【精品】總結實習報告模板八篇
總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,它可以明確下一步的工作方向,少走彎路,少犯錯誤,提高工作效益,不妨坐下來好好寫寫總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的?以下是小編幫大家整理的總結實習報告8篇,僅供參考,歡迎大家閱讀。
總結實習報告 篇1
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷,他使得我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了我們的視野。同時,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎,實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。我想,作為一名即將畢業(yè)的大學生,建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫。在哈佛廣為流傳的一句話:Ifyoucandreamit,youcanmakeit!我們做到了而且作的很好!實習是我們在畢業(yè)前要完成的一項“任務”,但它以自己獨特的方式帶給了我們很多的東西;蛟S回味起來索然無味但它必將成為你的一筆寶貴財富。
我們還帶著學生的外衣,在面對事物的時候還很天真,在經過了這一切之后你肯定覺得自己長大了許多。你又想過,在工作中有過快樂也肯定有過痛苦嗎?在工作中也許現(xiàn)在你可以挑肥撿瘦,但真正的工作的時候有誰會遷就你的任性和刁蠻呢?我們是還年輕但你必須要強迫自己成熟,與人為善,遇事不變。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和員工的教導,這是我一生中的一筆寶貴財富。
這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說,需要學習的東西還很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛,我們可以向他們學到多知識和道理。我做的雖然不都是一些自己完成一個工程,也許你會覺得這時對自己的能力感動一種懷疑,可是就在這樣的一步步當中決定著你的成長。沒有人生來就是當將軍的料,參加工作的時候就急著證明自己的能力,那你就將會失去很多的機會。現(xiàn)代社會的競爭是如此的殘酷你必須有一個正確的面對,謝謝實習帶給我這樣的一切。給了我一座通向社會的橋,使我學到了很多明白了很多,知道了自己身上還欠缺什么,日后還要做什么。雖然知道路不好走,但路一定是要自己走的,我要時刻準備好迎接挑戰(zhàn),因此也更加需要我刻苦的學習理論知識為迎接挑戰(zhàn)積聚力量。
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言,是發(fā)展儲備人力資源的措施,可以讓其低成本、大范圍的選擇人才,培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)真正符合用人單位要求的人才,亦可以作為用人單位的公關手段,讓更多的社會成員(如實習生)了解用人單位的文化和理念,從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。
對學生而言,實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作,扮演不同的社會角色,逐步完成職業(yè)化角色的轉化,發(fā)現(xiàn)自己真實的潛力和興趣,以奠定良好的事業(yè)基礎,也為自我成長豐富了閱歷,促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。
作為一名學生,我想學習的目的不在于通過結業(yè)考試,而是為了從中獲取知識,獲取工作技能,換句話說,在學校學習是為了能夠適應社會的需要,通過學習保證能夠完成將來的工作,為社會作出貢獻。然而步出學校步入社會是有很大落差的,能夠以進入公司實習來作為緩沖,對我而言是值得慶幸的一件事,通過實習工作了解到工作的實際需要,使得學習的目的性更明確,思路更加的清晰,得到的效果也相應的更好。
其次,我介紹一下我實習所做的工作。再次,我要總結一下自己在實習期間的'體會。
1、自學
工作后不再像學校里學習那樣,有老師,有作業(yè),有考試,而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習,學習的機會還是很多的,老員工們從不吝惜將自己的經驗與你分享,讓你少走彎路;在公司內部有各種各樣的培訓來提高自己,你所要作的只是清楚的認識到哪些是你所需要了解的,哪些是你感興趣的。
2、工作態(tài)度
在工作中,你不只為公司創(chuàng)造了效益,同時也提高了自己,像我這樣沒有工作經驗的新人,更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現(xiàn)在實習工作并不像正式員工那樣有明確的工作范圍,如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時就更需要主動爭取多做事,這樣才能多積累更多的經驗。
3、團隊精神
工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點:要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團結合作,配合默契,共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績,必須牢記一個規(guī)則:我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上,在團隊工作中,會出現(xiàn)在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。
4、基本禮儀
步入社會就需要了解基本禮儀,而這往往是原來作為學生不大重視的,無論是著裝還是待人接物,都應該合乎禮儀,才不會影響工作的正常進行。這就需要在平時中多學習。
5、為人處事
作為學生面對的無非是同學、老師、家長,而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸,都要做到妥善處理,要多溝通,并要設身處地從對方角度換位思考,而不是只是考慮自己的事。
最后,我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經驗
因為自己缺乏經驗,很多問題而不能分清主次,還有些培訓或是學習不能找到重點,隨著實習工作的進行,我想我會逐漸積累經驗。
2、工作時仍需追求完美
在工作中,不允許絲毫的馬虎,嚴謹認真是時刻要牢記的。
3、學術上不夠鉆研
這是由工作性質決定的,也是我自己選擇的,因為在我看來,只有技術才能體現(xiàn)它的價值,同時我也認為自己更適合做技術性的工作。但我畢竟對技術上的知識比較感興趣,需要做一些技術上的工作,這就需要我個人多學習技術,同時,這也對我的工作有促進作用。
從現(xiàn)在開始我們就開始向著我們美好的明天奮斗!為事業(yè)努力的前進!
總結實習報告 篇2
一、實習目的
現(xiàn)在對于我們即將大學畢業(yè)的學生來說,畢業(yè)實習是進入社會的重要一環(huán),通過畢業(yè)實習我們能得到很多有價值的東西。
1)通過畢業(yè)實習,可以切身經歷、體會實習項目,通過看、聽、感等主觀認識對實習目的進行多方面、全方位的實地考察,獲得第一手實際資料。培養(yǎng)我們綜合運用所學理論知識和技術分析解決工程實踐問題的能力。
2)通過畢業(yè)實習,可以初步了解工廠或企業(yè)的生產組織及管理,掌握安全操作知識,培養(yǎng)文明生產的良好習慣,做到理論和實際相結合,促進專業(yè)知識的學習,增長見識,拓寬知識面,為以后的學習和工作積累經驗,奠定良好的基礎。逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變,培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力。
3)通過畢業(yè)實習,可以幫助我們樹立工程意識,解決技術工作中所必備的全局觀點、生產觀點和經濟觀點。同時培養(yǎng)了我們調查研究。查閱技術文獻、資料、手冊的能力。這些實際知識,對我們學習后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎。
實習是檢驗認識正確與否的唯一標準,在真正參與實踐以前。我們學到的都只是一些理論知識,都是紙上談兵。為了將我所學到的理論知識運用于實踐。
二、實習時間、單位
實習時間:20xx.03——20xx.05
實習單位:
三、實習內容
我主要的工作內容是協(xié)助辦公室人員做好人事及日常工作:
1、協(xié)助做好新員工的入職培訓工作
2、送文件至各級領導,簽收文件
3、整理及保管請假條,整理員工檔案
4、復印、辦公文件,收發(fā)傳真,辦公表格
5、辦理新進員工的入職手續(xù),員工調職,離職手續(xù)
6、領導安排的其他工作
第一天來公司,我不知道該做些什么,什么也插不上手,只是這里看看那里逛逛,最終還是公司里的同事給了我指引,開始了我的實習之旅。
在學校的時候,老師總強調我們要培養(yǎng)自己的自學能力參加工作后才能深刻體會到老師的良心用苦。我擔任的文員一職,平時在工作只是打電話處理文件,幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。在這個信息爆炸的時代,知識更新太快,靠原有的一點知識是不行的。所以必須在工作中勤于動手慢慢琢磨,不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方自己先想方設法解決,實在不行可以虛心請教他人,而沒有自學能力的人遲早被企業(yè)和社會所淘汰。
在經過一段時間的學習之后,我們需要了解自己所學的知識在實際實踐中有沒運用到。任何的知識都源于實踐,也歸于實踐。我們也即將畢業(yè),實習對于我們來說很重要。剛開始的實習對于我來說是件既辛苦又充滿挑戰(zhàn)的事,挑戰(zhàn)的是,因為我所學的專業(yè)不對口,剛上崗的時候有點不知所措。辛苦是因為剛踏上工作崗位,很多事都還沒能很快的適應,在完成工作的時候手忙腳亂的。在這個崗位我學到了在學校里無法學到的知識和技能。實習給我?guī)砹艘欢ǖ墓ぷ鹘涷,為將來的工作打下了一定的基礎。
以前我總是盼望早點到社會參加工作,因為我總覺得工作是一件極其容易的事,可是當我離開學校,真的進入社會實習后,才體驗到工作并不是我想象中那樣,它不是一件容易的事。每天早上都要按時起床,上班,到下午六點才能回家。甚至工作忙時,加班也是家常便飯。在工作中也不能有絲毫的馬虎,每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候,我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信,只有我認真學習,好好把握,做好每一件事,實習肯定會有成績。但后來很多東西看著簡單,其實要做好它很不容易.
不過后來我發(fā)現(xiàn)了這里的同事們有著別具一格的氣質,是那種極具感染的活力與勇氣。不能算是快節(jié)奏的生活步伐,卻每天都是忙碌的,只是忙碌并不焦躁,甚至可以感受到愉悅的氣氛,帶點激動的,熱烈的。我想這是一種熱情,對工作,對生活,亦或是一種有所得的成就動力使然。上班沒多久的時候,我時常詫異于他們?yōu)槭裁茨苡心敲炊嗟腵精力,感受不到他們生活上的累與疲倦,即使有時候連續(xù)加班趕任務,仍只有一種輕松強烈的感染力,一種愉悅勃然的力量,他們告訴我:“永遠都保持一種積極的生活狀態(tài)和一顆銳的的心。”不久我就被感染了,自實習生活開始,我的生活就變得十分的規(guī)律,不再慵懶而散漫的把自己變成一個生活節(jié)奏嚴重脫軌的人。每天早上八點上班,晚上六點下班,在趕計劃的特別忙碌的時候,偶有加班。在這一生氣勃然的工作環(huán)境中,讓我有一種很有力量的感覺,我發(fā)現(xiàn)自己事實上是一個極具熱情的人,對于生活,對工作。而我對于不懂的卻及其想知道了解的強烈的欲望讓我變的那樣是熾熱鮮紅,我的生活瞬然變的充實而自在。
四、實習總結
時光飛逝,日月如梭,轉眼間大學生活即將過完,而這次實習就是我們學校生活與社會生活的一個良好的過度。通過這次實習,使我深刻體會到社會生活的艱難和現(xiàn)實生活的不易,要想在社會上立足就必須敢于拼搏,敢于冒險,F(xiàn)在是強者的社會,只有強者才有選擇的權利。
我們不應該有所抱怨,應該懷著感恩的心,完成公司布給我們的工作,雖然現(xiàn)在工作很苦,但我把它當作公司對我們的磨練。古人云:“天將降大任于斯人也。必先苦其心志、餓其體膚、空乏其身、行佛亂其所為!彼晕矣X得,這是一個大浪淘沙、優(yōu)勝劣汰的過程,我相信只要能堅持下去,走到最后,就一定能取得成功。
“紙上談來終覺淺,絕知此事要躬行!敝挥邪牙碚撜嬲穆(lián)系實際,才能更好的運用所學到的知識。在這短暫的實習過程中,我深深的感覺到自己所學知識的膚淺以及理論知識與實踐操作有很大的差距。通過這段時間的實習。我更清楚的認識了自己。在這之前曾經以為文化課成績學的很好,從來沒有想過畢業(yè)了去干普通工人的工作,經過這次實習,徹底改變了我的這種想法,沒有底層的工作經驗作鋪墊,尤其是工程專業(yè),根本談不上管理。自己所學的那點知識不過是冰山一角,做工程項目跟在校期間做的課程設計完全是不同的概念,工程項目需要的可靠性、經濟性、實用性等這都是課程設計所沒有設計到的,恰恰這些才是產品走向市場的敲門磚。一旦接觸到實際,才發(fā)現(xiàn)自己實際運用中專業(yè)知識的匱乏。這時才真正領悟到學無止境的含義。
實習是我們走出象牙塔,從一個學生向一名從業(yè)者、從學校走向社會的開端,我知道前途是機遇和挑戰(zhàn)并存的。剛剛踏上工作崗位的我們,在開始的時候多少會有點迷茫,難免會經歷矛盾急躁的心里,通過在公司的這段時間,我終于明白,當你沒有方向感的時候,需要在追尋中等待,在探索中奮進,在迷茫中穩(wěn)實,路是隨著時間越走越明朗的,只要懂得忍耐和堅持,總會明白自己需要做的是什么。
現(xiàn)在我找到了自己的位置。明確自己的目標,準備邁向美好與殘酷同在的未來。我相信自己的能力,即使前方荊棘密布,即使前方道路四通八達。我的路只有一條,那就是永不言棄。堅持到底。
這次實踐我以“善用知識,增加社會經驗,提高實踐能力,豐富假期生活”為宗旨,利用假期參加有意義的社會實踐活動,接觸社會,了解社會,從社會實踐中檢驗自我。
回想這次社會實踐活動,我學到了很多,從我接觸的每個人身上學到了很多社會經驗,自己的能力也得到了提高,而這些在學校里是學不到的。
1、在工作上要有自信
自信不是麻木的自夸,而是對自己的能力做出肯定。社會經驗缺乏,學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的,只要有自信,就能克服心理障礙,那一切就變得容易解決了。
2、人際關系
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自
總結實習報告 篇3
二零一二年三月五日至三月十六日我們生物工程專業(yè)進行了為期十天的金工實習。因為是第一次參加實習我們都感覺興奮不已,但也難免有些茫然。由于對實習與金屬加工的無知我們有點不知所措,但是通過為期一周的實習之后我發(fā)現(xiàn)收獲真是太大了,視野更加開闊,對生產實踐有了一個更全面更深刻地認識,在自己能力提高的同時更增添了我在以后面對激烈的社會競爭時的自信心。 開始的第一天,我們帶著興奮的心情,迫不及待地趕到工程訓練中心。第一天的內容比較簡單,但也非常重要,是由老師講解實習的內容以及應該注意的事項。然后我們就開始了第一周的冷加工。冷加工包括四個工種:鉗工,銑刨磨,車工以及數(shù)字控制。
第一個內容是鉗工,這次該我們用力氣了。雖然鉗工大的機車很少用基本上是手工,但到了車間還是要學習安全操作規(guī)程。首先我們先看了一段視頻以了解鉗工的基本工作內容以及發(fā)展。然后每人領了一塊鐵榔頭自己動手加工自己想加工的東西。已經忘了鉗工是最累人的工種了,我們各個都精神飽滿的投入到戰(zhàn)斗中去,各自加工著自己要加工的東西。經過一上午的加工終于成型了而且還相當不錯。下午我們還是實習鉗工我就對上午加工到一半的榔頭進行拋光。后來我們又進行了劃線、打孔和絞螺紋。在師傅的幫助下,我們都很順利地完成了任務。在加工中我知道了鉗工是需要技術的,只有方法得當才能省力氣,而且加工很快。 第二天的工作內容是銑刨磨。早上,我們班分成了兩個組進行銑工的實習。我們組的師傅是一個非常耐心的老師傅。在自己動手加工之前,師傅都給我們介紹了很多關于銑床的構造原理以及操作注意事項。然后才讓我們自己動手操作,在操作時,師傅也在旁邊加以指導。通過加工,就把原坯料加工成榔頭的基本形狀。看起來很簡單的事情,要注意的事情也有很多,稍不留意可能就會有危險。下午的時候,我們把早上銑工未完成的工作做完之后,就在師傅的指導下,對刨床進行了簡單的認識。整個一天的工作都很輕松,下午結束得也很早,我們還和師傅進行了合影。真的是很有紀念意義的一天啊。
第三天,我們實習車工,當然了還是要先學習安全操作規(guī)程,這是安全的需
要。車床是這四種車床中最危險的了。首先還是要學習安全技術操作規(guī)范。學習完了就可以聽師傅講了,聽完師傅講我對車工以及車床有了更深刻的認識。車工主要加工曲面,幾乎各種曲面都可以加工。我們組有五個人,早上我們主要是在師傅的帶領下完成了錘把的基本結構車削。內容包括表面的車削,斷面的車削,斜面的車削以及滾花的操作。在師傅的帶領下,我們早上就完成了主要工作。雖然那天我們組走得最晚,但是每個人都非常滿足。下午的時候,師傅把車床交給我們每個人自己來加工,主要內容就是把斜面打磨。面對著那樣的大機器,心里面有點害怕。但是操作起來還是很簡單沒有什么危險?粗约旱某晒是很高興的,然后我們又打上螺紋,裝上榔頭,一把完整的錘子就做成了。
冷加工的最后一天我們要實習的事數(shù)字控制技術。數(shù)控技術是在近些年發(fā)展的一項技術,結合了很多方面的技術。一天的實習使我充分感受到了科學技術的神奇。
第二周的實習內容是熱加工。熱加工的第一天,也是由老師進行講解一些關于熱加工的主要注意事項。熱加工的主要內容包括焊工、鍛造、熱加工、鑄工和綜合實踐。
第一個內容是焊工,當然還要學習焊工實習教學內容和安全操作規(guī)程。更何況師傅說焊工是危險最大的而且可能造成重大事故的工種,所以我們都不敢亂動車間的東西。通過一天的實習我學到了焊接生產工藝過程、特點和應用范圍,手工電弧焊機的種類,結構,性能及使用焊條的組成及作用,拴性和踐行焊條的性能、結構特點,焊條的牌號及含義,常用焊接形式和坡口形式,不同空間位置的焊接特點及手工電弧焊焊接工藝參數(shù)及其對焊接質量的影響,氣焊設備的組成及作用,氣焊火焰的種類和應用,焊絲與焊劑的作用,焊接安全技術,當然焊工需要較高的技術性,并不是在一天兩天內所能掌握的,它需要在理論的指導下經過長期的.實踐才能掌握。但是這已經給了我以后實踐的基礎,我感覺收獲真的很大。
第二天我們我們進行的是熱處理和鍛造。熱處理,主要是為了改善鋼料的性能,在師傅的指導下,我們了解了不同冷卻方法對硬度的影響,還學會了測量硬度的方法。鍛工,說俗一點就是打鐵?词且豁椇芎唵蔚牟僮鞯瞧鋸碗s程度很高的,雖然工具越來越先進,但是其豐富的文化積淀仍讓我們對它小看不得。鍛工雖然跟打鐵差不多但比家里打鐵的先進多了,加熱有自動控溫電爐,鍛造有空
氣錘。還要學習鍛工安全技術操作規(guī)程。當把鋼材料加熱到1100度左右一段時間后便可開始進行鍛造,開啟后,緩慢提起錘頭,另一同伴把燒得發(fā)白的鐵塊用火鉗夾牢后放在工作臺上,控制進垂輕重使鐵塊在垂下前后左右進給,當鐵塊變成暗紅色后停止錘煉。當然在鍛造過程中關鍵就在火候的控制,錘煉的掌控,以及冷卻的方法,能否把三者恰到好處地處理決定著能否鍛出高質量的材料,否則就會有鍛造缺陷。這里把人類的科技文明得到充分體現(xiàn),因此鍛造確不是一種簡單的體力活。
第三個內容是鑄工。首先我們在展板上學習了鑄工的實習內容和安全操作規(guī)程。學習完這些我們就可以跟師傅學習鑄工了。想不到挖砂也能挖是那么高級。按照這些要求我們依照指導教師的示范分別造了各種模型,在造模型時,先根據(jù)所需部件的大小選擇所需的箱數(shù),用手工來造型,先把模型放入箱底,再用細篩子把型砂篩入箱中,把型砂夯實后再放上另一箱,在該箱中設有鐵水通道和氣孔,最后開箱去模根據(jù)模型劃出通道,清理干凈砂屑。在整個過程中我們充分體驗了鑄造工藝的妙處。通過學習我知道了鑄造工藝的復雜性,而且在生產中鑄造又是很重要的,它一方面造出了所需工件的雛形,另一方面它有很好地把廢舊資源從利用,這一點無論是從生產效益上還是從環(huán)保上來說都是有著深遠的意義的。在這項實踐中我學到了簡單零件的手工造型、型蕊的制作,鑄工是金屬加工的基礎,沒有鑄工什么都弄不好。我們主要跟著師傅學習了整模造型,三箱造型和刮砂造型。雖然只是做出了簡單的造型,并沒有進行澆注,我們每個人還是學習但很多的東西。
最后一天是綜合實踐。我們跟著師傅參觀了各個生產車間,長了不少見識。下午,我們還去訓練中心看了機器人的發(fā)展。聽說我們學校的機器人發(fā)展得很不錯,我也油然心生一種驕傲感。就這樣,金工實習的內容全部就結束了。
在這十天里我們幾乎接觸了金屬加工的各個工種,什么銑刨磨、鑄鍛焊、車鉆剪等等每樣都接觸了。我們還到工廠車間參觀了更多的工種。真是令我受益非淺。以前對金屬加工一無所知的我一下子懂了許多。隨著科學的迅猛發(fā)展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都去操作一下。這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。十天的金工實習帶給我們的,不只是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,更多的則需要我們每個人實在實習結束后自己去感悟,去反思,勤時自勉,有所收獲,使這次實習達到了真正的目的。
最后感謝工程訓練中心老師和機械學的老師們給了我這次實習的機會,以及對我的指導!
總結實習報告 篇4
姓名:于悅 班級:10環(huán)藝(2)班 學號:201010114533 指導老師:徐錦
大四的第一學期,大部分同學都著手于實習工作,我也不例外,我來到廣州士邦設計有限公司。時光荏苒,轉眼間我已經在公司工作了兩三個,在公司領導、部門領導的精心培養(yǎng)和教導以及同事們的悉心關心和幫助下,我加深了對原有書本知識的理解,對沒有接觸過的知識有了進一步認識。我想這將會是我人生中彌足珍貴的經歷,也給我的青春留下了精彩而難忘的回憶。
剛到公司時,我的首先去的施工一線。這對我來說既新鮮又是困難重重的。在學校時的專業(yè)是園林景觀設計,沒有學過施工這方面的內容,沒有實踐經驗一切都要從頭開始。憑著自己的執(zhí)著和耐心,以及在同事的幫助下我開始了首次實習。我的主要任務是(1)負責資料的整理、竣工資料的制作等;(2)CAD制圖操作;(3)施工現(xiàn)場放樣;(4)領導交辦的其他工作。走上工作崗位,我認為最主要的任務就是學習,在工作中學習。也許這里的一切對我來說都是從零的開始,但我相信,不懂多問、多聽少發(fā)表議論,是一切進步取得的前提和基礎。平時,我一有時間就上網(wǎng)查閱各種與園林相關的資料和信息,只有不斷學習,不斷提高,不斷充實自己,才能在將來日益激烈的競爭中擁有立足之地。
在此期間作由于我學的是景觀設計,所以很榮幸的接受了公司給我的一些小的'設計任務。恰逢公司周年慶祝,我為公司設計了新的胸牌,并制做了年會PPT,雖然不是景觀方面的設計,但也是學以致用,根據(jù)實際情況讓我知道了設計并不能依據(jù)自己一個人的喜好,而是要看大家喜歡什么想要什么樣的效果,根據(jù)現(xiàn)實情況結合自己的理解做出讓大家都滿意的作品。我知道自己在很多方面還不完善,在今后的工作中還需要不斷努力,提高自身素質,克服不足。
最讓我難忘的是12月中旬去河北石家莊出差。 “讀萬卷書,行萬里路”。剛實習不到半年的我就跟隨老總到河北石家莊出差。剛工作第一次出差的我認為出差是一件十分開心的事情,可以見識一下外面的世界,豐富自己的閱歷,通過考察充實自己的工作。在老總的領導和同事的幫助下我學到了很多書本上學不到的東西,如何與人溝通,如何自我學習,如何適應陌生的環(huán)境,如何克服面對一個人在外的不易,懂得了如何調整自己的心態(tài),讓我更快地成熟起來。
第一次踏上正式與社會接軌工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。從學校到社會的大環(huán)境的轉變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學變成同事。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。六個月的實習時間,我從中學到了很多知識,關于做人,做事,做學問。在書本上學過很多專業(yè)知識,但從未付諸實踐過,但是現(xiàn)在我真正實習的時候才體會到難度有多大。比如植物的配置,學習時是怎么好看怎么配,但工作后才懂得要考慮到氣候、土壤、養(yǎng)護、經濟等具體因素,也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。 “在大學里學的不是知識,而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。我的專業(yè)是園林景觀設計,而在實習中是完全不夠用的,只有不斷學習不斷積累,遇到不懂的地方,自己先想方設法解決,不行再虛心請教他人。在這小半年里,時刻聽從上級領導的安排,團結同事,不斷提升自己的團隊合作精神,因為我深知我們園林的每一個工程是不可能靠一個人的力量完成的,而都是要通過大家共同的努力、默契的配合才能達到的。我拓寬了視野,增長了見識,我學會了很多,懂得了很多,更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗,從一個稚氣未脫的學生,逐漸走向成熟。
最后,我非常感謝在這段日子里,那些幫助過我,指導過我的人,尤其是大學給予我們知識力量的老師們,有了每一位的幫助與關心,我才能順利走完這一段路。我真正的人生才剛剛開始,我會努力的,因為明天又是新的開始!
總結實習報告 篇5
實習即將結束,靜下心來回想,雖然日子忙碌,但在自己的努力實踐中和指導老師幫助下我覺得在實習過程中受益匪淺。
教育實習是我們師范生即將踏上漫漫人生征途的標志,對我們的生涯規(guī)劃有著重要的意義。短短六個禮拜的實習生活轉瞬即逝,在這收獲的季節(jié)里,取得了意想不到的成績,獲得了寶貴的經驗,由于經驗不足,實習過程中也存在一些問題,現(xiàn)就本次實習總結如下:
教學方面,先聽兩周的課,第三周開始正式上課,在聽課過程中,我不再是聽老師講了些什么,為什么,而是聽他如何講解如何分析,以及這樣安排教學內容等。我還積極去聽學校其他老師的課,如本實習隊所有數(shù)學實習老師,還有斗中最為有名氣的老師的課都一有空就爭取去聽,做好聽課記錄,和老師交流,學習老師們的長處和豐富的教學經驗。
正式上課期間,每節(jié)課都能聽從任課老師的指導,認真學習教學大綱,根據(jù)大綱要求,鉆研教材,備好每一節(jié)課,編寫好教案,并在交予指導老師審閱后進行試講。學校給我們安排的課不是很多,共十二節(jié),這使我有充分的時間細心琢磨教材,與隊友組成的數(shù)學備課組一起討論教法、例題、習題設計等內容,進行集體備課,詳細寫教案,每一樣都是緊緊結合教學目標和學生的學習情況改了有改,盡量讓學生在課堂上都能聽懂,很好地吸收相關知識,讓課堂效率達到最高。
在批改作業(yè)和批改試卷的工作中,及時了解學生的學習情況,存在的突出問題,并做好記錄。對學生做法不大肯定時,虛心地向老師請教后再批改。同時,在評卷中,學會了如何酌情給分。此外還參與了一次大型的月考和期中考試的評卷、統(tǒng)卷工作,學會了如何使用軟件進行統(tǒng)計、排名。
為了盡量給學生更多的課后輔導,每天兩節(jié)晚自修,我都會到班上進行答疑。同學們學習數(shù)學的熱情都較高,課上聽不懂的地方、作業(yè)、練習冊遇到的問題都紛紛舉手提問。經常在一個班一答疑就是一節(jié)課,根本抽不了空到另一個班去。為了公平,只能一節(jié)課去一個班。從學生的問題中,我發(fā)現(xiàn)他們的課堂效率很低,課堂上重復了好幾次的題型,還是不會做相同類型的作業(yè),如不等式最值問題,至今仍有好一部分學生是不懂的。學習方式也存在較大問題,沒有養(yǎng)成課后及時復習的.習慣,該記的公式、定理、知識點還沒記好就做作業(yè)!扒蓩D難為無米之炊”,導致作業(yè)無從下手或亂造公式。一節(jié)課甚至整個晚自修就做幾道數(shù)學作業(yè)題,學習效率非常低。針對這個問題,答疑時,我會讓這種類型的學生先復習書上的相關知識再做作業(yè),若還是不懂,再給他們講解,避免讓他們太過依賴老師,培養(yǎng)他們獨立思考的習慣。
班主任工作實習方面,我擔任高二理科5班的班主任,首先我通過指導老師較快地了解了整個班的情況特點和個別好動生的基本情況,同時了解班級地一些日常工作。其次,我通過與學生多接觸溝通,細心觀察的方法較快地熟悉和掌握學生的情況。每天晨檢和午檢我都會去教室,慢慢地融入了這個班集體。學生也很喜歡實習老師,能像朋友一樣和我聊天,一些調皮的學生也能虛心聽取我的教導,努力改正,和學生相處得非常融洽。
在六周的時間里,我更多的是抓學生的學習,紀律和衛(wèi)生,每天早上都很早到教室,巡視早讀情況,監(jiān)督打瞌睡,發(fā)呆或趕寫前天晚上作業(yè)的同學,提高早度效率。登記好遲到的同學,進行時間觀念教育。
總結實習報告 篇6
一、實習目的及意義
大三的這一學期,我們學習了配送的專業(yè)課知識,但是這些也就只是在理論上的學習,而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行運輸與配送實訓實習的目的,就是要我們將所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合,參加一些實踐性活動鞏固所學的理論,增長一些書本上學不到的知識和技能。使我們在書本上學到的東西更加系統(tǒng)化,加深我們對書本知識的理解和掌握,使理論很好的與實踐結合,使我們的感性認識上升到理性認識,因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉,通過對企業(yè)的考察,使我們更好的認識內部崗位設計,從而確定自身擅長的感興趣的部門崗位,正確衡量自己,充分發(fā)揮所長,現(xiàn)在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力,以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力,當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識,增強同學們對所學專業(yè)的認識,提高學習專業(yè)知識的興趣,以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作,為以后的學習和工作打下堅實的基礎。
二、實習時間:20xx年12月29日—20xx年1月18日
三、實習地點:在學校及中外運久凌儲運公司
四、實習任務
1.通過分組使學生學會合作,認識到團隊的力量及重要性。
2.運輸是物流的保障,了解各種運輸方式的優(yōu)缺點,對我們合理選擇運輸工具進而節(jié)省成本有重要作用。
3.通過對運輸與配送業(yè)務中相關單據(jù)的查詢,使我們更能了解流程與步驟。
4.通過自行查找相關資料,對所要求項目進行規(guī)劃,使我們了解運輸和配送業(yè)務 的各項操作環(huán)節(jié)及操作崗位,掌握運輸與配送管理的基本內容及運輸和配送方案
的制定方法,培養(yǎng)創(chuàng)造性思維,考察學生的知識運用能力,真正實現(xiàn)從認識、設計、規(guī)劃到運用的一體化訓練思想。
5.通過相關案例分析,提高學生的獨立分析能力及解決問題的能力。
6.通過對項目的構建和案例的分析,使我們更加了解企業(yè)運作流程。
7.通過對中外運企業(yè)的考察和體驗,使我們了解物流企業(yè)的運輸及配送流程,理論結合實際,了解我們在書本上可能沒涉及的問題,提升我們對所學知識的理解和應用能力,為我們畢業(yè)之后的工作打下基礎。
8.通過撰寫實習報告,為以后畢業(yè)論文奠定必要的實踐基礎。
五、實習企業(yè)概況
河南中外運久凌儲運公司是中國外運長航集團有限公司在河南省的分支機構,也是中外運久凌儲運有限公司所屬的七大區(qū)域公司之一——華中區(qū)域公司。河南中外運久凌儲運公司位于鄭州市沙口路28號,東臨京廣鐵路,西臨亞洲最大的鐵路編組站鄭州北站,占地13萬平方米,擁有庫房建筑面積6萬平方米,露天貨場4千平方米,年儲存能力為2500萬噸天,年吞吐量60萬噸;鐵路專用線兩條80個有效貨位,可同時容納整列車皮和集裝箱的到達和發(fā)運,年到發(fā)能力為16000車;集裝箱堆場1萬平方米,配有40英尺集裝箱專用吊車二臺,具有裝卸國際國內各類集裝箱的能力,年作業(yè)能力可達20000標箱;各類運輸、裝卸機械齊全,可保證各類物流項目的運作。是集物流方案設計、倉儲、運輸、國際聯(lián)運、國際貨代、金融物流、流通加工、平臺搭建、信息管理、流程優(yōu)化等供應鏈一體化第三方物流企業(yè),已經成為河南省物流行業(yè)服務功能最為齊全的綜合型物流企業(yè)。
六、實習內容
(一)實習的具體內容
當我們到達中外運久凌時,工作人員熱情的接待了我們,并給我們詳細講解了中外運公司的內部構造及崗位設置,我們了解到貨物的入庫及出庫作業(yè)程序,因為該公司屬于中轉型儲存公司,所以需要很多單據(jù)及運用,他們保管員及裝卸
搬運工、開票員,服務部,保衛(wèi)科等各司其職,票據(jù)一般有五聯(lián),分別屬于不同的部門應留下的單據(jù),有五種不同顏色區(qū)分,這樣不會搞混,就比如,貨車要出大門時必須向保衛(wèi)科出示紅色單據(jù),否則出不去,這樣可以方便工作的開展。
講解員還給我們介紹了保管員的具體工作,要隨時知道貨倉里面的貨物整潔情況、室內溫度狀況、以便更好的采取保存措施,在貨物順利到達貨倉外時,工作人員要詳細檢查貨物到達時的貨損情況并及時與客戶聯(lián)系,請示處理措施,這樣能很好的與顧客建立和維護合作關系。工作人員每組都有不同的成員,負責幾個倉庫的出入庫作業(yè),他們有的會開叉車,有的會開拖拉機,有的專門負責搬運,這樣有條不紊的,提高了工作效率。
工作人員帶領我們參觀了各類倉庫,我們了解到像面粉這樣的貨物最好不要用木質托盤,因為小木刺容易扎破面粉袋,進而污染到下一個木質托盤的使用物,像寶潔這些洗護產品,貨垛不易太高,方便貨物存取,我們還見到了板車、叉車、拖拉機等運輸工具,并觀摩了工作人員的運用工作。還看到了兩條鐵路專線,了解到了貨物的出入車皮程序。
像中外運這樣的大企業(yè),有許多長年合作的客戶、主要有寶潔、中石油、安琪、諾基亞等大型客戶,并有好多都是長期合作,可見中外運的實力,當然這也離不開他的殺手锏,即兩條鐵路運輸專線,為客戶節(jié)省成本,增加便利。
中外運久凌還開拓了物流企業(yè)的發(fā)展空間、延伸了服務鏈條,真正實現(xiàn)多方的共贏。目前已經建立了以中國工商銀行、中國銀行、交通銀行、中信銀行、民生銀行、興業(yè)銀行等為主體業(yè)務框架,產品模式涉及靜態(tài)質押監(jiān)管、動態(tài)質押監(jiān)管和信用證項下未來貨權等多種監(jiān)管模式,監(jiān)管產品種類涉及鋼鐵、煤炭、礦石、油品、糧食、等十余個大類。無論業(yè)務規(guī)模、產品種類、還是服務水平均處在行業(yè)領先地位。河南中外運久凌已經成為河南省內多家銀行和客戶首選的合作對象。
。ǘ⿲嵙曋匈Y料的收集與總結
中國對外貿易運輸(集團)總公司(簡稱中國外運)是經國務院批準的百家大型試點企業(yè)集團之一,是一個以外貿運輸為主業(yè),運貿、運工、運技相結合,并實
行跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨國經營的法人經濟實體,是專業(yè)化、多功能、綜合性的大型企業(yè)集團。中國外運在國內有13個專業(yè)子公司,57個省市子公司,497個三級機構和238家合資企業(yè)。在海外有12個代表處,29家獨資,合資公司,并與世界上150多個國家和地區(qū)的400多家貨運代理,船務代理、租船經紀人、船公司建立了業(yè)務聯(lián)系,已初步形成了一個完整的先進的外貿運輸網(wǎng)絡。
中外運久凌儲運有限公司
中外運久凌儲運有限公司是中國外運(集團)總公司直屬的專業(yè)子公司。公司自1997年組建以來,在中外運汽車運輸和倉儲企業(yè)的基礎上,先后建立了遍布全國重要中心城市的中外運久凌儲運公司及作業(yè)網(wǎng)點,從事以全國范圍跨地區(qū)運作的長途汽車運輸和區(qū)域配送的陸上物流服務。
河南中外運久凌儲運公司
河南中外運久凌儲運公司為中外運久凌儲運有限公司的下屬子公司。該公司位于鄭州市沙口路和東風路交叉口,占地大約350余畝。自成立以來,秉承“誠信為本,信譽第一”的經營理念,中外運儲運以“安全、快捷、準確、方便”為宗旨,中外運儲運以市場為導向,竭誠為客戶提供優(yōu)質滿意的服務,中外運儲運努力打造物流行業(yè)一流品牌,主營線路是鄭州到洛陽 平頂山 安陽 南陽 商丘 駐馬店 西安 成都 廣州 沈陽 上海 北京 。
中外運快運是中國外運(集團)公司以中外運久凌儲運公司為載體,覆蓋國內所有大中城市的快運運輸產品。經了解得知,該公司分為物流部和集裝箱部,物流部主要負責社會物流的業(yè)務聯(lián)系和拓展,和一般物流公司沒太大區(qū)別,其貨物主要使用小廂式貨車進行運輸。集裝箱部主要負責公司集裝箱的'存儲和運輸。河南中外運久凌儲運公司的主營業(yè)務為貨運代理和物流運輸。其中貨運代理業(yè)務由集裝箱部負責,物流運輸業(yè)務由物流部負責。
河南中外運久凌儲運公司擁有鐵路運輸線,集裝箱和集裝箱存儲倉庫等資源,但往外地送的貨源很少(主要靠其物流公司提供),且沒有車輛。社會車主(擁有集裝箱半掛車)聯(lián)系到貨源后,利用自己的車輛和河南中外運久凌儲運公司提供的集裝箱(部分車主也購買有集裝箱)把貨物拉到河南中外運久凌儲運公
司院內(院內有鐵路貨運線)裝到火車上運到目的地。在這個過程中車主向貨主收取運費,河南中外運久凌儲運公司向車主收取鐵路運費和鐵路代理費,集裝箱使用費,集裝箱存儲費(需要存儲時)。鐵路部門向河南中外運久凌儲運公司收取鐵路運費。
由于鐵路運費較低,又相對安全,很多人還是愿意使用鐵路運輸?shù),所以車主們在?lián)系貨源方面還是很方便的,但鐵路線是有限的,集裝箱也是有限的。要想使自己聯(lián)系到的貨源順利完成運輸過程,最終還要聽河南中外運久凌儲運公司相關負責人的,而河南中外運久凌儲運公司集裝箱部經理其職責就是為車主提供空集裝箱和鐵路線。作為車主,與集裝箱部經理搞好關系是必須的,集裝箱部經理對車主的購車也很有影響。
中國外運長航集團有限公司是國務院國資委直屬管理的中央大型國際化現(xiàn)代企業(yè)集團,是以物流為核心主業(yè)、航運為重要支柱業(yè)務、船舶重工為相關配套業(yè)務的中國最大的綜合物流服務供應商。是中國物流與采購聯(lián)合會會長單位,集團公司整體被評為國家AAAAA級綜合服務型物流企業(yè)。連續(xù)八年榮獲 “中國國際貨代物流百強排名”第一名,20xx年榮獲“海運排名”第一名、“陸運排名”第一名和“倉儲排名”第一名。中外運久凌儲運有限公司是中外運長航集團公司陸上綜合物流服務的載體。
公司經營理念
我們今天和未來所做的一切都是以降低客戶的經營成本為目標,為客戶提供安全、迅速、準確、節(jié)省、方便、滿意的綜合物流服務。長期以來,公司憑借完善的服務能力和全國性的服務網(wǎng)絡,以先進的理念和技術、優(yōu)質的服務和產品,贏得了眾多的客戶。
概況及客戶分布
公司占地13萬平方米,現(xiàn)有樓庫、平房庫共計6萬平方米,叉車、抱車、吊車等各類裝卸機械齊全,能為客戶提供商品的儲存、養(yǎng)護、裝卸、分撥、包裝、流通加工、出入庫管理等綜合服務。集裝箱場地1萬平方米,鐵路專用線兩條,各類運輸、裝卸機械齊全。是集倉儲、鐵路貨運代理、集裝箱中轉、國際貨代、物流配送、零擔快運等綜合性、現(xiàn)代化的陸上物流企業(yè)。
總結實習報告 篇7
大陽――摩托車行業(yè)中響當當?shù)钠放;一個中國普通老百姓信賴的品牌;一個初入摩托車檢驗行業(yè)很想認識和了解的品牌。
為了使新員工了解和掌握摩托車生產、裝配和檢驗過程,經所人力資源部組織,20xx年8月16日,摩檢所派出與洛北易合作以來人數(shù)最多的新員工實習團隊,一行12人由副所長袁森柱帶隊,來到了大陽摩托車的生產廠家洛陽北方易初摩托車有限公司,開始了為期三周的參觀學習。一排排老式的大廠房,一顆顆高聳的法國梧桐,再就是一隊隊穿著藍色工作服的大陽員工。這就是進入洛北易最先進入眼簾的情景,有一種置身于電影場景中的感覺,讓人覺得十分親切,仿佛再一次來到了自己的大學年代。
初到洛北易,最先感覺到就是洛北易如天氣般的熱情,作為友好的合作單位,他們對于這次培訓給予了大力支持,各級領導十分重視,安排了專人負責我所新員工這次實習,他們制定了詳細的培訓計劃,每一步培訓計劃都很有針對性,使我所實習員工可以更加深入的了解洛北易的工作內容。
實習期間,實習員工依次參觀了北企集團,北易的發(fā)動機部,成車裝配部,質保部,開發(fā)部。首先在北企集團主要是參觀了各種摩托車零部件的加工和組裝,這里主要是是為摩托車生產配件的;然后來到北易的發(fā)動機生產裝配車間,北易公司的發(fā)動機生產十分先進,采用本田的生產線,生產發(fā)動機在國內有自主產權,產品已經出口到國外;成車裝配車間去年才建成,實現(xiàn)了組裝的自動化和高效化,不到一分鐘就有一輛車下線,生產效率得到很大提升;質保部承擔著零部件和整車的檢驗,是保證產品質量的關鍵所在,他們通過嚴格檢驗來把握質量這一關,做到每一輛車廠的車都是合格的;開發(fā)部進行車輛的研發(fā),只有不斷地創(chuàng)新才能走在行業(yè)前沿,他們也通過努力開創(chuàng)了許多新的技術和專利。通過這一次參觀,依次了解每一個部門的工作內容,詳細的了解了從摩托車各種配件的生產及組裝至摩托車的.組裝,在生產線上看著摩托車一點點的組裝起來成為一輛成品,直觀的學習了摩托車的結構及原理。以前工作中雖然接觸了了不少摩托車,但對于摩托車的內部結構還不是很了解,通過這次在生產車間的參觀學習,使實習員工對摩托車的認識上升了一個臺階,在以后的工作中我們可以更好的做好檢驗工作。
了解一個公司,重要的是感受他們的企業(yè)文化,洛陽北方易初摩托車有限公司作為一個行業(yè)的佼佼者,十分注重自己的企業(yè)文化,實習員工在洛北易的這段時間里,也深刻的感受和了解他們的企業(yè)文化。在每一個辦公室,每一個生產車間,大陽員工都以積極向上的態(tài)度面對每一項工作。工作中,他們每天都有自己的工作計劃,并在顯著的地方提示著每一個人今天該做什么,生產工作環(huán)節(jié)中,他們相互配合,努力提高自己的工作效率,始終把質量第一作為自己的生產準則,杜絕可能出現(xiàn)的一切隱患。大陽人在對待工作有自己的理念:團隊、創(chuàng)新、發(fā)展、執(zhí)行、高效,這些理念時刻體現(xiàn)在他們的工作中,每一個工序,每一個工人都體現(xiàn)著大陽人的文化內涵。正是如此優(yōu)秀的企業(yè)文化才能取得行業(yè)的領先,才能造就了市值近40個億的大陽品牌,才能讓大陽品牌家喻戶曉。
三周的時間雖然很短暫,但學到的東西很豐富,在洛北易實習員工不僅系統(tǒng)的了解北易的摩托車生產過程,更感受到大陽優(yōu)秀的企業(yè)文化。經過這一次的學習參觀,豐富了實習員工的專業(yè)知識,學習到優(yōu)秀的工作方法和管理文化,兩個方面讓他們受益匪淺,對他們以后的工作有很大的幫助。這是一次難得的學習機會,相信在這個秋天的洛北易之行,一定會在以后的工作中結出成熟的果實。
總結實習報告 篇8
天將降大任于斯人也,必先苦其心志,勞其筋骨,餓其體膚,方成大任也!
金工實習總結報告
兩個星期的金工實習在金屬的回響中落下了帷幕,總的來說這次為期兩周的實習活動是一次很有價值的實習!敖鸸嵙暋笔且婚T實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。對我們來說,金工實習更是一次很好的學習、鍛煉的機會,甚至是我們生活、工作態(tài)度得到很好教育的一個機會!
安全教育
實習的第一步是進行工業(yè)安全知識的教育,這一步是很重要和不可缺少的。“安全第一!”這句話誰都知道,但不一定放在心上,所以金工實習的第一天,老師就先給我們上了一堂安全教育課。通過觀看錄像帶和和老師講解,我們了解了實習中同學們易犯的危險的操作。比如在車間里打鬧嬉戲,不經老師的許可便私自亂操作機器,操作機床時方法、姿勢不正確,等等。還真是不看不知道,一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽,都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實上,工業(yè)安全培訓的目的有兩個:一是確保人身安全,設備安全;二是獲得工業(yè)安全的基本知識,為將來的發(fā)展做準備。在未發(fā)生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認為太煩瑣,太枯燥。一旦發(fā)生了事故,事后諸葛亮就很多。我很慶幸我對它有了足夠的重視,使我在以下的實習中能很好的注意安全。
進行完安全教育,就是我們說起來辛苦但也是充滿樂趣的實習了。
在我認為實習的本身目的就是鍛煉我們的動手能力以及對工業(yè)知識的基本認識。它不同于課本教育,因為它需要我們自己動手操作!一個簡單的零件,要想知道它是怎么來的,是要頗費一番功夫的。生活在現(xiàn)代社會工業(yè)發(fā)達的我們,早已習慣了那些現(xiàn)成品,在用的同時,也不會多想它究竟是如何得來的,如果偶爾有人問起,也會很不以為然的說,這不是我們所應該知道的。現(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚,從而也讓我知道了為期兩周的金工實習對我們是多么的重要!
鑄造
實習的第一個內容是鑄造,聽以前的師兄師姐說,這是個很辛苦的活兒!沒做之前,我沒這樣認為,因為在運動場打滾的我,經過日曬、風吹和雨淋,還會怕這些東西!但結果我錯了,它的辛苦一點也不亞于踢一天的球!要讓那些沒有形狀的沙子變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的,它需要的不僅是我們的體力,還要我們的耐心,來不得半點馬虎!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的'辛苦換來的成果,心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛,那么一堆沙子在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。此時我相信了“世上無難事,只怕有心人!”的正確.
鉗工
鉗工是較之于鑄造更辛苦的活了,以前從來沒有珍惜過想螺母這樣看似微不足到的東西,因為我沒有想到它會來得這么不容易.雖說只是一個螺母但它需要的程序一點也不能少,而且還需要有足夠的耐心和細心!在做這個工作之前我就想,這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母。∈紫纫谚F棒的一面挫平,可是要想把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情,要掌握正確的方法才行。在挫削的過程中,要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了一個端面,接下來的工作就是鋸了,要用手鋸鋸下10mm的一段,鋸完后,接著挫另一個端面,兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了,工具同樣是銼刀,和前面的程序一樣。最后鉆孔,不過這是由機器完成的.一天的辛苦工作才勉強做出來一個還算可以的小小的、不為人所重視的螺母,心里不免充滿感慨!我想,每一個做過鉗工的人都會發(fā)出這樣的感慨:如果沒有機器,我們的社會將會變得怎樣啊!!看似簡單的鉗工,給人的影響會是很深,以后某天的某個時間也許我們會想起它,或許想起的不僅會是做鉗工的辛苦還有我們對手工制作與現(xiàn)代科技工具的速度與精確度的差距,在我們感嘆現(xiàn)代工具速度之快以及給我們帶來的無上方便時,我們也會對那份手工制作的東西帶有不少留戀!工作完以后,老師還允許我們把那螺母買回去留念,幾乎所有同學都把它拿了回去,因為這畢竟是自己一天得勞動成果.
車工
在第一周的星期四,進行了車工的實習。首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。老師向我們講解了各個手柄的作用,然后就讓我們加工一個兩邊是球形,中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端面車平,就要用偏車刀來加工,然后就是切槽和加工球面,這時就要換用切槽刀。切槽的時候采用左右借刀法。一個上午,我們就只是切了槽.切了槽,就要加工球面了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,更是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整一個下午,還算滿意,不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎么說,一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心里真的很高興。
plc
在第二周的星期一,我們進行了plc的實習,在實習之前,我連它是什么都不知道.老師首先叫我們把教材看了一遍,然后他說了一下如何操作,最后給我們布置了兩題作業(yè).在老師的說明下,我們知道了plc是可編程序控制器的簡稱,它是一種新型的工業(yè)自動控制裝置,以微處理器為核心,將傳統(tǒng)的繼電器控制技術,計算機控制技術,通信技術融為一體,比繼電接觸控制系統(tǒng)更可靠,功能更齊全,響應速度更快,具有體積小,功能強,可靠性高,使用靈活方便等特點.plc自從20世紀60年代末誕生以來,發(fā)展迅速,目前在各種生產機械和生產過程的自動控制中應用相當廣泛,已成為工業(yè)自動化的主要支柱.不說不知道,一聽嚇一跳,原來plc是這么厲害的。得知它的功用后,我們對它更有興趣了,在興趣的催動下,我們成功地編寫完了程序,并通過了測試。
當然,我們實習的內容還有很多,它們都不同程度的給我?guī)碛绊,也讓作為工科的我了解到一些工業(yè)方面所必須的東西,我珍惜這次來得不易的實習機會,同時也感謝學校給我們提供了這樣的與工業(yè)相接觸的機會!雖然金工實習只有短短兩周的時間,并且真正實習的時間只有10天。在這屈指可數(shù)的10天時間里,我們卻接觸了好10個工種。每天一個工種,甚至半天一個工種的學習,實習之后,我發(fā)現(xiàn)在這為期10天的實習,給我們留下了很多東西,雖然有些只是短短的接觸,但留給我們可能是一些終生受用和一輩子都忘不了的東西。這段時間,盡管每天都要起的很早,有時中午也來不及睡午覺,是挺辛苦,但感受到的那份充實,是什么也替代不了的,學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。
實習感想
“痛并快樂著”―――這句話用來形容短短10天的金工實習再也恰當不過了。
感想一:苦和累!
雖然我們已經做好了一天站立7小時以上的準備,但還是沒有想到金工實習會這么累。在鑄造的時候,雖然基本上是坐著,但差不多一天都是一個姿勢,一天下來腰疼,腿疼,屁股疼!在別的工種,也基本上是站立一天.所以說,在金工實習中,我們體會到了勞動的艱辛,也深深的體會到工人師傅的不容易.
感想二:成就感!
當我們車出一個符合規(guī)格的零件時;當我們鑄出一個個有模有樣的工件時;當我們累得滿頭大汗,終于將自己的螺母,工件順利完工時;當我們用了一天編出了一個程序,并且測試成功時,成就感油然而生,那種感覺真的很好,就好象什么呢?這很難用文字來表達出來。雖然我們搞出的零件有很多缺陷,雖然我們做的零件還有些簡陋或者不太耐用,但它們是我們心血與汗水的結晶,這些金工實習的紀念品,我將會保留著。也許到了以后,當我再看起它們,就會回想起快樂的大學生活,還有那寫滿汗水與成就感的金工實習。這些“作品”是無價的。
此次金工實習使我們學到了很多書中無法學到的東西。它培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風,培養(yǎng)了我們的紀律,使我們懂得觀察生活,勇于探究生活,也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機,教會了我們以后如何生活和工作。有些老師不只教我們金工實習的內容,還教我們如何學習,如何做人,讓我們學到了課本上學不到的知識。一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助,真誠的相互鼓勵加油,一切分擔工作的壓力,更一起分享成功帶來的喜悅,金工實習更象是一個集體活動,拉近了我們彼此的距離,填補了曾經存在的隔閡,集體主義的魅力得到了徹徹底底的體現(xiàn)!感謝金工實習給了我們這樣一個機會!
總的來說,感謝金工實習!!!感謝金工實習的老師們!!!
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