安全大檢查大反思活動總結(jié)(12篇)
總結(jié)是指社會團體、企業(yè)單位和個人對某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析,得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識的一種書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢?下面是小編為大家整理的安全大檢查大反思活動總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。
安全大檢查大反思活動總結(jié)1
根據(jù)集團“12.30”安全電視電話會議精神,按照集團統(tǒng)一部署,我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時,結(jié)合春運前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅戰(zhàn),于XX年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動。通過本次活動,進一步夯實了安全基礎(chǔ),逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性,全面消除了在安全工作中存在的死角,營造了良好的安全生產(chǎn)秩序,F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動總結(jié)如下:
加強組織領(lǐng)導(dǎo),全面進行部署,廣泛動員全體干部職工深入開展活動。
1、加強領(lǐng)導(dǎo),深入貫徹
(1)在接到活動通知后,我段立即組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會議,對上級的各項要求進行了及時傳達(dá),并決定在1月1日—1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動,并要求各單位必須深刻領(lǐng)會活動的意義和目的,從講政治的高度出發(fā),充分認(rèn)識到本活動的重要性,堅持安全管理“五同時”和各項防范措施的“四落實”制度,按照集團的統(tǒng)一部署做好本段的各項安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。 (2)段下發(fā)了(關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動的通知),要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實推進本次大檢查活動,并且,為使活動真正取得成效,段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手,成立了以段長xx、黨委書記xx任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)組,并建立了水電、房建、物管三個專業(yè)檢查小組,同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署,提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項21小項的檢查提綱,內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下,行動迅速、雷厲風(fēng)行,均下發(fā)了文件,成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組,做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改,從而為此次活動開展得扎實和細(xì)致打下了良好的基矗
2、加強教育,全面宣傳
(1)各車間管理干部對本車間安全生產(chǎn)大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為,首先,各車間在活動的宣傳發(fā)動階段,分別組織召開工班長安全例會、職工大會等,逐級傳達(dá)會議精神,并在學(xué)習(xí)過程中進行了全員簽名簽字活動,并寫出了個人反思總結(jié)。同時進行“三整頓”和“五查”活動的深入宣傳和貫徹工作,做到傳達(dá)到位,不漏每位職工、不留一個死角,橫向到邊、縱向到底,在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標(biāo)語等宣傳工具,大張旗鼓地進行宣傳,用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情,讓他們牢固樹立“安全第一”的思想,把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動。據(jù)不完全統(tǒng)計,在本次活動中,我段共懸掛橫幅6條,辦專題櫥窗2期,張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳,激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動的熱情,使安全生產(chǎn)真正進入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨政工團齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢,由段黨總支牽頭、由工會、團委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊,就如何開展“三整頓”、“五查”活動、打好提速攻堅戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進和諧鐵路建設(shè)在各工班間進行巡回宣講。同時,各車間針對自身實際建立健全了一系列規(guī)章制度,并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實高標(biāo)準(zhǔn)、實現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動,不僅豐富了職工的安全文化生活,也提高了他們的安全意識和安全自覺性。另外,管內(nèi)各黨支部、團支部、工會等部門也組織召開了工班安全民主分析會,及時了解職工安全思想狀況,做好職工的安全思想穩(wěn)定工作,針對性地開展了安全思想教育,進一步提高了各級人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。
二、加強安全管理,深入自查整改,以實際行動扎扎實實推進活動
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團安全電視電話會議精神,把“三整頓”、“五查”活動落到實處,我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序,做了如下工作:
1、建立健全了各項管理制度,構(gòu)建了干部管理長效機制。按照活動要求,根據(jù)段實際情況,本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念,我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容,細(xì)化和修訂了各項安全管理制度,建立健全了安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制、經(jīng)營管理責(zé)任制,從機制上對各級干部進行激勵和約束,強化干部責(zé)任意識。重點完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實自身工作職責(zé)評議為主要內(nèi)容的管理干部民主評議制度,修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度,細(xì)化了機關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上,對干部“五定三率”進行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎懲。對干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類xxxx、b類0.xxxx、c類0.2xxxx折算計入個人“五定三率”量化考核,提高干部在安全管理中的責(zé)任意識。
2、狠抓了職工隊伍的休整和安全再培訓(xùn)工作,組織了對電力運行、檢修、試驗等人員的“兩票”強化訓(xùn)練,強化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn),組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺經(jīng)濟頻道播出的6集大型記錄片(大動脈),在全段掀起了各級人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗教訓(xùn)進行了系統(tǒng)分析,并就本單位XX年四季度工作中存在的各種不安全因素進行了深入剖析,并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題,通過分類匯總,共查出a類問題1xxxx,b類問題2xxxx,c類問題4xxxx。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓,深入各班組現(xiàn)場辦公,對于段里力所能及的問題,立即拍板。
4、根據(jù)活動要求,在管內(nèi)各單位進行自查、自糾的同時,段組織了全方位的安全大檢查,檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊,組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進行了橫到邊,縱到底,細(xì)致入微的檢查,上自各車間的刀閘線路,下自各泵房設(shè)備及高低壓線路,特別是對貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點設(shè)備進行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查,不流于形式,隨查隨糾,按照五定原則制定強有力的措施立即整改,使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了,為春運及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個隊伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對各單位應(yīng)急搶險材料進行了一次全面的'清查和補充,并完善了應(yīng)急處理預(yù)案,包括(貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案)、(上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案)、(掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案)等,并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實,分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個大站進行了大站停電應(yīng)急處理的演練,從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看,都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強化安全監(jiān)察的作用,制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法,要求各安全監(jiān)察深入一線,認(rèn)真查擺問題,對于各類故障的分析調(diào)查工作,安全監(jiān)察必須親自到場,對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措,有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題,使得全段安全監(jiān)察工作上了一個新的臺階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動,加大反習(xí)慣性違章力度,整頓期間,對近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進行了嚴(yán)肅處理,共下達(dá)安全督察快報3期,對xxxx違章單位xxxx有關(guān)責(zé)任人進行了罰款,使習(xí)慣性違章得到有力的打擊,從而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之,通過開展“三整頓”、“五查”活動,我段全方位、全過程地落實了 “12.30” 集團安全電視電話精神,在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題,整改了一批隱患,解決了一批難題,使安全制度得到了完善,干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變,安全管理得到了規(guī)范,設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中,我們將繼續(xù)堅持安全第一、預(yù)防為主的方針,從講政治高度出發(fā)加強安全生產(chǎn)管理各項工作,全面推進我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展 .
安全大檢查大反思活動總結(jié)2
為貫徹落實段發(fā)《關(guān)于深入開展安全大檢查活動的通知》和段團委下發(fā)《關(guān)于在安全大檢查活動中充分發(fā)揮團組織作用的通知》文件精神,*****團支部結(jié)合近期全路安全形勢嚴(yán)峻,保安全、保穩(wěn)定、保專運任務(wù)艱巨的實際,深刻吸取近期各大安全事故教訓(xùn),認(rèn)真貫徹落實部、局“=.==”電視電話會議精神,組織團支部全體
團員在安全大檢查活動中發(fā)揮作用,積極檢查反思,通過把握三個關(guān)鍵,協(xié)助綜合車間開展好活動。
一、把握關(guān)鍵內(nèi)容,作好宣傳發(fā)動
在活動中,綜合車間團支部協(xié)助車間下大力度進行宣傳發(fā)動,努力在車間范圍內(nèi)營造濃厚的活動氛圍。團支部利用宣傳快報、宣傳墻等多樣化的宣傳手段對廣大干部職工進行宣傳、發(fā)動。同時還向全體團員發(fā)出了宣傳倡議書,要求團員青年對所在所隊、班組負(fù)責(zé),將宣傳工作落到實處,切實發(fā)揮團組織宣傳陣地優(yōu)勢,確保團組織作用發(fā)揮到位。對于遠(yuǎn)在遷安北站施工的中修隊宣傳材料不易送達(dá)的情況,團支部利用主任、書記下現(xiàn)場檢查的機會將宣傳材料送到參與施工的每一名干部職工手中。并根據(jù)中修隊團員青年多的特點,努力發(fā)揮團員青年本地化的優(yōu)勢,號召團員青年作好身邊職工的宣傳工作。這一階段,團支部組織團員青年上團課一次,同團員青年面對面談心=人次。團員青年積極響應(yīng)組織號召,主動靠前,作好身邊職工的宣傳工作,使綜合車間范圍內(nèi)充滿了濃厚的活動氛圍。
二、把握關(guān)鍵部位,認(rèn)真開展檢查
根據(jù)段和段團委文件精神,團支部組織團員青年認(rèn)真開展自查、互查活動,對于發(fā)現(xiàn)的問題采取首查負(fù)責(zé)制,盯住安全生產(chǎn)的關(guān)鍵部位。一是組織全體團員以座談會的形式對目前安全形勢、保安全應(yīng)注意的重點問題等進行大討論,號召大家集思廣益,提出問題、分析問題、解決問題,本著誰發(fā)現(xiàn),誰負(fù)責(zé)的原則,對問題一盯到底,使問題提出以后能夠得到足夠重視,重視起來能夠有效解決。二是明確包保責(zé)任,提高團員青年的責(zé)任意識。綜合車間團支部要求團員青年對團員包保設(shè)備進行一次全面的平推檢查,尤其是調(diào)監(jiān)、電纜、電源屏、機車信號、轉(zhuǎn)轍機、中修隊、交流計數(shù)、繼電器等重點設(shè)備。通過強有力的`包保措施,保證安全大檢查活動的順利展開,并且使車間各所隊、班組的安全管理和質(zhì)量管理有了進一步提高。三是為確保施工安全,綜合車間團支部加強了對施工安全的掌控力度。團支部結(jié)合中修隊團員青年和青工人數(shù)多的實際,多次到施工現(xiàn)場能夠檢查,檢查重點放在各項規(guī)章制度落實情況,現(xiàn)場作業(yè)人員安全保障情況、施工過程中自控互控情況。緊抓思想問題不放,緊盯關(guān)鍵設(shè)備不放,緊卡安全控制不放。
通過全體團員青年的共同努力,在安全大檢查活動中,團員青年共計檢查調(diào)監(jiān)、微機監(jiān)測、機車信號、繼電器、電源屏等各類設(shè)備===件,檢查出各類問題==件,均已當(dāng)場解決。
三、把握關(guān)鍵問題,擴大活動影響范圍
綜合車間團支部在活動開展期間注重對關(guān)鍵問題的把握,逐步強化制度管理,將活動導(dǎo)向日常安全生產(chǎn)工作中。
一是根據(jù)綜合車間特點,重點組織歡迎光臨 檢修所調(diào)監(jiān)、電纜、電源屏和機車信號檢修所的團員青年進行強化學(xué)習(xí),著重提高團員青年應(yīng)對緊急事件的能力和故障處理能力,保證設(shè)備一旦發(fā)生問題時能夠盡快恢復(fù)正常使用。
二是針對中修隊施工任務(wù)繁重的情況,重點強化團員青年的安全教育,使施工安全有序可控。
通過全體團員青年的集體努力,在活動期間,綜合車間團支部取得了一定的成績,達(dá)到了預(yù)期的目的。但我們清醒的認(rèn)識到,安全是需要長抓不懈的,必須牢固樹立安全第一、警鐘長鳴的思想意識,繼續(xù)發(fā)揚“嚴(yán)、細(xì)、實”的工作作風(fēng),眼睛向內(nèi),盯住安全,切實把安全工作做到實處,確保管內(nèi)設(shè)備的持續(xù)穩(wěn)定。
安全大檢查大反思活動總結(jié)3
新建蘭新鐵路第二雙線平安至西寧段工程;開展;LXSQZ-JL1標(biāo)段“大反思大檢查大整治”活動;中國鐵建;甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責(zé)任公司;蘭新鐵路平安至西寧段工程監(jiān)理站;二一一年七月二十五日;開展“大反思、大檢查、大整治”;周活動小結(jié);為貫徹落實《關(guān)于開展鐵路建設(shè)工程安全“大反思、大;一、工作檢查情況及檢查發(fā)現(xiàn)的問題;為使活動真正取得成效,監(jiān)理站主要領(lǐng)導(dǎo)親自
新建蘭新鐵路第二雙線平安至西寧段工程
開展
LXSQZ-JL1標(biāo)段 “大反思大檢查大整治” 活動總結(jié)
中國鐵建
甘肅鐵一院工程監(jiān)理有限責(zé)任公司
蘭新鐵路平安至西寧段工程監(jiān)理站
二一一年七月二十五日
開展“大反思、大檢查、大整治”
周活動小結(jié)
為貫徹落實《關(guān)于開展鐵路建設(shè)工程安全“大反思、大檢查、大整治”活動的通知》(西寧站改指安[20xx]136號)文件精神及青藏鐵路公司《關(guān)于開展鐵路建設(shè)工程安全“大反思、大檢查、大整治、”活動的通知》(青藏鐵安 [20xx]130號)部署安排精神,平西監(jiān)理站立即開展落實,結(jié)合工程標(biāo)段實際,采取自查、集中排查形式,進一步落實施工安全“大反思、大檢查、大整治”工作,全面排查工程施工安全方面存在的問題,抓好標(biāo)段內(nèi)各項施工任務(wù)圓滿順利完成。截止7月25日,我監(jiān)理站扎實開展了“大反思、大檢查、大整治” 活動大檢查階段,根據(jù)監(jiān)理站“大反思、大檢查、大整治、”活動工作安排和推進計劃,現(xiàn)已完成活動總結(jié)工作,監(jiān)理站全體人員深入施工現(xiàn)場,包保到崗、職責(zé)到位,從監(jiān)理站到監(jiān)理組自上而下層層排查近期安全生產(chǎn)存在的管理漏洞、安全隱患和關(guān)鍵性、傾向性問題。進行了對照標(biāo)準(zhǔn)看管理、走現(xiàn)場、盯施工、查控制,實現(xiàn)邊查邊規(guī)范、邊完善,全面梳理排查,現(xiàn)將周活動信息匯報如下:
一、 工作檢查情況及檢查發(fā)現(xiàn)的問題
為使活動真正取得成效,監(jiān)理站主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé),成立了以總監(jiān)車文富為組長的.活動領(lǐng)導(dǎo)小組,并成立專項檢查小組,并制定了實施方案、工作安排和推進計劃以及現(xiàn)場包保責(zé)任制,同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體
的安排和部署,以查安全行為、查合理工期、查實體工程質(zhì)量、查既有線及臨近既有線施工安全、查隧道施工安全、查橋梁及高空作業(yè)施工安全、查大型機械設(shè)備安全管理、查安全規(guī)章制度和操作規(guī)程落實、查火工品安全管理、查施工營地駐地防火安全等為主線;查干部作風(fēng)、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查現(xiàn)場紀(jì)律、差施工質(zhì)量、差考核機制為重點,在全標(biāo)段深入開展安全“大反思、大檢查、大整治”檢查活動。要求中鐵二十一局各項目部根據(jù)推進計劃安排、有檢查內(nèi)容、有安全通病預(yù)控措施、有活動總結(jié)整改,做好此次活動扎實開展和總結(jié)分析,不斷完善安全管理長效機制,確保安全生產(chǎn)有序可控,穩(wěn)定發(fā)展。
一、本周大檢查工作情況及檢查存在的問題
1、查安全管理。監(jiān)理站根據(jù)建設(shè)指揮部活動內(nèi)容要求,本周深入開展落實“大反思、大檢查、大整治”活動為主題主題,認(rèn)真安排部署,突出工作重點,從辨識評價危險源入手,查安全專項方案、應(yīng)急預(yù)案的制定和演練等安全措施落實情況;是否建立了質(zhì)量安全責(zé)任和可追溯制度;質(zhì)量安全責(zé)任是否嚴(yán)格落實到人;是否建立了質(zhì)量安全“問題庫”并實現(xiàn)閉環(huán)管理。隧道工程是否組織安全風(fēng)險評估,是否落實安全措施以及超前地質(zhì)預(yù)報,隧道開挖方法是否符合設(shè)計要求,是否存在超欠挖情況,安全步距是否符合鐵道部《關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》(鐵建設(shè)?20xx?120號)文件規(guī)定;橋梁工
程是否落實高空、水中作業(yè)安全措施;季節(jié)性安全工作措施制定和落實情況,重點是防洪防汛、滑坡和泥石流、駐地安全等;臨近既有線的施工便道、拌合站的防護設(shè)施是否按照要求設(shè)置到位以及狀態(tài)是否完好,臨近既有線監(jiān)控巡視人員是否設(shè)置并認(rèn)真落實巡查巡視,大型工程機械臨近既有線施工是否按規(guī)定進行了安全教育和防護設(shè)置;火工品管理、特種機械設(shè)備管理是否規(guī)范,火工品責(zé)任制落實、特種作業(yè)人員資格、值班巡守和保衛(wèi)、出入庫管理及防搶、防盜、防破壞措施是否落實和卡控。檢查貫徹依法建設(shè)、“架子隊”推行情況,以及是否存在轉(zhuǎn)包、違法分包等方面的問題。
通過檢查,各施工單位安全專項方案制定及時可行、質(zhì)量安全責(zé)任制度建立完善;隧道施工安全步距基本滿足要求;高空作業(yè)、水中作業(yè)安全措施落實到位;防洪防汛監(jiān)控和預(yù)防工作正常運行;火工品管理、特種設(shè)備管理規(guī)范,特種作業(yè)人員資格落實特到改進,檢查架子隊推進情況,沒有出現(xiàn)分包和轉(zhuǎn)包問題。
2、查干部作風(fēng)。重點檢查參建單位各級管理人員觀念是否轉(zhuǎn)變,“安全第一”的思想是否產(chǎn)生移位,是否存在重效率、重生產(chǎn)而忽視了安全的模糊認(rèn)識;是否存在“布置了就等于落實了,說到了就等于做到了,安排了就等于到位了”的管理行為;是否按規(guī)定完成量化檢查要求深入現(xiàn)場認(rèn)真盯控質(zhì)量安全關(guān)鍵環(huán)節(jié);是否扎實有效發(fā)現(xiàn)、解決問題,為現(xiàn)場排憂解難。
通過檢查,施工及監(jiān)理各級管理人員思想觀念得到了轉(zhuǎn)變,牢固樹立了“安全第一”的思想,克服了重效率、忽視安全的模糊認(rèn)識,從管理行為上要重在落實,深入現(xiàn)場盯控安全質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié),扎實有效的發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,為施工現(xiàn)場排憂。
3、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。按照標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求,監(jiān)理站及監(jiān)理組檢查各施工單位涉及人員配備、工程管理、質(zhì)量安全、過程控制、現(xiàn)場管理的規(guī)章是否及時修訂;作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系內(nèi)容是否健全完善,“一日作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、一班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、一次作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”等是否細(xì)化到每個崗位、每個環(huán)節(jié)、每項作業(yè)的全過程,并落實到現(xiàn)場作業(yè)人員的操作程序中,使每一個環(huán)節(jié)、每一道工序、每一項作業(yè)形成閉環(huán)管理;班前、班中作業(yè)全過程的自控、互控他控措施是否嚴(yán)謹(jǐn)可行,是否得到嚴(yán)格執(zhí)行和認(rèn)真落實,日常工作中標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、管理不細(xì)等問題是否得到有效解決。
通過檢查,有力的促進了現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作推進,作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化體系內(nèi)容得到了進一步完善,自控、互控、他控措施得到了檢查和審核,并嚴(yán)格執(zhí)行和得到落實,克服了日常工作中標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、管理不細(xì)等問題。
4.查現(xiàn)場兩紀(jì)。監(jiān)理站重點檢查了慣性違章違紀(jì)專項整治工作是否扎實有序推進,特別是施工作業(yè)、高空作業(yè)、職工人身安全等重點的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、卡控措施,是否得到有效落實,檢查現(xiàn)場作業(yè)自控、互控和他控機制是否得到落
安全大檢查大反思活動總結(jié)4
安全是鐵路運輸永恒的主題,必須堅持“安全第一”的思想不動搖,“xxx”列車追尾事故的發(fā)生,暴露出鐵路基礎(chǔ)管理薄弱的問題仍然十分突出,作為基層管理人員,我清醒的認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性和長效性,為深刻吸取事故教訓(xùn),全面強化和落實各項安全措施,迅速扭轉(zhuǎn)運輸安全的被動局面,確保運輸安全特別是旅客列車的絕對安全,F(xiàn)就安全生產(chǎn)工作自我剖析如下:
一、在安全意識方面
1、在思想認(rèn)識上,“安全第一”的意識樹立不牢。雖然具有強烈的責(zé)任意識,但不能每時每刻保持強烈的憂患意識,不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),不能時刻保持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長鳴。
2、在對待安全的態(tài)度上,對安全工作的長期性、反復(fù)性、復(fù)雜性認(rèn)識不足。雖然經(jīng)常告誡自己重看問題,輕看成績,但安全長期穩(wěn)定,也會自覺不自覺地出現(xiàn)松懈,認(rèn)為關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制好了,可以松口氣,不能從安全工作的實際出發(fā),隨時反省,檢討自身的工作,對安全生產(chǎn)沒有時刻保持一種高度的敏感性和深入的洞察力。
二、在安全管理方面
1、管理的針對性不強。生產(chǎn)布局調(diào)整后,盡快理順管理關(guān)系,盡快完善管理制度,盡快轉(zhuǎn)變工作方式和思維方式,雖然作了布置安排,但重點工作一多就轉(zhuǎn)移了視線,車站、各大班組、班組三個管理層次職責(zé)不明晰,安全控制力弱化,新體制的優(yōu)勢受到限制。
2、管理持久力不夠。表現(xiàn)在安全管理緊一陣、松一陣,現(xiàn)場管理還未進入規(guī)范有序狀態(tài),尤其是日常管理存在很大的隨意性和不穩(wěn)定性,車間、班組在這一方面表現(xiàn)的尤為突出。尤其是對班組長、黨員骨干的教育管理流于形式,重點工作落實不力,影響了工作的實效性。
三、在工作作風(fēng)方面
1、存在一定程度的好人主義。在安全考核上,雖然經(jīng)濟上的考核力度較大,發(fā)生問題批評教育多,責(zé)任制追究少,客觀上存在著好人主義思想。
2、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人,追查、分析和處理每個在安全生產(chǎn)中的`失職行為。沒有狠抓不落實的事,追究不落實者的責(zé)任,查擺深層次原因,從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中變了味,出現(xiàn)力度衰減,甚至出現(xiàn)中間梗塞,影響了管理的實效性。
四、對今后工作的打算及對策
1、全員反思,深入查整。以“xxx”嚴(yán)重違章為鏡子,在全站范圍開展“查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查設(shè)備、查職工作業(yè)”為主要內(nèi)容的安全大檢查、大反思活動,認(rèn)真?zhèn)鬟_(dá)學(xué)習(xí)劉部長在全路運輸安全電視電話會議上的講話精神,努力扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
2、強化安全意識。始終堅持“安全第一”的思想不動搖,樹立“細(xì)節(jié)決定成敗”的理念,正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,安全促進生產(chǎn)”的辯證關(guān)系,尤其是抓好現(xiàn)場作業(yè)控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
3、理順管理關(guān)系。認(rèn)真落實分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)制,全站干部職工要增強問題意識。
4、強化安全基礎(chǔ),把落實“天窗修”制度和“紅線”管理制度作為保安全的根本制度抓好抓實,把建立新的管理機制,充分發(fā)揮新體制優(yōu)勢和建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施作為第一要務(wù)抓好抓實。
5、加快規(guī)范新體制下運輸安全管理。結(jié)合運輸生產(chǎn)力布局調(diào)整,抓緊從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面,全面規(guī)范新體制下的安全管理,限期達(dá)到目標(biāo)要求。要結(jié)合這起事故,抓緊對非正常情況下的行車組織進行規(guī)范,盡快解決非正常情況下行車組織不規(guī)范、不到位的突出問題。要加強對結(jié)合部的規(guī)范管理,防止結(jié)合部出現(xiàn)失控現(xiàn)象,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
安全大檢查大反思活動總結(jié)5
鐵路工務(wù)車間安全大反思大檢查活動邊查邊整全面鞏固階段總結(jié) 黃石重點維修車間為認(rèn)真汲取膠濟線“4.28”鐵路交通特別重大事故教訓(xùn),積極開展安全大反思大檢查活動。自開展“4.28”安全大反思、大檢查活動以來,我們車間根據(jù)部、局、段有關(guān)電視電話會議精神及上級領(lǐng)導(dǎo)的要求,認(rèn)真貫徹段對各階段安全大反思、大檢查活動的部署,精心組織,全面動員干部職工,以排查“干部作風(fēng),安全管理,職工兩紀(jì),設(shè)備質(zhì)量“為主要方面,堅持邊查邊整,督察督整,增強了干部職工的安全緊迫感,責(zé)任感和自覺性,促進了問題的整改,推動了安全長效機制的建立,使安全大反思、大檢查活動取得了實效,F(xiàn)將活動的開展情況總結(jié)如下:
一、第一階段工作。
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神、 全面宣傳發(fā)動、提高職工思想認(rèn)識。在安全大反思、大檢查第一階段的工作中,車間根據(jù)段會議精神,召開了安全大反思大檢查專題會議,會上,記名式學(xué)習(xí)劉部長、余局長、張書記、包局長、周處長、段領(lǐng)導(dǎo)等的講話材料。結(jié)合“4.28”事故教訓(xùn),將去年“4.18”提速調(diào)圖以來本車間的事故和安全中暴露出的突出問題進行梳理和反思,在車間干部和職工中開展一次安全案例教育和自我反思教育;組織學(xué)習(xí)路局工務(wù)處有關(guān)人身安全的18條硬性規(guī)定。車間共制作橫幅5條、櫥窗6期,同時對25名黨員進行了“一幫一、結(jié)隊子”責(zé)任到人的傳、幫、帶作
用。對前段一段工作進行了總結(jié),對參會的全體干部和工班長進行了再動員,并把動員要求傳達(dá)到各班組。會上,我車間確定了“針對身邊事,查找身邊人”的行動主題,只要是發(fā)現(xiàn)安全隱患的都要報,都要改。通過這一活動,職工間,職工和民工間發(fā)現(xiàn)了新的違章違紀(jì)事件13人次,召開安全分析會3次,考核違章違紀(jì)人員,職工7人、民工隊3個,這有效的遏制了安全隱患時有發(fā)生的態(tài)勢,強化了全員安全意識,確保活動取得了實效。
2、認(rèn)真制定落實措施。為使安全大反思大檢查活動落在實處,對車間安全管理有實質(zhì)性的推進,結(jié)合三標(biāo)工作要求,車間制定了細(xì)化的`落實措施和詳細(xì)的推進計劃,對安全大反思大檢查活動各項工作作了具體安排,并按照計劃有序推進。
3、做好專項問題庫的調(diào)查和建立按照活動的要求,對車間設(shè)備及施工中存在的問題進行了一次全面檢查摸排,共查出問題10項,經(jīng)過分析研究,將其中9項作為車間自行解決的問題列入車間問題庫,需段解決的問題1項專題報有關(guān)部門。
二、第二階段工作。
1、認(rèn)真召開反思會。我車間于6月11日、6月16日分別召開第二階段安全專題分析會,對第一階段工作進行小結(jié),對車間第一階段存在的安全問題進行了通報、分析,并制定了整改措施,對第二階段活動開展進行了部署。車間并制訂了詳細(xì)的推進計劃。車間下屬各工區(qū)于6月17日召開
了工區(qū)的第二階段安全反思會。
2、認(rèn)真開展事故案例教育,提高危機意識和憂患意識。車間、工區(qū)繼續(xù)組織全體干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)事故案例匯編,學(xué)習(xí)鐵道部、鐵路局事故通報和近期專用線、站場脫線事故通報的同時車間組織專人將車間20xx年元月至20xx年6月車間及段發(fā)現(xiàn)的“兩違”事故制作成案例小冊,發(fā)給每個工區(qū)組織職民工學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí),深刻吸取事故教訓(xùn),提高全體干部職工的危機意識和憂患意識。
3、加強防洪防脹及職工防暑降溫工作。指定專人負(fù)責(zé)嚴(yán)格卡控,,以“誰主管、誰負(fù)責(zé)“的原則,加強防洪防脹工作的落實情況。加強職工防暑降溫措施的落實,加大上道作業(yè)防護、下道避車和勞保用品佩帶情況檢查。
4、落實規(guī)章制度,加大考核力度;顒娱_展到第二階段以來,車間花大力氣整治職工慣性違章違紀(jì)。并制訂措施實施了“七杜絕”。杜絕鄰線來車不下道,本線來車下道晚的現(xiàn)象;杜絕防護員不接車和不設(shè)防護員現(xiàn)象;杜絕天窗點外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點現(xiàn)象;杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象;杜絕未記名修、記名檢制度現(xiàn)象;杜絕施工配合不規(guī)范、不制訂安全措施及施工單位不到位就施工;杜絕設(shè)備失修給行車安全帶來被動現(xiàn)象;杜絕職工工乘坐無營運資格的車輛上下班現(xiàn)象。
通過這次安全大反思大檢查活動,車間全體干部職工能夠認(rèn)識 “違章就是違法,違章就是犯罪,違章就是殺人”,安全第一的思想得到加強,全體干部職工遵章守紀(jì)的自覺性
得到提高,進一步強化了全體干部職工的安全責(zé)任意識和法制意識。通過安全大反思、大檢查活動我們車間取得了實質(zhì)上的進展,我們還要繼續(xù)保持下去要轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、求真務(wù)實、嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、狠抓落實、夯實基礎(chǔ)地做好下半年的工作。
安全大檢查大反思活動總結(jié)6
按照段關(guān)于《貫徹落實部、局電視電話會議精神安全大檢查活動安排》,我們車間進行了認(rèn)真研究,于8月15日召開了全體職工會進行了記名傳達(dá),提高干部職工的思想認(rèn)識,強化責(zé)任意識和憂患意識,牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合車間安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用櫥窗、板報、標(biāo)語等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛,掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于8月19日召開了車間全體干部工班長會進行了認(rèn)真座談反思,深入開展了“三查”活動,重點查了車間、班組兩級班子思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點情況如下:
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會小會講安全,布置工作重點布置安全,考核工作也重點考核安全?删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全干部車間主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我們也是細(xì)定安全措施,施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中車間干部明確分工盯重點控關(guān)鍵,但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求,甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。又如,4月份在沒有慢行和封閉線路的情況下更換混凝土軌枕施工中崔黃口工區(qū)就發(fā)生一次抽出2根枕木問題,雖然施工領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的`補救措施,沒用出現(xiàn)問題并提出嚴(yán)肅批評進行了考核,但這件事情卻反映了工班長安全意識淡薄,干部盯安全控重點力度不強,有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動,干部職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,也就有了活動照搞,工作照舊,違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正,認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低,基礎(chǔ)管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入,對安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來越高,與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實形成了明顯的反差,再加上津薊線車流的增加車速的加快,加速了列車對線路破壞和沖擊,線路變化加快維補修周期相應(yīng)縮短,使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我們有些干部和工班長還對形勢和現(xiàn)實缺乏足夠清醒地認(rèn)識,抱著老觀念抓安全,按原有節(jié)奏抓生產(chǎn),其結(jié)果必然是安全管理讓各級領(lǐng)導(dǎo)不放心,設(shè)備問題是越來越多,
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象車間干部有工班長身上更為突出,例如車間在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少,看過程多查效果少,提的標(biāo)準(zhǔn)高,追蹤考核松,使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在工班長身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好,實際工作總有偏差,例如早點名預(yù)想講得頭頭是道,可是安排上道時就是不帶作業(yè)牌,有的工區(qū)作業(yè)牌都丟光了工長也不張了著補,找補修有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅,說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是車間組織月末驗收,工作一忙生產(chǎn)任務(wù)一緊,不是推遲就是免,工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無,這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性,同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多,相對比較薄弱,必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
安全大檢查大反思活動總結(jié)7
按照段關(guān)于《貫徹落實部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》,我們工區(qū)進行了認(rèn)真研究,于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會,進行了記名傳達(dá),提高全體職工的思想認(rèn)識,強化責(zé)任意識和憂患意識,牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛,掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認(rèn)真座談反思,深入開展了“大檢查、大反思”活動,重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問題。其中重點情況如下:
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會小會講安全,布置工作重點布置安全,考核工作也重點考核安全?删褪歉善鸹顏聿幌氚踩荒苷_擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細(xì)定安全措施,施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中明確分工盯重點控關(guān)鍵,但是工作一忙起來就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求,甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施,沒有針對問題提出嚴(yán)肅批評及考核,但這件事情卻反映了我安全意識淡薄,盯安全控重點力度不強,有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動,職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,也就有了活動照搞,工作照舊,違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識不端正,認(rèn)識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標(biāo)準(zhǔn)低,基礎(chǔ)管理差。
1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入,對安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來越高,與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實形成了明顯的反差,再加上隴海線車流的增加車速的加快,加速了列車對設(shè)備破壞和沖擊,加快維補修周期相應(yīng)縮短,使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我還對形勢和現(xiàn)實缺乏足夠清醒地認(rèn)識,抱著老觀念抓安全,按原有節(jié)奏抓生產(chǎn),其結(jié)果必然是安全管理讓各級領(lǐng)導(dǎo)不放心,設(shè)備問題是越來越多,
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出,例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少,看過程多查效果少,提的標(biāo)準(zhǔn)高,追蹤考核松,使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好,實際工作總有偏差,例如早點名預(yù)想講得頭頭是道,可是安排上道時就是做不到,檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅,說白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢,工作一忙活一緊,往往就是做不到位,工區(qū)的安全預(yù)想和班后對規(guī)會也是時有時無,這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時效性,同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多,相對比較薄弱,必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風(fēng)飄浮,好人主義嚴(yán)重。
1、我自己存在對別人要求嚴(yán)對自己管理松,有時跟班作業(yè)少,現(xiàn)場職能作用差,造成現(xiàn)場工時利用底,勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴(yán)重的問題,表現(xiàn)在對違章問題批評多,嚴(yán)格考核少。搞下不為例多,叫真分析少。對違章違紀(jì)職工有時處理起來,瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。
四、設(shè)備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的'變化。
4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設(shè)備問題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
五、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想,認(rèn)真落實各項安全管理機制和崗位負(fù)責(zé)制,強化責(zé)任意識和使命感,遵章守紀(jì)按章作業(yè),確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系,弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系,弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)系,必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想,正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系,積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問題。要通過案例分析,形勢教育,現(xiàn)狀對比,考核論證,使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀,設(shè)備質(zhì)量問題,整體工作差距,工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢,提高標(biāo)準(zhǔn),兩紀(jì)從嚴(yán),齊心協(xié)力,努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4,解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理,設(shè)備隱患,思想認(rèn)識等方面問題,使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果,看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式,走過場的現(xiàn)象,使全體職工對安全大檢查活動感興趣,真信服,積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設(shè)備的檢查整修力度,對超臨修制的病害和各級設(shè)備隱患克服不過夜,對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用,確保行車安全
安全大檢查大反思活動總結(jié)8
一、安全思想上存在誤區(qū)。
安全工作的認(rèn)識上只簡單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來覆去就那么點事兒,查的再細(xì)、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題,不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白,我個人思想認(rèn)識上的不重視,很多隱伏在現(xiàn)場的嚴(yán)重隱患都沒有查找出來。
二、抓安全工作作風(fēng)不實。
1、我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實安全工作要求上,沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置,把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容,學(xué)習(xí)傳達(dá)一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒有提出具體的、細(xì)致的、有針對性的要求,各班組也沒有引起足夠的重視,對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
2、我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上,卻忽視了安全攻關(guān)活動。尤其在我認(rèn)為安全上沒出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,不想再給職工施加壓力,上級有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。
3、安全分析制度落實不力。在日常安全檢查活動中,或在添乘軌道車過程中發(fā)現(xiàn)的問題,落實安全分析制度少,我把查擺問題的重點都放在了職工身上,對自己抓安全管理存在的問題輕描淡寫,只是說說現(xiàn)象,說點浮皮撩草的問題,根本就沒有從挖掘安全死角去分析自己存在的問題。沒有從根本、根源上去深挖隱患,實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
三、違章考核上有好人主義思想。
主要表現(xiàn)在對問題的處理上,卻總是顧忌情面,撕不開面子,有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好,就從輕處罰或是以說代罰,尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工,認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問題就繞道走,處理問題時輕描淡寫,點到為止,直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為,為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足,這些問題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實安全,解決這些問題是當(dāng)務(wù)之急的工作,下面就針對存在的問題,從思想、管理和作風(fēng)三個方面采取措施,強化整改:
一是加強理論學(xué)習(xí),提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)鐵路改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給的安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進一步提高安全第一的`責(zé)任意識,確保班組作業(yè)安全,保證車間安全生產(chǎn)
二是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強化責(zé)任作為重點,不斷加強自身作風(fēng)建設(shè)。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識,深入一線、扎根現(xiàn)場,把心思撲到工作上,把目光聚到現(xiàn)場上,把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究,拿出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,一步一個腳印,踏踏實實地把工作做好。對工作堅持搶前抓早、超前預(yù)防。
三是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓,按照上級和段的要求,及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析,針對問題開展好安全分析教育。同時,從提高班組長素質(zhì)著眼,利用政治理論學(xué)習(xí)等時機,提高班組長安全管理意識、教育引導(dǎo)的能力,發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
安全大檢查大反思活動總結(jié)9
在全路開展安全大檢查活動中,按照段安排我車間積極組織開展了各項安全檢查活動,通過宣傳、教育、反思,結(jié)合我車間實際對“7.23”事故原因和應(yīng)該吸取的教訓(xùn)有了清醒的認(rèn)識,同時按照“五查七重點”的要求也對自己在安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思,對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析,深深感到自身的安全行為、安全管理、安全履職等方面距離“安全第一”的要求還有不少差距。
一、“7.23”事故應(yīng)該吸取的教訓(xùn)。
“7.23”事故震驚中外,給國家和人民生命財產(chǎn)安全帶來了巨大損失,嚴(yán)重影響了鐵路運輸在人們心目中的地位和形象,結(jié)合我車間換軌大修施工實際,應(yīng)該吸取以下教訓(xùn):
1、對鐵路運輸安全重視程度不夠,沒有清醒地看到一個行業(yè)、一個部門甚至一個職工的小小失誤,就會釀成大患,車毀人亡,給國家和人民生命財產(chǎn)安全帶來了巨大損失,我們作為既有線線路大修行業(yè),換軌質(zhì)量直接影響運輸安全,責(zé)任重于泰山。
2、對技術(shù)、設(shè)備的學(xué)習(xí)、掌握不夠,特別是對新技術(shù)、新設(shè)備的吸收能力差距很大,隨著高鐵技術(shù)不斷更新,對線路質(zhì)量要求越來越高,對換軌大修行業(yè)的要求也越來越高,比如我車間的軌道車lkj、新焊軌列車等,在對設(shè)備性能、技術(shù)要求、使用保養(yǎng)、維修維護等方面,都需要進一步強化職工學(xué)習(xí),迅速熟練掌握。
3、應(yīng)急處理能力和預(yù)案不完善,遇到突發(fā)情況不敏感、反映不及時、處理不善。換軌施工是在既有線上封閉施工,遇到風(fēng)霜雨霧不良天氣是常事,各條線路各個地區(qū)、地段情況都不相同,因而更要加強預(yù)想,不斷完善應(yīng)急預(yù)案,加強日常練兵,提高應(yīng)變能力。
4、安全管理的環(huán)節(jié)上有漏洞,對我車間主要要抓好施工現(xiàn)場點前下道避車、作業(yè)人員安全、點后撤離防護、大件搬運等關(guān)鍵點的卡控,抓好軌道車、焊軌列車設(shè)備完好、裝載牢固、值乘標(biāo)準(zhǔn)落實、防溜、防火措施落實等關(guān)鍵,抓好平行作業(yè)施工車列和地面作業(yè)的防護、聯(lián)系等幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié)的卡控。
二、安全與效率、安全與效益。
上半年我車間安全形勢不算穩(wěn)定,接了路局幾張牌,有人身、有行車也有管理,分析原因,主要是對安全與效率、安全與效益的關(guān)系沒有擺正。第一對安全的“第一”位置沒有擺正,在工作中重進度輕安全或者忽視安全的現(xiàn)象時有發(fā)生,尤其是在工長層面,車間布置任務(wù)后,在施工現(xiàn)場大呼小叫搶進度,忽視了必要的安全思考和預(yù)防。第二是認(rèn)為安全影響效率,干慣了、看慣了,不違章沒法干活,這種思想不同程度存在,原因有兩方面,一是個別規(guī)章條款確實只考慮了安全而捆住了手腳,二是個別工長和職工習(xí)慣了原來的方式方法,突然要求嚴(yán)了,沒有積極思考在新的安全規(guī)定下怎么做好工作。第三對安全與效益的關(guān)系認(rèn)識不清,大部分職工只知道“我的'安管考核每月多少錢,一張白牌扣多少錢、一張黃牌扣多少錢!倍恢烂繌埮七B帶責(zé)任要扣班組和車間多少錢,都知道出了事大家跟著沾包挨扣,但沒有意識到需要大家齊心協(xié)力保證安全得獎勵。以上現(xiàn)象和問題的根本原因是習(xí)慣了粗放型的管理,對安全與效率、效益的投入產(chǎn)出比、得到與失去比,沒有一個的數(shù)字概念,需要我們進一步細(xì)化規(guī)章、規(guī)范制度、科學(xué)評價、公平考核。
三、個人在安全履職和管理方面存在的差距。
1、“安全第一”的思想沒有牢固樹立。對安全的重要性認(rèn)識不足,每天都在施工現(xiàn)場,從慢行到封閉、從驗收到撤離,鏡頭不換,時間長了思想上有所松懈,不能每時每刻保持強烈的安全憂患意識,特別是今年以來安全活動開展很多,有厭煩和遲鈍的思想,不善于從他人的事故中吸取教訓(xùn),不能時刻保持清醒頭腦,做到居安思危,警鐘長鳴。
2、有麻痹松懈和得過且過的思想。每天盯在施工現(xiàn)場,感到很辛苦,雖然深知安全生產(chǎn)的巨大壓力,但有時想我在這里看著呢,自然就有所麻痹,另外有時思想里有“行政的事主任主抓”,因而想的做的就不是那么全身心投入,有得過且過的思想。
3、有好人主義思想。在安全考核上,考慮職工辛苦較多,因而發(fā)生問題批評教育多,責(zé)任追究少,客觀上存在著好人主義思想。
4、個人的業(yè)務(wù)知識和管理水平還不夠適應(yīng)。對安全管理的規(guī)章制度沒有完全理解和掌握,主要是對行車方面的規(guī)章制度了解的不多,以至于在安全檢查和管理中無從下手。
5、抓關(guān)鍵、抓落實的力度不夠。沒有做到盯住不落實的人,徹底追查、分析和處理,糾正每個在安全生產(chǎn)中的失職行為。沒有狠抓不落實的事,追究不落實者的責(zé)任,查擺深層次原因,從而導(dǎo)致許多工作在落實過程中效果不好,出現(xiàn)力度衰減,影響了管理的實效性。
四、整改措施
1、提高認(rèn)識、強化安全意識。通過這次開展安全大檢查活動,首先要提高認(rèn)識,認(rèn)清鐵路運輸安全與人民生命財產(chǎn)安全的直接關(guān)系,違章就是犯罪,違章就是殺人,血的教訓(xùn)帶給每一位鐵路職工的警示,進一步強化安全意識;第二要認(rèn)真反思“安全第一”的思想樹立的牢不牢,認(rèn)清“安全無保障,運輸就沒有效益”,正確地處理好“生產(chǎn)必須安全,安全促進生產(chǎn)”的辯證關(guān)系,結(jié)合現(xiàn)場施工實際正確處理好“安全與效率、安全與效益”的關(guān)系;第三要清醒認(rèn)識到既有線換軌施工對鐵路運輸安全的極端重要性,認(rèn)清我們的工作稍有不慎就會發(fā)生事故影響行車,抓好現(xiàn)場作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵處所的控制。
2、提高主動性、自覺履行職責(zé)。從自身工作角度要切實提高主動性,把安全作為第一要務(wù),自覺履行安全職責(zé)。首先要把形勢任務(wù)教育與安全教育緊密結(jié)合,把安全教育作為黨員干部隊伍和職工隊伍建設(shè)的重要內(nèi)容,抓好日常宣傳和教育。其次要把黨員活動與安全工作緊密結(jié)合,結(jié)合換軌大修施工特點、黨員隊伍狀況,認(rèn)真開展好創(chuàng)崗建區(qū)、安全屏障工程等活動,以“黨支部無事故、黨員無兩違”為目標(biāo),在安全生產(chǎn)發(fā)揮中堅和攻堅的作用。第三要把思想政治工作與安全管理緊密結(jié)合,通過會議和日常管理、談心,樹立正確的輿論導(dǎo)向,把“安全責(zé)任大如天,安全工作重于一切”的理念灌輸?shù)铰毠に枷氘?dāng)中,重點解決好一人一事的思想疏導(dǎo)工作,對接牌重點人、安全關(guān)鍵點的思想工作做到及時有效。第四要把班子建設(shè)與安全管理緊密結(jié)合,以班子會議、生活會、日常談話等形勢,督促班子成員和一般干部,認(rèn)真履行職責(zé),深入一線主動參與施工全過程,加強督促檢查,及時發(fā)現(xiàn)和解決安全管理存在的問題,消除安全隱患,確保施工安全。
3、轉(zhuǎn)變作風(fēng)、加強管理。一是要堅決克服好人主義,嚴(yán)格區(qū)分嚴(yán)管和善待,在生活上多關(guān)心職工,多溝通談天,了解思想動態(tài),在安全管理上不心慈手軟,及時處理現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全問題。二是切實查找身入和深入的問題,不能滿足于每天身在現(xiàn)場就是完成任務(wù),要切實深入實際,找準(zhǔn)關(guān)鍵,加強對關(guān)鍵時間段、關(guān)鍵人、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的盯控和檢查,切實解決安全問題、消除安全隱患、加強安全管理。
4、加強學(xué)習(xí)、提高安全管理水平。學(xué)好換軌大修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、《技規(guī)》、《安規(guī)》、《435》號文件等,提高對安全規(guī)章制度的理解和把握。重點學(xué)好軌道車、焊軌列車運行、施工相關(guān)的規(guī)定,加強對一次乘務(wù)標(biāo)準(zhǔn)落實的檢查,加強對裝載關(guān)、防溜關(guān)、防火關(guān)的檢查和管理。
5、狠抓落實、強化安全基礎(chǔ)。首先要建立健全《車間安全逐級負(fù)責(zé)制》,以此為龍頭,認(rèn)真落實分工負(fù)責(zé)、逐級負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé),形成規(guī)范的管理程序;其次建立關(guān)鍵環(huán)節(jié)強力卡控措施,對下道避車、點后撤離防護、大件搬運等人身安全關(guān)鍵點,軌道車、焊軌列車運行、裝載、防溜、防火,平行作業(yè)施工車列和拉軌、焊軌、換軌地面作業(yè)的防護、聯(lián)系等行車安全關(guān)鍵環(huán)節(jié),制定專項措施,專人盯控。第三建立完善考核機制,從規(guī)章制度、運行機制、檢查監(jiān)督等各個方面,明確時間、明確責(zé)任、明確標(biāo)準(zhǔn)、明確考核,狠抓落實,嚴(yán)格管理,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。
安全大檢查大反思活動總結(jié)10
20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠(yuǎn)去,溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來,一個又一個血淋淋的拷問著我們:究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思,大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓(xùn),確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題,以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣,都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,如果限速命令下發(fā)及時一點,如果另一列車的司機認(rèn)真瞭望,很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局,甚至不是我們供電專業(yè)的,但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進行自我反思,因為違章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上,因為對安全的不在乎,輕則可能被考核,重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災(zāi)難性后果。其實事故離我們并不遠(yuǎn)。
一個事物存在是有其道理的,一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的,段長主任的崗位很重要,變配電值班員的崗位也是很重要的,雖然我們的工課件下載[]作平時看起來很清閑,但是一旦發(fā)生異常情況,我們就要在第一時間處理故障,減少事故停電的時間,盡快恢復(fù)供電,不然就可能影響行車,打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事,因為監(jiān)盤認(rèn)真所以處理還是比較及時的,防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真,就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆,當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了,那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的,也很可能影響行車,大亂局運輸秩序。所以,我們的崗位也是很重要的,不能輕視,我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長,是兵頭將尾,更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用,但是當(dāng)所長已經(jīng)一年了,我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題:
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位,安全壓力傳達(dá)不到職工,有些職工在工作時仍然非常懶散,責(zé)任心不強,記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生,班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真,馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況,都是以批評教育為主,很少考核,因為想著大家工作還是比較辛苦范文網(wǎng)[]識,確保本部門的.安全穩(wěn)定,保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
3、落實安全責(zé)任,做好本部門安全工作。今后的工作,要時刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識,加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作,克服好人主義,要認(rèn)識到對他們不嚴(yán)格就是對安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。
4、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,進一步提高自己的安全防范水平。
總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實際行動為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。
安全大檢查大反思活動總結(jié)11
為認(rèn)真落實鐵道部、路局安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動的工作部署,進一步深入推進安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動第二階段工作,車隊遵照部局、段統(tǒng)一要求,廣泛、深入、細(xì)致、周全有效地開展安全生產(chǎn)隱患排查和整治,全力抓好防洪防汛、署期運輸,狠抓緊盯安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié),采取果斷措施立即糾正和解決,確保了安全生產(chǎn)“大反思、大檢查”活動各項工作的全面落實,F(xiàn)將車隊第二階段工作匯報如下:
一、深入學(xué)習(xí)落實,扎實開展活動。車隊在認(rèn)真開展4.28活動過程中,繼續(xù)深入貫徹落實部黨組、路局關(guān)于深化安全“大反思、大檢查”活動的一系列部署和要求,堅持“標(biāo)準(zhǔn)高,講科學(xué),不懈怠”,堅持“模范標(biāo)準(zhǔn),常態(tài)管理”,堅持把反思、檢查和整改貫穿于活動的全過程,堅持車隊干部親自上手抓落實;全面增強安全責(zé)任意識、憂患意識、質(zhì)量意識,全面提高安全管理能力、專業(yè)管理能力和現(xiàn)場卡控能力;全面優(yōu)化干部隊伍和職工隊伍素質(zhì),切實解決嚴(yán)不起來、落不下去的問題,杜絕形式主義和走過場,并抓好結(jié)合,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進各項安全重點工作。確保反思、檢查和整改取得扎扎實實的效果,確保車隊安全持續(xù)穩(wěn)定。
二、全力抓好防洪防汛和暑期運輸工作。首先,進一步加強了防洪防汛、大風(fēng)降雨預(yù)警工作,車隊對班組的防洪應(yīng)急預(yù)案落實、汛期行車安全措施到位情況進行了檢查,對不完善之處進行了進一步完善,確保了防洪防汛萬無一失。同時,車隊派班室利用班組出乘點名時間及時傳達(dá)和布置大風(fēng)降雨預(yù)警工作。其次,做好暑期防暑工作,及時發(fā)放防暑降溫費和防暑藥品,乘務(wù)飯菜做到粗菜細(xì)作,及時供應(yīng)防暑湯類、防暑飲料,為職工做好“送涼爽”的工作,合理安排了暑運期間的軍運工作,幫助職工杜絕勞動安全的16種違章,確保職工的勞動人身安全無事故。
三、突出問題重點,解決重點問題。以各級檢查組查到的安全問題和班組安全方面存在的慣性、重點問題為重點,切實抓好各班組安全方面存在的慣性、重點問題的`整改落實。對路局、段檢查、通報的安全問題,及車隊自查出的安全主要問題,進行及時分析、整改、及落實情況,促進安全問題閉環(huán)管理要求的切實落實;以嚴(yán)格落實“三乘”聯(lián)檢制度為重點,消滅了旅客列車設(shè)備帶“病”操作,消除了車底遺留火種,抓好了列車出入庫的真空檢查,及時對行李車、郵政車加強運行中的管理和消防管理;以加強用火用電的管理為重點,對“兩爐一灶一電”管理和油垢清理的情況全面梳理、銷號管理,組織專門力量,對防火“五五四”機制落實情況進行專題調(diào)研,解剖問題,攻克“頑癥”,不斷完善了執(zhí)行制度的標(biāo)準(zhǔn);以加強食品衛(wèi)生檢查為重點,強化了列車食品衛(wèi)生安全專項整治,嚴(yán)把了食品進料、加工、銷售關(guān),確保食品衛(wèi)生,對餐車食品的進貨、保管、上車等進行卡控,從源頭上把控,杜絕食物中毒事件的發(fā)生。
四、加強業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí),提高處置應(yīng)變能力。組織車隊干部職工深入學(xué)習(xí)“一崗兩冊兩規(guī)”。干部以《崗位說明書》為重點,全面熟悉本崗位的職責(zé)、任務(wù);職工以崗位責(zé)任制、《崗位達(dá)標(biāo)手冊》、《作業(yè)手冊》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》、《鐵路交通事故處理規(guī)則》為內(nèi)容,讓班組乘務(wù)員做到人人干標(biāo)準(zhǔn)活,人人樹標(biāo)準(zhǔn)崗。同時,車隊加強了車長和職工培訓(xùn)教育,認(rèn)真落實培訓(xùn)計劃,建立健全干部職工培訓(xùn)檔案,有針對性地開展培訓(xùn)教育工作,全面提高職工崗位履責(zé)能力,認(rèn)真抓好主要工種、關(guān)鍵崗位人員崗位學(xué)習(xí)培訓(xùn),落實持證上崗制度,全面提升職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。
五、強化異地車隊地面管理安全。車隊在“4.28”活動中,按照上級領(lǐng)導(dǎo)要求,全面有針對性地對整備、旅服、多元倉庫的消防設(shè)施設(shè)備進行了檢查,充分發(fā)揮好各項防火設(shè)施的作用,落實防火措施,確保了倉庫的消防安全,消滅了倉庫的消防隱患。
安全大檢查大反思活動總結(jié)12
根據(jù)集團“12.30”安全電視電話會議精神,按照集團統(tǒng)一部署,我段全體員工在深刻吸取“12.20”、“12.22”兩起事故教訓(xùn)的同時,結(jié)合春運前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅戰(zhàn),于20xx年1月份在全段范圍內(nèi)深入開展了為期一個月的以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理、查作風(fēng)、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動。通過本次活動,進一步夯實了安全基礎(chǔ),逐步提高了各級人員遵章守紀(jì)的自覺性,全面消除了在安全工作中存在的死角,營造了良好的安全生產(chǎn)秩序,F(xiàn)將我段此次“三整頓”、“五查”活動總結(jié)如下:
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo),全面進行部署,廣泛動員全體干部職工深入開展活動
1、加強領(lǐng)導(dǎo),深入貫徹
(1)在接到活動通知后,我段立即組織班組長及以上管理人員于12月31日召開了安全生產(chǎn)緊急會議,對上級的各項要求進行了及時傳達(dá),并決定在1月1日-1月31日開展一次全員參與、全方位整改的“三整頓”、“五查”活動,并要求各單位必須深刻領(lǐng)會活動的意義和目的,從講政治的高度出發(fā),充分認(rèn)識到本活動的重要性,堅持安全管理“五同時”和各項防范措施的“四落實”制度,按照集團的統(tǒng)一部署做好本段的各項安全生產(chǎn)宣傳、教育、自查和整改工作。
(2)段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開展“三整頓”和“五查”活動的通知》,要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量、扎實推進本次大檢查活動,并且,為使活動真正取得成效,段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手,成立了以段長XX、黨委書記XX任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)組,并建立了水電、房建、物管三個專業(yè)檢查小組,同時在活動時間、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署,提出了以查領(lǐng)導(dǎo)、查作風(fēng)、查管理、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效等5大項21小項的檢查提綱,內(nèi)容包括查干部作風(fēng)、查設(shè)備隱患、查值班紀(jì)律、查制度落實、查操作規(guī)程、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效、查安全責(zé)任制等。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下,行動迅速、雷厲風(fēng)行,均下發(fā)了文件,成立了活動領(lǐng)導(dǎo)小組,做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計劃安排、有檢查內(nèi)容、有總結(jié)整改,從而為此次活動開展得扎實和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ)。
2、加強教育,全面宣傳
(1)各車間管理干部對本車間安全生產(chǎn)大檢查活動的安排、檢查、總結(jié)和整改等工作親力親為,首先,各車間在活動的宣傳發(fā)動階段,分別組織召開工班長安全例會、職工大會等,逐級傳達(dá)會議精神,并在學(xué)習(xí)過程中進行了全員簽名簽字活動,并寫出了個人反思總結(jié)。同時進行“三整頓”和“五查”活動的深入宣傳和貫徹工作,做到傳達(dá)到位,不漏每位職工、不留一個死角,橫向到邊、縱向到底,在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動高潮。
(2)利用段黨內(nèi)簡報、支部小報、櫥窗、橫幅、板報和標(biāo)語等宣傳工具,大張旗鼓地進行宣傳,用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情,讓他們牢固樹立“安全第一”的思想,把規(guī)范自己的行為、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X活動。據(jù)不完全統(tǒng)計,在本次活動中,我段共懸掛橫幅6條,辦專題櫥窗2期,張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語28條。通過各種形式的宣傳,激發(fā)了全體干部職工自覺參與“三整頓”、“五查”活動的熱情,使安全生產(chǎn)真正進入了職工心中。
(3)充分發(fā)揮了黨政工團齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢,由段黨總支牽頭、由工會、團委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊,就如何開展“三整頓”、“五查”活動、打好提速攻堅戰(zhàn)、爭創(chuàng)模范鐵路局、促進和諧鐵路建設(shè)在各工班間進行巡回宣講。同時,各車間針對自身實際建立健全了一系列規(guī)章制度,并就此開展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”、“樹立高標(biāo)準(zhǔn)、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實高標(biāo)準(zhǔn)、實現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動,不僅豐富了職工的安全文化生活,也提高了他們的`安全意識和安全自覺性。另外,管內(nèi)各黨支部、團支部、工會等部門也組織召開了工班安全民主分析會,及時了解職工安全思想狀況,做好職工的安全思想穩(wěn)定工作,針對性地開展了安全思想教育,進一步提高了各級人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺性。
二、加強安全管理,深入自查整改,以實際行動扎扎實實推進活動
為認(rèn)真貫徹“12.30”集團安全電視電話會議精神,把“三整頓”、“五查”活動落到實處,我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序,做了如下工作:
1、建立健全了各項管理制度,構(gòu)建了干部管理長效機制。按照活動要求,根據(jù)段實際情況,本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念,我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、落實崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容,細(xì)化和修訂了各項安全管理制度,建立健全了安全生產(chǎn)逐級負(fù)責(zé)制、經(jīng)營管理責(zé)任制,從機制上對各級干部進行激勵和約束,強化干部責(zé)任意識。重點完善了以崗位安全素質(zhì)評議、技術(shù)素質(zhì)評議、工作到位評議、落實自身工作職責(zé)評議為主要內(nèi)容的管理干部民主評議制度,修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度,細(xì)化了機關(guān)干部作風(fēng)考核制度。
在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上,對干部“五定三率”進行跟蹤檢查、嚴(yán)格獎懲。對干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按A類1件、B類0.5件、C類0.25件折算計入個人“五定三率”量化考核,提高干部在安全管理中的責(zé)任意識。
2、狠抓了職工隊伍的休整和安全再培訓(xùn)工作,組織了對電力運行、檢修、試驗等人員的“
兩票”強化訓(xùn)練,強化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn),組織部分干部職工在段俱樂部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺經(jīng)濟頻道播出的6集大型記錄片《大動脈》,在全段掀起了各級人員學(xué)安全、懂安全、要安全、保安全的高潮。
3、管內(nèi)各科室、車間、班組認(rèn)真組織職工對“12.20”、“12.22”兩起事故經(jīng)驗教訓(xùn)進行了系統(tǒng)分析,并就本單位20xx年四季度工作中存在的各種不安全因素進行了深入剖析,并按照眼睛向內(nèi)、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識、安全管理、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng)、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問題,通過分類匯總,共查出A類問題12件,B類問題21件,C類問題43件。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓,深入各班組現(xiàn)場辦公,對于段里力所能及的問題,立即拍板。
4、根據(jù)活動要求,在管內(nèi)各單位進行自查、自糾的同時,段組織了全方位的安全大檢查,檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊,組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進行了橫到邊,縱到底,細(xì)致入微的檢查,上自各車間的刀閘線路,下自各泵房設(shè)備及高低壓線路,特別是對貫通線、上水栓等與行車有關(guān)的重點設(shè)備進行了日常跟蹤和針對性檢查。本次大檢查,不流于形式,隨查隨糾,按照五定原則制定強有力的措施立即整改,使一些長期存在的慣性違章杜絕了、設(shè)備隱患根治了、安全漏洞堵住了,為春運及第六次大提速的到來開創(chuàng)了一個隊伍穩(wěn)定、安全有序可控的良好局面。
5、對各單位應(yīng)急搶險材料進行了一次全面的清查和補充,并完善了應(yīng)急處理預(yù)案,包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等,并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位、管理到位的原則抓好了落實,分別于1月20日和21日在常德、益陽兩個大站進行了大站停電應(yīng)急處理的演練,從組織、速度、措施、協(xié)調(diào)、反饋等方面來看,都收到了令人滿意的結(jié)果。
6、強化安全監(jiān)察的作用,制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法,要求各安全監(jiān)察深入一線,認(rèn)真查擺問題,對于各類故障的分析調(diào)查工作,安全監(jiān)察必須親自到場,對于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問題”的堅決調(diào)離監(jiān)察崗位。通過這些舉措,有效的解決了監(jiān)察工作不上心、不盡責(zé)、不作為的問題,使得全段安全監(jiān)察工作上了一個新的臺階。
7、全段范圍內(nèi)積極開展了無違章活動,加大反習(xí)慣性違章力度,整頓期間,對近期現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的不安全問題進行了嚴(yán)肅處理,共下達(dá)安全督察快報3期,對2個違章單位8個有關(guān)責(zé)任人進行了罰款,使習(xí)慣性違章得到有力的打擊,從而為保證現(xiàn)場的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障。
總之,通過開展“三整頓”、“五查”活動,我段全方位、全過程地落實了“12.30”集團安全電視電話精神,在安全生產(chǎn)的過程中挖出了一批問題,整改了一批隱患,解決了一批難題,使安全制度得到了完善,干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變,安全管理得到了規(guī)范,設(shè)備質(zhì)量得到了提高。在今后的工作中,我們將繼續(xù)堅持安全第一、預(yù)防為主的方針,從講政治高度出發(fā)加強安全生產(chǎn)管理各項工作,全面推進我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展!
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