大一假期實踐總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，讓我們一起來學習寫總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？以下是小編為大家收集的大一假期實踐總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

大一假期實踐總結1

　　但是只要自己繼續(xù)不斷的努力，以后的大學生活我還需要更多的進步。四年的時間并不算長。就可以做的更好。大學生活是一個人一生中最寶貴的一筆財富，相信在以后的歲月中，會牢記大學生活�，F(xiàn)在已經開始了大學生活了覺得自己要學習的東西還有很多，需要繼續(xù)不斷的努力下去，堅信大學我會做的更好！

　　度過了六月的高考和焦急等待之后，終于是一名大學生了經過多少年的寒窗苦讀之后。終于接到大學錄取通知書了度過了欣喜之后，逐漸的安下了自己的激動心情，覺得這只是人生路上的一次轉折，需要為今后的自己做好準備，堅信自己能夠做的更好，只要自己不斷的努力，就可以做的更好！即將步入大學的校門，知道我應該接觸社會了總是待在理論知識的暖窩中是適應不了社會的古人云：紙上得來終覺淺，覺知此事要躬行。只有親自接觸社會，才能更好的適應社會。響應校長的'號召，暑期我爸單位找了個臨時工作進行實習。通過這次實習，初次接觸了社會，學到許多書本上學不到東西，真是受益匪淺。

　　從公司門口走到車間，生化的生產大概要使用許多種原料。一路上聞到許多種難聞的氣味，讓我頭暈目眩，感到窒息，很不適應，當即就想打退堂鼓，但轉念一想，學的專業(yè)就是化學工程，以后總要接觸化工生產的這點困難就嚇倒了將來怎么學習和工作？爸也鼓勵我說：沒有困難，怎能磨練人？得加油啊。于是咬牙挺住，也許過兩天就會適應吧。車間，車間負責安全的師傅首先給我介紹了這個車間產品的性質和作用，介紹了生產產品所需要的原料及其物理化學性質，還有車間及公司的各種規(guī)章制度，并帶我參觀了一下生產產品的全過程。

　　屬高科技產品，這個車間生產的產品叫。主要用于森林除草，生產工藝較為復雜，有很多步化學反應。車間把每步反應作為一個崗位，被安排在生產流程中第一步反應的崗位實習。第一步反應叫“甲基化”具體的反應比較復雜，簡單說就是將一個基團變成甲基。這第一步反應是很重要的如果第一步做的產品不合格，后面的工序就無法進行下去，所以，這個崗位的工人個個都很精干，也都很忙碌。

　　師傅們告訴我先熟悉一下環(huán)境，出來乍到沒有具體的工作。崗位上的一切按鈕、閥門、開關在未熟悉之前都不能動，并告訴我要注意保護自己，戴好安全帽，穿好工作服，一旦發(fā)生事故要戴好防毒面具往上風向跑，等等。因為是連續(xù)生產，崗位上的機器是晝夜不停轉，工人也一直不停的忙。從投料，滴加，控制反應溫度，都不能有絲毫差錯，師傅們還跟我談起了以前發(fā)生過的一些教訓。覺得他對工作都特別用心，爸爸說，那就叫責任心。做操作工很辛苦，有白班也有夜班，每天工作都很累，公司的領導也很體貼員工，每個崗位上都設有休息室，還提供茶水，當班還提供中餐或晚餐或夜餐。覺得公司的領導的這種做法很不錯，既可以提高員工的工作效率，又可以使員工感到被關懷的溫暖。

　　沒有太多的時間和我交流，師傅們都很忙。也不想給別人添麻煩，就在崗位上轉轉看看。操作室的墻上有許多操作規(guī)程和規(guī)章制度，細數(shù)了一下，竟有30多條，看來化工生產的要求非常嚴格。這也是必然的沒有嚴格的要求，怎么能成為著名的企業(yè)呢？過了幾天我有點熟悉了就跟在老師傅的后面看他怎么操作的生產機器都很龐大，但設計得都非常精密巧妙，如裝原料的大釜，物料多了可以回流，少了可以自動增補，只要控制好程序就行。見他一會看儀表指數(shù)，一會看液面高度，一會擰這個閥門，一會擰那個閥門，有時，幾個人還要互相通報情況和進度，上下班也要總結記錄，交接情況。一個班跟下來，不僅暈頭轉向，還腰酸腿漲的操作的整個程序很復雜，學習十幾天也只是學了點皮毛，只能幫老師傅抄抄表，寫寫記錄，知道閥門怎樣開怎樣關，溫度多少才符合要求等簡單的工作要領。

　　沒想到十幾天一晃就過去了這段時間里我體會了工作的忙碌和辛苦，本以為實習期間會很難熬。覺得賺錢真的不容易；懂得了什么叫責任心和團隊精神，責任心就是一個人做任何事情都要有認真負責的態(tài)度，團隊精神就是工作上要有分工協(xié)作、互相幫助共同進步的精神，只有大家共同努力才能使一個企業(yè)更加強大。簡簡單單的實習，平平淡淡的收獲，但也讓我嘗到戰(zhàn)勝困難，堅持到底的快樂。能戰(zhàn)勝困難，戰(zhàn)勝自己，堅持到底也算是一種勝利吧。

大一假期實踐總結2

　　在這個寒假中，我接受我院的倡議，積極參加學校組織的的假期實習活動。

　　作為一名未來要邁入社會的學生，深入社會、實習鍛煉是一門必經的功課。因為我相信因為經歷所以懂得，只有了解社會，你才能真正做到融入社會。實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的'理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。

　　理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，我學到很多在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了，它讓你開闊視野，了解社會，深入生活，無限回味。

　　社會實踐是一筆財富。一分付出，一分收獲，有付出，就一定會有收獲。更何況參加社會實踐活動的過程、閱歷本身就是一筆寶貴的財富，我也覺得這真的是一次自我鍛煉的好機會。讓我有機會真正感受一下步入社會參加工作的不容易。這段時間，我?guī)兔�接電話、復印資料、整理資料，幫忙簽字。在學校，會有人通知你做什么，有老師、同學督促你，可在這里，必須自覺去做，而且要努力做好。更重要的是，在現(xiàn)實面前，我們要學會忍耐，社會是不公的，公平是要去爭取的。

　　有時遭批評時會感到委屈，但接受并改正又是防止再一個錯誤發(fā)生的前提。

大一假期實踐總結3

　　進入大學以后總聽學長學姐們討論以后的實習生活，盡管說我對大學的實習沒有什么概念，而且我現(xiàn)在距離正式實習還有很長一段時間，但是聯(lián)想到剛剛結束大一生活的我?guī)缀鯖]有什么校外實踐的經驗，因此我打算趁著這個暑假的時候到校外打暑假工，這次的暑假社會實踐也可以當做對我自身的一個鍛煉。

　　一、社會實踐的內容

　　雖然說這是我進入大學以來第一次獨自進行社會實踐，但由于現(xiàn)在網絡的便捷性，因此我很快便找到了自己在暑假的社會實踐工作，或許是出于對金錢的渴望導致我沒有太關注工作的內容，因此這次暑假我選擇到一家電子廠打工。實際上我的工作內容是極其簡單但又比較繁瑣的，因為我只需要將其他人生產好的產品進行包裝就行了，因此我的這份工作并沒有太多的技術上的難度，但是接下來我沒有想到的是工作的強度比較大，也就是說將這一樣一件極其簡單的事情從早做到晚，每一天都有生產件數(shù)的要求，超出這個任務目標的標準也可以算作自己的額外收入，當然這些任務也需要在規(guī)定的時間內完成。

　　二、社會實踐取得的成果

　　實際上雖然我在這次社會實踐中取得了一點成果，但是這樣的成果與其他人比起來是微不足道的，值得一提的是我的毅力比較強，不管加班到多晚我都能夠保證完成每一天的生產件數(shù)要求。而我在工作之中也獲得了長久性的蛻變，最開始的時候領導為了照顧我這樣的學生，實際上每天的任務要求是很低的，但是我有些時候依舊很難完成，后來因為每一周都會增加數(shù)量的要求，因此我也不得不強迫自己跟上節(jié)奏不掉隊，最終我能夠跟上其他人的生產速度，這也讓我在不斷的工作中產生了一些成就感。

　　三、社會實踐的不足與反思

　　我覺得自己在社會實踐中不足的地方就是不能夠吃苦，或者說我僅僅是憑著一股“其他人都能夠完成的事情我為何不能夠完成”的信念一直支撐著自己不掉隊，或者說絕對不做第一個放棄的人，實際上每天下班以后我總會和同宿舍的人進行抱怨，這種做法是非常不妥的，要么最初就不要選擇這樣一份工作進行社會實踐，要么就毫無怨言地堅持下來。

　　在這次的.社會實踐結束以后的一段時間里我依舊每天都有著很累的感覺，實際上這次打暑假工的收益還算是不錯的，我也能夠從中體會到工作的艱辛以及金錢的來之不易，而我的父親也是做著這一類的工作，一旦聯(lián)想到這里我的內心就不免有著一股緊迫感，如此累的工作我才做了一段時間就感覺受不了，而我的父親卻為了供我讀書工作了這么多年，我應該爭取早日從學校畢業(yè)并回報他們，等到我能夠自己工作賺錢的時候也就能夠為家里減輕一些負擔了。

大一假期實踐總結4

　　在這個寒假里，我過了一個非常有意義的，雖然沒有和家人一起過節(jié)，但是我還是覺得很充實很快樂。雖然很累，但是我不后悔。

　　因為我宿舍有兩位同學去年已經做過列車乘務員了，所以對這份工作是有一定的了解的，知道這份工作真的辛苦，而且過年不能回家，記得剛開學的時候就聽到我們學校有乘務員的工作，那時我就說我肯定不會做這份工作，過年怎么可以不回家呢?

　　但是就在上個學期某一天，可以說突然心血來潮吧，很想做這份工作，那時就對自己說，讓自己辛苦一點，明白生活的艱辛，不管以后有什么接口，都不能不做這份工作。所以到乘務員招聘時，我毅然就報名了。

　　但交了后說真的有點后悔了，想到過年不能回家心里就很怕，完后不久，還沒到公布結果的時候就有一份名單出來，我看上面沒有我的名字，我還很慶幸的說，幸好沒有通過面試，但最后結果是這份名單是錯誤的，自己還是通過了面試，拿到了這份工作。

　　工作之前有一大堆的培訓，培訓的時候又浪費了我大量的復習時間，到11號，工作正式開始了，接下來就是繁瑣的工作了，具體的工作細節(jié)我在這里就不寫了，說說總體感想吧。

　　回顧自己一個月的工作，總的來說自己沒有后悔，雖然有很多做過的同學不斷的勸我，要我不要去做，很辛苦的，而且要常常受氣，但事實證明，我沒有后悔，而且工作的很開心，首先很幸運自己能分到這一組，組員都是很好相處的人，在這一個月的日子里，我們共同生活，共同工作，共同受苦，每次出車回來在車上聊天時候，都是最放松最開心的時候，我們可以分享我們工作時的趣事，或者受到的委屈，我們都會互相安慰，那種感覺真的很好。

　　在火車上，工作真的很累，一開始的第一趟車，跑的是臨班車還好一點，回來的時候不用載客，我們可以好好休息，在火車上、聊天。第二趟開始，我們開始跑溫州的正班車，這時我們才真正感覺到春運的恐怖。

　　明白乘務員的辛苦，人真的好多，垃圾真的好多，人的素質真有帶提高，記得春節(jié)前的最后一班車，客流量達到了高峰，超載差不多90%，人多垃圾也多，當旅客下的差不多的時候，我們就要開始打掃衛(wèi)生了，看到一個車廂的.垃圾，到處是瓜子、方便面盒、還有一些果皮，真的有種欲哭無淚的感覺，單單垃圾袋就裝了將近20袋，有的旅客素質真的很不行，每次打掃干凈又往地上扔垃圾，而自己的語氣也越來越不好了，從一開始的“請”到最后大聲的說，而且有時候還會受到上級的一些批評，哪里哪里做的不夠好，自己兩頭受氣，感覺真的很委屈。但這些感覺都是暫時的，每次放客時，看到旅客回家開心的笑容，都會覺得自己很驕傲，自己的工作值了，剛才的那些委屈早就煙消云散了。

　　這次的工作讓自己學會了很多，首先讓我明白了生活的不易，在火車上看到形形色色的人，看到和自己年齡相仿的人，臉上早已寫滿滄桑，知道自己的生活真的很幸福，知道掌握知識真的很重要，然后自己真正意識到自己已經是一個社會人了，要為自己的行為負責了，自己既然做了乘務員就要為車上的乘客的安全附上責任，也讓我了解了應該怎樣處理好上級的關系，自己只有踏踏實實的工作才能得到上級的賞識……

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