技術(shù)管理工作總結(jié)（精選17篇）
時間過得真快，一段時間的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間的工作，相信你有很多感想吧，是時候仔細的寫一份工作總結(jié)了。好的工作總結(jié)都具備一些什么特點呢？下面是小編收集整理的技術(shù)管理工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
技術(shù)管理工作總結(jié) 1
20xx年，在集團公司的正確領(lǐng)導下，大水頭煤礦認真貫徹落實靖煤總調(diào)《關(guān)于深入推進20xx年精細化管理工作的通知》，認真安排部署20xx年精細化管理工作，強力推進6S員工行為規(guī)范建設，鞏固完善內(nèi)部模擬市場運行機制，梳理優(yōu)化崗位操作流程。目前，我礦精細化管理工作正在按公司規(guī)劃穩(wěn)步有序推進。今年以來，我礦在精細化管理方面主要開展了以下工作：
一、安排部署20xx年精細化管理工作，修訂完善相關(guān)管理制度。
根據(jù)集團公司《關(guān)于深入推進20xx年精細化管理工作的通知》的要求，結(jié)合工作實際，我礦對20xx年精細化管理工作進行了詳細安排部署，制定了下發(fā)了《關(guān)于深入推進精細化管理及績效考核工作的通知》、《關(guān)于開展全員安全行為規(guī)范的通知》、《勞務市場運行管理辦法》、《物資市場運行管理辦法》、《材料、配件回收復用、交舊領(lǐng)新及修舊利廢管理辦法》、《電力市場運行管理辦法》、《供水市場運行管理辦法》等10項管理制度，為我礦20xx年精細化管理工作的順利推進提供了制度保障。
二、強力推行員工行為規(guī)范工作，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。
為貫徹集團公司“依法治理、規(guī)范行為”年的規(guī)定，牢樹“生命無價，安全至上”理念，更好地開展全員安全行為規(guī)范工作，以崗位精準操作為重點，全員行為規(guī)范為抓手，強化制度落實，細化監(jiān)督考核，使我礦全員安全行為規(guī)范工作再上新臺階，年初我礦制定了《大水頭礦關(guān)于開展全員安全行為規(guī)范的通知》，提出了“以單位考核為主、部室檢查為輔、督導全程參與、當月獎罰兌現(xiàn)”的`員工行為規(guī)范管理方式。
依據(jù)各崗位6S員工行為規(guī)范及考核細則，各二級單位嚴格落實跟班隊長、班組長現(xiàn)場監(jiān)督管理責任，對當班員工行為規(guī)范進行現(xiàn)場監(jiān)督糾正，實行班清班結(jié)考核兌現(xiàn)。安檢員對跟班區(qū)域內(nèi)員工行為規(guī)范進行監(jiān)督考核，督察組成員對井下員工行為規(guī)范進行抽查，實行全方位、全過程監(jiān)管。安檢室、政工部按照《大水頭礦20xx年工作目標考核責任書》相關(guān)規(guī)定，分別負責十二隊一廠和地面單位、機關(guān)部室職工行為規(guī)范的考核，每月對各單位6S員工行為規(guī)范開展情況進行一次詳細檢查，對出現(xiàn)員工行為不規(guī)范的單位每人次考核xx分。
繼續(xù)推行“看板管理、標識管理、編碼管理、定置管理”，每月開展六次6S員工行為規(guī)范現(xiàn)場達標檢查活動，督促各工作區(qū)域嚴格按照材料碼放標準、碼放順序、牌板懸掛標準實行定置管理。截止目前已全面檢查xx次，累計檢查整改問題xx多條，6S員工行為規(guī)范小項否決xx次，考核二級單位績效分數(shù)xx分。
三、鞏固完善內(nèi)部模擬市場運行機制，強化內(nèi)部成本管控。
為進一步鞏固完善內(nèi)部模擬市場運行機制，強化我礦成本管控，按照公司檢查時提出的寶貴意見，結(jié)合我礦內(nèi)部模擬市場實際運行情況，我礦對內(nèi)部模擬市場又進行了以下改進和完善：
一是修訂下發(fā)了《勞務市場運行管理辦法》、《物資市場運行管理辦法》、《材料回收復用和修舊利廢管理辦法》、《供水市場管理辦法》、《供電市場管理辦法》，明確各級市場部責任，規(guī)范內(nèi)部模擬市場運行流程。
二是精細化及績效考核辦公室改進了內(nèi)部市場信息軟件，將材料消耗定額分解為支護材料消耗定額和自耗材料消耗定額，使支護材料和自耗材料每天同時自動結(jié)算公布；增加了各三級市場部每天物資、水、電消耗數(shù)據(jù)的錄入窗口，使二級物資、供水、供電市場的結(jié)算數(shù)和實際發(fā)生數(shù)口徑一致。
三是各二級市場部指定專人負責相應二級市場工作業(yè)務，及時修訂勞動工資、支護材料、自耗材料、水、電消耗定額，更新二級市場信息平臺定額信息，每天統(tǒng)計各三級市場部前一日材料、水、電實際消耗數(shù)據(jù)，并錄入二級市場信息平臺，實現(xiàn)二級市場日清日結(jié)日公布，月末對日清日結(jié)數(shù)據(jù)進行匯總，并根據(jù)安全生產(chǎn)實際調(diào)整兌現(xiàn)。
四是各三級市場部根據(jù)人力資源部下達勞動定額，按照“兩吻合、一匹配”原則，對已經(jīng)執(zhí)行的工序勞務價格重新進行了審定，制定完善了輔助、檢修工序勞務價格，對有量可計能夠計件的，全部按工序價格執(zhí)行，以計價為主，計分為輔。
五是各綜掘、開拓隊對各班組自耗材料重新進行了測算，將自耗材料分解落實到班組，每小班統(tǒng)計核算，實行班清班結(jié)。
六是人力資源部按精細化及績效考核辦公室提供的三級市場班清班結(jié)月度匯總數(shù)據(jù)，監(jiān)督各隊工資中一次分配執(zhí)行情況，并按各隊二次分配方案對二次分配情況進行監(jiān)督，確保三級市場班清班結(jié)核算數(shù)據(jù)的落實兌現(xiàn)。
四、扎實開展材料回收復用、修舊利廢工作，努力降低成本費用。
為了挖掘成本潛力，搞好材料回收復用和修舊利廢工作，我礦做好綜放工作面回采期間、綜放、綜掘工作面回撤時等重點區(qū)域和重點時段材料的回收、交接、復用、修舊利廢工作，在綜放工作面正式回采和綜放、綜掘工作面回撤前對回收物資進行清點、建賬，按時下達回收、復用、交接、修舊利廢計劃，對完成情況進行考核；做好材料配件交舊領(lǐng)新工作。加強回收物資的清點、交接、保管和修復、改制工作，提高材料物資回收復用率和修舊利廢產(chǎn)值。機修廠根據(jù)機運部下達的材料、設備檢修計劃對回收的廢舊物資和小型設備、配件進行加工、修理、改制，對設備進行檢修。
技術(shù)管理工作總結(jié) 2
一、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作
任何一項工程開工前，都要根據(jù)實際情況，設立以技術(shù)負責人（或總工程師）為首的，自上而下實行技術(shù)業(yè)務統(tǒng)一領(lǐng)導和分級管理的系統(tǒng)，并根據(jù)需要設立各級技術(shù)管理的職能機構(gòu)和人員，并且明確各自的職責范圍，并建立各級責任制。此外，還要建立和健全各項管理制度，只有健全嚴格的技術(shù)管理制度，才能把整個企業(yè)的技術(shù)管理工作科學地組織起來，使技術(shù)活動無論是在內(nèi)業(yè)或外業(yè)現(xiàn)場，都有明確的目標、具體的內(nèi)容和嚴格的制度，從而增強技術(shù)活動的.可操作性和可檢查性，保證管理工作有章可循。
一般認為，根據(jù)在施工過程中通常開展的技術(shù)活動，應該建立以下幾種管理制度：圖紙會審及設計變更技術(shù)核定制度；施工日記和施工記錄制度；技術(shù)交底制度；材料驗收制度；
我們在高速公路工程建設中，始終遵循了以上幾項制度，從而保障了工程的順利進行。以某工程為例：20xx年3月中旬接到的施工圖紙，首先進行了圖紙會審，主要審核了以下幾點內(nèi)容：
�。ㄒ唬┰O計是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。
�。ǘ﹫D紙及設計說明是否完整、齊全、清楚、圖中尺寸、坐標、標高、軸線、各種管線等是否準確；一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙設計是否有矛盾。
�。ㄈ┲饕Y(jié)構(gòu)的設計在強度、穩(wěn)定性方面有無問題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理。
�。ㄋ模┙Y(jié)合我單位自身條件，看施工裝備能否滿足設計要求。
�。ㄎ澹┞坊�、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時是否有問題。
�。┰O計所選用的各種材料，其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設計需要。
（七）對圖紙中的疑問，請設計單位代表進行了解釋。
其次，以高速公路工程開工時為起點，建立了施工日志和施工記錄制度，以技術(shù)負責人為主，全體技術(shù)人員參與，按單位工程分別記錄。每人每天都有自己的施工日志，而且從不間斷。通過技術(shù)交底，使每一個參與施工的人員都明確所擔負的工程任務的特點、技術(shù)要求、施工工藝等，做到心中有數(shù)。在購進原材料、配件時，建立了層層質(zhì)量控制制度，凡用于施工的原料，必須提供合格證明文件，或在使用前按規(guī)定進行抽查、復驗，證明合格后，方可使用。項目經(jīng)理部根據(jù)需要建立了試驗檢測室，嚴格按照國家有關(guān)的試驗操作規(guī)程進行操作。在施工過程中，對于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開工前，由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進行檢查、驗收，最后確認。經(jīng)過實踐檢驗，我們認為以上這幾項管理制度是缺一不可的。
除此以外，還建立了技術(shù)管理標準體系，要求技術(shù)人員和工人必須熟悉和掌握有關(guān)的標準與
規(guī)程，并加強技術(shù)監(jiān)督和檢查。
同時，對每一項工程都建立了技術(shù)檔案，保證施工單位在竣工驗收時提交完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)，分項工程自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理歸檔。其內(nèi)容包括以下幾個方面：
1、所用材料、半成品和質(zhì)量檢驗結(jié)果；
2、材料配比和試驗數(shù)據(jù)；
3、地基處理和隱蔽工程施工記錄；
4、各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總表；
5、施工過程中遇到的非正常情況記錄。這些內(nèi)容都是竣工驗收所需的資料，也是衡量技術(shù)管理工作好壞的一個硬指標。
二、施工準備階段的技術(shù)管理
在施工準備階段，所做的技術(shù)準備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，以保證施工任務順利進行。
其主要工作內(nèi)容及基本任務是：
了解和分析建設工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設計，并制定合理的施工方案，充分及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。同時，使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，做到提高勞動生產(chǎn)率和降低工程成本。具體應采取以下管理措施。
�。ㄒ唬┘訌娛┕そM織設計編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責任到人。
�。ǘ┦┕そM織設計的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應有統(tǒng)一規(guī)定，實行標準化管理。
三、施工過程中的技術(shù)管理
施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。作為項目部為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預定目標，必須加強施工過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：
�。ㄒ唬└愫脠D紙會審，堅持按圖施工；
�。ǘ┚幹撇�(yōu)化施工方案或施工措施；
（三）做好技術(shù)交底工作，嚴格按照施工組織設計和施工方案施工；
（四）及時檢查施工進度和計劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；
�。ㄎ澹┱J真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；
�。┳龊檬┕べY料的積累和整理，確保與施工進度同步
技術(shù)管理工作總結(jié) 3
我于20xx年7月從xx電力學院電力系統(tǒng)及其自動化專業(yè)畢業(yè)，在xx年8月進入xx縣供電公司參加工作至今，電力生產(chǎn)運行崗位技能技術(shù)管理個人工作總結(jié)。在這7年中，我先后在電力公司的草市供電所、霞流供電所、網(wǎng)改辦從事生產(chǎn)一線工作（其中xx.10-xx年.10期間停薪留職，分別在xx公司xx供電局下屬的xx市匯能電力設計有限公司和佛山供電局下屬的xx市xx電力工程有限公司工作）。在各位領(lǐng)導和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學習等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，下面就從專業(yè)技術(shù)角度對我這7年來的工作做一次全面總結(jié)：
一、學習生產(chǎn)運行專業(yè)知識，提高崗位勞動技能
從xx年參加工作，領(lǐng)導為了讓我盡快轉(zhuǎn)變角色，熟悉工作環(huán)境，適應生產(chǎn)要求，我先后被分配至供電公司下屬的草市供電所和霞流供電所從事線路架設和檢修、抄表核收等工作。
工作伊始，我發(fā)現(xiàn)學校里學到的專業(yè)知識同生產(chǎn)實際有很大的不同和差距。為此我努力學習生產(chǎn)運行專業(yè)知識，努力提高自己的崗位勞動技能，在短短的一年內(nèi)，我主動吸收老師傅們的工作經(jīng)驗，虛心向他們請教工作中的技術(shù)問題，并通過自己的努力，迅速掌握了配電線路的設計規(guī)范和施工驗收規(guī)范等。在霞流鎮(zhèn)街道城網(wǎng)改造和霞流鎮(zhèn)堰霞村農(nóng)網(wǎng)改造中，承擔了勘測設計和現(xiàn)場施工管理工作。期間多次代表xx縣電力局參加比賽并取得佳績：在xx年5月代表xx縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的農(nóng)村電工崗位知識及技能競賽中獲得個人筆試第一名，團體第三名；6月代表xx縣電力局在衡陽電業(yè)局舉辦的安全生產(chǎn)知識競賽中獲得團體第四名。
二、從事施工設計和技術(shù)管理工作
xx年10月來到廣東汕尾供電局下屬的匯能電力設計有限公司工作，擔任變配電設計專責。工作期間，接觸和熟悉了大量的中壓電力產(chǎn)品，如sc系列干變，10kv電纜分支箱，負荷開關(guān)柜，斷路器柜，主持設計了汕尾市汕馬公路電纜改造工程，多處10kv配電工程，多處10kv電纜、架空線路設計，多處用戶配電報裝工程等。熟悉kyn28-12型中關(guān)柜；hxgn型負荷開關(guān)柜等較多類型高低壓配電柜，動力箱，自動控制電路的一、二次設計，個人總結(jié)《電力生產(chǎn)運行崗位技能技術(shù)管理個人工作總結(jié)》。
xx年10月來到廣東佛山供電局下屬的佛山市創(chuàng)輝電力工程有限公司工作，擔任經(jīng)營部主管。在工作時（用合作伙伴佛山電力設計院有限公司資質(zhì)），積極配合供電部門給用戶提供安全經(jīng)濟的`供電方案，非常熟悉10/0.4kv變配電設計，配電房設計，主持了多個陶瓷、軋鋼廠等大型用戶的供電設計；主持了禪城區(qū)南莊鎮(zhèn)首個超大型住宅小區(qū)萬科地產(chǎn)“佛山萬科城”項目的配電規(guī)劃設計(用電總?cè)萘砍?萬kva)和一期用電設計.(用電容量超5000kva)；主持承擔了廣東電網(wǎng)公司佛山供電局委托的配電網(wǎng)規(guī)劃、新建配網(wǎng)、民心農(nóng)網(wǎng)、大修技改等勘測設計、概預算編制、決算方面的工作，其務實的工作態(tài)度和扎實的專業(yè)水平深受主業(yè)同事的好評。xx.3-xx.9年公司委派至惠州市任項目經(jīng)理，順利完成xx年年惠州市惠城區(qū)新建配網(wǎng)的勘測設計任務；xx.9-xx年.3年公司委派至中山市任項目經(jīng)理，順利完成xx年年中山市6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的民心農(nóng)網(wǎng)、大修技改勘測設計任務。熟練運用autocad、word、excel等工具軟件，深厚的計算機技術(shù)基礎(chǔ)。熟悉電力安裝預算定額，熟練運用安裝預算軟件，熟練運用天正電氣軟件。參與佛山供電局組織編寫的《佛山地區(qū)10kv配網(wǎng)工程典型設計》中架空線路部分、變配電部分的圖紙設計。
三、努力學習新知識，用知識武裝自己
xx年年10月回到xx縣電力局電網(wǎng)改造辦公室工作，恰逢百年一遇的冰災，在此期間主要從事物資計劃編制、工程量核查、圖紙核對、工程結(jié)算編制等工作。20xx年從事58個農(nóng)改村的圖紙出版、材料計劃編制、工程設計變更、竣工驗收、工程結(jié)算編制等工作，在市局農(nóng)電設計組農(nóng)村電網(wǎng)改造設計過程中出現(xiàn)的變壓器設計容量偏小、主回路出線偏小、變壓器負荷分配不均勻、變壓器選址不佳等問題上，積極溝通，友好協(xié)商，使目前開工的農(nóng)改村都較能滿足相關(guān)的電力技術(shù)規(guī)范要求。并在20xx年5月代表xx縣電力局在xx縣舉辦的安全生產(chǎn)與工傷保險知識競賽中獲得團體第一名；8月代表xx電力公司在衡陽電業(yè)局舉辦的反營銷服務違章知識比賽中獲得團體三等獎。
在幾年的工作生涯中，我常常感覺到自己電力基礎(chǔ)知識的薄弱和知識面的狹窄，所以我在工作之余自學了電力行業(yè)的多種規(guī)程規(guī)范和教材，如《10kv及以下變電所設計規(guī)范》，《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》，《城市中低壓配電網(wǎng)改造技術(shù)導則》，《民用建筑電氣設計規(guī)范》，《供配電技術(shù)》，《35-110kv輸電線路設計》等，并在xx年年參加了xx工程學院電力系統(tǒng)自動化技術(shù)專業(yè)的函授學習，以便不斷學習新知識，努力豐富自己和充實自己。
以上就是我從事生產(chǎn)運行工作七年多以來的專業(yè)小結(jié)。總結(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自己的專業(yè)技術(shù)水平的評價，從而促使自己更加從嚴要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。三人行必有我?guī)�，我堅信在日常的工作中相互學習、相互請教，自己的業(yè)務水平必定能更上一層樓。活到老，學到老，知識無限的，學習是不可停止的。在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在電力建設行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻。
技術(shù)管理工作總結(jié) 4
20xx年，我參加了xxx工程的施工，我負責管道安裝施工及相關(guān)的技術(shù)管理工作。該工程施工質(zhì)量要求高。
作為一名現(xiàn)場技術(shù)管理人員，我深知技術(shù)和管理對于自身和企業(yè)的重要性，為了更好的用自己所掌握的技術(shù)知識服務于社會和企業(yè)，我一直不斷的加強自己的技術(shù)水平和管理水平的提升。通過查閱大量技術(shù)資料，結(jié)合具體特點，對多種通過優(yōu)化的方案進行篩選、整理后，編制了一套行之有效的施工方案，對所施工工種的生產(chǎn)和技術(shù)，對施工人員、施工機械、施工材料、施工技術(shù)和施工環(huán)境進行具體的組織和領(lǐng)導。
我克服困難，制定了詳細的施工對應措施，精心組織施工，嚴格把關(guān)，積極與監(jiān)理人員和設計人員協(xié)調(diào)，密切與協(xié)作單位配合，通過全體施工成員的同心協(xié)力，克服重重困難，保證工程任務順利實施。我擔任該工程的工長期間，我面對挑戰(zhàn)努力學習，敢于拼搏，善于在變化中運用科學知識有關(guān)系。
我不止一次對自己作過總結(jié)，每個階段的自己都在不斷學習中積淀地越來越多的`工作經(jīng)驗，以及良好處理人際關(guān)系的能力。我充滿了信心，堅信自己在未來的工作崗位上，能更好發(fā)揮所長，為公司為社會創(chuàng)造更多的財富，體現(xiàn)出自己最大的價值。
技術(shù)管理工作總結(jié) 5
20xx年車輛技術(shù)管理工作，在鎮(zhèn)江市運管處的正確指導下，按照國家、省、鎮(zhèn)江市交通運管部門關(guān)于對車輛技術(shù)管理的規(guī)定要求，我處明確部門職責，協(xié)調(diào)分工，在處科室和檢測站的共同努力下，較好地完成了上級部門下達的各項車輛技術(shù)管理目標任務。
我們的具體做法如下：
一、健全組織機構(gòu)，明確專人負責
根據(jù)國家、省、鎮(zhèn)江市營運車輛技術(shù)管理工作規(guī)定的要求，我處成立了維修科，具體負責全市營運車輛技術(shù)管理工作，明確了一名有較高學歷的同志負責日常管理工作。
二、理順車輛技術(shù)管理環(huán)節(jié)，規(guī)范業(yè)務流程
凡到我處辦理營運車輛行政許可和審驗的，須首先出具車輛綜合性能檢測報告，經(jīng)維修科審核后，報客貨科辦理許可和審驗事項，確保投入市場營運車輛的技術(shù)性能，同時，對經(jīng)營者未按規(guī)定執(zhí)行維護和檢測的處罰記錄逐一登記，
三、不定期的開展營運車輛維修質(zhì)量監(jiān)督
檢查活動對我市城區(qū)送檢量較大的維修企業(yè)實施重要監(jiān)控，對抽查到不按規(guī)定維護車輛的維修企業(yè)發(fā)放整改通知，停止送檢。同時每月根據(jù)檢測站出具的一檢合格率排名，對處于末位的實施下月停檢制。今年我處還開展了客運車輛的專項整
治活動，對華通客運公司和江天集團句容分公司的`125輛6年以上的客車實行強制檢測，對檢測不合格的立即停班，直至維修、檢測合格后方可上路營運。通過以上一些強有力的管理手段，有效地降低了事故隱患，提高了維護質(zhì)量，保證了車輛的技術(shù)狀況，促進了安全生產(chǎn)。
四、對檢測機構(gòu)實施了駐站與巡站相結(jié)合的管理方式
每個星期三、五實施駐站管理，平時不定期實施巡站和暗訪。督促檢測站嚴格按照送檢程序規(guī)定，開展檢測活動，保證檢測機構(gòu)出具的報告數(shù)據(jù)準確，真實、可靠。開展了檢測報告定期會審和送審工作，實施了二級維護到期催告和預警制，受到廣大車主的一致好評。
五、對營運客車類型劃分和等級評定實施核查抽查制
根據(jù)上級部門的管理規(guī)定，定期開展了營運客車類型劃分和等級評定核查和抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。開展了新增或更新營運車輛選型指導和管理工作，保證了新增客車符合類型和等級要求，嚴把市場準入關(guān)口。
通過以上幾個方面的努力，我市的營運車輛技術(shù)管理工作方面一直比較平穩(wěn)，未出現(xiàn)質(zhì)量、技術(shù)方面的事故，有效地維護了運輸市場的穩(wěn)定、有序發(fā)展的態(tài)勢。
以上是我處在營運車輛技術(shù)管理工作中的一些具體做法，匯報不當之處請指正。
技術(shù)管理工作總結(jié) 6
20xx年xx月，我作為綜掘二隊實習技術(shù)員開始參加隊組技術(shù)管理工作；20xx年xx月，經(jīng)過半年的實習生活，我逐漸掌握了大部分一線掘進隊組生產(chǎn)、機電技術(shù)知識，并正式成為綜掘二隊技術(shù)員。隨著技術(shù)工作的日漸熟稔和自身業(yè)務技術(shù)水平的不斷提高，我已經(jīng)能夠獨立完成大部分規(guī)程措施的編撰，同時很好地實現(xiàn)了井下現(xiàn)場與技術(shù)工作的良好結(jié)合，為后期技術(shù)水平再上新臺階奠定了良好的基礎(chǔ)。
一、上半年工作主要成績。
20xx年上半年，協(xié)助主管技術(shù)員完成了xv5103、xv5104、xv53012東巷作業(yè)規(guī)程的編制，獨立完成相關(guān)巷道絞車硐室、通風聯(lián)絡橫川、綜掘地溝、擴幫挑頂、綜掘設備安裝回收等各項安全技術(shù)措施的編寫和學習培訓工作，達到技術(shù)結(jié)合現(xiàn)場、指導現(xiàn)場的目的。
1、與隊組其他技術(shù)員共同做好礦壓觀測、頂板巖性記錄、頂板離層儀管理等，實現(xiàn)了現(xiàn)場無瓦斯、頂板、水患事故。
2、完成“人人都是通風員”“煤礦瓦斯管理條例”“各工種危險源辨識”及作業(yè)過程、操作過程、安全技術(shù)措施的學習培訓工作。
3、進一步完善技術(shù)資料和培訓資料管理。
4、加強思想政治理論和新版安全質(zhì)量標準化知識學習。
二、上半年工作實施方法。
1、合理組織、精心安排、保質(zhì)保量完成工作任務。
20xx年上半年，我隊施工項目復雜，各項工程施工難度大、要求高，技術(shù)管理工作面臨嚴峻挑戰(zhàn)。為了實現(xiàn)技術(shù)工作與隊組日常安全生產(chǎn)工作同步進行，規(guī)程措施在井下現(xiàn)場的良好落地，使技術(shù)管理工作更加良好地指導現(xiàn)場作業(yè)，我經(jīng)常深入井下一線觀察現(xiàn)場作業(yè)條件，記錄工作面周圍巷道設施、設備、地質(zhì)條件，使技術(shù)工作能夠更加貼近現(xiàn)場、還原現(xiàn)場，更具現(xiàn)實指導意義。
2、加強業(yè)務技術(shù)知識學習，提高工作水平。
針對自身崗位和井下現(xiàn)場工藝流程和技術(shù)管理復雜性，日常工作中我特別注重理論知識的`學習。作為一名技術(shù)人員，就應該始終以業(yè)務知識學習作為工作的主要任務。為了盡快熟悉業(yè)務，做好技術(shù)員本職工作，翻閱了大量有關(guān)機電、生產(chǎn)技術(shù)方面的知識，認真鉆研學習工藝流程，做到“不懂就查，不懂就問”的好的學習方法，從本質(zhì)上解決問題，并找到問題的根源，解決問題的原理方法加以鞏固學習。期間也不忘利用豐富的網(wǎng)絡資源，下載大量的專業(yè)文獻資料，遇到難題主動向老師傅們請教，不斷積累實踐經(jīng)驗，使自己的業(yè)務知識能力滿足工作需要。
3、認真貫徹落實煤礦法律法規(guī)知識，強化煤礦典型事故案例的學習，特別是對一般“三違”和嚴重“三違”的學習。
結(jié)合本單位實際情況，把安全生產(chǎn)目標層層分解到每個班組，每個崗位的每個工種，做到現(xiàn)場施工流程化、精細化。緊緊圍繞“一通三防”、頂板管理、機電運輸、防治水、火工品、危險化學品、特殊設備等方面進行了自檢旬檢活動。強化規(guī)程和安全技術(shù)措施的管理，提高措施的針對性和可操作性。所有工程做到“一工程一預知、一措施、一學習、一落實”，確保規(guī)程措施的現(xiàn)場兌現(xiàn)。加強職工培訓工作，不斷提高職工素質(zhì)。做到技術(shù)學習采用正規(guī)培訓與日常培訓相結(jié)合的培訓方法，不斷強化職工學習意識。使職工業(yè)務能力有了很大提高，有力的推動了現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作。
三、存在的問題和今后努力方向。
回顧檢查自身存在的問題，我認為主要是現(xiàn)場生產(chǎn)工藝和設備工作原理只知其一，不知其二，沒有做到了如指掌；創(chuàng)新意識不夠；對外協(xié)調(diào)能力需要進一步加強。主要原因是任職時間較短、缺乏經(jīng)驗。在今后的工作中，我一定努力做到以下三點：
1、努力學習，勤下現(xiàn)場，理論結(jié)合實際，提高綜合素質(zhì)和業(yè)務能力，在自身崗位工作上做出最大貢獻。
2、勇于創(chuàng)新，多學習，多汲取科技知識，并將其靈活地運用到井下生產(chǎn)、機電、運輸、通風等各個系統(tǒng)中。
3、放下思想包袱，多于員工溝通，增強協(xié)調(diào)能力，想職工之所想，急職工之所急，力爭做一名優(yōu)秀的基層技術(shù)管理人員。
最后，感謝各級領(lǐng)導及相關(guān)業(yè)務部門長期以來對我技術(shù)工作的關(guān)注和支持。20xx年下半年我將一如既往做好技術(shù)管理工作，服務隊組安全生產(chǎn)。
技術(shù)管理工作總結(jié) 7
各位領(lǐng)導、同事們：
首先，感謝各位領(lǐng)導及職工同志們對我工作的支持幫助和關(guān)心指導。
我的崗位是地鐵自動化技術(shù)管理崗。根據(jù)分工，我的主要工作是負責機場線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)管理工作，現(xiàn)將一年來的工作簡要述職如下，請審議。
一、加強業(yè)務學習，提高專業(yè)技能水平
20xx年，根據(jù)領(lǐng)導安排，我被分配到南京地鐵機場線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的接管工作，由于綜合監(jiān)控系統(tǒng)涉及專業(yè)眾多，而我又是第一次接管新線，必須不斷加強學習才能更好地完成工作任務，在精通本專業(yè)技術(shù)的基礎(chǔ)上，熟練掌握BAS與FAS系統(tǒng)相關(guān)技能的基礎(chǔ)上，進一步學習掌握了SIG，CCTV，PSD等專業(yè)的相關(guān)知識，我認為，經(jīng)過20xx年，我的專業(yè)技能水平得到了很大程度的提高。
業(yè)余時間，我也時時刻刻不忘加強自身的專業(yè)學習，通過學習，我獲取了全國計算機技術(shù)與軟件技術(shù)資格（水平）考試中的軟件設計師證書和網(wǎng)絡工程師證書，結(jié)合業(yè)務需要和工作中發(fā)現(xiàn)的問題，通過查閱大量文獻，我的論文《基于多代理的綜合監(jiān)控系統(tǒng)容災模型》已經(jīng)在中文核心期刊《都市快軌交通》上發(fā)表，同時通過了公司的關(guān)于中級職稱的初定評審，可以說，我的業(yè)務能力也得到了很大的提高，可以更好地滿足工作的需要。
二、20xx年盡職盡責、真抓實干，不斷增強自身的執(zhí)行力
一年來，在工作中，我注重從大局入手，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理安排，積極貫徹執(zhí)行領(lǐng)導布置的各項任務，取得了不錯的成績。
1.負責南京地鐵機場線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的新線接管工作，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導安排，我負責南京地鐵機場線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的新線接管工作，在一年的工作中，我盡職盡責，發(fā)現(xiàn)了新線問題20余項并督促建設單位及時整改，上報問題6項，其中重大問題一項。新線開通后，我依舊堅持去現(xiàn)場巡檢，發(fā)現(xiàn)3車站漏液蓄電池共4塊并及時更換，4車站損壞電池巡檢模塊7個并及時更換，為保障新線開通和安全運營生產(chǎn)貢獻綿薄之力。
2.做好各類節(jié)日及關(guān)鍵節(jié)點的運營保障工作，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導安排，我覺得自己盡職盡責地完成好了各類運營保障工作，如開通后市長檢查前夜，高壓供電雙電源切換造成全線4站UPS失電，我去全線逐站恢復供電，在早上6點前全部處理完畢，保障了車控室的正常運營；青奧會開閉幕式，按照領(lǐng)導要求，我在祿口機場站全天值班保障；圣誕節(jié)及公祭日，我和通號中心陳工加班添加廣播并逐站確認等，可以說，在關(guān)鍵節(jié)日節(jié)點的運營保障中，我盡到了自己的職責。
3.在技能鑒定工作中發(fā)揮自己的作用，20xx年，根據(jù)領(lǐng)導安排，我被分配負責地鐵技能鑒定中綜合監(jiān)控部分的鑒定工作，包括出卷，組卷，教材的編寫，審定，搭建考試環(huán)境，監(jiān)考等相關(guān)工作，為20xx年度技能鑒定工作的順利進行發(fā)揮了自己的`作用。
4.參與各種標準文件的制定，根據(jù)領(lǐng)導要求，我參與制定了機場線檢修規(guī)程，操作規(guī)程，應急演練預案等標準文件，較好地完成了任務。
5.做好綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)的各類培訓工作。
三、20xx年的工作計劃
1.繼續(xù)在各類節(jié)日做好運營保障工作，確保綜合監(jiān)控系統(tǒng)的安全運營生產(chǎn)。
2.繼續(xù)做好20xx年度的運營保障工作。
3.繼續(xù)做好機場線綜合監(jiān)控系統(tǒng)的培訓工作。
20xx年，我在組織、領(lǐng)導和同志們的幫助和支持下取得了一定的成績，但我深知自己還存在一些缺點和不足，業(yè)務知識不夠全面，工作方式不夠成熟。在今后的工作中，我要努力做到戒驕戒躁，，加強理論學習，積累經(jīng)驗教訓，在實踐中磨練自己，成為合格的工程師
技術(shù)管理工作總結(jié) 8
xx年即將過去，回首一年來的工作，感慨萬千，時光如梭，不知不覺來開璞工作已一年又余了，在我看來，這是短暫而又漫長的一年，短暫的是我還沒來得及掌握管理與交流指導，時光就已流逝，漫長的是要成為一名優(yōu)秀的管理人員，今后的路還漫長，回顧當初來開璞公司聘請管理職位的事，就像發(fā)生在昨天一樣，不過如今的我已從當初不懂管理方面的學者，變成了肩負重任工作職責的開璞一員，我對油漆車間生產(chǎn)流程工作由陌生變得熟悉。
很多人不了解管理工作;認為他很簡單，單調(diào)，甚至無聊，舒服。不過是開個單做個考勤，安排一下工作，做下記錄，沒事時這里逛那里逛的。其實不然，要做一名合格稱職的管理人員，需要具備相當?shù)膶I(yè)知識和技術(shù)，掌握一定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責任心，否則工作上就會出現(xiàn)許多失誤，失職。所以，在此我注意到了管理與技術(shù)的許多薄弱之處，作為管理兼技術(shù)的主要責任人，我同樣有不可推推卸的責任，要達到工作標準，工作效率，唯有先調(diào)整自己的理念，徹底轉(zhuǎn)變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作，才能讓各項工作真正落實到實處，下面我查找問題如下
一、年初至今，油漆間整條生產(chǎn)線的工作人員一直沒有得到穩(wěn)定，大事小事壓在身上，往往重視了這頭卻忽視了那頭，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理。
二、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài)，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰，忽略了技術(shù)管理人員的業(yè)務培訓。
三、主觀上思想有過動搖，未給自己加壓，沒有真正進入角色;有些忽略了團隊管理，與上級領(lǐng)導，各個部門之間缺乏溝通。
四、工作思路上少了很多沒有創(chuàng)新意識，比如目標管理思路上不清晰，績效管理上力度不夠，出現(xiàn)問題后處理力度不夠。
以上幾點是我部門與個人存在的主要的'問題根源，’當好家、理好財‘是我應盡的職責。這一年來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪。我期待著用自己的勤勞、智慧來為公司的成長添磚加瓦。今后的我更要加強提高管理效益，技術(shù)指導，為使管理制度更趨于完善，我部門將結(jié)合于公司整體管理的要求，與其它幾個部門進行修正。我將不斷地總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質(zhì)與技術(shù)水平，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步，與公司共同成長。
技術(shù)管理工作總結(jié) 9
感覺時光的飛逝如流水一樣飛快，轉(zhuǎn)眼間，來到公司近半年了。記得是20xx年08月16日來到公司報到，光陰似箭，在這辭舊迎新之際，回顧一年來工作中的經(jīng)驗教訓，有利于在以后的工作中揚長避短更好的做好技術(shù)管理工作，提起這支拙筆，對這一年來的工作情況進行一下總結(jié)，無論收獲多少，感受多少，只為自己以后的工作與學習定下一個引航的標志。
與其說是工作總結(jié)，更確切的說是這半年來的心得與體會，下面分幾方面對工作進行一下總結(jié)：
一、主要工作
在過去半年做為施工現(xiàn)場施工管理人員，按照公司和領(lǐng)導的要求完成了：八區(qū)從20xx年8月份的土方開挖到20xx年1月份的第三層的部分樓層、中區(qū)環(huán)形道路施工等。涉及到土方工程中的抄平放線；基礎(chǔ)工程中的基坑開挖、磚胎膜、防水卷材、鋼筋綁扎、砼澆筑；主體工程中的鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。
1、施工管理
做為施工員，不論是施工質(zhì)量、施工進度、施工現(xiàn)場的管理都給我一定的壓力，工作的好壞已不是個人問題，直接影響到整個工程質(zhì)量和工程進度。所以在施工中都認真學習施工圖紙和施工規(guī)范以確保施工質(zhì)量，在學習同時把施工重點、施工方法和現(xiàn)場經(jīng)驗都記錄下來，盡量做到事先預料，事前解決。具體為檢查并處理鋼筋工程和模板工程施工中存在的問題，施工期間我一直在施工現(xiàn)場，對施工重點情況落實檢查、對施工質(zhì)量控制、化解各施工班組之間的矛盾、解決現(xiàn)場施工過程中出現(xiàn)的問題從而管理上保證施工進度。
2、資料管理
在資料方面：按照工程的形象進度及時完成施工原始記錄、放線記錄、施工日志，做到了施工資料與實際施工日期相吻合，滿足資料的編制要求。
二、工作中存在的問題
1、自身方面因為經(jīng)驗不足：對問題考慮不夠全面，沒有更清楚、更詳細對事件進行分析。因此在以后的.管理工作中首先要明確自己的立場，發(fā)揮項目管理人員在施工現(xiàn)場起的主導作用，全面分析問題，從全局和聯(lián)系的觀點來考慮工程上遇到的問題并解決。
2、在施工技術(shù)方面，由于缺乏施工經(jīng)驗。在施工現(xiàn)場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規(guī)范靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產(chǎn)生了脫軌情況，這給我的教訓就是在以后的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規(guī)范并很好的掌握，爭取能更好的把施工規(guī)范運用到現(xiàn)場施工當中。
三、展望未來
光陰似箭，20xx年悄然逝去，新的一年即將到來�？梢灶A料我們的工作任務更加繁重，要求也更高，需掌握的知識面更寬更廣。
為了更好的完成今后的項目管理工作，我將本著“團結(jié)、務實、高效”的原則，以高度的責任心，做好自己本職工作，輔助做好安全管理工作；虛心向同事學習技術(shù)知識、工作經(jīng)驗，耐心完成領(lǐng)導交給的各項任務；不斷的學習進取，提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)，為自己更好地工作注入動力；深刻反思，查找自身不足，謀求新發(fā)展。四、新年寄語
在20xx年里，我們團結(jié)在以公司領(lǐng)導、部門經(jīng)理作為清河項目部的核心力量的周圍，全體發(fā)揚團隊合作精神，將清河項目打造成建設單位滿意、監(jiān)理單位放心、公司領(lǐng)導們舒心、項目管理人員安心、施工參與各方高興的優(yōu)質(zhì)工程！
技術(shù)管理工作總結(jié) 10
現(xiàn)在的輸變電工程建設要求越來越高，特別是對施工工藝的要求。鑒于如此形勢，中部工程公司原有的“創(chuàng)品牌、以質(zhì)量贏得市場”的宗旨不變，并不斷進行改進，以贏得更多的市場。公司所承擔的工程任務較多，年初大大小小有十四個之多，為全面管理好這些工程施工，公司進一步加強技術(shù)管理工作，實行程序化、統(tǒng)一管理。
一、公司的管理形成統(tǒng)一的格式。公司對各工程項目進行統(tǒng)一策劃，按公司的要求組織施工，并對各項目進行質(zhì)量、安全及文明施工技術(shù)交底。從管理機構(gòu)上、施工現(xiàn)場的布置上根據(jù)廣電集團施工標準和局有關(guān)規(guī)定，形成公司統(tǒng)一管理模式；組織工程施工組織設計和特殊項目的技術(shù)措施或施工方案以及防止重大安全、環(huán)境質(zhì)量事故的技術(shù)方案的編寫、審查工作，統(tǒng)一對施工臨建進行規(guī)劃。
二、資料管理規(guī)范化、統(tǒng)一化。一方面公司對各項目的資料管理嚴格要求，嚴格執(zhí)行國家和行業(yè)標準以及局有關(guān)資料管理規(guī)定，并經(jīng)常下工地檢查資料完成情況，看是否按規(guī)定做；另一方面，及時對各項目相關(guān)資料進行收集、歸檔，對公司以往所施工工程所采取的可行方案進行歸類、總結(jié)，并對方案進一步改進，以備后面工程相同項目施工時參照執(zhí)行。比如，電纜溝蓋板根據(jù)公司的施工經(jīng)驗，制定統(tǒng)一施工方案，使之具有本公司的特色，還有變電站站區(qū)內(nèi)道路的'施工，按110kV、500kV、220kV變電站來分，制定施工方案，采用相同或相似的分縫方式。三、在施工工藝方面。公司以往所承擔的工程質(zhì)量都得到了有關(guān)方面的好評，比如220kV古坑變電站創(chuàng)優(yōu)工程及500kV鵬城變電站創(chuàng)全國一流工程的施工質(zhì)量就贏得了各方的好評。公司以此為起點，施工精益求精，力爭做得更好；組織有關(guān)技術(shù)人員對施工方案進行討論研究，充分優(yōu)化方案，然后精心組織施工。從500kV橫瀝變電站的施工工藝來看，比以往又有所提高，比如防火墻、構(gòu)支架基礎(chǔ)及設備基礎(chǔ)等的施工，其清水砼觀感效果良好，各級領(lǐng)導到工地檢查工作，對我們的施工給予充分的肯定。
四、對掛靠隊伍的管理。在深圳方向有幾個110kV變電站工程是由掛靠隊伍施工的，局委托我們公司進行管理，我們公司認真對待，開工前對工地進行質(zhì)量、安全技術(shù)交底，讓他們按我們企業(yè)的要求進行策劃、組織施工；施工過程中加強監(jiān)控力度，做得不好馬上讓其整改，使之滿足各方要求，使我們企業(yè)的形象不受影響。
技術(shù)管理工作總結(jié) 11
按照總公司《“設備技術(shù)管理月”活動實施方案》的相關(guān)要求，進一步提高公司設備技術(shù)管理水平，加強設備對港口生產(chǎn)、建設的保障能力，我公司積極開展活動，以“加強設備管理，依靠技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)節(jié)能降耗”為主題，多措并舉，使公司整體設備狀況得到明顯提升�，F(xiàn)將活動情況總結(jié)如下：
一、不斷完善設備管理制度，加強對設備的監(jiān)督管理力度，全面提高設備管理水平
1、在公司不斷完善管理制度的同時，強化制度落實。為強化制度化管理，我們加大了對各部門《設備管理制度》貫徹落實的查處力度，并通過現(xiàn)場提問，查閱部門培訓記錄等措施，確保設備管理制度深入人心。
2、為及時溝通設備管理存在的問題，我們每周利用行政例會，各室隊匯報上一周在設備的使用、維護、保養(yǎng)、管理方面的工作及存在的問題，對存在的問題，落實責任單位限時解決，由于能夠有效溝通，各室隊取得的經(jīng)驗能夠很快推廣，存在的'問題能夠及時解決。
3、制定《千噸油耗及修理費考核管理辦法》，結(jié)合車輛油耗和維修數(shù)據(jù)，制定相應系數(shù)，使單車考核與綜合考核相結(jié)合，提高駕駛員節(jié)約意識。
二、成立設備維修小組，評選標兵車，充分發(fā)揮榜樣作用，全面提升設備維修保養(yǎng)意識
1、成立設備維修小組，提升維修保養(yǎng)意識。根據(jù)各部門實際情況，挑選技術(shù)骨干成立設備維修小組，通過“班前講解10分鐘”、“現(xiàn)場零部件指認”和“自我動手能力大比武”等活動，不僅使新進員工能夠快速的掌握基本知識，還廣泛的調(diào)動了其他員工自我動手維修保養(yǎng)的積極性，使全員設備維修保養(yǎng)意識得到不斷提升。
2、評選標兵車，樹立班組榜樣。由各部門推薦2-3輛日常保養(yǎng)積極，維修費用低，作業(yè)量高的車輛參加標兵車評選，公司結(jié)合《設備月度檢查通報》和《報表數(shù)據(jù)分析》進行評比，為每個部門確定一輛標兵車，并對其三名駕駛員進行獎勵，樹立班組榜樣，激勵全體員工提高保養(yǎng)意識和保養(yǎng)積極性。
三、專項檢查，集中整治，迅速提升設備技術(shù)狀況。
集中開展了設備各類專項檢查，保證設備的使用保養(yǎng)達到要求。我們通過“抽查取樣，舉一反三；集中整治，統(tǒng)一整改”的方式，先后對“設備電氣系統(tǒng)”、“設備潤滑系統(tǒng)”、“帆布苫蓋裝置”等進行了專項檢查和整改。通過該方式，各設備存在的“小問題，小故障”得到了有效的修復，確保了設備整體技術(shù)狀況的快速提升。
全公司在“設備技術(shù)管理月”活動期間，共完成的各類專項整改項目達400余項，其中包括：線頭裸露、亂拉亂扯、線路油污多、保險片不符合要求等電氣系統(tǒng)方面的問題，共計整改160余項；進行特殊部位潤滑（如自卸車傳動軸、離合器分離軸承座、裝載機搖擺架等）、清理潤滑油道、配備潤滑油嘴等潤滑系統(tǒng)方面的問題，共計整改180余項；進行帆布蓋螺栓堅固、框架焊接等部位的整改，共計80余項。
四、緊緊圍繞設備安全、工藝改造、流程優(yōu)化、節(jié)能降耗、清潔生產(chǎn)等課題進行攻關(guān)，小改小革層出不窮。
1、公司本著“在生產(chǎn)中持續(xù)改進”的原則，不斷對工藝流程、設備設施工屬具等進行改進，在設備技術(shù)管理月活動中，全公司共完成大小改進更新近十項，其中主要包括：1）叉車推木板兩側(cè)擋塊的改進，徹底杜絕了擋塊經(jīng)常斷裂的問題。2）拖盤車“U型”架安裝方式的改進，將原來采用的直接焊接法改為現(xiàn)在的“活動底座”固定法，不僅保證了“U型”架靈活拆卸，而且外形美觀，車容車貌明顯提升。
3）對型鋼鉤頭進行改進，避免型鋼作業(yè)鉤頭易卡滯的問題（目前正在實驗過程中）
4）對木材作業(yè)現(xiàn)場車輛配置進行優(yōu)化，由原來的每臺門機全作業(yè)過程配一輛推木板，改為扒倉階段兩臺門機配一輛推木板，提高了設備利用率。
2、開展“統(tǒng)計員工作交流會”活動。全公司所有統(tǒng)計員，根據(jù)自己的工作特點和經(jīng)驗，制作PPT教材，通過匯報、提問、講解等形式進行交流，相互學習，共同提高。
3、梳理設備臺帳，申報明年購置計劃。公司通過對目前港口業(yè)務類型進行分析，結(jié)合當前設備技術(shù)狀況，對性能較差的設備進行淘汰，并補充新的設備；對業(yè)務量大貨種，添置相應的設備，確保港口轉(zhuǎn)運的順利進行。目前該計劃已上報總公司。
“設備技術(shù)管理月”活動一晃而過，短暫而又忙碌，但管理月活動精神，會一直在我公司延續(xù)。我們將一如既往的以保障港口生產(chǎn)為重點，通過不斷改進裝卸工藝、提高技術(shù)裝備水平，扎實工作，努力創(chuàng)新，確保各項設備及技術(shù)管理工作有序推進，主要生產(chǎn)設備保持良好的技術(shù)狀況，為港口生產(chǎn)和建設提供可靠的設備保證。
技術(shù)管理工作總結(jié) 12
使自己各方面得到了較大提高�，F(xiàn)在對幾年來的工作進行總結(jié)匯報：
一、政治思想方面
我堅決擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導，堅持四項基本原則，忠誠黨的事業(yè)，認真貫徹落實黨和國家的方針政策。積極參加各種政治和業(yè)務能力培訓學習，不斷豐富自己的政治、業(yè)務理論知識，提高政治業(yè)務能力。始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義，堅定共產(chǎn)主義信念，與黨組織保持高度一致。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。我在目前單位已經(jīng)耕耘十年多了，對自己的單位充滿感情，從最初的實習生到現(xiàn)在，一步一個腳印踏踏實實同企業(yè)共成長。在這期間不僅注重自身的思想建設，不斷提高自己的政治素質(zhì)，而且在工作中言行一致，作風端正，實事求是，嚴于律已，敢于同違規(guī)違紀的'行為作斗爭，敢于開展批評和自我批評，團結(jié)同志，尊重領(lǐng)導，圓滿地完成上級交給的各項任務，堅持個人利益服從單位利益的原則，不計較個人名利得失。工作作風嚴謹一絲不茍，對勤奮務實。同時保持健康心態(tài)，積極進取，樂觀向上。
二、主要參與施工項目管理工作方面
1、貴州省白臘坎至黔西高速公路TJ-4合同段
我于2015年12月取得工程專業(yè)中級任職資格后至2016年9月任白臘坎至黔西高速公路TJ-4合同段項目工程科長、于2016年9月至2017年5月任白臘坎至黔西高速公路TJ-4合同段項目副總工。白黔四標起止樁號為K31+980～K37+400m。路線全長5.420公里。路基挖土石方133.1146萬m3，路基填土石方75.6375萬m3，路基防護、排水圬工53412m3。共有橋梁：3835.9m/8座大橋、102.5m/1座中橋。
其中主要控制性的大橋是中坪大橋和大灣子大橋。
中坪大橋:全橋左、右半幅孔跨布置：（4×30m+3×30m+3×30m）預應力砼先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁+(66+120+66)m預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)+（3×30m+3×30m）先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁。橋梁中心樁號K35+710.00m，左、右半幅橋梁全長744.4m;橋梁縱坡為2.3%；左、右半幅主橋平面均位于直線范圍內(nèi)。半幅上部箱梁為變截面單箱單室斷面，箱頂寬12.0m，底寬6.5m。主墩墩高103.0m，縱向均由兩片薄壁墩組成，薄壁墩為矩形空心截面，橫橋向7.5米，順橋向3.0米，兩片墩間凈距為5米。主墩承臺整幅設置，采用15.2×22.2米（縱向×橫向）矩形承臺，厚度為5米。主墩整幅采用12根直徑為2.2米的樁基嵌巖樁，采用機械成孔。
大灣子大橋:橋梁按路線整幅設計�？卓绮贾茫�4×20+3×20+3*20+3×40+3×40+3×40+3×40+3×40+3×40；上部結(jié)構(gòu)20米跨徑，采用鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁，40米跨徑采用預應力砼（后張）T梁，先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺采用U型臺，11、12、14、15、16、16、17號橋墩采用實體墩，其余橋墩采用柱式墩，橋臺采用擴大基礎(chǔ)，橋墩采用樁基礎(chǔ)。
該項目安全生產(chǎn)、各項工程優(yōu)良，質(zhì)量評定為合格，且各項工程均已交驗通車。
我在本項目任職工程科長時主要配合項目總工完成工程技術(shù)管理工作，及時準確地進行各項工程部位的測量放樣工作；負責方案、計量、變更、進度計劃工作，負責工程技術(shù)資料檔案存檔及竣工圖紙編制等工作。期間配合項目總工完成了總體施組、專項技術(shù)方案等的編制和報審工作。
在任職該項目項目副總工期間，主要負責整個項目的總體施工組織管理、現(xiàn)場施工安全質(zhì)量進度成本管理、施工技術(shù)管理，在期間參與組織了該項目的中坪大橋鋼構(gòu)橋、大灣子大橋、中坪互通等橋梁的現(xiàn)場施工、路基路槽交驗、并完成了該項目的交工驗收工作。
在該項目工作期間，作為項目部的管理人員，我重視控制工程的施工質(zhì)量、與建設單位和監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)、完成各項安全管理工作，狠抓工程成本管理。重要以下幾個方面闡明：
a、工程質(zhì)量管理:以要求高標準、高起點要求每一個施工項目。施工前期，重視對班組的技巧交底，給班組人員在思想上給予重視，在技巧上懂得本工程的質(zhì)量和進度、安全要求，為后期施工奠定良好的基礎(chǔ)。
b、安全管理工作:在工作過程中，自動配合安全科完成施工人員的人員的安全管理和教育工作是每個項目管理不可分割的一部分。
c、與建設單位、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào):作為一個施工管理人員，在每個項目中重視和建設單位和監(jiān)理單位的配合協(xié)調(diào)工作，針對建設單位和監(jiān)理單位提出的好的建議，自己帶頭研究落實，力爭取得建設單位和監(jiān)理單位的一致好評是工作不斷進步的最好體現(xiàn)方式。
d、技術(shù)管理:對施工技術(shù)要求更為嚴格，必須認真學習施工圖紙和施工規(guī)范以確保施工質(zhì)量，事前解決，針對有些重點問題在每個階段施工初期都要提出具體要求，特別強調(diào)問題的嚴重性及規(guī)范中的要求。
2、G352正安縣格林至大院子公路改擴建工程
我于20xx年5月至20xx年9月任G352正安縣格林至大院子公路改擴建工程項目總工，同時兼顧白黔四標收尾工作。G352正安縣格林至大院子公路改擴建工程位于貴州省正安縣境內(nèi)，位于東經(jīng)107°04′-107°42′、北緯28°09′-28°51′之間，項目起于正安縣格林鎮(zhèn)，經(jīng)黃秧坪、黃泥壩、漁塘，止于大院子。
G352采用二級公路技術(shù)標準建設，設計速度為40Km/h，橋涵設計荷載為公路-Ⅰ級；路面結(jié)構(gòu)類型為瀝青混凝土�？偫锍�7.586Km，車道寬度2×3.5m，0.75m寬硬路肩，0.75寬土路肩。項目區(qū)域位于正安縣東部，起點接原S303樁號K334+100處，起點位于格林鎮(zhèn)規(guī)劃范圍的邊緣，終點位于離正安縣城4公里的大院子，接原S303樁號K343+492處。
該控制性（重）難點工程為漁塘特大橋的施工。漁塘特大橋采用凈-200上承式鋼筋混凝土勁性骨架箱拱，拱上為雙方柱式排架，腹孔為19.3m，兩岸各有1跨30m裝配式預應力混凝土T梁引孔，起點樁號為K3+602.25m，終點樁號為K3+886.55m，橋梁全長284.3m，橋面全寬12m。
在該項目工作期間，我主要負責整個項目的總體施工組織管理、現(xiàn)場施工安全質(zhì)量進度成本管理、施工技術(shù)管理等工作。總結(jié)如下：
a、在工作中緊密配合、嚴密部署、科學管理
在工作中，我本著以項目經(jīng)理為核心，把建好榮烏高速公路作為重心，緊密配合項目經(jīng)理、項目書記、項目副經(jīng)理，精心編制實施性施工組織設計、科學制定各項施工方案、合理安排各項工作計劃。
做好各項技術(shù)交底工作，及時編制各項施工方案、施工計劃，認真審核，及時報批監(jiān)理，保證方案到位、計劃得體、施工連續(xù)�？茖W合理地計劃安排施工員、安全員、質(zhì)檢員等工作人員到施工一線，分別指導施工、進行安全管理與督促文明施工、做好質(zhì)量檢測記錄，充分了解施工現(xiàn)場的各種情況，掌握施工進度，確保工程質(zhì)量和施工安全。
b、貫徹落實基本建設方針、政策、指示；嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標準貫徹執(zhí)行上級領(lǐng)導部門制定的方針、政策，遵照業(yè)主方關(guān)于高速公路建設的指示，嚴格執(zhí)行工程建設標準強制性條款，并認真貫徹落實工程建設的標準和規(guī)范，配合項目經(jīng)理完成項目管理工作，健全并嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，強化合同管理，加強對在建工程的指導和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質(zhì)量。
認真與監(jiān)理溝通交流，認真執(zhí)行公路橋梁、隧道、路基工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標準和安全生產(chǎn)規(guī)程，落實質(zhì)量和安全生產(chǎn)責任制，建立完善的質(zhì)量和安全生產(chǎn)管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質(zhì)量達到設計及規(guī)范要求。
3、湄潭至石阡高速公路總承包MSTJ-5合同段
我于20xx年9月至今任湄潭至石阡高速公路總承包MSTJ-5合同段項目常務副總工。
湄潭至石阡高速公路總承包MSTJ-5合同段起訖樁號K60+700～K71+100，全長10.4Km，橋隧比41.6%，0x臺賬金額7.629億元。全線采用高速公路標準，雙向四車道，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米，分離式路基寬12.25米。本合同段起點在K60+700處與貴州省湄潭至石阡高速公路MSTJ-4合同段相接，設本莊服務區(qū)通過廖家塔、姚家?guī)r后，經(jīng)同家坳隧道至楓香莊，然后經(jīng)潘家坳、杜林、尖峰山、栗樹坡至茅泥灣，抵達本合同段終點K71+100.000與貴州省湄潭至石阡高速公路MSTJ-6合同段相接。
本合同段主要結(jié)構(gòu)物：高碑大橋（337.04m）、天井壩1x橋（左幅278.5m，右幅1003.5m)、天井壩2x橋（左幅217m）、栗樹坡大橋（左幅367m）、跨X526縣道（S305省道）鄔家灣分離式橋（左右幅皆50m）、跨X526縣道（S305省道）廖家分離式橋（127m）、同家坳隧道（左右幅合計5749m），涵洞16道、通道橋5座。
主要工程數(shù)量有：路基挖方465.8萬方，路基填方179.8萬方。涵洞18道，通道橋6道，大橋4座，服務區(qū)1處。30m預制T梁451片，40m預制T梁19片。隧道左右幅共計5749m。
在該項目工作期間，我主要負責整個項目的總體施工組織管理、現(xiàn)場施工安全、質(zhì)量、進度、成本管理、施工技術(shù)管理等工作。總結(jié)如下：
a、主持編制項目實施性施工組織設計、專項技術(shù)方案
項目管理上要方案預控、成本預控，兩者相輔相成，其中方案預控是前提，必須在制定最優(yōu)化的施工組織設計，完善項目重大技術(shù)方案的前提下，通過合理的項目組織架構(gòu)，加強執(zhí)行力度，才能實現(xiàn)項目安全、質(zhì)量、工期可控，并最終實現(xiàn)項目的成本管理目標。當然在制定方案時我會和各個相關(guān)部門進行溝通，制定最優(yōu)方案。
b、負責項目的技術(shù)管理工作，著力進行項目技術(shù)人才培養(yǎng)，對項目技術(shù)人才隊伍的建設負有不可推卸的責任
項目的技術(shù)管理工作多而雜，這些工作包括專項方案編制、技術(shù)交底及現(xiàn)場指導、測量及試驗工作、技術(shù)資料的收集整理工作、科技創(chuàng)新工作、貫標工作等，我會安排好每項技術(shù)工作的具體落實，并檢查每項工作的完成質(zhì)量。與此同時，培養(yǎng)技術(shù)人才也是我工作的重要職責，對項目培訓和學習方面進行策劃和組織，使其我們的技術(shù)干部能否物盡其用，盡快成才。
c、正確處理外部關(guān)系，創(chuàng)造良好的外部環(huán)境
項目需要處理的外部關(guān)系很多，不一一列舉，其中主要處理了包括與業(yè)主、設計、監(jiān)理及政府監(jiān)管部門等方面的聯(lián)系。
三、存在不的不足
1、解決工作中存在的實際問題的能力還需要加強，欠缺理論知識與實際生產(chǎn)相結(jié)合的經(jīng)驗與技巧。在以后工作生活中在鞏固理論知識的同時，把學到的知識及時總結(jié)，能理論聯(lián)系實際，做到問題再次出現(xiàn)時能夠及時解決。
2、對工作的安排不夠合理。在下步工作中要學會統(tǒng)籌安排工作，做好目標管理，了解工作的輕重緩急，及時做好工作計劃及記錄。
3、解決問題的思路還不夠開闊。在以后工作中主動思考，充分地研究問題，不斷探索出工作方法和思路。
技術(shù)管理工作總結(jié) 13
寧波鐵路樞紐改造工程地處沿海客運專線鐵路起始點，是甬臺溫鐵路客運專線的組成部分，同時也是北侖支線的交匯站和在建杭甬客專的接入站，動車行車密度大，貨車運輸繁忙。
寧波鐵路樞紐改造工程分兩階段實施，第一階段是將寧波東站改造為臨時過渡站，作為寧波站的過渡站。第二階段是將寧波站搬遷至寧波東站后，寧波站變成通過站，再進行寧波站的施工，按照鐵道部的批復工期，2012年5月寧波站啟用，因此整個寧波鐵路樞紐改造工程施工時間緊，干擾大，面臨的困難多，任務十分艱巨。
一、組織機構(gòu)及職責
針對既有客運專線的實際安全質(zhì)量技術(shù)管理需要，遵照局項目部和電氣化公司提出的“謀劃要細、起點要高、標準要嚴”的要求，在公司領(lǐng)導親自關(guān)懷和公司各職能部門的大力支持下，，我駐地二指揮部積極組建了工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計劃部、物質(zhì)保障部、財務部、綜合辦公室等各職能部、室和通信、電力、接觸網(wǎng)、信號架子隊，并配備了各類管理和技術(shù)人員，其中配備了駐地二指指揮長1名，副指揮長3名，總工1名，安全總監(jiān)1名，各部部長1名，綜合辦主任1名，接觸網(wǎng)、通信、電力、信號各架子隊隊長和架子隊技術(shù)員各1名。見下表:
在駐地指指揮長的領(lǐng)導下，在駐地指各級領(lǐng)導的.努力下，經(jīng)過各部門、各專業(yè)的團結(jié)協(xié)作、默契配合，較好地完成了本年度寧波鐵路樞紐的施工生產(chǎn)任務，施工技術(shù)管理取得了突破性的成績，駐地指從指揮長到各部門人員恪守職責，盡其所能。
二、技術(shù)標準、規(guī)范等執(zhí)行情況
寧波鐵路樞紐改造工程信號、通信及信息、電力、牽引供電線路工程的實施性施工方案編制和施工都嚴格執(zhí)行了《中華人民共和國鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路工程安全技術(shù)規(guī)程》、鐵道部《鐵路營業(yè)線施工及安全管理辦法》鐵辦（2008）190號文件、《上海鐵路局臨近營業(yè)線施工及安全管理辦法》上鐵運發(fā)（2009）451號文件、《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》上鐵運發(fā)（2008）316號文件、《上海鐵路局建設工程營業(yè)線施工及安全管理實施細則》上鐵建發(fā)（2009）83號文件、《上海鐵路局營業(yè)線電務施工安全管理實施細則》上鐵電發(fā)（2009）21號文件、《上海鐵路局營業(yè)線施工及安全管理補充實施細則》上鐵運發(fā)（2010）161號文件、《鐵路運輸通信工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10418-2003、《客運專線鐵路通信工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(2007)251號文、《鐵路信號施工規(guī)范》TB10206-99、《鐵路信號維護規(guī)則》、《列車運行監(jiān)控LKJ運用維護規(guī)則》、《鐵路防雷、電磁兼容接地工程技術(shù)暫行規(guī)定》、《鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10419-2003、《客運專線鐵路信號工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(2007)213號文、《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10421-2003、《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10420-2003、《軌道車輛安全管理規(guī)程》、《起重機械安全操作規(guī)程》等規(guī)范、標準、規(guī)章、規(guī)程。
在我駐地指指揮長的領(lǐng)導下，一年來，安全生產(chǎn)和施工質(zhì)量得到了保障，未發(fā)生一切險性事故和質(zhì)量事件，所完成的工程全部合格。
三、施工組織編審情況
先后編制了寧波鐵路樞紐改造工程的信號、通信及信息、電力、牽引供電線路等四電工程各專業(yè)總體和專項施工組織設計共計21項，審核通過21項，其中信號5項、通信及信息8項、電力3項、牽引供電線路5項，并已實施完成12項，正在實施的8項，將要實施的2項。我駐地指在編制實施性施工方案時采取層層把關(guān)、嚴格優(yōu)化，首先各專業(yè)進行編制內(nèi)部討論優(yōu)化，駐地指召開專題評審會評審再優(yōu)化，送局項目部再審進一步優(yōu)化的措施，對審核通過的再提交上報監(jiān)理、業(yè)主和上海局進行審核，達到一次評審通過，通過率始終保持在100%。四、高技術(shù)與高風險專項方案預控及實施情況
由于寧波鐵路樞紐改造四電工程所處的特殊環(huán)境，安全風險壓力大，對專項施工方案安全質(zhì)量預控及實施標準要求嚴，針對這些特點，為確保工程施工正常進行，避免發(fā)生安全和質(zhì)量隱患，我們采取嚴格審核和評估制度，當高風險專項方案必須使用高技術(shù)時，對高技術(shù)的安全質(zhì)量可靠性進行評估，并嚴格執(zhí)行既有的標準、規(guī)范、安全操作規(guī)程及防護要求。譬如寧波東站的接觸網(wǎng)硬橫梁拆除，由于一組硬橫梁跨度較大，單組硬橫梁橫跨7股道，必須采用高技術(shù)的吊裝技術(shù)進行拆除，從方案論證、評估、審核通過，層層把關(guān)優(yōu)化。具體實施時從人員組織、階段分工、拆除工序、機械設備操作規(guī)程和操作步驟、現(xiàn)場安全防護和安全措施、應急物質(zhì)和人員安排都作了詳細的流程布置，作到了萬無一失，絕對確保安全，經(jīng)寧波東站的實際施工檢驗，取得了十分滿意的結(jié)果。
五、變更情況及效益
寧波鐵路樞紐改造四電工程整個變更正在進行，相關(guān)變更類別正在確認和分類，目前無法計算變更金額。
一年來，我駐地指工程技術(shù)人員在首次進入客專正式工程施工中，施工技術(shù)得到了錘煉，既有客運專線施工技術(shù)得到了檢驗，并取得了成功。
前期寧波東站施工中，我駐地指得到了寧波鐵路樞紐建設指揮部的肯定、認可和通報表彰，并在局項目經(jīng)理部第一階段的勞動競賽中奪得了第一名的好成績，駐地指揮長受到了表彰。
六、技術(shù)資料收集、歸檔等情況
項目從一開始，就注重各類資料的收集，各專業(yè)技術(shù)人員按業(yè)務分工負責職責范圍內(nèi)的文件資料（含聲像資料）的收集、整理工作，并將文件資料檔案入盒（袋）存放，確保資料完整，查閱方便�？⒐の募幹埔詥挝还こ虨榛A(chǔ)。各單位工程技術(shù)負責人把施工過程中形成的工程日志、檢測記錄、工程檢查證、質(zhì)量驗收記錄、試驗記錄、開工報告、施工中有關(guān)指令性文件、變更設計通知單、以及有關(guān)圖紙的修改，底圖的描繪，圖表的簽署，施工技術(shù)小結(jié)等進行了收集整理，并建立了單位工程資料盒，為工程項目竣工文件編制準備
技術(shù)管理工作總結(jié) 14
2022年企業(yè)經(jīng)濟形式尾隨社會環(huán)境的變動，在這個看似有形實則無形的巨大的市場的海浪里沉浮。任何一個個體的命運無不被周圍的環(huán)境影響著，企業(yè)也是一樣的。
我們都在力圖找到一條更便捷的更順當?shù)母鏁车穆穪磉_到抱負的那個生活境界，打個比喻來說就是都希翼走兩點之間直線最短的那條道路，殊不知，我們每個個體、社會存在的每個企業(yè)（一個團隊類似一個個體）都會由于自身業(yè)力的不同，從而產(chǎn)生不同的人生觀與世界觀，這就造成了我們的各業(yè)與共業(yè)的這個大的環(huán)境里套著小環(huán)境的各種各樣的圈子，人們亦如無數(shù)個運行著的小星球普通，轉(zhuǎn)在這些大大小小的圈子里面。由于萬有引力的定律，人們或團隊之間不斷的產(chǎn)生著作用力與反作用力的各種依存或排斥的關(guān)系。因此，這就造成了我們每個人做每一件事情的時候，就很難走直線最短的那條路。
越是把容易問題復雜化的人就越會自己造成無數(shù)彎路和棘手，最后將自己有限的精力纏繞到一些人為設置的崎嶇上，最后自己的心智都將枯竭普通。越是把復雜問題容易化的人，越能踏踏實實的往一個詳細的目標努力，這樣看似的容易反而會更簡單臨近自己抱負中的生活或境界，不僅會得到所謂的勝利更會讓自己心靈澄明跟安靜，無論處在什么環(huán)境，人終于極的幸福就是擁有安靜美妙的心靈來享受生命的這個過程，假如連這個都做不到，那么說啥都沒用了，啥都是瞎折騰普通。生活需要每個人真切去體驗跟品位，其中的酸甜苦辣、冷暖風雨盡在不言之中。
二、個人述職
2022年初，是我從業(yè)20年的第一次工作轉(zhuǎn)折點。我從一個純粹的技術(shù)人員走上了技術(shù)管理者的崗位。在我工作的第18個年頭的時候，我自己的內(nèi)心就浮現(xiàn)一個主意，我要突破自己的先前了。由于我感知到我的思想在逐漸的成熟起來，在近20年的成長過程里，我儲備自覺的工作能力、良好的心理承受力、優(yōu)秀的與人交流協(xié)調(diào)能力和比較全面系統(tǒng)的專業(yè)學問，這些都是歲月給我的最好的禮物，我要通過一種方式把這種堆積變成詳細的事物來實現(xiàn)對于企業(yè)或者往大點兒說是對于社會的一種資源的回饋。而終于，我要用歲月賦予我的這個沉甸甸的禮物去塑造我所能做到的最好的那個自己。（創(chuàng)立中國的微軟的學者李開復先生寫過一本書：做最好的自己推舉每一個人都去專心讀一下，即使已經(jīng)不再衰老15
的人們，通過閱讀這些勵志的書籍，無疑都可以獲得心靈成長必需的一些養(yǎng)分。人生假如非要給它加上一個意義的話，我覺得就是心靈的成長跟心靈的覺悟過程。這個覺悟不是說人越老就越象一根油條一樣被世俗煎炸的`晦澀無味，讓人未嘗一口就不免要遠離，而是成長到慈善的圓融通透的心態(tài)，能主動熟悉到自己的不足而改進，能把自己遇見的每一個人都要當作教師一樣去恭敬，去從心里接受別人的特長，當你立身于正知與正見之中的時候，你會為自己和他人都營造一個很美妙的氣場，從而使周圍的每個人都處在一個團結(jié)上進，心態(tài)陽光樂觀的氣氛里。
過去的工作和學習的經(jīng)受它給我的人生改變打下一個堅實的地基，而在這個地基上成長起來的我，內(nèi)心脆弱而有主張，懂得聽從而不缺少創(chuàng)意，理解他人猶如理解自己。在合適的時光里，我挑選了做我先前不非常感愛好的管理工作，以便在我的能力范圍內(nèi)去完美我所發(fā)覺或者所感覺到的一些管理方面的疏漏跟不足之處。固然，個體的感覺跟事實往往會有一些出入，人們的工作習慣和工作風格也會因?qū)W識、經(jīng)受、修養(yǎng)、品性的不同而浮現(xiàn)不同的做事辦法，但我信任每個人終于的目標都是想把自己份內(nèi)的事情做好，我絲毫不疑惑人性里美妙的一面，我想做到的就是讓團隊里的每個人都發(fā)揮出自己樂觀向上，心態(tài)健康陽光，努力工作，勇于進取的那一面，而將心里的不滿和陰郁消減到最少，甚至可以消逝，以達到一種無為而治的最高境界里。
我理解我的團隊，他們并不是一群生活在真空里的圣人，他們是一般的勞動者，要養(yǎng)家糊口過日子的百姓，但同時他們又是具有一定專業(yè)學問有責任感的學問型人才，如何跟團隊之間的人舉行有效的交流，如何銜接起上層領(lǐng)導和一般員工這條交流的紐帶，如何在有限的時光里完成詳細的任務，這是基本任務；如何突破在現(xiàn)有的各種條件制約下，組織全體研發(fā)人員提升技術(shù)水平，開發(fā)新的產(chǎn)品是我的根本職責；我很清晰我必需要作好的事情都有那些方面，除此就是在不斷的成長中，找到更好的更適合的方法，解決問題。
在我擔任主管產(chǎn)品開發(fā)的部長的近10個月的時光里，承蒙前人的努力和大家的支持，完成了xxxx和yyyy的參展及市場推動，應當很榮幸的認為好的機遇給我站在別人的樹蔭下歇涼了，許多因緣我們并無法說清，但我只知道虔誠的努力付出一定才可能有所收獲的道理。前人種樹的時候，未必知道樹畢竟可以長到多么大，多么久才可撐起一片蔭涼；但前人一定懂得惟獨種了樹才有可能讓后人享受樹的蔭涼。我們每時每刻的工作其實都象是在播種著令自己、家人以及社會人群美妙生活的種子一樣，這樣的種子我們都希翼可以長成一棵大樹，撐起一方蔭涼來。在新產(chǎn)品推廣的過程里，因為閱歷的局限，我對并條機的理解相比對織機的理解要強一些，因此參加并條機詳細工作比參加噴氣織機的詳細工作要付出多一些。對噴氣織機還停歇在組織協(xié)調(diào)以及初步了解的階段，要想提升一個段位還需要一段時光的討論跟學習，由于對一件事物不了解透徹就沒方法給出更好的看法來。一個搞技術(shù)的管理者先要懂得技術(shù)才是根本。固然，我知道在無數(shù)方面我做不到技術(shù)權(quán)威的角色，但我情愿培養(yǎng)和發(fā)覺更多的可以做技術(shù)權(quán)威的人才來，讓他們很好發(fā)揮自己的一技之長，為企業(yè)作出更大的貢獻。
根據(jù)這個思想，除了詳細的技術(shù)事物之外，我故意加強對人的培養(yǎng)，我認為任何的管理都是以人作為根原來舉行的，脫離人的實際狀況來空談管理無異于空中樓閣。任何管理方法的實施都是為實現(xiàn)人盡其能，物盡其用。
面向市場競爭的激烈化，我們作為技術(shù)人員首要的任務就是保持和制造產(chǎn)品技術(shù)的權(quán)威性，由于任何不正值的競爭手段都沒方法動搖產(chǎn)品本身的技術(shù)魅力，在非平等競爭的環(huán)境中，產(chǎn)品的技術(shù)和質(zhì)量才是最有力氣的競爭砝碼。
在我力所能及的范圍內(nèi)，我將繼續(xù)努力精進。不單是為自己個人的成長，更為企業(yè)培養(yǎng)和留住更多的人才，人才培養(yǎng)是企業(yè)要付出的巨大成本�？隙ú皇且惶彀胩炀湍芡瓿傻娜蝿�，而要形成一種風氣，形成一個體系，重視人才，重視質(zhì)量，重視誠信。
技術(shù)管理工作總結(jié) 15
xx年即將過去，技術(shù)質(zhì)量部在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，會同相關(guān)部門圓滿完成公司安排的各項工程任務。在完成任務的過程中，雖然忠實的執(zhí)行了公司規(guī)定的“安全管理與文明施工”的規(guī)章制度，但是由于工地各異、協(xié)作部門多、人員繁雜，素質(zhì)參差、工作周期長、季節(jié)變化大等原因，在落實與實施的過程中出現(xiàn)很多不盡人意的地方�？偨Y(jié)經(jīng)驗、教訓，避免工作中發(fā)生人身傷害，減少工作不安全心理陰影，減少不必要的經(jīng)濟損失，使得在來年的工作中能夠出現(xiàn)一派，干勁十足，欣欣向榮的新氣象，總結(jié)如下：
一。落實培訓提高素質(zhì)
1、對進入公司的新人員，由安全環(huán)保部進行三級安全教育，考試合格后才能上崗。到崗后，再由部門老員工對其進行施工現(xiàn)場的講解、示范，對其在施工中的注意事項進行嚴格說明。
2、施工人員進入現(xiàn)場前，召開部門會議，在分配任務的同時強調(diào)把安全放在首位的重要性。
3、配合安全環(huán)保部組織定期培訓，貫徹個性法規(guī)要求，制定多項實施措施，嚴格執(zhí)行紀律，強調(diào)獎懲機制。
二。增強意識加強管理
1、施工過程中，強調(diào)四防“防寒、防凍、防火、防中毒”，注重道路交通安全
提示。
2、對施工過程中的供電線路，進行全面檢查。采取必要的防寒防凍保護措施，防止因保護不力，造成停電現(xiàn)象造成不必要的損失。
3、定期對施工現(xiàn)場值班人員所使用的電熱毯、電暖氣等電器用品進行檢查，“嚴防死守”防患于未然。
4、施工過程中定期提醒部門人員及時檢查所有絕緣、檢驗工具，妥善保管，防止損壞，嚴禁他用。
5、經(jīng)常查找及時發(fā)現(xiàn)施工過程中可能存在的安全隱患，時事報給安全環(huán)保部。
6、在施工中根據(jù)不同的工作配備相關(guān)的防護用品、用具，每個員工都應該具備相互監(jiān)督的業(yè)務和責任，如有違反安全管理制度所規(guī)定的行為將給予違章責任人一次50—100元的經(jīng)濟處罰。
7、配合安全環(huán)保部及時收集和更新與施工質(zhì)量有關(guān)的法律法規(guī)。
三。接收教訓總結(jié)經(jīng)驗
xx年度公司施工的工程有：一次料場開造、一次料場料位安裝、一次料場工業(yè)電視、汽車受卸、火車受卸、1x2x翻車機、鏈蓖機—回轉(zhuǎn)窯及轉(zhuǎn)爐煤氣柜等工程，現(xiàn)在除轉(zhuǎn)爐煤氣柜在建外，其余均已完工。我部門在緊抓施工質(zhì)量的同時，嚴格執(zhí)行安全環(huán)保部所規(guī)定的規(guī)章制度來執(zhí)行安全工作。但是由于施工時工期緊、任務重、吃在工地，經(jīng)常加班到晚上七八點鐘，個別員工有時會更晚，高強度的工作疲勞容易造成工作疏忽。8月4日，xxx在鏈蓖機—回轉(zhuǎn)窯施工時，不慎發(fā)生觸電事故，造成手部嚴重灼傷，至使輕度昏迷，后經(jīng)及時搶救終于脫離危險。這次事故引起公司有關(guān)領(lǐng)導高度重視，給予事故受害人批評教育，責成我總結(jié)經(jīng)驗，接受教訓。而且執(zhí)行了公司相關(guān)的處罰制度，并警示全體公司員工。再次提醒公司全體員工不能對安全生產(chǎn)抱有任何僥幸心理。特別是我們技術(shù)質(zhì)量部更應該接受這次慘痛的教訓，提高安全意識，今后堅決杜絕類似事件發(fā)生。
四。安全工作新年規(guī)劃
1、技術(shù)質(zhì)量部在保證施工質(zhì)量的同時繼續(xù)保持和提高各施工點的安全文明施工現(xiàn)狀，堅持“以人為本、安全第一”為指導思想，充分發(fā)揮員工的主觀能動性，提高安全文明施工管理水平。
2、對新進入本部門員工在環(huán)保部門進行完安全教育之后，再進行適度的安全說明工作，凡是進入施工現(xiàn)場的每位員工都要樹立起為公司爭光的信心，堅信我與企業(yè)同生存，企業(yè)與我同發(fā)展的.理念。
3、加大對個人防護用品的檢查、使用、考核。
4、工程施工前做好安全施工程序，盡可能的考慮到現(xiàn)場的安全隱患，及時做好預防方案。
5、加強安全文明施工，每項工程開工前必須有措施、有交底。按操作規(guī)程操作，一定要做到工完、料勁場地凈。
在新的一年里，總結(jié)xx年的經(jīng)驗教訓，堅決杜絕危險、傷害事件的發(fā)生。提高安全意識，真正把安全工作落到實處，使公司減少損失，增加效益，讓每一位員工都有效益。新的一年，新的開端，將昭示我們一如既往的繼續(xù)堅持“以人為本、安全第一”的安全管理理念。拓展思想，嚴格保證施工質(zhì)量和安全生產(chǎn)，努力增強技術(shù)質(zhì)量部在工作過程中的專業(yè)技能。
技術(shù)管理工作總結(jié) 16
一、8月份重點工作完成情況
1.組織盯控改變行車方式施工。8月份全段改變行車方式施工7站次，主要為包蘭線增設區(qū)間邏輯檢查功能施工作業(yè)，同時包白線進行大機清篩和線路搗固8站次。技術(shù)科從施工計劃核對、施工預備會召開和措施制定、施工過程組織盯控進行卡控，確保施工安全。
2.組織對上半年標準化中間站驗收排名靠后的車站進行幫促指導。技術(shù)科、安全科、職教科、客貨科抽調(diào)專業(yè)人員組成幫促小組，對20xx年上半年中間站標準化驗收小組排名靠后的畢克齊、察素齊、明安站進行幫促，重點檢查上半年中間站驗收發(fā)現(xiàn)問題整改、日常性基礎(chǔ)管理工作落實、客運服務質(zhì)量提升及階段性重點工作開展情況。
3.組織包白線水害開通相關(guān)工作。技術(shù)科先后參加包白線開通準備會議，組織各相關(guān)科室共同做好準備工作，制定開通業(yè)務通知，重點明確登銷記、階梯提速及限速聯(lián)控、分路不良接發(fā)車及自輪運轉(zhuǎn)設備運行等相關(guān)事宜，同時進行現(xiàn)場組織盯控和指導。
4.繼續(xù)修訂完善《站細》等規(guī)章內(nèi)容，一是完善了《站細》京包、包蘭線反方向自動站間行車方法，并指導車站對照聯(lián)鎖操作說明書做好改方培訓工作；二是完善了《站細》簡易制動閥管理使用方法，明確了區(qū)間退行需使用簡易制動閥，并在各普速車站配置簡易制動閥；三是完善了施工安全管理辦法，增加了階梯提速組織方法；四是重新修訂了《接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)補充規(guī)定》，充分征集各站規(guī)章在日常運用中存在的問題，今后技術(shù)科對技術(shù)規(guī)章均將先征集各站意見，再修訂發(fā)布，使規(guī)章更貼近現(xiàn)場。
二、下面技術(shù)科主要對上月存在問題進行通報和強調(diào)：
1.驗收問題整改不到位。上半年驗收明安站時，技術(shù)科驗收問題中“管理制度中事故苗子管理相關(guān)規(guī)定未剔除、干部值班制度中錯誤制定6851/2次列車組織相關(guān)內(nèi)容、設備聯(lián)合檢查制度錯誤規(guī)定每月進行一次設備聯(lián)檢、《站細》裝訂有20xx年4月1日前的審批表未剔除、《站細》第25條未修改等問題，在復查時仍未進行整改。請明安站高度重視標準化中間站驗收評估和問題整改，幫促小組將于9月10日對明安站整改情況再次進行重點復查，嚴格考核。
2.《站細》修訂不到位。
�、盼窗础盾囌拘熊嚬ぷ骷殑t編制規(guī)則》、《〈車站行車工作細則編制規(guī)則〉補充規(guī)定》編制《站細》。如畢克齊、察素齊站《站細》第56條均未按呼鐵運（20xx）279號編制機車信號機不復示地面信號發(fā)車的規(guī)定，也未編制路票箱鑰匙的數(shù)量、存放地點及保管、使用、交接辦法；察素齊站《站細》第2條未編制旅客乘降人數(shù)信息。
�、啤墩炯殹穬�(nèi)容編制錯誤。如察素齊站《站細》第61條中，引用文件名稱錯誤修改為《中國鐵路呼和浩特局集團有限公司車務自管設備管理、使用及維修辦法》；明安站《站細》第56條中“站內(nèi)股道機車信號接不到碼發(fā)車的規(guī)定”未按《行規(guī)》第84條規(guī)定修改。
3.作業(yè)指導書修訂不到位。
⑴作業(yè)指導書內(nèi)容與車站實際不符。如明安站越出站界調(diào)車組織流程圖錯誤編制電力機車擔當?shù)?調(diào)車作業(yè)有關(guān)規(guī)定，辦理經(jīng)由軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)的規(guī)定錯誤編制調(diào)度集中控制的車站作業(yè)相關(guān)規(guī)定，非正常應急處置措施中大量存在雙線自閉區(qū)段、自動站間閉塞處置有關(guān)內(nèi)容；畢克齊站車站值班員作業(yè)指導書穿正調(diào)車場景中，錯誤編制“向信號員布置調(diào)車進路”內(nèi)容。
�、谱鳂I(yè)指導書內(nèi)容與規(guī)章規(guī)定不符。如畢克齊、察素齊站車站值班員作業(yè)指導書錯誤編制“雙線反方向越出站界調(diào)車”的相關(guān)規(guī)定，與《站細》“越出站界調(diào)車只準在正方向辦理”規(guī)定不符；察素齊站助理值班員作業(yè)指導書中貨運票據(jù)傳遞、保管、交接辦法未結(jié)合貨運票據(jù)電子化實際修改。
�、亲鳂I(yè)指導書未按段要求修訂。如明安站車站值班員作業(yè)指導書第四章崗位安全風險控制部分，未按要求納入本站安全風險點及管控措施，仍然沿用事故案例。
4.車站管理制度修訂不到位。
�、跑囌竟芾碇贫任窗础栋^車務段安全生產(chǎn)標準化建設及專業(yè)管理工作評價辦法》（包車段〔20xx〕99號）要求編制。如察素齊車站管理制度未按規(guī)定剔除各類應急預案；明安站車站管理制度未按包車段〔20xx〕99號文件附件3編制，仍然存在視頻監(jiān)控管理制度等。
⑵車站管理制度內(nèi)容與規(guī)章規(guī)定、現(xiàn)場實際不符。如明安站三實演練制度中規(guī)定的演練重點“調(diào)車原進路返回”內(nèi)容與《站細》第88條“嚴禁進行原進路返回調(diào)車作業(yè)”規(guī)定不符，“雙線區(qū)間反方向行車、自動閉塞區(qū)間停電處置”等內(nèi)容，與現(xiàn)場實際不符。
三、9月份重點工作
1.盯控施工安全。一是9月份預計改變行車方式施工12站次，主要施工為增設區(qū)間邏輯檢查功能及STP設備建設，二是包白線繼續(xù)組織線路清篩和搗固作業(yè)，請各站協(xié)同技術(shù)科從預備會召開、安全措施制定、施工過程盯控等環(huán)節(jié)嚴格卡控，嚴把施工安全。三是包白線81公里水害地點仍長期限速，同時線路清篩施工后多處限速，請各站要做好限速聯(lián)控和階梯提速登銷記工作。
2.繼續(xù)盯控汛期行車安全。雖然已汛期已接近尾期，但近期預報降雨較多，請各站密切關(guān)注天氣變化和行車設備，進一步強化應急處置能力，要掌握本站涉及的防洪地點和應急處置辦法，要做到懂基本、會處置，寧可錯攔，不可錯放。
3.做好分路不良管控工作。技術(shù)科將每月對分路不良進行統(tǒng)計和分析，對未經(jīng)技術(shù)科批準擅自允許進行分路不良登記的車站，技術(shù)科將嚴格考核。各站要嚴格卡控分路不良登記，對確需登記的分路不良處所要與電務部門明確銷記方法和期限，杜絕盲目登記，同時要組織作業(yè)人員掌握分路不良作業(yè)方法，盡可能減少分路不良安全風險。
4.做好薩拉齊東電廠專用線取送車工作。一是車站要按技術(shù)科要求對作業(yè)人員進行培訓考試，掌握電廠專用線取送車作業(yè)辦法；二是車站要安排業(yè)務熟練人員進行跟班盯控，確保運營初期作業(yè)安全。
5.做好運輸處三季度標準化中間站驗收評估準備工作。運輸處將于本周開始進行季度檢查，全覆蓋所有二三等站及部分四等站，請各站對照驗收標準，做好準備工作。
技術(shù)管理工作總結(jié) 17
進入二零xx年以來，技術(shù)管理部繼續(xù)堅持服務基層、指導基層的技術(shù)工作理念，深入基層解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，真正做到了以技術(shù)保生產(chǎn)、保安全，真正發(fā)揮了技術(shù)職能部門的作用，為礦井的正常生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。在公司管理層的正確科學的領(lǐng)導下，我們積極謀劃，詳細安排，并堅持謹慎，細心的工作態(tài)度統(tǒng)領(lǐng)技術(shù)管理部全面工作。一方面堅持做好技術(shù)業(yè)務本職工作，積極開展安全檢查、業(yè)務保安工作，進一步規(guī)范各礦的業(yè)務工作，另一方面開展辦礦企業(yè)等級審核評定工作，配合參加各礦竣工驗收工作，督促各礦總結(jié)20XX年科技工作，謀劃20XX年科技工作安排，現(xiàn)將一、二月份技術(shù)管理部工作簡要總結(jié)如下：
一、收集各單位的重點技術(shù)工作，以便更好地指導各礦的技術(shù)工作
針對各礦的技術(shù)薄弱點采取相應的措施，通過對各礦的重點技術(shù)工作的了解，利于督促各單位認真按時完成既定的技術(shù)工作。具體完成情況：
1.研究指導隆泰礦9101、9201工作面掘進、分析資料。針對隆泰礦9101及9201工作的地質(zhì)資料和勘探情況，通過實地了解，研究指導9101及9201工作面掘進的施工方案。
2.榮泰礦沿空留巷技術(shù)可行性匯報、批復。沿空留巷可以最大限度回收資源，避免煤體損失。針對榮泰礦的資源情況，技術(shù)管理部對該礦沿空留巷技術(shù)可行性進行了研究并匯報總經(jīng)理辦公會，經(jīng)研究同意后批復榮泰礦實施。
3.安排金暉煤焦化工有限公司20XX年重點技術(shù)工作。根據(jù)我公司所屬5個煤礦，新年伊始，技術(shù)管理部積極調(diào)研、考察，并對20XX年我公司重點技術(shù)工作進行提前安排。
4.總結(jié)我公司20XX年科技項目，安排20XX年科技項目。結(jié)合我公司各礦的實際情況，總結(jié)20XX年各礦科技項目，凱川礦3個，榮泰礦10個，瑞隆礦6個，萬峰礦2個共計21個科技項目，在此基礎(chǔ)上，編制了20XX年我公司科技項目計劃共16項。
5.萬峰礦巷道支護研究、討論。針對萬峰礦地質(zhì)條件，與山東科技大學有關(guān)專家共同制定了萬峰礦復合頂板巷道支護參數(shù)評價及優(yōu)化技術(shù)研究內(nèi)容。
6.研究瑞隆礦蹬空區(qū)勘探方案。針對蹬空區(qū)資料不詳?shù)默F(xiàn)狀，積極開展巷探工作，為探清資料，開展下一步礦井開拓設計奠定了基礎(chǔ)。
7.指導各礦編制補勘設計及計劃。由于各礦的勘探程度較低，實際情況與設計資料出入較大，給安全生產(chǎn)以及工作面的布置帶來了較大的影響，造成生產(chǎn)的盲目被動，特別是隆泰礦、瑞隆礦資料變化較大。根據(jù)這些情況，及時指導各礦對礦井資料進行摸底，制定了補勘設計，以便更好地布置工作面。7.按時填繪生產(chǎn)進度圖，及時為領(lǐng)導提供最新的'、詳細的資料，為領(lǐng)導指揮生產(chǎn)提供依據(jù)。
二、安全檢查、業(yè)務保安工作完成情況：
1.與冀中能源檢查團一道對我公司所屬各礦進行了安全大檢查。
2.春節(jié)后對各礦開復工情況深入調(diào)研，檢查各礦業(yè)務保安工作進展情況。
3.參加了凱川礦的安全設施驗收工作，礦井能夠早日通過各項驗收有利于今后的正常生產(chǎn)，在驗收中我們積極努力工作，最終通過了驗收。
4.參加了公司組織的“一通三防”專項大檢查�！耙煌ㄈ馈惫ぷ魇堑V井的重中之重，關(guān)系到礦井的安全，通過這次專項檢查，查出了各礦“一通三防”方面存在的問題，對各礦提出了整改要求，從而保證各礦的安全生產(chǎn)。
5.組織了“一通三防”和防治水專項檢查。春節(jié)過后，為了保證“一通三防”和防治水的安全，對各礦的一通三防和防治水進行了列表檢查，主要檢查了現(xiàn)場及部分主要技術(shù)資料，使各礦的質(zhì)量標準化標準有了進一步提高。
三、辦礦企業(yè)等級審核評定工作：
1.經(jīng)過長期的積極努力，山西省辦礦企業(yè)等級審核評定工作進入了最后階段，在一月份，我們上報的山西省辦礦企業(yè)等級審核評定資料省煤炭廳要組織專家評審。接到消息后，我們克服了時間短、補充資料量大的困難，加班加點全力以赴，并主動積極與有關(guān)方面溝通協(xié)調(diào)，經(jīng)過努力，最終通過了省煤炭廳組織的評審。為下一步我公司的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
2.編寫了企業(yè)技術(shù)中心基本材料。加強以企業(yè)技術(shù)中心為重要載體的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系建設，推動我公司企業(yè)自主創(chuàng)新能力提升。
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