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直道超車彎道超車作文（通用6篇）
在平日的學習、工作和生活里，大家總少不了接觸作文吧，借助作文人們可以反映客觀事物、表達思想感情、傳遞知識信息。作文的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編整理的直道超車彎道超車作文，歡迎閱讀與收藏。
直道超車彎道超車作文 篇1
哲人有言：“真正的偉大是一以貫之的努力和永不懈怠的人生�！睙o論求學或是做人，我們都應該選擇走直道。行正致遠，以抵無疆。
人生路上總是多直道少彎道，一如賽車常彎道超車也許能使人獲得短暫的領先，卻無法使人以同樣的技巧在為數(shù)更多的直道上取勝。反之，在直道賽場中總想著投機取巧通過捷徑取勝，也許迎來的便是翻車的悲劇。
我們應選擇以直行之的態(tài)度。上世紀的.大芬村是深圳的閃光。滿村的畫匠，臨摹畫遠銷海外帶來巨額的收入，“中國梵高”的美稱使這小村脫穎而出。然而輝煌只一瞬，它成了日本報道中低劣的代名詞，村中畫家曾在海外辦展的原創(chuàng)作品也只能折價出售。一切的一切都是因為大芬村在成名后抱著投機取巧的心態(tài)造假，為牟利而敗壞了名聲，最終成了粗制濫造的贗品村。我們選擇直行的態(tài)度是因為它中正，我們放棄投機取巧的心態(tài)是因為它或許能帶領我們領先一時，卻沒有長足的后續(xù)。
儒家緣何大談中正之道？孟子說：“吾善養(yǎng)浩然之氣�！敝毙�，是一種魄力，一種自信，相信日積月累的努力必能水滴石穿，相信每一片平凡的人生之原都能盛放希望之花。因為相信直道能夠成功。于是相信自己存在的璀璨價值，那是個人幸福的源泉。用守拙篤正的態(tài)度踐行的人生不存在虛假，便會沒有毒奶粉、假冒偽劣藥品等帶給社會眾多的危害。
“直道超車”與其說是技巧，不如說是態(tài)度和習慣。有時，當“直道超車”成為了一種習慣，它未必不能成為一種特殊的彎道超車。譬如網(wǎng)課，如果學生能夠堅持在家如在校而每天努力一點點，必能收獲喜人，將那些不進取者甩遠在身后。
我們無須完全否定彎道超車的價值，它的高收益是不爭的事實。然而不是處處有彎道，不是人人尋得到契機能超車，不是所有人都能在彎道幸存，也不一定能在彎道后走遠。但是，一往無前地向前沖，以夸父逐日翻山越嶺的勇氣前行，相信每個人終將到達自己想要的遠方。
彎道超車類似投資和賭博。過于危險的機制使天平被破壞，賭博被禁止；交通法規(guī)定平常駕駛只允許直道超車。學習來不得半點虛假，而“基礎不牢，地動山搖”；人生也有要堅持的方向，一點點蓄力，加速度無限；國家的戰(zhàn)略發(fā)展也要秉持直行，去“中國制造”走“中國創(chuàng)造”。東方風來，萬山如夷。
直道超車彎道超車作文 篇2
自從我老爸給我報了一個預習班后，我忙碌的八月就這么充實的開始了……
上午，我寫隨筆、練字、讀英語單詞和英語報紙、講書、練琴等等，把一切任務全都完工，下午，我就渾身輕松地去上一下午的預習班，班中的氣氛異常活躍，問題不能舉手，要搶答才可能成為老師的“寵臣”；下課了，有的同學在聊天，有的同學在聊天，還有的同學也在愉快地聊天。看啊，多么有趣而又豐富的一天！
同學們，我們現(xiàn)在可以說是一個初二的學生了，不管在哪方面都比童年時代要成熟的多，而青春卻又比壯年時期和老年時期要短的`多，而又是身體器官和智商還有記憶力最佳的時候，你說，青春它重不重要？
初一已經過去了，不管你考得如何，那都已經是歷史了，新學年要換個新樣貌，抬起頭來認真預習，就很有可能實現(xiàn)彎道反超。
假期中，我們看不見別人努力的如何，所以更要努力了，學習就像一場游戲，你不超越別人，別人就會反超你，結果差距越來越大，直至最后你輸?shù)囊桓啥䞍�，并且沒有“繼續(xù)”的權利了！
把握青春，相信自己，實現(xiàn)反超，做最棒的！
直道超車彎道超車作文 篇3
伴隨著蟬的一聲鳴叫，暑假邁著輕盈的腳步悄悄來到了我的身邊，我開始幻想我的暑假生活：藍天碧水間嬉戲；游樂場里大聲歡笑；可以隨意地玩游戲；也可以無聊地發(fā)發(fā)呆，看看電視……反正一切都是那么美好！
可是媽媽說：“暑假是彎道超車的最好時機�！庇谑俏业氖罴偕罹捅弧盁o情”地定格在這句話里了。
三年級多了一門新課程——英語，所以我的首要任務是學習英語。姑姑就是我的英語老師，她先讓我學口語：ruler、pencil、Who's there？Let's play！OK。我感覺一切都是那么的新奇，于是跟著姑姑努力地練習口型、發(fā)音，慢慢地我就喜歡上了英語。但好景不長，到了學習英語歌曲的時候，我算是碰到了真正的`難題。我一開始唱就舌頭打結，緊張得讓我記住了前面卻忘了后面，音也明顯走調，我沮喪極了。這時，姑姑就鼓勵我說：“Peter，不要灰心，只要有耐心，就一定會成功，我看好你哦！”聽了姑姑的話，我重新拾起了信心，一遍又一遍地練習，終于，我能順口地唱英文歌曲了。我開心極了，成功的喜悅掛在了我的臉上。接下來的日子里，我還練習了背誦和書寫單詞。
學習英語的同時，我還學習了奧數(shù)、吉他、國畫等課程。其中，最令我興奮地是我居然學會了游泳！在寬闊的游泳池里，我不再怕那深深的池水。我就像一條快樂的小魚，自由自在地在水里嬉戲著、玩鬧著。
暑假對于很多小朋友來說是漫長而又枯燥的，但對我來說是短暫而又精彩的�！芭倳谢貓蟮摹�，相信在新的學期里，我會“更上一層樓”。
直道超車彎道超車作文 篇4
晚上，媽媽接我回家。天陰沉沉的，只有路燈不停地閃爍著。車還是跟平常一樣來來往往，這兒的一切，都很平凡。
在媽媽停在十字路口等綠燈的時候，我突然聽到“砰！”的一聲，我覺得是車撞車的聲音，緊接著又聽到一聲“��！”的一聲驚叫，隨后又猛的傳來一陣孩子的哭聲。我情不自禁地回頭去看。原來，是一位年輕人開著摩托車，因超車撞上了一輛上面載著小寶寶的電瓶車。車一倒，小寶寶就被甩到了臺階上，“哇哇”地大哭起來。
那位被撞倒的婦女趕緊起身去抱起寶寶，一邊安慰孩子，一邊對著超車的小伙子破口大罵：“你干嘛！沒長眼睛��？！超車也不看著點兒！”婦女身邊還站著一位小女孩兒，一臉驚恐茫然地看著。旁邊的人們有的'勸架，有的招呼著撞人的小伙子趕緊帶孩子去醫(yī)院，還有的就在旁邊看熱鬧。人們的臉上的表情各種各樣，有的遲疑、有的驚訝、有的憐惜、有的冷漠，還有的人跟身邊的人竊竊私語，仿佛在討論著什么。
在我看來，如果那位小伙子沒有超車，小寶寶就不會被甩到地上；如果小寶寶沒有被甩下來，那位婦女也不會對他破口大罵；如果這一切都沒發(fā)生的話，這里的一切都會很和諧。
看來，超車和闖紅燈都是不對的。闖紅燈是拿自己的生命開玩笑，超車是拿別人的生命開玩笑。如果人們真的不再闖紅燈，如果大家也都能遵守交通秩序，不再超車，那世上也就可以減少車禍的發(fā)生，我們的生活也就更平安、幸福了。
直道超車彎道超車作文 篇5
今天，陽光燦爛，我的心情也隨之高漲，因為今天是一個特殊的日子——金華市超車王大賽。這可不是一般的比賽，其中的隊員必須經過層層篩選，我就是其中之一。
中午，來到少年宮，天哪，真可謂“人山人海”，走進比賽場，還好，那兒有雨傘，可以遮擋陽光，但是，雨傘下面都是人，我根本無立足之地。
幾分鐘后，拼裝賽開始了，我的心像十五只吊桶——七上八下，緊張極了，裁判員一聲令下：“開始！”我遲疑了一下。在拼裝的過程中，我緊張得手都有些發(fā)抖，但是我還是以13分鐘的成績取得了第五名，我當時高興極了。
接著是速度賽。速度賽是一個比較麻煩的比賽，賽前必須檢查車子，我們趁著時間還早，就來到一個花盆前，把車子放在里面試開，剛開始，車子在花盆周圍繞圈，過了一會兒，因為離心力的作用，車子開到花盆的壁上，又有時候，車子因為升得太高而飛出了花盆，真是有趣極了。
正式比賽開始了，我們按照順序一個個排好隊，進入場地，比賽正在有序地進行著。終于輪到我了，我走到跑道前，打開車子的電源，把車子放在跑道的上方�！伴_始！”，裁判員發(fā)出口令，我馬上將車子放手，車子沿著跑道飛速行駛，我的`心提到了嗓子眼，突然，車子撞了一下跑道，翻倒了。唉，沒有成績，第一輪的比賽就這樣失敗了。
幸好還第二次機會，我立即對車子進行了修整，同時我感覺我的車子還不夠快，于是又向同學借了核彈頭馬達，將車子進行重新裝配，整裝待發(fā)。
第二輪的比賽馬上就要開始了，此時，我的心情更加緊張，胸口好像揣著一只小兔子，蹦來蹦去的，快要跳出來了。隨著裁判員的一聲令下，我的超車王在跑道上“呼呼”地飛馳，我嚇得用手捂住耳朵，生怕出什么意外。“9秒44”，裁判員喊出了我的成績，我長長得吁了一口氣。
超車王的比賽就在我們的歡笑聲中結束了。這次比賽給我留下了深刻的印象，也給了我很多啟發(fā)，以后我會更加有勇氣和膽量去參加這種競技性很強的項目，以更好地鍛煉自己的能力。
直道超車彎道超車作文 篇6
在彎道超車和直道超車的對比中，我們可以發(fā)現(xiàn)，二者各有利弊。但盡管如此，我寧可選擇直道之穩(wěn)而不求彎道之快。
源自賽車術語的彎道超車，以其費時少，見效快深受追趕者的喜歡。而深究其原因，無非是人們急功近利，渴望在最短的時間實現(xiàn)最大的飛躍�？v觀現(xiàn)代社會，人心浮躁人人渴望成功，崇尚“短平快”，對各種成功學書籍樂此不疲，卻少有人能潛心研讀古典名著。尼采有言：“世界彌漫著焦躁不安的氣息，因為每個人都急于從自己的枷鎖中解放出來�！苯夥抛晕夜倘粵]錯，只是我們能否在急速狂奔的時候步子再邁得穩(wěn)健、從容一些呢？
盲目地追求彎道超車，必然會有彎道翻車的結果。試想一下，如果所有的學者都拼命地往“大師”“泰斗”的網(wǎng)眼里鉆，一陣喧嘩過后，池中還會剩下什么？當教書育人者不愿上講臺，不愿鉆研學術，甚至如董錢錢一般以功利化的觀念教育后輩，大國未來的脊梁將由誰來擔當？盲目追求快，只會適得其反，落得個車毀人亡的結局。
我們要明白，彎道超車固然有時能僥幸成功，但不是長久之計。像莫言這樣的文學大師不是一夜就能形成的，像李小文這樣的遙感泰斗也要數(shù)十年如一日的鉆研才能取得如今的成就。有些珍貴的東西注定不能追求效率，而是需要時間來慢慢成長，否則，就只能是一堆浮華的'泡沫。
直與彎，與其說是方法上的不同，不如說是態(tài)度上的不同。直道超車，更多是為了求穩(wěn)，是一種看似緩慢但持續(xù)不斷的過程，它需要沉穩(wěn)的定力，不受外界干擾的堅持與韌性。正如誠品創(chuàng)始人吳清友，在連續(xù)虧損十五年時，依舊不變自己的經營理念，朝著一個方向不停前進，最終領先其他競爭者，實現(xiàn)了直道超車。
的確，超車需要一個契機，但更多的是隨著時間的流逝一點點積累的實力。周國平有言：“沒有腳踏實地建立起來的東西，內心就不會有穩(wěn)固的支撐。”直道超車不是舍棄效率，而是以質量優(yōu)先。這樣的領先一旦實現(xiàn)，他人便再難以企及。
彎道超車，乃急功近利，直道超車，方能久久為功、馳而不息。
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