客運站工作總結(jié)14篇
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，是時候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。如何把總結(jié)做到重點突出呢？下面是小編整理的客運站工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
客運站工作總結(jié) 篇1
前段時間，經(jīng)歷了清明節(jié)小長假，我正好干到了15號口，新泰，xx人比較多，這也是我工作以來第一次經(jīng)歷客流相對多的時候，這個時候更加要仔細認真。我先把新泰，xx兩邊的人分開排隊，再就是把定點xx和流水xx再分開，雖然這樣很麻煩，但是更加有利于我們工作的進行，還有就是要不厭其煩的`回答旅客的詢問，如果班車到的及時，可以提前滿員加走，如果班車不及時要做好旅客的解釋工作。
經(jīng)歷過清明小長假，我自己也總結(jié)了幾點經(jīng)驗，首先如果查看流水票賣的很快，而且班車間隔時間很長，點定別可以賣想對應(yīng)的到達站的話，一定要與售票室溝通，先賣定點車票，如果定點班車上位，沒有賣滿座，先通知售票室停止賣定點，幫把流水排在前面的人，換到定點車上，這樣就可以保證客流高峰期班車不空座走。
再就是一定查看好免票兒童，排隊人數(shù)比較多時，一定要不定時的出去順對，并查看好旅客行李和免票兒童的人數(shù)，如果超出定遠的免票兒童，要告知家長如果趕時間著急就為其買半票，如果不著急就換成到下班班車，下班車來先為其檢票上車，工作做到前面，為后面工作做準備。雖然小小的一個客流高峰，自己也能夠獨立處理一些事情，相信在以后遇到高峰期我也能應(yīng)對自如。
客運站工作總結(jié) 篇2
20xx年春運從1月x日開始，2月x日結(jié)束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車510輛，其中省級包車21輛，省級加班車173輛，輸運跨省旅客1.89萬人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無發(fā)生重特大安全事故，無人員傷亡，無發(fā)生重大道路運輸投訴事件。
20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的總體原則，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務(wù)。
一、春運前的準備工作
�。ㄒ唬┲贫ㄖ苊艿墓ぷ鞣桨�，強化春運工作的組織領(lǐng)導。為了確保完成春運工作任務(wù)，我局根據(jù)自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局關(guān)于做好春運工作的相關(guān)通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領(lǐng)導小組，設(shè)立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實春運工作。
�。ǘ┱匍_動員大會，全面布暑20xx年春運工作。20xx年x月x日組織我市70余家客貨運企業(yè)召開了20xx年春運及安全生產(chǎn)工作會議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責，創(chuàng)造和諧的春運環(huán)境氛圍等措施，努力實現(xiàn)“科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)便捷”的客運工作目標。
�。ㄈ┌押迷搭^，安全檢查，消除隱患
春運期間，我局實行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學調(diào)配運力，加大安全檢查力度，及時查處安全隱患，尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內(nèi)容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業(yè)的安全工作及春運準備工作進行檢查，重點檢查了各客運企業(yè)安全責任制、安全管理系統(tǒng)及GPS衛(wèi)星監(jiān)控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。對發(fā)現(xiàn)存在問題的企業(yè)及時下發(fā)了責令改正通知書，整改完畢后再進行復查。同時，加大了客運站“三不進站”、“六不出站”檢查力度和客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發(fā)等涉及安全行車的重要環(huán)節(jié)進行了全面深入的檢查，對存在的安全隱患限期消除，力求安全工作萬無一失。
二、精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客及道路貨物運輸?shù)氖柽\需求
今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準運條件的車輛參加春運，對檢查合格車輛發(fā)放春運標帖，共投入春運客車48286輛次，同時儲備了348輛旅游客車作為應(yīng)急運力，為全力完成輸運旅客任務(wù)提供保障。同時要求各轄區(qū)貨運公司，準備噸位不同的貨運車輛作為突發(fā)事件，天氣等自然災害造成鮮活農(nóng)產(chǎn)品無法運送時的'儲備運力。
三、嚴格把關(guān)，確保春運安全
一是杜絕不符合參運資格的企業(yè)、車輛參加春運工作；
二是參加春運的車輛必須通過20xx年年審，嚴禁不合格、安全無保障的車輛參加春運；
三是從事高速公路客運、旅游客運、長途夜班客車、800公里以上公路客運車輛技術(shù)等級必須達到一級；
四是要求參加春運車輛參保種類和數(shù)額必須到位；
五是利用廢氣采暖的車輛，在客車車廂內(nèi)后上部左右側(cè)各安裝一個標定合格的一氧化碳報警器；
六是營運客車座位數(shù)、鋪位數(shù)必須與《道路運輸證》上核定的載客人數(shù)相符。
七是乘車出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無安全帶配置的車輛不許出站。
四、大力開展情滿旅途活動
春運期間，各客運站開展了豐富多彩的情滿旅途活動。碾子溝、南郊、北郊等車站候車室啟動了24小時服務(wù)機制，提供免費開水、愛心暖手袋、流動服務(wù)車等候車服務(wù)。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長售票時間，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息，方便旅客購票乘車。軍工客運站開設(shè)了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設(shè)了大型充電器設(shè)備及W—FI網(wǎng)絡(luò)，這些人性化的服務(wù)措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發(fā)生在道路客運戰(zhàn)線中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見不鮮，還有通過各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養(yǎng)和默默無聞的奉獻精神贏得各族旅客的贊許。
五、春運數(shù)據(jù)報送及信息上報情況
今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車場懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動播出宣傳標語，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數(shù)據(jù)，提供準確的數(shù)字信息。及時編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。
在自治區(qū)交通運輸廳、自治區(qū)運管局等上級單位的正確領(lǐng)導下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿結(jié)束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結(jié)束，但道路客運管理任務(wù)仍然艱巨，“安全、優(yōu)質(zhì)、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護社會和諧發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。
客運站工作總結(jié) 篇3
xxxx年是繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動的一年，同時有是的一年。按照市、號文件精神，把活動融為一體，結(jié)合本站實際，在總結(jié)過去一年的同時，制定年度安全生產(chǎn)計劃，把生產(chǎn)創(chuàng)收與各項活動開展相結(jié)合，把整章建制同措施落實相配套，把宣傳教育同制度管理相聯(lián)系，從進一步完善管理、強化措施落實入手，在財力、人力、物力上加大投入力度，改造基礎(chǔ)設(shè)施、調(diào)整組織機構(gòu)、提升資源配置，有步驟、分階段、有針對性的強化全員安全宣傳教育，制定落實安全隱患自查治理措施，對確保以“春運”為主要任務(wù)的前半年生產(chǎn)創(chuàng)收作出了強有力的保障和推動，現(xiàn)就年安全生產(chǎn)綜合管理做以匯報：
一、以人為本開展廣泛宣傳，營造“安全生產(chǎn)年”活動氛圍。
安全生產(chǎn)歷來是汽車客運站管理的重中之重，被擺在突出位置，為了給旅客平安乘車營造一個良好的環(huán)境氛圍，車站始終把“向安全要效益、以安全促生產(chǎn)“的主導思想貫穿于生產(chǎn)創(chuàng)收全過程，正確處理安全與效益、安全與榮譽、安全與穩(wěn)定、安全與發(fā)展的關(guān)系，建立健全管理機制，把安全思想教育放在主要議事日程，采取各種措施，強化全員安全意識，一級抓一級、逐級抓落實，把領(lǐng)導責任放于一票否決的考核之中靠實責任，定期不定期召開站務(wù)擴大會、班組長、班組學習會和職工大會，講安全、抓安全，把安全生產(chǎn)意識植根于責任管理，落實在客運服務(wù)報班、安檢、售票、檢票、出站的每一個環(huán)節(jié)，同時充分利用廣播、電子大屏、多媒體、宣傳廣告等宣傳工具，主動向旅客宣傳有關(guān)乘車安全常識和規(guī)定，正確引導旅客自覺維護乘車公共安全。
二、整章建制、強化制度管理，狠抓措施落實。
今年安全工作，把繼續(xù)補充完善安全生產(chǎn)管理制度列入年度計劃，針對上年度存在的問題和出現(xiàn)的新年感情況，認真分析、準確定位，在生產(chǎn)經(jīng)營過程中針對問題定措施整改，對管理制度及時補充完善，確保制度的使用性、有效性和高效執(zhí)行力，相繼制定了對原有按檢報班、“三品”檢查等制度進行適時補充完善，與此同時與所有進站車輛簽定進站協(xié)議，進一步從管理上明確站運雙方合法權(quán)益，為進一步強化內(nèi)部制度化管理，按照運管部門及集團公司確定的安全管理主體責任目標，車站按照誰分管誰負責的原則，站長與分管副站長、車站與班組、班組對崗位個人層層簽定安全目標管理責任書，進一步民卻了安全目標責任。在今年安全生產(chǎn)管理中，車站準確把握市、區(qū)運管局及集團公司繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動文件精神，按要求、分階段針對在排查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患制定措施進行整治，尤其對進站參營車輛私自隨車攜帶小凳、翻新輪胎前置使用等重大安全隱患進行專項治理檢查，并采取上路稽查的方式對整治結(jié)果跟蹤驗證，達到了措施落實高效執(zhí)行。針對站前過往車、出租車、私家車（黑出租）站前涮客攬客、哄抬票價、擾亂客運秩序，給旅客出行帶來嚴重人身安全隱患的情況，聯(lián)合運管、公安巡警進行專項“打黑車、除隱患、確保旅客平安出行”活動，經(jīng)過幾個月的不懈努力，整治后的站前秩序有了好轉(zhuǎn)，但“黑出租”現(xiàn)象時松時緊，沒有徹底根除，成為車站生產(chǎn)經(jīng)營活動的大難點。
三、加大安全管理“物防”投入，夯實“技防”基礎(chǔ)。
安全綜治水平，從設(shè)施設(shè)備上加大投入力度，購置客運們稽查車一部，安裝消防監(jiān)控、視頻網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)、站內(nèi)設(shè)置安全防護欄、投入資金實現(xiàn)“x”光“三品”檢測儀的更新?lián)Q代，使我站安全管理實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化管理的平臺，從物質(zhì)上為“安全生產(chǎn)年”活動的開展進行了強有力的保證。安全監(jiān)控系統(tǒng)的有效使用，徹底改變了治安防范中的'盲區(qū)、死角現(xiàn)象，監(jiān)控信息制定嚴格的儲存、調(diào)閱、查詢管理辦法，通過監(jiān)控系統(tǒng)的有效運行，既對車站服務(wù)過程規(guī)范化形成了質(zhì)量管理平臺，又對配合公安部門有效打擊不法份子對旅客購票、候車、乘車過程中存在的潛在威脅起到了震懾作用。
四、站把生產(chǎn)經(jīng)營活動的餓開展同。
“安全生產(chǎn)年”“示范窗口單位”創(chuàng)建三位一體結(jié)合，在活動開展中實現(xiàn)了相互作用，互為條件的動態(tài)運行模式，既確定以生產(chǎn)經(jīng)營為中心，又突出安全生產(chǎn)在經(jīng)營中的主導作用，既在管理上注重服務(wù)過程的流暢，又突出服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)信譽、服務(wù)品牌的創(chuàng)建。把示范窗口創(chuàng)建有機的活動開展變?yōu)橥苿由a(chǎn)經(jīng)營上水平、上臺階的有效措施，為確保創(chuàng)建活動的有序開展，作措施。通過創(chuàng)建活動的開展，自查自糾、不斷完善各項管理制度，建立長效機制，達到規(guī)范站務(wù)人員作業(yè)程序和服務(wù)行為，處理解決服務(wù)過程中出現(xiàn)的新情況新問題。所做的工作離不開政府、行業(yè)和各位領(lǐng)導的關(guān)心和支持，離不開廣大站務(wù)人員愛崗敬業(yè)的拼搏與奉獻，我們將滿懷信心，以更加務(wù)實的工作態(tài)度，為地方經(jīng)濟的發(fā)展、為城市的文明、和諧、進步做出應(yīng)有的貢獻。
客運站工作總結(jié) 篇4
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我來汽車站已經(jīng)一年多了，同時加入調(diào)度室這個大家庭也一年了。從嚴寒的冬天似乎一下子就來到了炎熱的夏天，我們又工作了半年。回顧這半年的時光，經(jīng)歷的事情很多，學到的知識也增添了不少。在站領(lǐng)導的培養(yǎng)與關(guān)懷下，業(yè)務(wù)素質(zhì)有了明顯改善，經(jīng)過不斷學習不斷積累，工作能力得到了全面鍛煉。
作為總站的一名員工，必須在工作總嚴以律己，對工作盡職盡責。在這半年內(nèi)，不管干室外調(diào)度還是室內(nèi)調(diào)度，我都實事求是的`工作，以工作力求仔細為原則，做好本職工作，服從領(lǐng)導安排，認真完成領(lǐng)導交待的每一件工作。干室內(nèi)調(diào)度，嚴查“五證兩卡”，手續(xù)全后再報班，對駕駛員逐一進行酒精檢測。工作中不再依賴師傅，自己能處理能解決的問題自己就處理解決掉，不去等著師傅來處理解決。干室外調(diào)度，要監(jiān)督車輛的車容車貌、車輛上位情況以及駕乘人員的支客、支貨現(xiàn)象等。如發(fā)現(xiàn)駕乘人員有違規(guī)行為，就馬上匯報給主任，如有跟車需要，我們就立即跟車，在路上將駕乘人員拿下。干室外調(diào)度，也要隨時看著車場內(nèi)的旅客，有坐車還沒買票的，就去問一下領(lǐng)著旅客去買票，有吸煙的旅客要及時的制止。根據(jù)的自己的崗位職責去做好自己的本職工作。
在這半年中，雖然我努力工作但也存在著不足：在工作中未能全面的考慮各方面的因素，一些不應(yīng)該發(fā)生的事都因為我的不仔細認真而發(fā)生，如果當時能仔細認真，完全就能避免出現(xiàn)錯誤。在處理業(yè)戶違規(guī)時不能靜下心來去處理，業(yè)戶急眼了，我就跟著急了，就跟旅客吵了起來。接電話時反應(yīng)還是很慢，應(yīng)變能力不強。
在以后工作中，要多向老員工們學習，學習她們怎樣去處理各種問題，要努力克服工作不仔細認真的情況，不出現(xiàn)不應(yīng)出的錯誤，不造成不必要的麻煩，其次要努力學習業(yè)務(wù)知識，雖然我現(xiàn)在的業(yè)務(wù)知識比以前有所提高，但還要繼續(xù)努力，爭取學到更多的知識。同時，遇到事要冷靜，不急不躁，能獨立
處理所出現(xiàn)的問題，應(yīng)該積極應(yīng)對，這樣才能增強自己的工作能力，從而有更大的進步。
我將以更加飽滿的熱情和不斷進取的精神，為了總站明天會更好，去努力做好自己的本職工作，努力學習業(yè)務(wù)知識，加強自身能力，努力奮斗，為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份微薄力量。
客運站工作總結(jié) 篇5
歲月流逝，轉(zhuǎn)眼之間我們遷站已經(jīng)一年多了，在這段日子里，由于是多家經(jīng)營，我們?nèi)镜膯T工付出了更多的辛苦，下面我談?wù)勥@半年的工作體會�？偨Y(jié)一些服務(wù)中所存在的不足，與各位同仁共勉。
�。�1）樹立“百年”老店的品牌效益，不斷探索服務(wù)藝術(shù)，學習兄弟站的先進經(jīng)驗，提高自己的綜合素質(zhì)，熟練掌握各種技能，做旅客的貼心人，“五星高速”運營十幾年來，以“快捷、方便、及時、舒適”的服務(wù)特性贏得眾多旅客的肯定，同時也為公司的“百年老店”創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績，可謂錦上添花，“天使服務(wù)班”的誕生是我們總站對服務(wù)旅客藝術(shù)化的可貴探索，做為“天使班”的'老成員，我在售票與服務(wù)的過程中，及時與檢票口、出站口的人員進行信息溝通，使旅客走得及時方便，根據(jù)不同旅客的需求，滿足不同的旅程需要……
�。�2）客運中心“露天窗”之后，施工單位的大篷布遮蔽了旅客通往東廳的視線，由于是三家客運站共同經(jīng)營，僧多粥少，給我們的組客帶來了更多的不便與艱難，在導購的工作中，我遵循“五勤五心”的工作標準，我不厭其煩的解釋政府的新舉措和我們總站的各項優(yōu)惠活動。
在今后的工作中，我仍然以創(chuàng)“百年老店”的品牌效益為契機，發(fā)揚“五星高速”的精神，團結(jié)同事，增強班組科室之間的凝聚力，搞好團結(jié)協(xié)作，腳踏實地的做好本職工作，加強新增車次等業(yè)務(wù)知識的學習，在下半年的工作實踐中再創(chuàng)佳績！
客運站工作總結(jié) 篇6
這幾個月的工作，我在領(lǐng)導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照要求較好的完成了自己的本職工作，在這期間還學習了售票，也在售票室體驗了那種積極氣氛，都爭分奪秒的努力工作著，每個小時都更換著工作人員，在14號窗口告知旅客東廳是國營站，他們?yōu)榈木褪遣蛔屄每褪軅�體的影響而乘錯車。
學習了檢票，每到一個發(fā)車點，都要通知旅客檢票上車，并且看到是否有旅客看錯了檢票口，會細心的給旅客說明檢票口的排號及方向，還去了高速學習，高速的工作人員真的很讓人佩服，在烈日炎炎的環(huán)境中，他們還那么團結(jié)那么快樂的工作著，這就是種堅定團隊精神的集中體現(xiàn)，團隊精神的形成并不要求團隊成員犧牲自我，相反表現(xiàn)個性，特長保證了成員共同完成任務(wù)目標而明確地協(xié)作意愿和協(xié)作方式產(chǎn)生的內(nèi)心動力，如果沒有正確的管理制度，沒有良好的'從業(yè)心態(tài)和奉獻精神，就不會有團隊精神，通過這幾個月的學習與工作，工作模式上有所提高，工作方式有了較大的改變1服務(wù)臺的日常管理工作，作為服務(wù)臺的一員，自己清醒的認識到服務(wù)臺是主任班長直接領(lǐng)導下的管理機構(gòu)是承上啟下溝通內(nèi)外協(xié)調(diào)左右的主干，推動各項工作向目標前進的中心。
2加強自身學習，提高業(yè)務(wù)水平，由于感到自身的欠缺而自己的學識能力和調(diào)力與其任職都有一定的距離，所以工作不敢掉以輕心，向周圍的領(lǐng)導學習向同事學習，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務(wù)熱愛本職工作，積極提高自身各項業(yè)務(wù)素質(zhì)爭取工作的主動性，具有較強的專業(yè)心責任心努力提高工作效率和工作質(zhì)量3存在的問題和今后努力方向，本人能愛崗敬業(yè)，但也存在一些問題不足，主要表現(xiàn)在第一作為服務(wù)臺的一員對我而言是一個新的崗位許多工作都是邊干煸揣摩，工作起來不能游刃有余工作效率有待進一步提高，第二有些工作還不夠過細一些工作協(xié)調(diào)不是十分到位，在今后認真提高業(yè)務(wù)工作水平，貢獻自己該貢獻的，我應(yīng)該努力做到第一加強學習，多看與服務(wù)方面的書籍多學習有關(guān)工作方面的知識，第二本著實事求是的原則做到上情下達下情上報真正做好一位好員工，遵守本站內(nèi)部規(guī)章制度，維護本站利益，積極為本站創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
客運站工作總結(jié) 篇7
20xx年春運已度過30天，1月11日至2月9日全市公路、鐵路和民航共計發(fā)送旅客452.57萬人次，同比**年增長16.86%，同比**年增長15.67%。其中：公路部門發(fā)送旅客243.08萬人次，占總發(fā)送量的53.71%,同比**年增長24.04%,同比**年增長4.37%，鐵路部門發(fā)送旅客167.27萬人次，民航部門發(fā)送旅客42.22萬人次，公鐵航發(fā)運量同比**年和**年均有所增長。春運以來，全市未發(fā)生一起運輸安全事故，農(nóng)歷大年三十全市公路客運站也沒有旅客滯留。
1月31日至2月9日(元宵節(jié))這10天，保證廣大旅客安全、有序返程是本階段春運的工作重點，雖然緊張繁忙，但各運輸部門忙而不亂、井然有序，10天以來呈現(xiàn)出如下特點：
一、公路客流有所回落，鐵路、民航客流明顯增加。
黃金周之后10天，公路客流逐步回落，日均發(fā)送旅客6.25萬人次；鐵路和民航部門日均發(fā)送旅客分別為5.69萬人次和1.43萬人次，有較大增長。初步分析，黃金周之后，返程客流開始啟動，加上各大專院校開學日期臨近，學生流和務(wù)工流成為返程客流的主力，其中選擇鐵路出行的旅客較多。
二、平穩(wěn)度過第三波高峰。
2月1日，我市迎來春運第三波客流高峰，當日發(fā)運量15.34萬人次，因為預測準確，加上各運輸部門積累了成功應(yīng)對節(jié)前兩波客流高峰的'經(jīng)驗，客流高峰平穩(wěn)度過。
三、中轉(zhuǎn)旅客為主，出行方向分散。
黃金周之后10天，客流主要是在寧中轉(zhuǎn)旅客。公路以民工流為主，流向蘇南、滬寧、北京、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市；鐵路以學生流和務(wù)工流為主，流向徐州、南寧、長春、北京；而且前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途旅客也逐步增多。
四、和諧春運成為主題。
黃金周之后10天，公路部門充分發(fā)揮客票聯(lián)網(wǎng)售票作用，全市近170個售票網(wǎng)點和網(wǎng)上、短信訂票等大大方便旅客，雖然客流壓力不大，但各公路客運站強化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做好抵達旅客的服務(wù)工作，確保旅客滿意返程，感受回家的溫暖。
鐵路部門采取加開臨時客車、增開售票窗口等措施，做好返程旅客在寧中轉(zhuǎn)工作。目前，南京火車站前往南通、蚌埠、徐州方向以及滬寧線、江浙等地區(qū)的上行短途票源充足。南京火車站還加大了旅客乘降服務(wù)組織力度，增加客運人員，開足進出站口，有序引導旅客乘車。同時按照學生購票、托運、候車、上車“四優(yōu)先”的原則，認真做好學生買票乘車運輸組織工作，確保學生順利返校。
五、天氣狀況較好，道路暢通、便利出行。
1月31日至2月9日，我市氣候以多云為主，溫度逐漸回暖，各高速公路暢通，出行條件良好，雖遇小雨天氣，但沒有給公路客車發(fā)班和民航飛機起降造成不良影響。
六、運輸安全規(guī)范，市場秩序良好。
安全是春運工作的重中之重。黃金周之后的10天，各運輸部門牢固樹立“安全第一、預防為主”的方針，落實各項安全預防和管理措施，明確各單位職責和處置程序，確保節(jié)后春運安全工作不放松。同時，在全市16個主要公路路口，公安和交通運政部門聯(lián)合開展了專項檢查，對參運車輛、駕乘人員進行全面的檢查和安全知識宣傳。
20xx年春運還剩下最后10天，我市各運輸部門將再接再厲，善始善終，確保圓滿完成20xx年春運工作。
客運站工作總結(jié) 篇8
為全面提升**的安全生產(chǎn)水平，加強對安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作的監(jiān)督管理，建立持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制，結(jié)合集團安全生產(chǎn)工作相關(guān)要求，深刻理解和掌握安全生產(chǎn)評價的實質(zhì)、內(nèi)容和要求，認真扎實地對車站的安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理工作、設(shè)備設(shè)施的安全狀況、作業(yè)環(huán)境等進行了全面詳細的整治，現(xiàn)將滄口汽車站安全生產(chǎn)工作匯報如下：
一、安全生產(chǎn)工作回顧
為提高**安全生產(chǎn)管理水平，增強全員安全生產(chǎn)意識和技能，擴大社會影響力，不斷降低安全隱患指數(shù)，每月都采取宣傳教育、安全預防活動等多種形式來進行安全生產(chǎn)工作的部署，全年實現(xiàn)零事故的安全生產(chǎn)指標，隱患整改率達到100%，為下一年的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
二、主要工作
�。ㄒ唬┖葑ヘ熑温鋵�，提升全員安全意識。
為落實誰主管、誰負責的責任制度，年初、春運與其他重要節(jié)假日，車站制定了安全責任書，并且在**內(nèi)號召全部領(lǐng)導干部與職工、各處室與班組逐層逐級的簽訂。責任書內(nèi)容主要包括安全生產(chǎn)職責與治安管理兩個方面的內(nèi)容，是一份綜合性的`安全責任書，安全管理責任百分之百得到了落實。
�。ǘ┙∪贫纫�(guī)程，增強安全生產(chǎn)知識水平和技能。
**建立和完善了諸多方面的安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度和操作規(guī)程，層層制定了安全生產(chǎn)職責，認真落實“一崗雙責”，做到了人人有職責，崗崗有規(guī)程，在建立健全各項規(guī)章制度的同時，認真組織公司各員工認真學習且執(zhí)行，狠抓制度的落實，力求形成一種長效安全生產(chǎn)機制。
（三）加大培訓教育，培養(yǎng)職工安全素質(zhì)。
根據(jù)**的“安全培訓計劃”，結(jié)合車站安全生產(chǎn)的實際情況，做到了人人手中一份學習資料，人人手中一份文件，車站組織統(tǒng)一授課，統(tǒng)一培訓，從工作出發(fā)，在安全生產(chǎn)月、安全訪談月、安全文化月以及冬夏“六防”的活動中，對職工進行了多種多樣的綜合性教育培訓，旨在讓職工明白安全生產(chǎn)工作對企業(yè)的重要性和必然性，充分發(fā)揮全站人員對安全生產(chǎn)工作的警惕性和積極性。對新入職的員工，車站從未放松要求，即時進行三級安全教育，介紹車站概況及布局、設(shè)備的狀況、危險場所、所用的安全技術(shù)、消防知識等。
（四）防范于未然，積極開展安全預防活動。
為做好安全生產(chǎn)工作，消除安全隱患問題，車站每月重點做了以下工作：
1、安全教育。每月開展至少兩次安全例會，會議中將發(fā)生的重特大事故及集團及下發(fā)各相關(guān)安全文件精神，在全站范圍內(nèi)傳達，要求全體職工做好學習筆記，并要所有工作人員進一步警醒起來，吸取血的教訓，舉一反三，堅決落實“一崗雙責”，堅決堵塞漏洞、排除隱患，切實防范重特大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
2、嚴把車站源頭關(guān)。***為切實落實安全生產(chǎn)工作，貫徹集團、總站對安全生產(chǎn)工作的要求和部署，每月至少一次在全站范圍內(nèi)開展安全大檢查，在春運、中秋、國慶黃金周等節(jié)假日，更是提前部署、提前安排、提前檢查，嚴格管控車站的安全生產(chǎn)源頭工作，使車站安全生產(chǎn)工作得到了平穩(wěn)有序的開展。在工作方面，車站嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理規(guī)定，加強人車聯(lián)檢工作力度，加強對始發(fā)車輛GPS系統(tǒng)的把關(guān)力度，GPS系統(tǒng)損壞或脫網(wǎng)的堅決停班；強化車站的出站檢查，充分利用安檢設(shè)備和專職安檢隊伍，加強對乘客行包、托運物品及寄存行包進行嚴格檢查，嚴防乘客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆、劇毒等危險物品進站上車。
3、增強全員消防安全意識。定期或不定期全面檢查車站內(nèi)消防設(shè)備及臺帳明細，確保消防設(shè)備正常使用，全站范圍內(nèi)組織消防安全培訓，開展消防安全應(yīng)急演練�！半[患險于明火，防范勝于救災，責任重于泰山”，?在工作中，應(yīng)該以消除火災隱患、提高防火意識為目的，不作口頭文章，以實際行動和措施來切實做好消防安全工作。
客運站工作總結(jié) 篇9
XX年,我站在市局黨組的領(lǐng)導下,根據(jù)市局全年交通工作的指導思想,以實施交通率先發(fā)展戰(zhàn)略的158計劃為中心,以“三優(yōu)”“三化”為目標,全站職工,共同努力,以人為本,全面發(fā)展,積極開展黨員先進性教育、政風行風評議、質(zhì)量月、反腐倡廉警示教育等一系列活動，重點抓好基礎(chǔ)建設(shè)和提高服務(wù)質(zhì)量工作,園滿完成“春運”、“五一”“十一”黃金周運輸服務(wù),各項工作取得了良好的效果。
一 、基本概況
xx目前共有客運線路51條，其中：省際線路10條，省內(nèi)線路38條，市內(nèi)線路3條。平均日發(fā)班次240個，日平均輸送旅客3500余人次，營運客車301輛，總計6718座位，其中：本地車152輛、3368座位，外地車149輛、3350座位。大型普通車121輛、3370座位，中型中級車180輛、3348座位。進站車輛單位29個，本地5個，外地24個。
全站現(xiàn)有職工87人，男36人，女51人，平均年齡35歲，黨員5名，團員9名，大專以上學歷16名，高中、中專學歷53名。
全站設(shè)有辦公室、安全辦、財務(wù)組、調(diào)度組、站務(wù)組、售票組、檢票組、東西二檢、保潔組、車輛安全日檢站10個部門。公安駐站值勤室，運管駐站辦公室協(xié)助汽車站管理工作。
二、運營指標完成情況
截止XX年11月30日，完成售票總xxxx萬元,實現(xiàn)營業(yè)收入xxxx萬元，完成局下達全年任務(wù)的1%。
發(fā)送運營班次xxxx個，輸送旅客xxxx萬人次， 安全無事故。
班車正班率100%，發(fā)車正點率100%，售票差錯率0.1‰,運費結(jié)算率100%,旅客意見處理率100%。
三、以創(chuàng)優(yōu)發(fā)展環(huán)境為主導，加強基礎(chǔ)建設(shè)、制度建設(shè)。
1、加強基礎(chǔ)建設(shè)，完善設(shè)施功能
XX年，我站繼續(xù)以“三優(yōu)”“三化”為目標，加強和改進站場基本設(shè)施建設(shè)，完善設(shè)施，健全功能，強化管理，為創(chuàng)造優(yōu)美和諧的乘車環(huán)境做出了努力。我們結(jié)合在全市、全局開展的“黨員帶頭做表率，清潔家園見行動”、“市容環(huán)境大整治” 活動，除完成了局統(tǒng)一安排的集體勞動外。對站內(nèi)外的環(huán)境進行了大整理，清理了過廳內(nèi)老舊的展臺、清洗了廳內(nèi)樹木；重新鋪設(shè)了大廳頂棚；整理了衛(wèi)生死角，撤消了售票廳門前的柜臺，解決了高峰過道擁擠的問題；增設(shè)了4塊引導指示牌；粉刷了所有的外墻,清理了廣場地溝內(nèi)的污泥與積水并進行了硬化防滲處理；處理了快餐店下水道向中行地下室漏水的問題,重新鋪設(shè)了通向主干的下水；聘用專人負責清掃前廣場衛(wèi)生。特別是全面整理了車輛日檢站，原日檢站由于地溝設(shè)計過于靠墻，大型客車不能上地溝檢車，舊地溝因施工質(zhì)量出現(xiàn)開裂脫皮現(xiàn)象，洗車臺下水管道沒有檢查井，經(jīng)常堵塞，投資9萬元進行了全面整治，重新開挖了地溝，搭建了檢車棚，解決了雨天不能檢車的問題，硬化了洗車臺，重做了下水檢查井；增加了利用地下水洗車的水箱；增設(shè)了上站車倒車限制欄，解決了上站倒車撞尾的隱患；更換了負載較小失去功能的`ups；購置了備用發(fā)電機，改裝了車站應(yīng)急照明系統(tǒng)。為了提高車站安全技防水平，投資40萬元按裝多媒體顯示屏和全場電子監(jiān)控系統(tǒng)。一年來，對基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施的建設(shè)與改造累計投資84余萬元（其中有40萬元省廳投資）。
2、加強制度建設(shè)，打造優(yōu)良秩序
實現(xiàn)優(yōu)良的運營秩序，規(guī)章制度的建設(shè)是根本，嚴格落實執(zhí)行制度是保證，一年來我們對各項管理制度繼續(xù)不斷完善，通過開展“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”和“政風行風評議”活動的推動和實踐，對進站以來制定的《站務(wù)管理規(guī)定》、《客車進站合同書》等有關(guān)制度進行了修改和補充，召開各種經(jīng)營戶例會6次進行宣傳貫徹 。全體站務(wù)員工方面，通過每天班后會組織學習，全面學習掌握各項制度的要求，加大每月考核力度，制訂有關(guān)獎懲兌現(xiàn)的辦法， 分析車站在經(jīng)營中存在的問題，結(jié)合開展的黨員先進性教育活動和政風行風評議活動，抓重點帶全面， 制訂了相應(yīng)整改措施，循序漸進，邊整邊改,一是：對各崗位的工作標準進一步的明確，進一步的細化，落實崗位責任制，崗位責任追究制。二是：合理輪換調(diào)配崗位，對目前所設(shè)置的工作崗位，不能適應(yīng)站場秩序管理需求的，重新設(shè)置及時調(diào)整。三是：對個別職工不能勝任管理工作的，堅決調(diào)整下來。四是：對隨意型的管理方式，檢票口、車場進出站口旅客隨意出入，實行了封閉式管理。通過以上種種措施，使站場秩序有了明顯的好轉(zhuǎn)，為打造我站優(yōu)良的經(jīng)營秩序創(chuàng)造了條件。
3、加強隊伍建設(shè)，提高員工素質(zhì)
不斷提高員工的綜合素質(zhì)，提高員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)意識，是實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要條件，在去年“雙評”工作中，針對我站服務(wù)工作的特點， 推出了八項便民措施，今年，我們在堅持八項便民措施的基礎(chǔ)上，結(jié)合開展的保持共產(chǎn)黨員先進性教育和政風行風評議工作，增設(shè)了共產(chǎn)黨員服務(wù)崗位，便于黨員及時掌握經(jīng)營戶與旅客的情況，增加了旅客服務(wù)指南觸摸屏，方便旅客查詢車次時間及票價等。開展了文明車、文明窗口、文明班組、文明職工、文明家屬，“五個文明”創(chuàng)建設(shè)活動，目前，已初步評出文明客車12部、文明線路2條，進入復審階段文明班組、文明職工、文明家屬評比活動正在進行。10月份省交通廳行業(yè)文明“示范窗口”檢查組來我站進行明察暗訪，今年七月份向城區(qū)文明辦提出了申請成為城區(qū)文明單位的報告，目前正在資料準備階段。為了加強職工的服務(wù)意識，我們結(jié)合承辦市局“七一”文藝演唱活動的機會，利用業(yè)余時間排練反映車站優(yōu)質(zhì)服務(wù)的小品、三句半等節(jié)目，使職工在扮演相應(yīng)角色的過程中，體驗到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的宗旨和應(yīng)知應(yīng)會的要求。同時為了使職工掌握服務(wù)的標準和要求，我們七月份對全體職工進行了一次優(yōu)質(zhì)服務(wù)應(yīng)知應(yīng)會答卷考試，考試成績與月考核掛鉤，獎懲兌現(xiàn)。
四、以安全快捷為目標,做好黃金周旅客運輸工作
每年的“春運”“五一”“十一”是車站客流的高峰，也是客運的“黃金周”，為了搞好XX年黃金周的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優(yōu)質(zhì)高效，我們立足于早做準備，早做按排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，抽調(diào)機關(guān)工作人員充實一線，開設(shè)了第二售票廳，加大了站場內(nèi)外管理人員的力量，及時協(xié)調(diào)好備班車輛，嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”的安全管理方針，把嚴車輛進站安全管理關(guān)；把住載客車輛安全出站關(guān)；嚴格進站旅客行李“三險品”安全檢查；加強東、西安檢站檢查。
客運站工作總結(jié) 篇10
年初，領(lǐng)導又給我安排了帶新學員，我的能力是有限的，在我有限的能力下，堅持負責的做好每一件事，爭取用最快的時間幫助新上崗的同事了解我們的業(yè)務(wù)范圍，業(yè)務(wù)技能，讓他們能更好地去幫助乘客解決困難，本來就不算硬朗的肩上，又多了一份責任，我已盡我的全力，盡我的所能，把好的工作方法，好的作為，好的工作作風，交給了新學員，很快，她們的工作都得到了領(lǐng)導的認可。我也有所小小的成就感。俗話說：“三人行，必有我?guī)熝�。”在工作中，在徒兒們的身上我也學到了很多東西，徐曉露永無止境的學習熱潮，王xx的'穩(wěn)中求進，龐xx的不驕不躁，房xx的開朗大度等等等等，在我眼里他們個個聰明伶俐、他們有激情、有動力、有熱情。我以他們?yōu)榘駱訛樽院馈?/p>
在即將到來的下半年，我決心認真提高業(yè)務(wù)、工作水平，為公司經(jīng)濟跨越式發(fā)展，貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。
我想我應(yīng)努力做到：
第一，加強學習，拓寬知識面。努力學習業(yè)務(wù)知識。加強對班次對地理圖冊深刻的了解，
第二，本著實事求是的原則，做到上情下達、下情上報；真正做好領(lǐng)導值得信任的一員；
第三，重視工作作風，加強管理，團結(jié)一致，勤奮工作，形成良好的部門氛圍。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，積極為公司創(chuàng)造更高價值，力爭取得更大的工作成績。
感謝總站，感謝領(lǐng)導，感謝姐妹們和我的徒兒們。使我對自身有了更加清晰的認識，同時，對我身上所肩負的責任有了更深的領(lǐng)悟。下半年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務(wù)實，全力做好本職工作轉(zhuǎn)眼間，20xx年已經(jīng)過了一半，回想上半年的工作，有收獲也有不足，歸納總結(jié)后分為以下幾個方面：
工作中的收獲：
一、學習張總報告，從中讓我了解本企業(yè)的發(fā)展前景、及目標，也為自己今后工作指明了方向；
二、積極參加站上組織的各項技能培訓活動，從而對自身是一種修正和提升過程，雖然原來也培訓過，但技能是要不斷改進，才能滿足工作和自身的需求；
三、在高速分站體驗一天，讓我認識到責任團隊的重要性，團結(jié)協(xié)作才能出收益；
四、參加本科室組織的各項活動，積極與新老員工溝通，學習老員工處事的沉穩(wěn)靈活，學習新員工積極向上、敢于嘗試的態(tài)度，取長補短，提高工作激情。
工作不足之處：
一、工作方法不善于歸納總結(jié)，遇到特殊事情往往處理完了，就不再去考慮一下有無更好的處理方法；
二、業(yè)務(wù)知識方面還需要再加強，服務(wù)技能也需要再提升；
三、遇到到棘手問題，不夠沉穩(wěn)，思路不清晰、不靈活，應(yīng)變能力需要進一步提高。
下半年的工作打算：
一是積極改進工作方法，提高工作質(zhì)量和效率，不斷總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，提高自身應(yīng)變能力；
二是努力學習業(yè)務(wù)知識，為旅客準確無誤提供乘車信息；
三是利用業(yè)余時間多看點書，拓寬一下知識面，豐富一下自己的頭腦；
四是為人處事多做換位思考，將工作做細，同事間互幫互助，更好的為旅客服務(wù)。
客運站工作總結(jié) 篇11
自四月二十九日起就進入了五一小長假的工作中，這是我總站之后第一次經(jīng)歷這么大的陣勢。
在二十八日，科長帶領(lǐng)我們開了關(guān)于五一工作的會議，會上把我們各種不懂的和可能會遇到的問題做了解釋和部署，這讓我這個新員工受益匪淺。
二十九日，領(lǐng)導把我安排在了四號檢票口，剛一上崗就感覺到了不同，雖然沒有班班滿員，但人流量還是很大的。在上崗時要對自己口上的車有所了解，并且在發(fā)車時就要把下一個車的隊伍順好了，這樣檢票就會很順利，順好隊伍很關(guān)鍵。并且定點車次要跟旅客說好對號入座，避免不必要的麻煩。到了十點以后還去賣了小西紅柿，回跑的時間過得很快。賣的還可以。下午留下加班還是在四五號口幫忙，有很多到點不的旅客，也都及時找到了備胎。
三十日上下午班在21號口，早晨六點就上崗開始加班，剛開始客流量并不大，到了九點多慢慢開始上人，情況也是很多，免票兒童的問題、不想排隊著急趕車的問題、各種問題都很多，但是二科同事都處理得很好，十二點以后人就漸漸少了，因為打連班到了三點多精神就有點不集中了，但也不敢怠慢，調(diào)整好自己的狀態(tài)把速度都放慢，防止自己出錯。
五月一號時人就已經(jīng)很正常了，科長體恤我們讓我們收了崗接著就回休息了。
五月二號是返程的`高峰期，各種情況頻發(fā)，自己在二十號口，一接崗丘人就很多，但車一直不及時，也沒有加班車，自己只能是干等著，到了兩點多快三點的時候，旅客開始躁動，這個時候只能是做好解釋工作，安撫好旅客的情緒，大家也都比較理解。期間隊伍都排到了十五號檢票口，我著急去找現(xiàn)場調(diào)度，調(diào)度說得先緊著09，我一看售票明細，足足比丘多了二三百人，我也就不好意思再催了，只是時不時提醒調(diào)度不要忘了我的丘。中間正班車回，提醒旅客自己注意前后左右不要插隊，到了五點多才輪到丘加班，看著一個一個的加班車，特別想趕緊把旅客送走，檢的都很及時，也多虧同事們的幫助。
在五一中發(fā)現(xiàn)了自己與別人的差別，還是自己太嫩了。事后也都做了總結(jié)，把遇到的問題仔細想了想，避免下次再慌亂，其實越忙的時候?qū)β每偷慕忉尮ぷ髟揭龅轿弧?/p>
五一已經(jīng)過去了，客流量也會慢慢的減少，自己也要調(diào)整好狀態(tài)，干好每一天的日常工作。在五一期間特別感謝幫助過我的同事，有好多，真的特別感謝。希望自己可以做好總結(jié)，迎接下一次的客流高峰！
客運站工作總結(jié) 篇12
20xx已接近尾聲，在過去的一年里，以張站提出的“服務(wù)創(chuàng)新樹形象，四同四共鑄品牌”為指導思想，以張站提出的“五不自”內(nèi)容為整改方向，認真履行自己的崗位職責，努力學習，互幫互助，盡力完成各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將一年以來的工作總結(jié)如下：
首先以安全為根基，日常工作中認真、仔細地查驗駕乘人員五證兩卡，進行酒精檢測，車容車貌保持干凈整潔，對于不合格的車輛一律不予報班。
其次文化為引領(lǐng)，書籍是人類進步的階梯，我們科室組織學習了《骨干是折騰出來的》、《工作中無小事》、《弟子規(guī)》、讀書演講比賽及每周一次的業(yè)務(wù)考試，都豐富了我們的頭腦和內(nèi)涵，使自己又上了一個新的臺階。
與各科室的溝通方面，針對一些新更新的車輛、暫停班次、時間調(diào)整等都已書面的形式通知各相關(guān)科室負責人并簽字確認，做到及時有效地傳達。
一、一年的工作中也發(fā)現(xiàn)一些不足之處需要改正：
1、五不自內(nèi)容中不自知方面學習力度不夠，不自律方面日常工作中有散漫的不良習慣，不自信方面缺乏信心和敢于，不自勵方面缺少對自己和她人的鼓勵，不自調(diào)方面不能及時的調(diào)整自己的心態(tài)。
2、對日常工作中出現(xiàn)的問題不能及時的總結(jié)及修正。
3、管理力度不夠，管理不夠嚴格。
4、對科室及車站組織的活動參加較少。
5、工作中缺乏創(chuàng)新。
今年我們客運經(jīng)營處在公司領(lǐng)導的大力支持和幫助下，站在為業(yè)戶親情服務(wù)的角度考慮，針對業(yè)戶服務(wù)集思廣益，開展了夏天送清涼、冬天送溫暖活動，在炎炎的夏日給他們準備了冰鎮(zhèn)飲料、礦泉水、綠豆湯，在寒冷的冬日里給他們準備了熱騰騰的水餃、泡面、茶葉蛋等等，不但得到了業(yè)戶的一致好評，還給我們公司帶來了不小的收益。科室不足之處我認為細節(jié)方面做的`不夠好，要從每個小的地方做起，考慮問題要全面，要站到不同的角度去考慮�？剖野l(fā)展方面我認為還是應(yīng)站在業(yè)戶的立場考慮，根據(jù)多變的客運市場為他們提供各式各樣的服務(wù)，使他們從思想上熱愛這份職業(yè)，能夠更好的經(jīng)營下去。
二、把我們的客運市場做精做大。
20xx年，是全新的一年，我將努力改正過去一年中工作的不足，為把明年的工作做好，作以下打算：
1、繼續(xù)加強業(yè)務(wù)知識的學習，總結(jié)工作經(jīng)驗，對五不自的內(nèi)容深入學習及修正。
2、對業(yè)戶服務(wù)和管理有機結(jié)合，做到公平公正。
3、對科室及車站組織的活動積極參與。
4、考慮問題要全面，注重細節(jié)服務(wù)。
新的一年即將來臨，我們要取長補短，在做好本職工作的同時，不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，不斷完善自我，努力工作，為公司能有更好的發(fā)展貢獻自己的微薄之力。
客運站工作總結(jié) 篇13
今年4月是我國第22個愛國衛(wèi)生月，根據(jù)愛衛(wèi)辦文件精神，市交委、廣交集團通知要求，我站在3月30日到4月30日開展了以“清潔家園，健康亞運”為主題的.愛國衛(wèi)生活動�，F(xiàn)將開展情況總結(jié)如下：
一、加強領(lǐng)導，組織到位
20xx年亞運會將在我市舉行，因此站領(lǐng)導對本屆愛國衛(wèi)生月非常重視，3月28日我站接到廣交集團愛衛(wèi)月活動通知后，召開工作會議，按照集團通知安排，統(tǒng)一部署，成立愛衛(wèi)月活動小組牽頭開展活動工作。
二、大力宣傳，氛圍濃厚
以“健康亞運，健康廣州”為口號，通過宣傳欄、燈箱畫、電子屏幕、廣告等進行廣泛宣傳，4月22日地球日，落實開展我市的第2個衛(wèi)生日活動，組織宣傳隊伍在站內(nèi)發(fā)放關(guān)于甲型H1N1流感、登革熱等傳染病危害的健康知識冊子。
三、清潔環(huán)境，掃除衛(wèi)生死角
愛衛(wèi)月活動小組對候車廳、走廊、行包房、洗手間、倉庫、地下室進行衛(wèi)生、安全、“四害”活動情況等全面檢查，督導問題區(qū)域所屬部門對衛(wèi)生情況進行清潔整改。
四、狠抓病媒生物防治
開展以滅蚊滅鼠為重點的除害防病行動，愛衛(wèi)日聘請專業(yè)人員在室外區(qū)域，按用藥標準投放老鼠谷，使用氯丹噴曬綠化帶、花基消殺蚊蟲，室內(nèi)放置老鼠籠、老鼠膠抓捕老鼠。經(jīng)過本次愛會月活動，使我站人員提高了愛國衛(wèi)生意識，更加注重對病媒生物、傳染病的防護。
客運站工作總結(jié) 篇14
自20xx年11月二汽公司重新接管廣州汽車客運站以來，廣州汽車客運站開展計生工作已經(jīng)有一年的時間了，這一年來，廣州汽車客運站嚴格按照市交委和二汽的要求開展各項計生工作，并在市交委第三季度的計生工作檢查中獲得了104分（總分105分），名列該季度二汽小組第一的好成績。現(xiàn)在將一年來的計生工作情況總結(jié)如下：
一、20xx年計生工作總結(jié)。
�。ㄒ唬┳龊萌粘Ｓ嬌Ｒ�(guī)工作。
1．嚴格把好入職計生關(guān)。
雖然就計生工作而言，廣州汽車客運站是個新單位，但是職工都是老職工，情況都比較了解，但是車站并沒有因此而放松計生工作，要求所有的職工交齊相關(guān)證件方可重新轉(zhuǎn)簽合同；對新入職員工堅持通過函調(diào)和計生證件摸清情況。
2．堅持一年三次給已婚男職工發(fā)放計生聯(lián)系函，和戶籍地或居住地一起了解和管理職工計生情況。
3．堅持一年兩次組織女職工到街道B超查環(huán)查孕和婦檢。
4．每年給單身職工發(fā)放婚姻狀況調(diào)查，了解職工的婚姻狀況變動。
5．堅持對職工進行動態(tài)管理。有婚育變更的，第一時間要求職工提交新的計生證件和資料，填寫采集卡。
6．堅持通過多種途徑宣傳計劃生育知識和政策。通過崗前培訓，宣傳晚婚晚育等計生政策，宣傳車站的管理規(guī)定和作為車站的一份子需要配合的計生工作；通過和街道計生辦聯(lián)合舉辦計生講座，請資深計生員講解計生政策法律法規(guī)；對計生責任人、聯(lián)絡(luò)員開展一年68次的計生培訓；讓班組長即計生聯(lián)絡(luò)員對員工培訓車站的計生管理規(guī)定，并就每次的計生工作要求進行講解，并重點強調(diào)不能違反計生政策和車站的計生管理規(guī)定，詳細說明職工享受的計生待遇和獎勵，讓職工在享受計生待遇的同時更加支持和配合車站的計生工作，履行計生責任。
7．堅持每季度召開計生例會，讓車站領(lǐng)導了解車站的計生工作情況。
8．堅持對重點對象進行談心、座談會和家訪，多方位了解和掌握重點對象的婚育情況。
9．通過落實計生員待遇，將職工的計生工作情況與獎懲相結(jié)合，配合計生員完成計生工作。
10．各部門互相配合完成“一人一檔”的建檔工作。
11．與全體職工簽訂計劃生育合同，將配合完成計生工作納入職工的工作內(nèi)容。
12．堅持辦好離職人員的計生關(guān)系移交和查環(huán)查孕工作。
（二）建立完整的計生責任網(wǎng)絡(luò)。
根據(jù)省計生條例、市交委的文件精神、二汽公司的指示、結(jié)合車站的實際情況制定了《廣州市第二公共汽車公司廣州汽車客運站人口和計劃生育工作管理規(guī)定》，并與部門負責人和各個班組長簽訂了計生責任狀，建立了車站自己的計生責任網(wǎng)絡(luò)。完善和規(guī)范了車站的計生工作體系。
（三）積極落實各項計生獎勵與補貼。
落實計生員每月150元的崗位補貼；按照規(guī)定給予上環(huán)取環(huán)職工給予計生假期，并對上環(huán)費用予以200元以內(nèi)實報實銷；落實已婚懷孕女職工辦理《圍產(chǎn)卡》的報銷100元；按規(guī)定給予女職工產(chǎn)假及哺乳假、男職工陪產(chǎn)假；落實對辦理《獨生子女父母光榮證》的職工的一次性獎勵和保健費發(fā)放工作等。讓職工充分享受各項計生權(quán)利。
二、計生工作中存在的不足和需要改進的地方。
廣州汽車客運站開展計生工作一年來，做了很多的工作，各想工作都能做到有序進行。但是畢竟經(jīng)驗不足，各項工作難免有做得不夠細致的地方。比如說，由于函調(diào)的間隔并不是特別合理，由于有個別情況由于拖沓導致遲交回函，為了避免創(chuàng)文停休導致函調(diào)難蓋提前發(fā)函，導致兩次函調(diào)時間間隔過短。還有前兩次只是收回職工函調(diào)，并對部分重點對象進行電話回訪，但并未對所有回函的.蓋章進行審核。加上車站計生員流動性較大，對計生工作的開展也帶來了一定的難度。
但是在種種不利情況之下還能取得這樣不錯的成績，與二汽總公司的關(guān)心、支持與指導，兄弟單位的幫助，車站領(lǐng)導的重視，車站人事財務(wù)部的團結(jié)互助，車站職工的配合是分不開的。在20xx年10月份，二汽公司吳麗潔經(jīng)理就過來幫忙把關(guān)，更在臨檢前抽空過來檢查指導，計生副主任卜小燕更在應(yīng)檢前的三個月里四次來到車站檢查和指導工作；二巴二分計生副主任李憲玲、維修事業(yè)部計生員鄧瑋以及從化分公司毛小秧等到車站指導計生工作；車站領(lǐng)導除了定期召開計生例會，每月向計生員了解計生工作外，也給予了計生工作充分的重視和支持，下發(fā)不按要求配合和完成計生工作的，減發(fā)績效獎勵的通知，加強要求職工對計生工作的配合力度，在應(yīng)檢前從車站其他部門調(diào)派人手幫助完成“一人一檔”計生檔案建立和復核工作，并多次關(guān)心和詢問計生工作進度，給予幫助和支持；人事財務(wù)部門也是通力合作，擠出工作時間、犧牲休息時間多次對計生檔案的資料進行復核的工作；車站的計生聯(lián)絡(luò)員、責任人也是十分配合計生員認真做好每項計生工作，職工也是不論多么辛苦最終也會按照車站要求完成計生資料的上交和函調(diào)工作。
所以，可以說，廣州汽車客運站作為一個計生方面的新單位，能取得如此優(yōu)異的成績，與二汽的團結(jié)，車站的團結(jié)是分不開的。
在接下來的工作中，我們會繼續(xù)發(fā)揚車站的團結(jié)精神，二汽的團結(jié)傳統(tǒng)，按照要求開展各項計生工作，發(fā)揚優(yōu)點、改正缺點，將計生工作做得更好更細致。
【客運站工作總結(jié)】相關(guān)文章：
客運站工作總結(jié)04-02
客運站工作總結(jié)04-09
客運站春運工作總結(jié)06-10
客運站半年工作總結(jié)08-15
客運站員工工作總結(jié)12-02
有關(guān)客運站工作總結(jié)11-30
汽車客運站春運工作總結(jié)01-07
客運站春運安全工作總結(jié)09-17
客運站工作總結(jié)3篇07-31