與共享單車有關(guān)的議論作文

　　共享單車在中國各個城市火了。不到1個月時間，大街小巷已經(jīng)隨處可見它們的身影。下面小編為你整理了與共享單車有關(guān)的議論作文，希望能幫助到您。

　　與共享單車有關(guān)的議論作文1

　　最近這段時間，我們身邊出現(xiàn)了許多共享單車，它們給我們的生活帶來了許多便利。

　　在地鐵站出口，公交站旁邊，條條街巷，都可以看到共享單車的身影。人們只要拿出手機掃一掃二維碼，就可以馬上騎走，去自己想去的地方。騎共享單車，既方便又環(huán)保，還可以鍛煉身體，真是一舉多得��！我發(fā)現(xiàn)共享單車亂停亂放，還有人把它藏起來，甚至故意去破壞它們，這些不良的行為給需要使用共享單車的人帶來了不便。今天我就對私藏共享單車的現(xiàn)象來說說我的.看法吧！我在小區(qū)地下車庫的角落里發(fā)現(xiàn)了一輛共享單車，當(dāng)時便想，如果每個人都將它藏起來占為己有，那么共享單車完全失去了共享的意義。

　　上周日，我和爸爸到小區(qū)的自動買菜機取菜的時候，我無意中發(fā)現(xiàn)有一輛小鳴單車被一件破衣裳和一條舊毛巾給蓋住了。我想：把車子放在這個角落里，不容易被發(fā)現(xiàn)，還用東西把它蓋住，更加被容易被發(fā)現(xiàn)，這藏車的人真是太沒道德了！我對爸爸大聲喊道：爸爸！爸爸！快來看啊，這里有輛小鳴單車！停這輛車的人難道不知道共享單車中的'共享'是給大家共同分享的嗎？爸爸氣憤地說道。這時我看到有一位老爺爺坐在那兒，便問老爺爺：老爺爺，你知道這是誰放的嗎？老爺爺小聲說道：是一位小伙子把車藏在這里的，已經(jīng)好久了！我和爸爸聽了后，說了聲謝謝，然后把車挪到了公共區(qū)域。

　　在挪車的時候，我不禁想：有什么好辦法讓人不再藏共享單車呢？人們把車藏起來，無非是希望需要騎車的時候，隨時可以有車騎。所以我建議：第一是增加單車的數(shù)量;第二是指定停放的區(qū)域，如果不停放在指定區(qū)域，車子會報警并無法上鎖，無法完成付款交易。共享單車，更應(yīng)共享文明。

　　讓我們攜起手來，從我做起，從現(xiàn)在做起，讓我們一起文明使用共享單車！　　

　　與共享單車有關(guān)的議論作文2

　　共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為國民素質(zhì)不高，我們玩不起的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點。

　　共享單車就像是一個剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因為人們對它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害？新生命的分娩不是一絲苦痛都不會產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。

　　我們相信共享單車的可行，因為它客觀上方便著人們的生活，促進著人們的`進步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因為國民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標準。我們有理由相信，同時也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟形式。

　　故步自封，不知實際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會且只可能是越來越壞的�，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的現(xiàn)在之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟的時候呢？

　　人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：人們，我愛你們，可你要警惕，讓人們小心，但是我卻認為應(yīng)該人們，你要警惕，可我愛你們。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。

　　我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個人堅守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定�！　�

　　與共享單車有關(guān)的議論作文3

　　近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座小山，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。

　　看到這樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會很自然地想到管理問題。只是，該打板子的對象，到底是公共管理還是企業(yè)對自身資源的管理？

　　面對堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的�？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價值與利益，便是一種滑稽的幻想。

　　但還應(yīng)該說，在這一問題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開。就如同當(dāng)年的流動小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的.二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是非法占道經(jīng)營。

　　基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來反思公共管理，似乎也合情合理。但無論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個人，還是提供公共服務(wù)的政府機構(gòu)，面對有助于解決城市交通問題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認為，只要將單車投放到市場，就達到了共享的目的;消費者認為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個人如何使用并不重要;政府認為，只要把亂占道的單車收繳起來，就實現(xiàn)了城市管理。

　　但這是我們想要的共享經(jīng)濟嗎？我們對共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟有一個良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個體、政府共同參與社會公共服務(wù)的思維？

　　倘若承認我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會運轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個社會良性運轉(zhuǎn)的基石信任、規(guī)則與秩序。這個過程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺相應(yīng)的管理制度;市場要用主流方式推廣良好的出行方式，實現(xiàn)健康運營;社會也要積極參與，諸如以社會信用積分的方式鼓勵自覺維護秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來才能讓更多共享經(jīng)濟產(chǎn)品順利落地。

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