- 相關(guān)推薦
路橋個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，我想我們需要寫(xiě)一份總結(jié)了吧。那么你知道總結(jié)如何寫(xiě)嗎？下面是小編幫大家整理的路橋個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
路橋個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1
一、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介：
廣西公路橋梁工程總公司是經(jīng)國(guó)家核準(zhǔn)的公路工程總承包特級(jí)企業(yè)。同時(shí)具有橋梁工程、公路路基、路面工程施工專(zhuān)業(yè)承包壹級(jí)、市政工程施工總承包等多種工程施工承包資質(zhì)，并通過(guò)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證主要。主要從事各類(lèi)公路、橋梁、市政道路、交通工程等工程的施工以及基礎(chǔ)設(shè)施投資。
二、所在項(xiàng)目簡(jiǎn)介：
標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬28米，主線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。項(xiàng)目總投資估算30.39億元。
三、實(shí)習(xí)過(guò)程：
20xx年7月懷著忐忑不安的心情離開(kāi)了廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院四塘校區(qū)，在基本所有同學(xué)都已確定了實(shí)習(xí)崗位，而我的實(shí)習(xí)單位還沒(méi)有確定的情形下，我毅然走向了社會(huì)。
原本打算實(shí)習(xí)的單位是在離校前就聯(lián)系好了的，單位已經(jīng)接受了我的簡(jiǎn)歷并以過(guò)了面試，卻在我懷著既緊張有興奮的心情它進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)辦公室的時(shí)候，潑了一桶個(gè)涼水，領(lǐng)導(dǎo)笑的和藹可親，頓時(shí)，我心頭涼氣直冒。果真，領(lǐng)導(dǎo)親自端給我一杯茶，遞給我，然后坐我旁邊，拍拍我的肩膀嘆了口氣，以看似十分可惜的口氣對(duì)我說(shuō)，小馮啊，叔叔
實(shí)在是無(wú)能為力，本覺(jué)得這項(xiàng)工作你做事最合適的，但你遲來(lái)了點(diǎn)，而我們是急需要人，所以就找了同來(lái)面試的小秦先過(guò)來(lái)試著做兩天，沒(méi)想到小秦表現(xiàn)不錯(cuò)，又無(wú)差錯(cuò)，現(xiàn)在又不能趕他走，所以??總之，就是原本聯(lián)系好了的實(shí)習(xí)工作丟了，有點(diǎn)失落，不過(guò)還早，只要肯努力的話(huà)，說(shuō)不定還能找到比這好的。
在親人朋友的幫助和自己的不懈努力下，終于在10月到廣西路橋總公司開(kāi)始我的實(shí)習(xí)生涯，實(shí)習(xí)地點(diǎn)很遠(yuǎn)南寧出發(fā)要做9個(gè)小時(shí)的車(chē)，算是自己第一次出遠(yuǎn)門(mén)，來(lái)回18個(gè)多小時(shí)，但我還是很激動(dòng)，終于有地方實(shí)習(xí)了，不禁長(zhǎng)舒了一口氣。然而，自己的第一份工作沒(méi)自己想的那么簡(jiǎn)單，很大壓力啊，圖紙看得是懂非懂，CAD軟件不太會(huì)用，尤其是對(duì)實(shí)驗(yàn)方法不熟。只能干站著。看其他同事在辦公室來(lái)來(lái)回回，忙得不可開(kāi)交，而自己就是個(gè)閑人什么都做不了。前途一片迷茫，有勁沒(méi)處使，第一次感到這么無(wú)力。所以我跟經(jīng)理說(shuō)要去施工現(xiàn)場(chǎng)做實(shí)驗(yàn)。
來(lái)到項(xiàng)目的時(shí)候是10月份，是施工的黃金季節(jié)，項(xiàng)目上的人全都忙得不可開(kāi)交。也沒(méi)有什么人有時(shí)間指導(dǎo)我的工作，我就邊看邊問(wèn)邊摸索，慢慢的的對(duì)自己手頭上的工作也有了一定的掌握。從最出的動(dòng)動(dòng)手做做實(shí)驗(yàn)到后來(lái)的獨(dú)立完成師傅所應(yīng)該做的事情和上面要求的各種資料，從一個(gè)初出茅廬的實(shí)習(xí)生到逐漸被認(rèn)可的項(xiàng)目上的一員。
可是在實(shí)驗(yàn)室實(shí)習(xí)了幾個(gè)月工作上手了，由于資料室缺人經(jīng)理把我安排到了那，但是很快的也掌握了。感覺(jué)資料室女生做的活畢業(yè)了
打算努力換個(gè)崗位真的不想做資料沒(méi)什么技術(shù)含量，都是對(duì)著抄。
四、實(shí)習(xí)感悟：
從離校到現(xiàn)在，已經(jīng)大半年的時(shí)間了，我也完成由一個(gè)大學(xué)生向一個(gè)社會(huì)青年的轉(zhuǎn)變。
不能再向?qū)W生那樣，大多數(shù)時(shí)候都可以隨心隨意，率性而為。在外面的一言一行都要深思熟慮，做事更要三思而后行。
工地的頂崗實(shí)習(xí)生活，為我們提供了很好的實(shí)踐機(jī)會(huì)，可以讓我們更好的把理論應(yīng)用于實(shí)踐，在實(shí)踐中領(lǐng)悟理論，把那些抽象的文字具體化，通過(guò)工地上的觀摩學(xué)習(xí)，生成立體的圖形，和影像，將原本一囫圇灌進(jìn)大腦的知識(shí)逐一消化吸收，真正轉(zhuǎn)變成自己的東西。 更可以學(xué)習(xí)到很多書(shū)本上學(xué)習(xí)不到的東西，從與人談話(huà)到待人接物到獨(dú)當(dāng)一面，這里面有許許多多的東西，只有自己親身參與體會(huì)，才能學(xué)習(xí)到。讀萬(wàn)卷書(shū)不如行萬(wàn)里路，學(xué)三年理論知識(shí)還不如呆一年工地，這就是我的真實(shí)心理寫(xiě)照。
剛來(lái)工地連圖紙都看不懂，深深的讓我明白了自己的不足。在過(guò)往的大半年時(shí)間內(nèi)，唯有學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)，看能不能盡量彌補(bǔ)自己的不足。相較于本科生而言，他們四年，我們?nèi)�，首先就然我們的理論知識(shí)方面有了不小的差距，唯一的方法就是不斷再實(shí)踐上面充實(shí)自己，提高自己的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，這樣，在以后真正進(jìn)入社會(huì)的時(shí)候?yàn)樽约涸黾硬恍〉幕I碼，在未來(lái)的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)取脫穎而出。
五、對(duì)未來(lái)的展望
拿到畢業(yè)證的時(shí)候，這邊工地的工作也差不多結(jié)束，很多同學(xué)都打算轉(zhuǎn)行，覺(jué)得這行太苦，家里也舍不得。暫時(shí)自己還是沒(méi)這打算，其實(shí)自己還是挺喜歡這一行的，工作更加靈活不死板，尤其是自己選擇的大學(xué)專(zhuān)業(yè)，自己有沒(méi)有在其它方面有所長(zhǎng)�？赡�，在實(shí)習(xí)的時(shí)候是比較苦，工作環(huán)境也不太好，特別是回報(bào)低，但是，最苦的時(shí)候不是熬過(guò)去了嗎？再走出去，我們就是有了一年工作經(jīng)驗(yàn)跟過(guò)至少一個(gè)工作項(xiàng)目的有了一定資本的從業(yè)人員，相應(yīng)的各種待遇也會(huì)提高。而且，我相信，只要踏實(shí)，上進(jìn)，勤勞，在同一行業(yè)堅(jiān)持幾年就一定會(huì)有所成就的。為今之計(jì)，只有堅(jiān)持、堅(jiān)持再堅(jiān)持！學(xué)習(xí)、學(xué)習(xí)再學(xué)習(xí)！爭(zhēng)取在自己的工作領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟并取得一定發(fā)展。
六、感謝
千言萬(wàn)語(yǔ)也只能盡在不言中了，但是對(duì)于你們的感謝是真心實(shí)意的。感謝陪我修筑這條路的所有同事，在我嚴(yán)重缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)的時(shí)候，能耐心解答我的疑問(wèn)并耐心的講解一些基礎(chǔ)知識(shí)。
特別感謝我的師傅和師姐。師傅沒(méi)有計(jì)較我的常常犯錯(cuò)，而師姐則常常在我失落的'時(shí)候開(kāi)解我鼓勵(lì)我。
感謝陪我走在路上的老師和同學(xué)，是你們讓我的大學(xué)生活不寂寞，不孤單。
特別感謝，輔導(dǎo)員陳曉老師，領(lǐng)我們走進(jìn)大學(xué)的校門(mén)，陪伴我們度過(guò)“痛”并快樂(lè)的軍訓(xùn)生活；輔導(dǎo)員陳曉老師，很忙但是依然關(guān)心
我們的生活，相信你身體會(huì)越來(lái)越健康；輔導(dǎo)員段金華老師，有點(diǎn)嚴(yán)厲確真的是盡心盡責(zé)的好老師；感謝指導(dǎo)老師韋志文老師。
特別感謝班里的寢友，陪我大學(xué)以來(lái)的快樂(lè)和憂(yōu)傷。原諒我以前在寢室的小懶惰，開(kāi)解我現(xiàn)在在外面的小委屈。真的都是極好的人，相信我們的未來(lái)也是極好的。以后有了自己的家也不能忘了外面曾經(jīng)的家喔！
感謝給給我支持和力量的親友，是你們的關(guān)心讓我的心暖暖的，即使冬天走在路上也不覺(jué)得冷。
特別感謝我的爸爸媽媽和舅舅，你們的愛(ài)是支持我不斷戰(zhàn)勝困難，給予我不斷向前的的力量的源泉。因?yàn)橛辛四銈兊膼?ài)才讓我堅(jiān)持的，無(wú)謂的向前邁進(jìn)。
感謝所有愛(ài)我的和我愛(ài)的人，感謝腳下的路，也感謝自己，感謝一切值得感謝的，將來(lái)我也會(huì)盡最大的努力，以實(shí)際行動(dòng)表達(dá)來(lái)對(duì)你們的謝意。
路橋個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2
自1995年畢業(yè)后，本人分配到廣東省湛江公路工程大隊(duì)第三工程處工作，從事公路、橋梁工程的施工管理工作，先后參與了深汕高速公路惠來(lái)東段橋頭搭板及橋面鋪裝工程、325國(guó)道湛江段一級(jí)公路改建工程、電湛高速公路官渡至源水段空心板預(yù)制標(biāo)、電湛高速公路坡心至官渡段14標(biāo)、開(kāi)陽(yáng)高速公路圓管涵預(yù)制標(biāo)、陽(yáng)茂高速公路6標(biāo)等工程項(xiàng)目的施工；任職路橋工程師期間：1、主持了湖南省湘潭至衡陽(yáng)西線(xiàn)高速公路第六合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)17.338公里，大橋1座總長(zhǎng)210m；2、主持了陽(yáng)江至云浮高速公路陽(yáng)江至陽(yáng)春段A7合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)7.0公里，大橋2座總長(zhǎng)913m；3、主持了南寧外環(huán)高速公路A02合同段施工建設(shè)管理工作，該項(xiàng)目全長(zhǎng)19.36公里，大橋4座總長(zhǎng)1028m。
經(jīng)過(guò)十六年的工作實(shí)踐，取得了一定成績(jī)和積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。下面是任職路橋工程師期間的專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評(píng)審組織審查。
一、施工前技術(shù)準(zhǔn)備
每個(gè)項(xiàng)目的施工前準(zhǔn)備工作一般包括圖紙會(huì)審，施工組織設(shè)計(jì)的編制及施工前技術(shù)交底。首先熟悉技術(shù)文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，熟悉技術(shù)規(guī)范和本項(xiàng)目的技術(shù)要求，對(duì)于圖紙上存在問(wèn)題的及時(shí)匯總、上報(bào)并請(qǐng)求協(xié)助解決。對(duì)工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，了解工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)、地形、水文、氣候特征等情況，弄清技術(shù)要點(diǎn)、技術(shù)難點(diǎn)，然后根據(jù)施工任務(wù)編制出切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)輔導(dǎo)及技術(shù)交底（施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)等），使施工人員熟悉工程情況，設(shè)計(jì)意圖、要求，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工方法，做到人人心中有數(shù)，使工程得以順利進(jìn)行。
二、施工測(cè)量
測(cè)量工作是十分重要的工作，是控制幾何尺寸最基本最關(guān)鍵的手段，測(cè)量偏差所造成的后果常常不是一般的質(zhì)量缺陷，而大多是嚴(yán)重的質(zhì)量事故。
每當(dāng)項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門(mén)提供的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，進(jìn)行復(fù)測(cè)和加密工作。進(jìn)行導(dǎo)線(xiàn)和水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，按照工程技術(shù)等級(jí)要求和規(guī)范要求進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際地形條件及施工需要，增設(shè)加密導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)，形成附合導(dǎo)線(xiàn)或閉合導(dǎo)線(xiàn)和附合水準(zhǔn)路線(xiàn)或閉合水準(zhǔn)路線(xiàn)，使導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)精度可滿(mǎn)足規(guī)范及施工的需要，并對(duì)工程的特殊構(gòu)造，特殊部位，按施工規(guī)范要求設(shè)三角網(wǎng)或?qū)Ь�(xiàn)網(wǎng)控制，為確保結(jié)構(gòu)物（大、中橋等）施工放樣的準(zhǔn)確性，每隔一定時(shí)間進(jìn)行定期觀測(cè)。
施工期間，全面控制路基、結(jié)構(gòu)物、防護(hù)工程等的平面位臵及高程，為現(xiàn)場(chǎng)施工人員提供施工數(shù)據(jù)，為質(zhì)檢試驗(yàn)人員提供必須的'測(cè)量資料。路基的填挖施工，按照實(shí)際情況放好坡口開(kāi)挖線(xiàn)，坡腳填筑線(xiàn)，平臺(tái)位臵，并用明顯標(biāo)記標(biāo)示清楚里程樁號(hào)，高程等技術(shù)參數(shù)；橋涵施工，根據(jù)結(jié)構(gòu)物的平面位臵及相對(duì)關(guān)系放樣出結(jié)構(gòu)物的中心位臵和縱橫軸線(xiàn)等。防止測(cè)量錯(cuò)誤，放樣時(shí)實(shí)行一種方法測(cè)量，多種方法復(fù)核的觀測(cè)程序，從不同的導(dǎo)線(xiàn)控制點(diǎn)去復(fù)核，如果測(cè)量偏差超出施工測(cè)量誤差范圍，認(rèn)真總結(jié)，找出偏差原因，重新放樣，并做好測(cè)量記錄，數(shù)據(jù)確定無(wú)誤后，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。
三、試驗(yàn)工作
試驗(yàn)工作是保證工程質(zhì)量的基本工作，也是施工現(xiàn)場(chǎng)管理的重要內(nèi)容。負(fù)責(zé)檢查、鑒定和驗(yàn)收工程項(xiàng)目使用的材料是否符合規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定要求，負(fù)責(zé)各類(lèi)原材料試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的過(guò)程控制。
開(kāi)工前，對(duì)每個(gè)試驗(yàn)儀器及檢測(cè)設(shè)備按相應(yīng)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)性能下降及時(shí)調(diào)整，調(diào)整后還達(dá)不到要求精度，向上級(jí)報(bào)告并送指定地點(diǎn)維修，修復(fù)后
經(jīng)計(jì)量檢定貼上相應(yīng)標(biāo)志，并做好記錄，建立試驗(yàn)儀器和設(shè)備臺(tái)帳，妥善歸類(lèi)保存。認(rèn)真做好土工、水泥、鋼材、砂石等原材料試驗(yàn)，認(rèn)真做好混凝土配合比試驗(yàn)、砂漿配合比試驗(yàn)等，為開(kāi)工做好準(zhǔn)備。
施工過(guò)程中，依照合同規(guī)定的施工規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程和試驗(yàn)方法做好各項(xiàng)試驗(yàn)，及時(shí)填寫(xiě)試驗(yàn)記錄和試驗(yàn)報(bào)告，加強(qiáng)施工中的質(zhì)量控制。經(jīng)常到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，做好試驗(yàn)路段的試驗(yàn)，指定某一有代表性填筑路段為試驗(yàn)路段，做好壓實(shí)度和含水量試驗(yàn)，認(rèn)真檢查填料的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)，做好記錄，計(jì)算確定該種填料的松鋪系數(shù)，用以指導(dǎo)全線(xiàn)的填筑施工。
當(dāng)接到現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)任務(wù)后，積極行動(dòng)，優(yōu)質(zhì)、高效完成任務(wù)，詳細(xì)觀察和記錄試驗(yàn)過(guò)程中出現(xiàn)的各種情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有異�，F(xiàn)象或試驗(yàn)結(jié)果不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，及時(shí)匯報(bào)，采取有效的處理措施盡快解決，確保施工不被擔(dān)誤和每項(xiàng)工程的每個(gè)工序質(zhì)量都符合規(guī)定要求。凡未經(jīng)檢驗(yàn)和試驗(yàn)或檢驗(yàn)、試驗(yàn)不合格，又未經(jīng)修正的工序或修正后不合格的工序，不能轉(zhuǎn)入下道工序。
四、現(xiàn)場(chǎng)施工組織
負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃的組織、安排、協(xié)調(diào)等管理工作。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)的合同文件、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及上級(jí)頒發(fā)的施工技術(shù)管理制度，熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書(shū)文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及工程數(shù)量，繪制有關(guān)細(xì)部大樣圖及施工輔助圖，提供項(xiàng)目的材料使用計(jì)劃，填寫(xiě)所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工原始記錄，為工程技術(shù)人員提供準(zhǔn)確的原始資料。
開(kāi)工前，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，了解當(dāng)?shù)氐乃�、氣候，安排指�?dǎo)做好施工現(xiàn)場(chǎng)原地面臨時(shí)排水，并與永久排水設(shè)施相結(jié)合，排走的雨水不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤積和路基沖涮。根據(jù)施工計(jì)劃，安排班組施工任務(wù)，并對(duì)所管轄班組或勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，如工程概況，施工工藝流程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法，特殊結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工序，安全措施等。施工中，堅(jiān)持施工第一線(xiàn)，對(duì)質(zhì)量最終負(fù)責(zé)。
在路基施工中，填方地段注意邊坡的整形拍實(shí)，保證邊坡的穩(wěn)定。盡可能安排在雨季來(lái)臨之前施工完畢，不具備施工條件的，做好臨時(shí)防、排水措施。路基填筑做到隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓，汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的土要盡快撒開(kāi)，根據(jù)測(cè)量人員放樣的填土邊界寬，均勻地?cái)備�，松鋪厚度�?yīng)符合規(guī)定要求，有可能的話(huà)，根據(jù)層寬、層厚、自卸汽車(chē)裝土數(shù)量，大致推算出卸土間距，用白灰畫(huà)出填土方格，專(zhuān)人指揮汽車(chē)在指定范圍卸土，如發(fā)現(xiàn)填土不到位的，立刻指揮汽車(chē)卸土或推土機(jī)撒鋪到填土寬度。每層填土表面修筑成2-4%的橫坡以利排水，在雨前和收工前將撒鋪的松土碾壓密實(shí)不致積水。碾壓路基時(shí)遵循“先靜后動(dòng)，先快后慢，先邊后中”的操作程序，操作程序，若發(fā)現(xiàn)路基表面出現(xiàn)彈簧或魚(yú)鱗狀時(shí)，進(jìn)行局部處理，重新碾壓。碾壓完畢之后通知試驗(yàn)人員，現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)、檢查，檢查合格后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，準(zhǔn)備下層填筑施工。路塹挖方施工，路塹開(kāi)挖前開(kāi)挖截水溝，防止大量地表水直接沖涮挖方邊坡，引起邊坡塌方。開(kāi)挖時(shí)根據(jù)測(cè)量人員提供的開(kāi)挖線(xiàn)數(shù)據(jù)，豎立明顯的標(biāo)志（如制作邊坡架）指揮機(jī)械手操作，使開(kāi)挖界面一次到位，邊坡一次性成形，以減少人力、資源的浪費(fèi)，而且給防護(hù)工程施工提供方便，護(hù)坡的骨架、植草防護(hù)隨著路塹的開(kāi)挖，按照臺(tái)階的布設(shè)分級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，既可以利用路基的施工便道作為運(yùn)輸通道，減少人工搬運(yùn)的工作量，又可以避免未經(jīng)治理的邊坡長(zhǎng)時(shí)間受雨水的侵蝕，兩全其美。
在橋梁施工中，注意落實(shí)工程技術(shù)質(zhì)量、安全保證措施，樹(shù)立“預(yù)防為主，事前控制”的指導(dǎo)思想，對(duì)施工中重點(diǎn)工程，隱蔽工程全方位進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，確保質(zhì)量和施工安全，減少和杜絕任何大的事故發(fā)生。如挖孔樁施工，遇到地表水豐富的樁位，孔內(nèi)有大量的水滲入時(shí)，及時(shí)加強(qiáng)孔壁支護(hù)，防止水在井壁滲流造成塌孔。若滲水位較高，盡量采用明溝斷流排除；當(dāng)水位較低時(shí)，即采用井點(diǎn)法降低地下水位，同一排墩臺(tái)數(shù)孔同時(shí)開(kāi)挖，安排滲水量大的一孔提前開(kāi)挖，用于集中排水，以降低其它樁孔的水位，有利于施工。注意安全作業(yè)，檢查促督現(xiàn)場(chǎng)工作人員戴安全帽、安全繩，必要時(shí)搭設(shè)掩體；提取土、石渣的吊桶、吊鉤鋼線(xiàn)繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)等機(jī)具經(jīng)常檢查，指揮，促督維修，井口護(hù)筒或護(hù)壁安裝灌注時(shí)要高出地面20~30cm，防止土、石雜物滾入孔內(nèi)傷人；挖孔作業(yè)暫停時(shí)，孔口用孔口罩蓋住，并用明顯標(biāo)記標(biāo)識(shí)清楚，以防出現(xiàn)事故，挖孔前及挖孔期間每隔一段時(shí)間檢查一次二氧化碳含量，二氧化碳超標(biāo)或孔深超過(guò)10m時(shí)，采用鼓氣機(jī)等換氣通風(fēng)，確保井下工作安全。孔內(nèi)需要爆破的，采用淺眼爆破法爆破，并加強(qiáng)支護(hù)，爆破結(jié)束后，用抽風(fēng)機(jī)排煙，檢查無(wú)毒后方可下井作業(yè)，(來(lái)自:W和350m長(zhǎng)的路段為填方路段,都是16m以上的填方段,填方段填料從挖方段就近運(yùn)入,由于施工當(dāng)年該地區(qū)雨季長(zhǎng)、雨水非常充沛,使得填土施工進(jìn)度非常緩慢,與計(jì)劃的進(jìn)度要求相差太遠(yuǎn),合同工期難以保證,形勢(shì)很是緊張;且挖方段沙土比例較大,填料要求很難達(dá)到。為了加快高填方路基的施工進(jìn)度,減少施工時(shí)間,提高路基的強(qiáng)度和壓實(shí)度,減少工后路基的自然沉降,增強(qiáng)路基的整體均勻性,同時(shí)加快挖方段卸土速度,及時(shí)為挖方段施工提供工作面,加上工期要求非常緊張,該段采用了分段平行施工，提高機(jī)械利用率。
2.3.3軟基處理
K2+040~K2+740段屬于軟基路段,軟基處理長(zhǎng)度約700米,采用拋石擠淤處理,在建設(shè)管理過(guò)程中,我掌握了軟土路基拋石擠淤的施工工藝和軟土路基的一些處理工藝方法。
2.3.4橋梁施工
橋梁位于K1+600處，該橋梁與道路斜交，橋垮結(jié)構(gòu)為混凝土空心板梁，基礎(chǔ)為混凝土灌注樁，該工程施工完成后，我對(duì)于常規(guī)的橋梁施工工藝和施工流程有了明確的認(rèn)識(shí)，在國(guó)內(nèi)期刊上發(fā)表了“談橋梁施工中的問(wèn)題與對(duì)策”。
專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和總結(jié)豐富的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提,自任助理工程師職稱(chēng)以來(lái),我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力,加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)的學(xué)習(xí),利用業(yè)余時(shí)間在20xx年通過(guò)考試取得了二級(jí)市政工程建造師執(zhí)業(yè)資格證書(shū)。
以上是我任助理工程師職稱(chēng)近四年來(lái)專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。任職以來(lái),通過(guò)公司的培養(yǎng)教育、領(lǐng)導(dǎo)和同事同行的指導(dǎo)幫助、個(gè)人不懈的努力和虛心學(xué)習(xí),我的政治覺(jué)悟、思想品德、工作能力、業(yè)務(wù)水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升,綜合素質(zhì)也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,在市政工程建設(shè)和管理領(lǐng)域取得了系列成績(jī),積累了豐富的市政施工技術(shù)、市政工程建設(shè)管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我會(huì)一如既往地做好本職工作,不斷加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高,提高自身的綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)。
路橋個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3
短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，在實(shí)習(xí)工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程出現(xiàn)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)困惑和問(wèn)題，虛心向他們請(qǐng)教和學(xué)習(xí)，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來(lái)的心得體會(huì)總結(jié)如下：
由于我們是在學(xué)完所有專(zhuān)業(yè)課后才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對(duì)性和實(shí)踐意義。在學(xué)完工程測(cè)量，橋梁工程，路基路面設(shè)計(jì)，等課程后，才開(kāi)始實(shí)習(xí)的，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，使我更充分地理解了專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技能。
首先，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識(shí)。大學(xué)三年在學(xué)完專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識(shí)，除上課程認(rèn)知識(shí)習(xí)和假期專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識(shí)還遠(yuǎn)不夠。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我對(duì)以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問(wèn)題和不足有了正確的認(rèn)識(shí)。
以前課本上學(xué)的知識(shí)都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡(jiǎn)單的'類(lèi)型。但隨著我國(guó)建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對(duì)建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問(wèn)題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問(wèn)題?我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識(shí)和原理，根據(jù)問(wèn)題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識(shí)和原理很多我們都學(xué)過(guò)，但如何將他們聯(lián)系起來(lái)，用于解決和、工程中的實(shí)際問(wèn)題，則需要我們?cè)趯?shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。
“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見(jiàn)大”。許多知識(shí)、原理往往是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。其次，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更清醒地意識(shí)到施工管理的重要性。無(wú)論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)習(xí)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)習(xí)時(shí)，給我的感受最深刻。
路橋施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档行�，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。
另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，在莆田的仙港大道工程中實(shí)習(xí)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
最后，通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事路橋工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說(shuō)：“畢業(yè)后從事路橋工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。
的確，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們?nèi)ヅ�。因此，面�?duì)那么多長(zhǎng)期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富，知識(shí)學(xué)的比我們?cè)鷮?shí)，學(xué)識(shí)比我們淵博，我們只有耐下心來(lái)，虛心向他們請(qǐng)教學(xué)習(xí)，我們才會(huì)有更大的進(jìn)步，我們也才會(huì)在土木工程這一艱苦而又充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲。
另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下三點(diǎn)：
一、專(zhuān)業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管大學(xué)三年中認(rèn)真學(xué)習(xí)了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任土木工程工作，因此，盡管即將走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開(kāi)始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。
二、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于以前專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過(guò)實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧希欢ㄒプC(jī)會(huì)，多向路橋工程工人師傅學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過(guò)于依賴(lài)?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。
三、專(zhuān)業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒(méi)有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來(lái)很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。
畢業(yè)實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的實(shí)習(xí)，我從只學(xué)到了許多以前在課本上難以學(xué)到的知識(shí)，這些新的收獲，將對(duì)我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。
【路橋個(gè)人實(shí)習(xí)總結(jié)】相關(guān)文章：
路橋?qū)嵙?xí)總結(jié)07-03
路橋工作個(gè)人總結(jié)06-08
路橋?qū)I(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié)06-13
路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)07-19
路橋個(gè)人工作總結(jié)02-23