車間個人實習總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，他能夠提升我們的書面表達能力，讓我們一起認真地寫一份總結吧�？偨Y怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的車間個人實習總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
車間個人實習總結1
在__閥門實習了近兩個月的時間，這段時間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產(chǎn)，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學會了將自我從一個學生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�工人，怎樣樣去愛上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。
剛進車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原先以為是八小時工作制，此刻卻是11.5小時，站著待一天就感覺好累好辛苦。當習慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當麻木消失的時候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標，重新開始自我的生活，我需要蛻變。
開始接觸閥門是在聽說王曉明教師要組建閥門班的時候，上網(wǎng)搜索閥門行業(yè)的行情，感覺不到閥門有什么好的。只是不想出去找工作，就參加了。在閥門班教師對閥門設計、閥門工藝工裝、閥門材料及焊接做了大概講述之后大致了解了閥門的基本生產(chǎn)過程。在這兩個月的實習期里更加詳細的了解了閥門生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)的注意事項，經(jīng)過實際生產(chǎn)操作，順利的將設計、工藝、工裝、材料、焊接、生產(chǎn)、熱處理、裝配、油漆包裝、運送、維修等各個環(huán)節(jié)聯(lián)系融合在一齊，對閥門的整個流程建立了一個完整的思路，為以后的深入學習扎實基矗
在車間里學習操作車床，相比以前在學校里操作的那兩周車床，明白了車床的操作并不是那么簡單。而是很有技巧的，用車床加工螺紋，圓弧，以及看不到的內(nèi)部特征時都是需要經(jīng)驗和技巧的，打破了對車床的淺顯認知。在車間主任分配好師傅以后的前兩周時間里自我一向在看師傅加工閥體內(nèi)與閥座結合的部位。在臥車上加工這些部位用到的工裝有我們魏承杰教師教我們設計的斜胎，以及定位法蘭用的卡盤，擋鐵。在魏教師讓我們設計的斜胎中卡盤是直接在斜胎上加工出的，而師傅用的工裝中他們是分開的。是經(jīng)過一根插在車床主軸里的細桿連接在一齊的。為什么要這樣加工呢?在觀看師傅加工幾天以后，發(fā)現(xiàn)這樣做比我們設計的工裝更適合加工。因為超達的閥門在設計的時候，大部分的單閘板楔式閘閥的楔角設計為5'。在加工閥體密封面部位時僅有法蘭的大小變了，楔角并沒有改變，所以在加工過程中。加工指令變化時只需更換卡盤，不需要更換斜胎。減少了裝夾頻率。節(jié)省了工裝制作材料
在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進員工的。但簡單的零件并不等于沒有學問能夠去研究。閥座雖然簡單，但卻是最為關建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。
在具體加工中，其工藝路線是：粗車，堆焊，車密封面及內(nèi)孔，車外圓，開焊接坡角。在師傅的指導下開始了自我的粗車毛坯的工作，在加工指令中有三十個閥座是堆焊硬質(zhì)
合金D802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米，小徑比圖紙小兩個，槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經(jīng)驗，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉(zhuǎn)換刀架角度。
在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過(20xx最新信管專業(yè)實習報告)程中，能夠明顯的感覺到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強多了。D507對刀具只要是磨損，而D802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開到最低，保證刀具的壽命。
在我們的車間里和其他師傅聊天時，有一位師傅說道，國產(chǎn)閥門和外國閥門的主要區(qū)別在哪里，它給我們舉了一個例子，他說我們一位同學加工的支架，主要是起支撐作用，是閥門零部件中的承壓件。其最要的加工尺寸是支架接盤和下部圓盤的的同心度，如果同心度不高，在以后的試壓過程中，試壓員需要用很大的力和很大的壓力桿才能將閥門啟閉。增加了
工人的勞動強度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗那里，是沒有專門的檢驗器具來檢驗同心度的，檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質(zhì)量的。在閥門生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)中，如果上一道工序沒有嚴格按照設計圖紙來加工，那么很可能會導致以后的某個過程中出現(xiàn)麻煩。如果國內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過程中能夠多注意細節(jié)，按照設計圖紙加工，那么國內(nèi)和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到那里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區(qū)別不在于設計，而在于材料，工藝和機加工。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國產(chǎn)閥門的質(zhì)量。
說說開才車床的感覺吧，感覺車床很容易上手，但要真正學好是很不容易的，簡單的外圓端面是很容易就能夠加工出來的，可是一些比較復雜的特征就不是那么容易就能加工出來的，比如挖一些尺寸要求很精確的槽，車一些內(nèi)部特征，雙手車出圓弧來了，些都是需要時間和經(jīng)驗的積累的。還有就是車刀的刃磨，看自我干什么樣的活磨出什么樣的車刀，車刀刃磨并無好壞之分，只要能加工出圖紙要求各種尺寸和公差以及表面粗糙度就行，不一樣的活需要你磨出不一樣的車刀，這不僅僅需要時間和經(jīng)驗，更需要自我用心去體會。如果要學的更好，就要學習金屬切削加工的相關知識了。任何事情，只要自我留心都會是一門很深的學問，只要肯下功夫去鉆研。自我的師傅干了一輩子的車工，即將退休，他的車床造詣不敢說很高，但經(jīng)驗很是豐富，他是我們車間專門加工閥體內(nèi)部密封面部位的。經(jīng)過對師傅加工閥體密封面，對閥體密封面有了初步的認識。閥體密封面
主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的，螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便，對焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的，需要對閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強化的。
由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進行為期一周的實習以了解生產(chǎn)工藝流程。在實習過程中，經(jīng)過朱部長的介紹，我在車間的`觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊，并為鍛造公司上下一心、團結向上的精神所感染。在實習工作中學到了許多原先在學校、在書本上所無法學到的東西。
7月12日中午我來到了鍛造公司，王總和朱部長熱情接待了我，朱部長向我介紹了關于鍛造公司的一些情景。我了解到鍛造公司于20__年10月開始在日照市東港區(qū)濤雒鎮(zhèn)中盛工業(yè)園興建，20__年1月開始試產(chǎn)。公司主要生產(chǎn)船舶緊固件、建筑疑難鍛件、集裝箱配件、汽車鍛件、機車配件等，并將建成為集模具制造、機械加工、熱處理、成品包裝于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。公司現(xiàn)建成了模具車間、鍛造車間及熱處理車間，包裝車間正在興建，已經(jīng)建成的車間當中擁有此刻較為先進、完善的生產(chǎn)設備。公司現(xiàn)有生產(chǎn)本事為每年3000余噸，并計劃到20__年實現(xiàn)年產(chǎn)量6000噸的宏偉目標。公司的經(jīng)營方針是持續(xù)改善，強企業(yè)內(nèi)功;鍛造精品，超顧客期望，并始終把為顧客服務、讓顧客滿意放在公司發(fā)展的首位，體現(xiàn)了公司以質(zhì)量為保證，以質(zhì)量促發(fā)展，以顧客為上帝的經(jīng)營管理理念。之后朱部長又向我介紹了公司的組織體系和他們所擁有的高質(zhì)量、高素質(zhì)的管理團隊。公司的組織體系是在王總直抓生產(chǎn)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、銷售部、技術部;生產(chǎn)經(jīng)理分管生產(chǎn)部和設備部，質(zhì)量經(jīng)理分管企管部和質(zhì)保部，生產(chǎn)部又分為模具、鍛造、熱處理三個生產(chǎn)車間。為了保證產(chǎn)品的質(zhì)量，使公司的質(zhì)量管理體系得以順利進行，公司又任命了管理者代表(質(zhì)量經(jīng)理兼任)，對公司的質(zhì)
量管理體系全面負責。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領我參觀了公司的三個生產(chǎn)車間并對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程作了簡要的介紹。
在朱部長的安排下，我來到車間實習。首先我來到了模具車間。模具生產(chǎn)是鍛造的基礎，對整個生產(chǎn)過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū)、機加工區(qū)、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機加工區(qū)包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務是負責產(chǎn)品的前加工或后續(xù)加工。電加工區(qū)共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區(qū)是用來對成品模具進行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區(qū)是用來放置模具樣品的。
在模具車間實習了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產(chǎn)線進行加工。其生產(chǎn)流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產(chǎn)線正在安裝，預計三個月以后能夠安裝完成并開始投產(chǎn)。
在鍛造車間實習了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續(xù)爐等各種設備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產(chǎn)品在熱處理車間經(jīng)過熱處理工序后，按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗，監(jiān)測它們的質(zhì)量是否貼合要求，所有工序結束且結果都貼合標準的產(chǎn)品包裝發(fā)貨即可。
經(jīng)過這一段時間在公司車間的實習，我熟悉了生產(chǎn)流程，了解了機器的性能并經(jīng)過和工人之間的交流，使我認識到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基矗我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關于他們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活的交流。經(jīng)過與他們的交流，明白了他們所關心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當中在領導們的指導和協(xié)助下加以解決。在實習過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個團結而向上的團隊，公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè)，做精細公司經(jīng)營理念的引導下，正在奮發(fā)圖強，為完成年產(chǎn)6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優(yōu)秀而高素質(zhì)的團隊。我覺得在這樣的團隊中學習和生活，必須能夠向各位領導和同事學到許多的工作和為人處事方面的經(jīng)驗，這對我的成長有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠大的抱負和勤奮嚴謹?shù)木窳钗疑钍芄奈�，我相信，在王總的帶領和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強，由小到大的逐步健康發(fā)展，鍛造公司的明天必須會更完美!
車間個人實習總結2
自20xx年8月23日來到我們公司，已有三個多月。在這三個月里，分別在科室，跟硫化機車間主任，硫化車間實習實干，并寫下了實習報告。經(jīng)過這三個多月的實習，我對公司的情景有了必須的了解，對產(chǎn)品的生產(chǎn)有了必須的了解。實習報告實習總結。在這三個月里，看到公司生產(chǎn)有序，公司逐漸壯大，感覺自我的選擇是沒錯的。同時也準備好了用自我的知識，為公司的發(fā)展盡一份力量。
在硫化車間實干的這一個月里，我的收獲十分大。在這一個月里，我進取和王勝主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產(chǎn)一些產(chǎn)品，遇到一些問題進取思考，在王主任的幫忙下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產(chǎn)的過程中，常遇到產(chǎn)品起癩現(xiàn)象，影響產(chǎn)品的外觀，嚴重的會使產(chǎn)品不合格，造成浪費。經(jīng)過了解，這種現(xiàn)象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現(xiàn)象。
在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力了解我們的生產(chǎn)情景，學習一些解決問題的方法，同時進取去干一些力所能及的'事情，為領導多分擔一些事務。在這期間，看到領導們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自我樹立了榜樣。
在實習過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，我們在生產(chǎn)過程中對硫化工藝沒有要求，在生產(chǎn)的時候大多是靠經(jīng)驗對溫度，時間進行控制，這對產(chǎn)品的穩(wěn)定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產(chǎn)品的質(zhì)量。
第一，我們要想發(fā)展，需要我們努力提高產(chǎn)品質(zhì)量，以提高我們在同行業(yè)中的競爭力。我們在生產(chǎn)過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產(chǎn)出產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定的產(chǎn)品。
第二，經(jīng)過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規(guī)定放0.7份，在夏天放到0.4~0.5份的時候，膠料已經(jīng)不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0。7份的時候，膠料太硬，車間在生產(chǎn)的時候很不好用，往往要加到0.9~1份。
第三，我們的膠方在調(diào)試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調(diào)試的人，而只能靠煉膠工人自我調(diào)試，這樣不利于公司長期發(fā)展。
雖然自我已經(jīng)畢業(yè)兩年，但對橡膠深入的生產(chǎn)還不夠，對生產(chǎn)的知識了解不多。我會努力學習，用我的知識為公司的發(fā)展盡自我的一份力量。來到我們那里，已經(jīng)三個月了，望公司領導對我的表現(xiàn)作出評價，若有機會，我期望公司領導多多幫忙，我會在領導的帶領下隨公司的發(fā)展一齊成長。
車間個人實習總結3
時間飛逝，5個月的車間實習很快結束了。在剛過去的這段時間里，我學到了很多，成長了很多。能夠說這短短的5個月，不僅僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學畢業(yè)踏入社會的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領導的關懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的一切都是激勵我奮斗，使我提高的源泉。
各工序段的實習順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來安排的，具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗。之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空余時間向老員工學習，以解答心中疑問。
實習下來，也想談談自我的感受，以自我不完整的知識說說個人的一些想法。覺得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證�；墓茉系馁|(zhì)量好，說明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無損壞冷軋機的規(guī)范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。當然，也不是說其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確操作。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的.耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的仔細與細心程度，關系著是否有不合格品流出。考試大論壇
除此之外，最想說的是一個好的公司也要有良好的管理方法。我個人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最期望別人管理你的方法，去管理你的下屬。最終我想說的還是那句話：多謝所有關心的朋友們，我會努力的。
車間個人實習總結4
一：輸送機的裝配
1. 輸送機的裝配首先要根據(jù)圖紙的要求，首先確定輸送機的材料和長寬高，是否帶整形機，電動機的額定功率、速比、型號和電動機的安裝位置等，將所需要的原件配齊進行裝配；
2. 一些固定螺絲的孔螺紋不是很完整需要進行從新攻絲（攻絲心得：攻絲時要使絲攻與孔垂直將手上所用的力與絲攻在一條線上，若不在一條直線上的話可能使攻絲局部受力導致斷裂，在攻不動時將絲攻退一下再攻）；一些地方要進行重新打孔（打孔心得：要先用記號筆將需要打孔的地方做記號然后再進行打孔，若是較大的孔要先用小鉆頭進行定位在換大號鉆頭打孔）；
3. 按照裝配圖紙組裝完成后要用卷尺測量對角線的長度是否符合標準，若不符合要進行調(diào)整后在固定輸送機的滾筒和擋板；
4. 裝配完成后將輸送機做標記，防止和其它項目的輸送機混淆；
5. 按要求將電動機和調(diào)節(jié)螺絲裝好待調(diào)試。
二：輸送機的調(diào)試
1. 檢查設備是否安裝完整，將灰塵和皮帶上的雜物清除干凈防止皮帶轉(zhuǎn)動時與滾筒摩擦損壞；
2. 用扳手將調(diào)節(jié)螺絲適當緊固，不要過緊防止設備內(nèi)有雜物在轉(zhuǎn)動時將皮帶損壞；
3. 將電動機通電使其正轉(zhuǎn)（電動機所在方向為正轉(zhuǎn)），電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V；接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)；
4. 查看電動機轉(zhuǎn)動是否有異常，用調(diào)節(jié)螺絲 對設備調(diào)節(jié)使皮帶松緊適中使其位置在滾筒中間，讓設備運轉(zhuǎn)一段時間一切正常后將設備斷電，緊死調(diào)節(jié)螺絲完成調(diào)試。
三：整形機調(diào)試
1. 檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈；
2. 將電動機通電使其正轉(zhuǎn)，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V；接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)；
3. 查看電動機轉(zhuǎn)動是否有異常，齒輪與鏈條是否有錯位；讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
四：待碼機調(diào)試
1. 檢查設備是否安裝完整，將灰塵和雜物清除干凈；
2. 將電動機通電使其正轉(zhuǎn)，電動機星形接線電源接380V，三角形接線電源接220V；接電動機線時一定要確認電源為斷開狀態(tài)；
3. 查看電動機轉(zhuǎn)動是否有異常，調(diào)節(jié)傳動皮帶松緊使其在轉(zhuǎn)動時不發(fā)生偏轉(zhuǎn)；
4. 觀察滾筒是否有偏轉(zhuǎn)；讓設備運行10分鐘一切正常后切斷電源。
5. 將滾筒兩端用銷子鎖死防止移動。
五：工作總結
1. 工作時要時刻注意安全，認真工作；
2. 工作中要將理論與實踐相結合，很多看似簡單的事情自己動起手來就感覺不那么簡單了只有多實踐才能快速的進步；
3. 工作中團隊合作很重要，很多事情只有大家一起合作才能完成單靠一個人就算他能力
再強也是無法勝任的，團結就是力量；
4. 俗話說：“三人行必有我?guī)熝伞保ぷ髦幸獙W習別人的`優(yōu)點改正自己的缺點逐步完善自
己，不懂得東西要虛心向別人請教；
5. 工作中要多思考問題，比如：做事情要想想為什么用這個方法？這個方法有哪些優(yōu)點！
還有什么更好的方法嗎？工作中只有不停的總結與創(chuàng)新才能一步一步的提高能力；
6. 要和同事要搞好關系，在別人需要幫助的時候幫助了別人，當你有困難的時候別人肯
車間個人實習總結5
隨著社會的快速發(fā)展，當代社會對即將畢業(yè)的大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我系同學各自開展了實習活動。
從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經(jīng)歷對我而言是一筆寶貴的財富。實習的生活是充滿艱辛的、挑戰(zhàn)的。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應社會和工作崗位。
現(xiàn)在正在進行的這段實習時間可以說是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應；而充實則是在這段時間里，我學到了在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)，特別是專業(yè)發(fā)面的知識。同時實習也給了我一定的工作經(jīng)驗。
為將來謀求一份好職業(yè)打下了堅實的基礎�，F(xiàn)在我真正明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，理論知識來源于現(xiàn)實生活，學習了理論后沒有應用于實際中，那就等于沒有學，再好的理論知識沒有應用于實際，只能是紙上談兵，所以要付諸實踐來檢驗所學，再辛苦也是值得的。
現(xiàn)在我為期五個月的實習結束了，我在這五個月的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。我在公司主要是負責車間技術主管工作，學到的知識不少，那現(xiàn)在我將就對這五個月的實習做一個。
一、概述
實習是我們大學期間的最重要的一門課程，通過實習我深刻地體會到了社會與校園的區(qū)別。通過在公司的實習體驗到了做為一個社會人的責任和義務。
在實習中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進而逐步融入社會，開始從校園生活進入社會生活，更好更快地適應崗位要求，做好從學生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好了基礎。爭取做好社會的一份子，為建設社會盡一份力量。
XX公司成立于20xx年5月，是XX公司生產(chǎn)輕型發(fā)動機的全資子公司。公司位于XX。
二、實習內(nèi)容
我們學的`專業(yè)是汽車檢車與維修，來XX工作還算是對口，公司主要生產(chǎn)的是汽車發(fā)動機，正是大學里所學的課程，所以對發(fā)動機還是比較了解的，但公司有規(guī)定來這工作必須從基層做起，所以我理所當然的就被分配到了生產(chǎn)車間，幸運的是我被分到了車間技術組，成為了車間的一名技術員。
我被分配到裝配車間后，首先要接受的培訓，培訓合格后才能正式的上崗。進入車間后我了解到裝配車間生產(chǎn)流程。裝配車間大體分三大部分：清洗、總裝和磨試。
清洗，清洗發(fā)動機的各個零部件，保證發(fā)動機的清潔度，給缸體打號刻字、給缸體噴漆，最后把缸體和清洗好的零部件送到總裝車間。
總裝，總裝車間是無塵車間。分四個組，四個組的分工不同。一組是分裝區(qū)，主要包括標件區(qū)和組裝汽、柴油機的缸蓋；二組主要裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等；三組主要裝配飛輪、壓盤、凸輪軸、正時鏈輪、齒輪室蓋、減震皮帶輪、缸蓋、水泵皮帶輪等；四組主要裝配發(fā)動機的附件，如進排氣軟管、發(fā)電機、發(fā)電機線束、各種傳感器、皮帶、燃油分配器、缸線、中冷器、渦輪增壓器等。
磨試，主要檢查發(fā)動機是否漏氣、漏水、漏油，還有是否有異響的等內(nèi)容，其中汽油機磨試8分鐘，柴油機磨試14分鐘，在這期間內(nèi)未檢查出問題經(jīng)檢驗判定合格后入庫。
剛到車間感覺這的環(huán)境很陌生但又很新奇，琳瑯滿目的扳手整整齊齊的掛在生產(chǎn)線的兩側，每個員工都在有條不紊的工作著，其中的力量吸引著我讓我對此產(chǎn)生好奇，原來發(fā)動機就是這樣被生產(chǎn)出來的啊。經(jīng)過培訓后我被分到了中線品質(zhì)門，主要負責檢查發(fā)動機的品質(zhì)是否良好。
具體說來汽油機檢查十六個項目，柴油機檢查二十一個項目。發(fā)動機是否合格我肩負的很大的責任，我的職責就是截留問題，將不良品及時發(fā)現(xiàn)然后及時處理，不能讓不良品流出。
經(jīng)過半個多月的初期管理我終于掌握了此項技能并且在今后的工作中截留了不少問題，最最重要的是我了解了發(fā)動機的結構，我為此感到很自豪。
由于我們組內(nèi)要調(diào)走兩個職員，車間技術組內(nèi)大量工作需要交接，我理所當然的就被調(diào)離原崗位，接任新的工作任務。自從那時起至今我一直協(xié)助技術主管工作，管理品質(zhì)方面的問題。
自從換新工作以后工作量日漸增多，壓力也越來越大，不僅要管理車間的品質(zhì)門的日常工作，還要和外面的領導打交道。經(jīng)過幾個月的鍛煉我的業(yè)務水平逐步得到了提高，最主要的是我的溝通能力有了很大的長進，隨之工作壓力逐漸減小，信心不斷增強。
三、實習收獲與體會
從學生到實習工作者，短短幾個月的工作過程使我受益匪淺。不僅是在專業(yè)知識方面，最主要是在為人處事方面得到了很大提高。社會在加速度地發(fā)生變化，對人才的要求也越來越高，要用發(fā)展的眼光看問題，不斷提高思想認識，完善自己。近兩個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：
第一是要真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。
第一天到公司時，心里不可避免有些疑惑：應該去怎么做啊，要去干些什么呢等等。我總覺得，一些東西被我們忽略了，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的尊重關心，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，很好的跟他們交流溝通學習，我想，應該是我的真誠，換得了他們的信任。
第二是溝通：要想在短暫的實習時間內(nèi)，盡可能多的學一些東西，這就需要跟同事們有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司時，大家并不了解你的工作學習能力，不清楚你會做那些工作，不清楚你想了解的知識，所以跟同事們很好的溝通是很必要的。同時我覺得這也是我們將來走上社會的一把不可缺少的鑰匙。
第三是激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業(yè)水平。這項工作我深深地感覺到?jīng)]有激情與耐心是做不好的。
第四是細心負責和基本的專業(yè)素養(yǎng)：細心負責是做好每一件事情所必備的基本素質(zhì)，基本的專業(yè)素養(yǎng)是前提。在公司的時候經(jīng)常有同事都會告訴我，做事應該認真負責，做每一件事，不做就不做，但你要做，就要做好它，這才是真的有專業(yè)素養(yǎng)！
車間個人實習總結6
光陰飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，大學的學習生活就要結束了，經(jīng)過三年多專業(yè)知識的學習，這個學期我們最后要進行畢業(yè)實習了。
20xx年X月X日，我被學校安排到XX有限職責公司實習。雖然不是我的第一份工作，但是卻是體驗我自我的工作。在那里我看到了我沒有看到過的，學到了我不會的，這是在我以前的工作中所沒有的。
一、學會遵從上級及公司制度
工廠中有許多的車間，各車間有各自不一樣的事情、和若干條流水線；在工作中務必做到：
1、服從班組長安排，相對應的崗位有關有相對應的人。
2、嚴格按照作業(yè)指導書操作。
3、嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度。
4、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程。
二、工廠注重團隊精神的同時注重培養(yǎng)個人潛力
工廠不是個人舞臺，在工廠上班是幾個部門相輔相成的，所以工廠個性注重團隊精神，只有相輔相成，生產(chǎn)線才能正常運轉(zhuǎn)，公司才能正常運轉(zhuǎn)；在培養(yǎng)團隊意識的同時公司也注重個人潛力，只有個人潛力提升了，團隊的`契合度才會更好、更完美。
三、在工廠上班的優(yōu)缺點
在生產(chǎn)線（流水線）上作業(yè)，因為一個程序分成了若干崗位（工位），所以在操作的過程中就要有高度的契合度，那就需要作業(yè)員在作業(yè)的時候提高處事的潛力，對人際交流有實質(zhì)性的幫忙；工廠也因個人潛力不相同而分配各不相同的工作，從而培養(yǎng)了個人的辦事潛力；能有效的發(fā)揮自我的長處，同時彌補自我的不足；不足之處就是工人被流水線束縛，壓力大等。
四、工作體會
在奇瑞實習的這段時光里，讓體會到做事的艱難。以前什么事都沒做過，在家只明白飯來張口衣來伸手，經(jīng)過這次實習，讓我明白了兩個道理：
1、做任何工作都要用心、認真負責、做就要做好。
2、要不怕辛苦、不怕困難。
最后，十分感謝學校和奇瑞給了我這次難得的實習機會。這次實習，給了我一個鍛煉的機會，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗，能夠講是受益良多��！所以，今后，我會繼續(xù)努力，不斷豐富知識，不斷積累工作經(jīng)驗，不斷提高工作潛力，爭取做一個對社會在貢獻的人。
車間個人實習總結7
今年的xx月份學校安排我們xx修理廠去實習，我的實習時間為xx個月，我在修理車間實習的是汽車機修技術，我通過此次實習使我收獲到了很多東西，進一步了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎，更進一步的跨進了汽車修理行業(yè)的門檻。
在實習中，我掌握了汽車的發(fā)動機、底盤，車身和電器設備的使用、維護、調(diào)整、安裝等相關技術的標準方法；還了解了汽車檢測，維修制度；熟悉了汽車的各個零件，并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡單的技能，實習對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學的理論知識相結合，就變得容易多了，就能把這一門專業(yè)學好，總之，實習雖然枯燥而我卻多學了一些技術。
在實習中，師傅告訴我們要想學習這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內(nèi)容與實際結合，與生產(chǎn)結合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術能力的.人才，才能把這一門專業(yè)學好。
這次實習，我學到了很多的知識，我就不一一列舉了。不過我知道干我們這行需要真技術，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術人才，才能真正的干好這一行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點退縮了，不過我們選上了這門專業(yè)，我們就一定要干好才行。xx曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行�。≡趯嵙曋形颐靼字挥袘]心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
雖然我們在這家車間做維修實習的時間很短，但是我在這家修理廠去學到了很多我想學習到的技術。雖然中途也想過要放棄，但我還是堅持下來了，在修理廠實習的時間已過過去了很久，但是現(xiàn)在回想起來還是那么的記憶猶新，就好像是剛結束的一樣，現(xiàn)在的我對汽車維修這門行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時間里會有著極其重要的作用。
感謝學校，感謝修理廠，是他們給了我這次實習的機會，讓我喜歡上了汽車維修這門行業(yè)。
車間個人實習總結8
一、實習說明
�。�1）實習時間：20xx年x月xx日至20xx年xx月x日
（2）實習地點：五羊~本田摩托（廣州）有限公司
�。�3）實習性質(zhì)：畢業(yè)實習
二、實習環(huán)境
實習期間，我在公司生產(chǎn)部車間工作，生產(chǎn)部主要實習從事于生產(chǎn)摩托和其它零件。我被安排在生產(chǎn)部組裝科。該部門是主要生產(chǎn)摩托第一線。
三、實習過程
（1）了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的。只是裝asv和打2個螺絲。我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著，組裝的注意操作流程及有關注意事項等，畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制（1。2班）兩班的工作時間段為：早上8：30至下午16：30；下午16：30至晚上00：40上、下班制度。
（2）摸索過程
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具，在工作期間有些產(chǎn)品的組裝難度較大。剛開始起來還真棘手的，效率不高，做出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著組裝這有難度的產(chǎn)品，從中體會組裝產(chǎn)品的效果。也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)。
�。�3）實際操作
經(jīng)過一段時間生產(chǎn)、組裝產(chǎn)品的學習，我對車間產(chǎn)品的生產(chǎn)、一個組裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常組裝的產(chǎn)品也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了，生產(chǎn)產(chǎn)品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的`問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。
在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了，嘿！這工作任務也較艱巨的�。�
四、實習收獲及總結
實習期間，我對實習工廠的生產(chǎn)部（組裝科）生產(chǎn)、組裝產(chǎn)品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。
在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗，為以后工作也打下了一點基礎。
五、致謝
感謝五羊——本田摩托（摩托）有限公司給了我這樣一個實習的機會，能讓我到社會上接觸學學校書本知識外的東西，也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事，是你們的幫助讓我能在這么快的時間內(nèi)掌握工作技能，感謝我們生產(chǎn)小組組長、我的師傅。你們幫助我解決處理相關問題，包容我的錯誤，讓我不斷進步。在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我?guī)椭乃腥恕?/p>
車間個人實習總結9
從7月18號開始實習，到現(xiàn)在已有一個月的時間，從剛開始的什么不懂到現(xiàn)在的得心應手，這一切都是一天一天不斷學習的。我所接觸到的統(tǒng)計工作與在課堂上老師所講的`統(tǒng)計是有差異的，我本以為統(tǒng)計就是先去做調(diào)查，然后用得到的數(shù)據(jù)套用公式來算出實際中需要的數(shù)據(jù)和結果。實際工作中沒有那么復雜，反而很簡單，只是用EXCEL操作就可以了，不過這些原始數(shù)據(jù)也得是自己去車間計算并核對出來。
因為一開始對工作的整個流程不是很熟悉，所以老師就安排我先在車間熟悉流程，給我講解需要注意的事項。老師指導著我一點一點的填寫過序單，讓我熟悉這里的員工，以免填錯他們的名字。員工們生產(chǎn)的產(chǎn)品的質(zhì)量直接與他們的工資有關。我的任務就是把這些產(chǎn)品的合格率與缺陷率算出來。當然了，原始數(shù)據(jù)還是填寫的過序單上的數(shù)據(jù)，所以正確填寫過序單就顯得尤為重要了。
慢慢的一張一張輸入過序單，用EXCEL統(tǒng)計出每天的合格率與缺陷率，然后匯報出去給員工們一份、給領導一份，這就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就會有點忙，不僅要統(tǒng)計每天的情況，還得把當月的情況統(tǒng)計出來，再把上幾個月與這個月的成績對比，找出不足，爭取下一個月在提高或改進。
從事統(tǒng)計工作以來，在工作中我學到了很多知識和經(jīng)驗。統(tǒng)計工作對我來說是一個陌生的工作，我由不懂到懂，由膚淺到深入，由難到易，可以說這個過程是艱辛而美麗的。
學生姓名： xx
日期： xx年x月x日
車間個人實習總結10
在這近xx個月的電工實習中，我學到了很多東西，也更深刻地認識到實踐的重要性。掌握扎實的理論知識，并能在實踐中學以致用是非常重要的。通過這近xx個月的學習，我覺得自己在以下幾個方面有收獲：
一、通過這次實習，我熟悉掌握了幾種基本的維修電工工具的使用，如萬用表、電烙鐵等的使用方法及注意事項
對于一些常用電子器件，如繼電器、接觸器、變壓器等的型號、規(guī)格、使用范圍有了更深的了解。能讀懂電路原理圖、接線圖并掌握線路的基本接線方法，對于電路的裝機與調(diào)試有一定的感性和理性認識，對于電氣線路設計及原理有了進一步的認識。
二、自己的實踐能力大大提高
以前在學校里我們比較注重理論知識的學習，動手能力較弱，理論聯(lián)系實際的能力亦較弱，光有維修理論知識，卻沒有維修工作經(jīng)驗。來到這里就不一樣了，好多東西都是要靠自己去做的，有些事情看起來十分簡單，理論知識也懂，但等到自己親自去做的時候，有時就會漏洞百出，這錯那錯的.。剛開始的時候看師傅在給故障機器接線或者焊線覺得挺簡單的，等到自己去接線或焊線的時候不是忘了套號碼、接線端子看錯了就是有虛焊的點或者焊得不牢固，這讓我明白了理論與實踐是有很大區(qū)別的。后來經(jīng)過一段時間的鍛煉以及自己的努力這種情況就很少了，自己能較快、正確地接完整個電路，動手能力進一步提高，獲得了許多實踐經(jīng)驗。
三、對待工作應認真、負責、有耐心
在工作中很多東西看起來簡單，或者讓你覺得沒什么，其實在實際操作中就是有許多要注意的地方。比如你不小心接錯了一根導線，那這時整個電路的性質(zhì)就變了，等你裝機通電的時候，有可能就會燒毀整個電路板更甚者危及自身安全。連每一根導線，都得對機器，對工作，對人負責。這就要求我們在工作中要認真負責。我們的工作需要有積極的工作熱情和踏實的工作作風。在裝機或者查電路故障的時候往往要花費很多時間特別是查故障的時候，有時是花了很多時間但問題還是沒有解決，這就需要我們有耐心，堅持下來把問題解決掉。
在這段時間的工作中，我也遇到了不少困難，自己也盡自己最大的努力去解決。會思考，有付出，才會有收獲，在這段時間里自己得到了鍛煉，這也為自己增添了不少新鮮的活力！
車間個人實習總結11
我到湖北省十堰市東風汽車技術學校汽修專業(yè)骨干教師培訓班的學習。 通過學習、交流，使我對現(xiàn)行的教育教學體系以及今后職業(yè)教育的發(fā)展方向，特別是汽車運用與維修專業(yè)的課程改革方向有了較深刻的認識，對本專業(yè)的技術運用以及發(fā)展趨勢和方向有了更進一步的了解。在為期35天的學習中有如下體會：
一.培訓目的
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。
通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。 二.培訓任務
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術;較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關知識;了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。 2.在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。 3.積累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的`基礎，提高就業(yè)競爭力。 三.培訓基本要求：
1.學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。 四.培訓總結
1、專業(yè)理論知識進一步豐富，技能水平進一步加強
在學習期間，我們系統(tǒng)學習了發(fā)動機構造與檢修、汽車底盤構造與維修，汽車電器構造與檢修、汽車駕駛訓練，并先后進行了發(fā)動機、汽車發(fā)動機試驗臺、汽車電器設備、汽車電子技術和汽油發(fā)動機實驗臺的實踐。我感覺這段時間過的很充實，不僅學到了發(fā)動機、底盤等一些部件拆裝技術知識，而且對一些前沿的本田發(fā)動機實訓臺進行了深入的學習�，F(xiàn)代汽車具有先進性和代表性的專業(yè)理論知識和技能操作的學習培訓，給了我實實在在的專業(yè)提升，使我的教學能力得到了提高。在汽車維修企業(yè)的實習，給了我汽車維修的實踐經(jīng)驗，真是受益匪淺。我為自己有幸參加此類培訓感到慶幸，更為自己今后從事好專業(yè)教學工作充滿信心。 汽車駕駛模擬器的發(fā)展日新月異，也決定了我們的專業(yè)教學工作需與時俱進。汽車自動變速器實驗臺專業(yè)建設是開展一切相關工作的綱領性文件。我們汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)在在專業(yè)建設方面，主要的問題是學生學習的知識和技能能夠和現(xiàn)在的先進技術接軌，畢業(yè)的學生進入企業(yè)后能夠馬上上崗，這對我們中職學校來說尤其重要。而以往的模式所培養(yǎng)的學生，他們的理論水平低，同時技能水平也不行。造成了畢業(yè)生企業(yè)不歡迎，就業(yè)困難。通過培訓使我對職業(yè)學校的教學目標和教學模式有了新的認識，我們可以適當降低對學生的要求，在教學過程中注重理論和實踐一體化，以實用為主，多給學生提供鍛煉的平臺。同時開展有針對性的教學，以滿足當?shù)仄嚲S修企業(yè)的需要。通過這段時間的學習與觀察，我還學習了一些汽車自動變速器實訓臺手段與技巧，對如何更有效地完成職業(yè)教育，培養(yǎng)適應市場需求的汽車空調(diào)實驗臺技能性人才有了明確的思路、方法和手段。。牐
2、 在教學方法方面受益匪淺
在此次學習中，我覺得值得借鑒的方面可歸納以下幾點： 1)、在理論教學中采用多媒體課件上課，利用攝像機拍攝拆裝等實踐操作的錄象。 2)、在拆裝和工具的使用中嚴格按照修理廠的規(guī)范進行，培養(yǎng)學生嚴謹細心的作風。
3)、鼓勵教師制作教學用實驗臺。既可提高教師能力，又能節(jié)省成本。
3、積極推動課程改革，做課程改革的實踐者。
課程改革現(xiàn)在還處于探索階段，許多未知的領域需我們?nèi)ミM行認真摸索和總結。
車間個人實習總結12
通過這次實習，讓我們?nèi)ジ嗟牧私庖恍┰O備，還有鋼鐵生產(chǎn)的主要流程等，最主要的是把理論與實踐相結合，對現(xiàn)在的學習以及將來的工作都會有很大的幫助，實習內(nèi)容：這次我們所實習的單位是xx鑄管廠，這個廠是以燒結、煉鐵、鑄造、鑄管于一體的民營企業(yè)，雖然環(huán)境沒有那些國有企業(yè)好，但是我們大家也是很珍惜這次實習機會的，畢竟從中我們可以學到很多我們在課堂上學不到的知識，在他們廠工作人員帶領下，我們首先看到的是兩座高爐，分別是128㎡和210㎡的高爐，然后領頭的就給我們叫了一個車間的師傅，一邊帶我們參觀一邊給我們講解這些設備還有注意安全事項等等，這次我們主要參觀了高爐，上料設備，燒結機等，這些與我們課本上介紹的基本一致，有些我們在課本上弄不懂的經(jīng)過這是零距離的接觸還是可以搞明白的，所以說不能只學課本，要聯(lián)系實際，這樣才能達到事半功倍的效果，并且還能開闊大家的視野，激起大家學校的興趣，經(jīng)過一系列的車間參觀后，我們來到了熱風控制室，這項工作要求極為嚴格，因為這是燒結煉鐵的關鍵，在這里，工作室的師傅給我們大家詳細介紹了自己的工作流程，還有就是安全，所有的工作都是在安全的前提下進行的，所以，在整個工作過程中，我們都在強調(diào)安全的重要性，
個人在實習中的收獲：雖然我們在課本中也多多少少了解了一些生產(chǎn)流程，但是這次xx鑄管廠的實習讓我們親身的體驗到了一線車間的生產(chǎn)流程，對我們以后專業(yè)的學習將會有很大的幫助，我覺得實踐是我們學習中比不可缺少的部分，只有在實踐中我們才能知道自己還有那些不足，自己那些方面還沒有掌握好，從而通過不斷的努力來使自己更加專業(yè)，個人對學校和老師對實習工作指導的看法：希望學校能多給我們一些這樣實習的機會，讓我們盡可能多的接觸一下車間，當然，如果有可能我們更想親自去體驗一下車間的生活，雖然我們還有很多不足之處，但我們會去努力克服，爭取做到最好。實習目的：通過這次去xx公司實習讓我們能把學到的理論知識與實際聯(lián)系在一起，使我們對所學的知識有更加深刻的了解，同時也讓我們更好的'了解自己的專業(yè)，自己將來的工作，和自己將來所處的環(huán)境等，為我們將來更好的適應這種環(huán)境做好準備，
實習過程：我們一大早就乘坐學校的校車來到了xx工業(yè)園區(qū)遷鋼，我們大家都非常興奮，畢竟我們可以零距離的接近車間而且還是國有的大企業(yè)：河北省首鋼xx鋼鐵有限責任公司，公司隸屬于首鋼總公司，是國有大型鋼鐵企業(yè)。公司20xx年12月18日注冊成立，依托首鋼礦業(yè)公司鐵礦原料基地，資源優(yōu)勢和成本競爭優(yōu)勢明顯。得天獨厚的地理位置，“一業(yè)多地”的優(yōu)勢互補，首鋼集團的強力支撐，良好的投資環(huán)境，奠定了首鋼遷鋼公司在國內(nèi)鋼鐵業(yè)具有極強競爭力的基礎。
首鋼遷鋼公司建廠理念充分體現(xiàn)了依托礦山，流程簡潔化、設備大型化、產(chǎn)品高端化、環(huán)境清潔化、信息數(shù)字化的特點和高水平、高起點、高標準的建廠原則，采用國際先進的緊湊型、短流程設計，集中了國內(nèi)外鋼鐵工業(yè)的先進技術工藝裝備，所以大家對這次的實習都非常重視，希望能從中學到在課本上所學不到的東西，我們進入首鋼遷鋼公司以后，公司人員先給我們介紹了一下公司的發(fā)展史以及公司的大致情況，然后我們在公司的人員陪同下首先參觀了高爐，公司人員給我們詳細介紹了現(xiàn)代化的高爐使用情況，還有首鋼遷鋼的高爐每年的煉鐵量，雖然我們對這些數(shù)字很陌生，但從他的介紹中我們可以猜測到這在我國都是遙遙領先的，然后我們就進入了車間的操作室，看到工作人員在電腦面前認真的操作著，一直盯著電腦的數(shù)據(jù)的變化，使我感受到首鋼遷鋼公司的工作人員對工作的態(tài)度認真負責，也讓我明白了我們整天在學校里算的那些數(shù)據(jù)的用途了，我們的工作是一個系列的，只要有一步?jīng)]有做好，那整個過程就無法進行，我們還參觀了一些自動化設備，這些都是有機器人來完成的，接下來我們來到了煉鋼車間，和熱扎車間，終于我們可以把所學的理論知識和今天我們所看到的聯(lián)系到一起了，在熱扎車間公司的工作人員給我們介紹了這些產(chǎn)品的規(guī)格用途和銷量等一些情況，
通過本次實習我們對自己的專業(yè)有了更加深刻的認識，我們明白了理論與實踐結合的重要性，希望以后能讓我們自己多動手去操作，即使失敗也會有很多寶貴的經(jīng)驗的我覺得，當然在了解自己的專業(yè)同時，我們也對首鋼遷鋼有了一個大致的了解，并且知道自己將來就業(yè)所面臨的壓力，對于這樣的大企業(yè)，更是有著激烈的競爭，我們要想給上社會的潮流和步伐，就要不斷的努力提高自己，不是讓社會適應我們，而是我們要融入到這個社會中去，并且能夠站穩(wěn)腳，一步一步踏踏實實的走下去。只有這樣我們才能更好的去迎接將來一個有著的挑戰(zhàn)。
車間個人實習總結13
一、實習目的
生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
１、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)技術；較深入、詳細地了解企業(yè)生產(chǎn)的設備、工藝、產(chǎn)品等相關知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產(chǎn)品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
�。�、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
�。场⒎e累一定的工作經(jīng)驗和社會經(jīng)驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質(zhì)、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉(zhuǎn)換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實習基本要求
�。�、學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
２、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
�。场⒈仨氉窦o守法，模范遵守公民的`社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
�。�、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
５、應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。
四、實習內(nèi)容
�。� 一 ）安全教育
一、安全教育學習的目的：
二、事故的發(fā)生及其預防：
１。事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 ２。發(fā)生事故的認為因素 １）。管理層因素； ２）、違章： ａ。錯誤操作 ｂ。違章操作 ｃ、蠻干 ３）。安全責任（素質(zhì)）差。
三、入廠主要安全注意事項
１。防火防爆 ２、防塵防毒 ３、防止灼燙傷 ４。防止觸電 ５。防止機械傷害 ６。防止高處墜落 ７。防止車輛傷害 ８。防止起重機械傷害 ９。防止物體打擊 １０、班前班中不得飲酒。
四、設備內(nèi)作業(yè)須知
１。在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內(nèi)部進行工作均屬于設備內(nèi)作業(yè) ２。設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 ３。進入設備內(nèi)作業(yè)前，必須對設備內(nèi)進行清洗和置換 ４。應采取措施，保持設備內(nèi)空氣良好 ５。作業(yè)前３０分鐘內(nèi)，必須對設備內(nèi)氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性 ６。進入不能達到清洗和置換要求的設備內(nèi)作業(yè)時，必須采取相應的防護措施 ７。設備內(nèi)作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段８。《設備內(nèi)安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內(nèi)容。
�。ǘ┝魉�生產(chǎn)特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品為廢品。
�。ㄈ⿲W習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產(chǎn)組織管理情況，生產(chǎn)工藝等等。
五、實習過程
�。薄踩逃� 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
�。�、車間實習 我們在車間實習是生產(chǎn)實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內(nèi)容。
�。�、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
４、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內(nèi)容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業(yè)務內(nèi)容的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產(chǎn)實習是我們學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料；生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產(chǎn)技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
車間個人實習總結14
今年暑假，學院本來是組織我們?nèi)ド虾嵙�，但由于突如其來的非典型疫癥，使得全盤計劃不得不重新來定。經(jīng)過學院的努力，最終選擇了順德作為我們的實習基地。
什么是測控技術與儀器？本專業(yè)適合干哪方面的工作？本專業(yè)前途如何？帶著這些問題，我們參加了這次的生產(chǎn)實習。
本次生產(chǎn)實習由查曉春、黃愛華和黎勉3個老師帶領，測控專業(yè)總共4個班，150幾人參加實習。6月30日出發(fā)去順德，安住在順德大良風城中學。
3年來第1次來到1個陌生的地方，真是1件令人興奮的事情，我們住的中學環(huán)境很好，由于這是1所中學，又遇暑假，這里很靜，真是學習的好地方，本人正好想在實習之余順便的進行自己的網(wǎng)絡工程師計劃，這樣可以讓時間滴水不漏了。
本次實習預定是3個星期，但由于出現(xiàn)些預想不到的事情，最終把行程縮短為兩個星期，而本次生產(chǎn)實習在教學計劃是4個星期，所以剩下的兩個星期必須在下學期補回！
兩個星期的生產(chǎn)實習，我們?nèi)ミ^了申菱空調(diào)設備有限公司、順特電氣有限公司、美的洗碗機公司、聯(lián)塑科技實業(yè)有限公司、廣東泓利機器有限公司、順德科威電子有限公司、廣東鍛壓機床廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第1次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調(diào)設備的應用了，電子技術在電子工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界。也是對以前所學知識的1個初審吧！這次生產(chǎn)實習對于我們以后學習、找工作也真是受益菲淺，在短短的兩個星期中讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)！
順德是個美麗的地方，這里的交通路線4通8達，或許這就是順德為什么1直保持全國百強縣之首的原因吧！當然還有其體制是否健全原因，社會保障是否完善原因！這里也是我們初涉社會的開端，邁向美好而殘酷的未來，我1直堅信自己的能力，即使人生路如順德4通8達的公路，但方向只有1個，那就是前進，永不言棄，永不退縮！ 申菱空調(diào)設備有限公司 7月1日，這是我們實習的第1天，我們來到了申菱，這是1家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來到該廠，該廠負責人首先介紹了1下申菱的1些生產(chǎn)情況。
了解到，廣東申菱空調(diào)設備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn)，是集科研、生產(chǎn)、檢測、銷售、工程服務于1體的現(xiàn)代化企業(yè)，是中國500家最大電氣機械器材制造企業(yè)之1。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調(diào)機，潔凈式空調(diào)機，恒溫恒濕型機房專用空調(diào)機，屋頂式空調(diào)機，高溫環(huán)境特種空調(diào)機，除濕機，冷水機組成風機盤管、柜式風機盤管和組合式空氣處理機等末端設備。其中單元式空調(diào)機和潔凈式空調(diào)機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。 接著將我們分成5組對其生產(chǎn)車間進行參觀。 該車間的生產(chǎn)過程是： 下料區(qū) 沖壓成型區(qū) 焊料1庫 焊料2庫 沖壓轉(zhuǎn)型區(qū) 散件特檢點 鋁合金加工區(qū) 鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū) 焊接 噴涂 成品。 在鈑金車間，觀看了各種機器的生產(chǎn)情況。有m-20xx剪板機、j23-25沖床、j23-40沖床、j23-60沖床、j23-80沖床、j28-5004柱油壓機、csw-250沖角床、ta-60t彎板機、rg-80彎板機等等，各種我們熟悉和陌生的機器。 接著是兩器車間。
在兩器車間，我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過程，以及1些已經(jīng)記不清名字的.機器的生產(chǎn)。在總裝車間，該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間，我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形，在這個龐然大物中，用到了我們所學過各種各樣的知識，有傳感器了，有電子技術，精密機器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車間，我們可以看到中國空調(diào)技術已經(jīng)基本成熟，看是它的中央處理芯片還是要靠進口！
在出廠檢驗車間，師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗的過程，并給我示范了檢驗是如何進行的，所用到的儀器，有精密儀表了，有常用工具了，有1種儀表是我們從來沒見過的，那就是利用傳感器技術的安培表。
這段時間的實習工作讓我學到了很多東西，希望在以后的工作生活中能夠更好的學習成長。
車間個人實習總結15
這段時間以來的實習當中我還是做的比較認真的，我也在不斷的思考自己的問題，當然在這樣的環(huán)境下面我也希望自己能夠做出更好的成績來，這是我需要去做好的，感激周圍同事對我的認可，自己能力的提高是看得見的，在車間實習的時候我也一直覺得很有必要，作為一名大學生，我更加是能夠看到自己的進步，也就這段時間我也是意識到了自己的進步，這是我應該要去維持下去，這段時間以來的工作當中，我也認真的思考了很多，也需要總結一番。
平時車間的工作是比較忙碌的，我也能夠?qū)ψ约旱挠斜容^客觀的看待，更加是以后需要繼續(xù)的維持下去的，在這樣的環(huán)境下面，我是相信自己可以做出更好的成績來的，在這方面我還是做的比較認真的，我也是比較注重對自己個人能力的提高，在學校的時候我對專業(yè)知識一直都是比較認真的在思考自己的情況，來到xx這里實習之后我更加對自己充滿了動力，未來在工作當中，我更加是能夠做出好的成績來，平時我也主動的去鉆研知識，這也對我是一件很有意義的事情，實習更加是應該要努力去提高，這也是我今后應該要認真去對待的`，每天車間的工作，我都是做的比較細心，這讓我感覺非常的有意義，以后也有會做出更好的成績來。
除了實習之外，我也在這段時間當中提高了自己的溝通能力，其實除了工作，對周圍的同事也需要做好溝通和交流，這一點是毋庸置疑的，我也會讓自己去接觸一些知識，這給我的感覺是非常有意義的，不管是做什么事情我都應該要有足夠多的經(jīng)驗，這是我需要弄清楚的一件事情，我也感激周圍同事對我的認可，更加應該要做到絕對的細心，我也相信自己以后是可以做出更多的成績來的，這是我應該要去思考的一些東西，日常在車間我更加是沒絲毫的馬虎，作為一名大學生，這是不容忽視的，只有對自己各方面更加有信心才可以去接觸更多的知識的。
實習的時間雖然是過的比較快，可是這對我的學習也是能夠有足夠多的突破，讓我對自己以后能夠更加有的信心，從事車間的工作我非常的滿足，三個月的實習下來增長的不僅僅是知識，更多的是接下來應該要好好去調(diào)整的，我應該要合理的安排好接下來的工作，相信這段實習經(jīng)歷一定會讓我以后更加有底氣的開始自己的正式工作。
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