學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得
當(dāng)我們經(jīng)過反思，對生活有了新的看法時，好好地寫一份心得體會，它可以幫助我們了解自己的這段時間的學(xué)習(xí)、工作生活狀態(tài)。怎樣寫好心得體會呢？以下是小編精心整理的學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得，僅供參考，歡迎大家閱讀。
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇1
最近以來，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”APP真正成為了我們茶余飯后討論話題的熱點。甚至讓我有了一種每天不“學(xué)習(xí)”一下，都不好意思與人交流的感覺。通過堅持不懈的努力學(xué)習(xí)會讓我們每位學(xué)習(xí)者充滿正能量，有了這份正能量才能擁有正思維，有了正思維進(jìn)而才能正精進(jìn)，有了正精進(jìn)最終才能激勵我們每個人在自己的崗位上做出更大的成績與突破。
通過翻閱這個小小的軟件就可以掌握了解當(dāng)下的時事動態(tài)、國家政策;當(dāng)然除此之外還有黨章、黨規(guī)、黨史、經(jīng)濟(jì)、人物、科技、文化、法紀(jì)、國際等相關(guān)內(nèi)容。極大豐富了我們的.知識面，提升政治覺悟以及政治素養(yǎng)的同時也掌握了最新的資訊。
每天我們都會與身邊人去比一比學(xué)習(xí)分?jǐn)?shù)高低，這種比學(xué)趕超的勁頭讓我仿佛又回到了箐箐校園，生活充滿了蓬勃生機(jī)與無限希望。但是每天湊學(xué)分式的登陸不是我們的目的，帶著學(xué)習(xí)需求去打卡才是我們的追求，因為只有帶著需求帶著問題去學(xué)習(xí)才能會獲益匪淺。每天拿到學(xué)分不是我們的出發(fā)點，提升自我汲取知識養(yǎng)分才是我們的初心。“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”APP的每個學(xué)習(xí)項目，都有規(guī)定的學(xué)分可以積累，做好一個學(xué)習(xí)項目，學(xué)分就是自我監(jiān)督的證明。當(dāng)然那只是證明我們看過了，如何去應(yīng)用到我們的生活工作中，是值得我們思考的事情。建議初學(xué)者認(rèn)真地完成視頻、文章和試題，再配合著一些自己工作需求或興趣的學(xué)習(xí)，幾周下來，一定會覺得受益良多。
我們每個人當(dāng)前的排名并不是終點，但它時刻督促著我們始終要堅持在學(xué)習(xí)的路上，送大家一句話“成功的路上沒有勝負(fù)之分，只有快慢之別”。希望我們每一位學(xué)習(xí)者閑暇時不要將大量的時間用在刷一些無聊資訊和游戲上，堅持學(xué)習(xí)，日益提高自己的政治素養(yǎng)和文化修養(yǎng)，從思想上到行動上得到一個脫變。
最后建議，我們應(yīng)該也可以搞一個“學(xué)習(xí)強(qiáng)企”的APP，將我們亞大的發(fā)展歷程、產(chǎn)品開發(fā)、工藝開發(fā)、生產(chǎn)管理、物流管理等關(guān)乎企業(yè)持續(xù)不斷發(fā)展的知識點匯總到一起。通過每日的學(xué)習(xí)、反復(fù)訓(xùn)練，必定會讓我們整體水平登上一個新的臺階。
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇2
今年兩會期間，全國人大代表、中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福接受了媒體專訪，府工作報告中，中國高鐵再次引發(fā)各界關(guān)注。報告中“鐵路”這個關(guān)鍵詞共計出現(xiàn)9次，這體現(xiàn)出國家對鐵路發(fā)展建設(shè)成就的充分肯定，也為中國鐵路的發(fā)展再次增添了繼續(xù)前行的動力�！敖煌◤�(qiáng)國、鐵路先行”是十九大后中國鐵路的神圣使命，也是鐵路部門繼續(xù)奮斗的目標(biāo)。
雖然中國并不是全球第一個建成高速鐵路的國家，但經(jīng)過多年的發(fā)展，中國高鐵技術(shù)攻克了各種復(fù)雜地質(zhì)、氣候難題，具備了在不同地質(zhì)條件下、不同氣候環(huán)境下建設(shè)和運營高速鐵路的成熟經(jīng)驗。截止20xx年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到12.7萬公里，其中高速鐵路2.5萬公里，“四橫四縱”的路網(wǎng)建設(shè)完美收官，實現(xiàn)了我國高鐵網(wǎng)的'南北互聯(lián)互通�！皬�(fù)興號”、“和諧號”奔馳在祖國廣袤的大地上，覆蓋越來越多城市的高鐵列車，為確保廣大旅客“走得了”提供了有力支撐。
中國高鐵備受關(guān)注，理所當(dāng)然。技術(shù)與實力，讓追捧高鐵實至名歸，難怪被譽為新“四大發(fā)明”之一。中國計劃在20xx年之前高鐵線路總長達(dá)到3萬公里。屆時高速鐵路線將橫貫全國的東西南北，連接全國80%的百萬人口以上的城市。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的建造貫通，無疑是利國利民的長遠(yuǎn)之舉，意義深遠(yuǎn)。
巨大的投資，鐵路發(fā)展的經(jīng)濟(jì)后盾。從“人民鐵路為人民”到“三個出行”，從高鐵禁煙到“中國鐵路”官方微信開通，受益者都是旅客自己，這樣的大投資，大手筆，大成效，大作為。隨著一帶一路戰(zhàn)略的實施，鐵路的交通運輸大通道作用日漸明顯。只要鐵路部門干部職工發(fā)揚全心全意為人民服務(wù)的精神，發(fā)揚勇于吃苦，敢打硬仗，能啃硬骨頭的精神，鐵路的明天會更加美好，鐵路的發(fā)展會步入一個快車道。
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇3
我們都在盡力奔騰，我們都是追夢人。不知不覺轉(zhuǎn)業(yè)后已工作三個月了，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺給了我很大的贊助，有三點體會與人人分享。
一、黨性修養(yǎng)加倍有為。通過平臺的學(xué)習(xí)，自身素質(zhì)有了進(jìn)一步進(jìn)步，黨員先鋒意識也更進(jìn)一步加強(qiáng)，緊跟新時代方式，就要應(yīng)用好平臺，學(xué)習(xí)好，控制新知識，領(lǐng)悟新思想，擔(dān)當(dāng)新重任。
二、學(xué)習(xí)光陰加倍富裕。學(xué)無盡頭，平臺給了我很好的學(xué)習(xí)機(jī)會，讓我把一天光陰充分應(yīng)用起來了，早起打開APP聽新聞聯(lián)播，工作之余讀讀黨的`立異理論，飯后之談聊聊要聞評論，平臺讓我找到了學(xué)習(xí)措施，一天很充足，勞績也頗多。
三、精神狀態(tài)加倍昂揚。通過平臺學(xué)習(xí)，讓本身在工作之余有了精神糧食，新思想讓我晉升了覺悟。各個欄目語言精粹，活躍接地氣，也讓本身在公牘寫作上有了很好的學(xué)習(xí)借鑒，讓本身有了深條理的思想啟迪和悟性，精神狀態(tài)也加倍昂揚，可以說，神器在手，工作好干，人也有底氣!
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇4
按照段黨委要求，近日認(rèn)真學(xué)習(xí)了《時代的召喚》《前進(jìn)的目標(biāo)》《奮斗的號角》三篇理論述評文章。我深刻體會到“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的使命，體會到我國鐵路從“追趕”到“領(lǐng)跑”，從“三個世界”到“三個進(jìn)一步提升”，我國已經(jīng)建成世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)。這些偉大的成就，讓我們每一個鐵路人無比驕傲和自豪。
我在鐵路上工作34年了，親眼目睹了我國鐵路的飛速發(fā)展。記得小時候我們坐的是蒸汽機(jī)，那時候火車速度慢，蒸汽機(jī)燃燒的煤煙花飄進(jìn)列車箱，讓人滿頭是煤灰；夏天，車廂里只有風(fēng)扇，在重慶地區(qū)的高溫下根本不能降溫，車廂里就像是一個蒸籠，讓人滿頭大汗。特別難受的是春運期間，加班車是棚車，俗稱“悶罐車”。車上沒有廁所、沒有座位，還擁擠不堪，好像“人肉罐頭”。坐這樣的`車簡直就是活受罪……而那時的春運，對鐵路職工來說簡直就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。車站廣場上人山人海，為了讓旅客安全出行，鐵路職工吃苦勞累、熬更守夜自不必說。
記得大約在20xx年前吧，每當(dāng)?shù)搅舜汗?jié)自己就很難受，恨不得把手機(jī)關(guān)掉。春節(jié)期間總有親朋好友來電話請我?guī)兔樗麄冑I張車票。我解釋說我在供電段工作，不在車站工作，買票同樣困難�？墒撬麄儾还苓@些，認(rèn)為你在鐵路上工作就一定能買到車票，否則就是不想幫忙，看不起人（其實我也非常理解他們買票難的處境）。為了買票，我又去求人。買到了票自然皆大歡喜，買不到就得罪人。有時候好不容易求人給某位親朋好友買了一張票，但是對方突然來電話說不要了，改了出行時間，自己又只好去退票。退票費虧幾個小錢倒是小事，關(guān)鍵是春運期間大家工作都忙，又花時間去退票有點耽誤工作……
“交通強(qiáng)國，鐵路先行�！�20xx—20xx年，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資3。9萬億，是歷鐵路投資最集中、強(qiáng)度的時期。到20xx年底，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到12。7萬公里，其中高鐵2。5萬公里，占世界高鐵總量的66。3%，鐵路電氣化率、復(fù)線率分別居世界第一和第二，動車組上線運營達(dá)2522組，電力機(jī)車占比達(dá)到62%，載重70噸及以上貨車占比達(dá)到50%。高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術(shù)均達(dá)到世界先進(jìn)水平。
如今，我國鐵路在較短時間內(nèi)走過了內(nèi)燃機(jī)、電力機(jī)車并迎來了高鐵動車時代。我們看到鐵路從“走得了”變成“走得好”、由“苦在囧途”變成“樂在途中”、由“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗”……新時代，人民群眾的出行需求迎來了深刻的轉(zhuǎn)型升級。現(xiàn)在都是網(wǎng)上售票，在春節(jié)期間再也沒有人找我買票了，我也不用求爹爹告奶奶的去幫人買票了，春運期間再也沒有“買票綜合癥”。春運期間沒有了買票壓力，每年過節(jié)心情自然舒暢很多。如今的高鐵滿足了人民群眾安全舒適的出行，我們鐵路職工出差跑通勤也同樣享受到了高鐵的快捷舒適。
“幸福都是奮斗出來的！”高鐵將成為“國之重器”、成為舉世矚目的“中國名片”。我國到20xx年，全國鐵路營業(yè)里程將達(dá)到15萬公里左右，基本覆蓋20萬以上人口城市，其中高鐵3萬公里左右，覆蓋80%以上的大城市。到20xx年，力爭鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17。5萬公里左右，其中高鐵3。8萬公里左右，完全實現(xiàn)100多年前，孫中山先生提出的修建16萬公里鐵路的規(guī)劃和構(gòu)想。到20xx年，我國率先建成更加發(fā)達(dá)完善的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)。未來三年，鐵路新線投產(chǎn)將不斷增加。就拿我們重慶來說，將要修建時速350公里的渝貴鐵路，在南岸茶園將建成重慶的重慶東站。
在實現(xiàn)偉大民族復(fù)興的征程中，我們鐵路職工大有可為。作為供電段變配電車間的一名基層干部，自己認(rèn)為首先要把安全生產(chǎn)放在重中之重，只有確保電氣化鐵路的心臟——變電所的安全供電，才能確保鐵路運輸安全。所以對變配電的設(shè)備必須做到精檢細(xì)修，對變配電值班員要嚴(yán)格要求，加強(qiáng)設(shè)備巡視、按標(biāo)倒閘操作、及時處理缺陷，做到萬無一失。唯有如此，才能確保變配電所安全運行質(zhì)量。
同時，自己作為一名車間黨總支副書記，要跟隨時代的步伐，按照上級黨委的要求，與車間書記一道加強(qiáng)車間支部建設(shè)，帶頭實施“三會一課”，加強(qiáng)“兩學(xué)一做”常態(tài)化、制度化，讓黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績，向時代交出一份滿意的答卷！
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇5
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗。”建設(shè)交通強(qiáng)國是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命，是我們在新時代的新長征。必須要弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，為早日建成交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。
奮斗是交通精神的要義。
新中國成立以來，交通人逢山開路、遇水架橋，以人定勝天之執(zhí)著，以四方通達(dá)之追求，以上天下海之無畏，以一往無前之堅決，推動交通運輸發(fā)展實現(xiàn)了由“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應(yīng)”的歷史性跨越，書寫了一部可歌可泣的奮斗史詩。正是依靠奮斗精神，交通人書寫了跨越式發(fā)展的歷史。
夢想要靠奮斗來實現(xiàn)。
偉大夢想是拼出來、干出來的。建設(shè)交通強(qiáng)國的宏偉目標(biāo)，要靠奮斗來實現(xiàn)。解決交通發(fā)展不平衡不充分問題，實現(xiàn)“四個一流”，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系……這一項一項任務(wù)絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現(xiàn)的。面對交通強(qiáng)國建設(shè)進(jìn)程中的困難和問題，必須要披荊斬棘，迎難而上，以“不破樓蘭終不還”的決心和“咬定青山不放松”的韌勁，堅決打贏這場硬仗。
做新時代的奮斗者。
“新時代是奮斗者的時代”“奮斗本身就是一種幸福，只有奮斗的人生才稱得上幸福的人生”。在建設(shè)交通強(qiáng)國的偉大征程中，涓滴努力都在向著大海涌流。交通人必須要以永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，勇做新時代交通強(qiáng)國建設(shè)的`堅定者、奮進(jìn)者、搏擊者，譜寫新時代交通強(qiáng)國建設(shè)的亮麗篇章!
“社會主義是干出來的，新時代也是干出來的�！蔽覀円泳o密地團(tuán)結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，不忘初心、牢記使命，以時不我待、只爭朝夕的拼搏狀態(tài)，為早日建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國而奮斗!
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇6
截止x月x日，我的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”的積分累計3293分。通過深入開展“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)，我受益匪淺，感觸頗深。
學(xué)習(xí)是一種習(xí)慣，需培養(yǎng)，更需堅持。剛開始，我把每天打卡學(xué)習(xí)當(dāng)成工作任務(wù)的一部分，應(yīng)付差事，獲得積分。但是，隨著時間的推移和知識的累積，我漸漸發(fā)現(xiàn)，打開“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”已經(jīng)成為一種習(xí)慣，成為我每天打開手機(jī)第一件要做的事，生活的一部分，甚至是夫妻間相互督促、談話交流的共同話題。
經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”的`學(xué)習(xí)形式多樣、內(nèi)容豐富，除了提供最新的新聞資訊和學(xué)習(xí)內(nèi)容，讓我們能夠及時、全面且方便地了解到時事動態(tài)外，還可以通過學(xué)習(xí)積分機(jī)制讓黨員之間形成一種“比學(xué)趕幫超”的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，化激發(fā)了黨員學(xué)習(xí)的積極性和熱情。在有形的推動“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)與無形的堅持學(xué)習(xí)中，潛移默化地提高自己的政治站位、強(qiáng)化自己的履職擔(dān)當(dāng)能力。
要學(xué)習(xí)、會學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)加強(qiáng)自我修養(yǎng)。學(xué)習(xí)是每一位黨員干部永恒的課題，只有堅持不斷的獲取新知識、更新新理念，將實踐創(chuàng)新演繹為理論創(chuàng)新，用理論創(chuàng)新再不斷指導(dǎo)實踐工作，才能在工作和生活中立于不敗之地。因此，對于我來說，“要學(xué)習(xí)”是我對個人的自我宣戰(zhàn)。
興趣是的老師。學(xué)習(xí)強(qiáng)國里包含的知識板塊比較多，除了時事新聞和新思想這兩個每日必看的板塊外，我還根據(jù)工作需要和個人興趣選取黨史、法紀(jì)、時評等內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過興趣帶動更大的學(xué)習(xí)積極性。
時代在發(fā)展，社會在變遷。無論是政治工作還是生產(chǎn)管理工作，僅憑個人經(jīng)驗和熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的�！皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國”讓我在無形的知識儲備中支撐、指導(dǎo)著有形的工作，讓我通過個人學(xué)習(xí)與提升加強(qiáng)了自我修養(yǎng)，實現(xiàn)了自我突破。
用個人學(xué)習(xí)帶動他人學(xué)習(xí)。儲運中心鐵運作業(yè)區(qū)作為一線單位，生產(chǎn)任務(wù)重、工作時間長，但是，這不能成為推諉學(xué)習(xí)的借口。作為支部書記，我以身作則，率先垂范，通過將個人學(xué)習(xí)成績發(fā)至支部群以晾曬積分的形式督促黨員積極開展個人學(xué)習(xí)，并要求大家在休息之余，相互督促學(xué)習(xí)，通過持之以恒的學(xué)習(xí)，把學(xué)習(xí)作為一種追求、一種愛好、一種健康的生活方式，克服本領(lǐng)不足、本領(lǐng)恐慌，讓學(xué)習(xí)成為人生成長之梯。
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇7
近日，一個內(nèi)容權(quán)威、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論平臺“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”正式上線。“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”不僅開設(shè)了“新思想”十九大時間”這樣的重磅欄目，也有中央主要新聞單位等“強(qiáng)國號”提供的原創(chuàng)優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。這是習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想最專業(yè)、最權(quán)威、最全面的信息平臺，打造出一個干事創(chuàng)業(yè)的理論寶庫、強(qiáng)魄鑄魂的精神家園。豐富的學(xué)習(xí)內(nèi)容和資源，提高廣大干部群眾思想覺悟、文明素質(zhì)、科學(xué)素養(yǎng)。而這種創(chuàng)新的學(xué)習(xí)方式和組織形式是我們基層干部值得去學(xué)習(xí)和推廣的。
習(xí)近平總書記指出，學(xué)習(xí)是文明傳承之途、人生成長之梯、政黨鞏固之基、國家興盛之要。因此，黨員干部要學(xué)懂用活“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”這個平臺，汲取信仰的力量、真理的力量、擔(dān)當(dāng)?shù)牧α�、人格的力量，樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、踐行“兩個維護(hù)”，自覺做習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的忠誠信奉者和堅定實踐者。
要學(xué)懂“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺。知其然更知其所以然�！皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)的平臺運用網(wǎng)言網(wǎng)語和圖表、音視頻等多媒體手段，對習(xí)近平總書記系列重要講話精神進(jìn)行了全面梳理、權(quán)威解讀，并配以圖文并茂的
宣傳報道，既“搭天線”也“接地氣”。因此，黨員干部要通過這種“接地氣”的平臺來全面學(xué)懂習(xí)近平總書記關(guān)于改革發(fā)展穩(wěn)定、內(nèi)政外交國防、治黨治國治軍的重要思想，讓習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想真正入腦入心，進(jìn)一步提升廣大黨員干部群眾思想覺悟、文明素質(zhì)、科學(xué)素養(yǎng)。
要用活“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。學(xué)懂“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)的平臺終目的`是用好用活它。平臺設(shè)計科學(xué)、內(nèi)容全面、操作簡單，為基層黨員群眾，尤其是流動黨員和行動不便的老黨員開展自學(xué)，帶來了極大的方便，讓學(xué)習(xí)變得更簡單，基層黨組織通過查看學(xué)習(xí)積分，可以對黨員學(xué)習(xí)情況實現(xiàn)科學(xué)評價和有效管理。除此之外，黨員干部還可以通過學(xué)習(xí)“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺上的內(nèi)容，真正用活習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，切實做到權(quán)為民所
用、情為民所系、利為民所謀。
黨員干部要抓好“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺，腳踏實地、講求實效的學(xué)習(xí)里面的內(nèi)容，切實做到“干什么學(xué)什么，缺什么補什么”，努力造成一種普遍的、濃厚的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，保證黨的各項工作的順利開展。并努力做好掀起學(xué)習(xí)熱潮的領(lǐng)頭人，扎根基層，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，廣泛宣傳習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，要有知識不足、本領(lǐng)不足、能力不足的緊迫感，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)、加強(qiáng)實踐，永不自滿，永不懈怠的精神。
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇8
近期，身邊的朋友同事掀起了“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺的熱潮。我是4月開始下載《學(xué)習(xí)強(qiáng)國》APP客戶端，注冊、登陸、實名認(rèn)證、組織認(rèn)證后，開啟了學(xué)習(xí)之路，踏上了成長之梯。收益匪淺，感受頗多。
大容量的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”，激發(fā)了我的學(xué)習(xí)熱情。當(dāng)我第一次登錄“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺，隨著論語名言“學(xué)而時習(xí)之，不亦說乎”和一滴水匯入大海的開頁模式，一個內(nèi)容權(quán)威、內(nèi)涵豐富、特色鮮明的理論學(xué)習(xí)平臺——“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”正式展現(xiàn)在我的面前。登錄細(xì)覽，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”擁有海量、免費的各類學(xué)習(xí)資源，有“學(xué)習(xí)新思想”、“學(xué)習(xí)文化”、“環(huán)球視野”等17個板塊180多個一級欄目，有“學(xué)習(xí)”、“視頻學(xué)習(xí)”兩大板塊38個頻道，聚合了大量可免費閱讀的期刊、古籍、公開課、歌曲、戲曲、影視、圖書等資料。數(shù)以億計的文字和大量的音視頻課件，在海量信息與用戶特定需求之間搭起了一座智能橋梁，更好地滿足廣大黨員群眾多樣化、個性化的互聯(lián)網(wǎng)學(xué)習(xí)需求，是我們干事創(chuàng)業(yè)的理論寶庫、強(qiáng)魄鑄魂的精神家園。
大容量的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”，增強(qiáng)了我的學(xué)習(xí)興趣�！八枷胩镆袄锏拿恳淮绻偰茉趯嵺`中尋得收獲”。通過瀏覽和學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想貫穿整個學(xué)習(xí)平臺。其中不僅包括了重大會議精神和重要講話文件，更包含了黨、政、軍在全國各方面建設(shè)上的要聞時事，還有一些特色欄目，如“每日一星”，每天都可以看到那些為了中國夢而做出突出貢獻(xiàn)的大咖們，他們的事跡鼓舞著我們年輕一代的追夢人。平臺不僅使用靈活，設(shè)計方便，內(nèi)容還豐富、權(quán)威、接地氣，讓人情不自禁的愛上它。
大容量的“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”，強(qiáng)化了我的.學(xué)習(xí)動力�！皦粝霃膶W(xué)習(xí)開始，事業(yè)從實踐起步”。這是我打開“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)平臺記住的第一句深刻的話，里面的專題內(nèi)容豐富，我很感興趣，愈發(fā)想要每天打卡，每天早上醒來的第一件事情就是刷新實時新聞，遇到精彩的便立刻分享。其中“專題考試”和“答題活動”等模塊可以讓我通過答題對學(xué)習(xí)中的問題查漏補缺，檢驗自己的學(xué)習(xí)所得。通過一個個視頻，一篇篇文章的學(xué)習(xí)，讓我不知不覺對時事政治和新思想有了更深刻地理解。通過學(xué)習(xí)還可以積分，學(xué)習(xí)積分機(jī)制更是讓黨員間形成一種“你追我趕”的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，真正讓“崇尚學(xué)習(xí)、加強(qiáng)學(xué)習(xí)”成為20xx年特別的奮斗底色。通過一天天不間斷學(xué)習(xí)，零距離聆聽黨的聲音，了解祖國日新月異的變化，接受到與時俱進(jìn)的新思想。深為我是一個中國人而自豪，為我們祖國偉大的領(lǐng)導(dǎo)感到驕傲。
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇9
最近，中央組織部、中央宣傳部決定在廣大知識分子中深入開展“弘揚愛國奮斗精神、建功立業(yè)新時代”活動。這是以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實黨的十九大精神、加強(qiáng)團(tuán)結(jié)引領(lǐng)服務(wù)知識分子的重要舉措，對于把各方面優(yōu)秀知識分子集聚到黨和人民的偉大奮斗中來，形成不懈奮斗、團(tuán)結(jié)奮斗的生動局面，具有深遠(yuǎn)意義。
通過這次活動的舉行，我們應(yīng)該做到高度重視、關(guān)心、愛護(hù)知識分子，是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)。自從黨的十八大以來，習(xí)近平總書記對弘揚愛國奉獻(xiàn)精神作出一系列重要指示，指出愛國主義是中華民族精神的核心，愛國主義精神激勵著一代又一代中華兒女為祖國發(fā)展繁榮而不懈奮斗；幸福都是奮斗出來的，社會主義是干出來的，新時代是奮斗者的時代，要把愛國之情、報國之志融入祖國改革發(fā)展的偉大事業(yè)之中，融入人民創(chuàng)造歷史的偉大奮斗之中；要著力集聚愛國奉獻(xiàn)的各方面優(yōu)秀人才，努力建設(shè)一支矢志愛國奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新創(chuàng)造的優(yōu)秀人才隊伍，在知識分子和廣大人才中大力弘揚愛國奉獻(xiàn)精神。
我們身邊有無數(shù)優(yōu)秀的.知識分子始終胸懷大局、心有大我，把自身的前途命運同國家和民族的前途命運緊緊聯(lián)系在一起，留下了可歌可泣的事跡，建立了彪炳史冊的功勛。面對新時代新任務(wù)新要求，他們堅守正道、追求真理、甘于奉獻(xiàn)，堅持將自己的人生融入實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的歷史洪流。開展“弘揚愛國奮斗精神、建功立業(yè)新時代”活動，就是要堅持政治引領(lǐng)，堅持愛國和愛黨、愛社會主義相統(tǒng)一，以理服人、以文化人、以情感人，生動傳播愛國主義精神，唱響愛國主義主旋律，推動全社會特別是廣大知識分子牢固樹立家國情懷，讓愛國主義成為知識分子的堅定信念和精神支柱。
作為年青一代的我們應(yīng)該學(xué)習(xí)無私奉獻(xiàn)、愛崗敬業(yè)、聽黨指揮的精神。除此之外，我們要把學(xué)習(xí)與推動科技創(chuàng)新、建設(shè)世界科技強(qiáng)國緊密結(jié)合起來，限度地激發(fā)廣大教育、科技工作者的奮斗激情，引導(dǎo)他們銳意創(chuàng)造、大膽創(chuàng)新，把人生的華美篇章寫在祖國大地上，把科技成果應(yīng)用在實現(xiàn)現(xiàn)代化的偉大事業(yè)中。
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇10
平臺上有一篇問答形式的文章，xx省xx市圖書館高昌功問，中央黨校（國家行政學(xué)院）馬克思主義學(xué)院副教授唐愛軍答。
一問一答，這看著是很平常的事情，卻值得我們思考。第一個問題是：xx省xx市圖書館高昌功提出問題，解答者是中央黨校（國家行政學(xué)院）馬克思主義學(xué)院副教授唐愛軍，相距千里，他們是怎樣發(fā)生關(guān)聯(lián)的？
如果我們在學(xué)習(xí)中有疑問，是否也有人在千里之外或者就在我們身邊給我們解惑？其實答案很簡單，是《學(xué)習(xí)強(qiáng)國》平臺給他們提供了這樣的機(jī)會。同樣我們因為平臺的存在也有這樣的機(jī)會！
重點是第二個問題：學(xué)習(xí)中的疑問是怎么來的'？春秋末期的思想家、教育家，儒學(xué)學(xué)派的創(chuàng)始人孔子說過：“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆�！边@句話的意思是一味讀書而不思考，就會因為不能深刻理解書本的意義而不能合理有效利用書本的知識，甚至?xí)萑朊悦�。如果一味空想而不進(jìn)行實實在在的學(xué)習(xí)和鉆研，則終究是沙上建塔，一無所得。顯而易見，xx市圖書館高昌功正式在學(xué)習(xí)中認(rèn)真思考，才有疑問，進(jìn)而通過平臺得以解開疑惑，這樣的學(xué)習(xí)才有所得。
我們現(xiàn)在的學(xué)習(xí)熱情很高，如果學(xué)習(xí)不認(rèn)真，不思考所學(xué)的內(nèi)容，正是孔子說的“學(xué)而不思則罔”，如果將平臺放在一邊不管不問，一味地自己空想，不就是“思而不學(xué)則殆”嗎？所以，我們應(yīng)該好好珍惜平臺給我們提供學(xué)習(xí)的機(jī)會，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識，努力提高自己的理論知識水平，通過所學(xué)在城管執(zhí)法工作中去實踐，進(jìn)一步鞏固法治城管的豐碩成果。
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇11
加入法政學(xué)院第一學(xué)生黨支部之前，我并未接觸過學(xué)習(xí)強(qiáng)國app，能夠了解到這個平臺源于黨支部的引領(lǐng)。一開始到學(xué)習(xí)強(qiáng)國進(jìn)行學(xué)習(xí)時只是抱著完成任務(wù)的心態(tài)，而當(dāng)時的學(xué)習(xí)強(qiáng)國平時的內(nèi)容較少，基本以時事新聞為主。在“完成學(xué)習(xí)任務(wù)”的過程中，我逐步養(yǎng)成關(guān)注時事新聞的習(xí)慣，每天打開學(xué)習(xí)強(qiáng)國閱讀新聞，了解國家實時，補齊自己短板。
在運用學(xué)習(xí)強(qiáng)國學(xué)習(xí)的過程中，不僅我在成長，學(xué)習(xí)強(qiáng)國app的平臺也在不斷擴(kuò)充完善。平時的內(nèi)容逐漸豐富了起來，不僅有時事新聞，國家動態(tài)，更是加入了慕課等涉及歷史、心理、地理等多種元素，學(xué)習(xí)強(qiáng)國呈現(xiàn)出百花齊放的狀態(tài)。而這也為我提供了更好的學(xué)習(xí)平臺，通過學(xué)習(xí)強(qiáng)國app，我能夠?qū)W習(xí)到多種多樣的知識，從詩詞歌賦到祖國的大好河山，從祖國發(fā)展到大國外交等。豐富多彩的學(xué)習(xí)平臺也提升了我對于學(xué)習(xí)的興趣，特別是對于歷史文化這個方面。學(xué)習(xí)強(qiáng)國app的慕課中關(guān)于歷史文化的.講述，令枯燥的知識變得生動起來，更為形象地留存在我的腦海中。一環(huán)緊扣一環(huán)的歷史講述，令我在腦中逐漸形成了框架思維，而非向從前僅是零碎的知識點的拼湊。
學(xué)習(xí)強(qiáng)國app對于我而言，不再僅是完成任務(wù)的載體，更是伴我成長的平臺。感謝學(xué)習(xí)強(qiáng)國所給予我的學(xué)習(xí)契機(jī)。
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇12
《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的印發(fā)是交通人的一件大喜事，充分體現(xiàn)了黨和國家對交通行業(yè)既有成績的認(rèn)可和未來發(fā)展的鞭策，通過對《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》的反復(fù)學(xué)習(xí)，我有了以下體會：
首先，綱要的印發(fā)為交通強(qiáng)國建設(shè)明確了目標(biāo)。兩步走的整體布局深度切合了黨和國家新時代發(fā)展建設(shè)總體戰(zhàn)略�！叭珖�123出行交通圈”、“全球123快貨物流圈”，從體系到人才，從裝備到服務(wù)，從理念到效率，全方位為交通事業(yè)明確目標(biāo)、指明方向。要求交通事業(yè)全面服務(wù)和保障社會主義現(xiàn)代化強(qiáng)國建設(shè)。
第二，綱要的印發(fā)為一步步實現(xiàn)交通強(qiáng)國夢想指明了路徑。現(xiàn)代化的綜合交通運輸體系要求我們必須具備大局觀念，整體思維。綱要細(xì)化到了城市和農(nóng)村的交通發(fā)展思路，細(xì)化到了各項重點和難點交通裝備，細(xì)化到了交通服務(wù)的業(yè)態(tài)和理念，細(xì)化到了機(jī)制完善與人才培養(yǎng)，細(xì)化到了生態(tài)環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約利用，細(xì)化到了國際合作與法制保障。每一個細(xì)節(jié)都是指導(dǎo)交通宏觀事業(yè)、具體行業(yè)的良方，是交通強(qiáng)國建設(shè)過程中必須知之于心、勤而行之的寶典，是讓交通人明確航向的指南針，揚帆遠(yuǎn)航的壓艙石。
第三，綱要的印發(fā)提振了新老交通人的士氣�！督煌◤�(qiáng)國建設(shè)綱要》意味著交通強(qiáng)國建設(shè)上升到了國家戰(zhàn)略層面，融入了中華民族偉大復(fù)興事業(yè)的整體布局。黨和國家層面的高度重視肯定了全體交通人兢兢業(yè)業(yè)的努力，振奮了無數(shù)交通事業(yè)的建設(shè)者和服務(wù)者，激蕩起無數(shù)新老交通人的熱血，不僅是在職的同志們備受鼓舞，我們看到，離退休的老同志們亦是興致勃勃、歡心滿滿。
《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》對我個人是一個極大的'鞭策，于是我在想：我，能為交通強(qiáng)國建設(shè)貢獻(xiàn)什么？怎么來貢獻(xiàn)？
作為交通行業(yè)老干部工作者的一員，一方面要完成好自己的本職工作，盡心盡力把每一項工作任務(wù)做到位，用心用情服務(wù)好離退休干部們。貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于老干部工作的重要論述，讓老交通人擁有幸福的晚年，新交通人就有可期的未來。讓老同志滿意是我工作的目標(biāo)和導(dǎo)向。
另一方面，很多離退休老干部其本身就是知識體系過硬的行業(yè)專家，實踐經(jīng)驗豐富的管理人才，或是久經(jīng)考驗的革命戰(zhàn)士，進(jìn)一步深入發(fā)掘老干部這座金礦，將為交通強(qiáng)國建設(shè)集聚更大財富，將為中華民族偉大復(fù)興事業(yè)增添更多正能量。我想我們應(yīng)當(dāng)更好的利用目前的平臺和資源，為老干部發(fā)揮正能量搭建舞臺，可以大手拉小手，帶老干部進(jìn)入校園，宣講那激情燃燒的歲月，激發(fā)青少年愛國熱情，引導(dǎo)更多有志青年加入交通行業(yè)，貢獻(xiàn)智慧和力量；可以建立和完善交通行業(yè)老專家?guī)�，�?zhǔn)確分類掌握離退休老干部的專業(yè)特長，為老干部們繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，傳承經(jīng)驗牽線搭橋。
交通強(qiáng)國建設(shè)，我們有自己和老干部兩個資源，我們能發(fā)揮兩個能量，我們能凝聚兩種智慧！
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇13
“你學(xué)習(xí)強(qiáng)國積累多少分了？”“今天你學(xué)習(xí)強(qiáng)國了嗎？”“快看！學(xué)習(xí)強(qiáng)國平臺又多了一個新功能。”不知從何時起，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺已取代明星八卦、家長里短，成為人們熱議的話題，而我的生活也隨著“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺的出現(xiàn)而悄然改變。作為一名組工條線的工作人員，我深知，在這個全速發(fā)展的新時代，只有保持新知、樂于學(xué)習(xí)，不斷提高個人知識水平和思想素養(yǎng)，才能高標(biāo)準(zhǔn)完成工作任務(wù)，更好地貢獻(xiàn)自己的青春力量。
內(nèi)容、功能強(qiáng)大，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”引領(lǐng)潮流。內(nèi)容海量、形式多樣�！皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺是一個包括重大會議精神、重要講話文件和黨、政、軍在全國各方面建設(shè)上的要聞時事，內(nèi)容具有很高的思想性、新聞性、綜合性和服務(wù)性的信息庫。除了內(nèi)涵豐富的內(nèi)容可供選擇，學(xué)習(xí)的平臺各大板塊的各個頻道中還聚合大量可供免費閱讀的文章、影視作品、公開課等，以多種多樣的形式滿足使用者的學(xué)習(xí)需求。時訊及時、功能全面�！皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)的平臺能為使用者及時提供最新的時政動態(tài)和其他學(xué)習(xí)內(nèi)容。除此之外，使用者可以在學(xué)習(xí)、瀏覽之后，通過發(fā)表評論和在群聊中共同討論等形式進(jìn)行更加自由的交流互動。便捷實用、特色顯著。“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺不僅為使用者提供學(xué)習(xí)素材，還是一個集實用性、輔助性和服務(wù)性為一體的綜合平臺�！皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國”內(nèi)置的通訊功能和學(xué)習(xí)輔助功能可以更好地為支部工作服務(wù)，其中“我要答題”模塊可以讓使用者通過考試答題的形式對學(xué)習(xí)中的問題進(jìn)行查漏補缺，鞏固學(xué)習(xí)效果，學(xué)習(xí)積分機(jī)制更是讓使用者形成奮勇爭先的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，激發(fā)大家的學(xué)習(xí)積極性。
星海浩瀚、多姿多彩，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”伴我成長。通過平臺的學(xué)習(xí)，真的是收獲多多。我經(jīng)常利用零碎時間閱讀一些比較短的文章，觀看一些短視頻；遇到比較長的文章，或者有其他事情還沒有看完，可以把文章收藏起來，空閑下來繼續(xù)學(xué)習(xí)；在閱讀過程中，可以發(fā)表觀點和意見建議；看到好的文章視頻也可以分享給朋友，供大家共同學(xué)習(xí)；在外出散步的時候，還可以聽聽音樂；利用工作的空余時間答題，一方面可以檢驗自己的學(xué)習(xí)效果，另一方面還可以達(dá)到放松的目的。通過不斷學(xué)習(xí)，在工作上，我的'文筆功底得到了一定的提升，業(yè)務(wù)水平也得到了一定的提高；在工作之余，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”學(xué)習(xí)的平臺讓我與同事朋友多了一些共同探討的話題，有利于加快彼此的共同進(jìn)步。另外，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺還幫助我養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)和生活習(xí)慣，閑暇時打開手機(jī)已經(jīng)不再是刷微博、知乎，不自覺地登錄“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺學(xué)習(xí)，不斷豐富自己頭腦、提高自身素質(zhì)。
保持新知、氛圍濃厚，“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”創(chuàng)造和諧。海量、免費的圖文和音視頻學(xué)習(xí)資源，充分讓使用者認(rèn)識到學(xué)習(xí)沒有止境，激發(fā)大家的學(xué)習(xí)欲望；學(xué)習(xí)積分機(jī)制更是讓使用者們形成一種“你追我趕”的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，激發(fā)人們學(xué)習(xí)積極性，把學(xué)習(xí)作為一種追求、一種愛好�！皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國”平臺讓學(xué)習(xí)變得有組織、有管理、有指導(dǎo)、有服務(wù)，更多樣、更個性、更智能、更便捷。主動變革、創(chuàng)新學(xué)習(xí)的學(xué)風(fēng)，有力地帶動人們的工作作風(fēng)，實現(xiàn)工作更主動、高效�！皩W(xué)習(xí)強(qiáng)國”還具有極強(qiáng)的互動性，使用者在學(xué)習(xí)、瀏覽之后通過發(fā)表評論，與他人共同討論學(xué)習(xí)內(nèi)容，分享學(xué)習(xí)感受，這為大家提供了一個更加自由的交流互動平臺，促進(jìn)濃厚學(xué)習(xí)氛圍的形成。
思想田野里的每一寸躬耕，總能在實踐中尋得收獲，好好學(xué)習(xí)才能抵達(dá)人生的“詩和遠(yuǎn)方”。
學(xué)習(xí)強(qiáng)國心得 篇14
9月19日，新華社公布了黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》。建設(shè)交通強(qiáng)國是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來作出的重大決策，是新時代做好交通工作的總抓手�！督ㄔO(shè)綱要》作為建設(shè)交通強(qiáng)國的頂層設(shè)計和系統(tǒng)謀劃，掀開了新時代交通運輸工作的新篇章。
立足國情，改革開放的初期，我國交通發(fā)展滯后，在這一背景下，我國進(jìn)行了大刀闊斧的改革，交通取得了巨大成績。中國交通擁有諸多世界第一、第二的頭銜。然而，我們必須認(rèn)識到，我國是交通大國，而不是交通強(qiáng)國這一現(xiàn)實。這一點，可從綜合運輸、運輸服務(wù)、科技水平、資源環(huán)境、安全問題、國際話語權(quán)、財政可持續(xù)和管理體制和機(jī)制八大方面窺探而出。那么，針對這一現(xiàn)實，我國必須謀劃由“交通大國”向“交通強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變。交通強(qiáng)國戰(zhàn)略包括：解決交通大而不強(qiáng)的問題、謀劃30年的交通發(fā)展以及迎接未來的挑戰(zhàn)。
著眼全局：統(tǒng)籌鐵路、公路、水運、民航、管道、郵政等基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，立體互聯(lián)；構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)。
面向未來，李部長提到的“世界前列”是交通強(qiáng)國建設(shè)的必然要求，強(qiáng)調(diào)全面實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，交通綜合實力和國際競爭力位于前列。綱要中提到的科技創(chuàng)新富有活力、智慧引領(lǐng)等。
《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》提出要打造“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)”，這為交通人指明了努力方向。我們要堅決貫徹落實好黨中央決策部署，瞄準(zhǔn)交通強(qiáng)國建設(shè)目標(biāo)，著力打造“四個一流”。
我們要努力打造“一流設(shè)施”�！耙涣髟O(shè)施”是交通運輸有效發(fā)揮基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用的重要條件。
我們要努力打造“一流技術(shù)”。要堅持把創(chuàng)新作為第一動力，為交通插上數(shù)字化的翅膀，加強(qiáng)前沿科技的研發(fā)，推動智能交通的`發(fā)展，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合，為交通強(qiáng)國建設(shè)增添強(qiáng)大動能。
我們要努力打造“一流管理”。完善的治理體系是行業(yè)軟實力的重要組成部分，也是建設(shè)交通強(qiáng)國的重要保障。要堅持法治引領(lǐng)，不斷完善綜合交通運輸法規(guī)體系，進(jìn)一步深化行業(yè)體制機(jī)制改革、“放管服”改革，健全治理規(guī)則，構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，優(yōu)化營商環(huán)境，不斷推動交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。
我們要努力打造“一流服務(wù)”。服務(wù)是交通運輸?shù)谋举|(zhì)屬性。必須堅持以人民為中心的發(fā)展思想，推進(jìn)出行服務(wù)平安、快速、便捷，打造綠色高效的現(xiàn)代物流體系，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感和安全感。
這也是充分反映體現(xiàn)了綱要的總目標(biāo)，“人民滿意、保障有力、世界前列”。我們要努力打造“一流管理”，提到要堅持法治引領(lǐng)，不斷推動交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化。結(jié)合這個切入點，結(jié)合廣西海事法治工作實際，結(jié)合自身工作崗位，談?wù)勔恍┫敕ǎ嚎偟膩碚f，是要堅決貫徹落實《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，貫徹落實《交通運輸部關(guān)于全面深化交通運輸法治政府部門建設(shè)的意見》，推進(jìn)廣西海事法治建設(shè)，把法治要求貫穿到海事履職各個領(lǐng)域，為交通強(qiáng)國海事篇建設(shè)的海事行政執(zhí)法水平提升提供法治引領(lǐng)和支撐保障。
一、加快完善廣西海事法規(guī)體系。
一方面嚴(yán)格落實上級法律法規(guī)規(guī)定，嚴(yán)格行政執(zhí)法。另一方面，加強(qiáng)對海事規(guī)范性文件工作管理，加強(qiáng)規(guī)范性文件合法性審查和經(jīng)濟(jì)合同合法性審查，提高重大決策的法制審查質(zhì)量，不斷完善符合廣西海事監(jiān)管特色的規(guī)范性文件體系。
二、持續(xù)深化“放管服”改革
結(jié)合不忘初心牢記使命主題教育的放管服改革調(diào)研，落實繼續(xù)做好行政許可取消下放工作，做好簡政放權(quán)的“減法”，切實增強(qiáng)人民群眾的獲得感，激發(fā)交通運輸市場活力。做好加強(qiáng)監(jiān)管的“加法”。針對已取消下放的行政審批事項，修訂事中事后監(jiān)管手冊，強(qiáng)化事中事后監(jiān)管。對海事“雙隨機(jī)、一公開”監(jiān)管工作全面開展抽查工作。做好優(yōu)化服務(wù)的“乘法”。進(jìn)一步優(yōu)化審批流程，為群眾辦事提供更多便利，不斷提升服務(wù)效率和質(zhì)量。
三、完善法治監(jiān)督和法治保障體系建設(shè)。
�。ㄒ唬┤ν七M(jìn)政務(wù)公開。加強(qiáng)《政府信息公開條例》的宣貫和實施，推行“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”，推進(jìn)決策、執(zhí)行、管理、服務(wù)、結(jié)果公開和重點領(lǐng)域信息公開。
（二）嚴(yán)格依法辦理行政復(fù)議和行政應(yīng)訴案件。建立行政復(fù)議與訴訟報告分析、研判、通報制度，及時向領(lǐng)導(dǎo)提供相關(guān)報告。對發(fā)生行政訴訟、行政復(fù)議以及執(zhí)法舉報的局屬單位或者派出機(jī)構(gòu)開展倒查，落實海事行政執(zhí)法責(zé)任追究。
（三）建立法律顧問團(tuán)隊和公職律師隊伍，完善法律顧問管理及運行制度，充分發(fā)揮法律顧問團(tuán)隊作用，提高依法行政能力。
習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，“世界上沒有坐享其成的好事，要幸福就要奮斗�！苯ㄔO(shè)交通強(qiáng)國是新時代賦予交通運輸行業(yè)的歷史使命，是我們在新時代的新長征。我們廣大海事人必須要弘揚奮斗精神，保持奮斗姿態(tài)，從海事履職做起，從自身崗位做起，為早日建成交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)力量。
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