車工心得體會(huì)(15篇)
從某件事情上得到收獲以后，有這樣的時(shí)機(jī)，要好好記錄下來(lái)，這樣可以不斷更新自己的想法。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編精心整理的車工心得體會(huì)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
車工心得體會(huì)1
車工專業(yè)作為培養(yǎng)機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)工人的重要職責(zé)，它涉及知識(shí)內(nèi)容多，抽象概念多，專業(yè)術(shù)語(yǔ)多，邏輯推理少等特點(diǎn)，學(xué)生學(xué)起來(lái)往往感到枯燥無(wú)味。同時(shí)車工的實(shí)習(xí)課程很廣泛，實(shí)習(xí)內(nèi)容也比較多，怎樣上好實(shí)習(xí)課，使學(xué)生盡快掌握運(yùn)用車工基本技能尤為關(guān)鍵。為了讓學(xué)生盡快地掌握技能，讓學(xué)生獨(dú)自解決車工實(shí)習(xí)課程中的各種難點(diǎn)，真正達(dá)到實(shí)習(xí)課教學(xué)目的，筆者闡述以下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)。
一、設(shè)置實(shí)習(xí)專業(yè)課程
車工實(shí)習(xí)課程的設(shè)置應(yīng)打破傳統(tǒng)專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的劃分，重要任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生熟練全面地掌握車工最基本操作技能，能夠做出簡(jiǎn)單的車工工件，讓學(xué)生學(xué)習(xí)車床上的手柄刻度和正確使用測(cè)量工具，掌握基本的操作方法；合理地運(yùn)用切削用量、切削速度和進(jìn)給量等切削三要素，運(yùn)用先進(jìn)的工藝操作流程；靈活地使用并調(diào)整車工工種的主要設(shè)備，獨(dú)立地進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)；養(yǎng)成正確使用工、夾、量具和應(yīng)當(dāng)具備的安全生產(chǎn)知識(shí)和文明生產(chǎn)習(xí)慣。我們從技師學(xué)院的車工實(shí)習(xí)教學(xué)的特點(diǎn)進(jìn)行分析，結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，按照教學(xué)大綱的基本要求，設(shè)置車工實(shí)習(xí)教學(xué)的具體教程，滿足學(xué)生的實(shí)際需求。
二、教師要具備創(chuàng)新理念
教育的任何變革最終都要通過(guò)教師來(lái)實(shí)現(xiàn)，教育變革的中堅(jiān)力量是教師，只有教師具備創(chuàng)新的觀念才能夠給教育教學(xué)實(shí)踐帶來(lái)嶄新的轉(zhuǎn)變。教育的創(chuàng)新和實(shí)施，本質(zhì)上就是教師轉(zhuǎn)變?cè)瓉?lái)的思想觀念，提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)。在教學(xué)過(guò)程中我們不能只考慮學(xué)生對(duì)知識(shí)掌握多少，而不看利用了多少，特別是實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)課程更是如此。例如，教師在給學(xué)生講車工工藝課的工件加工工藝時(shí)，注意學(xué)生的聽(tīng)課神態(tài)，就能從中發(fā)現(xiàn)學(xué)生能否聽(tīng)懂或帶有疑惑。教師講完后給學(xué)生留有思考的空間，讓學(xué)生充分發(fā)揮自己的想象力和創(chuàng)造空間，針對(duì)心中的疑惑進(jìn)行討論，然后一起分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。教師在教學(xué)中更要了解學(xué)生在哪些方面屬于知識(shí)的薄弱點(diǎn)，再有針對(duì)性地加以補(bǔ)充輔導(dǎo)。這樣使同學(xué)們敢于提出問(wèn)題，發(fā)表自己的見(jiàn)解，并把它在實(shí)踐中得以驗(yàn)證，使學(xué)生獲得創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的體驗(yàn)，這樣學(xué)生的主體地位也得到了較好的體現(xiàn)。另一方面我們認(rèn)為在實(shí)施教育的過(guò)程中，如果采取互換角色考慮某些問(wèn)題，對(duì)問(wèn)題的解決就簡(jiǎn)單多了。教師首先要記住與學(xué)生的平等交流，這是創(chuàng)新教育的前提；其次，教師應(yīng)有細(xì)膩的洞察力，并隨時(shí)注意教育教學(xué)的最新變化，利用這些新的變化學(xué)會(huì)借勢(shì)、用勢(shì)，更好地指導(dǎo)學(xué)生。教師還要不斷地學(xué)習(xí)，自我更新觀念，不斷鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，提高自身的技能，培養(yǎng)更加優(yōu)秀的技能型人才。
三、轉(zhuǎn)變實(shí)習(xí)教學(xué)模式
實(shí)習(xí)教學(xué)模式是實(shí)習(xí)教學(xué)內(nèi)容和方法的.集中反映，具體內(nèi)容規(guī)定了教學(xué)目標(biāo)、操作流程、師生的分工和實(shí)習(xí)的方法策略等，把實(shí)習(xí)教學(xué)的原則、方法、采用的教學(xué)手段和具體的實(shí)習(xí)任務(wù)綜合為一，使學(xué)生自身的實(shí)踐能力不斷增強(qiáng)，技藝更加精湛。
現(xiàn)有的教學(xué)模式主要有以下幾種：一是系統(tǒng)性教學(xué)模式，通過(guò)教師的傳授講解、學(xué)生的理解記憶，使學(xué)生掌握基本知識(shí)技能的一種教育教學(xué)活動(dòng)。二是程序性教學(xué)模式，將教材劃分為若干個(gè)連續(xù)的知識(shí)點(diǎn)，通過(guò)一定的邏輯程序把這些實(shí)習(xí)教學(xué)任務(wù)編輯成一種自動(dòng)教學(xué)活動(dòng)。它的作用在于針對(duì)具體的技能、動(dòng)手實(shí)踐能力方面的傳授與學(xué)習(xí)。三是自主互動(dòng)教學(xué)模式，讓學(xué)生通過(guò)自己的主觀能動(dòng)性進(jìn)行學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識(shí)經(jīng)過(guò)探索的過(guò)程把知識(shí)統(tǒng)一起來(lái)，變成自己的實(shí)際操作能力。四是創(chuàng)新教學(xué)模式，創(chuàng)造一個(gè)有利于學(xué)生自身能力發(fā)展的良好環(huán)境，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)能清楚地認(rèn)識(shí)自己，分析自身的問(wèn)題，增強(qiáng)自身價(jià)值體現(xiàn)的能力。五是合作教學(xué)模式。在車工的實(shí)習(xí)教學(xué)中，最常用的就是自主互動(dòng)教學(xué)模式和創(chuàng)新教學(xué)模式，讓學(xué)生發(fā)揮自己的才能，制造出最為標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。
四、強(qiáng)化師資力量
作為專業(yè)課教師，指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)習(xí)操作就是最基本的工作。實(shí)習(xí)教師應(yīng)該清楚自己的位置，具有積極健康的心理，還要不斷研修學(xué)習(xí)，特別是加強(qiáng)基礎(chǔ)課程和實(shí)踐技能的學(xué)習(xí)。目前實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)設(shè)備更新?lián)Q代比較快，一些先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，先進(jìn)的操作技術(shù)等需要我們?nèi)ソ邮芎兔鎸?duì)，只有不斷開闊視野，提高自己的實(shí)際操作能力才能夠適應(yīng)當(dāng)今的社會(huì)，與時(shí)俱進(jìn)才可以培養(yǎng)更加優(yōu)秀的技能型人才。
實(shí)習(xí)教學(xué)是我們職業(yè)技術(shù)學(xué)校的核心工作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力才是重中之重，不斷提高實(shí)習(xí)教學(xué)的質(zhì)量，才能促進(jìn)學(xué)生職業(yè)能力的形成，才能培養(yǎng)適合職業(yè)崗位的操作工人，為我國(guó)的社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
車工心得體會(huì)2
在剛進(jìn)廠的這一星期里，我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，并順利的透過(guò)了安全教育考核。成為了包頭鋼鐵股份有限公司的一名正式員工。
機(jī)電一體化實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)光匆匆，歲月流梭!轉(zhuǎn)眼為期一周的車工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在實(shí)習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂(lè)!因?yàn)槲覀冊(cè)趯W(xué)到了作為一名銑工所必備的知識(shí)的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手潛力。而且也讓我更深刻地體會(huì)到偉大的詩(shī)人—李白那一名言:只要功夫深，鐵杵磨成針的真正內(nèi)涵!我們實(shí)習(xí)的第一天看了關(guān)于車工實(shí)習(xí)的有關(guān)的知識(shí)與我車工實(shí)習(xí)過(guò)程中的注意事項(xiàng)的碟片。
看到那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器、飛濺的鐵花，令我既擔(dān)心又激動(dòng)。擔(dān)心的是，如果那飛轉(zhuǎn)的機(jī)器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發(fā)出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動(dòng)的是，等待了將近一年的車工實(shí)習(xí)就要開始了。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。我怎樣會(huì)不激動(dòng)萬(wàn)分呢。
第二周我學(xué)會(huì)了刀具的種類和注意事項(xiàng)，另外自己對(duì)機(jī)加工也有了一些認(rèn)識(shí)，我們?cè)谛@實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：
ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的`都是大車床，而且切削工件也不是在校園用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如:45#鋼種等等。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)十分重要的，因?yàn)榈毒卟牧蠈?duì)加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對(duì)機(jī)械的性能也是也有影響的。所以在選取刀具時(shí)也要是十分重要的，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。
刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選取合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對(duì)所有的工件進(jìn)行加工。我就覺(jué)得就應(yīng)選著不同的刀針對(duì)不同的材料進(jìn)行加工。在實(shí)習(xí)過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅務(wù)必掌握的一門技術(shù)，因?yàn)榈赌サ暮脡膶?duì)工件的影響是有很大的因數(shù)的。在廠里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著自己去磨。
車工心得體會(huì)3
我回到屋里，從書架翻呀翻，最后在《十萬(wàn)個(gè)為什么》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的表面張力，才停在水面上的。書上說(shuō)，如果向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲如果再落在水面上，就必須會(huì)沉到水里的。時(shí)間回到三十年代的舊上海，陸焉識(shí)的家，一個(gè)有房有車的大戶人家的公子哥；隨后轉(zhuǎn)到美國(guó)華盛頓，變?yōu)轱L(fēng)流倜儻的留學(xué)生。在美國(guó)的五年當(dāng)中，焉識(shí)是一個(gè)隨和湊趣，說(shuō)話俏皮，嘩眾取寵的人。他的個(gè)性是張揚(yáng)的，出手是闊綽的，在他的繼母不間斷寄錢給他的日子里，他似乎忘卻了自己從哪里來(lái)？將來(lái)要回哪里去？他活得肆意而放縱，他不負(fù)職責(zé)地跟女孩子交往，然后再逃開。他無(wú)疑是聰明的，學(xué)會(huì)了多國(guó)語(yǔ)言，并在二十四歲的時(shí)候獲得了博士學(xué)位。說(shuō)點(diǎn)用心的。這句“人生若只如初見(jiàn)，何事秋風(fēng)悲畫扇”美矣，最近越讀越有味，這是一種無(wú)法用語(yǔ)言去欣賞的文字。
最近常看張愛(ài)玲的書，見(jiàn)識(shí)豐富了不少。收獲頗豐，床頭倚著最近讀的五本書，視見(jiàn)了，心也安穩(wěn)了，每本皆至愛(ài)。我輕輕地捏起一只蝸牛。它大概只有半個(gè)食指那么長(zhǎng)，但讓我驚奇的是這樣一個(gè)不足半個(gè)食指長(zhǎng)的小蝸牛，竟有一個(gè)如此漂亮的“家”，在黃色的螺旋形殼上有著黑色的條紋，仔細(xì)一看，在黑色條紋邊上，還有一圈白色的條紋，黑白交融在一齊，好似中國(guó)的太極圖。而這只蝸牛卻一點(diǎn)也不害怕，反而在我的手掌中好奇地向周圍張望著，好似一個(gè)剛降生于世的嬰兒，對(duì)一切充滿了好奇心。更可怕的是保爾時(shí)刻對(duì)病魔，應(yīng)對(duì)死亡。他害怕過(guò)嗎？保爾回答：不會(huì)！那一次保爾得了可怕的傷寒，發(fā)燒40度。他依然忍著頭痛，在一丈深的雪地里搬貨物，他是在跟死神搏斗阿，最后保爾倒下了……傷寒的魔爪攻擊了保爾，大家的心沉默了，保爾死了。當(dāng)戰(zhàn)友們含著淚準(zhǔn)備把保爾推進(jìn)火葬場(chǎng)時(shí)，保爾奇跡般活了下來(lái)，是那種力量把保爾從死神那里拉回來(lái)，是一顆對(duì)革命摯熱的心。保爾在昏迷時(shí)，必須聽(tīng)到了槍聲，聽(tīng)到了戰(zhàn)場(chǎng)上的吶喊，革命勝利的呼喊聲。是他們引回他走到人間。保爾鋼鐵般的意志打動(dòng)了每一個(gè)人的心。
實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)校園教育的重要環(huán)節(jié)，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識(shí)技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作潛力問(wèn)題。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在那里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會(huì)。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職校園機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會(huì)與大家共同來(lái)探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教學(xué)效果。
一、充分而認(rèn)真地備好每一節(jié)課
我回到屋里，從書架翻呀翻，最后在《十萬(wàn)個(gè)為什么》中找到了答案：原先小飛蟲是利用水的表面張力，才停在水面上的。書上說(shuō)，如果向水中滴幾滴清潔劑，小飛蟲如果再落在水面上，就必須會(huì)沉到水里的。
備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會(huì)學(xué)生如何動(dòng)手操作就行了，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識(shí)的傳授。這是不對(duì)的，也是不負(fù)職責(zé)的表現(xiàn)。
車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計(jì)劃》的要求，結(jié)合理論教學(xué)資料、實(shí)習(xí)教材資料和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認(rèn)真充分地備好課。與理論教學(xué)一樣，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求，要籌劃好整個(gè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過(guò)程，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料，并要對(duì)車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查，對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查，確保不發(fā)生安全事故。
二、精心設(shè)計(jì)好每次實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣
學(xué)生在第一次接觸新知識(shí)時(shí)，總是存在著極強(qiáng)的好奇心，個(gè)性是動(dòng)手潛力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課，因此，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)用心性，那就會(huì)起到事半功倍的效果。
我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時(shí)，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻、動(dòng)畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過(guò)程以及動(dòng)手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心，他們觀看得都很認(rèn)真，暗地里還模仿人家的一些動(dòng)作，從而在心目中對(duì)這次實(shí)訓(xùn)有了一個(gè)總體的認(rèn)識(shí)和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基矗實(shí)踐證明，這種方法不但調(diào)動(dòng)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還能夠在必須程度上減輕教師的`負(fù)擔(dān)。
三、精心講解，準(zhǔn)確示范
實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手操作潛力，教師的精講也是必不可少的。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時(shí)間內(nèi)用最簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言完成講解過(guò)程。講解要生動(dòng)形象，必要時(shí)要輔助一些圖形、教具等。如在講車刀的運(yùn)動(dòng)時(shí)，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動(dòng)方向，我手中拿了一個(gè)車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動(dòng)方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的用心性。
示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動(dòng)地學(xué)習(xí)知識(shí)，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和理解。示范時(shí)動(dòng)作要慢，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時(shí)，每一個(gè)學(xué)生都瞪大眼睛聚精會(huì)神地看著，生怕放過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師必須要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動(dòng)作規(guī)范、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣。
四、嚴(yán)格管理，加強(qiáng)指導(dǎo)
實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來(lái)了難度。在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，必須要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多，我們?cè)陂_始的時(shí)候不能讓學(xué)生一人一臺(tái)機(jī)床，那樣教師是看但是來(lái)的，很容易發(fā)生安全事故。我們能夠讓學(xué)生用一臺(tái)或者兩臺(tái)機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作，其他同學(xué)能夠在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，能夠從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運(yùn)動(dòng)的刀具、刀架，危險(xiǎn)性要比其他工種大得多，我們必須要個(gè)性重視。透過(guò)這種方法，我的教學(xué)中從沒(méi)有發(fā)生一齊學(xué)生安全事故。
車工心得體會(huì)4
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期.實(shí)習(xí)可以說(shuō)幸運(yùn)得多。在風(fēng)機(jī)廠里我受到了不少照看而不是像很多師兄師姐所說(shuō)的那樣到工廠里只是搬了一個(gè)月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒(méi)有學(xué)到什么更實(shí)際的東西。說(shuō)起來(lái)，我想我的實(shí)習(xí)與其說(shuō)起來(lái)是“實(shí)習(xí)”，更不如說(shuō)是“學(xué)習(xí)”，由于我在學(xué)校所學(xué)到的學(xué)問(wèn)無(wú)論是純理論還是金工實(shí)習(xí)的操作在這里都幾乎沒(méi)有用處。前五天我的實(shí)習(xí)內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我信任，不會(huì)有哪個(gè)同學(xué)通過(guò)實(shí)習(xí)學(xué)到的東西會(huì)比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實(shí)習(xí)也并不輕松，經(jīng)過(guò)了一個(gè)月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個(gè)小時(shí)以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實(shí)習(xí)，我也同樣信任，全部人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問(wèn)題幾位師傅都會(huì)具體地給我講解，理論在實(shí)際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們?cè)谝黄鸷芸鞓?lè)。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我所熟悉到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里畢竟有什么樣的用處。在實(shí)習(xí)剛剛開頭的時(shí)候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。原來(lái)以為這些東西都會(huì)給我的實(shí)習(xí)帶來(lái)許多關(guān)心，但事實(shí)上，它們幾乎一點(diǎn)用處都沒(méi)有。在工廠里，我們不需要通過(guò)復(fù)雜的計(jì)算去選擇用料，至少在我參與實(shí)習(xí)的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒(méi)有學(xué)習(xí)過(guò)。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會(huì)多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計(jì)算扭轉(zhuǎn)時(shí)那樣麻煩。而對(duì)于鋼的熱處理，也不會(huì)要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過(guò)怎樣的工藝多長(zhǎng)的時(shí)間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對(duì)每個(gè)部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對(duì)應(yīng)地選取最好的用料，這是沒(méi)有效率的也是沒(méi)有必要的。許多部件的鑄造已經(jīng)有了對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊(cè)里有對(duì)應(yīng)的閱歷公式，而設(shè)計(jì)中對(duì)相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了平安。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的同學(xué)不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒(méi)人會(huì)花錢去雇用一個(gè)把握著自己跟本用不到的本事的高校生。雖然這樣說(shuō)，我并不是說(shuō)在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒(méi)有必要，相反，在我發(fā)覺(jué)學(xué)校里學(xué)到的東西沒(méi)有太多用處的同時(shí)我竟沖突地感覺(jué)學(xué)習(xí)這樣的東西都有著非常重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的力量，而假如沒(méi)有這樣的力量，到了工廠里我們將一無(wú)所取。
20f的圖紙，對(duì)風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個(gè)也許的了解。當(dāng)然，更詳情的東西不是通過(guò)幾天就可以學(xué)會(huì)的，我也就放棄了更細(xì)致的討論，而之后在車間實(shí)習(xí)的時(shí)候這些詳情竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無(wú)法理解的時(shí)候可以到樓下車間里找到對(duì)應(yīng)的零件觀看，比如說(shuō)葉輪和調(diào)整門等相對(duì)比較復(fù)雜的零件，依舊有疑問(wèn)的話可以詢問(wèn)身邊的設(shè)計(jì)者，比如說(shuō)止推軸承和支撐軸承的區(qū)分。這個(gè)型號(hào)的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特別式樣，設(shè)計(jì)和制作都非常困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒(méi)有找到對(duì)應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b，所以對(duì)這樣的方面我感覺(jué)自己沒(méi)能更深化的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過(guò)一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實(shí)際加工，沒(méi)學(xué)過(guò)也沒(méi)有充分的時(shí)間去學(xué)，究竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告知我：“沒(méi)兩年時(shí)間下不來(lái)�！�
對(duì)《通風(fēng)機(jī)選型有用手冊(cè)》的學(xué)習(xí)，我沒(méi)能進(jìn)行得太久，只和之前的圖紙對(duì)應(yīng)著看了不到200頁(yè)，由于里面的東西實(shí)在是太過(guò)于專業(yè)讓我短時(shí)間內(nèi)無(wú)法理解。在學(xué)校學(xué)習(xí)的時(shí)候，我們都覺(jué)得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過(guò)專業(yè)書籍之后我的感覺(jué)正好相反：通過(guò)在學(xué)校里的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，我覺(jué)得這種書里的公式都不是很難，而對(duì)專業(yè)敘述說(shuō)明的部分則實(shí)在是看不懂。在學(xué)習(xí)微積分概率復(fù)變函數(shù)數(shù)學(xué)物理方程等課程的時(shí)候我們都在埋怨：這樣的課學(xué)來(lái)有什么用，事實(shí)上，我在看手冊(cè)的時(shí)候感覺(jué)到，這些課程對(duì)我們是一種思維上的熬煉，讓我們有了一個(gè)進(jìn)行數(shù)字分析的力量，否則看到那么多抽象的符號(hào)圖形和公式，我肯定會(huì)瘋掉。當(dāng)然，假如現(xiàn)在讓我計(jì)算全壓靜壓風(fēng)速，雖然覺(jué)得比較簡(jiǎn)潔，但我還真沒(méi)有那個(gè)本領(lǐng)。
我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成果，我小時(shí)候也會(huì)去四平市鼓風(fēng)機(jī)廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，始終覺(jué)得風(fēng)機(jī)沒(méi)有什么技術(shù)含量，不過(guò)是幾個(gè)葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過(guò)工圖和手冊(cè)之后發(fā)覺(jué)，其實(shí)這并不是什么簡(jiǎn)潔粗暴的東西。工作時(shí)是選用離心風(fēng)機(jī)還是軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì)，但它會(huì)受到多方面影響。在我實(shí)習(xí)的其次天，辦公室的一位設(shè)計(jì)者給商家打電話，說(shuō)訂購(gòu)風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個(gè)海拔，風(fēng)機(jī)工作時(shí)會(huì)受到大氣壓的影響用法標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可能會(huì)有問(wèn)題，風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)之復(fù)雜由此可見(jiàn)一斑。當(dāng)然，假如到裝配車間里去看一看，很多內(nèi)容還是很簡(jiǎn)單理解的，而且與汽車飛機(jī)等比起來(lái)，風(fēng)機(jī)應(yīng)當(dāng)還算是比較簡(jiǎn)潔的機(jī)械工業(yè)。在高校里沒(méi)有詳細(xì)的風(fēng)機(jī)專業(yè)，不過(guò)有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說(shuō)這門課程不是很好學(xué)，特點(diǎn)是有大量的閱歷公式，看來(lái)下學(xué)期學(xué)習(xí)的時(shí)候我得非常仔細(xì)才行。
而在練習(xí)cad制圖的時(shí)候，我覺(jué)得在工廠里所用法的清華天河pccad要比學(xué)校里所用法的autocad便利得多。在上一個(gè)學(xué)校期工程圖學(xué)設(shè)計(jì)課程中我畫了我組全部的油泵零部件cad圖，相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無(wú)用功，假如當(dāng)時(shí)用法的是清華天河的pccad我想我會(huì)省力得多。比如說(shuō)，在用法autocad時(shí)，尺寸公差要用特定的指令輸入，標(biāo)注表面粗糙度的時(shí)候要建立塊，剖面線有時(shí)會(huì)因圖形不連續(xù)無(wú)法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎全部操作都會(huì)有對(duì)應(yīng)選項(xiàng)，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對(duì)應(yīng)修改，粗糙度可以在pccad常用指令中找到，剖面線視圖放遠(yuǎn)即可填充。甚至說(shuō)當(dāng)時(shí)我們用auto時(shí)圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒(méi)有這樣的`必要。長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有用過(guò)
cad，感覺(jué)很生疏，以后對(duì)這樣重要的工具我會(huì)常加練習(xí)。
而之后到車間里所學(xué)到的東西，個(gè)人認(rèn)為更加有用。正如幾位師傅所說(shuō)的，理論上東西到了實(shí)際中遇到問(wèn)題，書本學(xué)問(wèn)學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當(dāng)然，這樣的詳情在短時(shí)間的實(shí)習(xí)中我還沒(méi)能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會(huì)。在車間里，我所能做的不過(guò)是間或擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西，大部分時(shí)間我都是在觀看學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過(guò)這樣的實(shí)際練習(xí)，第一個(gè)星期里所留下的疑問(wèn)都得到了解答，比如說(shuō)在安裝軸承箱時(shí)，雖然實(shí)際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號(hào)和我之前所看的圖紙不一樣，但究竟類似，明顯的區(qū)分不過(guò)是d式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝在一個(gè)軸承箱中葉輪安裝在兩個(gè)軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問(wèn)題自然明白，而且其加工裝配過(guò)程也都熟識(shí)了。在這之前，始終以為裝配是沒(méi)有太高的技術(shù)要求的，看過(guò)師傅們的操作和聽(tīng)過(guò)講解之后，發(fā)覺(jué)這樣的觀點(diǎn)是完全錯(cuò)誤的。比如說(shuō)安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過(guò)盈協(xié)作需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，假如軸承受熱不勻稱或者在安裝時(shí)沒(méi)有一推究竟使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時(shí)間都要鋪張?zhí)幪幚磉@個(gè)軸承上了。而其他的詳情，比如說(shuō)軸承不能挺直放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過(guò)時(shí)效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等則都是書上所沒(méi)有的閱歷。
同樣的，在車間里我也能發(fā)覺(jué)很多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠具體。比如說(shuō)車床加工，金工實(shí)習(xí)中所學(xué)到的都是用來(lái)加工規(guī)章的軸類零件，事實(shí)上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實(shí)習(xí)課上，我們無(wú)法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實(shí)上，可以。再比如，銑工實(shí)習(xí)時(shí)老師只是提到過(guò)銑床可以用來(lái)加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時(shí)我竟沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)這是銑床由于刀具和我在校工廠里所見(jiàn)的完全不同。在機(jī)械原理課上，第十章關(guān)于動(dòng)靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對(duì)于軸類的動(dòng)平衡的方法和計(jì)算，事實(shí)上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來(lái)的主軸基本上已經(jīng)達(dá)到了平衡條件不需要做平衡。在對(duì)葉輪做平衡時(shí)，需要正確地操作平衡機(jī)。第一次的處理需要進(jìn)行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對(duì)應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時(shí)要留意焊接電機(jī)的工作方式，即要留意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對(duì)其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的閱歷以把握自己所磨掉的部分究竟是多少克。
車工心得體會(huì)5
一、實(shí)訓(xùn)目的
1、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。
2、學(xué)會(huì)車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
3、學(xué)會(huì)選擇刀具及刀具的磨削。
二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1、車床和砂輪的安全使用方法。
2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。
3、階梯軸及倒角的加工。
4、錐度軸的加工。
5、螺紋的加工。
6、蝸桿的加工。
三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
將近一個(gè)月的車工實(shí)訓(xùn)很快就過(guò)完了，過(guò)程中有苦也有樂(lè);但總的來(lái)說(shuō)：付出越多，收貨越多。
記得第一天實(shí)訓(xùn)，連機(jī)床也不會(huì)開�，F(xiàn)在對(duì)機(jī)床有相當(dāng)?shù)牧私饬�，能夠加工幾種簡(jiǎn)單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過(guò)程中，最怕的'是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具�？赡芤徊恍⌒�，將要磨好的刀具又要重新磨;其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會(huì)磨得好些。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數(shù)，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細(xì)心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會(huì)使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過(guò)不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角。
一個(gè)月很快過(guò)去了，有所收獲，但也存在不少問(wèn)題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時(shí)候會(huì)顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對(duì)我來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn)，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
車工心得體會(huì)6
心得體會(huì)就是一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受文字。讀書心得同學(xué)習(xí)禮記相近;實(shí)踐體會(huì)同經(jīng)驗(yàn)總結(jié)相類。 學(xué)習(xí)的方法每個(gè)人都有，并且每個(gè)人都需要認(rèn)真地去考慮和研究它。心得體會(huì)這種學(xué)習(xí)方法對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)也許是優(yōu)秀的，但沒(méi)有被推廣普及的必要。因?yàn)閷W(xué)習(xí)的方法因人而異，方法的奏效是它與這個(gè)
人相適應(yīng)的結(jié)果。方法，也是個(gè)性化的。借鑒他人的學(xué)習(xí)方法并不是不可以，但找尋適用于自己的學(xué)習(xí)方法才是最重要的。以下是由
xx年11月7日，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課。
記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，心情是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道—機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的'加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆�(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯(cuò)誤也不少，通過(guò)
實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何能力都是在實(shí)踐中積累起來(lái)的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的過(guò)程，人常說(shuō)“生活是最好的老師”就是說(shuō)只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的能力;同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神;學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說(shuō)過(guò)：“在科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有希望達(dá)到光輝的頂點(diǎn)。”
求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無(wú)窮的，通過(guò)對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無(wú)數(shù)粒卻能匯成無(wú)限的沙漠;水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋;你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們現(xiàn)在就應(yīng)該學(xué)會(huì)與他人合作。
當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們也收獲了快樂(lè)、與同學(xué)的快樂(lè)、與老師的快樂(lè)。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂(lè)。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫助。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過(guò)了就再也找不回來(lái)了。
車工心得體會(huì)7
為期兩周的金工實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學(xué)的都是純理論課，第一次上實(shí)習(xí)課，讓我備感興奮!而且在豐富多彩的大學(xué)生涯中，這樣的機(jī)會(huì)也不多，所以剛開始我感覺(jué)這樣的機(jī)會(huì)非常難得，我更要分外珍惜這樣一個(gè)來(lái)之不易的機(jī)會(huì)!如今兩周的金工實(shí)習(xí)已接近尾聲，我回憶一下兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺(jué)!
兩周期間，同學(xué)們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在8小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到作出一件成品的過(guò)程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和同學(xué)們的積極的配合下，我班同學(xué)沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)車工、鍛工、磨工、銑工同學(xué)們作出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，我們還在電腦上動(dòng)手操作了幾個(gè)機(jī)械制圖軟件等，了解了線切割和數(shù)控車;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費(fèi)體力的工種，通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經(jīng)過(guò)打孔、套扣等步驟最終作成一個(gè)螺帽。雖然幾天下來(lái)很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對(duì)比評(píng)價(jià)，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
哦，對(duì)了，還有鑄造這個(gè)工程，很有意思，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是用幾個(gè)模具和一堆特別的砂士，造出要求的模型，在進(jìn)行這個(gè)工種的實(shí)習(xí)時(shí)，我觸景生情，想起了小時(shí)候在沙堆上玩耍的情景，不過(guò)那個(gè)時(shí)候完全為了娛樂(lè)，而現(xiàn)在卻是學(xué)習(xí)的過(guò)程，目的是提高自己的動(dòng)手實(shí)踐能力，對(duì)這個(gè)領(lǐng)域作一個(gè)深層次的了解!
實(shí)習(xí)的'過(guò)程也并非一帆風(fēng)順，在鑄造這個(gè)工種的時(shí)候，我出了差錯(cuò)，大概是因?yàn)槁?tīng)課的時(shí)候，思想跑了毛，沒(méi)有聽(tīng)明白，結(jié)果被老師扣了很多分，挺郁悶的!還有在車工時(shí)，我總是忘記那幾個(gè)工序的次序，操作車床也不太熟練的，結(jié)果整個(gè)操作都不大流暢，做出來(lái)的作品也不太理想。在鉗工時(shí)因?yàn)闀r(shí)間掌握得不大好，最后其他同學(xué)都已經(jīng)完成了，我才完成了一半的任務(wù)，最后手忙腳亂的，作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)!沒(méi)辦法，這樣的機(jī)會(huì)只有一次哪，有些事情是沒(méi)有第二次機(jī)會(huì)，一定要把握住唯一的機(jī)會(huì)，一舉成功!
實(shí)踐的過(guò)程真的能夠體悟到一種快樂(lè)，當(dāng)然麻煩時(shí)時(shí)都有，可以說(shuō)整個(gè)過(guò)程一直是痛苦并快樂(lè)著。每一個(gè)工種如今想起來(lái)似乎都是歷歷在目，而其中的快樂(lè)與痛苦更讓人珍惜。
兩周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到它的真正目的。
我知道，我學(xué)到了很多。首先說(shuō)是一種耐心，不單單是鉗工，每一個(gè)工種，都是需要一份耐心一份認(rèn)真和一份堅(jiān)持才能夠做好的，每一個(gè)工種都是一個(gè)任務(wù)，如何將每一個(gè)任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點(diǎn)的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心。
其次是細(xì)心，什么工種都需要細(xì)心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對(duì)這個(gè)工種有一定的掌握，每一個(gè)零部件的加工，每一個(gè)機(jī)器手柄的操作方向，每一個(gè)鍵盤上的按鈕都需要我們來(lái)用一顆細(xì)心來(lái)觀察來(lái)掌握其中暗藏的使用方法，只有用這種細(xì)心才能夠?qū)γ總�(gè)工種的工作原理有一定的理解。
再次是小心，每一個(gè)工種實(shí)習(xí)前都要講一下安全的問(wèn)題，在整個(gè)金工實(shí)習(xí)的最開始部分講得也是安全，所以小心為重。聽(tīng)到實(shí)習(xí)老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情，真的很觸動(dòng)人心，令人悚然。我再也不會(huì)不帶著手套操作車床;再也不會(huì)在離開時(shí)忘記關(guān)閉機(jī)器電源;再也不會(huì)私自亂動(dòng)設(shè)備……因?yàn)槲抑肋@種小心是與你的生命相聯(lián)系的，我需要保證的生命的長(zhǎng)久與健康，如果僅僅因?yàn)轳R，大意，不聽(tīng)老師話而出現(xiàn)事故，那這個(gè)代價(jià)實(shí)在是太大了。
我相信這兩周的金工實(shí)習(xí)將使我終生難忘，也將對(duì)我以后的大學(xué)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響!
車工心得體會(huì)8
車工實(shí)習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永久的留在了我的心底。
重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證！
車工安全知識(shí)
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)務(wù)必精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手務(wù)必隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位二車床實(shí)踐知識(shí)老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時(shí)老師們教的十分認(rèn)真，不停地在人群中穿梭，隨時(shí)指正我們?cè)诓僮髦械腻e(cuò)誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西，期望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選取正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來(lái)加工，然后就是切槽，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的.刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，留意翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，但是比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了，不管怎樣說(shuō)，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件，心里真的很高興。
車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。基于此，同學(xué)們務(wù)必給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手潛力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對(duì)薄弱等缺陷，但是校園透過(guò)有效的組織，化短為長(zhǎng)，使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí)，到達(dá)了理想的效果。時(shí)光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過(guò)去了。大學(xué)畢業(yè)后，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)潛力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅僅是透過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種潛力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)到達(dá)了他的真正目的。
車工心得體會(huì)9
通過(guò)理論知識(shí)和駕駛業(yè)務(wù)知識(shí)的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對(duì)交通法規(guī)和安全駕駛等基礎(chǔ)知識(shí)有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識(shí)。對(duì)安全駕駛有了更深刻的體會(huì)。
以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來(lái)的.幾點(diǎn)意見(jiàn)：
一、 準(zhǔn)時(shí)參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時(shí)了解安全新形勢(shì)，通過(guò)每一次聽(tīng)課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期提醒我們對(duì)安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。
二、 在高速公路上一定要保持最安全的距離；其次是不要亂變行車路線，要觀察清楚前后左右的情況方可以變線，不要左穿右插，違章超車，按線行車，一定要銘記在心，要時(shí)時(shí)刻刻提醒自己正確行駛的標(biāo)線，才能保證安全。
三、 在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人為先。
四、 在風(fēng)雨季節(jié)，如遇暴風(fēng)雨視線不清時(shí)，要靠邊停車待行，等暴風(fēng)雨過(guò)后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時(shí)時(shí)刻牢記。安全駕駛，就是要自覺(jué)維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動(dòng)爭(zhēng)做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。
車工心得體會(huì)10
20xx年1月7日，是值得回味的一天，對(duì)我而言也是值得紀(jì)念的一天，因?yàn)檫@是我車工實(shí)訓(xùn)課的最后一課。
記得第一次去光機(jī)電大樓的時(shí)候，情緒是激動(dòng)而充滿著好奇，從窗外往實(shí)訓(xùn)室里看：機(jī)床整整齊齊的排列著，從門里飄出的是我們光機(jī)電系學(xué)生都熟悉的味道―機(jī)油味。剛?cè)サ念^兩天是初步認(rèn)識(shí)和了解車床的結(jié)構(gòu)及操作，之后進(jìn)行了加工臺(tái)階軸、加工門軸、加工圓錐、板牙架的加工、鉸杠的加工、千斤頂?shù)募庸さ绕邆�(gè)項(xiàng)目的實(shí)踐操作，從中也認(rèn)識(shí)、使用了千分尺、游標(biāo)卡尺、車刀、頂尖、鉆頭、扳手等。
在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，我不僅僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識(shí)，更學(xué)到了課本上沒(méi)有的知識(shí)。在實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中遇到了不少問(wèn)題，而犯的錯(cuò)誤也不少，透過(guò)實(shí)訓(xùn)讓我學(xué)會(huì)虛心求教，細(xì)心體察，大膽實(shí)踐。任何潛力都是在實(shí)踐中積累起來(lái)的，都會(huì)有一個(gè)從不會(huì)到會(huì)，從不熟練到熟練的`過(guò)程，人常說(shuō)“生活是最好的老師”就是說(shuō)只有在生活實(shí)踐中不斷磨練，才能提高獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的潛力；同時(shí)也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學(xué)風(fēng)、高尚的人生、團(tuán)結(jié)和合作的精神；學(xué)會(huì)了勤奮、求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度。
勤奮就是要發(fā)奮努力、不畏艱難。唐代思想家韓愈有句名言：業(yè)精于勤，荒于嬉；行成于思，毀于隨。優(yōu)良的學(xué)業(yè)是辛勤汗水的結(jié)晶，成就只有透過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)和拼搏才能獲得。馬克思說(shuō)過(guò)：“在科學(xué)上沒(méi)有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭山路攀登的人，才有期望到達(dá)光輝的頂點(diǎn)�！�
求實(shí)就是腳踏實(shí)地，求真務(wù)實(shí)，謙虛謹(jǐn)慎、介驕介躁、對(duì)知識(shí)的掌握要弄通弄懂，對(duì)技術(shù)的掌握要嚴(yán)守規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精。一個(gè)人的力量是有限的，團(tuán)結(jié)合作的力量是無(wú)窮的，透過(guò)對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無(wú)數(shù)粒卻能匯成無(wú)限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個(gè)思想、一個(gè)方法，他的一個(gè)思想和方法，相互交流互換就有了兩個(gè)思想和方法，當(dāng)今社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，而我們此刻就就應(yīng)學(xué)會(huì)與他人合作。
當(dāng)然，在實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，我們也收獲了快樂(lè)、與同學(xué)的快樂(lè)、與老師的快樂(lè)。因?yàn)槊慨?dāng)自己或自己和同學(xué)完成了一個(gè)項(xiàng)目時(shí)，或多或少有些欣慰，會(huì)感到開心，休息時(shí)和老師的交流也是一種快樂(lè)。雖然四周實(shí)訓(xùn)不是很長(zhǎng)時(shí)間，但對(duì)我今后的學(xué)習(xí)有很大幫忙。這只是起點(diǎn)，終點(diǎn)離我們還有必須的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過(guò)了就再也找不回來(lái)了。
車工心得體會(huì)11
要把一個(gè)沒(méi)有任何專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)、從來(lái)沒(méi)有接觸過(guò)生產(chǎn)的技校新生，通過(guò)職業(yè)學(xué)校的二、三年的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)成一名合格的、熟練的技術(shù)工人，這需要一個(gè)理論和實(shí)踐相結(jié)合的系統(tǒng)教學(xué)。在此過(guò)程中，理論教學(xué)是基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)教學(xué)是核心環(huán)節(jié)，作為實(shí)習(xí)老師必須要做好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：
一、強(qiáng)化自身專業(yè)技能的提升，教學(xué)質(zhì)量從備好課開始
近幾年我校不斷選派各類教師參加國(guó)家級(jí)職業(yè)教師培訓(xùn)，對(duì)加強(qiáng)實(shí)習(xí)教師專業(yè)知識(shí)和專業(yè)理論知識(shí)的提升起到了積極作用。車工實(shí)習(xí)專業(yè)的教師必須對(duì)機(jī)械制圖、機(jī)械傳動(dòng)、材料、電氣設(shè)備、各種制造工藝、新設(shè)備、新材料、新工藝、新設(shè)備等系統(tǒng)知識(shí)全面掌握。這些都需要教師通過(guò)長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)，不斷積累。加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)操作技能的提升。實(shí)習(xí)教師必須做到師德、理論、技能全面掌握，才能提升自身的教學(xué)水平。備課不僅要備教材備學(xué)生，備實(shí)習(xí)操作的各種方法，還要合理安排教學(xué)形式和教學(xué)方法。明確講解的重點(diǎn)、難點(diǎn)，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時(shí)，要按教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃，全面考慮，并且把工藝課備好，在實(shí)習(xí)教學(xué)全過(guò)程中貫穿工藝課的講解。工、夾、量具的應(yīng)用，同學(xué)們必須在實(shí)習(xí)操作之前熟練掌握和應(yīng)用，這樣有利于實(shí)習(xí)課的順利進(jìn)行，確保教學(xué)質(zhì)量。
二、合理安排實(shí)習(xí)課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)
合理安排實(shí)習(xí)課題、理論與實(shí)踐一體化教學(xué)非常有利于學(xué)生從全局的高度去把握自己學(xué)習(xí)任務(wù)，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，有利于學(xué)生牢固地把理論與實(shí)踐、把書本與現(xiàn)實(shí)、把知識(shí)與技能相結(jié)合起來(lái)，并讓學(xué)生下企業(yè)參觀，參預(yù)生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教結(jié)合，把學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐中有利于老師提高教學(xué)效率。第一階段，重
點(diǎn)抓好學(xué)生基礎(chǔ)訓(xùn)練，由車工入門知識(shí)開始，從車床操作到車外圓、切槽和切斷，車削圓柱孔、車圓錐、成形面和表面修飾，并且能夠熟練操作校實(shí)習(xí)工廠的車床，初步掌握90°和45°外圓刀、切斷刀、鏜孔車刀和鉆頭的刃磨，較合理地選擇切削用量，第二階段，要求學(xué)生獨(dú)立完成普通三角螺紋、梯形內(nèi)、外螺紋的車削及套類零件的加工。對(duì)每個(gè)課題都注意要求學(xué)生把在課堂上學(xué)到的車工工藝知識(shí)結(jié)合在生產(chǎn)實(shí)踐中，要求他們先讀懂圖紙，并根據(jù)圖紙要求編制加工工藝。對(duì)學(xué)生在編制工藝中出現(xiàn)的欠缺，都要及時(shí)分析、講解，使學(xué)生真正懂得自己哪些方面是正確的，哪些地方還欠周到，怎樣才能保證產(chǎn)品的合格率。學(xué)生在訓(xùn)練中，教師要多巡回觀察，對(duì)學(xué)生在操作中出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)指出并加以糾正。
三、合理選用實(shí)習(xí)材料，降低材料費(fèi)、刀具費(fèi)。
一般技能訓(xùn)練都采用價(jià)格比較昂貴45鋼材。降低材料的消耗，可以從以下幾個(gè)方面考慮。在一段材料上，合理安排訓(xùn)練課題。如：在練習(xí)外螺紋車削過(guò)程中，可以在毛坯料的一端依次練習(xí)M36×2、M30×2、M24×2、M16×2的外螺紋，注重了實(shí)習(xí)材料的延續(xù)性，避免每次從Φ40毛坯料車至Φ23。8再加工M24×2的外螺紋。減小尺寸，在不影響訓(xùn)練效果的前提下，實(shí)習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。
減小尺寸包括以下兩個(gè)方面：
1）實(shí)習(xí)圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小工件體積，以減少工件重量，降低材料的消耗。如：設(shè)計(jì)臺(tái)階軸作業(yè)時(shí)，減少各處外圓的直徑和長(zhǎng)度。
2）實(shí)習(xí)圖樣設(shè)計(jì)時(shí)盡量減小去除材料的體積，增加材料的延續(xù)性。如：設(shè)計(jì)臺(tái)階軸作業(yè)時(shí)，減少相鄰的兩個(gè)外圓的直徑尺寸差值。
四、精煉講解，準(zhǔn)確示范
示范操作是實(shí)習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。它給以學(xué)生直觀，形象，生動(dòng)，具體的知識(shí)，最能吸引學(xué)生注意力，最易理解和接受。學(xué)生就是在不斷模仿教師的示范動(dòng)作中，理解和加深所學(xué)知識(shí)，逐漸熟悉和掌握各種操作要領(lǐng)的`。因此示范演示時(shí)的手法，姿勢(shì)一定要準(zhǔn)確規(guī)范，教師要牢記的安全文明生產(chǎn)意識(shí)不要帶任何一點(diǎn)不良的習(xí)慣動(dòng)作。示范動(dòng)作速度要快慢適中，符合切削原理，使學(xué)生看清每一個(gè)動(dòng)作和手勢(shì)。先作分解動(dòng)作，再做連貫動(dòng)作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。示范中要?jiǎng)幼鲄f(xié)調(diào)，附以講解，講清每一個(gè)動(dòng)作的特征，要領(lǐng)和關(guān)鍵點(diǎn)，及學(xué)生操作不當(dāng)?shù)脑蚝头乐狗椒�。�?duì)工件裝夾，車刀安裝，工件毛坯的選取，切削用量的選擇，工件加工要求及各種工夾量具的取用和放都要提出嚴(yán)格的要求，培養(yǎng)學(xué)生文明規(guī)范，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。生文明規(guī)范，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。精煉的講解，規(guī)范的演示往往使教學(xué)達(dá)到事半功倍的效果，但應(yīng)注意不能占用過(guò)多時(shí)間，要把更多的時(shí)間留給學(xué)生，盡量增加學(xué)生動(dòng)手練習(xí)的時(shí)間和機(jī)會(huì)。在示范完一個(gè)動(dòng)作后，可以讓某個(gè)學(xué)生再操作一次，糾正其錯(cuò)誤及不規(guī)范之處。
五、加強(qiáng)巡回指導(dǎo)，因材施教
學(xué)生進(jìn)入動(dòng)手操作階段，教師的及時(shí)指導(dǎo)尤為重要。巡回指導(dǎo)是生產(chǎn)實(shí)習(xí)中重要的教學(xué)環(huán)節(jié)，教師要有計(jì)劃，有目的，有準(zhǔn)備地對(duì)學(xué)生進(jìn)行全面的檢查，督促和指導(dǎo)。要手腳嘴耳鼻多種器官并用，不斷在各工位之間來(lái)回巡視。即“五勤”，腿勤、眼勤、腦勤、嘴勤、手勤，這樣才能充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用。腿勤、眼勤、腦勤主要在于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，嘴勤、手勤就是對(duì)問(wèn)題不但要細(xì)致的講解，而且還要進(jìn)行動(dòng)作要領(lǐng)的反復(fù)示范，使學(xué)生對(duì)規(guī)范動(dòng)作得到充分理解，并能根據(jù)動(dòng)作要領(lǐng)熟練操作。例如：學(xué)生在切槽時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)，首先要讓學(xué)生知道產(chǎn)生振動(dòng)由于剛性不足，可以從車刀方面、機(jī)床方面、切削用量方面進(jìn)行深入分析，既使學(xué)生加深了對(duì)操作要領(lǐng)的認(rèn)識(shí)，又使學(xué)生增強(qiáng)了信心。巡回指導(dǎo)中的“五勤”還能融洽師生關(guān)系，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。還可以及時(shí)掌握每一個(gè)學(xué)生的練習(xí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的典型問(wèn)題，對(duì)教學(xué)效果的優(yōu)劣有所了解，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)教學(xué)方法。也成為學(xué)生成績(jī)?cè)u(píng)定、全面考核的第一手資料，對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)成績(jī)予以公正的評(píng)定�？傊拔迩凇痹趯�(shí)習(xí)教學(xué)基本功訓(xùn)練階段占有重要的地位，是充分發(fā)揮教師在實(shí)習(xí)教學(xué)中的主導(dǎo)作用、培養(yǎng)高素質(zhì)學(xué)生的重要環(huán)節(jié)。對(duì)基礎(chǔ)薄弱的學(xué)生采取低起點(diǎn)，先慢后快、由淺入深、循序漸進(jìn)、加強(qiáng)指導(dǎo)與輔導(dǎo)等辦法，把車工實(shí)習(xí)教材的訓(xùn)練目標(biāo)，充分按照課時(shí)進(jìn)度，分解實(shí)訓(xùn)目標(biāo)，做到心中有數(shù)。從車單一內(nèi)容練習(xí)到綜合練習(xí)，從精度較低到精度較高的單一和綜合練習(xí)。允許差生根據(jù)自己的實(shí)際情況，分步
并逐步達(dá)到大綱要求，對(duì)動(dòng)手能力強(qiáng)，接受能力快的學(xué)生允許他們加工高精度、難度的練習(xí)。針對(duì)各層次教學(xué)要求既不能過(guò)高，使學(xué)生消化不良，失去信心，也不能太低，降低大綱要求，減少練習(xí)量，放慢教學(xué)進(jìn)度，完不成學(xué)習(xí)任務(wù)。力求準(zhǔn)確地把握各類學(xué)生的接受和操作能力，較好地解決“吃不飽”與“吃不了”的矛盾。只有對(duì)各層次的學(xué)生提出不同的目標(biāo)要求，才能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，通過(guò)個(gè)別指導(dǎo)，因材施教，使處在不同起點(diǎn)的學(xué)生都能在原有基礎(chǔ)上獲得較好的發(fā)展，有效提高實(shí)習(xí)教學(xué)質(zhì)量。
六、加強(qiáng)監(jiān)察考核，及時(shí)總結(jié)評(píng)比
實(shí)習(xí)課程完成后，應(yīng)找出問(wèn)題錯(cuò)誤所在，要及時(shí)分析總結(jié)。對(duì)于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型問(wèn)題，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時(shí)可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類問(wèn)題的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同提高實(shí)習(xí)技能。
實(shí)習(xí)中好的做法要提倡，操作中好的學(xué)生作榜樣。學(xué)生實(shí)習(xí)中出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)吸取教訓(xùn)加以改正。學(xué)生思想、紀(jì)律和安全文明生產(chǎn)也應(yīng)不斷總結(jié)。為今后的備課和教學(xué)提供借鑒。專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)課，在整個(gè)專業(yè)教學(xué)中有舉足輕重的作用。如何扎扎實(shí)實(shí)的把專業(yè)實(shí)習(xí)課上好，使它真正走向正規(guī)化，規(guī)范化和專業(yè)化，還有很多問(wèn)題需要我們?nèi)ヌ剿鳌Ｓ绕潆S著現(xiàn)代化工業(yè)的不斷發(fā)展，新一代的學(xué)生思想的不斷變化，如何總結(jié)制定一套更符合現(xiàn)代教育的方案是職教教師的共同目標(biāo)。
車工心得體會(huì)12
車工實(shí)習(xí)結(jié)束了，但帶給我的感受卻永遠(yuǎn)的留在了我的心底。
重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領(lǐng)，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我明白了，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!
車工安全知識(shí)
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。
3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測(cè)量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位 二車床實(shí)踐知識(shí)老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工，在此時(shí)老師們教的非常認(rèn)真，不停地在人群中穿梭，隨時(shí)指正我們?cè)诓僮髦械腻e(cuò)誤，糾正手型，耐心的一遍遍的分析我們做的.砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)間只有短短的幾天，但是師傅們卻是盡其最大的努力，在如此有限的時(shí)間里多教給我們一點(diǎn)東西，希望我們能真的有所收獲，而不是空手而歸。。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來(lái)加工，然后就是切槽，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)候采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對(duì)我們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，不過(guò)比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少，而且在加工的時(shí)候我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說(shuō)，一句話，還是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件，心里真的很高興。
車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)�；诖�，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動(dòng)手能力。 我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在諸如：設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對(duì)薄弱等缺陷，但是學(xué)校通過(guò)有效的組織，化短為長(zhǎng)，使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí)，達(dá)到了理想的效果。 時(shí)光總是匆匆而逝，很快幾天就這樣過(guò)去了。大學(xué)畢業(yè)后，我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不
會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
車工心得體會(huì)13
在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實(shí)訓(xùn)取得了良好的成績(jī)，使學(xué)生學(xué)習(xí)了數(shù)控車編程和普車?yán)碚撝R(shí)，同時(shí)大大提高了實(shí)際操作能力，增強(qiáng)學(xué)生的安全文明生產(chǎn)的意識(shí)和企業(yè)意識(shí)。
實(shí)訓(xùn)期間我們的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)工作是以“安全第一”為思想教育指導(dǎo)，嚴(yán)格要求我們的學(xué)生要注意安全問(wèn)題，要嚴(yán)格遵守車間市場(chǎng)的規(guī)章制度。采取課前講安全、課中復(fù)強(qiáng)調(diào)。實(shí)習(xí)期間，沒(méi)有學(xué)生出現(xiàn)過(guò)受傷或者其他安全事故。
通過(guò)直接參與加工的`運(yùn)作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識(shí)，同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解，達(dá)到理論聯(lián)系實(shí)際，使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高，到達(dá)了實(shí)訓(xùn)基本目的。首先是讓學(xué)生了解、復(fù)習(xí)理論知識(shí)。熟悉數(shù)控車的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實(shí)際操作，有了理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，操作機(jī)床變的簡(jiǎn)單易懂，保證在一周的時(shí)間，學(xué)生便可獨(dú)力完成部分簡(jiǎn)單的實(shí)踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進(jìn)行實(shí)體加工。這次的實(shí)訓(xùn)，提高了學(xué)生的實(shí)際工作能力，為今后學(xué)習(xí)以及將來(lái)的工作奠定了一定的基礎(chǔ)，同時(shí)取得了一些寶貴的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)。
本次實(shí)訓(xùn)最大的成功是每個(gè)學(xué)生都能獨(dú)立的完成課件安排，還能獨(dú)立的設(shè)計(jì)、編程、制造工藝品類零件加工。每一個(gè)作品都對(duì)他們有著實(shí)訓(xùn)的紀(jì)念意義。激發(fā)今后學(xué)習(xí)的積極性。每天每周我們都進(jìn)行大小總結(jié)。課堂教學(xué)、課后交流。通過(guò)學(xué)生的總結(jié)，了解了學(xué)生對(duì)本次實(shí)訓(xùn)的態(tài)度，可以看出學(xué)生都很珍惜這次的實(shí)作機(jī)會(huì)，并收獲了許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。
這學(xué)期的工作取得的成績(jī)是顯而易見(jiàn)的，圓滿完成教學(xué)上的安排，這些都是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本期實(shí)訓(xùn)工作的大力支持和同學(xué)們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績(jī)。成績(jī)只能是過(guò)去、經(jīng)驗(yàn)，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭(zhēng)更上一層樓。
車工心得體會(huì)14
我是一名機(jī)電專業(yè)大學(xué)生，下面來(lái)總結(jié)下我當(dāng)車工的實(shí)習(xí)情況：
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的車工實(shí)習(xí)，使我懂得了很多關(guān)于車床加工方面的知識(shí)。我已經(jīng)基本掌握了一些基本工件的加工方法，下面由我來(lái)向老師介紹一下我這學(xué)期學(xué)到的知識(shí)，我將以加工一個(gè)m20螺紋為例講出它的加工方法和所注意的事項(xiàng)。
我以ca6140車為例，要想加工螺紋，在加工螺紋前要先車一個(gè)m20的外圓。因?yàn)樽詈筌嚦鰜?lái)的螺紋直徑要求是m20，在加工過(guò)成中我們要把外圓車的比m20要小
0.2-0.3，也就是說(shuō)我車出來(lái)外圓的直徑最后應(yīng)該是19.7或是19.8。在這里我假設(shè)我現(xiàn)有的棒料直徑為m30。
現(xiàn)在我開始進(jìn)行加工，首先我把棒料放到車床的卡盤上加緊，在刀架上把外圓車刀上好，第1部開始車外圓，把車床的轉(zhuǎn)速調(diào)到450轉(zhuǎn)每分鐘，轉(zhuǎn)動(dòng)大拖板和中拖板使車刀輕輕的挨到棒料的端面上(車刀只是輕輕的碰到了棒料不能使刀和棒料有過(guò)大的接觸)然后大拖板進(jìn)給1-2mm使用中拖板進(jìn)給車出一個(gè)和棒料外圓垂直的端面，繼續(xù)對(duì)刀使刀和料的外圓向碰，大拖板退刀到料外，然后開始車外圓在這里我將對(duì)料車4刀頭三倒粗車第4刀精車。第一刀中拖板進(jìn)刀，進(jìn)刀的尺寸約3mm。在加工到理想長(zhǎng)度后大拖板退刀但中拖板不動(dòng)，第二、三刀和第一刀一樣進(jìn)3mm，最后一刀精車現(xiàn)在料離預(yù)定值還有
1.2或1.3，在切這刀時(shí)要加上偏差(在這里我對(duì)自己的要求是0 +0.0/-0.02)0.02。經(jīng)過(guò)上面的加工我已經(jīng)把原料加工成了外圓為m19.7的料了，下一部我要做的是在m20—30之間的地方用切斷刀在20的上面緊挨著30的地方切一個(gè)槽，槽的寬度在5—8mm之間，深度為
6.4mm(因?yàn)槲乙嚨穆菁y的螺距是2.5的由公式可算出中拖板的進(jìn)給量為
3.2mm，實(shí)際切入為6.4)。切槽時(shí)應(yīng)注意的是切到指定寬度和深度后要對(duì)槽進(jìn)行清根。以上準(zhǔn)備工作都做完了。最后我要對(duì)螺紋進(jìn)行加工了，這里我應(yīng)的正反轉(zhuǎn)切削發(fā)這中方法在加工時(shí)大拖板上的`壓和開關(guān)是閉合的特點(diǎn)是當(dāng)卡盤正轉(zhuǎn)時(shí)大拖板進(jìn)刀反轉(zhuǎn)時(shí)退刀。經(jīng)過(guò)對(duì)車床刀的進(jìn)給進(jìn)行調(diào)節(jié)后。將螺紋刀對(duì)到料上使卡盤正轉(zhuǎn)使刀在料上劃出一道印用游標(biāo)卡尺測(cè)量看是不是2.5，量完后如果合格就可以用中拖板進(jìn)刀了。這是車床的轉(zhuǎn)速不能太高在100多轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給是最大值不要超過(guò)5mm，最后幾刀時(shí)最好每次在0.01-0.02左右這樣保證螺紋的表面光華度不至于產(chǎn)生撕裂。
以上就是我加工螺紋的全部過(guò)程，我知道我懂的這些只不過(guò)是車工的皮毛而以想要更好的學(xué)好車工我以后還要努力學(xué)習(xí)。
車工心得體會(huì)15
車工實(shí)習(xí)完畢了，但帶給我的感觸卻永久的留在了我的心底。
重要的是安全
教師通知咱們的以前發(fā)生的相似事件，我真的有點(diǎn)害怕，許多人也和我有相同的感觸。教師看出了這一點(diǎn)，就通知咱們，只需按照正確的辦法，把握方法，是不會(huì)發(fā)生事故的，于是我理解了，標(biāo)準(zhǔn)的操作，是安全的重要保證!
一、車工安全知識(shí)
1、上班穿作業(yè)服，女生戴作業(yè)帽，并將長(zhǎng)挽入帽內(nèi)。
2、作業(yè)時(shí)必須精力集中，禁絕私行脫離機(jī)床。
3、工件和車刀需裝夾結(jié)實(shí)，避免工件和車刀飛出傷人。
4、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，禁絕丈量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須順手取下，避免不注意開動(dòng)車床，避免扳手飛出傷人。
6、上班禁絕串崗，堅(jiān)持各自作業(yè)崗位
二車床實(shí)踐知識(shí)教師先開始示范了一下操作辦法，并加工了一部分，然后就讓咱們開始加工，在此時(shí)教師們教的非常仔細(xì)，不斷地在人群中絡(luò)繹，隨時(shí)指正咱們?cè)诓僮髦械倪^(guò)錯(cuò)，糾正手型，耐心的一遍遍的剖析咱們做的'砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時(shí)刻只要短短的幾天，可是師傅們卻是盡其最大的盡力，在如此有限的時(shí)刻里多教給咱們一點(diǎn)東西，期望咱們能真的有所收成，而不是空手而歸。。車床加工中一個(gè)很重要的方面便是要選取正確的刀，一開始咱們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來(lái)加工，然后便是切槽，這時(shí)就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，簡(jiǎn)單折斷，故應(yīng)用小切削用量。切槽的時(shí)分采用左右借刀法。切完槽，就要加工螺紋了，這對(duì)咱們這種從來(lái)沒(méi)有使用過(guò)車床的人來(lái)說(shuō)，真是個(gè)考驗(yàn)。我不斷的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，留心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，還算滿意，可是比起教師拿給咱們看的樣本仍是差了不少，而且在加工的時(shí)分我的手還被飛出來(lái)的熱的鐵屑燙傷了，不管怎樣說(shuō)，一句話，仍是不熟練。但看著自己加工出來(lái)的工件，心里真的很快樂(lè)。
車工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教育計(jì)劃中重要的實(shí)踐教育環(huán)節(jié)�；诖�，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的注重，充沛的利用這一個(gè)月的時(shí)刻，好好的進(jìn)步一下自己的動(dòng)手潛力。我校的工程訓(xùn)練中心雖然存在比如:設(shè)備數(shù)量有限、師資力量相對(duì)單薄等缺點(diǎn)，可是學(xué)校透過(guò)有效的安排，化短為長(zhǎng)，使同學(xué)們分期分批的實(shí)習(xí)，抵達(dá)了理想的效果。
韶光總是倉(cāng)促而逝，很快幾天就這樣過(guò)去了。大學(xué)畢業(yè)后，咱們就要步入社會(huì)，面對(duì)工作了，工作單位不會(huì)像教師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的作業(yè)通知咱們，更多的是需求咱們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)潛力就難以擔(dān)任未來(lái)的應(yīng)戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有許多領(lǐng)域是咱們未曾接觸過(guò)的，只要勇于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給咱們的，不全是咱們所接觸到的那些操作技能，也不只僅僅是透過(guò)幾項(xiàng)工種所要求咱們鍛煉的幾種潛力，更多的則需求咱們每個(gè)人在實(shí)習(xí)完畢后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收成，使這次實(shí)習(xí)抵達(dá)了他的真正意圖。
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