船務的工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不妨讓我們認真地完成總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編整理的船務的工作總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
船務的工作總結(jié)1
崗位所在的單位)船務工作崗位上的學習、工作情況作簡要總結(jié)如下：
一、思想上嚴于律己，不斷提高自身修養(yǎng)一年來，我始終堅持正確的價值觀、人生觀、世界觀，并用以指導自己在×××(改成船務崗位所在的單位)船務崗位上學習、工作實踐活動。雖然身處在船務工作崗位，但我時刻關注國際時事和中央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認同感和尊嚴感、榮譽感。在×××(改成船務崗位所在的單位)船務工作崗位上認真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策，盡職盡責，在船務工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻。
二、工作上加強學習，不斷提高工作效率時代在發(fā)展，社會在進步，信息技術日新月異�！痢痢链瑒展ぷ鲘徫幌嚓P工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高船務崗位的服務水平和服務效率。特別是學習船務工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高×××船務工作崗位的業(yè)務水平和個人能力。定期學習×××船務工作崗位工作有關業(yè)務知識，并總結(jié)吸取前輩在×××船務工作崗位工作經(jīng)驗，不斷彌補和改進自身在×××船務工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高。回顧過去一年來在(改成船務崗位所在的單位)船務工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在×××船務工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到×××船務工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的×××船務工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習×××船務工作崗位相關知識、發(fā)奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現(xiàn)中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的(改成船務崗位所在的單位)工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的'工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好船務崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的船務工作水平和業(yè)務能力，在以后的工作中我將加強與×××(改成船務崗位所在的單位)船務崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為(改成船務崗位所在的單位)做出更大的成績。
船務的工作總結(jié)2
時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間加入x移動這個大家庭已經(jīng)有五年的時間了，我從剛剛離開校園踏入社會時的青澀與內(nèi)向，少言謹慎，轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在外向活躍，侃侃而談。五年來，在這個大家庭中我學會了很多，收獲了很多，也成長了很多。在今年的5月，公司進行了工作整合，改變運營方式，成立了多個片區(qū)，我的工作也發(fā)生了巨大的變化，從一名普通的一線營業(yè)員變成一名社區(qū)經(jīng)理。
面對新的工作崗位、新的工作方式和新的工作環(huán)境，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。從幾乎沒有工作經(jīng)驗的新手，到現(xiàn)在基本能獨立地完成一項工作。“管理規(guī)范、運作有序、各司其職、兢兢業(yè)業(yè)、工作愉快”是我這一年來切身的感受。在公司各級領導的關心下在同事們的幫助下我較好的完成了公司所安排的各項工作任務�，F(xiàn)在20xx年馬上就要過去了，20xx年的腳步越來越近，回顧過去一年的工作和經(jīng)歷，做出以下總結(jié)：
一、努力學習，注重實踐不斷提高自身素養(yǎng)和工作能力
掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，并結(jié)合公司實際認真學習了公司的《企業(yè)文化》和《五條禁令》等管理制度和工作條例，通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。并在今年7月省公司組織安排的《區(qū)域營銷能力提升》培訓中獲得“優(yōu)秀學員”的證書。
二、圍繞中心，突出重點
盡心盡力履行職責區(qū)域營銷工作開始后，按照領導安排，我負責區(qū)域中心的日常工作綜合管理工作。在各項工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作，受到了同事們的好評。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向公司的領導、同事請教使自己對新的工作模式有了一個比較全面、系統(tǒng)的認識和了解。認真學習公司、部門下發(fā)的各種文件和通報，并把這些文件和通報及時傳達到每位社區(qū)經(jīng)理。在具體的工作安排上，堅持以“取長補短、細致劃分”為基礎，進行人員分工和工作細分，將整個片區(qū)劃分為多個小的區(qū)域，每人管理一個區(qū)域，使得每個人的特長都能夠得以發(fā)揮，都能夠獨擋一面，共同努力完成公司下達的每一項工作和任務。
三、積極熱情投身工作，提升開拓與創(chuàng)新的能力
從營業(yè)員到社區(qū)經(jīng)理，不僅僅是工作性質(zhì)和方式的改變，同時最需要的事思想的轉(zhuǎn)變。我提出了適合我們自身工作的“三高一�！钡墓ぷ骼砟�，即高服務技能、高素質(zhì)、高效率的工作為用戶提供專享的服務。通過查閱資料和參與公司各種培訓、會議，我深刻地感受到片區(qū)運營對公司和對我自身的重要性，它不僅對整個公司的管理運營是一個挑戰(zhàn)，同時對我自己，也是一個挑戰(zhàn)和機遇。經(jīng)過與其他地區(qū)的社區(qū)經(jīng)理進行溝通和學習，在9月份成功策劃并參與了大同市雁北煤校的高校營銷活動。
過去留給我的不只是歷史，還有豐富的.工作經(jīng)驗和人生的閱歷。新的一年里，我將從以下幾方面的不足中進行改進和提高：
一、繼續(xù)加強各種知識的學習和掌握。我清醒的認識到，只有通過認真學習好自己的業(yè)務理論知識，才能在紛繁復雜的工作中成為行家理手。同時不斷地學習各種知識來武裝自己，成為一個多面手。一切工作，以學習為主導，不斷提升自我綜合素質(zhì)，使自己在面臨困難和質(zhì)疑時永遠處于主動。在注重學習的同時狠抓實踐，在實踐中利用所學知識用知識指導實踐全方位的提高自己的工作能力和工作水x。
二、加強信息收集、營銷策劃和業(yè)務宣傳。通過信息搜集了解市場競爭情況和用戶需求情況，制定靈活有效的營銷措施，對每階段重點發(fā)展業(yè)務制定切實可行的宣傳和營銷步驟，及時反饋和分析營銷結(jié)果，適時調(diào)整營銷思路，改變目前業(yè)務發(fā)展的低效狀態(tài)。
三、加強班組團隊建設，建立良好健康的工作環(huán)境。通過組織各類學習、活動等增強團隊凝聚了，營造積極和睦的團隊工作氛圍，讓每個成員都感受到北辰西苑大家庭的溫暖和關愛，擁有一個好的氛圍和環(huán)境，才能使大家團結(jié)努力，一起奮斗，共同開拓工作的新局面。
俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，我要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和工作技能，過去的鮮花和掌聲是否依舊會伴隨我們一路前進，取決于我們是否具備強烈的責任感、孜孜不倦的學習精神和勤勉嚴謹?shù)木礃I(yè)精神，我相信，只要我們腳踏實地，拼搏進取，必能使北辰西苑區(qū)域營銷中心快速良好的發(fā)展取得更大更新的進步。
船務的工作總結(jié)3
一個月以來，對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的一般流程。做船務的業(yè)務員對第一個月的工作總結(jié)。
1、根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2、根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙，對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭，船開截關日，目地港，所訂的柜型，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3、寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單(了，進倉單里一般包括倉庫地址，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著仔細些就是在進倉單旁邊的'空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4、有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5、工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫；如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉！
6、對于沒有進出口經(jīng)營權的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去，為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點里有時貨物實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7、開船前一天這樣就可以問船公司拿預錄單了，早點拿，因為這個主要是交給財務的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的。
8、然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。
9、提單確認了以后，只要把運費和相關雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10、寄正本提單之后，如果很倒霉，提單在途中寄丟了，我所知道的是可以在確保錢已進賬的情況下出份保函，付點錢給船公司，然后船公司作提單電放，直接把提單電放給客人，客人無須正本提單也可以去提貨。做電放有一定的風險，一般是能確保錢已進賬的情況下才做的。另外做電放我所知道的情況是兩種：
�。�1）很霉運提單寄丟了做電放。
（2）對于東南亞客人，開船后4~5天這樣，船已快到目的港，但是由于種種原因，正本提單還未下來，客人急著要提貨，這里也可以做提單電放。
10、寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
11、最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關的貨物可以查查翻翻作參考的。
12、其他注意的地方比如說走美加線的的貨物還要付附加費。
船務的工作總結(jié)4
20xx年度工作總結(jié) 時光如梭，進入鴻潤柏轉(zhuǎn)眼就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜;回顧這 半年，作為船務，在公司部門的關心指導和支持幫助下，勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順 利完成了本人的各項任務，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學習、不斷積累工 作經(jīng)驗，運用所掌握的知識彌補自身還存在的缺陷�，F(xiàn)將這一年的學習、工作情況總結(jié)如下：
一、踏實的工作態(tài)度：半年來，我堅持工作踏實，自覺維護公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作 盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細心、謹慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎 "潦草，不然給公司造成損失。"
二、20xx年下半年總出貨統(tǒng)計(統(tǒng)計出貨數(shù)量約為351439pcs) 月份 7月份 8月份 9月份 10月份 11月份 12月份 數(shù)量 51912 53345 58488 76860 54922 55912
三、20xx下半年總出貨統(tǒng)計(統(tǒng)計出貨數(shù)量約為351439pcs) 月份 手柄 方向盤 搖桿 轉(zhuǎn)換器 吉它 掌機 總計 7 30323 10208 1530 9851 51912 8 38067 9002 20xx 3546 726 53345 9 37432 17876 3040 140 58488 10 49340 25241 564 1020 660 35 76860 11 29222 18073 6319 1030 130 148 54922 12 37427 14500 1781 20xx 134 55912 1.從出貨數(shù)量看，每個月出貨都比較平均，出貨的主要產(chǎn)品仍是手柄跟方向盤; 2.出貨高峰期主要集中在9、10月份;
3.跟以前比起來，出貨狀況差強人意，比09年減少了很多
四、報關 1.10年年報關統(tǒng)計(共出口報關179單) 類別 鹽田 蛇口 皇崗 散貨 鴻潤柏 44 27 25 42 登科鼎 14 6 0 21 2.09年報關統(tǒng)計(共出口報關162單) 類別 鹽田 蛇口 皇崗 散貨 鴻潤柏 21 33 25 40 登科鼎 12 14 3 14 3.10年較09年報關有所增加
五、工作中的收獲與不足之處
(一).船務是個服務性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的'最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理 的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴重的損失， 所以船務是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
(二).船務工作需要有豐富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預見 水平，需要不斷學習。
(三).工作中常因信息的傳遞不及時、不準確、還有自己的粗心而導致失誤。
六.新年工作計劃
(一).加強學習，無論是外貿(mào)知識，船務知識，工作技巧等等。
(二).提高英語能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務工作人員。
(三).需要有耐心細心恒心，船務是個服務性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
(四).做事難做人更難，所以要學會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。 每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放 棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!
船務的工作總結(jié)5
時光如梭，進入xx轉(zhuǎn)眼就一年了，來公司一年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜；回顧這一年，作為船務，在公司部門的關心指導和支持幫助下，勤奮踏實地完成了本年度的本職工作，也順利完成了本人的各項任務，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學習、不斷積累工作經(jīng)驗，運用所掌握的'知識彌補自身還存在的缺陷。現(xiàn)將這一年的學習、工作情況總結(jié)如下：
一、踏實的工作態(tài)度：一年來，我堅持工作踏實，自覺維護公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏；工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細心、謹慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎、潦草，不然給公司造成損失。
二、20xx年總出貨統(tǒng)計（統(tǒng)計出貨數(shù)量約為xxpcs）
三、月份手柄方向盤搖桿轉(zhuǎn)換器吉它掌機總計。
1、從出貨數(shù)量看，每個月出貨都比較平均，出貨的主要產(chǎn)品仍是手柄跟方向盤；
2、出貨高峰期主要集中在x月份；
3、跟以前比起來，出貨狀況差強人意，比20xx年減少了很多；
四、報關20xx年年報關統(tǒng)計（共出口報關x單）類別。
五、工作中的收獲與不足之處
�。ㄒ唬┐瑒帐莻�服務性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠為公司節(jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴重的損失，所以船務是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
�。ǘ┐瑒展ぷ餍枰胸S富的經(jīng)驗和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預見水平，需要不斷學習。
�。ㄈ┕ぷ髦谐Ｒ蛐畔⒌膫鬟f不及時、不準確、還有自己的粗心而導致失誤。
六、新年工作計劃
（一）加強學習，無論是外貿(mào)知識，船務知識，工作技巧等等。
�。ǘ┨岣哂⒄Z能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務工作人員。
�。ㄈ┬枰心托募毿暮阈�，船務是個服務性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
�。ㄋ模┳鍪码y做人更難，所以要學會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放棄理想！不管遇到什么困難都要勇往直前！
船務的工作總結(jié)6
我司今年的安全管理工作始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立以以人為本的安全觀念。一年來，我司在上級主管部門指導、總經(jīng)理的領導和全體職工的共同努力下，安全管理工作取得了較好的成績，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，全司船舶沒有發(fā)生一般及以上等級事故，全司無人員傷亡事故，船舶年安全面達100%。一年來我司安全生產(chǎn)工作主要體現(xiàn)在如下幾方面：
一、健全安全管理機構，落實安全生產(chǎn)責任制度
為加強安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督、管理，充分發(fā)揮各管理人員的作用，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，確保安全工作順利進行。根據(jù)上級主管機關有關要求，結(jié)合我司實際情況，公司成立了安全生產(chǎn)管理領導小組，由總經(jīng)理擔任組長，副總經(jīng)理擔任副組長，成員由海務、機務和安全主管三人形成，安全領導小組主要負責審核公司重大安全事項、分析安全生產(chǎn)形式、事故處理和審批安全經(jīng)費等。
二、抓好季節(jié)性防范工作
我司根據(jù)船舶航區(qū)和季節(jié)變化對船舶安全造成威脅的特點，結(jié)合各船舶的實際情況，著力抓了南海季節(jié)的強風、霧季安全、防臺、防汛工作，制定了《關于做好20xx年防臺工作通知》，擬定了一系列的安全防范措施。霧季期間，公司海務、機務和安全主管經(jīng)常深入船舶生產(chǎn)一線，了解船舶生產(chǎn)情況，檢查各種導航設備的技術狀態(tài)和駕駛員對雷達等設備的操作技能，以及船員遵守制度、霧航規(guī)定等情況；臺風到來前，按上級有關防臺文件指示要求，召開了防臺動員和部署工作會議，對防臺安全工作做了認真研究和統(tǒng)一部署，成立了以總經(jīng)理為組長的防臺安全工作小組，各船舶也相應成立了以船長為組長的防臺安全工作小組，并對船舶防臺設備進行全面的檢查，配足各種防臺設備，發(fā)現(xiàn)問題及時就地采取措施整改。防臺期間，防臺工作領導小組用MHF和手機在辦公室二十四小時值班，及時了解船舶位置、當?shù)仫L力、海況和船舶防臺動態(tài)。今年臺風季節(jié)由于我司做到“早動員、早準備、早部署、早行動”，而且加強與氣象臺、港口、海事等部門的密切聯(lián)系，及時掌握臺風動態(tài)，認真落實防臺各項措施，確保了我司船舶的防臺安全。
三、做好職工安全意識的宣傳發(fā)動工作，營造安全氛圍
為了不斷提高安全工作人員的管理水平及增強廣大職工的安全意識，我司采取學習、會議、現(xiàn)場指導、閱讀相關資料等形式進行學習和宣傳安全知識。我司訂購了《新安全》（海事版）、《中國安全報》、《廣東安全生產(chǎn)》等雜志資料定期發(fā)到各船舶，確保船員得到最新的安全信息，從中借鑒經(jīng)驗不斷提高自身的.剛工作能力。公司今年召開安全例行會共十二次，其中有三次在船上召開，九次在岸組織安全管理人員、部分船長參加，會議討論安全存在問題、制定防范措施、總結(jié)經(jīng)驗，不斷完善制度。
四、切實開展“安全生產(chǎn)月”活動，確保全司安全生產(chǎn)工作以月促年
根據(jù)上級《關于開展20xx年“全國安全生產(chǎn)月”活動的通知》精神，我司結(jié)合自身的實際情況，制定了安全活動方案，成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，由總經(jīng)理擔任組長，副總經(jīng)理擔副組長，成員由海務、機務和安全主管三人組成，圍繞“強化紅線意識，促進安全發(fā)展”的活動主題，深入開展“安全生產(chǎn)月活動”，具體做了如下工作：
（一）廣泛深入安全生產(chǎn)知識宣傳教育，購買了18條安全標語、6條宣傳橫額以及大量有關安全生產(chǎn)知識的宣傳彩圖、彩旗和讀本，在船上船員生活區(qū)張貼安全生產(chǎn)宣傳彩圖和橫額。
�。ǘ└鬏喆L組織船員學習安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司安全管理規(guī)章制度。公司海務、機務主管分別對駕駛部板和輪機部船員進行技能考核，合格率達100%，通過培訓、考核，大大提高了職工安全意識和業(yè)務水平。
五、加強船舶安全檢查，確保船舶設備處于良好的技術狀態(tài) 為了確保船舶隨時處于良好的適航狀態(tài)，公司安全檢查小組人員每季度對所屬船進行安全檢查；今年公司安全檢查小組對全司船舶進行了20艘/次的檢查，共發(fā)現(xiàn)缺陷30項，每次檢查完畢后總結(jié)檢查情況，對檢查結(jié)果通報并制定整改措施進行關閉。一年來安檢結(jié)果表明：缺陷主要分布在消防設備、主動力及輔助設備方面，所有缺陷項已在限定期限內(nèi)給予整改。
六、加大船舶維護保養(yǎng)力度，提高船舶安全系數(shù)
公司領導本著對人生命財產(chǎn)高度負責的態(tài)度，不惜資金投入，加大船舶維護保養(yǎng)力度，提高船舶的安全性能和改善船員生活環(huán)境，各船船員按照公司《船舶保養(yǎng)制度》編制船舶設備維護保養(yǎng)計劃，并嚴格按照維護計劃的維護內(nèi)容在規(guī)定時間內(nèi)對船舶進行了維護保養(yǎng)，能及時發(fā)現(xiàn)缺陷及時給予整改，確保了船舶設備隨時保持良好的適用狀態(tài)。船舶按法定時期進行檢修，確保船舶符合船檢標準要求。公司今年對五艘船舶投入維修保養(yǎng)費共計45萬元。
一年來，我司安全工作雖取得了很好成績，但是還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和不足，雖然杜絕人為事故發(fā)生，但船員素質(zhì)高低參差不齊，以后要加強對船員培訓力度，提高船員素質(zhì)，確保船舶安全，為公司贏得良好社會聲譽努力奮斗。
湛江市祥春順發(fā)船務有限公司
20xx年12月10日
船務的工作總結(jié)7
斗轉(zhuǎn)星移，時光如梭，轉(zhuǎn)眼間第一年又結(jié)束了，回顧自已這一年以來的工作歷程，收獲及感觸頗多，其中有許許多多的艱辛，但更為我所銘記與感動的是收獲順利完成工作的喜悅。有幸得到公司的認可和信任成為x的一員，在公司領導的正確引導下，以及在各部門同事大力支持和幫助下，無論是思想素質(zhì)還是工作能力都在不斷提高與完善，在同事們的指導下我已在辦理業(yè)務方面取得長足發(fā)展。為了使自己更好的服務于客戶，更好的維護公司的利益，現(xiàn)在將工作總結(jié)于下
一、含淚播種
一定能含笑收獲至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”能夠正確認真的對待每一項工作，，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的完成領導指派的工作和任務。
1.船務工作穩(wěn)固推進。面對我司日益增長的業(yè)務量與市場的擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎不是很好的情況下堅持學習，把不認識的英語單詞記下來，堅持每天都有進步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實現(xiàn)最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。
曾經(jīng)因太多的`內(nèi)容需要學習出現(xiàn)過混亂，在努力的學習下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理。
1.在面臨緊急突發(fā)事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學習，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領導的正確指導，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學習日�？谡Z及船舶專業(yè)術語，x月份向領導提出已經(jīng)做好出海準備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進退！
2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關系。船代作為船貨進出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關鍵的一點，于是我不斷對自己說“其實我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領導的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍；其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關系的維護最主要的還是靠用心，當遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要；不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心！
3.與同事互幫互助，共求進步。公司發(fā)展離不開每一個人的努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發(fā)展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請教學習，學習他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強”，我們一直都在努力。
二、贏得起，更要輸?shù)闷?/strong>
關鍵是要會反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足，找到它們并征服它們，我才可以蛻變。
1.工作經(jīng)驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間里做出的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2.缺乏嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ臣虑闆]有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。
3.船舶業(yè)務知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業(yè)務，所以我所能接觸到的相關船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務一知半解，等到有此類業(yè)務時，工作上肯定會相當?shù)谋粍�，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關業(yè)務知識。
三、放眼未來，計劃先行回首昨天
我問心無愧，盡管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定下一季度的工作計劃。
第一、繼續(xù)加強對船舶英語的學習，鞏固業(yè)務操作流程，熟悉駐船應注意事項，與公司業(yè)務前進步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關系，并不斷拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標準靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關業(yè)務的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。
立足今日，又一個新的起點，又一輪朝陽，在公司領導正確的引領下，我們胸有成竹，信心百倍；展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。
船務的工作總結(jié)8
對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師 傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的 一般流程。(我方大多數(shù)做的是 fobchina 條款,所以下面總結(jié)的也是針對 fob 術語的)
1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙(有時也可以是電腦里寫訂倉紙) ，對于在節(jié)假日之前更 要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭 (shippingadvice)，船開截關日，目地港，所訂的柜型(一般就是 20 尺寸的小柜或是 40 尺寸的平 柜或是 40 尺寸的高柜) ，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積(以此來確定柜型) ，客 人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的'一般就是當天可以拿到進倉單(shippingorder)了，進倉 單里一般包括倉庫地址(會有畫好的一個地圖) ，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時 要將所需單證寄到船公司等;接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人， 貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的; 有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司 那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇 到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨 時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉! 6.對于沒有進出口經(jīng)營權的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表(包括發(fā)票號，船公司名，船 公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重， 凈重，貿(mào)易術語，hs 編碼等) ，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱 單，商業(yè)發(fā)票，報關單) ，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關，從中可寄兩份空白 單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點里有時貨物實 際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印 數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預錄單了，早點拿最好，因為這個主要是交給財務的。開船 后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是 比較信任我方的客人拉) ， 8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可 以回傳改的;提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下 的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權，所以客人的錢都是進了代理公 司的賬戶。
9.提單確認了以后，只要把運費和相關雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可 以立即寄給客人，我方是用 dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3 個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不 可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就 是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務的工作總結(jié)9
20xx年全年以來，監(jiān)理部在公司領導的正確領導下、各部門及辦公室的指導下，在監(jiān)理部工作運行中，我們時常保持與招標部、項管部、造價部及辦公室的聯(lián)系與溝通，征求意見密切配合、本著服務于顧客原則。在甲方的大力支持和扶持下，深入學習貫徹和落實總公司經(jīng)營方針，努力探索和開拓監(jiān)理部發(fā)展的新思路、積極配合擴大監(jiān)理項目范圍。努力提高自己的監(jiān)理水x，以科學、公正、守法、誠信為準則，以監(jiān)理服務質(zhì)量為保證，以提高監(jiān)理部效益為目標。在監(jiān)理部全體人員的共同努力下，完成了本年度公司的各項工程監(jiān)理工作，同時在工作中學到了豐富的工作經(jīng)驗，為全面提高川西分公司全體人員的工作水x奠定了良好的基礎�，F(xiàn)將本年度的工作情況簡要總結(jié)報告如下：
一、工程概況
本年度我監(jiān)理部共12項工程。其中：七項工程為房建工程，投資26370萬元；四項為市政工程，投資6290萬元；一項為公路工程，投資16764萬元。完成13年全年15項工程：共完成工程總投資萬元。（注：12年轉(zhuǎn)資到13年工程項目為八項共萬元。）20xx年度監(jiān)理業(yè)務情況如下表：
20xx年度監(jiān)理業(yè)務情況一覽表
注：1、青城山應急道路工程，屬市政工程，暫定金額1000萬元。2、張江御景豪庭工程為一期。
二、項目監(jiān)理部工作總結(jié)
項目監(jiān)理部結(jié)合本年度工程的實際情況對工程質(zhì)量控制、進度控制、安全管理、組織協(xié)調(diào)方面進行以下總結(jié)。依據(jù)監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次，專業(yè)水x等條件，由總監(jiān)帶頭，其他成員積極配合，共同開展各項的監(jiān)理工作。根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃細則的要求，項目部在總監(jiān)理工程師的主持下訂立了監(jiān)理例會制度，監(jiān)理人員崗位責任制，旁站監(jiān)理制度，文件歸檔管理制度，交接班制度，并將各項制度上墻公布，督促所有的成員努力工作，為公司盡職盡責。各監(jiān)理人員及時協(xié)調(diào)溝通，為公司盡職盡責。定期召開監(jiān)理月會制度，促使本監(jiān)理部的工作快速、穩(wěn)健的開展。各工程得以順利完工，監(jiān)理工作資料已按總公司和川西分公司要求完成移交工作。
三、監(jiān)理部的工作方法及原則
各總監(jiān)理工程師基本上要求各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設項目實際出發(fā)，以貫徹落實有關政策，嚴格履行《建設工程委托監(jiān)理合同》，認真執(zhí)行有關標準和各項法規(guī)為原則。以工程建設質(zhì)量高、投資合理、進度快并確保安全為控制目標。以“守法、誠信、公正、科學”為行業(yè)標準。以
事前指導、事中檢查、事后驗收等工作方法全面開展監(jiān)理工作。同時在工作中，各監(jiān)理工程師嚴格行使《建設工程委托監(jiān)理合同》中賦予監(jiān)理工程師的權利，以精干的業(yè)務知識，實事求是的`敬業(yè)精神，一絲不茍的科學態(tài)度和公正廉潔的工作作風，從嚴依法監(jiān)理。在工作中不斷加強監(jiān)理內(nèi)部管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)驗，使監(jiān)理工作體現(xiàn)出他的科學性，公正性。
在業(yè)主的服務方面，監(jiān)理機構在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量的滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，采取以“管”為主，“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進工程建設監(jiān)理水x不斷邁向新臺階。
四、監(jiān)理合同履行情況
全體監(jiān)理從業(yè)人員積極督促施工企業(yè)認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和建設行政主管部門關于安全生產(chǎn)的規(guī)章和標準。定期檢查各項目部監(jiān)理人員的崗位職責的落實情況。
1、在工程質(zhì)量控制方面，監(jiān)理部首先把握對工程質(zhì)量控制的原則，將質(zhì)量控制貫穿于項目建設的全過程中，將質(zhì)量第一的思想貫穿于項目建設全過程的每一環(huán)節(jié)。同時，監(jiān)理工程師們堅持全過程質(zhì)量控制的原則，不僅對產(chǎn)品質(zhì)量進行檢查，還對工作質(zhì)量、工序質(zhì)量、中間產(chǎn)品的質(zhì)量進行檢查；不僅對形成的產(chǎn)品質(zhì)量驗收進行控制，還對工程在施工前和施工過程中進行質(zhì)量控制。
2、在進度控制方面，首先以預控為主，在工程實施過程中，堅持動態(tài)控制與靜態(tài)控制相結(jié)合。開工前要求施工單位根據(jù)施工合同的工期要求，及時編制總進度計劃報項目監(jiān)理部總監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理部根據(jù)施工合同工期要求、工程的規(guī)模、質(zhì)量標準、工藝的復雜程度、施工現(xiàn)場的條件、施工隊伍情況等，對施工單位編制的進度計劃進行審查，看其是否符合進度目標的要求，計劃制定是否合理可行，是否與勞動力、材料、設備供應相互配套，如有重要的修改意見，要求施工單位重新申報。
3、在安全管理方面，嚴格執(zhí)行《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》，貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，建設行政主管部門的安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和建設工程強制性標準，督促施工單位落實安全生產(chǎn)的組織保證體系，建立健全安全生產(chǎn)責任制，督促施工單位對工人進行安全生產(chǎn)教育及分部分項工程的安全技術交底，審核施工方案及安全技術措施。檢查并督促施工單位，按照建筑施工安全技術標準和規(guī)范要求，落實分部、分項工程或各工序的安全防護措施，監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的消防工作、重點對現(xiàn)場的臨時用電、臨邊、洞口防護、高空作業(yè)、文明施工等各項工作檢查。每月進行質(zhì)量安全綜合檢查，發(fā)現(xiàn)違章冒險作業(yè)的責令其停止作業(yè)，發(fā)現(xiàn)安全隱患的應要求施工單位整改，情況嚴重的，應責令停工整改并及時報告建設單位，審查施工單位項目經(jīng)理和專職安全生產(chǎn)管理人員是否具備合法資格。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理人員應及主動向主管部門報告。
4、在組織與協(xié)調(diào)方面，由于建設工程的多樣性和復雜性，更由于不同工程牽扯到方方面面的人員及其組合的變化，所以對現(xiàn)場負責的項目監(jiān)理而言，組織協(xié)調(diào)能力的高低基本上決定了整個項目監(jiān)理部的成效優(yōu)劣。目前的工程現(xiàn)實決定了業(yè)主和監(jiān)理之間的主從關系，所以從監(jiān)理公司領導到項目總監(jiān)的工作中心，都是圍繞如何讓業(yè)主滿意進行的。要處理好和業(yè)主的關系，前提是監(jiān)理自身的業(yè)務素質(zhì)要過硬，不能輕易授人以柄，另外在表明立場和協(xié)調(diào)關系上要注意分寸，盡
量留有回旋余地。特別需要注意的是：代表x行使工程監(jiān)管職責的質(zhì)監(jiān)站(包括安監(jiān)站和材監(jiān)站)，是現(xiàn)場監(jiān)理最主要的對外協(xié)調(diào)對象，因為監(jiān)督檢查監(jiān)理行為是質(zhì)監(jiān)站的主要工作內(nèi)容之一。質(zhì)監(jiān)站既是權力部門，也是權威部門，對工程的順利開展有著非常重要的影響，對現(xiàn)場監(jiān)理的工作也有很強的指導作用。協(xié)調(diào)得當，完全可以做到與x監(jiān)督部門的良性互動，為現(xiàn)場監(jiān)理工作x添雙翼。
5、在合同管理方面，現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關合同約定，對工程質(zhì)量、工期進行監(jiān)督管理。對工程質(zhì)量、進度出現(xiàn)重大問題或偏離，按合同條款執(zhí)行。必要時建議業(yè)主中止合同。
6、在信息管理方面，項目監(jiān)理部組織內(nèi)部人員及時與業(yè)主和施工單位進行信息交流，掌握現(xiàn)場施工質(zhì)量、進度動態(tài)，同時與外部環(huán)境進行信息交流，了解建筑市場形式和建筑法規(guī)的發(fā)布情況。
7、在業(yè)內(nèi)管理方面，由專人負責監(jiān)理文件和檔案的收發(fā)和管理及保存工作，并且要求資料必須與進度同步。使用科學分類的方法進行存放，便于滿足項目實施過程中查閱求證的需要，方便項目竣工后文件檔案的歸檔和移交。由監(jiān)理人員下發(fā)的文件都以書面形式簽收。所有的工程技術資料、文件全部及時輸入電腦，使得資料便于管理，趨于科學化和規(guī)范化。
五、對今后發(fā)展的建議
市場是企業(yè)生存的源泉，而人才是企業(yè)發(fā)展的關鍵。企業(yè)之間的競爭終決于人才競爭，一個企業(yè)培養(yǎng)人不容易，培養(yǎng)一個人才更不容易，公司一旦失去大量的人才，將直接關系到一個企業(yè)的興衰。監(jiān)理工作是一種高智能的、科學化的有償技術服務。作為監(jiān)理單位，應該清醒地認識到：潛藏著巨大能量的高智能復合型人才是企業(yè)生存和發(fā)展最寶貴的財富和源泉。立足長遠，加強人才儲備工作，重視優(yōu)秀監(jiān)理人才引進、穩(wěn)定工作。加大監(jiān)理人員的培訓力度。
回顧一年的監(jiān)理工作，在公司英明領導的委托、信任和正確大力正確引導下，在公司領導的正確領導下，監(jiān)理部全體成員在工作中，秉著“守法、誠信、公正、科學”的工作思想，牢記“安全重于泰山，質(zhì)量高于一切，進度就是效益”的現(xiàn)場管理宗旨，認真做好質(zhì)量、進度、信息、合同的控制于管理工作。經(jīng)過項目部全體人員的共同努力，監(jiān)理部的現(xiàn)場監(jiān)理工作取得了一定的成效，同時在工程建設中發(fā)揮了較大的作用，總結(jié)監(jiān)理工作成績的取得，和領導的正確指引和支持是分不開的，為此，謹以項目部總監(jiān)為首的項目部全體成員向諸位領導及全體同仁的大力支持和綁扎表示深深的謝意！
船務的工作總結(jié)10
一個月以來，對我來說，幸運的是學到了船務操作的流程，雖然有些并未實際操作過，我從師傅那里知道了每一步應該做些什么，應該注意些什么問題！下面我總結(jié)一下我學到的海運船務的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術語的)
1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙（有時也可以是電腦里寫訂倉紙），對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關日，目地港，所訂的柜型（一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜），貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積（以此來確定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當天可以拿到進倉單(shippingorder)了，進倉單里一般包括倉庫地址（會有畫好的一個地圖），旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等；接著仔細些就是在進倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認！然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的；有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫；如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運輸問題，最后實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進倉進度，隨時采取應變措施，確保貨物順利進倉！
6.對于沒有進出口經(jīng)營權的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細表（包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術語，hs編碼等），然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括（裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報關單），之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報關，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢？我前面所說的五點里有時貨物實際進倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預錄單了，早點拿最好，因為這個主要是交給財務的。開船后，對于不熟的'客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的（哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉），
8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認，如果有什么不對的地方還可以回傳改的；提單確認之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項打到代理公司的賬戶下，因為我外貿(mào)公司無進出口經(jīng)營權，所以客人的錢都是進了代理公司的賬戶。
9.提單確認了以后，只要把運費和相關雜費付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄正本提單之后，如果很倒霉，提單在途中寄丟了，我所知道的是可以在確保錢已進賬的情況下出份保函，付點錢給船公司，然后船公司作提單電放，直接把提單電放給客人，客人無須正本提單也可以去提貨。做電放有一定的風險，一般是能確保錢已進賬的情況下才做的。另外做電放我所知道的情況是兩種：1）很霉運提單寄丟了做電放。2）對于東南亞客人，開船后4~5天這樣，船已快到目的港，但是由于種種原因（諸如錢還未付清，改提單數(shù)據(jù)，節(jié)假日等），正本提單還未下來，客人急著要提貨，這里也可以做提單電放。
10.寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財務的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關的貨物可以查查翻翻作參考的。
其他注意的地方比如說走美加線的的貨物還要付ams附加費。
船務的工作總結(jié)11
斗轉(zhuǎn)星移，時光如梭，轉(zhuǎn)眼間第一年又結(jié)束了，回顧自已這一年以來的工作歷程，收獲及感觸頗多，其中有許許多多的艱辛，但更為我所銘記與感動的是收獲順利完成工作的喜悅。有幸得到公司的認可和信任成為XXXX的一員，在公司領導的正確引導下，以及在各部門同事大力支持和幫助下，無論是思想素質(zhì)還是工作能力都在不斷提高與完善，在同事們的指導下我已在辦理業(yè)務方面取得長足發(fā)展。為了使自己更好的服務于客戶，更好的維護公司的利益，現(xiàn)在將工作總結(jié)于下:
一、含淚播種一定能含笑收獲至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”能夠正確認真的對待每一項工作，，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認真負責的完成領導指派的工作和任務。
1.船務工作穩(wěn)固推進。面對我司日益增長的業(yè)務量與市場的擴大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學而不思則罔，思而不學則殆，在英語基礎不是很好的情況下堅持學習，把不認識的英語單詞記下來，堅持每天都有進步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實現(xiàn)最有力的保障，膽大心細為順利完成任務保駕護航。
曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學習出現(xiàn)過混亂，在努力的學習下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當前最緊要的任務是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學習，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領導的正確指導，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學習日常口語及船舶專業(yè)術語，7月份向領導提出已經(jīng)做好出海準備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進退! 2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關系。船代作為船貨進出各利益方的協(xié)調(diào)者、x衡棒，是實現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關鍵的一點，于是我不斷對自己說“其實我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領導的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍;其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關系的維護最主要的還是靠用心，當遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心! 3.與同事互幫互助，共求進步。公司發(fā)展離不開每一個人的努力，只有當所有的人都在進步的時候，公司的發(fā)展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請教學習，學習他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強”，我們一直都在努力。
二、贏得起，更要輸?shù)闷�，關鍵是要會反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點與不足，找到它們并征服它們，我才可以蛻變。
1.工作經(jīng)驗不足，對事物判斷與決策能力有待加強。在工作中，因為缺乏對工作深刻的理解，當某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的.矛盾，不能在最快的時間里做出最好的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2.缺乏嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ臣虑闆]有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細小的錯誤就會導致我們工作進度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。 3.船舶業(yè)務知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業(yè)務，所以我所能接觸到的相關船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務一知半解，等到有此類業(yè)務時，工作上肯定會相當?shù)谋粍�，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關業(yè)務知識。
三、放眼未來，計劃先行回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進了昨日的犁鏵，盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應該給自己量身制定下一季度的工作計劃。
第一、繼續(xù)加強對船舶英語的學習，鞏固業(yè)務操作流程，熟悉駐船應注意事項，與公司業(yè)務前進步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關系，并不斷拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強溝通與交流，特別是向湛江同事學習，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標準靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報關業(yè)務的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報檢員資格證。
立足今日，又一個新的起點，又一輪朝陽，在公司領導正確的引領下，我們胸有成竹，信心百倍;展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。
船務的工作總結(jié)12
金蛇辭歲寒風盡，萬馬奔騰春意來。勿忙的20xx年已經(jīng)過去，我們迎來了嶄新的20xx年，回顧過去，公司在董事會的正確領導下，強化安全管理，健全規(guī)章制度，規(guī)范操作流程，拓展采購渠道，狠抓營運銷售，加快門店建設。通過公司全體員工的共同努力，各項工作完成了年初既定目標。
一、20xx年工作總結(jié)
�。ㄒ唬┌踩ぷ鳎涸鰪姲踩庾R，落實安全責任。
公司高度重視安全管理工作，把安全工作擺到各項工作的首位，成立了安全管理工作領導小組，落實安全責任，做到安全工作天天講，日日查，常抓不懈，全體員工牢固樹立了沒有安全就沒有一切的思想，全面排查安全隱患，及時整改落實，全年共召開安全會議20余次、員工安全教育培訓6次，各類安全預案演練4次，排查消除安全隱患50余處，做到全年無安全事故發(fā)生，確保了公司財產(chǎn)和顧客生命安全，安全工作得到了上級部門的肯定。
（二）營運工作
1、實行營采分離，為連鎖經(jīng)營打下基礎。
年初公司根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，進行了營采分離，成立了采購部，制定了營運部、采購部管理規(guī)定，規(guī)范營運和采購作業(yè)程序，明
確了營采職責，實行了統(tǒng)采，保證了采購商品的品項和質(zhì)量，節(jié)約了成本，保證了商品銷量的提高和利潤的增長。
2、加強員工培訓，提升員工素質(zhì)。
企業(yè)競爭的核心是人才的競爭，公司面對管員人員匱乏、業(yè)務素質(zhì)不高的現(xiàn)狀，采取專題培訓、以會代訓、引進來、帶出去、召開業(yè)務研討會等形式對員工進行培訓。邀請北京超市專家到現(xiàn)場進行培訓，帶領組長以上管理人員到成都、西安、達州等地參觀學習。全年對員工進行了10余次專業(yè)知識培訓，內(nèi)容涵蓋商品采購、陳列、營銷等知識。并對草壩店新員工進行了《職責管理與服務》、《盤點流程》、《銷售技巧》等知識培訓，取得了明顯效果，員工素質(zhì)有較大提升，商品陳列大為改觀，特別是宣漢店的商品陳列獨具特色，還受到了外來同行的好評。
3、加大企劃工作和宣傳力度，提升企業(yè)品牌形象
公司對企劃工作非常重視，指定專人負責，利用節(jié)假日、店慶等節(jié)氣，以節(jié)造勢，加大促銷力度，營造賣場氛圍，創(chuàng)新DM單設計，精選各種驚爆商品進行促銷。并在火車站、汽車站、市內(nèi)電子顯示屏上制作宣傳廣告進行廣泛宣傳，極大提升了企業(yè)知名度。
4、調(diào)整經(jīng)營方式，增強公司主動權
針對生鮮區(qū)面積小、銷售不理想的現(xiàn)狀，公司及時果斷采取措施，減少經(jīng)營項目，增大生鮮區(qū)面積，改聯(lián)營為自營，增加投入、更新部分設施設備，使生鮮銷售的提升帶動賣場整體銷售。
5、狠抓日常管理，努力提升銷售業(yè)績
管理出效益，年初公司對各項規(guī)章制度進行了重新的修訂，
并組織員工進行了多次學習，整頓了員工服務態(tài)度和工作作風，加強人事管理，妥善處理顧客投訴，從賣場衛(wèi)生等細微處入手，更換空調(diào)、桌椅等設施，努力打造賣場環(huán)境，為顧客提供舒適的購物場所。加強后勤保障工作，一切以賣場為主，以銷售為中心，以顧客滿意為目標，通過全體員工的辛勤勞動和共同努力，完成了年初下達的銷售任務。
�。ㄈ┩卣归T店建設，多業(yè)并舉，為公司健康長足發(fā)展奠定堅實基礎
針對市場競爭，公司率選決定拓展鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，占領市場先機，拓展部、采購部、營運部工作人員精誠團結(jié)，群策群力。針對時間緊，任務重，戰(zhàn)白天，熬夜晚，用短短兩個月時間，投資200余萬元，建成經(jīng)營面積達1000x方米的草壩店，并于9月份順利開業(yè)，效果明顯。竹峪、白沙、舊院等鄉(xiāng)鎮(zhèn)店建設的前期工作也取得較大進展。
�。ㄋ模┤f村千鄉(xiāng)市場工作
積極主動與主管部門匯報，爭取工程項目落實。20xx年分別在舊院龍?zhí)逗印⒃覠熛忌降鹊毓步ㄔO萬村千鄉(xiāng)示范店10個，建設面積近1000x方米，投入資金80余萬元，此項目得取市商務局、財政局的大力支持和肯定，收到了較好的社會效益。
�。ㄎ澹┘訌娯攧展芾�，增收節(jié)支，為公司凝聚財富
1、嚴格執(zhí)行財務制度，規(guī)范財務行為，堅持收支兩條線，加強財務核算和財務監(jiān)督，杜絕不合理開支，加強應收款項的回收，盡量減少不必要的損失，為公司增收節(jié)支。
2、各項收支做到賬賬相符，賬實相符，支出考慮合理性，
做到出有憑、入有據(jù)，費用報銷具有實效性。做到監(jiān)督有力，在實際工作中，大額開支實行提前匯報通知。對報銷金額與票據(jù)不符合，不合理開支完全杜絕，節(jié)約了費用開支，為公司凝聚財富。
�。�20xx年工作存在的問題
1、賣場營運管理缺少專業(yè)指導，管理人員專業(yè)知識有待提高，具有專業(yè)知識的管理人員嚴重缺乏。
2、賣場管理工作需大力加強，員工服務意識和服務態(tài)度有待進一步提高。
3、公司執(zhí)行力需加強，各項制度、工作安排的落實、檢查督促需到位。
4、商品陳列技巧和排面維護不力，陳列效果欠佳。
5、DM促銷力度不夠、品項無新意，連續(xù)多檔重復促銷某些單品，不能有效聚集人氣，對銷售的推動作用不大。
6、商品的汰換工作落實差，單品過多，新品上架時未及時對滯銷商品進行清理，導致只進不出，陳列緊張。
7、服務水x普遍較差。缺乏服務技巧，回答顧客詢問時，語言過于生硬，偶有引起顧客投訴的現(xiàn)象。
8、員工流動性較大。隨著老員工的調(diào)離，門店新進員工占比較大，尤其是收銀組，造成前臺收銀服務水x普遍較低，需進一步加強員工業(yè)務技能的培訓和提升。
二、20xx年工作思路與計劃
未來20xx年是決戰(zhàn)的一年，將面對更大的挑戰(zhàn)。連鎖超市的`管理亟待強化，新賣場的拓展，萬源店賣場的改造升級，世紀隆的市場競爭，加上明年中心廣場外來超市的強勢進駐等眾多因
素。為提升公司運營能力，細化管理水x，著實改善部門存在一些的困難和問題，亮劍20xx公司將開展以下幾個方面的工作：
1、重點完成萬源店升級改造任務，并努力實現(xiàn)超市穩(wěn)定的日常經(jīng)營。制定萬源店升級改造倒排計劃表，落實責任到人，保證按質(zhì)按量完成任務。
2、繼續(xù)加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)超市的建設力度，力爭在今年內(nèi)將舊院店、白沙店、竹峪店開業(yè)成功，為公司發(fā)展提供保障。
3、加大投入完成配送中心建設，力爭在20xx年投入20xx萬元在茶埡建設成功一個建設面積為5000㎡的大型的、現(xiàn)代的、綜合的配送中心，為公司連鎖發(fā)展保駕護航。
4、提升生鮮銷售占比，擴大影響，規(guī)范驗收流程，嚴謹工作作風。將菜籃子工程做活、做強、做大，增進公司在零售賣場的競爭核心力，為來年與競爭對手抗衡打下扎實的基礎。這就要求我們在商品采購、現(xiàn)場營運各個環(huán)節(jié)上必須有嚴格的審批制度和嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，在抓好營運的同時抓好質(zhì)量驗收關，嚴禁錯收、漏收、不收的現(xiàn)象發(fā)生。
5、做好商品結(jié)構的優(yōu)化工作，向商品要銷售、要費用、要利潤。商品結(jié)構的優(yōu)化要從三個方面進行，一是品項優(yōu)化、二是陳列優(yōu)化、三是促銷優(yōu)化。要及時洞察市場信息，根據(jù)消費者的需求變化及時調(diào)整品項結(jié)構。要及時根據(jù)商品的銷售情況對商品的庫存結(jié)構、陳列位置不斷地進行調(diào)整，以期讓商品發(fā)揮出最大的銷售潛力。要充分挖掘供應商資源，把握競爭對手的銷售動向，主動出擊，把促銷資源運用好。
6、確保商品質(zhì)量，全面提升服務水x。
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