直道超車，久而見功作文

　　在生活、工作和學(xué)習(xí)中，大家都寫過作文，肯定對(duì)各類作文都很熟悉吧，借助作文可以提高我們的語言組織能力。那么，怎么去寫作文呢？以下是小編收集整理的直道超車，久而見功作文，歡迎大家分享。

　　在彎道超車和直道超車的對(duì)比中，我們可以發(fā)現(xiàn)，二者各有利弊。但盡管如此，我寧可選擇直道之穩(wěn)而不求彎道之快。

　　源自賽車術(shù)語的彎道超車，以其費(fèi)時(shí)少，見效快深受追趕者的喜歡。而深究其原因，無非是人們急功近利，渴望在最短的時(shí)間實(shí)現(xiàn)最大的飛躍。縱觀現(xiàn)代社會(huì)，人心浮躁人人渴望成功，崇尚“短平快”，對(duì)各種成功學(xué)書籍樂此不疲，卻少有人能潛心研讀古典名著。尼采有言：“世界彌漫著焦躁不安的氣息，因?yàn)槊總�(gè)人都急于從自己的枷鎖中解放出來。”解放自我固然沒錯(cuò)，只是我們能否在急速狂奔的時(shí)候步子再邁得穩(wěn)健、從容一些呢？

　　盲目地追求彎道超車，必然會(huì)有彎道翻車的結(jié)果。試想一下，如果所有的學(xué)者都拼命地往“大師”“泰斗”的網(wǎng)眼里鉆，一陣喧嘩過后，池中還會(huì)剩下什么？當(dāng)教書育人者不愿上講臺(tái)，不愿鉆研學(xué)術(shù)，甚至如董錢錢一般以功利化的觀念教育后輩，大國未來的脊梁將由誰來擔(dān)當(dāng)？盲目追求快，只會(huì)適得其反，落得個(gè)車毀人亡的結(jié)局。

　　我們要明白，彎道超車固然有時(shí)能僥幸成功，但不是長久之計(jì)。像莫言這樣的文學(xué)大師不是一夜就能形成的，像李小文這樣的遙感泰斗也要數(shù)十年如一日的鉆研才能取得如今的成就。有些珍貴的東西注定不能追求效率，而是需要時(shí)間來慢慢成長，否則，就只能是一堆浮華的泡沫。

　　直與彎，與其說是方法上的不同，不如說是態(tài)度上的不同。直道超車，更多是為了求穩(wěn)，是一種看似緩慢但持續(xù)不斷的過程，它需要沉穩(wěn)的定力，不受外界干擾的堅(jiān)持與韌性。正如誠品創(chuàng)始人吳清友，在連續(xù)虧損十五年時(shí)，依舊不變自己的經(jīng)營理念，朝著一個(gè)方向不停前進(jìn)，最終領(lǐng)先其他競爭者，實(shí)現(xiàn)了直道超車。

　　的確，超車需要一個(gè)契機(jī)，但更多的是隨著時(shí)間的流逝一點(diǎn)點(diǎn)積累的實(shí)力。周國平有言：“沒有腳踏實(shí)地建立起來的東西，內(nèi)心就不會(huì)有穩(wěn)固的支撐�！敝钡莱�車不是舍棄效率，而是以質(zhì)量優(yōu)先。這樣的領(lǐng)先一旦實(shí)現(xiàn)，他人便再難以企及。

　　彎道超車，乃急功近利，直道超車，方能久久為功、馳而不息。

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