【精華】總結(jié)實習報告范文錦集九篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？以下是小編幫大家整理的總結(jié)實習報告9篇，歡迎大家分享。
總結(jié)實習報告 篇1
會議內(nèi)容：
一、 黃校主持會議，會議議程安排總結(jié)發(fā)言及經(jīng)驗分享環(huán)節(jié)
二、 曉蕓代表實習隊總結(jié)實習工作
1、 感謝學校領(lǐng)導和老師的支持和幫助
2、 匯報實習期間的工作
3、 實習期間豐富的收獲
三、 黃�？偨Y(jié)實習生突出表現(xiàn)
1、 專業(yè)知識比較扎實
2、 班主任管理熱心、工作中充滿激情和愛心
四、 李級長作題為《促進交流 攜手共進》的總結(jié)報告
1、 總結(jié)實習生工作期間表現(xiàn)
�、� 敬崗愛業(yè)，上進心強。每節(jié)課都盡心盡力完成，聽課、備課和試講各環(huán)節(jié)毫不馬虎;積極組織學生各項活動;
�、� 虛心學習，不斷進步。認真聽取指導老師意見，及時調(diào)整教學思路和方法，不斷提升教學技能;
�、� 勤奮踏實，勤學苦干。班級管理工作負責，積極參與到家長會和校運會中去;
�、� 服從安排，敢于付出。不怕工作繁重和辛苦，協(xié)助學校各類活動的順利開展;
�、� 勇于嘗試，及時改正。樂于進行各種嘗試，不斷改正;
�、� 各指導老師細心指導。實習期間班主任和科任老師熱心指導實習生工作。
2、 提出對實習生的希望
�、� 課上嚴格要求學生，課下當學生的知心朋友;敢于管理班級，嚴謹治學;
�、� 繼續(xù)堅持自己的`原則，保持一顆良好的心態(tài)。
五、 陳�？偨Y(jié)發(fā)言
1、 瑞中是培養(yǎng)學生和教師的地方，學校全力支持實習生工作;
2、 實習生的整體印象：
① 積極認真工作態(tài)度;
�、� 專業(yè)技能扎實，與在校教師相互促進;
�、� 師生間良好的溝通，望能繼續(xù)堅持教學信念;
3、 感謝指導老師的辛勤勞動，實習生的朝氣與活力能推動學校教學更好開展;
4、 分享教學隨筆《回到原點》，教師要拋開雜念，專心于教學，堅持教學理念。
六、 黎主任贈送實習隊書法作品，勉勵隊員積極為步入教師崗位作準備
七、 黃校勉勵教師多反思，積極引導、教育和幫助學生
八、 李主任發(fā)表感想
1、 陳校長作楷模，以校為家、以工作為重，值得教師學習;
2、 教師要反思和挖掘潛力，及時調(diào)整心態(tài)。
九、 燕如代表實習隊感謝瑞中全體領(lǐng)導和老師的指導和幫助，并贈送錦旗。
總結(jié)實習報告 篇2
前言
實踐是檢驗真理的唯一標準，理論的知識來源于現(xiàn)實生活，學習了理論后沒有應(yīng)用于實際中，那就等于沒有學，再好的理論知識沒有應(yīng)用于實際，只能是紙上談兵，所以要付諸實踐來檢驗所學。
畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上學不到的知識，打開視野，增長見識。現(xiàn)在即將面臨畢業(yè)，實習是為我們進入社會最后的一道關(guān)卡，是為了讓我們畢業(yè)后能更好的去適應(yīng)社會和工作崗位，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。現(xiàn)在還處于進行時的這段實習時間可以說是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因為剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應(yīng)；而充實則是在這段時間里，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質(zhì)。同時實習也給了我一定的工作經(jīng)驗。為將來謀求一份好職業(yè)打下了基礎(chǔ)�，F(xiàn)在我為期十周的實習結(jié)束了,我在這十周的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,受益非淺，那現(xiàn)在我將就對這十周的實習做一個工作小結(jié)。
通過這次水利工程實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實習以來的心得體會總結(jié)如下：
首先，通過這次畢業(yè)實習，使我更深刻地了解水利水電工程
專業(yè)知識。大學三年在學完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實的專業(yè)知識，但在校期間所學的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認知識習和假期專業(yè)實習外，在實踐中學習和運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習和實習中存在的問題和不足有了正確的認識。
其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次施工實習的工程局，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。
水利工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進度和效率。工程工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現(xiàn)場指導。因此各項工作都在計劃進行中。通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
本次實習最大的收獲就是學會了適應(yīng)環(huán)境。通過這次實習我適應(yīng)了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應(yīng)環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應(yīng)該怎樣去和
工人交流等。 所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經(jīng)歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構(gòu)造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。
做的是我在學校里沒有做過的，感受到的也是學校里面無法感受的，很多時候有不懂的東西就要問在職人員，這讓我互讓發(fā)現(xiàn)這樣一個問題，這些是書本上根本無法學到的。另外，在這里好多時候自己需要做什么是沒有人給你安排的，不像學校，因為在學校里也許有老師分配今天做些什么，明天做些什么，在這里，你必須自覺去做，而且要負責任盡力做到最好。因為這里每個人都是這樣的兢兢業(yè)業(yè)，想一想學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的.成績而努力。而這是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，這讓我感受到一種壓力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，而我們要做是在競爭中不斷學習別人先進的地方，以提高自己的競爭力！
曾經(jīng)說過大學是一個小社會，但是無論怎么樣，這個學習的場所總少不了那份純真，與真正的社會還是有所不同，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。而步入社會，接觸同事上司面對從未面對過的一切也是一種與學習書本知識有本質(zhì)區(qū)別的體驗。學生的實際操作能力與在校理論學習有一定的差距這一點在這次實踐中我感受很深。在學校，理論的學習很多，有時卻
又是片面的；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，這不得不靠實踐來補充。這樣我們也許會有更廣闊的知識層面去應(yīng)付工作上的各種問題。作為一名新世紀的大學生，應(yīng)該懂得與社會上各方面的人交往，處理工作學習上發(fā)生的各種問題，這就意味著大學生要注意到實踐，社會實踐必不可少。畢竟實習結(jié)束之后，我們已經(jīng)不再是一名大學生，是社會的一分子，要與社會交流，為社會做貢獻。只懂得紙上談兵是遠遠不夠的。我們要在學習的同時培養(yǎng)自己知識與實際相結(jié)合的能力，還要不斷從生活中、實踐中拓寬知識面，不斷地從各方面充實自已，這樣才能適應(yīng)時代的需要，才能更好的服務(wù)與社會。
這真是一個學習型組織。各部門.科室人員在閑暇時就來我們辦公室，和我們交流經(jīng)驗，無論是專業(yè)方面的還是思想方面的都涉獵到。平時大家一有空就在辦公室討論圖紙上，專業(yè)技術(shù)方面的問題，避免個人識圖產(chǎn)生歧義，使得管理更高效，尺度更加統(tǒng)一。我有時間也多看看施工圖，熟悉圖紙的內(nèi)容。
在實習期間，我深深地體會到團隊的作用。我和師傅們通力合作，使得原本一兩個人很難完成的檢查任務(wù)提前完成。大家也絲毫不因為我是實習生而冷眼相待，反而非常熱情的提供幫助，介紹工作常識，讓我很快進入了角色。我剛到工地的時候，師傅就讓我熟悉圖紙和及水土保持規(guī)劃，經(jīng)過幾天的一月的學習我已經(jīng)能夠獨立的下鄉(xiāng)指導水土保持工作，在以后的下鄉(xiāng)工作中，師傅把很大一部分任務(wù)都交給我獨自完成，在此我也非常感謝師傅給我這樣的機會，我也非常珍惜這樣的機會。
通過這次實習，我還學會了如何去尊重勞動人民。我的師傅是個年輕但經(jīng)驗比較豐富的水土保持員，他一直告誡我，當工人們的勞動成果出現(xiàn)偏差時，我們并不是直接去指責，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩(wěn)定施工質(zhì)量很有幫助。但是對于供貨商商惡意偷工減料，不顧質(zhì)量的行為，就不能包庇，應(yīng)及時要求整改，并向領(lǐng)導反映。我在工作中，學會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。 在實習的過程中，我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人，無論是一線工人還是項目經(jīng)理，都要謙遜對待，其次是自己要主動交流自己的想法，這樣能第一時間糾正自己錯誤的理解，第一時間接觸最新的情況，更扎實的打好專業(yè)基礎(chǔ)。同時我在工作實踐中，對水土保持的作用，保護生態(tài)環(huán)境中的地位，和現(xiàn)實存在的問題進行思考，每天堅持寫實習日記，記錄了很多資料，表達了自己對于這些新鮮經(jīng)歷的感想，這些日記也作為了本實習報告的一個部分，側(cè)面表達我對實習工作端正態(tài)度和對實習工作更深層面的思考。 領(lǐng)導總是對我們說，咱們這個職位很有前途責任重大，希望大家不要固守自己的專業(yè)，毫不涉獵其他方面，俗話說，技多不壓人。趁現(xiàn)在年輕，多學點，多做點，成為一個全面一點的人才，更適合以后的發(fā)展。的知識。我覺得領(lǐng)導的話是正確的，現(xiàn)在還年輕，誰知道自己以后真的從事什么呢。
總結(jié)實習報告 篇3
一、實習 時間
20xx年12月13 ——20xx年12月23日
二、實習地點
昆鋼鋼結(jié)構(gòu)有限責任公司
整個造價專業(yè)班在學院領(lǐng)導和老師的組織下，于20xx年早上驅(qū)車到達昆鋼鋼結(jié)構(gòu)有限責任公司，到達公司后，公司組織了人員對我們給與了很大幫助，給我們講解公司的各種歷史和功能。這次實習，是對我們課本知識的補充和加強，將在未來對我們的工作和學習產(chǎn)生不可磨滅的影響。
在解說員的帶領(lǐng)下，參觀了昆鋼鋼結(jié)構(gòu)有限公司的生產(chǎn)車間，解說員首先給我們介紹了公司的成立時間以及公司的各類業(yè)務(wù)范圍，公司成立于XX年12 月，由歷史悠久的昆鋼建設(shè)公司等多個單位沿革發(fā)展而來，是昆明鋼鐵控股公司下屬二級全資法人子公司，公司注冊資金1.66億元。
公司具有國家房屋建筑工程一級、冶煉工程施工總承包一級、鋼結(jié)構(gòu)工程專業(yè)承包一級、鋼結(jié)構(gòu)制造一級、土石方工程專業(yè)承包工程一級資質(zhì)，通過了iso9001：XX質(zhì)量管理體系認證。
址位于楚雄州祿豐工業(yè)園，公司大力實施“技術(shù)研發(fā)、引領(lǐng)市場”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅持以設(shè)計研發(fā)為龍頭，已經(jīng)形成了一套完整的鋼結(jié)構(gòu)民用建筑的成套系統(tǒng)技術(shù)，全力投入、研發(fā)引領(lǐng)云南省抗震中小學校舍安全工程鋼結(jié)構(gòu)項目和鋼結(jié)構(gòu)民用建筑項目的建設(shè)工作。公司業(yè)務(wù)已拓展至云南省各個地州及周邊東南亞國家，成為了西南地區(qū)較有影響力的建筑企業(yè)。
公司主要從事工業(yè)與民用建筑施工建設(shè)及鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計、制作和施工，同時，相關(guān)多元發(fā)展商品混凝土、新型墻板的制作，已經(jīng)形成了一套完整的建筑施工產(chǎn)業(yè)鏈。
進入生產(chǎn)車間，首先步入眼簾的是各種強調(diào)生產(chǎn)安全的警示牌以及對公司目標等的介紹的展板，通過對展板的瀏覽，我們對各種生產(chǎn)的.目標以及公司的貢獻作了初步認識。
我們接下來跟著解說員進入車間的內(nèi)部進行參觀，寬敞的生產(chǎn)車間足以保證 各種生產(chǎn)的精密進行，長長的生產(chǎn)構(gòu)件有序地擺在車間里，其中有空心的鋼構(gòu)件支柱，有粗細不同的各型號預制鋼管，大型的行車在有序的運送著各種制作出來的構(gòu)件。
解說員更向我們介紹了各種精密的生產(chǎn)儀器，其中，有自動鉆孔機等等的儀器，可以說，公司已經(jīng)邁入半智能化半人工化的生產(chǎn)狀態(tài)。
還在學校，老師就像我們強調(diào)了生產(chǎn)安全這一重要話題，學校要求必須每人按要求佩戴安全帽，向各班重點強調(diào)了安全注意事項，到車間后，工作人員更是反復強調(diào)安全的重要性，雖然我們都是大學生但還是可以看到學校及公司對我們?nèi)松踩年P(guān)心。這更加使我們認識到安全這兩個字的分量。
生產(chǎn)人員在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作著，為我們社會主義 事業(yè)做出來自己的貢獻，我覺得，他們才是最值得我們尊敬的人。
接下來，解說員又將我們帶到與之相鄰的云南立信板業(yè)進行參觀，云南立信板業(yè)生產(chǎn)基地是與昆鋼鋼構(gòu)公司相結(jié)合的生產(chǎn)基地，在車間外面空地上堆放著生產(chǎn)出來的新型板材，解說員告訴我們，這種新型板材在云南還少有公司能生產(chǎn)，屬于創(chuàng)新型新興材料。
這種材料具有輕質(zhì)，隔音，隔熱，易宜安裝，節(jié)省時間，節(jié)省空間等特性，材料由泡沫和灰石材料混合而成。
外面看到這種新型的材料都很感興趣，而我們拿起安裝過后的余料的時候，都覺得這種材料的確的好，很符合新型材料的要求和特征。
盡管我們還有這很濃厚的興趣，可是時間已經(jīng)過去，我們不得不結(jié)束實習。
心得體會 ：
一排排的生產(chǎn)設(shè)備的參觀時，我油然萌生了將來一定努力學習好專業(yè)知識的念頭，只有這樣，才能在將來的學校工作中能更好更快地做好自己的工作，才能為自己的將來 做好一個鋪墊。
通過這次實習，為我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。
實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學問。
但我也認識到，在以后要想做好自己的工作單靠這些實習是不行的，還需要我在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗才行。前面的路還子很漫長，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。
信通過學校不斷的組織實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。
總結(jié)實習報告 篇4
實習即將結(jié)束，靜下心來回想，雖然日子忙碌，但在自己的努力實踐中和指導老師幫助下我覺得在實習過程中受益匪淺。
20xx年10月12日至11月20日，本人在寶雞斗雞中學進行教育實習。通過實習，使得自己對教師職業(yè)有了許多認識，提高了自身素質(zhì)，掌握了一些教學技能，并展示了各自的個人風采，受到實習學校領(lǐng)導的一致好評。
教育實習是我們師范生即將踏上漫漫人生征途的標志，對我們的生涯規(guī)劃有著重要的意義。短短六個禮拜的實習生活轉(zhuǎn)瞬即逝，在這收獲的季節(jié)里，取得了意想不到的成績，獲得了寶貴的經(jīng)驗，由于經(jīng)驗不足，實習過程中也存在一些問題，現(xiàn)就本次實習總結(jié)如下：
我于10月12日到斗雞中學報到，正式開始了實習生活，實習年級為高二年級。在六個禮拜的實習生活中，作為一名實習老師，我以一名正式教師的標準嚴格要求自己，以高度的責任心、積極的態(tài)度投入到課堂教學中。
教學方面，先聽兩周的課，第三周開始正式上課，在聽課過程中，我不再是聽老師講了些什么，為什么，而是聽他如何講解如何分析，以及這樣安排教學內(nèi)容等。我還積極去聽學校其他老師的課，如本實習隊所有數(shù)學實習老師，還有斗中最為有名氣的老師的課都一有空就爭取去聽，做好聽課記錄，和老師交流，學習老師們的長處和豐富的教學經(jīng)驗。
正式上課期間，每節(jié)課都能聽從任課老師的指導，認真學習教學大綱，根據(jù)大綱要求，鉆研教材，備好每一節(jié)課，編寫好教案，并在交予指導老師審閱后進行試講。學校給我們安排的課不是很多，共十二節(jié)，這使我有充分的時間細心琢磨教材，與隊友組成的數(shù)學備課組一起討論教法、例題、習題設(shè)計等內(nèi)容，進行集體備課，詳細寫教案，每一樣都是緊緊結(jié)合教學目標和學生的學習情況改了有改，盡量讓學生在課堂上都能聽懂，很好地吸收相關(guān)知識，讓課堂效率達到最高。
在批改作業(yè)和批改試卷的工作中，及時了解學生的學習情況，存在的突出問題，并做好記錄。對學生做法不大肯定時，虛心地向老師請教后再批改。同時，在評卷中，學會了如何酌情給分。此外還參與了一次大型的月考和期中考試的評卷、統(tǒng)卷工作，學會了如何使用軟件進行統(tǒng)計、排名。
為了盡量給學生更多的課后輔導，每天兩節(jié)晚自修，我都會到班上進行答疑。同學們學習數(shù)學的熱情都較高，課上聽不懂的地方、作業(yè)、練習冊遇到的問題都紛紛舉手提問。經(jīng)常在一個班一答疑就是一節(jié)課，根本抽不了空到另一個班去。為了公平，只能一節(jié)課去一個班。從學生的問題中，我發(fā)現(xiàn)他們的課堂效率很低，課堂上重復了好幾次的題型，還是不會做相同類型的作業(yè)，如不等式最值問題，至今仍有好一部分學生是不懂的。學習方式也存在較大問題，沒有養(yǎng)成課后及時復習的習慣，該記的公式、定理、知識點還沒記好就做作業(yè)�！扒蓩D難為無米之炊”，導致作業(yè)無從下手或亂造公式。一節(jié)課甚至整個晚自修就做幾道數(shù)學作業(yè)題，學習效率非常低。針對這個問題，答疑時，我會讓這種類型的學生先復習書上的相關(guān)知識再做作業(yè)，若還是不懂，再給他們講解，避免讓他們太過依賴老師，培養(yǎng)他們獨立思考的習慣。
班主任工作實習方面，我擔任高二理科5班的班主任，首先我通過指導老師較快地了解了整個班的情況特點和個別好動生的基本情況，同時了解班級地一些日常工作。其次，我通過與學生多接觸溝通，細心觀察的方法較快地熟悉和掌握學生的情況。每天晨檢和午檢我都會去教室，慢慢地融入了這個班集體。學生也很喜歡實習老師，能像朋友一樣和我聊天，一些調(diào)皮的學生也能虛心聽取我的教導，努力改正，和學生相處得非常融洽。
在六周的時間里，我更多的是抓學生的學習，紀律和衛(wèi)生，每天早上都很早到教室，巡視早讀情況，監(jiān)督打瞌睡，發(fā)呆或趕寫前天晚上作業(yè)的同學，提高早度效率。登記好遲到的同學，進行時間觀念教育。
學生的紀律方面，理科8班的學生較為活躍，部分學生很調(diào)皮，自修自習課常有討論問題的現(xiàn)象，影響到安靜學習的同學。根據(jù)觀察，問題主要出在那幾個學生身上，只要管理好那幾個學生，整個班就可以正�；�。因此我采取各個擊破的方法。首先向班主任指導老師了解了那幾個學生的`一些情況，如學習情況，入學以來的一些表現(xiàn)等。然后在平時的早晚讀、自修時間對他們重點觀察，對他們不良習慣進行約束。抓住最佳的教育時機對他們進行個別教育。
個別教育時，首先讓他們作自我評價，看他們那是否認識到自己的缺點和不足。學生對自己的缺點還是有一定認識的，有些還是清楚地認識到，但約束不了自己去改正。認識得不到位的，我再以“老師發(fā)現(xiàn)，老師覺得……你覺得是不是呢？”這種方式與學生對話，給學生辯解的機會，避免對學生的片面了解而傷了學生的自尊，甚至造成逆反心理。學生雖然很調(diào)皮，但他們都有一個共同特點，就是服理、重事實，容不得老師半點夸大；但，是就是，能勇敢承認。這時，再對他們進行指導教育，學生才能放下防備武器，真正從心里接受老師的教育，認真思考老師的教誨，真正去努力改進。
學生較喜歡踢足球，在實習期間，很慶幸在陽光體育活動上有機會觀看了一場學生自行組織的班賽，為他們吶喊加油的投入中，理解了學生對籃球的熱愛。但學生還是學生，對事情的度把握得不好，組織班賽過于頻繁，心思都放在足球賽的組織和開展上了，很難投入到學習，老師對踢足球采取了硬管理：近期不允許組織班賽，讓學生先投入到學習中來，順利完成初中到高中的轉(zhuǎn)變。
總結(jié)實習報告 篇5
一、實習目的
本實習是在完成有關(guān)基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課的基礎(chǔ)上，到輪胎廠參觀學習，了解和深化認識輪胎生產(chǎn)過程中原材料和配方特點、工藝方法、工藝控制過程和主要加工設(shè)備，從而將所學知識加以鞏固和提高。
二、實習要求
通過定點觀察、教師指導及工廠工程師講解，深入了解每一個工藝過程的基本原理、所用設(shè)備、工藝參數(shù)及容易出現(xiàn)的問題，生產(chǎn)中常用的解決方法，實習完畢后，要求能撰寫輪胎生產(chǎn)實習報告，內(nèi)容包括工藝流程圖、流程說明、設(shè)備說明及注意事項說明等，并簡談個人感受。
三、實習任務(wù)
�。�、在對輪胎廠系統(tǒng)了解的基礎(chǔ)上，繪制全工廠工藝流程圖。
�。�、了解各車間主要設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)特征、規(guī)格等，以及對廠房建筑的要求。
�。�、了解各車間的生產(chǎn)目的及相互之間的關(guān)系、車間技術(shù)管理情況，以及原料、半成品及成品的質(zhì)量標準等。
�。�、了解各工序間原材料及半成品的存放，運輸方法。
四、實習內(nèi)容
此部分包括參觀之前理論學習的內(nèi)容及實習參觀內(nèi)容。
�。础＃陛喬セA(chǔ)知識簡介
輪胎有多種分類方法。按用途可分為力車輪胎、航空輪胎、轎車輪胎、載重和公共汽車輪胎、工程機械輪胎、越野汽車輪胎以及特種用途輪胎等，按有無內(nèi)胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎，按結(jié)構(gòu)，可分為斜交輪胎和子午線輪胎；對于子午胎，按胎體簾線一般可分為全鋼絲子午胎和半鋼絲子午胎。
輪胎套在輪輞上，由外胎、內(nèi)胎以及墊帶組成。
�。ǎ保┩馓ィ和馓シ譃樘ンw、胎面和胎圈三部分，如圖１所示。
胎體由簾布層和緩沖層組成。簾布層為按一定角度貼合的多層掛膠簾布，以使外胎具有所需的強度和彈性，以承受輪胎使用上的復雜應(yīng)力和多次變形，并緩和外來的路面震動和沖擊。緩沖層位于胎體簾布層和胎面膠之間，有簾布和膠片兩種形式。
胎面為輪胎同地面接觸的部分，分為胎冠、胎肩和胎側(cè)。
胎圈主要由鋼絲圈和填充膠構(gòu)成，緊密固定在輪輞上，并承受外胎與輪輞的各種相互作用力。鋼絲圈是胎圈部的基礎(chǔ)，有方形、六角形、半圓形和圓形四種斷面形式。
�。ǎ玻﹥�(nèi)胎：內(nèi)胎是一個富有彈性的圓環(huán)膠筒，充氣后緊貼外胎內(nèi)腔，具有緩沖和負荷作用。要求其具有氣密性、高彈性、耐撕裂性能以及耐疲勞性能。當然一部分輪胎是沒有內(nèi)胎的，無內(nèi)胎的輪胎行駛安全性更高且能改善輪胎的緩沖性能。
�。ǎ常〾|帶：墊帶置于內(nèi)胎和輪輞之間，保護內(nèi)胎不受輪輞組合件的磨損。按其結(jié)構(gòu)可分為有型式、無型式和平帶式。
下面說明斜交胎和子午胎的區(qū)別。
斜交胎胎體簾布層一般與徑向成４８——５５°角，相鄰兩層簾布互相交叉排列成菱形。胎體簾布層是承受內(nèi)壓、負荷、徑向力、牽引力和制動力等的主要部件，緩沖層其簾線角度通常等于或略大于胎體簾線的角度，緩沖來自胎面的沖擊負荷分散胎體所承受應(yīng)力。斜交胎結(jié)構(gòu)如圖２所示。
子午線輪胎的胎體簾線角度與徑向成零度或接近零度，相鄰簾線不相交而相互平行，因而看上去像地球的子午線，故得名。這種結(jié)構(gòu)的簾線不能承受周向應(yīng)力，所以在胎面冠部和胎體之間配置了起緊箍作用的帶束層（緩沖層），其通常由數(shù)層鋼絲簾布組成，簾線排列角度與徑向成７０——８０°，因其承受較大內(nèi)壓應(yīng)力，需具備較大的強度。
斜交胎根據(jù)不同承擔負荷的要求通常需貼合不同層數(shù)的簾布層，而子午胎胎體只有一層鋼絲簾線，其承擔復合由鋼絲的粗細決定。
子午胎因胎體簾線成子午線排列，變形方向與輪胎變形方向一致，能最大限度發(fā)揮簾線作用，具有扁平化的優(yōu)點，與地面附著性增強，因而操作上更加安全且舒適度提高。同時，子午胎與斜交胎比較，有更好的高速耐久性、耐刺性、低油耗、低滾動阻力等優(yōu)點。
但子午胎側(cè)向穩(wěn)定性較差，側(cè)向剛性比斜交胎低２０％左右，所承受最大應(yīng)力也高一倍，因而胎圈區(qū)易產(chǎn)生屈撓裂口，并導致帶束層與胎面邊端脫層。由于拉伸應(yīng)力作用在帶束層上，帶束層邊端集聚應(yīng)力。因此子午胎較之斜交胎易出現(xiàn)胎肩部和胎圈部脫層。
總的說來，子午胎因其一系列優(yōu)點在市場中所占的比例越來越大，是輪胎發(fā)展的方向。
斜交胎成型工藝流程圖２
子午胎成型工藝流程圖３
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時間：２０１５年９月１４日上午
所謂煉膠工藝即通過原材料加工、塑煉及混煉等工藝過程，提高膠料塑性，并將各種配劑加入膠料，以得到備用混煉膠的'過程。原材料的加工過程包括切膠、烘膠及破膠等。
生膠因粘度過高及均勻性較差等原因，難于加工，塑煉的作用即通過對生膠進行一定的加工處理，提高其可塑性，以便于混煉中配合劑的混入及擠出壓延成型等操作。混煉即將配合劑與塑煉生膠混到一起，獲得混煉膠。
塑煉與混煉的對象為橡膠，橡膠分為天然橡膠和合成橡膠，其中丁基橡膠主要用于充氣輪胎的內(nèi)胎。加入到橡膠中的配劑有補強劑（如炭黑、白炭黑）、填充劑（如碳酸鈣）、防老劑（如熔點較高的蠟類）、軟化劑（如芳烴油）、增塑劑（如塑解劑Ｂ）、促進劑、防焦劑及硫化體系等。
煉膠工藝用到的主要工藝設(shè)備有密煉機、開煉機（該廠很少使用）及輔助設(shè)備。密煉機主要是依靠轉(zhuǎn)子的機械作用達到塑煉和混煉的目的。可以通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、溫度、作用時間等改變混煉效果。輔助設(shè)備如雙螺桿擠出壓片機，膠片上行、稱重裝置。
混煉中心由四層樓層組成，工藝流程及各樓層分布如圖５所示。
四層為自動加料層，即通過機械設(shè)備自動將炭黑、大粉料、小粉料、合成橡膠等加入生產(chǎn)線，并在三樓自動稱量。
三樓除自動稱量來自四樓的藥料外，還有集中人工稱量硫磺工序，稱量由機器完成，并由自動記錄系統(tǒng)記錄時間、質(zhì)量等信息，以便在后續(xù)工序出現(xiàn)問題時便于檢查。生膠的塑煉也在三樓完成，生膠由機械設(shè)備自動稱量和自動投料，塑煉好的膠料進入二樓下一道工序。
二樓為混煉車間，為二段混煉。第一段將塑煉膠、合成橡膠及大量填料混和，混煉膠在一樓經(jīng)過雙螺桿擠出壓片機成為母煉膠片；母煉膠運到二樓，加入促進劑和硫磺經(jīng)２５５密煉機進行最后的混煉（即第二段混煉），經(jīng)過壓片、冷卻，成為終煉膠。膠料的冷卻方式采用水和隔離液冷卻。
混煉好的膠料堆放到制定的地點，并待用。
因合成橡膠使用比例的加大及子午線輪胎對混煉膠料的質(zhì)量要求較高，故混煉中心選用兩段混煉。
（二）工程斜交輪胎分廠參觀
時間：２０１５年９月１５日上午
工程機械輪胎主要為斜交胎，工程輪胎分廠承擔輪胎的成型任務(wù)，成型后的輪胎再經(jīng)過硫化定型得到成品。其工藝流程圖如圖５所示。
混煉中心得到的混煉膠，在該分廠車間按不同的用途進行相應(yīng)的熱煉：簾布膠熱煉、胎面膠熱煉、膠料熱煉（另外還有內(nèi)胎膠熱煉和墊帶膠熱煉，將在內(nèi)胎廠參觀部分加以說明）。
�。ǎ保┨ッ娌糠稚a(chǎn)工序。
熱煉好的胎面膠經(jīng)橡膠擠出機擠出，進入胎面擠出聯(lián)動裝置，經(jīng)過收縮輥道強制收縮，自動測寬測厚，連續(xù)稱量，浸水噴水冷卻，裁斷檢查后，放到胎面車上，供成型使用。
�。ǎ玻┨トΣ糠稚a(chǎn)工序。
斜交胎使用方形斷面鋼絲圈。鋼絲圈使用前要掛銅，以與橡膠粘合。掛銅的鋼絲圈覆膠壓出，纏頭卷成；經(jīng)過三角膠芯壓制和鋼絲包布得到鋼絲圈，并待成型時使用。
三角膠芯由小型螺桿擠出機擠出熱煉膠料得到（其他型膠如胎肩墊膠、胎側(cè)膠等的制造可據(jù)要求選擇機械）。在整個工藝過程中還用到鋼絲圈擠出聯(lián)動裝置、鋼絲圈包布機等。
鋼絲包布和胎圈包布采用立式裁斷。
�。ǎ常┨ンw部分（簾布）生產(chǎn)工序。
輪胎使用的骨架材料主要為尼龍簾布、人造絲簾布等（子午胎使用鋼絲簾線）。
纖維簾布掛膠前，需經(jīng)過浸膠處理。纖維簾布經(jīng)壓延機及其聯(lián)動裝置掛膠，膠料由熱煉供膠機完成。
掛膠后，簾布進入裁斷工序，采用臥式裁斷，得到簾布層和緩沖層。裁斷好的簾布和經(jīng)貼隔離膠后的簾布進入簾布貼合工序。
簾布掛膠后，在卷取時要用到大墊布，大墊布在載斷工序前要取下回收重復使用。裁斷的膠布條卷成小卷，放在存放車架上備用。
制造裝有內(nèi)胎的輪胎時，要在胎里膠簾布上貼一層油皮膠，避免輪胎硫化過程中膠囊的硫磺向胎體簾布層遷移，并保護胎體簾線不錯位、不損傷及成品外胎使用時不受潮氣浸蝕和內(nèi)胎不受簾布層粗糙面的磨損；無內(nèi)胎的輪胎應(yīng)加貼氣密層，除油皮膠的作用外，還能提高外胎的氣密性。
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前面所述三大工序制得的胎面部分、胎圈部分及胎體部分（貼合簾布）等，進入成型工序。
輪胎成型機按輪廓類型分為鼓式、半鼓式、芯輪式和半芯輪式成型機；按結(jié)構(gòu)形式分為普通輪胎成型機和子午胎成型機；按包邊方式分為指形包邊、壓輥包邊、膠囊包邊輪胎成型機；按供料方式分為套筒法和層貼法成型機。目前國內(nèi)主要采用套筒法，套筒成型法包括層布貼合與成型兩個工序。
經(jīng)成型機制好的胎坯送入烘胎房存放，并噴涂隔離劑。待送入下一道工序。
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硫化的目的是將橡膠由線性分子轉(zhuǎn)化為網(wǎng)狀交聯(lián)高分子，提高其彈性等物理機械性能，并使其具有形狀穩(wěn)定性。
成型好的斜交胎胎坯在硫化前要扎孔，以便硫化時排除胎體內(nèi)水蒸氣等氣體，提高硫化質(zhì)量。硫化通過水胎完成，即在水胎中通一定溫度的傳熱水，通過胎囊傳熱給外胎，以實現(xiàn)硫化。巨型輪胎有專門的硫化車間，通常有吊車等輔助設(shè)備。
定性過程中用到的水胎用丁基橡膠制造，擠出膠片，采用水胎硫化機硫化。硫化模型必須保持干凈、光潔，需定期清洗。
硫化好的輪胎，還需經(jīng)過修邊和質(zhì)量檢查，合格后入庫。
�。ㄈ﹥�(nèi)胎分廠參觀。
時間：２０１５年９月１６日上午
�。▍⒂^部分除內(nèi)胎分廠外，還有墊帶廠和污水處理廠）
國內(nèi)生產(chǎn)的汽車輪胎有天然橡膠和丁基橡膠兩種。該分廠生產(chǎn)的為丁基橡膠輪胎。
內(nèi)胎生產(chǎn)工序如圖６所示。
丁基橡膠經(jīng)過熱煉后，得到內(nèi)胎膠；內(nèi)胎膠需經(jīng)過過濾，用內(nèi)胎擠出機擠出膠筒，在聯(lián)動裝置上相繼進行冷卻、量寬、畫線、自動稱量、打孔、貼氣門嘴及切割等。被擠出的膠筒內(nèi)部抽真空，并打入滑石粉以防粘接。切割好的半成品采用電熱切割對接法完成接頭。在硫化之前因夏天溫度較高，半成品的存放地點需空調(diào)降溫以保持其硬度，防止折薄折漏。
對接好的半成品內(nèi)胎送去硫化。硫化前，需要充入一定壓力的空氣，以使內(nèi)胎內(nèi)表面分開不致粘接，并保持其特定的尺寸和形狀。
硫化好的內(nèi)胎經(jīng)過上螺絲帽和檢查，合格后進入倉庫。
內(nèi)胎常見的質(zhì)量問題有砂眼、氣泡、雜質(zhì)，接頭壓薄或裂口，打折，氣門嘴缺陷以及打折打薄，在生產(chǎn)中應(yīng)多加注意。
墊帶的生產(chǎn)工序如圖７所示。即熱煉好的墊帶膠經(jīng)擠出機擠出壓出膠條，經(jīng)稱量后用墊帶硫化機硫化。
污水處理廠的建設(shè)對于環(huán)境的保護有重要意義，能在一定程度上減輕工廠用水壓力。工廠排放的廢水經(jīng)初級沉淀池、一級沉淀池、二級沉淀池、曝氣池、絮泥池、軟化器等處理后變?yōu)椤爸兴�，中水不可食用，但可以作為冷卻水、循環(huán)水等。
�。ㄋ模┤撦d重子午胎廠參觀。
時間：２０１５年９月１７日上午
全鋼載重子午胎的胎體簾線及帶束層簾線均為鋼絲材料。
子午胎生產(chǎn)工序如圖４所示，與斜交胎成型工序比較相似。
生膠混煉好后，經(jīng)熱煉得到子午胎各部分所需的膠料。熱煉好的膠料經(jīng)過壓出、壓延、壓型、裁斷、鋼絲圈制造等工序，得到子午輪胎成型所需的部件：胎面部分，胎體部分，胎圈部分以及各種型膠。再經(jīng)過成型和硫化定型即可成品。
胎冠、胎側(cè)、胎肩墊膠、胎圈三角膠經(jīng)復合壓出工序得到，即：膠料熱煉，供膠，喂料，擠出，強制收縮，連續(xù)稱量，敷貼膠片或底層膠，水冷，截斷，吹干，稱量，接取，定長載斷及裝車。三角膠的壓出用雙螺桿擠出機。
胎體簾布層和帶束層均為鋼絲簾布，其裁斷工序與斜交胎不同，為子午胎所特有。胎身簾布選用９０°鋼絲簾布裁斷機組，帶束層鋼絲膠布選用１５——４５°鋼絲簾布斜裁機組。
鋼絲圈的斷面為六角形，與斜交胎鋼絲圈不同。鋼絲先被導開，掛膠后預彎，再由主輪成“圈”。鋼絲圈外要包錦綸簾布，以加強其強度。之后送入半硫化工序和貼合工序。
斜交胎各部件制造完成后進入成型工序。成型采用四鼓成型機和兩鼓成型機，前者自動化程度高、一次可成型兩胎且可連續(xù)操作，后者只能成型一胎且工作不連續(xù)、自動化程度低。成型機主要由主機成型鼓和輔機貼合鼓構(gòu)成，胎側(cè)、內(nèi)襯層、鋼絲包布、胎體簾布、胎側(cè)、胎肩墊膠、胎圈等在主機成型鼓貼合，帶束層與胎冠經(jīng)輔機貼合鼓、傳遞環(huán)與以上部件組合。
成型好的子午胎送入硫化工序，與斜交胎類似，采用水胎傳熱方式，裝胎后通過模具壓膜。
全鋼絲載重子午胎必須經(jīng)過Ｘ光檢驗，檢查內(nèi)部有無缺陷，對其不圓度和靜平衡性進行抽檢。合格后方可入庫。
子午胎的生產(chǎn)對車間要求較高。溫度要保持在２２±２℃，溫度低則部件變硬影響粘合且尺寸難以控制，溫度高則因部件發(fā)粘難以操作；濕度要求控制在５０±５％。因紫外線和臭氧會引起橡膠老化，故廠房一般不用日光采光，窗戶玻璃需要涂一層黃色涂料�；覊m對橡膠有隔離作用，故大多數(shù)子午線輪胎生產(chǎn)廠房采取封閉式。
總結(jié)實習報告 篇6
為期八天的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。
“金工實習”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎(chǔ)知識, 了解機械制造的一般操作, 提高了自己的操作技能和動手能力, 而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉, 提高了工程實踐能力, 培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多
自1月4號早晨我們六點多起床，七點二十坐車出發(fā)去清華，正式開始了金工實習。在實習期間，在實習期間，我們系統(tǒng)學習了鑄造、車工、鉗工、焊工等工種，每兩天，大家都要學習一項新的技術(shù)，并完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了金工認知實習，并自己設(shè)計了紀念幣、鉗工小飾品、焊工鋼絲工藝品等一系列值得珍藏的小飾品。通過這次實習，不僅增強我們的實踐能力，提高綜合素質(zhì)，而且培養(yǎng)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。盡管時間短暫，但我們學到了很多東西，真是受益匪淺。
金工實習第一、二天：焊接。我們學習了二氧化碳氣體保護電弧焊、氬保護電弧焊 、電焊、氣焊和焊條電弧焊，并親手進行了操作。平時堅硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多么高的溫度，所以操作時，我們戴著防護面罩防止弧光傷眼，穿防護衣服戴防護手套防止火星燒傷自己。雖然焊接技術(shù)掌握的一般但是已經(jīng)非常滿意，接近那么高溫的東西的機會是很少的�？粗饘俚娜诨�、黏合，真是覺得自己有了神的力量一樣。
金工實習第三、四天：鑄造成型。鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的`模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動手操作，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)�？雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。 不過看著自己還算可以的作品，中有一種成就感。
金工實習第五、六天：車工。車工是在機床上利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的移動來對工件進行加工的。車削時，工件的旋轉(zhuǎn)為主運動，車刀的直線移動為進給運動。此次實習也是到了車工實習才是自己動手操作的，有一種愉悅的感覺，所以同學們都很積極。每個同學都做了外圓加工、內(nèi)圓加工、臺階孔加工及倒角加工。
在實習制作工件時有點小小的失誤，但在后來的作業(yè)中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經(jīng)過兩天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數(shù)也隨之提高!
金工實習第七、八天：鉗工。上鉗工課前對這項工作已經(jīng)略有所知，知道這個鉗工就是一個體力活，于是我也做好了充分的準備，早飯吃得飽飽的。我們的第一個任務(wù)是用一個鐵塊和鐵棒做一個錘子，第二個任務(wù)是用一塊鋼板做一個起子，形狀自己設(shè)計，看著任務(wù)就有點泄氣了。剛開始真是一頭霧水，不知如何下手，在老師的講解下，我們量好尺寸，畫好線，開鋸，兩手握著鋸子，一來一回，再一來一回，枯燥、單調(diào)、乏味，再沒有什么詞比這些更貼切了。據(jù)完時，早已汗流浹背，興奮之余，我又陷入新的痛苦之中，該打磨了。于是，再一次開始那枯燥、單調(diào)、乏味的工作，偌大的房中只剩下大家銼刀打磨的聲音。磨得天昏，終于，一件件凝結(jié)著我們汗水和智慧作品大功告成。從中我發(fā)現(xiàn)這不僅是一個體力活，還是一個技術(shù)活，但鉗工沒有什么生命危險，沒火沒電，最多就是蹭破點皮。突然想到，以前可是什么機器都沒有，做什么的都得依靠鉗工，我從心底里想說：鉗工師傅們，你們真的辛苦了!
時光如流水，八天時間轉(zhuǎn)眼即逝，雖然每天早出晚歸，雖然苦雖然累，但我覺得這很有意義。金工實習給我們留下的是其他別的什么都代替不了的深遠的影響，我們十年寒窗苦讀，幾乎都是在學習理論知識，沒有什么實踐的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。理論與實踐的完美結(jié)合，才是一個國家需要的復合型人才。
總結(jié)實習報告 篇7
尊敬的老師：
時光匆匆，歲月流梭！轉(zhuǎn)眼間為期一周的車工實習結(jié)束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人—李白那一名言：只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵！我們實習的第一天看了關(guān)于車工實習的有關(guān)的知
識與我車工實習過程中的注意事項的碟片。看到那飛轉(zhuǎn)的機器、飛濺的鐵花，令我既擔心又激動。擔心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂；激動的是，等待了將近一年的車工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢？
一個星期，短短一個星期，對我們這些工科的學生來說，因為這是一次理論與實踐相結(jié)合的絕好機會，又將全面地檢驗我們知識水平。我暗暗下定決心：我會做得最好的！車工實習是機械類各專業(yè)學生必修的實踐性很強的技術(shù)基礎(chǔ)課。學生在車工實習過程中通過獨立地實踐操作，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結(jié)合起來的，進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質(zhì)的培養(yǎng)與鍛練。車工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，院的學生的必修課，非常重要的也特別有車工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。通過老師的講解。我終于明白了什么是銑工。同時也懂得了為什么有人說“當銑工是最累的！”銑工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用設(shè)備有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。銑工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中銑工的實習安全技術(shù)為：
1、銑臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎銑夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網(wǎng)。
5、毛坯和加工零件應(yīng)放置在規(guī)定的位置，排列整齊、安放平穩(wěn)，要保證安全，便于取放，并避免碰傷已加工的表面。
6、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
7、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。以上都是作為一名銑工必須懂的基本知識。第一天，來到車間，老師叫我們做的第一個零件是螺母。聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但是事實在鋸鋸子，也在訣竅的，鋸鋸子并不是不管三七二十一，單純的來回拖啊拖啊，如果是這樣做的話，無論一個人多少強壯，都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。開始鋸時我實在是吃了大虧，因為我一直都是用力的拉啊、推啊，完全是死力的鋸削，結(jié)果弄斷了一根鋸條不說，第二天吃飯都成問題，右手像裂開了一樣，真是慘啊，還好我終于學會了怎么鋸削了。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力（）有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們?nèi)靵韸^斗的結(jié)果。說起來一件、一件的零件的完成都那么的簡單，其實做起來，我們才會真真正正地體會到作為一名銑工的苦和累，也體會到為什么有人把銑工說成“銑工是地獄！”，但是我們也才會切身地體會到作為一名銑工的喜和樂。真真正正地體會到“只要功夫深。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。
一個星期的車工實習結(jié)束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1、我們知道了銑工的.主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
2、了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
3、車工實習培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對車工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學的知識。
4、我們同時也學到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發(fā)揚了團結(jié)互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
5、在實習過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒赖穆菽�、螺釘�(shù)�。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
車工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。車工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
總結(jié)實習報告 篇8
為期兩周的金工實習隨著太陽西下慢慢地落下了帷幕，總的來說，這次的實習十分有趣，并且?guī)Ыo了我不少學習與工作的重要經(jīng)驗。這樣的實習機會難得，能在短短的時間內(nèi)學習到當今工業(yè)生產(chǎn)中的一些方法，又能親身體驗生產(chǎn)生活、暫時加入了工業(yè)生產(chǎn)的隊伍，這種日子，我只能說一朝去而夕不復返，值得我去慢慢回味，并從中得到深刻的道理與經(jīng)驗。金工實習是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎(chǔ)知識,了解機械制造的一般操作，提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次學習與鍛煉的好機會，通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
十天的金工實習里我們學習了塑料加工、工業(yè)控制、線切割、鉗工、焊接、鑄造、模具鈑金、工業(yè)安全、磨床齒輪等一共十個工種。我所在的組第一天學習的工種是塑料加工。塑料加工又稱塑料成型加工，是將合成樹脂或塑料轉(zhuǎn)化為塑料制品的各種工藝的總稱，是塑料工業(yè)中一個較大的生產(chǎn)部門。塑料加工一般包括塑料的配料、成型、機械加工、接合、修飾和裝配等，后四個工序是在塑料已成型為制品或半制品后進行的，又稱為塑料二次加工。我們這次主要學習的還是成型環(huán)節(jié)，老師給我們簡單講解了什么是擠塑、吹塑、注塑等等，又給我們看了他設(shè)計的生產(chǎn)塑料杯子的裝配圖與3D模型，細細地給我們講解了裝置的加工原理與加工方法，一個外表看來簡簡單單的杯子，原來需要經(jīng)過如此復雜、如此專業(yè)的設(shè)計與裝置來完成，讓我領(lǐng)悟到了事物并不一定如外表簡單，一個簡單的東西背后往往深藏這勞動人們辛勤的汗水，也往往是人們智慧的結(jié)晶。接著我們進行了親身的體驗，按著老師所述的步驟，我們都做出了兩個杯子，或許帶有殘缺，卻是親手所得，讓我們喜不自禁。之后老師還演示了拉塑料管，讓我們見識到簡單的生產(chǎn)線加工工序是如何把一塊塊的原料變出了一條條的塑料管，在連接好生產(chǎn)裝置之后，很快就可以用原料拉出一根長長的、脆薄的塑料管，老師還告訴我們，如果把原料和口徑等稍作改變，就可以生產(chǎn)出不同的管子，也就意味著一臺簡單的機器其實可以用來制造各式各樣不同的產(chǎn)品，這仿佛是工業(yè)生產(chǎn)中所體現(xiàn)出“舉一隅而反三”的道理，這對于我們在今后的學習與工作又留下了一筆寶貴的經(jīng)驗。
十天里不同工種的學習中，印象最深的想來還是鉗工。鉗工主要包括鏨削、銼削、鋸切、劃線、鉆削、鉸削、攻絲和套絲、刮削、研磨、矯正、彎曲和鉚接等�？偟膩碚f學習鉗工的一天可以算是最辛苦的，在大多的數(shù)學習時間里，我們背上都沁著汗，然而要做的事情看起來卻十分簡單：做一個六角螺母。教鉗工的老師很和藹，很慈祥，一雙布滿皺紋的手泛出飽經(jīng)歲月的光彩。他先給我們講解了如何正確使用銼刀和鋸子，以及怎樣安裝鋸條、銼和鋸時怎么用力、按照什么步驟進行加工等等，他用最大的耐心細細地教給我們工作的要領(lǐng)，令我們感到充實。然而新上手的事物總是比較難以擺平，雖然聽得清清楚楚、明明白白，到了手上卻又成了另一番模樣，需要進行的操作總的來說并不是很難，卻需要一定的技巧和精度，譬如在將鐵塊從鐵條上鋸下來時，要求是需要在加工后螺母厚度在十個毫米，然而沒有經(jīng)驗的我雖然按照老師說的先多預留了一毫米，鋸下來的鐵塊缺只有八毫米左右，究其原因原來是我使用鋸子不熟練，鋸的時候縫比較大，鋸到了下面也漸漸歪了，因此導致圓柱的另一面只有八毫米。雖然不舍，但我也不得不把辛苦了一個小時換來的殘品棄于一旁，從頭開始。一天所做，無非也是鋸鋸磨磨、劃劃線、鉆鉆孔，感覺有些無聊，但過后細細琢磨，工人的生活本來就是如此辛勞與無聊，在生產(chǎn)第一線的人們每天都在淌著汗，甚至流著血，其辛勞程度絕對比我們這一天要重得多。經(jīng)此一天的學習，更是讓我了解到，生活有時候就是一種磨練，在于身體之操勞，在于心理之歷練，因而人的肉體才會變得更強壯，人的內(nèi)心才會變得更堅強。
從前的印象中焊接總是撲閃撲閃地冒著火花，看起來很危險，直到學習焊接的那天過后才覺得，焊接的重點并非在于小心翼翼地防止受傷，更難的是如何掌握好焊接的技術(shù)。焊接是被焊工件的材質(zhì)，通過加熱或加壓或兩者并用，并且用或不用填充材料，使工件的材質(zhì)達到原子間的建和而形成永久性連接的工藝過程。學習焊接那天的上午我們學的是電弧焊，它的原理是利用電弧放電所產(chǎn)生的熱量將焊條與工件互相熔化并在冷凝后形成焊縫，從而獲得牢固接頭的焊接過程。雖然老師既口述又演示了電弧焊的操作要領(lǐng)，我們卻還是難以很好地掌握，光是點火就總是失敗，然而在鍥而不舍，一遍又一遍的嘗試之后，技術(shù)還是稍稍有所提高，雖然到最后焊接的兩根短鐵棍還是很難看，但至少不再害怕那些飛舞的火花，反而覺得很美。下午學習的氣焊就相對容易一些了，氣焊是利用可燃氣體與助燃氣體混合燃燒生成的火焰為熱源，熔化焊件和焊接材料使之達到原子間結(jié)合的一種焊接方法。操作起來比較有條理，只有點焊條的時機難以掌握，其他的步驟都挺簡單，然而相對于電弧焊有面罩和手套的保護，氣焊時的'小墨鏡反而更讓我們小心翼翼了。
鑄造和模具鈑金都是比較有意思的工種，教鑄造的老師應(yīng)該是地地道道的廣東人，雖然說著摻雜不清的普通話，但卻讓我更覺得他風趣幽默。我們學的是用泥沙鑄模，大家都站在一堆堆的沙前看老師三下兩下就搗騰好了一個沙模，然后兩兩合作倒也是學得有模有樣，關(guān)鍵的地方弄不好就請別組同學或老師幫幫忙，一天的學習倒也滿輕松愉快，仿佛回到小時候用泥沙堆城堡的日子。相對而言，模具鈑金的老師就更顯得老成持重了，他一邊講解一邊演示，敲敲打打，剪剪劃劃，幾塊鐵皮在他的手下很快就變成了精致的手機座和小鐵鏟，之后我們也依著葫蘆畫瓢，自己動手制作手機座和鐵鏟，然而火候不夠的我們連剪刀都是不好，只能抱怨剪刀太鈍、太松折騰了一整天，總算是把手機座和小鐵鏟做好了，手機座還勉強看得過去，可小鐵鏟和老師幾分鐘所做的一比，就像是后媽養(yǎng)大的孩子，太不成樣了，反觀老師所做的就仿佛是用機器批量生產(chǎn)般美觀樸素。這讓我不得不感慨，要做好這種技術(shù)活還是得經(jīng)年累月地磨練自己的手藝，實習一天學習還是難以掌握它的精髓。
工業(yè)安全的學習恰逢周四，我們只有半天的學習時間。這項學習還是以理論學習為主，一個上午的學習要動手操作練習的時間并不多，大部分時間都在看教學視頻。雖是理論，卻也顯得十分重要，在工業(yè)生產(chǎn)中，常常會發(fā)生各種工業(yè)事故，這就需要我們多學習防災(zāi)防事故的經(jīng)驗，以及在災(zāi)難中逃生、救人的基本常識，很多知識都是容易被人們忽略的，經(jīng)此一課，收獲不小。課上我們還學習了人工呼吸以及人工心肺復蘇，兩人分工合作，經(jīng)由兩輪所有組才通過了機器的測試，原來無論在電視劇上看得有多簡單，真正到了救人關(guān)頭還是十分緊張的，時間顯得尤為寶貴，真正體現(xiàn)了時間就是生命的道理。
這次的金工實習時間雖然短暫，卻也讓我學會了不少簡單的工業(yè)生產(chǎn)操作，略微體驗了工業(yè)生產(chǎn)生活。這十天的時間更準確地來說應(yīng)該算是學習生活，未來的日子里真正的實習想來并不會如此輕松，也不會有如此認真負責的老師細心給我們講解示范。這次的實習不過給我們感受了一點點工人的艱苦，未來會有更大的挑戰(zhàn)在等待著我們，我們需要鍛煉自己，磨練出更為堅強的內(nèi)心，真正領(lǐng)悟“天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能”的道理�？偠灾@次的金工實習，既是輕松愉快的，又讓我獲益匪淺，在我的大學生涯中留下了濃墨重彩的一筆。
總結(jié)實習報告 篇9
在xx年的暑假，很有幸去了內(nèi)蒙古伊利實業(yè)集團股份有限公司實習，雖然時間不長，但受益頗豐。
但隨著三鹿事件的爆發(fā)，在這樣一個敏感的時期，談及伊利，似站在風口浪尖。畢竟，我們不能因為一個錯誤，否定全部。 由奶粉事件，我最先聯(lián)想到的是過去的一些事情。
一.名牌企業(yè)事故頻頻xx年3月份開始，《市民》雜志記者和志愿者一道分工合作，相繼走訪了沃爾瑪北京知春路分店、天津萬達分店、貴陽人民廣場分店等幾十家店面，一共尋找到了75家為沃爾瑪供貨的服裝企業(yè)，發(fā)現(xiàn)絕大部分都是或者生產(chǎn)手續(xù)不全或者工人生產(chǎn)環(huán)境惡劣或者存在童工或者克扣工人工資的黑工廠。這些企業(yè)一共為沃爾瑪供應(yīng)了200余種服裝。之前，還有沃爾瑪因部分服裝含致癌物，被廣東省工商局責令商家下架的報道。據(jù)該雜志記者說，自沃爾瑪進入中國以來到xx年底，所發(fā)生的食品安全、商品質(zhì)量等問題已被曝光至少43次，還有更多被中國媒體曝光的記錄和被消費者舉報的事件沒有被記者統(tǒng)計。而沃爾瑪是世界最大的跨國公司，自從xx年以來，已經(jīng)5次登上《財富》500強榜首這個最光環(huán)的位置 3篇三：我在伊利集團實習報告 “我在伊利集團”實習報告不知不覺之間，我加入伊利液態(tài)奶事業(yè)部這個大家庭已經(jīng)七個月的時間了。在這七個月的時間里，我經(jīng)歷了很多，見識了很多，學會了很多，也感受到了很多，在這短短的半年時間里，在液態(tài)奶事業(yè)部領(lǐng)導的關(guān)懷與關(guān)注下，在各位同事及伙伴的幫助和鼓勵下，我真正的成長起來了。
一、實習心得體會
自xx年7月入職伊利以后，我經(jīng)歷了崗前培訓和軍訓、車間實習、深度培訓以及崗位
實習七個階段，每一個階段都令我獲益匪淺，這一段時間的經(jīng)歷與學習是我今后工作的開端，為我以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)，將陪我走到永遠。
1．崗前培訓和軍訓
短短三天的崗前培訓讓我初步認識了伊利這個大家庭，也讓我對未來充滿了期望。為期半個月的'軍事訓練是我永遠難忘的一段歲月，在那充滿了歡笑與汗水的十五天里，我深深的感受到了團隊力量的強大，知道了制度與紀律對于團隊和個人的重要性，它將永遠是我前進道路上的指明燈。
2.車間實習
車間實習只有兩個半月的時間，期間我從事了牛奶生產(chǎn)過程的各項工作，了解了牛奶生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，彌補了我業(yè)務(wù)相關(guān)知識的空白，同時這一段時間我也深深感受到了伊利的企業(yè)文化：沒有人督促，但是每一位工人都在自己的崗位上兢兢業(yè)業(yè)，偌大一個上千人的工廠，每一道生產(chǎn)工序井井有條，絲毫不顯紊亂，是什么樣的力量在支持著他們？答案我們都知道！
3．深度培訓
車間實習之后是半個月的深度培訓，期間事業(yè)部的各位重要領(lǐng)導百忙之中抽出時間為我們培訓，給我們講授公司對于我們未來的規(guī)劃、公司各個部門的職能以及相關(guān)的業(yè)務(wù)知識，讓我們能迅速深入了解這個大家庭，選擇自己的發(fā)展方向，這之中我深刻感受到了事業(yè)部對于我們的重視與關(guān)懷，在此感謝領(lǐng)導對我們的關(guān)愛。
4．崗位實習
深度培訓之后我們就走上了自己的崗位，我進入了營銷巡查部，三個月的崗位實習期內(nèi)，我經(jīng)歷了在呼市為期一個月的市場銷售實習和兩個月的巡查崗位實習。銷售實習期間崗位師傅帶領(lǐng)我走訪到每一家門店拜訪客戶，教我每一項業(yè)務(wù)必備知識，為我以后工作打下基礎(chǔ)。巡查崗位實習迄今歷時兩個月時間。先是近半個月的自己走訪市場并打分，對工作不甚了解，只是簡單的市場打分；然后經(jīng)理及巡查崗位師傅帶領(lǐng)我一個月時間，他們認真的為我講解公司各項制度，仔細的教會我工作的每一個環(huán)節(jié)，并對重要細節(jié)問題多次提醒重復，他們不斷鼓勵我多學多問，并通過各種方式對我加強鍛煉，讓我在短短半個月的時間里熟悉了巡查基礎(chǔ)工作，到現(xiàn)在我已經(jīng)可以單獨走訪市場了；這十多天時間我一個人走訪市場，經(jīng)理及各位同事經(jīng)常通過電話跟我聯(lián)系，談?wù)摴ぷ骷吧钪械姆N種，盡管相隔甚遠，但我仍能感受到他們對我深深的關(guān)懷。在營銷巡查部崗位實習期間，我見到雖然同事們見面不多，平時只能靠電話及郵件聯(lián)系，但我仍能感受到同事之間那種濃濃的兄弟般的親情。雖然現(xiàn)在一個人走市場，但我知道領(lǐng)導及同事們都和我并肩戰(zhàn)斗在一起，我們在共同奮斗。
二、對現(xiàn)在工作崗位的認識及個人工作計劃
1.現(xiàn)在工作崗位認識
目前我在巡查崗位實習已經(jīng)整整60天時間，實習過程從最初的只會簡單的市場打分（還出現(xiàn)錯誤），到現(xiàn)在熟悉巡查基礎(chǔ)工作并可以單獨走訪市場，我學會了很多，并對巡查工作有了一定的認識。
�。�1）市場基礎(chǔ)工作推進：巡查人員通過深入走訪市場，對目標市場進行綜合評價，了解市場存在問題并找出原因，與營銷人員溝通并協(xié)助其解決問題，讓市場向更好的方向發(fā)展；
�。�2）活動、費用核實：巡查人員通過走訪終端市場，并與營銷人員及客戶溝通，檢查公司制定的各項活動措施及費用使用，確保每一項活動得到貫徹實施，每一份費用使用的實實在在，物有所值；
�。�3）信息收集與反饋：巡查人員多方走訪市場，收集市場上我品與競品以及其他與我公司有關(guān)的信息，經(jīng)過甄別與篩選之后向公司反饋，方便公司決策層對市場做出準確掌控并制定合理化市場方案；
�。�4）個人能力提升：巡查人員通過多方走訪了解市場，吸收各方面的知識，在進行工作的同時提升個人能力，以便更好的工作； 以上就是我通過這一段時間的實習對于巡查工作的認識，由于我工作時間尚短，可能認識不足，但是今后我會用努力工作來彌補我的不足，盡快全面融入到這個工作崗位之中。
2.個人工作計劃
進入巡查崗位實習已經(jīng)兩個月時間了，對于巡查工作有了一定的認識，也給自己制定了一份工作計劃。
加強自身管理：營銷巡查巡查部門是一個公正嚴明的部門，作為部門一員，首先要加強自身管理，做到廉潔自律、自尊自愛，這是一名合格巡查專員必備的品質(zhì)。自身管理是
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