工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)15篇
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，讓我們好好寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)一般是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)，希望對大家有所幫助。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)1
一眨眼時間我在XX科技實習(xí)三個多月了�；仡欉@三個多月在公司的工作生活，我感到很慶幸和滿意。慶幸的是我比其它一部分同學(xué)多了三個月在軟件公司工作的經(jīng)歷，這使我畢業(yè)后能夠更好更快地適應(yīng)軟件公司的工作生活和節(jié)奏。
滿意的是公司為我提供了良好的工作學(xué)習(xí)環(huán)境，我剛到公司不久公司就為我提供了電腦和相應(yīng)的座位，當(dāng)我在學(xué)習(xí)C#過程中遇到不懂問題的時候，同事都會毫不吝嗇的為我講解，讓我感受到公司團結(jié)向上的氛圍，軟件公司最重要的也就是這種團隊合作的精神。
在這三個多月的時間中，我進一步學(xué)習(xí)了編程語言C#，面向?qū)ο缶幊桃郧霸趯W(xué)校的學(xué)習(xí)沒有真正自己實踐，是在老師帶領(lǐng)下完成的項目�，F(xiàn)在我對C#有了基本的認(rèn)識，也具備了用C#開發(fā)Windows應(yīng)用程序和Web應(yīng)用程序的能力�，F(xiàn)在我再去理解.NET，C#，我發(fā)現(xiàn)它們真的是很強大，它的強大也體現(xiàn)在方便的集成開發(fā)環(huán)境。
NET是個強大的新平臺，而C#則是該平臺下的開發(fā)語言。在思想認(rèn)知上面也得到了很大提高，上班了，不能像在學(xué)校那樣隨心所欲，天大的事有父母頂著，自己不用操心�，F(xiàn)在走上社會，就是大人了，應(yīng)該有責(zé)任心，對自己的言行負(fù)責(zé)。工作中，我也嚴(yán)格要求自己，每天早早到公司，為同事開機，打掃衛(wèi)生。和同事和睦相處，不遲到，不早退。對自己編碼能力還不是太滿意，有待進一步提高。
現(xiàn)在通過學(xué)習(xí)，總覺得自己學(xué)得不夠好，要用到的知識時感覺頭腦一片空白，很后悔當(dāng)初在學(xué)校為什么不多學(xué)一點，多練一點。后悔也沒用，只能自己努力�；倚臅r給自己打氣，哭過之后擦干眼淚，繼續(xù)工作。整個的實習(xí)過程是緊張而愉快的，我的工作態(tài)度和成效也得到了總經(jīng)理和同事們的一致稱贊。
作為我在踏出社會之前的為數(shù)不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己，在以后的'實踐中更好的運用去自己的知識，做一個合格的大學(xué)生，將來做一名對社會有用的人。零距離的與社會接觸，更能使我將書中的所學(xué)與社會需求緊密的聯(lián)系起來，進一步的鍛煉我的意志，提高我的專業(yè)水平以及個人素質(zhì)。同時又進一步的讓我懂得交流。
所以與其是一次生產(chǎn)實習(xí)不如說是一次檢閱，一次考驗——是社會對我們多年在學(xué)校所學(xué)的檢閱，是對我們個人綜合素質(zhì)和能力的考驗。面對明日的挑戰(zhàn)，也許很坎坷很困難，但是滿懷信心的我絕不退縮。因為這是一片廣闊無垠的天宇。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)2
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
上午好!
XX年即將過去。忙碌的一年里，在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的幫助下,我順利的完成了本年度的工作。我是一名網(wǎng)絡(luò)工程師，主要任務(wù)是管理好公司的網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。下面我就本年度的工作情況做簡要總結(jié)述職：
工作回顧
1、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及維護方面
年初公司組織結(jié)構(gòu)調(diào)整，各部門的辦公區(qū)域需要改造，網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程量大。熊工帶領(lǐng)我們克服人員少任務(wù)重的困難，及時的滿足了各個部門的辦公需要。
在網(wǎng)絡(luò)的擴建上，我們今年在新的輔助辦公樓設(shè)計并建立了網(wǎng)絡(luò)分機房。分機房的建立彌補了原有產(chǎn)業(yè)園網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃缺陷，解決了后期宿舍樓等建筑的網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃問題。分機房也使得新聞紙三號庫、廢品庫、發(fā)行樓和物流倉庫的'網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化。
公司今年的計算機增至220臺，電話號碼增至整整100個，各種打印機等電腦外設(shè)72臺，各種交換機40臺。由于設(shè)備較多，日常出現(xiàn)故障的頻率也高。11月份僅各部門的報修記錄就有71條，這還不包括網(wǎng)絡(luò)部門自身的工作，如更換核心交換機、網(wǎng)絡(luò)改造、機房維護、建立會議影響系統(tǒng)等等。在今年7月7日一臺交換機老化停機,當(dāng)時正趕上XX50年一遇的大雨，路面漬水，我和熊工趕了三個多小時的路程，到產(chǎn)業(yè)園更換故障交換機。我面對每天繁瑣的事物，冷靜處理，力求準(zhǔn)確、快速，避免疏漏和差錯，基本做到了事事有著落，件件有回應(yīng)。
2、ERP系統(tǒng)建設(shè)及維護方面
今年各個部門都對ERP管理極為重視，提出了很多新思路、新要求。如“ERP系統(tǒng)殘留數(shù)據(jù)的清理”、“外協(xié)紙庫管理流程重新設(shè)計”、“報紙紙張流程的更改和推進”等等。面對這些類似課題一樣的需求，我們都做了認(rèn)真細(xì)致的可行性分析，并請方正工程師來參加討論和論證。目前外協(xié)流程和報紙紙張流程的新程序已經(jīng)開發(fā)完成。
針對各個部門反映的ERP問題多。我們還特別組織發(fā)放了問卷，并收集整理了四類共73條問題，對每條問題都做了詳細(xì)的書面回答。
今年以來，我參與起草了“機臺標(biāo)注用紙改進意見”、“報紙作業(yè)分配用紙改進意見”、“外協(xié)紙庫管理方法改進意見”、“書刊印刷傳票用紙模塊改進意見”等多個文檔提交給方正公司。除此，還協(xié)調(diào)方正公司設(shè)計開發(fā)了“報紙印刷集控中心”的大屏幕信息軟件。
公司進行信息化管理已經(jīng)多年，而ERP系統(tǒng)又是信息化管理的標(biāo)志。作為網(wǎng)絡(luò)管理者，我深知ERP系統(tǒng)是公司的樞紐。保證它的正常運行是我的責(zé)任，同時我又想對大家說ERP是現(xiàn)代化信息管理的工具，如何用好這個工具還需要公司管理的持續(xù)改進來實現(xiàn)。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)3
我作為公司工程技術(shù)骨干，自20xx年被評為工程師后，一直從事公路工程建設(shè)及管理工作，并多次被交通局借用從事農(nóng)村公路管理及橋梁建設(shè)管理工作，在工作之余，不斷加強技術(shù)理論學(xué)習(xí)，取得了吉林大學(xué)工程碩士學(xué)位證書，結(jié)合工作實際在國家級期刊發(fā)表專業(yè)論文2篇，通過幾年的工作和學(xué)習(xí)，無論在實踐經(jīng)驗還是理論水平都有了很大的提高，現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：
一、嚴(yán)格要求，保質(zhì)保量，完成了各種路橋建設(shè)管理工作
20xx年在區(qū)交通局從事區(qū)重點工程的監(jiān)理工作：3月--9月份擔(dān)任區(qū)重點工程一、二合同段的監(jiān)理工程師，一合同為3孔10米和4孔13米的西營2個橋該橋,基礎(chǔ)為混凝土擴大基礎(chǔ)，下部結(jié)構(gòu)為重力式U型橋臺和墩柱，上部結(jié)構(gòu)為空心板，總投資175萬元，二合同為西營商業(yè)街路面，全長1.5KM、寬18M，路面結(jié)構(gòu)為12CM水穩(wěn)+20CM水泥混凝土，總投資180萬元。9月--12月?lián)螡蠔|區(qū)一號路二期工程路基二合同段監(jiān)理工程師，該合同段全長1400米，按城市道路一級設(shè)計施工，總投資700萬元。
20xx年-20xx年分別濟南市旅游路二期工程路面工程二合同和內(nèi)蒙古國道110線改造工程擔(dān)任項目總工。旅游路二期工程按照城市道路設(shè)計，全長8.24公里，路面寬20米，路面結(jié)構(gòu)為15CM二灰土+2*15CM二灰碎石+12CM瀝青混凝土，我公司承建二合同，總投資1490萬元，在該工程施工中對原路基的不足、沿線群眾出行干擾較多及綠化等其他隊伍的配合問題的進行了合理科學(xué)的安排，使該工程圓滿按期保質(zhì)的完成。內(nèi)蒙古國道110線改造工程全長16公里，路面結(jié)構(gòu)為2*16CM二灰碎石+9CM的瀝青混凝土，總投資6000萬元，該工程的圓滿完成，受到了業(yè)主的好評，為我公司在開辟內(nèi)蒙施工打下了基礎(chǔ)，使我公司近幾年在內(nèi)蒙的取得了更多的工程項目。
20xx年-20xx年在區(qū)交通局從事工程管理工作，20xx年參與了區(qū)重點工程荷花路東段第二合同段的建設(shè)管理工作，在該工程中充分利用原路面。首次提出在縣鄉(xiāng)路采用冷再生技術(shù)，不但節(jié)約了大量資金，保證了質(zhì)量，還做到了工程建設(shè)與環(huán)境保護的有機結(jié)合，共完成投資840萬元。20xx年從事橋梁建設(shè)管理工作，參與了港九路九曲大橋的建設(shè)管理工作，參與了歷城區(qū)其他6座危橋建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督工作，共完成橋梁建設(shè)373.2延米，3632.8平方米，共投資950萬元，爭取上級補助資金800余萬元，在九曲大橋的施工中與設(shè)計單位、施工單位共同研究克服了軟土地基、大斜面巖石等施工的技術(shù)問題，使該工程做到了實用和經(jīng)濟的完美結(jié)合。20xx年參與了區(qū)重點工程稼軒路第一合同段的建設(shè)管理工作，在該工程中妥善處理了技術(shù)與現(xiàn)實的沖突，即保證了工程質(zhì)量，又達(dá)到了沿線群眾的滿意，收到了各方面的好評，共完成投資1000萬元。
二、加強技術(shù)理論知識學(xué)習(xí)，做到了理論與實踐相結(jié)合
為更好用理論指導(dǎo)工作，近幾年我堅持技術(shù)理論的學(xué)習(xí)，加強吉林大學(xué)交通運輸工程（路橋）專業(yè)的工程碩士研究生的.學(xué)習(xí)效果，圓滿修滿學(xué)分，并師從力學(xué)專家劉寒冰教授，完成碩士論文《二灰碎石基層在濟南縣鄉(xiāng)公路中的應(yīng)用研究》的撰寫，順利通過碩士論論答辯，論文時候答辯老師的好評，并被中國優(yōu)秀博碩論文網(wǎng)收錄。
在工作中自費訂閱了《中國公路學(xué)報》、《長安大學(xué)學(xué)報》、《公路科技》等專業(yè)雜志，通過專業(yè)雜志及網(wǎng)絡(luò)，不斷了解新材料、新技術(shù)、新工藝，寫了不少專業(yè)文章,其中,《特殊環(huán)境下預(yù)應(yīng)力T梁橋的施工設(shè)計及質(zhì)量控制》在《筑路機械與施工機械化》雜志20xx年底6期發(fā)表�！掇r(nóng)村公路招投標(biāo)工作怎么管》在《中國公路》雜志20xx年第[本文來自]2期發(fā)表�！豆饭こ填A(yù)算定額》于20xx年更新發(fā)布，我在20xx年3月參加了省交通廳舉辦的新定額編制辦法宣傳貫穿學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，學(xué)習(xí)了新定額的變化內(nèi)容和使用要點和編制辦法，為更好的從事工程施工和管理打下了基礎(chǔ)。
20xx年-20xx年，為更好的完善自身理論知識，擴展知識面，我參加了注冊造價師執(zhí)業(yè)資格考試，20xx年通過1門，今年已全部考完，成績沒下來，自己感覺能夠全部通過。
總之，通過不斷學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，使自己的理論水平得到了很大的提高。
三、總結(jié)經(jīng)驗，改正不足，不斷完善自我，超越自我
公路工程技術(shù)看似簡單，但實際是一門理論頗深、涉及知識面較廣的學(xué)科，涉及經(jīng)濟學(xué)、力學(xué)、材料學(xué)等一系列的學(xué)科。在技術(shù)更新迅速發(fā)展的今天，只有活到老，學(xué)到老，才不不會被淘汰落伍。在過去的五年中，我不斷總結(jié)自己的不足，向經(jīng)驗豐富的老同志學(xué)習(xí)，有不明白的就想有關(guān)專家請教，使自己取得了一定的成績，但是仍然存在很多不足，在今后的工作中，我要繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點，充分利用各種途徑，更加努力的學(xué)習(xí)新技術(shù)、新材料、新工藝，在工作實踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗，做到用理論來指導(dǎo)實踐，通過實踐來檢驗理論，通過兩者的完美結(jié)合不斷的完善自我，超越自我。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)4
公路局助理工程師個人交易總結(jié) 自評聘助理工程師以來，我緊張從事公路工程機器補綴、保養(yǎng)、辦理工作，歷任公路局機器隊副隊長、隊長、機務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，環(huán)繞新局勢下公路工程對機器化程度的新要求，根據(jù)以必要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，兌現(xiàn)效益最大化為目標(biāo)，重點環(huán)繞機務(wù)辦理、機器化施工構(gòu)造、安定出產(chǎn)、工程機器融資等方面做了必定的工作。
1、開辟立異，做好機器配置的綜合辦理
跟著經(jīng)濟的成長和公路構(gòu)筑范圍的擴大，工程施工機器化程度已經(jīng)成為包督工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵，同機遇器配置的數(shù)量和技巧含量大量增加，這給機務(wù)辦理工作發(fā)起了新的要求。近幾年來，我精確選用機器本身的運轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律，聯(lián)合本單位的實際環(huán)境，進行了當(dāng)真的摸索和實踐，從只珍視配置的技巧辦理，什物形態(tài)辦理向意識形態(tài)代價形態(tài)與什物形態(tài)相聯(lián)合的辦理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟效益、工作效益為中間，為進步本單位經(jīng)濟效益辦事。本著客觀上辦理好、微觀上搞活的原則，構(gòu)成了集利用、保養(yǎng)、補綴、策劃辦理為一體的新系統(tǒng)體例。
�。ㄒ唬� 配置的購進 近幾年來，跟著工程施工機器化程度的進步，對配置的購買也發(fā)起了更高的要求，在配置的購進進程中，我遵循兩個方面的原則：一是配置購進前進行必要的技巧性、經(jīng)濟性論證，富裕明白配置的機器機能、靠得住性、產(chǎn)品格量、出產(chǎn)本領(lǐng)和工程適用范疇，聯(lián)合市場狀況和本單位的實際環(huán)境，觀察購買配置的必要性，展望本錢采納的時候，以及它帶來的經(jīng)濟效益；把握同種配置的差別報價，貨比三家，使投資公道。二是配置購進時富裕思慮了出產(chǎn)狀況和配置成長。如我局20xx 年購買鞏固土廠拌配置時，按當(dāng)時工程必要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌配置便可滿足利用要求，但我思慮到將來等級公路施工對廠拌配置產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會愈來愈高，是以，發(fā)起購買了當(dāng)時最為進步的電腦計量 WCQ500路基料拌合站，從而滿足了往后高檔級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。如今，我局機器配置資產(chǎn)總值已到達(dá)4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，機能進步，已周全具有了承接高檔級公路施工的本領(lǐng)。幾年來，我參加主持了本單位掃數(shù)大型機器配置的觀察、選型、購買、安置和調(diào)試工作，且一次試機告成率達(dá)100％。
�。ǘ� 配置的利用 機器配置的精確公道利用是配置辦理工作的緊張內(nèi)容，它不可是結(jié)束機器化施工任務(wù)的包管，并且是裁減機器磨損，延長機器利用壽命，低落機器運行和保養(yǎng)費用本錢，進步經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在利用辦理中，我堅定了人機鞏固的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗?fù)へ?zé)任制，一機多人的大型機器，履行機長當(dāng)真制。要求機器操縱手對機器做到四懂：懂布局、懂機能、懂道理、懂用處，三會：會操縱、會保護保養(yǎng)、會清除平常障礙。操縱機器時做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時，對施工現(xiàn)場機器舉舉動態(tài)監(jiān)控、保護。要求操縱人員必須服從施工辦理人員的批示，精確操縱，按法則利用，恭敬科學(xué)，富裕闡揚機器效能，包管功課質(zhì)量，做好施工互助，對付施工人員違背安定操縱規(guī)程和大略引發(fā)危機變亂的批示，操縱人員有權(quán)謝絕。要求機器現(xiàn)場辦理人員“四參加”，即機器辦理參加，機器查抄參加，機器工作和諧參加，機器障礙處理參加，使機器辦理橫到邊、縱到底。同時，履行了機器監(jiān)理軌制，機器監(jiān)理人員深切施工現(xiàn)場，監(jiān)督操縱、補綴人員精確利用、保養(yǎng)、補綴機器配置。從而包管了機器的精確、公道利用，包管了施工質(zhì)量。 在做好配置技巧辦理的同時，加強了對配置的經(jīng)濟辦理，堅定以配置經(jīng)濟效益辦理為中間，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機器隊履行自力核算、自負(fù)盈虧，按所具有的配置資產(chǎn)值，訂定年上繳金額。機器隊履行單機單車核算軌制，以本錢、工作量、機器技巧狀況、紅利額為緊張考核指標(biāo)，與工錢分派直接掛鉤，履行按勞取酬的布局工錢制。單機單車的經(jīng)濟核算方法，克服了以小單位集體經(jīng)濟核算呈現(xiàn)的各機器出入不均衡、責(zé)任不到門、事跡不到人的諸多弊端，使每臺機器的收益和付出明細(xì)化，并以此衡量經(jīng)濟效益，考核駕駛操縱人員的工功課績。經(jīng)過議訂單機單車核算的落實，富裕闡揚了人才、技巧、辦理方面的專業(yè)優(yōu)勢，進步了配置的利用率，變動了駕駛操縱人員的自動性，鼓勵了操縱人員一專多能、精益求精。 根據(jù)“對內(nèi)為主、對外為輔，先內(nèi)后外、表里有別”的.原則，建立了內(nèi)部租賃軌制和外部租賃軌制，自動開辟表里兩個市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，自動對外出租配置，走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實際環(huán)境，我查尋了相干法則，訂定了《內(nèi)部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《房錢核算辦理細(xì)則》、《租賃公約辦理細(xì)則》等，繪制了配置租賃動態(tài)漫衍圖、租賃經(jīng)濟漫衍圖等 。對租賃期較長的賜與必定優(yōu)惠，并隨行就市及時調(diào)整租賃代價，使本身立于不敗之地。近幾年來，我局配置利用率均保存在65％以上，配置有效利用率90%以上，對外租賃累計收益400余萬元。
�。ㄈ┡渲玫谋ｐB(yǎng)，補綴與改革 做好保養(yǎng)、補綴工作是延長機器利用壽命的關(guān)鍵。我在實踐中認(rèn)識到，死板的“按期保養(yǎng)、逼迫補綴”軌制存在很大弱點，重點是不珍視平常保養(yǎng)和補綴的經(jīng)濟結(jié)果，因而，自動摸索新的保修模式，漸漸建立了“狀況監(jiān)測、逼迫保養(yǎng)、視情補綴”的新模式。強化了班前、班中、班后的平常保養(yǎng)工作，履行了平常保養(yǎng)狀況m懲軌制，配置補綴人員履行計件工錢制和補綴質(zhì)量當(dāng)真制。按期構(gòu)造人員對配置進行狀況監(jiān)測，視情補綴。并自動摸索新的補綴方法，如：一臺20xx年購買的T-230推土機采取康明斯NT-855策念頭缸套，每半年就要因穴蝕而調(diào)換，我主張采取零件換位法，在缸套運行一段時候后動彈90°從頭安置，有效地延長了利用壽命。采取新的保修模式后，我局每一年的補綴費裁減了15％-45％，障礙產(chǎn)生率裁減了65％，大大進步了機器完好率，延長了機器利用壽命。其間，我共主持或教導(dǎo)了配置的大修20余臺次，此中較大型技巧改革4次。一是1995年對西安產(chǎn)瀝青稠濁料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改革，在旋風(fēng)除塵的根本上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)省了燃料消耗費用，又辦理了粉塵對環(huán)境的混濁題目，若按利用率60％謀劃，一年可節(jié)省資金5-6萬元。二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機進行了修復(fù)改革，變操縱桿式轉(zhuǎn)向為方向盤式轉(zhuǎn)向，變機器式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，節(jié)省資金1.8萬余元，至今利用精良，獲得了市公路局及原出產(chǎn)廠家的較高評價。三是1997年參加了對Parker-M356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改革實驗。從旌旗燈號放大器后的電路中直接引出電旌旗燈號，然后經(jīng)過議定比例電路進入PLC（可編程把握器）。如許，可以便利地利用硬件來調(diào)理數(shù)模比例。該系統(tǒng)改革后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料互助環(huán)境作分類儲存。當(dāng)有廢料呈現(xiàn)時，能自動報警。防備廢料進入成品倉，包管了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)如今運行狀況精良。四是1998年對山東構(gòu)筑機器廠出產(chǎn)的WCQ200鞏固土廠拌配置進行了改革，加大了攪拌鍋電機，改革了供料系統(tǒng)，加大了骨料供給量，使配置產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時把粉料計量改成螺旋稱稱量方法，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該配置在等級公路中允許利用，收到了精良的經(jīng)濟效益。
�。ㄋ模C務(wù)統(tǒng)計工作
機務(wù)統(tǒng)計工作是從機器配置采購至報廢為止，貫穿配置壽命周期全進程的記錄。在工作中當(dāng)真匯集了各種原始資料，做好了配置的建帳立卡工作，配置的交代、利用、保養(yǎng)補綴記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎調(diào)換、機器運轉(zhuǎn)記錄等齊備完好，統(tǒng)計臺帳使我們把握了機器配置的一切辦理與利用環(huán)境，為考核機器配置技巧機能和效益供給了根據(jù)。經(jīng)過議定對匯集數(shù)據(jù)的概括、分析和總結(jié)，及時發(fā)覺配置辦理中存在的題目和不敷，為辦理決議計劃供給科學(xué)的根據(jù)。從而進步機器配置的完好率和利用率，進而進步機器配置的投資效益。
�。ㄎ澹� 做好培訓(xùn)工作，竭力進步機器從業(yè)人員的技巧本質(zhì)
機器配置利用精確與否直接感化到配置的壽命好壞，同時感化工程的進度與質(zhì)量，從而感化配置的投資效益和工程構(gòu)筑的經(jīng)濟效益，而進步機器辦理人員和配置操縱人員的本質(zhì)是管好用好配置的關(guān)鍵。在實踐中，最終訂定了嚴(yán)厲的規(guī)章軌制和m懲軌制，從軌制上對操縱人員進行公道有效的辦理，進步每一名操縱人員的工作自動性，鼓勵他們頹廢的工作熱忱。其次，加強了從業(yè)人員本質(zhì)教誨和交易培訓(xùn)，在人員本質(zhì)方面，進行了思維操行和職業(yè)操行教誨，加強了操縱人員的奇跡心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識。在交易培訓(xùn)方面，幾年來，前后對機器辦理人員、補綴人員、操縱人員分期分批進行了技巧培訓(xùn)。一是深切施工現(xiàn)場，隨時隨地向操縱人員教授配置的精確利用和平常保養(yǎng)知識。針對操縱人員對機器具有的相稱的感性認(rèn)識，我在培訓(xùn)進程中，不是進行浮泛的說教，而是以實為實，以利用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操縱人員的明白，從而使操縱人員在保養(yǎng)好機器的前提下進行科學(xué)的施工功課。二是在施工淡季有籌劃、有構(gòu)造地對機器從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點是進修各種機器知識，包括機器布局、液壓與液力傳動、電氣路等。經(jīng)過議定進修使他們對機器配置的布局、道理等有了理性的認(rèn)識，以便在實踐中進一步加深明白和強化，同時使他們連續(xù)接納新知識，適應(yīng)新技巧、新材料、新工藝的利用與成長。三是加強了對補綴人員的培訓(xùn)，自動遴派綜合本質(zhì)較高的補綴人員到配置出產(chǎn)廠家和大型補綴廠進行表面實踐進修，以進步其交易技巧程度，適應(yīng)機器配置技巧更新的必要。近幾年來，我不但本身參加了長沙交通學(xué)院在職探討生進修，并且進行了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各種機器從業(yè)人員400余人次。
�。┌捕ㄞk理
安定辦理是機務(wù)辦理的一項緊張工作，配置利用中的安定防備是創(chuàng)設(shè)精良經(jīng)濟效益的緊張前提。在安定辦理方面，我根據(jù)“防備為主，安定第一”以及“安定出產(chǎn)、大家有責(zé)”的原則，緊張抓好了以下幾個方面的工作：一是訂定機務(wù)安定辦理軌制，做到安定辦理工作有章可循。二是加強安定教誨培訓(xùn)，進步機器從業(yè)人員的安定意識和安定防備技巧。三是訂定安定出產(chǎn)責(zé)任制，與機器操縱人員簽訂安定出產(chǎn)責(zé)任書，明了任務(wù)和責(zé)任，使安定出產(chǎn)大家有責(zé)，責(zé)任到人。四是訂定安定目標(biāo)考核軌制，經(jīng)過議定安定查抄、評比和m懲來進步機器從業(yè)人員的安定責(zé)任心和安定出產(chǎn)的自發(fā)性。五是加大對安定出產(chǎn)的平常監(jiān)禁力度，重點是公路施工和公路養(yǎng)護現(xiàn)場機器功課的安定辦理，加強配置的查抄和保養(yǎng)，杜絕配置帶病運轉(zhuǎn)，謹(jǐn)防“三違”現(xiàn)象，把安定隱患?xì)缭诔檠繝顩r。近幾年來，我局無一例機器安定責(zé)辦變亂產(chǎn)生。
2、機器化施工構(gòu)造
經(jīng)過議定幾年的實踐，我富裕認(rèn)識到，用工程機器施工，其實不便是就兌現(xiàn)了施工機器化，機器施工與機器化施工是兩個既有關(guān)聯(lián)又有本質(zhì)辨別的差別見解。公路機器化施工是以機器為主構(gòu)造出產(chǎn)，機器化程度是用機器結(jié)束的工程量與掃數(shù)工程量的百分比值來表現(xiàn)，機器利用費已經(jīng)是工程本錢中僅次于材料費的緊張構(gòu)成部分�？墒�，異國進步的科學(xué)辦理，機器越多，華侈也會越大，只有把機器辦理與施工技巧、施工構(gòu)造精密聯(lián)合，在“化”字上下工夫，才華富裕闡揚機器效能，獲得最好的經(jīng)濟效益。近幾年來，我前后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、 環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程構(gòu)筑，結(jié)束工程量4.3億元，均勻機器化施工程度達(dá)72.3％。在施工中我連續(xù)總結(jié)經(jīng)驗，構(gòu)成了較為科學(xué)的機器化施工辦理。
我覺得，公路工程機器化施工的效果取決于兩個方面：一是機器的連續(xù)功課本領(lǐng)，二是機器的施工構(gòu)造與辦理，機器化施工的辦理的內(nèi)容如圖：[圖略] 在此，我以200X年220國道水泥鞏固碎石基層施工為例，對機器的施工構(gòu)造與辦理進行實例總結(jié)。根據(jù)水泥鞏固碎石基層施工技巧典范的要求，將選定的機器配置進行了當(dāng)真的查抄保養(yǎng)，使的地方于臨戰(zhàn)狀況。在詳細(xì)施工辦理中，分四大塊進行施工構(gòu)造。
�。ㄒ唬┌韬�。隨時抽查配比環(huán)境，及時調(diào)整，包管產(chǎn)品合格率。每天在出產(chǎn)鞏固后，取樣到實驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量實驗，根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比，以達(dá)典范要求。
�。ǘ┌韬土线\輸。運輸中重點辦理的題目是車輛調(diào)理，確保卸料及時精確，禁止貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。其次是包管車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留稠濁料，禁止結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場。
（三）攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在把握公道的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度把握在3.0m/min以內(nèi)，振動頻率為20HZ擺布。振動頻率與行駛速度的互助選擇包管熨平板后不呈現(xiàn)碎石破裂。其次是把握好攤鋪厚度安寧整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運輸車輛與攤鋪機諳練互助。為此，我們典范了操縱互助程序，當(dāng)運輸車向料斗倒車時，間隔攤鋪機10cm擺布，攤鋪機長笛一聲，表現(xiàn)入手下手卸料；倒車不正或呈現(xiàn)別的題目時，攤鋪機連續(xù)鳴笛表示；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。
�。ㄋ模〾簩�。為進步水泥鞏固碎石基層的密實度安寧整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一臺互助進行壓實，獲得了抱負(fù)的結(jié)果。初壓，采取振動壓路機以2.5-3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動壓路機以得當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀�；終壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，清除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最終到達(dá)平整、密實。經(jīng)實測，平整度小于8mm，厚度均符合計劃要求，橫坡在+0.3%以內(nèi)，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。富裕表現(xiàn)機器施工的優(yōu)秀性，印證了機器化施工構(gòu)造與辦理是不是科學(xué)，是決議工程進度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵身分。
3、關(guān)于對公路養(yǎng)護機器化的探討
跟著公路養(yǎng)護功課量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護機器化的可行性進行了初步探討和探討，現(xiàn)根據(jù)本身多年來的領(lǐng)會和實踐總結(jié)以下：
�。ㄒ唬� 公路養(yǎng)護機器化勢在必行。近幾年跟著公路構(gòu)筑的急劇成長，我縣已具有水泥、瀝青硬化路面600多千米，跟著公路里程的增加和公路等級的進步，過去那種死板的公路養(yǎng)護式樣、功課方法已不適該當(dāng)前的新局勢，而兌現(xiàn)公路養(yǎng)護機器化，裁減養(yǎng)路職工的工作程度，促成養(yǎng)護工藝更新、進步養(yǎng)護技巧和養(yǎng)護質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會供給暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟成長的客觀要求，是兌現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力辦法。只有兌現(xiàn)機器化，才華增進出產(chǎn)力的進步，低落本錢，兌現(xiàn)范圍化養(yǎng)護。在我的發(fā)起下，局建立了專門的養(yǎng)護工程隊，如許使養(yǎng)護機具集結(jié)利用，能負(fù)擔(dān)中修以下的養(yǎng)護任務(wù)；同時它為養(yǎng)護系統(tǒng)體例改革，履行企業(yè)化辦理，引進市場競爭機制做好了前期的籌辦，機器化養(yǎng)護有了切當(dāng)可行的根本。
（二） 踐諾公路養(yǎng)護機器化既要珍視經(jīng)濟效益，又要珍視機器的公道配置設(shè)備擺設(shè)。多年來，養(yǎng)護部分一貫存在著“異國機器要機器，有了機器用不起”的怪現(xiàn)象，這個題目便是配置設(shè)備擺設(shè)機器的經(jīng)濟效益題目。我分擔(dān)機務(wù)和養(yǎng)護工作后，對每一配置的購買都進行了當(dāng)真的論證和觀察，當(dāng)令為帶領(lǐng)科學(xué)決議計劃出策劃策。1999年我匯總訂定了公路養(yǎng)護機器化計劃方案，將養(yǎng)護機具類別、用處、購買數(shù)、規(guī)格型號、估計利用率、籌劃購進日期等都做了細(xì)致闡明，獲得帶領(lǐng)的必定，如今我局公路養(yǎng)護機器設(shè)備率已達(dá)80％，綜合機器化養(yǎng)護程度達(dá)65％，根本兌現(xiàn)了公路養(yǎng)護機器化。
4、加強股分制機器配置辦理，辦事于工程構(gòu)筑
跟著單位工程施工步隊的連續(xù)狀大和機器化功課程度的進步，配置的需求此日趨增加，單位的有限資金沒法滿足這一需求。自1997年入手下手，我自動實行采取社會融資的方法購買股分制機器配置，根據(jù)互助投資，互助收益，風(fēng)險共擔(dān)的原則，以自愿入股的方法籌集資金購買配置，所購機器的產(chǎn)權(quán)歸全部入股者掃數(shù)，公路局作為股分制機器配置的代管者，對配置的利用、保養(yǎng)、補綴、對外租賃、本錢核算、效益分派等進行周全的辦理。并且建立了股分機器配置辦理中間，對股分制配置進行周全有效的辦理。幾年來的運作證明，股分制機器配置不但強大了我局的工程施工綜合氣力，有力地保險了各項工程構(gòu)筑任務(wù)的順利進行，并且廣大入股職工也獲得了精良的經(jīng)濟收益。如今，局各種股分制機器配置資產(chǎn)總值已達(dá)1066萬元。
總之，經(jīng)過議定多年工作實踐，使我深入認(rèn)識到，真正做好機器配置辦理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實，即搞好平常的現(xiàn)場辦理和動態(tài)辦理，竭力進步機器從業(yè)人員的綜合本質(zhì)，抓住本錢把握這個牛鼻子，以進步利用率和完好率為伎倆，到達(dá)配置保值增值的目標(biāo)。我決議信念以此次評聘為契機，經(jīng)過議定自我分析，查擺不敷，謙和進修，跟上科學(xué)成長的步調(diào)，為使機器配置更好地辦事于公路構(gòu)筑做出本身應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)5
伴隨著充實緊湊的工作生活，兩個月的時間已經(jīng)過去了。這一段時間里有工作上的收獲，知識的豐富，經(jīng)驗的增長，同時也暴露出很多問題和不足�？偨Y(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，本文將主要從幾個方面來對工作進行總結(jié)：工作的主要內(nèi)容;其中的失敗和教訓(xùn)以及成功和經(jīng)驗;展望下一階段的工作，確定自己的目標(biāo)。以此作為懲前毖后的記錄。
一、工作的主要內(nèi)容
在這兩個月的工作中，我的總體任務(wù)是協(xié)助蘇薇做好武警黃金部隊礦業(yè)權(quán)管理系統(tǒng)的后期測試，編碼，修改，文檔編寫的工作，分解開來之后，我主要做了三件事：
1、編寫礦業(yè)權(quán)系統(tǒng)的各類文檔;
2、礦業(yè)權(quán)系統(tǒng)的編碼及bug勘誤工作;
3、礦業(yè)權(quán)系統(tǒng)的測試工作。下面依照時間來對我的工作進行介紹。
初踏入職場，進入專業(yè)的軟件制造公司，對我，一個沒有接觸過標(biāo)準(zhǔn)軟件制作過程的新人來說，起步就是一個很大的難題。若直接做開發(fā)，則業(yè)務(wù)不熟練，代碼不規(guī)范，弊大于利;若僅做學(xué)習(xí)，則不能跟上項目的步伐，不能以最快的速度融入工作中去。
在我還在忐忑自己到底要做什么工作的時候，任務(wù)已經(jīng)下達(dá)了，首先進行礦業(yè)權(quán)系統(tǒng)的測試工作。這樣的好處在于能夠在測試的過程中，了解項目的整體布局，了解項目中的業(yè)務(wù)邏輯，了解項目中尚未完成的工作并以此作為下個階段的工作目標(biāo)。至此，入職工作順利起步。
在對礦業(yè)權(quán)系統(tǒng)進行測試之后，暴露了系統(tǒng)的諸多問題，測試過程中發(fā)現(xiàn)礦權(quán)系統(tǒng)沒有進行輸入限定，為了解決這個問題需要對整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進行整理，我的下一個任務(wù)就是編寫礦業(yè)權(quán)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求文檔。在編寫該文檔的過程中，對礦權(quán)系統(tǒng)進行了更深入的了解，為之后的bug勘誤工作奠定了一定的基礎(chǔ)。
完成了礦業(yè)權(quán)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求文檔的編寫之后，新的'任務(wù)是對整個礦權(quán)的輸入數(shù)據(jù)進行輸入限定，在任務(wù)開始之處是極為困難的，幸而得到了同事們的幫助才得以順利完成任務(wù)。任務(wù)雖然完成，但是對輸入限定實現(xiàn)方法的一知半解以及任務(wù)完成過程中的不仔細(xì)，為之后發(fā)生的問題也埋下了苦果。
在對礦業(yè)權(quán)系統(tǒng)添加輸入限定完成之后，進入了解決程序小問題的階段，對礦權(quán)系統(tǒng)進行細(xì)微的縫補工作。這段時間是學(xué)習(xí)多于工作的，不同的問題督促我要每天和百度親密接觸數(shù)百次，又要勞煩諸位在百忙中的同事抽出時間來給我?guī)兔�。雖然辛苦一點，但收獲卻是滿滿。
完成了系統(tǒng)的修補之后，我們的程序送到了四惠進行第一輪測試，在測試的一周里，我主要是補充網(wǎng)絡(luò)編程的基礎(chǔ)知識。
第一輪測試結(jié)果出來之后，我們項目組開始了緊張的第一輪礦業(yè)權(quán)系統(tǒng)bug勘誤工作。拿到bug列表之后，發(fā)現(xiàn)有一小半錯誤皆是因我而起，輸入限定問題很多，我也主動承擔(dān)了輸入限定部分的bug勘誤工作。
第一輪bug勘誤工作完成后，進行了第一輪了回歸測試，測試結(jié)果已然不盡人意，仍然存在大量的問題需要修改，而且很多問題還是因我而起，輸入限定仍然存在大量問題，再一次進行修改之后，我們的程序送到了十五所進行所檢。
在進行所檢之余，我又接到了新的任務(wù)，完成礦權(quán)系統(tǒng)的概要設(shè)計以及詳細(xì)設(shè)計文檔的編寫。這兩份文檔已于9月2號編寫完畢。
現(xiàn)階段我的任務(wù)是根據(jù)所檢的bug列表，對礦權(quán)系統(tǒng)進行回歸測試。
二、工作中失敗的教訓(xùn)以及成功的經(jīng)驗
對于失敗的教訓(xùn)要吸取，成功的經(jīng)驗要進行總結(jié)。我對成功的定義是：在保證質(zhì)量的前提下完成既定的計劃或目標(biāo)就是成功。其他的所有結(jié)果都是失敗。
成功的經(jīng)驗
1、敢于接受任務(wù)并想盡一切辦法完成
入職兩個月的收獲就是敢于接受任務(wù)并想盡辦法完成，每一個任務(wù)對于初入職場的我都是一個挑戰(zhàn)，如何保質(zhì)保量完成任務(wù)是最基本的要求。這兩月的成功在于沒有一次任務(wù)是拖沓的，每次都盡努力完成了任務(wù)。
2、勇于承擔(dān)錯誤，正視自身的問題
在這兩個月的工作中可謂是錯誤不斷，從文檔的錯別字這種小問題到礦權(quán)系統(tǒng)bug修改不正確導(dǎo)致崩潰這種大錯誤，暴露出來了很多的問題，我秉承著有錯即改，下不為例的思想，正視自己的錯誤并積極改正，因此這也算是一個成功。
失敗的教訓(xùn)
1、重視每一個細(xì)節(jié)，不要忽視小問題
在最初進行礦業(yè)權(quán)系統(tǒng)數(shù)據(jù)需求文檔的編寫的過程中，對某些頁面的數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)庫中沒有存儲的情況沒有加以重視，在后期進行數(shù)據(jù)限定的時候，還要重新修改數(shù)據(jù)需求文檔，造成了不必要的時間浪費。從這個事情上得到教訓(xùn)就是不要放過任何一個小問題，這個小問題可能導(dǎo)致之后的大問題。
2、進行重復(fù)工作也不能大意
在對礦權(quán)系統(tǒng)進行輸入限定的方法熟悉之后，都是重復(fù)性的工作，給每個頁面，每個字段進行輸入控制語句的添加，在進行了數(shù)個頁面之后，出現(xiàn)了有的頁面沒有添加完整，或者提示語句不正確的情況，在后續(xù)的bug勘誤中出現(xiàn)了大量此類問題，浪費了大量的時間和精力修改。從這個事情上得到的教訓(xùn)就是工作不能大意，重復(fù)性的工作更要完成好。一般重復(fù)性的工作第一次做不好，后續(xù)檢查修改是非常浪費時間的。
3、考慮問題要嚴(yán)謹(jǐn)
在對礦權(quán)系統(tǒng)bug勘誤的過程中，對輸入限定條件的判斷出了問題，我想當(dāng)然的按照我的主觀思路對數(shù)據(jù)進行了限定，而在回歸測試的時候出了問題，這些都是考慮不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮蠊�。這個事情的教訓(xùn)就是考慮不嚴(yán)謹(jǐn)直接導(dǎo)致問題推倒重來，影響了工作效率，而且很容易埋下隱患。
4、注重用戶體驗
在礦權(quán)系統(tǒng)bug勘誤的過程中，修改最多的在于坐標(biāo)系統(tǒng)的提示語句，因為坐標(biāo)系統(tǒng)不僅要求數(shù)據(jù)必須填入，而且每一個數(shù)據(jù)都有嚴(yán)格的格式限定，因此每一個錯誤提示的彈出都要本著如何讓用戶知道哪里錯了為原則進行設(shè)置。在最初的限定里面，語句粗糙，彈出語句不明確，造成了用戶使用的不方便，還得重新進行改造。這個問題的教訓(xùn)是一定要從用戶的角度出發(fā)考慮問題，注重用戶體驗從簡單的提示語句做起。
三、展望下一階段的工作
下一階段短期內(nèi)我們的工作主要針對礦權(quán)系統(tǒng)的使用的數(shù)據(jù)庫變更來對我們的系統(tǒng)進行修改。我的工作任務(wù)主要是學(xué)習(xí)oracle數(shù)據(jù)庫和sql數(shù)據(jù)庫的使用上的區(qū)別，做好從sql數(shù)據(jù)庫向oracel數(shù)據(jù)庫的遷移工作。
這兩個月的工作生活是充實且富有樂趣的，結(jié)識了很多同事和朋友，公司的氛圍是非常輕松愉快的。感謝兩個月來x經(jīng)理的關(guān)心，感謝部門同事的悉心指導(dǎo)，感謝公司各位同事的熱心幫助，希望能在接下來的工作中能懲前毖后，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，做到個人與公司共榮辱同進退，共同實現(xiàn)中地的輝煌。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)6
本人自項目部參加工作，這多年來，一直在項目部擔(dān)施工任技術(shù)員一職，通過這個工程現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于項目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助、諄諄教導(dǎo)，讓我的工作有了快速的提升，我已逐步成長為一名合格的技術(shù)員。在此感謝公司對我的信任及同事們的支持，通過團隊的共同努力，摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對近年來情況進行個人工作技術(shù)總結(jié)，請給位領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：
在工作中不斷地改變自我，適時地堆自己提出不同的要求，在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗，提升自身工作能力的同時，在工作中不斷地學(xué)習(xí)，也在工作中逐漸的成長。在工作中，到達(dá)工地后的第一件事就是到工地現(xiàn)場，跟隨現(xiàn)場的工作人員一起工作。在科學(xué)技術(shù)日新月異，競爭越來越激烈的今天，為了能在最短的時間內(nèi)進入到最好的工作狀態(tài)，以便在今后的工作中能更好地完成本職工作。
我個人意識到，不斷學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能、不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能，才能滿足工作的需求以及適應(yīng)社會的發(fā)展，在工作工程中，我不斷向有經(jīng)驗的同事請教學(xué)習(xí)自己未曾真正掌握的技術(shù)或技能，并學(xué)以致用。業(yè)余時間閱讀一些專業(yè)書籍，查看一些專業(yè)網(wǎng)站，學(xué)習(xí)和掌握一些先進的專業(yè)技術(shù)知識，也看一些管理或其他方面的書籍和網(wǎng)站，學(xué)習(xí)各種知識，提高自己的綜合能力。
我知道，作為一名工程技術(shù)人員在工作中要有端正的態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)。工程行業(yè)是非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的.工作精神是不可以的。要想成為一名合格的工程技術(shù)人員不是一件容易的事，作為一名技術(shù)人員，不僅僅要能處理現(xiàn)場，更重要的是能解決現(xiàn)場中出現(xiàn)的各種問題，為了能提高工作效率，就必須提前把問題解決在無形中。這就要求工程技術(shù)人員能很好的發(fā)現(xiàn)問題，從而及時的解決問題。為了能更好的完成任務(wù)，我積極的與同事們一起努力，以求能順利的，保質(zhì)、保量的完成任務(wù)，雖然付出了很多，但同樣收獲不少，依然樂在其中。
其次、工作經(jīng)歷、能力在工作上，個人愛崗敬業(yè)，不甘落后，任勞任怨，從進入到公司以來，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)的厚愛，是自己有機會從事技術(shù)崗位的工作，使自己能夠深入實踐，在實踐中得到磨練。致使自己
鍛煉成為了一名有一定工作經(jīng)驗，對工程質(zhì)量把關(guān)嚴(yán)格，施工控制能力強，有多方面綜合：
協(xié)調(diào)能力的工程技術(shù)人員。專業(yè)技術(shù)能力是衡量技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平最重要、最基本的標(biāo)準(zhǔn)，我深知扎實的理論知識加上豐富的實踐經(jīng)驗是一個優(yōu)秀的工程技術(shù)人員的技術(shù)生命，所以在我任職以來，始終如一地從這兩方面不斷充實自己，完善自己。20xx.5—20xx.2石泉漳龍高廣路T3標(biāo)道路橋梁施工工程，全長2560米工程期間，由于工程本橋梁工程跨水流，橋臺基礎(chǔ)屬有水開挖施工，且橋臺位處河道內(nèi)，使橋臺基礎(chǔ)施工產(chǎn)生很大的困難。要科學(xué)優(yōu)化施工組織設(shè)計，克服困難，保證施工的質(zhì)量、安全與進度。
施工受水位影響大，要抓緊時間施工。由于準(zhǔn)備工作多、難度大、時間緊、要求加強管理力度，要運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，抓緊控制點、控制線路，為此我查閱了大量的技術(shù)資料，參考同類工程的先進施工經(jīng)驗，并虛心向經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員請教，針對該工程的特點，及時掌握專業(yè)技術(shù)發(fā)展動態(tài)，及時為工地提供新技術(shù)、新材料、新標(biāo)準(zhǔn)，制定各種技術(shù)施工方案，認(rèn)真組織圖紙會審、編制施工組織設(shè)計，贏得了同行們的贊同。特別是在澆注樁基礎(chǔ)時、由于基坑透水強，地下水流量大，對混凝土強度影響大、針對這種情況，我和監(jiān)理等技術(shù)人員晝夜攻關(guān)，查閱大量資料，作為該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人，由我牽頭，首先著手建立、健全項目部的有關(guān)技術(shù)、質(zhì)量管理制度。按照項目工程施工方法，以品保護措施等一系列有益于保證工程質(zhì)量的管理制度。工作的直接參與和控制，使該工程的質(zhì)量、進度和效益都收到了較好的效果。
總之，我在長期的工作實踐與鍛煉過程中，積累了較為豐富的工程設(shè)計、施工和技。術(shù)管理經(jīng)驗，全面掌握了常見結(jié)構(gòu)類型施工方法，并嫻熟利用自己豐富的理論知識，妥當(dāng)處理施工中的技術(shù)難題，尤其在路遂工程中積累了豐富的經(jīng)驗。在今后工作中我會不斷專研專業(yè)知識，虛心求教，與單位同事精誠團結(jié)，進一步全面完善自己的專業(yè)能力和技術(shù)水平，利用自己學(xué)到的專業(yè)知識和辛勤勞動，為社會奉獻(xiàn)更高更好的精品工程。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)7
我于XX年9月11日成為本公司技術(shù)部的一名.net程序員，三個月的試用期轉(zhuǎn)眼就過去了。這段我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里您們給予了我足夠的關(guān)懷、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們“海納百川”的胸襟，在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為影響力在線的一員而驚喜萬分。
這段時間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷和指導(dǎo)下，我通過不懈努力，各方面均取得一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況做如下匯報：
一、通過理論學(xué)習(xí)和日常工作積累經(jīng)驗我的各方面有了很大的進步。
剛到公司不久，我便開始負(fù)責(zé).NET方面的網(wǎng)站開發(fā)和廣告平臺開發(fā)和維護，剛開始的時候?qū)ξ襾碚f確實壓力很大，因為各方面都還不熟悉，而且與之前的公司相比，節(jié)奏也有點快，不過我慢慢的習(xí)慣了環(huán)境，和同事相處的比較融洽，領(lǐng)導(dǎo)對我也比較關(guān)心，在公司里工作就像是在一個幸福的大家庭里一樣，我很快喜歡上了這里。
我到公司不久，第一個項目是XX公司網(wǎng)站，做這個項目的.時候我遇到了幾個問題，我在以前公司做的時候沒有在這么短的時候完成一個項目的，在效率上提高了我的能力。做這個項目的時候我也遇到了許多以前沒有遇到過的問題，我請教同事和朋友，還有借助網(wǎng)絡(luò)一一解決了難題。
之后，我將B2B廣告招商平臺進行了改版，開發(fā)了XX智能建站廣告平臺以及以后網(wǎng)站的維護工作。
接下來，我又做了一個比較棘手的項目——XX在線咨詢系統(tǒng)。為什么說棘手呢，因為我以前沒有做過這方面的項目，而且我問遍了所有認(rèn)識的朋友，搜遍了網(wǎng)絡(luò)也沒有找到如何解決的方法，之后我翻書籍，接著搜索網(wǎng)絡(luò)。功夫不負(fù)有心人，終于我找到一個聊天室的小例子，但是功能差的太遠(yuǎn)，于是我把這個示例一點點的研究，從一點也不懂到后來慢慢看懂，從對AJAx技術(shù)一無所知到基本熟練運用。接下來我就開始自己開發(fā)，到最后終于把它開發(fā)了出來，雖然不是很完美，功能不是很強大，但是它是我辛苦的勞動結(jié)晶，我相信以后會把它開發(fā)的更強大，更完美。
二、明確崗位職能，認(rèn)識個人技術(shù)能力不足。
經(jīng)過三個多月的工作，雖然完成了一些項目的開發(fā)，我的技能也提高了很多，但是感覺我的技術(shù)還有待提高，所以我會在以后的工作中更加努力，努力提高自己的技術(shù)和各種不足，努力使自己成為一名稱職的職員。
三、提出自己努力計劃
1、學(xué)無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)各種技術(shù)知識，并用于指導(dǎo)實踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項工作。
4、努力提高自己的日常交際能力。
時光流轉(zhuǎn)間，我已到公司工作三個多月。非常感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，給予我體現(xiàn)自我、提高自我的機會。這三個多月的試用期工作經(jīng)歷，使我的工作能力得到了由校園步入社會后幅度的提高。
在此，在對試用期的工作情況及心得體會做一匯報后，我想借此機會，正式向公司領(lǐng)導(dǎo)提出轉(zhuǎn)正請求。希望公司領(lǐng)導(dǎo)能對我的工作態(tài)度、工作能力和表現(xiàn)，以正式員工的要求做一個全面考慮，能否轉(zhuǎn)正，期盼回復(fù)。我會以炙熱的工作熱情繼續(xù)投入到今后的工作當(dāng)中，以自己踏實努力的工作，報公司知遇之恩!
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)8
我是20xx年X月X日加入XX技術(shù)有限公司，我所在的職位是手機軟件測試人員。
一、工作內(nèi)容回顧
1、每天根據(jù)組長分配給自己任務(wù)進行測試，按照測試需求，借相應(yīng)的手機幷給手機刷任務(wù)要求的版本，然后開始執(zhí)行分配的qc庫里的每條測試用例，因為每條測試用例都是英文描述，所以每次必須經(jīng)過認(rèn)真閱讀以保證正確執(zhí)行。
2、在測試過程中，手機出現(xiàn)問題時，要判斷是手機硬件的問題還是軟件的問題，如果是軟件的問題，還要繼續(xù)跟x或者x確認(rèn)之后，然后才能在公司本地庫中填寫X，有的X還需要X工具來抓取bug和XX，并將這些東西一起放在XX里面，經(jīng)過ec處理之后狀態(tài)為X的X就可以往X庫中報最終的bug。
3、每次做任務(wù)的手機都是去相應(yīng)的產(chǎn)品組借的，所以做完任務(wù)的時候?qū)⒆约菏掷锝枰磺懈鷾y試相關(guān)的東西及時簽還，并告知組長任務(wù)完成。
二、工作總結(jié)
這為期四個月的實習(xí)和試用期，使我對手機軟件測試工作有了深入的認(rèn)識，就是盡的努力發(fā)現(xiàn)測試手機的不足，經(jīng)過開發(fā)人員解決之后使手機盡快達(dá)到上市的標(biāo)準(zhǔn)，這些發(fā)現(xiàn)的bug就是為公司創(chuàng)造的價值。作為四個月的XX的員工，我對公司也有了一定的了解，XX有限公司x是值得信賴的咨詢與科技服務(wù)提供商，公司擁有超強的全球運營能力、嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和高效的交付流程，致力于成為全球企業(yè)“新時代的合作伙伴”，為客戶成功保駕護航。
自19XX年以來，XX一直致力于為全球客戶提供世界的商業(yè)/it咨詢、解決方案以及外包服務(wù)，在金融服務(wù)、高科技、電信、旅游交通、能源、生命科學(xué)、制造、零售與分銷等領(lǐng)域積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗，主要客戶涵蓋眾多財富500強企業(yè)及大中型中國企業(yè)。我所在的.XX分公司主要承接XX手機測試任務(wù)，在以往的測試工作中，得到了XX公司的高度認(rèn)可。
三、工作中優(yōu)點及不足
對于失敗的教訓(xùn)要吸取，成功的經(jīng)驗要進行總結(jié)。我對成功的定義是：在保證質(zhì)量的前提下完成既定的計劃或目標(biāo)就是成功。其他的所有結(jié)果都是失敗。
(一)優(yōu)點：
1、敢于接受任務(wù)并想盡一切辦法完成
入職四個月每一個任務(wù)對于初入職場的我都是一個挑戰(zhàn)，保質(zhì)保量完成任務(wù)是最基本的要求，即使是自己不熟悉的任務(wù)也會盡自己的努力和前輩的幫助下按時完成。
2、勇于承擔(dān)錯誤，正視自身的問題
在這四個月的工作中犯了一些錯誤，測試工具使用不熟練等導(dǎo)致測試結(jié)果填寫不規(guī)范等，我秉承著有錯即改，下不為例的思想，正視自己的錯誤并積極改正。
(二)不足：
1、由于工作時間不長，參加了很多培訓(xùn)，在測試的時候這些知識運用的還不夠熟練，所以對手機中出現(xiàn)的bug發(fā)現(xiàn)的數(shù)量不高。
2、一開始工作的時候，對一些測試工具的使用不是很熟練，在使用的過程中會耽誤一些工作的時間，導(dǎo)致自己在規(guī)定的時間內(nèi)完成任務(wù)比較緊張。
(三)以后工作中改進：
1、重視每一個細(xì)節(jié)，不要忽視小問題
做手機測試工作，首先要具備的就是細(xì)心，只有這樣才能發(fā)現(xiàn)手機里的bug，不能放過任何一個與測試用例描述不一樣的執(zhí)行結(jié)果，不管這個差別有多么的小，很多bug都是從這些細(xì)微的差別中產(chǎn)生的。
2、進行重復(fù)工作也不能大意
手機測試有時候相同的測試用例要在不同的手機上重復(fù)測試，這就相當(dāng)考驗我的耐心，對每次做測試用例都要向第一次做那樣，認(rèn)真的執(zhí)行每一步操作。
3、考慮問題要全面
每次做任務(wù)都要有一些發(fā)散思維的自由測試，這就需要我們考慮問題的時候要全面的展開思維做盡可能多的測試，才能發(fā)現(xiàn)更多的bug。
4、加強學(xué)習(xí)
平時的時候除了要參加各種培訓(xùn)外，在培訓(xùn)之后還要及時的復(fù)習(xí)總結(jié)，對自己不明白的地方及時找?guī)煾祷蛴薪?jīng)驗的人請教，來提高自己的測試技能，并且要認(rèn)真研究測試工具，多練習(xí)使用它們以確保達(dá)到熟練的水平。
四、下一步工作展望
下階段的工作我很有信心會比之前有所改善，經(jīng)過四個月的工作和學(xué)習(xí)已經(jīng)具備了一些有用的經(jīng)驗，相信他們會對我今后的工作有很大的幫助。以后的工作希望自己能夠提高報bug的數(shù)量和質(zhì)量，除此之后還要繼續(xù)跟師傅和前輩們學(xué)習(xí)手機測試的更多方法來提高自己的能力。
這四個月的工作生活是充實且富有樂趣的，結(jié)識了很多同事和朋友，公司的氛圍是非常輕松愉快的。感謝四個月來吳爽組長的關(guān)心，感謝部門同事的悉心指導(dǎo)，感謝公司各位同事的熱心幫助，希望能在接下來的工作中能懲前毖后，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，做到個人與公司共榮辱同進退，共同實現(xiàn)x的輝煌。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)9
眨眼間大學(xué)畢業(yè)一年有余。在這期間，我在水電八局砂石分局從事工程質(zhì)量管理方面的工作。在工作實踐中，我不僅加深了對學(xué)校所學(xué)理論知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸或接觸不深的知識有了進一步的認(rèn)識。
作為工程質(zhì)量管理人員，我首先接受了質(zhì)量管理培訓(xùn)。通過培訓(xùn)，我了解到工程質(zhì)量管理要點、工程質(zhì)量管理規(guī)范等相關(guān)專業(yè)知識。質(zhì)量控制是工程建設(shè)的核心。工程質(zhì)量是由設(shè)計質(zhì)量、施工質(zhì)量以及驗收質(zhì)量形成的一個系統(tǒng)過程，是梯階影響形成的綜合質(zhì)量。施工單位根據(jù)設(shè)計文件進行施工，通過我方驗收后形成質(zhì)量。因此，在質(zhì)量控制上，就我個人一年多來的工作經(jīng)歷，工程質(zhì)量管理應(yīng)當(dāng)堅持以下幾個方面，以便能實現(xiàn)土建施工管理的質(zhì)量控制目標(biāo)。
一、設(shè)計質(zhì)量
首先，要從源頭抓起，重視設(shè)計質(zhì)量的控制。我們的設(shè)計管理部門是設(shè)計質(zhì)量控制的主管部門，他們?yōu)榇俗隽舜罅抗ぷ�，但因為他們的工作量比較大，不可能審查得很細(xì)，因此作為施工管理部門，在開工前仍然要花費相當(dāng)多的時間仔細(xì)審核設(shè)計文件，至少保證開工半個月把圖紙上的失誤之處盡可能地處理掉。如果上游設(shè)計文件質(zhì)量很好，在建筑、結(jié)構(gòu)、配合其他專業(yè)的留洞埋件等方面不出差錯，在施工過程中就會減少很多變更。
二、施工質(zhì)量
施工質(zhì)量是現(xiàn)場質(zhì)量控制的中心，如何保證施工質(zhì)量管理，是施工管理的重中之重。施工質(zhì)量的影響因素包括人員、機械設(shè)備、施工方案、材料以及環(huán)境。因此，進行施工質(zhì)量控制也要從以下這方面入手。
由于現(xiàn)場的施工員不是專業(yè)的質(zhì)檢人員，在初期對工程建設(shè)的認(rèn)識和質(zhì)量意識方面，存在一些不足的情況，我們在周會上都會要求施工員參加，直接或間接的指明質(zhì)量問題的重要性，對其灌輸工程質(zhì)量意識，使其對工程建設(shè)的質(zhì)量要求和質(zhì)量目標(biāo)有了基本的了解和明確的認(rèn)識。此外，在每周的周會上，對于施工中出現(xiàn)的具有代表性的問題如砼缺陷、埋件定位偏移等，與分包商一起進行分析，明確指出不足的地方，并限期糾正，從而促使分包商在管理方面不斷的.完善，提高了質(zhì)量意識和核電意識。
此外，還要堅持“預(yù)防為主”的方針，加強施工質(zhì)量的事前、事中控制，把對施工完成后質(zhì)量的檢查，轉(zhuǎn)向?qū)κ┕み^程、工序質(zhì)量的檢查，并重視施工質(zhì)量的事后控制，把相關(guān)的經(jīng)驗反饋到下一步的工作中，不斷提高質(zhì)量水平。在事前控制方面，對施工的重要部位，均制定切實可行的、詳細(xì)的施工方案，尤其對施工中的難點及可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，要明確具體的處理方法;
在人力、機械設(shè)備、施工方案的安排上，需提出明確要求，以利于分包商施工前的準(zhǔn)備。分包商在施工方案制定后，及時向具體實施人員進行技術(shù)交底，明確要求及責(zé)任，并要對施工的準(zhǔn)備過程進行檢查。
在事中控制方面，通過設(shè)置見證點，對現(xiàn)場的主要施工工序進行質(zhì)量控制。同時，經(jīng)常巡視現(xiàn)場，察看現(xiàn)場的施工情況，對不符合施工技術(shù)要求的及時指正。另外在砼澆筑過程中，堅持旁站，注意觀察砼澆筑時間、砼供應(yīng)、天氣變化、鋼筋保護層踩踏等問題，切實做到貫穿施工全過程的檢查。
要想在質(zhì)量控制方面懷斷提高，事后控制也是不可或缺的一環(huán)。在土建施工過程中，分包商往往對這方面的重視程度不夠。事后控制要求一方面對施工后的質(zhì)量要及時檢查;
更重要的是，要及時對施工中或施工后的出現(xiàn)的總是進行總結(jié)，及進反饋到有關(guān)部門，對后續(xù)相關(guān)施工進行改進，從而有利于工程質(zhì)量的進一步提高。
三、驗收質(zhì)量
在施工前，對施工過程中的關(guān)鍵工序設(shè)置見證點，當(dāng)施工達(dá)到這些步驟時承包商預(yù)先通知施工員。對于見證點，首先通過施工班組自檢，在獲得施工員、質(zhì)檢員及監(jiān)理工程師質(zhì)量計劃上簽字放行之前，不能進行后續(xù)的工作。只要這四級質(zhì)檢都能切實履行好自身的職責(zé)，工程質(zhì)量就可以保證。但因為隊及班組一級的質(zhì)量控制人員均由分包商技術(shù)員和班組長擔(dān)任，這樣就存在施工者本身，既是施工的具體執(zhí)行者，也是其施工結(jié)果的驗證者，缺乏質(zhì)量驗證所需的獨立性。因此，質(zhì)量驗收主要依靠質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師。
在驗收過程中，要堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計文件、合同中所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)是檢驗施工質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)庫是基礎(chǔ)，施工質(zhì)量是否符事要求，必須通過嚴(yán)格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。在施工檢查時，經(jīng)常會碰到承包商提出這樣或那樣的理由，要求放松標(biāo)準(zhǔn)的要求，在這種情況下，每個質(zhì)檢人員都應(yīng)態(tài)度明確地支持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。對于設(shè)計的確存在問題現(xiàn)場無法實施的，則必須通過正常的進行變更或澄清，然后實施。
工作越久，越覺得自己知識、能力的匱乏，像對合同的理解運用、施工進度的預(yù)估控制以及作為樞紐對現(xiàn)場各單位的施工協(xié)調(diào)等，感覺自己做得不是很好。不過幸運的是，經(jīng)過請教同事，明白了努力的方向;
對于進度控制，要盡早進行，只要能保證設(shè)計文件不出問題，現(xiàn)場人員、機械設(shè)備、材料到位，安裝預(yù)編施工進度進行施工，進度控制基本可以保證;
對于現(xiàn)場協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)，一方面在工作中要多注意其他工程師是怎么處理問題的，注意學(xué)習(xí)，另外要多思考，多嘗試，多咨詢，建立自己處理問題的方式方法。
按合同和程序工作只是對一個工程質(zhì)量管理人員最基本的要求，如何靈活運用合同和程序，合理解決許多合同中不明確或合同外的事務(wù)，才是對工作能力的真正考量。通過觀察學(xué)習(xí)其他工程師和各位領(lǐng)導(dǎo)的工作中解決這類問題的方式，我的工作能力有了一定提高。我知道，只有不斷的努力學(xué)習(xí)和積累，不斷反省進步，戒驕躁，踏實工作，提高自己處理問題的能力，才能盡快成長為一名合格的施工質(zhì)量管理工程師。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)10
本人于20xx年3月經(jīng)陜西省人力資源和社會保障廳評審?fù)ㄟ^了助理工程師任職資格,具備助理工程師資格以來,任陜西航空市政工程有限責(zé)任公司技術(shù)員和項目負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)工程項目日常的技術(shù)管理工作。
以下對任現(xiàn)職以來的專業(yè)技術(shù)工作進行簡要總結(jié)。
1工程招標(biāo)方面的體會
渭南鹵陽湖開發(fā)區(qū)濱湖路二期工程共分為給水工程、排水工程、照明工程、橋涵工程、道路工程和交通工程六個單位工程，作為一個單項工程進行招標(biāo)。招標(biāo)前后,我全面參與工程量清單的審核和校對、投標(biāo)文件的編制以及開標(biāo)整個過程,對投標(biāo)工作深有體會,對招投標(biāo)法有了更深的認(rèn)識。
1.1招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性
隨著建設(shè)方面法律法規(guī)的健全,招投標(biāo)法規(guī)定工程達(dá)到一定規(guī)模就必須進行招標(biāo),有效的防止內(nèi)定施工單位等腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生,提高了施工單位選擇的透明性和通過市場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就可以促進工程質(zhì)量。在招投標(biāo)過程中,一切都必須嚴(yán)格遵照法律規(guī)定的程序開展,招標(biāo)必須公正、公平、公開,公證部門參與開標(biāo)工程等等都體現(xiàn)了招投標(biāo)工作的嚴(yán)肅性。
1.2招標(biāo)文件的重要性
招標(biāo)文件一方面是招標(biāo)人提供給投標(biāo)人編制投標(biāo)文件的基本依據(jù);另一方面是招標(biāo)人擬訂的合同文件的重要組成部分,一旦以招標(biāo)
文件的形式發(fā)出去,該部分即屬于合同條款的主要內(nèi)容,是不允許做實質(zhì)性的重大修改的。因此拿到招標(biāo)文件后應(yīng)該立即組織我們相關(guān)人員對招標(biāo)文件進行學(xué)習(xí)和研究，充分領(lǐng)會招標(biāo)文件的精神。
1.3編制投標(biāo)文件的重要性
投標(biāo)文件作為我們對于招標(biāo)文件的實質(zhì)性響應(yīng)，必須準(zhǔn)確，有效。同時投標(biāo)文件將作為中標(biāo)后我們在技術(shù)管理和成本、質(zhì)量以及進度方面進行控制的依據(jù)，因此必須重視投標(biāo)文件的編制，在充分調(diào)查研究現(xiàn)場情況以及對工程所在地的自然、社會、交通環(huán)境詳細(xì)了解的基礎(chǔ)上組織各專業(yè)人員進行編制。
2工程管理方面的總結(jié)
2.1質(zhì)量
市政工程質(zhì)量是關(guān)系國計民生和人民群眾日常生命安全的大事，因此項目管理的核心,要做好質(zhì)量管理工作,我認(rèn)為有幾點是必須要做到的:
(1)通過招標(biāo)選擇資質(zhì)強、信譽好的勞務(wù)單位是關(guān)鍵。
(2)項目管理人員考核非常重要,能否適用到工程項目中,必須要進行嚴(yán)格的考核,一旦發(fā)現(xiàn)不對,就要下決心盡快換掉,雖然每更換一次項目管理人員對工程進度、工程代價都是非常巨大的,但更換越晚,對工程的順利開展越不利,造成的過程損失更大。選擇好的項目管理人員、責(zé)任心強與業(yè)務(wù)能力強的管理人員也可以大大的緩解項目部的管理壓力和工程成本,所以在項目經(jīng)理部實行考核必須要慎重。
(3)工程管理穿插于整個建設(shè)過程,在工程管理中,要認(rèn)真做好事前控制,過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術(shù)要求、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),它們
是工程建設(shè)的依據(jù),也是質(zhì)量檢查的準(zhǔn)則,在進行質(zhì)量檢查前必須摸透設(shè)計意圖才能做好質(zhì)量管理工作。在施工過程中,要把施工管理和技術(shù)管理結(jié)合到一起,對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問題要充分發(fā)揮集體智慧的作用,加強現(xiàn)場檢查,加強對技術(shù)管理工作的監(jiān)督,處理質(zhì)量問題要堅決果斷,要安排專人跟蹤負(fù)責(zé),不能馬虎走過場,發(fā)現(xiàn)問題不處理、處理不徹底都是質(zhì)量管理的弊病,必須要讓項目部所有人員都意識到質(zhì)量是企業(yè)生存的根本。
2.2進度
進度計劃應(yīng)該在保證工程質(zhì)量的前提下,以上級主管部門提出的宏觀任務(wù)目標(biāo)為依據(jù),科學(xué)的分析并制定合理的總體工程計劃,提出關(guān)鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標(biāo),結(jié)合工程任務(wù)的具體情況,制定階段性的工程控制計劃,然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執(zhí)行過程中,往往需要對計劃實行動態(tài)控制,動態(tài)調(diào)整,計劃不能按時完成是要進行分析,采取補救措施,或者調(diào)整計劃,或者圍繞計劃安排增加機械設(shè)備、人員等資源的投入,并及時跟蹤計劃的完成進展,對影響工程進度的要盡快解決,確保工程的正常進行。另外,在審核施工進度計劃時,對旱季和雨季不同的施工季節(jié)的計劃和施工投入要完全分開,有可能雨季前后半年時間的進度還不如旱季一個月干得快,所以要根據(jù)季節(jié),實事求是的安排不同生產(chǎn)任務(wù),否則,實現(xiàn)不了的計劃會失去其嚴(yán)肅性和可行性。
2.3專業(yè)知識的提升
任工程師職稱以來,主要工作在蒲城清潔能源化工有限公司廠外二級道路工程的施工和技術(shù)管理方面,工程的重點在于頂管工程、高填方、軟基處理、斜交橋梁施工。在這幾方面有以下的`認(rèn)識
2.3.1頂管工程
道路左側(cè)是廠區(qū)排水管線，因該管道需要穿越現(xiàn)存的候西鐵路線，且埋深較大，因此采用密閉式頂管施工，通過該工程的實施，我熟悉和掌握了密閉式頂管施工技術(shù)的知識,并在國內(nèi)刊物發(fā)表了“淺談頂管施工技術(shù)的應(yīng)用”論文。
2.3.2高填方
高填方位于K0+800~K1+640段，分別是約250m和350m長的路段為填方路段,都是16m以上的填方段,填方段填料從挖方段就近運入,由于施工當(dāng)年該地區(qū)雨季長、雨水非常充沛,使得填土施工進度非常緩慢,與計劃的進度要求相差太遠(yuǎn),合同工期難以保證,形勢很是緊張;且挖方段沙土比例較大,填料要求很難達(dá)到。為了加快高填方路基的施工進度,減少施工時間,提高路基的強度和壓實度,減少工后路基的自然沉降,增強路基的整體均勻性,同時加快挖方段卸土速度,及時為挖方段施工提供工作面,加上工期要求非常緊張,該段采用了分段平行施工，提高機械利用率。
2.3.3軟基處理
K2+040~K2+740段屬于軟基路段,軟基處理長度約700米,采用拋石擠淤處理,在建設(shè)管理過程中,我掌握了軟土路基拋石擠淤的施工工藝和軟土路基的一些處理工藝方法。
2.3.4橋梁施工
橋梁位于K1+600處，該橋梁與道路斜交，橋垮結(jié)構(gòu)為混凝土空心板梁，基礎(chǔ)為混凝土灌注樁，該工程施工完成后，我對于常規(guī)的橋梁施工工藝和施工流程有了明確的認(rèn)識，在國內(nèi)期刊上發(fā)表了“談橋梁施工中的問題與對策”。
專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)和總結(jié)豐富的專業(yè)知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提,自任助理工程師職稱以來,我不斷總結(jié)經(jīng)驗,不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力,加強專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí),利用業(yè)余時間在20xx年通過考試取得了二級市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書。
以上是我任助理工程師職稱近四年來專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來,通過公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí),我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長足進步,在市政工程建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績,積累了豐富的市政施工技術(shù)、市政工程建設(shè)管理的實踐經(jīng)驗。我會一如既往地做好本職工作,不斷加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和提高,提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)11
今年是我成為上班族以來的第二個整年。土建工程師是我從事的第一份工作，是我職業(yè)生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，盡努力去適應(yīng)這一崗位。
通過一年來的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了x這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了�，F(xiàn)在就x年的工作情況總結(jié)如下：
一、一年來的工作
一年來經(jīng)過我的不懈努力，完成了一期、二期工程施工資料整理及移交工作、二期工程景觀、綠化工作、xx組團前期開工準(zhǔn)備工作、x組團樣板房工程等公司領(lǐng)導(dǎo)交付的其他工作。
1、一、二期工程施工資料整理及移交工作
今年上半年二期工程順利交工并交付業(yè)主使用，工程交工前必須先把施工資料整理交接完畢，我認(rèn)真檢查把每一棟樓的施工資料都仔細(xì)查閱，力爭做到一張不漏、一張不缺、目錄整齊、保證資料齊全，交房前二期13棟樓所有的戶型圖、質(zhì)保保證書、使用說明書，我都要提前準(zhǔn)備齊全，已備交房時給業(yè)主以充分的保障。
二期13棟樓的備案資料全部經(jīng)由我手整理完畢，再領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，我順利的完成了交房前所有資料的.整理工作。交房后由于資料過多及其重要性，需移交公司檔案室保管，移交期間，我必須對一、二期30棟樓的100多盒資料重新整理，做到每張都有記錄并制定出能夠從中找出任意一張資料的目錄。期間我花費大量精力，花費將近一月的時間，終于不負(fù)領(lǐng)導(dǎo)所托吧所有資料都重新整理完畢。
2、二期工程景觀、綠化工作
年初，我接手二期工程景觀、綠化工作。景觀、綠化工作相對于現(xiàn)代化小區(qū)，比重雖小，但是意義重大。它是現(xiàn)代化新生活小區(qū)不可或缺的。由于準(zhǔn)備充足，二期的景觀、綠化工作進行的很順利。
但是，后期驗收時，由于苗木規(guī)格、種類繁多給我們的驗收工作帶來了很大的麻煩，最終，我通過與技術(shù)部通力合作，把所有苗木的種類、數(shù)量、規(guī)格全部核查到位。最終順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交付的此項工作。
3、XX工程
在接到領(lǐng)導(dǎo)指示后，我快速的投入到實際工作當(dāng)中去，為了達(dá)到預(yù)期效果，我2天內(nèi)3次定位放線，最終滿足了領(lǐng)導(dǎo)的預(yù)期效果。在施工過程中，我不懼辛苦，任勞任怨，努力做到了上班在現(xiàn)場，下班后由于工程需要多次加班加點工作。后期由于裝飾公司的介入，這就需要良好的協(xié)調(diào)能力與組織能力。努力處理好雙方在施工過程中所發(fā)生的摩擦和矛盾。最終順利的在開盤前完成了樣板房工程。為公司開盤后可觀的銷售情況及扭虧為營做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
在x順利開盤后，我又與技術(shù)部合作。參與了樣板房后期的決算事宜。
二、一年來的工作心得
1、保持良好的心態(tài)與積極進去的工作態(tài)度。我作為“XX”一分子，自覺遵守公司的各項規(guī)章制度，服從上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排;以對公司絕對忠誠的態(tài)度投入到各項工作中去，把公司的事情當(dāng)作自己家里的事情去做，在解決現(xiàn)場施工管理、協(xié)調(diào)等工作上，依據(jù)現(xiàn)場實際情況積極主動的思考，自己考慮應(yīng)該完成的各項工作，而不是等領(lǐng)導(dǎo)來安排。以主人翁的心態(tài)投入到各項工作中去，維護公司的形象和利益不受損害。
2、把自己融入到公司的大集體中去，依靠集體的智慧及力量完成各項工作。在我今年完成的許多工作中，得到各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助。
3、通過一年來的工作發(fā)現(xiàn)自己還有很多不足之處：在工作中處理現(xiàn)場事宜，管理力度不夠;處理問題還不是太細(xì)心，這些問題我將在嶄新的20xx年多加注意克服。
20xx年，對于我來說是探索、學(xué)習(xí)、進步的一年，面對著與以前不一樣的工作內(nèi)容，我擺正了自己的心態(tài)，充分發(fā)揮主管能動性，積極主動的思考。在這樣的一年中，我通過自己的勞動充實了自己，通過領(lǐng)導(dǎo)賦予自己的機會開闊了自己的視野。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)12
自評聘助理工程師以來，我主要從事公路工程機械維修、保養(yǎng)、管理工作，歷任公路局機械隊副隊長、隊長、機務(wù)科副科長、科長等職，現(xiàn)任公路局副局長。幾年來，我立足本職，愛崗敬業(yè)，勤奮工作，圍繞新形勢下公路工程對機械化程度的新要求，按照以需要為前提，高利用率為標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)效益最大化為目的，重點圍繞機務(wù)管理、機械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機械融資等方面做了一定的工作。
一、開拓創(chuàng)新，做好機械設(shè)備的綜合管理
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴大，工程施工機械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵，同時機械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加，這給機務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來，我正確選用機械自身的運轉(zhuǎn)規(guī)律和市場經(jīng)濟規(guī)律，結(jié)合本單位的實際情況，進行了認(rèn)真的探索和實踐，從只注重設(shè)備的技術(shù)管理，實物形態(tài)管理向意識形態(tài)價值形態(tài)與實物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換，以經(jīng)濟效益、工作效益為中心，為提高本單位經(jīng)濟效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則，形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營管理為一體的新體制。
（一）設(shè)備的購進
近幾年來，隨著工程施工機械化程度的提高，對設(shè)備的購置也提出了更高的要求，在設(shè)備的購進過程中，我遵循兩個方面的原則：
一是設(shè)備購進前進行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟性論證，充分了解設(shè)備的機械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍，結(jié)合市場狀況和本單位的實際情況，考察購置設(shè)備的必要性，預(yù)測成本回收的時間，以及它帶來的經(jīng)濟效益；掌握同種設(shè)備的不同報價，貨比三家，使投資合理。
二是設(shè)備購進時充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。
如我局20xx年購置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時，按當(dāng)時工程需要購買每小時產(chǎn)量300噸容積式稱量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求，但我考慮到將來等級公路施工對廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會越來越高，因此，建議購置了當(dāng)時最為先進的電腦計量WCQ500路基料拌合站，從而滿足了日后高等級公路對物料稱量、物料級配和產(chǎn)量的要求。目前，我局機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬元，是10年前的30多倍，且配套成龍，性能先進，已全面具備了承接高等級公路施工的能力。幾年來，我參與主持了本單位所有大型機械設(shè)備的考察、選型、購置、安裝和調(diào)試工作，且一次試機成功率達(dá)100％。
�。ǘ┰O(shè)備的使用
機械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容，它不僅是完成機械化施工任務(wù)的保證，而且是減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和保養(yǎng)費用成本，提高經(jīng)濟效益的關(guān)鍵。在使用管理中，我堅持了人機固定的原則，做到“三定”即定人、定機、定崗位責(zé)任制，一機多人的大型機械，實行機長負(fù)責(zé)制。要求機械操作手對機械做到四懂：懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途，三會：會操作、會維護保養(yǎng)、會排除一般故障。操作機械時做到四不準(zhǔn)：不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時，對施工現(xiàn)場機械進行動態(tài)監(jiān)控、維護。要求操作人員必須聽從施工管理人員的指揮，正確操作，按規(guī)定使用，尊重科學(xué)，充分發(fā)揮機械效能，保證作業(yè)質(zhì)量，做好施工配合，對于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權(quán)拒絕。要求機械現(xiàn)場管理人員“四到場”，即機械管理到場，機械檢查到場，機械工作協(xié)調(diào)到場，機械故障處理到場，使機械管理橫到邊、縱到底。
同時，實行了機械監(jiān)理制度，機械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場，監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機械設(shè)備。從而保證了機械的正確、合理使用，保證了施工質(zhì)量。在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時，加強了對設(shè)備的經(jīng)濟管理，堅持以設(shè)備經(jīng)濟效益管理為中心，以綜合效益率為最高目標(biāo)。機械隊實行獨立核算、自負(fù)盈虧，按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值，制定年上繳金額。機械隊實行單機單車核算制度，以成本、工作量、機械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo)，與工資分配直接掛鉤，實行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機單車的經(jīng)濟核算方式，克服了以小單位整體經(jīng)濟核算出現(xiàn)的各機械收支不平衡、責(zé)任不到門、業(yè)績不到人的諸多弊端，使每臺機械的收入和支出明細(xì)化，并以此衡量經(jīng)濟效益，考核駕駛操作人員的工作業(yè)績。通過單機單車核算的落實，充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專業(yè)優(yōu)勢，提高了設(shè)備的利用率，調(diào)動了駕駛操作人員的積極性，鼓勵了操作人員一專多能、精益求精。按照“對內(nèi)為主、對外為輔，先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則，建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度，積極開拓內(nèi)外兩個市場，在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下，積極對外出租設(shè)備，走出了一條“以租養(yǎng)機、靠機創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實際情況，我查尋了相關(guān)規(guī)定，制定了《內(nèi)部臺班費用定額》、《外部租賃臺班費用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等，繪制了設(shè)備租賃動態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟分布圖等。對租賃期較長的給予一定優(yōu)惠，并隨行就市及時調(diào)整租賃價格，使自己立于不敗之地。近幾年來，我局設(shè)備利用率均保持在65％以上，設(shè)備有效利用率90%以上，對外租賃累計收入400余萬元。
�。ㄈ┰O(shè)備的保養(yǎng)，維修與改造
做好保養(yǎng)、維修工作是延長機械使用壽命的關(guān)鍵。我在實踐中認(rèn)識到，傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強制維修”制度存在很大缺點，重點是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟效果，于是，積極探索新的保修模式，逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測、強制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作，實行了日常保養(yǎng)狀況獎懲制度，設(shè)備維修人員實行計件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對設(shè)備進行狀態(tài)監(jiān)測，視情維修。并積極探索新的維修方法，如：一臺20xx年購置的T—230推土機采用康明斯NT—855發(fā)動機缸套，每半年就要因穴蝕而更換，我主張采用零件換位法，在缸套運行一段時間后轉(zhuǎn)動90°重新安裝，有效地延長了使用壽命。采用新的保修模式后，我局每年的維修費減少了15％—45％，故障發(fā)生率減少了65％，大大提高了機械完好率，延長了機械使用壽命。其間，我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺次，其中較大型技術(shù)改造4次。
一是1995年對西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機的除塵部分和燃燒部分進行了改造，在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng)，變燒柴油為燒重油，既節(jié)約了燃料消耗費用，又解決了粉塵對環(huán)境的污染問題，若按利用率60％計算，一年可節(jié)約資金5—6萬元。
二是1996年對市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機進行了修復(fù)改造，變操縱桿式轉(zhuǎn)向為方向盤式轉(zhuǎn)向，變機械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱，節(jié)約資金1.8萬余元，至今使用良好，得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評價。
三是1997年參與了對Parker—M356瀝青拌和機計量系統(tǒng)的改造試驗。從信號放大器后的電路中直接引出電信號，然后通過比例電路進入PLC（可編程控制器）。這樣，可以方便地使用硬件來調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時，能自動報警。防止廢料進入成品倉，保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運行狀況良好。
四是1998年對山東建筑機械廠生產(chǎn)的WCQ200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進行了改造，加大了攪拌鍋電機，改造了供料系統(tǒng)，加大了骨料供應(yīng)量，使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h，同時把粉料計量改為螺旋稱稱量方式，并且直接進入拌鍋，使計量更加精確，從而使該設(shè)備在等級公路中允許使用，收到了良好的經(jīng)濟效益。
�。ㄋ模C務(wù)統(tǒng)計工作
機務(wù)統(tǒng)計工作是從機械設(shè)備采購至報廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費記錄、輪胎更換、機械運轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計臺帳使我們掌握了機械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機械設(shè)備的完好率和利用率，進而提高機械設(shè)備的投資效益。
�。ㄎ澹� 做好培訓(xùn)工作，努力提高機械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)
機械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長短，同時影響工程的進度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟效益，而提高機械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎懲制度，從制度上對操作人員進行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動熱情。其次，加強了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面，進行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對機械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進行了技術(shù)培訓(xùn)。
一是深入施工現(xiàn)場，隨時隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識。針對操作人員對機械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識，我在培訓(xùn)過程中，不是進行空洞的說教，而是以實為實，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機械的前提下進行科學(xué)的施工作業(yè)。
二是在施工淡季有計劃、有組織地對機械從業(yè)人員進行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點是學(xué)習(xí)各種機械知識，包括機械構(gòu)造、液壓與液力傳動、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對機械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識，以便在實踐中進一步加深理解和深化，同時使他們不斷接受新知識，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。
三是加強了對修理人員的培訓(xùn)，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進行理論實踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機械從業(yè)人員400余人次。
（六）安全管理
安全管理是機務(wù)管理的一項重要工作，設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個方面的工作：
一是制定機務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。
二是加強安全教育培訓(xùn)，提高機械從業(yè)人員的安全意識和安全防范技能。
三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，與機械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)，責(zé)任到人。
四是制定安全目標(biāo)考核制度，通過安全檢查、評比和獎懲來提高機械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。
五是加大對安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點是公路施工和公路養(yǎng)護現(xiàn)場機械作業(yè)的安全管理，加強設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機械安全責(zé)任事故發(fā)生。
二、機械化施工組織
通過幾年的實踐，我充分認(rèn)識到，用工程機械施工，并不等于就實現(xiàn)了施工機械化，機械施工與機械化施工是兩個既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機械化施工是以機械為主組織生產(chǎn)，機械化程度是用機械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機械使用費已是工程成本中僅次于材料費的主要組成部分。但是，沒有先進的科學(xué)管理，機械越多，浪費也會越大，只有把機械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機械效能，取得最佳的經(jīng)濟效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國道、220國道、105國道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè)，完成工程量4.3億元，平均機械化施工程度達(dá)72.3％。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗，形成了較為科學(xué)的機械化施工管理。我認(rèn)為，公路工程機械化施工的'效率取決于兩個方面：
一是機械的連續(xù)作業(yè)能力，
二是機械的施工組織與管理，機械化施工的管理的內(nèi)容如圖：[圖略]
在此，我以20xx年220國道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對機械的施工組織與管理進行實例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機械設(shè)備進行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進行施工組織。
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隨時抽查配比情況，及時調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗室，進行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗，根據(jù)結(jié)果及時調(diào)整配比，以達(dá)規(guī)范要求。
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運輸中重點解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時準(zhǔn)確，避免貯料倉溢料或攤鋪機等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場。
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攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi)，振動頻率為20HZ左右。振動頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運輸車輛與攤鋪機熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當(dāng)運輸車向料斗倒車時，距離攤鋪機10cm左右，攤鋪機長笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時，攤鋪機連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機長笛兩聲，運輸車落下大廂后駛離。
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為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實度和平整度，我們選擇了YZ18T振動壓路機和20T的膠輪壓路機各一臺配合進行壓實，取得了理想的效果。初壓，采用振動壓路機以2.5—3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動壓路機以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀椋唤K壓用膠輪壓路機進行四遍柔壓，消除基層表面因振動產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達(dá)到平整、密實。經(jīng)實測，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計要求，橫坡在+0.3%以內(nèi)，壓實度均在97％以上，驗收合格率為100％。充分體現(xiàn)機械施工的優(yōu)越性，印證了機械化施工組織與管理是否科學(xué)，是決定工程進度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。
三、關(guān)于對公路養(yǎng)護機械化的探討
隨著公路養(yǎng)護作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對公路養(yǎng)護機械化的可行性進行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會和實踐總結(jié)如下：
�。ㄒ唬┕佛B(yǎng)護機械化勢在必行。
近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面600多公里，隨著公路里程的增加和公路等級的提高，過去那種傳統(tǒng)的公路養(yǎng)護形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢，而實現(xiàn)公路養(yǎng)護機械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動程度，推進養(yǎng)護工藝更新、提高養(yǎng)護技術(shù)和養(yǎng)護質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟發(fā)展的客觀要求，是實現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實現(xiàn)機械化，才能促進生產(chǎn)力的提高，降低成本，實現(xiàn)規(guī)�；B(yǎng)護。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護工程隊，這樣使養(yǎng)護機具集中使用，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護任務(wù)；同時它為養(yǎng)護體制改革，實行企業(yè)化管理，引進市場競爭機制做好了前期的準(zhǔn)備，機械化養(yǎng)護有了切實可行的基礎(chǔ)。
�。ǘ┩菩泄佛B(yǎng)護機械化既要重視經(jīng)濟效益，又要重視機械的合理配置。
多年來，養(yǎng)護部門一直存在著“沒有機械要機械，有了機械用不起”的怪現(xiàn)象，這個問題就是配置機械的經(jīng)濟效益問題。我分管機務(wù)和養(yǎng)護工作后，對每一設(shè)備的購置都進行了認(rèn)真的論證和考察，適時為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護機械化設(shè)計方案，將養(yǎng)護機具類型、用途、購置數(shù)、規(guī)格型號、預(yù)計利用率、計劃購進日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護機械裝備率已達(dá)80％，綜合機械化養(yǎng)護程度達(dá)65％，基本實現(xiàn)了公路養(yǎng)護機械化。
四、加強股份制機械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)
隨著單位工程施工隊伍的不斷狀大和機械化作業(yè)程度的提高，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會融資的方式購置股份制機械設(shè)備，按照共同投資，共同收益，風(fēng)險共擔(dān)的原則，以自愿入股的方式籌集資金購置設(shè)備，所購機械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有，公路局作為股份制機械設(shè)備的代管者，對設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對外租賃、成本核算、效益分配等進行全面的管理。并且成立了股份機械設(shè)備管理中心，對股份制設(shè)備進行全面有效的管理。幾年來的運作證實，股份制機械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實力，有力地保障了各項工程建設(shè)任務(wù)的順利進行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟收益。目前，局各類股份制機械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)1066萬元。
總之，通過多年工作實踐，使我深刻認(rèn)識到，真正做好機械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實，即搞好日常的現(xiàn)場管理和動態(tài)管理，努力提高機械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評聘為契機，通過自我剖析，查擺不足，虛心學(xué)習(xí)，跟上科學(xué)發(fā)展的步伐，為使機械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)13
在這次軟件工程課程中，我學(xué)到了很多東西，第一次深刻的體會到了什么叫做用工程化的思想來編寫軟件，以前自己也寫過一些小型軟件，沒有做過大型的項目，直到這次課堂我擔(dān)任組長并組織組員共同完成“個人圖書管理系統(tǒng)”這個項目，第一次和別人合作，才發(fā)現(xiàn)運用工程化的思想來做是如此的有必要。
從這里，我才真正的意識到實施一個軟件工程并不是說簡單的會編碼就能夠解決問題的，我們更多的精力不是放在編碼上，編碼只是一個很小的模塊，只占到那么小的一個部分。這個事實在很大程度上x了我以前的`思想，在我以前的認(rèn)識中，似乎整個軟件就是編碼，除此無它，還好有老師的指導(dǎo)，不然真的會出現(xiàn)老師所說的，撞得頭破血流之后才想起來用軟件工程的思想來完成這個工作。
剛真正開始工作之前，我們費了很多的時間來完成一些前端工作，如需求分析和可行性分析，這塊工作在別人看來可能是相對無關(guān)緊要，甚至是多于的，其實，換做在以前，我也會這么認(rèn)為。可是，我現(xiàn)在算是深深地明白了磨刀不誤砍柴工的道理，這些工作的完成太有必要了，太重要了，要想你的軟件有用有市場，能被別人接受和認(rèn)可，在進行過程中不會出現(xiàn)崩潰性的問題，這些工作缺一不可。
還有就是接下來的一些設(shè)計模塊，此模塊與軟件編碼涉及比較緊密，主要是解決一些參數(shù)傳遞和接口通訊的問題，此模塊對我的觸動遠(yuǎn)沒有上兩個模塊對我的影響大，因此再次也不做過多的介紹。
在整個活動的完成過程中，作為組長，我收獲很多，我發(fā)現(xiàn)，要是組里有個人不怎么想做事情時，他對于整個組織的影響是毀滅性的，正所謂“一顆老鼠屎，能壞一倉谷”，以后我的組織里要是出現(xiàn)這樣的人，我絕不會給他繼續(xù)留下來的機會，我會在第一時間將他清除出去。還有就是，作為組長，你要做的最重要的事情，不是發(fā)揮自己的聰明才智，而是創(chuàng)造出一個平臺，讓別人去發(fā)揮，你所要做得，出了保證這個平臺的完整性和公平性外，還有就是協(xié)調(diào)好各組員之間的關(guān)系。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)14
一、主體、裝飾質(zhì)量目標(biāo)
確定質(zhì)量目標(biāo)是：主體工程合格率93%裝飾工程合格率95%
二、安全、技術(shù)目標(biāo)
1、確定安全目標(biāo)是：零死亡
2、技術(shù)、安全監(jiān)督的覆蓋率100%
三、綜合管理體系運行情況
1、自從綜合管理體系3月22日開始實施以來，給了每個單位項目經(jīng)理、現(xiàn)場施工主管、技術(shù)人員，有一個現(xiàn)場相互學(xué)習(xí)的機會。每周綜合檢查中體現(xiàn)出各施工單位現(xiàn)場安全、現(xiàn)場文明施工、分部(子分部)、分項質(zhì)量的缺陷與優(yōu)越這幾個方面問題;分項工程質(zhì)量優(yōu)越的相互學(xué)習(xí)。安全、現(xiàn)場文明施工等方面有不到位的地方，質(zhì)量有缺陷部位下周都得以整改完善。其他樓也不會出現(xiàn)同樣的問題。
2、為使總承包項目經(jīng)理、現(xiàn)場施工主管理解和執(zhí)行工程部的綜合管理方針和目標(biāo)，工程部建立了綜合檢查制度和方針后，采取多種形式的宣傳教育，利用工程列會、專題會議、綜合檢查和提問等方式進行強化宣傳，使各樓座總承包項目經(jīng)理、現(xiàn)場施工主管都知道工程部的綜合管理方針，加強職工對綜合管理方針、目標(biāo)的理解、并在管理工作和實際施工過程中得到較好的'貫徹。
3、便于綜合管理體系更加完善，編制了綜合管理手冊、程序文件和各種記錄表格，建立了文件化的綜合管理體系，全面組織體系的正常運行，并實施日常的安全、質(zhì)量、現(xiàn)場文明施工督促檢查。做好了現(xiàn)場文件資料、記錄和數(shù)據(jù)分析的控制與管理，抓好施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，對關(guān)鍵、特殊工序建立了控制點，規(guī)定了控制和記錄要求。匯總分析總承包項目經(jīng)理反饋的信息及公司內(nèi)部的各項信息，組織、落實糾正預(yù)防措施的實施。
四、想到，更要做到
1、作為一名x公司員工，我常想，我們的企業(yè)或許還不是秀的企業(yè)，但我們的企業(yè)卻一貫是擅于總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)并及時反思并撥亂反正的企業(yè)，通過每次公司會議上領(lǐng)導(dǎo)講話要點的學(xué)習(xí)，更堅定我對這個看法的肯定。
2、作為一名工程部的土建工程師，就我本人理解，工作上的事情，只要不斷努力去做，就能取得一定的成果。但如果只是想到而停下來不做，那只是畫餅充饑，永遠(yuǎn)也達(dá)不到目標(biāo)。每一個分部、(子分部)分項工程，在施工前期我都在不斷考慮，結(jié)合公司領(lǐng)導(dǎo)會議精神，在工程保證質(zhì)量的前提下、減少資金投入、確保安全使用功能。如：1-8號樓平屋面、1-4號樓外墻造型、儲藏室地面等分項工程，節(jié)省了資金，也方便了施工單位的施工，并保證了質(zhì)量和安全使用功能。想到、更要做到，這是一切工作得以圓滿完成的保證。
五、心理動態(tài)
感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給我一次在房地產(chǎn)開發(fā)公司工作的機會，在這1年的時間里，自己的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)水平都得到了很大的提高，其他生活、社交等各個方面也都得到長足的發(fā)展和健康的成長。之所以有這么大的進步，首先得益于各位領(lǐng)導(dǎo)的賞識和大力栽培，同時還要感謝各位同事們的幫助和照顧，使我真正的感受到了公司這個大家庭的溫暖和溫馨。這一切都使我不得不每時每刻都要不住得提醒自己，認(rèn)真工作、努力學(xué)習(xí)、盡自己的努力為我們的大家庭貢獻(xiàn)自己的一份力量，使我們的大家庭更加美麗更加溫暖。
回首過去，展望未來。在新的一年里，我將繼續(xù)加強自己的工作，并努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，完善自己的能力。處理好和新老同事的關(guān)系，與領(lǐng)導(dǎo)和同事們攜起手來，盡自己的努力，同x房地產(chǎn)開發(fā)有限公司一起壯大成長，一起描繪公司的美好明天。
工程師個人業(yè)務(wù)總結(jié)15
本人20xx年函授畢業(yè)于路橋工程專業(yè)，到20xx年8月工作已滿一年，在這短暫的一年時間里我學(xué)到了之前在工地上學(xué)不到的一部分知識，結(jié)合書本和實地經(jīng)驗，開闊了眼界，提高了專業(yè)技術(shù)水平和工作能力。
xx年至xx年即在陜西巫水大橋工地重點負(fù)責(zé)直徑1.8m的大孔徑鉆孔樁施工的技術(shù)工作。并直接參與了加筋土路堤施工、雙導(dǎo)梁架梁和20m后張法預(yù)應(yīng)力梁的施工。一年半中，由于自已的積極工作，為路橋的順利完工做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。特別是當(dāng)1.5T重的鉆頭因突發(fā)洪水而被塌孔埋在孔內(nèi)16m深處時，沒有因此而變更設(shè)計，而是采取了一套特殊的處理方法，終于將鉆頭打撈上來，受到了業(yè)主的高度稱贊。加筋土路堤施工中，我們發(fā)現(xiàn)了采取不同的設(shè)計理論就會有不同的設(shè)計結(jié)果，后經(jīng)與設(shè)計單位聯(lián)系，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，重新進行了檢算，部分管段的路堤內(nèi)減少了大量的拉帶數(shù)量，為企業(yè)增加了效益。巫水大橋被業(yè)主評為優(yōu)質(zhì)工程和優(yōu)秀管理獎。
在濟南北環(huán)二期工程中，我任九隊技術(shù)主管，直接參與了鐵道部科研項目16mSRC型鋼梁的施工，積累了大量的資料和經(jīng)驗。特別是在濟南東站(原北關(guān)站)站場改造中，設(shè)計要求在保證既有線通車的條件下，對既有橋墩臺進行加高并撤換部分梁體，這是一項十分艱巨的工程。由于施組編制的合理，現(xiàn)場組織有力，即保證了安全質(zhì)量，也保證了工期，創(chuàng)出了較好的經(jīng)濟效益。
在此大橋施工中，我對墩帽模板采取了特殊設(shè)計，利用墩身上的預(yù)留螺栓建立工作平臺，不設(shè)地面支撐，而且砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，減少了勞動強度，提高了工作效率，增加了砼的表面光潔度。
其他隧道公路施工中，技術(shù)員，主持了全標(biāo)段1612m包括路基工程、箱涵工程、軌道工程、給排水工程、隧道電力工程等全面的技術(shù)工作，主持編寫了全標(biāo)段的實施性施工組織設(shè)計和三個站場改造，三處換邊的過渡方案的制定。
在大橋板式墩身模板設(shè)計中，采用技術(shù)手段，砼內(nèi)不設(shè)一根拉筋，增加了外觀美，也為創(chuàng)建精品工程創(chuàng)造了必要的條件。針對全標(biāo)段座頂進涵橋的施工，分別采取了不同的施工方案，從技術(shù)角度來保證施工始終處于最佳控制狀態(tài)。
大橋五處管段只有一孔12m梁和一孔8m梁需現(xiàn)場預(yù)制，制作一套模板成本很高，我就四處打聽，終于在蘭煙線兄弟單位找到了同型號模板，為企業(yè)節(jié)約了資金。
在膠新線濰河二號特大橋26#~30#墩明挖基礎(chǔ)施工中，由于遇到了表層為3~4米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎(chǔ)尺寸過大而無法實施。最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質(zhì)量。
進入橋墩臺身施工后，為了保證創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)，橋墩臺的外觀質(zhì)量又成了重點難點。在指揮部的大力支持下，高精度的模板和先進的機械設(shè)備已經(jīng)為創(chuàng)優(yōu)工程奠定了堅實的基礎(chǔ)，施工工藝的優(yōu)化成了關(guān)鍵。為此，我組織參建單位的施工、技術(shù)人員到鄰近的兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，在原材料的.選取、模板的加固及接縫的處理上動心思，組織技術(shù)人員成立了墩臺混凝土外觀質(zhì)量控制QC小組，，對模板的接縫處理提出一個又一個優(yōu)化方案。調(diào)查選取了新材料DBF高性能礦物超細(xì)粉做為混凝土的外加劑，此新材料減少了混凝土水化熱，增加了混凝土的密實度;還設(shè)計采用了柴油、機油、液壓油混合液配置的模板隔離劑;同時對模板接縫采用強力膠粘貼6mm厚、9cm寬橡膠條外附雙面膠條2-3層，保證了接縫嚴(yán)密不漏漿。這些措施的采用保證了混凝土的外觀質(zhì)量。
為了全標(biāo)段整體創(chuàng)優(yōu)的目標(biāo)，對全標(biāo)段的人行道步行板、站臺帽石等小型混凝土預(yù)制件的施工，又調(diào)查采用了橡膠模具的施工方法，使得混凝土預(yù)制件的外觀質(zhì)量得到了大大的提高。
總之，我將以各工程的經(jīng)營理念、安全質(zhì)量生產(chǎn)為坐標(biāo)，將自己所學(xué)知識和公司的具體環(huán)境相互融合，利用自己精力充沛、接受能力強的優(yōu)勢努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和領(lǐng)先技術(shù)，為公司的發(fā)展國家的建設(shè)盡我綿薄之力。以上為本人近幾年來粗略的工作小結(jié)，請領(lǐng)導(dǎo)審閱，以便本人及時改正，從而能更好地工作。
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