運輸工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，寫總結(jié)有利于我們學(xué)習(xí)和工作能力的提高，因此我們要做好歸納，寫好總結(jié)。總結(jié)怎么寫才不會流于形式呢？下面是小編為大家收集的運輸工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運輸工作總結(jié)1
一、大力改善農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施條件
�。ㄒ唬┬陆ǜ慕ㄞr(nóng)村公路xx.x公里，包括：
1.城湖公交線工程。全長xx公里，二級公路標(biāo)準(zhǔn)。路基寬xx米，路面鋪設(shè)寬度x米。工程建設(shè)總投資x.xx億元，截止目前路基工程已基本完成，路面工程已完成約xx公里，完成工程投資累計約x億元。
2.環(huán)湖公交線工程。全長xx公里，路基x-xx米，路面寬x-x米，總投資x.xx億元，截止目前完成工程投資累計約x.x億元。分兩期進行了實施，第一期從x號路東頭至xx大橋段長xx公里，已全部完成。第二期長xx公里。目前路基工程已基本完成，路面工程已完成x公里。
3xx縣xx道路（xx段）改建工程。全長xx.x公里，路基寬度為xx-xxm，路面寬度商業(yè)街段為xx、xx米，一般路段為x米。工程建設(shè)總投資xxxx萬元，截止目前路基工程已基本完成，累計完成工程投資約xxxx萬元。
4.第三批省派第一書記路x.x公里，目前已全部完成。
另外完成建設(shè)省定貧困村及第三批省派第一書記村客運站點xx處，實施農(nóng)村公路彩化工程xxx公里。
�。ǘ┤鎲愚r(nóng)村公路三年集中攻堅行動。自xxxx年至xxxx年，集中利用三年時間實施農(nóng)村公路提檔升級xxx公里、自然村通硬化路xxx公里、大中修路面改善工程xxx公里，改造主要路徑危橋xx座，建設(shè)農(nóng)村客運候車站點xx個。xxxxx年度完成提檔升級xx公里，自然村通達工程xxx公里，路面大、中修工程xxx公里，危橋改造x座，候車站點xx處。
二、積極參與田園綜合體建設(shè)
�。ㄒ唬﹛x河田園綜合體。道路建設(shè)包括縣道桃常公路（桃墟-水營段）xx.x公里以及村級旅游路xx.x公里。目前已完成桃常公路xx.x公里及旅游路x公里路面硬化，預(yù)計年底完成旅游路路基xx.x公里。
（二）櫻之崮田園綜合體。道路建設(shè)瀝青道路x條x.x公里，目前已基本建設(shè)完成。
三、大力發(fā)展農(nóng)業(yè)“新六產(chǎn)”
實施物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動，高標(biāo)準(zhǔn)編制了物流園規(guī)劃。目前正在積極招商中。
四、存在問題
�。ㄒ唬┏呛痪�工程。x.施工單位方面：項目融資至今沒有實質(zhì)性進展，融資進程較為緩慢；社會資本方也沒有實行股東貸款；施工單位自有資金資金、施工力量投入嚴(yán)重不足，致使各工區(qū)施工隊以及物料采購資金拖欠量較大，局部停工現(xiàn)象時有發(fā)生；施工單位內(nèi)部組織管理存在問題。x.公路占遷方面，全線還有個別路段占地還有待協(xié)調(diào)，xx街道、桃墟尚缺少一定數(shù)量的.路基表層土方。
（二）環(huán)湖公交線工程。工程建設(shè)資金需求量大，短期內(nèi)無法自籌足夠的建設(shè)資金。
�。ㄈ﹛x縣南麻至坦埠道路（xx段）改建工程。x.地面附屬物清理不到位，至今還x戶房屋未拆除，多處傳輸線桿未移除。x.取土場問題。部分選定的取土場土質(zhì)堅硬，進度較慢。
�。ㄋ模┙鹚犹飯@綜合體建設(shè)工程。x.取土場選取困難，進度較慢。x.建設(shè)資金短缺。
�。ㄎ澹┺r(nóng)村物流體系仍不健全。最先和最后一公里物流成本較高。物流資源分散，缺少大型物流集聚區(qū)。
五、下一步打算
�。ㄒ唬┩瓿沙呛痪�、環(huán)湖公交線、南坦公路的剩余建設(shè)任務(wù)。
�。ǘ┯媱澑脑炜h道x條xx.x公里。x.坦常公路。項目長約xx.x公里，按三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為雙向兩車道，路基寬xx.xm，路面寬x.xm。x.龍蒙公路項目長約xx公里，按三級公路標(biāo)準(zhǔn)，為雙向兩車道，路基寬xx.xm，路面寬x.xm。
�。ㄈ┩瓿扇昙泄允Ｓ嘟ㄔO(shè)任務(wù)。完成提檔升級xx公里，自然村通達工程xxx公里，路面大、中修工程xxx公里，危橋改造xx座，候車站點xx處。
運輸工作總結(jié)2
XX縣汽車運輸有限公司，成立于20xx年6月9日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運輸工作：
通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛6輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬元，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負(fù)荷200噸以上，年營運額100多萬元。除去支出，年利潤10多萬元，二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的.要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作
機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作：
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸工作總結(jié)3
進一步宣傳綠色低碳新發(fā)展理念，充分發(fā)揮公共機構(gòu)在全社會綠色低碳發(fā)展中的示范引領(lǐng)作用，6月15日，我中心開展“綠色低碳，節(jié)能先行”和“落實‘雙碳行動’”雙主題節(jié)能宣傳活動。
活動現(xiàn)場，中心工作人員結(jié)合我市疫情防控實際情況，佩戴口罩、消殺現(xiàn)場，張貼節(jié)能宣傳標(biāo)語，發(fā)放節(jié)能減排手冊，普及節(jié)能小常識，用貼近生活的'例子表明節(jié)約低碳與每一個人息息相關(guān)，使低碳環(huán)保的思想意識輪軸轉(zhuǎn)嵌入日常生活中，形成長效機制。同時，在日常工作中，我中心將牢固樹立節(jié)約每一滴水、每一度電、每一張紙等節(jié)儉意識，踐行節(jié)約、反對浪費，營造良性循環(huán)的工作環(huán)境。
通過本次宣傳活動，大家紛紛表示，要自覺投身綠色低碳行動，從我做起、從小事做起，樹牢全國文明城市的形象，為文明創(chuàng)建工作貢獻自己的一份力量。
運輸工作總結(jié)4
根據(jù)市運管處、區(qū)交通局平安交通百日行動工作要求，結(jié)合工作實際，涪城區(qū)運管所在轄區(qū)開展了平安交通百日行動專項工作，現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
一、安排部署
區(qū)運管所以“防風(fēng)險，除隱患，強責(zé)任，建機制，抓落實”為主題制發(fā)了《平安交通百日行動實施方案》（綿涪運管[20xx]212號），并由所安委會負(fù)責(zé)“百日行動”的組織領(lǐng)導(dǎo)，安委會辦公室負(fù)責(zé)日常工作開展。我們通過qq、微信等方式將文件和要求下發(fā)至轄區(qū)各道路運輸企業(yè)，加強工作宣傳。
二、工作開展
我們對轄區(qū)內(nèi)的`7家客運企業(yè)，即：富臨綿陽分公司、通力綿陽分公司、交發(fā)運業(yè)、成綿快車、空港巴士、交發(fā)順達和鴻捷運輸，采取了片區(qū)隊分片負(fù)責(zé)檢查，領(lǐng)導(dǎo)小組重點檢查，安全股不定時抽查等多種形式，對企業(yè)車輛的技術(shù)狀況、GPS定位監(jiān)控情況以及應(yīng)急保障情況等方面進行了督促檢查。
對轄區(qū)3個車站，即：交發(fā)客運總站、平政汽車站和南湖汽車站，我們以整治“雙超一疲勞”、整治重點營運車輛長時間離線位移疑似屏蔽衛(wèi)星定位信號行為、強化汽車客運站安全管理、打擊非法營運為重點，開展了道路運輸安全隱患集中治理。
對貨運企業(yè)，我們重點圍繞安全制度的建立落實、車輛年檢、車輛技術(shù)狀況、二級維護、駕駛員檔案等方面的工作進行了檢查，對督促企業(yè)對安全隱患進行了全面排查。
三、總體情況
平安交通百日行動期間全行業(yè)累計召開工作會議9次，組織檢查組5個，檢查人員114人次，檢查企業(yè)45家，排查一般隱患27個，完成隱患整改27個。
運輸工作總結(jié)5
20xx年7月某市運輸公司機務(wù)段安全質(zhì)量工作總結(jié)
一、所做具體工作：
1、召開1次段安全質(zhì)量例會，對上半年安全質(zhì)量工作進行分析、總結(jié)，并落實下半年安全質(zhì)量工作計劃；
2、召開周安全質(zhì)量分析會4次，對階段安全質(zhì)量工作中存在問題進行分析，并制定應(yīng)對措施加以改進、提高；
3、組織夜查4次、綜合檢查4次、夏季崗位著裝專項檢查2次、夏季防暑藥品攜帶情況專項檢查2次、設(shè)備安全質(zhì)量專項檢查1次、查看機車監(jiān)控錄像4次、進行監(jiān)控分析4次，查處違章違紀(jì)1起，通報批評2人次，并對相關(guān)違規(guī)人員進行教育整改；
4、認(rèn)真組織開展好乘務(wù)班組夏季安全生產(chǎn)勞動競賽活動，認(rèn)真落實活動各項要求；
5、結(jié)合夏季特點，日常加強對全段職工進行夏季安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)學(xué)習(xí)，重點講解夏季“七防”知識和夏季生產(chǎn)相關(guān)要求，并組織考試；
6、啟動夏季安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，成立搶險小組，落實相關(guān)責(zé)任，要求相關(guān)人員休班期間保持電話暢通，突發(fā)情況下保證及時到位；
7、成立夏季為一線職工“送清涼”小組，督促相關(guān)人員按要求落實責(zé)任；
8、堅持在一線職工中開展每周二安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動，引導(dǎo)一線乘務(wù)人員珍惜崗位、敬畏安全規(guī)章，落實崗位責(zé)任，保證安全生產(chǎn)；
9、傳達公司關(guān)于“3.25”、“5.08”調(diào)車重傷害事故處理決定，要求全段職工從事故的慘痛教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗，切實把好生產(chǎn)安全關(guān)；
10、組織職工認(rèn)真完成公司安監(jiān)科下發(fā)的“企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任知識競賽”試題；
11、按計劃完成機車小修2臺次、中檢4臺次，保證生產(chǎn)動力良好狀態(tài)；
12、防止各類事故3起，排查安全隱患4起。
二、存在問題及防控措施：
1、存2線D216信號機受附近燈光影響，不便于信號確認(rèn)。
防控措施：要求乘務(wù)人員作業(yè)中嚴(yán)控速度、加強信號確認(rèn)，并上報安監(jiān)科聯(lián)系處理。
2、個別機班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不嚴(yán)格，存在僥幸違章現(xiàn)象。
運輸工作總結(jié)6
20xx年春運從2月1日至3月12日結(jié)束。根據(jù)上級交通運輸主管部門和縣委、縣政府對春運工作的部署，我局精心組織，細(xì)化工作責(zé)任，強化各項措施，加大交通運輸市場的監(jiān)管力度，合理安排運力。期間，道路運輸共組織投放客運車輛7201輛次(其中：班車數(shù)量6506輛次(含加班車250臺次)，包車數(shù)量695輛次);總發(fā)班19884班次;安全運送旅客374306人次(其中：班車客運 353173人次、包車客運21133人次)，同比去年基本持平。發(fā)生道路運輸交通事故1起，死亡1人;水上交通方面共發(fā)送航班597艘次，安全運送旅客53212人次，同比去年下降41%，未發(fā)生水上交通安全責(zé)任事故。未發(fā)生旅客滯留車站和服務(wù)質(zhì)量有責(zé)投訴事件，順利完成春運期間運輸管理工作任務(wù)�，F(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實加強春運期間工作的組織保障，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，早部署、早安排，成立了以局長為組長、各科室及系統(tǒng)各單位主要負(fù)責(zé)人為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮春運工作，將春運任務(wù)落實到各部門。組織召開全縣春運工作會議進行春運總動員，所有一線管理人員主動放棄節(jié)假日休息時間，全力以赴保春運。系統(tǒng)各單位也成立了相應(yīng)的組織機構(gòu)，及時召開春運動員會，認(rèn)真?zhèn)鬟_貫徹上級指示精神，責(zé)任到人，層層落實工作目標(biāo)任務(wù)。
二、強化安全監(jiān)管
為進一步完善監(jiān)管機制，落實企業(yè)主體責(zé)任，積極開展道路運輸、公路建管養(yǎng)、水上交通安全生產(chǎn)大檢查活動和社會矛盾糾紛排查化解行動，確保春運期間的安全、穩(wěn)定、有序。積極組織系統(tǒng)各單位和各部門開展春運前安全隱患大排查，局班子各領(lǐng)導(dǎo)帶隊分組進行督查，嚴(yán)禁有安全隱患的車、船參加春運，嚴(yán)禁有超員、酒駕等嚴(yán)重違法記錄、以及駕駛證記滿12分和誠信考核記滿20分或等級為B級等不符合規(guī)定的駕駛員參加春運。春運期間，組織系統(tǒng)各單位和各部門開展春運安全大檢查和重點時段重點路段安全巡查，確保春運期間公路水路安全有序運輸。
1、把好客運站場源頭安全關(guān)。督促杭徽長運公司公路客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”管理制度，落實長途汽車客運安全告知、叮囑制度。對檢查過程中發(fā)現(xiàn)各類安全隱患的，及時整改到位。嚴(yán)把車輛技術(shù)車況關(guān)，對我縣參加春運的196臺客運車輛進行全面安全檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好;督促參運車輛按規(guī)定配置乘客安全帶和防火、防凍、防滑等設(shè)備;對出站車輛每日安檢并做好“三品”查堵工作，同時利用車輛出站安全告知和叮囑的時機對乘客做好“安全帶-生命帶”宣傳工作�？瓦\高峰期間，抽調(diào)管理人員加強對旅客托運和隨身攜帶的行包進行檢查，切實加強了易燃、易爆危險品查堵工作，有效預(yù)防事故發(fā)生。
2、把好從業(yè)人員安全教育關(guān)。縣運管所和地方海事處嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，嚴(yán)禁無從業(yè)資格證的人員駕駛營運車船，同時督促運輸企業(yè)全面開展對從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn)，提高從業(yè)人員安全責(zé)任意識，堅決防止“三超一疲勞”現(xiàn)象發(fā)生。運管所會杭徽長運公司加強對參加春運的235個客運駕駛員安全培訓(xùn)教育和動態(tài)監(jiān)督工作，堅決落實長途客運車輛駕駛員停車落地休息制度和凌晨2時至5時停止運行，達不到安全通行條件的`三級以下山區(qū)公路嚴(yán)禁客運車輛夜間通行的規(guī)定。
3、規(guī)范道路運輸市場秩序。結(jié)合春運工作安排，局運管所加大對客運站、客運碼頭、配客點等地的監(jiān)督、巡查力度，依法嚴(yán)格查處站外攬客、倒客、甩客等違法違規(guī)行為，及時糾正客運經(jīng)營者的不規(guī)范行為。堅決打擊妨礙、干擾和影響客運、出租汽車經(jīng)營秩序的違法行為，維護運輸市場的正常秩序和廣大旅客的合法權(quán)益。期間，共出動人員480人次，稽查次數(shù)86次，檢查營運車輛和社會車輛535臺次，有力地保障了旅客及經(jīng)營者的合法權(quán)益，確保了道路運輸市場規(guī)范和穩(wěn)定。
4、加強公路巡查和養(yǎng)護，確保暢通。公路管理部門落實公路保暢通工作方案，加強對雨雪冰凍天氣下重點路段的巡查，完善危險地段安全警示標(biāo)志，及時修復(fù)路面坑槽等病害，及時清理路面塌方，加強橋涵等構(gòu)造物的監(jiān)控，切實整改事故多發(fā)路段的安全隱患。期間，清理路障22處，占道經(jīng)營10處，修補路面坑槽320余平方米，清除塌方1800余立方米，安裝安全警示標(biāo)志30塊，有效地維護公路安全暢通。
5、加強水上交通管理�？h地方海事處嚴(yán)把船舶技術(shù)關(guān)，對轄區(qū)內(nèi)所有參加春運的船舶開展了船舶技術(shù)狀況、有效證書、證件、保險、持證船員配備情況及救生、消防、護欄等安全設(shè)施的安全大檢查，同時，加強渡口、碼頭和航道通航秩序的管理。春運期間共檢查船舶80艘次，綜合巡航45艘次，出動執(zhí)法人員217人次，農(nóng)自船、漁船載人勸阻 24起，檢查水運企業(yè)3家，確保了春運期間水上交通安全形勢的穩(wěn)定。
6、強化車輛動態(tài)監(jiān)管。加大對“兩客一危”車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)使用情況檢查力度，對存在問題及時下發(fā)整改通知書，責(zé)成運輸企業(yè)及時維護整改，確保車輛動態(tài)監(jiān)控24小時正常運轉(zhuǎn)。運輸企業(yè)加大監(jiān)控力度，安排專人24小時值守，特別對雨雪冰凍惡劣天氣下班車運營狀況和夜行車輛、長途班線實行重點監(jiān)控，對交通違法違規(guī)行為及時提醒糾正和處理，堅決制止“三超一疲勞”現(xiàn)象發(fā)生。
三、提高服務(wù)質(zhì)量
積極開展“情滿旅途”活動，將“微笑服務(wù)，溫馨交通”文明創(chuàng)建活動引向深處，將服務(wù)貫穿于春運工作的各個環(huán)節(jié)。
1、簡化加班包車許可手續(xù)。簡化手續(xù)，提高效率，辦理加班包車許可業(yè)務(wù)。春運期間，我局運管所客管辦24小時為杭徽長運公司辦理臨時、包車線路牌的審批發(fā)放服務(wù)，共辦理發(fā)放加班牌195塊、包車牌695塊。
2、做好運輸銜接，合理調(diào)度。運管所和杭徽長運公司積極與黃山交運等省內(nèi)外17家客運公司協(xié)商，確定了符合春運運輸條件的100臺次(4960個座位)的應(yīng)急輸運旅客儲備運力，在歙縣農(nóng)民工相對集中的9個主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了售票點和預(yù)售節(jié)后車票，縣長途汽車站購置自動售票機開展網(wǎng)上售票，旅客可以通過“暢途網(wǎng)”進行網(wǎng)上購買長途車票，方便了旅客出行，深得群眾好評。
3、強化水上運力調(diào)配�？h地方海事處加強水上安全監(jiān)管，合理調(diào)配運力，期間，共投入客船53艘(2890客位)以應(yīng)對春運客流高峰，確保水上交通運輸安全有序。
4、及時受理群眾投訴。我局把春運期間安全生產(chǎn)和信訪、維穩(wěn)工作列為一項重要政治任務(wù)來抓好，加強應(yīng)急處置和信息收集研判報送工作，暢通群眾訴求渠道，及時發(fā)現(xiàn)和化解行業(yè)矛盾。共受理投訴舉報9起(其中班線客運5起，出租汽車4起)，處理9起。做到投訴一起受理一起，使投訴者滿意。
四、積極宣傳，確保信息暢通
利用車站、碼頭等客流集散地向乘客發(fā)放安全乘車(船)等宣傳資料500余份，并通過廣播、電視、板報等形式，向旅客介紹春運情況和安全乘車(船)知識，在候車廳播放《道路客運安全告知》視頻，利用顯示屏滾動播放安全標(biāo)語，為旅客安全出行提示服務(wù)。提醒乘客乘坐正規(guī)車輛，切勿乘坐無營運手續(xù)的“黑車”，共同關(guān)注道路客運安全。嚴(yán)格執(zhí)行24小時值班、領(lǐng)導(dǎo)帶班及零報告制度，加強道路運輸信息的預(yù)警預(yù)報工作，確保信息暢通。
運輸工作總結(jié)7
20xx年，是我們**運輸公司穩(wěn)步發(fā)展的一年�；仡欉@一年的工作，我1月至8月在材料科（配件計劃員）負(fù)責(zé)叉車、吊車、汽車裝飾用品的計劃和采購。8月至今到滌綸車隊任副隊長負(fù)責(zé)車隊車輛的配件和修理（包括叉車、北方奔馳、五十鈴等），還有5S管理工作，工作復(fù)雜而重要，有時要身兼數(shù)職
讓我深刻體會到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大，所以“把每一項工作做精做細(xì)，盡心盡責(zé)，全力以赴”是我的責(zé)任；“企業(yè)的利益高于自己的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了自已。一年的情況，總體上可以用四個詞來概括：迎難而上，盡職盡責(zé)，不失斗志，不辱使命。現(xiàn)在就將我一年來的情況匯總結(jié)如下：
一、履職情況
一年來，我按照崗位要求嚴(yán)格履行著自己的職責(zé)，積極參加公司組織的`各項學(xué)習(xí)活動，始終做到在思想、行動上與公司同心同德。工作中能夠按照輕重緩急認(rèn)真安排和妥善處理各項工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖沓、不含糊
矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉。發(fā)揮好了決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的5S管理理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級稱心、全體員工順心。
二、與時俱進，職務(wù)適應(yīng)能力強
20xx年我的工作汲及面廣，工作節(jié)奏快，業(yè)務(wù)知識理論性強，如果固步自封、疏于學(xué)習(xí)、不思進取，就會如同逆水行舟、不進則退。我自8月?lián)螠炀]車隊任副隊長一職以來，我就始終把加強學(xué)習(xí)作為干好工作的基礎(chǔ)，嚴(yán)格要求自己圍繞工作重心時時學(xué)習(xí)、處處學(xué)習(xí)，不斷調(diào)整學(xué)習(xí)思路、拓寬知識領(lǐng)域、更新知識結(jié)構(gòu)，學(xué)習(xí)了業(yè)務(wù)辦理工作方面知識，也學(xué)習(xí)和了解其他方面、其他領(lǐng)域的知識，既講究了學(xué)習(xí)方法，端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，更注重了學(xué)習(xí)效果，既做到了向書本學(xué)，更向?qū)嵺`學(xué)。
向領(lǐng)導(dǎo)、同事學(xué)，不斷更新知識、氣勢磅礴知識儲備、拓展知識領(lǐng)域，在學(xué)習(xí)實踐中積累經(jīng)驗，經(jīng)受鍛煉，增長才干。通過學(xué)習(xí)，進一步解放了思想，活躍了思維，樹立了一定的超前意識，具備了較快的接受新生事物，在工作中發(fā)揮主觀能動性，打開新的工作局面的崗位適應(yīng)能力。
三、存在的不足以及今后的打算
回顧過去的工作，有成績，也有差距，就目前的實際情況來看，我的工作仍有待加強，業(yè)務(wù)拓展能力有限。作為車隊副隊長，在許多方面也存在著不足：面對嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，缺乏學(xué)習(xí)的緊迫感和自覺性。有時工作急躁，急于求成，工作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。
我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識水平，增強工作的預(yù)見性，時刻保持強烈的憂患意識；二是加強學(xué)習(xí)，提高理論水平，不斷完善和充實自己，特別是對公司和車隊各項制度要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。
歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。在今后的工作中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對復(fù)雜局面的能力，在滌綸車隊任副隊長的崗位上，在分管的工作中，為公司發(fā)展添磚加瓦！
運輸工作總結(jié)8
20xx年，局工會緊緊圍繞交通運輸工作目標(biāo)，按照年初工作計劃，以創(chuàng)爭“先進職工之家“為抓手開展工作�，F(xiàn)將一年來的工會工作情況總結(jié)如下：
1、確定創(chuàng)爭目標(biāo)。今年5月，市總工會經(jīng)過比選，研究確定我局工會作為全市創(chuàng)爭全省及__市“模范職工之家”對象，全市僅此一家。為此，局黨委、局工會強化組織領(lǐng)導(dǎo)，制定切實可行的爭創(chuàng)措施，動員干部職工廣泛參與，并派員到省總工會進行了專門培訓(xùn)。后因省總工會取消了部門系統(tǒng)創(chuàng)爭名額，亨通公司被推薦為全省模范職工之家，局工會被表彰為__市模范職工之家。
2、形成建家合力。局黨委十分重視“職工之家”的建設(shè)工作，堅持“黨工共建”的理念，把“建家”納入日常工作范疇之中，形成黨委領(lǐng)導(dǎo)“建家”，支持“建家”、工會集中精力抓“建家”的齊抓共管局面。
3、進行分類指導(dǎo)。實施“分類指導(dǎo)、同步推進”的工作思路，選定航道站、公路站、亨通公司、__運業(yè)有限公司等6家基礎(chǔ)條件好的單位作為先行試點單位，為創(chuàng)爭“模范職工之家”提供經(jīng)驗，并在全系統(tǒng)進行推廣。
1、強化書屋建設(shè)。 局機關(guān)“職工書屋”建設(shè)有詳細(xì)規(guī)劃，有具體實施措施、有固定的“職工書屋”場地，有書架10組，制定了嚴(yán)格的《圖書管理員責(zé)任制度》、《職工書屋借閱制度》。局領(lǐng)導(dǎo)十分重視“職工書屋”建設(shè)，在經(jīng)費上大力支持，共計投入8.1萬元，“職工書屋”現(xiàn)有各類藏書5300余冊，確保了閱讀者的'各種需求。 航道站“職工書屋”擁有各類圖書5000多冊，是__市唯一被授牌的國家級“職工書屋”，公路站“職工書屋”被評為省級“職工書屋”，擁有各類書籍4900多冊。局機關(guān)“職工書屋”也被評為__市級“職工書屋”，目前，全系統(tǒng)共有6家單位被授予“__市職工書屋”�！奥毠荨钡慕ㄔO(shè)為進一步深化“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭做知識型職工”活動打下了堅實的基礎(chǔ)。
2、開展讀書活動。局工會于2月份在全系統(tǒng)各基層工會啟動“讀書年”活動，向基層工會干部贈送圖書150多冊，把工會干部讀書學(xué)習(xí)列入年終考核內(nèi)容，在“三八”、“五一”期間開展了“好書伴我行”活動，組織女職工積極參加全市“陽光女性、幸福中國”讀書征文活動，局工會盧云同志的《發(fā)揮正能量 撐起半邊天》獲全市優(yōu)秀征文獎。3月，組織基層女職委參加“書香茉莉”讀書征文。9月，組織選手參加了全市社會主義核心價值觀演講比賽。
3、建立“工會之窗”。今年年初，局工會繼續(xù)在局網(wǎng)站專題開設(shè)了“工會之窗”，建立“工會主席論壇”，為提升工會干部學(xué)習(xí)力、執(zhí)行力、創(chuàng)新力發(fā)揮了積極作用。
1、表彰勞動模范。為尊重勞動，崇尚勞動，凝聚人心，弘揚先進，策應(yīng)__交通轉(zhuǎn)型發(fā)展，激勵全系統(tǒng)廣大勞動者立足崗位，爭先進位，推選局機關(guān)徐中海同志作為__市勞模人選，評選出系統(tǒng)內(nèi)10名勞動模范，于4月底隆重召開了20xx年交通運輸系統(tǒng)勞動模范事跡報告會。組織評選本系統(tǒng)勞模堅持了4年，這已經(jīng)成為交通運輸系統(tǒng)弘揚先進的一個品牌。
2、評選巾幗標(biāo)兵。我們積極上報、推選局機關(guān)錢紅、建平二位同志作為__市巾幗標(biāo)兵和__市巾幗標(biāo)兵人選，經(jīng)過評選，錢紅、卞建平二位同志分別被__市表彰為__市巾幗標(biāo)兵和__市巾幗標(biāo)兵。
3、褒揚基層工會。今年以來，局工會以建設(shè)自身，樹立工會干部學(xué)習(xí)榜樣為目的，對基層工會進行了評選表彰，評選表彰了5家先進基層工會，5名先進工會干部，5名基層工會積極分子。
1、進行慰問幫扶。春節(jié)前組織全系統(tǒng)各單位慰問老干部、勞模，困難職工、農(nóng)民工、一線工人100余人次，慰問金和物資共40余萬元。局主要領(lǐng)導(dǎo)、局領(lǐng)導(dǎo)班子成員，局屬事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)同志帶隊分赴沈倫鎮(zhèn)姜朱村、長安社區(qū)等各掛鉤鄉(xiāng)鎮(zhèn)、社區(qū)開展慰問幫扶活動，幫扶資金達30余萬元。下半年，在“三嚴(yán)三實”教育實踐活動中，我們按照市扶貧辦精準(zhǔn)扶貧的要求，會同沈倫鎮(zhèn)認(rèn)真做好姜朱村困難家庭的摸底調(diào)查，并組織開展了一次幫扶慰問活動，給姜朱村幫扶資金3萬元，并組織機關(guān)干部進行了結(jié)對情況走訪。
2、組織慈善募捐。局工會組織機關(guān)人員觀看了
宣傳教育片《一生有愛》，為弘揚“樂善好施、團結(jié)互助、扶貧濟困、關(guān)愛奉獻”的慈善精神，組織開展了“冬日暖陽，恒愛行動”。牽頭組織開展了“慈善一日捐” ，“紅十字會博愛萬人捐”活動，全系統(tǒng)干部職工踴躍參與，共募捐善款70600元。
3、關(guān)心職工健康�！拔逡弧鼻熬止啻慰疾祗w檢單位，經(jīng)過請示局領(lǐng)導(dǎo)，最終選定市人民醫(yī)院作為我局干部職工體檢單位，到6月底左右，局機關(guān)含退二線人員已全部體檢完畢，在此過程中，局工會全力做好服務(wù)工作。遇有干部職工或親人生病住院，我們總是第一時間進行探望。8月，對系統(tǒng)《女職工勞動保護特別規(guī)定》貫徹落實情況開展調(diào)查，組織系統(tǒng)女職工“健康女性、幸福__”征文。
1、開展“安康杯”競賽。組織各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)興工發(fā)〔20xx〕8號文《關(guān)于開展20xx年度“安康杯”競賽活動的通知》組織報名參賽，積極參加新《安全生產(chǎn)法》學(xué)習(xí)研討征文活動，要求各單位加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格組織。具體做到“五個一”，即建立一個組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，制定一個具體實施方案，組織一次有影響的競賽活動，開展一次總結(jié)表彰，形成一本活動臺帳，被表彰為先進集體。
2、開展技能競賽。積極組織市公交公司駕駛員報名參加__市大客駕駛技術(shù)比賽，通過精心準(zhǔn)備，我市公交公司選手榮獲二等獎。會同基層工會組織了形式多樣的勞動技能競賽和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，取得了較好的效果。
3、開展志愿者活動。積極參加上級組織的文明創(chuàng)建活動。3月份，組織交通志愿者參加市“千島__旅游節(jié)”文明旅游志愿服務(wù)。10月，組織系統(tǒng)職工參加義務(wù)獻血。共有30多名同志參加了無償獻血，體現(xiàn)了交通人愛心精神。
4、開展文體活動。6月11日—13日，局工會牽頭組織了“__市交通運輸局”代表隊參加__市市級機關(guān)第七屆“移動政務(wù)通杯”乒乓球比賽，交通職工踴躍報名，認(rèn)真參賽，安達公司岳文生同志獲男子單打亞軍的好成績。為慶�！叭恕眿D女節(jié)，女工委和婦委會舉辦了 “巾幗半邊天，共筑交通夢”主題活動。全系統(tǒng)優(yōu)秀女職工代表、各單位女工委主任和局機關(guān)全體女同志參加了活動。
1、制定計劃要點。年初制定全年工會工作要點，對全年工會工作進行計劃分解，組織基層工會對20xx年工作進行總結(jié)，及時召開工會季度工作例會，做到在總結(jié)中發(fā)展，在總結(jié)中提升，在總結(jié)中創(chuàng)新。
2、組織開展調(diào)研。認(rèn)真組織參加__省交通運輸廳、__省總工會關(guān)于加強和改進全省交通運輸產(chǎn)業(yè)工會和關(guān)于勞動競賽調(diào)研座談會，參加市總工會機關(guān)干部深入基層調(diào)研活動，撰寫了調(diào)研文章，提出了關(guān)于加強交通運輸產(chǎn)業(yè)工會工作的5點建議，關(guān)于開展勞動競賽的4點想法。省總，市總領(lǐng)導(dǎo)對我局開展“成才在崗位，奉獻在交通”主題活動，廣泛開展文明工地、和諧公交、樣板航道、放心出租創(chuàng)建活動，精心打造“船員之家”、“六小服務(wù)”、“微笑服務(wù)”等服務(wù)品牌創(chuàng)建活動，上級有關(guān)部門對我們的做法非常贊賞，并給予充分肯定。
3、嚴(yán)格財務(wù)管理。組織工會財務(wù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《全國總工會加強基層工會經(jīng)費收支管理的有關(guān)規(guī)定》，組織局工會和基層工會財務(wù)人員參加市總工會財會業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，積極參加全市工會財務(wù)大檢查及20xx年度“四有五好”競賽評比活動，我局工會財務(wù)評比得分獲得了三等獎。11月，通過了市總相關(guān)財務(wù)審計。
20xx年，局工會將學(xué)習(xí)貫徹省廳、省總《關(guān)于進一步加強和改進全省交通運輸產(chǎn)業(yè)工會工作的意見》精神，圍繞交通運輸工作中心，團結(jié)動員我市交通運輸職工積極投身__的交通運輸現(xiàn)代化建設(shè)。重點抓好以下工作的落實。
1、全力爭創(chuàng)全省“先進職工之家”。進一步強化組織領(lǐng)導(dǎo)，通過制訂和實施扎實的措施，努力打造__交通工會工作品牌。
2、深入開展“雙爭”活動，真正體現(xiàn)黨政認(rèn)可、職工所需、工會所能。
3、拓展“三亮三公開”活動，建設(shè)職工服務(wù)站，由企業(yè)工會向機關(guān)事業(yè)工會延伸。
4、推進職工書屋建設(shè)。進一步收集和購置更多的品種和數(shù)量的書籍，報刊以及電子音響制品，使“職工書屋”利用起來效果更好，在提高圖書的利用率上下功夫。
5、進一步打造愛心工會，在職工中營造更加濃厚的讀書氛圍。抓好夏天送清涼和金秋助學(xué)行動。督促安達車站實施“愛心母嬰室”提檔升級方案，關(guān)愛旅客中的孕婦、哺乳期婦女和嬰幼兒群體。
6、推進和諧企業(yè)創(chuàng)建工作，培植3—5個企業(yè)工會為重點示范單位。
運輸工作總結(jié)9
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xx年xx月xx日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、運輸工作
通過一年努力，現(xiàn)已有運輸車輛x輛，主要品牌為大運，歐曼，陜汽等�？傎Y產(chǎn)注冊資金xx萬元，員工xx名。經(jīng)營跨地市以上線路xx余條，線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市，日運輸負(fù)荷xx噸以上，年營運額xx多萬元。除去支出，年利潤xx多萬元，
二、安全管理
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的`安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
三、建立健全檔案管理制度
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
四、精神文明及服務(wù)工作
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
運輸工作總結(jié)10
運輸技術(shù)管理是保障境內(nèi)外物品連接的不可缺少的環(huán)節(jié)，各類器材、設(shè)備、所出產(chǎn)的產(chǎn)品，都需要運輸?shù)狡淠康牡夭拍茏罱K實現(xiàn)下一步工作的進展。
一、建立健全規(guī)章制度、主抓規(guī)章制度的落實。
結(jié)合《煤礦安全規(guī)程》與本礦實際情況，建立并完善與運輸環(huán)節(jié)的管理相關(guān)的規(guī)章制度，尤其要嚴(yán)格規(guī)定運輸過程中應(yīng)注意的正確運輸方式、作業(yè)技巧與規(guī)范性的動作，將不正確的操作列為‘三違’現(xiàn)象，要對不正確的'操作，規(guī)定相應(yīng)的懲罰標(biāo)準(zhǔn)，出現(xiàn)‘三違’必須嚴(yán)肅處理。
運輸環(huán)節(jié)主要注重的三大問題就是運輸安全、運輸質(zhì)量、運輸效率。
1、運輸安全要從培訓(xùn)運輸工人的安全意識與操作方式著手，其次要注意運輸中各種運輸設(shè)備的安全情況，尤其是提升絞車以及下山使用的一破三檔裝置，一定要定期做好各種安全檢查，檢查設(shè)備的完好性、安全性、可靠性；
2、運輸質(zhì)量是保證所生產(chǎn)的產(chǎn)品在運輸環(huán)節(jié)中不出現(xiàn)質(zhì)量下降、不被運輸工人摻渣，主要利用制度進行規(guī)范化管理；
3、運輸效率主要體現(xiàn)在單車、單人運輸量、運輸工具
的先進性，所以用計件工資的形式來規(guī)范每人每車的標(biāo)準(zhǔn)運輸量，節(jié)約了運輸時間，而更換運輸工具，是從根本上節(jié)省了運輸所需要的勞動力，大大提高了運輸數(shù)量與縮短了運輸使用的時間。
三、理論與實際相結(jié)合，科學(xué)地開展進行運輸技術(shù)的管理工作。
充分利用所學(xué)專業(yè)知識，結(jié)合我礦實際情況，制定科學(xué)合理的運輸線路與運輸方式，全面了解整個運輸環(huán)節(jié)的施工過程，及解決遇到問題的應(yīng)急措施，熟識行走路線、運輸路線、裝車、掛鉤、打鈴、提升、機車使用與現(xiàn)場結(jié)合所需要注意的事項；從實際操作的過程中，豐富自己的專業(yè)知識，從工作環(huán)境與礦實際情況和自身的專業(yè)認(rèn)識情況不斷學(xué)習(xí)，虛心接受意見。運輸技術(shù)管理，不是單獨存在的，要結(jié)合到礦內(nèi)部其他各環(huán)節(jié)工作，找到其中相關(guān)系的環(huán)節(jié)，逐一進行完善，配合開展各類工作才是最終能將運輸技術(shù)管理與其他環(huán)節(jié)的技術(shù)管理工作結(jié)合成一個整體，從而從大局上完善整個安全生產(chǎn)系統(tǒng)。
四、熱愛工作崗位、熱愛專業(yè)，隨時保持熱情積極的態(tài)度迎接一天的工作，全面、細(xì)致、準(zhǔn)確無誤的完成，堅持每天做好工作，那么就能長期做好工作了。堅持經(jīng)常深入井下實地工作面，從現(xiàn)場去發(fā)現(xiàn)具體問題，相信實踐實踐檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
運輸工作總結(jié)11
20xx年是黃陵礦業(yè)公司“十二五”規(guī)劃的基礎(chǔ)之年，也是鐵路運輸公司“三年打基礎(chǔ)”的第一年。今年，鐵路運輸公司在黃陵礦業(yè)公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞打造“西部第一煤炭鐵路運輸企業(yè)”這一奮斗目標(biāo)，以強“三基”、聚“九力”為重點，以崗位價值精細(xì)化管理、“ 5+5”崗位管理文化品牌和“三基管理文化品牌建設(shè)為手段，以對標(biāo)管理為主線，有效促進了我公司的生產(chǎn)經(jīng)營和安全管理。在全體干部職工的共同努力下，公司生產(chǎn)管理規(guī)范有序，安全工作健康發(fā)展，經(jīng)營指標(biāo)穩(wěn)步增長，企業(yè)文化建設(shè)碩果累累，各項工作都取得了可喜的成績。
一、主要經(jīng)濟指標(biāo)完成情況
1、運輸完成情況：截止11月14日，完成運輸任務(wù)1xx8.605萬噸，完成年度計劃的94%。其中：一號煤礦累計完成342.1865萬噸，二號煤礦累計完成5xx.3348萬噸，外部單位累計完成274.0838萬噸，預(yù)計全年將完成運量xx94萬噸。
2、收入情況：1-10月份完成收入20099.99萬元，噸煤收入18.6元，完成年度預(yù)算指標(biāo)的105%，噸煤增加收入1.036元，同預(yù)算相比增加了1119.99萬元。
3、利潤完成情況：1-10月份公司實現(xiàn)利潤總額1600萬元，噸煤利潤1.48元，與預(yù)算相比超額600萬元，噸煤利潤增加0.48元。
4、主要成本情況：1-10月份累計支出17790.36萬元，其中主營業(yè)務(wù)成本xx761.32萬元，噸煤完全成本xx.73元；稅金及附加667.77萬元，噸煤稅金0.62元。
5、安全工作成績突出。截止11月14日，公司未發(fā)生一起機電、設(shè)備事故、一般及B類以上事故、路外傷亡事故及人員輕傷以上事故，實現(xiàn)連續(xù)安全生產(chǎn)4297天。
6、職工收入持續(xù)增長。全年職工平均收入為99961元，比去年增長2817元。
7、企業(yè)文化建設(shè)成績突出。繼續(xù)開展了崗位價值精細(xì)化管理、“ 5+5”崗位管理文化品牌，同時，創(chuàng)新開展了“依崗強基1+3”崗位管理文化。使職工工作作風(fēng)明顯轉(zhuǎn)變，企業(yè)的凝聚力、執(zhí)行力、戰(zhàn)斗力明顯增強。
二、20xx年主要工作情況回顧
�。ㄒ唬┌踩ぷ髌椒�(wěn)健康發(fā)展
一是以安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，促進管理穩(wěn)步提升。年初，公司修改完善了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理制度，編輯出版了《設(shè)備管理實用手冊》，建立起公司、部室、段站、班組四級標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)警管理體系，并成立了機車車輛、運輸、機電設(shè)備和鐵路線路4個專項小組，積極開展專項治理活動，重點對鐵路沿線排水溝以及運輸、通信、信號、供電等“六大系
統(tǒng)”開展了拉網(wǎng)式檢查，將查處的問題進行分類，按輕重緩急原則，實施定人、定責(zé)、定期整改，從根本上解決了隱患重復(fù)出現(xiàn)、久治不絕的問題，為公司安全運輸打下了良好的基礎(chǔ)。
二是以風(fēng)險預(yù)控體系為抓手，實現(xiàn)對事故的有效預(yù)防。今年，我們對公司運輸生產(chǎn)與設(shè)施、設(shè)備維護過程進行了危險源的辨識和評價，在各段站安裝了LED顯示屏，滾動播放當(dāng)班各項潛在的危險源以及具體的預(yù)防措施，有效提高了職工的風(fēng)險預(yù)控意識，規(guī)范了員工的操作行為，保障了安全生產(chǎn)。同時，安監(jiān)處定期對各工種風(fēng)險預(yù)控知識進行閉卷考試，提高員工危險源應(yīng)知應(yīng)會水平。使“人”的注意力和“物”的可靠性達到高度統(tǒng)一，有效預(yù)防了作業(yè)現(xiàn)場零敲碎打事故的發(fā)生，為鐵路安全運輸夯實了基礎(chǔ)。
三是以“四查”活動為核心，強化現(xiàn)場管理水平。 20xx年，我們以領(lǐng)導(dǎo)帶班和干部走動式管理為抓手，嚴(yán)格落實礦業(yè)公司“四查四糾”活動及相關(guān)制度，通過開展“線路隱患治理”、“線路病害整治”、“安全回頭望”、“雨季三防”等一系列活動，不斷加大專項檢查、零點行動、機車添乘的頻次和密度，加強了對橋梁、隧道、油庫等特殊地段以及“春節(jié)”、“兩會”等特殊時段的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保了對作業(yè)現(xiàn)場、作業(yè)過程全時空、全天候、全過程的控制。
四是以責(zé)任落實為重點，實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)。為了確保實現(xiàn)全年安全生產(chǎn)“零”目標(biāo)，公司制訂了《鐵運公司20xx年度安全生產(chǎn)重點工作安排表》，將工作任務(wù)層層分解至各部門，從公司、段站、班組、崗位四個層面從嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)查人的不安全行為和物的不安全因素，實施了領(lǐng)導(dǎo)干部“三違”查處目標(biāo)制，將“三違”查處與領(lǐng)導(dǎo)干部的安全風(fēng)險抵押金掛鉤，月考核季度兌現(xiàn)，確保了安全責(zé)任落實到實處。對全公司安全生產(chǎn)危險源進行了分類辨識，針對不同安全因素制定不同事故預(yù)案，積極開展班前安全預(yù)想，有效提升了職工應(yīng)對突發(fā)事件的能力。同時，開通了“三違”有獎舉報電話，加大“三違”獎罰力度，形成了人人抓安全、人人管安全、人人保安全的良好局面。
五是以多項活動為載體，筑牢安全生產(chǎn)大防線。年初，公司以深入開展安全“為了誰、依靠誰、誰負(fù)責(zé)”大討論活動，拉開了安全教育活動的帷幕，并通過開展安全演講賽、安全知識問答、安全征文、典型事故案例教育、安全知識競賽等系列活動，使全體干部職工真正認(rèn)識到“安全是保障，安全是出路，安全是效益，安全是穩(wěn)定”，實現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變，職工的安全自保、互保、聯(lián)保意識不斷提高。在加強內(nèi)部教育的同時，我們還非常注重對外部安全環(huán)境的塑造。為進一步加強鐵路沿線廣大群眾的愛車護路意識，有效防止各類行車事故的發(fā)生，4月份，我們組織開展了為期14天的愛車護路宣傳教育活動，共發(fā)放宣傳資料3000余份，受教育群眾5000余人、學(xué)生1000余人，進一步增強了廣大群眾愛車護路意識，確保了鐵路行車安全。
（二）經(jīng)營管理能力有效提升
為了確保經(jīng)營目標(biāo)順利實現(xiàn)，我們堅持以成本管理為重點，以崗位價值考核為手段，繼續(xù)深化崗位價值精細(xì)化管理。
一是以全面預(yù)算管理為總綱。將預(yù)算指標(biāo)橫向分解到各站段、部室，縱向分解到各崗位，納入“五星”崗位考評，實施“崗位鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”，將段站、部門責(zé)任人、工班長、安全員與各崗位價值考核相連接，每月召開一次崗位價值考核會，實施同獎同罰，有效提高了職工的節(jié)約意識。
二是優(yōu)化訂單式管理流程。結(jié)合公司運輸組織調(diào)整，組織專業(yè)人員，認(rèn)真調(diào)研，進一步優(yōu)化運輸任務(wù)由調(diào)度室下達、安全指標(biāo)由安監(jiān)部門下達、成本費用由財務(wù)科下達的訂單式管理流程，并通過重新核定標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)時間，將貨車停時壓縮了0.5小時，修訂和完善了訂單式管理考評體系，嚴(yán)抓月度崗位價值核算，不斷提高作業(yè)效率。
三是規(guī)范經(jīng)濟運行秩序。修訂和完善了公司《經(jīng)濟運行管理辦法》等內(nèi)部管理制度，完成了NC賬套年初余額的錄取，相應(yīng)科目的設(shè)置及對應(yīng)，成本利潤的結(jié)轉(zhuǎn)以及對賬、結(jié)賬等工作，進一步規(guī)范了經(jīng)濟運行秩序。
四是全面推行經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任制。年初，公司與各單位分別簽訂了20xx年經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任書，要求并動員全體員工從自身做起，從本職崗位做起，從一點一滴做起，切實改變工作作風(fēng)。并將經(jīng)營目標(biāo)責(zé)任書作為年終考核的一項硬性指標(biāo)，根據(jù)指標(biāo)完成情況嚴(yán)格進行獎罰，激發(fā)了全體員工節(jié)支降耗、修舊利廢的積極性，實現(xiàn)了降本增效。
五是實行費用包干，嚴(yán)格控制費用開支。今年公司將預(yù)算指標(biāo)落實到生產(chǎn)經(jīng)營管理中，實現(xiàn)預(yù)算管理與崗位管理的有機結(jié)合，并將各項指標(biāo)橫向分解到各部門，縱向分解到各崗位。實行費用包干、超支自負(fù)、按月考核的管理辦法，促使各自崗位責(zé)任落實，不斷提高崗位自主管理和自主經(jīng)營的能力。在執(zhí)行過程中，我們狠抓落實，員工們個個當(dāng)家理財，人人當(dāng)家作主的好風(fēng)氣正在逐步形成。
六是開展了全員創(chuàng)新創(chuàng)效活動。以開展“金點子”活動、精優(yōu)作業(yè)法、卓越管理法、創(chuàng)紀(jì)錄行動、技術(shù)革新、五小成果創(chuàng)建等六項活動為載體，引導(dǎo)職工立足崗位大膽創(chuàng)新。
10月份，我們在全公司范圍內(nèi)組織開展了首屆“五小”科技成果評比活動，共有36項成果獲獎。
�。ㄈ┻\輸生產(chǎn)組織科學(xué)合理
今年以來，面對新增主焦煤運輸、管內(nèi)小運轉(zhuǎn)量增加、人員緊張以及車流不均衡和路局貨車客車化管理等壓力，我們及時調(diào)整運輸組織，充分挖掘運輸潛力，不斷提高公司綜合運輸能力。
一是建立了科學(xué)合理的運輸組織方案。圍繞煤化工產(chǎn)品運輸，我們結(jié)合公司實際、路局要求以及焦化園的需求，對不適應(yīng)、不合理的行車組織方式進行了修訂和改進，為順利完成全年任務(wù)奠定了堅實的基礎(chǔ)。
二是創(chuàng)新實施了“兩站兩點”（七里鎮(zhèn)站、雙龍站；紅礦裝卸點、李漳河裝車點的運輸管理模式。撤銷李漳河調(diào)車組，在七里鎮(zhèn)站成立兩班調(diào)車組，李漳河調(diào)裝車作業(yè)由七里鎮(zhèn)統(tǒng)一調(diào)配，進一步緩解了七里鎮(zhèn)站調(diào)車壓力，有效提高了公司人員利用率。
三是靈活調(diào)配實施了貨車客車化管理。我們按照路局要求，重新核定了列車運行、解體、上位、編組、技檢、發(fā)車等環(huán)節(jié)作業(yè)時間，制定了考核辦法，將計劃傳遞、列車運行、接發(fā)列車數(shù)量等均納入了調(diào)度員日班考核范疇，實施日班計劃、機車交路分析和站停原因責(zé)任追究制。加強調(diào)度指揮監(jiān)督考核，緊盯裝載加固、列車運行、車輛技檢等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，實行本務(wù)機直通，并與一號煤礦進行協(xié)調(diào)，提高裝車效率，最大限度地減少了等裝、等掛時間，確保了各運行作業(yè)環(huán)節(jié)銜接緊密，高效、正點運行。
四是加強了內(nèi)外雙向溝通工作。為提高車皮計劃兌現(xiàn)率和裝車效率，對外，公司與西安鐵路局、黃陵車站、管內(nèi)各貨主單位每月組織召開一次協(xié)調(diào)會，及時解決生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題，減少了空車等貨、重車積壓、二次作業(yè)等現(xiàn)象發(fā)生，提高了作業(yè)效率。針對施工無計劃、計劃實現(xiàn)率低等問題，在每周四下午召開施工協(xié)調(diào)會，規(guī)范計劃施工，確保施工有計劃、有步驟、有落實。對內(nèi)，公司調(diào)度室積極組織調(diào)度員利用休息時間深入公司各段站及裝車點進行走訪和座談，及時解決在裝車及運輸過程中存在的問題，科學(xué)組織好管內(nèi)的日常運輸工作。
�。ㄋ模┞毠ぞC合素質(zhì)顯著提高
20xx年，我們以提升全體干部職工的綜合素質(zhì)為目標(biāo)，切實加強了人才隊伍建設(shè)。
一是開展了形式多樣的培訓(xùn)工作。在管理層面，我們先后組織開展了對標(biāo)管理座談會、知識講座等，并組織近30名管理干部分別到永煤、淮南、淮北、濟北鐵運處參觀學(xué)習(xí)，進一步開拓了干部視野。在職工層面，繼續(xù)開展“請進來、送出去”的雙線培訓(xùn)方式。 1— 11月份，公司共培訓(xùn)各類職工821人次。其中：新員工入職崗前培訓(xùn)35人次，外部委培重要崗位65人次，涉安一線工作崗位安全培訓(xùn)529人次，特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)41人次，班組長和安全員培訓(xùn)91人次，機關(guān)管理人員拓展訓(xùn)練60人次。
二是確定了科學(xué)合理的定編定員方案。根據(jù)生產(chǎn)實際需要，公司本著精干、高效、合理的原則，與西南交大合作開展了定編定員工作。通過合理調(diào)配行車、管理、輔助人員結(jié)構(gòu)，不斷調(diào)整勞動組織形式，使勞動資源配置達到最優(yōu)。
三是推行了全員持證上崗。公司聘請專業(yè)講師開展了全員持證上崗考試培訓(xùn)工作，目前共有402名職工取得了西安鐵路局頒發(fā)的《鐵路崗位培訓(xùn)合格證書》，進一步提高了職工的業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平。
四是深入開展了“三功兩素”修煉活動。我們在各段配齊了功力訓(xùn)練室、體能訓(xùn)練室，并編輯出版了《百煉成鋼》一書，用于指導(dǎo)職工的日常作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為強化職工作業(yè)技能提供了便捷的渠道，極大地提高了職工培訓(xùn)效果。
五是組織開展讀書月活動。我們?yōu)槁毠�、工班長、管理干部分別配發(fā)了《你為誰工作》《做工班長》《做最好的管理者》三本書，并向每位職工贈送了200元的購書卡，用以激勵職工不斷學(xué)習(xí)新知識、拓展新視野，從不同層面，提升全體干部職工的整體素質(zhì)。
六是加強了員工的技能鑒定工作。公司積極培養(yǎng)高技能人才，鼓勵員工學(xué)習(xí)技術(shù)、鉆研技術(shù)。 10月份，我們?yōu)?0名貨車檢車員進行了高級工技能鑒定和16名貨車檢車員、xx名通信工中級工技能鑒定。通過全面系統(tǒng)的培訓(xùn)教育職工操作能力和安全素養(yǎng)，職工的業(yè)務(wù)技能都有了普遍的提高，滿足了鐵路運輸安全工作的需要。
�。ㄎ澹┲攸c項目工程順利推進
1、曹家峪焦化園鐵路專用線建成，接軌并投入運營。
2、白石隧道病害治理工程：截止11月14日，已完成鉆孔64孔，鉆孔總進尺1756米，平均孔深27.29米，完成注漿51孔，總注漿量為57000m
3、水毀加固工程：今年完成了重點地段護坡加固3200m 。目前，整個工程現(xiàn)已全部完工，達到了50年一遇抗洪標(biāo)準(zhǔn)。
4、完成了45輛自備敞車的的廠修、機務(wù)段天車大修、電務(wù)段微機聯(lián)鎖繼電器大修、車號識別系統(tǒng)大修，程控交換機大修更新，車輛段THDS設(shè)備中修，進一步夯實了公司的安全基礎(chǔ)。
5、其他工程項目：完成了麥洛庵工務(wù)工區(qū)綜合樓、李漳河車站道岔清掃房的建設(shè)工作；完成了七里鎮(zhèn)職工俱樂部數(shù)字影院建設(shè)，完成了七里鎮(zhèn)、黃陵西、李漳河信號樓樓體光帶亮化工程；并在機務(wù)段、車務(wù)段、辦公樓安裝了指紋考勤查詢機和多媒體顯示終端。
6、20xx年，公司組織開展了首屆“五小”科技成果評比活動，共有36項成果獲獎，其中有6項成果獲得了公司重獎。同時，公司的《全電子微機聯(lián)鎖系統(tǒng)在黃陵礦業(yè)公司鐵路專用線中的應(yīng)用》、《 TDCS系統(tǒng)研究與應(yīng)用》已通過礦業(yè)公司組織的鑒定，目前正積極申報陜煤集團科技進步獎。
�。┢髽I(yè)文化建設(shè)成果豐碩
今年，我們依照礦業(yè)公司企業(yè)文化建設(shè)的整體框架，繼續(xù)以人本精細(xì)化管理為核心，以“三功兩素”修煉為抓手，分層次、有計劃、有步驟地開展了“三基”崗位管理文化建設(shè)工作，使公司企業(yè)文化建設(shè)成果豐碩。
一是圍繞重點，突出特色，做好對內(nèi)對外宣傳工作。今年的宣傳工作我們重點圍繞礦業(yè)公司的工作思路和戰(zhàn)略目標(biāo)展開，從安全生產(chǎn)、崗位價值精細(xì)化管理、“三功兩素”、感動礦區(qū)十大人物、“ 5+5”管理文化品牌建設(shè)、“安全工作為了誰、依靠誰、誰負(fù)責(zé)”大討論等活動入手進行了大量的宣傳報道工作，為公司創(chuàng)造了良好的輿論環(huán)境：截止10月底，公司在地市級報刊發(fā)表稿件50余篇、集團公司網(wǎng)站60余篇、礦區(qū)網(wǎng)站150余篇，《黃陵礦工報》 70余篇；今年共接待上級領(lǐng)導(dǎo)、兄弟單位50余次，近300人，極大地提升了企業(yè)的知名度和美譽度。
二是細(xì)化了“ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)活動。 “ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)是崗位價值精細(xì)化管理的延展和提升。 20xx年，我們以機務(wù)段和車輛段兩個單位為試點，建立了一套較為科學(xué)合理的崗位管理保障體系，提出了具有鐵運實情并具特色的“事精人星” “ 5+5”崗位管理文化品牌，積極倡導(dǎo)“做事要精，做人上星”的崗位發(fā)展理念，并考評出了首批“五星”員工，為公司全面開展崗位管理文化品牌建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ)。今年，公司按照礦業(yè)公司“ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)規(guī)劃（20xx— — 20xx要求，結(jié)合自身實際，制定了《鐵路運輸公司20xx年“ 5+5”崗位管理文化品牌建設(shè)實施方案》，各單位按照公司的實施方案，也制定出了各自的“ 5+5”崗位管理文化實施細(xì)則。并不斷細(xì)化了五星員工考核評選條件，將“三功兩素”修煉活動也融入到了考核中，為公司打造“事精人星” “ 5+5”崗位管理文化品牌打下了堅實的基礎(chǔ)。截至目前，公司共評選出五星員工24人，四星級員工xx0人，這些評選出來的“星級員工”夯實了企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，為公司的安全發(fā)展提供了強有力的人才保障。
三是“三基”品牌文化建設(shè)成效顯著。為將我公司打造成“三基”文化建設(shè)品牌基地，公司提煉出了以夯實管理基礎(chǔ)、強化基層工作和基本功修煉為核心的“三基”管理文化品牌建設(shè)體系，并按照“ xx34”總體思路，即：圍繞崗位這一個核心，緊扣“做人”、“做事”兩個環(huán)節(jié)，強化管理制度、企業(yè)文化、信息平臺三個支撐，提升員工價值、崗位價值、企業(yè)價值、社會價值四個價值，全力打造具有鐵運特色的“三基”管理文化。經(jīng)過多半年的推廣，我們對三基建設(shè)從理論層面和操作層面不斷進行提煉、總結(jié)，形成了三基建設(shè)形象宣傳片、《依崗強基1+3》以及《百煉成鋼》等相關(guān)叢書。 9月26日，中煤政研會專家 領(lǐng)導(dǎo)組對我公司的煤礦鐵運“三基”管理文化品牌進行了驗收命名，我們也成為全國煤礦鐵運系統(tǒng)中唯一獲此殊榮的單位。 10月23日，黃陵礦業(yè)公司“三功兩素”修煉推進會在我公司隆重召開，我公司的“三基”建設(shè)工作受到上級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，使管理文化與企業(yè)文化進一步融合升華，實現(xiàn)了安全管理、經(jīng)營業(yè)績和企業(yè)文化建設(shè)的“大豐收” 。
四是以人文關(guān)懷創(chuàng)建和諧企業(yè)。首先，建立健全困難職工檔案，認(rèn)真落實“ 1+1”幫扶制度。積極開展困難救助、政策指導(dǎo)等各種形式的服務(wù)。春節(jié)前夕共慰問困難職工38人，慰問特困職工5戶，送出慰問金5.3萬元。其次，大力開展了職工喜聞樂見、有益身心健康的活動，豐富了職工的業(yè)余文化生活，先后組織開展了“溫情20xx”文藝晚會、猜謎語、游藝小活動、女工拔河比賽、保健知識講座、職工籃球比賽、職工書法繪畫攝影展等活動，并利用數(shù)字影院定期向職工播放國內(nèi)外電影大片及安全警示片，職工的物質(zhì)和文化需求得到較好滿足，促進了公司科學(xué)發(fā)展，運輸安全發(fā)展，員工全面發(fā)展，廠區(qū)和諧發(fā)展。
（七）對標(biāo)管理取得新進展
實施對標(biāo)管理是集團公司站在新起點、新高度，實現(xiàn)新跨越、開創(chuàng)新局面的重要舉措。 20xx年，鐵路運輸公司按照煤業(yè)集團和礦業(yè)公司“兩級”對標(biāo)管理工作的整體部署，結(jié)合公司實際，對安全、生產(chǎn)、經(jīng)營、科技、人力資源等方面工作進行了認(rèn)真梳理和系統(tǒng)分析，圍繞“推動企業(yè)發(fā)展、深化精細(xì)管理、加強自身建設(shè)、持續(xù)學(xué)習(xí)創(chuàng)新”四個維度，緊扣“深化精細(xì)管理、提高運輸效率”這一思路，進一步拓展思維空間，挖掘職工隊伍潛力，凝聚集體智慧，樹理念、建制度、抓流程、創(chuàng)載體、重激勵，形成了“三強一樹”（即強化基層、強化基礎(chǔ)、強化職工基本功、樹立一流鐵運對標(biāo)管理模式。并先后下發(fā)了《鐵路運輸公司對標(biāo)管理工作實施方案》和公司對標(biāo)管理補充通知，對對標(biāo)管理工作做了詳細(xì)的安排部署。我們按照樹立一個目標(biāo)、突出五項重點、嚴(yán)抓五個環(huán)節(jié)、建立一個平臺的思路，扎實開展好內(nèi)外對標(biāo)管理工作。
一年來，通過“三強一樹”對標(biāo)管理體系建設(shè)，實施了精確、細(xì)致、規(guī)范、嚴(yán)格的管理，從強化員工崗位技能做起，從管理的源頭做起，發(fā)掘全部崗位的潛能活力，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)前提下的生產(chǎn)效率最大化，提升了企業(yè)的綜合實力和整體形象：
一是安全周期不斷刷新。“三強一樹”對標(biāo)管理體系的實施，使公司安全質(zhì)量管理做到了無縫隙覆蓋、全時空控制，構(gòu)建了齊抓共管、嚴(yán)抓細(xì)管的工作格局，安全基礎(chǔ)更加鞏固；
二是管理成果彰顯成效。我們堅持走管理興企之路，不斷加強企業(yè)文化和管理文化的深度和內(nèi)涵，助推公司快速發(fā)展
��；三是職工素質(zhì)明顯提高。通過廣泛開展學(xué)習(xí)型組織創(chuàng)建活動，廣大干部職工逐步意識到學(xué)習(xí)是一種終身的學(xué)習(xí)，做到了“學(xué)習(xí)工作化、工作學(xué)習(xí)化”的相互促進，有效提高了職工的身心素質(zhì)和技能操作水平，各項作業(yè)功力的普及率均達到了90%以上；
四是生產(chǎn)經(jīng)營績效顯著。對標(biāo)管理的強勢推進，為公司發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境；
五是和諧鐵運活力迸發(fā)。通過創(chuàng)新實施“三強一樹”對標(biāo)管理體系建設(shè)，強化了公司的制度建設(shè)、管理建設(shè)、執(zhí)行力建設(shè)，使職工的心智模式得到改善，工作積極性、主動性、自覺性，創(chuàng)造性高漲，學(xué)先進、作表率、當(dāng)標(biāo)桿蔚然成風(fēng)，處處呈現(xiàn)出富美和諧新風(fēng)尚。
三、存在的問題
回顧20xx年的工作，雖然取得了一定的成績。但還有很多不足，離礦業(yè)公司的要求還有一定的距離，主要表現(xiàn)為以下幾點：
一是宣傳工作略顯滯后。盡管我們在宣傳工作方面做了一定的工作，但是由于人員素質(zhì)相對不高，加之思想意識還沒有跟上發(fā)展的要求，使得我們的宣傳工作落后于其他單位，對于公司的重大決策及相關(guān)工作報道不及時，缺乏深度。
二是運輸效率有待于進一步提升。主要表現(xiàn)各段站、部門、單位之間協(xié)調(diào)配合不夠密切，焦化園裝車效率太低，加之西安鐵路局實施貨車客車化管理，對延時考核力度進一步加大，從而導(dǎo)致延時費用較高。
三是崗位管理還需繼續(xù)深化。主要表現(xiàn)為各段五精管理進展不均衡，其深度和廣度還不夠，亮點不突出；五星員工動態(tài)管理我們只是初步探索實踐，其考評、保障體系還不夠完善，各項硬性指標(biāo)和彈性指標(biāo)還需在實踐中不斷深化、細(xì)化。
四是對標(biāo)管理還需不斷深入。主要表現(xiàn)為公司對標(biāo)實踐庫還不健全，各單位對標(biāo)管理工作發(fā)展不均衡，對標(biāo)管理保障體系還不完善。
五是職工綜合素質(zhì)還需進一步加強。
四、20xx年工作計劃
�。ㄒ唬┱_分析面臨形式，增強開展各項工作的主動性新的一年，我們面臨的內(nèi)外環(huán)境既有機遇，更有挑戰(zhàn)。從大的環(huán)境來看，國際金融危機還在進一步加深，對實體經(jīng)濟的影響也在不斷顯現(xiàn)，加上中國經(jīng)濟自身也面臨著周期性調(diào)整，因此國民經(jīng)濟的發(fā)展面臨著巨大的挑戰(zhàn)。從煤炭行業(yè)來看，進入20xx年三季度以來，全國煤炭市場發(fā)生了新的變化，煤炭消費需求出現(xiàn)大幅度衰減，供大于求的矛盾十分突出。在科學(xué)的分析我們面臨的挑戰(zhàn)時，也要看到我們具備的有利條件：近幾年來，我們以煤炭市場好轉(zhuǎn)為契機，加大了對公司運輸生產(chǎn)各項設(shè)備設(shè)施的投入，機械化水平和技術(shù)裝備大大提升，為公司的持續(xù)健康發(fā)展提供了基本保障； 20xx年又購置了2臺機車，為我們的穩(wěn)步發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，公司的安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作在已有基礎(chǔ)上又上了一個新的臺階，經(jīng)營管理不斷規(guī)范，企業(yè)文化建設(shè)全面推進。更為重要的是，經(jīng)過近幾年的艱辛探索和實踐積累，我們的發(fā)展思路更加清
晰，發(fā)展措施更加完善，發(fā)展基礎(chǔ)更加牢固，努力打造西部煤炭運輸?shù)谝黄髽I(yè)已經(jīng)成為全體干部職工的共同心聲，這些都是支撐我們又好又快發(fā)展的不竭動力。
（二）切實加強安全管理，打造一流高效的運輸企業(yè)
一是繼續(xù)抓好領(lǐng)導(dǎo)帶班制，加大隱患排查整治力度，實現(xiàn)三零目標(biāo)。公司現(xiàn)已對領(lǐng)導(dǎo)值班帶班信息進行了公示，利用LED顯示屏滾動播放，以便更好地接受廣大職工的監(jiān)督。同時要求各單位認(rèn)真做好專項整治和公司各項安全檢查工作。各部門把每次檢查活動作為對安全問題集中整治的重要途徑，通過各項檢查活動，進一步深化現(xiàn)場管理，確保全天候、無死角，不斷提升公司整體安全水平。
二是積極構(gòu)建安全風(fēng)險預(yù)控體系。首先，我們要將PDCA循環(huán)管理模式與風(fēng)險預(yù)控有機結(jié)合，制定出自己的《不安全行為管理措施》，讓員工掌握不安全行為的起因、控制措施及矯正方法，并通過安全管理、工作任務(wù)、崗位要求、準(zhǔn)章守紀(jì)四項對員工不安全行為實行考核，并結(jié)合我公司已有的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序規(guī)范員工的行為，使安全水平不斷提高。其次，要繼續(xù)強化危險源辨識工作，為職工配帶“護身符” 。以不同崗位風(fēng)險狀態(tài)下的預(yù)控措施為主要內(nèi)容為職工制作安全“護身符” 。包括以常規(guī)作業(yè)狀態(tài)下必須掌握的崗位操作程序為內(nèi)容的主卡、以特殊作業(yè)情況應(yīng)對辦法為內(nèi)容的特殊作業(yè)卡和以出現(xiàn)人機事故時應(yīng)對辦法為內(nèi)容的事故處理卡三部分。
三是要針對崗位風(fēng)險預(yù)控，深入推行機環(huán)點檢制。明年，公司將深入推行機環(huán)點檢制，以班組為單位，堅持每天進行班前十五分鐘設(shè)備點檢活動，發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患及時向班組長、安全員提出，并得到落實，消除設(shè)備的安全隱患。并要求各崗位、班組明確點檢時間、點檢路線和點檢順序來有效排查隱患，要在點檢過程中詳細(xì)統(tǒng)計急需排查的隱患點和需要改進、補償、更換的隱患點等，匯總形成實用性強、可參考性強的點檢結(jié)論，用來指導(dǎo)崗位操作。
（三）充分發(fā)揮運輸組織優(yōu)勢，推進公司運輸生產(chǎn)再上新臺階
為了充分發(fā)揮好鐵運在礦業(yè)公司循環(huán)經(jīng)濟鏈條中的'橋梁和紐帶作用，我們將圍繞煤化工產(chǎn)品運輸，結(jié)合公司實際、路局要求以及焦化園的需求，適時調(diào)整運輸組織，確保運輸生產(chǎn)高效暢通。
一是建立綜合運輸管理體系。不斷優(yōu)化公司《運輸生產(chǎn)運行組織方案》，并與各用戶簽訂運輸協(xié)議，迅速建立起優(yōu)勢互補、分工明確、管理有序、監(jiān)督有力、銜接順暢的綜合運輸方案和保障體系。
二是加強調(diào)度指揮監(jiān)督考核。建立和完善監(jiān)督考評體系，實施日班計劃、機車交路分析制和責(zé)任追究制，日考核月兌現(xiàn)，最大限度地減少人力、物力等資源浪費以及超勞現(xiàn)象的發(fā)生。
三是做好線路大修方案，分步實施線路大修工作。公司計劃用2到3年的時間，對公司鐵運線路進行一次徹底的機械養(yǎng)護，為公司的運輸安全
提供有力保障。四是充分挖掘運輸潛力。以加大生產(chǎn)任務(wù)考核為抓手，重新核定作業(yè)時間，完善公司運輸考核訂單式管理體系，狠抓機車出庫正點率、列車正點率，嚴(yán)把作業(yè)質(zhì)量關(guān)，最大限度地壓縮停時，減少二次作業(yè)，不斷提高作業(yè)效率和機車運用率，確保安全高效地完成運輸任務(wù)。
�。ㄋ模﹪�(yán)制度，嚴(yán)要求，不斷強化職工“三功兩素”修煉
實行嚴(yán)格的制度，是創(chuàng)造和諧平等工作環(huán)境的保障，也是留住人才、用好人才，打造一流隊伍的前提。
20xx年，我們將在鞏固既有成果的基礎(chǔ)上：
一是要繼續(xù)加大職工體能訓(xùn)練活動。充分利用各單位的體能訓(xùn)練室組織開展各項體能訓(xùn)練活動，不斷提高職工的身體素質(zhì)。
二是以全員“雙述”活動為重點，創(chuàng)新“雙述”形式，豐富“雙述”內(nèi)容，強化“雙述”演練，不斷提高隊伍的作業(yè)水平和能力。
三是繼續(xù)健全和完善公司“三功兩素”修煉管理制度，繼續(xù)抓好考核工作，并充分利用職工實訓(xùn)基地，不斷強化“三功”演練，為明年即將召開的三功兩素現(xiàn)場推進會做好準(zhǔn)備。
四是要借助職工書屋、心理疏導(dǎo)室，并通過舉辦職工大講堂等活動，全面提高干部職工的理論知識水平，促進職工兩素提升。
�。ㄎ澹⿵妱萃七M企業(yè)文化建設(shè)，提升企業(yè)軟實力。 20xx年，我們將繼續(xù)發(fā)揚鐵運公司企業(yè)文化建設(shè)的優(yōu)勢和特色，把企業(yè)文化作為一項戰(zhàn)略舉措，用文化提升企業(yè)的核心競爭力。要遵循企業(yè)文化建設(shè)的一般規(guī)律，按照總體推進、系統(tǒng)運作的工作思路，堅持每年突出幾個重點，一步一個腳印，一年一個臺階，使企業(yè)文化建設(shè)扎扎實實地向前推進。
同時要大力開展安全文化建設(shè)，筑牢安全生產(chǎn)防線。 20xx年，我們將繼續(xù)圍繞“樹立安全至高無上理念，做安全幸福黃礦人”這一主題，充分利用公司的宣傳欄、網(wǎng)站進行安全理念的宣貫和先進事跡報道，并通過開展安全宣傳教育月活動、安全教育大會、黨員安全承諾、“安全演講賽、職工文藝匯演等一批具有鐵運特色的安全活動，大力加強安全文化建設(shè)，同時，堅持每季度召開一次安全教育大會，使安全理念深入人心，提高廣大干部職工的安全意識和安全知識，筑牢安全生產(chǎn)防線，促進公司的安全生產(chǎn)工作邁向新的臺階。
（六）創(chuàng)建精品亮點工程，全力展示鐵運新形象
我們堅持“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”的原則，在精細(xì)的管理中創(chuàng)建精品亮點工程：
一是創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化新亮點。堅持軟件、硬件一起抓，努力將電務(wù)段機房創(chuàng)建成為標(biāo)準(zhǔn)化機房；通過修舊利廢，利用現(xiàn)有報廢枕木，鋪設(shè)細(xì)渣，實施李漳河、雙龍站標(biāo)準(zhǔn)化站場創(chuàng)建工程。
二是全面實施定臵管理工作。 20xx年，我們將在公司范圍內(nèi)全面實行定臵管理，制定公司定臵管理各項制度和考核標(biāo)準(zhǔn)，將其納入各單位的日�？己斯ぷ髦�，嚴(yán)格執(zhí)行，力爭用1年時間，將我公司打造成為定臵管理展示新亮點。
�。ㄆ撸┮蕴岣呗毠ど钯|(zhì)量為目標(biāo)，積極構(gòu)建和諧富美鐵運
20xx年，我們還要積極圍繞職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的問題想辦法、做文章，不斷改善職工的生活環(huán)境，提高職工的生活水平。經(jīng)常深入職工、深入群眾，聽取職工群眾意見，了解職工家庭、生活等各方面的情況，深入開展扶貧幫困、“送溫暖”等活動，幫助職工解決后顧之憂，使他們能夠安心工作。公司黨政工團組織要圍繞中心，積極組織開展職工喜聞樂見的活動，進一步豐富職工業(yè)余文化生活，營造公司上下同舟共濟，和諧發(fā)展的氛圍，增強職工對公司的認(rèn)同感、歸屬感，凝心聚力，共謀發(fā)展。
回顧20xx年的工作，我們的各項工作均取得了可喜的成績，但離礦業(yè)公司的標(biāo)準(zhǔn)和要求還有一定的距離，尤其是對標(biāo)管理和三基品牌文化建設(shè)試點工作，還需要我們一如既往的努力。在以后的工作中，我們將繼續(xù)按照礦業(yè)公司的整體工作部署，求真求實、開拓創(chuàng)新、加強管理，以先進的管理模式提升公司的管理水平，以優(yōu)秀的企業(yè)文化引領(lǐng)公司持續(xù)健康發(fā)展，為實現(xiàn)西部第一煤炭鐵路運輸企業(yè)，建設(shè)“三創(chuàng)六型”礦區(qū)作出新的貢獻。
運輸工作總結(jié)12
一、安全體系、安全管理制度、執(zhí)行情況公司設(shè)有安全員負(fù)責(zé)公司運輸安全生產(chǎn)日常管理工作，并建立健全的安全運輸規(guī)章制度，安全管理人員能嚴(yán)格履行工作職責(zé)，抓好安全管理。安全管理制度、執(zhí)行情況如下：
1、能及時學(xué)習(xí)、貫徹、落實上級有關(guān)安全工作的文件，并有記錄。
2、公司有健全的各項安全制度，管理人員能嚴(yán)格遵守相關(guān)的安全制度，并能定期進行安全檢查、指導(dǎo)、考核。
3、各崗位有明確的崗位責(zé)任和要求，安全管理人員簽訂安全工作責(zé)任書。
二、交通安全情況
1、制訂有年度交通安全目標(biāo)管理計劃，每月對本單位交通安全工作開展情況進行一次總結(jié)，并報送上級有關(guān)部門。
2、能嚴(yán)格做好駕駛員工作、培訓(xùn)、違章等記錄，檔案的內(nèi)容真實、完整。能認(rèn)真履行安全信息統(tǒng)計報表報告制度，按規(guī)定填報有關(guān)報表資料并及時報送報表。
3、能認(rèn)真貫徹執(zhí)行《營運客車安全例行檢查和處置檢查工作規(guī)范》，做好行車檔案工作。
4、能按要求定期做好對安全管理人員、在崗駕駛員、新招駕駛員的.安全培訓(xùn)，有合格的駕駛員從業(yè)資格證，有對駕駛員進行道路客運防御性應(yīng)急處置培訓(xùn)，每季度有培訓(xùn)總結(jié)、統(tǒng)計、分析。
5、每月都進行安全基礎(chǔ)工作檢查，每月有不少于一次車輛安全技術(shù)檢查，并有詳細(xì)檢查記錄。對上級部門的整改通知能按時整改并書面報告整改情況，對安全隱患有整改情況記錄和資料存檔。
6、落實了gps監(jiān)控平臺的值班制度，春運期間對車輛，進行動態(tài)監(jiān)控，同時對違規(guī)超速駕駛員進行警示。
總之，此次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
根據(jù)市道路運輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組人員，對我公司內(nèi)部安全管理及危貨運輸車輛進行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有危貨運輸車輛9輛，均配備有效的通訊工具，GPS系統(tǒng)安裝使用正常，停車場消防設(shè)備正常，每車已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責(zé)任險，每車的危險貨物安全卡和危險標(biāo)志安裝齊全有效，車輛技術(shù)等級及二級維護和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專職的值班人員看管，相應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)備、警示標(biāo)志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應(yīng)，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負(fù)責(zé)人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應(yīng)急處理制度及應(yīng)急預(yù)案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準(zhǔn)確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬完善，實行一車一檔。（臺賬包括道路危貨運輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運輸企業(yè)車輛管理臺賬、GPS監(jiān)控登記臺帳、車輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學(xué)習(xí)臺帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、GPS安裝基本情況臺賬、車輛檔案資料等。）
7、我公司每月主持召開安全生產(chǎn)例會，及時傳達上級會議精神和落實工作布置。開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓(xùn)，有培訓(xùn)考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時排除、整改，進行批評教育、安全培訓(xùn)，并給于相應(yīng)的經(jīng)濟處罰�？傊@次自查我們做到了認(rèn)真細(xì)致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
運輸工作總結(jié)13
群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員工作總結(jié)自擔(dān)任群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員以來，本人秉著“安全第一，預(yù)防為主”的原則，認(rèn)真履行職責(zé)�，F(xiàn)將本人今年的監(jiān)督工作總結(jié)如下：
一、注重對新學(xué)員進行安全教育培訓(xùn)今年運輸隊新分配的學(xué)員很多
有學(xué)調(diào)車員的、有學(xué)乘務(wù)員的、扳道員的`，對于他們來說一個剛畢業(yè)的學(xué)生或是退伍軍人，也許從未接觸過工地施工作業(yè)環(huán)境，該如何面對施工中的各種安全注意事項？我作為基地的一名群眾安全生產(chǎn)監(jiān)督員，有責(zé)任組織學(xué)員參加安全教育會議，引導(dǎo)他們在工作中做到正確防護。在工地施工作業(yè)中，我認(rèn)真提醒他們正確佩戴防護用品，如工作服、安全帽等，提醒他們在調(diào)裝作業(yè)時的正確站位，行車過程中的規(guī)范操作。確保他們在生產(chǎn)工作過程中的做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
二、排查工地安全隱患
避免事故發(fā)生我積極參與經(jīng)理部、隊部組織的安全生產(chǎn)工作會議，認(rèn)真貫徹工作會議精神，配合軌排隊，組織安全防護人員對施工現(xiàn)場加強對安全隱患排查。8月12日，我對基地臨接線路、存軌場地基進行檢查時，發(fā)現(xiàn)少數(shù)地段有沖溝下沉現(xiàn)象，在大雨后出現(xiàn)路基下沉裂紋，我及時報告隊部，并組織安全防護人員進行及時處理，確保了臨接線運輸安全，避免了事故的發(fā)生。在平日的工作過程中，我還定期對工地設(shè)備、設(shè)施、大型機械作業(yè)施工環(huán)境進行認(rèn)真排查整改，對線路養(yǎng)護、鋪軌架橋、長軌焊接、機車運輸、軌排存放、配電房、油庫管理的重點設(shè)施認(rèn)真進行安全生產(chǎn)監(jiān)督，將安全監(jiān)督工作真正落到實處。
三、做好機車保養(yǎng)工作
防范行車事故我在本職工作中，以身作則，給同事樹立榜樣。作為一名機車乘務(wù)員，我?guī)ьI(lǐng)機車乘務(wù)組往返于基地—薛店—基地的途中，我首先想到的是順順利利出去，平平安安回來，安全問題是頭等大事。我嚴(yán)格要求機車乘務(wù)人員按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，尤其，在機車停車防溜、擰手制動、打鐵鞋等工作上要做到寧可晚回家一刻也不放過任何一個安全隱患。在9月26日對機車全面檢查時，我發(fā)現(xiàn)機車制動機降壓風(fēng)缸漏泄，造成機車不能制動，經(jīng)臨時處理后，并匯報領(lǐng)導(dǎo)，于9月28日與檢修車間人員共同修復(fù)，經(jīng)試驗后，機車可正常使用，確保了機車在運輸中行車安全。未來工作展望，雖然我在群眾安全工作雖然取得了一定成績，但在工作還存在不足之處，我將在今后的工作中認(rèn)真研究，克服缺點，以務(wù)實的作風(fēng)、積極的態(tài)度，繼續(xù)認(rèn)真地做好群眾安全監(jiān)督工作，為石武鋪架工程建設(shè)添磚加瓦。
運輸工作總結(jié)14
根據(jù)縣安委會《關(guān)于印發(fā)〈XX縣安全生產(chǎn)整治活動“回頭看”工作方案〉的通知》（X安委〔20xx〕X號）精神，我局結(jié)合工作實際，認(rèn)真開展了安全生產(chǎn)整治活動“回頭看”工作，現(xiàn)將工作開展情況總結(jié)如下：
一、制定詳細(xì)的實施計劃
根據(jù)省市縣“回頭看”工作要求，結(jié)合我縣交通實際，我局認(rèn)真制定了詳細(xì)的實施計劃。一是以全縣國、縣道路橋梁重點地段為重點制定計劃。在計劃制定中注重考慮各縣道存在的道路隱患點及橋梁存在的歷史隱患。二是以客、貨運輸企業(yè)（含危貨）、公交和出租汽車企業(yè)、維修企業(yè)（特別是二級維護企業(yè)）、機動車培訓(xùn)駕駛學(xué)校為重點，針對運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和“一崗雙責(zé)”安全責(zé)任制落實情況及主汛期安全工作開展情況等為內(nèi)容制定計劃，開展橫向到邊，縱向到底的拉網(wǎng)式安全隱患“大排查、大檢查、大整治”行動。
二、完善回頭看相關(guān)制度
根據(jù)實際情況，制定詳實的'道路巡查制度、各貨運公司、維修企業(yè)、車站日常檢查制度、信息報送制度、公路橋梁日常檢查制度、養(yǎng)護管理站巡查養(yǎng)護制度、信息報送制度等，并嚴(yán)格按照各項制度實施工作。
我局運管各稽查組堅持每日上路巡查制度，一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)違法車輛及時準(zhǔn)確地上報所里，并準(zhǔn)確地填寫巡查記錄、對車輛按規(guī)定進行處罰。對各貨運源頭和車站，安排了專人進行監(jiān)控、巡查，出現(xiàn)情況及時處理并立即上報。我們采取定期和不定期的方式對所轄運輸企業(yè)進行全面的安全檢查，認(rèn)真記錄發(fā)現(xiàn)的安全隱患點，及時制定整治方案并進行實施，保證道路運輸市場安全生產(chǎn)。
我局各養(yǎng)護管理站堅持每日上路巡查制度，一旦發(fā)現(xiàn)險情及時準(zhǔn)確地上報段部，并準(zhǔn)確地填寫巡查記錄。對各管理站所轄路段的危險路段和地質(zhì)災(zāi)害點，安排了專人進行監(jiān)控、巡查，出現(xiàn)險情及時處理并立即上報。段部不定期對所轄道路進行全面的安全檢查，認(rèn)真記錄發(fā)現(xiàn)的安全隱患點，及時制定整治方案并進行實施，保證車輛行人的安全通行。
養(yǎng)護段橋梁養(yǎng)護工程師每月對所轄全部橋梁進行了經(jīng)常性檢查，認(rèn)真對每座橋梁的基礎(chǔ)、墩臺、梁拱、護欄等各部件進行認(rèn)真檢查，并做好經(jīng)常性檢查記錄。對橋梁的技術(shù)狀況進行了分析研究，有安全隱患的及時制定相應(yīng)的治理方案，保障橋梁安全。
三、切實搞好安全培訓(xùn)
組織客運車輛駕駛員（含公交、出租）進行安全操作培訓(xùn)學(xué)習(xí)，真正做到管理人員、從業(yè)人員、駕駛員安全管理水平提高、安全防范思想提高、安全行車意識提高、安全行車技能和應(yīng)急處置能力提高，以雅西高速客運、農(nóng)村客運、危險品運輸為重點，進一步強化汛期行車安全管理措施，把提高駕駛員的安全行車意識，規(guī)范安全行車操作規(guī)程，作為當(dāng)前重點工作來抓，并保證抓出成效。加強客運包車、加班車的安全管理，特別是高度重視學(xué)生包車、旅游客運包車的管理，嚴(yán)禁不符合條件的企業(yè)、駕駛員和車輛從事包車、加班車運輸，嚴(yán)禁異地包車，嚴(yán)禁線路不清、路況不明盲目包車，要嚴(yán)格客運包車牌、加班牌的發(fā)放，嚴(yán)格實行趟次包車簽單制度，嚴(yán)禁亂開包車牌、擅自延長包車時間，嚴(yán)禁將包車牌、加班牌交由企業(yè)自行填寫，確保加班車、包車的安全。城客股督促公交公司、出租公司認(rèn)真落實好城市公共交通客運各項安全工作措施，工作要立足“控制重大事故發(fā)生，減少事故總量”這個重點，以事故教訓(xùn)為教材，強化駕駛員的安全意識，提升駕駛員反恐防暴意識和緊急處置能力，把駕駛員安全責(zé)任扎扎實實落實到每一趟次的運輸生產(chǎn)當(dāng)中，最大限度消除人為造成事故的隱患。對所屬車輛技術(shù)狀況及時加強排查，配齊公交車上安全錘、滅火器等隨車安全設(shè)施、設(shè)備，落實各線路車輛動態(tài)安全監(jiān)管責(zé)任，防止易燃、易爆和有毒化學(xué)物品上車引發(fā)安全事故。
四、全力做好路面整治工作
在路面運輸砂石車輛整治中，我局運管、路政、養(yǎng)護段認(rèn)真做好砂石車輛拋灑物路段調(diào)查，聯(lián)合水務(wù)局、公安交警和各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)作好法律法規(guī)宣傳工作，專項整治工作。同時，安排養(yǎng)護段各及時清除路面拋灑物，消除道路安全隱患。
在對所轄國縣道路的交通安全隱患排查工作中，我局養(yǎng)護段認(rèn)真對每條道路進行了檢查，對檢查出的各項安全隱患，如波形護欄缺損、枯死行道樹、路面防滑性能差等，都仔細(xì)進行了統(tǒng)計和上報，并制定了相應(yīng)的整治方案建議。對安全隱患，及時安排機械人工和資金，進行了排險工作，如滎崗路鷹嘴巖路段高巖垮方的巨石，及時采取爆破清除等措施，消除路面障礙，保證了道路暢通，共投入整治資金5萬余元；上半年安排資金5萬多元，對國、縣道枯死行道樹進行了砍伐和截枝，保障了道路通行安全。
在本次“回頭看”工作中，我局認(rèn)真回顧檢查了各項工作，對實施良好的繼續(xù)認(rèn)真執(zhí)行下去，對實施有困難的工作找出問題、認(rèn)真分析原因，并采取有力措施改進工作，確保交通建設(shè)事業(yè)健康發(fā)展。
運輸工作總結(jié)15
按照區(qū)委辦《關(guān)于加強全區(qū)重點工作進展情況報送工作的通知》要求，現(xiàn)將我局xxxx年上半年工作總結(jié)及下半年工作安排報告如下：
一、上半年工作總結(jié)
�。ㄒ唬┳嵮膊煺�，強化作風(fēng)建設(shè)。根據(jù)區(qū)委第二巡察組反饋意見，制定了具體整改方案，重點圍繞黨風(fēng)廉政建設(shè)、財務(wù)內(nèi)審制度、固定資產(chǎn)管理、業(yè)務(wù)工作效能等方面做好整改。同時，積極開展形式主義、官僚主義問題自查自糾集中整治，組織黨員干部開展春運志愿服務(wù)、互動警示教育等專題活動，堅持挺紀(jì)在前，處置問題線索x條，誡勉談話x人次，談話提醒xx人次，切實加強全局干部職工作風(fēng)建設(shè)，為一流交通發(fā)展提供有力的紀(jì)律保證。
（二）積極向上爭取，道路運輸能級不斷提升。完成固定資產(chǎn)投資x、x億元，爭取上級補助資金x、x億元，超額完成“開門紅”目標(biāo)。全區(qū)公路總里程達到xxxx公里，公路密度x、xx公里/平方公里。
（三）強化項目管理，構(gòu)建一流交通體系
1、保障省市重點項目順利推進
成蘭鐵路x站房屋拆遷xx戶，簽訂拆遷協(xié)議xx戶，交付除農(nóng)房拆除外的全部施工用地。
達成鐵路增建二線已交付全部施工用地，項目業(yè)主已進場施工。
x山城市森林公園環(huán)山公路施工用地已全部交付，完成已進場施工路段通信線路遷改。
x高速第二復(fù)線已配合省市相關(guān)部門，完成可研評審、規(guī)劃選址、用地預(yù)審、社穩(wěn)評估報告等相關(guān)工作。
x高速入城試驗段（E線）已完成初步設(shè)計評審及批復(fù)，正在開展國家PPP入庫工作。
加快成金x貨運大道北延線建設(shè)前期工作，為項目實施做好保障。
2、高效推進區(qū)內(nèi)重點建設(shè)項目
呈祥大道路基段已完成土石方、涵洞及雨污水管道安裝，瀝青砼底層鋪筑完成xxxxxO。毗河大橋段已完成下部構(gòu)造、河堤擋墻、河底鋪砌及梁板架設(shè)等工作，正在進行濕接縫施工。
港城大道市政段已完成瀝青砼路面鋪筑，正在進行交安設(shè)施等附屬設(shè)施建設(shè)。公路段已完成特殊路基處理及路基挖填方。
累計投資xxxx萬元，完成新大路、同十路等x條縣鄉(xiāng)公路大中修及提升改造工程。
（四）圍繞便民惠民，完善區(qū)域公共交通體系。一是市域鐵路預(yù)可研編制工作已提請區(qū)委財經(jīng)委員會審議通過，準(zhǔn)備開展招標(biāo)代理機構(gòu)比選工作。二是加強與市交通局、鐵路部門溝通、協(xié)調(diào)力度，x東站列車�？窟_到xx對。三是積極向上爭取，抓住成三鐵路納入開工時序契機，清泉高鐵站建設(shè)已經(jīng)明確納入計劃，并積極開展前期籌備工作。四是新開行xxx路接駁x地鐵x號線，制定我區(qū)公交線路優(yōu)化初步方案，新購置公交車輛xxx臺，為下一步線路優(yōu)化做好準(zhǔn)備。五是完成《x至x民營客運班線整合工作方案》及《區(qū)客運站系統(tǒng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的實施方案》制定，積極做好客運班車穩(wěn)定及客運站轉(zhuǎn)型工作。
�。ㄎ澹┨嵘袠I(yè)監(jiān)管水平，推進四好農(nóng)村路示范縣創(chuàng)建工作。一是梳理全區(qū)重要農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護情況，制定約xx、x公里重要縣鄉(xiāng)公路大修及提檔升級計劃，到xxxx年完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。二是依托交通數(shù)字化綜合智能指揮中心，全面采集公路信息，建立道路“身份檔案”，實現(xiàn)全區(qū)農(nóng)村道路信息管理全覆蓋。三是通過政府購買服務(wù)，由兩家專業(yè)管養(yǎng)機構(gòu)對轄區(qū)xxx、xx公里道路清掃保潔進行市場化管理，有效提升我區(qū)公路機械化清掃作業(yè)水平，著力打造“外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)、人便于行、貨暢其流、安全便捷”的農(nóng)村公路交通運輸網(wǎng)絡(luò)。
�。┩七M機構(gòu)改革，理順工作機制。新設(shè)立綜合規(guī)劃科及綜合運輸科，上收行政監(jiān)督職能，整合行業(yè)管理機構(gòu)，改變“政出多門”的低效格局，實現(xiàn)“x+x>x”的改革成果。撤銷原公路路政管理所，相關(guān)職能由機關(guān)承接，堅持機構(gòu)改革的'“自我瘦身”，推進公路管養(yǎng)職能的協(xié)同高效。同時，開展崗位競聘，通過領(lǐng)導(dǎo)評價、競聘演講、民主選舉等考評手段，全程公開透明，選拔出新晉年青中層干部x人，合力建設(shè)能上能下的高質(zhì)量干部隊伍。
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