我們要時(shí)刻提示，警覺(jué)安全消防隱患與存在的問(wèn)題和漏洞，必需做到位，做到徹底，“安全就是效益”、“消防工作是其他工作的.保障”，堅(jiān)固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，將安全生產(chǎn)工作放到敬重生存權(quán)，敬重人權(quán)的高度，本著對(duì)社會(huì)、對(duì)公眾負(fù)責(zé)的態(tài)度，明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。在消防安全中要警長(zhǎng)鳴，做到居安思危，防患于未然，防范于隱患，的確做到安全為天的理念。
二、加強(qiáng)消防常識(shí)的學(xué)習(xí)。
災(zāi)難無(wú)情，火更無(wú)情，當(dāng)我們被困在火場(chǎng)內(nèi)生命受到威逼時(shí)，在等待消防救助的時(shí)間里，假如我們能利用愛(ài)護(hù)自身的方式來(lái)為自身實(shí)行一些自救措施，那是特別必定的，利用一些物體和地形實(shí)行有效的方法，讓被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，給自身生存和逃脫一些生氣，要實(shí)行堅(jiān)決的、有效的、必定的、敏捷多變的方法去為生存找到出口。在平常里要多把握一些消防根本常識(shí)、根本消防要點(diǎn)，作為一名消防工作人員，必需學(xué)會(huì)有關(guān)廣泛消防學(xué)問(wèn)，汲取各個(gè)案例消防火災(zāi)閱歷，和一些自救，疏散人流，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行消防堅(jiān)決措施，利用滅火器削減生命和財(cái)產(chǎn)損失。
三、保持良好的心態(tài)。
“只有無(wú)望的人，沒(méi)有無(wú)望境況”。當(dāng)你面對(duì)、或者突然發(fā)生火災(zāi)，要保持冷靜，冷靜，仔細(xì)客觀的對(duì)待面前所發(fā)生一切，首先，看外環(huán)境災(zāi)情大小，怎樣實(shí)行有效方法，準(zhǔn)時(shí)是否打報(bào)警電話119，要精確匯報(bào)時(shí)間、地點(diǎn)、火情范圍，在現(xiàn)場(chǎng)中要維護(hù)秩序，了解火災(zāi)范圍內(nèi)人員和一些實(shí)際狀況，自身在救援他人中，要首先，實(shí)行啥方法，用被子或者其他絕緣空氣物體來(lái)為別人逃命，逃命的方向是否可行。在室內(nèi)要實(shí)行趴在地上，用濕毛巾放到嘴鼻子之間用來(lái)呼吸，過(guò)濾那煙霧和枯燥環(huán)境，等待救援，必要時(shí)，不連續(xù)呼叫救援，千萬(wàn)要保持冷靜態(tài)度，不能慌亂。
通過(guò)這次學(xué)習(xí)培訓(xùn)，讓我熟悉也不少，把握的也許多，受益匪淺，讓我進(jìn)一步學(xué)問(wèn)，也提升熟悉，加強(qiáng)了工作實(shí)踐操作閱歷，在以后的工作中要把握以下幾點(diǎn)：
一、熟識(shí)本崗位的根本消防通道，詳細(xì)消防基點(diǎn)和基線。
1、你所職責(zé)工作范圍，了解和把握各個(gè)消防安全通道以及路線，或一些安全出口。
2、要把握你所工作的范圍消防栓有幾個(gè)，詳細(xì)在哪里。
3、要把握消防栓的水、流程圖，和監(jiān)控室的報(bào)警電路圖。
二、要常常性的，檢查各個(gè)水流線路是否完好，檢查消防栓設(shè)備是否完好，消防栓是否敏捷，檢查閥門(mén)是否完好，消防軟管是否完好，一些消防器材備用是否完好。
三，要肯定把握使用滅火器的正確使用，檢查是否過(guò)期。
四，必需把握一些必要的消防安全學(xué)問(wèn)，提升消防安全熟悉，加強(qiáng)消防安全工作力度，積存一些消防安全閱歷。
五、遇到問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)反應(yīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，遇到火情準(zhǔn)時(shí)實(shí)行邊報(bào)警，邊撲救，實(shí)行“先掌握，后滅火，”在撲救可燃?xì)怏w、液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)首先切斷可燃物的來(lái)源，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)滅火成效。
六、在工作中要保持交接清晰，有責(zé)任、有義務(wù)確保安全完成各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。
七、不斷參與業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提升消防安全根底，參與消防滅火演練，廣泛宣傳消防安全學(xué)問(wèn)，共同參加從點(diǎn)滴做起，防范做起，自身做起。
八、不斷了解四種滅火方法：冷卻滅火法、隔離法、窒息法、抑制法，不斷用不同的方法，利用敏捷多變的方法去毀滅火災(zāi)。
在以后的生活和工作中，不斷加強(qiáng)自我消防意識(shí)，提升消防安全成效，扎實(shí)工作，穩(wěn)固、完善自我要求，求上進(jìn)，在工作求實(shí)效，為更好的推動(dòng)而不斷奮進(jìn)。
個(gè)人安全心得體會(huì)13
余家?guī)X煤礦事故再次引起了我們的反思，面對(duì)每起事故心情都非常沉痛！每一起事故給了我們沉痛的教訓(xùn)和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒(méi)有做到位。在這些事故中的一個(gè)共性是自身的安全意識(shí)忒差，安全確認(rèn)不到位，無(wú)視安全，或者說(shuō)存在教育別人而忽視自己的現(xiàn)象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，但如何把安全工作落到實(shí)處，達(dá)到真抓實(shí)干的效果，是工作的重點(diǎn)，一方面通過(guò)說(shuō)教和傳授學(xué)習(xí)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督。
事故，相信誰(shuí)都會(huì)因此感到痛心和懊悔！也許這只是一時(shí)的疏忽，一個(gè)不經(jīng)意間的錯(cuò)誤。然而，這個(gè)違規(guī)行為給他本人、他的家庭以及我們的企業(yè)帶來(lái)了無(wú)法彌補(bǔ)的損失。原本幸福和睦的家庭失去了歡聲笑語(yǔ)，生機(jī)勃勃的家庭變得凄涼悲慘。他再也無(wú)法像過(guò)去一樣養(yǎng)活自己的妻兒，只能依賴別人的幫助，這是多么折磨人心�。∷麑�(duì)自己深感自責(zé)和悔恨！面對(duì)那些時(shí)刻關(guān)注我們的安全和生命的領(lǐng)導(dǎo)、同事和家人，我不能簡(jiǎn)單地回答是否認(rèn)責(zé)任。因?yàn)槭鹿拾l(fā)生背后的原因，是因?yàn)槲覀儧](méi)有做好安全思想教育工作，沒(méi)有將“安全”二字時(shí)刻放在心上。生命無(wú)疑是寶貴的，這次慘痛的教訓(xùn)更是血的教訓(xùn)。作為一名普通職工，我們?cè)诠ぷ髦幸喂虡?shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。通過(guò)日常工作和學(xué)習(xí)，不斷提升自身的安全技能和綜合素質(zhì)，增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)安全責(zé)任心。時(shí)刻繃緊“安全”這根弦，摒棄僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想。在工作中要做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏實(shí)的工作作風(fēng)深入人心，將以人為本的經(jīng)營(yíng)理念牢記心間，將責(zé)任重于泰山的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦。以嚴(yán)格的要求、認(rèn)真的態(tài)度和高度的責(zé)任感來(lái)體現(xiàn)個(gè)人的價(jià)值，保障個(gè)人的`安全，推動(dòng)公司的發(fā)展。
組織人員認(rèn)真分析，總結(jié)教訓(xùn)，認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施，結(jié)合自己區(qū)域的特點(diǎn)，針對(duì)事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒(méi)有同事故者同樣的違章習(xí)慣，通過(guò)學(xué)習(xí)，分析，總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn)，安全意識(shí)有了一定的提高，安全檢查的主動(dòng)性有了上升，僥幸心理，思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識(shí)更深了一層，更進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時(shí)工作責(zé)任心不強(qiáng)，自我保護(hù)意識(shí)差，對(duì)安全不重視，工作程序不完善，沒(méi)有認(rèn)真開(kāi)好班前班后會(huì)，沒(méi)有認(rèn)真堅(jiān)持“兩個(gè)交底”平時(shí)對(duì)設(shè)備巡視不到位，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患，造成了事故的擴(kuò)大，不該發(fā)生的事情發(fā)生了。
安全措施完備了嗎？安全帽帶了嗎？安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎？一顆心里帶著警覺(jué)嗎？“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會(huì)說(shuō)重視安全，關(guān)愛(ài)生命，抓重點(diǎn)，搞培訓(xùn)落實(shí)安全責(zé)任，防止事故的發(fā)生，但事故不久，血的事故教訓(xùn)就會(huì)淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強(qiáng)對(duì)“安全第一，預(yù)防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產(chǎn)的全過(guò)程，只有通過(guò)安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹(shù)立“安全第一,預(yù)防為主”思想，加強(qiáng)安全管理，落實(shí)安全責(zé)任將違章行為當(dāng)事故，把事故分析實(shí)施“四不放過(guò)”強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，真正意義上實(shí)現(xiàn)“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達(dá)的安全生產(chǎn)任務(wù)而努力。
經(jīng)過(guò)這次反思活動(dòng)，我意識(shí)到了我的責(zé)任所在，我會(huì)把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
個(gè)人安全心得體會(huì)14
不可否認(rèn)，網(wǎng)絡(luò)是把雙刃劍。在當(dāng)今社會(huì)，網(wǎng)絡(luò)安全不得不引起了許多人的重視。網(wǎng)絡(luò)對(duì)當(dāng)今社會(huì)的影響還是很大的。
我們的生活跟隨社會(huì)的開(kāi)展越來(lái)越美好，特別在農(nóng)村表現(xiàn)更為明顯，有便利的交通及先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通訊工具迅速開(kāi)展及廣泛應(yīng)用。比方電腦就闖入到了千家萬(wàn)戶，它我們生活中，存在著許許多多的善美，雖然方便，同時(shí)它也是一個(gè)惡魔�？茨阍鯓訉�(duì)待?
網(wǎng)絡(luò)的善美非常之多，比方說(shuō)上網(wǎng)談天，拉近朋友之間的距離，網(wǎng)上購(gòu)物很方便，上網(wǎng)查閱資料，一點(diǎn)擊，就會(huì)有許多答案從屏幕上出來(lái)，讓你查也查不完，看也看不盡，可以看看新聞，了解國(guó)家大事，也可以聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，使我們的心情舒服，這樣可以從網(wǎng)上學(xué)到許多東西，而且還可以從網(wǎng)上吸取許多知識(shí)，讓你的學(xué)習(xí)不斷地進(jìn)步，讓你的成績(jī)不斷提升。豐富我們的`生活。
另外，由于我們青少年正處于成長(zhǎng)時(shí)期，閱歷少，經(jīng)驗(yàn)缺乏，在網(wǎng)絡(luò)這個(gè)繽繁世界游歷時(shí)，一定要注意樹(shù)立自我愛(ài)護(hù)意識(shí)，在自己的頭腦里建立起“安全防火墻”，以抵御不良信息對(duì)我們的影響。標(biāo)明限制信息的，假如自己處在限制區(qū)域內(nèi)，一定不能進(jìn)入。
網(wǎng)絡(luò)的世界是五彩繽紛的，我們要善于使用網(wǎng)絡(luò)，要正確使用網(wǎng)絡(luò)，學(xué)會(huì)拒絕網(wǎng)絡(luò)中的種.種不良誘惑，我們應(yīng)做到“文明上網(wǎng)，上文明網(wǎng)”，讓網(wǎng)絡(luò)在我們的生活中，關(guān)心我們吧!
個(gè)人安全心得體會(huì)15
本人行車(chē)中喜歡總結(jié)一些規(guī)律與想法，在此愿和車(chē)友們分享，期望拋磚引玉。
1、一旦出現(xiàn)盲區(qū)，就要假定有狀況（人或車(chē)沖過(guò)來(lái)）。
一向以來(lái)，有種狀況相當(dāng)擔(dān)心，個(gè)性是經(jīng)過(guò)停下的大客車(chē)身旁，或者經(jīng)過(guò)巷子或房屋邊的路口時(shí)，或者在前方看不見(jiàn)的彎道時(shí)，個(gè)性擔(dān)心這種狀況。如果速度過(guò)快，出來(lái)汽車(chē)、摩托、小孩、行人等，根本就沒(méi)有反應(yīng)的時(shí)間，必出事故。
有一次在x我遇到過(guò)這樣的狀況，我從一密集停車(chē)的小區(qū)開(kāi)出來(lái)，準(zhǔn)備出去。由于車(chē)輛太多看不到身旁出來(lái)的人，我鳴了幾次喇叭，還是有個(gè)騎摩托的人突然從兩部車(chē)中間闖了出來(lái)，沖到我車(chē)前。如果不是我腳在剎車(chē)上，他恐怕不死即傷，我也難逃一劫。x市區(qū)車(chē)輛太多，空間狹窄，此刻我是能不去就盡量不去，真的是怕了。為了記錄現(xiàn)場(chǎng)，我此刻車(chē)子也裝上了記錄儀，以作證據(jù)。
我表哥就經(jīng)歷過(guò)這樣一次車(chē)禍，有一次在外辦差回來(lái)，他坐在副駕駛位，車(chē)行山路上坡彎道，占了對(duì)方來(lái)車(chē)的道，突然上面沖下來(lái)一輛大貨車(chē)，兩車(chē)來(lái)不及避讓?zhuān)瑒×蚁嘧�，駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，他頭部受傷也差點(diǎn)掛了，在醫(yī)院躺了一個(gè)多月。復(fù)雜路況行車(chē)，盲區(qū)不停變化，風(fēng)險(xiǎn)明顯增大，駕駛員必須要遵守交規(guī)，多作預(yù)防：遇彎道多鳴喇叭，晚上則要變換燈光提醒對(duì)方來(lái)車(chē)，降速行駛，更不能侵到對(duì)方車(chē)道。
從某種好處上講，夜間行駛?cè)绻徽_使用遠(yuǎn)光燈，比如一向開(kāi)大燈而且大燈個(gè)性亮，就容易在車(chē)輛的前方構(gòu)成強(qiáng)光，如果道路分隔不夠高不夠密或者無(wú)分隔，就導(dǎo)致對(duì)面的車(chē)輛無(wú)法辨識(shí)較暗的物體或人（車(chē)燈的亮度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于較暗的人或物，結(jié)果人或物辨識(shí)變得困難），相當(dāng)于給對(duì)面來(lái)車(chē)人為地制造了一個(gè)視覺(jué)盲區(qū)，大大提高了對(duì)面來(lái)車(chē)的行駛風(fēng)險(xiǎn)，這是違法也是十分不負(fù)責(zé)的行為。自己要注意防止盲區(qū)出事，也要防止無(wú)意中給他人制造盲區(qū)，引發(fā)事故！退一步來(lái)講，路上的車(chē)都有大燈，你自己也是別人的對(duì)面來(lái)車(chē)，也可能被這種不良習(xí)慣所害。
盲區(qū)就意味著危險(xiǎn)，沒(méi)有一齊車(chē)禍?zhǔn)穷A(yù)先想到而發(fā)生的，受害人都是沒(méi)有想到會(huì)發(fā)生車(chē)禍的！
2、永久持續(xù)足夠的車(chē)距。
這個(gè)比較容易理解，車(chē)距就是避免車(chē)禍最好的保障，而車(chē)輛配置再好再安全，其作用也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上持續(xù)車(chē)距。
開(kāi)車(chē)三年多，我碰到兩次驚險(xiǎn)的狀況，一次是深夜在高速開(kāi)車(chē)，前面一輛重載貨車(chē)不打燈突然變到我的車(chē)道，我車(chē)速100左右，車(chē)距在50M左右，頓時(shí)把我嚇傻了，急剎車(chē)，鳴喇叭，打雙閃一連串動(dòng)作做下來(lái)，看到車(chē)子快追上時(shí)，相對(duì)速度已經(jīng)慢了，確信這回不會(huì)傷到人，才松了一口氣，要明白我副駕駛及后排還有兩個(gè)同事。所幸兩車(chē)沒(méi)有碰上，估計(jì)車(chē)距也就不到50公分了。
還一次是白天過(guò)x汽車(chē)總站邊上的路，等好好久綠燈來(lái)了，大家都在加速，突然前車(chē)剎車(chē)，我們相距不到8米，一腳急剎車(chē)子還是追上去了，所幸又沒(méi)有追上！之后查看行車(chē)錄像，一輛小車(chē)從對(duì)面車(chē)道急速轉(zhuǎn)到我方車(chē)道，我只盯了前車(chē)，沒(méi)有看得更遠(yuǎn)，忽略了這一狀況。前車(chē)急剎也沒(méi)有料到后面來(lái)車(chē)，差一點(diǎn)釀成事故，嚇了一大跳。再往前走不到150米，這輛白色LIVINA再次突然停車(chē)，又有一輛汽車(chē)從右邊輔道進(jìn)入主車(chē)道，這屁車(chē)又沒(méi)有征兆突然停了，我再次急剎，嚇得腳都軟了，趕緊從身旁超過(guò)，不敢隨在這輛死神之車(chē)后面了。
我的推薦就是，始終持續(xù)在你感覺(jué)安全的車(chē)距的1。5倍。這樣不好的結(jié)果是，經(jīng)常有不自覺(jué)的人會(huì)插到你前面。如果碰到這樣的狀況，還是遵守這個(gè)原則，降速調(diào)整到這個(gè)距離。這一招很有效的讓我避過(guò)了上述的可能車(chē)禍。
3、切勿疲勞駕駛
我以前差點(diǎn)因?yàn)槠隈{駛而送命。
一次和同事開(kāi)QQ3拜訪客戶，午后吃過(guò)飯回來(lái)，正值疲勞時(shí)分，頭天又沒(méi)有休息好，困勁上來(lái)了，想了很多辦法都不能持續(xù)清醒，附近又沒(méi)有服務(wù)區(qū)，只好睜3秒瞇3秒，結(jié)果一不留意睡著了，車(chē)輪跑偏壓到高速的水泥邊，劇烈的彈了起來(lái)，把我和副駕位睡覺(jué)上的同事都震醒了。此事回想起來(lái)十分后怕，所幸老天保佑那天沒(méi)有出事，要不高速上出車(chē)禍，后果不堪設(shè)想！
每次疲勞犯困時(shí)，我都會(huì)想起這起事故，就會(huì)神清氣爽，十分清醒，畢竟，這樣的錯(cuò)誤，永久不能再犯。即使因?yàn)樾菹⒍⒄`了工作甚至弄丟了飯碗，也遠(yuǎn)比死于車(chē)禍強(qiáng)上百倍。
平時(shí)，我的車(chē)上，還是備有"飛人"藥水和風(fēng)油精，防止打瞌睡用的
4、持續(xù)平和的駕駛心態(tài)
行車(chē)上路，持續(xù)平和的心態(tài)十分必要。路上你可能遇到各種各樣的人，什么的狀況都可能會(huì)遇上。有一條謹(jǐn)記，保證自己平和的駕駛心態(tài)。遇人插個(gè)隊(duì)，閃個(gè)燈，甚至擠你一下，大度點(diǎn)看待，這都算個(gè)啥。什么樣的修養(yǎng)就注定有什么樣的行為，不要和你看不慣的駕駛員慪氣。當(dāng)我從第三方的角度看這些行為和這些人時(shí)，總是一笑置之。你所操縱的是車(chē)，風(fēng)險(xiǎn)是你的寶貴生命。交通安全，是怎樣講也不為過(guò)的
5、樹(shù)立起這樣的意識(shí)：你永久是車(chē)流中的一分子，前后左右都可能有車(chē)，你的安全就是保證不與他們之中任何一方碰撞。
為什么這么說(shuō)呢，很多司機(jī)一開(kāi)車(chē)，就只看前方，感覺(jué)這條路都是他的了。這樣的潛意識(shí)十分有害，很容易誘導(dǎo)人們開(kāi)車(chē)時(shí)只關(guān)注自己怎樣走，忘記了前后左右，個(gè)性是后方與左右都可能隨時(shí)有車(chē)過(guò)來(lái)。人的眼睛總習(xí)慣于往前看，而往左右和后方則依靠于人的理性提醒自己，并且要透過(guò)左右后視鏡、內(nèi)后視鏡等來(lái)間接觀看，因此屬于較弱勢(shì)的一種行為，容易在行為競(jìng)爭(zhēng)中被無(wú)意識(shí)偶爾忽略。但在安全行駛上，務(wù)必克服這樣的弱勢(shì)，確保各個(gè)方向都隨時(shí)處于清楚的狀態(tài)，才能保證行駛的安全。
獲取左右及后方的行車(chē)信息，依靠于幾塊后視鏡，因此確保他們清晰準(zhǔn)確十分重要。雨雪天、晚上更是如此。在車(chē)上備一塊干凈的擦鏡布，很簡(jiǎn)單但很有用。開(kāi)車(chē)之前，多檢查一下后視鏡，也但是是舉手之勞。
6、安全警示標(biāo)志要足夠遠(yuǎn)，足夠顯眼
高速路上，車(chē)速極快，日常生活中的很多距離，在高速上都變得近在咫尺，很多日常生活中的預(yù)留距離，在高速上就突然變得不夠用了。如警示標(biāo)志，交規(guī)上規(guī)定150M，是有道理的但我見(jiàn)過(guò)的高速上放的警示牌，很多就在車(chē)后1~2個(gè)車(chē)身距離，多的但是50米左右。這個(gè)距離對(duì)行人足夠有用，對(duì)高速行駛的汽車(chē)，等發(fā)現(xiàn)這個(gè)標(biāo)志再停車(chē)時(shí)，距離就遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠用了，結(jié)果就造成了很多二次事故，網(wǎng)上一搜一大堆的報(bào)道。要明白，多數(shù)車(chē)輛剎車(chē)時(shí)，速度從100碼到靜止，其剎車(chē)距離在40M以上，加上駕駛員的辨認(rèn)時(shí)間，反應(yīng)時(shí)間，所需時(shí)間至少2秒以上，汽車(chē)一秒鐘就開(kāi)過(guò)30米，你認(rèn)為幾十米的距離夠用嗎
我的一個(gè)表弟，以前為人開(kāi)車(chē)，晚上車(chē)輛出故障停在路邊，車(chē)后放了警示牌，他和老板鉆到車(chē)底下修車(chē)，結(jié)果一輛粗心的拉菜的貨車(chē)追尾了，兩人命喪他鄉(xiāng)，造成兩個(gè)家庭嚴(yán)重杯具，他老板更是家破人亡，姨夫姨娘倆人中年喪子，一蹶不振。這樣的杯具我期望再也不要重復(fù)上演了。
7、要明白，很多路人是不懂交規(guī)的
我見(jiàn)過(guò)逆向騎車(chē)在快車(chē)道上的大嬸，差點(diǎn)撞到過(guò)左拐彎時(shí)突然闖紅燈的騎單車(chē)的老頭，還避讓過(guò)行駛在快車(chē)道的三輪車(chē)，多次的經(jīng)歷讓我意識(shí)到，很多路人不懂交通規(guī)則，所以你也不能預(yù)期他們按交通規(guī)則行走。這是我國(guó)目前十分現(xiàn)實(shí)的一個(gè)問(wèn)題。因?yàn)槲乙彩悄昧笋{照以后才明白路上有這么多的條條框框，也能理解為什么此刻還有很多路人不明白該如何應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。有上高速撿垃圾的，有騎摩托逆行的，這些我們都得加以預(yù)防，敬而遠(yuǎn)之。
個(gè)性要提到騎單車(chē)的，騎行上路不需要任何交規(guī)培訓(xùn)，全靠各人自覺(jué)。但上了年紀(jì)的大叔大嬸騎單車(chē)，有幾個(gè)進(jìn)過(guò)駕校理解培訓(xùn)，有幾個(gè)在校園上理解過(guò)交規(guī)培訓(xùn)自行車(chē)行駛的速度相對(duì)較快，個(gè)性是電動(dòng)自行車(chē)，有的能夠跑到將近50碼的速度，如果駕駛?cè)瞬欢煌ㄒ?guī)則，他們可能會(huì)騎行到機(jī)動(dòng)車(chē)道狂跑，并且變換車(chē)道還不打燈，你說(shuō)危險(xiǎn)不危險(xiǎn)問(wèn)題是很多騎行人還不明白這樣做的危險(xiǎn)。還有騎單車(chē)的，沒(méi)有后視鏡，沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈，還個(gè)性喜歡隨意變道，不打手勢(shì)，看了真讓人著急。
推薦電視臺(tái)多準(zhǔn)備一些交通規(guī)則的電視培訓(xùn)或講座，這對(duì)普及交通知識(shí)，減少因無(wú)知而導(dǎo)致的交通事故，善莫大焉。
8、要明白，移動(dòng)汽車(chē)不是那么精確的
這個(gè)問(wèn)題我以前騎單車(chē)時(shí)沒(méi)有想過(guò)，但當(dāng)自己開(kāi)車(chē)之后，就明白這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)了。在車(chē)輛擁擠的'路段，有些騎車(chē)人喜歡見(jiàn)縫插針，鉆到兩輛車(chē)中間騎行，距汽車(chē)但是20公分左右，我真為他們捏一把汗。開(kāi)過(guò)車(chē)的人都明白，司機(jī)坐在駕駛位上，他看不到車(chē)身附近地面上的狀況，其實(shí)不明白你的自行車(chē)與汽車(chē)之間的精確距離，再說(shuō)，想控制也沒(méi)有那么容易精確。而單車(chē)在低速時(shí)缺乏穩(wěn)定性，很容易摔車(chē)，距離小了停下來(lái)又沒(méi)有地方落腳（容易被汽車(chē)壓到）。距離大幾公分還沒(méi)事，少幾公分可能就是一齊事故了。如果是生手，就更不要說(shuō)了，緊急時(shí)候一把出去差個(gè)半米都是有可能的，弄不好就是一條人命了。因此，在此奉勸各位路上的非機(jī)動(dòng)車(chē)朋友，和汽車(chē)持續(xù)一點(diǎn)距離，讓點(diǎn)空間，也是給自己的生命多一點(diǎn)空間。別在路上有意無(wú)意的顯示自己重要而不愿意讓這一點(diǎn)距離，冒這不必要的風(fēng)險(xiǎn)！
9、行車(chē)要看得遠(yuǎn)一點(diǎn)
行車(chē)路上，光看前面一輛車(chē)是不夠的，要想預(yù)計(jì)前面車(chē)輛的行為，避免追尾等事故，除了持續(xù)車(chē)距外，還需要了解前車(chē)所面臨的交通狀況，做到這一點(diǎn)，只有看得遠(yuǎn)一些。了解前車(chē)的前車(chē)是什么狀態(tài)。第1條中兩個(gè)實(shí)例列舉的突發(fā)狀況，其實(shí)都有與行車(chē)時(shí)看得不夠遠(yuǎn)有關(guān)系。如果事先發(fā)現(xiàn)兩部貨車(chē)在一齊，就就應(yīng)推想到后面一部可能要變道，如果事先看到拐彎過(guò)來(lái)的對(duì)面來(lái)車(chē)，我就可能提前減速預(yù)防，不至于這么被動(dòng)。因此，要確保安全，還是加上這么一條，看得遠(yuǎn)一點(diǎn)，推測(cè)前車(chē)可能的行為。加上持續(xù)車(chē)距這樣的雙保險(xiǎn)，才更可靠。
10、變道時(shí)最好略微加點(diǎn)速。
主要目的是防止后面車(chē)輛追上來(lái)造成事故。這個(gè)比較容易理解。
11、適度交談。
完全不談話容易打瞌睡，有時(shí)也不太禮貌，但交談太多又容易分心。我的方法是，如果碰到路況復(fù)雜，就主動(dòng)閉上嘴巴暫不說(shuō)話，待路況變好時(shí)再恢復(fù)交談。
12、開(kāi)車(chē)時(shí)絕不接打電話，盡量少操作中控按鈕
這一條也是因?yàn)椴铧c(diǎn)出事而總結(jié)出來(lái)的有一次我開(kāi)手動(dòng)檔快拐彎時(shí)，一個(gè)電話進(jìn)來(lái)，我伸手接電話，這時(shí)彎道出現(xiàn)，一個(gè)手忙但是來(lái)，車(chē)子直沖路邊一店面而去，所幸一腳剎車(chē)剎住了，要不就是一齊車(chē)禍。停住一看，一個(gè)完全不必接的電話，差點(diǎn)讓我出了一齊車(chē)禍。自此之后，我給自己立了規(guī)矩，開(kāi)車(chē)時(shí)絕對(duì)不接電話，有人在身旁能夠代接，但我一個(gè)人時(shí)寧可錯(cuò)過(guò)電話也不能拿我的生命冒險(xiǎn)。如果車(chē)子配置了藍(lán)牙電話，就沒(méi)有這方面的問(wèn)題了。
同理，如播放機(jī)等的操縱，也容易分散行車(chē)的注意力，一旦低下頭來(lái)操作，很容易忘記還在開(kāi)車(chē)，分心時(shí)間超過(guò)2秒，車(chē)子就跑出去幾十米了，就很容易出事故，切切注意！這方面是有人出過(guò)事故的，就是一轉(zhuǎn)瞬間。
13、養(yǎng)成停車(chē)?yán)謩x、啟動(dòng)看檔位的習(xí)慣
這一條我也出過(guò)狀況，還有兩回。一次是路上堵塞，停車(chē)等候，正好路面有一個(gè)小小坡度，掛空檔后忘記拉手剎，車(chē)子溜坡擠到后面一輛車(chē)，但沒(méi)有造成損失，被人家好好說(shuō)了一頓。還有一回在停車(chē)熄火準(zhǔn)備買(mǎi)椰子，忘記拉手剎，開(kāi)始溜得慢，后面加快了，我發(fā)現(xiàn)不對(duì)，趕緊跑過(guò)來(lái)拉開(kāi)車(chē)門(mén)一腳踩住剎車(chē)，幸好邊上沒(méi)有人或車(chē)，才沒(méi)有造成事故。但連我這么細(xì)心的人都犯這類(lèi)低級(jí)錯(cuò)誤，想想都覺(jué)得丟臉。還是平時(shí)要養(yǎng)成良好的停車(chē)習(xí)慣。
啟動(dòng)看檔位是手動(dòng)檔的要求，點(diǎn)火前摸一下檔位是不是在空檔上。如果不在其位，打火時(shí)車(chē)子可能突然沖出去，也存在隱患，出過(guò)這樣的事情。還有一種狀況是忘記放手剎或腳剎，帶剎行駛，對(duì)剎車(chē)損害極大，也要避免。
關(guān)鍵還是在于，要養(yǎng)成良好的停車(chē)和啟動(dòng)的習(xí)慣，平時(shí)要嚴(yán)格遵守以構(gòu)成下意識(shí)的動(dòng)作。
14、拐彎、停車(chē)不要怕麻煩
這一條我出過(guò)兩三次小事故，剛開(kāi)車(chē)時(shí)對(duì)車(chē)不熟悉，拐彎時(shí)覺(jué)得比較勉強(qiáng)，但想僥幸一試，結(jié)果把前保險(xiǎn)杠磨花了。還有一次，停車(chē)時(shí)沒(méi)有把握，但感覺(jué)可能透過(guò)，怕麻煩沒(méi)有下來(lái)確認(rèn)，結(jié)果車(chē)子又被水泥柱刮了一道。前兩天看到的一齊事故，事故車(chē)主倒車(chē)時(shí)，由于觀察不仔細(xì)，竟然將自己的親生女兒撞死了。
開(kāi)車(chē)千萬(wàn)不要怕麻煩，越是怕麻煩，往往導(dǎo)致更大的麻煩。對(duì)于新手更是如此。如果可能的話，給車(chē)輛配上倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像甚至前置影像、側(cè)面影像，會(huì)有良好的效果。當(dāng)然，也不能完全依靠于這些裝置，畢竟他們看到的范圍還比較窄。
15、安全的速度取決于行駛環(huán)境
也就是說(shuō)，30碼不必須都安全，100碼也不是都危險(xiǎn)，這取決于當(dāng)時(shí)的路況與車(chē)況。在小區(qū)內(nèi)行駛，10KM有時(shí)都嫌快，因?yàn)闀r(shí)不時(shí)出現(xiàn)視覺(jué)盲區(qū)。在路況良好的高速，100碼也完全沒(méi)有問(wèn)題。要看具體環(huán)境，不能定論。所以，別以速度決定安不安全。過(guò)彎時(shí)慢一些，對(duì)自己的剎車(chē)多一點(diǎn)余量，不要每次總用盡它的力量。萬(wàn)一哪天它突然出問(wèn)題了，你怎樣辦？
16、多觀察路牌，不要完全依靠導(dǎo)航
車(chē)要開(kāi)得好，其得對(duì)駕駛員的要求十分高，要耳聰目明，觀察仔細(xì)，反應(yīng)迅速，這一點(diǎn)真不是件容易事。除了高速的標(biāo)識(shí)做得比較規(guī)范，不容易錯(cuò)過(guò)外，一般的道路個(gè)性是等級(jí)較低的道路，標(biāo)識(shí)做得很簡(jiǎn)陋，有點(diǎn)甚至能夠說(shuō)是不負(fù)職責(zé)。
有時(shí)錯(cuò)過(guò)一塊標(biāo)牌，就不知覺(jué)中進(jìn)入另一限速規(guī)定了，很容易中招。還有路況很好的地段，限速偏偏標(biāo)得很低，讓人直罵這設(shè)定限速的人不長(zhǎng)腦子。但話說(shuō)回來(lái)，在路上就得服從交規(guī)，我們能做的就是持續(xù)良好的精神狀態(tài)，認(rèn)真觀察路牌。有時(shí)還需要配合開(kāi)得慢一點(diǎn)才行。
對(duì)于導(dǎo)航，我十分依靠，因?yàn)楸救吮容^路癡。因此我比較過(guò)能找到的各種手機(jī)導(dǎo)航，如凱立德、高德、佳明、道道通、谷歌地圖、百度地圖、老虎地圖、騰訊地圖等等等等，此刻各家的導(dǎo)航、地圖都比前幾年有了明顯的進(jìn)步，能夠在線更新，提示也比較豐富，能夠根據(jù)個(gè)人的喜歡使用，我手機(jī)裝的是騰訊地圖，有時(shí)還裝個(gè)高德導(dǎo)航互補(bǔ)一下（此刻的車(chē)上也有個(gè)Garmin導(dǎo)航，用是好用，就是4S從不帶給數(shù)據(jù)更新服務(wù)）。
每個(gè)導(dǎo)航都有自己的不足之處，不能說(shuō)誰(shuí)完全能夠代替誰(shuí)；國(guó)內(nèi)的道路更新速度更是日新月異，導(dǎo)航數(shù)據(jù)往往來(lái)不及準(zhǔn)確刷新，常有變化，因此選取國(guó)內(nèi)的導(dǎo)航軟件更為實(shí)用。
因此，行車(chē)之前，了解一下自己的大概行駛路線方向，結(jié)合道路上的指示，再根據(jù)導(dǎo)航提示來(lái)，比較靠譜。即使導(dǎo)航出錯(cuò)也不會(huì)出現(xiàn)大的亂子。
所以，此刻我喜歡“導(dǎo)航+常識(shí)”結(jié)合的方法來(lái)決定，不完全聽(tīng)導(dǎo)航的。這樣需要在出發(fā)前對(duì)路線稍作研究，做到心中有數(shù)，路上不慌。
17、打開(kāi)車(chē)門(mén)先看看
這個(gè)我開(kāi)車(chē)沒(méi)有碰到過(guò)狀況，但騎單車(chē)時(shí)碰到過(guò)，那時(shí)自己還沒(méi)有駕照，騎車(chē)時(shí)飄過(guò)一輛停在路邊的車(chē)，它突然開(kāi)門(mén)，差一點(diǎn)點(diǎn)就撞翻了我。
由此想到，自己開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，也應(yīng)注意看看后面是否有來(lái)人來(lái)車(chē)，個(gè)性是不懂駕駛的乘客，更容易缺少這種防范意識(shí)，象上了年紀(jì)的老人，小孩子等等，尤其需要提醒他們。另外，有些車(chē)門(mén)打開(kāi)時(shí)有慣性，開(kāi)門(mén)時(shí)不注意控制開(kāi)門(mén)速度，車(chē)門(mén)開(kāi)啟的后半段會(huì)彈出去，很容易撞上身旁停得近的其它車(chē)。我有個(gè)同事就干過(guò)這個(gè)事，他還是駕駛員呢，開(kāi)門(mén)把身旁一輛紅車(chē)的漆刮出米粒大的白點(diǎn)，人家車(chē)主不依不饒的說(shuō)了一通最后還是賠200元了事。
由于開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，下車(chē)人往往只想到自己的行動(dòng)空間和眼睛所見(jiàn)（這也是前面提到的強(qiáng)勢(shì)行為），往往會(huì)忽視車(chē)道上其它方向來(lái)車(chē)，從而生成的事故隱患。當(dāng)然，換個(gè)角度看，這也是盲區(qū)的問(wèn)題。更嚴(yán)重的狀況，去年有一齊事故報(bào)道，一位好心的駕駛員晚上在高速路發(fā)現(xiàn)有車(chē)禍而靠邊停車(chē)救人，沒(méi)想到剛一下車(chē)就被后面來(lái)車(chē)撞上，救人者自己被撞身亡！十分可惜！在車(chē)道上，如果沒(méi)有看清周?chē)鷣?lái)車(chē)的話，下車(chē)就往往意味著將自己置身于險(xiǎn)境，不能不加以重視；個(gè)性在高速上，更是嚴(yán)禁在車(chē)道上停車(chē)，這個(gè)一旦出錯(cuò)，可往往是生命的代價(jià)！
18、倒車(chē)注意事項(xiàng)三點(diǎn)：全程持續(xù)人車(chē)距離，指揮者絕對(duì)避免站在車(chē)與墻中間，駕駛員打開(kāi)兩個(gè)前車(chē)窗
這個(gè)也是本人十分在意的安全要點(diǎn)。上駕校時(shí)師傅也講過(guò)這樣的慘案：一對(duì)小夫妻剛買(mǎi)車(chē)去車(chē)管所上牌，妻子站在車(chē)后指揮丈夫停車(chē)，粗心的丈夫倒車(chē)時(shí)一腳剎車(chē)踩到油門(mén)上，車(chē)子猛地后沖，將妻子直接抵到墻上，當(dāng)場(chǎng)死亡，歡歡喜喜的事轉(zhuǎn)瞬間成為人間杯具！還有報(bào)道，停車(chē)入庫(kù)時(shí)丈夫在車(chē)庫(kù)后面指揮，妻子倒車(chē)一不留意將丈夫抵在墻上抵死，自己一慌伸出頭去看，車(chē)輛后退時(shí)自己脖子又被墻角擠斷。由于操作失誤導(dǎo)致兩口子兩兩歸天，實(shí)在十分十分痛心。
全程持續(xù)人車(chē)距離，尤其是指揮倒車(chē)的人，要主動(dòng)持續(xù)車(chē)距�？上У氖牵枚酄顩r下，指揮倒車(chē)的人并不懂駕駛，不了解汽車(chē)的特性，也缺乏安全意識(shí)，或者是總是心存僥幸認(rèn)為不會(huì)出事，為了方便有時(shí)還站在車(chē)身與建筑物之間來(lái)精確指揮，孰不明白把自己置身于一種極為危險(xiǎn)的狀況。萬(wàn)一駕駛員操作失誤，隨時(shí)都可能被汽車(chē)擠壓。碰到這樣的狀況，我通常是大聲吼叫，讓指揮人走開(kāi)并停車(chē)。
還有一種狀況，此刻車(chē)輛的密封性都比較好，如果關(guān)上車(chē)窗，外面的聲音就變得很輕，這時(shí)候指揮人的聲音就難以清晰聽(tīng)到，甚至出現(xiàn)狀況外面的大聲呼叫也不能及時(shí)聽(tīng)到，十分容易出狀況。因此停車(chē)的時(shí)候我都是習(xí)慣性的打開(kāi)車(chē)窗，保證車(chē)內(nèi)車(chē)外的聲音清晰可辨，交流通暢，這樣才能讓人家來(lái)指揮或互相協(xié)調(diào)。雖然停好后麻煩一點(diǎn)，還需要關(guān)一下車(chē)窗，但與安全相比，這一點(diǎn)麻煩是務(wù)必的代價(jià)，值得付出。
19、寧可付出小代價(jià)，也要避免大的損失。
這個(gè)有點(diǎn)象保險(xiǎn)，花小錢(qián)來(lái)避免大的損失，其實(shí)質(zhì)是降低風(fēng)險(xiǎn)的作法，在交通活動(dòng)中這個(gè)也是如此。最常見(jiàn)的就是高速上一不注意錯(cuò)過(guò)了高速出口，等發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)快來(lái)不及了。理性的作法是直接開(kāi)到下一個(gè)路口再轉(zhuǎn)回來(lái)，這樣的作法對(duì)人對(duì)已都安全，代價(jià)是可能要多走十幾公里路。
但很多人的作法卻是猛打方向連續(xù)變道力圖趕上，如此做法拋開(kāi)違章不說(shuō)，其行為真的十分危險(xiǎn)，容易導(dǎo)致被后面來(lái)車(chē)撞擊，由于前車(chē)動(dòng)作快，后面車(chē)輛往往難以避讓?zhuān)秩菀壮霈F(xiàn)車(chē)禍，網(wǎng)上這方面的視頻很多。我有過(guò)兩次這樣的經(jīng)歷，都堅(jiān)持安全的走法：一次由于錯(cuò)過(guò)路口走錯(cuò)了道，從龍崗一口氣開(kāi)到了x，也沒(méi)有選取倒車(chē)十幾米走原路口；還有一次選取走下個(gè)路口結(jié)果由于修路導(dǎo)致行駛時(shí)間大幅度增加，晚點(diǎn)了將近半個(gè)小時(shí)，但都保證了人身安全。
雖然說(shuō)很多時(shí)候你采取危險(xiǎn)作法也可能毫發(fā)無(wú)損，但一旦出現(xiàn)事故，就悔之晚矣。你能夠把這種采取理性作法的視為一種規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的安全投資，就容易認(rèn)同了。
20、別總指望自己的運(yùn)氣好
要相信海恩法則和墨菲定律，換句中國(guó)的俗話，那就是“走多了夜路總要碰到鬼的"，運(yùn)氣不會(huì)總站在對(duì)你有利的這一面。工程學(xué)上有個(gè)海恩法則：每起嚴(yán)重事故的背后，大約有30起小的事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。而墨菲定律更明確：如果這樣做可能會(huì)出錯(cuò)，那它就遲早必須會(huì)出錯(cuò)。
其實(shí)質(zhì)都是概率的表現(xiàn)。變道不打燈，亂用遠(yuǎn)光燈，跟車(chē)距離小，隨意亂插隊(duì)，超車(chē)頻變道，這些壞毛病多了，經(jīng)常這么做，總會(huì)有個(gè)時(shí)候這些定律就會(huì)表現(xiàn)出他們魔鬼的一面來(lái)，就看你那時(shí)的運(yùn)氣如何了。
那里補(bǔ)充一下個(gè)人對(duì)于安全的理解�！笆鹿适菬o(wú)情的”這句話我喜歡這樣解讀：
1、事故總在你想不到的時(shí)候發(fā)生。
2、事故發(fā)生不管你是什么人，一視同仁。
3、事故的后果與你的心理預(yù)期毫無(wú)關(guān)系，只按它自身的規(guī)律來(lái)。
4、最大的隱患是，我們總喜歡假定這樣的事故不會(huì)發(fā)生的，真發(fā)生時(shí)，又難以理解。
仔細(xì)體會(huì)下這幾句話，有時(shí)覺(jué)得事故真是十分可怕的，我們能做的只有事先預(yù)防與避免了。
21、（對(duì)交規(guī)和他人）心存敬意
這個(gè)提法可能有些人會(huì)不太贊同。我的看法是，開(kāi)車(chē)在路上，一腳在油門(mén)上，另一腳就在鬼門(mén)關(guān)上，一個(gè)不慎就可能釀成大禍，于人于已都是極大的傷害。心中有敬意，就會(huì)珍惜自己的生命安全，對(duì)他人的生命安全有敬畏之心，有交通法規(guī)有尊重之心，這樣的心態(tài)自然能夠讓你收緊心神提高注意力。
自己開(kāi)車(chē)時(shí)不覺(jué)得有多快，但站在高速路邊看汽車(chē)呼嘯而過(guò)，那個(gè)速度真讓人驚心，想想1噸多甚至幾十噸（貨車(chē)）的鐵疙瘩以幾十米每秒的速度在狂奔，一旦出現(xiàn)意外其沖擊力多么驚人，人在其面前簡(jiǎn)直就是不堪一擊，無(wú)比的脆弱。想想那些開(kāi)車(chē)任性甚至醉駕、毒駕出事的例子，當(dāng)事人如果存有一份敬畏之心，也許就能避免將自己卷入禍患之中甚至丟掉性命。
22、與人方便，自己方便
在行車(chē)路上，總難免要碰到擁堵的狀況，總難免有些人要變道插隊(duì)什么的，一般狀況下只要不是很不合理的狀況，我總是寧可讓一讓?zhuān)c人方便，自己方便，我始終相信行車(chē)時(shí)以寬容的心態(tài)與合作的心態(tài)待人，要?jiǎng)龠^(guò)處處爭(zhēng)強(qiáng)好勝、較勁斗氣。
只但是有我這種心態(tài)的駕駛員真的比較少。有次在x我走錯(cuò)了收費(fèi)道想插到身旁道上，身旁一連十幾輛車(chē)都沒(méi)有讓一讓?zhuān)胂攵加X(jué)得心寒。踫上這種狀況，也只有等了再等。但我待人始終還是這個(gè)態(tài)度“讓人三分非我弱，擠人一下也不強(qiáng)”�；ハ嘀t讓?zhuān)蠹仪榫w都好，何必火急火燎的擠來(lái)擠去結(jié)果擠個(gè)事故出來(lái)呢。
23、不要高估自己的潛力和車(chē)輛的性能
此刻車(chē)輛普遍了，好車(chē)也多得很，路上的老司機(jī)也大把，因此，總有一些人在路上逞英雄裝好漢。我還是想奉勸一句，不要高估自己的潛力或車(chē)輛的性能，臨場(chǎng)發(fā)揮還有失誤的時(shí)候呢。
再好的小汽車(chē)撞上大貨或橋墩，再牛皮的汽車(chē)沖出了橋面，結(jié)果都不會(huì)有很大的差異，網(wǎng)上搜一搜因?yàn)楹密?chē)在事故中傷亡慘重的屢見(jiàn)不鮮，很多時(shí)候，好車(chē)給人的安全感是有必須的心理想像成分在內(nèi)的，切不可過(guò)于信賴車(chē)輛的性能。老司機(jī)也是一樣，事故并不因?yàn)槟闶抢纤緳C(jī)而不降臨，相反因此在路上的時(shí)候多，總體的概率反而更高一些，更需要謹(jǐn)慎留意。
雨雪天路面打滑注意剎車(chē)距離加長(zhǎng)了，雨夜里路面觀察更加困難了，霧霾中可見(jiàn)距離嚴(yán)重縮短了，坡道或急彎里對(duì)面來(lái)車(chē)難以發(fā)現(xiàn)了，山路邊雨水沖刷路沿變松了，黃昏時(shí)光線變暗注意力不夠集中了，這些狀況下都可能導(dǎo)致你行車(chē)時(shí)存在更大的風(fēng)險(xiǎn)，你是否相對(duì)的作了預(yù)防和應(yīng)對(duì)，有效避免事故發(fā)生呢
今年5月我就碰到過(guò)一齊事故，下雨天蘇通大橋的橋面打滑，但車(chē)輛的距離普遍都比較近，結(jié)果在橋上發(fā)生一齊6車(chē)連撞的事故，我是第7輛，因?yàn)橛晏燔?chē)距持續(xù)得格外遠(yuǎn)一些，突然發(fā)現(xiàn)狀況時(shí)我急剎車(chē)且鳴喇叭示警，雖然剎車(chē)效果不好，由于距離足夠還是避免了追尾前車(chē)，同時(shí)后一輛車(chē)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)信號(hào)后，緊急變道到我的左邊車(chē)道而避免了追尾我車(chē)。因?yàn)槌掷m(xù)車(chē)距和臨危示警，避免了事故的發(fā)生，就是這類(lèi)好習(xí)慣帶來(lái)的好處（也有點(diǎn)運(yùn)氣成分）。這次未遂事故給我一個(gè)重要提示，永久不要高估你的潛力和車(chē)的性能。
突然想到一點(diǎn)：安全的關(guān)鍵，還是“自己內(nèi)心真正期望自己安全”。
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