調度工作總結
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，讓我們來為自己寫一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫的呢？下面是小編精心整理的調度工作總結，歡迎閱讀與收藏。
調度工作總結1
一、強化安全意識，落實安全措施。
1月份安全生產一號文下發(fā)以后我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查找安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每周一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每周在車間調度會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣運行和設備維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規(guī)程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業(yè)規(guī)程。半年執(zhí)行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯(lián)絡單621張，辦理臨時用電21xxxx。在1月份的安全、大檢查中，沒有發(fā)現(xiàn)一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，并通報車間全班組。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理。
基礎工作是電氣安全運行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細致管理作為重點工作。1—5月份，我們完善了電氣設備技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73xxxx只的資料整理工作，貼上了標簽。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。
電氣運行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執(zhí)行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的xxxx職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀xxxx，扣發(fā)獎金共計450xxxx，并把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩(wěn)定。最近一個月來查崗均未發(fā)現(xiàn)違紀現(xiàn)象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監(jiān)督檢查力度。半年開展了一次xxxx題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7xxxx次參加了演習，一線生產班組職工受訓率達到10xxxx，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。
設備管理上，我們繼續(xù)加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發(fā)現(xiàn)解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術業(yè)務培訓上，半年共組織了7xxxx次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高級技能鑒定和電工特種作業(yè)證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產服務，解決安全隱患。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創(chuàng)新意識。深刻理解“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求？車間在管理上還有哪些需要改進之處？如何理解“處理事故迅速可靠，維護設備優(yōu)質完好”？通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據(jù)，職工為生產服務的態(tài)度明顯改進。
3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套，測試設備及建筑物接地439處，解決了35kv變電站3#母線電纜泄漏大的重大隱患。確保了安全生產和設備的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣設備完好率達到9xxxx，功率因數(shù)保持在0。93以上，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9xxxx。
1—6月，我們在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)解決的電氣及設備安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。
各班組共整改11項不合格項目，使供電系統(tǒng)、電氣設備安全性有了更進一步的提高。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設。
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。
3、加強內部各項工作的檢查、監(jiān)督和考核。
4、獎懲分明、加大力度，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性。
5、開展切實可行的形勢任務教育。
6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統(tǒng)的小型試驗臺，為職工學習先進知識創(chuàng)造條件。
7、了解職工思想動態(tài)，制定深入細致的解決職工思想問題的方法。
8、搞好干群關系，在車間創(chuàng)造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕松活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。
9、qhse體系審核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。
10、進一步加強日常管理工作的程序化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助。
11、進一步加大計算機管理力度和范圍，完善備件、材料、資料、設備、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產和效益服務。
12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統(tǒng)的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統(tǒng)圖。
五、繼續(xù)在車間開展成本推進戰(zhàn)略工作，努力增收節(jié)支。
年初，我們按照塑件化工廠下達的經濟技術指標分析了車間xxxx班組的生產情況，制定嚴格的成本和節(jié)支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協(xié)工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應，節(jié)約費用xxxx元。
存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區(qū)邊緣邊角的配電室和電氣設備管理不到位，環(huán)境衛(wèi)生差。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優(yōu)質服務就是電修職工在創(chuàng)效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。
3、部分配電柜和電機屬國家明令淘汰設備，應安排計劃更換。
以上問題，我們會在下半年的工作中重點解決。
調度室組長個人工作總結
轉眼間，20xx年就要過去了，馬上迎來新的20xx年�；厥走@一年的工作，有進步也有不足，現(xiàn)將工作總結如下，如有不當之處懇請各位批評指正。
做為調度室新員工中的一名老員工，在室內，我能按照崗位職責和工作流程操作，嚴查車輛的五證兩卡以及對駕駛員的酒精檢測，從源頭杜絕安全隱患，保證車輛的.安全行駛；對于業(yè)戶的違規(guī)處理一視同仁，保證工作能公平、公正的展開，嚴格的按照兩個工作日處理的制度保證兩個班將違規(guī)處理完畢，杜絕了以前拖拉、不想處理不敢處理的毛病，提高了工作的效率。
在室外，嚴格執(zhí)行車輛管理制度，并做好車輛的衛(wèi)生管理工作，保證車容車貌達標之后再上位發(fā)車；監(jiān)督檢查車輛的違規(guī)違紀問題，做到發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，及時跟蹤，及時處理。
我們客運經營處主要服務對象是業(yè)戶，日常工作中不折不扣的執(zhí)行領導安排的每一項任務，同時要服務好業(yè)戶，服務與管理有機結合，今年我們不僅保留著之前的服務項目，而且我們還又上了新的服務項目，如原先的速凍水餃改為我們自己包的手工水餃和餛飩，還引進了手抓餅，隨后我們還上了面條，我們上的這些服務項目既方便了業(yè)戶又給我們帶來了不小的收益，我們一個個的服務項目的增添，為廣大駕乘人員提供了方便，也得到了他們的一致好評。
雖然我們科室的創(chuàng)收項目不少，提出來后一開始積極性很高，可后來自己的積極性也就缺失了，比如包水餃我們現(xiàn)在是輪著包，有時餡弄的比較多，如果是其他員工她們會主動的留下來幫忙，而我總會想今天沒有輪到我包，下了班沒事的話就可以走了，覺得自己的奉獻意識差。
今年科室成立了三個小組，而我被榮幸的選為現(xiàn)場質量檢查小組的組長，我只是掛著一個組長的名義，而沒有起到組長的帶頭作用，不認真的去考慮一下怎么帶領著組員把這個工作做好，對于科室的現(xiàn)場檢查工作沒有計劃性，存在著應付的現(xiàn)象，做為組長的我感到很慚愧。
今年張站也提出了“十大病因”，我們結合去年的“五不自”展開了自我剖析和他人剖析，通過自己和他人給我找的不足，才看出自己存在著很大的問題：
1、業(yè)務知識不是很熟練，自己不主動的去學，等著別人在后面催。
2、車輛管理方面還是不夠大膽。缺乏敢說敢管的精神，存在不想得罪人的想法。
3、在執(zhí)行力方面做的還不夠好，雖然能夠完成任務，但干活總是拖拖拉拉，不能積極的去完成領導安排的任務。
4、科室的資料不能積極的去完善，對于一些臺賬不能夠及時進行登記，很多都是再補全，這樣一來不僅失去了這些臺賬的作用，還給自己的工作造成了不便。
5、工作缺乏主動性，任何的工作總是在領導安排了才去想到這些工作應該去做，自己沒有將工作做到前面，沒有超前的工作意識。
6、在業(yè)務開展方面，在包車業(yè)務上，始終沒有有進一步的發(fā)展，還是基本靠等客上門，雖然也在網上發(fā)過信息，但效果不是很理想，主要是自己懶，沒有走出去。
以上不足之處或許存有漏洞，希望領導和同事能夠批評指正。針對以上不足，我明年的改進打算是：
1、加強業(yè)務知識的學習。讓自己能夠對得起這個崗位，讓自己能夠更好的為業(yè)戶為旅客服務。
2、大膽的去管理，我們是一個管理部門，要充分的履行我們的管理職責。
3、積極的去完善科室的資料，不要等著需要用資料的時候才去補，要提前把各種資料完善好。
4、要主動工作，還要眼里有活，不能等著其他人去安排，要把工作做到前面去。
5、溝通是最好的管理，作為小組長要協(xié)助領導的工作，積極與領導溝通科室的近況，以幫助領導做出英明的決策。
6、對于包車，不要等著包車上門來找我們，除了網上發(fā)布消息外，還要走出去。
一年來我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自己最大努力，將自己所有精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好！
調度工作總結2
本人在思想上不斷地要求進步，時時處處提醒自己是一名中國共產黨員，無論在思想上，還是在工作上都要起到先鋒模范帶頭作用，要無愧于共產黨員這個光榮的稱號。我認為，作為一名共產黨員，不但要在組織上入黨，更重要的是要在思想上入黨。如何做到在思想上入黨，最重要的是加強政治的學習。如果我們只是顧扎堆于事務，不顧學習，放松思想覺悟，理論根底不深，或是自己所要追求的，就會使自己走上錯誤的道路。多讀書看報，不斷提高自己的綜合素質和管理能力。我主要是負責全站的車輛管理和調度工作。我單位地處遠郊，每天都要接送職工上下班，各項工作業(yè)務的辦理都離不開車輛。因此，在日常用車時合理調配車輛，首先保證讓職工上下班坐得安心和舒服；公務用車、值班車隨時候命。做好車輛的維修和保養(yǎng)工作，平時能督促各位司機做好車輛安全檢查工作，確保車輛行車的安全；做好車輛的衛(wèi)生清潔工作，做到每臺車里外都干凈、整齊。做好車輛資料管理工作，如車輛的年度審核和換證等，車輛的行車記錄以及耗油情況等。經常教育和指導司機們根據(jù)車輛的特點，用正確的、科學的方法駕駛車輛，盡量減少耗油和其他方面的損耗，節(jié)省開支，延長的車輛的使用壽命。定期上安全教育課，要求各位司機要將安全駕駛放在首位，一刻也不能放松。
本人的生活樸素，作風正派，吃苦耐勞。平時與同事相處融洽，以身作則，帶領司機隊的同志做好工作；尊重領導，虛心聽取不同意見，對有些干部職工提出的意見，能耐心解答并及時向領導反映，多次受到好評。
但是，在工作中還存在許多不足的'地方，主要是耐心不夠，對車輛的維修技術還不全面，缺乏主動性。
在今后的工作中，我會牢固樹立“全心全意為人民服務”的思想，時刻以一個中國共產黨的身份嚴格要求自己，把集體利益放在第一位，做好本職工作。加強政治思想學習，提高自己辨別是非的能力，使自己的思想覺悟能上到一個新的臺階；加強業(yè)務知識的學習，通過各種渠道，不斷吸收和更新的知識，以適應工作的需要、社會的需要。最重要是改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，做一名優(yōu)秀的中國共產黨員。
調度工作總結3
從事調度室調度員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛煉，已逐漸認識并能初步掌握調度室調度員的工作。下面把本人在調度崗位的一點心得體會闡述如下。
調度工作是押運公司的核心指揮機關，調度員編制好車輛運行計劃，僅僅是調度工作的開始，更重要的是保證車輛運行計劃的實施。調度員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業(yè)務運行過程中，調度員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好調度工作必須要充分發(fā)揮調度員的主動性和積極性，合理安排、科學調度，保證充足運力，最大限度發(fā)揮押運車輛運輸?shù)哪苄В宫F(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。
一、調度的日常工作
調度員首先要有干一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。調度員要根據(jù)業(yè)務情況、編制車輛運行動態(tài)計劃，進行有計劃的指揮調度。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業(yè)務指標完成進度情況。了解當前運營形式，熟悉各線路業(yè)務情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調度工作中要嚴格執(zhí)行調度計劃，隨時了解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內外協(xié)作、溝通及時，增強突發(fā)事件應急能力。在節(jié)假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。調度員應經常深入現(xiàn)場了解運營實際，掌握運營進度。現(xiàn)場調度要與中隊和車組調度密切配合，合理調劑計劃，變更車輛運行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統(tǒng)計的換發(fā)工作。對現(xiàn)場出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時反饋。值班調度員要堅持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態(tài)記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統(tǒng)計，并做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進調度工作，發(fā)現(xiàn)有關情況，及時向領導請示、匯報，按照企業(yè)制度、科學合理調度、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發(fā)生的問題。
再次調度員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質服務，對他們一視同仁，積極協(xié)調并解決運營中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發(fā)生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現(xiàn)象。對公司管理規(guī)章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
調度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴格考勤并組織好人員參加每周例會與學習。根據(jù)公司的'要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業(yè)務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現(xiàn)的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進調度工作。
二、調度員的工作要領
調度員工作最大的特點來自于對車組執(zhí)行業(yè)務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計劃就要通知相關單位按照規(guī)章處罰，要嚴格執(zhí)行調度計劃，保證調度命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，調度人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。
要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。調度工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執(zhí)行情況，認真總結，持續(xù)改進。
調度工作總結4
今年以來，我部門在安全生產管理上認真貫徹落實了公司以抓好四個井簡開拓進尺為中心，以建立安全生產制度為基礎，以抓落實、強管理為入手，以“重新認識、從嚴落實、全員共管”為安全工作要求的指導思想，做了一些具體的工作，生產調度月度工作總結。下面就今年的生產安全工作做一簡要總結。
轉載自最全網址站，請保留此標記一、生產基本情況：
1、組織了施工大會戰(zhàn)。從二月份開始在四個井筒中開展了施工大會戰(zhàn)，進行了月進尺的考核，對完成了計劃的單位給予了獎勵，今年元月份****在立井筒施工中創(chuàng)造了月度單進152米的好成績，按照文件規(guī)定對完成計劃的單位給予了獎勵，對風井二個月沒有完成計劃給
本文由最全網址站提供，原文地址:!
獎勵和38.525萬元的罰款，從而促使施工單位加快了施工進度。
2、抓了月度計劃的考核兌現(xiàn)工作。從今年三月份開始就在每個月的月底前，根據(jù)生產實際情況對各個施工單位下達了下個月的生產施工計劃，根據(jù)下達的計劃組織了跟蹤落實和施工協(xié)調,幫助施工單位解決現(xiàn)場中存在的問題，對沒有完成月度計劃的月份實行在工資表中扣發(fā)相應的浮動工資，今年1-11月份扣除了*次浮動工資*****的罰款，以此來促使公司各員工關心計劃的完成情況，想方設法為完成計劃而做好自己的本職工作，從而使月度計劃能夠基本兌現(xiàn)。通過月度計劃的考核，使公司的年度工作目標得以兌現(xiàn)，工作總結《生產調度月度工作總結》。
3、抓了生產調度工作管理。今年五月我們根據(jù)公司的實際情況制定下發(fā)了**公司生產調度管理制度，明確了各施工單位和公司各員工生產調度方面的工作職責，規(guī)定了工作匯報程序和獎懲辦法，使生產調度工作初步進入了制度化管理，每天按時填報出反映生產安全真實情況的'施工日報表，供各級領導掌握公司的生產情況，指導安全生產工作起到了有效的作用。
4、在原每周一公司中層管理人員碰頭會的基礎上，下發(fā)了關于強化調度會的工作通知。規(guī)定了公司有關人員每天定期定時參加調度會，規(guī)定了調度會會上解決的工作內容，使每天的工作有了很好的協(xié)調，同時還定期每周一召開了各施工項目部負責人參加的安全生產工作協(xié)調會議，協(xié)調解決了工作中的問題，促使了公司工作的正常運行。
5、深入現(xiàn)場了解情況，精心組織快速施工。
第一：掘進進尺完成情況：
今年1-11月份共掘進進尺3087.21米，其中：
(1)、主井筒進尺827.3米，在10月5日到底;
(2)、副進筒進尺905.98米，在10月31日到底;
(3)、主副井井底車場及馬頭門和轉載自最全網址站，請保留此標記聯(lián)絡巷共進尺182.36米，主副井井底聯(lián)絡巷在10月13日安全貫通;
(4)、進風井井筒進尺527.35米，在8月3日到底;
(5)、回風井井筒進尺401.75米，在6月28日到底;
(6)、進風井和回風井井井底車場及馬頭門和聯(lián)絡巷共進尺96.46米，進風井和回風井井底聯(lián)絡巷，在9月14日安全貫通;
(7)風井井下變電所峒室已于12月開始進尺，預計12月底完成掘進成巷。
(8)、進風井改絞工程從11月20開工，預計于今年12月底按期完成。
第二：地面土建工程完成情況：
(1)、綜采機修車間于今年的1月8日開工，由于碰到地基基礎軟地層，造成施工墻基基礎困難，加上施工單位的施工人員和施工組織存在某些問題，于今年的7月15日完成土建工程，10月10日通過竣工驗收。
(2)、地面變電站于今年的4月1日開工，于今年的8月底完成主體土建工程。并于11月交付室內變壓器安裝。室內變壓器等相關室內安裝工程將于今年12月份結束，二回路供電線路也將于今年12月份結束。
(3)、風井地面簡易職工住房于今年的8月25日開工，經過精心組織于今年的10月15日完工。
(4)、風井地面變電所于今年的11月12日破土動工，將于今年的12月底完成主體工程。
(5)、地面取水站于今年的11月制定出
調度工作總結5
石廟子水庫是竹溪縣萬江河流域水電梯級開發(fā)的龍頭水庫，總庫容1740萬方，是一座中型水庫。水庫自建成以來，一直嚴格按照水利樞紐的規(guī)劃設計標準要求，結合實際特點，充分利用水庫庫容，調節(jié)水源，在滿足工程安全的前提下，妥善處理蓄泄關系，合理調度，充分利用水利樞紐工程的防洪興利作用，在充分保證大壩安全的前提下，發(fā)揮著水資源綜合利用的巨大效益。
綜合近幾年的調度及運行情況，基本實現(xiàn)了科學儲存水量，合理利用水能，杜絕安全事故和確保安全渡訊的總體目標。
一、科學儲存水量。
萬江河全流域水雨面積304.14平方公里，壩址以上水雨面積180.5平方公里，流域內山高谷深，溝壑密布，徑流時間較短，入庫流量起浮較大，主要是進行年調節(jié)中的短周期調節(jié)。由于庫容有限，降雨時間分布極為不均，年初和年末降雨較少，初訊期較為干旱，主汛期降雨強度大，維持時間短，后汛期降雨強度小，維持時間長，我們根據(jù)這些特點進行合理調節(jié)。即在上年歲末，后汛期結束時，將水位保持在高水位，盡量保持較高的水頭，減少棄水，以保證出力滿足電力系統(tǒng)需要，并盡量使下游電廠燃料消耗達到最小。在主汛期來臨之前，加大生產負荷，將水位降到最低，提前騰出庫容，以迎峰渡汛。在主訊期和后汛期，加大發(fā)電廠的調節(jié)力度，嚴格將水位控制在汛限以下。
二、合理利用水能。
石廟子水庫下游龍頭電站石廟子電站，是一站具有調洪能力的電站，裝有一臺1250kw的備用機組。如遇有洪汛發(fā)生，可迅速開啟，用于調洪錯峰。這對于大壩和下游四萬人民的生命財產安全具有重要意義。同時，除石廟子屬壩后式電站外，其他三級均屬引水式電站，全流域總裝機15750KW，水資源的綜合、科學和充分利用，可發(fā)揮巨大的經濟效益。
由于退耕還林后，萬江河流域植被保護較好，加大了雨水涵養(yǎng)，這對于水工保持和推遲洪汛起到了一定作用。我們根據(jù)有關部門的氣象資料進行經驗判斷和推算，爭取在洪汛來臨之前騰出庫容，以備不時之需。同時，發(fā)揮梯級電站利用預留庫容調峰，錯峰的優(yōu)勢，充分利用時間差進行合理調度和科學調節(jié)。
在平時，我們根據(jù)所轄水庫的水文，氣象特征，植被狀況和工程的實際情況及多年的徑流資料和電力生產系統(tǒng)要求，編制出完整的水庫調度方案，選擇合理調度運行方式，充分利用有效庫容，在市調通中心的正確領導下進行調頻，調峰和事故備用等電力生產調度活動，以實現(xiàn)科學的洪水調度和電力調度，使之充分發(fā)揮水庫的`綜合利用效益。
具體做法是：主動配合上級調度部門，進一步密切關系，嚴格執(zhí)行調度指令，積極協(xié)調各生產單位科學調度，適時分析各站發(fā)電情況，科學平衡電力電量，多供少損。
一是緊緊依靠市調度中心，聽從指揮，服從命令，合理安排運行方式，最大限度地協(xié)調發(fā)電時段。
二是力爭全面完成省公司下達的發(fā)電指標任務，提高經濟效益。
三是充分利用用電高峰和石廟子水庫的水資源，實現(xiàn)優(yōu)化配置。四是跟蹤分析省公司的考核指標，嚴控損耗，提高供電合格率，避免不合格電量。
三、消除安全隱患，杜絕安全事故。
水利工程是百年大計，搞好安全措施不僅興利一方，還可以造福一方。石廟子水庫除用于蓄水發(fā)電以外，還用于周邊地區(qū)的農業(yè)灌溉，所以，安全生產顯得極為重要。每年在汛期來臨之前，我們都要組織專班對庫區(qū)進行全面檢查，將有可能出現(xiàn)險情的地方和庫區(qū)的泥石流等安全隱患都進行登記造冊，并及時向上級匯報，及時解決。尤其是壩體更是定期和不定期地開展拉網式巡回排查，找出隱患，將其消滅在萌芽狀態(tài)。
在安全渡汛方面，我們根據(jù)工程規(guī)劃設計要求和水庫的承載能力，進行了十年一遇，五十年一遇和百年一遇洪水的測算，并編制了詳盡周密的防洪預案，根據(jù)預案要求，組織了相應的防洪物資和搶險人員，隨時進行防洪搶險活動，以做到庫區(qū)安全渡汛。
同時，在水庫設立管理所，主要的具體工作是收集上下游雨量和來水情況，進行流域平均雨量的計算，水庫水量平衡的計算，編制洪水預報和泄洪方案，組織水庫值班人員和調度人員24小時密切監(jiān)視雨情、水情和電廠運行情況，并做好調度日記和值班記錄，及時向上級匯報，給領導當好參謀、助手，利用下游電廠的負荷來調整庫容，協(xié)調和解決各方面的矛盾，準確及時傳達上級的指示和調度指令，以做到庫區(qū)防洪工作萬無一失。
調度工作總結6
在上級部門的指導下，依據(jù)本年度的經濟目標和安全目標任務，生產調度處結合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經濟目標任務。同時，針對危貨運輸?shù)奶攸c和特性，制定和完善各項安全管理制度，圍繞著安全運行、保障安全穩(wěn)定供氣，狠抓安全管理基礎工作，落實各項安全措施，為確保槽車的安全運行打下了堅實的基礎。今年1—10月份，我隊安全運行481余趟，計9919。21噸，安全行駛284552公里，全隊無安全事故，現(xiàn)將安全生產工作情況匯報如下：
1、我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。
2、我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年遠規(guī)程造成的機械事故為零。
�、胖贫ㄒ夯瘹獠圮囇a充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。我隊出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。夜間無論什么時間，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在停車場停放。至今無一起私自在家或在外停放的事例。
�、瓢嘀邪嗪�，任何時候、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質量圓滿完成任務。
�、俏谊犎w人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其行嚴格處理。⑷在外長途的車輛，要把車保管好、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。
3、我隊堅持以人為本，科學有效行管理，全隊全年一切交通事故為零。安全工作是我隊重中之重的工作，我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。⑴部領導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了班組凝聚力。處領導為了車隊的安全，以身作則、精心指揮，車隊跟隨領導的步伐在今年能做到妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
�、莆谊犎藛T都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊生產運行安全穩(wěn)定。
⑶為了安全，處領導全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達上級安全、工作精神，對下周的安全提出具體要求；為了安全，每月我隊都要行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促安全工作；為了安全，我隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的則上及時報調度處聯(lián)系相關處室購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛行維修和整改；為了安全，我隊狠抓安全文化建設，經常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，我隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書，還多次行職工安全培訓發(fā)放安全學習資料；為了安全，車隊本年參加輸配事業(yè)部安全演練一次，參加技術比武活動一次；為了安全，今年與GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)廠家聯(lián)系8次，對方上門維護維修兩次，現(xiàn)已正常使用；為了安全，今年對6輛槽車粘貼反光色帶，增強車輛夜間行駛安全性；為了安全，對準駕證、押運證到期的駕駛員組織到新疆維吾爾自治區(qū)特種設備協(xié)會行復證學習，提高駕駛員的理論素質；
4、我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
5、本年度在安全生產方面的問題主要有：
⑴日趨復雜多變的市場經濟環(huán)境與駕駛員傳統(tǒng)觀念的不適應；⑵運輸任務及駕駛人員的不安全因素；⑶設備逐步老化，物的不安全因素；
�、劝踩h(huán)境（包括自然環(huán)境、道路狀況）的一步復雜等方面。
�、蔀橄陨喜焕蛩貙ξ覀儼踩ぷ髟斐傻挠绊�，在今后工作中我們將學習先的安全管理辦法，結合車隊實際情況對今后車輛的安全工作行加強。
�、賵猿中兄行У陌踩芾碇贫�，保持安全生產的良好局面；合理安排駕駛員的.工作；堅持安全檢查工作，查遠糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，一步以安全理念保障生產供氣穩(wěn)定。
�、趯衲旯ぷ髦写嬖诘膯栴}行總結，繼續(xù)加強安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
③落實集團安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；從安全責任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人行獎勵；其次做好今后的班組學習，
對于安全隱患的處理方法行討論，以提高個人應急能力，做到在事故發(fā)生時保護自己、他人、生產設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。6、今后安全工作的重點
多年來的安全工作管理經驗告訴我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習慣性遠章抓起、從組建班組學習，提高班組人員責任心抓起，切實在車隊中形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產永進運行平穩(wěn)。
調度工作總結7
xxxx年以來，礦領導的正確領導下，在各科室及隊組的大力支持和積極配合下，調度室以提高“執(zhí)行力”為工作準則，按照各級管理部門和礦領導的年度工作安排，結調度室的工作實際，在安全生產工作協(xié)調、調度等方面，充分發(fā)揮了指揮中心“上情下達，下情上傳”的作用。監(jiān)控人員積極開展各項工作，努力提高自身業(yè)務技能，努力做好安全監(jiān)測監(jiān)控各項維護工作。調度員結合我礦各項生產計劃和工作安排認真組織和指揮生產調度，順利完成各項任務目標，確保了安全工作的順利進行。
一、xxxx年安全工作總結
�。ㄒ唬┥a情況
1、全年完成xxx工作面回采309米，xxx工作面回采716米，xx18年12月26日至xxxx年12月25日全年電子秤統(tǒng)計產量為：x噸，總銷
傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，盡可能縮短工作任務完成的時間。
4、認真做好調度會議記錄、錄音，服務于安全生產。
5、建立健全了調度及監(jiān)控各項管理制度；按安全生產標準化要求規(guī)范調度、監(jiān)控各項記錄、報表、臺賬、總結等共40余項，有完整的原始記錄和檔案管理，按時填寫圖表和牌板，調度資料定期歸檔保管。
�。ㄈ┌踩O(jiān)測監(jiān)控部分
1、在xxxx年我礦對安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)進行了升級改造，實現(xiàn)了安全監(jiān)控系統(tǒng)、人員定位系統(tǒng)及應急廣播系統(tǒng)的融合及應急聯(lián)動，符合國ja全生產監(jiān)督管理總局于xx年01月03日發(fā)布的：xx煤礦安監(jiān)局關于印發(fā)《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造技術方案》的通知的文件要求。在改造過程中，調度室監(jiān)測監(jiān)控人員積極配合安裝廠家更換、敷設信號傳輸光纜，安裝監(jiān)控分站、電源及各類傳感器的安裝，使安全監(jiān)控系統(tǒng)形成環(huán)網。經過xx多天的努力，從xx年4月下旬至5月中旬，將安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造安裝調試完成。組織監(jiān)測監(jiān)控人員對升級改造后的安全監(jiān)控系統(tǒng)進行了認真的學習及全面的掌握。
2、6月份將307、308的瓦斯電閉鎖及調度室的遠程控制斷電、故障電閉鎖進行了調試完善，確保無誤后進行正常15天一次的傳感器標校及瓦斯電閉鎖測試。
3、井下安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝及回撤情況：xxxx年我們進行了對309工作面的回撤工作，強排水倉的安裝回撤、307皮順的`安裝回撤、307輔順的安裝、308回順、307輔順臨時避難硐室及臨時急救站的安裝、地面原煤倉井筒的設備安裝并進行了日常的巡檢維護、標準化工作，確保設備正常運行，并保證有效的與能源局聯(lián)網上傳。
4、人員定位系統(tǒng)在已有定位分站的基礎上，根據(jù)采掘情況對綜采工作面設備列車、綜采工作面、備用工作面、掘進工作面的跟蹤安裝定位分站；保證系統(tǒng)正常運行、正確監(jiān)測井下人員實時位置。
5、對煤礦地面辦公樓、工業(yè)場地、聯(lián)建樓、宿舍樓、特殊場所的視頻、網絡、通訊、電視等問題的安裝維護。
6、調度通信系統(tǒng)的正常維護、安裝、巡檢，增設煤礦安全規(guī)程規(guī)定的井上下要害場所及崗位的所有調度直通電話。
二、xxxx年工作計劃
1、按照x煤礦xxxx年生產接續(xù)計劃，全礦全年產量x萬噸、綜掘全年進尺x米、全年銷售煤量x萬噸，進行安全生產調度，確保完成xxxx年安全生產計劃。
2、認真貫徹落實領導有關安全生產方面的通知、指示并檢查各部門的貫徹落實情況。
3、積極配合有關部門，著重解決影響均衡生產的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實，保證生產有序的進行。
4、進一步加強調度室安全生產標準化建設，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺賬、報表等填寫、上報、存檔工作，準確無誤的逐項、按時完成工作。
5、加強業(yè)務學習，全面提高調度人員的綜合素質，每月定期考核調度方面的知識，拓寬知識面，不斷提高調度人員的思想xx覺悟和業(yè)務水平，再學習各項規(guī)
調度工作總結8
承蒙領導的厚愛讓我領任工程調度員一職，說句實話剛開始的時候我很沒有信心，因為從來沒有接觸過這個崗位，不知道這個崗位需要做些什么，也不知道該如何的去做好它，為此我倍感糾結。但是在領導們的幫助和愛護下，我漸漸的發(fā)現(xiàn)其實這個崗位并沒有我所想象的那么困難，我不禁為我以前的想法感到好笑。經過5個月的工作之后，為自己這個崗位寫下一些自己的體會以及總結。
首先，知道了工程調度的崗位職責：
1、在工程部長的領導下，認真貫徹國家基本建設的方針、政策，迅速、準確地傳達領導和上級機關施工生產方面的指示、決議，發(fā)布調度命令、通知和通報，并督促、檢查、收集、反饋貫徹執(zhí)行情況。 在項目上
2、輔助工程管理部的內務工作，各類文件材料的收發(fā)、傳閱、整理和存檔工作，建立健全的施工調度臺賬。
3、及時收集各工區(qū)施工進度信息，編制日、周、旬、月、季、年報，并及時上報上級有關部門。
4、熟悉管段內的工程分布情況，熟悉施工組織計劃和施工計劃，并檢查完成情況。
5、建立健全的施工調度臺賬，不斷提高工作質量和業(yè)務素質。
6、認真學習有關調度的各類規(guī)章制度和上級頒發(fā)的有關政策法令，熟悉各類綜合性技術資料和有關基礎知識，提高業(yè)務水平。
7、及時完成領導交辦的其他工作。
其次，就是結合實際工作，做到盡職盡責。部長用了幾天天時間教會我如何統(tǒng)計工程量，然后填寫在規(guī)定的表格里面，并在規(guī)定的時間內上報�，F(xiàn)在，我已經熟悉了各類調度報表，并且能夠準確、準時的發(fā)送給上級有關部門，然后打印一份留存。學會了建立標段內的施工進度臺賬，每天更新。還了解到施工時要每天記錄天氣情況，這樣才能在遇到緊急情況或者需要進行某些施工方案時，能夠及時處理。部長還教我看圖紙，了解現(xiàn)在的施工情況和施工工藝，遇到不明白的地方，部長還會指點。差不多上班一個月多后，開始接觸工程部的一些內頁資料，會分類收集，并且知道資料的用途。部長教我整理出開工報告，知道開工報告是由開工申請表、施工組織設計申請表、人員、材料、機械組成。在完成領導分配的其他工作時，發(fā)現(xiàn)自己的.辦公軟件用的還是不夠熟練，還需要再繼續(xù)練習。最近開始學習做工程內業(yè)資料，了解到資料不僅需要工程數(shù)據(jù)，還需要實驗室的試驗數(shù)據(jù)才能夠形成完整的資料，已經學會做素混凝土樁、碎石墊層的內頁資料。
明年的計劃就是爭取盡快掌握內頁資料，并且希望能通過業(yè)余時間學習一些新知識，并考取二級建造師的證件。
最后，經過這5個多月的工作我發(fā)現(xiàn)了我自身的很多不足，比如說知識儲備不夠豐富、專業(yè)知識不夠熟練、馬虎粗心、經驗不足、還不足夠熟悉工程，這些都是我最大的短板，要想繼續(xù)勝任這個工作我必須要克服這些短板。希望有一天我可以自豪的說我可以勝任這個崗位。
調度工作總結9
近日，清河監(jiān)控調度中心組織辦公室、機電、稽查人員及監(jiān)控班長召開會議，傳達管理處《安全生產隱患大排查大整治工作實施方案》，按照實施方案中提出的“九防”內容，針對中心實際工作逐項排查落實，多措并舉確保中心安全生產工作的順利開展。
一是成立領導小組。為將活動扎實有效開展，成立由中心主任為組長，各班組負責人為成員的專項活動小組，明確責任，分工到人，按照管理處制定的實施方案要求，認真開展各項工作。
二是開展隱患大排查。由中心主任帶隊，安全員、電工共同參與，對中心各場所進行橫向到邊、縱向到底的`安全隱患排查工作。檢查監(jiān)控室設備運行情況；食堂食品存放和衛(wèi)生情況；宿辦樓安全用電情況；財務室報警器使用情況；滅火器材的完好情況；車輛機械運轉及胎壓等情況，確保不留死角，及時發(fā)現(xiàn)整改隱患。
三是加強防汛工作。進入汛期雨水增多，辦公室人員檢查防汛沙袋和鐵鍬，確保防汛設備設施的充足完好，在需要時能夠正常使用；監(jiān)控人員時刻關注京九下穿橋情況，出現(xiàn)積水等不安全因素，及時向值班主任報告；中心電工檢查宿辦樓、監(jiān)控室防雷設施，確保接地完好。
四是做好人員管理。大力開展職工訴求和溫馨家園建設，及時了解職工的思想動態(tài)，及時解決各類矛盾糾紛，確保不發(fā)生上訪、游行等惡劣事件；關心職工工作和生活，結合滿意在青銀活動，打造和諧向上，凝集力強的職工隊伍。
調度工作總結10
一年即將悄悄的走過了，全公司所有員工上下團結，齊心協(xié)力，取得的成績是非常優(yōu)秀的，也是公司發(fā)展的一個重要轉折點，20ｘｘ年公司的業(yè)績?yōu)槭菫?0ｘｘ年的發(fā)展奠定了堅實的基礎。
20ｘｘ年，公司和我個人在公司領導的關心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了全年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一段時間，現(xiàn)將主要工作總結如下：
1、從1月份開始原料運輸進入正常狀態(tài)，每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務最高日拉運量超過萬噸，沒有耽誤客戶的.生產和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務按時完成。
2、我對運輸公司的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理及車輛相關的管理工作。
3、車輛的管理工作，要求運輸公司堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
4、每天要求運輸公司做好配車安排，對于車輛、運輸任務和駕駛員做好安排。
5、工具的管理，要求運輸公司對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。聯(lián)絡工作，對于客戶做好聯(lián)絡工作，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告，并做好本部門以及與相關管理部門的聯(lián)絡工作。為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉，受益匪淺
展望新的20ｘｘ新的開始，讓嶄新的面貌去面臨新的開端，新的目標和任務，以及要求，目標是明確的，思路是明目的，確保在運行中“安全第一、預防為主，綜合治理”原則。采取監(jiān)督互信服務，讓運行在路上車，安全運行，在新的20ｘｘ，讓我懷著滿懷工作熱情投入在自己工作崗位上，在工作中首先要保持正確工作態(tài)度，確實做好理性化服務，為“上情下達，下達上匯”服務理念貫徹在工作中，讓自己不斷提高業(yè)務知識水平，提高業(yè)務素質，增強工作能力，加強自身建設，進一步提高責任心，增強責任感，不斷參加培訓和參加各項活動，使自己在新的一年里扎扎實實做工作，認認真真抓實效，一步一步見成效，在其它方面采取靈活多變思維去工作求實效，在踏踏實實工作求進取，讓我在調度的崗位上不斷為美好發(fā)展前景而努力，為明天輝煌而奮進，為更好的發(fā)展而工作。
調度工作總結11
在過去的20xx年中，在市委、市政府的正確領導下，全廠干部職工，團結一心，開拓進取，緊緊圍繞市委總體工作要求，以提高企業(yè)效益為中心，以飽滿的工作熱情為動力，以卓有成效管理為手段，以企業(yè)安全為保證，不斷提高服務水平和產品質量，卓有成效的開展工作，圓滿完成了市委、市政府年初部署的各項目標任務。
一、工作成績
（一）、安全生產保持良好的局面：xx水泥公司從建廠伊始，就把安全管理做為各項工作的重中之重來抓，根據(jù)工作的需要，公司制定了一系列相關文件，同時成立了以生產安全處為首的安全管理機構，明確了各個環(huán)節(jié)的安全生產管理的主要責任人。同時加強職工安全培訓，對生產操作、巡檢要求和事故處理進行了講解，并組織了相關的安規(guī)考試，要求每個職工對工作中可能存在的問題和出現(xiàn)問題的處理方法做到應知、應會。上半年泉興水泥公司接受了x次上級安全檢查，并組織了x次自查，共計發(fā)現(xiàn)各種事故隱患四十余項，并進行了限期整改，整改率達到了100%，避免了各類事故的發(fā)生。
�。ǘ⒔洜I管理取得長足的進步：本年度xx月份，xx水泥公司累計生產熟料xx萬噸，銷售xx萬噸，達到了產銷平衡。由于本年度xx公司處于調試階段，因此，經營利潤并不樂觀，本年度累計實現(xiàn)銷售收入xx萬元，虧損xxx萬元，但從生產成本的變化情況來看，生產成本逐漸降低，生產日趨穩(wěn)定。為進一步提高企業(yè)效益，xx水泥公司下大力氣狠抓生產成本。首先，加強監(jiān)督管理，嚴把產品質量關。對原材物料的`購置，采取競標的方式，擇優(yōu)選擇廠家，進廠前嚴格驗收，禁止劣質物料進廠，禁止出現(xiàn)“關系戶”；對全廠計量設備的檢驗與測定，嚴格重點工序的控制，把好生產過程中的質量關。其次是提高員工的業(yè)務知識水平，加大設備巡檢力度，注重隱患排查和故障排除、注重對設備的日常維護。三是提倡節(jié)約意識，杜絕廠內出現(xiàn)“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象。四是積極開拓市場，加大銷售力度，組織召集銷售人員聽取工作匯報，并制定方案，通過不斷努力，近期熟料價格承良好上漲趨勢。
（三）、二線工程施工進展順利：在做好生產經營工作的同時，我們同時把建設第二條線生產線作為工作的重點。借助于第一條生產線的工作經營，結核二線安裝實際，深入現(xiàn)場了解實際，加快二線安裝、調試進度。首先成立了以孫總為組長的領導小組，抽調各部門技術骨干和業(yè)務能手，從思想上和人力、物力上確保二線安裝、調試的順利進行。二是對二線安裝調試的工程進度進行了調整，并對各個部門的工作內容進行了進一步的明確，同時嚴格要求各單位、部門按照新的工程進度進行施工，確保第二條生產線在保證質量的前提下，按時完成任務。三是制定了二線生產例會制度，規(guī)定每周的周一和周四下午5：00按時召開會議，由各單位對施工中碰到的問題匯報，領導小組進行協(xié)調、解答，通過日常調度及召開例會的形式掌握和了解工程進展情況，確保二線的按時投產。
�。ㄋ模⑵髽I(yè)管理水平有了明顯的提升：由于xx公司是新建企業(yè)，沒有現(xiàn)成的規(guī)章制度，為此，xx公司多次召開會議，對各個處室的工作職責和范圍進行了劃分，結合泉興公司工作實際，借鑒兄弟單位先進的管理經驗，編制下達了一系列規(guī)章制度，使各項工作職責明確，做到凡事有人負責，凡事有章可循。同時公司舉辦了崗位知識技能競賽和技能比武，通過上述工作的開展，泉興公司的企業(yè)管理水平有了長足的進步。
二、工作中存在的問題和困難
在看到20xx年各項工作成績的同時，我們不能回避問題。xx水泥公司作為xx公司，各項工作的開展還不規(guī)范，比如：外資在合作方億達投資公司不知道的情況下，已經完成了撤股，同時各項資本金的注入也不規(guī)范。
由于xx集團公司是泉興水泥公司絕對控股方，因此，xx集團對泉興水泥公司作為一個車間管理，對水泥公司的人、財、物的管理，根本不按照董事會領導下的總經理負責制這一原則進行管理，造成水泥公司各項工作的被動。比如：水泥公司對原材料進行了招標，但招標結果上報泉興集團后，集團公司采用了投標單位中投標價格最高、信譽最差的單位作為供貨單位，同時對投標價格進行了上調，對投標結果進行了全面否定。
三、工作思路和安排
面對xx水泥面臨的問題，必須依靠xx投資公司，對xx集團進行制約，要求盡快召開股東會，同時要求xx集團改變管理模式，真正實行公司制運作，只有如此，xx水泥公司才有生存和發(fā)展的可能，否則，等待xx水泥的只有停產這一歸宿。在理順關系的同時，xx公司還要做好以下幾項工作：一是繼續(xù)強化安全生產，牢固樹立”安全第一，預防為主”的方針，遵循安全生產的客觀規(guī)律，樹立科學全面的安全觀；二是加大營銷力度，努力開拓市場，提高市場占有率；三是強化企業(yè)管理，全面提升職工隊伍素質；四是依靠科技進步，不斷創(chuàng)新發(fā)展。
四、公司發(fā)展改革穩(wěn)定的意見和建議
面對公司所處的環(huán)境，供電公司要加大多產的管理，依靠供電公司這一強大后盾，加大對xx集團的制約，要求xx水泥公司必須按照廠長經理負責制這一管理模式，維護職工的利益。同時進一步重視泉興水泥公司的運作，不要因為xx公司投資較少，而輕視xx水泥。結合各公司情況來看，xx水泥公司是管理、運作最為規(guī)范的合作企業(yè)，只要加大管理，規(guī)范經營，就一定能夠得到應有的回報。
調度工作總結12
在上級部門的指導下，依據(jù)本年度的經濟目標和安全目標任務，車隊結合自身的實際情況，努力開拓市場，認真完成各項經濟目標任務。同時，針對中百物流公司食品貨物的特點和特性，制定和完善各項安全生產管理制度，圍繞著安全運行、保障安全生產，狠抓安全管理基礎工作，落實各項安全措施，為確保安全生產運行打下了堅實的基礎。
今年1-10月份，車隊安全運行1152余趟，安全行駛108923公里，全隊無重大安全事故，現(xiàn)將安全生產工作情況匯報如下：
1、車隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)流規(guī)程，全隊全年工傷事故為零。
2、車隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
�。�1）制定和中百物流配送補充管理規(guī)定，完善車輛管理制度。
�。�2）班中班后，任何時候、任何情況下，車隊所有人員都是隨叫隨到，無條件服從命令和指揮，能高質量圓滿完成任務。
�。�3）車隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、盡心盡責，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，每次車隊對全部車輛大檢查，合格率都是百分之百。如因駕駛員原因造成車輛的早期損壞，駕駛員完全負責，還要對其進行嚴格處理。
（4）嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果駕駛員要負全責。
3、車隊堅持以人為本，科學有效進行管理。安全工作是車隊重中之重的工作，車隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
�、跑囮狀I導設身處地體諒下情，解決了駕駛員墊付資金的情況，減輕了駕駛員的負擔，提高了駕駛員凝聚力。合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
�、栖囮犎藛T牢固樹立安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；行駛中，都能自覺依法行車，遵章行車，確保行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了車隊生產運行安全穩(wěn)定。
�、菫榱税踩�，車隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理，不定期進行現(xiàn)場檢查的監(jiān)督和管理，傳達上級安全工作精神；為了安全，每月車隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作；為了安全，車隊對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時自己維修解決，如不能通過自己維修解決的原則上及時報經理室備案聯(lián)系購買材料、聯(lián)系修理廠確定修理時間后、安排車輛進行維修和整改；為了安全，車隊狠抓安全文化建設，經常組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘；為了安全，車隊年初同每位職工簽定了全年安全責任書，還多次進行職工安全培訓發(fā)放安全學習資料；為了安全，今年對6輛運輸車輛粘貼反光色帶，增強車輛夜間行駛安全性；為了安全，對從業(yè)資格證到期的駕駛員組織到道路運輸管理協(xié)會進行復證學習，提高駕駛員的理論素質；
4、車隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。
5、堅持行之有效的安全管理制度，保持安全生產的良好局面；合理安排駕駛員的工作；堅持安全檢查工作，查違糾錯；堅持安全例會和日常安全工作交流，做到了警鐘長鳴；堅持職工思想教育，保持了良好工作心態(tài)，充分發(fā)揮人的主觀能動性，進一步以安全理念保障安全生產工作的穩(wěn)定。
6、對今年工作中存在的`問題進行總結，繼續(xù)加強安全管理，完善管理制度，實施獎懲，起到了安全生產方面的鼓舞與震懾作用，較大程度上減少了不安全行為，為公司整體安全工作起到了積極作用。
7、落實總公司安全管理的新辦法，適應新時期的安全工作；從安全責任落實工作下手，首先提高駕駛員的安全責任心，對發(fā)現(xiàn)未知隱患的個人進行獎勵；其次做好今后的班組學習，對于安全隱患的處理方法進行討論，以提高個人應急能力，做到在事故發(fā)生時保護自己、他人、生產設備，從而提高班組的凝聚力，提高全體的安全意識。
8、今后安全工作的重點多年來的安全工作管理經驗告訴我們，今后車隊安全工作重點在崗位、關鍵在員工這個指導思想，計劃今后安全工作從以下“四點”抓起，即：從人員安全意識和安全技能抓起，從規(guī)范操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程抓起、從消滅習慣性違章抓起、從組建班組學習，提高班組人員責任心抓起，切實在車隊中形成人人關注安全、人人渴望安全的良好勢態(tài)，使車隊的安全生產永遠運行平穩(wěn)。
調度工作總結13
時光匆匆，歲月無痕，緊張忙碌而又充實的20xx年工作也畫上了句號，在這一年的工作中，智能調度指揮中心全體職工盡職盡責的完成了各項工作職責以及領導交付的各項工作，在工作中鍛煉了我們處理問題的能力，練達了我們生活中的人情世故，培養(yǎng)了我們困境中尋覓捷徑的能力，現(xiàn)將這一年中我們在工作中取得的成果以及下一年度的工作計劃匯報如下：
一、20xx年工作總結
20xx年，全國疫情還未完全平息，疫情防控工作成為了常態(tài)化管理工作，智能調度指揮中心為配合公司疫情防控工作，設計推行一車一碼的疫情期間乘車人員基本信息采集碼，做為疫情溯源的重要依據(jù)。
同時，為了確保安全運營，加強公交車駕駛員安全駕駛意識，規(guī)范駕駛行為，我們通過主動安全駕駛行為系統(tǒng)、實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)，對在線運營的公交車駕駛員駕駛行為進行監(jiān)督，20xx年共計發(fā)現(xiàn)46次不安全及不文明駕駛行為，并截取保存相關視頻，移交相關科室，以此督促公交駕駛員養(yǎng)成一個安全、良好的駕駛行為，避免、減少運營車輛的事故發(fā)生率，自加強監(jiān)督力度以來，同比20xx年，駕駛員違紀人次下降56%，每月環(huán)比不安全駕駛行為及不文明駕駛行為逐月降低。
在移動終端方面，通遼行APP累計下載量已達到16萬次（包含IOS系統(tǒng)和安卓系統(tǒng)），日活躍用戶5672人，通過下載量的增長幅度以及日活躍用戶量，與上一年度相比，用戶增幅達到了102%，這主要歸功于移動端車輛定位更加準確，維護頻率加大隨之故障率減少，APP運行的越來越穩(wěn)定，以及多平臺的宣傳引導；
微信公眾平臺方面，它主要用于公司的宣傳活動，例如線路臨時更改、惡劣天氣停運以及恢復運營通知、公交新聞動態(tài)發(fā)布、線路查詢、政策法規(guī)宣傳等待方面，隨著這一年來微信公眾平臺的逐漸活躍，關注人數(shù)也在持續(xù)增長，由原來的幾百人到現(xiàn)在的累計關注用戶1.3萬人，有了質的飛躍，成為了乘客與公司溝通的一個新的平臺和窗口。
共計記錄、處理、答復熱線電話5700多條。
車載設備維護、維修共計183輛車次，相較于上一年度，故障率增長約27%，維修、維護內容主要有硬盤更換；車載主機維修；車載攝像頭維修、維護；刷卡機具維修、維護。隨著車輛運營年限的增長，以及車輛的新增，車載電子設備的故障發(fā)生率將逐漸增大，設備維修人員數(shù)量將成為一個影響維修速度的大問題。
我們還開始了自主維修、維護場站監(jiān)控系統(tǒng)，自主學習監(jiān)控的布線、調試、并網等工作，現(xiàn)已完成了萬力城停車場監(jiān)控布點、布線工作，并可以自主維修、維護各夜間停車場視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為公司節(jié)約了外雇修理人員的費用支出，并利用報廢車輛上的老舊車載設備，改造為夜間停車場及線路調度室室內監(jiān)控攝像頭，節(jié)約購置新攝像頭及硬盤錄像機的費用支出。這也是我們科室從零開始的一項新工作。
此外，在公司領導的大力支持與推動下，正式在公司全部運營的公交車上，實現(xiàn)了微信、支付寶掃碼乘車功能，進一步完善了移動支付乘車功能，改善了市民的乘車出行體驗，作為通遼市智慧公交建設的重大成果，此次全域公交移動支付的上線，在全面滿足廣大市民不同支付選擇，全面提高公交整體服務水平的同時，也必將成為通遼市智慧城市建設的一張新名片。
在ERP系統(tǒng)的推進方面，在燃料及收銀模塊的基礎上，現(xiàn)已完成人員基礎信息、車輛基礎信息、線路信息、車輛調撥、上報審批模塊的推進工作，已具備人事信息查詢、工作事項上報、審批及記錄等功能，車輛維修、配件出入庫工作正在推進中。
二、20xx年工作計劃
在即將迎來的20xx年的工作中，我們將繼續(xù)推動公司信息化建設，推行智慧公交、綠色出行的理念，不斷推進“互聯(lián)網+”在公共交通領域的深入應用，從公交智能調度管理系統(tǒng)、車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)等等一系列信息化、智能化項目的建設、推廣及應用。具體工作規(guī)劃分為業(yè)務發(fā)展計劃和紀律管理計劃：
首先是科室業(yè)務發(fā)展計劃，我將其具體分為以下五項工作：
1、繼續(xù)加強監(jiān)控平臺監(jiān)管力度，要做到對危險駕駛行為、不文明駕駛行為、漏站甩站等危害公司財產以及公司企業(yè)形象的行為“零”容忍，為公司規(guī)范化、文明化、安全化運營打好基礎；
2、加大移動端手機APP“通遼行”的維護、更新工作。隨著手機APP的'使用人數(shù)不斷增長，通過“通遼行”APP觀測車輛運營動態(tài)信息，結合用戶實際需求選擇出行方式已經成為了大部分乘客的習慣，能夠穩(wěn)定、準確的為用戶提供服務，已經成為了公司對外展示的一個新窗口，為了確保APP正常運轉，持續(xù)為通遼市民提供優(yōu)質服務，20xx年我們將大力加強APP的運維工作，優(yōu)化APP操作界面，使其應用起來更加便捷；
3、抓緊落實ERP的推進工作，積極協(xié)調各部門之間的聯(lián)動關系，加快數(shù)據(jù)接口開發(fā)速度，對智能調度系統(tǒng)、結算平臺數(shù)據(jù)、充電數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)平臺進行數(shù)據(jù)對接工作。力爭4月份之前，徹底實現(xiàn)ERP企業(yè)綜合管理平臺各項功能，讓智能化企業(yè)管理系統(tǒng)真正的運轉起來；
4、做好基礎設備排查工作。20xx年計劃加大公司運營車輛以及各個停車場、首末站的車載設備、監(jiān)控設備、網絡設備的排查檢修工作，爭取將故障掐斷在苗頭中，及時發(fā)現(xiàn)及時維修，為一線員工的穩(wěn)定、安全工作環(huán)境做好保障。
5、充分展開智能調度系統(tǒng)的功能優(yōu)勢，通過對車輛GPS里程統(tǒng)計及客運量統(tǒng)計，進行線路百公里客流量、有效運營里程、線路及單車百公里能耗等有效數(shù)據(jù)進行基礎數(shù)據(jù)比對，建立數(shù)據(jù)分析模型，針對數(shù)據(jù)明顯偏低的線路聯(lián)系運營管理部，進行剖析，找到問題根源，通過調整車輛配比及發(fā)車時間，達到優(yōu)化運力，降低運營成本的目的。
其次是紀律管理方面
1、是要規(guī)范日常工作流程，建立工作日志，做到每日工作記錄存檔，日常工作必須做到有據(jù)可依，有跡可查；
2、是在紀律管理方面，完善崗位職責，堅持以制度管理人員，并建立相互監(jiān)督機制，規(guī)范科室風氣，對違反制度人員依照規(guī)章制度進行處罰。
調度工作總結14
根據(jù)公司大班組改革的統(tǒng)一安排部署，調度班于7月份正式成立，隨著市調601全面監(jiān)管縣調以及公司上下推行“嚴抓嚴管”的強力態(tài)勢下，各方針對調度班組的要求越來越高、專業(yè)性越來越強、考核也越來越嚴。面對如此高壓態(tài)勢，調度班只有立足現(xiàn)實、扎實基礎，按照班組建設的要求逐步縮短與兄弟單位的差距�，F(xiàn)將調度班上月安全生產以及下月工作安排情況匯報如下：
一、上月工作完成情況
1、截止7月31日調度班共實現(xiàn)安全調度426天，上月監(jiān)測到最高負荷城區(qū)為21.0MW(去年同期為18.5MW),公司為47.0MW(去年同期為62.0MW)，負荷整體回升緩慢;上月監(jiān)測的110KV最高電壓為117.0KV，最低為112.3KV，35KV最高為38.0KV，最低為35.7KV，10KV最高為10.4KV，最低為10.0KV均在規(guī)定范圍內;當月共受理檢修卡5份，計劃檢修停電5次;執(zhí)行逐項操作票1張;綜合調度指令票5張，下達及時操作命令75項，均無差錯，上月35KV線路跳閘4次，10KV線路跳閘46次;各小水電受來水不足的影響，普遍出力不足。
2、完成35KV荔溪變35KV莊荔404線路、35KV變電設備、主變以及10KV主變低側斷路器、電容器組302斷路器、母線TV進行了沖擊合閘試驗，并對主變進行了24小時帶電試運行，均取得成功。
3、完成了調度辦公室的'布置工作，現(xiàn)已進場辦公。
4、完成班組考核的相關的標準，已進入班組成員的討論修改階段。
二、存在的問題
1、根據(jù)地調關于規(guī)范縣調的管理要求，目前調度班還缺員一名。
2、由于公司的內退制度，今明后三年都會有調度員離開調度崗位，后備的調度運行人員亟待培養(yǎng)。
3、改為兩人24小時全天值班后，需要解決值班員的吃飯與洗澡問題。
三、下月工作安排
1、全面實施新的考核細則，規(guī)范員工的行為與工作態(tài)度。
2、8月確定為調度班標桿班組創(chuàng)建月，啟動本班的標桿班組創(chuàng)建工作。
3、開展“人人都是安全員”活動，四次安全活動將分別員工輪流主持，以此提高活動效果。
4、完成針對各調度對象所在單位(變電站與小水電)的現(xiàn)場核對工作。
5、完成各類報表的報送
調度工作總結15
新的一年即將在面前展開畫卷，回首年，公司擴容生產，從人員管理、工藝技術改進、產能的提升等都有長足的進步，在生產工作中，使受益匪淺，所見所聞都讓工作的各個進步。在生產部大家分工，擔當起的責任，每一相輔相成，，并的作用，每個人都能夠的不同情況在的責任范疇內導向作用。一名生產調度員，怎樣的組織生產工作是面對并為之不懈努力的課題，在熟悉生產操作規(guī)程的要有的意識，實事求是的管理，的指揮控制技能，是從事生產工作要追求的方向和。
1、生產工作：
協(xié)助生產管理安排工作，在的精心下使我學到更多的管理經驗，積累了更多的社會經驗和知識，各工作任務。在今后的`工作中應學習，工作創(chuàng)新意識，化建議和解決辦法供參考。
2、司機班管理：
在近一年的車輛管理工作中，生產部運輸工作的公司車輛使用工作，記錄和司機安全培訓及車輛維保，在工作中也暴露出許多之處，經驗教訓的總結，交通安全管理，司機性安全意識，行車安全。
3、安全管理工作：
參加安監(jiān)組織的勞動防護用品管理培訓和企業(yè)安全員培訓，學習積累安全管理工作知識，在公司內部安全隱患檢查和排除工作，對的工傷事故分析和管理，工作情況整改，意識到安全生產是每個生產企業(yè)中最的，安全是效益。在點上做得還，是安全知識大員工不多，為此明年安全宣傳工作，同人事部一起安全知識的培訓。使每一位員工在每時每刻都繃緊安全生產這根弦，在人人心中安全意識，安全生產防護。
4、管理知識學習：
學習管理知識和理念，公司情況思考如何的管理工作，使生產工作有有計劃的，一改以往“救火式”生產，使工作能夠控制有序的和，，在來年將對車間內產品質量和產能都將管理模式，在員工中普及管理知識，起步的工作是片面的或不的，會在生產活動中地積累和。
5、團隊合作：
各的溝通及溝通橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各間應依存、幫助、互懷，大家彼此，利益和成就共享。的合作是高績效團隊的基礎，合作就談不上最好的團隊，員工工作是勞役的心理，認識到的工作單調的機械性的任務，讓員工在工作中充滿熱情，懂得工作是一件美好的事情。讓員工為在生產過程中問題、解決問題而自豪。
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