鉗工工作總結(jié) 15篇
總結(jié)是事后對某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編為大家收集的鉗工工作總結(jié) ，希望對大家有所幫助。
鉗工工作總結(jié) 1
06年是我們水泥分廠不平凡的一年，在這一年里，我們從試生產(chǎn)到現(xiàn)在的達(dá)標(biāo)、達(dá)產(chǎn)，付出了許多的辛苦和勞動(dòng)。06年將要過去，新的一年將要開始，作為生產(chǎn)服務(wù)維修組的我們，瞳景著未來，懷念著過去，希望在新的一年里，保持良好的戰(zhàn)斗作風(fēng)和高昂的斗志，配合運(yùn)行班組完成分廠領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)將鉗工維修組工作總結(jié)匯報(bào)如下：
設(shè)備維修組作為生產(chǎn)后勤服務(wù)單位，在生產(chǎn)過程中，要始終做到對設(shè)備運(yùn)行狀況知根、知底，哪些設(shè)備帶病運(yùn)行，哪些設(shè)備要特殊照顧，哪些設(shè)備需要準(zhǔn)備備件，要做到心中有數(shù)；在停車檢修過程中，要起到模范帶頭作用，克服掉人員少、力量薄、任務(wù)多、時(shí)間緊等因素，努力并保質(zhì)、保量、按時(shí)做好每次檢修任務(wù)；在檢修過程中，始終把安全放在第一位，鉗工維修負(fù)責(zé)人嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及勞動(dòng)記律，做到我不傷害別人、別人也不傷害我，迄今為止沒有出現(xiàn)一起工傷事故。
在過去的一年中，我們鉗工維修組思想上始終和分廠保持高度一致，做到哪里需要哪里去、哪里有故障哪里就有我們忙碌的身影，盡我們最大的努力把設(shè)備事故消滅在萌芽狀態(tài)，為設(shè)備安全運(yùn)行保駕護(hù)航。在行動(dòng)上，堅(jiān)決抵制懶散作風(fēng)，做到隨時(shí)、隨地、快速解決影響設(shè)備運(yùn)行的各種問題，以最短的.時(shí)間把設(shè)備運(yùn)行起來�？沼嗟臅r(shí)間努力學(xué)習(xí)和探討各項(xiàng)維修技術(shù)，培養(yǎng)一專多用性人才；在維修過程中，充分發(fā)揮集體智慧，克服掉人員少、力量薄的弱點(diǎn)，此過程中實(shí)行勞動(dòng)競賽，看誰維修的設(shè)備質(zhì)量高、時(shí)間短、運(yùn)行時(shí)間長，并作出維修記錄，為以后發(fā)生同等事故快速維修提供保障。
20xx年也是我們水泥分廠奮斗的一年，在這一年中，我們維修組克服掉人員少，維修力量弱等眾多因素的不便，一邊維護(hù)正常的生產(chǎn)，一邊還要組織水泥包裝、水泥散裝、熟料散裝試車及部分工程收尾和技術(shù)改造任務(wù)。在這期間，我們維修人員不記所得，加班加點(diǎn)的工作，按時(shí)完成公司和分廠給我們下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。比如，在今年7月份132米皮帶檢修任務(wù)中，在粘接皮帶過程中天下起了雨，我們克服掉了硫化機(jī)防雨、自身防電及皮帶烘干等因素的干擾，按時(shí)完成任務(wù)，為設(shè)備正常運(yùn)行開車做出良好保障。像這樣的例子還有很多，但我們維修人員不驕不躁，努力做好自己的各項(xiàng)工作。
雖然我們做出了一點(diǎn)成績，但是還是不夠的，我們本身還有許多缺點(diǎn)需要改正。但我們堅(jiān)信在公司和分廠的領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，在我們維修人員辛勤勞作下，一定能克服各種各樣的困難，戰(zhàn)勝各種困難險(xiǎn)阻，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，為設(shè)備運(yùn)行做好保駕護(hù)航任務(wù)，我們水泥分廠的明天會(huì)更好！
水泥分廠設(shè)備維修組
20xx年12月27日
鉗工工作總結(jié) 2
今年以來，鉗工一班在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下認(rèn)真抓好安全工作未發(fā)生一起安全事故。年初一班與車間簽訂安全環(huán)保責(zé)任書，就責(zé)任書中的指標(biāo)做了認(rèn)真學(xué)習(xí)，每位員工制定了個(gè)人安全行動(dòng)計(jì)劃，并在工作中認(rèn)真落實(shí)安全環(huán)保責(zé)任書的各項(xiàng)指標(biāo)。一班在平時(shí)工作中主要從以下幾點(diǎn)抓好安全工作:
一、 開好班前會(huì)
在每天的班前會(huì)上就當(dāng)天的工作做認(rèn)真的工作交底，任務(wù)接受人在完全了解了安全交底的內(nèi)容后在分工本上簽字確認(rèn)。我們還在班前會(huì)上開展溫馨提示和安全經(jīng)驗(yàn)分享，每個(gè)員工就自己在平時(shí)工作中遇到的一些安全問題與大家分享，給大家灌耳音作潛移默化的提醒。
二、 開好安全主題會(huì)
每周四是一班雷打不動(dòng)的安全主題會(huì)，安全主題會(huì)的內(nèi)容是根據(jù)公司每月的安全主題會(huì)的具體安排針對開展。安全主題會(huì)由每月的安全輪值員主持召開，學(xué)習(xí)安全制度、領(lǐng)導(dǎo)講話、事故案例，學(xué)習(xí)完后大家要挨個(gè)發(fā)言講體會(huì)，做到學(xué)安全不流于形式。每月最后一周周四的安全會(huì)一般是總結(jié)本月的安全工作，我們也是以討論的形式開展，每個(gè)人都要發(fā)言就本月中自己在安全工作中怎么做的，有哪些做的好的'說出來供大家分享。
三、 抓好安全輪值員工作
安全輪值員每月輪換一次，一般是將那些工作經(jīng)驗(yàn)豐富的員
工每月作安全輪值員，輪值員的工作是在每次下裝置維護(hù)和檢修之前做好以下幾件事：1.在出發(fā)前檢查每位巡檢人員的安全著裝是否符合要求，又不符合要求的及時(shí)給予糾正整改。2.檢查檢修機(jī)具是否好用，有無不安全隱患。3.檢查作業(yè)許可證是否有不規(guī)范的地方。在大家分頭開展工作后，安全輪值員要跑現(xiàn)場，檢查現(xiàn)場是否有不安全隱患給大家提醒注意現(xiàn)場存在的不安全隱患。
四、 做好安全觀察與溝通
安全觀察與溝通班組每周做一次，主要由班長來做，一般情況下，在每天分完工以后，首先從著裝開始做，如果發(fā)現(xiàn)有哪位師傅做的不規(guī)范，我們主動(dòng)上前替他系好扣子系緊安全帽的帶子，大家都是會(huì)意地笑一笑從來沒有發(fā)生過爭執(zhí)。
五、 抓好每月的安全事故應(yīng)急演練預(yù)案
針對我們維護(hù)裝置的特點(diǎn)，我們每月開展一次安全事故應(yīng)急演練預(yù)案。在制定預(yù)案是我們從網(wǎng)上搜集一些應(yīng)急常識(shí)，給大家做講解，在演練前我們組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)，熟悉預(yù)案，并到現(xiàn)場做實(shí)地勘察。模擬演練時(shí)要求參演人員要有現(xiàn)場真實(shí)感，把演練作扎實(shí)。
六、 認(rèn)真落實(shí)3312原則
對公司提出的3312原則我們做了認(rèn)真的學(xué)習(xí)，并將3312的具體內(nèi)容落實(shí)的每天的工作中。在檢修前做好檢修作業(yè)票，每一項(xiàng)內(nèi)容都認(rèn)真填寫并到現(xiàn)場落實(shí)，要求每次檢修現(xiàn)場都必須嚴(yán)格按照石化公司大檢修現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，對作業(yè)票中的安全風(fēng)險(xiǎn)
削減措施作現(xiàn)場確認(rèn)，檢修現(xiàn)場按五桿一門拉警戒線，將作業(yè)票懸掛在現(xiàn)場，做到這些后方可作業(yè)。在日常工作中嚴(yán)格按照石化公司十大不可違背條款作，要求每位員工在工作前要停十秒想十條真真在確保安全的前提下再開展工作。
總之，我們認(rèn)為安全工作要學(xué)婆婆嘴，始終要提醒，安全工作不僅在嘴上而且在具體的工作上，要讓大家一進(jìn)廠門就要繃緊安全這根弦不能絲毫松懈。安全已經(jīng)納入到石化公司核心價(jià)值觀，說明安全工作是一切工作的重中之重，所以我們要努力使大家樹立安全是第一的思想觀念。雖然上半年我班的安全工作沒有出現(xiàn)任何問題，但樹立每位員工的安全意識(shí)的工作還任重道遠(yuǎn)。
鉗工一班
2xx年8月
鉗工工作總結(jié) 3
一個(gè)學(xué)期臨近尾聲，可以說緊張忙碌而收獲多多�，F(xiàn)對本學(xué)期的工作情況作出總結(jié)，希望能發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，克服不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，促進(jìn)教學(xué)工作更上一層樓。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，切實(shí)轉(zhuǎn)變教育教學(xué)觀念，不斷完善教學(xué)思想，提高自己的理論水平和實(shí)踐水平。一個(gè)工作者有什么樣的工作思想和教育理念，會(huì)直接體現(xiàn)在一切工作之中，只有通過不斷的學(xué)習(xí)，不斷接受新觀念，充實(shí)完善自己的教育教學(xué)思想，才能有不竭的動(dòng)力和創(chuàng)新的源泉。
一、思想方面：
在這一學(xué)期里，作為學(xué)校的一分子，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛黨的教育事業(yè)，全面貫徹黨的教育方針，嚴(yán)格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上在學(xué)生的心目中樹立起榜樣的作用。一學(xué)期來，我服從學(xué)校的工作安排，配合領(lǐng)導(dǎo)和老師們做好教學(xué)的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作學(xué)習(xí)中，我會(huì)在學(xué)校的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。新學(xué)期即將來臨，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練，使自己真正成為一名合格的人民教師。
二、教學(xué)方面：
在教學(xué)工作方面，我擔(dān)任機(jī)制各專業(yè)的.鉗工技能課程，機(jī)加工3班的數(shù)控編程課程。由于自己水平有限，課程的有些內(nèi)容講的不太透徹。但不管怎樣，為了把自己的教學(xué)水平提高，我堅(jiān)持經(jīng)�？春蛯I(yè)有關(guān)的、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等書籍，還經(jīng)常在網(wǎng)上找一些優(yōu)秀的教案課件學(xué)習(xí)，還爭取機(jī)會(huì)多聽經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老師的公開課，從中學(xué)習(xí)別人的長處，領(lǐng)悟其中的教學(xué)藝術(shù)。平時(shí)虛心請教有經(jīng)驗(yàn)的老師。在備課過程中認(rèn)真分析教材，根據(jù)教材的特點(diǎn)及學(xué)生的實(shí)際情況設(shè)計(jì)教案。一學(xué)期來，認(rèn)真?zhèn)湔n、上課、聽課、評課，及時(shí)檢驗(yàn)學(xué)生實(shí)習(xí)工件，做好課后輔導(dǎo)工作，廣泛涉獵各種知識(shí)，形成比較完整的知識(shí)結(jié)構(gòu)，嚴(yán)格要求學(xué)生，尊重學(xué)生，發(fā)揚(yáng)教學(xué)民主，使學(xué)生學(xué)有所得，不斷提高，從而不斷提高自己的教學(xué)水平和思想覺悟，并順利完成教育教學(xué)任務(wù)。
三、學(xué)生考核方面：
根據(jù)鉗工專業(yè)實(shí)習(xí)大綱的教學(xué)要求，如何判定學(xué)員是否達(dá)到了各項(xiàng)技能學(xué)習(xí)指標(biāo)，特制定如下鉗工專業(yè)技能考核方案。
考核原則：
1、 嚴(yán)格遵照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于中等職業(yè)專業(yè)和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化，力求使考核內(nèi)容覆蓋職業(yè)技能的各項(xiàng)要求；
2、 堅(jiān)持以培養(yǎng)技能型人才的方向，注重理論聯(lián)系實(shí)際，突出實(shí)用性；
3、 內(nèi)容新穎，力求較多地采用新知識(shí)，新技術(shù)，新工藝，新辦法等，讓同學(xué)們通過考核促進(jìn)學(xué)習(xí)，從而提高專業(yè)技能水平，在就業(yè)準(zhǔn)入制度中提高競爭力。
考核辦法：
為了是使學(xué)員全面素質(zhì)的提高，不但要逐漸加強(qiáng)專業(yè)技能水平，更要注重專業(yè)職業(yè)道德的修養(yǎng)。
考核總分按百分比評定，平時(shí)在車間實(shí)習(xí)考勤和是否遵守車間安全生產(chǎn)規(guī)程為一項(xiàng)評定內(nèi)容，站總學(xué)分的20%；平時(shí)章節(jié)技能模塊測試占總學(xué)分的30%；期末技能總測試占50%。
四、考勤方面：
我在做好各項(xiàng)教育教學(xué)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守學(xué)校的各項(xiàng)規(guī)章制度。處理好學(xué)校工作與個(gè)人之間的關(guān)系，一個(gè)學(xué)期里沒有缺席過一次，晚上有時(shí)候加班，一邊完成學(xué)校的各項(xiàng)任務(wù)，一邊準(zhǔn)備教材和學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識(shí)。在新學(xué)期中，我應(yīng)更加勤懇，為學(xué)校作更多的事，自己要更加努力的學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
教書育人是塑造靈魂的綜合性藝術(shù)。在課程改革推進(jìn)的今天，社會(huì)對教師的素質(zhì)要求更高，在今后的教育教學(xué)工作中，我將立足實(shí)際，認(rèn)真分析和研究好教材、大綱，研究好學(xué)生，爭取學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、師生的支持，創(chuàng)造性地搞好數(shù)控專業(yè)課程的教學(xué)，使我的工作有所開拓，有所進(jìn)取，更加嚴(yán)格要求自己，努力工作，發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)，改正缺點(diǎn)，為教育事業(yè)的美好明天奉獻(xiàn)自己的力量。
鉗工工作總結(jié) 4
日復(fù)一日，不知不覺已經(jīng)來青鋼工作八月有余。春日載陽，東風(fēng)解凍，又到了一年之計(jì)時(shí)，在這清和明媚之象，百卉昭蘇之天，不禁感慨人生天地之間，若白駒之過卻，忽然而已。曾經(jīng)自恃是年少，韶華傾負(fù)。如今也不得不對生活低頭，俯身處世。
從象牙塔進(jìn)入社會(huì)，從課堂來到車間，從機(jī)械學(xué)生變成機(jī)修鉗工，手里握的不再是筆桿子，而是各種工具，面對的不再是白紙黑字，而是機(jī)器零件。在設(shè)備動(dòng)力部機(jī)修車間見習(xí)這半年，讓我很順利的完成了人生當(dāng)中最重要的一次蛻變--學(xué)以致用。在青鋼務(wù)實(shí)、拼搏、創(chuàng)新、超越的企業(yè)精神熏陶下，我收獲頗豐，不僅有對所學(xué)知識(shí)有了與實(shí)踐結(jié)合的應(yīng)用，更對過去學(xué)過的一些道理有了更深的認(rèn)識(shí)。
一日為師，終身為父。
一直不明白緣何把師作父，《師說》有云，古之學(xué)者必有師。師者，所以傳道受業(yè)解惑也。工作拜師學(xué)藝后，才深切的體會(huì)到師父不僅僅是傳道授業(yè)解惑，還有如父親般關(guān)心照顧教育。帶我實(shí)習(xí)的是鉗工二班班長管師傅，夜雨染成天水碧。有些人不需要姿態(tài)，也能成就一場驚鴻。師父用自己樸實(shí)的言行身教帶我度過角色轉(zhuǎn)變從只是學(xué)習(xí)過機(jī)械原理的書呆子到逐漸知道如何去檢修裝配的實(shí)習(xí)鉗工。
工作中，師父帶我熟悉公司里都有什么設(shè)備，教我如何拆裝機(jī)器，幫我認(rèn)識(shí)各種常用工具，告訴我該注意哪、怎樣去修。
生活中，師父也是對我竭力關(guān)心照顧，剛?cè)グ嘟M什么都沒準(zhǔn)備，師父給我毛巾、肥皂，關(guān)心我在宿舍的生活，放假回來會(huì)問我在家過的怎樣、家人怎樣。樸樸實(shí)實(shí)的師父，簡簡單單的言行，卻總是給我最深處的震撼，讓我懂得如何學(xué)習(xí)技能、生活，怎樣做人、處世。聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻，班組里的其他人也都算是我的師父，雖然有三個(gè)小哥比我小，可是照顧的還是我。有什么不會(huì)的，不懂的，他們都會(huì)詳細(xì)的給我講解。任哥在有技術(shù)活的時(shí)候，也會(huì)主動(dòng)帶上我。大家一起出工，一起吃飯，一起娛樂。如父如兄的關(guān)懷備至，讓我熟悉了青鋼，進(jìn)入了工作的角色，更讓我感受到了家的融洽氛圍，學(xué)莫便乎近其人。
在這個(gè)班里，有技術(shù)比武的鉗工第一、焊工第一，都是我值得珍惜的很好的學(xué)習(xí)資源。學(xué)之經(jīng)莫速乎好其人。在這個(gè)溫馨的家里，我懂得了工作中如何和同事相處，如何感恩，俾以青年純潔之躬，飫嘗工作之甘美，感念師父之恩澤。
工欲善其事，必先利其器。
以前總聽老師傅們說三分手藝，七分工具。自己也沒拆過啥復(fù)雜的東西，只是覺得有工具很方便。工作之后接觸的精密機(jī)器零件多了、現(xiàn)場環(huán)境也復(fù)雜了，需要用專用工具或者自制工具。這時(shí)候就體現(xiàn)出了師傅們的水平，做什么樣的形狀，怎么樣焊接加工等等，感嘆師傅們的心靈手巧。我知道這些都是長久的工作積累出來的經(jīng)驗(yàn)。最主要的`利器還是我們的大腦。只有多去見識(shí)，多去思考，多去動(dòng)手，才能在復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境中選擇最合適的工具。剛開始師父讓我隨身帶著卷尺，不理解為啥。在工作當(dāng)中，我切實(shí)體會(huì)到了它的好處。所有的設(shè)備在拆檢之前都要先測出定位尺寸，以便以后安裝;更換零件，確定尺寸是否合適;算齒輪模數(shù);選擇工具等等。一個(gè)不起眼的卷尺，就可以完成這么多工作。亞里士多德說，給我一個(gè)支點(diǎn)，我可以撬起一個(gè)地球!如何選擇這個(gè)支點(diǎn)，這就是問題關(guān)鍵所在。我現(xiàn)在還沒能力選擇好支點(diǎn)，只能按部就班的從卷尺這樣的小細(xì)節(jié)點(diǎn)滴積累起這樣一個(gè)支點(diǎn)，精益求精。
青鋼借膠南搬遷的動(dòng)力，把推動(dòng)發(fā)展的立足點(diǎn)轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來，更多依靠科技進(jìn)步、勞動(dòng)者素質(zhì)提高、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，打造具有突出競爭優(yōu)勢的現(xiàn)代化臨海鋼鐵企業(yè)。這就要求我們不斷的提高自己的學(xué)術(shù)水平，創(chuàng)新能力。
天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動(dòng)心忍性，增益其所不能。只有在一線俯下身自己動(dòng)手，踏踏實(shí)實(shí)的從基礎(chǔ)做起，不怕苦、能吃苦，親身體檢實(shí)踐，才能明白設(shè)備的工作原理，發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)的缺陷不足，融匯掌握的設(shè)計(jì)理論，體出改進(jìn)的建議方案，做一個(gè)稱職的技術(shù)員、工程師。這半年的見習(xí)所獲，承前啟后，總結(jié)反思之后更需要去在今后的工作中糾錯(cuò)改進(jìn)。
在此，特別感謝徐部長，于科長，崔主任，管師父及鉗工二班的同事對我的教導(dǎo)幫助，我必將聞過則喜、再接再厲，不負(fù)重望。
鉗工工作總結(jié) 5
一、組織本組人員參與校級(jí)公開教學(xué)
在本學(xué)期我組織了本組教師積極參與、參加了校級(jí)公開課教學(xué)活動(dòng)；XX年9月29日，我組選派了宋健偉先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《數(shù)控機(jī)床操作》之“g09工作指令的使用”，地點(diǎn)：XX級(jí)機(jī)電專業(yè)（6班），XX年10月25日，我組選派了馬擁護(hù)先生進(jìn)行課堂教學(xué)交流，科目：《車工工藝》之“刀具選擇與孔加工工藝”，地點(diǎn)：XX級(jí)機(jī)電專業(yè)（8班）。在這兩次的公開課教學(xué)課調(diào)研活動(dòng)中，均得到應(yīng)有的收獲；在準(zhǔn)備階段，我們就參見人選上進(jìn)行了一個(gè)充分的醞釀過程。
宋健偉老師在數(shù)控機(jī)床的操作上具有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)、理論上也能夠顯示出十分嫻熟的狀態(tài)，經(jīng)過征求其本人的個(gè)人意見后，并且充分考量了其競技狀態(tài)，才決定尤其參加校級(jí)公開課教研活動(dòng)。宋老師個(gè)人技術(shù)上又很強(qiáng)的.實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不論是機(jī)床類型、刀具選擇、材料判斷，還是加工參數(shù)的選定、材料裝夾、程序編制等，都具有并顯示了一個(gè)高級(jí)技師應(yīng)有的水平。課堂語言的使用上更是直接來自于生產(chǎn)實(shí)踐中，具有實(shí)際、流暢、實(shí)用等特點(diǎn)。
馬擁護(hù)老師是我校經(jīng)過長期教學(xué)實(shí)踐錘煉出來的一位青年新秀，理論知識(shí)和實(shí)際教學(xué)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)具有很強(qiáng)的能力，以及教研能力；在課件制作上，更是顯示非同一般的操作性；貼近學(xué)生生活實(shí)際、貼近了學(xué)生的思維心理特點(diǎn)，便于學(xué)生進(jìn)行識(shí)記、理解、消化和吸收。
以上二位老師在校級(jí)公開課教學(xué)活動(dòng)中，得到了來自同事、學(xué)生、領(lǐng)導(dǎo)的一致好評；在過程中，其本人也同樣取得長足的進(jìn)步。
二、向45分鐘要效益
由于我校生源的復(fù)雜性，客觀上決定了學(xué)生知識(shí)基儲(chǔ)心理、識(shí)記、意志力等方面的特點(diǎn)，只是課堂上45分鐘的時(shí)間，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)教學(xué)的要求。于是，我組開展“向45分鐘要效益”的活動(dòng)，表面上是向45分鐘要效益，實(shí)際上教師們加強(qiáng)了自己課外負(fù)擔(dān)，如何才能在45分鐘時(shí)間里產(chǎn)生效益，目標(biāo)指向并不是實(shí)際的`課堂時(shí)間45分鐘，而是教師在課外進(jìn)行充分的研究知識(shí)點(diǎn)、調(diào)查學(xué)情等。
對知識(shí)體系的研究，就是講解難度、化解教學(xué)風(fēng)險(xiǎn)，把知識(shí)的體系進(jìn)行一個(gè)重新整理、梳理的過程。
對學(xué)情的調(diào)查和研究，就是研究具有不同知識(shí)基儲(chǔ)心理特點(diǎn)、學(xué)習(xí)類型的學(xué)生，進(jìn)行分類施教的方法研究。
大家形成老中青結(jié)合，搞好傳幫帶，使各項(xiàng)研究活動(dòng)承接承接傳統(tǒng)的同時(shí)，具有十分鮮明的時(shí)代特色，提高新的教學(xué)科研、教學(xué)技術(shù)手段的擁有量；其間得到教導(dǎo)處陳計(jì)蔥主任的悉心指導(dǎo)。
三、主動(dòng)學(xué)習(xí)，積極加壓
我組成員積極參加校本培訓(xùn)，在每一次的專門業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)會(huì)議上，大家都能夠完整、認(rèn)真地，領(lǐng)會(huì)、理解專家提供的教研、教學(xué)最新前沿知識(shí)；引起大家十分廣泛的`注意點(diǎn)和興奮點(diǎn)。積極參加學(xué)校教研室組織實(shí)施的論文編寫、師德學(xué)習(xí)等各項(xiàng)研究活動(dòng)；得到呂學(xué)忠主任悉心指導(dǎo)；在XX年度接近尾聲的時(shí)候，我組得到通知：我組成員的參賽論文獲得省級(jí)二等獎(jiǎng)一名。據(jù)悉，參加此次論文評選的論文數(shù)量是855篇，獲得獎(jiǎng)勵(lì)的只有35篇，可見努力，總是會(huì)有回報(bào)的；學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、以及主管領(lǐng)導(dǎo)多次給予褒獎(jiǎng)
四、積極評課，尋找差距
改革是不變的靈魂、創(chuàng)新是永恒的話題，是的，人類的一切活動(dòng)都是指向新、奇、特、專的，科學(xué)性不斷提高。做為一個(gè)普通的專業(yè)課教師，能夠施展的空間也是需要不斷繼續(xù)擴(kuò)展的，因?yàn)槿祟愒诓粩嗟倪M(jìn)步中，從過去，走向未來的。因此，我組教師本著“積極創(chuàng)新、大膽實(shí)踐”的'精神，不斷探索新知，從不放過任何一個(gè)可以提高自己的機(jī)會(huì)。
在校級(jí)公開課的教學(xué)教研活動(dòng)中，我組成員積極參加不同組別教師的公開課教學(xué)，評教評學(xué)活動(dòng)開展的如火如荼，生氣盎然。學(xué)校其他各組教師舉行的公開課教學(xué)、教學(xué)評議等活動(dòng)中，都有我組成員勤奮奔波的身影；他們活躍在各種研究活動(dòng)的前沿，知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)、理論評估、難點(diǎn)降解、教法選擇、教學(xué)技術(shù)的選用、實(shí)際圖紙的識(shí)讀、劃線、刀具選用、量具量儀的選取等等，厚積薄發(fā)，繼往開來。
宿州市XX年度技能大賽中，我組選出數(shù)控機(jī)床、普車工、工具鉗工等三個(gè)工種，12名選手參加角逐，分別取得不菲的成效。鉗工比賽中，本人擔(dān)任班主任的教學(xué)班里，獲得2名參賽選手資格，獲得一等獎(jiǎng)1名，三等獎(jiǎng)1名；成績前列。
鉗工工作總結(jié) 6
在19xx年進(jìn)入常州鍛造廠，被分配到水壓機(jī)車間當(dāng)補(bǔ)綴工，在學(xué)徒時(shí)，客氣向先生傅們學(xué)習(xí)，半年以后，就一人頂崗補(bǔ)綴，在1992年局第三屆職工技巧比賽中榮獲6級(jí)鉗工比賽第三名，同年在常州市第三屆職工技巧鉗工（六級(jí)）比賽中榮獲第九名，后調(diào)入技巧科進(jìn)行廠的技改，技改完以后，調(diào)入液氣錘車間當(dāng)補(bǔ)綴班班長，在鍛造廠期間帶了兩個(gè)徒弟，一個(gè)現(xiàn)在在中外合資廠里做技巧員，還有一個(gè)百丈一個(gè)工廠里當(dāng)工頭。一九九八年進(jìn)入公交保修廠，當(dāng)了一名普通的汽修電工，成為現(xiàn)在的第一汽車公司保修廠的副廠長，此中的酸甜苦辣記憶猶新，下面把這些年在工作中的一些體會(huì)作一簡要總結(jié)。
一、容身本職，愛崗敬業(yè)
我是技巧引進(jìn)招進(jìn)公交公司的員工，為了使本身盡快成為一名合格的小修人員，每有小修任務(wù)時(shí)，不管有多臟多累都搶著去做，遇到不懂的地方，客氣向先生傅請教，居心去學(xué)，師傅見我肯干勤學(xué)，也愿意認(rèn)真?zhèn)魇诩记�，分外是師傅一絲不茍的精神，深深地教導(dǎo)了我，使我懂得了認(rèn)真修車的緊張性。20xx年被選為電工班副班長，20xx年被選為班長，在當(dāng)班耐久間，我堅(jiān)持以實(shí)時(shí)、高效、優(yōu)質(zhì)的辦事宗旨。率領(lǐng)人人盡力為前方辦事，做到有報(bào)必修，小修實(shí)時(shí)，搶修迅速，多次得到公司先進(jìn)的榮譽(yù)稱號(hào)。如03、05、06、07、08、10年度成為團(tuán)體公司先進(jìn)生產(chǎn)工作者，06年被初評為常州市扶植局優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
20xx年擔(dān)負(fù)保修廠副廠長，由于工作必要，在工作中集維修、治理、查驗(yàn)于一身，我注重治理：團(tuán)隊(duì)互助，眾人拾柴火焰高。但我不計(jì)個(gè)人得失，不分份內(nèi)份外，力圖多學(xué)習(xí)，多奉獻(xiàn)，使得我在補(bǔ)綴技能、業(yè)務(wù)才能和治理程度等方面有了很大進(jìn)步，為企業(yè)提供兩個(gè)效益作出了許多盡力，在廣大駕駛員中留下了優(yōu)越的印象。
二、崗位建功，技巧求精
辦理技巧難題，進(jìn)入保修電工班以后，我觀見人人在檢修電路時(shí)，人人都用的試火法，后來我應(yīng)用業(yè)余光陰做了測電筆，使人人在檢修電路時(shí)進(jìn)步了工效，07年公司進(jìn)了第一批歐亞排放車，開始我率領(lǐng)電工班的同志們，應(yīng)用各類道路，尋找歐亞車的'材料，組織人人學(xué)習(xí)，使電工班大多半人控制了歐亞車的工作原理，進(jìn)步了人人的補(bǔ)綴程度，在檢修歐亞車時(shí)，降服上柴、玉柴車沒有配故障診斷儀，就本身做診斷線與錫柴配的診斷儀的銜接來讀取故障碼，使人人容易斷定故障，進(jìn)步補(bǔ)綴質(zhì)量。
堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資料的有效應(yīng)用，另一方面，作為保修廠的每個(gè)班構(gòu)成員堅(jiān)持建立勤儉的意識(shí)，用到節(jié)材工作，杜毫不需要的揮霍，在修好車的同時(shí)，應(yīng)用了我的鉗工技能為進(jìn)步維修質(zhì)量，削減補(bǔ)綴工的工作強(qiáng)度，我做了以下幾點(diǎn)技改：
1、聽說大金龍的離合器時(shí)常壞，幾乎三天兩頭有大金龍離合器來換，在我多次扣問前方駕駛員，機(jī)務(wù)員以及補(bǔ)綴工后，再仔細(xì)闡發(fā)，得出結(jié)論：是由于公交車因頻繁使用離合器換擋，由于離合器的總泵在設(shè)計(jì)時(shí)，使用的口徑太小，只有直徑19mm的，然后我與料間聯(lián)系，換直徑24mm大口徑總泵后，使離合器常常分不清或打滑獲得徹底辦理。
2、在補(bǔ)綴工換常隆6900的差速時(shí)，由于車廂地板在差速器上方?jīng)]有啟齒，差速器只能4-5個(gè)人在地溝里舉上去，我觀了以后感覺對工人身體平安有重大平安隱患，于是我使用了一個(gè)土制吊機(jī)，在地板上打了一個(gè)10mm孔，用鋼絲繩吊差速器，這樣做只要兩個(gè)人就可以拆裝差速器了，削減了人力，又增加了平安性。
3、在補(bǔ)綴工換離合器時(shí)，我觀見補(bǔ)綴工在吊起變速箱時(shí)，由于要把軸從飛輪盤中移出來，這樣吊起以后，要想把變速箱移下位時(shí)，補(bǔ)綴工就只能用榔頭敲，這樣就對吊機(jī)有平安隱患，于是我就在吊機(jī)上做了一個(gè)橫向移動(dòng)的絲桿，這樣就解除了吊機(jī)的平安隱患。
4、在工作時(shí)，走過金工間時(shí)，我觀見輪轂在吊刮轂機(jī)上的用鋼絲吊，既難吊又不平安，于是我依據(jù)三爪原理做一個(gè)三爪架，使吊轂既平安又快捷，進(jìn)入公交后，應(yīng)用我的一技之長，我參加了技巧判定所有的培訓(xùn)，取得了技巧判定證書，參加培訓(xùn)中心的中級(jí)、高檔工的汽車補(bǔ)綴工的判定。
三、傳授身手、無私奉獻(xiàn)
在做補(bǔ)綴工期間曾帶過好幾個(gè)徒弟，對他們的規(guī)范操作要求做到一絲不茍，從對象的正確使用、拆裝的次序、對象和工作的潔凈、整理等要求很嚴(yán)格，使他們養(yǎng)成了重細(xì)節(jié)、保質(zhì)量的優(yōu)越作業(yè)習(xí)慣，從小事動(dòng)手，嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作風(fēng)格使他們往后的工作有了一個(gè)優(yōu)越的開端，由于要求嚴(yán)，贊助誠，現(xiàn)在他們幾個(gè)有的成為保修廠主干，此中有一個(gè)已成為電工班副班長。
隨著公交大成長這一千載難逢的機(jī)遇，公交大宗新車已投入運(yùn)營，車輛新技巧的運(yùn)用，也給我們機(jī)務(wù)工作提出了更高的要求，為了切實(shí)辦理這一難題，我多次組織主干去廠房學(xué)習(xí)，同時(shí)走出去請進(jìn)來，邀請售后辦事人員對全體員工解說歐亞發(fā)念頭等方面的知識(shí)，其實(shí)進(jìn)步每個(gè)員工的技能程度，為前方運(yùn)營提供了更堅(jiān)實(shí)的保障。
四、自我超越，終身學(xué)習(xí)
20xx年我得到鉗工技師證。
常州作為學(xué)習(xí)型城市的示范，企業(yè)也在增強(qiáng)學(xué)習(xí)型企業(yè)的扶植，為我建立終身學(xué)習(xí)的理念，創(chuàng)造了一個(gè)優(yōu)越的外部情況，這次教導(dǎo)處開辦的汽車維修技師班我參加培訓(xùn)，這對我而言在專業(yè)技能進(jìn)步上也是一次質(zhì)的飛躍。
如果這次能通過技師資格考評，是對我前段工作和學(xué)習(xí)的一種確定和勉勵(lì)，也是對我以后工作的一種煽動(dòng)。我會(huì)在往后的實(shí)際工作中繼續(xù)完善自我，在治理上上檔次，上程度，上臺(tái)階，負(fù)重拼搏，與時(shí)俱進(jìn)，以更大的工作和學(xué)習(xí)熱情往返報(bào)企業(yè)回報(bào)社會(huì)。
鉗工工作總結(jié) 7
一、自我情況介紹
我叫 ，今年 歲，是掘一區(qū)的一名電鉗工，于 年參加工作，經(jīng)過專業(yè)技
術(shù)培訓(xùn)考試合格后，取得操作資格證，持證上崗，從事本工種已經(jīng) 年。
機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是實(shí)現(xiàn)安全高效進(jìn)尺的重要保障。作為一名采掘電鉗
工，要有高度的安全意識(shí)，責(zé)任意識(shí)，質(zhì)量意識(shí)，還要掌握本工種的專業(yè)知識(shí)，結(jié)合工作中的實(shí)際情況，要勤學(xué)苦練，提高操作技能。
二、作業(yè)場景描述
我所在工作面是20xxw工作面，巷高3m，巷寬4.5m，錨網(wǎng)支護(hù)，排距800mm，煤層厚度在0.9-4.0米，平均煤厚為3.1米，煤層傾角6～28°，煤層走向在11°左右變化，瓦斯絕對涌出量為0.371m3/min。現(xiàn)場有設(shè)備二部SGW－40型刮板輸送機(jī)和一部弗蘭德大皮帶。迎頭槽口配備掘進(jìn)機(jī)型號(hào)為EBZ-160型掘進(jìn)機(jī)，進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。
工作主要是負(fù)責(zé)井下電器設(shè)備的維修，保證施工設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)及正常供電。在頂板完好、支架完整、開關(guān)外部干凈、電源接頭無外露現(xiàn)象、附著設(shè)施齊備前提下，當(dāng)現(xiàn)場瓦斯?jié)舛鹊陀?％狀態(tài)下，按停電順序停電，打開設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)，持有效證件上崗作業(yè)。
三、崗位職責(zé)描述：
我的崗位職責(zé)是：持證上崗，對所轄電氣設(shè)備和線路進(jìn)行巡回檢查，注意檢查移動(dòng)的設(shè)備和線路，做好預(yù)防性檢修工作，全面搞好機(jī)電達(dá)標(biāo)工作，嚴(yán)格執(zhí)行三大規(guī)程，執(zhí)行好停送電制度，及時(shí)處理好發(fā)生的電氣事故，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況，保證機(jī)電設(shè)備完好、正常運(yùn)轉(zhuǎn)，上井后填好設(shè)備運(yùn)行及維修記錄，認(rèn)真進(jìn)行班接班，確保設(shè)備的安全正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
我的崗位標(biāo)準(zhǔn)是：具備一定的機(jī)電專業(yè)知識(shí)，強(qiáng)烈的安全意識(shí)和規(guī)范的操作
能力，能夠快速、準(zhǔn)確的處理各種機(jī)電故障，確保各種機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。
四、使用設(shè)備描述
風(fēng)道工作現(xiàn)場，使用的主要生產(chǎn)設(shè)備有160型掘進(jìn)機(jī)，2部40T溜子、弗蘭德400皮帶JD-11.4KW絞車、照明綜保。
刮板輸送機(jī)可用于水平巷道運(yùn)輸，也可用于傾斜巷道運(yùn)輸。沿傾斜向上運(yùn)輸時(shí)，煤層傾角不得超過25°，向下運(yùn)輸時(shí)，傾角不得超過20°。
五、操作流程描述：
1、我的崗位操作順序：
崗位操作工序：開工時(shí)首先進(jìn)行安全確認(rèn)，檢查作業(yè)現(xiàn)場及巷道上頂有無安全隱患，測量瓦斯?jié)舛龋?dāng)瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí)方可進(jìn)行電氣設(shè)備的檢修工作。檢修時(shí)要對待檢的電氣設(shè)備進(jìn)行停電，同時(shí)將上級(jí)饋電開關(guān)閉鎖。掛好“有人工作，禁止送電”的停電牌。
電氣設(shè)備停電檢修工序：一、檢修瓦斯?jié)舛�，二停待�?yàn)電氣設(shè)備上一級(jí)饋電，并掛牌、閉鎖，三對待驗(yàn)電氣設(shè)備進(jìn)行1檢測瓦斯?jié)舛龋?隔爆開關(guān)打零位三閉鎖四驗(yàn)電五放電六封接地線七根據(jù)檢修設(shè)備類型按工序進(jìn)行檢查維護(hù)8維修結(jié)束后，拆封地線，解閉鎖，閉合開關(guān)門，送電，試車。
開工前的準(zhǔn)備工作：檢查上崗證，停電牌，瓦斯儀，驗(yàn)電筆，以及常用的.電工工具是否齊全完好。檢查作業(yè)環(huán)境是否存在安全隱患，向現(xiàn)場人員了解故障發(fā)生的原因或有何現(xiàn)象。檢查電氣設(shè)備的外觀好情況，使用環(huán)境是否有震動(dòng)，環(huán)境溫度，濕度，是否有淋水，是否存在絕緣老化現(xiàn)象等等。
崗位操作流程
巡視模式：內(nèi)容包括機(jī)頭電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、皮帶各種保護(hù)、通訊設(shè)施是否完好、齊全、可靠、靈敏。檢查設(shè)備是否有問題，如有問題及時(shí)處理。
我的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：具有高度的工作責(zé)任心和安全意識(shí)，嚴(yán)格按照三大規(guī)程、停送電制度和檢修標(biāo)準(zhǔn)，全面、系統(tǒng)的隊(duì)所管轄的各種機(jī)電設(shè)備繼進(jìn)行檢修工作，保質(zhì)保量的完成檢修任務(wù)，確保設(shè)備完好可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)安全。
六、崗位協(xié)作描述
1、與搬運(yùn)工的協(xié)作描述（兩點(diǎn)準(zhǔn)備班采掘電鉗工）
在安裝設(shè)備時(shí)與從事搬運(yùn)工作的工友們搞好協(xié)作，安裝大件時(shí)，喊齊叫應(yīng)，防止發(fā)生因聯(lián)系不到位而造成的磕手碰腳等傷工事故。此外，在，在搬運(yùn)工使用的絞車等機(jī)電設(shè)備發(fā)生事故時(shí)，及時(shí)快速的進(jìn)行處理，為工友創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，增進(jìn)工友間的團(tuán)結(jié)協(xié)作
2、在延伸皮帶或溜子機(jī)尾時(shí)與掘進(jìn)工的協(xié)作描述：
在延伸皮帶或溜子機(jī)尾時(shí)，嚴(yán)格按照操作流程、按照信號(hào)指揮，對皮帶或溜子進(jìn)行操作，確保延伸工作的安全可靠。
七、應(yīng)急處理描述
1.過載處理：電機(jī)過載時(shí)，開關(guān)或變電站過載指示燈亮，此時(shí)檢查電機(jī)溫升是否過高，必須查清過載原因并采取相應(yīng)措施。如電機(jī)溫升過高，應(yīng)等電機(jī)冷卻后，按動(dòng)開關(guān)復(fù)位按鈕，重新送電開機(jī)，然后觀察運(yùn)行情況，分析原因，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理匯報(bào)。
2.斷路跳閘處理:發(fā)生短路故障后，開關(guān)或移動(dòng)變電站短路指示燈亮，同時(shí)短路點(diǎn)一般會(huì)受到明顯損壞，此時(shí)應(yīng)立即停電閉鎖開關(guān)變電站，檢查短路點(diǎn)破壞情況。分析短路原因并向上匯報(bào)。
八、崗位三絕描述
“中點(diǎn)分割法”在發(fā)生膠帶運(yùn)輸機(jī)控制器亮燈緊急停車燈“紅燈”時(shí)使用，舉例：當(dāng)1000米皮帶發(fā)生此類事故時(shí)，在500米處甩開一處急停，即500米朝里不使用保護(hù)，觀察控制器如燈還亮紅燈，此時(shí)需到250米處再甩開一處，在觀察控制器如紅燈消，則說明250米至500米存在問題，接下來進(jìn)行細(xì)查，直到消除問題，正常開車。
九、事故案例描述
20xx年8月19日掘三區(qū)郝某觸電事故。
掘三區(qū)拾點(diǎn)班電工郝某、陳某在1173運(yùn)道停電后更換120開關(guān)，在解開電源線和負(fù)荷線后，郝把著電源線頭，陳手拿電工刀，兩人蹲著對臉割電纜護(hù)套時(shí)，有人合上了電，郝左手臂立即觸電被擊傷，陳緊挨著郝的右手也觸電了，在電流通過他倆身體的瞬間，檢漏繼電器動(dòng)作，掉電了，一場即刻發(fā)生的悲劇幸免了。
事故的主要原因是：沒有執(zhí)行停合電制度。郝和陳在更換開關(guān)前，機(jī)電班長派王某去運(yùn)道分路350開關(guān)摘電，郝、陳二人在解開電源線時(shí)，只是用電筆試了一下沒電就誤以為已摘電，實(shí)際上是掉電，后來相關(guān)人員見掉電影響作業(yè)就趕緊合上了電，等王停電回來告訴他倆已摘了電時(shí)，二人的觸電事故已經(jīng)發(fā)生了。
事故的教訓(xùn)就是停合電不堅(jiān)持制度，習(xí)慣性的違章作法，不進(jìn)行現(xiàn)場安全確認(rèn)，麻痹大意，圖省事怕麻煩，拿自己的生命當(dāng)兒戲，對待工作極端的不認(rèn)真，不負(fù)責(zé)任。
十、避災(zāi)方法描述
發(fā)生災(zāi)害的處理措施：當(dāng)工作面發(fā)生火災(zāi)或水災(zāi)時(shí)，必須立刻向調(diào)度室匯報(bào)，匯報(bào)內(nèi)容包括災(zāi)害類別、地點(diǎn)、災(zāi)害情況等，并同時(shí)積極組織人員開展救災(zāi)。在災(zāi)害不能處理的情況下，所有人員不得慌亂，在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人或有經(jīng)驗(yàn)的老工人帶領(lǐng)下，沿避災(zāi)路線盡快撤離災(zāi)區(qū)。若撤離路線被火災(zāi)或水災(zāi)堵塞，不能撤離時(shí)，
就要設(shè)法到較安全的地方暫時(shí)躲避，安靜、耐心地等待救護(hù)人員到來救護(hù)。
總原則火災(zāi)逆風(fēng)而行，就近進(jìn)入新鮮風(fēng)流之中。
路線：20xxw運(yùn)煤邊眼→20xxw風(fēng)道川→20xxw運(yùn)料邊眼→三采下部平石門→-600東軌道大巷→副井→地面。
總原則水災(zāi)沿上山方向而行。
路線：20xxw運(yùn)煤邊眼→20xxw風(fēng)道川→20xxw運(yùn)料邊眼→三采下部平石門→-600東軌道大巷→副井→地面。
十一、防突知識(shí)：
什么叫煤與瓦斯突出?
是指破碎的煤、巖和瓦斯在地應(yīng)力和瓦斯的共同作用下，由煤體或巖體內(nèi)向采掘空間，拋出的動(dòng)力現(xiàn)象，是煤礦井下最嚴(yán)重的災(zāi)害之一。
鉗工工作總結(jié) 8
本人自工作以來，我認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí)，不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道徳水平，不新地探求新知，完整履行一個(gè)技術(shù)員的工作職責(zé)。在平時(shí)實(shí)踐工作中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，也取得了優(yōu)秀的成績。平日里積極參加勞動(dòng)生產(chǎn)與技術(shù)交流和科
技創(chuàng)新活動(dòng)，并能夠完成和指導(dǎo)上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)。
現(xiàn)將平時(shí)主要技術(shù)難題總結(jié)如下：
在生產(chǎn)過程中，整機(jī)裝配是其中最后一個(gè)環(huán)節(jié)，裝配、調(diào)整檢驗(yàn)和試驗(yàn)是包含在其中的主要內(nèi)容，由裝配保證產(chǎn)品的最終質(zhì)量。通過產(chǎn)品的使用效果、壽命和工作性能來評定產(chǎn)品的質(zhì)量。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，將很多項(xiàng)裝配要求拋向了產(chǎn)品，應(yīng)該在裝配的過程中實(shí)現(xiàn)這些裝配要求。裝配精度，就是裝配產(chǎn)品之后的工作性能、參數(shù)、理想幾何原理、工作性能和實(shí)際幾何參數(shù)等，主要為每個(gè)關(guān)聯(lián)零件聯(lián)系面的位置精度，涵蓋配合面之間的過盈相對位置和間隙，及其因?yàn)檠b配時(shí)零件聯(lián)系面的形狀變化，產(chǎn)生的微觀兒何精度和形狀變化。最多可以有四層裝配關(guān)系組成整機(jī)，最簡易的可能就存在兩層。首先，各層能夠利用種種差異的單元件構(gòu)成;其次，由下層零件及單元組成上層裝配單元：再次，在裝配產(chǎn)品的時(shí)候，以最基本的單元出
發(fā)在工作中，對生產(chǎn)和裝配我們需要有序的進(jìn)行，防止因?yàn)槟硞�(gè)零件的短缺，對組裝設(shè)計(jì)帶來影響，造成拖延生產(chǎn)周期的情況出現(xiàn)�；Q法這種方法是在裝配中，每個(gè)配合零件不通過選擇、調(diào)整和修復(fù)就能夠完成裝配精度的方式。在對裝配精度進(jìn)行保證的過程中使用加工誤差法控制零件選配法是將組成環(huán)的公差在尺寸鏈中向經(jīng)濟(jì)可行程度轉(zhuǎn)化，在裝配的過程中，對合適的零件進(jìn)行選擇，進(jìn)而對規(guī)定進(jìn)度給予滿足，根據(jù)不同的形式有這樣兒種類型：分組選配法、復(fù)合選配法和直接選配修配法是在裝配中，按照具體的測量結(jié)果，對預(yù)定的修配件尺寸在尺寸鏈中進(jìn)行改變，令封閉環(huán)能夠依據(jù)要求的裝配精度去執(zhí)行。
首先，分析作業(yè)程序，為了能夠?qū)ρb配合理完成，應(yīng)該做到：
�、�、依據(jù)裝配要求和裝配結(jié)構(gòu)逐層的分解產(chǎn)品，使獨(dú)立裝配的構(gòu)件能夠通過產(chǎn)品逐層分解構(gòu)造出來。
�、凇ν粚恿悴考难b配順序進(jìn)行研究確定。
③、對每個(gè)單元中每個(gè)構(gòu)件的裝配順序進(jìn)行研究確定。
其次，工藝原則：
�、�、并聯(lián)尺寸鏈：對精度高的尺寸鏈先進(jìn)行安裝，有相同精度時(shí)，
先對多數(shù)尺寸鏈的鏈組進(jìn)行組裝
�、�、串聯(lián)形式：利用方便、簡單的原則對裝配順序進(jìn)行安排。
�、�、裝配每個(gè)尺寸鏈的順序：需要從基礎(chǔ)尺寸鏈入手，先公共，再普通：先下再上，由內(nèi)到外，由難到易，由重到輕的原則。系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)獨(dú)立部分之間的關(guān)系圖表，即為裝配系統(tǒng)圖。對裝配作業(yè)對象的組成、方法和順序用系統(tǒng)圖的方式來描繪，有助于指導(dǎo)生產(chǎn)和組織生產(chǎn)。但是，有一定的復(fù)雜性存在于裝配作業(yè)構(gòu)件形狀尺寸中。為了能夠?qū)⒀b配的順序和關(guān)系表示出來，可以使用方框圖，它不但可以將裝配單元?jiǎng)澐址从吵鰜�，對裝配工藝過程也可以直接表示出來，有利于制作裝配工藝過程、組織計(jì)劃、控制裝配和指導(dǎo)工作等方面工作的完成。并且還能夠有效的簡化一些復(fù)雜的裝配設(shè)計(jì)，為今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。首先，準(zhǔn)備作為了按照有關(guān)的規(guī)定米工作，要刮削相關(guān)的零件。因?yàn)檫@樣能提升工件的形位精度和尺寸精度，提高接觸剛度和表面的粗糙度。檢驗(yàn)中可對涂色法進(jìn)行使用。對零件測量中，要修配
大孔，用絲錐穿過小孔，對不需要涂漆的進(jìn)行修刮。同時(shí)，在裝配調(diào)整方位傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之后，各個(gè)零件和部件將拆裝標(biāo)記要做好，便于以后工作的推進(jìn)。其次，相關(guān)的要求分析：
第一，在裝配很多零部件中，對互換裝配法進(jìn)行使用。底座為基準(zhǔn)件，需要處理好上平面和底座底面，滿足平行度和平面度的要求，對平尺和可用水平儀進(jìn)行檢測。
第二，對零件進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。例如，嚙合間隙和齒輪等，裝配中用修配法和調(diào)整法進(jìn)行，能夠按照規(guī)定確定齒輪副側(cè)隙，在將齒輪加工因素排除之外，和中心距偏差有著很大的'聯(lián)系。因?yàn)辇X輪的接觸精度還會(huì)受到側(cè)隙的影響，所以應(yīng)該結(jié)合起接觸精度對中心距進(jìn)行調(diào)整。
第三，在測量誤差的基礎(chǔ)上，對裝配精度予以參照，對于其中存在的種種偏差，利用修配法和調(diào)整法進(jìn)行消除，之后對裝配的精度進(jìn)行檢驗(yàn)，確保能夠符合產(chǎn)品每項(xiàng)技術(shù)規(guī)定，之后打銷、固定。
第四，在調(diào)整合格所有的機(jī)構(gòu)之后，再緊固和密封所有的蓋板將機(jī)裝調(diào)整合格之后，再實(shí)施電裝。
第五、有關(guān)工作人員的技術(shù)要求。例如，在穩(wěn)定平臺(tái)一些比較復(fù)雜的裝配中，對等級(jí)的要求上一般都比較高，通常的時(shí)候，都需要高級(jí)以上。進(jìn)而對產(chǎn)品裝配的質(zhì)量上給予相應(yīng)的保證，并且很多裝配，還應(yīng)該有多人一同來給予完成。
第六、相關(guān)的環(huán)境規(guī)定。應(yīng)該有防振和防塵的措施存在于工作的場地(裝配間)中，確保工作人員能夠在舒適、安全的環(huán)境中工作，防止對其健康上帶來影響。
第七、在總裝各個(gè)部件之間與總裝以后，都要通過必要的試驗(yàn)和嚴(yán)格細(xì)致的檢驗(yàn)，要將三檢制度有效的落實(shí)到各個(gè)工序間當(dāng)中，對工藝紀(jì)律需要嚴(yán)格的執(zhí)行，確保工作能夠順理成章的被完成。以整個(gè)裝配工藝的過程出發(fā)，從產(chǎn)品的性能、要求和用途入手到設(shè)計(jì)裝配系統(tǒng)圖，之后對各個(gè)裝配單元互相之間的關(guān)系和組成，按照裝配系統(tǒng)圖進(jìn)行描述，對裝配方法進(jìn)行確定、對裝配工序進(jìn)行劃分對工序計(jì)劃進(jìn)行規(guī)定等。進(jìn)而有效的指導(dǎo)生產(chǎn)，用最終裝配工藝技術(shù)來保證設(shè)計(jì)人員的目的要求。在工作中，要引導(dǎo)工作人員把握細(xì)節(jié)，促進(jìn)工作正常推進(jìn)。
以上就是我這些年工作中處理技術(shù)問題的一些經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，通過了這些技術(shù)上的提高，每年大概能為企業(yè)提高產(chǎn)量，多創(chuàng)造大約60萬左右的效益。在以后的工作中，我將再接再歷，為企業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
鉗工工作總結(jié) 9
1.自力更生和相互學(xué)習(xí):
新員工應(yīng)分配一定時(shí)間進(jìn)行機(jī)床性能工件安全工作原理的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐培訓(xùn)，考試合格后方可正式上崗。定期組織員工開展各種技能的相關(guān)操作和交流活動(dòng)，為共同學(xué)習(xí)和提高提供平臺(tái)。
二:出入之道:
對于一些特殊設(shè)備，可以派相關(guān)人員到設(shè)備廠參加各種培訓(xùn)。外訓(xùn)人員會(huì)回來教一批，開一批。也可以邀請相關(guān)專業(yè)人士來我公司組織員工進(jìn)行培訓(xùn)。
三.石油產(chǎn)品管理:
潤滑油對機(jī)械設(shè)備的重要性不亞于人的血液。正確使用合格的潤滑油可以延長設(shè)備的使用壽命，降低設(shè)備的故障率，提高利用率。
1:目前成品油倉儲(chǔ)檢驗(yàn)合格的潤滑油產(chǎn)品，我公司沒有相關(guān)的檢測設(shè)備。石油供應(yīng)商無法為部分石油產(chǎn)品提供證書或第三方檢驗(yàn)證書，只能依靠目測和經(jīng)驗(yàn)來鑒別石油產(chǎn)品的質(zhì)量。
2.正確使用:
1):今年中后期根據(jù)相關(guān)工作安排油品。然而，由于管理體系中人員調(diào)動(dòng)和更換的粗心，新員工對油品不熟悉，對使用和庫存管理的要求降低。目前有操作人員在設(shè)備中加入含水的油，合格的油容器與廢油容器混合。盡快制定詳細(xì)的油品管理規(guī)定，加強(qiáng)使用過程控制，確保油品的正確使用和廢油的及時(shí)回收。
2):分批組織運(yùn)維人員講解潤滑點(diǎn)的潤滑部位、潤滑油的品牌以及使用維護(hù)責(zé)任區(qū)內(nèi)設(shè)備的使用和更換周期要求。
3):編制設(shè)備潤滑油更換和過濾周期表，確保有證據(jù)可查。加強(qiáng)監(jiān)督檢查。
備件倉庫管理和維修成本控制；公司大部分主要設(shè)備都是從20xx年到20xx年安裝投入使用的，這類設(shè)備的濾芯、液壓油、易損件也陸續(xù)進(jìn)入更換、調(diào)整、維修周期，相比前兩年零星、單件、單批采購備件，庫存為零。更改批次集；隨著維修數(shù)量的增加，維修成本的控制相對重要。
備件庫存管理
1:備品備件的采購入庫驗(yàn)收:原則上主要由設(shè)備廠家提供主要零部件的采購，驗(yàn)收環(huán)節(jié)應(yīng)由有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢員進(jìn)行檢查，而不是表面功夫；入庫前拒收不合格品。
2.加強(qiáng)庫存管理，1)硬件上的專用備件，分類專用貨架，標(biāo)識(shí)清晰，(型號(hào)、生產(chǎn)日期、附屬設(shè)備)，防銹防塵。在軟件上，賬目一致，庫存每月匯總一次。
2)歸檔大型備品備件的質(zhì)量保證文件，為聯(lián)系保修提供可靠依據(jù)。
3.備件出庫，嚴(yán)格管理，可修可不換。
四:其他
1.生產(chǎn)車間形象
1-1:各車間加班組的工具箱大小、形狀、顏色都不一樣(各車間的工具箱都附有照片)，建議統(tǒng)一定制。
1-2:轉(zhuǎn)子支架明年生產(chǎn)完成后，建議將熱處理爐安裝在現(xiàn)有車間的南面和倉庫的東面，這樣可以騰出更多的生產(chǎn)空間，消除起重機(jī)吊裝過程中的安全隱患，優(yōu)化車間環(huán)境，優(yōu)化車間環(huán)境。隨著法蘭車間的改造，法蘭車間可以拆除一根120MM2的`電纜。
1-3:可在車間西門增加一個(gè)宣傳欄(車間設(shè)備、車間工段布局、生產(chǎn)情況、公告、、、、、等。);
1-4:建議使用鑿井車鉆鐵屑(可以解決安全問題，一次性投入大)。第二，每班都安排在清潔車間外(一次性投入少但長期人工成本增加)
1-5:車間北側(cè)原有儲(chǔ)氧點(diǎn)拆除，可建在集中供氣區(qū)的適當(dāng)位置。內(nèi)鋼絲繩等完好材料應(yīng)入庫，雜物清理干凈。
1-5:定期清理車間角落雜物，拆除自建臥椅。
2.加強(qiáng)倉庫管理:要放在合適的位置(每個(gè)車間的螺栓、焊絲、焊劑、油漆:按計(jì)劃使用，盡量固定，統(tǒng)一擺放)，控制半成品(吊索、模具、PVC管等)。).
3;生活:食堂的盤子、湯桶、殘菜的回收，確實(shí)有很多不盡人意的地方；真的是湯和飯的菜；米粒是黃色的，米粒躺在地上。湯桶周圍，看起來像一片海洋。
4.安全性:
4-1:車間門本來是懸掛式的，現(xiàn)在加了滑輪。門又重又高，久而久之風(fēng)吹門可能會(huì)造成隱患，應(yīng)該更換。
4-2:部分配電箱、消防栓前方安全作業(yè)距離不夠，或雜物堵塞作業(yè)區(qū)域，部分消防箱門打不開。
4-3:2、4號(hào)吊車小車跑偏。起重機(jī)需要在明年5月進(jìn)行安全和質(zhì)量檢查，在此之前需要進(jìn)行整改。
以上是我過去一年工作的總結(jié)。仔細(xì)想想，真的是酸甜苦辣的混合物。不該說的我都說了，該做的不該做的我都做了。因?yàn)檎\實(shí)坦率的性格，我的親戚朋友也沒少被冒犯�；仡欉@一年，雖然沒有轟轟烈烈的結(jié)果，卻經(jīng)歷了一段不平凡的磨煉和考驗(yàn)期，更堅(jiān)定了我來年接受考驗(yàn)和磨煉的決心。本著負(fù)責(zé)任的態(tài)度，我一定會(huì)做好自己的工作。另外提出了車間內(nèi)部分設(shè)備設(shè)施存在的安全隱患，希望領(lǐng)導(dǎo)盡快解決。
鉗工工作總結(jié) 10
我段維修車間承擔(dān)沈陽鐵路局客運(yùn)機(jī)車的中期維修任務(wù)，需要為在線機(jī)車提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，確保機(jī)車能夠正常在線運(yùn)行。所以我得嚴(yán)于律己，嚴(yán)格把機(jī)車?yán)鋮s室的管路組裝好，這樣冷卻系統(tǒng)才能正常運(yùn)行，修好的配件不會(huì)出現(xiàn)故障，影響機(jī)車正常運(yùn)行。我們段機(jī)車種類多，任務(wù)重。所以有很多問題。在實(shí)際工作中，問題往往不能用所學(xué)的知識(shí)來解決，往往會(huì)有一些特殊的情況。我把自己的經(jīng)歷總結(jié)如下。
冷卻系統(tǒng)是機(jī)車的重要組成部分。東風(fēng)4B型機(jī)車?yán)鋮s風(fēng)扇采用靜液壓傳動(dòng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)。該技術(shù)能夠滿足機(jī)車柴油機(jī)功率調(diào)節(jié)范圍內(nèi)冷熱負(fù)荷變化頻率的.要求。靜液壓馬達(dá)通過溫控閥中的恒溫元件，將冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的變化與柴油機(jī)油和水溫的變化有機(jī)地結(jié)合在一起。由于靜壓系統(tǒng)復(fù)雜，管道和元件多，風(fēng)機(jī)不旋轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速異常的原因也很復(fù)雜。靜壓系統(tǒng)的常見故障最終體現(xiàn)在風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)速異常。在處理故障時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確判斷原因，并采取以下步驟進(jìn)行檢查和處理。
1.啟動(dòng)機(jī)器前，檢查連接到靜液壓泵的靜液壓油箱的油位是否正常。如果有利于打開變速箱的油尺，可以判斷是靜液壓泵的油封泄漏導(dǎo)致漏油，高壓油路無法建立正常油壓，影響風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。如果油位正常，可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)扇，如果轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，可以判斷靜壓電機(jī)有故障，然后根據(jù)故障現(xiàn)象更換靜壓泵骨架油封或檢修靜壓電機(jī)。
2、起動(dòng)前檢查一切正常，然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)油水溫度達(dá)到最大值(水溫83 & plusmn2.油溫65 & plusmn2)、在柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速下，手動(dòng)調(diào)節(jié)螺桿，使溫控閥完全關(guān)閉(手動(dòng)調(diào)節(jié)失敗，滑閥卡死)。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速正常，可以判斷溫控閥的感溫元件無效；如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速異常，當(dāng)手動(dòng)溫控閥的回油管和進(jìn)油管沒有明顯溫差時(shí)，可以判斷滑閥與溫控閥閥體的間隙過大或有應(yīng)變，可以更換溫控閥。
3.判斷溫控閥正常后，保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在最高位置，判斷安全閥的有效性或靜液壓泵的故障。為了減少檢查工作量，安全閥可以拆卸下來，在測試臺(tái)上進(jìn)行測試。如果檢測結(jié)果不符合要求，說明安全閥無效，可以更換；如果測試正常，是靜液壓馬達(dá)故障，必須更換精密液壓馬達(dá)。
4.如果溫度控制閥和靜液壓馬達(dá)正常，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在最高位置。如果風(fēng)扇轉(zhuǎn)速仍然較低，可以判斷精密液壓泵出口壓力不夠，高壓油路無法建立正常壓力，導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速較低。更換靜液壓泵后，風(fēng)扇速度將恢復(fù)正常。
5.檢查靜液壓泵或馬達(dá)時(shí)，最好測量其容積效率。由于柱塞連桿與相應(yīng)氣缸的間隙過大，其泄漏量必然會(huì)很大，因此容積效率降低。當(dāng)靜液壓泵或馬達(dá)的容積效率低于規(guī)定值時(shí)，必須進(jìn)行修理或更換。
6.將精密液壓泵和馬達(dá)的單油封改為雙油封后，泄漏基本消除，風(fēng)機(jī)可以處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。
通過對液壓系統(tǒng)故障的分析和處理，我理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)到了很多新的技術(shù)知識(shí)，鍛煉了我分析和解決問題的能力，為以后更好地維護(hù)配件積累了良好的經(jīng)驗(yàn)。
在過去幾年的維修工作中，我把學(xué)習(xí)技術(shù)和提高能力作為提高綜合素質(zhì)的重要環(huán)節(jié)。以上車的實(shí)際故障處理能力作為積累能力的途徑，遇到困難一定要有解決問題的決心，查資料或者請教高手。我相信只有這樣，我才能為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)，相信鐵路的跨越式發(fā)展需要更多的努力，更新自己的知識(shí)，不斷進(jìn)步，努力為鐵路事業(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。
鉗工工作總結(jié) 11
20xx年x月我來到了xx油田裝備制造總公司加工分廠工作，學(xué)習(xí)鉗工。
時(shí)光荏苒，工作期間使我褪去了學(xué)生時(shí)代的懵懂，對于機(jī)加工不禁感慨不已!特此總結(jié)一下之前的工作，同時(shí)也規(guī)劃一下自己的將來，剛剛學(xué)習(xí)鉗工的時(shí)候，師傅就教導(dǎo)我：鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和等等。一時(shí)間大量的實(shí)際操作讓我不知所措，在學(xué)校時(shí)學(xué)的理論知識(shí)，有時(shí)和實(shí)際的出入，更加讓我茫然，甚至是灰心!但是經(jīng)過一周的時(shí)間，在師傅的耐心講解，不斷演示，重復(fù)告誡下我終于理清了頭緒，漸漸地步入了正軌并產(chǎn)生了濃厚的。
在工作中我逐漸的了解了機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的工作實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力。使我更好的用理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我所學(xué)的知識(shí)。同時(shí)也學(xué)到師傅們的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。對工作總是懷著極大地?zé)岢�，加工工件時(shí)的嚴(yán)肅認(rèn)真。并保證每一個(gè)工件的質(zhì)量，無論工件的大小，技術(shù)要求的寬松，都要用心去完成并深入地挖掘工藝的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)加工手法運(yùn)用學(xué)習(xí)過的知識(shí)，提高工作效率，改等。想，把繁重的鉗工工作干出技術(shù)，干出水平，干出快樂。
鉗工是一個(gè)范圍很廣的工種，但是就加工車間來講，加工鉗工的.定義是：采用機(jī)械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，精密加工(如，刮削挫削樣板等等)轉(zhuǎn)床的操作也是鉗工加工范疇。鉗工還有很多分支工種，所以我感覺學(xué)好鉗工是非常重要的。
當(dāng)然，學(xué)好技術(shù)的同時(shí)，自身修養(yǎng)也應(yīng)該不斷的提高，注重自身的素質(zhì)建設(shè)，以身作則。在工作中仍堅(jiān)持“勤”字當(dāng)先，凡是以工作為重。積極學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)先進(jìn)的理念知識(shí)!“做一個(gè)高尚的人，一個(gè)純粹的人，一個(gè)有道德的人，一個(gè)脫離了低級(jí)趣味的人，一個(gè)有益于人民的人�！�
在今后的工作生活中，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、師傅的帶領(lǐng)下，努力學(xué)習(xí)他們的工作的同時(shí)，更要學(xué)習(xí)他們對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。
鉗工工作總結(jié) 12
季度主要工作內(nèi)容
1、成都地鐵五號(hào)線安裝調(diào)試四組車門。
2、大豐車輛段處理車門刮車體專項(xiàng)。
3、蓉二號(hào)線參加學(xué)習(xí)車輛維保內(nèi)容。
4、回龍車輛段完成車輛不符合項(xiàng)問題處理。
5、五號(hào)線車輛調(diào)試試運(yùn)行。
工作亮點(diǎn)
�。▌�(chuàng)新與成績）
1、配合班長完成裝備車間生產(chǎn)進(jìn)度。
2、提前完成大豐車輛段專項(xiàng)任務(wù)。
3、蓉二號(hào)線配合調(diào)度完成隔日檢和均衡修。
4、向各個(gè)供應(yīng)商進(jìn)行學(xué)習(xí)，請教各項(xiàng)問題。
5、完成車輛不符合項(xiàng)整改處理。
下季度主要工作計(jì)劃
1、做好日常工作記錄。
2、配合調(diào)度做好日常故障。
3、向各個(gè)供應(yīng)商了解各個(gè)備件的用途和功能。
4、確�；佚堒囕v段能正常工作。
主管領(lǐng)導(dǎo)評價(jià)
備注：此表用于季度績效考核員工個(gè)人工作總結(jié)，由主管領(lǐng)導(dǎo)評價(jià)打分，滿分20分。
鉗工工作總結(jié) 13
20xx年x月我被分配到xxx的鉗工組學(xué)習(xí)鉗工技術(shù)，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)半年多了。在xx這半年多的時(shí)間里是我人生旅程中重要的一部分。在公司領(lǐng)導(dǎo)、車間領(lǐng)導(dǎo)、班組師傅及同事的關(guān)心與幫助下，我逐步適應(yīng)工作環(huán)境并能獨(dú)立完成工作任務(wù)。我嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)，靜心回顧這半年多的工作和生活，收獲頗豐�，F(xiàn)將我在半年來的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下：
一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高個(gè)人思想素質(zhì)
能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本路線方針政策，通過報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí)；遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí)；愛崗敬業(yè)，具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心，積極主動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
熱愛自己的崗位工作，能夠正確認(rèn)真對待每一項(xiàng)工作，能熱心為大家服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律，保證按時(shí)出勤，有效利用工作時(shí)間。堅(jiān)守崗位，需要加班完成的工作，積極加班加點(diǎn)，保證工作能按時(shí)完成。
在展開工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的及時(shí)完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)，在工作中學(xué)習(xí)到了很多東西，也鍛煉自己，經(jīng)過不懈的'努力，使工作水平有了很大的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及電修廠的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
首先，自覺加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)，提高黨性修養(yǎng)。黨支部的學(xué)習(xí)氛圍深深地感染著我，我積極參加黨組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng)，并注重自學(xué)，進(jìn)一步提高自己的理論水平與政治素質(zhì)，強(qiáng)化廉潔自律的自覺性。
其次，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面，虛心向身邊的同事請教，通過多看多聽多問多做，努力使自己在盡短的時(shí)間內(nèi)熟悉工作環(huán)境和內(nèi)容。同時(shí)，還自覺學(xué)習(xí)電機(jī)的檢修及安裝專業(yè)書籍，不斷增長知識(shí)面，為工作中可能遇到的`種種難題作準(zhǔn)備。
二、工作情況
為了搞好工作，我不怕麻煩，向領(lǐng)導(dǎo)請教，向師傅和同事學(xué)習(xí)，自己摸索實(shí)踐，加上平時(shí)的積累，在很短的時(shí)間內(nèi)便熟悉了電機(jī)維修和安裝工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個(gè)清晰的思路，能夠順利的開展工作并熟練完成崗位工作，除了做好崗位工作，我還積極配合其他同事的工作。
在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)習(xí)到了劃線、刮削、研磨和機(jī)械裝配等鉗工技術(shù)工作。部分精密的樣板、模具、量具和配合表面（如導(dǎo)軌面和軸瓦等），仍需要依賴工人的手藝作精密加工；在單件小批出產(chǎn)，修配工作或缺乏設(shè)備前提的情況下，采用鉗工制造某些零件還是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。鉗工功課的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和純熟程度。
在這半年的工作中，參加了玉鋼的主風(fēng)機(jī)軸瓦、紅鋼燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)軸瓦、大紅山球磨機(jī)軸瓦、管道公司800kw至1800kw電機(jī)、昆鋼新區(qū)燒結(jié)主抽風(fēng)6300kw、型材4000kw及煉鋼1020kw西門子電機(jī)，本部燒結(jié)5800kw、煉鋼1800kw主抽電機(jī)等的檢修與安裝。就拿昆鋼的咽喉設(shè)備紅鋼燒結(jié)t4200—4/1430容量4200kw主抽電機(jī)、昆鋼新區(qū)燒結(jié)t5k6300—4/1600容量6300kw主抽電機(jī)來說，電機(jī)繞組防松壓塊開裂，軸瓦尺寸不合格，當(dāng)時(shí)最難處理的就是軸瓦，全要靠人工來刮削，軸瓦尺寸過大，容易把瓦燒壞，軸瓦尺寸過小回引起電機(jī)發(fā)熱。由于我廠刮瓦人員缺乏，跟師傅學(xué)習(xí)已有了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，能獨(dú)立到現(xiàn)場把軸瓦電機(jī)處理好，至今運(yùn)轉(zhuǎn)正常。焦化ykk4004—2450kw高速運(yùn)轉(zhuǎn)電機(jī)由于軸瓦燒壞，熔敷抱死。該電機(jī)結(jié)構(gòu)特殊，緊湊，拆卸特別困難，轉(zhuǎn)速高修理難度大，容易發(fā)熱，加潤滑脂是關(guān)鍵，加多加少都不行，在師傅的指導(dǎo)下，獨(dú)立完成該電機(jī)的修理任務(wù)。
20xx年x月x日接到通知需到xx管道公司泵站檢修，調(diào)度室安排這次任務(wù)由我負(fù)責(zé)組織工作，對1#—5#站12臺(tái)高壓電機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場拆裝及修理，在這緊張的檢修任務(wù)中我既要完成任務(wù)，又要抓好現(xiàn)場工作人員的安全問題。通過這次檢修讓我在技術(shù)和技能方面提升了很多。
三、今后努力的方向
在xxx半年以來，在學(xué)習(xí)和工作中逐漸成長、成熟，但我清楚自己還有很多不足，比如工作能力和創(chuàng)新意識(shí)不足，政治理論水平有待提高等。今后我將努力做到幾點(diǎn)，希望領(lǐng)導(dǎo)和同事對我進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)：
1。自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，向理論學(xué)習(xí)，向?qū)I(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，向身邊的同事學(xué)習(xí)，逐步提高自己的理論水平和業(yè)務(wù)水平。
2�？朔贻p氣躁，做到腳踏實(shí)地，提高工作主動(dòng)性，不怕多做事，不怕做小事，在點(diǎn)滴實(shí)踐中完善提高自己。
3。繼續(xù)提高自身政治修養(yǎng)，強(qiáng)化為人民服務(wù)的宗旨意識(shí)，努力使自己成為一名共產(chǎn)黨員。
鉗工工作總結(jié) 14
一、掌握的本工種技術(shù)理論及應(yīng)用
鉗工幾乎完全手工操作，對工人的手上功夫要求比較高，雖說機(jī)床加工可以完成絕大多數(shù)的工序，但仍有部分工作需要手工操作，所以銼削鉆孔刮削研磨等操作仍是鉗工必須的基本功。我銼削可以達(dá)到平面度0、015mm（面積50×100），如果加刮削與研磨工序面積可以達(dá)到500×500、配套件間隙可以控制在0、015mm以內(nèi)。鉆孔位置精度可以達(dá)到0、05mm，攻絲精度可把握在h6，針對不同的材料，這需要對絲錐的前角后角進(jìn)行修磨，同時(shí)選用對應(yīng)的潤滑液。
工裝夾具的制造是xx車間鉗工一大特色。正確理解設(shè)計(jì)意圖，保證工裝夾具的形位公差和技術(shù)要求是一個(gè)優(yōu)秀鉗工必須掌握的基本功，這方面正是我的特長。工裝夾具的裝配不是簡單壘積木，裝起來就完事，必須完成設(shè)計(jì)者的設(shè)計(jì)意圖。這就要全面檢查各零件，是否達(dá)到應(yīng)有的制造精度？組裝后能否完成工裝夾具的功能？為此我經(jīng)常與設(shè)計(jì)者、工藝員溝通，了解設(shè)計(jì)意圖，探討解決問題的方法，調(diào)整公差修配尺寸。為滿足設(shè)計(jì)要求，有時(shí)到主修車間借來產(chǎn)品試裝試用，直到完全滿足工裝夾具的修理功能。經(jīng)我裝配的工裝夾具基本沒有返工的'。在其他精密修理方面也是我的特長，有此類問題調(diào)度都習(xí)慣性的來找我解決。
二、技術(shù)培訓(xùn)情況
本人特別重視專業(yè)理論的學(xué)習(xí)，經(jīng)常學(xué)習(xí)《機(jī)械工人常用計(jì)算》、《金屬加工冷加工》、《CAD/CAM與制造業(yè)信息化》，《夾具設(shè)計(jì)與制造》，甚至簡單的機(jī)械英語，因?yàn)閤xxx工裝夾具有原版英文圖樣，需要對英語有所了解。凡是工廠有業(yè)務(wù)方面的培訓(xùn)我都積極參加。平時(shí)工作過程中，經(jīng)常與同事、技術(shù)員交流甚至爭論，互相學(xué)習(xí)，相互吸取長處。
三、完成工作任務(wù)情況
上半年完成定額工時(shí)1.8萬多小時(shí)。完成飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)各類工裝夾具任務(wù)共約2100多項(xiàng)。接收臨時(shí)急難任務(wù)130多項(xiàng)，很好的保障了工廠生產(chǎn)進(jìn)度的持續(xù)進(jìn)行。
四、解決生產(chǎn)難題、技術(shù)革新等情況
（一）自制夾具挽救一批即將報(bào)廢的渦輪鎖片
去年上工序不慎將一批（600件）半成品鉤頭鎖片的垂直度加工超差0.05—0.0mm，圖樣要求垂直度小于0.02mm，按圖樣檢驗(yàn)，理應(yīng)報(bào)廢。技術(shù)員找到我問我有沒有辦法解決。經(jīng)過兩天琢磨和試驗(yàn)，我終于設(shè)計(jì)制作出一套小夾具，用來矯正鎖片垂直度，可以把鉤頭鎖片的垂直度調(diào)校至0.01mm—0.02mm的范圍內(nèi)。最終以報(bào)廢5件的結(jié)果挽救了這批鎖片，為車間挽回經(jīng)濟(jì)損失達(dá)30多萬。
（二）巧去斷螺栓
xx車間在修的xx在分解裝配過程中經(jīng)常遇到螺栓折斷問題，主修車間委托我們車間取出，車間指定我來處理此類問題。我觀察發(fā)現(xiàn)螺栓折斷的主要原因是銹死，螺栓與螺絲孔銹在一起，拆卸時(shí)大力反旋將螺栓折斷，也會(huì)遇到裝配時(shí)，不按規(guī)定扭矩旋緊螺栓，因扭力過大造成螺栓折斷，偶見使用不正確的工具造成折斷。新型發(fā)動(dòng)機(jī)的備件工廠是沒有的，所以必須要去除出來，同樣給我的工作時(shí)間是按小時(shí)計(jì)算的。遇到的此類問題多了慢慢就累積些經(jīng)驗(yàn)。
對于銹蝕螺栓我經(jīng)常使用以下方法去除：
1。按常規(guī)去除方法，在銹螺栓、螺母、螺柱等滴上煤油，待煤油滲透一會(huì)兒后便可擰松。
2。采用上述方法仍然不行時(shí)，可將米醋（或醋精、老陳醋）倒進(jìn)容器內(nèi)放在火上煮沸，然后用鐵勺澆在生銹的螺栓上，稍等片刻，用榔頭輕輕敲擊，便可將生銹的螺栓、螺母或螺柱拆出。
3。還可用稀鹽酸涂抹在銹螺栓上，拆卸會(huì)更方便。
以上這三種方法能起到去除銹蝕嚴(yán)重的螺栓的效果，取出斷螺栓后要修整損壞的孔螺紋達(dá)標(biāo)。
對于不是因?yàn)殇P蝕原因折斷的螺栓，首先用小手錘子和樣沖配合反復(fù)震敲、松一點(diǎn)、回一點(diǎn)直至去除下來。如果不行就先鉆掉，再回孔螺紋。也可采用電火花打掉斷螺栓再回螺紋的方法。去除斷螺栓是我經(jīng)常會(huì)遇到的問題所以多寫了一下。
（三）改進(jìn)陽極化夾具固定架的焊接工裝
多年前我制作的焊接工裝，在使用過程中存在焊接完成后取出組焊件不宜的缺陷。取出時(shí)需用螺絲刀撬取。分析原因是我在制作時(shí)只考慮了個(gè)零件的位置安排，未注意焊接變形導(dǎo)致。去年我重新設(shè)計(jì)制作了一套焊接工裝，改變原臥式設(shè)計(jì)為立式，并減少了焊接工裝結(jié)構(gòu)件數(shù)量，立式設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)是組焊件可以兩面對稱焊接，減少了固定架焊成以后的變形量。經(jīng)多批次使用，效果很理想。
工作的過程是一個(gè)理論聯(lián)系實(shí)際不斷實(shí)踐提升自己技能的過程。新技術(shù)、新知識(shí)的發(fā)展日新月異、突飛猛進(jìn)，今后的工作任重而道遠(yuǎn)。只有不斷的加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，與時(shí)俱進(jìn)。才能繼續(xù)提升個(gè)人職業(yè)技能。
社會(huì)在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實(shí)踐的相互結(jié)合，時(shí)刻關(guān)心技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技能達(dá)到更高的水平。今后，不但要積極參與技術(shù)革新活動(dòng)，而且應(yīng)充分發(fā)揮“傳幫帶”作用，我將知難而進(jìn)、扎實(shí)工作，勝任更高的工作職責(zé)，為工廠發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鉗工工作總結(jié) 15
20xx年7月我來到了xx油田裝備制造總公司加工分廠工作，學(xué)習(xí)鉗工。
時(shí)光荏苒，工作期間使我褪去了學(xué)生時(shí)代的懵懂，對于機(jī)加工不禁感慨不已！特此總結(jié)一下之前的工作，同時(shí)也規(guī)劃一下自己的將來，剛剛學(xué)習(xí)鉗工的時(shí)候，師傅就教導(dǎo)我：鉗工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。一時(shí)間大量的實(shí)際操作讓我不知所措，在學(xué)校時(shí)學(xué)的理論知識(shí)，有時(shí)和實(shí)際的出入，更加讓我茫然，甚至是灰心！但是經(jīng)過一周的時(shí)間，在師傅的耐心講解，不斷演示，重復(fù)告誡下我終于理清了頭緒，漸漸地步入了正軌并產(chǎn)生了濃厚的興趣。
在工作中我逐漸的了解了機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的工作實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)造能力。使我更好的用理論與實(shí)際相結(jié)合，鞏固了我所學(xué)的知識(shí)。同時(shí)也學(xué)到師傅們的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。對工作總是懷著極大地?zé)岢溃庸すぜ䲡r(shí)的嚴(yán)肅認(rèn)真。并保證每一個(gè)工件的質(zhì)量，無論工件的大小，技術(shù)要求的寬松，都要用心去完成并深入地挖掘工藝的設(shè)計(jì)理念，進(jìn)加工手法運(yùn)用學(xué)習(xí)過的知識(shí)，提高工作效率，改等。想辦法，把繁重的鉗工工作干出技術(shù)，干出水平，干出快樂。
鉗工是一個(gè)范圍很廣的.工種，但是就加工車間來講，加工鉗工的定義是：采用機(jī)械方法不適宜或不能解決的加工，都可由鉗工來完成。如：零件加工過程中的劃線，精密加工轉(zhuǎn)床的操作也是鉗工加工范疇。鉗工還有很多分支工種，所以我感覺學(xué)好鉗工是非常重要的。
當(dāng)然，學(xué)好技術(shù)的同時(shí)，自身修養(yǎng)也應(yīng)該不斷的提高，注重自身的素質(zhì)建設(shè)，以身作則。在工作中仍堅(jiān)持“勤”字當(dāng)先，凡是以工作為重。積極學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)先進(jìn)的理念知識(shí)！
在今后的工作生活中，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、師傅的帶領(lǐng)下，努力學(xué)習(xí)他們的工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，更要學(xué)習(xí)他們對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。
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