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樁基首件總結(jié)
總結(jié)就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總結(jié)，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。總結(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的樁基首件總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
一、編寫目的
為了貫徹“首件工程認(rèn)可制”，促使工程技術(shù)、管理人員在施工過程中能不斷積累、不斷改進(jìn)和持續(xù)提升施工技術(shù)和管理水平，從而能逐步提高工程質(zhì)量和工作效率，確保后續(xù)施工樁基質(zhì)量，減少工程質(zhì)量隱患，為全橋樁基施工摸索經(jīng)驗(yàn)，對主墩首根樁基施工作工作小結(jié)。
二、工程概況
石亮河特大橋4#主墩承臺位于該側(cè)山體粉質(zhì)砂泥巖底部受風(fēng)化后形成的凹腔段，山體坡度45～55°，山體多塊石堆積覆蓋，厚度4～6m，凹腔兩側(cè)覆蓋層不穩(wěn)定。
承臺開挖時(shí)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，原設(shè)計(jì)變更將承臺底標(biāo)高提高3.5m。承臺機(jī)械填筑厚度4.5m，原塊石覆蓋堆積層4~6m。因此塊石土層厚度為10m左右。
4#主墩共有樁基16根，樁徑2.5m,左側(cè)樁基8根樁長變更后為39m，右側(cè)樁基8根樁長變更后為36.5m。
三、主要施工內(nèi)用
一）挖孔
1、根據(jù)4#墩位置地質(zhì)情況，保證井圈穩(wěn)定不下沉在開孔前在承臺范圍內(nèi)澆注20cm砼墊層，內(nèi)用Φ12鋼筋設(shè)置2.9m鋼筋網(wǎng)片將32根樁基井圈連成整體。
2、樁孔開挖時(shí)必須采用鋼筋砼護(hù)壁一護(hù)到底，第一節(jié)井圈護(hù)壁厚度為20cm并露出地面30cm，保證護(hù)壁中心線與設(shè)計(jì)中心線偏差不大于2cm,第二節(jié)以下護(hù)壁厚15cm。護(hù)壁砼采用C30，20cm×20cm鋼筋網(wǎng)片,橫向鋼筋采用Φ12，豎向采用Φ8，在護(hù)壁鋼筋網(wǎng)片綁扎完成后，豎向鋼筋預(yù)留彎鉤伸入下節(jié)土石中，待護(hù)壁砼澆注后，在下節(jié)護(hù)壁開挖后將豎向彎鉤外露，并與下節(jié)護(hù)壁豎向鋼筋連接，搭接長度不小于30cm,必要時(shí)，向側(cè)壁土石中打入短鋼筋，提高護(hù)壁與側(cè)面土石體的抗滑能力。
3、砼護(hù)壁澆注時(shí)，用敲擊模板結(jié)合或木棒插搗使砼密實(shí)。當(dāng)孔內(nèi)水位淹沒模板必須先將水排除在澆注砼。模板拆除后發(fā)現(xiàn)蜂窩、漏水現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。做好孔外水的導(dǎo)流工作，防止孔外水流入孔內(nèi)，保證護(hù)壁安全。
4、當(dāng)?shù)谝还?jié)護(hù)壁模板拆除后，即將軸線位置標(biāo)定在護(hù)壁上（用水泥釘），并把孔口高程標(biāo)記在護(hù)壁內(nèi)，成為后續(xù)挖孔控制孔位置、孔垂直度、孔深、和砼澆筑時(shí)樁頂標(biāo)高的依據(jù)。
5、挖孔作業(yè)人員注意土層變化情況并做好記錄。
6、觀察地下水，當(dāng)?shù)叵滤坎淮髸r(shí)，隨挖隨將泥水用吊桶運(yùn)出。地下滲水量較大時(shí)，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。
二）鋼筋加工
1、鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、麟銹等清楚干凈，當(dāng)除銹后鋼筋表面有嚴(yán)重的麻坑、斑點(diǎn)，已傷蝕截面時(shí)，應(yīng)降級使用或剔除不用。
2、鋼筋的形狀、尺寸應(yīng)按照設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行加工。
3、鋼筋應(yīng)使用砂輪切割機(jī)下料，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不允許有馬蹄形或撓曲，不得用沖切下料，不得用電焊、氣割等加熱方式切斷。
4、主筋鋼筋連采用機(jī)械連接接頭。鋼筋接頭位置應(yīng)互相錯(cuò)開，其錯(cuò)開間距為1m，同一截面鋼筋接頭數(shù)量不超過50％。連接套筒時(shí)上下主筋應(yīng)對正，保證鋼筋籠上下軸線一致，
5、施工時(shí)鋼筋應(yīng)先調(diào)直再下料。切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。不得用氣割下料。
6、聲測管在鋼筋籠制作完成后安裝，以防止電焊時(shí)聲測管管壁被擊穿。聲測管采用鐵絲綁扎方式與鋼筋籠固定。聲測管數(shù)量4根，按正方形布置。聲測管長度應(yīng)高出樁頂50cm。
7、鋼筋籠設(shè)置4個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)設(shè)在加勁筋與主筋連接處，且吊點(diǎn)對稱布置位置應(yīng)加強(qiáng)焊接。每個(gè)吊點(diǎn)采用10T鏈子滑車固定。
8、工人在施工架上制作鋼筋時(shí)，應(yīng)搭設(shè)木板，且木板兩端用鐵絲綁扎固定。
9、每節(jié)鋼筋籠制作完成吊放時(shí)，應(yīng)保持垂直，緩慢吊放入孔，諾遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制入孔。
10、鋼筋籠嚴(yán)禁接觸孔底，距孔底距離為10cm。孔口橫穿2根16槽鋼將鋼筋籠吊起。
三）砼澆筑
39m孔深砼設(shè)計(jì)方量為191.34m，36.5m孔深砼設(shè)計(jì)方量為179m。樁基砼澆筑采用泵送砼。砼采用輸送管接到到孔口用料斗和串筒直接把砼送入孔中。輸送泵位置設(shè)在4#墩下方便道。輸送管準(zhǔn)備50m。串筒準(zhǔn)備40m。50振動棒2根�，F(xiàn)場砼澆筑人員13人。
1、鋼筋籠安裝后澆砼前，應(yīng)清除孔底松渣、泥、沉淀物，使孔底露出新鮮基巖。若孔壁未進(jìn)行全護(hù)壁，應(yīng)在鋼筋籠安裝后，人員附著于鋼筋籠上，系好安全帶，清除孔壁風(fēng)化較嚴(yán)重的風(fēng)化石。
2、串筒出口離砼頂面的高度不得大于2m，砼頂面的堆積高度不得大于1m。
3、砼輸送到孔口后進(jìn)入特制漏斗中，再通過串筒落入孔內(nèi)。串筒的中心應(yīng)在樁孔的中心，隨著孔內(nèi)砼頂面的升高，逐節(jié)拆除串筒
4、砼澆筑插棒位置為9個(gè)點(diǎn)，每根聲測管兩側(cè)位置，以及孔中心位置。
5、砼應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得停頓，以免出現(xiàn)斷樁，若中途必須停工，停工時(shí)間不得超過砼初凝時(shí)間，且對停工前后澆筑的砼交界面應(yīng)進(jìn)行密振，振動棒應(yīng)插入老砼，保證新老砼結(jié)合良好。
6、若因機(jī)械故障等原因造成施工接縫時(shí)，按施工縫處理。在老砼內(nèi)應(yīng)插入鋼筋，鋼筋長70d（d為鋼筋直徑），埋入老砼35d。鋼筋數(shù)量以設(shè)計(jì)主筋與插入鋼筋截面積之和占樁基截面1%以上。澆新砼前應(yīng)對老砼頂面作鑿毛處理。
7、澆筑砼時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)不間斷通風(fēng)。
8、孔底與孔頂人員應(yīng)隨時(shí)聯(lián)系，控制砼澆筑速度。9、夜間施工時(shí)，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。
三、施工總結(jié)
通過首件人工挖樁的整個(gè)施工過程來看，我部所確定的人工挖樁施工工藝滿足挖孔樁施工的要求，可以用于后期本標(biāo)段的人工挖孔施工。通過首件施工，使全體樁基施工隊(duì)伍加深了對人工挖孔樁施工工藝的理解，增強(qiáng)了其質(zhì)量意識。
同時(shí)通過對石亮河特大橋4#墩L1樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測，其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（xx）的各項(xiàng)規(guī)定及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/xx）的要求。自檢評價(jià)意見為優(yōu)良工程，能夠指導(dǎo)后續(xù)施工。
但是通過此次首件工程總結(jié)，也發(fā)現(xiàn)施工中尚存在以下問題，需在下一步施工中予以解決：
1、施工技術(shù)交底不夠細(xì)致，未能及時(shí)對工班組進(jìn)行三級技術(shù)交底，后續(xù)施工中嚴(yán)格執(zhí)行三級技術(shù)交底，使各道工序施工處于受控狀態(tài)。
2、成孔過程中，對樁位護(hù)樁的固定與保護(hù)措施不到位。
3、施工過程中挖孔作業(yè)人員安全防護(hù)不到位。
4、鋼筋制作部分不到位，如絲口位置未打磨等。
5、護(hù)壁模板支護(hù)部分存在問題，導(dǎo)致孔徑偏差。
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